Conheça o capitão do Sherpa XL, a mais recente embarcação de expedição energizada pela Volvo Penta
Nascido em Nápoles, Itália, Mario De Camillis, gerente de serviços e capitão da frota da Arcadia Yachts, é capitão há 20 anos. Sua jornada com os barcos começou aos quatro anos de idade, quando ele competia em regatas de veleiros. Assim, ele sabe o que torna um barco bom e já tem experiência com o IPS (Inboard Performance System) da Volvo Penta.
"A primeira vez que pilotei um barco com o IPS da Volvo Penta foi em 2015. Lembro-me de achar que era como saltar para um mundo diferente. O joystick me levou de volta à infância nos videogames, apenas com um nível maior de responsabilidade", diz De Camillis, rindo. "E, agora, posso experimentar tudo isso de novo com o Sherpa XL."
O Sherpa XL é um explorador de 78 pés que pode ser acionado pelo Volvo Penta IPS1050 ou IPS1350. É a última novidade da fabricante de embarcações italiana Arcadia Yachts. A Volvo Penta e a Arcadia Yachts têm uma parceria de muitos anos, o que proporciona uma compreensão mútua e única de seus produtos e filosofias, de modo eles consigam tirar o máximo das embarcações acabadas.
Com unidades de propulsão direcionáveis e hélices duplos voltados para a frente em rotação contrária, o sistema IPS possibilita o consumo de combustível até 30% menor e velocidade máxima até 20% maior em comparação com as instalações de eixo tradicionais no segmento de 85-90 pés.
"A combinação do design exclusivo do casco de fibra de vidro semiplanejado da Arcadia com o IPS da Volvo Penta é ideal para desenvolver uma embarcação com baixo consumo de combustível", explica De Camillis.
"Em termos de manobrabilidade, o Sherpa XL é um dos navios mais precisos da categoria que já comandei", diz De Camillis. "Usando o controle do joystick, consigo fazer movimentos exatos em marinas lotadas com precisão milimétrica. Quando você tenta atracar um barco desse tamanho em condições difíceis, com os proprietários observando todos os seus movimentos, a precisão do IPS é uma vantagem."
Graças à liberação dos gases de escape pela propulsão, a baixa vibração dos hélices duplos em rotação contrária e a suspensão eficiente, os níveis de vibração e ruído são substancialmente reduzidos, em até 50%, aumentando assim o conforto a bordo para os passageiros e a tripulação.
O conforto também é incrementado com o layout compacto da instalação do IPS, que cria uma sala de máquinas menor, resultando em um espaço útil consideravelmente maior a bordo. "O conforto da tripulação está no centro desta embarcação", comenta De Camillis. "Com o IPS sendo tão compacto, há espaço adicional para as cabines."
O Arcadia Sherpa XL e o Volvo Penta IPS são uma combinação perfeita e isso não passou desapercebido. No Cannes Yachting Festival deste ano, onde foi apresentado pela primeira vez, o Sherpa XL ganhou o troféu de melhor inovação. E, agora, está em exibição em Mônaco.