O edifício, que entre investimento público e privado concentra 77 milhões de euros, é constituído por 13.800 metros quadrados, três andares e um terraço panorâmico, bem ao estilo daquilo que se tem vindo a fazer em Lisboa. O projeto ficou a cargo do arquiteto José Luís Carrilho da Graça e é, segundo o presidente da Câmara Municipal de Lisboa, “um extraordinário edifício que ainda nos permite ter um terminal de cruzeiro.”
Para Viviana, o edifício encaixa bem numa cidade que “parece muito segura e limpa”. O companheiro acrescenta ainda que ficou com pena de ter ficado tão pouco tempo, visto que gostaria de ter conhecido, não só Lisboa como o resto do país. “Estivemos por pouco tempo, mas gostávamos de seguir até Cascais e até de ir ao interior, que nós gostamos mais do mato”, afirma Erick ao ECO.
É ao encontro deste sentimento que vai uma das pretensões que Fernando Medina expressou no seu discurso na cerimónia de inauguração. “Ambicionamos que Lisboa seja não só um porto de acostagem, mas também um porto de estadia mais prolongada e um porto de partida”, garantiu o autarca socialista.
E se atualmente o terminal de cruzeiros de Santa Apolónia tem capacidade para receber 500 mil passageiros por ano, com esta nova construção passa a poder receber 800 mil. Ainda assim, não será em 2018 que o novo terminal atingirá o seu máximo potencial, com as previsões do Governo a apontarem para que, em 2018, cheguem 617 mil passageiros. Francisco e o seu negócio agradecem.
Este terminal, que servirá agora como uma porta ainda mais aberta para quem visita Portugal através do Oceano Atlântico, é inaugurado na mesma semana em que de um lado da cidade se celebrou a troca de experiências entre culturas e do outro se deixaram avisos à dependência da economia de fatores voláteis. No Parque das Nações, milhares de estrangeiros marcaram presença naquela que é considerada a maior conferência de tecnologia e empreendedorismo do mundo, em que não só se celebraram as inovações e as disrupções como se fez o apogeu do ecossistema empresarial português. Em São Bento, a discussão do Orçamento do Estado de 2018 na especialidade levantou algumas bandeiras amarelas à forma como o atual Governo está a gerir as finanças públicas.