Além de guarda-freios, a Carris empregou historicamente ao serviço das suas carreiras (tanto de de elétricos como de autocarros) também cobradores, perfazendo com aqueles uma tripulação de dois elementos que perdurou constante até à década de 1980 — quando este sistema foi substituído pelo de «agente único», associado à criação do passe social com consequente simplificação da bilhética.