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Ford Focus ganha versão mais econômica no Reino Unido 06/09/2011 18:3029 Comentários1 Minutos de Leitura
A Ford está tentando de tudo para reduzir preços e aumentar a economia de combustível do Focus no Reino Unido.
Depois daquela versão 1.6 "CHT" com 85 cv, agora o Focus da nova geração ganha outra opção 1.6, mas desta vez diesel.
O Focus ECOnetic passa a ser equipado com uma nova versão do 1.6 TDCi Duratorq de 106 cv e consumo médio de excelentes 29,4 km/litro. Outro bom resultado é a emissão de CO2, que ficou em apenas 89 g/km, lembrando que assim ele é mais ecológico do que vários carros híbridos oferecidos no mercado britânico. O Fiesta ECOnetic, por exemplo, emite apenas 87 g/km. Graças às novas tecnologias, hoje em dia um motor diesel chegar a ser mais ecológico que um híbrido movido à gasolina. Então imagine um híbrido movido a diesel?
E porque será que não existe carro hibrido com motor a diesel? Robson Iecker
''Então imagine um híbrido movido a diesel?'' Nunca tinha pensado nisso. Victor Motter
e se esse motor diesel for turbo ?? só que aqui no brasil >.< nem carros diesel temos .. entao nao adianta sonhar . cvictor10
29km com um litro é brincadeira! kkkk bandaxadibar
e poluem (diesel) menos que os nossos a gasolina Giorgio
Só sei que quando criarem esse híbrido movido a diesel, espero um consumo de 40 km/l ou mais. LuisRenatoJoia
Isso sim que é economia!Nossos 1.0 gasta bem mais que esses motores a diesel europeu. mho
Troféu joinha para o nosso governo que não permite motores a diesel para carros de passeio.
Este combustível no Brasil é muito sujo e consequentemente polui muito, mas quem deixou ficar deste jeito? O governo.
É tão sujo que umas L200 do meu trabalho vivem na oficina arrumando bomba de combustível ou fazendo alguma retífica. CharlesAle
Amigo,lendo seu comentário,lembrei da fiorino reliquia da empresa,95 e alcool original,já com injeção,acredita que já está com 380 mil km e está perfeitinho seu motor,além de ter zero de sujeira no motor,por isso digo a amigos que motor a alcool,sendo original e não adaptado(e bem cuidado lógico)dura mais que gasollina,pois alcool queima limpinho!!!! GMV20
A diferença está no "drink". A gasolina brasileira tem uma qualidade bem menor que o europeu. JHerzév
Lindo carro, ótima proposta, ótimo motor. Mas pra quê essas calotas tão horrorosas, precisava realmente dessa presepada?? Custava fazer umas mais condizentes com a beleza do carro?? Acho que não. mho
O objetivo deste carro é vender para pessoas que estão mais interessadas em ir de um ponto A para o ponto B usando a menor quantidade de combustível sem perder o conforto. Não é para entusiastas como você ou eu. DiMais
e dessa forma mercados maduros recebem bons carros.. enquanto outros nem tanto recebem os que agradam pelo que aparentam não pelo que são.. Edson Roberto
O cara falou de calotas que combinam com o design do carro, apenas isso. É ridiculo pensar que eles poderiam ter feito algo melhor. Isso não teria custo maior para ninguem. DiMais
e qual calota de baixa arrasto aerodinâmico é bonita? função vence design neste caso… JHerzév
Então que se use pneu de bicicleta e junto com as calotas aerodinâmicas, que retirem as maçanetas, que os retrovisores sejam com formato para cortar o ar, que se escondam os limpadores, entre outras coisas, afinal beleza não importa. giodoesitbetter
Menos, exagerado. É óbvio que foi feita para baixo custo e baixo arrasto. Seria o mesmo que dizer "Quer carro aerodinâmico? Compre um Dragster". civiccorolla
focus the best, mho
Isto fez me lembrar do Unos europeus 1.3 Diesel que conseguiam 30km/l. bandaxadibar
e que poluiam menos que os a gasolina da atualidade por aqui Edson Roberto
O 1.3 multijet ainda faz essa média. thiagolamim
imaginem mesmo.. vai bater na casa dos 40km/l o consumo. ACR
Carro pé-de-boi pra eles e pra nós um Luxo! DiMais
dá raiva em pensar que nosso Fiesta custa mais que o Focus mundial.. que aliás já está se atrasando pra vir para a América do Sul.. oliveirajc
Fico imaginando o bafafá que seria na mídia e nos consumidores aquela versão 1,6 com 85 cv num carro médio aqui. A chiadeira que o carro é "fraco" seria geral, pior que nos carro "mil", que com mais de 20 anos de mercado o pessoal ainda não entendeu que dar mais rotação ao motor não vai estragá-lo… Delator2
Enquanto isso no Brasil; o mercado mais lucrativo da face da terra para qualquer montadora; se espera anos a fio para que se chegue qualquer novidade. Somos obrigados a comprar uno, celta, palio e outros modelos afins a preços de ouro. Também sei que combustível a diesel é proibido nesse tipo de carro em nosso país; mas tudo pode ser questionável pesando-se os benefícios que a adoção do mesmo proporcionaria. Roxmmp
"Graças às novas tecnologias, hoje em dia um motor diesel chegar a ser mais ecológico que um híbrido movido à gasolina. Então imagine um híbrido movido a diesel?" Acho que a cada notícia postada que tinha motor diesel, eu comentei metade fazendo essa mesma pergunta. Taí uma coisa que seria incrível de ver, um carro normal, híbrido, com energia gerada por um motor diesel triturbo (viajei agora hjehehe) com consumo de 80km/l, ou uns 300km de autonomia no modo elétrico aqui no Brasil? Só em 2075, eu acho. thiagoviniciusx
E o Governo Brasileiro (Petrobras e milionários do petroleo) acham de autorizar motores a diesel em carros de passeio??? =/ Hadowquen
Focus Hatch atual, traseira muito mais bonita que esse aí. Aliás, focus hatch atual é um dos carros mais lindos da atualidade…
Esse aí, gostaria de ver de perto para tirar minhas dúvidas…o.0 Cruze, um dos carros mais vendidos nos EUA Subaru BRZ: esportivo japonês é flagrado na Europa 294kFãs40kSeguidores34kFãs1.9kSeguidores116kInscritos56.1kPosts Copyright © 2005-2016 Noticias Automotivas Facebook