Como para a grelha, isto é modelada como uma escultura verdadeiro flutuante. Na verdade, parece desprender-se a carroçaria e flutuam no ar, com seus cromados de seções precisamente formados. Dentro dele, uma malha completa e tecnológico, ou barras cromadas, reforçam a modernidade e riqueza da linha. Com este projeto original, com sucesso expressa a idéia de eficiência ambiental: o tamanho otimizado da entrada de ar no fato sugere a otimização do seu consumo de combustível.
O volume do veículo aparece esculpido pelo vento. A partir do “Peugeot” rotulação maquinada no bloco no topo das questões da grelha uma coluna verdadeira que atravessa a tampa, picadas de dentro do topo do pára-brisas, deixa a sua marca no centro do telhado e impressões seu movimento direito para a retaguarda ea linha da abertura de arranque. As lâmpadas traseiras, verdadeiros adornos tecnológicos, incorporar também uma assinatura com luz, nomeadamente, três garras iluminados. Com a sua forma boomerang, e este é um feito técnica, eles aparecem em um com o corpo.
Os lados do corpo muscular esculpido oferecer uma identidade, uma postura que é muito diferente na porta e 3-5-porta tipos de corpo. As portas deste último parece ser atravessada por um “nervo” execução das lâmpadas traseiras para a frente. No top-of-the-range versões, o vidro é totalmente cercada com cromo, uma característica nunca antes vista no segmento. O perfil do 3 portas é muito mais esculpido, esvaziou, à imagem do concept car SR1 (apresentada em janeiro de 2010 e cronologicamente desenhado ao lado do 208). Outro detalhe sobre este, a forma eo movimento do quarto painel olhar para uma vista como a da Peugeot 205, um outro Peugeot icônico.
Às vezes, as coisas estão notado que parece intangível. Um hatchback tem 4 rodas, um volante … e através deste lemos o painel de instrumentos. A história do veículo a motor, evoluções técnicas, hábitos, … estabelecemos isso como fato.
E se, para tornar mais fácil manobrar e aumentar sensações de condução, o diâmetro do volante foram reduzidos? E se, para torná-lo mais fácil de ler as informações no painel de instrumentos e aumentar o conforto e segurança, eliminando a necessidade de o motorista para tirar os olhos da estrada, a posição do painel de instrumentos foram criados?
Aqui, novamente, o Peugeot 208 2013 não sofre desenvolvimento: Rompe os códigos estabelecidos para oferecer ergonomia de condução novas, claras e naturais, beneficiando a facilidade de condução, capacidade de manobra, de precisão, … uma relação mais íntima com o veículo, a sensação de estar em um com ele.
As inúmeras pessoas que testei, em todas as situações, são conquistados pela agilidade que o veículo oferece, uma promessa de praticidade para manobras diárias. Alguns drivers de ver nele um ambiente estimulante e interativo, outros acham atributos mais desportivo, com uma posição mais sensível, e uma facilidade e precisão de envolvimento transmitido em determinadas situações.
De acordo com o seu tempo, de acordo com a ergonomia de seus novos instrumentos e controles, o Peugeot 208 2013 vai oferecer a maioria de seus clientes, que é a partir do nível 2 da escala (ou seja, aproximadamente 80% da mistura!) A 7 grande “ecrã táctil a cores com gráficos cuidadosamente projetados (resolução 800 x 480) e operação intuitiva.
Ela permite o acesso fácil a várias funções: kit de rádio, Bluetooth mãos-livres ou a reprodução de ficheiros de música através de uma conexão USB ou streaming de áudio.