GP Expert Pilotos: Peter Gethin
GP da Holanda de 1970
GP da Inglaterra de 1974
5 – GP de Mônaco de 1972
GP da Itália de 1971
McLaren (1970-1971), BRM (1971-1973), Lola (1974)
Estatísticas de Peter Gethin
Ano a ano de Peter Gethin
Temporadas de Peter Gethin
Resultados de Peter Gethin
Corridas de Peter Gethin
Vitórias de Peter Gethin
Pódios de Peter Gethin
Voltas como líder de Peter Gethin
Companheiros de Peter Gethin
McLaren Andrea de Adamich
McLaren Dan Gurney
McLaren Denny Hulme
McLaren Jo Bonnier
McLaren John Surtees
McLaren Nanni Galli
BRM George Eaton
BRM Helmut Marko
BRM Howden Ganley
BRM Jo Siffert
BRM John Cannon
McLaren Helmut Marko
McLaren Jackie Oliver
BRM Alex Soler-Roig
BRM Bill Brack
BRM Brian Redman
BRM Jackie Oliver
BRM Jean-Pierre Beltoise
BRM Reine Wisell
BRM Vern Schuppan
BRM Niki Lauda
Lola Graham Hill
Peter Kenneth Gethin ou apenas Peter Gethin (Ewell, 21 de Fevereiro de 1940, 05 de dezembro de 2011) foi um ex-piloto inglês de Fórmula 1, Gethin foi vítima de uma "doença prolongada".
Peter Gethin foi contratado para correr pela equipe McLaren da Fórmula 1 após a morte de Bruce McLaren. O piloto inglês fez a sua estréia no Grande Prêmio da Holanda, em Zandvoort, de 1970. Gethin abandonou a prova após uma saída de pista com seu McLaren M14 A. Conquistou o primeiro ponto no campeonato na antepenúltima etapa ao terminar em sexto lugar no GP do Canadá, em Mont Tremblant.
Em 1971, após o GP da Alemanha, em Nürburgring, saiu da equipe McLaren, sendo contratado pela BRM, estreando na Áustria, em Österreichring, onde terminou em décimo. Na corrida seguinte, venceu o GP da Itália, em Monza que teve um final espetacular, com os cinco primeiros colocados terminando a corrida dentro do mesmo segundo. Na última corrida de Fórmula 1 do ano (aquela que não vale para o campeonato), a Victory Race, em Brands Hatch, liderava a prova quando ocorreu o acidente fatal com seu companheiro Jo Siffert, sendo então considerado o vencedor, após o encerramento da corrida.
Em 1972, disputou o Mundial pela BRM, conseguindo apenas um sexto lugar, no GP da Itália, em Monza, com um BRM P-160 C.
Após disputar corridas de Fórmula 5000, Gethin retornaria na Fórmula 1, na antepenúltima etapa de 1973, o GP do Canadá, em Mosport Park, pela BRM, abandonando a corrida com problemas no motor do BRM P-160 E.
Em 1974, faltando cinco provas para o término do Mundial, o piloto inglês participou de sua última corrida na categoria, o Grande Prêmio da Inglaterra, em Brands Hatch, com uma Lola T-370 da equipe Embassy Racing. O piloto não completou a primeira volta abandonando com problemas físicos.
Na década de 1980, Peter Gethin foi chefe de equipe da Toleman e mais tarde criou uma equipe na Fórmula 3000 e uma escola de pilotagem em Goodwood.