Pascalicchio disse também que esse debate já vem sendo travado há um tempo. “Lá em 2015, o Joaquim Levy [ministro da Fazenda do governo Dilma Rousseff] já pretendia reduzir”, afirmou o professor. “Ele já queria adequar a sociedade como um todo aos cortes. O Sistema S faz parte disso. A mesma lógica funciona agora.”
Segundo ele, quanto mais dados quantitativos as entidades oferecerem, mais adequado pode ser esse corte. “Não podemos usar adjetivos, precisamos de números para entender os benefícios. Não é ‘corte estrondoso’, mas quantos são beneficiados e quantos vão perder”, questionou Pascalicchio.
De acordo com a CNI, o Sesi registrou, no último ano, 1,18 milhão de matrículas em educação básica, continuada e ações educativas, enquanto o Senai teve 2,37 milhões de matrículas de educação profissionalizante.
“Hoje, são 148 unidades operacionais, garantindo 8.700 empregos diretos para atender, com excelência, mais de 2 milhões de caminhoneiros e taxistas, demais empregados de cerca de 200 mil empresas transportadoras, além de seus familiares, em todo o Brasil”, declarou Clésio Andrade, presidente da CNT (Confederação Nacional do Transporte), que gerencia as instituições, e dos conselhos nacionais de ambas.