Força/Torque Instantâneo – Aqui, a sensação de ser puxado contra o banco toma outras proporções. Afinal de contas, ao contrário do carro a combustão em que tem de colocar o veículo na mudança certa e a uma rotação suficiente para o motor reagir, um carro eléctrico, está sempre pronto com toda a sua força e a qualquer velocidade.
Contudo, também existem “barreiras” na compra de um carro eléctrico. Vou falar especificamente de quatro.
Assim sendo, ambos os carros que conduzi ofereciam uma autonomia de +-500Km. Contudo, se apostar num carro eléctrico mais “barato” a historia é outra. Nesse campo, os veículos eléctricos oferecem médias entre os 150 a 250Km por carregamento.
Ora, isto numa utilização casa-trabalho é mais do que suficiente. Mas para ir de Lisboa ao Porto por exemplo, terá de carregar uma vez para cada lado da viagem e ainda carregar se quiser passear dentro da cidade. Aumentando o tempo da viagem para ambos os lados, e reduzindo o tempo que pode aproveitar!
Ora bem, comprar um carro eléctrico novo mesmo em gamas de entrada, ronda acima dos 30.000€. Ou seja, por estes valores já existem muitas boas opções no mercado e até com preços mais baixos.
Aqui, apesar da evolução e da criação de mais postos de carregamento, a verdade é que ainda são poucos! Assim sendo, terá de ficar algum tempo à espera que o seu veiculo carregue… Isto porque, se um Tesla carrega em +- 1h num posto da Tesla… num posto “comum” pode levar o dia inteiro.
Provavelmente não. Afinal de contas, apesar dos benefícios na condução e na carteira a longo prazo, um carro totalmente eléctrico ainda não é uma opção. No entanto, optaria por um híbrido, por uma grande razão.
Conseguir fazer 1000Km com um tanque, e encher novamente em 5 minutos, algo que num carro eléctrico ainda está longe de ser possível. Os veículos híbridos unem o melhor dos dois mundos neste momento.