Como começar pelo início, se as coisas acontecem antes de acontecer? A Tribuna - Acompanhe as últimas notícias da Baixada Santista
A obra de Clarice Lispector, "A hora da estrela", diz que, enquanto houver perguntas e não houver respostas, continuaremos a escrever
14.10.20 9h52
Na fase atual, candidatos às prefeituras da região já fazem o planejamento para o Porto de Santos (Carlos Nogueira/ AT)
MO (mão de obra), ISS, IPTU, PDZ, ZPE,CAP, Porto x Cidade, Turismo, etc. O que não falta são siglas e planos para o maior porto do Hemisfério Sul.
Mas, de fato, o que é possível ser feito? São tantas as perguntas sem respostas...
Planos são planos. Precisamos agir!
Na fase atual, candidatos às prefeituras da região já fazem o planejamento para o Porto de Santos, mas é importante entender que o desafio começa pela habilidade de conhecer os problemas profundamente e, em especial, o negócio.
Não conseguiremos começar do zero, a roda está girando e os futuros prefeitos precisam entrar no trem que já está em alta velocidade.
A atividade portuária é essencial para a logística do comércio exterior e transporte, com forte responsabilidade na manutenção do abastecimento do mundo.
Pelos portos são movimentadas mais de 90% das mercadorias para o comércio exterior em todo o globo.
Considerando o tamanho do negócio e sua relevância, fica evidente que a relação da cidade para com o setor portuário em nossa região deve ser muito mais do que somente arrecadação. Trata-se de estratégia. Traçar planos e agir!
A proposta dos candidatos deve ter relação direta com um mundo moderno, rápido, competitivo e com a velocidade que as coisas acontecem diante da morosidade na tomada de ações, fruto da burocracia e entraves existentes em nosso país.
Há de se definir claramente quais inputs e outputs devem ser estrategicamente geridos e planejados, estando em aderência com o que o mundo faz e irá fazer.
Não é política, é estratégia! E isso pode se tornar um dos maiores legados da nossa geração.
O conceito produtivo enfatiza que a formulação e implementação da estratégia fazem parte de um processo que envolve tomada de decisões relativas ao negócio abordando sempre o produto, serviço, local, desenvolvimento, clientes, posicionamento, marca etc.
Para que essas decisões possam ser duradouras e olhem para o futuro, os gestores necessitam averiguar onde estávamos, onde estamos e para onde vamos, planejando o macro e microambiente.
Administradores utilizam input e output (entrada e saída) necessários para os processos de produção, sejam de bens ou serviços.
Um dos grandes conceitos na formação de administradores quanto à produção são os elementos que formam o processo produtivo. Esses elementos são a entrada (input), o processo ( formado por pessoas e equipamentos) e finalmente a saída (output), que é o resultado final de toda essa cadeia.
E é exatamente daí que surge a pergunta fundamental: temos todos os nossos processos definidos, sejam eles na esfera federal, estadual e municipal quanto ao Porto de Santos?
E quais inputs e outputs podemos considerar neste processo?
- Mão de obra: Pessoas na geração de resultados em todos os aspectos. O perfil e as funções mudaram radicalmente e a recolocação, capacitação e formação devem ser pilares da estratégia!
- Custo operacional (Mil R$): Entender, avaliar e colaborar com a eficiência operacional do Porto.
- Faturamento (Mil R$): Consequência da gestão dos contratos de arrendamentos operacionais, além da gestão operacional das áreas dos portos não arrendadas.
- Carga Movimentada (Mil Toneladas): Para os terminais arrendados, reflete a eficiência operacional, e no caso da área não arrendada, a eficiência da autoridade portuária em conseguir carga para converter em faturamento.
Estes inputs e outputs evidenciam o impacto da operação portuária no nível de desenvolvimento econômico e social da região. Diante deles é fundamental definir os papeis e processos de todos os atores.
Toda esta estratégia precisa estar ligada à Secretaria de Portos, atuante e conciliadora, que deve ser mediadora com todos os órgãos de governo, deixando a sociedade ciente e consciente das dificuldades e possibilidades.
Entendendo do negócio, fica mais fácil o papel de facilitador para que este setor tão importante para nossa região possa contribuir com a cidade, e a cidade possa contribuir com o Porto!
Devemos tratar de infraestrutura, do processo e da tecnologia, nessa ordem, e não adquirir tecnologia, sem processos e com infraestrutura deficitária. Assim, começamos do início, antes mesmo das coisas acontecerem!