“Todos os departamentos da empresa estão muito ocupados nesta época do ano, por isso é difícil especificar um único desafio ou mesmo um pequeno número de atividades que podemos identificar como particularmente exigentes.”
"Mas se eu realmente tenho que escolher um departamento, é o aerodinâmico, porque as regulamentações definitivas chegaram relativamente tarde e na verdade foram elas que tiveram um impacto importante no novo carro.”
“Muito da nossa atenção nas últimas semanas e meses tem estado centralizada em tentar perceber qual é o efeito das alterações introduzidas no regulamento técnico nos principais campos de fluxo em torno do carro e em como tentar recuperar o desempenho perdido.”
"Passamos um tempo intensivo no túnel de vento e em nossa estrutura aerodinâmica computacional tentando descobrir como voltar ao desempenho que tínhamos antes.”
“Depois que o trabalho no departamento de aerodinâmica estiver concluído, ele deve ser traduzido em componentes que são construídos no tamanho real para serem montados no carro.”
Nos últimos doze meses, toda a F1 teve que mudar sua rotina de trabalho devido à Covid-19. Que impacto isso teve no design e na produção do W12?