Honda CR-V 2021 chega renovado no design, com novos equipamentos e ainda mais seguro - Mecânica Online®| Mecânica do jeito que você entende
A Honda Automóveis do Brasil inicia as vendas do CR-V 2021. O SUV mais completo da marca recebeu importantes mudanças no design, no nível de equipamentos e na segurança.
Renovado, passa a ser o segundo modelo no Brasil a trazer a tecnologia de segurança e assistência ao condutor Honda SENSING.
Em sua quinta geração global, o SUV busca oferecer aos consumidores os mais altos níveis de qualidade e refinamento de rodagem em sua categoria, incluindo a maior precisão de direção, conforto e silêncio a bordo.
O modelo é importado dos Estados Unidos e continuará sendo disponibilizado em versão única – Touring.
O modelo também apresenta para-choque traseiro renovado e mais robusto, um friso "dark chrome" que percorre a tampa do porta-malas, além de acabamento fumê nas lanternas traseiras e novas saídas de escapamento retangulares, que complementam o visual.
O interior do CR-V 2021 está ainda mais refinado.
O modelo traz como grande novidade o console central redesenhado, que amplia a sua funcionalidade, com um novo sistema de bandeja retrátil, que permite a acomodação de diferentes tipos de objetos.
Esse novo console central traz acabamento amadeirado – acompanhando as linhas do painel e das laterais de portas – e abriga ainda um inédito carregador de celular por indução, sem fios, além de portas USB reposicionadas, permitindo uma melhor organização de dispositivos eletrônicos.
O sistema tem funcionamento suave e preciso, garantindo o conforto de operação.
Segurança de alto nível – O CR-V sempre foi um SUV equipado com modernas tecnologias de segurança ativa e passiva.
Por meio dessa combinação, com a detecção de objetos pelo radar e o seu reconhecimento pela câmera, o Honda SENSING auxilia o motorista na prevenção de acidentes.
Ele ajuda a manter maior atenção sobre as condições de tráfego, alertando o motorista e, em determinadas condições, ajudando a evitar ou reduzir a severidade de uma colisão. Detalhando mais cada sistema, temos:
Controle de cruzeiro adaptativo com ajuste de velocidade – O Adaptive Cruise Control (ACC) com Low Speed Follow (LSF) auxilia o motorista a manter uma distância segura em relação ao veículo detectado à sua frente.
É possível estabelecer a velocidade de cruzeiro desejada e o intervalo até o veículo da frente, permitindo o uso do piloto automático em condições de tráfego leve, evitando a necessidade de aceleração e desaceleração constantes em congestionamentos.
O sistema usa o radar e a câmera monocular para monitorar continuamente a distância do veículo à frente e ajusta a velocidade do CR-V para manter o intervalo estabelecido. É possível escolher entre um espaço curto, médio, longo ou extralongo.
Se preciso, o CR-V freia automaticamente usando o modulador do Vehicle Stability Assist (VSA).
O sistema Low Speed Follow (acompanhamento de fluxo em baixa velocidade) integrado aumenta a capacidade do piloto automático com a possibilidade de parada e partida dependendo das condições.
Sistema de frenagem para mitigação de colisão – O Collision Mitigation Braking System (CMBS) é uma das tecnologias de assistência ao motorista mais avançadas. Trata-se do sistema de acionamento de freios ao detectar uma possível colisão frontal.
É importante observar que o CMBS não pode detectar todos os objetos e nem tem como objetivo substituir a atenção do motorista às condições do trânsito e controle do veículo.
O motorista deve intervir em determinadas situações e precisa estar sempre atento ao usar o sistema.
Apesar de, em muitos casos, o CMBS parar o veículo, ele nem sempre aplica força de frenagem suficiente para evitar todas as colisões. O CMBS pode ser desativado.
Integrado ao CMBS, o Forward Collision Warning (FCW) usa a câmera monocular e o radar para detectar veículos à frente e determinar a possibilidade de uma colisão.
Isso ajuda a diminuir a tensão no tráfego, contribuindo também para elevar o nível de segurança passiva.
O motorista pode ajustar a distância em que os alertas do FCW irão ocorrer por meio da função "Vehicle Settings" nas telas de áudio de série ou Display audio.
É possível escolher entre "Long" (longa), "Normal" ou "Short" (curta). Ele também pode ser desligado pela função Safety Support no painel.
Sistema de assistência de faixa – O Lane Keeping Assist System (LKAS) detecta as faixas de rodagem e ajusta a direção com o objetivo de auxiliar o motorista a manter o veículo centralizado nas linhas de marcação.
Quando o LKAS detecta que o motorista está desviando do centro da faixa, gera uma correção de direção para ajudar a manter o posicionamento. O motorista precisa manter as mãos no volante e os olhos na estrada.
O LKAS pode ser ativado ou desativado usando um botão localizado na parte inferior direita do volante.
O sistema suspenderá a operação após vários segundos se o motorista tirar as mãos do volante, emitindo um alerta visual, e voltando à ação quando o motorista mexer com o volante.
Sistema para mitigação de evasão de pista – O Lane Departure Warning (LDW) serve para alertar o motorista se o veículo estiver saindo da faixa sem que o pisca esteja acionado.
Há algumas condições em que o sistema pode não funcionar, como na neve, gelo, chuva forte ou calor extremo na cabine prejudicando a operação da câmera.
O sistema para automaticamente de funcionar quando os freios são aplicados ou o pisca é acionado.
Parte do sistema LDW, o Road Departure Mitigation (RDM) é uma tecnologia que detecta a saída do veículo da pista e ajusta a direção com o objetivo de evitar a sua evasão e possíveis acidentes.
O RDM usa a força da direção, através do EPS, para ajudar o CR-V a se manter em sua faixa, caso seja detectado que o veículo está atravessando uma linha contínua, e força de frenagem, através do Vehicle Stability Assist (VSA), para evitar que o veículo atravesse a faixa contínua ou saia da estrada.
A câmera monocular reconhece e identifica a faixa de rodagem. Se o sistema RDM verificar que o CR-V está prestes a deixar sua faixa, inicialmente irá intervir movimentando a direção e, em raras ocasiões, se a assistência à direção não for suficiente para evitar que o carro cruze uma linha contínua, aplicará os freios para ajudar o motorista a se manter na estrada.
O RDM é integrado ao sistema VSA para executar frenagens moderadas e ao Electric Power Steering (EPS – assistência elétrica da direção) para respostas na direção.
Múltiplos alertas visuais avisam o motorista quando o sistema RDM executa alguma ação corretiva.
Eles incluem um aviso de saída da faixa, juntamente com uma vibração no volante como alerta inicial. O sistema também pode ser desligado pela função Safety Support no painel.
Ele cria uma força de direcionamento pela aplicação de frenagem às rodas internas em curvas que provocam alta aceleração lateral, equilibrando a diferença de velocidade entre as rodas para diminuir a tendência do veículo a sair de frente.
O sistema Honda LaneWatch™ utiliza uma câmera localizada na parte inferior do espelho retrovisor interno do lado do passageiro para mostrar uma imagem em ângulo aberto da via na tela de sete polegadas.
O CR-V traz ainda o TPMS, um indicador indireto de pressão dos pneus, que usa a velocidade das rodas coletada pelo sistema de ABS para descobrir se a pressão de um dos pneus caiu abaixo dos valores recomendados.
Outro sistema que monitora a condução de forma ativa é o Driver Attention Monitor, que avalia constantemente a atuação do motorista nos comandos e na direção elétrica, para determinar se ele está desatento.
Conforto de alto padrão – O CR-V 2021 segue mantendo o elevado padrão de refinamento e praticidade do seu interior.
A cabine espaçosa traz materiais de alta qualidade e reflete toda a tecnologia aplicada ao modelo, com o quadro de instrumentos digital de 7 polegadas, que disponibiliza importantes informações sobre o veículo por meio da Driver Information Interface (DII) posicionada no centro do painel.
Alta versatilidade – O CR-V 2021 oferece espaço para bagagens amplo, largo e profundo.
Com a segunda fileira de assentos dobrada, é possível carregar objetos de grandes dimensões, graças ao assoalho de carga totalmente plano.
Além disso, o rebatimento dos bancos traseiros é feito de forma fácil, com um único movimento.
O sistema de abertura do porta-malas sem o uso das mãos traz ainda mais praticidade.
Basta simular um chute sob um dos dois sensores de movimento no centro da traseira do veículo (um na borda inferior do para-choque e outro sob o painel traseiro) para que a tampa abra automaticamente.
Performance eficiente – O CR-V 2021 traz o eficiente motor turbo com 1,5 litro DOHC com injeção direta e quatro cilindros em linha com duplo controle de tempo de abertura das válvulas (Valve Timing Control – VTC), que proporciona um refinado e ágil desempenho ao longo de toda a sua faixa de operação.
Ele tem potência máxima de 190 cv a 5.600 rpm e torque máximo de 24,5 kgf.m, entre 2.000 e 5.000 rpm.
O motor é combinado à transmissão continuamente variável (CVT) com lógica de controle Honda G-Shift, oferecendo baixo consumo de combustível e performance superior.
Ele utiliza um motor de passo controlado por um processador que acompanha os parâmetros de temperatura mais importantes, como a do fluído de arrefecimento, temperatura do óleo e as exigências do ar-condicionado.
Tração eficiente em qualquer cenário – O sistema de tração nas quatro rodas Real Time AWD oferece um equilíbrio otimizado entre capacidade, utilização amigável e conjunto leve e eficiente em consumo.
O motorista pode simplesmente pisar no acelerador e deixar que a tração maximize o uso da aderência e capacidade de subida disponíveis.
A operação é completamente automática. Acionando as rodas dianteiras quando necessário, o sistema passa força instantaneamente para as rodas traseiras nas arrancadas, mesmo em piso seco, trabalhando em cooperação com o VSA e o Motion-Adaptive Electric Power Steering (EPS – direção elétrica adaptada ao movimento).
Ele mantém a pressão do freio depois que o pedal é liberado, dando tempo ao motorista para acelerar e retomar o movimento com suavidade.
Rodagem refinada e dinâmica – O refinado chassi do CR-V proporciona uma dirigibilidade ágil e confiante com rodagem estável e equilibrada.
A suspensão dianteira MacPherson e a suspensão traseira multibraços utilizam amortecedores de baixo atrito especialmente desenvolvidos para o modelo, bem como barra estabilizadora tubular na dianteira e sólida na traseira, que melhoram o comportamento e as respostas na entrada das curvas e reduzem a inclinação da carroceria.
Comercialização – O CR-V Touring 2021 está chegando às concessionárias Honda nas cores Topaz White Pearl, Crystal Black Pearl e Platinum Silver Metallic, com três opções de acabamento interno, dependendo da cor externa: marfim, preto ou cinza. O modelo possui garantia de três anos, sem limite de quilometragem.
Preço: R$ 264.900,00 * (* Preço público sugerido para todo o território nacional, exceto Estado de São Paulo e cidade de Manaus.)