Novo Polo 2018 é liberado para vendas diretas para PcD
byFabio Luis Mendes - novembro 02, 2017 29 Comentários
O Novo Volkswagen Polo 2018 já está liberado para venda direta para PcD (Pessoas com Deficiência), e também para vendas diretas para produtores rurais. A tabela com isenções do Novo Polo 2018 com isenções foi liberada para as equipes das concessionárias que trabalham com vendas diretas no começo de novembro.
É importante considerar que, como todas as versões do Polo, mesmo o Highline, ao menos por enquanto, tem preço abaixo de R$ 70 mil reais, então os todas as versões podem ser compradas com isenção total de IPI e ICMS.
Nós conversamos com o consultor de vendas para vendas diretas da V12 Motors, o André Correa, e e ele nos informou que há, além da isenção de IPI e do ICMS, nesta etapa inicial, em novembro de 2017, há inclusive um bônus adicional para PcD, que seria de 5%.
Ou seja, para efeito ilustrativo, um Polo 200 TSI Comfortline custaria para PcD, com todas as isenções de IPI e ICMS sairia por menos de R$ 50 mil reais.
No caso da V12 Motors de Brasília, telefone (61) 3329-9999, há uma equipe específica, que cuida só de venda direta para PcD, e encaminha toda a documentação, para o andamento das isenções.
Hoje, o PcD pode trocar de carro a cada dois anos. Ou seja, as isenções tributárias de IPI e ICMS (que é o imposto mais pesado e que só vale para carros até R$ 70 mil reais) podem ser renovadas a cada dois anos, mas a cada novo processo é necessário retirar os laudos médicos comprovando a deficiência.
Com tais laudos, leva-se na concessionária, e eles fazem todo o encaminhamento do processo do ICMS e IPI.
Entretanto, é necessário considerar que o Polo é produzido em São Paulo, e há uma burocracia enorme em São Paulo para a liberação da isenção de ICMS tanto dentro do estado quanto para outros estados. No caso da V12, que está no DF, eles precisam entrar com o processo em São Paulo e no DF.
Entretanto, como envolve o Estado de São Paulo, e por conta dessa burocracia enorme, o prazo para retirar o carro é relativamente longo. A pessoa tem que esperar cerca de 6 meses entre dar a entrada no processo, e receber o carro. Desse prazo, cerca de 4 meses é gasto com burocracias para a liberação das isenções de ICMS em São Paulo.
Em outros estados o processo é bem mais rápido. Por exemplo, os carros da VW feitos no Paraná, como o Fox , por exemplo, o processo é bem mais rápido. A liberação do ICMS pelo estado do Paraná é feita em cerca de 10 dias, e esse é o motivo que um Polo demora de 4 a 6 meses, e um Fox é muito mais rápido. Pois um é fabricado em SP, e outro no Paraná.
O Polo nessas versões 200 TSI com transmissão automática - Comfortline e Highline - é hoje uma das melhores opções para o PcD, pois a ele se aplica as isenções totais de IPI e ICMS, é um dos carros mais seguros a venda no Brasil, moderno, com um motor potente e um câmbio que é tido como as melhores transmissões automáticas de seis marchas do mercado.
Carros para DF hatchs-medios VW-Polo
leosilva 2 de novembro de 2017 07:49
AMLADJ 2 de novembro de 2017 07:53
Aqui em SP é mais demorado mesmo pois é feito com muito critério para evitar os trambiques que existem nesse tipo de compra.
Unknown 3 de novembro de 2017 00:09
Tudo para dificultar para quem precisa.
Loucos por carros 14 de novembro de 2017 12:25
Antonio 21 de abril de 2018 10:41
Aqui em SP é que o Santo esta envolvido em corrupção, não basta estar envolvido no DERSA também quer grana nos carros, vamos dar o troco na eleição !
Commodus Antonius 2 de novembro de 2017 07:58
Genti...o designer dessa traseira do Polo é o mais belo entre todos os caros médios e compactos hatchs..,
tudo bem que não é muito original...as lanternas são parecidas com as do BMW série 1...mais mesmo assim ficou melhor que as do bmw..
Genti...fala sério...sssas traseira do Polo ...designer bem mais show que Argo, HB20, Onix etc...nem compara...né?
Eu ja vi ao vivo...bem satisfatório o visual .. bem margo, baixo, lanternas grandes e vistosas.
Muito lindo, com formas bem diferenciadas a qualquer compacto e premium.
Claudio 2 de novembro de 2017 09:34
Kkkkkk Margo e baixo foi boa...
Diegofusion 2 de novembro de 2017 10:18
Mamador de bolas da vw! Solta franga amiga kkkk
Pura purpurina kkk
Unknown 2 de novembro de 2017 11:00
Designer gostoso hein??? Kkkkk
Unknown 2 de novembro de 2017 17:32
Você gostou do design da traseira ou do traseiro do designer?
Tio San 2 de novembro de 2017 08:29
"Genti"?!? "Designer"?!?
O nível dos comentários está bem baixo mesmo!!!
Eu achei o desenho do Polo meio genérico. Lembra muito o Gol. Mas é um carro justo, com uma mecânica excepcional. Esse "milzinho" faz milagres. Parabéns a VW pelo lançamento. Espero que mantenha os preços por um tempo.
Kaiser 2 de novembro de 2017 09:02
Você é mais um incauto a cair na brincadeira do comentarista acima. Ele está sendo irônico.
Diegofusion 2 de novembro de 2017 10:19
Polo é um belo carro sem exageros. Mas em comparação tem uma traseira de golzinho e para por ai.
Walter 2 de novembro de 2017 11:22
Fiz o Test Drive sábado passado com o 1.0 aspirado, me surpreendi, o carro anda bem, pra cidade é o suficiente, achei que seria amarrado por causa do tamanho mas realmente o motor da conta, esperando agora para fazer o Test no 1.6 e 200 TSI.
Unknown 3 de novembro de 2017 02:42
a maioria não tem sacada, osni.
Unknown 2 de novembro de 2017 08:58
"Designer" Fala sério...Me recuso.
Capadão 2 de novembro de 2017 10:18
Será que vem o 1.6 at?
Diegofusion 2 de novembro de 2017 10:20
Vitor 2 de novembro de 2017 11:51
Unknown 2 de novembro de 2017 12:06
Fiz o teste drive no highline na semana passada (1hora para fazer o teste) mas o motor empolga sim. Faz milagre esse turbo e no computador de bordo estava marcando média de 11,3km/l dentro da cidade e ainda em test drive. Ou seja, o bicho é econômico. Por dentro é o padrão VW, justo os acabamentos mas nada diferente do resto da linha. Por fora um golzao anabolizado. Mas pelo preço é justo , mas não se compara com o Cruze, mesmo o LT. Minha opinião, se a GM conseguisse diminuir uns 15mil iria de Cruze ... Mas acho que vou acabar ficando com o golzao anabolizado confortline mesmo.
Lro83 2 de novembro de 2017 14:11
Esse polo TSI na Estrada a 110 km/h deve fazer uns 19/20 km/l
stachissini 2 de novembro de 2017 15:34
Só se tiver alguém puxando. Tenho um up TSI 2015-16 e a 110 kmh faz 17a18. Canal top speed já postou q o pólo bebe mais que o up. P meu up passar de 20kml na gasolina tem q andar a 85kmh
Luciano-RS 2 de novembro de 2017 17:56
Haviam orelhudos reclamando que o corolla só vendia, o que vendia, pq 50% eram vendas para PCD, agora falarão o que do polo?
Patrick Silva 3 de novembro de 2017 09:27
Unknown 3 de novembro de 2017 14:50
Eu ia compra um Corolla GLI, mas ja que a Senhora Toyota retirou, o modelo vou de POLO Hhighline que por sinal vem mais completo que o Corolla GLi que vem pelado, vou ter que colocar apenas uma boa camera de re, se eu não achar uma original para colocar.
Walter 3 de novembro de 2017 20:56
Wendel, a versão Confortline com todos os opcionais sai por menos de R$ 70 mil e já vem com câmera de reais no multimídia, talvez pode ser uma boa opção, só vai ter a menos que o Highline a mm de 8 polegadas, led diurno, opção de rodas 17, sistema navegação e o painel top.
Vanessa 21 de novembro de 2017 21:46
É mentira sou do Paraná eu vou dirigir pro meu pai já dei entrada faz 3 receita federal e até agora não tive resposta esse Brasil a banana e que come o macaco já tentei entrar em contato com a auvidoria e nada
Unknown 10 de dezembro de 2017 22:31
Como são 6 meses de espera pelo POLO, como funciona o pagamento do veículo ? Após este período ou tem que dar alguma parcela antes?