A justificativa dada pela direção do autódromo, em carta divulgada no site oficial, na quinta-feira (11), é de que a L.N.D.A. não é filiada e nem tem anuência da FPrA e nem da CBA para realizar os seus campeonatos e que, em consideração aos ajustes celebrados entre essas entidades, não serão realizadas provas de automobilismo no AIC sem a anuência prévia, direta ou indireta, das mesmas.
A diretoria da L.N.D.A. questiona se estas regras cabem somente a Liga Nacional do Desporto Automobilístico ou todas as entidades têm que cumprir as determinações de serem filiadas a Federação ou Confederação para ter o devido acesso ao Autódromo de Curitiba, com o aval para realizar qualquer tipo de prova. “Já que o AIC está entrando no mérito de legalidade, a Federação e Confederação de Motovelocidade exigem credenciamento junto às mesmas para realizarem qualquer tipo de atividade de moto, aval e comprovação que as entidades que promovem os campeonatos são legais e tem tal competência para ingressarem nas pistas, mas essas provas são realizadas no AIC, então, a quem cabe a responsabilidade jurídica afinal?”, indaga Luciana Milczevsky, presidente da Liga.