Meu nome é Rodrigo, moro em Vila Velha – ES e sou proprietário de um Renault Megane ano 2009 modelo 2010. Vou explicar mais detalhes deste carro. Sou dono a um ano e meio comprei o veículo de uma agencia, este carro é o Expression 1.6 16v, tem 115 cavalos e 16 kgfm de torque.
O carro é completo: tem direção elétrica, vidro elétrico todos com função one touch, trava elétrica, retrovisor elétrico, ar condicionado, funciona com cartão e partida start/stop no painel, freio de mão em manche tipo avião, air bag duplo, freio abs com ebd nas 4 rodas, computador de bordo, cinto de três pontas para todos os passageiros, porta malas é muito grande são 520 litros.
O modelo vem com farol de milha e os bancos são revestidos em tecido.
O Megane é um carro espaçoso eu viajo com muito conforto, o carro é bem rápido principalmente nas subidas, com minha esposa e meu filho de 2 anos, todos viajam com amplo espaço, o volante tem regulagem de altura e profundidade, o radio tem controle na coluna de direção.
Os bancos são revestidos com tecido e é um material de bom acabamento, as portas tem amplo revestimento em tecido, o painel praticamente todo com acabamento emborrachado, outra vantagem são os portas trecos que tem no meio do veículo e todas as portas tem um grande porta treco anexo.
Com relação à mecânica o carro é excelente, meu carro está com 40.000 km e fiz somente troca de peças de uso rotineiro como filtros óleos correias… as peças são relativamente baratas e a mão de obra muito barata ficando assim uma relação custo benefício excelente. Meu carro nunca me deixou na mão.
Por exemplo um jogo de velas originais custa R$ 85,00 nisso se vê a manutenção barata que o megane tem em sua relação. Os pneus são 195/65 roda 15 uso somente pneu original.
O meu carro faz na cidade 12 km/l e na estrada faz 16 km/l isso usando gasolina com ar condicionado desligado, ou seja um carro extremamente econômico, consumo de um carro 1.6 , comparado a um fiesta 1.0 que eu tinha e que fazia esta mesma média.
Quando alguém tiver com R$ 34.000 e pensando em comprar um sedã usado completo e com um custo benefício excelente recomendo pesquisarem por um Megane que com certeza atenderá os mais exigentes nessa faixa de preço.
Agora alguns detalhes que vou esclarecer quanto aos problemas que tive: logo que comprei o carro a luz do air bag acendeu, levei na agencia estava na garantia e resolveram, simplesmente contatos em baixo dos bancos, este é um problema recorrente nos Meganes mas de fácil solução.
Outro fator que incomoda é o rádio original que não possui entrada usb e mp3, assim só posso usar a disqueteira com os 6 CDs, não posso usar por exemplo pendrive.
Outro detalhe foram os vidros que algumas vezes pararam e tive que abrir os forros das portas para limpeza dos contatos do motor elétrico, um detalhe que incomoda mas de fácil solução. No mais não tive qualquer problema estou muito satisfeito com o carro e recomendo a compra.
Por RODRIGO B. L.
Já dirigi um exemplar 2008 TOP de linha, 2.0 aut. e também gostei muito do carro. Realmente é bastante confortável. Esse carro tinha bons atributos pra vender bem, mas a Renault não ajudou…
Pai tinha um 2008 Dynamic 2.0 Manual com 6 marchas, câmbio muito bem escalonado, econômico (fazia 8-8.5km/l na cidade, e meu fox 1.6 faz a mesma coisa), direção precisa, confortável e espaçoso. Tinha quase 70mil km quando vendeu, realizando apenas manutenção que estava no manual do usuário.
Pena que a REnault não fez nenhum esforço para vendê-lo. Quem viu o "último" Clio Frankenstein sabe que as coisas ainda poderão piorar.
Nunca achei o Megane um bom carro em relação aos rivais, pelo contrário, era um dos piores da categoria enquanto vendia. Ainda bem que Renault tirou de linha, o Fluence, na minha opinião, mesmo não sendo o melhor da categoria, é um carro muito mais atraente e por isso tem conquistado vendas boas.
Nao concordo,tenho uma GT e venho de Corolla e Vectra,nao deve em nada pros concorrentes.To falando no termo carro na escencia,pq se for falar de mercado,ai realmente nao da pra comparar.
amigo vc tem alguma consideração quanto a GT em relação ao sedan? penso em comprar um 1.6 usado ano que vem, agradeço se puder ajudar.
Rapaz,é o mesmo carro em tudo…só que mais espaçoso,mas a mesma dinamica…carro confortavel,muito economico,ja fiz 14 kml na estrada com ar ligado,nao deu manutencao alta…a minha tbm apresentou luz de air bag acesa,mas como o colega ai de cima,só mal contato no conector embaixo do banco,uma pressionada nele e ja apaga.E os modelos até 2010 possuem os puxadores de porta emborrachados,descascam com facilidade,na minha tirei a peça e arranquei o resto do acabamento,ficou no plastico preto,mas ao menos nao ficou feio.
Isso é verdade. Minha vizinha de vaga tem um e no caso dela tbm descascou, o plastico abaixo do banco está mostrando toda a parte interna além do problema do vidro elétrico. O dela que usa alcool faz médias marcadas no computador de bordo de 5.2 a 6.2 km/l.
isso é detalhe, meu clio soltou o couro da manopla de cambio, na renault não sai por menos de 180,00 isso.. tirei o couro e tá lá lisa e de boa empunhadura ainda. Mas obrigado! minha esposa esta gravida e é o carro que preciso para o ano que vem!
Também discordo de você SonataRio, trabalho com comercio de veículos e o megane foi o veiculo que escolhi p/ minha esposa sendo que eu poderia ter optado por qualquer concorrente dele. Para que conhece de veículos sabe que embora não seja muito comercial sua mecânica e desempenho o colocam na frente dos concorrentes. Também recomendo o veículo.
Hã?? Pior do que Vectra, Linea ou Bora (concorrentes da época) por exemplo?? Respeito sua opinião, mas discordo inteiramente. E o Best Cars também:
http://bestcars.uol.com.br/comp2/5sedas-1.htm
Não adianta… para ele… é lei o que ele diz e pronto.
Sonata, o carro é excelente, espaçoso, confortável, silencioso, na versão 2.0 tem ótimo desempenho, se comparares com o corolla que é o lider não vejo vantagem para o toyota.
andre_woodstock
Fluence é de longo o melhor custo x benefício do Brasil no segmento dos Sedans Premium hoje…põe um Honda ou um Corolla, mesmo um Hyundai com o mesmo nível de equipamento e me diz quanto sai um e quanto sai outro. Quanto ao Megane, é um projeto que não da pra ser comparado com os carros atuais, mas quando foi lançado, tinha tudo o que a concorrência tinha e mais um pouco, como o cartão e botão start/stop que a Ford copiou.
Piores da categoria??? Sempre quando tinha comparações em revistas especializadas o Megane ficava em primeiro lugar…
Tá viajando cara, daonde o Megane era um dos piores da categoria?? Só se for no seu "achismo".
Olha esse comparativo da best cars: http://bestcars.uol.com.br/comp2/5sedas-12.htm
5 sedans-médio e o Mégane ficou em 2º.
Faróis de neblina…
potatooo88
vi no canal do ADG: http://www.youtube.com/watch?v=lVgtluktynY&fe…
ta ai um carro com otimo custoxbeneficio que é desprezado simplesmente pelo povão não conhecer o carro =/
parabens pela compra muito sensata!
Um colega tem um Grand Tour (a perua) e, fora o sistema de som primitivo, é um belo carro, principalmente considerando o preço pelo qual o modelo está sendo vendido. Altamente recomendável. :)
<img src="http://carpress.uol.com.br/imagens/13317.jpg"/&gt;
Concordo com tudo o que você falou. O problema é que mesmo vendendo bem, ela saiu de linha.
https://www.noticiasautomotivas.com.br/apesar-do-b…
acho que daqui uns 18 meses sera um otimo negocio comprar um carro desse 2011-2012/2013 com quilometragem baixa e bem desvalorizado (desvalorizacao mostro padrao renault + fator carro fora de linha)…os segundos donos de grand tour vao se dar bem pois acredito que o preco deve estabilizar depois de 24-36 meses…e as pecas nao sao caras…ja que o motor equipa uma meia duzia de veiculos da renault – nissan…
Clone da minha,até a cor,rsrsrs.
O som "primitivo" ao menos tem qualidade.
E nada que um transmissor FM para que vc possa ter o USB e Bluetooth ;)
Ou uma central multimidia, visto que ela tem nicho pra 2 din. A central modelo Megane custa uns 2 mil e na minha opinião agrega um baita vaor no carro, além dfe manter a originalidade
Ô rapaz, vc saiu na frente.. eu pretendia fazer um review desses… o seu ficou muito bem feito.. tive os mesmos problemas que vc:
Luz do airbag acendendo, por causa do fio embaixo do banco, fácil solução
Vidro elétrico com problema: Esse foi mais difícil de arrumar, tive dois orçamentos que condenaram a máquina de vidro e o motor, mas achei um eletricista que resolveu o problema, mal contato nos trilhos dos comandos da porta (cada porta tem um)
O MP3 realmente faz falta, resolvi isso habilitando a entrada auxiliar do som e puxando o cabo P2 pra ligar no celular.. se eu nao vender o meu, futuramente vou deixar um bluetooth no P2 e deixar o celular via bluetooth.. ganho kit viva voz e som MP3 direto do celular sem ligar cabo…
Tive problema com o forro das portas (inclusive o carro está nesse momento trocando o forro por couríssimo) estava bem desgastado e soltando.. apesar do pouco uso.. o rapaz da loja falou que tem que tomar cuidado nos lava jatos.. se esfregar com força ali, vai soltando aos poucos
Os puxadores da porta tambem desbotaram.. ainda nao sei como resolver isso.. pintando talvez..
Outro problema foi trocar a lampada da seta que havia queimado.. pense numa dificuldade pra acessar a lampada… o bocal não queria sair de jeito nenhum, foi preciso desmontar o para-choque rss
Fora isso o carro é excelente.. já rodei 50 mil km e nunca deu problema.. já peguei buraco de empenar a roda e o carro nem precisou de alinhamento / cambagem, só o desempeno mesmo… confortável, consumo excelente, seguro.. acho q vou sentir falta dele se eu vender rss
Abs cara, continue curtindo o Megane!!
Esse carro só tem um grande defeito: conseguir passá-lo pra frente. Infelizmente os carros franceses no Brasil ainda padecem de um "problema de imagem" difícil de diluir. Tenho um tio que tem um Mégane automático 2007. Olha, ele tentou vender esse danado por um bom tempo, mas ofertas para comprá-lo foram mínimas. E sempre oferecendo um outro carro em troca, ou uma moto… no dinheiro mesmo que é bom, ninguém. Realmente, tirando alguns problemas com o câmbio automático, me parece que o carro até se demonstrou um tanto quanto sólido e confiável. Mas foram alguns anos de problemas vividos pelas montadoras francesas no início de suas operações brasileiras que acabaram por causar um problema de imagem que demora realmente anos pra ser resolvido. Os concessionários Peugeot e Renault não ajudam ainda nessa missão. É muito comum ouvir queixas e mais queixas de proprietários por atendimentos aquém do razoável nas autorizadas das duas marcas.
O problema é que generalizam como francesas, a renault iniciou sua operação por aqui com clio e scénic, dois carros excelentes e que nõa incomodavam, este má fama da renault é totalmente injusta.
Bom pra quem quer comprar usado!
Exato,paguei ha um ano 30k pela minha unico dono,na ocasiao,apenas 25 mil rodados…comprada em 2008 por 68k,rsrsrs.O dono nao se acostumou com o tamanho da banheira e partiu pra um C4 hatch.
tenho um 2009 e parece que tive os mesmos problemas.
Quanto ao vidro elétrico que para, levei na concessionária e queriam vender o chicote da porta por módicos 650 reais.
Quebrei uma roda de liga original na estrada, 690 reais.
Uma lâmpada do farol que queimou, mesmo esquema, tive que desmontar o parachoque para trocar, a lâmpada nova ficou boa já o parachoque nunca mais voltou para o lugar.
Passei o cabo P2 do mercado livre, ficou bom, mas como o meu tem a disqueteira (quem usa isso) eu não tenho aquele lugar macetoso para colocar o celular.
Como já falei para alguns amigos: o carro é ótimo! Se eu recomendo? JAMAIS! Manutenção básica está no preço agora se precisar de qualquer peça um pouco mais complexa só tem na concessionária e custa o preço de peça BMW e Mercedes (experiência própria). Comprando um carro usado, como foi meu caso, parta para algo que te dê menos dor de cabeça e seja mais fácil de passar para frente depois.
É um excelente carro. Minha cunhada possui um 2010-2011 e ela está plenamente satisfeito. Boa dirigibilidade e suspensão macia além de bem seguro. Só peca na retomada do motor quando parte do zero e atingir velocidades mais altas por conta do torque menos elevado nesse propulsor.
Um excelente carro. Compraria um caso surgisse uma boa oportunidade. Quem sabe até o do membro da família? O aro usado na versão deles é original aro 17.,
Meu tio possui um 2.0 AT. Excelente carro, muito confortável, macio e puxa que é uma beleza.
É a versão top, todo forrado de couro nas portas, muito bem acabado.
O único problema que ele teve até agora, foi justamente o motor do vidro elétrico, problema crônico dos primeiros anos/modelos.
Mas é um carro muito bom mesmo, ótima oportunidade pra quem quiser um usado, já até falei com meu tio para, quando ele trocar, vender o carro pra mim. :)
R$ 34 mil ????? tinha um 08/09 na Sinal Norte por R$ 26,900 e um C4 Pallas 08/08 por R$ 28 mil na mesma, por R$ 34 mil eu pego um Focus Hatch Duratec 09, lógico que gosto é gosto, mas……..se está feliz com o carro é o que importa.
Vai ver que eh o mercado na terra dele,um Expression 2010 aqui nao vai passar de 30 mil.
Esses dias postaram valores irrisórios de usados.
Não adianta falar só em preço, tem estado de conservação.
Usado extremamente bem conservado (notas fiscais de trocas, tudo certinho com a lataria, etc) vale a té mais que a Fipe…
Eu vi os carros, estavam bons, tinha alguma coisa aqui ou ali pois são usados, mas nada grave, e esse lance de tabela FIPE só serve de base para você pedir um valor menor que tá lá, pois se colocar o preço de tabela mesmo o carro estando em ótimo estado, corre o risco de não vender.
Acho que depende da cidade. Aqui em Natal é bem barato.
Eu tive um 2006/7 que vendi com 34.000km sem nenhum problema; vendi e comprei uma GT 2007/8 que fiquei 2 anos. Adorei o carro. Merece uma central multimidia no painel, mas devia ter ficado no mercado no lugar do Symbol… Excelentes carros.
Tive um Megane Dynamique 2008 1.6.
O carro era bom, com um bom acabamento e excelente espaço interno. Fiquei com ele apenas 28.000km e depois vendi.
Motor: o 1.6 consegue levar bem o carro, porém por ser 16V e não ter comando de válvulas variável, ele era manca em retomadas. O Focus 1.6 Rocam era bem mais esperto.
Consumo: Fazia 6,5km/L no Alcool e 9km/L na gasolina. Ambos na cidade.
A única coisa que me assustou foi na revisão dos 20.000km em que o carro não alinhava direito nunca. Aí disseram que tinha que fazer o tal "alinhamento técnico" e também me informaram que as 4 rodas aro 16 estavam amassadas por dentro. Isso pq eu dirijo bem cauteloso.
Mas na época o meu irmão era gerente pós-venda da Renault e isso quebrava os meus galhos, mas hoje, não compraria outro Renault.
a dynamic e show realmente deu vontade de comprar mais ainda to inclinado no 307 hach
se consenho fosse bom a gente cobrava…mas meu amigo: fuja do 307 – cambio bomba e se estourar na sua mao…vai te custar um 207…
Minha esposa tem uma Gran Tour 2011 com 14.000km rodados.
O carro é muito bom, só não gosto de 2 características dele:
– O ar condicionado é muito fraquinho.
– A direção é muito anestesiada. Não sei explicar muito bem, mas parece direção de videogame.
Fora isso, o custo benefício é imbatível. Comprei sabendo que logo sairia de linha, mas não compraria nada melhor para minha necessidade pelo mesmo preço.
bem lembrado…o A/C dele é bem fraco mesmo.
Para aqueles dias de forte calor…demora para fazer algum efeito.
A manha é direcionar todo o ar em vc… comigo funciona, mas demora um pouco a refrescar mesmo.. o q eu acho q incomoda é a perda de desempenho com o ar ligado.. principalmente na primeira..
Se a Renault conseguiu vender a Grand Tour Dynamique a R$ 46.990,00, é óbvio que conseguiria vender o Sedan Expression Pack, como o do relato do colega, a uns R$ 42.990,00 tranquilamente. A Grand Tour, naquele preço, passou a vender regularmente mais de 1000 unidades / mês. O Sedan neste preço venderia acima de 2000 unidades / mês. Seria um sedan médio concorrendo com essa turma de sedans compactos anabolizados e representando a marca em uma faixa onde ela até hoje não tem representação, já que a idéia de inserir aí o Symbol obviamente deu com os burros n'água. Foi uma grande besteira a marca não ter feito esse reposicionamento.
O Logan completo é quase o mesmo preço. Assim o Megane roubaria vendas do Logan, que é muito mais barato para fabricar (dá mais lucro).
O Logan completo AT ainda fica abaixo disso. E ele responde por parte pequena no mix de vendas da linha.
Quanto à questão do lucro, de fato, o lucro por unidade em um Logan seria maior do que no Mégane. Mas não é só isso que deve pesar. A consolidação de segmento também. Imagine a Renault colocando 2000 Méganes nas ruas todos os meses. Ao final de 4 anos, estamos falando de quase 100 mil carros. Na hora de lançar um substituto, note a grande base de clientes já pronta prá ser atendida. A situação hoje é que a linha Renault tem o Logan completo por 40k e depois só vai ter o Fluence básico por 57k. Olha o gap entre um e outro. Uma faixa enorme que não é atendida por nenhum produto da marca. O Mégane poderia fazer esse papel. Visando o mercado futuro, ainda que o modelo não desse tanto lucro por unidade, essa medida seria altamente benéfica prá marca.
Penso eu que a decisão da Renault do brasil em ter tirado o Megane Grand Tour de linha ter sido decisão da fábrica francesa onde fornecia as principais peças e para manter a produção deveria estar gerando prejuízos para a sede. Podem observar que essa GT era importada e apenas montada sobre regime CKD no brasil.
Ninguém acredita mas eu acho o Megane bem mais bonito que o Fluence, sem comparações…
Eu acho a Gran Tour muito mais bonita que o Sedan! huauah O que gosto no Fluence é o porte avantajado ao vivo. Ele parece ser um carro de segmento superior visto de perto! Você colocar um Civic do lado, o Civic fica parecendo um Classic ao lado de um Cobalt! huahuauah
Tambem acho beeeeeeem mais bonito. E nao é porque tenho um há 3 anos; tanto é q "vou ter" q comprar um Fluence para ficar com um carro mais novo q tenha as caracteristicas do Meg.
mais o bixim é fei q dá desgosto….
Era um bom carro. Muito confortável e suspensão bem acertada (assim como o Fluence). A culpa do fracasso foi só da Renault mesmo.
Ótimo carro, tenho um faz 5 anos, era do meu pai e passou pra mim, 2.0 16v com 6 marchas, super divertido rsrsrs
Está com 120 mil km em ótimo Estado.
Só que vale mais a pena comprar 2.0 e nao 1.6, a diferença é pouca… E coloca as rodas 16 do megane ai pq essas nao combinaram muito hehehe
Não entendi "trocar correias" ?
E outra coisa, já trocou pneus com 40.000km?
Só acho feinho, a foto lá do topo mostra isso.
pessoal, seguro de um carro desse…+-???
podem me crucificar, mas acho o desenho dele mais acertado que o do fluence, acho bonito. eu compraria. já o fluence não, mas isso é apenas um gosto pessoal…
Tambem acho beeeeeeem mais bonito. E nao é porque tenho um Dynamique 2.0 manual de 6 velocidades há 3 anos e em plena lua-de-mel ate hoje; tanto é q "vou ter" q comprar um Fluence para ficar com um carro mais novo q tenha as caracteristicas do Meg. A paixao vai ficar mesmo assim…
Um ótimo e injustiçado carro que foi queimado pela própria marca…
A direção é bem leve, mas a suspensão seca e o acabamento pobre deixou o megane inferior aos concorrentes. E dizer que o exemplar com motor 1.6 tem bom desempenho é pra acabar! Esse carro rasteja, não anda.
a direção da renault brasil não anda bem da cabeça, quando a megane gt começa a vender bem tiram de linha o sedan venderia muito bem se por 50.000 ai eles preferem matar o carro e enpurrar a carroça do logam pra nós. tchau renault
Olá, sou também proprietário de um Megane. O meu é o Dynamique 1.6 16 07/08. Meu objetivo ao compra-lo era ter um carro completo (Vinha de um Sandero 1.6 8V Expression) pagando preço de popular (não me importo com desvalorização ou revenda, é carro para passar muitos anos), comprei por 30K. Estou com o mesmo há quase um ano, atualmente com 44.700 KM. Os problemas relatados realmente existem, se não aconteceram comigo, pelo menos já li em vários lugares. 1) Mal Contato do Vidro Elétrico 2) Luz do Mal Contato de Cinta do Air Bag 3) Tecido do Forro da Porta (Não tem tanta qualidade, por isso recomendo a troca por couro ou outro tecido). 4) Tinta dos puxadores da porta descascam com facilidade 5) Ar Condicionado não é fraquinho para dias quentes.
Já sabia de todos os problemas que poderia encontrar pois fiz uma pesquisa extensa com proprietários. Não deu outra, o carro é de uma felicidade absurda. Saí de um popular simples para um médio com vários itens de séries (Além de tudo isso do Expression, ainda possui Bancos em Veludo, Controle Cruzeiro no Volante, Apoio de Braço Central, Pinturas em maçanetas externas/internas/frisos/painel central/câmbio, couro nos volantes, câmbio e freio de mão e por fim, RLL 16').
Super confortável! Bom comportamento dinâmico, realmente prega no chão em curvas. Bom espaço interno e ótimo espaço de porta malas. As arrancadas realmente são lentas, desenvolve a partir de 2800~3000RPM. Consumo em Cidade de 9~9.5km/l com gasosa (vel media 22 km).
Se recomendo, sim para quem não se importa com revenda e não para quem procura carro para vender em pouco tempo.
Realmente procurei por um 2.0 MT6, mas não encontrei e achei meu atual 1.6 numa cor que queria, isso também me motivou a compra. Além da manutenção ser cerca de 20% inferior ao 2.0. O câmbio automático do mesmo disponível no 2.0 é o problemático AL4, então nem cogitei para compra essa versão (Até porque não procurava um automático).
wilbernasser
40.000 km é fichinha, pessoal compra a idéia da 4R que testa até 60.000 km e pronto, carro bom mesmo tem que passar de 200.000 km tranquilo…..
GabrielDF12
Pesquisei um pouco a mais do Megane por aí, e vou te falar viu, achei bem interessante o carrinho, está na minha lista de carros entre 24,900 a 32,000 mil reais que estou pretendendo comprar.. (Só não sei quando, rs)
Fiquei muito por fora do porque da Renault ter tirado ele de linha, carro muito belo, ainda mais quando cai nas mãos de um ''tuneiro'' e coloca aquelas aro 20'' e rebaixa ele.. que coisa linda que fica.
O mais incrível é que achei um Megane por 24,990 em uma concessionária aqui do DF, completão, 2006/07 .. só esqueci de verificar a KM dele.. Só que na internet achei por valores pouco maiores, 1.6 tbm e completão! Varia entre 25 a 32 até para a GT.
Quanto custava um top de linha quando era o auge dele?
Tenho um Dynamique 2008 comprado zero. Muito bom o carro. A autorizada aqui na Paraíba é atenciosa e estou com ele até hoje com quase 64.000km rodados e revisões todas feitas na autorizada. Já tive também um 2007 Expression 1.6 16v como esse teu (vermelho, mantive as calotas de fábrica) com diferenças poucas pro Dynamique.
Alguns problemas mínimos, todos consertados em garantia (de 3 anos vale lembrar) e a manutenção tem me dado muio menos prejuízo que um Peugeot 206 1.4. (A garantia do Expression 2007 era de apenas 2 anos).
O som eu troquei por um Sony (perdi os controles no volante e sensor de velocidade, mas ganhei Bluetooth e MP3).
Se quiser, te vendo o cabo P2 que vai na entrada traseira do som original :)
Ah! E pra quem falou que a GT saiu de linha, tá lá no site ainda anunciada ainda hoje 16 de setembro….
Taí, eu queria muito a uma GT,mas infelizmente não tinha dinheiro pra uma zero km na época( não costumo comprar carro usado) e ela acabou saindo de linha, uma pena. Esse sedazinho com motor 1.6 completo como a GT a uns 44 mil venderia como pão quente!!!!
Rodrigo e colegas, também tenho um Megane 1.6 2007 e agora mais satisfeito do que nunca. Estou estarrecido com o consumo dessa máquina. Moro no Goiás, porém trabalho em BsB. A distância é de aproximadamente 39km da minha residência até o serviço. Mudei de posto e carro tem marcado incríveis 17,4 km/l. Não há quebra-molas no caminho, no entanto, há pardais e ocasionalmente semáforos. Quando o trânsito está engarrafado o consumo varia entre 13 e 14km/l, o que é uma ótima média em se tratando de um carro que tem motor e potência consideráveis. Lembrando que o combustível usado é gasolina, já que aqui nesta região o etanol não vale a pena por seu custo elevado. Fiquei estarrecido porque tinha dúvida desse consumo, mas procurei outros relatos até chegar aqui.