GP da Áustria – Blog do Victor Martins
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FIA (da mãe)
SÃO PAULO | Como diria a solerte Nathalia de Vivo, a FIA e a Fórmula 1 nos dão motivos suficientes para debater e criticar no Paddock GP. Só que não dá para esperar até terça-feira para explicar o sistema de punição que conseguiu fazer a soma mais burra de todos os tempos, em que 2 + 3 não dá 5, mesmo dentro do formato abestalhado que a entidade criou anos atrás. As penalizações no grid são um...
SÃO PAULO | O fã mais atento deve ter reparado na apresentação inicial dos treinos 1 e 2 d'hoje que o GP da Áustria tem um patrocinador principal novo — e que não é a Red Bull, incrivelmente. Tava lá, bem como no material de divulgação da Fórmula 1, o seguinte: myWorld Großer Preis von Österreich é o nome oficial da corrida. O logotipo estava estampado nos carros de Albon e Kvyat, os...
SÃO PAULO | O interessante GP da Áustria assim foi por três fatores, na ordem: 1) o problema no carro de Bottas que provocou o estado de VSC na corrida; 2) a pescada da Mercedes que não chamou Hamilton no período de VSC; e 3) os problemas nos pneus macios – que, estranhamente, desgastavam mais que os pneus mais macios que estes. Até a Mercedes #77 abrir o bico com o câmbio na 2ª marcha, a prova...
SÃO PAULO | Neste campeonato de tamanha alternância, a montanha-russa agora tem como dona a Mercedes. O desempenho agregado dos dois finais de semana – ou seja, contando com o da França na semana passada – remete ao momento em que a Ferrari começou a se aproximar dos alemães nas temporadas 2016/2017 nas corridas, mas não tinha como bater os carros mais rápidos em voltas de classificação. É assim...
SÃO PAULO | Era impossível ter um repeteco do que aconteceu duas semanas atrás, mas o GP da Áustria foi dureza. Coisas do ofício, fazer o quê? Não houve briga alguma entre as posições principais, e Bottas triunfou tão tranquilamente quanto sua outra vitória na F1, na Rússia. Mas os desempenhos em si comprovam um novo cenário nesta volátil temporada. No começo do ano, a Mercedes tinha um carro...
SÃO PAULO | É chato quando acontece isso: um piloto X que não tem envolvimento com a luta direta pela pole atrapalha a vida dos demais e impede a tentativa final de melhorar os tempos. Também é bem-feito para quem teima em só entrar na pista faltando 2min33s para o fim da sessão. Foi o que Grosjean, que até vem em fim de semana interessante e sem problemas nos freios, acabou proporcionando hoje...
SÃO PAULO | Enfim o Rosberg que foi combativo e forte adversário de Hamilton em 2014 se apresentou em 2015. Na prova da Espanha, pareceu claro que o resultado estava mais em um mau dia do inglês do que por mérito do alemão; em Mônaco, a derrota de Lewis veio dos boxes; agora, não. Rosberg só não foi melhor que Hamilton no Q3 que deu a pole a Rosberg. Veio a largada, o contorno da primeira curva...
SÃO PAULO | Olha… é muita viagem dizer que a Williams se apequenou (de novo?) e entregou a vitória para a Mercedes hoje? Que não soube fazer a estratégia correta em nenhum momento? Ou, na pior das hipóteses, que poderia ter posto seus dois pilotos no pódio tranquilamente? Massa e Bottas lideraram sem muitos percalços o primeiro trecho da prova em Spielberg. Estava mais calor do que se...
SÃO PAULO | A falta de luz e a pressa repentina para chegar à redação a tempo de pegar os minutos finais do Q3 me fizeram acompanhar a classificação pelo Twitter, e já imaginava escrever algo sobre a experiência quase que de rádio, em que você imagina as jogadas e os vários narradores dão, em suas línguas e tons, as emoções em poucos caracteres. Xá pra lá isso. Pole de Massa. Que vitória. Seja lá...
Farra do touro
SÃO PAULO | Já é difícil acordar neste frio — não negocio com temperaturas abaixo de 18ºC —, e aí a gente folheia a internet e recebe o comunicado de que a Áustria vai voltar à F1 no ano que vem, em acordo negociado entre a Red Bull e Bernie Ecclestone. Virou a farra do boi, pelo jeito. Ou do touro, no caso. O autódromo austríaco foi reformado depois que a empresa de Dietrich Mateschitz passou a...