Lixamento e pintura do casco do O'Day 23 - Dúvidas - Fórum #hashtagsal
Lixamento e pintura do casco do O'Day 23 - Dúvidas
Eu sou novato aqui no fórum e também no mundo da vela. Gostaria de já agradecer a equipe que organiza o fórum junto com o Adriano e o pessoal que tem compartilhado conteúdos. Tentarei colaborar e ajudar também!
Contexto: comprei meu primeiro barco há algumas semanas (o O'Day 23), coloquei ele no seco e estou dando uma bela geral (na pegada DIY o máximo que eu puder).
Chegou a hora do casco e o episódio SAL #78 foi super bom de ver.
Nesta semana inicio os trabalhos, raspando e lixando pra tirar todas as camadas de tinta que estavam lá, inclusive dar aquela procurada pelas eventuais osmoses (o barco é de 1988).
Minhas dúvidas são relacionadas a impermeabilização e pintura. Pelo que entendi vendo o vídeo e pesquisando na web cheguei a seguinte conclusão (considerando que o casco já está totalmente lixado até o gel) e gostaria que comentassem se isso faz sentido ou se é um bom caminho.
fazer eventuais correções com massa de resina epóxi (feita com micro esferas) e posterior lixamento para deixar tudo nivelado
passar três demãos de resina epóxi de baixa viscosidade (no rolinho e pincel) em todo o casco, leme e quilha, para fazer a impermeabilização
(o leme lixei além do primer, até a madeira mesmo, pra tirar todas as marcas de ferrugem e infiltração)
passar duas demãos de primer (no rolinho) sobre a resina epóxi
entrar com a anti incrustrante segundo instruções do fabricante sobre o número de demãos
Se alguém puder comentar se este "passo a passo" é eficiente ou se tem algo melhor a ser feito, por favor sintam-se a vontade.
Como dizia Jack, vamos por partes:
osmose é um processo de deterioração da fibra de vidro
depois de lixar todo o casco com lixa dagua 120, observe se tem pontos de osmose - se tiver - ha 2 tipos +/-
. uma superficial entre o GelCoat e a Fibra
. uma profunda
para ambas te recomendo:
passo 1- escavucar todas as osmoses e deixar escorrer bem o liquido q está ali dentro - se puder seque com secador de cabelo de modo q não fique nenhum ponto de umidade
passo 2 - aplicar uma demão de resina anti osmose em TODO o casco - escolha uma cor - deixa curar conforme fabricante
passo 3 - com resina epoxi faça uma massa com micro esferas e preencha os "buracos da osmose" - deixe curar
passo 4 - lixe com muito cuidado os reparos do passo 3 para não danificar a resina dos outros locais intactos
passo 5 - aplique outra demão de resina anti osmose em TODO o casco - preferencialmente em outra cor da anterior para ter contraste e saber onde foi ou não foi aplicado
passo 6 - aplicar uma demão de Galvarete
passo 7 - aplicar uma demão de EPA 632 - base epoxy
passo 8 aplicar a anti encrustante - eu uso 2 cores de tinta - normalmente verbelha por baixo e azul externa - para identificar onde ja foi pintado - reforce a espessura de tinta nos bordos de ataque da quilha, leme e entrada de linha dagua
Não sei precisar a quantidade de tinta a usar por demão - no meu ex-Velamar 26 com 1 gal aplicava 2 demãos
caso queiras mais detalhes - te recomendo a Pier 43 - Zé da Pier +21.99966-0980
QQ duvida só contactar
MucioScevola Te agradeço! Com certeza tuas informações me esclarecem bastante em relação aos próximos passos, e de brinde ainda ganhei um caminho para resolver as eventuais osmoses 😉
Ontem comecei o lixamento e são muitas camadas de tinta que já passaram por aquele casco. Estou tirando na esmerilhadeira com lixa 80. Cada lixa dura bem pouco (algo que o Adriano já tinha comentado no vídeo quando fez o casco do balanço), mas notei que apenas nesta primeira camada da tinta, nas demais camadas a lixa performa melhor, não vira aquela pasta e rende mais.
Como meu barco é de 23 pés, vou insistir na lixa mesmo, sem descascar a pintura com outra ferramenta. Está rendendo mais do que eu imaginei.