Nissan Sentra: Com uma cara mais moderna – CAR Magazine Brasil
Publicado em %s 15 de julho de 2016 10 de agosto de 2016 por CAR Magazine
Nissan Sentra: Com uma cara mais moderna
Ele perdeu o câmbio manual, ficou com aparência mais esportiva, mais confortável e, claro, mais caro
Em SUA SÉTIMA GERAÇÃO, o Sentra passa por uma repaginação, uma atualização de estilo que o deixou aparentemente mais jovem. Trata-se do redesenho de meio de vida (esse modelo foi lançado em 2013), antes de vir uma versão totalmente nova. A Nissan promoveu mudanças visuais bem-sucedidas no sentido de deixar o carro mais atual e moderno, mas também investiu na adoção de itens de conforto e segurança como, por exemplo, o controle de estabilidade e tração para toda a linha. Antes o equipamento era privilégio das versões SV e SL.
O Sentra 2017 recebeu para-choques renovados, além da tomada de ar inferior com novo formato e faróis e lanternas redesenhados para todas as versões. O capô tem vincos pronunciados e os para-lamas dianteiros ficaram mais encorpados. Em termos de dimensões, ele ficou 11 mm mais longo (4.635 mm), mantém a mesma largura (1.761 mm), está 9 mm mais baixo (1.504 mm) e continua com o mesmo entre-eixos (2.700 mm). A topo de linha SL incorpora faróis com contorno em LED na parte superior. As rodas de liga leve com aro 17 para SV (novidade) e SL têm desenhos inéditos e estão disponíveis como estepe. Todas as versões passam a contar com o sensor crepuscular dos faróis, antes exclusividade da SL.
Internamente ele também recebeu melhoramentos, como o quadro de instrumentos TFT (Thin Film Transfer) e a introdução do Safety Shield, conceito Nissan que reúne três itens de segurança: alertas de ponto cego, de colisão frontal e de tráfego cruzado traseiro. Agora todas as versões do Sentra vêm com câmbio continuamente variável CVT – anteriormente o modelo de entrada, o S, vinha com transmissão manual –, além do retrovisor fotocromático, do novo rádio com display de 5 polegadas, do sensor de estacionamento e dos faróis com acendimento automático (antes disponível somente para a SL). O topo de linha SV agora vem com câmera de ré, navegação por GPS e plataforma de conectividade Nissan Connect™, todos com informações visualizadas na tela de 5,3 polegadas…