Toda tecnologia embarcada nos novos propulsores também visa a reduzir de forma significativa os índices de fricção interna, o que aumenta a vida útil do motor.
O primeiro motor Ingenium a sair das linhas de montagemda Jaguar Land Rover, um 2.0 litros conhecido como AJ200D, terá 17% menos fricção interna em relação aos motores utilizados atualmente. Isso o fará um dos mais eficientes e ágeis motores 2.0 turbo a diesel existentes no mercado.