Aena vai bancar investimentos em aeroportos com recursos próprios | Valor Econômico
15/03/2019 às 13h48
SÃO PAULO - (Atualizada às 14h44) A estatal espanhola Aena vai financiar os investimentos e desembolsos necessários para levar os aeroportos arrematados nesta sexta-feira em leilão utilizando recursos próprios, disse Juan José Alvarez, diretor internacional da companhia, em entrevista coletiva concedida ao fim do certame.
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Segundo Álvarez, a empresa também pretende participar das próximas rodadas de concessões de aeroportos no Brasil, a fim de cumprir o objetivo estratégico de crescer na América Latina. A prioridade da companhia é aeroportos de maior porte, com transporte anual que supere a faixa de 7 a 8 milhões de passageiros em média.
A Aena levou o lote do Nordeste da 5ª rodada de concessões de aeroportos realizada hoje pela Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), ao oferecer uma outorga de R$ 1,9 bilhão, ágio de 1.010% em relação ao lance mínimo inicial, de R$ 171 milhões. Esse pagamento deverá ser feito à vista.
Segundo Alvarez, a Aena está apostando, entre outras questões, no potencial turístico dos aeroportos do Nordeste. A companhia está sendo assessorada pelo Bank of America (BofA).
O bloco do Nordeste contem os aeroportos do Recife (PE), Maceió (AL), Aracaju (SE), Juazeiro do Norte (CE), João Pessoa (PB) e Campina Grande (PB). Juntos, os aeroportos do Nordeste devem ter uma movimentação de 13,2 milhões de passageiros em 2019, volume que deve chegar a 41 milhões de passageiros por ano em 2049, segundo as projeções da Anac.
A oferta agressiva no leilão surpreendeu o mercado, que via a Aena como uma concorrente que "corria por fora" diante de outras grandes operadoras aeroportuárias europeias já com presença no Brasil, como a francesa Vinci e a alemã Fraport. "A Aena tem um plano estratégico aprovado de crescer na América Latina. Estamos no México, Jamaica, e Colômbia", disse Álvarez.
Essa será a estreia da companhia no Brasil, que vai receber grande parte das atenções da Aena a partir de agora. De acordo com o executivo, a espanhola chegou a estudar a 4ª rodada de concessões de aeroportos, que licitou quatro terminais em 2017, mas não participou do leilão por problemas internos.
A Aena liderou a disputa pelo bloco do Nordeste desde o início do leilão, ao fazer um lance inicial de R$ 1,85 bilhão. As concorrentes no viva-voz Zurich e Consórcio Região Nordeste (Avialliance e Pátria) protagonizaram uma longa disputa pelo viva-voz, até que a Zurich surpreendeu e subiu sua oferta para R$ 1,86 bilhão.
Em seguida, a Aena subiu para R$ 1,9 bilhão e acabou vencedora. "Estávamos dispostos a subir, nosso objetivo era ganhar", disse Álvarez. Questionado sobre suas expectativas para o Brasil, o executivo disse que, como operador de aeroportos, espera que o país prospere "muitíssimo".
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