Entre as promessas está a destinação de orçamento específico, progressivo, para o setor nos próximos dez anos. A prefeitura planeja implantar cem quilômetros de ciclovias em três anos, sendo 57 na Região Oceânica, além de cem bicicletários abertos e dois cobertos com capacidade para 200 bicicletas até 2020.
Para formular as propostas, o Pedal Sonoro organizará três encontros em regiões diferentes da cidade. O primeiro será em 22 de setembro (Dia Mundial sem Carro) e deve acontecer no Museu do Ingá.
O grupo pede ainda a implantação de zonas com velocidade máxima de 30km/h, a instalação de rotatórias e de faixas de pedestres elevadas, a sinalização em locais considerados perigosos para ciclistas e maior participação da Guarda Municipal na fiscalização do trânsito.
— Pretendemos incluir no plano as dez propostas da “Carta-compromisso pela mobilidade ativa” jamais implementadas. Temos o compromisso assumido durante a eleição, mas o PMUS é uma lei municipal, e lei é para ser cumprida. Se o plano não contemplar essas demandas, dificilmente atenderá aos interesses de quem pedala ou pretende pedalar em Niterói — explica Luis Araújo, um dos coordenadores do coletivo.
De acordo com a prefeitura, uma das bases do PMUS é o plano cicloviário elaborado há cerca de dois anos pelo programa Niterói de Bicicleta, que, “contou com o apoio de todas as associações de ciclistas na época”. Ainda segundo a prefeitura, com o PMUS, as ciclovias da cidade serão interligadas.