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24 de maio de 2015 - 18:43 • Rali
Nada como o gostinho saboroso da vitória, não é Latvala?
RIO DE JANEIRO – Aleluia! Jari-Matti Latvala sobreviveu! E venceu! O piloto finlandês emplacou enfim sua primeira vitória no WRC, na 5ª etapa do campeonato, disputada em Portugal. Com seu VW Polo WRC, ele resistiu muito bem à pressão de Sébastien Ogier, que recuperou de sexto para segundo após o primeiro dia e apareceu como a grande ameaça ao triunfo do companheiro de equipe, em péssima fase nas quatro provas anteriores. Mas desta vez a fama de desastrado e a zica costumeira não acompanharam o nórdico, que enfim chegou lá em 2015. Uma vitória para glorificar de pé!
Latvala só não fez a pontuação máxima no evento porque os três pontos do Power Stage, na SS16 que marcou a segunda passagem por Fafe, Sébastien Ogier foi mais rápido – mas não o bastante para tirar de Jari-Matti o gostinho do triunfo. O líder do campeonato ficou a pouco mais de oito segundos do companheiro de equipe. E após o desastre da Argentina, a marca de Wolfsburg voltou a sorrir. Os comandados de Jost Capito emplacaram 1-2-3, mantendo a hegemonia. Andreas Mikkelsen se aproveitou dos problemas de Kris Meeke ao longo do dia e não só tirou a diferença de 1″1 que lhes separava como abriu também 20 segundos – um resultado importante para o piloto que, pela primeira vez dispondo do Polo 2015, é o vice-líder do campeonato. Bem distante de Ogier, é verdade: 42 pontos separam os dois primeiros da classificação.
Sem pontuar desde o Rali da Suécia, Ott Tanak salvou o fim de semana da Ford com um mais do que razoável 5º lugar, antecedendo Mads Ostberg, que arrancou a fórceps o 6º posto de Dani Sordo. Hayden Paddon chegou até o fim com o oitavo posto e – também para glorificar de pé! – Robert Kubica enfim chegou inteiro (ou quase) e foi o nono colocado, somando dois pontinhos no campeonato, à frente de Martin Prokop.
No WRC2, todas as honras para o catari Nasser Al-Attiyah e seu navegador Matthieu Baumel, que morderam um 11º lugar e chegaram á segunda vitória em duas provas de que tomaram parte. As posições seguintes não sofreram nenhuma posição, pois o finlandês Esapekka Lappi, com Skoda Fabia, conservou a 2ª posição da classe e Pontus Tidemand, da Suécia e também com um Skoda, foi o terceiro colocado. Para nenhuma surpresa, Quentin Gilbert foi o mais rápido e levou os pontos da vitória na classe WRC3/JWRC.
1. Latvala-Anttila (VW Polo Wrc) em 3.30'35"3
2. Ogier-Ingrassia (VW Polo Wrc) a 8"2
3. Mikkelsen-Floene (VW Polo Wrc) a 28"6
4. Meeke-Nagle (Citroen DS3 Wrc) a 48"7
5. Tanak-Molder (Ford Fiesta RS Wrc) a 1'56"8
6. Ostberg-Andersson (Citroen DS3 Wrc) a 2'32"2
7. Sordo-Marti (Hyundai i20 Wrc) a 2'32"9
8. Paddon-Kennard (Hyundai i20 Wrc) a 2'54"3
9. Kubica-Szczepaniak (Ford Fiesta RS Wrc) a 4'39"1
10. Prokop-Tomanek (Ford Fiesta RS Wrc) a 7'31"2
1. Sébastien Ogier – 105 pontos
2. Andreas Mikkelsen – 63
3. Mads Ostberg – 57
4. Kris Meeke – 47
5. Jari-Matti Latvala – 46
6. Elfyn Evans – 41
7. Dani Sordo – 36
8. Thierry Neuville – 35
9. Martin Prokop – 27
10. Ott Tanak – 22
11. Hayden Paddon – 14
12. Khalid Al-Qassimi – 8
13. Sébastien Loeb, Nasser Al Attiyah e Abdulaziz Al Kuwari – 6
16. Diego Domínguez – 4
17. Gustavo Saba, Nicolás Fuchs, Yuriy Protasov e Robert Kubica – 2
21. Jari Ketomäa e Federico Villagra – 1
Latvala Mikkelsen Ogier Rali de Portugal Volkswagen WRC
24 de janeiro de 2015 - 15:24 • Rali
Rali de Monte-Carlo: Kubica voa baixo e Ogier sustenta liderança
Guiando seu Volkswagen Polo R no estilo 'modo de segurança', Sébastien Ogier está a caminho de mais uma vitória no Rali de Monte Carlo
RIO DE JANEIRO – Após uma quinta-feira de problemas e um segundo dia em que foi o mais rápido em três especiais, o polonês Robert Kubica continua na busca desenfreada por um lugarzinho entre os dez primeiros no Rali de Monte-Carlo, prova que inaugura a temporada 2015 do World Rally Championship (WRC). O piloto do Ford Fiesta #16 foi o mais rápido do dia, com a vitória na SS10 e dois segundos lugares nas provas seguintes. A SS9, que abriria o sábado, foi cancelada devido a problemas de segurança. Havia público demais na beira da trilha. Pilotos e torcedores corriam riscos e a organização preferiu cancelar a especial.
Líder da classificação geral, Sébastien Ogier teve desempenho discreto com seu Volkswagen Polo R: foi apenas o nono mais rápido na SS10, quinto na SS11 e oitavo na SS12. Com isso, sua vantagem para Jari-Matti Latvala baixou para cerca de 43 segundos, faltando três trechos cronometrados para terminar o Rali. Andreas Mikkelsen se mantém firme, compondo o 1-2-3 do construtor germânico, trazendo agora Mads Östberg em quarto, já que Ött Tanak perdeu muito tempo na SS10 (18 minutos), o que custou a queda do estoniano para a 20ª posição geral.
Desse modo, sobem também na classificação os dois pilotos da Hyundai, com Dani Sordo à frente de Thierry Neuville e Elfyn Evans fica como o melhor representante da Ford na competição, com o tcheco Martin Prokop mais uma vez despontando entre os pilotos não-oficiais. Sébastien Loeb – que venceu a SS11 – está em nono, com Kris Meeke, que faturou a SS12, em décimo.
Stéphane Lefevbre segue sem ser incomodado no comando da classificação paralela para os carros do WRC2. O francês do Citroën #32 está em 11º na geral, com Armin Kremer em segundo a bordo de seu Skoda Fabia S2000. O eslovaco Koci é o terceiro colocado, seguido pelo francês Eric Camilli e pelo irlandês Craig Breen. E Quentin Gilbert continua absoluto no comando da classificação da JWRC/WRC3.
A classificação parcial do Rali de Monte-Carlo:
1. Ogier-Ingrassia (Volkswagen Polo R Wrc) – 3.00'39″9
2. Latvala-Anttila (Volkswagen Polo R Wrc) – a 42″8
3. Mikkelsen-Floene (Volkswagen Polo R Wrc) – a 1'49″8
4. Östberg-Andersson (Citroën DS3 Wrc) – a 2'42″8
5. Sordo-Marti (Hyundai i20 Wrc) – a 3'16″1
6. Neuville-Gilsoul (Hyundai i20 Wrc) – a 3'20″8
7. Evans-Barritt (Ford Fiesta RS Wrc) – a 4'51″7
8. Prokop-Tomanek (Ford Fiesta RS Wrc) – a 8'17″5
9. Loeb-Elena (Citroën DS3 Wrc) – a 9'02″2
10. Meeke-Nagle (Citroën DS3 Wrc) – a 10'06"
Citroën Ford Hyundai Latvala Mikkelsen Ogier Rali de Monte-Carlo Volkswagen WRC
15 de janeiro de 2015 - 12:00 • Instantâneos, Rali
2015 Latvala Mikkelsen Ogier Red Bull Volkswagen Polo R WRC
25 de outubro de 2014 - 19:25 • Rali
WRC, Rali da Catalunha – dia #2: Ogier a passos largos para o bicampeonato
RIO DE JANEIRO – A diferença baixou – é verdade: menos de 30 segundos separam Sébastien Ogier de Jari-Matti Latvala. Mas o francês da Volkswagen segue líder do Rali da Catalunha e com chances muito grandes de conquistar o título mundial do WRC pela segunda vez neste domingo. Ogier perdeu 10 segundos para o nórdico neste sábado e controla a liderança da penúltima etapa da temporada com absoluta tranquilidade.
Aliás, a VW caminhava para uma trifeta sensacional nas estradas espanholas, não fosse por um furo de pneu enfrentado por Andreas Mikkelsen, que vinha sólido em 3º lugar. Com o problema do norueguês, Mikko Hirvönen conseguiu alcançar uma posição provisória de pódio, mas a 1'18″6 de Ogier e com confortável vantagem para Mads Östberg, que vem em quarto agora. Mikkelsen, com o furo, caiu para sétimo.
Com Robert Kubica (mais uma vez) de fora, Dani Sordo assumiu a 5ª posição, com Thierry Neuville recuperando bem em relação ao primeiro dia. O belga pulou de nono para sexto. Martin Prokop segue como o principal piloto entre os não-oficiais e Hayden Paddon foi outro que melhorou bastante, subindo de 14º para nono.
Neste domingo, o Rali da Catalunha terá suas etapas finais, com apenas quatro provas especiais (incluindo o Power Stage) e Ogier deve consagrar-se bicampeão do WRC.
A classificação geral da prova após o 2º dia é esta:
1. Ogier-Ingrassia (VW Polo WRC) em 3.04'14"5
2. Latvala-Anttila (VW Polo WRC) a 27"3
3. Hirvonen-Lehtinen (Ford Fiesta RS WRC) a 1'18"6
4. Ostberg-Andersson (Citroen DS3 WRC) a 1'48"3
5. Sordo-Marti (Hyundai i20 WRC) a 2'10"4
6. Neuville-Gilsoul (Hyundai i20 WRC) a 3'36"1
7. Mikkelsen-Floene (VW Polo WRC) a 3'48"2
8. Prokop-Tomanek (Ford Fiesta RS WRC) a 7'31″0
9. Paddon-Kennard (Hyundai i20 WRC) 8'28"5
10. Protasov-Cherepin (Ford Fiesta RS WRC) 9'50"6
Citroën Dia #2 Ford Hyundai Latvala Mundial de Rali Ogier Rali da Catalunha Volkswagen WRC
24 de outubro de 2014 - 15:34 • Rali
WRC, Rali da Catalunha – dia #1: Ogier com confortável vantagem
Na medida: primeiro dia do Rali da Catalunha foi amplamente favorável para Sébastien Ogier
RIO DE JANEIRO – O primeiro dia de provas especiais do Rali da Catalunha, penúltimo da temporada 2014 do WRC, começou na medida para Sébastien Ogier. O francês, atual campeão e líder do Mundial com 217 pontos, não teve a menor dificuldade para abrir quase 40 segundos de vantagem para Jari-Matti Latvala e conseguir uma confortável liderança no evento que pode dar ao piloto da Volkswagen o bicampeonato do WRC.
Ogier assumiu a ponta após o SS4 (Terra Alta 1). Nesse trecho com pouco mais de 35 km de percurso cronometrado, o francês superou o belga Thierry Neuville, que começara muito forte com seu Hyundai i20 e comandava a classificação em seu início. Depois de vencer a SS6 (Pesells 2) o piloto do construtor sul-coreano enfrentou problemas ao bater numa pedra e furar um pneu na SS7 (Terra Alta 2) e despencou da segunda para a nona posição, quase 2'30" atrás de Ogier.
O ritmo de Latvala é que ficou muito abaixo do esperado. O finlandês levou quase onze segundos nas costas em Terra Alta 2 e isso foi decisivo para sua desvantagem ampliar ainda mais em relação ao líder do Rali da Catalunha. O nórdico precisará acelerar muito mais do que no primeiro dia para reverter um quadro inicialmente desesperador.
Dois outros nórdicos brigam intensamente pelo 3º posto: Mads Östberg, com o abandono de Kris Meeke, tem agora a responsabilidade de levar a Citroën no pódio em briga direta com o terceiro VW Polo de Andreas Mikkelsen. Os dois terminam o primeiro dia separados por apenas um décimo de segundo.
Entre os Ford Fiesta, Mikko Hirvonen fechou com o 5º posto as primeiras sete especiais do Rali da Catalunha, com 15″6 de avanço para Robert Kubica. O melhor i20 da Hyundai é o de Dani Sordo, que vem apenas em sétimo. Hayden Paddon está em 14º, mesmo após ganhar a especial de Pesells 1, de forma espetacular. Problemas afastaram o neozelandês da briga pelas posições principais.
Martin Prokop teve um excelente começo para o seu Ford não-oficial, figurando em 8º ao lado do navegador Jan Tomanek. A surpresa ao fim do primeiro dia foi a dupla Nasser Al-Attiyah/Giovanni Bernacchini figurando no Top 10 com o melhor WRC2 do lote.
O resultado ao fim do 1º dia de Rali da Catalunha:
1. Ogier-Ingrassia (VW Polo WRC) em 1.29'04"0
2. Latvala-Anttila (VW Polo WRC) a 36"6
3. Ostberg-Andersson (Citroen DS3 WRC) a 37"2
4. Mikkelsen-Floene (VW Polo WRC) a 37"3
5. Hirvonen-Lehtinen (Ford Fiesta RS WRC) a 41"4
6. Kubica-Szczepaniak (Ford Fiesta RS WRC) a 57″0
7. Sordo-Marti (Hyundai i20 WRC) a 1'24"9
8. Prokop-Tomanek (Ford Fiesta RS WRC) a 2'18″2
9. Neuville-Gilsoul (Hyundai i20 WRC) a 2'29"5
10. Al-Attiyah-Bernacchini (Ford Fiesta RS RRC WRC2) a 4'50"4
Citroën Ford Hyundai Latvala Ogier Rali da Catalunha Volkswagen WRC
5 de outubro de 2014 - 18:44 • Rali
WRC, Rali da França: Latvala vence e respira
Vitória importante para Jari-Matti Latvala: na terra de Ogier, o finlandês da VW reduz diferença em relação ao rival para 27 pontos
RIO DE JANEIRO – Jari-Matti Latvala conseguiu uma sobrevida na disputa pelo título do Mundial de Rali. O piloto finlandês da Volkswagen venceu neste fim de semana o Rali da França, o antepenúltimo de um total de 13 previstos nesta temporada. Foi também o décimo triunfo do construtor alemão, já campeão no WRC desde a prova anterior, na Austrália.
Contudo, o nórdico não conseguiu a pontuação máxima na etapa disputada na região de vinícolas da Alsácia, com suas perigosas e tortuosas estradas de asfalto. O Power Stage foi ganho por Sébastien Ogier, que assim minimizou o quanto pôde o prejuízo em relação ao rival e companheiro de equipe. Com três pontos somados, o francês perdeu, desta forma, 23 pontos para Latvala, que só marcou um ponto extra por conta do terceiro melhor tempo na etapa final do evento.
Ao fim de 18 estágios, Jari-Matti venceu com aproximadamente 45 segundos de avanço para Andreas Mikkelsen, o 2º colocado. Kris Meeke, que vem em sólida temporada, conquistou mais um pódio, ratificando a condição de melhor piloto da Citroën nesta temporada do WRC.
Dani Sordo só alcançou a quarta colocação final porque – para nenhuma surpresa – o polonês Robert Kubica pôs tudo a perder com um acidente justamente no Power Stage de encerramento. Seria o melhor resultado do piloto da Ford, mas de 12 pontos possíveis, Kubica ficou no zero. O acidente elevou Martin Prokop ao 10º posto final.
Outros desempenhos dignos de registro foram o 6º posto de Elfyn Evans, que foi excelente no Power Stage com o segundo melhor tempo da última especial e Thierry Neuville salvando um oitavo lugar, superando Bryan Bouffier, piloto de testes e desenvolvimento da Hyundai, justamente na sua prova "caseira".
Restando somente duas etapas para o encerramento do WRC, a disputa pelo título segue em aberto: com 217 pontos somados, Ogier está 27 à frente de Latvala. O finlandês vai com o que tem em mãos para tentar um título inédito e inesperado, face o favoritismo do atual campeão.
O resultado final do Rali da França:
1. Latvala-Anttila (VW Polo WRC) em 2.38'19"1
2. Mikkelsen-Floene (VW Polo WRC) a 44"8
3. Meeke-Nagle (Citroen DS3 WRC) a 1'05"3
4. Sordo-Marti (Hyundai i20 WRC) a 1'48"7
5. Hirvonen-Lehtinen (Ford Fiesta RS WRC) a 2'00"7
6. Evans-Barritt (Ford Fiesta RS WRC) a 3'00"8
7. Ostberg-Andersson (Citroen DS3 WRC) a 3'02"5
8. Neuville-Gilsoul (Hyundai i20 WRC) a 4'08"4
9. Bouffier-Panseri (Hyundai i20 WRC) a 4'12"9
10. Prokop-Tomanek (Ford Fiesta RS WRC) a 6'07"5
1. Sébastien Ogier – 217 pontos
2. Jari-Matti Latvala – 190
3. Andreas Mikkelsen – 143
4. Mikko Hirvonen – 93
5. Thierry Neuville – 83
6. Kris Meeke – 82
8. Elfyn Evans – 71
9. Martin Prokop – 39
10. Dani Sordo – 30
20. Dennis Kuipers e Jaroslav Melicharek – 4
27. Jari Ketomaa, Karl Kruuda e Khalid Al-Qassimi – 1
Citroën Ford Hyundai Kubica Latvala Meeke Mikkelsen Ogier Rali da França Volkswagen WRC
RIO DE JANEIRO – A Volkswagen é bicampeã mundial de Construtores no WRC, o Campeonato Mundial de Rali. Com a trifeta registrada no Rali da Austrália, 10º de um total de treze na competição, o construtor de Wolfsburg soma nove triunfos no ano e não poderá ser mais alcançado por nenhum outro adversário. Agora, Citroën, Ford e Hyundai duelam pelo vice – incrivelmente com o time júnior da própria Volkswagen, que tem Andreas Mikkelsen/Ola Floene a bordo.
13 de setembro de 2014 - 18:03 • Rali
WRC, Rali da Austrália, dia #2: a disparada de Ogier
Kris Meeke fez bobagem na SS10: cortou caminho, foi punido e caiu para 4º na geral no Rali da Austrália
RIO DE JANEIRO – Sébastien Ogier chegou ao fim do segundo dia de Rali da Austrália com considerável vantagem para Jari-Matti Latvala, com quem o atual campeão do WRC disputa o título mundial desa temporada. Neste sábado, o francês da Volkswagen conseguiu uma sólida diferença que o deixa a quase 12 segundos à frente. Isto posto, tudo indica que Ogier vai cravar mais uma vitória e ampliar sua liderança na classificação do Mundial de Pilotos.
O dia foi desastroso para Kris Meeke. O piloto da Citroën foi punido ao fim da SS10 com um acréscimo de tempo por cortar caminho, numa clara infração ao regulamento do campeonato. Os comissários foram inflexíveis e com este acontecimento, Meeke caiu para 4º lugar na classificação geral, atrás do trio VW, já que Andreas Mikkelsen passou a terceiro.
Mikko Hirvonen continua como o melhor piloto Ford, ocupando o quinto posto, mas já a mais de um minuto do líder, com um apagadíssimo Mads Östberg em sexto. Para nenhuma surpresa, Hayden Paddon continua como o representante mais rápido entre os Hyundai i20, seguido por Thierry Neuville. Elfyn Evans e Robert Kubica completam o grupo do top ten.
No WRC2, Nasser Al-Attiyah trocou de posição com Yazeed Al Rajhi e aparece em primeiro nesta subclasse, 12º na geral. Jari Ketomäa vem em terceiro, seguido por Yuriy Protasov e Lorenzo Bertelli.
Neste domingo, o Rali da Austrália termina com a disputa de seis provas cronometradas, incluindo o Power Stage de 9,23 km em Wedding Bells.
Classificação do Rali da Austrália:
1. Ogier-Ingrassia (VW Polo WRC) em 2.03'55"3
2. Latvala-Anttila (VW Polo WRC) a 11"8
3. Mikkelsen-Floene (VW Polo WRC) a 25"5
4. Meeke-Nagle (Citroen DS3 WRC) a 1'26"8
5. Hirvonen-Lehtinen (Ford Fiesta RS WRC) a 1'27"2
6. Ostberg-Andersson (Citroen DS3 WRC) a 2'08"2
7. Paddon-Kennard (Hyundai i20 WRC) a 2'15"5
8. Neuville-Gilsoul (Hyundai i20 WRC) a 3'52"4
9. Evans-Barritt (Ford Fiesta RS WRC) a 3'59"0
10. Kubica-Szczepaniak (Ford Fiesta RS WRC) a 4'59"2
12 de setembro de 2014 - 16:31 • Rali
WRC, Rali da Austrália, dia #1: Ogier salta na frente
Ogier foi o mais rápido do primeiro dia por quatro décimos somente
RIO DE JANEIRO – O primeiro dia do Rali da Austrália, 10ª etapa do WRC, começou quente, mesmo sendo inverno naquele país. Foram disputadas oito provas cronometradas e até a SS6, quem despontava na ponta era o irlandês Kris Meeke, da Citroën. No entanto, o domínio do #3 acabou nas Super Especiais de 1,56 km de extensão. Primeiro, deu Jari-Matti Latvala e depois a liderança acabou no colo de Sébastien Ogier. A margem é mínima: quatro décimos de segundo.
Meeke nem segurou uma posição de pódio provisioriamente neste primeiro dia: o piloto ficou com o 4º lugar, atrás também do terceiro VW Polo oficial guiado por Andreas Mikkelsen. Mikko Hirvonen é o melhor piloto da Ford com a 5ª colocação e Hayden Paddon saiu-se bem como o mais rápido entre os três representantes da sul-coreana Hyundai.
Vencedor do recente Rali da Alemanha, Thierry Neuville tem início discreto: 10º colocado, atrás ainda de Mads Östberg, Robert Kubica e Elfyn Evans. Na divisão WRC2, quem saiu na frente após o primeiro dia de provas especiais foi Yazeed Al Rajhi, dos Emirados Árabes. O piloto ocupa a 12ª posição geral, seguido por Nasser Al-Attiyah e Jari Ketomäa. Ao todo, 27 duplas permanecem na competição.
O Conselho Mundial da FIA (WMSC) divulgou hoje o calendário da temporada 2015. Para quem esperava uma novidade como a entrada do Brasil com o Rali de Erechim ou o Rali da China, decepção: estão mantidas as mesmas 13 etapas deste ano. O campeonato do próximo ano começa em janeiro com o Rali de Monte-Carlo e acaba em novembro, com a etapa da Grã-Bretanha
Resultado do Rali da Austrália após o dia #1:
1. Ogier-Ingrassia (VW Polo WRC) em 58'05"8
2. Latvala-Anttila (VW Polo WRC) a 0"4
3. Mikkelsen-Floene (VW Polo WRC) a 3"5
4. Meeke-Nagle (Citroen DS3 WRC) a 4"1
5. Hirvonen-Lehtinen (Ford Fiesta RS WRC) a 7"9
6. Paddon-Kennard (Hyundai i20 WRC) a 46"4
7. Ostberg-Andersson (Citroen DS3 WRC) a 50"3
8. Kubica-Szczepaniak (Ford Fiesta RS WRC) a 57"6
9. Evans-Barritt (Ford Fiesta RS WRC) a 1'30"5
10. Neuville-Gilsoul (Hyundai i20 WRC) a 2'08"4
Citroën Ford Hirvonen Hyundai Latvala Meeke Mikkelsen Ogier Rali da Austrália Volkswagen WRC
4 de agosto de 2014 - 23:54 • Rali
Por pouco: Latvala vence o Rali da Finlândia
Do começo ao fim, Latvala venceu o Rali da Finlândia; foi o terceiro triunfo do finlandês no campeonato
RIO DE JANEIRO – Foi por muito pouco – e os problemas de freios enfrentados no sábado chegaram a pôr o triunfo em risco. Mas o finlandês Jari-Matti Latvala conquistou sua segunda vitória em casa e a terceira dele na temporada 2014 do WRC, o Campeonato Mundial de Rali. O nórdico da Volkswagen liderou absoluto do primeiro ao último dia para dar ao construtor alemão a 13ª vitória consecutiva, contando as últimas etapas do ano passado e todas deste ano.
Sébastien Ogier, que parecia ter jogado a toalha após os dois primeiros dias de provas, contou com Latvala batendo forte numa pedra e tendo uma falha nos freios para reduzir a diferença. Contudo, não foi o suficiente. O francês, líder do campeonato com cinco triunfos, ainda conseguiu ganhar as duas últimas especiais – e o Power Stage por apenas um décimo de segundo, o que evitou que Latvala terminasse a prova com a pontuação máxima.
Após um bom começo, Kris Meeke completou o pódio naquele que foi disparado o melhor Rali do irlandês em 2014. O piloto da Citroën foi aguerrido o tempo todo e chegou a 50 segundos de Latvala, destronando outros nórdicos do pódio. Andreas Mikkelsen, no terceiro VW Polo oficial, contentou-se em ser o quarto, à frente de um pouco inspirado Mikko Hirvönen.
Em contrapartida, Juho Hänninen merece os parabéns. Foi vítima de uma capotagem que, felizmente, não provocou danos sérios em seu Hyundai i20 que, consertado, proporcionou ao piloto da casa um ótimo sexto posto, considerando as dificuldades. Elfyn Evans foi um 7º colocado sem nenhum brilhantismo, com Hayden Paddon em oitavo no segundo Hyundai.
Henning Solberg venceu a disputa entre os pilotos não-oficiais do WRC, beneficiado pelos acidentes que tiraram Martin Prokop de esquadro. O último ponto do dia foi de Karl Kruuda, estoniano que venceu também na classe WRC2, beneficiado pelos problemas que afligiram o piloto local Jari Ketomäa, que ainda assim chegou em segundo na divisão. Ött Tanak completou o pódio da categoria.
1. Latvala-Anttila (Volkswagen Polo WRC) – 2:57'23″7
2. Ogier-Ingrassia (Volkswagen Polo WRC) – a 3″6
3. Meeke-Nagle (Citroën DS3 WRC) – a 50″6
4. Mikkelsen-Floene (Volkswagen Polo WRC) – a 1'52″5
5. Hirvönen-Lehtinen (Ford Fiesta RS WRC) – a 2'49″7
6. Hänninen-Tuominen (Hyundai i20 WRC) – a 4'29"
7. Evans-Barritt (Ford Fiesta RS WRC) – a 5'25″8
8. Paddon-Kennard (Hyundai i20 WRC) – a 6'17″8
9. Solberg-Minor (Ford Fiesta RS WRC) – a 12'07"
10. Kruuda-Jarvejoja (Ford Fiesta S2000 WRC2) – a 14'44″7
3. Andreas Mikkelsen – 95
5. Mikko Hirvönen – 62
7. Thierry Neuville – 46
8. Elfyn Evans – 42
10. Henning Solberg – 26
12. Bryan Bouffier – 18
13. Robert Kubica – 12
14. Ött Tanak – 10
15. Benito Guerra e Hayden Paddon – 8
17. Chris Atkinson – 6
18. Pontus Tidemand e Jaroslav Melicharek – 4
20. Nasser Al-Attiyah – 3
25. Karl Kruuda, Jari Ketomäa e Khalid Al-Qassimi – 1
Citroën Ford Hyundai Latvala Meeke Mundial de Rali Ogier Rali da Finlândia Volkswagen WRC
1 de agosto de 2014 - 17:14 • Rali
WRC – Rali da Finlândia, dia #2: Latvala se impõe e amplia liderança
RIO DE JANEIRO – Ao fim do dia mais longo dos quatro que compõem o percurso do Rali da Finlândia, 8ª etapa do Campeonato Mundial de Rali (WRC), o piloto local Jari-Matti Latvala amplia vantagem no comando da classificação. O representante da Volkswagen tem motivos para sorrir. Não só lidera, como o segundo colocado na geral é Kris Meeke, que vem cumprindo a sua melhor prova nesta temporada com o Citroën DS3 do time oficial do construtor francês – a pouco menos de 20 segundos do nórdico.
Sébastien Ogier passou toda a sexta-feira perdendo terreno para Latvala e nem o melhor tempo na SS13, a segunda Super Especial de Harju, serviu para alguma coisa – até porque a diferença entre eles foi inferior a meio segundo. O francês não parece à vontade e talvez esteja até conformado que pelo menos por enquanto o vice-líder do campeonato está imbatível em sua terra natal.
Andreas Mikkelsen, no terceiro Polo oficial, segue em quarto, fazendo um bom trabalho mas já distante mais de 1min em relação a Latvala. A Hyundai começou o dia cheia de esperanças de poder pressionar o norueguês com pelo menos dois de seus pilotos, mas Thierry Neuville teve problemas (abandonou o Rali) e Mikko Hirvönen sofreu uma capotagem, felizmente sem danos mais sérios que impedissem o finlandês de continuar. Agora a responsabilidade está nos ombros de Hayden Paddon, 7º colocado na geral.
O dia desastroso da Hyundai permitiu a Mads Östberg pular para quinto, pouco à frente de Mikko Hirvönen, que em casa não faz um de seus melhores ralis. Elfyn Evans, que começou devagar no primeiro dia, já subiu para oitavo. E o irlandês Craig Breen aparece bem: 10º colocado num Ford Fiesta não-oficial, com boa vantagem sobre Henning Solberg e bem longe de Martin Prokop, que também teve um dia complicado e baixou para 27º na geral.
E, para não perder o costume, Robert Kubica voltou a aprontar das suas. Logo após a largada da SS5 em Pihalajakoski 1, depois de percorrer menos de 2km da especial, o polonês perdeu o controle de seu Ford Fiesta e entrou numa vala, danificando o carro. Mais um Rali de prejuízo imenso para o piloto e para o navegador Maciej Szczepaniak, relegados agora a um esquálido 59º posto.
Outro finlandês, Jari Ketomäa, segue bem na divisão WRC2 com o Ford da equipe Drive Dmack. O piloto lidera a categoria e está em 11º na geral, com vantagem de 42seg para o estoniano Karl Kruuda. Sebástien Chardonnet ocupa a terceira posição, com Yazeed Al-Rajhi em quarto e Ött Tanak na quinta colocação.
Classificação do Rali da Finlândia, após o dia #2:
1. Latvala-Anttila (Volkswagen Polo WRC) – 1:34'42″4
2. Meeke-Nagle (Citroën DS3 WRC) – a 19″7
3. Ogier-Ingrassia (Volkswagen Polo WRC) – a 21″3
4. Mikkelsen-Floene (Volkswagen Polo WRC) – a 1'04″2
5. Östberg-Anderssön (Citroën DS3 WRC) – a 1'05″4
6. Hirvönen-Lehtinen (Ford Fiesta RS WRC) – a 1'07″3
7. Paydon-Kennard (Hyundai i20 WRC) – a 2'11″6
8. Evans-Barritt (Ford Fiesta RS WRC) – a 2'39″4
9. Hänninen-Tuominen (Hyundai i20 WRC) – a 2'51″1
10. Breen-Martin (Ford Fiesta RS WRC) – a 5'19″1
Citroën Finlândia Ford Hyundai Kubica Latvala Meeke Mundial de Rali Ogier Volkswagen WRC
31 de julho de 2014 - 16:40 • Rali
WRC: Rali da Finlândia, dia #1 – Latvala começa na liderança
RIO DE JANEIRO – Foram disputadas nesta quinta-feira as quatro primeiras especiais do Rali da Finlândia, com cerca de 59 km de percurso e a Super Especial à noite. Correndo em casa, Jari-Matti Latvala, que precisa descontar uma desvantagem de 50 pontos se ainda quiser brigar pelo título, começa esta etapa na frente do rival e companheiro de equipe Sébastien Ogier.
Jari-Matti Latvala e Mikka Anttila começam na frente no primeiro dia do Rali da Finlândia, 8ª etapa do WRC
O piloto do Volkswagen Polo #2 liderou o primeiro dia desde o início. Foi o mais rápido na SS1 em Lankamaa e repetiu o desempenho em Jouhtikylä na etapa seguinte. Ogier venceu as especiais seguintes, incluindo a segunda passagem em Lankaamaa e a Super Especial noturna – mas não descontou a vantagem sobre Latvala, porque na SS1 que abriu a prova, o francês foi surpreendido pelo bom desempenho do britânico Kris Meeke a bordo do Citroën DS3 e ficou a três segundos do melhor tempo.
Depois, Meeke não foi páreo para Ogier, que ao fim dos quatro estágios iniciais se mantém relativamente perto de Latvala, líder por quatro segundos e meio. Meeke está a cerca de dez segundos da ponta e Mikko Hirvönen, também correndo em casa, acumula 26 segundos de desvantagem e a 4ª colocação na geral.
Juho Hänninen destacou-se como o melhor dos três pilotos do time oficial Hyundai. Com o i20, o piloto finlandês mantém a quinta posição, porém com apenas um décimo de segundo de frente para Andreas Mikkelsen, no terceiro VW Polo. Mads Östberg, que poderia estar mais à frente, não teve um bom começo, colocando-se em 7º lugar, com Thierry Neuville em oitavo. Robert Kubica, que começa sem se envolver em acidentes, completou o primeiro dia de provas na nona posição enquanto Hayden Paddon fecha os dez primeiros colocados.
Na WRC2, a liderança também é de um piloto da casa: Jari Ketomäa, da equipe Drive Dmack, está na 15ª colocação geral, seguido pelo estoniano Karl Kruuda e por Evind Brynildsen. Sébastien Chardonnet está em quarto e Lorenzo Bertelli em quinto.
Amanhã os pilotos voltam às trilhas para nove provas especiais, somando mais de 130 km percorridos.
Resultado do Rali da Finlândia, dia #1:
1. Latvala-Anttila (Volkswagen Polo WRC) – 29'17″9
2. Ogier-Ingrassia (Volkswagen Polo WRC) – a 4″5
3. Meeke-Nagle (Citroën DS3 WRC) – a 9″2
4. Hirvonen-Lehtinen (Ford Fiesta RS WRC) – a 26″4
5. Hänninen-Tuominen (Hyundai i20 WRC) – a 27″1
6. Mikkelsen-Floene (Volkswagen Polo WRC) – a 27″2
7. Östberg-Andersson (Citroën DS3 WRC) – a 30″9
8. Neuville-Gilsoul (Hyundai i20 WRC) – a 38″8
9. Kubica-Szczepaniak (Ford Fiest RS WRC) – a 52″1
10. Paydon-Kennard (Hyundai i20 WRC) – a 1'06″9
Citroën Finlândia Ford Hänninen Hirvonen Hyundai Latvala Meeke Mundial de Rali Ogier Rali da Finlândia Volkswagen
28 de junho de 2014 - 08:55 • Rali
WRC, Rali da Polônia – dia #2: etapas canceladas e Mikkelsen comanda
Andreas Mikkelsen está dando muito trabalho ao campeão mundial Sébastien Ogier
RIO DE JANEIRO – O Rali da Polônia é um dos raros eventos do esporte a motor no país e uma oportunidade de ouro dos habitantes daquele país conferirem as performances do ídolo Robert Kubica que, mesmo após uma capotagem, continua na disputa e em 8º na geral. Por isso mesmo, a tamanha popularidade de RK provocou uma autêntica invasão nas estradas fronteiriças da Polônia com a Lituânia – e o resultado foi o cancelamento não só de uma, mas de duas passagens cronometradas dos pilotos do WRC.
Isto fez com que o dia terminasse com a 9ª especial e a liderança do norueguês Andreas Mikkelsen, por um segundo e com a impressionante média horária de 136 km/h. Os dois pilotos da Volkswagen lutam arduamente pela vitória, deixando Mads Östberg, da Citroën, mais de dezessete segundos atrás. Em recuperação após um mau começo, Jari-Matti Latvala está na quarta posição após o segundo dia de provas, com Kris Meeke em quinto e Juho Hänninen, com o melhor i20 da Hyundai, em sexto lugar.
Na WRC2, Ött Tanak e Jari Ketomaa continuam a briga pela liderança no Rali da Polônia. O estoniano tem pouco mais de 13 segundos de avanço sobre o adversário.
Classificação geral após o 2º dia de Rali da Polônia:
1. Mikkelsen-Floene (VW Polo WRC) em 45'34"5
2. Ogier-Ingrassia (VW Polo WRC) a 1"0
3. Ostberg-Andersson (Citroen DS3 WRC) a 17"6
4. Latvala-Anttila (VW Polo WRC) a 30"1
5. Meeke-Nagle (Citroen DS3 WRC) a 38"4
6. Hanninen-Tuominen (Hyundai i20 WRC) a 44"5
7. Hirvonen-Lehtinen (Ford Fiesta RS WRC) a 1'04"7
8. Kubica-Szczepaniak (Ford Fiesta RS WRC) a 1'14"9
9. Neuville-Gilsoul (Hyundai i20 WRC) a 1'19"2
10. Evans-Barritt (Ford Fiesta RS WRC) a 1'19"3
Citroën Ford Hyundai Kubica Latvala Mikkelsen Ogier Östberg Rali da Polônia Volkswagen WRC
26 de junho de 2014 - 19:29 • Rali
RIO DE JANEIRO – Virou lugar comum no WRC, o Mundial de Rali. Há quem diga que é pleonasmo. Robert Kubica, ídolo dos poloneses no automobilismo, enterrou mais uma vez a esperança que existia de um bom resultado do piloto do Ford Fiesta número #10, no primeiro dia do Rali da Polônia. Quarto colocado na primeira especial, ele e seu navegador Maciej Szczepaniak foram vítimas de mais uma capotagem nesta temporada, de novo num trecho absolutamente inócuo do percurso da segunda especial. Mesmo com o acidente e os danos recorrentes dele, Kubica e seu navegador continuam na prova. Eles estão em 12º lugar na classificação geral.
O norueguês Andreas Mikkelsen, do time B da Volkswagen, chegou a ter a liderança da classificação geral, mas o francês Sébastien Ogier, atual campeão e líder da temporada, voltou a se impor e fechou o primeiro dia com quase três segundos de vantagem. Kris Meeke, que vem de uma sequência de resultados pouco animadores no Mundial, está em terceiro a sete segundos, seguido por Juho Hänninen, da Hyundai e Mads Östberg, com um segundo Citroën.
Quem não começou bem foi Jari-Matti Latvala. O finlandês está em oitavo na geral, a vinte e três segundos e meio da dianteira. Entre os pilotos da WRC2, liderança provisória do estoniano Ött Tanak, seguido do finlandês Jari Ketomaa e pelo francês Bryan Bouffier.
A classificação do Rali da Polônia após o primeiro dia de provas:
1. Ogier-Ingrassia (VW Polo WRC) em 17'49"2
2. Mikkelsen-Floene (VW Polo WRC) a 2"8
3. Meeke-Nagle (Citroen DS3 WRC) a 7"0
4. Hanninen-Tuominen (Hyundai i20 WRC) a 7"8
5. Ostberg-Andersson (Citroen DS3 WRC) a 8"9
6. Neuville-Gilsoul (Hyundai i20 WRC) a 21"1
7. Paddon-Kennard (Hyundai i20 WRC) a 23"2
8. Latvala-Anttila (VW Polo WRC) a 23"5
9. Hirvonen-Lehtinen (Ford Fiesta RS WRC) a 29"4
10. Prokop-Tomanek (Ford Fiesta RS WRC) a 31"
Citroën Ford Hyundai Kubica Latvala Meeke Mikkelsen Mundial de Rali Ogier Rali da Polônia Volkswagen WRC
8 de junho de 2014 - 09:01 • Rali
WRC: Rali da Itália, dia #3 – "Poker" de Ogier
Seis etapas, cinco vitórias: Ogier rumo a mais um título do WRC?
RIO DE JANEIRO – Sébastien Ogier chega à sua quarta vitória consecutiva no Mundial de Rali, o WRC. O piloto da Volkswagen ganhou neste domingo o Rali da Sardenha, na Itália, sem precisar acelerar demais nas últimas especiais e tampouco se preocupar com os três pontos extras do Power Stage. O francês terminou a etapa final em 3º lugar, atrás de Andreas Mikkelsen – que foi o mais rápido – e de Jari-Matti Latvala.
Ogier completou a prova com pouco mais de um minuto e 20 segundos de diferença sobre Mads Östberg, que igualou seu melhor resultado do ano, quando chegou em 2º no Rali da Suécia. Com a terceira posição e os 17 pontos somados, contra os 26 de Ogier, Latvala viu o rival e companheiro de equipe passar para 138 pontos na classificação do campeonato – o finlandês soma 105 e vê a diferença subir mais e mais na classificação do Mundial.
O último dia ainda teve alterações substanciais no resultado final: Elfyn Evans conseguiu a 5ª colocação, ultrapassando o tcheco Martin Prokop que, apesar dos pesares, acabou como o melhor piloto não-oficial na prova. Henning Sölberg completou em sétimo, seguido por Robert Kubica, que acelerou forte para descontar o tempo perdido no sábado e recuperar o suficiente para completar entre os 10 primeiros e somar pontos no campeonato. Lorenzo Bertelli cheogu em nono e venceu na WRC 2, com Khaled Al Qassimi fechando o top 10.
1. Ogier-Ingrassia (VW Polo Wrc) em 4.02'37"8
2. Ostberg-Andersson (Citroen DS3 Wrc) a 1'23"1
3. Latvala-Anttila (VW Polo Wrc) a 1'32"1
4. Mikkelsen-Floene (VW Polo Wrc) a 2'39"3
5. Evans-Barritt (Ford Fiesta RS Wrc) a 4'41"8
6. Prokop-Tomanek (Ford Fiesta RS Wrc) a 6'05"3
7. Solberg-Minor (Ford Fiesta RS Wrc) a 7'15"8
8. Kubica-Szczepaniak (Ford Fiesta RS Wrc) a 12'19"0
9. Bertelli-Dotta (Ford Fiesta S2000) a 15'22"1
10. Al Qassimi-Patterson (Citroen DS3 Wrc) a 16'49"3
1. Sébastien Ogier – 138 pontos
2. Jari-Matti Latvala – 105
3. Mads Östberg – 66
4. Andreas Mikkelsen – 63
5. Mikko Hirvonen – 40
6. Elfyn Evans – 36
7. Kris Meeke – 32
8. Thierry Neuville – 31
9. Martin Prokop – 30
10. Henning Sölberg – 22
11. Brian Bouffier – 18
13. Ött Tanak – 10
14. Benito Guerra – 8
15. Chris Atkinson – 6
16. Pontus Tidemand, Juho Hänninen e Jaroslav Melicharek – 4
19. Nasser Al Attiyah – 3
20. Matteo Gamba, Craig Breen, Yuriy Protasov e Lorenzo Bertelli – 2
25. Jari Ketomäa e Khaled Al Qassimi – 1
Itália Latvala Mikkelsen Ogier Östberg Rali da Sardenha WRC
7 de junho de 2014 - 18:34 • Rali
WRC: Rali da Itália, dia #2 – Latvala tem problemas, Ogier agradece
Caiu no colo: Sébastien Ogier assume a liderança e deve vencer o Rali da Sardenha, na Itália
RIO DE JANEIRO – O Rali da Sardenha, na Itália, caiu no colo do francês Sébastien Ogier, atual campeão do WRC. O piloto da Volkswagen é o novo líder na classificação geral e pode chegar amanhã à sua quarta vitória na temporada. Tudo porque o Polo do finlandês Jari-Matti Latvala, que vinha na ponta, teve problemas mecânicos: a temperatura atingiu alarmantes 132º no motor e depois o nórdico bateu numa rocha e danificou a suspensão de seu carro. Como efeito, o piloto do #2 está agora em terceiro lugar, a dois minutos do líder e vinte segundos atrás de Mads Östberg, da Citroën.
Andreas Mikkelsen conseguiu manter-se num sólido 4º lugar, sem grandes aborrecimentos. Em contrapartida, Robert Kubica, que poderia fazer-lhe frente, teve a suspensão de seu Ford quebrada num acidente, dando a oportunidade a Elfyn Evans de ascender à quinta colocação, seguido por Martin Prokop, o melhor dos pilotos não-oficiais do Rali da Sardenha. Henning Solberg é o sétimo, com Khaled Al Qassimi, já bem distante, em oitavo.
Na WRC2, desastre para os árabes: Yazeed Al Rajhi, que começou bem no primeiro dia, capotou no segundo e está fora. O catari Nasser Al Attiyah, que vinha em busca de sua terceira vitória consecutiva na subclasse, teve problemas mecânicos e foi obrigado a desistir. Com as desventuras dos dois, Lorenzo Bertelli assume diante dos torcedores locais a ponta da categoria, com vantagem muito confortável para o português Bernardo Sousa.
O Rali da Sardenha termina neste domingo.
Classificação geral após o dia #2:
1. Ogier-Ingrassia (VW Polo Wrc) em 3.30'15"8
2. Ostberg-Andersson (Citroen DS3 Wrc) a 1'40"2
3. Latvala-Anttila (VW Polo Wrc) a 2'01"5
4. Mikkelsen-Floene (VW Polo Wrc) a 2'37"8
5. Evans-Barritt (Ford Fiesta RS Wrc) a 2'24"3
6. Prokop-Tomanek (Ford Fiesta RS Wrc) a 5'26"1
7. Solberg-Minor (Ford Fiesta RS Wrc) a 6'09"6
8. Al Qassimi-Patterson (Citroen DS3 Wrc) a 14'55"2
9. Bertelli-Dotta (Ford Fiesta S2000) a 16'08"1
10. Sousa-Magalhães (Ford Fiesta S2000) a 17'32"4
Citroën Evans Ford Itália Kubica Latvala Mikkelsen Ogier Östberg Rali da Sardenha Volkswagen WRC
7 de março de 2014 - 23:30 • Rali
WRC: Ogier lidera primeiro dia no México
RIO DE JANEIRO – O campeão mundial Sébastien Ogier começa na frente da concorrência após o primeiro dia do Rali do México, 3ª etapa do World Rally Championship, o WRC. O piloto da Volkswagen conseguiu ao longo da sexta-feira uma vantagem de 26 segundos em relação ao segundo colocado na geral, que é o norueguês Mads Östberg, da Citroën.
Ao contrário do que se imaginava, o construtor alemão não teve boa vida no primeiro dia de provas. Na longa etapa de El Chocolate, Andreas Mikkelsen, do time júnior da Volkswagen, teve problemas e ficou muito atrás, terminando a sexta-feira apenas em vigésimo. Ogier chegou a perder a dianteira para Östberg, que foi especialmente veloz nessa especial, a terceira do Rali, mas logo o campeão se recuperaria. Jari-Matti Latvala, vencedor na Suécia, também atrasou-se e em consequência disto não conseguiu se recuperar, fechando o dia em 3º na geral.
Robert Kubica vinha se mantendo livre de incidentes e ocupava um bom quarto lugar na geral a pouco mais de 1min40seg de Ogier. Aí, na Super Special realizada em Guanajuato, o polonês sofreu – acredite quem quiser – mais um acidente com seu Ford Fiesta WRC.
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A capotagem fez o piloto baixar para 9º na geral e com chances mínimas, quase zero, da dupla Kubica/Szczepaniak continuar na prova. Isto elevou Elfyn Evans ao quarto lugar como o melhor representante da equipe M-Sport, que compete com os carros do oval azul de Detroit, porque uma pane elétrica tirou Mikko Hirvonen de combate. Outro dos bons nomes que ficou pelo caminho logo no primeiro dia de provas foi o britânico Kris Meeke, que saiu da estrada com seu DS3 e perdeu várias posições, caindo para 13º na geral.
A Hyundai, após os percalços enfrentados em Monte-Carlo e na Suécia, começa razoavelmente bem: 5º posto para Thierry Neuville e oitava colocação para o australiano Chris Atkinson. O herói local Benito Guerra não fez feio e está em sétimo. Yuriy Protasov completa os dez primeiros da geral, liderando na WRC2.