FE 450 - 2019 | POWER HUSKY
FE 450 - 2019
A FE 450 possui tecnologia líder de classe e padrão de componentes premium. A estrutura de molibdênio de cromo é habilmente trabalhada para oferecer o flex ideal, enquanto o motor potente apresenta arranjos de eixo destinados a melhorar a centralização e o manuseio em massa. Combinado com o controle de tração, a suspensão WP e o engate traseiro específico do enduro, a FE 450 não compromete o desempenho e a qualidade do enduro puro.
CHASSI DE RAÇA VENCEDORA
Pesando apenas 29,7 kg, o motor de 450 cc não é apenas leve e compacto, mas apresenta a mais recente tecnologia disponível, oferecendo desempenho inigualável, capacidade de condução e confiabilidade em sua classe. Além disso, o motor é adequado especificamente para o tipo enduro com uma partida elétrica padrão, caixa de engrenagens com seis marchas e uma variedade de ajudas eletrônicas.
O cilindro de alumínio leve possui um diâmetro de 95 mm e um pistão leve do tipo caixa da ponte Koenig. Esta combinação produz muito pouca massa oscilante, reduzindo significativamente a vibração e aumentando o conforto do motociclista.
O cabeçote compacto SOHC oferece desempenho máximo com o mínimo peso possível. A árvore de cames aciona quatro válvulas leves (entrada de titânio Ø = 40 mm 32,6 g, escape de aço Ø = 33 mm 42,6 g) através de um robusto sistema de braço oscilante.
Um rolamento de extremidade grande e simples, composto por duas conchas de rolamentos montadas a força, garante máxima confiabilidade e durabilidade, garantindo longos intervalos de serviço de 135 horas.
Quadro de Aço Cromado
A estrutura hidro-formada, cortada a laser e soldada por robô é habilmente trabalhada pela WP Performance Systems. O caráter flexível do quadro é especificamente adaptado para beneficiar a funcionalidade, o manuseio e o conforto da suspensão. A estrutura é equipada com protetores de estrutura padrão e um protetor de motor que é montado diretamente na estrutura, garantindo maior proteção e durabilidade.
O garfo dianteiro do WP Xplor 48 é desenvolvido pela WP Performance Systems especificamente para o tipo enduro. Os garfos consistem em um layout de cartucho aberto com uma mola em cada circuito e funções de amortecimento de divisão.
Acesso ao filtro de Ar sem Ferramentas
Interruptor de Mapa e Controle de Seleção
Otimizado para facilitar a operação, o switch de mapa também ativa um novo recurso de controle de tração. Isso pode ser selecionado para uma posição de ligado ou desligado a partir do interruptor e funções, analisando a entrada do acelerador do piloto e a taxa na qual as RPMs aumentam no motor. Se o RPM aumentar muito rapidamente, a ECU registrará uma perda de aderência e reduzirá a quantidade de energia para a roda traseira, garantindo a máxima tração.
Carroçaria distintiva e futurista realça a gama de enduros, enquanto os gráficos em azul pérola e amarelo elétrico adornam elegantemente o design de inspiração sueca. A ergonomia avançada proporciona conforto e controle superiores, permitindo que o motociclista execute seu pico por longos períodos de tempo.
Uma partida elétrica padrão garante partida fácil em todas as situações. O sistema é alimentado por uma bateria Li-Ion leve e potente que é 1 kg mais leve que a bateria convencional de chumbo.