Review: Audi A4 lançamento do novo modelo no Brasil. | Racing Club
Review: Audi A4 lançamento do novo modelo no Brasil.
Após ver seus domínios ocupados dentro da própria Audi, primeiro pelo A5 Sportback e depois pelo A3 Sedan, o A4 volta à vida renovado na linha 2017. Totalmente novo, da plataforma MLB ao porte superior, o sedã estreia no Brasil inicialmente em três versões, com preços a partir de R$ 159.990.
Uma das atrações do modelo é o uso extensivo de alumínio em sua estrutura, o que se refletiu numa perda de 110 kg em relação à versão anterior. Além disso, o A4 traz a nova geração do câmbio S-Tronic de dupla embreagem e sete marchas, agora banhada em óleo. O motor é o conhecido 2.0 turbo em configuração de 192 cv e 32,6 kgfm de torque.
Internamente, o destaque fica por conta do belíssimo painel, composto por três telas: a da central multimídia, a do ar-digital e a do quadro de instrumentos – o já famoso Audi Virtual Cockpit. O sedã também inova no volante de três raios, que lembra o do TT (exceto por não ter a base reta), e nas saídas de ar que estendem por quase toda a extensão do painel. Atrás, o espaço para os ocupantes foi ampliado.
Veja as versões e conteúdos do novo A4:
A4 Attraction (R$ 159.990): partida do motor por botão, faróis bixenônio com luzes diurnas em LED, rodas de liga leve aro 17″, bancos em couro, sensores de chuva e luminosidade, assistente de partida em rampas, sistema multimídia e sensor de estacionamento traseiro.
A4 Launch Edition (R$ 172.990): versão limitada a 500 unidades para marcar o lançamento adiciona faróis full-LED, painel de instrumentos com Virtual Cockpit de 12,3 polegadas, conexão Android Auto e Apple CarPlay, bancos esportivos e retrovisores externos rebatíveis.
A4 Ambiente (R$ 182.990): adiciona rodas de liga leve aro 18″, acabamento Audi Sport; navegador por GPS e pacote de luz para climatização interna. Como opcionais, o sedã pode receber câmera traseira para manobras, detector de pedestres, projeção de informações no para-brisa (head-up display), sistema de som Bang & Olufsen e teto-solar elétrico.
No segundo semestre, a Audi vai trazer a versão Ambition com motor 2.0 turbo ajustado para 255 cv e 37,7 kgfm de torque, que também virá com o piloto automático adaptativo somado aos equipamentos do modelo Ambiente. Depois será a vez da A4 Avant, esta somente nas versões com 192 cv.
A intenção da Audi é nada menos que liderar o segmento de sedãs médios de luxo, onde atuam rivais como BMW Série 3, Mercedes Classe C e Jaguar XE.