' }); navegador_antigo() } else { //console.log('maior que 9') } } else { //console.log('NOT IE') } function navegador_antigo(){ //alert('ie veio') document.location.href='navegador_antigo.html'; } Dica Tubo de Sucção de Óleo - Anroi Indústria e Comércio
IMPORTÂNCIA DO Tubo de Sucção DE ÓLEO
A troca do tubo de sucção representa 1% da reforma do motor. Apenas o banho químico no tubo de sucção não resolve, pois ainda ficam resíduos de borra ou partículas na parte interna, que se aspiradas poderão comprometer toda a reforma do motor. Lembre-se a bomba de óleo é o único componente que trabalha com óleo do carter que não foi filtrado. A única proteção da bomba de óleo contra possíveis impurezas no óleo do carter é a rede do tubo de sucção que nunca poderá ser violada.
SEMPRE SUBSTITUA O Tubo de Sucção
Borra interrompendo a passagem de óleo, neste caso ocorre falta de óleo em alta rotação, em casos mais graves, devido a diminuição da vazão, pode haver a diminuição da pressão do óleo e a luz do óleo acenderá, mas quando isso ocorrer, já é tarde demais, pois o motor já sofreu algum dano.
Nunca fure a rede do tubo de sucção, esta é a única proteção que a bomba tem, caso isso ocorra a bomba ficará vulnerável a todas as impurezas, pois é o único elemento do motor que não trabalha com óleo filtrado. Lembre-se: as folgas internas da bomba de óleo são centesimais (semelhante a a espessura de um fio de cabelo).
Quebra do rotor devido a bomba ter sugado impurezas do carter. Neste caso a bomba para de enviar óleo para o sistema de lubrificação imediatamente.
A IMPORTÂNCIA DA TROCA DO Tubo de Sucção
Para realizar a reforma completa do motor, normalmente envolvem as seguintes despesas:
O tubo de sucção representa em média menos de 1% na manutenção correta do motor. Não corra este risco peça Tubos de Sucção ANROI.