Conheça as novas motos superesportivas que chegam ao Brasil - Mototour - Seu portal em duas rodas, Motos, Encontros de Motociclistas, Moto Clube e muito mais...
A superesportiva BMW S 1000 RR foi completamente renovada para 2019. Apresentada no Salão de Milão do ano passado, o modelo ganhou um novo design e ficou mais leve e potente. Para atingir seu objetivo a fábrica alemã começou pelo coração de uma superesportiva: o motor. Os quatro cilindros em linha ficaram quatro quilos mais leve e receberam comando de válvulas variável. A potência aumentou 8 cv: a nova S 1000 RR oferece 207 cv de potência máxima a 13.500 rpm. O sistema de escapamento também é 1,3 kg mais leve. Com novo quadro e suspensões, a esportiva "emagreceu" 11 kg: passou dos 208 kg da geração anterior para 197 kg no novo modelo.
Recém-atualizada pela Honda em 2019, a CBR 1000RR não sofreu mudanças no design e nem no motor, mas ganhou uma eletrônica mais refinada. Segundo a marca, as duas versões – standard e SP (acima) – agora têm o sistema de controle de empinadas (wheelie control) independente do HSTC, o controle de tração da marca. Isso permite ao piloto escolher um grau de ação baixo do controle de tração e selecionar o wheelie control mais apropriado, sem acontecer o levantamento exagerado da roda dianteira em aceleração.