Isso tem implicações no programa de construção de estradas de 28 bilhões de libras do governo do Reino Unido, que assume que o tráfego aumentará 1% ao ano, uma conjectura que agora parece improvável.
A tendência de ficar em casa será compensada, de certa forma, pelos usuários nervosos do transporte público que abandonam os trens por medo de infecção e pelos passageiros de longa distância que podem decidir que, se precisarem apenas visitar o escritório três dias por semana, comprarão uma casa ainda mais longe.