O quarto impacto é o sistema da indústria da obsolescência, com 15 pontos. Ela é considerada o motor do consumismo e fundamental para o crescimento do consumo. A obsolescência é dividida em três grupos: obsolescência técnica ou funcional, obsolescência perceptiva e obsolescência planejada. Para pouparmos o meio ambiente, propomos reduzir, reutilizar e reciclar. Trata-se, inicialmente, de limitar o consumo excessivo e o incrível desperdício: 80% dos bens postos no mercado são usados uma única vez, antes de irem para a lata de lixo.
Entretanto, por mais claro e lógico sejam os exemplos e por mais que estejamos de acordo com as propostas, elas só poderão ser implementadas no âmbito de uma sociedade do decrescimento, que um dia acontecerá por força de uma crise ecológica cada vez mais grave.
(*)João Luís Homem de Carvalho é professor, doutor, leciona no CEAM - Centro de Estudos Avançados Multidisciplinares - da Universidade de Brasília, onde ministra as disciplinas Agricultura Alternativa e Decrescimento.
Pouco frequente, ainda, no Brasil, um debate tomou corpo e expandiu-se rapidamente nos últimos anos, em paralelo ao desconforto com o capitalismo e seus impasses. Trata-se da ideia de “decrescimento”. “Outras Palavras” abordou-o em diversos textos, no passado — mas deu-lhe destaque especial em 10 de outubro. Um artigo do cientista político catalão Vicenç Navarro criticava “algumas teorias” do decrescimento.
Em sua opinião, elas acabam reduzindo-se a um ambientalismo elitista e antissocial, ao sugerirem, diante de países em crise, a continuação das políticas de “austeridade”, que geram mais desemprego e desindustrialização.
O artigo de Navarro gerou importante polêmica, na seção de comentários dos leitores. “Outras Palavras” convidou um dos polemistas, Alan Bocato-Franco, a escrever uma réplica. O resultado foi melhor que a encomenda. Muito mais que polemizar com Navarro — com quem, aliás, parece compartilhar pontos de vista –, Alan traça, no texto a seguir, um importante panorama sobre a origem, sentido e história das teorias do “decrescimento”.
É algo de enorme atualidade, num país que precisa encontrar uma síntese entre duas posições igualmente indispensáveis. Por um lado, as críticas cada vez mais frequentes a símbolos antes intocáveis do “progresso” — por exemplo, o automóvel, as grandes obras viárias e a multiplicação de projetos de geração de energia, desacompanhada de uma análise séria sobre o consumo de eletricidade. Por outro, a ênfase na redistribuição de riqueza e na necessidade de assegurar condições de vida dignas à ampla maioria da população — o que exige, por exemplo, muito mais infra-estrutura (portanto, obras…) de transporte público, saneamento ou urbanização das periferias. (A.M.)