Açúcar: Ásia em foco
Em movimento favorecido pela alta do dólar ante o real, a cotação do açúcar demerara recuou ontem em Nova York.
Os papéis com vencimento em maio caíram 56 pontos, para 12,87 centavos de dólar, o menor valor desde 28 de junho do ano passado para um contrato de segunda posição de entrega.
Embora os fundos sigam apostando na queda dos preços do açúcar, a produção elevada na Ásia dá suporte à retração.
As indústrias da Tailândia, segundo maior país exportador, confirmaram as perspectivas de aumento da oferta na Ásia ao informarem que a produção de açúcar nesta temporada está 23,7% maior que no mesmo período da safra passada.
No mercado interno, o indicador Cepea/ Esalq para o açúcar cristal em São Paulo ficou em R$ 50,76 a saca de 50 quilos, baixa de 1,61%. (Valor Econômico 28/02/2018)
A carga tributária é um dos fatores responsáveis pelo aumento do custo da exportação. Segundo o levantamento, a variação desse encargo foi de 39%. Em 2016, esses encargos no embarque de um contêiner de açúcar eram de $ 153,69. No ano passado, saltaram para R$ 213,71.
"A solução que está sendo trabalhada pela ABTTC trará uma melhor gestão das cargas transitadas em Redex, oferecendo informações à Alfândega do Porto de Santos em tempo real, podendo auxiliar a Autoridade Aduaneira na tomada de decisões e no gerenciamento de riscos da carga, haja vista que o processo proposto é totalmente automatizado e reduz drasticamente a interferência humana no processo. A solução já foi apresentada à Alfândega, que recebeu com entusiasmo a solução".
"Esse aumento de 17,4% nas despesas para a operação do açúcar em contêineres no Porto de Santos acende um sinal amarelo nocusto logístico. Quando a gente fala em Custo Brasil, a prioridade tem que ser reduzir essa cifra", destacou o economista, especialista em comércio exterior.
"A conta da despesa só vai aumentando. Os tributos aumentam e não são providenciadas soluções de mobilidade para tornar esse transporte mais ágil ou mais barato, por exemplo", advertiu o especialista.
"O Porto de Santos opera grande quantidade de cargas tanto para embarque, como para desembarque. Isso facilita o frete de retorno, no caso dos contêineres. Eles podem vir cheios e voltar vazios porque há demanda para isso", destacou Ferreira.
O economista aponta a alta carga tributária e o crescente custo para a contratação de mão de obra. Mas, nestes dois casos, as despesas são as mesmas enfrentadas por exportadores e importadores em outros complexos portuários. (A Tribuna 26/02/2018)
Enquanto o Centro-Sul passa por sua entressafra de cana, a oferta de etanol das usinas da região está sendo reforçada pelas importações e pela produção de etanol a partir do milho. Desde 1º de janeiro até metade de fevereiro, a produção de etanol de milho somou 107,5 milhões de litros - equivalente a 60% da produção total do Centro-Sul, que foi de 179,7 milhões de litros, de acordo com dados da União das Indústria de Cana-deAçúcar (Unica).
A oferta de etanol de milho neste primeiro trimestre deve ficar entre 180 milhões de litros e 200 milhões de litros, de acordo com Martinho Ono, diretor da SCA Trading.
O volume, segundo ele, está dentro do previsto pelo mercado e é "bem-vindo".
A entrada de etanol de milho do Centro-Oeste e do importado, porém, não tem impactado os preços, segundo Ono. Desde o início do ano, o índice Cepea/Esalq para o etanol hidratado pago às usinas de São Paulo está em torno de R$ 1,85 o litro. Para o diretor da SCA Trading, a pressão vem do elevado volume de etanol que as usinas guardaram em estoques desde que terminaram a moagem desta safra. (Valor Econômico 26/02/2018)
Preço do etanol para motoristas sobe na maior parte do país
Os preços do etanol hidratado (que abastece diretamente os tanques) voltaram a subir para os motoristas da maior parte do país na semana passada, na contramão da gasolina, que recuou na maioria dos Estados, de acordo com levantamento semanal da Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP).
Na semana móvel encerrada dia 24, os preços do etanol subiram em 13 Estados e no Distrito Federal e caíram em nove. Em três Estados, os preços ficaram estáveis, e não houve pesquisa no Amapá.
Já os preços da gasolina caíram aos motoristas de18 Estados e do Distrito Federal e só subiram em seis Estados. Com isso, a correlação entre os preços dos dois combustíveis ficou mais desfavorável ao etanol. O produto continua mais vantajoso do que a gasolina (abaixo de 70% de seu valor) em apenas dois Estados (Mato Grosso e Goiás).
Entretanto, a diferença nominal segue elevada em outros Estados em que a correlação está acima dos 70%. Em São Paulo, o preço médio do etanol está em 72% do valor da gasolina, mas com uma diferença de R$ 1,122 por litro. A diferença também é maior do que R$ 1 por litro em Pernambuco, Paraná, Minas Gerais e Acre. (Valor Econômico 26/02/2018 às 20h: 24m)
Financial Times: Com a ascensão dos biocombustíveis no Brasil, o etanol se manterá uma opção sustentável?
A mudança para os biocombustíveis reduz as emissões diretas de gases do efeito estufa, mas e quanto às indiretas?
A lei do RenovaBio, que foi sancionada em dezembro de 2017, visa estimular a produção de biocombustíveis, como o etanol, o biodiesel e o biogás, por meio de metas setoriais e, consequentemente, gerar uma redução das emissões.
No Brasil, o uso dos fertilizantes é raramente considerado como um aliado na luta contra as mudanças climáticas – mas, justamente por isso, ele deveria ser. Os fertilizantes usados de maneira sustentável podem ajudar o Brasil a ser mais produtivo nas terras agrícolas já existentes, evitando a necessidade de expandi-las. A indústria de fertilizantes desenvolveu os princípios de manejo de nutrientes 4C (o nutriente certo, na quantidade certa, no momento certo e no lugar certo) para ajudar os agricultores a melhorarem o gerenciamento de fertilizantes e obterem mais rendimentos, reduzindo o impacto ambiental.
O RenovaBio pode revitalizar o mercado de biocombustíveis e percorrer um longo caminho ao ajudar o Brasil na busca por menores emissões de gases no futuro. É preciso ter certeza de que, ao reduzir as emissões na fase de produção, também fazem parte do plano aspectos como render mais em menos terras e incorporar novas tecnologias. Caso contrário, haverá o risco de perdermos os benefícios de mudar de combustível fóssil em primeiro lugar. (Financial Times 27/02/2018)
Etanol: Preços registram alta pela a segunda semana consecutiva
Os preços dos etanóis subiram por mais uma semana no mercado paulista.
Entre 19 e 23 de fevereiro, o Indicador CEPEA/ESALQ do etanol hidratado fechou a R$ 1,8675/litro, elevação de 0,82% em relação ao da semana anterior. Quanto ao anidro, o Indicador CEPEA/ESALQ foi de R$ 1,9528/litro, variação positiva de 0,1% na mesma comparação.
Segundo informações do Cepea, o suporte veio da grande demanda das distribuidoras, que voltaram a adquirir volumes para reposição das vendas do período de carnaval.
O volume captado pelo Cepea nas negociações de etanol hidratado entre usinas e distribuidoras, inclusive, chegou a crescer mais de três vezes na última semana.
O aumento foi observado mesmo com a elevação expressiva da oferta de hidratado por parte de algumas poucas usinas que ainda têm estoques e estão abrindo espaço nos tanques com a proximidade da nova produção. (Reuters 23/02/2018 às 10h: 18m)