Porém, aos poucos, o mundo então conhecido foi ficando pequeno para os inquietos e incansáveis ciclistas “fora de estrada”. A vontade de saber o que havia além do horizonte falava cada vez mais alto.
As fontes de informação eram pobres. Usou-se a oralidade, entrevistando pessoas mais experientes sobre lugares e caminhos. Existiam as cartas topográficas produzidas pelo Exército e pelo IBGE, que podiam ser compradas, cuja precisão dos dados não era das melhores. Geralmente, traziam apenas estradas consolidadas e passavam anos sem atualização. Apesar disso, as cartas eram a melhor informação disponível.
Então, partiu-se para a exploração. De moto, carro ou com a própria bike, os ciclistas saíram em busca de novos caminhos. Logo de início, este processo mostrou-se cansativo e pouco eficaz. Imagine chegar numa porteira fechada com moto ou carro, ou chegar a um fundo de vale sem ponte com rio profundo. Novas trilhas nasceram assim, mas o resultado sempre foi limitado. Muitas vezes rodava-se centenas de quilômetros à toa.