Honda CR-V 2015 revela novo visual em primeira imagem - Notícias Automotivas
Honda CR-V 2015 revela novo visual em primeira imagem 20/09/2014 12:1853 Comentários2 Minutos de Leitura
Cerca de três anos após sua estreia no mercado, a atual geração do Honda CR-V recebe suas primeiras mudanças visuais. O novo modelo teve sua primeira imagem divulgada neste sábado (20) e deve ser anunciado de forma oficial pela montadora japonesa nos próximos dias. O CR-V 2015 traz alterações na dianteira e na traseira, capazes de dar um ar de novidade ao crossover.
Apenas a dianteira do Honda CR-V 2015 aparece na imagem. O utilitário-esportivo ostenta novos faróis, com novo desenho na parte que forma conjunto com a grade, layout interno renovado e moldura em LEDs diurnos. A grade, por sua vez, apresenta uma aparência bem mais moderna, com grelha do tipo colmeia e dois filetes cromados, que dá a impressão de continuação dos faróis.
Já o para-choque traz como destaque a nova área dos faróis de neblina, agora com linhas retas e moldura cromada. Há ainda novas rodas de liga-leve, com desenho que varia de acordo com a versão, e espelhos retrovisores com novo formato e repetidor de seta integrado. Na traseira, o modelo deve receber mudanças nas lanternas, na tampa do porta-malas e no para-choque. O interior também deve mudar.
Já na gama de motores, o novo CR-V vai continuar oferecendo a mesma gama da linha atual. Portanto, no Brasil, onde a novidade é esperada para meados de 2015, deve permanecer o motor 2.0 litros Flex One de até 155 cavalos de potência e 19,5 kgfm de torque, com câmbio automático de cinco velocidades.
Vira para o Brasil a partir de 120 mil, pois precisam subir o preço pra colocar o Honda Vezel no lugar desse atualmente. Ou alguem acredita que o Vezel vai começar em 60 mil? kkkkkk
O Vezel deve ficar entre R$ 80 e 100 mil. O CR-V parte pouco acima disso.
Eu chuto a faixa de 65Mil a 85Mil. 100Mil eu acho exagerado, fica mais caro que o civic EXR, o topo da linha.
mas é um Honda amigo hehehe
Honda amigo, isso é a Honda, o limite é o céu!!
Aqui Honda compete com BMW amigo.. rs
Para conseguir isso nos EUA a marca tem de apelar para sub-marca Acura…kkkkkkkk
Acho que 70 a 90.
75 pelado.
Por 75 é possível, mas não pode ser pelado igual ao fit/city. Tem que ser pelado tipo civic/crv, pelado, mas bonitinho. Mazembe 2X0
65Mil?KKKK, vc ta falando de um Honda.
O Vezel virá a no mínimo 80 mil, pois a honda lançará outro SUV abaixo do Vezel para competir com Ecosport e cia…
Opa Raul, eu não vi essa notícia… Isso seria uma boa notícia (opção mais barata), e também uma má… com isso a Honda vai realmente tuchar o preço do Vezel
Acredito que com a nova colocação do novo City (60 a 70 MIL) o Civic será reposicionado (ficando entre 70 a 95 MIL), com isso abre espaço para o Vezel na faixa de 75 a 90 MIL e deixa o campo livro para o CRV acima de 100 MIL facilmente, caredito que será colocado para uma faixa de 100 a 125 MIL.
Concordo plenamente….Tracker já a quase $90mil e vendendo, se vier por $80mil, o Vezel, será uma pechincha.
eu rio litros qd vejo as revistas dizendo que Vezel e Taigun da VW vai vir por 60 mil, imagina com Fox quase batendo ae, como imaginam que um carro totalmente novo, e ainda na moda agora, seria? Igual vc falou nenhuma montadora esta aqui pra brincar e se as outras vendem caro e vende, os outros tb metem a faca, ate os chineses agora aprenderam isso.
Eu também. Não sei porque falam tamanha asneira. Sabemos como as coisas são por aqui. Acredito que Vezel venha a 80 mil a versão mais em conta e subam o preço do CRV, como aconteceu com a dupla Captiva/Tracker.
E pensar que antes do IPI sobre os mexicanos, a Honda chegou a vender o CR-V por 90K com ESP e tudo que tem direito!
O motor continua o mesmo, bem xoxo, e nada de controle de estabilidade em todas as versões.
Olha fiz um test drive… nada de motor xoxo e ESP nas versões 4 x 2 e na 4 x 4. A partir de 117k em Fortaleza. Gran RS 78
Entao coloca 4 pessoas, malas e ar ligado para ver se ela nao parece um carro mil.
Finalmente colocaram os repetidores de pisca na CR-V, que por incrivel que pareça, não tinha em nenhuma versão, coisa que o Fit EX já tinha em 2009.
Até o Up tem.. Hahaha
Fit ex 2008!
Imagino aumentos drásticos em preço…
E quedas enormes nas vendas.
Com certeza estas lanternas em LED aumentaram o preço em 10mil.
Agora carro com o valor > 90mil não compensa se não houver segurança ativa. Minha opnião.
So a top vem equipada como se deve.
A frente ficou muito bonita. Falta agora a honda colocar um motor compativel com o preco, ou o preco compativel com o motor…
Eu acho o carro muito bonito.
Só penso, que o motor 2.4 aspirado ao invés do 2.0 ficaria bem mais adequado para um carro com grande massa. Mas eu acho que sei o motivo disso não acontecer, o governo autoritário tributa motores acima de 2.0. Medida ridícula que acaba com a liberdade individual.
Ou pelo menos um 2.0 turbo, como a Tiguan.
O RAV4 da Toyota é outro carro com motor fraco para o carro. Ele pelo menos tem um motor 2.5 na versão top, mas é tão cara também que compete com carros melhores e ainda mais potentes.
Uma coisa que não consigo acreditar é nos 178 cavalos-caoa do ix35 da Hyundai, que usa um motor 2.0 aspirado e nem sequer usa injeção direta como no modelo americano a partir de 2014 (e que mesmo assim gera somente 166 cv na gasolina).
O Elantra 178cv tem um 0-100 quase igual ao do Focus, mas em compensação ele pesa 200kg a menos. Dá pra sentir o cheiro da lorota.. rs
Deve ter uns 165cv no máximo.
Mesmo que o milagre da potência fosse verdadeiro, 2.0 aspirado não tem torque adequado para esse porte de veículo.
Mas o governo impôs esse "diferencial" para o consumidor brasileiro, vários SUVs com motor manco.
Falta de torque em motores pequenos só se resolve com turbo ou agora híbridos. João Martini
Concordo. Tanto que desse segmento, pra mim, só o desempenho da Tiguan é bom.
Existem outros Suvs/Crossovers que tbm tem bom desempenho, como a Captiva, Journey e até a dupla coreana, IX35 e Sportage.
Motor 2.0 consegue render isso. O problema e o torque, a faixa de rotacao q ele aparece e cambio. Lembre-se q o Civic Si tinha 192cv. O problema era o torque baixo e um carro para 9 mil giros. Aja cambio e perna pra embreagem.
Na C&D o Focus Sedan fez de 0 a 120 em 12,8s contra 13,7 do Elantra 2.0.
Os dois carros tem 178cv, só que o Elantra tem 200kg de vantagem. Pra mim fica nítido que os números foram inflados.
Os dados da Hyundai não são confiáveis mesmo.
Mas o Focus tem melhor câmbio (para arrancada) e maior torque.
Acho que o câmbio do Focus tem vantagem nas trocas, pq arrancada de câmbio dupla embreagem é bem fraca.
No caso o Elantra é dotado de câmbio automático com conversor de torque, versus o câmbio automatizado de dupla embreagem do Focus, eis o motivo do Ford andar mais.
Os números não foram inflados. Já expliquei em outro comentário a você, acima.
Na verdade ele tem 169 cv quando abastecido com gasolina brasileira (25% etanol) e só chega a 178 cv no etanol puro. Se usar gasolina podium, ele atinge 166 cv, assim como a versão americana, que é medida com gasolina mais pura (menos de 10% de outros componentes).
Na verdade o Hyundai ix35 possui 169cv usando gasolina brasileira (25% etanol) e só chega a 178cv com a utilização de etanol puro, conforme descrito no manual. A cavalaria da versão americana é medida com gasolina mais pura (menos de 10% de misturas), conforme o padrão americano de medição, por isso que fica com 166cv, que seria a mesma potência que o motor daqui desenvolveria se fosse medido com gasolina quase pura como a Podium.
Esse motor é o mesmo que equipa o Elantra, e alguns carros da Kia no mundo todo, sem diferenças, pois as usinas de força são todas importadas da Coreia do Sul, independente do local onde o carro é montado.
Concordo totalmente. Essa versão 2.0 AT5 é exclusiva para o Brasil. No resto da America é 2.4. E em alguns mercados no oriente tem 2.0 cvt, como a rav4 que fica com desempenho um pouco melhor. Gran RS 78
Mesmo com tributação maior, daria para a Honda vender no Brasil a CRV com motor 2.4 e ainda por cima ter um lucro enorme e preço baixo, pois a GM vende a Captiva com motor 2.4 completa a preço de CRV básica. Lembre-se que ambas vem do México, portanto nao pagam IPI maior.
SUV feio,manco,beberrão e caro . cepereira2006
Beberrão ele não é. Consome menos que qualquer outro do seu porte.
Somente caro! Pablo Lourenço
GLA nele.
GLA é pequeno perto do CRv, não atende a necessidade de espaço que quem compra CRV quer.
O preço é traje de gala, mas o carro está de top less
Que carrinho ruim hein. Caro, feio e com desempenho de lavadoura de roupas.
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