De acordo com o Instituto Central de Aero-hidrodinâmica da Rússia (Tsagi , na sigla em russo), o modelo da nova asa foi projetado e construído pelos engenheiros do departamento de resistência e aeroelasticidade do instituto a partir de informações apresentadas pela Embraer.
“A equipe conjunta de especialistas do Tsagi e da Embraer completou com sucesso o programa de testes planejado e está processando os dados obtidos”, disse uma fonte do Tsagi ao jornal russo “VPK”.
A estrutura do modelo permite analisar a aeroelasticidade da asa com diversas terminações, assim como variar a rigidez do ponto duro e da rotação do aileron. Em seu interior foi instalado um sistema de excitação inercial de ondas elásticas, acionado por um mecanismo eletro-hidráulico, para gerar e registrar oscilações forçadas com e sem fluxo de ar.
O sistema de medição usou mais de 110 canais de registro de dados para medir a deformação da asa e das molas principais, assim como a aceleração (mais de 30 pontos em função da configuração) e a pressão não estacionária em três seções da asa (60 pontos). Também foram realizados testes de flutter (vibrações).

O Irã transformou-se de um país com "máxima confiança" nos Estados Unidos para uma grande potência no sudoeste da Ásia, disse o chefe do Estado-Maior das Forças Armadas, major-general Mohammad Baqeri.
Falando na Universidade Shahid Sattari de Engenharia Aeronáutica na terça-feira em um evento dedicado às comemorações do 40º aniversário da Revolução Iraniana, o oficial descreveu os eventos revolucionários como um "milagre divino".
"Em qualquer momento da história, os inimigos da Revolução fizeram o que tinham à sua disposição", mas sem sucesso, disse Baqeri, segundo a Press TV. "É uma grande honra para a nação iraniana que hoje se transformou em uma grande potência no sudoeste da Ásia depois de passar por dois séculos de humilhação", acrescentou, referindo-se em particular à "era negra" enfrentada pelo regime xaísta de Shahl Pahlavi.