Antonov AN26 que transportava dinheiro cai no Sudão do sul após decolagem - Direto da Redação - Fórum Contato Radar
By jambock, September 15 in Direto da Redação
https://youtu.be/_vjJLw-bHl0
Fonte: Kiosque da Aviação (Pt) 22 ago 2020
Fonte: AEROIN 25 ago 2020
Edited September 15 by jambock
Welcome to Africa Operations.
Já vi E145 voando com msg "Eng not dispatch" na Nigéria. Parece que pelas bandas de lá nego não sabe ler nem escrever, muito menos fazer conta
O despacho dos caras dever na base do "olhômetro" e do "vê se dá"
Se der: deu... Se não der: ....**deu!
Nada de estranho um acidente como este no universo africano.
Não faz muito tempo, no Quênia pilotos rotineiramente voavam a 11,000 pés, numa região onde a altitude mínima de segurança era 15,000 pés, até o dia que um Caravan chocou-se com uma montanha, em operação IMC, matando 10 pessoas que estavam a bordo.
Cruzar países inteiros sem estabelecer comunicação bilateral não é surpreendente. A exposição a situações bizarras é constante, como exemplo, em Lagos, anos atrás, recomendava-se um taxi sem parada do pátio do terminal de passageiros/carga até a cabeceira, para evitar que alguém entrasse sem ser percebido no compartimento do trem de pouso, tentando uma 'fuga' a um destino incerto.
África é complicado, mas tem países e países, assim como temos a Ethiopian e a SAA que são companhias reconhecidas internacionalmente.
Mas Sudão do Sul tenham certeza que está bem, mas bem lá no fim da lista, É, deve ser Africa Operations do nível daqueles Electras lá
Quando vejo essas notícias vindas da África, so lembro do que um amigo contou quando ele foi trabalhar em uma ONG voltada para qualificação profissional no continente. Isso foi por volta de 2009 (ficou lá até 2011). A base era Luanda, mas eles atuavam também em outros paises além de Angola.
O batismo de fogo com a African Operations, foi em uma viagem a uma cidade menor (não lembro se em Angola ou em outro pais), mas tinha um pequeno aeroporto e pista de asfalto. Foram em um voo fretado, um turbohelice de asa alta que ele não sabia o modelo (creio ser alguma versão de Antonov, capaz de ser o 26). Ida foi ok, más o choque foi na volta alguns dias depois, quando na chegada das vans ao terminal, viu a "delicadeza" da segurança, que afastava do terminal todas as pessoas que não tivessem motivos para estar por ali com golpes de vara. Um varejão que não fazia distinção de homem, mulher ou criança. Desciam a lenha em todos que se aproximavam.
Mas o surreal veio na partida. Embarcaram no avião, que ligou os motores e quando estava começando a se movimentar, ele,viu um cara que invadiu o aeroporto, e correu para o avião. O cidadão simplesmente se agarrou ao trem de pouso e ficou pendurado ali, se equilibrando. O mais louco foi que simplesmente durante o táxi, não pararam. Todos reclamavam com a comissária, e a criatura fazia cara de paisagem, dizia que osmpilotos ja haviam sido informados.
Apenas na cabeceira da pista pararam, e o cara ali pendurado, até que chega um jipe com 3 seguranças que retiram o pobre sujeito na base de muita porrada. Depois ele ficou sabendo que se eles param ali no terminal, outros poderiam tentar invadir o avião, e assim acontecer um acidente com as hélices. Me confessou com o qje presenciou nas cidades pequenas por la, que acreditava que a preocupação maior da tripulação seria causar um dano nas pás que propriamente nas pessoas...