Por razão diretamente ligada a isso, quanto maior a potência e o torque do motor, mais presente fica a vantagem. É por isso que é tão difícil bater um Nissan GT-R ou um Porsche 911 Turbo na largada: ambos possuem pneus enormes e mapeamentos de controle de largada extremamente agressivos, o que resulta em 0 a 100 km/h abaixo dos 3 s. Um dos únicos carros de rua de tração traseira capaz de fazer frente a isso é o Porsche 911 GT3 RS, que conta com algum tipo de ritual satânico que o permite acelerar aos 100 km/h abaixo de 3 s mesmo com tração traseira e pneus de rua. Por isso, se no semáforo ou no pinheirinho da arrancada estiver um AWD ao seu lado, refaça as contas com carinho, porque a desvantagem técnica de um tração dianteira ou tração traseira saindo da imobilidade é monstruosa. No pulo dos primeiros 50 metros, é normal você ficar um carro inteiro pra trás. “Normal”.