Longa duração: descobrimos uma das fontes de barulho no motor do Onix Plus | Quatro Rodas
Descobrimos (e eliminamos) a fonte do barulho no motor e trocamos as lâmpadas dos faróis que queimaram quase ao mesmo tempo
Por Henrique Rodriguez 22 out 2021, 10h01
Nossa equipe já se acostumou com alguns dos barulhos do Chevrolet Onix Plus. Ele não é exatamente bom em filtrar ruídos do vento e da suspensão, mas com o passar dos quilômetros o acabamento também passou a ter culpa.
Bocal do lavador do para-brisa precisa estar solto para a troca das lâmpadas do farol direito. Duto da admissão é removido a cada troca do filtro de ar do motor, em intervalos de 40.000 km Reprodução/Quatro Rodas
Com outros, nós (e muitos proprietários) nos acostumamos, como um ruído metálico vindo da wastegate e outro de vibração vindo da área do motor. Este, pelo menos, só precisava de atenção, que não houve nas últimas revisões.
Insatisfeito com o barulho nas arrancadas, tentei buscar a origem por conta própria. No cofre, o duto do coletor de admissão, formado por duas peças encaixadas e com jogo entre elas, me pareceu suspeito. Ao retirá-lo e fechar o capô, o barulho parou.
O conjunto estava, na verdade, mal fixado pelas buchas de borracha que estão ali justamente para absorver essa vibração. Bastou colocar o duto no lugar corretamente e o barulho desapareceu.
Bocal do lavador do para-brisa precisa estar solto para a troca das lâmpadas do farol direito. Duto da admissão é removido a cada troca do filtro de ar do motor, em intervalos de 40.000 km Leonardo Barboza/Quatro Rodas
Mas não foi esta a única intervenção no mês. Primeiro a lâmpada do farol baixo direito queimou com o piloto de testes Leonardo Barboza, sendo trocada por uma nova H7 Osram, ao custo de R$ 29,69. Dias depois, em viagem a Ipatinga (MG) com o repórter Eduardo Passos, foi a vez de a lâmpada do farol esquerdo queimar.
Após cotar a peça a R$ 50 na concessionária Guiauto, encontrou a mesma por R$ 27,30 em uma autopeças e decidiu seguir o manual do carro para realizar a troca.
"A indicação do manual tem um erro. Diz que para trocar qualquer lâmpada do farol do motorista é necessário desmontar o bocal de enchimento do lavador do para-brisa, uma peça que fica do outro lado do cofre do motor.
Os faróis do Premier são diferentes dos das demais versões, mas não tem mistério. É só tirar a tampa, o suporte da lâmpada e fazer a substituição. Só para o caso de troca dos leds é que o manual recomenda procurar uma concessionária", relata Eduardo. "De fato, soltar o bocal foi fundamental para trocar a lâmpada do farol direito", explicou Barboza .