Jeep Compass Longitude T270 promete economia e sustentabiidade
Motor T270, que entrega os maiores torque e potência entre os propulsores flex produzidos no Brasil, é a principal novidade do modelo
Publicado em 29/07/2021 17:52	- Atualizado em 29/07/2021 17:52
Na traseira, as lanternas horizontais com leds tiveram o arranjo interno revisto, mas continuam a invadir a tampa do porta-malas - Luiza Kreitlon/AutoMotrix
O ar-condicionado é de duas zonas e há tomadas USB-A e USB-C na parte frontal. Quem viaja atrás dispõem de tomadas USB/12V e saída de ar. Equipamentos como chave presencial, tampa traseira elétrica, alerta de obstáculos dianteiros e traseiros, assistente de saída em ladeiras (Hill Holder), alertas de tráfego cruzado e freio de estacionamento eletrônico ajudam a tornar a vida mais confortável. E o multimídia de 10,1 polegadas fica bem posicionado e tem uso bastante intuitivo, facilitando o acesso às informações. O Compass tem fartura de porta-objetos – incluindo um quase "secreto", oculto sob o assento do carona. Tão discreto que até alguns proprietários do modelo desconhecem.
Com o motor 1.3 turbo bicombustível T270, o Compass Longitude se aproxima mais dos carros de passeio. O novo propulsor trepida menos e é mais silencioso do que o antigo - Luiza Kreitlon/AutoMotrix
O Compass Longitude T270 parte de R$ 158.990 em quase todo o Brasil. Em SP e na PB há acréscimo de cerca de 3% por conta dos tributos - Luiza Kreitlon/AutoMotrix
Com o motor 1.3 turbo bicombustível T270, o modelo se aproxima dos carros de passeio, pois trepida menos e é mais silencioso - Luiza Kreitlon/AutoMotrix
O Compass Longitude T270 parte de R$ 158.990. Em SP e na PB, contudo, há acréscimo de cerca de 3% por conta dos tributos - Luiza Kreitlon/AutoMotrix