Estradas já duplicadas em MG matam mais por quilômetro que as de pista simples | UNICAM
Publicado por Unicam Em 06/08/2018
(foto: Edésio Ferreira/EM/D.A Press
É o que revela levantamento exclusivo, feito com base em cruzamento de dados apurados pela Polícia Rodoviária Federal (PRF) a pedido do Estado de Minas. Os números mostram que a letalidade por quilômetro nas rodovias federais mineiras é maior em trechos duplicados, com barreira física para dividir fluxos opostos, do que nas estradas que não contam com essa estrutura e onde os motoristas ainda estão à mercê das violentas batidas de frente. Dados consolidados dos últimos dois anos revelam que o índice de mortes em cada um dos 1.208 quilômetros de pistas duplicadas no estado foi de 0,175 óbito em 2016, saltando para 0,183 no ano passado. Já nos trechos de pista simples, que somam 4.564 quilômetros, a taxa de letalidade a cada mil metros de pista ficou em 0,134 em 2016, subindo para 0,141 em 2017 (veja arte na página 14).
Para constatar o perigo expresso pela alta velocidade, especialmente nas pistas duplicadas, bastam alguns minutos no acostamento em algum desses trechos observando caminhões, carros, motos e ônibus rasgando o asfalto acima dos limites permitidos. Para traduzir essa situação em números, o EM acompanhou na última semana uma das operações do Grupo de Fiscalização de Trânsito da Delegacia Metropolitana da PRF, usando um dos 28 radares móveis da corporação em Minas. Durante três horas, em dois pontos diferentes da BR-262, na Grande BH, 130 motoristas foram autuados acima dos limites permitidos – de 100 km/h para carros pequenos e 90 Km/h para veículos pesados, no km 365, em Juatuba, e de 80 km/h para todos os veículos no Km 376, em Florestal.