Lançado em 2015 para acirrar a disputa dos SUVs compactos, o Jeep Renegade passou pelo primeiro facelift em 2018 e em 2022 ganhou mais uma renovação. As versões vendidas no Brasil, agora todas com motor 1.3 turbo flex de 185 cv de potência, são Sport, Longitude, Série S e a topo de linha Trailhawk.
A segurança da plataforma Small Wide aumentou com os seis airbags de série, chegando a sete nas versões 4x4. Externamente, o Jeep Renegade traz mudanças no design da dianteira e traseira, com para-choques frontais e traseiros, grade e faróis e lanternas Full LED redesenhados.
Segundo a montadora, o Jeep Renegade atinge 202 km/h de velocidade máxima e acelera de 0 a 100 km/h em 9,7 segundos. O consumo é de 9,1 km/l na cidade e 10,8 km/l na estrada com gasolina e 6,3 km/l e 7,6 km/l, respectivamente, com etanol no tanque.
O SUV mede 4,26 metros de comprimento, 1,80 m de largura, 1,71 m de altura e 2,57 m de distância entre-eixos. A capacidade do porta-malas, de 314 litros, continua sendo um limitador do carro. Para quem dirige sempre nas trilhas, o ângulo de entrada é de 30º e o de saída é de 32º.
As versões 4x4 têm até cinco modos de condução (Auto, Sport, Snow, para piso muito escorregadio, Sand/Mud, para areia e lama, e Rock, exclusivo da versão Trailhawk), que ajustam os parâmetros do motor, câmbio e bloqueio de diferencial traseiro conforme o tipo de piso e as preferências do motorista.
Pacote off-road do Renegade
O pacote off-road do Renegade é completado pelas funções 4WD Low, que prioriza as relações mais curtas do câmbio automático, 4WD Lock, que faz o bloqueio do diferencial traseiro, e o Hill Descent Control, capaz de manter automaticamente a velocidade mesmo em descidas íngremes.
O Renegade só com tração dianteira também consegue transpor caminhos de terra, graças ao recurso Jeep Traction Control +, sistema de controle de tração que atua quando o veículo enfrenta piso de baixa aderência. Ele aplica torque de frenagem na roda que está escorregando e o transfere para outra que esteja em contato com o solo.
Todas as versões são recheadas com equipamentos de segurança e auxílio à condução. O destaque é a frenagem autônoma de emergência, que monitora continuamente o tráfego à frente. Quando é detectado o risco de colisão, o Jeep Renegade emite um alerta sonoro e visual ao motorista. Se mesmo assim não houver nenhuma ação, o sistema aciona os freios automaticamente, evitando a batida ou reduzindo seus impactos.
Novo motor turbo flex 1.3
Porta-malas de 314 litros
1.3 Turbo 270 Longitude Auto6 Flex 1.3 Turbo 270 Serie S Auto6 Flex 1.3 Turbo 270 Sport Auto6 Flex 1.3 Turbo 270 Trailhawk Auto6 Flex 4X4