Dilma adia leilão do trem-bala | Blog do Kennedy
12-08-2013, 13h20
Dilma adia leilão do trem-bala
Atualização: Foi confirmado agora o que você leu aqui na quarta-passada. O motivo principal do cancelamento do leilão do trem-bala não foi falta de interessados ou porque havia apenas um grupo disposto a dar lance. Na avaliação do governo, era inconveniente seguir adiante com um projeto dessa magnitude ainda no clima das manifestações. Pesou a falta de condição política e econômica. O governo fala em adiamento por um ano. Dificilmente, será feita uma concorrência desse tipo em pleno debate eleitoral. Se Dilma for reeleita, ela pretende desengavetar o projeto no segundo mandato. Se a oposição ganhar, é improvável que saia do papel.
A seguir, a notícia da última quarta, dia 07/08.
Crédito: Dorivan Marinho/AE
A presidente Dilma Rousseff decidiu adiar o leilão do trem-bala entre as cidades do Rio de Janeiro, São Paulo e Campinas. Dificilmente o projeto sairá do papel no próximo ano, em que haverá eleição.
Dilma ainda acredita na viabilidade técnica do projeto, mas o mais provável é que tente emplacá-lo num eventual segundo mandato. A presidente avaliou que o cenário econômico e político era desfavorável, neste momento, à realização da concorrência do trem-bala.
A prioridade na área de mobilidade é investir em projetos nas grandes cidades que ajudem a dar uma resposta à demanda das manifestações de junho e julho. Além de São Paulo, a presidente deverá anunciar recursos em mobilidade urbana para outras capitais Ou seja, mais metrô subterrâneo ou de superfície, mais corredores de ônibus e mais VLTs.
O leilão do trem-bala estava previsto para a semana que vem.
PS – Este post deveria ter ficado para a estreia do blog, mas, em tempos de internet, não deu para segurar. A informação estava quente demais. Publiquei no Twitter, no @Kennedy Alencar, ontem às 20h06.
7 de agosto de 2013 às 9:22
acho que o governo deveria dar atenção também a corredores e VLTs intermunicipais. No ritmo que as cidades crescem, em especial as que recebem ou já possuem investimentos produtivos como fábricas, é natural que as manchas urbanas cresçam e as fronteiras entre elas se tornem ruas e avenidas. A região das cidades de Sumaré, Americana e Nova Odessa mostram bem isso: ainda não estão como o ABC mas o destino é esse.
Parabéns pelo blog! Sei que vai ser um sucesso,assim como todas as suas empreitadas.
Já adicionei aos favoritos e pode ter certeza que vou passar por aqui todos os dias.
…só lamento estar comentando justamente nesse post…
Cara Renata, que bom que você gostou. Apareça sempre. Bj
Foi muito bom esta iniciativa sua de criar o blog, e para mostrar que fiquei satisfeito é que estou me escrevendo.
Olá Kennedy!!!
O governo deveria melhorar o transporte ferroviário , colocando mais unidades para atender a população que é transportada como gado, em composições lotadas e em estado precário.Um total desrespeito. Transporte caro e ineficiente.E expandir a malha ferroviária para escoamento da produção agrícola.Trem bala é uma 'alternativa' cara demais.
Kelly Bento disse:
9 de agosto de 2013 às 23:37
Estou de acordo com o que já disseram aqui. Será que o Brasil precisa ou está preparado pra receber um trem bala agora? Para cobrir o investimento pesadíssimo que vai ser feito, a passagem certamente terá um custo elevado que a maioria não poderá pagar! Salvo melhor juízo, isso me parece mais algo para inglês ver.
A base fundamental para o crescimento de um país começa com o investimento em infra estrutura. A partir de então, cria- se as condições favoráveis para o desenvolvimento econômico e social. Neste sentido, no que tange à infra estrutura, não me refiro à investimentos gigantescos em estádios e sim à melhoria e ampliação da malha rodoviária, ferroviária, dos portos e a busca constante da modernização e eficiência, como o trem- bala.