A equipe foi composta por Nicolas, timoneiro, junto com Gabriel Michaelis e Theo Chao. Foram dois dias de competição com sol, calor e vento em clima de muita disputa. A maior parte dos velejadores nunca tinha participado de disputas match race, sendo um aprendizado muito importante.
A equipe de Nicolas, Gabriel e Theo ficou em 2º lugar e irá disputar no início de setembro o Campeonato Brasileiro Interclubes de Vela Jovem.

Big Brother - Sandrina revela &#039;esquema&#039; da produção para abafar caso: "Mandaram-me calar" | Nova Gente
Sandrina contou a Joana Diniz que uma determinada situação foi abafada no "BB2020". O "Big Brother" interrompeu a conversa e mandou-a ir ao confessionário.
Sandrina revelou um esquema da produção do "Big Brother" para que determinado acontecimento não fosse divulgado. Tudo terá acontecido no "Big Brother 2020" e a concorrente alentejana contou tudo a Joana Diniz.
As imagens não foram transmitidas, apenas parte da conversa. Sónia Jesus, que estava com as duas, confirmou a situação, dizendo, porém, que já não estava na casa quando tudo aconteceu. "Mandaram-me calar no confessionário. A mim, ao Pedro Alves e à Teresa, acho eu. Os três", começou por contar, deixando Joaninha estupefacta: "Estás a gozar!". Sandrina continuou: "Para não dizermos nada cá fora. Que isso mudava o jogo, uma coisa assim".
"E não foi comigo, eu não estava lá. Chamaram-me ao confessionário...", continuou, sendo imediatamente interrompida: "Eu sou o Big Brother. Tenham atenção às conversas impróprias". As três concorrentes calaram-se por alguns instantes. "Até me dar para rir", disse Joana Diniz.
Sandrina continuou, referindo-se a um dos concorrentes do "BB2020": "Então ele não me deu com os tintins na cara?". Sónia riu-se e a alentejana continuou: "É verdade. Na cama. Eu estava bué preocupada com o que passava lá fora".
"Mas ele tem um bom coração. Parece uma criança de 12 anos", acrescentou, sendo imediatamente interrompida. "Sandrina, mude as pilhas do microfone", disse o "Big Brother", levando a concorrente a dirigir-se ao confessionário.

A multinacional Gás Natural Fenosa estima que a economia para quem usa o gás natural veicular (GNV) como combustível é da ordem de 60%.
Por determinação da Agência Reguladora de Pernambuco (Arpe) publicada no Diário Oficial do Estado em maio do ano passado, a Companhia Pernambucana de Gás (Copergás) reduziu em 9,54% o preço do GNV.
Por este motivo, a relação entre o número de veículos pernambucanos que adotam o gás natural (GNV) como combustível e aqueles que desinstalam o kit saltou de 1,6, em 2015, para 2,4 em 2016 como atestam as estatísticas da Unidade de Informações Estratégicas do Detran-PE.
É comum as pessoas irem atrás de propostas tentadoras de compra do kit usado, o que pode não valer a pena, tendo em vista que, a cada 5 anos, por determinação do Inmetro (Portaria 309/2014), o cilindro do kit precisa ser requalificado.
Um kit de Geração 3, por exemplo, não passará nem da porta do Inmetro, quem dirá será aprovado pela inspeção da entidade. Isso porque já existe kit da 6ª geração.
Antes de procurar uma empresa para fazer a instalação do kit GNV, é preciso vistoriar o veículo no DETRAN-PE, processo que requer o agendamento prévio no site do Órgão.
O laudo de vistoria tem validade de 30 dias. Por isso, é importante se programar para não deixar para providenciar a instalação depois que a vistoria estiver vencida.
Após a vistoria, o proprietário, com a autorização do Detran-PE em mãos, deve procurar uma oficina credenciada para instalar o kit GNV.
Depois da instalação, o proprietário do veículo deverá se dirigir a uma instituição técnica licenciada (ITL) e solicitar o Certificado de Segurança Veicular (CSV).
De posse do CSV, é preciso agendar uma nova vistoria no site retornar ao Detran-PE com o objetivo de constatar que a instalação obedece aos parâmetros da legislação de trânsito.
Finalmente, é necessário comparecer ao setor de atendimento geral do Detran-PE para conclusão do processo. Para isso, é necessário agendar um Atendimento de Veículo.
Na hora de comparecer ao Detran-PE, o proprietário do veículo deve levar original e cópia de documento oficial de identificação com foto e em bom estado de conservação, o original do Certificado de Registro do Veículo (CRV), além da nota fiscal de compra do kit GNV e nota do serviço da instalação ou declaração da instalação com firma reconhecida.
Dirigir veículo com características alteradas, sem a devida autorização, é infração grave, com multa no valor de R$195,23.
Mesmo os veículos saídos de fábrica com o kit GNV são obrigados a realizar anualmente a renovação do CSV. Quem não fizer isso ficará impedido de receber o Certificado de Licenciamento Veicular (CRLV) do ano vigente.
A boa notícia é que para a renovação do CSV, não é preciso comparecer ao Detran-PE. Basta ir diretamente a uma instituição técnica licenciada.