Postado por IGREJA BATISTA JARDIM ICARAÍ 7 de fevereiro de 2011 20:27 0 comentários
Como funciona o sistema de refrigeração do motor do seu carro
Postado por IGREJA BATISTA JARDIM ICARAÍ 15 de novembro de 2010 06:55 0 comentários
Muitos motoristas já ouviram falar, já viram, ou foram vítimas mesmo, de um carro que o motor superaqueceu, ou seja, cuja temperatura do motor excedeu o padrão normal e parou de funcionar. O sistema de arrefecimento é que faz a refrigeração do motor. Poucos se dão ao trabalho de zelar para que esse sistema funcione corretamente e não o deixe na mão. Na prática a maior parte dos motoristas só pede para que o frentista do posto verifique o nível da água e isto não é o bastante.
A maioria dos motores é refrigerada a água e possuem um sistema de circulação no qual a água percorre os dutos internos do motor efetuando a troca de calor. A água passa pelo bloco do motor e refrigera a parte metálica que se encontra com temperatura elevada, o líquido esquenta e vai para o radiador onde o água é resfriada. Esse sistema faz com que o motor mantenha uma temperatura estabilizada. Para se ter uma idéia das temperaturas internas do motor saiba que no momento da combustão a temperatura chega a 2.000°c e na saída dos gazes resultantes da combustão gira em torno de 1.300°c .
O liquido de refrigeração do motor, normalmente se perderia por expansão ou evaporação, para evitar isso esse liquido é recolhido nesse reservatório de plástico semitransparente para possibilitar a visualização do nível. Desse modo, o sistema é mantido plenamente cheio e assim não requer reabastecimento constante de água, pois é um sistema de circuito selado.
Trata-se de um ventilador movido pela eletricidade do carro destinado a criar um fluxo de ar através do radiador, principalmente quando o motor atinge certa temperatura para abaixar o calor da água. Ele pode ser acionado por um interruptor de temperatura (cebolão) ou pela unidade eletrônica de comando da injeção. Alguns veículos mais antigos contam com uma hélice, movimentada por correia pelo próprio motor.
A bomba faz circular o liquido de arrefecimento dentro do sistema de arrefecimento, ou seja, entre o motor o radiador, sendo acionada pela polia ligada ao virabrequim. Alguns motores contam com bombas elétricas.
O sistema de arrefecimento deve ser inspecionado ao menos uma vez por ano fazendo a limpeza com o esgotamento de toda a água e analise de todas as mangueiras de borracha e suas abraçadeiras. Ao efetuar essa rotina a água do sistema de arrefecimento estará sempre limpa e manterá a temperatura ideal do motor sempre equilibrada.
Postado por IGREJA BATISTA JARDIM ICARAÍ 29 de agosto de 2010 16:28 0 comentários
Postado por IGREJA BATISTA JARDIM ICARAÍ 1 de agosto de 2010 09:44 0 comentários
Serviços inúteis
Esta é uma cena é comum. Você leva seu carro a uma oficina e comumente ouve: 'É necessário efetuar a descarbonização do motor, pois a gasolina brasileira é muito ruim e danifica os componentes do motor'.
Você, como a maioria dos proprietários e motoristas desconhecem o assunto e acredita naquela informação "técnica", pensando nos benefícios para o carro e na sua economia futura. Ocorre que, se v. aceitar estes argumentos, estará jogando dinheiro fora. Estes serviços não são recomendados pelas montadoras a título de manutenção preventiva. Devem ser opções para corrigir um problema tecnicamente detectado, mas não para "evitar".
Com a modernização dos automóveis muitos mecânicos "criaram" serviços desnecessários para faturarem mais. Atualmente os carros tiveram uma evolução tecnológica muito grande e ficaram mais resistentes que os do passado. V. deve lembrar-se dos constantes problemas dos platinados, dos condensadores, das regulagens constantes, da troca de óleo a cada 3.000 km, etc., etc. Os motoristas mais novos desconhecem o condensador, o platinado e nem as bombas de combustível que constantemente estavam apresentando defeito.
Os veículos atuais exigem muito menos manutenção. Entretanto é importante lembrar quando ela deve ser feita. Obrigatoriamente deve-se fugir do "mecânico da esquina", pois seu carro necessita mão de obra qualificada e equipamentos eletrônicos de tecnologia sempre atualizada. Devido a isto as "oficinas de fundo de quintal" estão desaparecendo e dando lugar aquelas que se especializaram e investiram na mão de obra técnica e equipamentos modernos.
Consulte o manual do proprietário, veja quais os serviços recomendados pela montadora e utilize uma oficina em que v. confie e que disponha de equipamentos e mão de obra especializada para efetuar a manutenção preventiva necessária e correta ou reparo que seu veículo necessite.
V. vai fazer a manutenção do seu carro antes das férias?
Postado por IGREJA BATISTA JARDIM ICARAÍ 22 de junho de 2010 06:09 0 comentários
A atual conjuntura econômica não deve servir de desculpa para a falta de manutenção preventiva e dos elementos básicos de segurança do seu carro.
Seu mecânico de confiança deve ser lembrado neste período pré-férias para efetuar uma revisão objetivando sua tranquilidade e segurança nas viagens que v. vai realizar.
Os problemas financeiros levam muitas pessoas descuidarem disto e muitas vezes o carro esta funcionando "bem", dando-lhe a sensação de que a manutenção preventiva seria desnecessária. Isto é um engano. Deverão ser analisadas as condições em que se encontram o sistema de freios, correias, suspensão, injeção eletrônica, sistema de arrefecimento, etc.
O custo disto é muito menor do que uma posterior reparação após o defeito aparecer além do que existe o comprometimento da segurança de toda sua família. Verifique alguns itens que devem ser analisados.