Testamos a versão topo de linha LTZ, que traz uma série de equipamentos de segurança e conforto. Para oferecer proteção aos passageiros, o veículo foi equipado com freios ABS com EBD, duplo air bag frontal e faróis de neblina. E para tornar o carro mais aconchegante, a versão vem com direção hidráulica, ar-condicionado, volante e banco do motorista com regulagem de altura, alarme, vidros e retrovisores elétricos, destravamento das portas e abertura do porta-malas por controle remoto, computador de bordo e rádio multifuncional. A decoração também é caprichada na versão LTZ com acabamentos cromados na grade frontal, no para-choque traseiro e no interior, completando com rodas de alumínio aro 15″. O porta-malas é o melhor do segmento, com 563 litros de capacidade.
Antes de começar a dirigir, o motorista entra em contato com um habitáculo confortável, que proporciona bom espaço interno para cinco ocupantes. A versão LTZ traz um acabamento requintado nos tecidos, costuras e painel, tudo mesclado em dois tons de cores. Os cromos foram bem empregados nos controles do ar-condicionado, painel, portas e controle dos faróis. Para uma melhor ergonomia, o condutor pode regular a altura do volante e do banco, queajudam a encontrar a posição correta de conduzir. O ajuste dos espelhos retrovisores é feito por comando elétrico. A iluminação “Ice Blue”, conhecida dos modelos Chevrolet, ficou harmônica com o painel de display digital que traz o computador de bordo com quatro funções e não cansam a vista do motorista.