O calibrador circular costuma ser a opção mais em conta, e seu funcionamento baseia-se em uma borda cuja espessura aumenta ao longo da circunferência, e é indicada por uma escala. Você deve movimentá-lo no espaço da folga entre os eletrodos até que não seja mais possível, e verificar a marcação, dada em milímetros. Essa é uma ferramenta simples e universal, mas apresenta o risco de, aumentar a folga que está sendo calibrada, quando utilizada inadvertidamente.
Um calibrador de arame funciona praticamente da mesma maneira que o calibrador circular, com a diferença que este possui uma série de arames, cujas espessuras estão assinaladas.
O calibrador de lâminas é uma ferramenta eficiente e versátil. Seu formato assemelha-se a uma faca de bolso. Esse tipo de calibrador apresenta lâminas de diferentes espessuras (devidamente indicadas), as quais devem ser inseridas na folga entre os eletrodos para aferi-la. É possível utilizar duas ou mais lâminas em conjunto, para folgas maiores.
Limpe a vela de ignição. Se você acabou de retira-la da caixa, ela deverá estar em perfeito estado. No entanto, caso esteja aferindo uma vela que estava previamente instalada em seu carro, pode ser uma boa ideia limpá-la com um pano. Velas de ignição costumam produzir e acumular uma fuligem esbranquiçada em seus eletrodos, portanto certifique-se de livrar-se dessa fuligem para garantir uma medição mais precisa.[2] X Fonte de pesquisa
Você pode aplicar um pouco de álcool combustível nos eletrodos, para facilitar a limpeza. Entretanto, a presença de resíduo em excesso ou escurecimento pode ser um sinal de que a vida útil da vela chegou ao fim. Nesse caso, considere a aquisição de um novo jogo de velas.
Determine se a folga precisa ser ajustada. Se você consegue deslocar o calibrador devido por entre os eletrodos sem tocá-los, a folga é excessivamente grande. Se, por outro lado, você não for capaz de inseri-lo, a folga é pequena demais e precisa ser alargada. Mas, se ele encaixar perfeitamente, a vela apresenta uma folga considerada ideal e você pode instalá-la tranquilamente.[3] X Fonte de pesquisa
A maioria das velas de ignição fabricadas hoje em dia, especialmente aquelas com eletrodos revestidos de platina ou irídio, não precisam ser ajustadas manualmente antes da instalação. Mas, se você pretende utilizá-las em um motor modificado, talvez seja necessário efetuar o ajuste ou até mesmo instalar velas com uma folga diferente da especificada pelo fabricante.