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O alemão Christian Glasel, num Brabham BT49 D/18 da Kumschick Historic Racing, venceu no domingo (29/04) o GP da Alemanha, em Hockenheim, 2º etapa do FIA Historic Formula One Championship. Em 2º chegou o inglês Peter Sowerby, num Williams FW07c/14 da Kumschick Historic Racing, com o espanhol Joachim Folch, num Brabham BT 49c/10, fechando o pódio.
A prova fez parte do Jim Clark Revival, com Glasel conquistando a pole-position, com Sowerby fechando a primeira fila. Folch e Richard Eyre formaram a segunda fila. Os tempos do treino foram mais rápidos dos que os dos modernos DTM, que correram uma semana antes, isso com carros de 25 anos atrás. Uma confusão de identidades no sábado por parte do diretor da prova, John Felix, o levou a um equívoco, logo contornado. Sowerby perdeu o briefing, com o diretor Felix dizendo aos comissários da FIA que havia avisado ao piloto da Williams sobre o horário da reunião, momentos antes, durante o café. Sowerby acabou multado em 200 Euros. Porém Felix havia conversado com Glasel, e acabou confundindo os dois. Rapidamente o dirigente admitiu o erro, mas a multa foi mantida.
Vários carros depois da classificação tiveram peças substituídas, como o Williams FW06 do brasileiro Abba Kogan, que teve o cabo de direção substituído. Todos os 22 carros alinharam para a corrida no domingo.
Na prova Glaser venceu com 3s666 de vantagem para Sowerby. Folch fechou o pódio mais de trinta segundos depois do vencedor.
O atual campeão Steve Hartley, num Arrows A6 da Mirage Engineering, rodou durante a prova chegando em 6º. Kogan foi o 11º colocado, com o italiano Piero Ratti, que usa um Copersucar F5A/2 da F1 Storiche, na 13º posição.
As etapas 3 e 4 do campeonato acontecem nos dias 19 e 20 de maio, no GP Live Event, em Donington, na Inglaterra.