Versão top do Touareg chega ao Brasil por 333 mil reais - EXAME.com
Jipe | 03/09/2012 22:25
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Com a versão top de linha R-Line, utilitário esportivo ganha identidade urbana e itens luxuosos
Volkswagen Touareg R-Line: interior tem bancos revestidos com couro e acabamento metálico no painel e no console central
São Paulo - O jipão Touareg foi concebido pela Volkswagen para enfrentar qualquer tipo de terreno, mas poucos se atrevem a jogar o veículo de mais de 300.000 reais na lama. Com a versão top de linha R-Line, que acaba de desembarcar no Brasil por 333.700 reais, a probabilidade de ver alguma parte do utilitário esportivo suja de barro é praticamente zero. Leia Mais
Aliás, o R-Line é mais afeito ao asfalto que o restante da linha Touareg. Para começar, os pneus que calçam as rodas de liga leve de 20 polegadas são de perfil baixo e fariam o carro atolar com facilidade. E para ressaltar esse apelo mais urbano, o R-Line exibe detalhes específicos como para-choques com desenho mais "esportivo", spoilers, itens cromados e um discreto aerofólio sobre a tampa traseira. O interior tem bancos revestidos com couro e acabamento metálico no painel e no console central.
Completíssimo já com itens de série, o R-Line traz ainda sistema de áudio Dynaudio Confidence, com amplificador digital de 12 canais e potência de saída de 620 Watts, e o Area View, que permite aos ocupantes uma visão em 360º do exterior, por meio de câmeras espalhadas ao redor do veículo. As imagens externas são exibidas na tela de oito polegadas do sistema multimídia do jipão, no centro do painel.
O pacote R-Line oferece ainda navegador GPS com mapas em 3D, disco rígido com capacidade para 60 Gb, DVD player e Bluetooth. Além de airbags e controles de frenagem e estabilidade, a tecnologia embarcada no Touareg também dispõe de equipamentos de segurança como o detector de fadiga do condutor, que percebe sinais de cansaço de quem estiver ao volante e avisa, por alertas sonoros e luminosos, que é hora de parar o carro e descansar.
O motor que impulsiona o R-Line é um V8 4.2 litros, com 360 cavalos de potência, associado ao câmbio automático de oito marchas, com recurso de trocas manuais. Este conjunto faz o SUV de luxo acelerar a 100 km/h em 6,5 segundos. A lista de opcionais inclui controle de velocidade de cruzeiro (ACC), por 12.160 reais, sistema de assistência para pontos cegos Side Assist, por 3.385 reais, e teto solar panorâmico por 8.995 reais. Com todos os itens instalados, o preço final do jipão salta para mais de 360.000 reais.