A correia e o tensionador devem ser substituídos próximo aos 50.000 Km ou segundo a recomendação do manual do proprietário, feito pelo fabricante do veículo.
O conjunto de sincronismo devem ser substituídos de acordo com as instruções do fabricante. É necessário observar as condições dos demais componentes do sistema, verificando o correto alinhamento do sistema, evitar choques mecânicos que podem comprometer seu funcionamento e aplicar o torque correto nos parafusos de fixação, evitando sua quebra. Sempre utilizar ferramentas especiais para substituir o conjunto.
Sim. Sempre devemos substituir todos os componentes do sistema, pois não existe um teste visual eficaz no momento da aplicação que determine qual é a vida útil que o tensionador usado ainda tem. Devido a ausência de quilometragem estipulada pelo manual do veículo, muitos ainda acreditam que a troca do tensionador não seja necessária.
É indispensável observar o torque indicado pelo fabricante no momento da aplicação do tensionador e da polia, evitando danos ao produto e a quebra do parafuso.
Em caso de garantia, entre em contato com o número: (11) 2020-4208 ou pelos emails: alex.posvendas@ranalle.com.br ou rodrigo.posvendas@ranalle.com.br.