Guincho 12.000lbs Pro 4X Linha Profissional com corda naval laranja de alta resistência e proteção U.V Com controle rem
R$ 3.285,00 à vista no boleto ou depósito
Detalhes do Produto Buscando por um guincho elétrico que lhe garanta mais qualidade e segurança? Acabou de encontrar!
Produto top de linha, fabricado para atender suas necessidades na trilha ou no dia a dia.
Se o veículo atolar, obá! É hora de comemorar, sem atoleiro não tem história para contar.
Mas, melhor do que ter história para contar, é ter com o que contar. Nosso guincho possuí um excelente desempenho, para te socorrer na hora do sufoco.
Equipado com corda sintética de alta resistência 28 metros, permite uma distância segura entre o veículo atolado e o veículo que irá puxar. Além de ser muito mais leve do que as cordas de aço tradicionais.
- Capacidade de arrasto 12.000 libras = 5.400 quilos, ideal para troller, Jeep, Suzuki jmny, Vitara, Cherokee, Pick-us como L200, Triton, Amarok, S10, Hilux, entre outras.
- É elétrico, é acionado diretamente na bateria do automóvel, sendo mais rápido e mais fácil de usar.
- O guincho com mais peças de reposição no Brasil.
- Funcionam em qualquer veículo independentemente de possuir ou não tomada de força, diferente dos guinchos mecânicos que se limitam a Land Rover Defender, Willys Overland, e Toyota Bandeirante.
•	Qual é o melhor guincho elétrico?
- O Guincho Elétrico Winch é o melhor guincho do Brasil e do mundo. Foram através de muitas pesquisas e testes drives, comparando diferentes modelos e marcas que foi escolhido o guincho Winch. Trazido diretamente dos Estados Unidos, e produzido na China, a marca está presente em diversos países. Chegou no Brasil no ano de 2007 e está presente até os dias de hoje.
•	Por que ter um guincho elétrico?
São inúmeras as situações em que o guincho pode ser a salvação da sua viagem. E mais importante do que ter um sistema de guincho é ter um equipamento em que você possa confiar, que ofereça alta qualidade e segurança.
De nada adiantará ter um guincho no veículo se ele não aguentar o tranco e quebrar logo no começo da viagem, ou trilha.