Sem saber se essa moto vai chegar ao Brasil ou não, resolvemos trazer até você algumas das características marcantes que ela tem.
Os lançamentos de motos na Europa sempre chamam a atenção por conta de seus detalhes que são mais aperfeiçoados do que as motos reestilizadas que chegam ao Brasil, não é de hoje que o mercado europeu é um dos mais interessantes para as fabricantes, por lá são feitos os designs que certamente vão agradar os compradores em todo o mundo. Ultimamente uma categoria que está bastante agitada no mercado de lá é o de 250 cc, várias empresas estão montando suas motos com bastante tecnologia para dar aos compradores o melhor desempenho possível por um preço acessível e compensador. A Suzuki tem uma moto bela rodando por lá, vamos falar um pouco mais a respeito.
Apesar de ainda não sabermos se esta moto vai chegar ao Brasil ou não ela certamente já agrada com seu estilo os motociclistas, na Europa ela é carinhosamente chamada de Inazuma e já foi colocada pelos principais críticos como uma forte concorrente de motos como a CBR 250, CB 300R, Next 250, Fazer 250 e outras nakeds da mesma categoria. Por ser fabricada por uma das marcas de motos mais respeitada no mundo a Inazuma pode surpreender a todos com sua originalidade e suas pelas reforçadas, além de tudo ainda por atingir velocidades de motos maiores que ela no mercado.
Apesar de em seu rotulo vir escrito 250 cilindradas ela tem tecnologias o suficiente para subir a outros padrões de mercado, por exemplo, o seu motor é de 25,7 cavalos a 8.000 rpm, seu torque é de 2,4 kgfm a 7.000 rpm. Sem dúvidas ela pode se manter a 150 km/h com facilidade ultrapassando a médica que a CB300 faz nas pistas. Um detalhe super interessante que poucas motos têm é o seu painel que conta com uma luz que indica a hora em quem é necessário fazer a manutenção e trocar o óleo, outra luz agora retirada dos carros turbinados marca o momento exato em que o condutor precisa trocar a marcha, dentro deste quesito existe um modulo que o piloto escolhe para que essas trocas sejam feitas, o modo standard, normal e econômico.
A estética dela foi herdade de sua "irmã" mais velha a GSX 1300, essa moto conta com rodas de aro 17 e seu visual é recortado, seu tanque de combustível ficou bem interessante e chama a atenção de qualquer pessoa. O único pecado que a Suzuki cometeu com essa moto foi colocar mais de 182 kg de peso, por isso ela perde um pouco de velocidade principalmente nas subidas, por isso o seu torque é maior do que as demais motos de 250 cc. Infelizmente ainda não sabemos se essa moto vai chegar ao Brasil, mas valo ficarmos na torcida e esperar que boas notícias venham a seu respeito.