Isso me lembras as aventuras de Honda Biz, Yamaha Crypton e outras sucessoras de baixa cilindrada da imortal Vespa.
O "jogo de vácuo" com caminhões furgão em subidas longas era realmente um pedido para se machucar...mas dessas, fiz muito pouco.
Mas as pequenas também davam prazer apesar da cilindrada reduzida, era o tal de aproveitar qualquer embalo ou descida para manter uma velocidade média minimamente decente; as reduções de marcha cirúrgicas (punta tacco?) com o calcanhar, o cuidado para não enconstar o cavalete nas curvas... em estradas de interior, infelizmente os pneus das hondas não aguentavam muito.
Para Bob Sharp se lembrar de Vespa e DKW é dois tempos. Perdoem o trocadilho infame, mas aqui é algo que sai com naturalidade.
Bom texto. Também tive uma Vespa, mas já era 200cc, creio que essas "mais novas" que lançaram por aqui. Também levei um tobaço, mas só ralados. Curvas com Vespa usando o counter-steering não dá.
Se alguém se interessa em ver o que é pilotar uma Vespa no limite vejam só esses links, de um italiano maluco que um amigo me mandou...
Muito legal o cara fazer as curvas de lado na vespinha... com o motorzinho zumbindo e o paredão passando perto !
Felizmente a coisa se resumiu a alguns ralados. Eu tinha 18 anos, o acidente aconteceu na Sicília e a Vespa era alugada. Para meu alívio, o cara da locadora foi compreensivo e até me encorajou a retomar o guidom para não ficar traumatizado.