No Minecraft, os jogadores têm a capacidade de fazer o que quiserem, literalmente. É exatamente disso que um jogador se aproveitou e passou inúmeras horas criando uma cópia da Terra em escala.
Com o objetivo de concluir o projeto criando algo que vale a pena, o YouTuber PippenFTS usou dados de satélite da vida real e alguns mods, que removem algumas das limitações do jogo.
Os dois mods usados ​​pelo PippenFTS foram Terra 1-para-1 e Pedaços cúbicos. O primeiro coleta dados do Google Maps e converte em mapas de Minecraft. Enquanto o segundo, modifica os mapas para remover a altura máxima que os blocos podem ter. Isso possibilitou que as montanhas e planícies tivessem a “altitude” certa.
No entanto, o PippenFTS queria criar algo mais do que apenas mapas que copiam o Google Maps. O Terra 1 para 1 copia apenas os recursos geográficos, não os edifícios que as pessoas criam. Por isso, com a ajuda de vários outros jogadores, eles constroem todos os edifícios do planeta manualmente.
O vídeo em que o PippenFTS anuncia seu projeto obteve mais de 5 milhões de visualizações e o servidor criado no Discord tem cerca de 40.000 membros. Os membros do projeto terão que construir suas cidades no Minecraft e, em seguida, todos esses projetos menores se reunirão em um único planeta.

O Ford Focus RS de terceira geração, ao que tudo indica, foi o último. O hatchback sobrevive apenas na Europa, e a versão mais potente da quarta geração será mesmo o Focus ST, com seu motor 2.3 turbo de 280 cv e tração dianteira.
Por mais que o Focus RS Mk3 já tenha saído de linha, porém, isto não quer dizer que ele tenha ficado ultrapassado. Mesmo totalmente original, não lhe falta potência com seus 350 cv, e seu sistema de tração nas quatro rodas sendo uma das coisas mais interessantes que a indústria automobilística concebeu nos últimos anos. O diferencial traseiro eletrônico da GKN, com duas embreagens que transmitem o torque para as rodas traseiras de forma independente, permite vetorização de torque dinâmica por toda a faixa de rotações e ainda pode enviar torque extra para as rodas de trás, possibilitando o divertido “modo drift”.
É por isso que a Mountune, preparadora britânica que trabalha em conjunto com a Ford UK para oferecer pacotes de performance para seus modelos, dedica-se bastante a dar uma sobrevida ao Focus RS através de seus kits de preparação.
O mais radical deles é o chamado M520 – que, como o nome sugere, eleva a potência do motor 2.3 Ecoboost a 520 cv. Considerando que alguns hatchbacks mais extremos já vêm de fábrica com mais de 400 cv (Mercedes-AMG A45, estamos falando de você!), este número pode não impressionar tanto. Mas lembre-se: estamos falando de um acréscimo de 170 cv em relação à potência de original do Focus RS.
Números exatos: 520 cv a 5.500 rpm e 71,4 kgfm de torque entre 4.000 e 4.700 rpm. Originalmente a potência máxima de 350 cv aparece às 6.000 rpm, enquanto o pico de torque (44,8 kgfm em condições normais e 47,9 kgfm no modo overboost) aparecia entre 2.000 e 4.500 rpm. O Ford Focus RS M520 da Mountune, mesmo pesando 1.599 kg em ordem de marcha, é capaz de acelerar de zero a 100 km/h em quatro segundos cravados – 0,7s mais rápido que o original.
O kit M520 inclui um turbocompressor BorgWarner EFR 7163 roletado, com todos os periféricos necessários para instalação (juntas, tubulação, abraçadeiras), nova bomba de combustível, válvulas maiores, comandos de graduação mais agressiva, e toda a reprogramação necessária.
Não estão inclusos no pacote os componentes internos forjados para o motor e nem o intercooler feito sob medida pela própria Mountune mas, de acordo com a preparadora, estes itens são indispensáveis (existem kits menos extremos, como o M400, que dispensam a abertura do motor). Da mesma forma, eles recomendam fortemente a instalação de freios melhores e suspensão ajustável, ambos também disponíveis em seu catálogo.
De acordo com a Mountune, uma das vantagens de seu kit é o aproveitamento da potência em todas as faixas de rotações, ao mesmo tempo em que, abaixo das 2.500 rpm, o Focus RS M520 não apresenta comportamento muito diferente de um exemplar totalmente stock. É quando se pisa fundo que toda a fúria aparece.