Carro com problema na luz de ré. Como consertar? | Ajudante Online
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Primeiro precisamos saber como funciona esse sistema elétrico e quais são seus componentes para então consertar possíveis defeitos na luz de ré. Tecnicamente, é chamada de farol de ré, no singular.
Isso significa que um automóvel precisa de apenas uma luz de ré, desde que o lado que não vai acender não tenha a lanterna branca, típica da luz de ré. Simplificando: é errado rodar com uma luz de ré queimada se baseando na lei que diz bastar uma, mesmo que seu carro tenha duas.
Mas para que existe a luz de ré? Ela se acende quando engatamos a ré no câmbio, e serve para iluminar a sua manobra e também advertir outros motoristas que você está dando ré.
Basicamente a consequência do defeito é não acender a luz do farol de ré. E as causas podem ser várias.
Os componentes do sistema de ré são os seguintes:
1 – Fusível.
2 – Interruptor de luz (cebola de luz de ré).
3 – Uma (ou duas) lâmpada de 21 Watts, semelhante a luz de freio.
4 – Fiação.
O defeito pode ser em qualquer um ou mais desses itens acima. O primeiro ato é checar o fusível, pois em alguns modelos ele protege outros acessórios, além da luz de ré. Procure por ele no manual do carro. Para saber se está queimado retire-o e o ponha contra uma luz qualquer. Se estiver interrompido será algo muito evidente.
Não sendo o fusível a causa da pane da luz de ré, você terá que testar a cebolinha de ré, responsável por acender a luz.
A maioria dos interruptores de luz de ré são semelhante a imagem acima. O teste é simples. Ligue a chave do carro para acender o painel. Em seguida, com um pequeno fio, "feche" os fios da tomada, um no outro, e observe se a luz de ré acendeu. Nesse caso não é preciso engatar a ré. Também não dirija o carro com a cebola fora do lugar.
Se acender, o defeito é na cebola de ré e a troca é a solução. Se não acender, veja se lâmpada de ré está queimada. (um caso mais raro devido ao pouco uso da ré).