Certamente um modelo como a Ram Dakota (ou sob alguma outra marca da Stellantis) teria como destino certo o Brasil, mercado onde picapes médias contam com destacada aceitação.
Uma teoria que pode explicar porque a Stellantis pode ter cancelado a volta da Dakota ao mercado envolve os resultados satisfatórios em termos de procura que a Jeep Gladiator conquistou no mercado norte-americano. Apesar de mais cara do que as picapes médias convencionais e adotar uma proposta voltada ao off-road, a Gladiator caiu no gosto do público local, respondendo por 13% de market share no segmento. Somando 77.542 unidades emplacadas em 2020 nos EUA, a Gladiator obteve uma procura superior em relação a modelos como a GMC Canyon (25.190 unidades) e a Nissan Frontier (36.845), sendo que o modelo da Nissan encontrava-se bastante defasado em relação aos concorrentes e foi renovado recentemente, o que deverá incrementar seus números de venda.