A Petrocity Porto irá construir centro portuário que tem previsão de gerar muitos empregos diretos e indiretos
Vivendo momentos de grande expectativa, a Petrocity Porto idealiza a construção do Centro Portuário de São Mateus no Espirito Santo. Este centro será um complexo com três milhões de metros quadrados e diversos terminais para atendimento a vários setores, incluindo o de óleo e gás. Atividades pertinentes ao supply boat, serão realizadas a partir desta área, tendo um parque de fluidos, um parque de tubos, serviços efetivos de apoio, unidades para reparo e peças de reposição.
A expectativa é que só nas obras do porto, que devem iniciar em julho, serão gerados mais de 2.500 empregos. Além deste projeto, está sendo adiantado o projeto de desenvolvimento da ferrovia Minas-Espirito Santo (EFEMES), realizando a ligação entre o centro portuário a Minas Gerais.
Atualmente o projeto só tem a pendencia da licença ambiental e a assinatura do contrato de adesão para que se posso iniciar a instalação. O contrato ainda não foi assinado justamente por ainda estar faltando esta licença. O processo já está regularizado junto a Antaq (Agencia Nacional de Transportes Aquaviários)
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Concessionária espera retomar em 2019 obras da Ferrovia Transnordestina
A Transnordestina Logística S.A., empresa privada responsável pela construção e operação da Ferrovia Nova Transnordestina, espera retomar as obras da ferrovia destinada a ligar os portos de Pecém, no Ceará, ao de Suape, em Pernambuco, além do cerrado do Piauí, no segundo semestre de 2019. A expectativa é apresentar até julho do próximo ano, à Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), um novo detalhamento do projeto da obra, iniciada em 2006, para em agosto ou setembro do próximo ano reiniciar os trabalhos.
O assunto foi discutido nesta quarta-feira (31) em audiência pública na comissão externa da Câmara dos Deputados que acompanha a obra.
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Pará critica proposta de renovação de ferrovia da Vale e diz que governo é açodadoPará critica proposta de renovação de ferrovia da Vale e diz que governo é açodado
Vale deve construir um trecho de 383 km da ferrovia no Mato Grosso e Estados reivindicam investimento
07 Agosto 2018 | 12h04
BRASÍLIA - O governador do Pará, Simão Jatene, fez duras críticas ao plano traçado pelo governo para a renovação antecipada das concessões ferroviárias firmadas com a mineradora Vale.
Em julho, o governo convocou a imprensa para anunciar que a Vale foi escolhida para construir um trecho de 383 km da ferrovia entre os municípios de Campinorte (GO) e Água Boa, em Mato Grosso. Essa nova malha, que teria a missão de apoiar o escoamento de grãos do Estado, seria a contrapartida para que o governo renovasse as concessões já detidas pela Vale: as ferrovias Vitória-Minas, entre Minas Gerais e Espírito Santo; e a Estrada de Ferro Carajás, no Pará
Os Estados negam disputas, mas ficaram inconformados com a decisão do governo de deslocar cerca de R$ 4 bilhões para um novo projeto no Mato Grosso, quando possuem obras ferroviárias previstas para seus territórios. "Qual o interesse social de antecipar essa renovação? Sou governador do Pará, mas para mim isso é uma questão nacional. Sem pretender ser indelicado, mas os melhores adjetivos que eu posso imprimir à atitude do governo federal foi de precipitação, açodamento, ansiedade ou qualquer um outro que se reproduza nessa direção", declarou Jatene.
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A Rumo informou que cerca de 5 milhões de toneladas de produtos agrícolas e industriais foram transportados em sua malha ferroviária ao longo do mês