O novo Ford EcoSport foi flagrado recentemente sem disfarces, mostrando suas linhas modernas e chamativas. Entretanto, seu preço e lista de equipamentos, ambos já especulados, ainda não foram revelados mais concretamente. A marca francesa não quis esperar a chegada do principal adversário e já anunciou as novidades do Renault Duster 2012/2013.
Proteção frontal Tube Look é horrorosa e perigosa para o pedestre
Na verdade a marca anunciou uma única novidade: o sensor de estacionamento deixa de ser um acessório e passa a ser um item de série nas versões Dynamique 1.6 e 2.0. É pouco para uma mudança de linha, embora o Duster continua com boa relação custo/benefício, que seria melhor ainda se os preços de lançamento, mais baixos, tivessem sido mantidos.
Linha 2012/2013
Renault Duster 1.6 16V Hi-Flex – R$ 51.800
Renault Duster Expression 1.6 16V Hi-Flex – R$ 54.100
Renault Duster Dynamique 1.6 16V Hi-Flex – R$ 58.100
Renault Duster Dynamique 2.0 16V Hi-Flex – R$ 61.800
Renault Duster Dynamique 2.0 16V Hi-Flex Automático – R$ 65.800
Renault Duster Dynamique 2.0 16V Hi-Flex 4×4 – R$ 66.100
Pintura metálica: R$ 1.090
Bancos revestidos em couro (apenas Dynamique): R$ 1.600
Toda linha Duster bem equipada com rodas de aro 16”, ar-condicionado, direção hidráulica, vidros dianteiros elétricos, travas elétricas e regulagem de altura do volante. A Expression vem ainda com airbag duplo, banco do motorista com regulagem de altura, vidros elétricos traseiros, alarme, rodas de aço estilizada de 16”, barras no teto e a parte superior dos pára-choques na cor da carroceria.
A Dynamique conta ainda com rodas de liga leve (aro 16″), retrovisores exteriores cromados, para-choque traseiro na cor da carroceria, molduras de saídas de ar cromadas, volante e manopla do câmbio revestidos em couro, encosto do banco traseiro bi-partido (rebatível – 1/3 e 2/3) retrovisores externos com regulagem elétrica, computador de bordo, ABS, faróis de neblina, roda de alumínio de 16 polegadas, rádio/CD/MP3/USB/iPod/Aux/Bluetooth com comandos na coluna de direção.
A lista de equipamentos de série do Duster Dynamique, a versão mais “popular” em oferta, é boa e, como um jogador de futebol, o sensor o equipamento de estacionamento “veio para somar”.
Para compensar a “perda” de um acessório, a Renault ampliou a lista de opções do Duster com alguns itens interessantes. O maios importante (e caro), vendido por cerca de R$ 2.999 (já com a instalação), é o sistema multimídia com tela touch screen de 8″. O aparelho reproduz TV digital e DVD (quando o veículo não está em movimento), rádio AM/FM, sistema GPS, tem entrada para iPod e USB e conexão bluetooth para celular.
O engate, inútil para quem não tem reboque, também passa a ser oferecido como um “acessório original Renault”. Sua capacidade é de 40 kg de carga, 700 kg de tração e o preço sugerido é de R$ 599.
Engate: útil apenas para quem usa reboque
Outros acessórios disponíveis são o apoio de braço central nas cores preto ou cinza, faróis de neblina, isolamento de porta-malas, pára-barros (dianteiros e traseiros), rede de porta-malas, soleiras de portas, tapetes de borracha com carpete (para as versões 4×2 e 4×4), vidro elétrico traseiro, ponteira de escapamento cromada, calha de chuva, barras de teto transversais, uma dispensável (feia e perigosa para o pedestre) proteção frontal estilo “quebra-mato” e até porta-bicicleta para o teto.
Fechando a oferta de acessórios, destaque para os onze modelos de bicicletas da marca Colli Bike com rodas de aro 16”, 20” ou 26”. As opções variam de R$ 399 a R$ 900. O ideal seria casar uma bike com o porta-bicicleta de teto já citado.
A tela multimídia realmente passa um aspecto de modernidade ao interior do Duster. Mas será que isso vai ser o suficiente para ele brigar de igual para igual com o novo EcoSport? Como o veículo da Ford ainda não chegou, fica difícil responder. Qualidades para o combate o Duster tem, mas só saberemos quando os dois se enfrentarem. Duster X EcoSport provavelmente será um dos Duelos de 2012 no De 0 a 100.
Linhas 2012 e 2013
A Renault também já lançou a linha 2013 do Fluence que, infelizmente, não tem nenhuma novidade e, felizmente, manteve os preços.
Na linha 2012/2012, o sedã Logan foi atualizado apenas na versão Expression, que recebeu um rádio mais moderno, maior e integrado ao painel, com comando satélite na coluna de direção. O equipamento, além de rádio AM/FM e CD-Player, reproduz músicas nos formatos MP3, WMA e WMV e entrada auxiliar, do tipo “jack”, USB, e conexão bluetooth. O sistema é opcional.
Veículo de entrada da Renault no Brasil, o Clio 2012/2012 recebeu mudanças no chamado Pack Plus (opcional: R$ 300), que agora tem ar quente, dois apoios traseiro de cabeça com regulagem de altura e lavador/limpador de vidro traseiro. O Clio é tem rês anos de garantia de fábrica.
Fotos: Renault/Divulgação
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Comentários
Wladimir Pereira disse:
Esse quebra mato aí é ridículo. Prefiro aquele acessório de plástico vendido na autorizada com dois faróis de milha.
29 de março de 2012 às 14:55
Responder
eduardo disse:
Não tem $ pra comprar aí ficam colocando defeitos. Ridículo é o comentário desse cara.
18 de fevereiro de 2015 às 22:47
Responder
Enrico disse:
espero que o duster passe a contar com abs e airbag duplo em todas as versões já em 2013, mas sem aumento de preco.
29 de março de 2012 às 16:09
Responder
Adriano - BH/MG disse:
Também concordo em dizer que este quebra mato é horrível. Particularmente acho as linhas do Duster um tanto quanto duvidoso e estes “acessórios” oferecidos a preços abusivos não convencem.
29 de março de 2012 às 17:23
Responder
eduardo disse:
Qual é o marca do seu carro?
18 de fevereiro de 2015 às 22:49
Responder
Anonymous disse:
Esse será o eterno 2° lugar, pelo menos até chegar outro e assim será o eterno 3° lugar….
Quando é que esse pessoal da renault e nissan vão acordar e ver que no Brasil o que vende é carro bonito.
29 de março de 2012 às 20:09
Responder
Félix disse:
É incrível alguém preferir um Duster 2.0 automático que um Fluence CVT! Já que é só para a selva da cidade mesmo.
29 de março de 2012 às 21:54
Responder
Fabio Silva disse:
Eu estava realmente estava considerando adquirir um duster, porém quando vi o interior do carro e a lista de equipamentos… Muito decepcionante. Definitivamente não vale pagar R$ 50-60 mil num carro com o interior e lista de equipamentos de sandero. E se você comparar com o fluence fica evidente que é um péssimo negócio o Duster. Desisti…
29 de março de 2012 às 23:59
Responder
Anonymous disse:
Quebra mato de metal deveria ser proibido…em vários países já é.
Em um atropelamento as chances de matar são muito miores.
hugoas.
30 de março de 2012 às 13:28
Responder
Anonymous disse:
É um draconianao vocês queriam o que?.
30 de março de 2012 às 21:42
Responder
Alfredo Massaranduba disse:
Esse tal Duster começou paracendo que ia acabar com o Eco, só aguentou 3 meses e tá despencando ladeira abaixo. Eco é Eco, é o melhor SUV em custo/beneficio do Brasil.
1 de abril de 2012 às 10:47
Responder
Wladimir Pereira disse:
Olha aí.
Acho que o ECO só deu conta do DUSTER por conta da queima de estoque para a chegada da nova geração.
Vamos ver até dezembro como fica, ou pelo menos nos próximos meses quando o novo ECo chegar.
4 de abril de 2012 às 1:25
Responder
Anonymous disse:
Incrível, mas a Ecosport consegue se manter a frente da Duster mesmo após quase dez anos no mercado….mais de 700 mil unidades foram vendidas…
Acho que a Duster deve amargar umas 1500 unidades por mes após o lançamento da nova Eco..so a frente a horrível AirCross…
Marcelo
9 de abril de 2012 às 18:43
Responder
Anonymous disse:
A Eco só vendeu pq baixo em quase 10 % os preços.. quero ver se a nova eco vai manter os preços… ai vamos ver …
10 de abril de 2012 às 20:10
Responder
Izio disse:
Já tive um Renault clio 1.6 16V e achei ótimo o carrinho. Sem defeitos, ou quaisquer reclamações, e com uma suspensão tão macia que era um prazer viajar nesse carro. Hoje tenho uma Livina 1.8 automática e, mesmo passados 2 anos, não consigo me acostumar com a suspensão mais dura que já vi num veículo de passeio. Que carro desconfortável.
Queria passar para o Duster, mas o padrão de acabamento da Renault está deixando muitíssimo a desejar. Acho inadmissível pagar quase 70 mil por um acabamento inferior ao de um carro popular, sem falar que o índice de desvalorização de um Renault (um dos maiores do mercado) é ainda maior nas próprias concessionárias do grupo, que parecem não acreditar no próprio produto que vendem.
Renault/Nissan, abram o olho! Os chineses estão chegando forte com carros bonitos, bem acabados e preço justo.
10 de junho de 2012 às 10:27
Responder
Anonymous disse:
Estava realmente interessado em adquirir um duster, porém quando vi o interior do carro não fiquei empolgado. A lista de equipamentos o plástico com acabamento não agrada merece uma painel emborrachado tipo do Vectra, com sistema de multimídia ar condicionado digital, regulagem de farol. Queria passar para o Duster, mas o padrão de acabamento da Renault está deixando muitíssimo a desejar. Vou esperar a nova Eco, espero que a Renault leia todos os comentários de tome uma decisão urgente para que não perca o encanto, tomara que seja logo.
2 de julho de 2012 às 21:30
Responder
Anonymous disse:
Renault, por favor o Duster é um carro que merece mais atenção e carinho é o seu lançamento o mais novo filho, capriche igual o Fluence, tira aquele acabamento de plástico do acabamento do paniel e porta, coloque luz dentro no teto, no porta luvas, porta malas, de uma atenção nos detalhes. Tem carros novos chegando, GM Enjoy e Nova Eco Sport chega para brigar.
Pequenas diferenças fazem grandes resultados, vocês são capazes.
Que tal mudar já.
2 de julho de 2012 às 22:11
Responder
Anonymous disse:
Bem,acabei de adquirir um Duster expression,concordo que o acabamento deixa desejar,perde para a Ecosport nesse quesito,mas quem quer beleza vai num concurso de beleza,(ou compra um importado com menos imposto e mais equipado)quem quer passar pelo asfalto esburacado,ondulado,lonbadas mal feitas,mal sinalizadas,compra um carro que atende esses quesitos,alem de que em questao de espaço até o novo Ecosport ainda é um Fusquinha.
12 de agosto de 2012 às 22:27
Responder
Anonymous disse:
O novo ecosport é uma minivan disfarçada de jipinho ( com aquela ridicula estepe pendurado na traseira).
O Duster tem porte e traços de utilitário, anda muito em qualquer terreno, é mais alto em relação ao solo, e mais robusto, maior espaco interno, maior porta malas, ….
No novo eco mal cabem 4pessoas, no porta malas nem se comenta.
Duster vai continuar na liderança sem duvidas.
18 de agosto de 2012 às 0:13
Responder
Dany feitosa disse:
Comprei um Duster e quer saber??? Quem fala mal tá é com dor de cotovelo!!!
20 de agosto de 2012 às 22:43
Responder
Anonymous disse:
Não da pra comparar EcoSport com Duster. Têm propósitos diferentes.
A Duster tem muito mais espaço. É carro voltado para família. Tem 3 lugares e não 2 e meio. Tem espaço de porta malas.
Eco é carro pra jovem, despojado, compacto.
Sobre o acabamento da Duster: Ela veio com o propósito de ser um SUV acessível em termos de valor. Num preço muito bom, ele vem completinho. Se quer suv completo com acabamento superior, coloca a mão no bolso e procura outros modelos.
15 de setembro de 2012 às 23:11
Responder
Anonymous disse:
Acabo de adquirir Duster 2.0, estou achando maravilhosa,já tive uma EcoSport no passado, bate mais que batedeira de bolo.
Carro moderno, bom preço, e lindoooooooooooooooooooo
2 de outubro de 2012 às 17:50
Responder
Anonymous disse:
Pessoal, adquiri um Duster Dynamique 1.6, chega agora até dia 26/10, porém, não vejo nenhum problema no acabamento, achei o carro incrível, quem quiser um carro com acabamento melhor é só pagar mais e fica tudo certo, ta cheio de opção no mercado…não troco pela nova eco, fiz o teste drive na nova eco e sinceramente, carrinho apertadinho, só porque tem um painel diferente não quer dizer que seja melhor…abraços!!!
Cascavel/Pr
23 de outubro de 2012 às 12:12
Responder
Mania teens disse:
Tenho um Duster Dynamique 1.6, o carro super confortavel, super macio, otima estabilidade realmente não se comprar com a eco sport e bastante economico! Muito satisfeita… Já tive um Ford e outro nunca mais!
13 de novembro de 2012 às 1:27
Responder
Wantuil disse:
Comprei um Duster 2.0 Automatico. Simplesmente EXCELENTE.
17 de novembro de 2012 às 1:29
Responder
Anonymous disse:
Sou um dos felizes proprietarios de um Duster 1.6 16v techroad, carro robusto, confortavel e com preço mais do que justo se comparado aos preços que nós sempre pagamos por chevrolet fiat ford e principalmente a volks que sempre manteve seus carros caros sem fazer qualquer atualizaçao…vide gol, extinto santana e parati..um detalhe…é mais facil o Duster ser cocncorrent direto do tucson que do coitado do novo ecosport citado…mala ridicula e carro totalmnte voltado para o publico feminino .. ah publico este que esta andando de Duster , entao atençao ao ser pego dirigindo um novo eco…
10 de dezembro de 2012 às 9:58
Responder
Cleicyone disse:
Concordo plenamente, pois eu comprei uma a menos de um mês e estou muito satisfeito com o carro, pois viajo muito para o interior e lá o carro me responde todas expectativas, posso andar tranquilo em uma estrada de terra que não se sente os buracos. Se eu quisesse beleza eu compraria o salão do automóvel. E sem contar que a eco esport tem mais riscos de capotar, pois a estabilidade é Zero.
6 de março de 2014 às 7:20
Responder
UBIRATAN ALBUQUERQUE disse:
BOA TARDE
COMPREI UM DUSTER DYNAMIQUE 2.0 A 60 DIAS NÃO POSSO FALAR MUITO POR POUCO TEMPO, MAS ESTOU SUPER SATISFEITO O CARRO ANDA BEM É ECONÔMICO
UMA SUSPENSÃO DE FAZER INVEJA A MUITOS, JA FIZ MINHA PRIMEIRA VIAGEM UMA
PARTE EM ESTRADA DE BARRO SÓ ELOGIOS, QUANTO AO ACABAMENTO PELO PREÇO ESTA RELATIVO, ESPAÇO INTERNO 10 E O CARRO TEM PORTE, É BONITO
TENHO CERTEZA QUE NÃO VOU ME ARREPENDER.
15 de julho de 2014 às 15:51
Responder
Rodrigo disse:
Nossa…quanto comentários sem noção…comparativos com classe/estilos de carros totalmente diferente…trabalho em obras com carros locados localiza… Duster e EcoSport…para estrada de chão Duster da um banho na eco…EcoSport carro disfarçado de suv…para quem só anda em cidade e não se importa de ter porta mala q não cabe nada…com certeza a eco é melhor… direção elétrica e melhor no asfalto…mas falando suv (para andar estrada de chão…areia…etc…nem se compara…ja fiquei muitos meses com dois modelos!!! Abcs
1 de julho de 2016 às 23:55
Responder
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Sobre
Jornalista, blogueiro, influenciador digital e especialista em comunicação e gestão empresarial, Renato Parizzi trabalha com o mercado automotivo há mais de 15 anos. É o criador e editor chefe do De 0 a 100 desde a sua fundação, em 2007. Com três prêmios de melhor blog de carros do Brasil, o De 0 a 100 se apoia na essência de um blog: a opinião. Posts de mercado, comparativos, testes, games e curiosidades são os principais assuntos por aqui.