App propõe engajamento do usuário na manutenção de estradas + Arapongas MAIS
09/09/2020 às 15h20min - Atualizada em 12/09/2020 às 17h33min
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Estradas estão diretamente ligadas ao desenvolvimento do país
Ainda assim, apesar da pandemia, cerca de 465 mil veículos passaram no sistema Anhanguera-Bandeirantes no sentido do interior paulista neste 7 de Setembro - um número muito próximo do histórico de feriados que caem às segundas-feiras, com redução de apenas 1,86%, de acordo com dados da Artesp. Na Rodovia dos Tamoios, 134 mil veículos foram contabilizados no pedágio de descida ao litoral entre sexta e domingo: 68,84% a mais do que no último fim de semana de agosto. A rodovia Castelo Branco recebeu 154 mil veículos na praça de Itu entre sexta e domingo, com um fluxo 23,73% mais denso do que no fim de semana ainda antes da quarentena - e 4,98% superior ao histórico de outros feriados de segunda-feira.
Para infraestruturas tão complexas quanto amplas, parcerias viabilizam a melhoria da gestão e permitem a entrega de serviços mais pontuais e seguros. Segundo César Borges, Presidente Executivo da ABCR (Associação Brasileira de Concessionárias de Rodovias), o desenvolvimento das estradas tem sido permitido no Brasil graças à combinação de investimentos da área pública com o capital privado. "Existe um entendimento sobre o fato de que os recursos públicos estão longe de ser suficientes para suprirem sozinhos as necessidades de um sistema de transporte rodoviário adequado às dimensões continentais brasileiras".
Na opinião do Assessor da Presidência da Fundação Getúlio Vargas, Marcus Quintella, o desenvolvimento das rodovias demonstra claramente o progresso de cada região. "[Boas estradas] permitem redução do tempo, que é valoroso para as pessoas, de acidentes, o que poupa vidas, além de valorizações imobiliárias importantes e desenvolvimento das cidades", disse Quintella durante evento da ABCR e FGV Transportes.
A edição de 2019 da pesquisa anual da CNT mostrou que as dez melhores ligações rodoviárias do Brasil são concessionadas. "Mas ainda é preciso avançar para atingir as metas necessárias para que o país não perca em produtividade e competitividade, uma vez que as estradas continuam a ser um divisor de águas na eficiência logística do Brasil", diz o relatório. Pavimentos inadequados geraram um consumo desnecessário de 931,80 bilhões de litros de diesel, o que representa um adicional de emissão de 2,46 milhões de toneladas de dióxido de carbono (CO2), somente no ano de 2018. No mesmo ano, o prejuízo com acidentes rodoviários foi estimado em R$ 9,73 bilhões.
"Poder contar com um aplicativo que aponta, em tempo real, a condição das estradas, pavimentação, iluminação, pontos de alagamento, sinalização e sistemas de comunicação, além de mais de 40 itens possíveis de se registrar pelo usuário de QZela é garantia de ganhos para os três setores: usuários, gestores e poder público. Isso sem falar no ganho direto para a economia brasileira", diz Roberto Badra, CEO da Westars TG, empresa desenvolvedora do app brasileiro.