Planejamento de cidades pode baratear transporte, diz representante do governo - Habicamp
19/08/2019 19/08/2019 Habicamp 0 comentários transporte
O planejamento das cidades brasileiras precisa levar em conta os novos
conceitos de mobilidade urbana, visando a construção de centros urbanos mais eficientes, inteligentes, inclusivos, sustentáveis e humanos, o que
favorecerá a racionalização da malha viária e a redução das tarifas do
transporte público. A recomendação foi feita nesta sexta-feira (16) pelo
representante do Ministério do Desenvolvimento Regional (MDR), Clever de
Almeida, em audiência pública interativa sobre o custo do transporte na
renda dos brasileiros. Estudo recente do Ipea aponta que a tarifa do
transporte compromete 15% da renda dos moradores das nove maiores regiões metropolitanas do país.
Entre os desafios para a redução das tarifas, Almeida apontou a revisão do
modelo de negócio; reestruturação das linhas e modais de transporte;
racionalização das linhas para redução de custos operacionais; novas formas de financiamento para investimentos e operações; adoção de subsídios; fonte para custeio e financiamento das gratuidades, hoje bancadas pelos usuários do transporte; investimento em tecnologias; obtenção de receitas extratarifárias; e modernização dos contratos de concessão do transporte público.
Diretor do Instituto Movimento Nacional pelo Direito ao Transporte Público
(MDT), Nazareno Stanislau Afonso disse que o Estado brasileiro fez a opção
de promover o uso do automóvel, o que direcionou a alocação e a apropriação de recursos públicos.
Na avaliação do secretário executivo da Frente Nacional de Prefeitos (FNP),
Gilberto Perre, não há "saída mágica para um problema tão complexo e
histórico" como a mobilidade urbana.
Pela internet, os participantes da audiência pública sugeriram a adoção de
padrão mínimo de qualidade nos ônibus, remodelação das calçadas para uso de cadeirantes, adequação dos espaços públicos das grandes cidades, elaboração de projetos específicos para motociclistas e investimentos em ciclovias, entre outros.
O debate foi promovido pela Subcomissão Temporária sobre Mobilidade Urbana, que funciona no âmbito da Comissão de Direitos Humanos e Legislação Participativa (CDH). Para o presidente do colegiado, senador Acir Gurgacz (PDT-RO), é preciso criar uma política pública capaz de reduzir o preço e o impacto das tarifas na renda dos brasileiros, por meio do aumento da qualidade e eficiência do transporte público em todo o país. A intenção da subcomissão é apresentar um projeto a partir da visão de diversos
especialistas sobre o tema, disse o senador.
— Vamos propor a criação de um fundo nacional de mobilidade urbana para que a gente possa ter atenção do governo federal nessa questão. Não podemos deixar para os municípios, que não têm condições. Temos que achar uma solução compartilhada para a mobilidade urbana — concluiu. (Agência Senado)
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