Nova geração do Ford Ka deverá estrear no mercado brasileiro em maio - Notícias Automotivas
Nova geração do Ford Ka deverá estrear no mercado brasileiro em maio 14/11/2013 00:3347 Comentários1 Minutos de Leitura
A nova geração do Ka foi apresentada à imprensa brasileira nesta última quarta-feira (13), ainda em formato conceitual. E durante o evento de apresentação, a Ford revelou que a versão de produção do novo modelo deverá começar a ser fabricado entre março e abril. Portanto, é de se esperar que o hatch faça sua estreia nas concessionárias em maio.
Por aqui, a novidade deverá ser equipada com um motor 1.0 litro de três cilindros, ainda sem especificações divulgadas, e o 1.5 litro de 111 cavalos que atualmente equipa as versões mais em conta da linha do New Fiesta. A Ford prometeu que o novo Ka trará "equipamentos inéditos para sua categoria", portanto, cogita-se que controles de tração e estabilidade estejam presentes na lista de itens opcionais do modelo.
O novo Ford Ka chegará para substituir, numa tacada só, o modelo atual e o Fiesta RoCam nas versões mais equipadas (deixando, provavelmente, apenas as variantes com bloco 1.0). Os preços deverão variar entre R$ 30 mil e R$ 45 mil, a exemplo dos futuros rivais: Chevrolet Onix, Hyundai HB20, Volkswagen Gol e Toyota Etios.
Medo destes "itens inéditos" serem algo como: ar-digital, estepe de liga leve, coisas do tipo. Tenho certeza que se for ESP e TCS a Ford vai ganhar um bom respeito, mesmo que seja apenas nas versões mais caras. Gustavo73
Apesar de temer também que os tais "itens inéditos" sejam "firulas". A possibilidade de coisas como esp e tc e até um powershift aparecerem nesse modelo, são bem viáveis. Pelo que foi dito o carro usa a mesma plataforma do NF. E até o 1.5 virá do seu irmão mais velho. Só espero que a Ford não pegue pesado no preço como no Focus. Dragoniten
Viáveis são, afinal, utiliza a mesma plataforma do NF. Estou torcendo pra Ford ser esperta e lançar uma versão recheada com todos os equipamentos do NF. Quem sabe um teto-solar pra dar um charme, rs. Edson Roberto
Olha, se for justamente o Powershift especificadamente no motor 1.5, com ESP e se fossem 4 air bags… (esse ultimo eu acho bem remoto!) Além disso, com ar digital? Se for, confesso que ficaria bem interessado. MAS…. esse produto NÃO PODE custar mais que R$42000. Porque? Porque por R$45000 já encosta no Fiesta 1.6 SE que tem esses itens (exceto tbm mais air bags) e não faria o menor sentido em comprar um Ka. Espero que a Ford melhore consideravelmente os revestimentos fonoabsorvente para deixa-lo pelo menos no minimo do Gol um dos compactos menos barulhentos de motor (ou de passagem de barulho para o interior, mas falo do som do que vem do exterior e não do samba que rola no Gol que mta gente reclama). EDIT***
Teto solar? Se nem um teto como o do C3 da versão Solaris ela colocou no Fiesta, quem dirá no Ka…rs Dragoniten
Pois é, o isolamento acústico no antigo Ka é muuuito precário. Acredito que mudando de plataforma esse problema seja sacanado, afinal, era um dos grandes pontos fracos do Ka. Acima de 90km/h o ruído aerodinâmico começa a ficar cada vez mais incômodo. Concordo com você, se for a versão completa, com motor 1.5, ESP, TCS e tal, não poderia nunca chegar ao preço do NF, e infelizmente é uma das coisas que nos faz acreditar que ele nem venha com esses 2 últimos equipamentos, justamente pro preço não chegar lá, mas aí a Ford diz que vai ter itens exclusivos da categoria. Não sei nem o que pensar, rs. AB2, ABS, ESP, TCS, mais o básico, por 42 é o limite pro Ka, mas tirando ESP e TCS até uns 39~40 é o mais provável, apesar de já estar no mesmo nível de equipamentos que o NF. Edson Roberto
O que me deixou com um certo medo é o fato de se "inspirar" no Onix em preços tbm. Alias, é uma "sacanada" (foi vc quem começou…rsrs) ofertar menos por mais. Quando "me sinto orfão" de carros como Astra, é porque não existe hoje no mercado um carro com a mesma situação. Nem mesmo o Golf 4,5 desceu do pedestal! tatu_peba
Mas agora tem o New Fiesta como limitador do preço do Ka, não creio que a Ford vá fazer sobreposição. E tem o Up! chegando e o GM Jade um pouco mais adiante. Vamos ver, a briga promete. wasdyn
Não estou muito antenado, por isso pergunto – virá apenas nessa versão 4 portas ou dará para optar também pelo 2 portas? Dragoniten
As versões 2 portas vendem muito pouco atualmente, acho que compensa mais manter apenas 1 tipo de carro na linha de produção com 4 portas. Edson Roberto
Dê opções…. há muitos orfãos que desejam tal modelo….. e outra coisa… para frotista, eles mesmos eu vejo muito de Mille 2 portas…. A Ford poderia se for inteligente lançar ambas as variantes. Está na hora da Ford parar um pouco com a mesquinharia nas linhas de produção nesse sentido. O Ka nunca foi uma ameaça perante o Celta porque nunca ofertou 4 portas .(e olha que a Ford sempre com medo de canibalizar o Fiesta… não dá para entender, iria ganhar mais por produção do carro inferior e preferiu perder vendas). Mel_Thorme
Bom… não acho que seja mesquinharia evitar de investir milhões em ferramental para um veículo 2 portas que não terá saída.
A maioria não entende que fazer um veículo 2 portas não é só deixar de montar as portas de trás… a estrutura do carro é outra, as portas são diferentes, reforços, acabamento interno, e por aí vai! Investimento bravo! Gustavo73
A Ford precisa de volume e o Up deve ter uma versão 2 portas. Espero que o Ka também tenha. Dragoniten
Eu sou do time 2 portas, sei que cada vez temos mais órfãos de diversos modelos, mas as versões 2 portas tendem a ser mais baratas, por isso frotistas sempre utilizam elas (mas isso você já sabe, rs). A aparência de carros 2 portas também dá um ar muito mais esportivo que 4 portas. Diogo
Eu só compro se for 2 portas, não gosto de carro 4 portas. Dragoniten
Também prefiro 2 portas, mas fazer o que? rs. emerson_ss
Preços beirando o ridículo. Vale para os concorrentes também. Espero pelo menos que todas as versões sejam bem equipadas de série para compensar essa facada. mark_v10
se uns apliques de plastico e uma maquiada bem fuleira já fazem o preço saltar,imagine um modelo novo?
é de se esperar um preço bem elevado,vide o novo focus… Souza23
Design matador, se a ford fizer o interior decente tem grandes chances desse KA ser o exterminador de GOL nas
nas vendas para pessoa fisica, pq o KA atual tem já boa mecânica e esse deverá ser superior, tive um branco 1.0 fiquei com ele 5 anos com 130mil km rodados gastei apenas com um reservatorio de agua do radiaor que foi 30,00 reais na
ford além de manutenção preventiva. Era econômico tambem com alcool na estrada andando a 100 – 120km/h fazia
12km/L e na gasolina 17km/L, cidade A 10km/L G 14km/L.
Revenda facil tambem levei apenas 2 dias para vende-lo. Esse novo KA seria minha opção caso nao tivesse comprado o new fiesta GUGASP
Ta feliz com o NFiesta? Pegou o automatizado? E o pós-venda, qual avaliação?
Pergunto isso porque no meu Focus 2011 fiz todas as caras revisões semestrais e detestei o pós-venda Ford aqui no interior de SP. Não pretendo ter outro Ford. Souza23
Cara to muito feliz com new fiesta, o meu é o titanium manual carro é show e super economico, macio e muito
confortavel, porém estou indignado com a pintura, o meu é um branco e a pintura é vagabunda de mais, é possivel
ver poeira embaixo da tinta e sem contar que com certeza só tem uma camada finíssima de tinta ao ponto de qualquer
aranhão por mais simples que seja já é possivel ver a lataria do carro, estou revoltado com isso, paguei 51.500,00
nesse carro, o KA que eu tinha que foi muito mais barato a pintura da de 1000 a zero nesse new fiesta.
Quanto ao pos venda aqui em campos dos goytacazes – RJ todas as concessionarias independente da marca tem um pos venda horrivel, alias ate a pre-venda é pessima, por esse motivo comprei o meu carro em uma concessionaria do Rio de Janeiro, porem agora nas revisoes nao vou ter escolha, vou ter que fazer na minha cidade e um detalhe, a ford tem o programa de revisao a preço fixo mais aqui se voce nao ficar esperto voce paga mais do que o dobro porque o atendente coloca varias coisas na revisao que voce nao pediu, só pra voce ter uma ideia uma vez quando viz a revisao do KA o preço era 240,00 e quiseram me cobrar 550,00, logicamente nao paguei, paguei so o valor de 240,00. GUGASP
Aqui na região de Bauru-SP, centro do Estado, o pós-venda da Ford é ruim também, são despreparados e lentos. Mas pelo menos eles não cobram a mais nas revisões, que já são caras. Em uma delas até consegui um desconto de 5% mesmo fazendo em 4x no cartão.
Quanto à pintura frágil do NFiesta, a do meu Focus também é fraca, risca muito fácil, é bem inferior à do Saveiro do meu pai e do Corolla da minha mãe. Mas você tem razão, até os funileiros já sabem que a pintura do NFiesta é extremamente fina e muito fácil de riscar. Um absurdo. Douglas
simao x disbauto… que briga pra ver quem é pior né MM_
E a Ford aprendendo com a GM a colocar grade de caminhão em automóveis. Ford: essa grade ficou sensacional no Fusion, muito boa no Focus, desproporcional no Fiesta e ridícula no Ka. ViniciusVSG
EU gostei! No Fiesta ficou exagerada, porem no Ka ficou boa, já que o carro foi desenhado com essa grade do inicio ao fim. Alex
Como profissional de design, tenho que dizer: não tem nem comparação.
A falta de proporção é muito maior nos modelos da GM.
O design da Ford tem sido elogiado no mundo inteiro, o que definitivamente não é o caso dos monstrinhos da GMB. Edson Roberto
Eu já achei que ficou na medida. No Fiesta, parece que simplesmente quiseram remover o "meio" do parachoque e colocaram uma grade no lugar. FelipeLange
Não cara, não compare com os monstros da GM… <img src="http://www.codisman.com.br/codisman/images/stories/cobalt_07.11.jpg"&gt; <img src="http://autozine.com.br/wp-content/uploads/2013/07/Ford-New-Fiesta-Sedan-1.jpg"&gt; Edson Roberto
Com certeza o Cobalt perto do Fiesta é bem feio, mas a minha intensão foi falar a respeito da noticia comparand com o Fiesta mesmo. Agora, até determinado preço, eu ficaria mexido entre Fiesta e Cobalt se fosse apenas colocar em pauta preços… wow
esta grade colocada no Ka, me fez parodiar com aquelas pessoas que tem um poodle e cortam o pelo dele como se fosse um leão. adriano
sem dúvidas nenhuma, o novo escort…………… ProfPR
O raio da caixa de roda dianteira está desproporcional ao diâmetro do pneu. A impressão que se tem é que está preparado para receber um aro 15" ou 16". Mas a traseira, ao contrário, está justinha para um aro 13" ou 14", que é o que aparenta ser.
No mais, o carrinho é "bonitinho", o que aqui no Brasil normalmente não combina compreço bom ou recheio de equipamentos. Só isso.
É praticamente um March da Ford. Com motor 1.5 o sedan sairá por míseros 36k. Vatttt
Será que ainda vamos ter carros nacionais bem equipados e mais seguros a partir de R$24.000,00???? Gustavo73
Bem equipados por 24 mil??!
Infelizmente nem em sonho. Mas a Ford poderia surpreeder. Vatttt
ESP e Powershift contra a concorrência!!! WagnerSCS
Acredito no sucesso dele. Deve vir bem equipado para a categoria, se diferenciando perante os concorrentes.
Só espero que a Ford adote uma boa estratégia de venda e pós-venda do Ka, se não vai ser apenas mais um coadjuvante no mercado! CanalhaRS
Curiosa essa especulação sobre o preço do modelo. Se ele ficar realmente entre 30 e 45 mil vai concorrer com o irmão New Fiesta. Será mesmo? Vi uma previsão de outro site falando entre 25 e 35 mil, essa sim, mais coerente com a realidade da gama atual. Gustavo73
A versão mais completa vai se sobrepor as mais básicas do NF. Mas a básica deve competir com o Up. Logo acho que algo abaixo dos 30 mil. 25 mil seria dentro da nossa realidade de preço bem interessante. 4lex
boa noticia, é sempre interessante novas opçoes no mercado de autos.. mas no caso do ka ,ainda nao acostumei com essa grade bocao da ford, preferia a do primeiro nfiesta importado .. michelfernandogoncalves
Bonito más ordinário! Renato
Montadoras estabelecendo um novo piso para os carros no Brasil: R$ 30.000,00. Só vão mudar quando parar de vender. Julio Cesar Damasceno Alvim
Pelo que vemos hoje no site da Ford, NFiesta – de 39890 a 56890, Sedan – 49990 a 59990, N Focus – 60990 a 87990, sedan – 69990 a 89990, Fusion a partir de 95900, percebe-se nestes valores que a gama tá dividia, sem um entrar no valor do outro, sem opcionais. Seria estranho o KA top passar dos 39990, claro que ainda tem os opcionais onde o céu é o limite, mas a Ford tem tido uma politica boa quanto a isso, recheando bem suas versões titanium. Vamos aguardar pra ver o que acontece, nossa assutei com o valor do New Fiesta, como subiu desde o lançamento. Bruno Alves
Controles de tração e estabilidade? Só se for na versão top de linha e ainda como opcional, vai fazer o carro custar R$ 50.000,00. marciotb13
Já engordaram os olhos, pára variar. Antes, seria um novo modelo de carro de entrada para substituir o Ka, que não ia bem das pernas, juntamente com fiesta rocan, na faixa dos 25 mil reais. Agora, já é carro para disputar com HB20 e companhia, na faixa dos 30 mil reais em diante. E agora vem com a história que o jurássico fiesta rocan permanece em linha. É tudo muito nojento as histórias que nos vem destes covis de mafiosos que são estas montadoras. #CJ#
Se eu fosse a ford, tirava o ka (atual) de linha. E colocaria o fiesta rocam na casa dos 25k. Colocaria o ka já bem equipado partindo de 30k (a versão básica) e 35k p/ a top mais equipada ainda. Agenor
Será feito em SP ? tomara, pois o padrão Camaçari de construção é muito ruim. azardo
é uma pena o Rocam 1.6 chegar ao fim, era um motor muito competente apesar da idade (e do consumo um pouco alto) marcelo b8
acho muito pouco provavel q a versao sedan se chame KA, acho q se chamara ESCORT ou IKON e esse preço de 45mil mesmo sendo top esta muito caro pra um carro de entrada Maserati comemora produção de 10.000 carros em Grugliasco, Itália Mercedes-Benz Classe S chega no final de novembro por R$ 620 mil 294kFãs40kSeguidores34kFãs1.9kSeguidores116kInscritos56.2kPosts Copyright © 2005-2016 Noticias Automotivas Facebook