Computação do Ford GT aproxima experiência de um carro de corrida |
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O desenvolvimento de um carro de rua e de um veículo de corrida em conjunto levou a Ford a criar um superesportivo que combina design espetacular com uma performance de tirar o fôlego. Internacionalmente reconhecido como ícone do setor automotivo e símbolo de desejo, o Ford GT conta com tecnologia embarcada sem precedentes na marca. O veículo tem mais de 50 sensores para monitorar o desempenho, o comportamento e o conforto do carro, além do ambiente externo e dos comandos do motorista.
Muitos dos sensores e computadores desse esportivo permitem que os desempenhos do motor, do controle eletrônico de estabilidade, da suspensão ativa derivada da Fórmula 1 e da aerodinâmica ativa sejam continuamente ajustados de acordo com os parâmetros dos modos de condução selecionados para otimizar os resultados em qualquer situação. Outros sensores ajudam a entregar conforto e conveniência ao motorista por meio dos sistemas de conectividade SYNC 3 e de climatização.
As soluções inovadoras que permitem ao condutor ter a experiência de um carro de corrida e atingir 347 km/h incluem a posição fixa do assento. A base do banco está fixada em um ponto que possibilitou aos engenheiros da Ford Performance desenvolverem uma carroceria em fibra de carbono com a menor área frontal possível para otimizar o desempenho aerodinâmico. Em vez de moverem o assento para frente e para trás, como fariam em um veículo convencional, os motoristas podem ajustar a posição do pedal e do volante para se adequarem ao banco.
Apesar de ter como foco entregar a experiência de um carro de corrida para apenas 1.000 consumidores ao longo de quatro anos de produção, o Ford GT também oferece itens de conforto de outros automóveis da família Ford. Porta-copos retráteis estão entre os itens de conveniência que diferenciam o modelo de corrida do de rua. Feitos de alumínio para reduzir o peso, eles ficam escondidos no console central. Há um porta-objetos embaixo do banco do motorista e porta-revistas atrás dos bancos.