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Petrobras adota o Frog-6 da Reflex Marine para transferência mais segura de pessoas
05/01/2015 | 15h41
A Reflex Marine, empres que oferece soluções de transferência marinha segura para as indústrias offshore, naval e das energias renováveis, já forneceu dois produtos Frog para seis pessoas daa Petrobras.
Os FROGs entrarão em serviço no nordeste do Brasil no início de 2015. O pessoal da Petrobras receberá treinamento completo no uso do FROG-6 da empresa representativa de Relflex Marine no Brasil, Sparrows BSM em Macaé/RJ. Além disso fornecerá apoio operacional local incluindo o abastecimento de peças de reposição, bem como inspeção e manutenção.
A gerente de vendas de Reflex Marine no Brasil, Carol Richards, afirmou: "Acreditamos que esta venda é um passo significativo para a indústria offshore de petróleo e gás do Brasil. A Petrobras usará o mesmo sistema para a transferência segura de pessoal através de guindaste que outros operadores que trabalham em águas profundas e ultra-profundas em todo o mundo. Reflex Marine, junto com o nosso representante brasileiro Sparrows BSM, estamos empenhados em apoiar a Petrobras na adoção do dispositivo de transferência de pessoal mais seguro no mercado".
O Frog-6 foi projetado para fornecer uma proteção mais ampla contra todos os principais riscos de transferência de pessoal. Os testes presenciados pela DPC confirmaram que o produto cumpria todos os requisitos legais e de segurança. Os testes incluíram:
· Um teste de immersão para demonstrar que quando uma unidade completamente carregada está na água, as cabeças dos passageiros ficam acima da superfície; em segundo lugar, que a unidade não perde sua capacidade de flutuação durante pelo menos cinco minutos; e em terceiro lugar, se a unidade se encontra totalmente invertida, auto-alinhará.
· Um teste de carga foi realizada para demonstrar que não occorreria nenhuma deformação permanente como resultado de uma sobrecarga.
· Um teste de impacto vertical consistiu de impactar uma unidade totalmente carregada no solo a uma velocidade de 4 ms-1 para demonstrar que não causaria nenhum dano aos seus passageiros e que a unidade não sofreria deformações que o impediria de ser içada durante cinco minutos após o impacto.
· Um teste de impacto lateral consistiu de impactar uma unidade totalmente carregada em um objeto a uma velocidade de 2 ms-1 a fim de demonstrar que não causaria nenhum dano aos seus passageiros e que a unidade não sofreria deformações que o impediria de ser içada durante cinco minutos após o impacto.
· Uma auditoria do Sistema de Gestão da Qualidade (SGQ ) foi realizada de acordo com a norma ISO 9001:2008.