Ford Fiesta será feito até junho; produção de caminhões vai até julho, diz fonte
Fábrica da Ford em São Bernardo do Campo tem hoje cerca de 2.800 funcionários e aproximadamente mil terceirizados
Fábrica hoje opera em turno único apenas três dias por semana
Demissões só começam com fim da produção ou definição de compra
Unidade do ABC tem 2.800 funcionários contratados
Desse total, 1.000 trabalham na área administrativa
Outros 1.000 trabalhadores são terceirizados
Montadora fechou acordo de demissão incentivada no fim de abril
A Ford vai encerrar a produção do Fiesta em meados de junho e a fabricação de caminhões vai até julho na unidade da montadora em São Bernardo do Campo (SP). A informação foi revelada a UOL Carros por fonte familiarizada com o tema.
A companhia anunciou em 19 de fevereiro o fim das atividades da fábrica do ABC, como parte da reestruturação mundial da montadora. Em 30 de abril, a Ford e o Sindicato dos Metalúrgicos anunciaram acordo para encerramento dos contratos dos 2.800 funcionários. O PDI (Plano de Demissão Incentivada) não contempla os cerca de mil colaboradores terceirizados.
A fabricante negocia com dois interessados a aquisição das instalações fabris — a Caoa é uma das possíveis compradoras e está com as tratativas mais avançadas. Se o negócio for de fato concluído, há a possibilidade de ao menos parte do contingente atual ser absorvida.
Desses 2.800 funcionários contratados, cerca de mil são da área administrativa, incluindo gerentes, diretores e integrantes de outras áreas que não estão relacionadas ao chamado "chão de fábrica" — ou seja, não atuam na produção de veículos. Uma parcela desses trabalhadores, ainda indefinida, permanecerá contratada e seguirá trabalhando nas instalações de São Bernardo pelo menos até março de 2020. Segundo a fonte consultada, após essa data eles receberam a garantia da Ford de que seguirão trabalhando no ABC.
Além disso, ainda não houve demissões. "Saída efetiva, só quando a produção terminar ou se houver definição sobre um eventual comprador".
Produção em 3 dias por semana e turno único
Ainda de acordo com essa fonte, atualmente a fábrica paulista produz veículos apenas três dias por semana e durante só um turno. Por conta de um acordo anterior, não há equipe dedicada somente à fabricação do Fiesta: os funcionários são responsáveis tanto pela montagem do hach quando pela linha de caminhões — composta pela família Cargo e pelos modelos F-350 e F-4000.
A reportagem entrou em contato com a Ford pedindo um posicionamento oficial, mas não obteve resposta até a publicação deste texto. Em 8 de março, questionada a respeito do Fiesta, a empresa informou a UOL Carros que "continuará honrando todas as garantias e vai garantir o fornecimento de peças e assistência técnica, mantendo o apoio integral aos consumidores".
Em fim de carreira, o Fiesta já vende pouco. De acordo com a Fenabrave, foram emplacadas apenas 262 unidades do hatch em abril e 1.882 no primeiro quadrimestre de 2019. A título de comparação, o Ka, que compartilha plataforma e componentes, acumulou 8.772 licenciamentos no mês passado e 32.764 no acumulado do ano.