23 de ago de 2018 10:59
A F1 considera que poderia adiar a introdução do novo regulamento de motores, previsto para 2021, para que possa atrair novas fabricantes, afirmou o diretor esportivo da categoria, Ross Brawn.
Tentativa de teto de gastos
Brawn deixou claro que outras mudanças são planejadas para 2021, incluindo um novo regulamento de chassis e um teto de gastos, que ainda está sendo definido.
E ele indicou que há a possibilidade de criar um teto de gastos "suave" a partir do próximo ano para que os problemas sejam resolvidos antes de sua introdução definitiva, em 2021.
"A boa notícia é que, com a FIA e em consulta com todas as equipes, estamos progredindo bem nas iniciativas econômicas", disse Brawn.
"O trabalho no mecanismo de um teto de gastos está indo bem. No momento, estamos analisando sua introdução de forma suave em 2019, 2020, para que se torne algo regulamentado em 2021."
"Eu diria que, tirando algumas discussões de última hora, isso está praticamente definido agora."
Também há a possibilidade de haver mais peças padronizadas para reduzir custos.
"Por que não dá para ter todos a mesma transmissão, ao menos as partes fundamentais – os eixos, os diferenciais?", explicou Brawn.
"Isso teria um impacto significativo na economia, e o efeito disso na percepção de competitividade do esporte seria insignificante."
"Para um ganho marginal, os custos de cada equipe são significativos. Se você está desenvolvendo sua própria transmissão, eu estimaria que você está gastando entre US$ 5 e 10 milhões por ano – e ninguém vê isso."