01 Janeiro 2019 em 07:07
A Toyota reserva boas novidades para o novo Corolla. A fábrica de Indaiatuba (SP) já está sendo atualizada para a produção da plataforma TNGA e, mais do que simplesmente uma nova geração do sedã, ele será o primeiro híbrido produzido localmente - incluindo a tecnologia flex. Por fora, o visual ficou mais esportivo, embora sem ousar tanto quanto o Civic, e por dentro há novidades como painel digital, freio de estacionamento eletrônico e uma nova central multimídia. O lançamento, de acordo com a própria Toyota, deve acontecer no segundo semestre de 2019.
O líder de mercado irá mudar drasticamente. Nova plataforma, novos motores turbo e dimensões maiores estão entre os destaques dos novos Onix e Prisma, sua versão sedã. Na China, este último já apareceu em imagens de patente, mostrando o visual que teremos aqui, confirmado por algumas unidades em testes camufladas. Por serem maiores e mais sofisticados, irão conviver com as gerações atuais por algum tempo, sendo que o novo Onix poderá se chamar Onix "Plus", conforme a Chevrolet registrou no INPI brasileiro.
Apresentados como conceitos no Salão do Automóvel, Polo e Virtus GTS já foram confirmados pela Volkswagen. Trazendo de volta ao mercado a sigla esportiva, se diferenciarão pelo motor 1.4 TSI de 150 cv e acerto específico de suspensão, freios e direção; O visual é claramente inspirado no Polo GTI europeu, inclusive com rodas de 18" e bancos semi-concha. Preços deverão ficar entre R$ 90 mil e R$ 110 mil.
A Citroën percebeu o sucesso do primo, Peugeot 3008, e importará o C5 Aircross para o Brasil. Mas sua chegada depende do inicio das vendas na Europa, algo que acontecerá apenas no fim de 2019 - ou no mais tardar no começo de 2020. Usará motor 1.6 turbo, o famoso THP, com 165 cv e câmbio automático de 6 marchas. É um ânimo que a marca toma após o lançamento do C4 Cactus.