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Enviado: 03 Dez 2017 21:49
Então Eduardo, nesse exemplar 17/18 Prestige 2.0 que já vem completo e sem opcionais, conseguimos um pequeno desconto e no final ele saiu por 99.500,00 e ganhamos nessa compra um jogo de tapetes e o insulfilm e isso foi tudo.
Sendo bem sincero e o mais imparcial possível, já rodei sim um pouco no novo jipão da esposa, mas tb já o havia experimentado antes no Creta 2.0 prestige do test drive da CCS HMB .
Lógico que ele não tem nada a ver com os veículos da linha HB20, afinal ele é de dimensões gerais maiores, suspensão mais parruda e reforçada a ponto dele passar em irregularidades do piso e quase nada sentir se comparado com as suspensões do nosso ex. HB20.
O câmbio dele é muito gostoso e suave a ponto de parecerem quase imperceptíveis as trocas de marchas e ele ainda permite que vc reduza ou solte todas as marchas conforme o seu desejo, mas a situação de uso deve permitir alguma troca de marcha solicitada senão ele não obedece aos seus comandos.
Por isso ensinei a esposa apenas a reduzir as marchas pela alavanca de câmbio dele, jogando a alavanca para a esquerda e dando toques nela para trás, mas nunca de soltar previamente as marchas e a usar esse recurso da alavanca desse câmbio apenas quando for o caso de se reduzir a velocidade e assim, essas reduções até ajudam a um mais rápido e eficaz amaciamento do motor dele, sem falar que reduzindo marchas manualmente tb ajuda a poupar um pouco mais os freios que em veículos aut. apresentam normalmente um maior desgaste desse sistema.
Isso ocorre pq o câmbio aut. dele foi calibrado para soltar logo todas as marchas se a situação assim o permitir e por causa disso, ele acaba embalando sempre mais rápido do que se deseja na realidade ...
E percebi tb que se vc andar com o pé mais aliviado no acelerador, o motor 2.0 dele já mostra um ótimo torque e disposição desde as baixas rotações e rodando assim mais calmamente, todas as marchas são esticadas e trocadas até bem antes das 2000 rpms, com o óbvio objetivo de se economizar combustível sempre ...
Mas basta apertar um pouco mais o acelerador e marchas são reduzidas num piscar de olhos e ele já reage bem rápido às suas solicitações.
Um outro detalhe curioso que achei nele é que se vc desabilitar manualmente o controle eletrônico de tração no botão à esquerda do painel, as arrancadas se tornam mais bruscas e as reações do acelerador ficam mais agressivas sugerindo uma programação mais esportiva do motor e do câmbio.
A estabilidade direcional dele tb é bem firme e equilibrada sugerindo que em curvas feitas a velocidades mais elevadas, ele deve ir bem estável e neutro ...
Até agora só usamos nele a mistura mágica de combustível (80% de etanol com 20% de gasolina) e ele tem mostrado uma média razoável de 7 a 7,2 kms litro rodando num trânsito mais livre e sem muito abuso com o acelerador.
E a direção elétrica dele é tão macia e suave a ponto dela ganhar em suavidade e leveza até da direção elétrica do jettão, por isso gostei muito dela.
De resto ele é sim mais silencioso do que um HB20 1.6 e mais confortável ao rodar, o sistema de som original dele achamos ótimo, o sistema de GPS no painel funciona perfeitamente e vamos continuando o amaciamento dele para vermos quando esse motor estiver mais solto, como ele vai se comportar.
Senta-se tb mais alto no banco do motorista dele do que nos HB20 a ponto de as vezes me fazer pensar que estou numa pick-up turbo diesel cabine dupla, tamanha a parrudez que esse jipão passa ao rodar com ele conduzindo-o nas situações normais de uso .
No mais, valeu colega, é isso aí !
Enviado: 03 Dez 2017 23:18
Colegas desse tópico, estava relendo as minhas citações anteriores aqui nesse tópico sobre as impressões que tive do test-drive que fiz com o Creta 2.0 da CCS Hyundai local ... rsrsrsrs!
E isso me custou até uma pesada e desagradável discussão com o colega Bart e que eu hoje até reli as impressões dele sobre o Creta Prestige 2.0 que ele tb comprou ...
Mas vejam como é o destino e a minha esposa tb gostou justamente do Creta e não do Peugeot 2008 THP flex que eu tanto torci para ela o escolher para seu uso pessoal ...
E toda essa minha torcida foi em vão pq como já disseram outros colegas aqui no forum, comprar um carro novo na maioria das vezes acaba se tornando uma compra mais passional do que racional e assim a minha esposa simpatizou definitivamente mais com o Creta do que com o Peugeot 2008 THP que o meu irmão inclusive tem um 2015 que ele comprou zero KM.
Não me restando outra alternativa, acabei por apoiar a compra desse novo Creta dela e como se isso ainda não bastasse, ela optou por escolher o modelo prestige 2.0 só que quando a minha ficha de fato caiu, eu então lasquei logo mais lenha na fogueira e comentei a ela que ela estava certa e já que ela havia se decidido em escolher um Creta, que fosse logo o melhor dos modelos !!!
E essas são na realidade, as surpresas que a vida algumas vezes nos reserva e que quase sempre, não nos mostramos que estamos prontos para recebe-las de bom grado ...
Enviado: 04 Dez 2017 20:59
Lembro da sua discussão com o Bart. Ele foi banido do fórum, pois nunca mais escreveu?
Acho que o amigo já tem uma queda pelo Creta, rsrssrs. Acho que devemos sempre experimentar antes e opinar depois, não é mesmo?
Se eu tivesse que escolher entre o Creta e o 2008, faria igual a sua esposa, Creta na cabeça.
Boa sorte com o carro. Qual a largura dele mesmo?
Enviado: 04 Dez 2017 22:44
Foi mal Eduardo, me esqueci das dimensões do Creta que vc me perguntou, mas segue abaixo :
Comprimento : 4,27 mts
Largura : 1,78 mts
Lembrei que vc já comentou aqui no forum que gosta de SUVs mais altos para vc sempre ver "o transito mais por cima" pq assim os caras respeitam mais e não tentam passar por cima de vc ... rsrsrsrs!
Sim, esse SUV iria corresponder perfeitamente a esse seu gôsto pessoal.
Quanto ao Bart, não acredito que ele foi excluído do forum pq na realidade, não houve um motivo maior para isso além dele ter dito alguns adjetivos pouco amáveis para qualquer colega ouvir em um forum público, mas deixemos isso prá lá ...
Então Eduardo, eu havia sim experimentado antes esse modelo de Creta por ocasião daquele test-drive que fiz e que gerou aquela discussão toda entre eu e o Bart pq ele não concordou com as minhas ponderações.
Mas sendo bem sincero aqui com vc e com todos os demais colegas, PESSOALMENTE posso garantir que eu jamais teria algum entusiasmo ou motivação que me levasse a pagar praticamente 100 mil num Creta Prestige 2.0 pq se fosse esse o meu caso para eu comprar um SUV da categoria dele, eu gastava 75 mil e optava por um Peugeot 2008 na côr vinho metálico e ainda economizaria 25 mil nessa compra comparado com esse modelo de Creta que a esposa escolheu e tenho certeza que eu estaria muitíssimo bem servido como meu irmão se sente até agora com o 2008 THP flex dele, mas como o Creta é para uso pessoal da esposa, respeitei essa escolha dela e aqui em casa eu até já dei por encerrada essa discussão sobre isso ... rsrsrsrs!
Enviado: 05 Dez 2017 08:18
Bom dia, Eduardo e amigos.
..."Se eu tivesse que escolher entre o Creta e o 2008, faria igual a sua esposa, Creta na cabeça"...
Enviado: 05 Dez 2017 19:04
1,78 de largura, infelizmente ou felizmente, o Creta não vai rolar, se eu comprar, não entro na vaga, rsrsrs.
Vou vender o X em março de 2019 (quando fará três anos) e até lá, vou esperar alguns lançamentos até 1,73 e quem sabe, se o próprio X vier com a suspensão mais macia e sem barulho.
Estou vendo mais o WR-V nas ruas aqui do Rio e pessoalmente, até que ele não é tão feio e como deram um up no top do Fit (agora está completo), tudo indica que farão a mesma coisa nele e talvez será o meu carro.
Enviado: 09 Dez 2017 19:05
E hoje ouvi mais um outro comentário positivo da esposa quanto ao Creta Prestige 2.0 :
Ela falou que se soubesse o quanto melhor é esse modelo de Creta quando comparado com o nosso ex- HB20 1.6 hatch, que ela teria feito essa troca há mais tempo ...
Ela me disse que rodando em rodovias por exemplo, que basta pressionar apenas um pouco mais o acelerador desse Creta que o veículo responde bem mais rápido e que essa presteza das respostas desse Creta é incomparável com as respostas a que ela já havia se acostumado com o HB20 1.6.
Lógico que no caso desse Creta 2.0, o câmbio aut. dele estará sempre na marcha correta para virtualmente TODAS as situações de utilização do veículo, enquanto que num veículo com câmbio manual, muitas vezes existe aquele comodismo ou até preguiça de nem se mexer na alavanca de câmbio para se trocar de marcha e tentar assim deixar o motor responder melhor numa marcha mais ideal para uma determinada situação de utilização ...
Sem citar tb que a potência e o torque disponíveis em quaisquer situações nesse motor 2.0 são bem maiores do que ocorre com esses mesmos valores disponíveis no motor 1.6 dos HB20 !!!
E o consumo tb será sempre um pouco maior, afinal milagres quem faz é só Deus e ninguém mais !
Enviado: 09 Dez 2017 22:11
Mas, Iani, era de se esperar mais desempenho com o Creta em relação ao HB20 mesmo, nenhuma novidade, é até covardia, rsrsrs.
E as fotos do possante?
Enviado: 09 Dez 2017 22:43
Vou tirar sim e postar aqui, mas deixa passar um pouco esse tempo chuvoso pq não tem veículo que permaneça limpo numa época dessas ...
Enviado: 12 Dez 2017 14:08
1,78 de largura, infelizmente ou felizmente, o Creta não vai rolar, se eu comprar, não entro na vaga, rsrsrs...