Então, se a água não pode ser comprimida mas o pistão vai tentar fazer isso, o que acaba acontecendo é que as partes mecânicas é que vão sofrer o impacto, podendo empenar bielas (o componente que liga o movimento dos pistões ao virabrequim), entortar válvulas e até mesmo romper o bloco. Tudo vai depender da força que o motor estiver fazendo no momento. Os danos podem ser muitos e irreversíveis.
Por isso, usar menos velocidade e menos rotação do motor pode ajudar a “salvar” o motor no caso de um calço hidráulico.