VÍDEO: Avaliação NA - Novo Citroen C3 em detalhes - Notícias Automotivas
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VÍDEO: Avaliação NA – Novo Citroen C3 em detalhes 24/12/2012 11:1847 Comentários1 Minutos de Leitura
Fiquei com a impressão que o C3 só tem aparência de um carro mais sofisticado, de resto e nos detalhes aparenta ser um carro "pobre", apesar do para-brisas ser um diferencial, senti falta de muitas coisas e de muitos acessórios. Nem o espelhinho no para sol esse carro tem, na moral, esse carro tem a maior cara de ser um compacto de entrada. riccorreasp
Me perguntei a mesma coisa. Eu não utilizo os espelhos nos pára-sóis, mas as mulheres sentem muita falta disso. Todas elas reclamam. Economia ridícula. W_Santos
Em outros mercados ele é exatamente isso: um compacto de entrada.
Por aqui inventaram mais um premium, e é o carro de entrada da Citroën! sonodedinho
Eu tenho um, estava dando uma olhada no manual e lá dizia que não tinha espelho no para sol por causa de seu formato, bom, vai entender né… ragandroid
Cada um fala uma coisa… o vendedor me disse que não tinha espelho por segurança, já que o mesmo fica sobre a cabeça do condutor e passageiro quando é deixado aberta a visão do topo do parabrisa e poderia então haver riscos de cortes com o espelho em caso de fortes colisões…. Bem, me pareceu fazer sentido a explicação do vendedor… mas de qualquer modo no manual realmente diz não ter espelho apenas por causa do seu formato… rs W_Santos
acredito que faltou "vontade" da Citroen em colocar os espelhos, só isso. pedrodcastro
E a regulagem de altura do cinto de segurança?? Qual seria a desculpa?? Ridículo… dafomg
Na boa, pra mim este parabrisa só vai servir pra dar prejuízo. E eu garanto que 90% do tempo o condutor vai ter que usar o para-sol puxado porque ninguém aguenta o sol no "coco" por muito tempo. Rzonta
Sou proprietário de um c3 igual ao da avaliação e te garanto que o para-sol passa 90% do tempo aberto. Como sempre dirijo de óculos e o parabrisa tem filtro, não atrapalha em nada. Sobre o prejuízo… bom é pra isso que existe cobertura de vidros e parabrisa no seguro. WillScherer
Apenas um carro popular da Citroen! WillScherer
Achei o barulho forte ao girar a chave. Luiz FMS
Eu estava esperando mais desse carro… WillScherer
Eu também! Estava com real interesse em comprá-lo, nessa mesma versão – desisti da compra. PortoWF
Gostaria de saber da avaliação se a atualização do motor ( de 1.4 para 1.5) produziu melhora significativa no rendimento do veículo? dougkmt
A não ser que alguém responda, veremos nas avaliações cidade e estrada… :D DCald
Olha, testei o 1.5, e ele é muuuuuito melhor que o antigo 1.4… Froid_Dalton
Eu tenho um C3 1.4 2011, vou trocar daqui 2 anos e tenho 3 opções em mente……..1= Citroën C3 1.5 Tendance…..2= Peugeot 208 em versão equivalente….ou 3= Honda Civic Si usado ano 2007, cor prata, que pertence a um parente, só que este vai estar com mais de 100000km rodados……..o que vcs fariam? WillScherer
Considerando apenas as 3 opções eu iria no 208. Froid_Dalton
Com certeza será um dos três. O Civic é do meu primo, ele pegou usado com 77 mil km, mas o carro tá impecável, o primeiro dono só usou em estrada, não abusou do carro, tá tudo justinho e perfeito e eu dirigi ele algumas vezes, sem comentários, é um brinquedão. O carro vai ter cerca de 120 mil km quando ele for vender, considerando que roda +/- 20 mil por ano, mas pelo que muitos me disseram, pra um Honda essa quilometragem não faz cócegas, o carro tem muita lenha pra queimar, passa dos 300000km sem abrir o motor, só que na suspensão provavelmente terei que mexer(amortecedores, buchas, etc). Minha opção nº1 é o Honda, pq é de um conhecido e eu sei exatamente como ele mantém o carro, com trocas de óleo e filtros em dia, direção cuidadosa…..coloquei essa dúvida aqui pra ver se algum dono de Honda com alta km responde tb. Vou acabar pegando o Si, não tem como resistir aquele carro e vai custar mais barato que um C3 zero km. WillScherer
Sabendo a procedencia do carro e o cuidado que o atual dono em sobre o veículo a situação muda. Com certeza o Civic é superior ao C3 ou ao 208. Porém eu, como não tenho tempo para pesquisar por boas opções usadas de procedência – sou obrigado a optar pelo 0km, e assim entre C3 e 208, eu tinha uma grande preferência pelo C3, porém o resultado do carro não me agradou – fazendo com que a minha opção pessoal entre as 3 opções dada fosse para o 208. No seu caso você vai poder acompanhar o uso do Civic, e poderá daqui esses 2 anos verificar se ainda continuará como a melhor opção. Acredito que o novo Sandero (nova geração) tbm poderá ser uma outra opção daqui a 2 anos. Froid_Dalton
Concordo. O C3 não me agradou pelo interior simplificado em relação ao europeu. O 208 é mais interessante. O Sandero eu dispenso pelo resultado deprimente no crash-test, mesmo que o carro mude por completo. Quanto ao Civic, se fosse de uma pessoa que eu não conheço, jamais pegaria com mais de 100k rodados. Como vc disse, eu acompanho o uso dele de perto(trabalhamos juntos, vejo esse carro todo dia, imagina minha ansiedade pra comprá-lo….rsrs) e a km alta em um Honda é um detalhe, se o carro for mantido adequadamente. Quando eu pegar esse carro, vou propor ao NA uma matéria "Opinião do dono" pra eu relatar a experiência com ele. janduir
O Civic com essa km voce tem que pagar um pouco a mais, do que uma concessionária pagaria na troca, se não, no webmotors tem vários com baixa km e unido dono. Depois pra voce revender um Civic com alta km não é muito fácil… Froid_Dalton
Sim, eu já espero ter alguma dificuldade pra revender, mas como é um modelo especial, tem um mercado um pouco distinto dos demais, como por exemplo o Civic VTi, dos anos 90. São carros com mercados próprios. Como não saíram muitas unidades, posso até vender com pouca depreciação depois, pois é um carro raro. Eugenio C.
Como opinar sobre um carro (208) que não foi lançado, não se sabe quais equipamentos de série terá, qual será seu desempenho/consumo, muito menos quanto custará? Por outro lado, se você cogita a hipótese de ficar com um Civic que até lá terá sete anos de uso e mais de 100 mil km rodados, por que não cogita a hipótese de igualmente procurar um seminovo de categoria acima à do C3 e preço equivalente ou mesmo inferior? Já há muitas oficinas que fazem diagnóstico/inspeção do carro usado, há quem ofereça garantia de 1 ano para o usado, alguns carros chegam a ser encontrados ainda na garantia de fábrica (como modelos importados que contam com 3, 4, 5 anos de garantia). E se você está comentando aqui neste site, é sinal de que sabe usar a internet, portanto pode muito bem se informar nos mínimos detalhes sobre como adquirir um usado de boa procedência, ou mesmo escolher o modelo ideal para suas necessidades rotineiras. Afinal, o que há de comum entre quem pretende adquirir um C3 e quem pretende adquirir um Civic Si? Eu, em seu lugar, optaria por pagar à vista um médio seminovo que já tenha sofrido uma boa depreciação (com isso evitando perdas altíssimas com juros de financiamento e com desvalorização inicial), que ofereça boa segurança e conforto e tenha uma relação desempenho/consumo aceitável. A economia permitira, posteriormente, adquiri um zero km de categoria também superior à do C3/208. Froid_Dalton
Então, o 208 eu vi pessoalmente no salão do automóvel, ele ficou totalmente fiel ao europeu, com exceção dos motores. Desempenho/consumo deverão ser equivalentes aos do C3, pois os motores e câmbios são os mesmos, equipamentos idem. Acredito que o 208 ficará na faixa de preço do Citroën, pois são de mesma categoria. Sem contar que Peugeot costuma ser mais barato que Citroën. Concordo que o C3 e o Si são carros de propostas muito distintas, mas como os preços serão parecidos e ambos me agradam, cada um de uma forma, vale a pena comparar e pedir sugestões antes, se bem que faltam 2 anos ainda pra eu decidir….rsrs O Civic em questão está muito bem conservado, impecável e não duvido que continuará em bom estado, pois meu primo é cuidadoso e faz todas as manutenções em dia. Raras vezes, ele utiliza o carro de forma esportiva, até pq a esposa dele está grávida, então é como se esse carro estivesse sendo guardado pra que eu aproveite ele melhor……hehehe Meu maior receio é o seguro após 10 anos de uso do carro, mas pra isso tenho amigos corretores de seguro que podem me ajudar. Já fiz a cotação do seguro e não passaria de 3000 reais, mesmo eu sendo solteiro e morando em SP, na zona leste, o que é um preço muito bom para um esportivo. Vamos ver, né….ainda tem tempo…..rsrs….mas confesso que não vejo a hora. mouraddl
È so uma sugestão mas, porque você não pega um peugeot 308 1.6 ta la?
É muito mais carro que esse "C3zinho' e mais confortável que o SI W_Santos
O carro sofreu uma baita repaginada, sem dúvidas, mas peca nos detalhes. A questão é que se o preço tivesse por base o Punto, seria um excelente player de mercado, porém hoje o carro é caro, e perde atratividade. Sayd_Jarrad
Citroen para mim, sempre significou sinonimo de elegancia e requinte… Agora na moral…um carro desse que nem espelho no Para-Sol tem??…mancada em Citroen !!! sonodedinho
Tava dando uma olhada, e percebi que o meu c3 tendance tem diferenças do que foi testado pelo NA. No meu carro o pneu é um pirreli cinturato p1 e o capo não possui forração acústica. dougkmt
Cara, não conheço o carro direito, mas não valeria a pena um retorno na concessionária? Chega lá como ninguém, pede pra ver a versão Tendance e abre o capô pra conferir! Se for isso mesmo, cobre os seus direitos… sonodedinho
Vou fazer isso quando sobrar um tempinho. Fiquei um tanto chateado ao saber que meu carro não possui esse item… E ainda tem mais, o carro grila tanto quando um uno e as portas traseiras tão fazendo rangidos como se fosse carro velho. subzero99
Interiorzinho meia boca einh ? Recebeu o "kit tropicalização", ou seja, ficou empobrecido em relação ao modelo europeu. Me pergunto até quando continuaremos a ser COLÔNIA da Europa e capacho dos EUA e Japão. mouraddl
Resposta: Quando a maioria do povo quiser isso. Somos bem informados porem, a "massa" ainda é ouvinte de funk e não da importância pra essas coisas :$ ctnmartins
Tirando os fãs do modelo, não vejo nenhum atrativo para fisgar novos consumidores. Num carro de 45k ter vidro Zenith é muito pouco quando comparado com alguns concorrentes. Froid_Dalton
Esse pára-brisa é bacana, é um diferencial, mas simplesmente não se compara a um teto-solar. O prazer que um teto-solar proporciona é bem maior. macaense
O barulho da ventoinha do radiador é tão alta que teve que desligar o carro para gravar o áudio, pensei que tinha alguém passando um aspirador de pó por perto.
Só faltou falar do estepe, é interno ou externo? Froid_Dalton
Acho que esse barulho, na realidade, não é tão alto assim, a captação de som da câmera amplificou o ruído. Digo isso pq tenho um C3 do antigo e vc mal escuta a ventoinha trabalhando, pq que o novo seria barulhento em relação ao antigo?? Não creio que seja. Wow02
Tenho um 207 e posso dizer que nele a ventoinha é bem barulhenta. Vou pedir para verificar na próxima revisão! Tive um 206 e não era assim… Froid_Dalton
"Ventoinha barulhenta", pq vc nunca andou em um Uno Mille ou em um Corsa dos primeiros…..rsrs sonodedinho
o estepe é interno. FabioLinsRBAC
Eber, nós (ou somente eu mesmo) gostariamos muito, muito mesmo que você avaliasse o Renault Duster apartir da versão DINAMYQUE em video, detalhes, consumo na estrada, na cidade, etc.. Quero ver oque você acha do carro em si. Eber
Opa Fábio, infelizmente não tem como pois a Renault não nos empresta carros para avaliação. 72007998
uma pena mesmo, outro carro que seria legal para voces avaliarem seria o fluence. Conheci o GT em lançamento e gostei do que vi. Tomara que mudem. DiegoBFM
Eu fui à uma concessionária Citroen em Campo Grande-MS na ultima semana, primeiramente tenho de dizer que o espaço para os visitantes estacionarem é terrível, e fiquei decepcionado com o acabamento interior desse carro, bem como do ágio de 5 mil que estavam praticando. Não fui com maus olhos ver o carro, reconheço que, geralmente, os franceses tem um esmero maior na parte do acabamento, mas esse carro me mostrou que pode não ser totalmente verdade isso. Não vi o vídeo ainda, mas o volante me parecia de um plástico dos mais vagabundos. Aliás, entrei no DS3, um modelo que adoro pelo seu conjunto mecânico e visual, e tive a mesma impressão. LEVINOPE
O problema é que o brasileiro é um povo fácil de se enrolar. Duvido que um carro fabricado para o mercado europeu seja manufaturado com matérias-primas tão vagabundas como os feitos para o Brasil e principalmente no Brasil. O brasileiro gosta de chamar a atenção dos outros em detrimento de seu conforto e bem estar. Logo, não importa se o acionamento do vidro é manual, ou se a direção pesa uma tonelada numa baliza. Vale mais um jogo de rodas e pneus caríssimos. É por isso que os nosso carros são semi-pelados, mesmo em suas versões ditas "completas". LEVINOPE
As avaliações de Éber estão cada vez mais superficiais. Neste caso ele nem mostrou o acionamento dos vidros elétricos: se é one-touch ou não, se tem anti-esmagamento, etc. Outro ponto negativo é o fato das avaliações de detalhes não mais ocorrerem ao ar livre. Dentro da garagem da casa dele fica péssimo. Não dá pra escutar o som do motor direito por causa da reverberação. John
Galera, estou numa dúvida cruel. Estou prestes a comprar o Novo C3 Exclusive manual, com banco de couro e tudo, já com financiamento aprovado. Agora, fui visitar a peugeot e o vendedor me ofereceu o 408 Allure 2.0, também manual, nas mesmas condições, ou seja no mesmo valor que eu pagaria pelo Cintroen. O problema é que o 408 gasta muito combustível. O que vocês acham, vou de 408 ou fico no C3 Porsche Pajun deverá ser entrar em produção Ford Ka não deverá chegar a uma terceira geração 294kFãs40kSeguidores34kFãs1.9kSeguidores116kInscritos56.2kPosts Copyright © 2005-2016 Noticias Automotivas Facebook