Torre degli Asinelli e La Garisenda: Estes são dois elementos característicos de Bolonha. Entre 1100 e 1200 foram construídas uma grande quantidade de torres nesta cidade, com uma função defensiva e uma função de prestígio para a família que promovia a sua construção. Das muitas torres edificadas nessa altura, restam menos de vinte e as duas mais importantes são, sem dúvida, as Torres de Asinelli e de Garisenda. A construção da Torre Asinelli foi concluída em 1119. A torre tem cerca de 97 metros de altura e, depois de percorrer os 498 degraus da sua escada interna, é possível subir ao topo e apreciar a vista para o mar e para os Pré-Alpes Venezianos. A Torre Garisenda fica ao seu lado, é mais baixa, medindo cerca de 47 metros, e o acesso ao seu interior não está autorizado ao público.
Chiesa di Santa Maria: A Igreja de Santa Maria della Vita está situada no centro histórico da cidade, a poucos passos da Piazza Maggiore. O edifício foi reconstruído no final do século XVIII, sobre as ruínas de um edifício muito mais antigo e representa o exemplo mais importante do barroco bolonhês. A igreja é conhecida principalmente por ser o lar da Lamentação sobre o Cristo Morto, da autoria de Niccolò dell'Arca. Este é um conjunto de sete esculturas que remontam ao ano 1463 e é considerada uma das obras-primas da escultura italiana.
Basilica di Santo Stefano: A Basílica de Santo Stefano é, na verdade, uma colecção de edifícios religiosos que compõem o Complexo das Sete Igrejas. Na Piazza Santo Stefano podemos encontrar a Igreja do Crucifixo, a Basílica do Sepulcro, a Igreja de San Vitale e Sant'Agricola, o Pátio de Pilatos, a Igreja do Martyrium, o Claustro Medieval e o Museu de Santo Stefano. O complexo certamente representa o exemplo mais interessante e mais bem preservado do românico em Bolonha. Diz-se que o projecto original remonta ao século V, quando o Bispo Petrónio tinha como objectivo reproduzir o Santo Sepulcro depois de voltar de uma viagem a Jerusalém.
Ao alugar um carro em Bolonha terá mais liberdade e flexibilidade para explorar os arredores desta cidade. Em resultado da sua localização privilegiada, este é o ponto de partida ideal para diversas excursões por esta região italiana. Deixamos aqui quatro dicas para que se possa inspirar no planeamento da sua viagem à La Bella Italia.
Se quer fazer uma pausa do caos da cidade, Dozza é o lugar perfeito para si! Esta aldeia tem cerca de 6000 habitantes e é um destino de relaxamento privilegiado. A principal característica desta aldeia é que muitos edifícios estão coloridos com pinturas. O resultado é verdadeiramente surpreendente e único. Depois de um passeio pelas ruas da aldeia e de um almoço delicioso num dos restaurantes típicos, visite um dos edifícios mais icónicos de Dozza: a fortaleza Sforza. Muitos das divisões ainda estão mobiladas com a mobília da época. Aqui também pode admirar uma colecção valiosa de pinturas e tapeçarias. Dozza está situada a cerca de 35 quilómetros do centro de Bolonha e pode ser alcançada em cerca de meia hora através da E45.
Esta cidade com cerca de 70 mil habitantes é a única cidade italiana que foi projectada por Leonardo da Vinci, que viveu aqui durante alguns meses com Cesare Borgia em 1502. Uma visita ao castelo Rocca Sforzesca, que remonta ao ano de 1256 é obrigatória, e a partir do qual pode desfrutar de uma vista magnífica sobre toda a cidade. Entre 1472 e 1484 foi acrescentado o Palazzetto del Paradiso que, entre os séculos XVI e XX, foi utilizado como uma prisão. O castelo foi aberto ao público em 1973 e, desde então, tem um museu com uma colecção valiosa de cerâmicas e armas antigas. Imola está situada a 40 quilómetros de Bolonha e pode ser alcançada ao conduzir na E45.
Maranello é conhecida em todo o mundo por ser a casa da Scuderia Ferrari. Obviamente, não podemos deixar de sugerir uma visita ao Museu da Ferrari que é, sem dúvida, o museu automóvel mais importante de Itália e, provavelmente, o mais importante do mundo. Todos os anos acolhe mais de 200 mil visitantes vindos de todos os cantos do planeta. A peculiaridade do museu consiste no fato de que os modelos expostos são constantemente alterados. Dentro do museu, destacamos o magnífico Salão das Vitórias, que conta os recentes sucessos da Ferrari e onde estão expostos os carros campeões mundiais de 1999 a 2008, os mais de 110 troféus Scuderia e os capacetes originais dos 9 pilotos da Ferrari que foram capazes de ganhar o título de Campeão do Mundo. Maranello fica a pouco menos de 50 quilómetros de Bolonha e pode ser alcançada ao viajar de carro na A1 e na E35.
O Rocchetta Mattei é uma fortaleza e está situado nos Apeninos Setentrionais, mais especificamente no topo de uma colina de 407 metros de altitude, no município de Grizzana Morandi. A construção do edifício remonta à segunda metade do século XIX, a pedido do Conde Cesare Mattei, que queria fazer deste edifício a sua casa. A Rocchetta Mattei mistura diferentes estilos arquitectónicos de uma forma completamente original; mas podemos destacar que a arquitectura moura é a predominante, com diversas cúpulas, arcos e pátios que lembram a Alhambra de Granada. Infelizmente, o seu interior foi completamente saqueado pelas tropas alemãs durante a Segunda Guerra Mundial e, hoje, os quartos estão totalmente desprovidos de mobília. É possível reservar de forma online uma visita guiada com duração de cerca de uma hora. O Rocchetta Mattei fica a pouco mais de 50 quilómetros de Bolonha e pode ser alcançado pela SS64 e pela SP62.
Bolonha está situada na parte sul do Vale do Pó, perto dos Apeninos Tosco-Emilianos. Os rios Reno e o Savena delimitam o território da cidade, a oeste e a este, respectivamente. Bolonha ergue-se no coração de uma área altamente populada e apresenta uma localização estratégica e central em Itália: Milão, está a cerca de 215 quilómetros a noroeste, a costa do Adriático está a cerca de 100 quilómetros a este, a 150 quilómetros a nordeste podemos encontrar Veneza, enquanto Florença está localizada a cerca de 100 quilómetros a sul. O clima de Bolonha é temperado húmido, com Verões muito quentes e húmidos e Invernos bastante rigorosos.
Os primeiros assentamentos na área onde Bolonha se encontra datam da Idade do Bronze. Entre os séculos X e IX a.C. nascem as primeiras aldeias da cultura villanova. A partir do século VI a.C. começa um período caracterizado por uma forte influência económica e cultural dos etruscos e a cidade é chamada de Felsina. A partir do século seguinte, verificou-se uma migração maciça de populações vindas da antiga Gália, como é o caso dos Boios, que se estabeleceram nesta área, colocando as populações etruscas em minoria. Esse domínio durou até à chegada dos romanos em 196 a.C. e em 189 a.C. foi fundada a colónia de Bononia, à qual os romanos concederam autonomia administrativa.
Após a queda do Império Romano, a cidade foi dominada por populações bárbaras por cerca de três séculos, como foi o caso dos lombardos. No ano de 774, Carlos Magno derrotou os lombardos e entregou a cidade ao Papa Adriano I. Em 1088 foi fundada a primeira universidade do mundo, com o nome de Alma Mater Studiorum. A universidade foi a força motriz para o desenvolvimento económico e cultural da cidade e essa influência ainda é visível nos dias de hoje. No final do século XIII Bolonha é a quinta maior cidade da Europa, com uma população de 60.000 habitantes. Durante o século XIV, a cidade tornou-se cada vez mais submissa à autoridade papal e tornou-se oficialmente parte dos Estados Papais em 1507.
Em 1530, Clemente VII coroa Carlo V como Imperador. A cerimónia decorre na Basílica de San Petronio. Após o período napoleónico, a cidade pertence aos Estados da Igreja até 1860, ano em que foi anexada ao Reino de Sardenha que, um ano depois, se transformou no Reino de Itália. Durante a Segunda Guerra Mundial, Bolonha foi fortemente bombardeada e alguns bairros do centro histórico foram completamente destruídos. A partir do segundo período do pós-guerra, a cidade de Bolonha estabeleceu-se como um dos mais importantes centros italianos. De facto, o município abriga a sede de algumas das mais importantes empresas italianas e sua universidade atrai milhares de estudantes vindos de todos os cantos do mundo todos os anos.
A rede de autocarros da cidade de Bolonha é gerida pela empresa TPER (Trasposto Passeggeri per l'Emilia Romagna), que garante um serviço de autocarros e autocarros eléctricos alimentados por cabos superiores (trolleybus) com linhas urbanas e inter-urbanas. O preço do bilhete é mais barato quando comprado com antecedência (mas máquinas automáticas ou nas bilheteiras) do que a bordo com o condutor.
A Estação de Comboios Central de Bolonha é uma das mais importantes em Itália, em resultado da localização estratégica da cidade, no cruzamento entre as rotas norte-sul e este-oeste. Por aqui passam cerca de 58 milhões de passageiros todos os anos. A cidade possui outras estações de comboios, de menor dimensão, como a Estação de Comboios de Bolonha Borgo Panigale, a Estação de Comboios de Bolonha Rimesse ou a Estação de Comboios de Bolonha Corticella.
Bolonha é uma cidade lindíssima, repleta de história, mas mais ainda de segredos. É o local ideal para visitar em família, com amigos, ou apenas para uma escapada romântica e a melhor forma de o fazer é através do aluguer de auto-caravanas em Bolonha. Descubra os encantos de Itália ao leme de uma casa sobre rodas e deixe de lado as preocupações com reservas de hotéis e outras coisas semelhantes.

Novos modelos oferecem baixa manutenção e maximizam a eficiência energética por meio de recursos de velocidade variável
A Chore-Time acaba de lançar novos modelos de seu ventilador Endura®. Os novos modelos, com acionamento direto de 57 polegadas, atendem às solicitações dos produtores, oferecendo baixa manutenção e maximizando a eficiência energética por meio de recursos de velocidade variável.
Sem correias, polias ou rolamentos, o motor de acionamento direto elimina a necessidade de engraxamento regular, bem como outras necessidades comuns de manutenção em sistemas de ventilação. Para maior confiabilidade, os materiais usados e comprovados ?no ventilador Endura® foram estrategicamente selecionados para fornecer resistência à corrosão, alta resistência e durabilidade máxima em temperaturas extremamente altas e extremamente baixas.
Os ventiladores Endura® de acionamento direto produzem com eficiência uma das classificações de fluxo de ar mais altas da indústria. A funcionalidade de velocidade variável permite que os produtores obtenham mais economia de energia diminuindo a velocidade do ventilador sempre que os requisitos de fluxo de ar permitir. A velocidade do ventilador é controlada automaticamente por um controlador Chore-Tronics® 3, em combinação com um conversor de frequência.
Eficiência ainda maior vem do uso das persianas Hyflo® da Chore-Time apresentadas nos ventiladores Endura® . As persianas Hyflo não sofrem a perda típica de 12 a 15 por cento de eficiência e velocidade do ar típicas de persianas sujas, então a velocidade do ar é mantida até o final do lote, quando é mais necessário. As persianas Hyflo melhoram o desempenho do ventilador, minimizando obstruções durante a operação. Um anexo de cabo ajuda a maximizar a eficiência, permitindo que as portas Hyflo flutuem para a esquerda ou direita juntas.
Outros recursos dos ventiladores Endura® de acionamento direto incluem um cone preto de polietileno de alta densidade para controle de luz e uma longa cobertura de composto de fibra de vidro e portas Hyflo para durabilidade. As unidades são projetadas para ter uma leve inclinação para baixo, tornando-as auto drenáveis.
Os novos ventiladores estão disponíveis com uma montagem padrão e podem ser instalados com 60 polegadas (152,4 cm) no centro em aberturas emolduradas de 56,5 polegadas (143,5 cm). Eles também podem ser adaptados em aberturas para muitos ventiladores de 48 a 54 polegadas (121,9 a 137,2 cm).