Qual é a maneira correta de pintar uma bicicleta?
Comecei a restaurar uma bicicleta tandem personalizada e lixei-a até ficar nua e usei tinta spray (acho que a Rustoleum desmontou a bicicleta completamente para pintar o quadro) para dar 5 ou mais casacos, depois uma camada clara ... mas a tinta ainda sai muito fácil. Para pintá-lo, pendurei-o pelos garfos traseiros e fiz casacos leves. De qualquer forma, parecia bom no final, mas a tinta ainda sai muito facilmente.
Quais são as etapas que alguém deve tomar para pintar completamente uma bicicleta que já tenha uma camada de tinta, resistente e bonita?
O acabamento mais durável seria o "revestimento em pó", mas isso deve ser feito por um equipamento comercial (é necessário equipamento especial). Caso contrário, a tinta spray automotiva é provavelmente a melhor escolha para um trabalho de bricolage, ou mesmo se você quiser contratá-la. Mas, em ambos os casos, você provavelmente precisará reduzir o quadro para ficar nu.
As oficinas de pintura a pó estão sempre equipadas para remover a tinta (e preparar os orifícios dos parafusos). Eles usam jateadores de contas / areia / nozes. O revestimento em pó exige que a pista do rolamento da coroa do garfo seja removida (geralmente precisa de uma loja de bicicletas).
+1 para o revestimento em pó, já fiz duas motos e elas são ótimas e o revestimento é muito durável. Pintar a si mesmo, a menos que você queira entrar, é muito difícil.
@cutrightjm agora são 8 anos depois - como foi sua pintura? (ou ainda está pendente? :)
Se você vai usar tinta, tive algum sucesso com o seguinte:
Jatear com jato de areia (ou jatear com areia) a tinta antiga completamente fora da moldura. Lixa não é tão boa. Você pode alugar um jateador de contas.
Limpe cuidadosamente com etanol e panos. Um pano branco deve permanecer limpo se você o esfregar na moldura quando terminar.
Prepare um ambiente limpo para a pintura. Pegue um rolo de lona plástica e faça literalmente "uma barraca" na qual pendura sua bicicleta. Corte ranhuras na parede para poder enfiar a mão e aplicar a tinta.
Aplique a demão apropriada (essencial para o sucesso)
Aplique camadas da cor da tinta spray (é aqui que a experiência faz a diferença, tentei muito uniformizá-la, mas apenas os profissionais podem realmente fazer a coisa certa).
Aplique uma camada transparente.
Como alternativa à pintura, você pode ter sua bicicleta revestida em pó profissionalmente. Isso dará resultados realmente bonitos. Já fiz isso, mas tive problemas com um quadro com lugged. Depois de alguns anos, posso ver que o revestimento em pó começou a admitir ferrugem nas bordas dos terminais. Provavelmente, é melhor reservar um revestimento em pó para bicicletas soldadas em filete (soldadas a tig). Não tenho certeza se são necessários preparativos especiais para revestir as armações com armação em pó.
Além dos comentários do @ Angelos, se você estiver lixando, use grãos progressivamente mais finos para minimizar arranhões. Use a mesma cartilha de marca exigida pelas instruções de tinta. Use o primer Rustoleum para tinta Rustoleum, etc. Rustoleum usado para fabricar produtos especificamente para metais, se estiverem disponíveis, use-os.
Em quadros com revestimento em pó, descobri que as cores escuras ficam mais pesadas em geral - no entanto, um equipamento de revestimento em pó que sabe como preparar / revestir quadros de bicicleta geralmente pode fazer um bom trabalho. Os melhores trabalhos de pintura que vi envolvem uma aplicação muito fina de primer antes da cor principal, mas custam mais. É um bom exemplo de "você obtém o que paga".
Você diria apenas uma camada de primer e verniz ou duas ou mais?
@ekaj Consulte o site do fabricante da tinta em spray para obter instruções detalhadas dos produtos que você está usando. Eu sempre usei uma camada de primer.
O conselho aqui para a preparação é sólido. Se você não puder pagar pelo revestimento em pó, tive mais sorte com as tintas em spray "eletrodo epóxi" do que as tintas em spray normais. Outra opção para a durabilidade é a tinta para trator disponível nas lojas da fazenda. Pode ser um pouco mais fino e escovado, e fornece um resultado mais durável do que a tinta spray.