Elettro Treno Rapido 500 (ETR500) é uma família de comboios de alta velocidade italianos introduzidos no ano de 1993. Agora operado pela Trenitalia em trilhos RFI, é projetado sob a égide da Ferrovie dello Stato (FS). Atualmente é o serviço de trem mais rápido da Itália.
Os comboios Frecciarossa são construídos por uma associação de empresas de produção da Alstom, AnsaldoBreda e Bombardier. Classe padrão, classe executiva, classe executiva e classe premium são as quatro principais cabines de um trem Frecciarossa, são à prova de som e oferecem Wi-Fi gratuito.
Entre Milão e Roma há 28 comboios Frecciarossa sem paragens. À velocidade máxima de 300kmph um comboio Frecciarossa chegará a Roma a partir de Milão cobrindo 570 kms em apenas 2 horas e 40 minutos.
É o serviço de trem mais rápido da França. Os trens duplex TGV são fabricados pela empresa fabricante Alstom. Iniciado o serviço em dezembro de 2011, o TGV Duplex é operado pela empresa ferroviária SNCF.
É um trem de alta velocidade de dois andares que conecta todas as cidades importantes da França. TGV Duplex tem uma capacidade de 508 lugares sentados e é um dos comboios europeus mais confortáveis. O trem oferece três classes principais para passageiros – TGV Pro, primeira classe e classe padrão. A classe standard inclui um buffet de bar, máquinas de venda automática de snacks e assentos confortáveis.
O Eurostar E320 foi fabricado pela Siemens e desenhado pela Pininfarina. A série Eurostar “e320” é um sinal para a sua nova velocidade máxima de 320 kmph, que supera a antiga velocidade de 300 kmph e reduz em 15 minutos o percurso médio do Eurostar.
Começou a funcionar a partir de novembro de 2015 e a fornecer serviços através do túnel do Canal da Mancha para servir estações além das rotas principais para Bruxelas e Paris. Com capacidade para 900 lugares sentados, o novo E32o, em uma viagem, é capaz de transportar mais passageiros do que dois Boeing 747s.