Gustavo Fonseca 26 de dezembro de 2017 Comente! Dicas Automotivas
Está em busca de carros populares, econômicos e baratos, mas não sabe por onde começar?
Esse é um dilema comum na vida dos brasileiros que são apaixonados pelos veículos de quatro rodas.
As opções do mercado são muitas, o que dificulta na hora de tomar uma decisão.
E agora, com qual ficar?
Você certamente quer o carro com melhor custo-benefício.
Como veremos neste artigo, você deve primeiro avaliar as suas necessidades e a forma que pretende utilizar o carro.
Se é por modelos mais econômicos e mais baratos que busca, essa informação está ao seu alcance.
É claro que o conceito de preço depende muito do poder aquisitivo do consumidor.
Pagar R$ 40 mil em um automóvel seria barato para você?
Para muitos brasileiros, não é. Para outros tantos, talvez sim.
Tendo essa definição de forma clara, aí sim você pode voltar as suas atenções ao mercado.
Neste artigo, você vai conferir uma lista de carros populares mais econômicos e baratos.
Vai saber quanto custam, de que montadoras são e o que oferecem.
Está curioso para saber qual é o carro popular mais barato do Brasil? Você também terá essa resposta ao longo do texto.
Aproveite as dicas que vai receber a partir de agora para fazer uma escolha certeira.
Afinal, o automóvel pode ser popular, mas você não quer jogar dinheiro pela janela.
O Que São Carros Populares?
Vantagens e Desvantagens dos Carros Populares
Quais São os Carros Populares Mais Econômicos do Brasil [Lista 2018]
2º Volkswagen Up! TSI Move
3.º Citröen C3
4.º FIAT MOBI DRIVE GSR
5.º Volkswagen Up! TSI Move/ High
7.º Fiat Argo Drive
E Os Carros Populares Mais Baratos?
Carros Populares Mais Vendidos em 2017
Carros Novos x Usados: Como Escolher
E se você comprar um carro seminovo?
Outras Notícias Recentes Sobre o Mercado Automotivo
Afinal, o que são carros populares?
São carros baratos? Ou são os modelos preferidos?
Se pararmos para refletir, veremos que dizer que temos no Brasil carros populares é uma grande contradição.
Isso porque o preço dos automóveis considerados populares ainda é muito alto e isso afasta parte do público consumidor.
Uma das consequências está no trânsito.
É uma frota antiga, de difícil renovação. Esse não é um movimento recente.
Veja esta reportagem que aponta que em 2010 a frota de carros "velhos" representava 20% do total no país.
Muitos deles estão em más condições de uso, o que contribui para os acidentes.
E se o cenário econômico do Brasil ainda é instável, quem se arrisca a comprar um carro, especialmente se for um zero quilômetro?
Até bem pouco tempo atrás, qualquer carro fabricado no país era vendido com valores a partir de R$ 40 mil.
Isso dá pelo menos 24 salários mínimos.
Ou seja, dois anos de trabalho para quem recebe o piso salarial, sem gastar nada nesse período.
O fato novo foi o lançamento do Renault Kwid, cuja versão mais básica custa R$ 29.990.
Nem mesmo a top de linha superou a barreira dos R$ 40 mil na sua apresentação.
E o sucesso inicial das vendas chamou a atenção de outras montadoras.
Em breve, novos carros populares devem estar disponíveis no mercado nacional para rivalizar com o Kwid.
Embora não tenham um preço exatamente popular, esse tipo de veículo é projetado pela indústria como opção para a classe média-baixa.
Afinal, quem deseja luxo, como um automóvel híbrido, sabe que não vai desembolsar menos de R$ 100 mil.
Os chamados carros populares, então, são mais limitados.
E isso atinge os modelos como um todo.
Embora anunciados como mais econômicos, não tem alguns opcionais atrativos, são mais básicos e contam com menos "perfumaria", como itens de conforto.
O carro popular não é totalmente desprovido de conforto.
É fácil encontrar modelos com quatro portas, alarme, vidros elétricos e com ar condicionado.
Mas também é possível encontrar carro popular totalmente básico.
Mesmo na questão segurança, vale lembrar que o freio ABS e o airbag são exigências recentes.
Em geral, o motor também tende a ser mais fraco. A potência costuma ser limitada a modelos 1.0.
Resumindo, carros populares são mais baratos porque são menos potentes, menos confortáveis, mais compactos e sem grandes diferenciais.
Mas como lembramos antes, ser mais barato não significa ter um preço realmente baixo.
Então, mesmo o público-alvo que a indústria automotiva mira depende, muitas vezes, de recorrer ao parcelamento na hora da aquisição.
E então, as concessionárias trabalham com diferentes linhas, algumas prometendo juro zero até em 36 vezes.
Se desejar, o comprador pode parcelar em até 72 vezes. Ou seja, é uma dívida que se arrasta por seis anos.
Quando terminar de quitar seu carro, o preço pago irá superar e muito o valor do veículo.
Faz parte. Afinal, para muitos, é a única maneira de comprar um automóvel.
E não dá para dizer que a decisão é de todo ruim.
Com relação à economia, por exemplo, um carro popular 1.0 gasta menos combustível do que um 2.0.
Além disso, apesar de possuir menos itens de luxo, a sua manutenção é mais em conta e o preço é mais atraente.
Muitos modelos de carros populares se tornaram grandes sucessos de vendas e são até hoje motivo de nostalgia e de comemoração porque marcaram época.
O Fusca é um ótimo exemplo.
Mesmo fora de linha, ainda conquista diferentes gerações.
Outros carros populares que fazem ou fizeram a cabeça dos brasileiros são:
Uno Mille;
Confira a lista dos carros populares mais econômicos atualmente no Brasil
Se você quer saber quais são os carros populares mais econômicos, a melhor fonte é o Inmetro e seu Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV).
A iniciativa consiste na análise do gasto de combustível e emissão de gases considerados poluentes.
Esta reportagem do jornal Gazeta do Povo lista os resultados de uma análise do órgão sobre 35 marcas de veículos e 983 versões e modelos.
Os automóveis que ficaram nos primeiros lugares são híbridos, ou seja, estão muito longe de serem considerados carros populares.
Então, selecionamos entre eles modelos que se encaixam melhor nessa definição.
Confira abaixo a lista dos carros populares mais econômicos com base nos dados do Inmetro.
E lembre-se de acompanhar as divulgações periódicas do instituto, com os dados atualizados.
10,0 / 14,3 km/l
11,5 / 16,3 km/l
10,2 / 14,3 km/l
10,8 / 15,6 km/l
9,8 / 14,0 km/
11,1 / 15,9 km/l
9,6 / 14,1 km/l
11,1/ 16,0 km/l
9,6 / 13,7 km/l
11,3/ 16,0 km/l
9,9 / 14,2 km/l
10,7 / 15,1 km/l
9,2 / 13,5 km/
10,8 / 15,7 km/l
9,5 / 13,7 km/l
10,4 / 14,7 km/l
9,3 / 13,2 km/l
10,7 / 15,3 km/l.
O Chery QQ Smile e considerado o modelo mais barato em 2017
De acordo com uma reportagem do G1, os 10 carros mais baratos do Brasil em agosto de 2017 eram os seguintes:
1. Chery QQ Smile: R$ 25.990;
2. Renault Kwid Life: R$ 29.990;
3. Fiat Mobi Easy: R$ 33.700;
4. Lifan 530: R$ 37.990;
5. Volkswagen Take Up!: R$ 37.990;
6. Chery Celer Hatch: R$ 38.990;
7. Chery Celer Sedan: R$ 39.990;
8. Nissan March 1.0 Conforto: R$ 39.990;
9. Kia Picanto J.323: R$ 40.990;
10. Chevrolet Onix Joy: R$ 42.190.
Repare que é possível comprar um carro popular (Chery QQ Smile) por menos de R$ 25 mil.
Mas na lista dos 10 dos carros mais populares do Brasil, a média de preços fica mesmo é acima dos R$ 30 mil.
Já são preços mais em conta do que aqueles que referimos antes.
Apesar do Kwid não ser o mais barato, a sua entrada no mercado puxou para baixo os valores.
Mas vamos analisar o caso do carro popular mais barato: o Chery QQ Smile.
Veja só como é a indústria automobilística brasileira: existem dois modelos de Chery QQ.
A versão Smile é a de entrada.
Significa que o Chery QQ Smile não possui direção hidráulica, ar condicionado, travas elétricas ou mesmo limpador de vidro traseiro.
E tem mais: as cores do veículo são limitadas ao vermelho, preto e branco.
Nos dias de hoje, os motoristas preferem veículos com ar condicionado porque a temperatura chega às alturas na época do verão.
E um carro popular básico é mais difícil de ser vendido, porque o ar condicionado é quase um item obrigatório para muito motoristas.
O mesmo vale para a direção hidráulica.
O caso do Renault Kwid Life é muito parecido: sem ar condicionado ou direção elétrica.
Se você quiser esses dois itens, terá que comprar outra versão do carro, chamada de Zen, por R$ 34.990.
O terceiro lugar, Fiat Mobi Easy, segue o mesmo esquema: a versão mais barata é quase que totalmente "pelada".
Mas é somente a partir do carro que ficou em quarto lugar, o Lifan 530, que os itens de fábrica ficam mais confortáveis para o motorista: ar condicionado, rádio, direção hidráulica e até sensor de ré.
Só é preciso fazer uma observação: Lifan é uma marca chinesa e os carros chineses costumam mesmo ser mais baratos.
Será que o seu próximo carro está na lista de mais vendidos em 2017?
Podemos considerar também que carros populares são os preferidos dos brasileiros, não é mesmo?
Sendo assim, vale conhecer quais são os mais vendidos por aqui.
De acordo com o site Quatro Rodas, os seguintes modelos de carros foram mais emplacados de janeiro a outubro de 2017:
Se analisarmos a lista com cuidado, perceberemos que nem todos os modelos de carros que foram mais vendidos em 2017 são considerados populares.
Por exemplo, o preço do Fiat Toro é cerca de R$ 90 mil.
Os carros populares mais baratos que aparecem nesta lista são o Chevrolet Onix, Hyundai HB20 e o Ford Ka (hatch).
Entenda como escolher entre a compra de um carro novo ou usado
É necessário refletir sobre a razão de você desejar adquirir um carro.
Você quer um carro por algum motivo especial?
Você usará o carro frequentemente para ir ao trabalho ou apenas para passeio e viagens?
Pense na relação custo-benefício: o quanto vale a pena gastar para ter um carro para chamar de seu?
Você tem a intenção de pagar o carro à vista ou em parcelas?
O valor dos carros novos, obviamente, é superior aos seminovos ou usados.
E, além disso, o carro novo costuma sofrer uma depreciação no preço principalmente nos três primeiros anos.
Muitas vezes, é um excelente negócio comprar exatamente o modelo que você deseja só que seminovo.
Pense bem nisso: é uma boa economia.
Mas também avalie os custos com a manutenção do carro.
Em um primeiro momento, o carro 0Km não gastará muito em manutenção porque as peças são ainda muito novas e você pode trafegar com mais tranquilidade.
O principal gasto será o combustível, que, em 2017, aumentou consideravelmente de preço.
Se você comprar um carro seminovo, irá gastar um pouco mais com a manutenção.
Além disso, preste atenção nas condições de conservação do veículo.
Se o antigo dono não cuidava de coisas básicas, como a troca do filtro de ar ou do óleo, você gastará para deixar o carro em boas condições de uso.
Recomendamos que você leve um mecânico de confiança para verificar as condições do carro, ou seja, fazer uma vistoria.
Como você não é nenhum especialista, o carro pode ter algum problema e você não perceber sem a ajuda de um especialista.
Também a documentação de um carro novo envolve uma série de custos obrigatórios:
Os custos da transferência são obrigatórios, mas você pode comprar um veículo cujo antigo dono já tenha pago o IPVA e o Seguro DPVAT do ano em vigor.
Mas fique atento: tenha certeza que o veículo não é de origem duvidosa e se não existem multas.
Também é necessário pensar na sua segurança.
Como as grandes cidades estão cada vez mais perigosas e acidentes de trânsito são comuns, você provavelmente vai precisar de um seguro.
Ao procurar uma seguradora, tenha em mente que um dos critérios que serão avaliados na cotação é o ano do carro.
Mas vários fatores influenciam no valor final do seguro, como a idade do motorista e se o local onde o carro pernoita possui garagem com portão.
A única certeza é que haverá um gasto a mais.
É importante ficar ligado no mercado automotivo no momento da compra de um carro
Quem gosta de carros e motos já sabe que o mercado está sempre aquecido.
Diariamente, novas notícias causam sentimentos diferentes nos fãs de veículos pelo país.
Vamos falar de algumas delas agora.
De acordo com esta reportagem, um dos ícones entre os carros populares se despede neste ano.
É o Fiat Palio.
Lançado em 1996, ele já foi o carro popular mais vendido do Brasil no ano de 2014.
Mas no começo deste ano 2017, a segunda geração (novo Palio) já não era mais fabricada.
Quem também deu adeus foram as versões 1.4 e 1.6.
Permanece apenas a versão 1.0. temporariamente disponível nas lojas.
É uma questão de tempo até que o Fiat Palio tenha a sua produção dada como encerrada.
De acordo com Adriano Resende, gerente de marca da Fiat:
"Vimos que o Palio ainda tem o seu público, mais conservador e que prefere um hatchback convencional a um compacto como o Uno ou Mobi, mas não tem condições para partir para o Argo".
Apesar disso, a saída do Palio do mercado não chega a surpreender.
As montadoras costumam apresentar novidades e renovar seus modelos com certa frequência.
Outro modelo que chegou ao fim foi o Volkswagen CrossFox.
E a razão para isso é que a montadora está apostando no sucesso da nova geração do Polo.
Já o JAC J3 (famoso por ser anunciado pelo apresentador Faustão na televisão todos os domingos) foi aposentado porque a montadora apostará em crossovers e utilitários esportivos.
O fim da produção do Captiva foi anunciado no começo do ano e a Chevrolet irá apostar na terceira geração do Equinox.
Por fim, o Renault Fluence foi aposentado por um motivo muito fácil de ser entendido: baixas vendas.
Mas nem só de despedidas vive o mercado.
Afinal, os lançamentos estão aí para mostrar o seu valor.
De acordo com esta matéria do site Estadão, as vendas no Brasil do modelo Renault Kwid surpreenderam de forma positiva os analistas.
Como já vimos, o valor do Renault Kwid é de menos de R$ 30 mil.
Isso é um sinal que existe ainda mercado para carros populares nos lares brasileiros.
Em comparação com o Fiat Mobi, que também foi lançado na mesma época, o Renault Kwid vendeu mais unidades.
Acredita-se que o problema para alavancar as vendas do Fiat Mobi foi que o carro tem o padrão de popular, mas o preço é ainda alto.
Desde o começo, a intenção da Fiat era lançar o Mobi com uma faixa de preço de aproximadamente R$ 26 mil.
Em outras palavras: carro com qualidade e preço popular.
O preço de venda do Mobi é de quase R$ 35 mil.
Fontes da indústria automotiva afirmam que o que ocorreu foi a tentativa da Fiat de reposicionar a marca para carros que são populares.
Essa ideia faz muito sentido se pensarmos que o mercado hoje é menor e as pessoas desejam carros com maior valor agregado.
O Mobi decepcionou a Fiat ao não conseguir vender nem 6 mil unidades por mês.
De fato, são valores muito baixos para uma montadora que investiu tanto em marketing, como a Fiat.
E o que a Fiat fará para não ser ultrapassada por outras marcas de veículos?
A aposta agora é no modelo Argo para se tornar o carro mais vendido da linha Fiat no Brasil.
Decidiu qual carro popular vai ser o próximo da sua garagem?
Neste artigo, você conferiu tudo sobre carros populares.
Agora, sabe como funciona esse mercado e conhece as características que marcam os modelos mais baratos à venda no Brasil.
Vimos, por exemplo, que o carro dito popular é ainda caro paraboa parte dos brasileiros.
Também listamos os carros populares mais econômicos do Brasil, os mais baratos e os carros populares mais vendidos em 2017.
Ainda ajudamos você a definir se compra um carro zero, um usado ou um seminovo, comparando as vantagens de cada um.
Ou gostaria de falar com a melhor equipe de consultores especialistas na área administrativa de direito de trânsito?
https://www.gazetadopovo.com.br/vida-e-cidadania/carros-velhos-sao-20-da-frota-ezs617ht5z0itlkn2932m66a6/
https://www.gazetadopovo.com.br/automoveis/lista-os-20-carros-mais-economicos-no-brasil-9ghf4gsqeng368zoqu0spk3kk/
https://g1.globo.com/carros/noticia/lista-veja-os-10-carros-mais-baratos-do-brasil-em-agosto.ghtml
https://www.gazetadopovo.com.br/automoveis/fiat-palio-da-adeus-apos-duas-decadas-veja-quem-mais-partiu-em-2017-5raqnzn29x4rltnzxetxdxqim/