7 de novembro de 2014 – Folha da Vila Prudente
Em julho do ano passado a Folha fez matéria destacando os problemas encontrados pelos comerciantes e pedestres da avenida do Oratório, no trecho onde está sendo construído o Pátio Oratório da Linha 15 – Prata do monotrilho, no Jardim Independência. A terra oriunda da obra tomava conta da via e invadia os estabelecimentos, dificultando, inclusive, a respiração da população local. Na ocasião, a Companhia do Metropolitano de São Paulo – Metrô afirmou que notificou o consórcio responsável pelos serviços a intensificarem a limpeza da avenida.
Há cerca de dois meses a Companhia de Engenharia de Tráfego (CET) retirou o agente de trânsito que ficava posicionado todas as manhãs no horário de pico, no cruzamento da avenida Doutor Francisco Mesquita com o viaduto Grande São Paulo, na Vila Prudente. O operador era responsável por colocar cones no local, liberando assim a passagem de veículos pela faixa da esquerda da avenida, mesmo com o semáforo do trecho fechado. De acordo com os motoristas que utilizam o trecho, os congestionamentos aumentaram muito sem a ajuda do agente.
Metrô se esquiva sobre início da operação comercial do monotrilho
No dia 30 de agosto, na abertura da visita controlada das estações Oratório e Vila Prudente da Linha 15 – Prata do monotrilho, o secretário de Transportes Metropolitanos do Governo do Estado, Jurandir Fernandes, e a assessoria de imprensa da Companhia do Metropolitano de São Paulo – Metrô informaram que a fase de testes com passageiros, aos finais de semana das 10 às 15h, se estenderia por cerca de dois meses. Portanto, o início da operação comercial do transporte estava previsto para novembro. Há mais de 15 dias a Folha vem cobrando uma posição do Metrô se a previsão inicial continua mantida e a partir deste mês, o monotrilho também funcionará nos demais dias da semana em horário ampliado.
Prefeitura inicia adequação da Secundino Domingues para receber ciclovia
A tática da Prefeitura de não dialogar com a comunidade sobre os locais de implantação das ciclovias vem deixando a população em alerta. Moradores da rua Secundino Domingues, no Jardim Independência, notaram que desde a semana passada, equipes municipais estão realizando serviços de readequação das calçadas, guias e sarjetas da via e foi o que bastou para concluírem, antes mesmo da tradicional pintura vermelha, que a rua receberá a faixa exclusiva para ciclistas.
Uma das principais vias da região, a rua Ibitirama, que começa no Largo de Vila Prudente, corta a avenida Anhaia Mello e termina na divisa com São Caetano do Sul, na avenida Doutor Francisco Mesquita, possuí na sua extensão trechos com características completamente distintas. Enquanto boa parte da via é estritamente comercial, prédios residenciais tomam conta da paisagem entre a rua Vila Prudente e a rua das Heras. Já o restante da Ibitirama, nas proximidades com a cidade do ABC, sofre com a situação precária da iluminação, sinalização viária e calçadas.
Cansados de cobrar uma atitude da Companhia de Engenharia de Tráfego (CET) para diminuir os constantes acidentes que acontecem na via, os moradores da rua Ituverava, na Vila Prudente já não sabem mais o que fazer. O local não conta com sinalização de solo, nem com placas de limite de velocidade e muito menos com inibidores de velocidade. A situação facilita a imprudência de motoristas de carros e ônibus, que "pisam fundo" no acelerador dos veículos no trecho, que conta com quatro cruzamentos com trânsito pesado.
Com o fim da disputa eleitoral, voltamos nossas expectativas para a retomada do crescimento econômico do Brasil, desenvolvimento esse que transformará o refrão do Hino nacional "Deitado eternamente em berço esplêndido" em "conseguimos conquistar com braço forte". É hora de o Brasil se preparar para um segundo mandato da presidente Dilma, sem deixar de sonhar com uma literal "Revolução" em setores da política, economia e segurança, pois, mais do que reformas, nosso País precisa de revoluções. Eis nossas propostas de revoluções para o próximo mandato presidencial: