Também hoje, todos os dias, “nos noticiários, nos jornais – constatou com amargura -, vemos que há guerras, destruições, ódio, inimizade”.
“Também há homens e mulheres que trabalham muito – trabalham muito! – para fazer armas para matar, armas que no fim se banham no sangue de tantas pessoas inocentes, de tanta gente. Há guerras! Há guerras e existe a maldade na preparação da guerra, de produzir armas contra os outros, para matar! A paz salva, a paz faz você viver, faz você crescer; a guerra aniquila você, leva você para baixo”.
No entanto, acrescentou, a guerra não é só essa, “mas ela também está em nossas comunidades cristãs, entre nós”. E este, ressaltou, é o “conselho” que hoje nos dá a liturgia”: façam a paz entre vocês”. O perdão, acrescentou, é a “palavra-chave”: “Como o Senhor os perdoou, assim façam entre vocês”.
“Se você não sabe perdoar, você não é um cristão. Você vai ser um homem bom, uma boa mulher … Porque não faz o que o Senhor fez. Mas, se você não perdoar, você não pode receber a paz do Senhor, o perdão do Senhor. E todos os dias, quando rezamos o Pai Nosso: “Perdoai-nos assim como nós perdoamos … ‘. é um condicional’. Procuramos convencer Deus de que somos bons, como nós somos bons perdoando. Palavras, não? Como se cantava naquela bela canção: “Palavras, palavras, palavras”, certo? Acho que Mina a cantava … Palavras! Perdoem-se! Como o Senhor os perdoou, assim façam entre vocês”.
Há necessidade de “paciência cristã”, disse o Papa. “Quantas mulheres heróicas existem no nosso povo – disse – que suportam pelo bem da família, dos filhos tantas brutalidades, tantas injustiças: suportam e vão em frente com a família”. Quantos homens “heróicos existem em nosso povo cristão – continuou ele – que suportam se levantar de manhã cedo e ir para o trabalho – muitas vezes um trabalho injusto, mal pago – para voltar só à noite, para manter sua esposa e filhos. Estes são os justos”. Mas, advertiu, há também aqueles que “fazem trabalhar a língua e fazem a guerra”, porque “a língua destrói, faz a guerra!” Há outra palavra-chave, disse em seguida Francisco, “que é dita por Jesus no Evangelho”: misericórdia. É importante “compreender os outros, e não condená-los”.
“O Senhor, o Pai é tão misericordioso – afirmou – sempre nos perdoa, sempre quer fazer as pazes conosco”. Mas “se você não é misericordioso – advertiu o Papa – corre o risco de que o Senhor não seja misericordioso com você, porque seremos julgados com a mesma medida com a qual nós julgamos os outros”:
“Se você é um sacerdote e não se sente misericordioso, diga ao bispo para lhe dar um trabalho administrativo, não vá ao confessionário, por favor! Um sacerdote que não é misericordioso faz muito mal no confessionário! Dá bordoadas nas pessoas. ‘Não, padre, eu sou misericordioso, mas estou um pouco nervoso …’. “É verdade … Antes de ir ao confessionário vá ao médico para dar-lhe uma pílula contra os nervos! Mas seja misericordioso!’. E mesmo entre nós misericordiosos. ‘Mas é ele que fez isso … eu o que fiz?’; ‘Aquele é mais pecador do que eu!’: quem pode dizer isso, que o outro é mais pecador do que eu? Nenhum de nós pode dizer isso! Só o Senhor sabe”.
Como ensina São Paulo, evidenciou em seguida o Papa, é necessário se vestir de “sentimentos de ternura, bondade, humildade, mansidão e paciência”. Este, disse Francisco, “é o estilo cristão”, “o estilo com o qual Jesus fez a paz e a reconciliação”. “Não é o orgulho, não é a condenação, não é falar mal dos outros”. Que o Senhor, concluiu, “nós conceda a todos nós a graça de nos suportarmos uns aos outros, de perdoar, de sermos misericordiosos, como o Senhor é misericordioso para conosco”. (SP)

Pode parecer simples, mas muitos violonistas se deparam com algum nome e descobrem que aquela coisa que sempre esteve ali, tem um nome que compõe as partes do violão. Por isso o professor Jonatas Ferreira nos ensina o nome de cada parte do violão e qual a função de cada uma. E para você ampliar suas buscas, vamos te ensinar os nomes em inglês e português.
Cada parte do violão é importantíssima no conjunto do instrumento, então conhecer bem cada uma delas é um dos primeiros passos no aprendizado e nos cuidados que você deve ter com seu violão.
Conhecido também por acoustic guitar na língua inglesa, o violão possui geralmente 6 cordas presas de uma extremidade a outra, contadas sempre de baixo para cima, As três cordas mais finas, que dão os sons mais agudos, são chamadas de cordas primas, e as três mais grossas, com sons mais graves, são chamadas de bordões.
As cordas podem ser tanto de nylon como de aço, e são afinadas normalmente pelo padrão Standard, como mostramos nesse vídeo sobre afinação.
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Mão/headstock, é nela ficam as tarraxas/ tuning pegs , que tem como principal função: esticar e afrouxar as cordas, mantendo a afinação.
Entre a mão e o braço temos a pestana/ nut – uma espécie de guia para que as cordas cheguem corretamente as tarraxas, e que determina a distância das cordas no começo do braço. Ajudando também a manter o instrumento afinado.
No braço/neck do instrumento, ficam as escala/fret board, que sustentam os trastes/fret, as barras de metal que estão ao longo do braço do violão. Elas têm a função de separar cada nota e semitons, indicar onde cada nota deve ser tocada.
Os espaços entre os trastes são chamados de casas, e nelas podem ter marcações, que servem como guia no braço do violão.
Já no corpo/ body, temos o tampo/sound board , parte da frente do violão, onde temos a boca/ sound hole, parte responsável por projetar o som. Logo abaixo temos a ponte-bridge, parte que segura as cordas/strings, e o rastilho/saddle, que regula as alturas e a afinação das cordas, além de transmitir as vibrações servir de apoio para elas, junto com o pino/string pen, que amarram as cordas.
Vamos falar também das mãos, instrumentos essenciais na hora de tocar, se você for destro a mão esquerda (fret hand) fará as notas e acordes, contamos com os os dedos (fingers) 1, 2, 3 e 4.
E a mão direita (picking hand) dita o ritmo, usamos os dedos polegar (thumb finger), indicador (index finger),dedo médio (middle finger) , dedo anelar ( ring finger), Caso você for canhoto, basta inverter a ordem das mãos.
Agora que você já sabe tudo sobre as partes do violão, você está pronto para se aprofundar em seus estudos. Confira nossas matérias e dicas aqui no blog.
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No ano que passou, a Mercedes-Benz consolidou a liderança na comercialização de veículos com tecnologia Euro 5. Foram 22.819 unidades emplacadas em 2012, sendo: 17.604 caminhões e 5.215 ônibus. O montante significa quase 1.500 unidades a mais do que o segundo colocado.
Para o vice presidente de Vendas Joachim Maier “Essa liderança nas vendas comprova que o mercado está notando e já reconhece plenamente as vantagens e os benefícios proporcionados pelos caminhões e ônibus com tecnologia BlueTec 5”.
Além de reduzir as emissões de partículas, a economia de combustível pode ultrapassar a marca de 6%, além dos intervalos entre as trocas de óleo aumentarem e o custo operacional da frota reduzir consideravelmente.
A eficiência dos veículos Mercedes ficou comprovada através de grandes vendas como a realizada para a Vix Logística, uma das empresas líderes no desenvolvimento e implementação de soluções de transporte no Brasil. Foram 116 caminhões, entre eles, 64 Axor e 11 basculantes Actros 4844 8×4 fora da estrada, entre outros.
No segmento de passageiros, 5.215 ônibus foram comercializados para empresas em cidades como Rio de Janeiro, São Paulo, Fortaleza, Porto Alegre e Belo Horizonte. No Rio, por exemplo, os ônibus da Mercedes estão presentes em 100% do sistema de Bus Rapid Transit no sistema Transoeste.
Todo este sucesso e liderança nos veículos Euro 5 se deve a uma ampla campanha de mídia, aliada a diversas ações em conjunto com os concessionários, que contabilizaram 350 lançamentos regionais em todo o país, a fim de promover um amplo conhecimento desta nova tecnologia. Em 2013, as demonstrações e test-drives continuarão no mesmo ritmo.
Olá, Clodoaldo! Para sua comodidade, enviamos informações sobre o consórcio e sobre a aquisição de nossos produtos diretamente para o seu e-mail. Abraços!
Nos últimos anos a frota de Belo Horizonte ficou visivelmente mais jovem. Uma grande maioria de Mercedes-Benz. Se bem que maioria é pouco. Eu conheço cinco ônibus de outras fabricantes em BH contra algumas dezenas de Mercedes-Benz.
E tem é que continuar. Esses novos veículos tem arrancadas muito mais suaves e rápidas, escalonagem do câmbio precisa além de tudo que a MB citou no texto acima.
Se já divulgo o nome da Mercedes-Benz sem nenhum vínculo a empresa, firmar uma parceria a MB seria uma grande honra.
Obrigado pelas gentis palavras e pelo interesse na Mercedes-Benz. Conforme informações anteriormente transmitidas, os seus dados estão registrados em nosso banco de informações e, havendo possibilidade, entraremos em contato.
é isto ai a estrela tem que brilhar, os produtos sao duraveis e ageis sao caminhoes de raça e nao como estas outras marcas com produto descartaveis.
1º. Gostaria que vocês me explicassem as vantagens da CABINE do referido veículo, me disseram as desvantagens:
*Devido ao reduzido comprimento da cabine, e inclinação para frente, gera ao motorista e aos passageiros muito desconforto e pior ergonomia.
320 kg / viagem de diferença entre cada viagem. Em 15,5 viagens teremos 4960 kg, ou seja, 1 caminhão.
Obrigado pelo seu comentário e a oportunidade de esclarecermos as vantagens de nossos caminhões Accelo.
Informamos que atualmente o modelo Accelo 915 foi substituído pelo modelo Accelo 1016. Já nosso Mercedinho 815 possui a cabina projetada para maior produtividade e a sua caixa de direção foi reforçada e reduz os esforços das manobras em 10%. Essas e outras características garantiram total aceitação de nosso novo modelo no mercado. Confira mais detalhes pelo link http://bit.ly/X6ME2V.
É importante citar também que nossos caminhões possuem a nova tecnologia Bluetec 5, que oferece menor consumo de combustível e baixa emissão de poluentes, além do aumento do prazo entre as trocas de óleo. Além da qualidade em nossos produtos, oferecemos vários credenciados espalhados por todo o país e uma Central de Relacionamento com o Cliente que está sempre à sua disposição, para que nossos clientes possam viajar com tranquilidade.
Em relação ao Peso Bruto Total, cada caminhão Mercedes-Benz oferece sua característica e aplicação. Desta forma, sugerimos contatar o concessionário mais próximo para realizar um teste drive e ver de perto as vantagens desse e de outros modelos, pois com certeza um deles atenderá a sua necessidade. Os contatos estão disponíveis no link http://bit.ly/JzZa4P.

Nos dias 26, 27 e 28 de agosto, será realizado o Digitalks Expo 2020 | Digital Experience, maior evento de economia digital e tecnologia. Pensando no bem-estar e saúde de todos os envolvidos, esse ano o Digitalks terá um formato inédito em seus 11 anos de existência: ele será virtual e gratuito. Com uma programação de altíssima qualidade, o evento, que já conta com 15 mil inscritos, terá cinco palcos diferentes para disseminar conteúdo, onde passarão mais de 100 palestrantes em 12 trilhas temáticas diversas. As palestras abordarão temas diversos sobre o mundo da economia digital, marketing, novas tecnologias, business, tendências, social media, entre outros.
Entre os destaques do evento estão: Martin Sorrell, fundador e ex-CEO da WPP, atual presidente da S4 Capital; Abílio Diniz, presidente do Conselho de Administração da Península Participações; Tim Ash, CEO do site Tuner e autor do best seller “Landing Page Optimization”; Aaron Ross, autor do livro “Receita Previsível”, chamado de Bíblia de Vendas do Vale do Silício; Evandro Garcia, Global Director da Philips; Tânia Consentino, presidente da Microsoft Brasil; a referência em transformação digital Martha Gabriel; Eduardo Terra, conselheiro empresarial e presidente da Sociedade Brasileira de Varejo e Consumo (SBVC); Alberto Serrentino, fundador da Varese Retail, e Wilson Mello, presidente da Investe SP.
Também participarão como palestrantes do Digitalks Expo 2020 | Digital Experience a jornalista e apresentadora Ana Paula Padrão; Fernando Seabra, diretor da FIESP e mentor do Planeta Startup; Carolina Sevciuc, diretora de Transformação Digital da Nestlé; Leonardo Tristão, diretor geral do Airbnb na América do Sul; Leandro Espósito, country manager do Waze Brasil; Thiago Cesar Silva, Sênior Marketing Executive do Carrefour; Daniel Knopfholz, CIO do Grupo Boticário; Marisa Mestiço, diretora geral do MASTERCHEF; Sergio Alexandre, Digital Partner na PWC; Sérgio Herz, CEO da Livraria Cultura; Giselle Kuhnen, gerente de e-commerce e experiência digital na LATAM Airlines; entre muitos outros nomes.

A Mercedes-Benz realizou a venda de 72 unidades do chassi O 500 RSDD 8×2 para ônibus rodoviários com carroçaria de 15 metros de comprimento. Os veículos, que serão entregues entre setembro e novembro deste ano, foram adquiridos por empresas do Rio Grande Sul: Unesul Transportes, Planalto Transportes, Viação Ouro e Prata, Viação Santa Cruz, Mingotti Turismo e TTL – Transporte Turismo Ltda.
Os novos ônibus serão utilizados em linhas rodoviárias de média e longa distância. Além de fazer a interligação de várias cidades da região Sul com o Sudeste, Centro-Oeste e Norte do Brasil, essas empresas operam linhas internacionais com países como Argentina, Paraguai e Uruguai.
“A aquisição desses 72 chassis O 500 RSDD 8×2 atende a estratégias de renovação e ampliação de frotas dessas tradicionais empresas gaúchas, que oferecem assim maior capacidade de transporte de passageiros, com o alto padrão de conforto e segurança dos veículos da nossa marca”, ressalta Walter Barbosa, diretor de Vendas e Marketing de Ônibus da Mercedes-Benz do Brasil.
O chassi O 500 RSDD 8×2 de 4 eixos para carroçarias de 15 metros de comprimento foram desenvolvidos para receber carroçarias do tipo Double Decker (ônibus de dois pisos com assentos para passageiros).
“Além das linhas rodoviárias de médias e longas distâncias, estes ônibus Mercedes-Benz também são indicados para o turismo de luxo”, afirma Walter Barbosa. “Essa venda aos clientes do Rio Grande do Sul está em sintonia com a nova legislação que entrou em vigor no início deste ano, autorizando a utilização de carroçarias de 15 metros em ônibus rodoviários, um metro a mais em relação ao comprimento máximo permitido até agora”.
A chegada do O 500 RSDD 8×2 ao mercado atendeu a uma importante demanda das empresas do setor, que ganham mais capacidade para aumentar a oferta de assentos por viagem e oferecer mais conforto e espaço a bordo. Com maior número de assentos, elas podem garantir as gratuidades de passagens previstas em lei, alcançando assim os resultados operacionais esperados. “A carroçaria de 15 metros permite maior capacidade de transporte. Na versão Double Decker, por exemplo, são até 52 poltronas do tipo convencional no piso superior e até 16 poltronas do tipo semileito no piso inferior. Além disso, é oferecido maior conforto a bordo, com mais espaço para bagagens, permitindo a oferta de serviços diferenciados, o que aumenta a satisfação dos usuários”, diz Walter.
A Mercedes-Benz é líder de vendas de ônibus rodoviários no País. No volume acumulado de janeiro a julho deste ano, foram emplacadas 385 unidades, o que representa cerca de 46% de participação de mercado. A Empresa também lidera as vendas totais do mercado brasileiro de ônibus acima de 8 toneladas, com 49% de market share no acumulado de 2017, até julho, com 2.914 unidades emplacadas.