abril 2013 - Ônibus Passagem
Gastar com passagem de ônibus toda a vez que for embarcar ou pagar uma tarifa por mês para adquirir o Bilhete Único Mensal e não se preocupar com as compras toda hora que for até um terminal. Especialistas revelam que nem sempre o uso do Bilhete Único é a melhor opção e por essa razão é importante que você saiba o que fazer. Apesar de o tema gerar discussão não é atoa que os bilhetes rodoviários apontam um considerável avanço na área de mobilidade e transportes públicos do Brasil. Tido como solução na busca desenfreada pelos espaços para se viajar de ônibus, depois das melhorias começarem a parecer nos corredores exclusivos para veículos rodoviários de São Paulo, o bilhete único pode causar prejuízos quando não é bem aproveitado.
Se os preços das passagens rodoviárias fossem comparados com o mesmo valor pago pelos bilhetes mensais, o gasto que um usuário teria era de R$ 140, já que o valor cobrado por cada passagem de hoje em dia é de R$ 3. Pagando os R$ 140 é possível embarcar em vários ônibus até chegar ao destino final. Isso acontece porque a forma de debito dos créditos para os bilhetes são diferentes, neste caso as empresas de viação não efetuam o debito por viagem, mas na verdade por dia. É por isso que o Bilhete Único Mensal tem suas contrapartidas. Só realmente vale a pena se por utilizado todos os dias, totalizando no mínimo 47 viagens por mês.
Do contrário, o que os especialistas orientam que a é preferência deve ser pela compra de passagens corriqueiras, que sejam adquiridas individualmente. O total gasto por quem faz duas viagens de ônibus, considerando uma de ida e outra de volta, pode chegar até R$ 132, ou seja, economiza quase R$ 10 se fosse pagar pelos bilhetes todo o mês. A Prefeitura Municipal de São Paulo garante que os usuários poderão em breve realizar os pagamentos do Bilhete Único Mensal durante períodos de uma semana ou quinze dias. Outra novidade pode surgir com um bilhete não apenas exclusivo para uso dos ônibus, mas também para os trens da CPTM, e o Metrô.
Buscadores de passagens de ônibus 6 de abril de 2013
Passagens de ônibus para São Paulo estão em parceria com USP
As passagens de ônibus para São Paulo e as viagens realizadas em cidades na grande capital paulista estão sendo incentivadas com auxílio da Fresp – Federação das Empresas de Transportes de Passageiros por Fretamento do Estado de São Paulo e da USP Campus Leste, Escola de Ciências, Artes e Humanidades da Universidade de São Paulo. O objetivo das duas instituições é dar incentivo ao turismo do estado e com isso alavancar o número de passagens rodoviárias para turistas entre outras cidades de São Paulo. O motivo delas se unirem está na preocupação em tornar o atendimento e a prestação desses serviços ainda melhor.
A parceria e o conjunto de ideias pode realmente ajudar o setor rodoviário a crescer. Tendo em vista que quando se compartilha conhecimentos e as empresas expandem suas redes de relacionamento o fortalecimento nas áreas de turismo e viagens é ainda mais vistoso. Foi assim que a Fresp decidiu se unir com o curso de Turismo da USP de Campos Leste. Além de ser um dos maiores mercados de turismo do Brasil, o estado de São Paulo também tem promovido grandes debates a respeito dessas melhorias.
Quem comprova o bom índice na compra de passagens em casos de saídas a passeio é a Artesp – Agência Reguladora dos Serviços Delegados de Transportes do Estado de São Paulo, ela garante que durante os dois últimos anos, mais precisamente entre o mês de janeiro de 2010 até novembro de 2011, foram atingidas 234 mil viagens turísticas entre cidades só no estado de São Paulo. Os dados mostram que os paulistas viajaram em média 10 mil vezes ao mês, somando 447 mil embarques durante este período. Por outro lado, a Fresp ainda acha que essas viagens podem ser mais frequentes e o turista deve comprar mais bilhetes de ônibus se a qualidade do serviço também melhorar. A universidade de ensino é quem aponta os dados e estudos para melhorar os recursos no transporte coletivo, já a federação de transportes do estado, responsável pela união das companhias de ônibus fretadas, mostra a realidade, e o que se pode fazer de fato.