Durante os anos restantes do século XX, a Triumph tornou-se o pilar da comunidade de personalização que queria despojar as respectivas motos e transformá-las em "bobbers". Até mesmo durante a moda das "chopper" nos anos 70, era possível encontrar ainda nas estradas motos Bobber mais orientadas para o desempenho.
O visual de guiador rebaixado com assento único regressou em força no final da década de 2000. Avançando rapidamente para os dias de hoje, encontramos com certeza motos tipo "bobber" em todos as exposições de motociclos. De todas as principais marcas de motos, a Triumph foi a primeira a propor uma Bobber de fábrica, dando aos clientes uma Bobber genuína, com muitas opções de personalização, para aqueles que não queriam desmembrar as suas próprias motos.
Uma verdadeira Brit com personalidade americana. A Speedmaster reflecte a grandiosa tradição "Cruiser" dos EUA e dos "ateliers" de personalização, que criam motos Triumph exclusivas deste os anos 50.
A Speedmaster 2018 foi inserida na família Bonneville e é baseada na Bobber, mas com um estilo de condução mais relaxado. E tem espaço para dois ocupantes.
A primeira Speedmaster de 790 cc com motor bicilíndrico foi lançada em 2002. O design recorda a moto de viagem Bonneville America e a Triumph tem investido continuamente em actualizações e melhoramentos, apresentando o motor de 865 cc em 2005 e a injecção de combustível em 2008.
Actualmente, partilhando as suas raízes com a Bobber, a Speedmaster moderna é claramente uma estradista, sem perder a capacidade de manobra e o desempenho vigoroso. A Speedmaster celebra a mistura da cultura de motociclismo britânica e americana, que surgiu nos anos 50: a engenharia britânica com um toque saudável do estilo automóvel americano da época.
Hoje, a linha de Modern Classics é a mais diversificada da história. Mas cada uma partilha da mesma qualidade no desempenho, construção, design e produção artesanal.
A linha foi lançada em 2001 em simultâneo com a nova Bonneville. A Triumph baseou-se no estilo da Bonneville original e actualizou a tecnologia e engenharia, para criar uma moto moderna e bonita, com personalidade autêntica.
Tão potente e famosa quanto a própria Triumph, o nome Bonneville agora engloba uma gama completa. Hoje em dia, os dois modelos que aderem ao formato Bonnie clássico são a T100 e a T120.
A T100 é inspirada directamente na Bonneville original de 1959, com um potente motor de 900 cc e com componentes electrónicos modernos. O modelo a seguir na gama, a T120, partilha a mesma base clássica, mas com um motor mais potente de 1200 cc. Com um design tão próximo dos primeiros modelos, ao vulgar cidadão essas motos poderiam parecer que saíram da fábrica no início dos 60.

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