Morro do Moreno - História do ES - Vitória cidade ganglionar – Presidente Avidos
História do ES Publicada em 13/01/2017 por Morro do Moreno
Porto de Vitória, 1930
Vitória pertence ao tipo, que os urbanistas modernos denominam de cidade linear, unindo gânglios atrofiados entre o mar e as montanhas. Excluindo-se a Praia Comprida, todo o resto da cidade se estende em pequenos golfos de aterro recente: Santo Antônio, Caratoíra, Moscoso, Sete de Setembro e Jucutuquara. São aterrados seminaturais, conquistados às marinhas quaternárias, dificultando as construções e os melhoramentos de alçada do poder público. Para se levar benefícios a cada bairro, percorrem-se longos vazios de habitantes, encarecendo, portanto, o custo unitário dos serviços em mira. Os morros, de encostas íngremes, revestidos, em parte, de vegetação alta, não haviam sido invadidos de todo. A lei municipal 276, promulgada pelo prefeito Octavio Peixoto (1924-28), defendia-os razoavelmente da cobiça dos exploradores da propriedade pública e alheia.
O favoritismo eleitoral ainda não era arma demagógica, empunhada pelos "amigos dos pobres", candidatos a cargos eletivos de sinecuras polpudas. A vereança era gratuita, o interesse coletivo sobrepunha-se ao "pro domo sua". O civismo se praticava com certa altivez de caráter e sobriedade de costumes.
A morfologia da cidade foi alterada radicalmente: retificação, alagamento e abertura de novas ruas. Drenagem, pavimentação, reforço do abastecimento de água, redes de esgotos. Núcleos residenciais. Edifícios públicos. Cais do Porto. Ponte sobre a baía. Iluminação em combustores custosos, passeios de ladrilhos, jardins e monumentos. Estradas suburbanas, escadarias monumentais, viaduto e um cheiro limpo de tinta fresca e cimento fundido.
Em resumo, isso foi a grande obra realizada pelos dois Avidos, pai e filho, já que é muito difícil separar-se a iniciativa de um e da realização do outro.
Carapina já foi de Vitória
Carapina já pertenceu ao Município de Vitória. Serra também. Em 2 de abril de 1833, o Município Serrano se estende até a ponte da Passagem, em Vitória, situação ratificada pelo Decreto 311, de 1939