O modelo possui câmbio automático Triptronic de 8 velocidades, tração integral quattro, diferencial central autoblocante e sistema start/stop. Outra novidade é o sistema Cylinder on demand que desativa metade dos cilindros quando não for necessário a potência máxima. Assim, o veículo passa de um V8 para um V4.
A suspensão é pneumática e consegue reduzir em até 2 cm a altura do solo, além de contar com um sistema de amortecimento eletrônico capaz de identificar as condições do terreno e adaptar o veículo.
Externamente, a RS6 Avant ficou com o visual ainda mais agressivo. Ganhou novos para-choques, nova grade frontal, saias laterais e duplo escape. Internamente, o visual é esportivo e elegante. Possui acabamento em couro e materias de excelente qualidade e sgradáveis ao toque.