Reestilizado em maio no México, Tiguan Allspace retornará ao Brasil em 2022 com novidades no visual e nos equipamentos; mecânica pode mudar
Diogo de Oliveira
01 de nov, 2021 · 7 minutos de leitura.
" >
Volkswagen Tiguan R-Line se despede momentaneamente do Brasil e volta reestilizado em 2022
Crédito:Volkswagen/Divulgação
Disponível desde 2018 no mercado brasileiro, o Tiguan Allspace acaba de sair momentaneamente de linha no País. O SUV médio sumiu do site oficial da Volkswagen, mas vai retornar em 2022 com novidades no visual e nos equipamentos. As mudanças foram apresentadas em maio deste ano, quando o Tiguan foi reestilizado no México, onde é produzido.
A expectativa, agora, fica com a estratégia que a Volkswagen escolherá para o seu SUV mais caro à venda no Brasil. Quando estreou no início de 2018, o Tiguan Allspace era o primeiro SUV da ofensiva da marca alemã. Por isso, chegou com preço competitivo, a partir de R$ 125 mil. Entretanto, o modelo foi reposicionado para a chegada do Taos, lançado em abril deste ano.
Para evitar a disputa interna, a Volkswagen passou a vender o SUV de 7 lugares só na versão topo de linha R-Line. Assim, com preço e R$ 236 mil, o Tiguan Allspace ficou muito acima do Taos em preço e mecânica. Afinal, a configuração usa o motor 2.0 TSI turbo a gasolina com 220 cv, câmbio de dupla embreagem e 7 marchas, e tração integral.
Volkswagen/Divulgação
Novo design da marca
Tal como o Polo e o Taos, o Tiguan Allspace ganhou um novo conjunto óptico. Após leve retoque, a grade carrega um fio iluminado que se conecta às luzes diurnas de LEDs dos faróis. Assim, o SUV incorpora a nova assinatura de luzes da marca alemã.
O para-choque também foi remodelado e está mais baixo e moderno. Ele é estreito no centro e se alarga nas extremidades. Em suas laterais, há um elemento cromado no formato da letra C. E parte parte inferior, tem uma nova moldura trapezoidal na cor do veículo que dá um contorno mais aerodinâmico e quebra as linhas quadradas do SUV mexicano.
Por causa da nova dianteira, a Volkswagen diz que precisou esticar um pouco o Tiguan. Dessa forma, o SUV cresceu 22 mm e, agora, tem 4,72 metros de comprimento. No interior, a marca afirma que, ao rebater a segunda e a terceira fileiras de bancos, o volume do bagageiro chega a generosos 1.755 litros, podendo receber objetos grandes.
Na traseira, as mudanças são mais discretas. Antes alocado abaixo da lanterna esquerda, o nome "Tiguan" agora fica estampado no centro da tampa do porta-malas. Já as lanternas mantêm a moldura, mas ganharam novo desenho de luzes.
Volkswagen/Divulgação
Tem Wi-Fi e freia sozinho
Com interior mais sofisticado, o novo Tiguan R-Line traz volante de couro multifuncional com comandos sensíveis ao toque. Além disso, tem ar-condicional digital de três zonas, carregador de smartphone por indução, painel de instrumentos digital com Head-Up display, bancos dianteiros aquecidos com função opcional de massagem e multimídia de 10,25".
A principal novidade é que essa nova multimídia, chamada de MIB3, tem conexão sem fio com Android Auto e Apple CarPlay, bem como acesso à loja de aplicativos VW Play e internet a bordo. Com serviços parecidos com o Fiat Connect Me e o Jeep Adventure Intelligence, o SUV tem Wi-Fi nativo e acesso a uma série de serviços conectados.
Conquiste seu carro 0km!
O Jornal do Carro selecionou ofertas incríveis!
Clique e confira
Leia Mais
Mercado Carros híbridos desvalorizam menos? Veja a comparação de preços
03 de set · 6 min.
Mercado Novo Honda City híbrido faz mais de 27 km/l de consumo com gasolina
22 de set · 8 min.
Mercado Carros elétricos e híbridos já recebem incentivos no Brasil; saiba quais
15 de set · 9 min.
Continua depois do anúncio
Ao mesmo tempo, o novo Tiguan Allspace traz o pacote IQ.Drive, com recursos avançados de assistência ao motorista. O item reúne alerta de tráfego cruzado, controle de cruzeiro adaptativo, monitor de ponto cego, assistente de mudança de faixa, assistente de estacionamento e frenagem automática de emergência com detector de pedestres.
Volkswagen/Divulgação
Tiguan híbrido?
Nos Estados Unidos, o Tiguan Allspace mantém a versão R-Line, que teve o desempenho reduzido. O motor 2.0 TSI turbo a gasolina gera 186 cv de potência máxima, e um torque de 30,5 mkgf. Apenas para comparação, antes eram 220 cv e 35,7 mkgf. O câmbio também muda. Sai o automatizado de dupla embreagem e 7 marchas, e entra um automático de 8 marchas.
Esta deve ser a opção que virá ao Brasil, mas a Volkswagen ainda tem outra carta na manga. Na Alemanha, o Tiguan Allspace tem a versão eHybrid do tipo plug-in, com 130 km de autonomia em modo 100% elétrico e a possibilidade de recarregar em tomadas domésticas. Neste caso, o SUV combina o motor 1.4 TSI turbo a outro elétrico, e entrega 245 cv.
Dessa forma, é possível que o Tiguan seja o primeiro híbrido da marca, tal como foi pioneiro na atual gama de SUVs da Volkswagen.
O Jornal do Carro está no Youtube
Inscreva-se
reestilização sai de linha SUV médio tiguan allspace Volkswagen Volkswagen Tiguan Volkswagen Tiguan Allspace vw tiguan VW Tiguan Allspace Diogo de Oliveira
reestilização sai de linha SUV médio tiguan allspace Volkswagen Volkswagen Tiguan Volkswagen Tiguan Allspace vw tiguan VW Tiguan Allspace Diogo de Oliveira
Ofertas 0km
CAOA LOCADORA, TERCEIRIZAÇÃO DE FROTAS DA CAOA
Tiggo 5x TXS Fleet
Consulte condições.
L200 Triton Sport GLS
TERRITORY TITANIUM 1.5 TURBO AT
Territory Titanium
Novo Peugeot 208 Like 1.6 MT 21/22 por valor promocional a partir de R$72.990,00
208 Like MT
Consulte condições.
Tiggo 3X Pro
XV S por R$ 174.900,00 à vista
XV S
Ver todas as ofertas
Oferta exclusiva
Peugeot New 208 Active 1.6 AT
Preencha seus dados abaixo e em breve um consultor Peugeot entrará em contato.
Veja Também
Notícias BMW M celebra 50 anos com logotipo retrô e carros com cores clássicas
28 de nov · 4 minutos de leitura.
Lançamentos Elétrico Toyota bZ4X estreia nos EUA e terá preço de Chevrolet Bolt
27 de nov · 5 minutos de leitura.
Legislação Dono do Tesla que dirigia sozinho em São Paulo fala sobre o caso
27 de nov · 5 minutos de leitura.
Mercado Kers apresenta carro elétrico nacional com preço de R$ 95 mil
26 de nov · 5 minutos de leitura.
Newsletter Jornal do Carro
Receba atualizações, reviews e notícias do Jornal do Carro diretamente no seu e-mail.
Enviar
Tendências
Newsletter Jornal do Carro
Receba as últimas notícias do Jornal do Carro diretamente no seu e-mail. É rápido. É fácil. É de graça.
Enviar
Newsletter Jornal do Carro
Complete seu cadastro para receber as últimas notícias do Jornal do Carro diretamente no seu e-mail.
Nome
E-mail
CEP (Opcional)
CPF/CNPJ (Opcional)
Telefone (Opcional)
Declaro que li e aceito a Política de Privacidade do Estadão, que inclui a possibilidade de envio de comunicações com ofertas de produtos e serviços.