Transmissão CVT-1 Multidrive do Toyota Corolla ano/modelo 2015 - Jornal Oficina Brasil | Técnicas
Transmissão CVT-1 Multidrive do Toyota Corolla ano/modelo 2015
Comentários e dicas de manutenção básica, incluindo procedimentos para substituição correta do fluido de transmissão, que segue uma nova e excusiva especificação
Por da redação Ter, 24 de Maio de 2016 - 10:00
Temos recebido várias solicitações sobre qual o fluido recomendado e procedimento de substituição para o Toyota Corolla ano-modelo 2015, equipado com a transmissão AISIN WARNER CVT-1. Este boletim se aplica às transmissões TOYOTA CVT códigos K110, K111, K111F, K112, K112F, K210, P210, K310, K311, K311F, K410, K41A.
Esta matéria se destina a esclarecer estas dúvidas e informar acerca do seguinte:
O fluido recomendado para esta transmissão é inteiramente novo, identificação FLUIDO TOYOTA CVT-TC, encontrado nos revendores TOYOTA. Não utilize os fluidos anteriores, recomendados para transmissões mais antigas.
Alguns técnicos têm informado que o fluido tende a desaparecer destas transmissões, porém o que acontece é coisa bem diferente. O cárter da transmissão TOYOTA CVT-1 possui um tubo de verificação de nível interno, o que leva o técnico, quando abre o bujão de escoamento do cárter, a pensar que a transmissão está consumindo óleo, o que não acontece, pois por causa do tubo, somente 500 ml de óleo saem da transmissão.
Com esta impressão, o técnico sobreabastece a transmissão, colocando 4 litros de óleo, ocasionando danos aos vedadores da bomba e componentes internos da transmissão. Para escoar completamente a transmissão, é necessário remover o cárter inferior da transmissão, uma vez que o tubo não é removível.
Uma vez que o câmbio tenha sido drenado, aproximadamente 3,8 a 4,0 litros de fluido sairão da transmissão. Recoloca-se um novo filtro, o cárter com sua nova junta, e abastece-se novamente a transmissão com a mesma quantidade de fluido retirado (3,8 a 4,0 litros aproximadamente).
O fluido recomendado, repetindo-se, é o fluido original TOYOTA CVT-TC, devendo ser colocado pelo bujão de abastecimento localizado na lateral da transmissão.
1. O motor do veículo deve estar desligado.
2. Ele deve estar posicionado em um elevador, sobre um piso plano.
3. A transmissão deverá estar fria (até 40 graus).
A seguir, colocamos algumas fotos que ilustram o procedimento acima. Esperamos com isto ajudar os técnicos reparadores em seu trabalho diário com transmissões.
O período recomendado de troca de fluido é a cada 40.000 km ou a cada 25.000 km, em caso de utilização severa do veículo.
O número original de peça TOYOTA da junta do cárter é 35168-52040, e a do bujão de verificação é 90430-12008.