De janeiro a julho foram 71.344 casos graves com motos. Pandemia aumentou riscos, mostra estudo da Associação Brasileira de Medicina do Tráfego lançado nesta sexta (17)
Fonte: JC NE/ Metrópoles* | Autor: Mobilize Brasil (edição) | Postado em: 17 de setembro de 2021
Estudo aponta 71.344 casos graves com moto em 2021
Segunda maior causa de morte não natural no Brasil, de acordo com especialistas, os sinistros de trânsito preocupam cada vez mais os órgãos de saúde do país. E principalmente as internações no Sistema Único de Saúde (SUS) de motociclistas, que aumentaram significativamente a partir da pandemia de covid-19.
É o que revela um estudo divulgado nesta sexta-feira (17) pela Associação Brasileira de Medicina do Tráfego (Abramet). Para a entidade, o número de internações de motociclistas pode ser considerado histórico. Veja uma comparação destes dados na tabela abaixo:
Dados do Ministério da Saúde mostraram que, de março de 2020 a julho de 2021, foram 308 mil internações em todo o Brasil. Destes, 54%, ou, 167 mil vítimas eram motociclistas. O levantamento da Abramet mostrou ainda que, desse total, 85% eram homens e jovens, com idades entre 20 e 29 anos.
Somente no período de janeiro a julho de 2021, o número de internações de motociclistas bateu recorde histórico, alcançando 71.344 casos graves, que exigiram hospitalização. Os dados analisados pela Abramet também mostram um crescimento continuado das internações de motociclistas a partir de 2012.
O custo para o Estado foi de quase R$ 108 milhões. Em todo o ano passado, o SUS teve gastos de cerca de R$ 171 milhões para tratar motociclistas traumatizados em sinistros de trânsito.
A região Sudeste foi a que registrou o maior contingente de motociclistas internados em decorrência de sinistros, com total de 29.218 pessoas – 19% mais que no mesmo período de 2020. Em segundo lugar está a região Nordeste, com 23.370 vítimas – 18% mais que o registrado no primeiro semestre de 2020.
"É importante entender porque estão acontecendo tantos acidentes e o perfil de quem está morrendo, além de quais modais registram mais acidentes. Com isso, podemos agir e tomar medidas para tentar reverter o alto registro de internações e óbitos", disse o presidente da entidade, Antônio Meira Júnior, em entrevista coletiva. E completou: "Nós entendemos que, no trânsito, não existe acidente, já que podemos prevenir".
Segundo Meira Júnior, os motociclistas estão inseridos em um grupo mais exposto e vulnerável a sofrer lesões em ocorrências de trânsito. Ele entende que, com o avanço da vacinação em todo país, as pessoas passaram a circular mais nas ruas, o que trouxe maior probabilidade de ocorrências. Além disso, a grande quantidade de motos nas ruas reflete, segundo ele, a "uberização" dos serviços na pandemia.
Para o presidente da Abramet, investir na segurança do trânsito é o que pode reduzir o número de acidentes nas vias e os custos com tratamentos em hospitais. "É muito mais barato investir na prevenção do que no pós-acidente. Por isso, é essencial o uso de equipamentos de segurança e, no caso das motos, o uso do capacete reduz o risco de morte. Observamos, onde há menos fiscalização, as pessoas pilotando e conduzindo outro passageiro sem usar capacete. É preciso investir em campanhas de conscientização permanentes, que são muito mais baratas", reforçou.
Para dirigir em segurança e evitar sinistros nas ruas, os motociclistas devem prestar atenção ao entrar nos chamados "corredores" das vias, chama a atenção Meira Júnior.
Além do uso de equipamento de segurança, como capacete, é preciso também investir na revisão da moto (motor, pneus e freios) e ficar atento à sinalização, sobretudo a dos semáforos. Respeitar o pedestre e os outros veículos também ajuda a reduzir os números de acidentes, orienta a Abramet.
Para ler o estudo 'Atendimento de vítimas do trânsito no SUS durante a pandemia', elaborado pela Abramet, clique aqui.
*Matéria do JC NE de autoria de Roberta Soares. E no portal Metrópoles, reportagem de Ivana Sant'Anna