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Coda Automotive apresenta nos EUA seu primeiro elétrico chinês 23/03/2012 21:4926 Comentários2 Minutos de Leitura
Como alguns produtos da 25 de março, ele também não tem um nome próprio, utilizando assim somente a marca, que no caso é a Coda. O Coda EV Sedan é o primeiro carro elétrico chinês (e também o primeiro automóvel) em condições de rodar na estrada e oferecer autonomia de 200 km. Ele possui um motor elétrico de 136 cv com 30,4 kgfm. Assim, o Coda EV Sedan alcança 137 km/h, o que é razoavelmente bom para um elétrico. As baterias de lítio são recarregadas em seis horas, mas pode-se obter autonomia de 80 km apenas com duas horas de carga. O Coda EV Sedan é na realidade uma versão elétrica do antigo Hafei Saibao III, mas desenvolvido para os EUA. Entre os itens oferecidos, no Coda EV Sedan podemos destacar LED s diurnos, rodas de liga leve, ABS, seis airbags, ESP, Bluetooth, navegador, sistema de áudio-satélite, ar condicionado, trio elétrico, display com informações da bateria, entre outros. Ficamos surpresos ao ver como um carro chinês que não fez sucesso algum em seu país de origem, chegou ao mercado americano e ainda por cima oferecendo itens que a maioria de seus compatriotas nem sequer sabem que existem. Preço? US$29.750 (já com bônus federal). Galeria de fotos do Coda EV Sedan: Compartilhar Twittar Publicar Enviar WhatsApp
Isso é um tapa na cara de quem criticou o painel do Palio 2012 heheheheheh
Olha a boca aberta (mas desta vez cheia de informações pela grande tela ao centro) só faltou os olhos serem mais esbugalhados.
Enfim, uma marca chinesa sem tradição chega "chegando" nos EUA hein… caraca e por aqui alguma chance? afonso200
cara essa amrca deveria estar aqui, muito mais acabado e lindo que esses poopulares nossos, ta loko Cezarskinner
Tem que ser louco para viver nos EUA e comprar um carro desse com tantas opções diferentes.Com esse dinheiro eu compraria um Ford Taurus ou Nissan Maxima. ubiratamuniz
Cara, nem o Taurus nem o Maxima têm versões elétricas, se tiverem, é no máximo versão híbrida. O público a que esse carro se destina é outro. Cezarskinner
Eu digo por esse carro ser muito feio. ubiratamuniz
e os híbridos do mercado americano, como o Volt, o Prius e outros lá são exemplos de beleza? Quem compra esse tipo de carro não liga pra isso. Ou tá querendo pagar de ecochato ou não precisa de grande autonomia e tá de olho nas vantagens que existem pra quem tem carro elétrico por lá. (vagas preferenciais em estacionamento, conta de luz simbólica, etc.) DCald
Cara, com uns trocados a mais, vc leva um Volt pra casa! Que é um eletrico com autonomia extendida… muito mais negocio! Nicholas
Falou e disse , mas esse carro carro lá é para gente que quer custo baixo , vai morder e feio as montadoras Yankees , se já era exigente o mercado por lá , agora um chines na parada , quero ver o circo pegar fogo ! hahahah johnnyburanelo
A China ainda vai dominar a fabricação de automóveis com ótimos produtos… to esperando… mas logo vai acontecer olha só que elétrico bom que lançaram afonso200
mais uns 11 anos amigo, metade do tempo de os coreanos levaram p/ dominar(atualmente o mercado) Nicholas
Enquanto o "brasil " chessus ! mottervictor
Deixa eu adivinhar .. provavelmente nao vem para o brasil . e se vier vai ser sobretaxado .. pelo IPI , e vao criar mais um imposto absurdo por nao ser nem frex e nem a gasolina . o que vai inviabilizar as vendas aqui . Logo . nao vai ser vendido aqui . Edson Roberto
Meus parabéns! Só achei preconceituosa o anuncio da noticia. Esse carro pode ter o design estilo mesmo anos 90, tal qual seus pares chineses, mas nem de longe podemos dizer que ele é tão ruim assim. Eu abriria facilmente mão de qualquer sedan compacto de nosso mercado por um desses. E ainda teria mais confiança nesse modelo do que novamente nos "nossos". Jeremy_Hall
Isso não vai vender nos EUA nunca, do jeito que o consumidor de lá é exigente. exmarujo
Tëm certeza???? Jeremy_Hall
Aham. CanalhaRS
Só ficou devendo uma grade melhor, heheheheeh… Vitão
carro feio e mto caro….. pior de tudo eh chines…. nao vai vender quase nada…. prefiro gastar esse $$ com motor a combustao kkkkkkkk hugogyn94
Nossa pra mim esta muito caro,o prius hybrido custa UU$ 20.750,00,po achei ia custar UU$19.900,00 =/ . DouglasGT
Quem acha esse carro parecido com o Logan na dianteira? alvarolara
O nissan leaf tb nao eh a coisa mais bonita do mundo. Existe uma grande diferenca na midia entre hibrido e eletrico de emissao zero. Em estsdos como a california, deve vender sim. Agora o mais relevante eh que para ser homologado a venda nos estados unidos, o carro deve ter uma qualidade boa, atestando a evolucao da industria chinesa. Se os koreanos sao os novos japoneses, os chineses sao os novos koreanos em termos de evolucao da industria automotiva. ubiratamuniz
eu acredito na qualidade desse carro. em tese (esqueça as limitações das baterias), um motor elétrico é MUITO mais fácil de fazer com qualidade que um motor a combustão… e embora seja algo que não vemos muito na mídia, no que diz respeito ao mercado de veículos elétricos (carros e motos), em números absolutos (não em participação do mercado) a China tá bem avançada. mjprio
Um misto de civic antigo, com traseira de focus e farois do bora com para choque do novo logan. Que mistureba hein???? Gustavo Miranda
Nossa, eu vejo um Logan, um Polo Blue Motion, um Civic'99 e um Mondeo, tudo ao mesmo tempo! Mas falando sério, é admirável o empenho de algumas companhias chinesas em desenvolver carros elétricos, aliás, pelo jeito são elas é que vão conseguir popularizá-los. DouglasPSa
Pena que no Brasil só vai ter carro elétrico quando a soma da demanda por combustíveis como Gasolina + Álcool + GNV + Diesel for superior a capacidade produtiva do país, ou seja daqui uns 30 ou 40 anos. Até lá vai ter muito usineiro feliz. Miroengenharia
Ponto positivo: Ser elétrico.
Ponto negativo: Parece uma mistura de VW Bora com Ford Mondeo e mais outras partes de outros carros.
Acho que os chineses se inspiram na Troller para misturar tantas peças num carro só. Ferrari V12 híbrida deverá ser lançada junto com versões de seis cilindros Mercedes-Benz: 1.000 caminhões para test drive de até três meses 294kFãs40kSeguidores34kFãs1.9kSeguidores116kInscritos56.1kPosts Copyright © 2005-2016 Noticias Automotivas Facebook