As leis da Gestalt são muito interessantes para entender como você percebe as coisas. Quer saber o que afirma a Lei de Proximidade, Semelhança, etc.? Ler mais......
A dificuldade para resolver estes problemas radica na tendência do sistema cognitivo a arrumar os dados recebidos com respeito ao seu caudal e experiência anterior, com vistas a fazer mais simples e fácil a compreensão da situação. Ler mais......
A percepção humana não é a soma dos dados sensoriais, senão que passa por um processo de reestruturação que configura a partir dessa informação uma forma, uma gestalt. Ler mais......

Objectivos: Objectivos gerais: - Compreender o papel da gestão do conhecimento na actividade da organização;
- Identificar as necessidades comuns e áreas típicas de intervenção na Gestão do Conhecimento da organização;
- Identificar abordagens, ferramentas e iniciativas proeminentes para as necessidades da Gestão do Conhecimento na organização. Objectivos específicos: Pretende-se com este curso aumentar o nível de qualificação dos recursos humanos fazendo face à necessidade de modernizar a economia e visão empresarial numa perspectiva de gestão do conhecimento, dotando os e-formandos de competências que no final da acção lhes permitam:
- Aplicar novos conceitos, processos, técnicas, instrumentos e metodologias próprios da gestão da informação e do conhecimento;
Observações: * somente o pagamento do curso até à data estipulada e o envio da cópia do comprovativo (em caso de transferência bancária) formaliza a inscrição definiftiva no curso e confirma a sua frequência.

O nosso gatil já esteve situado em alguns locais na zona da Maia, neste momento e graças ao Espaço Municipal da Maia temos um gatil mais espaçoso e arejado para os nossos Tarecos.
No nosso gatil temos Tarecos adultos que têm o nosso cuidado diário, estão esterilizados, vacinados, desparasitados e com chip, prontos para adoção e Tarecos bebés que necessitam de vários cuidados diários e ainda mais atenção e brincadeiras. São patudos muito meigos e adoram a presença humana, necessitam de uma família e carinho constantes.
O nosso gatil é composto por uma receção, enfermaria e zonas para os nossos Tarecos brincarem e descansarem, com a ajuda dos nossos voluntários e donativos tentamos ao máximo suportar todas as despesas e dar o maior conforto aos nossos Tarecos. Mostramos algumas imagens do nosso gatil, podem marcar visita e conhecer os nossos Tarecos.
Pelo menos uma vez por mês organizamos um Open Day onde por 3 horas estaremos abertos e recebemos todos os visitantes na nossa Associação, siga os nossos eventos.

﻿ Dispositivo, serviço, reparo da série BMW 5 E39 1996-2001 - Trabalho de sistema de injeção//cat-seminar.ru
O combustível sorve-se do tanque de combustível por uma bomba de gasolina elétrica e movimentos via o filtro de combustível à estrada distributiva e com a relação a injetores. O regulador de pressão nos relógios de estrada distributivos aquela pressão do combustível fez 3,5 barras. Os injetores têm a gestão elétrica e injetam o combustível pulsewise no oleoduto de entrada em frente de válvulas de entrada.
O ar absorve-se pelo motor via o filtro de ar e passa pelo instrumento de medir da massa de ar. Em caso do instrumento de medir há uma chapa fina, eletricamente aquecida que se esfria com a corrente aérea passante. O sistema de controle modifica o valor da corrente do aquecimento para que a temperatura de uma chapa permanecesse uma constante.
Se, por exemplo, o montante dos aumentos aéreos embebidos, a chapa procura esfriar-se. Disso valorizam da corrente do aquecimento de uma chapa cresce. O sistema de controle do motor determina uma corrente de ar e, por isso, o seu carregamento aquecendo desvios atuais.
A unidade de controle dependendo da massa de ar e a velocidade do motor define o tempo da injeção e, assim, o montante do combustível injetável. Durante abertura mais longa de injetores o montante de aumentos de combustível injetáveis. Os sensores adicionais controlam a provisão correta do combustível em situações extremas do movimento do carro.
A injeção do combustível acontece constantemente. Significa que os injetores se dão individualmente, e a sequência da injeção corresponde à sequência da ignição. Por meio da escolha do momento da injeção em relação ao momento da abertura de válvulas de entrada é possível regular parâmetros da capacidade de gás e de motor cumprida.
O potenciômetro de uma válvula de borboleta está em um cabo de porta. Transfere para a informação sobre unidade de controle sobre a posição da porta. Graças a ele, especialmente, o processo de obrigatório perder tempo desde que por enquanto a porta se fecha capas e ao mesmo tempo velocidade está acima de algum certo valor, a provisão de paradas de unidade de controle do combustível ao motor.
O revezamento da bomba de combustível está no bloco de revezamento atrás da tortura de depreciação esquerda. O revezamento dá a corrente à bomba de combustível. O comutador de segurança interrompe a provisão do combustível no motor ocioso, por exemplo, se o motor decaiu.
A provisão de um cabo de inclinação do motor e a sua velocidade define-se por dois sensores indutivos. O sensor da velocidade está em uma roldana de um cabo de inclinação. O sensor do reconhecimento do cilindro está em uma parte avançada do motor em uma cobertura de caixa de cadeia de passeio de distribuição.
Dois sensores de oxigênio medem o conteúdo de oxigênio nos gases cumpridos e transmitem um sinal à unidade de controle. Com base na informação obtida a unidade de controle modifica um combustível/ar de proporção que fornece a reardência ótima da mistura de combustível.
O regulador de perder tempo faz funcionar o montante de ar perder tempo dando volta a uma válvula de borboleta. Fornece a manutenção da velocidade constante que perde tempo independente da conexão de consumidores adicionais, tal como, da direção de poder ou o compressor do esfriamento.
A válvula eletromagnética da ventilação do tanque de combustível faz-se funcionar dependendo de uma condição do motor. Os vapores de gasolina que se formam no tanque de combustível acumulam-se em um adsorber e via o movimento de válvula eletromagnético na câmara de combustão. Os vapores de gasolina, assim, usam-se efetivamente e não vêm à atmosfera.
O sistema de controle do eixo, na forma abreviada VANOS, vira um cabo de válvulas de entrada por meio da pressão de óleo em relação à condução apreciam dependendo de velocidade e carregamento do motor. Permite receber o tempo ótimo da abertura de válvulas acerca do conforto de perder tempo, a característica de consumo de combustível e torque. O bloco de DME faz funcionar uma corrente de óleo a um elemento de ajuste por meio da válvula eletromagnética.
Controle de ignição de tensão em comutadores de demasiado baixa tensão - do bloco de DME (por exemplo, devido a dano de um fio). Ao mesmo tempo o motor não pode começar-se. Exclui danos do conversor catalítico.
Contate com outros monitores (ABS, ASC, controle do ponto de controle) exerce-se pela LATA, representando o pneumático especial de dados. Este sistema, exceto outro, tem aquela vantagem que a trança de fios do motor contém a mais pequena quantidade de fios. Tal pneumático fornece o grau mais alto da proteção do carro no momento do fracasso de dispositivos separados.

A CDL Linhares lamenta que o comércio local também esteja sendo prejudicado pela pandemia do Coronavírus (Covid-19), assim como todos os outros setores da economia, não só do Brasil, mas do mundo inteiro.
É notório que o movimento de pessoas no comércio tenha diminuído, pois grande parte da população está aderindo às orientações das autoridades competentes e evitando sair de casa.
Apesar do impacto na economia (redução de cerca de 30% no movimento), a CDL Linhares apoia as medidas de prevenção adotadas pela prefeitura e governos estadual e federal, pois acredita que quanto menos o vírus se espalhar, mais rápido vamos combate-lo e assim retomar nossas atividades normalmente.
– Que opte pelo sistema de home office (escritório em casa) para os colaboradores de cargos que possibilitem trabalhar remotamente;
– E para não perder vendas, que invistam no atendimento por telefone e internet, além de adotar o sistema de delivery (entrega), levando o produto até o consumidor.
Vale ressaltar que a CDL não tem autonomia para tomar decisões além dessas, portanto aguarda posicionamento da Confederação Nacional de Dirigentes Lojistas (CNDL) ou órgãos superiores.

Há 20 minutos Política Agricultores apelam ao Presidente da República debate com o setor para "garantir o futuro da floresta"