É que a liberação da Pampulha, que fica no centro de Belo Horizonte, tem que provocar uma competição, fazendo com que o aeroporto de Confins, a 38 quilômetros da capital, perca parte dos passageiros e fique menos atraente para as empresas aéreas.
A finalização é de Ricardo Bisordi que foi prejudicada com a mudança. Ricardo Bisordi é presidente da divisão de aeroportos da CCR. Ao lado do aeroporto de Zurich, a CCR é uma das acionistas privadas de Confins, concedido em 2014 com participação da Infraero de 49%.
A mudança desta quarta contraria uma portaria anunciada pelo governo em maio, que sepultava o plano da Infraero de reabrir o aeroporto da Pampulha para tais voos. A mudança é parte do pacote prometido pelo presidente Michel Temer ao ex-deputado Valdemar Costa Neto em troca de votos do PR para derrubar sua acusação.
Por outro lado, para conservar sua influência sobre a Infraero, o PR exigiu a suspensão da concessão de Congonhas e, em troca, prometeu votar para derrubar a acusação contra Temer no plenário da Câmara nesta quarta-feira, declararam fontes na semana passada.
A liberação de Pampulha é vista como contraditória porque, ao mesmo tempo em que favorece a Infraero no aeroporto central, a prejudica enquanto sócia de Confins.
“Infelizmente, há questões políticas. Estamos vendo o que está ocorrendo em Brasília hoje [quarta] e o esforço para a eleição da acusação no Congresso, que declara que a companhia vai à Justiça tentar uma liminar para sinterrompera medida, “, ddeclaraBisordi.
Para Bisordi, a insegurança jurídica provocada pelo caso Pampulha comprometem o interesse de investidores para a próxima rodada de leilões de aeroportos.
Ele, no entanto, não exclui a participação da CCR nos futuros leilões de 13 empreendimentos que entraram oficialmente no programa de desestatização nesta quarta.