Projeto de US$ 90 milhões em Itatiba é suspensopor causa da queda nas exportações e nas vendas
CLEIDE SILVA , O Estado de S.Paulo
17 de outubro de 2014 | 02h02
Mercado de carro novo tem pequena melhora
O presidente da Cummins, Luís Pasquotto, disse que o mercado não apresentou o comportamento esperado na época do anúncio do projeto, quando o Brasil vinha de um crescimento de 7%. "Sabíamos que o País não continuaria a crescer nesse ritmo, mas está muito abaixo do que imaginávamos, que era em 4% a 5% ao ano."
Outro fator decisivo, segundo o executivo, é a falta de competição do produto nacional, que levou o grupo a perder contratos de exportação na América do Sul.
"Nossos vizinhos estão crescendo mais que a gente e, infelizmente, estão adquirindo produtos das nossas unidades na Ásia, México e até Europa, que têm preços mais competitivos", afirmou o presidente da Cummins.
Até 2005, 40% da produção da Cummins eram exportadas, participação hoje reduzida a 15%. O mercado interno, somando todos os produtos da empresa, caiu até agora 22% em relação ao ano passado.
O grupo de origem americana também planejava trazer novas linhas de geradores e filtros para serem produzidos localmente e exportados, mas esse projeto também foi adiado.
Estratégia. A empresa fornece motores a diesel e componentes para fabricantes de caminhões, como MAN Latin America e Ford e geradores elétricos para shopping centers e construção civil, entre outros.
Férias coletivas. A Cummins emprega 1,5 mil funcionários diretos em suas três unidades em Guarulhos, além de 500 a 600 terceirizados.
Nesse período, o grupo vai aproveitar para fazer alterações na fábrica de motores para a nacionalização de duas linhas de produção desses equipamentos para caminhões que serão nacionalizados.