Cobalt e Spin recebem nova motorização - Vrum
Cobalt e Spin recebem nova motorização
Chevrolet lança linha 2017 de minivan e sedã com aposta na redução do consumo de combustível
postado em 18/08/2016 13:32
A Chevrolet continua apostando na renovação de seus modelos. Spin e Cobalt receberam melhorias na linha 2017. O alvo das modificações foi a redução do uso de combustível, queixa antiga do consumidor, e a promessa agora é de menos 30% no consumo. Os preços começam por R$ 62.190, no sedã, e R$ 57.990, a minivan.
O motor 1.8 rebatizado como SPE/4 Eco teve diminuição no atrito interno e recebeu novo comando tubular (700g mais leve) e um processador mais rápido. Com as mudanças, o propulsor passou a entregar 17,7 kgfm de torque em 2,6 mil rpm. A transmissão manual ganhou uma marcha, o que ajuda nas rotações mais baixas, mesmo em altas velocidades. Para facilitar a vida do motorista, a GM disponibilizou um indicador de trocas de marcha no painel digital. Já o câmbio automático foi reprogramado e ganhou nova bomba de óleo, o que significa trocas rápidas e suaves.
Cobalt melhorou aerodinâmica e suspenão, graças a ajustes também na carroceria (foto: GM / Divulgação)
Outra mudança que auxilia na redução do consumo de combustível foram os novos pneus verdes com monitoramento de pressão individual. A aerodinâmica também foi atualizada com defletores na parte inferior da carroceria, que agora está 10 mm menor, graças a alterações na suspensão. No Cobalt, essas mudanças renderam 8% de diminuição do arrasto.
Um dos atrativos da Spin é a grade ativa do radiador, que através de aletas instaladas depois da abertura frontal, controlam o fluxo de ar no compartimento do motor. Nas estradas, as aletas ficam parcialmente fechadas. Dessa forma a minivan progrediu 11% na aerodinâmica. Os dois carros também ficaram mais leves, com redução de 36kg no Cobalt e 33kg na Spin.
Spin, muito utilizado por taxistas, possui 30% mais de eficiência (foto: GM / Divulgação)
A troca da direção hidráulica pela elétrica é outra investida contra os gastos do combustível, pois esta não consome a potência do motor. O resultado é um Cobalt 25% mais econômico, com médias de 8.3 km/l na cidade e 10.4 km/l na estrada (dados da montadora). Já a Spin registrou 8.1 km/l na cidade e 9.4 km/l na estrada. Ambos com etanol.