Cúpula da Alerj age de forma ilícita desde os anos 1990, diz MPF | Poder360
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MPF chegou a pedir a prisão de Picciani, Albertassi e Mello
Deputados e empresários são alvo da operação Cadeia Velha
14.nov.2017 (terça-feira) - 10h08
atualizado: 14.nov.2017 (terça-feira) - 13h19
O MPF (Ministério Público Federal) no Rio de Janeiro afirmou, nos pedidos de prisão e de investigação feitos ao TRF2, que a cúpula da Alerj (Assembleia Legislativa do Rio de Janeiro) age de forma ilícita junto ao setor de transporte carioca desde os anos 1990. Deputados e empresários foram alvo na manhã desta 3ª feira (14.nov.2017) da operação Cadeia Velha, um desdobramento das investigações da operação Lava Jato.
"As investigações apontaram que o presidente da Alerj, Jorge Picciani, seu antecessor, Paulo Melo, e o segundo vice-presidente, Edson Albertassi, formam uma organização integrada ainda pelo ex-governador Sérgio Cabral e que vem se estruturando de forma ininterrupta desde a década de 1990. A organização, como apurou o MPF, vem adotando práticas financeiras clandestinas e sofisticadas para ocultar o produto da corrupção, que incluiu recursos federais e estaduais, além de repasses da Federação das Empresas de Transportes de Passageiros do Estado do Rio de Janeiro (Fetranspor)", disse o MPF em nota (leia a íntegra).
Os pedidos de prisão e investigação foram baseados em 3 frentes: os repasses da Fetranspor para deputados, os recursos da federação para uma conta de Cabral e sua partilha com Picciani e Melo e as doações da construtora Odebrecht a políticos, depois declaradas em acordos de colaboração já homologados.
O MPF chegou a pedir a prisão dos 3 deputados citados, mas o TRF2 negou. Contra eles foram emitidos mandados de condução coercitiva –apenas Albertassi e Picciani foram encontrados até a metade da manhã desta 3ª.
Segundo as investigações, o esquema entre empresários, autoridades e políticos teria movimentado mais de R$ 200 milhões. Os empresários fariam uma espécie de "caixinha" para pagar a políticos da Alerj por decisões favoráveis ao setor. Esse valor seria retirado do próprio dinheiro das passagens arrecadado com o serviço de transporte público no Rio de Janeiro. A organização estaria ativa desde 1990.