ReP USP - Detalhe do registro: Estudo do comportamento mecânico de um agregado reciclado de concreto para utilização na construção rodoviária
Estudo do comportamento mecânico de um agregado reciclado de concreto para utilização na construção rodoviária (2009)
USP affiliated author: GRUBBA, DAVID CHRISTIAN REGIS PEREIRA - EESC
Subjects: RESÍDUOS DE CONSTRUÇÃO; CONCRETO; AGREGADOS; PAVIMENTAÇÃO ASFÁLTICA
Abstract: Os resíduos de construção e demolição (RCD) representam cerca da metade dos resíduos sólidos urbanos. No Brasil, sua geração anual corresponde a aproximadamente 68 milhões de toneladas. Uma forma de se mitigar os impactos ambientais oriundos da disposição desses resíduos sobre o meio ambiente é o seu beneficiamento na forma de agregados reciclados. Os agregados reciclados podem ser classificados em dois grupos, agregados reciclados mistos e agregados reciclados de concreto (ARC). Entre as diversas formas de aplicação dos agregados reciclados, destaca-se a construção rodoviária por utilizar quantidade expressiva tanto de materiais graúdos, quanto de miúdos. No Brasil, ainda existem poucos relatos científicos sobre o desempenho de agregados reciclados de concreto em camadas de pavimento. Assim, o objetivo desta pesquisa é estudar as propriedades físicas e o comportamento mecânico, através da análise de resultados de ensaios laboratoriais, do agregado reciclado de concreto proveniente da Usina de Reciclagem de Resíduos da Construção Civil de São Carlos-SP, visando seu emprego em camadas de base e sub-base de pavimentos. Foram realizados ensaios de caracterização física, lixiviação, solubilização, compactação, Índice de Suporte Califórnia (CBR), compressão simples, compressão diametral e triaxial cíclico. A título de comparação, foram pesquisados, também, um agregado natural, um solo de comportamento laterítico e uma mistura deste solo com o agregado reciclado deconcreto. Observou-se que o ARC apresentou um comportamento mecânico muito próximo ao do agregado natural, material convencionalmente utilizado em camadas de pavimento na região. Destaca-se ainda que o agregado reciclado de concreto apresentou um ganho considerável de resistência e rigidez com o decorrer do tempo de cura. No tocante à energia de compactação, este parâmetro teve influência significativa sobre o comportamento do ARC para os tempos iniciais ) de cura, sendo que para os maiores períodos de cura, essa influência diminuiu. Finalmente, com base na avaliação dos resultados obtidos nesta pesquisa, concluiu-se que o agregado reciclado de concreto pode ser empregado na construção de camadas de sub-base e base de pavimentos
GRUBBA, David Christian Regis Pereira; PARREIRA, Alexandre Benetti. Estudo do comportamento mecânico de um agregado reciclado de concreto para utilização na construção rodoviária. 2009.Universidade de São Paulo, São Carlos, 2009. Disponível em: < http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18143/tde-01122009-140152/ >.
Grubba, D. C. R. P., & Parreira, A. B. (2009). Estudo do comportamento mecânico de um agregado reciclado de concreto para utilização na construção rodoviária. Universidade de São Paulo, São Carlos. Recuperado de http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18143/tde-01122009-140152/
Grubba DCRP, Parreira AB. Estudo do comportamento mecânico de um agregado reciclado de concreto para utilização na construção rodoviária [Internet]. 2009 ;Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18143/tde-01122009-140152/