Tal como um possível 911 elétrico, a Porsche aguarda pela próxima geração de baterias, de estado sólido, que irão permitir maiores capacidades, mas com menores necessidades de espaço e mais leves.
No entanto, os híbridos na Porsche estão a conhecer boa aceitação por parte dos seus clientes, sobretudo o Panamera E-Hybrid, que na Europa corresponde a 60% das vendas de todos os Panamera — agradeçam aos incentivos fiscais para híbridos plug-in e elétricos.

Para perceber o quão importante são os paraquedas na traseira dos dragsters ou outros similares, este vídeo é assustadoramente esclarecedor.
A típica drag race são apenas 400 m (402 m para sermos precisos, ou um quarto de milha). O Chevrolet Chevelle protagonista nesta corrida — do automóvel de série parece ter apenas o nome — cumpriu-os em apenas 5,89s, o que significa que quando passou pela linha de chegada já se deslocava a 410 km/h — este cola definitivamente ao banco…
Agora há que parar o carro de uma velocidade acima dos 400 km/h. E se alguma vez tivemos dúvidas sobre o papel daqueles pequenos paraquedas no ato de parar estes aríetes com motor, elas são dissipadas após ver o vídeo. O atrito gerado por eles, em conjugação com os travões do veículo, são a única forma de parar em distância segura.