ZF apresenta o primeiro protótipo do mundo de um sistema de direção elétrica para caminhões e ônibus automatizados – MM Editorial
MM Editorial | ZF apresenta o primeiro protótipo do mundo de um sistema de direção elétrica para caminhões e ônibus automatizados
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Batizado de ReAX EPS, o novo sistema de direção totalmente elétrica da ZF é ideal para todos os níveis de condução automatizada e funções avançadas que oferece mais comodidade e segurança
A servoassistência inteligente foi especialmente projetada para veículos comerciais com acionamento híbrido ou elétrico
A direção ReAX EPS reduz o consumo energético, o peso e a complexidade do sistema
Friedrichshafen. No ZF Technology Day, a empresa apresentou a ReAX EPS, o primeiro protótipo do mundo de um sistema de direção totalmente elétrica para veículos comerciais, que dispensa o sistema hidráulico e periféricos. Seu potente motor elétrico que chega a 70 Nm fornece servoassistência total. Além disso, o sistema de direção eletricamente assistida da ZF (EPS – do inglês "Electrically Powered Steering") foi projetado para futuramente dar suporte a aplicações do tipo "steer-by-wire". A direção totalmente elétrica é essencial para sistemas avançados de assistência ao motorista (ADAS) e funções de condução automatizada, que podem aumentar a segurança, reduzir o estresse do motorista e melhorar o fluxo da logística. Com a direção ReAX EPS, a ZF conta com um produto bem mais eficiente, já que, se comparada com sistemas convencionais de direção hidráulica, reduz o peso e o espaço para instalação.