13/09/2017 15h07
Além de muito esperado desde seu lançamento, uma das qualidades que a Toyota fez questão de apresentar para o Prius, foi o desempenho com ganho na economia, afinal, o carro conta com os três modos de dirigir.
O Prius é um dos modelos mais modernos. O console em dois níveis tem um bonito desenho, e agrada a todos. A central multimídia é maior, mais intuitiva, sensível ao toque e cheia de funções. A tela de LCD tem 7", e conta com sistema de áudio JBL compatível com funções de CD-R/RW, DVD Player, MP3, rádio AM/FM, conectividade Bluetooth. Conta também com câmera de ré, GPS e TV digital integrados e faz uma boa dupla com o computador de bordo multifuncional e colorido, que exibe no centro do console várias informações do carro.
O carro tem dois motores: 1.8 VVT-i a gasolina que gera 98 cv de potência e 14,2 kgfm de torque, e um propulsor elétrico que gera 72 cv e 16,6 kgfm. A potência combinada entre os dois motores é de 123 cv. Para compensar a perda de potência, os motores foram revisados: ficaram menores e mais eficientes, assim como a transmissão CVT, o conjunto da bateria e a unidade de controle. Ao todo, o novo Prius perdeu 15 kg.
O modelo está mais econômico, e confere um consumo médio na cidade de 18,9 km/l, e de 17 km/l na estrada, segundo o Programa de Etiquetagem Veicular do Inmetro. Números que o tornam mais econômico no País com autonomia de812,7 km.
O Toyota Prius não tem concorrentes diretos no País, o preço é de R$ 126.600. Claro, por este preço da para comprar modelos mais apimentados, SUVs e perus. Porém, quem busca potência e economia, o carro da marca japonesa é único no mercado nacional.
O melhor do Prius é escolher entre três modos de condução: Power, Eco, Normal. O modo puramente elétrico funciona apenas até o carro atingir a velocidade 44 km/h ou quando o veículo está em marcha ré. Depois disso, o motor a combustão passa a ser exigido e começa a se revezar com o elétrico. Sem dúvida é uma vantagem muito positiva.