Jeep Renegade tem aumento de preços em janeiro - Notícias Automotivas
Assim como aconteceu com o Jeep Compass, que teve aumento de preços de até R$ 4.000, o Jeep Renegade 2018 também subiu de preço. O pequenino da marca americana agora parte de R$ 75.790, um acréscimo no preço de R$ 1.300 na versão Custom, que a opção de acesso do utilitário esportivo. Esta na versão automática, disponível apenas para clientes PCD, não teve aumento e permanece em R$ 69.990.
Com exceção da Custom, as demais versões do Jeep Renegade 2018 com motor 1.8 Flex tiveram aumento de R$ 1.500. No caso das versões com motor diesel 2.0, o SUV teve alta entre R$ 1.800 e R$ 2.000, exceto na Custom, que ficou também R$ 1.300 mais cara. Com esses aumentos, o modelo na versão Trailhawk alcança R$ 143.090 com opcionais e pintura perolizada em dois tons, podendo o comprador somar até R$ 30.000 em acessórios, o que dá um preço de R$ 173.049, bem inferior aos mais de R$ 243 mil do Compass.
Quarto SUV mais vendido em 2017, o Jeep Renegade inicialmente partiu para cima do rival Honda HR-V, embora a proposta de ambos fosse bem diferente, mas com a chegada do Compass, o utilitário esportivo de estilo retrô acabou cedendo o lugar de destaque da marca e ainda teve de enfrentar o recém-chegado Creta, que arrebatou a terceira posição no mercado. Ainda assim, o modelo conseguiu emplacar 38.330 unidades no ano passado, não sendo ameaçado pelo Nissan Kicks, que ficou cerca de 5 mil unidades atrás.
Disponível em diversas versões de estilo e proposta, o Jeep Renegade 2018 tem motorização E.torQ Evo 1.8 com até 139 cv e transmissão manual de cinco marchas ou automática com seis velocidades. Essa opção é caracterizada visual pela suspensão dianteira mais baixa e para-choque com spoiler proeminente. Já com motor diesel Multijet 2.0 de 170 cv, o SUV tem somente transmissão automática de nove marchas e obrigatoriamente tração nas quatro rodas com modos de terreno, tendo como característica visual para-choque com ângulo de entrada maior, apto assim para enfrentar o fora de estrada.
Confira abaixo os preços antigos e os novos do Jeep Renegade 2018:
CENTO E SETENTA E TRÊS MIL REAIS!!!!
Eu entendi que esse valor absurdo é com todos os acessórios, não com os opcionais apenas. Com todos os opcionais dá 143 mil. Acessórios são aqueles apetrechos como racks especiais, estribos, etc (como o extensor de caçamba das picapes Fiat).
Toda essa linha da FCA teve aumento agora no começo do ano, incluindo a Toro. Os vendedores "justificam" dizendo que agora é modelo 18/18. Quando pergunto o que mudou, a resposta é "nada".
epoca do fusca que mudava o cromado da seta do pisca no paralama e eles vinham dizer que ficou totalmente novo,kkkk
Alguem paga 130K num renegado top o dobro da versao de entrada? Kkk
É tipo comprar um 208 básico ou um GT, ou um golf comfortline e o GTI completo.
Claro. Afinal, dá mais status de andar no Shopping……….. quanto custa um jogo completo de "logotipos" ??? kkkkk
mas você sabe que muitos não vai olhos os logotipos. vao apenas falar é um renegade ,um golf, um corolla, é a mesma coisa que muitos falam quando veem uma Ferrari, uma lamborghini , falamos no máximo o nome do carro e não, olha lá um golf confortline, um gol trend falamos apenas gol, HB20 mesmo com essa versão R Spec para tirar dinheiro dos trouxa, pq só vai ter uns adesivos e coisas zuadas , senão me engano é uma serie esportiva que não mexeram no desempenho kk
O Trailhawk é outro carro.
Do Custom 1.8 pro Trailhawk 2.0 turbo diesel há um abismo gigantesco. Se tem dúvidas, faça um testdrive. Abraços.
Pelo menos manteram a PCD. Alguém sabe o rol de doenças elegíveis para fazer jus aos descontos de PCD?
No meu caso 7 hérnias de disco, monoparesia e contropatias patelar nivel 3 e 4 e tendinite. Tudo por causa da coluna.
E dá-lhe aumento… tomara que os descontos aumentem, pq na prática o renegade sport flex aut saia a 80,900 e o diesel Custom a 99,900
243 mil num compass? Ta certo esse valor? Quem que paga isso num compass? Tendo cherokee e grand cherokee do lado
Tá errado! O Traihawk bate nos 190 k.
Gostaria de que as matérias sobre aumentos trouxessem um comparativo com a inflação acumulada no período, ainda mais em casos nos quais não houve mudanças no carro.
Quem der R$ 100 mil nesse 1.8 chulé tem que ser internado.
Vai faltar hospício.
se há quem pague valor semelhante no fitão com aquele 1.8 honda chocho
Só queria saber o que justifica tantos aumentos? Nessa crise em que os salários da maioria estão praticamente congelados há 2, 3 anos, o setor automotivo nunca se envergonha de aumentar a margem de lucro constantemente, onde parece que o céu é o limite.
Cada vez mais indignada!
Alguém me recomenda entre ele e o HRV
Eu sei que o Renegade lindo, mas é menor, bebe mais e é mais lento mesmo com 1.8 , alguém pode me justificar a adquirir esse carro e não o HRV?
Nem um, nem outro. Ambos são os piores custo x benefício do segmento, todas as outras opções oferecem mais por um preço menor ou igual.
Renegade: Acabamento, segurança, conforto de rodagem, suspensão fantástica e robustez. Hrv: anda um pouco mais, bebe menos e tem porta malas maior. A compra depende da sua necessidade e gosto. Vale um test drive nos dois principalmente em subidas e ruas com piso irregular e buracos.
Aguardando a vez da Toro.
Pessoal so nao reparou que a FA começou a cobrar pelas cores Solidas, o Renegade por exemplo pra vir branco SOLIDO tem que desembolsar mais 700 reais, no argo, apenas o preto é gratuito, tendo que desembolsar 500 reais a mais pra vir vermelho ou branco…. E assim vai!