Mas mesmo sendo concebido como entretenimento, Help Man! é um material muito levado a sério no Japão: é recomendado pelo Ministério da Saúde como leitura preferencial para escolas, por antever um futuro que já se depara como uma sombra para os japoneses – o dia em que o país terá muito mais idosos do que jovens, a um ponto de que não restará outra saída ao país a não ser sustentá-los desesperadamente.
No cenário de Help Man!, um terço do país é composto por velhos que já não podem mais cuidar de si mesmos, o que exige que jovens, mal saídos do colégio, comecem a trabalhar como um misto de enfermeiros e quebra-galhos.
Claro que uma ambientação dessas em termos de história traz comédia e drama no mesmo pacote, mas também levanta temas sérios e são esses temas que estarão em discussão no Encontro de Bem-Estar Social de 2009, tomando a série como ponto de partida para falar de enfermagem moderna e outras questões de ponta.
Quem está por trás do evento é a Associação Cerfificada dos Trabalhadores Sociais de Ehime, e isso não é apenas uma mostra de como os mangás desempenham uma sólida função social no Japão, como também mostra que eles podem fazer rir ou chorar – mas são levados a sério como mídia.
https://impulsohq.com/quadrinhos/manga-gera-debate-sobre-o-futuro-dos-idosos-no-japao/ 2009-05-06T09:32:33-03:00 Renato LebeauquadrinhosEvening da Kodansha,Help Man,idoso,japão,mangá,Riki KusakaVisto no Maximum Cosmo – por Lancaster Help Man!, de Riki Kusaka, publicado na antologia Evening da Kodansha, é o tipo de quadrinho que os fãs jamais se coçariam em espalhar pela internet. Não há personagens nele que dêem fantasias em eventos. Não esperem que ele vire desenho animado. Se você...Renato LebeauRenato Lebeau[email protected]AdministratorIdealizador do Impulso HQ e amante dos quadrinhos, é pós-graduado em design gráfico. Seu sobrenome é uma homenagem a um super-herói mutante dos quadrinhos. Autor da pesquisa "Duas Linguagens em um Mesmo Universo - Os Limites e Fronteiras entre Design Gráfico e História em Quadrinhos", procura desesperadamente ser um mutante para se multiplicar e participar de todos os eventos de quadrinhos que gostaria.Impulso HQ

Eleito o cinema mais confortável da cidade pela Folha de São Paulo em 2015, Cinesala oferece filmes cuidadosamente selecionados e um café e sorveteria da marca Stuzzi. O local também funciona como espaço para eventos corporativos e sociais.

A Toyota do Brasil realiza hoje, 25 de setembro, cerimônia em sua planta de Porto Feliz que marca o anúncio de dois grandes investimentos da empresa no País: R$ 600 milhões para a ampliação da unidade de motores de Porto Feliz, já anunciados no fim do ano passado, e R$ 1 bilhão para a fábrica de Sorocaba, onde atualmente são produzidas as versões hatchback e sedã do compacto Etios.
Os valores se referem à ampliação do complexo de Porto Feliz para a fabricação de propulsores para outros automóveis da marca produzidos no País a partir do segundo semestre de 2019, e à preparação da planta de Sorocaba para início da produção do mais novo carro da Toyota para o mercado brasileiro, o Yaris, com início de vendas no segundo semestre de 2018.
Por meio desses dois investimentos, a Toyota reforça seu compromisso de contribuir com a sociedade e com a economia do Brasil e da América Latina e Caribe, além de seguir com seu objetivo de crescer de forma sustentável na região, produzindo carros cada vez melhores.
Inaugurada em maio de 2016, a planta de Porto Feliz produz os motores flex fuel e a gasolina, Dual VVTi, de 1.3L e 1.5L, que equipam o compacto Etios, comercializado no Brasil e em diversos países da América Latina, em um terreno de 872.500 m2. Gerando cerca de 320 empregos diretos e indiretos, com a ampliação e início de produção dos novos motores, cerca de 200 oportunidades de trabalho serão geradas no complexo.
A fábrica de Porto Feliz é a primeira planta de motores da Toyota na região da América Latina e Caribe e possui a mais avançada e inovadora tecnologia de processos de produção.
A planta de Porto Feliz, que já recebeu investimentos de R$ 580 milhões em sua primeira fase, passa a ter um aporte total de R$ 1,18 bilhão com a ampliação, que já começou. Considerada uma das plantas Toyota mais modernas do mundo, ela é uma das primeiras a deter todos os três processos industriais dentro de um único local – fundição, usinagem e montagem.
Neste curto período de existência, Porto Feliz já conta com um feito importante: em abril deste ano, menos de um ano de sua abertura, a planta bateu a marca de 100 mil unidades produzidas de motores 1.3L e 1.5L do Etios.
Durante a cerimônia também foi anunciada oficialmente a produção de um novo carro da Toyota do Brasil: o Yaris, com início de vendas previsto para o segundo semestre de 2018. Para isso, serão investidos R$ 1 bilhão para equipar a planta de Sorocaba, que passará a produzir o veículo junto com as versões hatchback e sedã do Etios. Além disso, 300 postos de trabalho diretos e indiretos serão gerados com a chegada do novo produto à planta.
A fábrica de Sorocaba, que celebrou cinco anos de existência em agosto deste ano e foi fruto de um investimento inicial de US$ 600 milhões, emprega atualmente 1.944 pessoas e é um marco nas operações da fabricante de veículos no Brasil, pois reúne atributos das plantas mais modernas da Toyota em todo o mundo.