Eu comprei um veículo há algumas semanas. Eu verifiquei o fluido de transmissão hoje e notei que estava preto. Devo ficar preocupado e imediatamente mudar isso? Parte de mim deseja alterá-lo, já que tenho uma regra geral para trocar fluidos no veículo que comprei, e espero que a troca do fluido ajude a transmissão da marcha. Eu ainda preciso aquecê-lo e ver onde está o nível adequado.
Estou ouvindo coisas contraditórias sobre por que não trocar o fluido de transmissão e, em alguns casos, devo trocar o fluido de transmissão.
Então, eu devo mudar isso?
Veículo: 1991 Ford Explorer XLT.
Existem problemas relacionados à transmissão? Em veículos mais antigos, é melhor deixá-lo, se estiver funcionando bem. Mudar o fluido pode abrir uma lata de vermes que custará mais do que o valor total do carro.
— febre de corrida 29/03
a transmissão automática muda para todas as marchas, mas eu tenho que bombear um pouco o gás para continuar. Se eu for de um parque para outro, o veículo retrocederá um pouco e, quando estiver bombeando, ele começará a funcionar. .
Ah, entendi. Você pode tentar trocar o filtro de transmissão primeiro (não o fluido) e ver se isso não quebra nada. Mas saiba que existe o risco de perturbar o delicado equilíbrio do universo contra sua carteira. Você tem alguma informação sobre o histórico de reparos do caminhão? Naquela idade, o tranny deveria ter sido reparado algumas vezes.
@racefever tem razão em avisar você. Os veículos com quilometragem alta que nunca tiveram o fluido tranny trocado correm o risco de falha completa da transmissão se você trocar o fluido da transmissão. Eu entendo que isso acontece porque o pedaço da travesti é a única coisa que mantém as tolerâncias juntas. Quando você muda / libera o tranny, essas tolerâncias são eliminadas, deixando muito espaço onde não havia antes. Falha travesti completa logo a seguir. Você não saberá disso até trocar / enxaguar o fluido. É uma porcaria total.
@ Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2 Eu aprendi muito com você neste site, por isso pergunto com total respeito e desejo de aprender: Como pode o tranny gunk, que pode ser lavado pela drenagem do fluido, manter uma tolerância? (PS não pode esperar para dizer ao meu chefe porque eu estava discutindo travesti lamaçal na internet ....)
Um engate de engrenagem lenta ou lenta (como mencionado nos comentários) pode indicar que os solenóides da mudança estão tendo problemas para atuar devido ao fluido sujo. Como o racefever sugeriu, você deve trocar o filtro, mas, além de ter que comprar um novo fluido, eu pessoalmente não vejo nenhuma razão para não trocar o fluido ao mesmo tempo.
Eu iria em frente e trocaria o fluido e o filtro da transmissão, mesmo que não pareça estar com um problema no momento. Ouvi / li as mesmas coisas que a troca de fluidos antigos pode desalojar detritos e deixá-lo pior do que antes. Embora eu nunca tenha encontrado esse problema pessoalmente ao trocar fluidos por amigos / família, isso não se tornaria uma preocupação comum se nunca acontecesse em primeiro lugar. Como tal, você assume um risco inerente ao optar por substituir o fluido em um veículo de alta quilometragem, mas acredito que, se você fizer sua pesquisa, tiver as ferramentas certas, levar tempo e concluir o trabalho corretamente (ou encontrar uma loja que se importa), vai ficar tudo bem.
Atribuo falhas de 'lixo desalojado' a garagens de troca de óleo no estilo de lubrificar rapidamente, estragando algo no processo de troca / descarga, ou usando-o como uma desculpa para cobrir seus traseiros para visões mais óbvias (por exemplo, substituir por fluido usado / inadequado, encher para nível errado, não removendo / limpando a panela, usando juntas velhas / impróprias, esquecendo de reabastecer completamente o fluido, apertando demais o bujão de drenagem).
Verifique meu comentário acima e deixe-me saber se ainda deveria.
É como se eu estivesse apostando se essa transmissão vai ou não sair, se eu trocar os fluidos ou não. GAHH Como é irritante.
Você planeja fazer isso sozinho ou levá-lo a uma loja?
Infelizmente, não tenho muito tempo com faculdade e dois empregos. Provavelmente vou levá-lo a uma loja.
@MooseLucifer Ok, não quero dizer desrespeito. A resposta que você postou é uma conclusão lógica para pessoas com experiência casual com transmissões automáticas. Funcionou bem para você, então deve funcionar bem para o OP. Mas não podemos dizer diretamente que o OP deve mudá-lo, porque nos tempos em que fizemos nada aconteceu. Eu sugeriria editar a resposta e avisar o OP (e outros) de que isso poderia deixá-los com uma grande conta de reparo. Não estou dizendo que você está errado. Apenas dizendo que é prudente estar do lado seguro de reparos potencialmente caros. :)