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Duplicação da SP-318 (São Carlos - Ribeirão Preto) terá estreitamento de 2,7 km de pista a partir desta quinta (13)
Trabalhos na rodovia deverão permanecer por um tempo estimado de 10 meses
Autovias Arteris
15 de Novembro de 2014
A continuidade das obras de duplicação da SP-318 (Rodovia Engenheiro Thales de Lorena Peixoto Júnior), executadas pela Autovias (Arteris), necessitará de uma ação específica que interferirá, diretamente, no tráfego entre os quilômetros 240+800m e 243+500m. No trecho de 2,7 quilômetros será implantado, a partir desta quinta-feira (13/11), um estreitamento de pista. O trânsito no sentido Sul (Ribeirão Preto-São Carlos) será direcionado para uma das faixas da Pista Norte. Cones, pinturas de solo e placas orientarão os usuários e normatizarão o fluxo de veículos. Esse cenário deverá permanecer por um tempo estimado de 10 meses.
Essa reestruturação do tráfego será necessária porque os trabalhos de duplicação, neste momento, acontecerão a partir do acostamento da Pista Sul, com a eliminação do mesmo, a retirada de material asfáltico e de solo. Isso ocasionará um desnível aproximado de 50cm. Para evitar acidentes e garantir segurança a usuários e trabalhadores, bombonas (espécie de “cones” maiores e mais resistentes) serão colocadas para margear o local, criando uma área maior que segregará a obra dos veículos em trânsito.
Novos acessos e retornos
Por conta dessas modificações, os acessos e retornos hoje existentes ao Varjão, no mesmo nível da pista, serão interditados. Quem estiver no sentido Sul e for acessar o bairro deverá utilizar o trevo do Condomínio Damha, altura do quilômetro 238. Os usuários que trafegarem pelo sentido Norte deverão usar o retorno do Motel Scorpion’s. Serão criadas faixas de desaceleração e de aceleração para aumentar a segurança de motoristas e passageiros.
Sobre a Autovias – A Autovias administra, desde 31 de agosto de 1998, uma malha viária de 316,5 quilômetros de extensão, compreendendo cinco rodovias: SP-255 (Antônio Machado Sant’Anna), entre Ribeirão Preto e Araraquara; SP-318 (Engenheiro Thales de Lorena Peixoto Júnior), entre São Carlos e o entroncamento com a SP-255, município de Rincão; SP-330 (Anhanguera), entre Santa Rita do Passa Quatro e Ribeirão Preto; SP-334 (Cândido Portinari), entre Ribeirão Preto e Franca; e SP-345 (Engenheiro Ronan Rocha), entre Itirapuã e Franca. A Autovias, com sede social localizada na cidade de Ribeirão Preto (SP), local para onde deverão ser encaminhadas todas as comunicações legais, se constitui em pessoa jurídica distinta da Arteris S.A. (sua controladora societária).
Sobre a Arteris – A Arteris, companhia do setor de concessões rodoviárias do Brasil, administra 3.250 quilômetros de vias nos estados de São Paulo, Rio de Janeiro, Minas Gerais, Paraná e Santa Catarina, por meio de suas nove concessionárias: Autovias, Centrovias, Intervias, Vianorte, Autopista Fernão Dias, Autopista Fluminense, Autopista Litoral Sul, Autopista Planalto Sul e Autopista Régis Bittencourt. A Arteris é uma empresa de capital aberto, com ações negociadas no Novo Mercado da Bovespa. É controlada pela Abertis e pela Brookfield. Em 2013, recebeu o Prêmio Socioambiental Chico Mendes, o Passaporte de Responsabilidade Socioambiental Chico Mendes e a concessão do uso do Selo Verde da categoria Ação Socioambiental Responsável – do Instituto Chico Mendes -, pelo Programa Viva Meio Ambiente desenvolvido nos estados onde a empresa está presente. Saiba mais: www.arteris.com.br.
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