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quarta-feira, 5 de novembro de 2014 - 15:48 • Antigos em geral, Brasil, Cars & girls
SÃO PAULO (estilo é isso) – Poderia entrar em "Cars & Girls", mas Karen Gonçalves merece mais. A história, em resumo, é a seguinte… Karen, 34 anos, é manicure em Campo Grande (MS). Trocou seu Citroën 2006 por uma Variant 1970 para atender suas clientes em casa. Veste-se de maneira, digamos, retrô. E alegra as ruas da cidade com seu sorriso e seu carro. A história está toda aqui e foi enviada pelo Thiago Bosco da Silva.
Campo Grande Variant
domingo, 19 de setembro de 2010 - 17:56 • Stock Car
SÃO PAULO (só que…) – A Estoque Carros vive sua pior temporada dos últimos tempos. Hoje, em Campo Grande, quatro pilotos foram desclassificados por mentir para a direção de prova. Entre eles, o vencedor Daniel Serra. Os outros foram Cacá Bueno, Xandinho Negrão e Ricardo Zonta. Quando a prova terminou, eles pararam seus carros no meio da pista. Alegaram que tiveram problemas técnicos. Na verdade, não tinham, no tanque, o mínimo de 3 litros de álcool que o regulamento exige ao final da corrida. Tentaram se livrar da vistoria, é o que dá para supor. Thiago Camilo também foi eliminado, mas voltou aos boxes com o carro andando. E não tinha os tais três litros.
Claro que se há uma regra, ela deve ser respeitada. Quem não respeita que seja punido, mesmo se ela parecer esdrúxula. Ocorre que, neste ano, já teve corrida em que passaram por cima dos tais 3 litros. Aquela do milhão. E já teve prova com menos voltas do que o programado, por causa da TV. E com mais voltas, também. Rola uma enorme desconfiança entre pilotos e equipes. E tem muita gente insatisfeita com a gestão da bagaça.
Há resultados sub-júdice, ainda. E a corrida de hoje encerrou a fase de classificação para o playoff, que terá quatro etapas. Não se sabe como começará a fase final, já que há recursos pingando aqui e ali — embora as desclassificações de hoje não tenham alterado a ordem dos dez primeiros, o que permite fazer a pergunta: será que seriam punidos se mudasse algo?
É uma zona, em resumo. Que pode ser creditada à ineficácia da CBA, que deveria zelar pelo regulamento, e às relações promíscuas entre alguns pilotos, equipes, organizadores e TV. Tem gente que manda demais, tem gente a quem tudo é permitido, tem gente a quem nada é permitido.
A Estoque não é para ser levada a sério como competição. É um brinquedinho dos marqueteiros da Vila Olímpia, como eu gosto de dizer. Anunciantes fortes, dinheiro gasto com gosto, daquele que vai e volta, um evento corporativo cujos atores, todos eles, insistem em dizer que é o máximo. E o dizem entre eles, nas festas, almoços e jantares, e todos concordam, e está fechado o círculo fantasioso. Como escreveu o Dú Cardim no Twitter, é um categoria que a Globo finge que transmite, os pilotos fingem que correm, os patrocinadores fingem que têm retorno, e a CBA finge que existe.
Eu, pelo menos, não finjo que gosto. Acho uma porcaria.
Campo Grande CBA Daniel Serra
quarta-feira, 9 de julho de 2008 - 10:24 • Stock Car
INGO, SENSACIONAL
SÃO PAULO (vira livro?) – Mais um texto espetacular de Ingo Hoffmann nos seus Diários de Despedida, a série em que vai relatar, até o fim do ano, seus momentos mais marcantes em três décadas de Stock. A história da corrida de Goiânia que o Alemão relembra é o maior barato. Sim, eu sei que a última desta temporada foi em Campo Grande, mas como o próprio Ingo diz, é um autódromo ainda com pouca história, e por isso ele optou pela proximidade com a outra pista — que está decrépita, como tantas outras.
Ingo também fala sobre seu atual momento na Stock. Um aula de sinceridade e honestidade. Coisa rara, raríssima.