As concessionárias Toyota estão a postos e muitos consumidores devem estar ansiosos por conhecer o compacto da marca japonesa.
4 cilindros em linha, duplo comando de válvulas no cabeçote, corrente, 4 válvulas por cilindro,atuação direta sem compensação hidráulica de folga, bloco e cabeçote de alumínio; instalação transversal
Com certeza vai vender bem pro consumidor médio, mas entusiastas que gostam de coisas no mínimo acertadas, como nos pedais de comando, vão se incomodar muito. Lembrando que tem muito carro mais barato que possui os pedais na posição correta.
Os coreanos da Hyndai devem estar felizes em atestar a incopentencia da concorrencia o HB 20 vai tomar de assalto o mercado e criar um novo paradigma no segmento de compactos
Essa empolgação vai passar qdo chegar a primeira revisão do "melhor compacto da galáxia feito no brasil"
O padrão de qualidade exigido nas empresas coreanas é bem superior às japonesas ,o HB 20 vai surpreender muita gente...quem viver verá!
Menos, menos. O 1.0 com ABS do HB20, custará na casa dos 38 000 reais completo. Nessa faixa, já dá pra pegar o Toyota Etios sedan , com ar-condicionado, direção elétrica(no HB20 é hidráulica),ABS, motor 1.5 e etc. O HB20 1.6 com esses equipamentos do Etios, também está na casa dos 37 000 reais, bem próximo do sedan. Não dá pra comparar um sedan com um Hatch. O Etios sedan vêm com espaço interno elogiado, principalmente na traseira. O HB20 foi criticado neste quesito. Sem falar que o sedan têm um porta-malas bem generoso. O Etios têm suas armas. O HB20 também têm as suas. Agora ficar endeusando o HB20 só porque têm uns traços mais marcante e um acabamento melhorzinho e ficar condenado o Etios sem ao menos ver suas qualidades, só está vendo pelo lado do marketing.