Você não conseguirá vê-lo em veículos de produção, mas os novos regulamentos do DTM forçaram os fabricantes a abandonar os poderosos blocos V8 em favor da mecânica de quatro cilindros, muito mais eficiente em termos de consumo e emissões. Mesmo assim, os novos motores são ainda mais poderosos que os motores substituídos.
A Audi está trabalhando em seu novo motor de quatro cilindros de 2.0 litros há dois anos e meio, com um extenso período de testes para garantir que uma máquina como essa seja capaz de resistir aos esforços de uma temporada da DTM. Lembrando que neste campeonato, as equipes devem usar o mesmo motor durante toda a temporada, incluindo todas as sessões de treinos e qualificações, chegando a aproximadamente 6.000 quilômetros no total.