Só em Natal | Jornal de Hoje
Postado dia 28/09/2013 às 18h02
Só em Natal
Que me desculpem as demais, mas Natal não é uma cidade como as outras. Aqui, as belezas naturais são responsáveis… Que me desculpem as demais, mas Natal não é uma cidade como as outras. Aqui, as belezas naturais são responsáveis pelo sustento da maior parte do seu povo. Não fossem por elas, a incompetência de seus administradores, pelo menos os recentes, já teriam destruído o que o Homem construiu. Amém!
Separada por um rio, tem na lei a maior de seus preconceitos. Do lado de lá, é proibido construir grandes prédios, como se do lado de cá a infraestrutura urbanística fosse superior. Grande engano. É uma capital cercada pelo meio ambiente – dunas, rios e mar – mas com o esgoto jorrando a seus pés, ou a céu aberto, como queiram.
Em se tratando de planejamento, quase não há. O último, já faz mais de meio século. O Plano Palumbo, de tão antigo, já virou idoso. É hoje um ponto de problemas como em todas as demais regiões, sem espaço para estacionamentos e com trânsito cada vez mais caótico. Ah, Natal!
É uma cidade capaz de convencer a todos que, em vez de reformar, é melhor destruir. Ou seja, é melhor derrubar um velho edifício do que recuperá-lo; acabar com uma avenida do que recapeá-la; quebrar todo o banheiro de sua casa do que investir na sua recuperação. Que venha o Arena das Dunas, então.
Nesta terra, os portugueses se arriscaram a enfrentar o mar para colocar de pé uma fortaleza imperiosa, capaz de proteger o território e garantir o poder da coroa. Mas, o tempo tratou de fazer regredir nossos pensadores. Hoje, é algo quase impossível construir uma simples calçada capaz de aguentar a força do oceano. Pobre calçadão.
Só por aqui se ouviu falar em repetição de inaugurações. O Parque da Cidade, por exemplo, é campeão. Quando as obras atuais forem encerradas, iremos para a terceira festa no local, que mal serviu para a população até agora, apesar dos milhões já consumidos. Descanse em paz, Niemeyer.
Natal consegue o cúmulo de manter entre suas lideranças mais destacadas, uma relação de difícil entendimento. Ora, onde mais alguém gastaria duzentos para o concorrente não ganhar vinte? Pois é, nesta terra de Poti, a regra é manter o inimigo sob rédea curta, sob risco de perder o seu domínio. A cidade? Que fique para depois. Só em Natal.
O anúncio de apoio do prefeito Carlos Eduardo Alves (PDT) a candidatura do vice-governador Robinson Faria (PSD) a sucessão da governadora Rosalba Ciarlini (DEM) é o principal fato político da pré-campanha até agora. Primeiro, porque exclui o pedetista das especulações em torno de 2014, já que até agora o gestor era incluído como uma das possibilidades do grupo de oposição.
Depois, porque tira o vice-governador Robinson Faria do risco de isolamento político, possibilidade que lhe tiraria qualquer chance de êxito em um processo eleitoral. De certa forma, a oficialização da aliança com o PDT era o que mais o pré-candidato precisava, para afastar as desconfianças e garantir poder de pressão em um futuro próximo e de muitas definições. O jogo está só começando.
Agora, o campo oposicionista se resume a três opções. Ou vai de Robinson como candidato, ou levanta novamente a bandeira wilmista com seu PSB, ou aceita o jogo de nomes e de empurra-empurra do PMDB, ainda indefinido com a rejeição de Henrique Alves em entrar na disputa. Aos poucos, o tabuleiro político começa a se mexer, até que chegue a hora do xeque-mate.
A noite deste sábado será de muita festa em Santo Antonio do Salto da Onça. O engenheiro Gustavo Henrique, filho do ex-prefeito Aldo Henrique, se casa com Carla Jussara. Além dos muitos convidados ilustres, estará presente o advogado Nilo Cézar, padrinho dos noivos e provável candidato a vereador da cidade nas próximas eleições municipais. O colunista envia os parabéns ao casal amigo e deseja muitas felicidades, saúde e paz.
Ainda é deplorável a situação da praça (?) ao redor de uma grande lagoa de captação, próximo a Escola Estadual João Machado, conhecida como Machadão, em Ponta Negra. O matagal que ocupa o espaço é simplesmente lamentável. Pior ainda fica a situação quando os carroceiros aparecem no lugar para depositar toneladas de entulhos recolhidos pela cidade. Sensação é de total abandono. Descaso pouco é bobagem.
Por falar em descaso, o que dizer da situação da Avenida Ayrton Senna? A via já passou por algumas recentes operações tapa-buracos, mas as crateras continuam se multiplicando em diversos trechos diferentes. É o velho asfalto sonrisal, que derrete no simples contato com a chuva. Mas, apesar de ser uma verdadeira armadilha para os motoristas desavisados, ninguém da Prefeitura se arrisca a passar perto de lá.
Mas, se para uns o problema é motivo de dor de cabeça, para outros é uma oportunidade de mercado. Pode até ser mera coincidência, mas assim como se multiplicam os buracos, já há, em toda a extensão da Ayrton Senna, uma dezena borracharias, metade delas, no mínimo, recém-inauguradas. É a velha lei da oferta e da procura, dessa vez com uma contribuição do poder público, fazendo a economia girar.
O vereador Hugo Manso (PT) realizou na manhã deste sábado (28), um debate em torno de políticas públicas e de propostas para serem implantadas a partir do mandato do petista na Câmara Municipal de Natal. O evento foi realizado com parceiros, moradores e entidades da sociedade civil da zona Sul da cidade. Na parte da tarde, o encontro foi com jovens de Mãe Luiza, onde os direitos da juventude estiveram em debate.
A Pesquisa Nacional por Amostra de Domicílios 2012, divulgada nesta sexta-feira (27), apontou que o brasileiro está comprando mais carros e motocicletas. Segundo especialistas, este é um reflexo dos escassos investimentos em mobilidade urbana feito pelas três esferas de governo. Hoje, os gastos no setor seriam de R$ 81 bilhões, o que não representa um quinto do necessário, segundo o levantamento. O necessário seria, no mínimo, R$ 450 bilhões a R$ 500 bilhões em projetos nos próximos anos para acelerar a retirada de veículos das ruas. A informação está em destaque no portal Uol.