O Seguro Auto InvestAfresp resguarda o seu veículo em caso de acidentes, imprevistos com colisões, roubo, furto ou danos (materiais, corporais ou morais). É essencial por cobrir os prejuízos causados a terceiros, acidentes pessoais de passageiros, assistência 24 horas e a reposição do veículo em caso de acidente.
O Seguro Auto InvestAfresp oferece diversas opções de coberturas de acordo com o perfil e necessidades do segurado, que garantem tranquilidade em caso de imprevisto.
Como é calculado o valor do Seguro? O seguro é um contrato que obriga a seguradora acordada a indenizar o segurado em caso de sinistro [roubo, furto ou acidente] e seu cálculo é feito de acordo com perfil do motorista, modelo do automóvel e de fatores estatísticos.

A recente oferta de aluguel de patinetes elétricas nas grandes cidades aliada ao aumento no número de usuários tem feito com que governos e prefeituras corram para tentar regulamentar a atividade.
Não há normas sobre o uso do novo modal, o que tem transformado ruas em locais sem lei para as patinetes. A reportagem da Agência Brasil flagrou usuários de patinetes elétricas circulando entre os carros e "cortando" pedestres. A maior parte deles não usa capacete, apesar das recomendações das empresas que oferecem o serviço.
No Distrito Federal, a Secretaria de Mobilidade informou que o governo está elaborando um projeto de lei para atualizar a política de mobilidade urbana cicloviária, que já prevê o uso das bicicletas compartilhadas e das patinetes. Entretanto, ainda não há uma data prevista para apresentar a proposta.
Na falta de uma regulamentação sobre o serviço, a controvérsia em relação ao uso de patinetes em microdeslocamentos urbanos fez com que as autoridades se manifestassem com orientações para evitar acidentes. Em nota, na última terça-feira (7), o Departamento de Trânsito do Distrito Federal (Detran-DF), em conjunto com o Departamento de Estradas de Rodagem (DER-DF) e a Polícia Militar (PMDF), orienta o uso desses equipamentos somente em locais de circulação de pedestres, ciclovias ou ciclofaixas.
"Quando houver a necessidade de atravessar a via pública, o usuário da patinete deverá procurar as passarelas, passagens subterrâneas ou faixas de pedestres. Nesse caso, o usuário da patinete deverá descer do equipamento para fazer a travessia segura."
No Rio de Janeiro, a Guarda Municipal afirma que não há regulamentação para aplicação de multa a condutores de patinetes elétricas. Entretanto, a prefeitura afirma que durante o patrulhamento de rotina, os guardas atuam na orientação de condutores de patinetes, bicicletas elétricas e outros tipos de veículo para uma direção defensiva.
Em nota, a Guarda Municipal afirmou que promove ações educativas e distribui folhetos sobre o uso correto das ciclovias e das áreas de lazer na orla da cidade. Entre as informações, está a orientação para o limite de velocidade na ciclovia (20 quilômetros por km), a proibição de andar na contramão e a necessidade de respeitar as leis de trânsito.
Em São Paulo, a Secretaria Municipal de Mobilidade e Transportes criou em janeiro um grupo de trabalho para estudar a regulamentação do sistema de compartilhamento de patinetes elétricas na cidade. A partir de uma chamada pública, 11 empresas demonstraram interesse em participar da elaboração dessas normas. A primeira reunião envolvendo os empreendedores e o Poder Público foi realizada no dia 19 de março.
Patinetes elétricas invadiram as ruas das grandes cidades nos últimos meses. - Valter Campanato/Agência Brasil