A dormência das mãos é um sintoma, e não uma doença, sendo assim, existem diversos motivos que podem levar alguém a senti-lo. Infecção em nervos da região, que pode ser causada por doenças como AIDS e lepra. Diabetes, sendo essa doença causadora principalmente de dormência nos pés.

E de repente, vindo do nada, o DEMOPORTO organiza e põe na estrada uma prova de asfalto do Campeonato da Europa de Ralis bem no meio da "ansiedade pandémica"
E depois de meses e meses de disparates em cima de disparates, graves decisões que feriram de morte empresas e empresários, projetos e investimentos, e conseguiram pôr a economia em estado de coma...
E para que serviram confinamentos, sacrifícios de quarentenas absurdas, comércio e serviços encerrados ou a fechar às 20 horas como se o papão COVID atacasse a partir dessa hora.
E o "pico" foi aplanando, e o Serviço Nacional de Saúde não foi estrangulado, porque rapidamente os números começaram a melhorar enchendo de orgulho as cabecinhas pensadoras..
Então e agora que os números estão assustadoramente mais elevados...mais que nunca... É impensável parar o país porque a economia não resistiria !!!
Tudo isto faz-me recuar tão simplesmente à Primavera de 2019, que sem COVID, sem máscaras, sem alcool gel mas com gripe sazonal, aquela que aparece todos os anos e que também é altamente contagiosa, morreram em Portugal entre Março e Junho 3800 pessoas dos efeitos secundários de GRIPE - Virus SARS do grupo do COVID 19
Apesar de todas as dificuldades que esta organização deveria ter tido para organizar e executar um Rali do Campeonato Europeu em tempo record, com a imposição das regras e restrições associadas aos eventos desportivos que são do conhecimento geral, O Rali Fafe Montelongo 2020 obteve, na nossa opinião, nota muito elevada
A preocupação com o distanciamento social imposto, a separação dos parques de assistência para os rapazes do Europeu e a rapaziada cá do cantinho, a montagem de toda uma estrutura na estrada que permitisse que a provas se disputassem com a maior segurança e competitividade.
As especiais que fizemos no dia de Sábado, além de estarem bem desenhadas encerravam um misto de rapidez e condução, com "muita mão de obra" que fizeram a nossa delícia...Há muito tempo que não tinha tanto "gozo" a disputar umas especiais de classificação..
Depois, e para que a exemplo dos ralis anteriores, este Rali de Asfalto não se transformasse num Rali de Terra, a organização cuidou de colocar varas de aço rodeadas de pneus nas bermas, para que ao reconhecer e mesmo no rali essas curvas não se pudessem transformar num mar de terra batida.
Todas as especiais estavam sinalizadas, desde o CHC ao CHP e ao STOP com pequenas placas identificativas para que não houvesse dúvidas de onde até onde se estendia a classificativa...
E mais, todos os cruzamentos sinalizados no Road Book, estavam sinalizados na estrada com o respetivo número da figura do Road Book e com um seta indicativa de direção... que maravilha !!!
Tão fácil tornar um Rali agradável e competitivo, tornando tudo mais agradável para os verdadeiros interpretes desta festa ... os pilotos!!!
Quanto à nossa prova, tudo se conjugou para que não houvesse qualquer problema com o nosso carro e com a equipa, decorrendo tudo dentro das espectativas, e realizando uma performance ao nosso melhor nível, dentro do que podemos e sabemos!!!
Levando em conta também que os 120 CV do nosso motor Pinto não podem ombrear com a grande maioria dos nossos concorrentes... até mesmo os da classe H75.... Que diferença !!!
E o Campeonato de Portugal de Ralis Clássicos com mais de uma dúzia de concorrentes... Até parecia a sério !!!
Tão a sério, que até o S. Pedro se emocionou e deixou que o Sol brilhasse e transformasse o Rali , com previsões de muita chuva, num rali parcialmente seco, bem mais do agrado de pilotos e das "gentes" que apesar dos avisos não deixou os seus créditos por mãos alheias e povoou as bermas.

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