Avião alemão sequestrado na década de 70 vai deixar o Brasil | VEJA.com
Boeing 737-200 foi comprada por brasileiro em 2002 e está estacionado em 'cemitério de aeronaves' há oito anos
access_time 11 jul 2017, 16h57 - Publicado em 11 jul 2017, 13h58
Aeronave da Lufthansa "Landshut" estacionada no aeroporto de Fortaleza (CE). Ela foi usada pela última vez pela companhia aérea brasileira TAF - 31/01/2017 (Paulo Wagner/DPA/TMA/AFP)
Em 13 de outubro de 1977, o Boeing 737-200 estava a caminho de Frankfurt, saindo de Palma de Maiorca, na Espanha, quando quatro sequestradores fizeram os 86 passageiros a bordo seus reféns.
Pelo acordo, o atual proprietário doará a aeronave ao governo alemão. Por sua vez, a Alemanha pagará 75.936 reais à Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária (Infraero). A quantia é relativa a taxas e despesas da permanência da sucata na área do aeroporto.
"As asas serão desmontadas, e estão estudando se ele será embarcado em um navio ou em um avião maior", explica o piloto Ariston Pessoa Filho, 39, que doou o avião ao governo alemão.
A aeronave ficou famosa por protagonizar o sequestro do voo 181, da empresa aérea Lufthansa, durante o chamado "Outono Alemão", período marcado por atos de terrorismo de extrema esquerda.
Os sequestradores pediam a liberação de integrantes da Fração do Exército Vermelho (RAF) e da Frente Popular para a Libertação da Palestina, que foram detidos pelo governo.
Morto em 2011, o comandante deve ser homenageado pelo seu pioneirismo na aviação do Ceará. O comandante se formou piloto em 1955 e, em 1958, passou a ser instrutor com seu próprio avião. A homenagem foi o único pedido do seu filho como contrapartida à doação.
Segundo Ariston Filho, o avião chegou a fazer sessenta voos de Fortaleza para Parintins, no Amazonas, para o Festival Folclórico de Parintins, realizado anualmente no fim do mês de junho.
Nos últimos anos de uso, o avião fazia apenas transporte de carga, até ser"aposentado" em 2009 por suas características obsoletas.
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José Antonio Debon 11 jul 2017 - 18h19
A Airbus tem um avião cargueiro que pode transportar esse avião inteiro, bastando desmontar as asas e o leme traseiro.