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São Paulo, 8 de novembro de 2016 – Desempenho aumentado e eficiência impressionante – os novos Audi RS 6 Avant performance e RS 7 Sportback performance encabeçam suas respectivas linhas de modelos. Seus motores 4.0 TFSI com 605 cv e até 750 Nm de torque com overboost levam a aceleração a níveis normalmente reservados a superesportivos. Os dois veículos estreiam no Brasil como grandes atrações do Salão do Automóvel de São Paulo, realizado entre 10 e 20 de novembro, e estarão disponíveis nas concessionárias no próximo mês.
Os novos modelos da linha RS performance são equipados com a versão mais potente do motor 4.0 V8 biturbo de alta rotação com deslocamento de 3.993 centímetros cúbicos. A potência foi aumentada em 45 cv, atingindo agora 605 cv, que estão disponíveis entre 6.100 e 6.800 rpm. A rotação máxima também foi elevada em 200 rpm. Um torque constante de 700 Nm é disponibilizado entre 1.750 e 6.000 rpm. Um dos destaques particulares deste motor é a função overboost, que permite ao condutor aumentar o torque temporariamente para 750 Nm entre 2.500 e 5.500 rpm. O overboost é acionado automaticamente na aceleração total quando o motor e a transmissão estiverem no modo dynamic do Audi drive select. O indicador de pressão de sobrealimentação no RS muda para vermelho quando a função está ativada.
O caráter de alta tecnologia do 4.0 TFSI se manifesta em numerosos detalhes, como nas turbinas “twin-scroll” (de duplo caracol – duas entradas separadas de gases de escape no lado quente da turbina), responsáveis pelo desdobramento de torque rápido e imediato, o inovador sistema de gerenciamento térmico do sistema de arrefecimento, assim como a arquitetura dos cabeçotes dos cilindros. A admissão de ar se encontra do lado externo e a saída de gases de escapamento no lado interno. As turbinas e os “intercoolers” (resfriadores intermediários) estão posicionados no centro do “V”. Esta disposição resulta em um curto percurso do fluxo de gases com mínimas perdas e uma resposta mais espontânea.
O desempenho dos novos RS 6 Avant e RS 7 Sportback performance fala por si: os dois modelos aceleram como superesportivos, chegando aos 100 km/h em somente 3,7 segundos – uma melhora de 0,2 segundo em relação aos modelos RS básicos.
O eixo dianteiro tem uma arquitetura com cinco braços de alumínio por roda, capazes de lidar com esforços longitudinais e transversais separadamente. Os braços trapezoidais com controle direcional feitos de alumínio são aplicados no eixo traseiro. Dois coxins amortecidos hidraulicamente prendem o subchassi de aço ao monobloco. Assim como no eixo dianteiro, os cubos das rodas e juntas esféricas são de alumínio, com barra estabilizadora tubular.