Lançamentos | 07/08/2020 | 11h00
De olho no andar superior do mercado de SUVs médios, a Ford começa a vender no Brasil o Territory, em apenas duas versões e sem opcionais: SEL por R$ 165.900 e Titanium por R$ 187.900. O modelo vem importado da China, onde foi projetado e é produzido em associação com a JMC em Xiaolan. A pré-venda foi iniciada nesta sexta-feira, 7, e as entregas nas concessionárias começam em setembro.
Para disputar clientes em um segmento onde já circulam modelos de 10 marcas com ampla gama de preços e versões, mas que representam apenas 4% das vendas no País – o equivalente a 26 mil unidades emplacadas no primeiro semestre deste ano –, o Territory tem qualidades para ocupar terreno com tamanho e acabamento interno acima da média da concorrência, moderno pacote tecnológico de segurança e infoentretenimento, além de design imponente que condiz com sua excelente oferta de espaço e conforto.
"A Ford tem grande tradição e forte presença no segmento de SUVs em todo o mundo e foi pioneira na América do Sul com o EcoSport [na categoria de compactos]. O Territory chega para ampliar a nossa linha num segmento de SUVs maiores, em que os consumidores buscam mais espaço e refinamento, trazendo também recursos inovadores de conectividade e tecnologia", diz Lyle Watters, presidente da Ford América do Sul.
Design do Territory tem linhas fluídas: um dos pontos mais valorizados pelos consumidores de SUVs
Apesar de ter engavetado os planos de produção do Territory na Argentina, a Ford garante que não faz uma simples importação. A fabricante afirma que usou sua estrutura local de engenharia para fazer adaptações no SUV, que segundo a montadora envolveu 150 engenheiros e técnicos no Brasil que conduziram 10 mil horas de testes e validações em 103 mil quilômetros rodados na América do Sul, com a introdução de calibrações específicas para a região de suspensão e motor, redução de ruídos e vibrações e ajustes nos sistemas ativos de condução, como frenagem automática de emergência e piloto automático adaptativo (ACC).
A central multimídia SYNC Touch que equipa o Territory vendido aqui – uma atração à parte com a maior tela da categoria, de 10,1" – é fornecida na China pela Clarion, mas segundo a Ford foi desenvolvida especialmente para o mercado brasileiro, para funcional com o Ford Pass nacional – aplicativo que conecta o carro ao smartphone com funções como partida remota, travamento/destravamento à distância, localização do veículo, alertas de acionamento do alarme e funcionamento do motor e informações como quilometragem rodada, pressão dos pneus e autonomia até o próximo reabastecimento.
ESTRATÉGIA PARA GANHAR TERRITÓRIO
Para encaixar o Territory no mercado brasileiro a Ford focou em competir com as versões superiores dos dois SUVs médios mais vendidos, que juntos dominam 66% das vendas da categoria, a começar pelo líder Jeep Compass (55% do segmento), bastante menor em comprimento e largura e mais pobre em acabamento interno, e o Volkswagen Tiguan (11%), com dimensões parecidas mas também inferior em refinamento. "O objetivo não é competir em todas as versões [dos dois principais concorrentes], mas nas opções de topo de Compass e Tiguan", afirma Rogelio Golfarb, vice-presidente da Ford América do Sul.
"O segmento de SUVs é o que mais cresce no mundo e no Brasil também, onde esses modelos já dominam quase um quarto das vendas. Em julho tivemos recuperação do mercado e os SUVs lideraram o crescimento. Vimos que existia esse espaço entre os SUVs médios e tínhamos um bom produto para explorar, por isso decidimos trazer o Territory", explica Antonio Baltar, diretor de marketing e serviços da Ford Brasil. "O Territory complementa o portfólio da marca na região com os principais atributos que o consumidor busca nesse tipo de veículos, design, tamanho e conforto ao dirigir", destaca.
A Ford não divulga suas expectativas de vendas, nem suas apostas de demanda para cada uma das duas versões do Territory. Golfarb apenas indica que, baseado no sucesso que o carro fez quando foi exibido pela primeira vez no Brasil no Salão do Automóvel de 2018, a empresa tem expectativa de boa aceitação do produto, dentro das condições atuais restritivas do mercado. Segundo o executivo, não há limitação de importações, "estamos preparados para atender a demanda", afirma.
Espaço interno generoso é um dos destaques do Territory, tanto para quem viaja na frente como para até três adultos no assento traseiro
A estratégia é comparar o Territory (motor a gasolina 1.5 Ecoboost de 150 cv e câmbio CVT com simulação de oito velocidades) com o Compass 2.0 Flex Limited que representa 19% das vendas da gama com motorização bicombustível de 159 a 166 cv e transmissão automática de seis marchas, e com o Tiguan 250 TSI Confortline, equipado com motor turbo flex 1.4 de 150 cv (31% das vendas do modelo) e caixa de dupla embreagem (DSG) de seis velocidades.
Apesar dos preços elevados do SUV chinês, eles são competitivos em relação à concorrência quando se compara o mesmo nível de equipamentos e tecnologias. Segundo a Ford, a opção SEL fica R$ 6,8 mil mais barata do que o Compass Limited Flex quando se acrescentam a ele pacote de opcionais para ficar parecido com o Territory, que fazem o valor do Jeep subir de R$ 153.990 para R$ 172.690.
Já o Tiguam Confortline de R$ 169.990 é R$ 4 mil mais caro na partida do que o Territory SEL de R$ 165.900, mas o preço básico do SUV da VW sobe a R$ 178.140 com teto panorâmico e pintura perolizada, dois itens de série na versão de entrada do SUV Ford, que nessa comparação fica R$ 12,5 mil mais barato do que o concorrente.
Na opção mais cara Titanium de R$ 187.900, que agrega sistemas de segurança ativa como frenagem automática de emergência (AEB), piloto automático adaptativo (ACC), monitor de ponto cego, alerta de mudança de faixa e câmera 360 graus, o Territory pode ter como principal competidor as versões do Compass 4x4 diesel de 170 cv e transmissão automática de nove marchas, que partem de R$ 170.990 e chegam a R$ 213.190.
Territory tem acabamento interno caprichado: versão Titanium tem revestimentos em couro bege claro
GRANDE E REFINADO, SEM SER DESENGONÇADO
Os principais méritos do Ford Territory são o caprichado acabamento interno, todo revestido com espuma e couro, e seu amplo espaço interno, garantido por suas generosas dimensões, com entre-eixos de 2.716 mm, a maior largura da categoria, de 1.936 mm (sem espelhos) e comprimento de 4.580 mm. Essas medidas colocam o SUV chinês na liderança da categoria em espaço para cabeça e pernas, o que garante conforto de sobra tanto para quem viaja nos bancos dianteiros como para até três passageiros no assento traseiro, que podem sentar confortavelmente sem forçar a amizade – ao contrário de muitos veículos compactos vendidos no Brasil.
Janelas mais estreitas dão ao Territoty perfil mais alongado e aerodinâmico
O Territory é grande, transmite aparência imponente, mas não é desengonçado. As janelas mais estreitas na altura conferem ao seu perfil um design mais aerodinâmico, apesar de seu 1,67 metro de altura. Mas suas dimensões avantajadas cobram um certo preço na dinâmica: a sensação por vezes é de estar naqueles carrões americanos com comportamento de "barca", que flutuam sobre suspensão macia. Não chega a ser um demérito, é só uma característica de veículos largos, compridos e altos.
O motor Ecoboost 1.5 com injeção direta, turbocompressor e duplo comando variável de válvulas, ciclo Miller para reduzir o consumo, é eficiente e entrega 150 cavalos de potência a 5.500 rpm e torque máximo de 22,9 kgfm estável entre 1.500 a 4.000 rpm. A transmissão automática tipo CVT (continuamente variável) oferece simulação de oito marchas que podem ser trocadas manualmente na alavanca (não há aletas no volante). É suficiente, mas não espere desempenho esportivo do powertrain relativamente reduzido para puxar um carro de 1.632 kg.
Telas digitais de 10 polegadas do quadro de instrumentos e da central multimídia conferem aspecto mais tecnológico ao interior do Territory: versão Titanium tem câmera 360 graus para ajudar nas manobras
Apesar do acabamento interno clássico, com revestimentos em couro preto na versão SEL e bege claro na Titanium, o Territory exibe modernas tecnologias no painel, na forma do quadro de instrumentos digital com tela colorida de 10 polegadas, com três configurações de aparência, e na tela de 10,1 polegadas da central multimídia SYNC Touch, que fica elegantemente "camuflada" embaixo do acabamento em plástico preto que atravessa o painel.
PREÇOS E VERSÕES DO FORD TERRITORY
• Territory SEL – R$ 165.900
Principais equipamentos de série: Teto solar panorâmico elétrico • Faróis, luzes diurnas e lanternas traseiras em LED • Fárois com temporizador • Retrovisores externos com ajuste elétrico • Rodas de liga leve 17" • Bancos com revestimento preto • Ar-condicionado automático digital com saída para os bancos traseiros • Volante revestido em couro com controles multifuncionais • 6 Airbags (frontais, laterais e cortina) • Controle eletrônico de estabilidade (ESC) e tração (TCS) • Assistente de partida em rampas (HLA) • Sensor de monitoramento de pressão dos pneus • Sensor de estacionamento traseiro • Câmera de ré • Piloto automático • Chave com sensor de presença para acesso e partida sem chave • Painel de instrumentos analógico com visor TFT 3,5" colorido • Multimídia SYNC Touch com tela central multifuncional touch screen HD de 10,1" • Conectividade sem fio com Apple CarPlay • Conectividade por cabo com Android Auto e Apple CarPlay • 2 entradas USB frontais (transferência de arquivo + recarga) • Entrada USB para carregamento na traseira • 6 alto-falantes • Conectividade via aplicativo Fordpass Connect com funções de partida remota com acionamento do ar-condicionado, travamento e destravamento remoto do veículo, Guard Mode (alerta de acionamento do alarme no celular), sistema de localização do veículo, status remoto de pressão de pneus, nível do combustível e odômetro, alertas de funcionamento do veículo.
• Territory Titanium – R$ 187.900
Principais equipamentos de série (acrescenta à versão SEL): Teto pintado de preto • Luzes de aproximação nos retrovisores • Retrovisores externos com rebatimento elétrico • Rodas de liga leve 18" • Bancos parcialmente em couro e revestimento premium na cor bege • Bancos dianteiros com aquecimento e resfriamento • Luz ambiente configurável em 7 opções de cores e intensidade • Fechamento global automático de portas, vidros e teto solar • Banco do motorista com ajuste elétrico de 10 posições • Sistema de alerta de colisão e frenagem autônoma de emergência (AEB) • Sistema de monitoramento de ponto cego • Alerta de mudança de faixa • Câmera 360 graus com visualização panorâmica • Piloto automático adaptativo (ACC) com Stop & Go para trânsito lento • Painel de instrumentos digital configurável com tela HD de 10" • Sistema de estacionamento automático • Sensor de estacionamento dianteiro • Carregador sem fio de celular • Acendimento automático dos faróis • Sensor de chuva • 8 alto-falantes
Lanternas de LED destacam design do Territory à noite
CONDIÇÕES ESPECIAIS DE PRÉ-VENDA
A Ford abriu a pré-venda do Territory entre 7 e 31 de agosto – as entregas começam em setembro. As reservas podem ser feitas via internet ou nas concessionárias com pagamento de sinal de R$ 5 mil. Os 250 primeiros compradores da versão Titanium terão um pacote especial que inclui as três primeiras revisões grátis e um ano de seguro pago, além da entrega do veículo em casa com o serviço de desinfecção Ford Clean.
O SUV chega também com planos e taxas especiais de financiamento e seguro. Ele pode ser adquirido com entrada de 50% e 48 parcelas com carência de 90 dias para o primeiro pagamento e prestações reduzidas até fevereiro de 2022. Outra opção é plano de 18 meses, também com entrada de 50%, com carência de 30 dias e taxa reduzida de 0,79% ao mês. O seguro, como promoção de lançamento, sai por 1,9% do preço do veículo, bastante abaixo dos 6% usuais cobrados na categoria.
Outra novidade é a possibilidade de blindar o veículo e incluir o valor no financiamento. O serviço é feito por blindadora homologada pela marca, com nível 3-A, que preserva a garantia do veículo.
O Territory tem três anos de garantia e a Ford garante custo fixo para as três primeiras revisões, que somam R$ 1.382.