​Comunicado de imprensa: no momento do acidente, o piloto participava de um treinamento noturno de rotina. Os socorristas da 96ª Ala de Teste estão na área e o local está protegido. O acidente está sob investigação. Não houve perda de vidas ou danos a civis
Esta é a segunda aeronave perdida em Eglin depois que um caça F-22 Raptor sofreu um acidente semelhante na área de testes e treinamento no dia 15 de maio.
O projeto do F-35 tem uma história conturbada, com inúmeros atrasos na produção e uma infinidade de falhas de design e desempenho descobertas durante os testes.
A produção da aeronave foi ainda mais prejudicada pela atual pandemia de COVID-19. A empresa fabricante do avião, a Lockheed Martin, foi forçada a cortar entre 18 e 24 jatos dos 141 que deveriam ser entregues neste ano, de acordo com o vice-presidente da empresa para o programa F-35, Greg Ulmer, citado pelo Defense News.

A Rússia está preparada para atender a totalidade da demanda de gás natural do Japão, segundo afirmou o CEO da Rosneft, Igor Sechin, em uma conferência internacional sobre a cooperação energética russo-japonesa que começou nesta sexta-feira (6) em Tóquio.
"No geral, nós temos os recursos, e estamos prontos para atender completamente toda a demanda japonesa de gás", disse o diretor-executivo da companhia majoritariamente controlada pelo governo russo, acrescentando que isso exigiria infraestrutura apropriada e investimento em produção de gás.
O projeto de exploração de petróleo e gás Sakhalin-2, desenvolvido na ilha russa de Sakhalin, ao norte do Japão, e controlado pela estatal russa Gazprom, atualmente fornece ao arquipélago nipônico a maior parte de seu gás natural liquefeito (GNL).
Segundo Sechin, porém, a Rosneft está exortando as empresas japonesas a colaborar na construção de uma nova fábrica de GNL no Extremo Oriente, provavelmente no sul da ilha de Sakhalin. Por enquanto, disse ele, as partes estão discutindo e avaliando o projeto.
A Gazprom, maior empresa da Rússia e maior exportadora de gás natural do mundo, assumiu o controle de Sakhalin-2 depois que o consórcio Sakhalin Energy, que tinha um contrato para produzir gás na região sem um parceiro local, começou a ser duramente criticado em 2005 e 2006 devido a questões ambientais. Um processo judicial sobre a violação das normas ambientais russas foi aberto e, no final de dezembro de 2006, a Gazprom assumiu 50% + 1 das ações do projeto, assinando um acordo com a Royal Dutch Shell. Na época, o presidente russo Vladimir Putin compareceu à cerimônia de assinatura do acordo e afirmou que as questões ambientais haviam sido resolvidas.
Em fevereiro de 2009, Sakhalin-2 deu origem à primeira fábrica de gás natural liquefeito na Rússia. Além da infraestrutura terrestre, o projeto desenvolve também o depósito de petróleo de Piltun-Astokhskoye e o depósito de gás natural Lunskoye no mar de Okhotsk.
O projeto Sakhalin-1, por sua vez, é um consórcio formado para a localização e produção de petróleo e gás envolvendo três depósitos na região: Chaivo, Odoptu e Arkutun-Dagi, ao nordeste da ilha russa. Operado pela Exxon Neftegas Ltd. (subsidiária da multinacional norte-americana ExxonMobil), que detém 30% de participação no empreendimento, o projeto também é partilhado pela Rosneft, pela japonesa Sodeco e pela Corporação de Petróleo e Gás Natural da Índia (ONGC), que possuem 20, 30 e 20 por cento, respectivamente.