Muitas empresas da indústria automobilística do Japão se instalaram na China para aproveitar os recursos humanos baratos. Mas agora os salários reais naquele país estão se elevando, e em Guandzhou os salários mínimos cresceram 20% em 2015, a maior taxa entre as principais cidades chinesas. As empresas japonesas lá instaladas estão aumentando a robotização, transferindo os recursos humanos para tarefas não repetitivas. Também os operários chineses evitam trabalhos pesados nas fábricas e procuram adaptar-se às novas funções, como a de controles dos robôs.
Entre estas empresas, citadas num artigo elaborado por Natsuko Katsuki e publicado no Nikkei Asian Review, estão as produtoras de autopeças GH Auto Peças e a F-Tech, que fornecem para a Honda.
Como o mercado chinês de automóveis também está em adaptação, a redução dos custos e aumento das eficiências se tornaram indispensáveis, inclusive para abastecimento das montadoras no Japão.
O artigo menciona que os jovens chineses nascidos nos anos 1980 e 1990 tendem a evitar empregos nas fábricas, procurando aqueles com maior valor agregado, o que está ajudando neste processo de robotização. Este tipo de mudança terá que ocorrer também no Brasil e em outros países emergentes, pois haverá certamente um forte ajuste na indústria automobilística mundial, e todos terão de contar com custos mais baixos e aumento de eficiência para continuarem competitivos.