21 Fevereiro 2019 em 10:30
De Jeep a Tesla, eles deixam muito esportivo para trás!
Utilitários esportivos podem ser realmente esportivos. Já que a onda de SUVs parece não irá perder força tão cedo, a jogada foi projetar e produzir versões que realmente podem ser chamadas de esportivas, inclusive por fabricantes que têm tradição no ramo, como a Lamborghini e Maserati. Estes são os 10 SUVs mais potentes do mercado mundial, uma lista que pode despertar paixões ou muitas discussões.
A FCA tem uma arma em suas prateleiras. O motor V8 6.2 supercharger com 717 cv é o mesmo que está no Challeger Hellcat, mas no Grand Cherokee Trackhawk ele está casado com um câmbio automático de oito marchas e um sistema de tração integral inteligente. Os 89,3 kgfm e torque podem ser lançados pelas quatro rodas com um sistema de controle de largada e chegar aos 100 km/h em apenas 3,7 segundos, com velocidade máxima de 290 km/h!
Os elétricos também têm vez nesta lista. O Model X P100D soma, em dois motores elétricos, 680 cv que são enviados ao solo de forma instantânea. Com isso, acelera de 0 a 100 km/h em apenas 3,1 segundos, com velocidade máxima de 250 km/h limitada eletronicamente.
Acreditem, o Lamborghini Urus pessoalmente é, além de intimidador, um dos mais belos SUVs feitos no mundo. Se esse visual já não bastasse, ainda conta com 650 cv no V8 4.0 biturbo. Pode acelerar até os 100 km/h em 3,6 segundos e chegar a 305 km/h, e ainda ser utilizado no fora-de-estrada graças a modos de condução selecionáveis. Mas você teria coragem de colocar seu Urus na terra?
Parece que motor V8 é pequeno para a Bentley. Ao Bentayga mais potente, coube um W12 6.0 biturbo com 635 cv, o suficiente para acelerar de 0 a 100 km/h em 3,9 segundos e chegar a 306 km/h. São 91,8 kgfm de torque enviados diretamente para o câmbio automático de oito marchas.
Com 598 cv, o Maserati Levante Trofeo tem mais potência que a versão GTS no 3.8 V8 biturbo (de origem Ferrari). Com isso, faz a clássica prova até os 100 km/h em 3,9 segundos e atinge os 300 km/h sem qualquer dificuldade. Será que podemos esperar algo assim do futuro SUV da Ferrari?
Não era de esperar menos da Mercedes-AMG. O motor 5.5 V8 biturbo já é conhecido de outros modelos, e aqui entrega 593 cv. O resultado é um SUV que atinge os 250 km/h limitados, sendo que os 100 km/h aparecem aos 4,2 segundos.
A divisão especial da Land Rover não pegou leve com o Range Rover Sport SVR. Do Jaguar F-Type veio o 5.0 V8 Supercharger com 583 cv e 69,4 kgfm de torque - e parece que o motor V8 sobrealimentado é uma preferência entre os SUVs esportivos. Chega aos 283 km/h, sem limitação, com aceleração 0 a 100 km/h em 4,5 segundos.
O V8 4.4 biturbo é a fonte de energia do X5 e X6 M. São 575 cv e 76,5 kgfm de torque nos SUVs invocados da BMW, que mesmo menos potentes, chegam aos 100 km/h em 4,2 segundos, ou mais rápido que o Range Rover Sport SVR.
Até a Rolls-Royce se rendeu aos SUVs. E abusou na motorização, com o V12 biturbo 6.7 gerando 579 cv e 86,7 kgfm de torque. Sua aceleração não foi divulgada, mas a máxima é limitada a 250 km/h. Além disso, é um dos SUVs mais luxuosos do mundo, como manda a cartilha da marca britânica.
Lógico que um dos primeiros SUVs esportivos do mundo não poderia ficar fora desta lista. A versão Turbo S do Cayenne tem motor V8 biturbo 4.8 com 570 cv e vai aos 100 km/h em 4,1 segundos. E pensar que foi ele quem começou com tudo isso...