17 de março (UPI) – Lockheed Martin recebeu um contrato para uma modificação no valor de US$ 40 milhões para manter a frota de F-22 raptor da Força Aérea Americana.
Pelo contrato, a empresa irá retirar e refazer o revestimento dos F-22, o que acontacerá mais cedo do que o inicialmente esperado.
O trabalho será realizado em vários locais da Califórnia, Geórgia, Utah e Texas. O Departamento de Defesa dos Estados Unidos espera que o trabalho esteja concluído até o final de junho de 2019.
A Lockheed Martin recebeu US$ 6,4 milhões no momento da assinatura do contrato. O projeto será gerido pelo Centro de Gestão do Ciclo de Vida da Força Aérea localizado na Base Aérea de Hill-Utah.
O F-22 Raptor é a quinta geração de caças táticos introduzido pela primeira vez em dezembro de 2005. A Lockheed Martin diz que o avião é projetado para executar missões de superioridade aérea. O jato é tipicamente armados mísseis de curto alcance e mísseis de longo alcance com capacidades BVR – além do alcance visual. Ele também pode disparar armas ar-superfície.
A Força Aérea dos Estados Unidos é o único operador do caça F-22.
TRADUÇÃO E ADAPTAÇÃO: DAN
FONTE: UPI
Tags: F-22 RaptorLockheed Martin Aeronautics
Notícia Anterior
Os helicópteros que velam pela calma do Admiral Kuznetsov (VÍDEO)
Próxima Notícia
Programa Estratégico da Aviação do Exército
Luiz Padilha
Notícias Relacionadas
Indústria de Defesa
S-500 “Triumfator-M” – Como a Rússia planeja abater os caças Stealth F-22 e F-35 em uma guerra
04/06/2021 - 11:23
Aviação
Aviões militares não têm prontidão adequada, segundo Government Accountability Office
25/11/2020 - 09:45
Aviação
Vídeo INSANE F-22 Raptor Hype
13/11/2020 - 11:51
Carregar mais
Próxima Notícia
Programa Estratégico da Aviação do Exército
Comentários 6
PRAEFECTUS says:
5 anos atrás
Flanker meu caro,
deveras eu errei ao digitar “centímetros” por conta da pressa, que é inimiga da perfeição. O correto é milímetro, obrigado.
a questão aqui apresentada em meu coment, é que os russos dispõem de avançada tecnologia radar que reduz dramaticamente a eficacia Stealh dos caças F-22 e F-35, e os american-boys que sabem muito bem que estão já defasados neste quisito procuram correr atras do prejuízo como mostra a matéria.
Grato.
Responder
Flanker says:
5 anos atrás
Praefectus, tudo muito lindo, maravilhoso….assim como tudo da Rússia segundo o que vc escreve. E esse radar guia as baterias de SAM’s? Pode ser utilizado embarcado nos caças russos que irão interceptar os F-22 e F-35? E por último, você já pensou em uma camada de tinta de 2 a 4 CENTÍMETROS de espessura? E mais ainda, no final do seu post vc fala que a tinta deveria ter entre 40 e 50 CENTÍMETROS de espessura e que isso reduziria suas qualidades aerodinâmicas. Eu te afirmo que uma camada de tinta com essa espessura tornaria a aeronave, no mínimo, disforme. Acho que vc quis dizer MILÍMETROS, correto? De resto, seu texto me parece um tanto quanto ufanista, como de resto, tudo que comentas sobre os russos.
Responder
PRAEFECTUS says:
5 anos atrás
Os militares russos introduziram o sistema de radar mais complexo e sofisticado do mundo, conhecido como “29B6Container” em 2 de dezembro de 2013. Destinado ao reconhecimento aéreo e espacial de longa distância.
O 29B6 é um sistema de radar bi-estático, com transmissores e receptores separados localizados longe um do outro. A antena do transmissor tem 440 metros de comprimento e inclui 36 componentes; ele está localizado em Nizkny Novgorod(250 Km a leste de
Moscou). A antena receptora 29B6 está em Kovylkino(150 Km ao sul de Nizkny Novgorod) e tem torres de 35m de altura espalhadas por mais de 1,3 Km. O sistema de radar 29B6 é muito, muito avançado avançado mais do que a família “Duga”, trabalhando em comprimentos de onda na faixa 10-100 m(frequência de 3-30MHz).
Em contraste com a faixa de centímetros e milímetros de radar, radares de ondas curtas como o 29B6 emitem pulsos em um ângulo de inclinação de até 45 graus a partir do solo. Eles são repetidamente rebatidas fora da ionosfera para olhar além do horizonte sem perda significativa de sinal. Esta refração ionosférica dá ao radar uma zona ideal de detecção de alvos aéreos na faixa de 400-4000 Km do radiodifusor. Assim, mísseis balísticos ou aviões de combate podem ser descobertos pelo radar em território russo, enquanto eles ainda estão em vôo acima do oceano atlântico.
Existem muitos aspectos da tecnologia “furtiva”, incluindo a forma da aeronave, o tipo de materiais utilizados na construção da aeronave e os revestimentos e tintas que cobrem a pele da fuselagem, as superfícies das asas e da cauda e a cabine. A tecnologia Stealth reduz as ondas de reflexão do radar no espectro mais utilizado, ou seja, na faixa de centímetros. A 5ª geração de aviões multifunção (F-22 e F-35) foi concebida especificamente para os tornar invisíveis ao radar de banda X (7,0 – 11,2 GHz), ou seja, na gama de centímetros e milímetros. Esses aviões não são invisíveis para o radar OTH 29B6, que operam no decímetro e metros.
A pintura especial radio-absorvente que cobre o F-22 e o F-35 é muito fina (2-4 centímetros) e é eficaz somente na escala de frequência do centímetro e do milímetro. A fim de ser invisível ao radar OTH 29B6 que opera na gama de metro e decímetro, o revestimento de absorção radar teria de ter pelo menos 40-50 centímetros de espessura. No entanto, uma quantidade tão grande de tinta aumenta a massa da aeronave e reduz suas qualidades aerodinâmicas…
Pronto, falei.
Grato
Responder
Fred says:
5 anos atrás
Este revestimento de absorção de ondas radar do F-22 sempre foi problemático…
“…a Lockheed Martin alega que desenvolveu um novo revestimento, mais resistente, que será aplicado a todos os F-22 durante as operações de manutenção.”
Provavelmente, deve ser este “novo revestimento”, que será aplicado nos F-22 parados para manutenções e atualizações,
Responder
Teropode says:
5 anos atrás
Afinal irão trocar além da eletrônica e software , os revestimentos ?
Responder
Teropode says:
5 anos atrás
Interessante , li em um blog americano que o contrato é para aprimoramento e instalação de modernos softwares , uma vez que F 22 voa com eletrônica dos anos 90 !
Responder
Deixe uma resposta Cancelar resposta
O seu endereço de e-mail não será publicado. Campos obrigatórios são marcados com *
Comentário
Nome *
E-mail *
Site
This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.
Esse site utiliza o Akismet para reduzir spam. Aprenda como seus dados de comentários são processados.
Redes Sociais
Facebook Instagram Twitter Youtube
Comentários
Oseias em Exercício CORE 21: Tropas do Exército dos Estados Unidos chegam ao Brasil
Marco Antonio em Exercício CORE 21: Tropas do Exército dos Estados Unidos chegam ao Brasil
A. Cardoso em Exercício CORE 21: Tropas do Exército dos Estados Unidos chegam ao Brasil
A. Cardoso em Exercício CORE 21: Tropas do Exército dos Estados Unidos chegam ao Brasil
Adriano M. em Marinha da Russa laçou sétimo MCM da classe “Alexandrite”
Grifon Eagle em Exército Brasileiro e US Army farão exercício militar em SP e no RJ
J.Neto em Exercício CORE 21: Tropas do Exército dos Estados Unidos chegam ao Brasil
Publicações DAN
Artigos
Diretoria de Aeronáutica da Marinha realiza VSA no NAM ‘Atlântico’
Forças Armadas realizam Assalto Aeromóvel empregando o H225M com o uso de OVN
Esquadrão HS-1 realiza quinto lançamento do míssil Penguin
Adido de Defesa britânico explica a Revisão Integrada de Defesa e Segurança e fala sobre o MRTT para o Brasil
H225M Naval: O helicóptero “Ship Killer” da Marinha do Brasil
Encontro das mídias especializadas com a Comunicação Social do MD e a Força de Fuzileiros da Esquadra