Honda | Motos | Street | CB650F | Descrição geral
Harmoniosamente resistente
Pura agressividade
Uma "Streetfighter" enérgica
Despojada, elegante e carismática, esta moto tem uma atitude inigualável.
Independentemente da sua escolha, irá conduzir uma máquina de 650 cc que causa verdadeiro impacto.
CB650F Uma moto de média cilindrada e estilo Naked, com motor DOHC de quatro cilindros em linha de 649 cc, nova caixa de 6 velocidades de relações mais curtas, faróis LED, travões ABS de dois canais e forquilha telescópica SDBV de 41 mm. (Peso em ordem de marcha de 208 kg)
CBR650F Uma moto de média cilindrada e estilo SuperSport, com uma carenagem elegante e aerodinâmica e condutas de ar especialmente desenhadas. Por baixo, encontra-se um motor DOHC de quatro cilindros em linha de 649 cc e a nova caixa de 6 velocidades de relações curta. Está equipada com faróis LED, sistema de travagem com ABS de dois canais e forquilha telescópica SDBV de 41 mm. (Peso em ordem de marcha de 213kg)
Vista da CBR650F
A beleza de um animal
Veja mais de perto os pormenores mais delicados da CB650F - farão o seu coração bater um pouco mais depressa.
Os faróis LED com lentes claras iluminam as estradas e as ruas da cidade mais escuras. A luz traseira é igualmente em LED para melhorar a visibilidade e a sua posição elevada confere à moto um aspeto de verdadeira "Streetfighter".
Mantenha-se a par do que se passa por baixo de si e à sua volta. O ecrã digital duplo, de desenho simples e com uma luz de fundo branca, garante que nada lhe escapa: o conta-rotações, o velocímetro, o indicador de combustível, o relógio, o conta-quilómetros e as luzes de aviso são apresentados de forma clara.
Parar com segurança
A CB650F tem novas pinças dianteiras de dois pistões da Nissin que apertam discos ondulados de 320 mm. Com ABS de dois canais montado de série, as pinças proporcionam uma elevada capacidade de travagem e confiança em todas as condições. Um disco de 240 mm com pinça de pistão único está montado na roda traseira.
Concebido para proporcionar conforto de condução
O assento é mais estreito na secção intermédia, facilitando a mobilidade do condutor na cidade e tornando mais fácil colocar os pés no solo nas paragens no trânsito. Para conforto do condutor, o assento montado sobre apoios de borracha para minimizar todo o tipo de vibrações.
As carenagens laterais mais pequenas realçam o depósito de combustível angular e deixam à vista o imponente motor. A carenagem do farol foi desenhada com ângulos mais finos e acentuados, o que lhe confere uma aparência pontiaguda.
Os cárteres do motor têm atrativo acabamento em bronze acetinado. Este revestimento contrasta com o imponente motor DOHC em preto e, por outro lado, sublinha a ligação da desportiva CB650F com a tradição de competição da Honda.
Este sistema de suspensão é totalmente ajustável e pode ser regulado para se adaptar a todas as estradas e condições de condução.
O braço oscilante traseiro, em preto, combina perfeitamente com o acabamento das jantes de alumínio fundido.
O perfil elegante e ágil de uma Street Fighter, com requintadas jantes de alumínio fundido com 6 raios de secção oca.
Revisitando a época dos motores refrigerados a ar, os deslumbrantes tubos de escape cromados são uma reminiscência da fantástica CB400 Four de 1970.
O som rouco e profundo a baixas e médias rotações evolui rapidamente para um silvo viciante nos regimes mais elevados, recordando a tradição da competição com motos de quatro cilindros da Honda.