[Atualizações] Nella Linhas Aéreas - Page 16 - Direto da Redação - Fórum Contato Radar
Bonotto, eu acho que não. Apesar de deficitária, a VP tinha uma frota própria, mesmo considerando que parte dos B737-200 tinha 20 anos, mas com ótima estrutura para geração de receitas adicionais, como manutenção. Faltava alguém que lapidasse ela. As torneiras fecharam para a VP depois do megacalote de 1992.
O problema maior era o ranço estatal, tive alguns conhecidos que trabalharam lá e me falavam do alto custo e da lentidão para decisões adm. simples.
Quebrar isto era muito difícil, e para piorar foi parar na mão de um empresário que não tinha escrúpulos.
Apesar do baita OFF TOPIC, tem quem jure, já ouvi algumas pessoas de que a VASP não era Canhedo mas sim Quercia e PC, se formos pensar, o megacalote acontece justo no ano da queda do governo que o PC tinha força.
A empresa era inchada, lenta e quando quis se ajeitar (2001) já era tarde demais.
Ah sim, mas digo que ela só precisava ser privada, mas com gestor sério.
A ascenção do Canhedo na VP foi com ajuda do governo na época, basta ver que a dívida com o BB foi renegociada e era um dos entraves para outros que tinham interesse na companhia, como o Rolim.
Só um adendo sobre a Albatros by Nella.
O Airbus A320 EC-NOZ que iria para eles, em parceria com a Aura Airlines, agora está operando wet-lease para a Surinam Airways. Detalhe é que o avião pertence a Aura Airlines (espanhola), que subarrenda a SKY Atlantic (porto-riquenha/estadunidense) que arrenda com tripulação para a Surinam através da SKY Atlantic Vacations (estadunidense). E no final, é tudo do mesmo dono, o JMB Aviation Group (venezuelano-estadunidense), dono também da Transcarga e da VOR Airlines (dona dos Maddog da Albatros).
Em contrapartida, outro A320, o matrícula EC-NMY, está operando semanalmente CCS-PUJ-CCS para a Aura utilizando o AOC da Albatros. Que enrolação!
Edited December 6, 2021 by ErickCF
3 hours ago, FBW_Captain said:
https://jmbaviationgroup.com/
tem as empresas listadas.
Demitiu todos e devolveu o prédio?
Um Dov próximo foi oficialmente demitido tem alguns dias.
A pandemia foi dura com ele. Demitido da Azul, foi para a Itapemirim, na estruturação da empresa. Lá sentiu que a coisa não iria muito para frente (como de fato não foi), e recebeu um convite para a Nella. Conforme esperado, trocou seis por meia dúzia. Agora está oficialmente fora, embora já de um tempinho estava com vencimentos irregulares.
Isso é fake! A assessoria da Nella Regional Linhas Aéreas repudia este tipo de notícia e informa que o CEO Maurício Souza não deu quaisquer entrevista ou depoimento com esta informação.
O processo continua da mesma forma que o CEO havia dito anteriormente. Informamos também que, de fato e de direito, a Nella já está voando, com suas operações totalmente ativas. A empresa aérea Amaszonas, que pertence ao grupo, está em fase de alteração dentro do DGAC (órgão responsável pela aeronáutica civil boliviano), já aprovada a segunda fase de troca de nome onde a Amaszonas deixará de existir e passará a se chamar Nella Bolívia e a empresa Albatroz da mesma forma. O mesmo processo está em andamento para a troca de nome de outra empresa aérea peruana do grupo, que por hora não será divulgada e será Nella Perú.
Star Peru ou wayraperu?
Não consigo pensar em outra
1 minute ago, overwht said:
ITA by Nella
Mais uma, agora a argentina Andes Líneas Aéreas. Nesse ritmo já já teremos a ITA by Nella
https://www.aviacionline.com/2022/02/vuelve-andes-lineas-aereas-nella-airlines-group-manifiesta-interes/
Pior é ver que tem o tal Falcon Vision dos Sheiks. Ou estão usando o nome na cara dura, ou os sheiks vão entrar para o maior caso de 171 dos últimos tempos.
A terceira hipótese: laundry services.
https://economia.ig.com.br/2021-12-31/dono-itapemirim-empresas-falencia.html
On 13/02/2022 at 21:45, A345_Leadership said:
Pesquisa depois o que é essa Falcon... Não tem nada além de um site e foto de árabes... Um árabe que fez um unico evento em um hotel e aí o povo sai falando que tem BILHOES DE REAIS PRA INVESTIR... Brasileiro é trouxa mesmo acredita em tudo kkkk
5 minutes ago, LEX LUTOR said:
Fundo árabe, fundo de quintal, fundo de lá de onde seja... Eis a questão: De onde eles (Nella) estão tirando dinheiro? Porque pelo que se sabe, honraram os pagamentos pendentes da Amaszonas com o governo boliviano e com os tripulantes. Ainda tem a aventura na Venezuela com a Albatros (que em breve deve começar a voar) e na Argentina querendo comprar a Andes. Dinheiro inegavelmente eles tem; e tão tirando de algum lugar. Eis a questão: De onde?
https://aeroin.net/nella-volta-a-buscar-autorizacao-para-fazer-voos-no-brasil-mas-agora-com-outro-nome/
https://www.situacaocadastral.info/cnpj/nella-regional-linhas-aereas-sa-31800245000127
NOME FANTASIA: NELLA EXPRESS
Pelo FR24, 3 dos 6 E190 estão operando e nenhum dos 6 CR2.
Tem um E190 parado em SOD faz meses.
https://contatoradar.com.br/2021/12/embraer-190-da-amaszonas-pousa-em-sorocaba/
O mais bizarro disso tudo é que o CEO (Maurício) está no post do AeroIn no Facebook discutindo com pessoas que fizeram comentários que ele considerou ser "contra" a empresa. E a página oficial da Amaszonas também, comentando em português e rebatendo os comentários. Dizendo que o povo tá torcendo contra Meu Deus...