Com mais de 55 mil pessoas no autódromo, o show começou antes da largada. Aviões da esquadrilha da fumaça sobrevoaram o autódromo, e a bandeira do Brasil chegou através de um paraquedista, que pousou na reta principal. Emerson Fittipaldi e autoridades, estenderam a bandeirada nacional. A execução do Hino Nacional Brasileiro emocionou a todos.
Nos treinos livres, e no classificatório, os dois Porsche 919 Hybrid #14 e #20, dominaram as ações em Interlagos.
O Porsche #20 alinhou na pole, com o alemão Timo Bernhard, seguido pelo #14. Nas duas primeiras horas de prova, os carros alemães se revezaram na liderança.
Com metade das seis horas disputadas, a Toyota, com britânico Anthony Davidson na condução do TS040 Hydrid #8, assumiu a liderança. Mesmo após uma rodada do suíço Sebastien Buemi, depois de um toque com o Porsche #75, na segunda hora de prova. Na metade da quarta hora, o Porsche #14 reassumiu a liderança, seguido pelo Toyota #8
Na parada final nos boxes, a equipe japonesa trocou todos os pneus do #8, com Davidson retornando a prova 17 segundos atrás do suíço Neel Jani, no Porsche #14. O campeão da temporada começou, volta a volta, a diminuir vantagem de Jani. Até praticamente colar na traseira do #14, após o último pit stop do suíço.
Faltando meia hora para o final, Webber e Cressoni se tocaram na saída da curva do Café, provocando a entrada do Safety-Car. Com a forte batida, o #20 pegou fogo e ficou praticamente destruído. Webber foi levado, consciente e alerta, para o Centro Médico, para exames. A Ferrari #90 também sofreu fortes danos e Cressoni foi avaliado pela equipe médica ao lado da pista, e também levado para o Centro Médico. A prova foi encerrada com o Safety-Car.
Webber e Cressoni foram levados para o Hospital Bandeirantes, para exames mais detalhados. Segundo boletim, os dois estão em condições satisfatórias.
Davidson/Buemi terminaram em segundo. Na coletiva, o suíço se declarou frustrado pelo não recomeço da prova, pois tinham chances reais de vitória. A Toyota foi campeã de pilotos e construtores.
Em sua última prova na carreira, o dinamarquês Tm Kristensen recebeu a bandeirada em terceiro. O piloto, nove vezes vencedor das 24 Horas de Le Mans, dividiu a condução do Audi R18 e-tron quatro, com o brasileiro Lucas di Grassi e o francês Loic Duval.
Na coletiva de imprensa, a organização da prova prestou uma homenagem a Kristensen. Enquanto parte dos jornalistas aplaudia o dinamarquês, outra levantavam folhas de papel, com sua vitórias e títulos impressas.