19 de fev de 2019 18:39
Categoria divulgou nesta terça-feira a introdução de um novo passo para melhorar a segurança do cockpit para pilotos
Todos os carros que participarem de um teste aberto no dia 24 de abril no oval do Indianapolis Motor Speedway serão equipados com a Advanced Frontal Protection (AFP), uma peça de titânio feita pela Dallara.
A AFP tem pouco mais de três polegadas de altura e mede três quartos de polegada de largura e está situada em frente ao piloto ao longo da linha central do chassi. O dispositivo foi projetado para desviar detritos.
As equipes da Indy receberam informações sobre a AFP hoje e todos os carros terão que ter o dispositivo da Indy 500 em diante.
"Segurança é uma busca incessante, e este é o mais recente passo da Indy na evolução", disse o presidente da série, Jay Frye.
A Indy rejeitou o uso de um dispositivo do tipo halo da F1, que não pode ser montado na versão atual do chassi e é considerado inadequado para ovais, devido a problemas com a linha de visão do piloto.
A Indy também testou o windscreen, recebendo o feedback de Scott Dixon, em Phoenix, e Josef Newgarden, em Indianápolis.
Embora nenhum dos pilotos tenha relatado problemas específicos com o dispositivo ou distorção de visão, testes recentes na unidade da PPG em Huntsville "provaram que o trabalho permanece antes que a Indy pudesse implementar seu uso", segundo um comunicado da categoria.