Suspensão traseira Monobraço em alumínio com amortecedor Öhlins totalmente regulável com 152 mm de curso
Freio dianteiro Disco duplo semi-flutuante de 330 mm de diâmetro com pinças monobloco radiais Brembo de quatro pistões e ABS

O maior elevador de todo o mundo é um elevador para navios, e é verdadeiramente impressionante a sua dimensão e vê-lo em funcionamento! Parece até algo de “outro mundo”!
O rio Azul é uma via de comunicação fundamental para o tráfego interno da China, por isso o governo não economiza quando se trata de deixá-lo mais eficiente.
Até pouco tempo, os navios que seguiam para a província de Hubei tinham que superar literalmente uma barragem levando até três anos nessa travessia.