Não tivemos o Renault 5 originalmente, porém, pode ser que isso mude nos próximos anos, se a marca francesa mantiver seu programa de carros elétricos no mercado nacional, onde o produto atual é o Zoe, que custa a partir de R$ 204.990.
O motivo é que o Novo Renault 5 é o sucessor do Zoe e tomará seu lugar daqui a dois anos, tornando-se assim o hatch elétrico definitivo da marca francesa daí em diante.
Ele será acompanhado do Renault 4Ever nessa jornada elétrica, uma vez que a Renault não tem como evitar uma eletrificação total de sua gama na Europa. Ainda assim, a francesa faz pressão na União Europeia para que, pelo menos, a Dacia continue queimando combustível por mais tempo.
Em Munique, a nova casa da IAA, o Renault 5 apareceu em forma de protótipo, mas ainda longe do produto que realmente os europeus colocarão as mãos em definitivo.
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Orientado para o passado, o Renault 5 2024 será o carro do futuro da marca, fazendo parte do plano Renaulution, que terá sete modelos, incluindo o interessante Megane E-Tech Electric, que não seria ruim por aqui.
Bem diferente do Honda e, o Renault 5 2024 não será um carro de imagem, mas um player para estar na garagem de muitos. A proposta é produzir 400.000 unidades por ano e apenas dele.
Isso é volume também para enterrar um velho conhecido, o Renault Clio. Para chegar a tantas pessoas, o Novo R5 terá preço compatível com o segmento de carros compactos e será um player forte no mercado se as previsões forem corretas.
Para isso, a Renault converterá algumas de suas fábricas na França para dar conta do recado. Feito sobre a plataforma modular CMF-B, em teoria, o Novo R5 poderia ser feito até no Brasil, onde essa base será o padrão dos carros da marca nos próximos anos. Contudo, sem apoio do governo, o país fica de fora de qualquer iniciativa do gênero…