Caminhão elétrico da Volks-MAN é vitória da tecnologia nacional – ABVE
Caminhão elétrico da Volks-MAN é vitória da tecnologia nacional
O lançamento mundial do caminhão elétrico e-Delivery, da Volkswagen-MAN, em outubro de 2017, foi uma vitória da tecnologia da Eletra e WEG, duas empresas 100% nacionais.
O e-Delivery foi apresentado no dia 11 de outubro em Hamburgo pela Volkswagen Truck And Bus, durante o Innovation Day, evento de tecnologia de transportes promovido pela empresa.
E-Delivery, o caminhão elétrico mundial da Volks-MAN, totalmente produzido no Brasil
Iêda de Oliveira, vice-presidente da ABVE e executiva da Eletra, afirmou que o lançamento marca um momento de afirmação e maturidade da tecnologia concebida no Brasil.
"Desenvolver, em tempo recorde, o power train de tração elétrica para o novo modelo da Volkswagen Caminhões e Ônibus foi um desafio e uma grande satisfação".
A Eletra é uma empresa de São Bernardo do Campo especializada em ônibus elétricos puros, híbridos e trólebus.
O e-Delivery foi produzido com o novo motor elétrico AL 160, da WEG, empresa brasileira que é referência mundial na fabricação de propulsores elétricos.
A opção pela tecnologia brasileira deveu-se à decisão da Volks Truck And Bus de desenvolver um produto compatível com as condições operacionais dos mercados emergentes.
O novo caminhão foi concebido como um veículo leve de carga (VUC), para uso nas grandes cidades, com autonomia de 200 km e duas opções de capacidade (nove e 11 toneladas).
O trem de força (power train) desenvolvido pela Eletra, com transmissão Allison, permite ao motor WEG AL 160 gerar até 109 cv de potência (80 kW).
O conjunto foi desenvolvido para possibilitar o trânsito do veículo em diferentes condições.
O e-Delivery pode, por exemplo, dar partidas em rampas com inclinação de até 25º e subir em ruas de até 30º.
O veículo foi produzido na fábrica da MAN Latin America em Resende, no Rio de Janeiro, e enviado já pronto para Hamburgo.
As baterias são de íon-lítio LiFePO4, que possibilitam recargas rápidas de até 30% da capacidade em 15 minutos, ao longo da rota do veículo, ou recargas longas de 100%, em três horas, com carregadores modelo CCS.
O e-Delivery incorpora também algumas das virtudes do sistema de tração Eletra já consagradas em seus modelos de ônibus elétricos.
Uma delas é o freio regenerativo, que possibilita uma recuperação de até 30% da energia da bateria, antes mesmo do acionamento do freio mecânico.
Ao mesmo tempo, o sistema Eco Drive Mode permite economizar energia por meio da modulação do consumo das baterias de acordo com o peso e as condições da carga.
Os sistema de ar condicionado e as bombas de água e direção também funcionam com motores elétricos, porém independentes do sistema de tração.
O resultado, segundo a Volks, é um veículo leve, versátil, silencioso e com emissão zero de gases do efeito estufa.
Arnaldo Genari de Oliveira
Projeto fantástico e perfeito! Parabéns á nossa engenharia brasileira! Que êsse projeto sirva de estímulo para que as outras fabricantes nacionais saiam do vergonhoso comodismo em que vivem há décadas!
Gostaria de obter informações sobre as baterias, maiores detalhes, onde foram fabricadas, quantidades existentes no e-Delivery, etc.