DeBikeAoTrabalho: 4 semanas de bike ao trabalho
Dia 22 - Fez chuva e fez sol
4 Semanas De Bike Bike Ao Trabalho! 22 dias de muitas alegrias e alguns perrengues também.
De 22 de agosto a 20 de setembro de 2013 foram 548.94 km rodados de bike, 33:08:30 horas pedalando, 18490 kcal gastos nesse período e mais de 40 viagens entre a região norte e sul, sendo 5 compartilhados da cidade de São Paulo.
Como todos sabem, a ideia era colher informações importantes para desenvolver um projeto capaz de suprir a necessidade de quem utiliza a bicicleta como transporte alternativo. Bom, essa ideia ainda segue e agora vai começar a ser desenvolvida, mas o mais importante foi enxergar a cidade de uma maneira diferente e de entender a importância de abrir a mente para esse movimento, ideológico e prático. De fato, é complicado aceitar a individualização do transporte nos grandes centros, tão pouco acreditar que não existe nenhum investimento de grande porte em transporte alternativo como solução para a mobilidade urbana caótica, solução de custo x benefício incrível.
Sem contar o desgaste de pneus e pastilhas (que não troquei), gastei apenas R$ 30,00 com a troca dos pedais que quebraram por desgaste natural e mais R$ 30,00 em trajetos compartilhados com o metrô. Muito não? Rsss. Se eu tivesse feito o mesmo trajeto todos os dias utilizando o transporte público, esse valor seria de aproximadamente R$ 132,00, e se tivesse feito de carro... vixi... R$ 360,00 mais ou menos.
Quem acompanhou a trajetória sabe: alguns perrengues, frio, chuva, mas seguimos assim... firmes e fortes! O mais interessante é que durante todos esses dias, não houve um sequer em que eu não cruzei com um ciclista! Acho que isso é um bom e um mal sinal. Um bom sinal porque sei que não estou sozinho e um mal sinal porque sei que nada de muito efetivo está sendo feito para cuidar de quem pedala diariamente nos grandes centros urbanos, mas nada disso é capaz de tirar o prazer de pedalar, certo?
Sem contar os quase 6 quilos a menos no mesmo período, posso dizer que o condicionamento físico melhorou e muito! O corpo e a saúde agradem, minha noiva também! Rsss
Ainda acho que as bicicletas urbanas devem evoluir um pouco mais para serem totalmente eficientes quando o assunto é pedalar diariamente nos grandes centros urbanos. Testei vários modelos nesse período e com certeza identifiquei alguns quesitos que poderiam ser melhor trabalhados, e é exatamente essa a ideia!
Agora só falta tirar o projeto da cabeça e colocar no papel! Agora é hora de utilizar todas as informações coletadas nesse período e desenvolver um projeto capaz de unir conforto, praticidade e um certo desempenho, necessários para continuar levantando a bandeira do transporte alternativo.
Falando em transporte alternativo...
Quais os motivos para pedalar?
Bom, resumindo a história:
Você gasta menos dinheiro, emagrece, melhora sua disposição, chega primeiro que qualquer um no destino que quiser, não tem que pegar transporte superlotado e muito menos ficar no trânsito e gastar todo o seu dinheiro em gasolina, além de enxergar a sua cidade de uma outra maneira.
Só esse resumo já vale a pena não? Então bora pedalar!
Postado por Gustavo Salomoni dos Reis às 18:19
Marcadores: bicicleta, bike, bikelove, bikesp, caloi me da uma chance, ciclismo urbano, ciclocidadania, de bike ao trabalho, mobilidade urbana, projeto de bicicleta, vadebike
André Guastalle 25 de setembro de 2013 05:32
Parabéns pela iniciativa! A ideia é realmente muito legal!
Gustavo Salomoni dos Reis 25 de setembro de 2013 09:43
Clara 25 de setembro de 2013 06:21
GUss!!! Faz um post das bikes utilzidas e quais vc achou melhor para pedalar na cidade! Tenho um Caloi T-Type e ainda tenho minhas duvidas se ela eh realmente a melhor opção. Acho ela um pouco pesada e robusta demais.
Beijaooo e Parabens esta bem legal!!!!
Gustavo Salomoni dos Reis 25 de setembro de 2013 09:44
Oi Clarinha! Tem razão! Já me pediram isso! vou fazer um post desse tipo e compartilho contigo! Abs!
Gustavo 25 de setembro de 2013 17:41
Vi o link na página de um amigo e venho aqui parabenizar pela iniciativa e compartilhar minhas experiências.
Há alguns meses tenho utilizado a bike para ir ao serviço, gasto cerca de 40 min. para percorrer 10 km, na ida e na volta. Muito mais rápido que qualquer outro meio de transporte.
Vejo como maior problema a falta de consideração de muitos motoristas e até mesmo pedestres. Em vez de perceberem que você está contribuindo com vários aspectos como mobilidade e poluição, te veem como um obstáculo, como alguém que não deveria estar ali utilizando a via pública. Infelizmente a bike ainda tem o estigma de ser um "brinquedo" que só pode ser utilizado em parques e afins.
Porém, tenho esperança que as campanhas recentes de conscientização vão surtir efeito e, juntamente com aumento de ciclovias/ciclofaixas, vão facilitar a vida de quem usa bicicleta e quem sabe até incentivar mais pessoas a deixarem o carro em casa.
Gustavo Salomoni dos Reis 26 de setembro de 2013 04:31
Cara que legal! Continue assim! Eu mudei a minha vida depois que comecei a pedalar e não é romantismo não, é a mais pura verdade,
Concordo com você. Na verdade a falta de respeito e consideração é pura falta de informação e isso acaba impactando nesse aspecto que você citou. O próprio código de trânsito brasileiro, modificado em 1997, coloca a bicicleta como um veículo qualquer, só esqueceram de informar ao restante da população. É uma pena mesmo, porque é uma solução de custo x benefício inígualável.
Mas não desista! Vamos seguir firmes e fortes!
Marcos Homsi 10 de outubro de 2013 10:18
Acho que falta também, nos locais de trabalho, banheiros com espaços e infraestrutura para tomar banho e trocar roupa. Pedalar transpira, isso é bom. Mas vamos devagar.. ; )