Acura NSX 2016 Superesportivo híbrido Honda | MOTO ESPORTEMOTO ESPORTE
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Posted by : Moto Esporte Posted date : 24 de janeiro de 2015 In Acura, Auto/Novidades, Geral, Modelos 2016 0
O novo Superesportivo híbrido Acura NSX BiTurbo fez sua estréia mundial, durante a coletiva de imprensa, como um dos grandes destaques do salão de Detroit.
Acura NSX 2016 foi apresentado na cor vermelho metálico e subiu ao palco ao som do ronco de seu motor biturbo.
"Nossa equipe global abraçou o desafio de criar uma nova experiência em carros esportivos, introduzindo novas tecnologias para proporcionar um desempenho incrivelmente vigoroso em um veículo que responde de forma intuitiva e imediata ao comando do motorista", comenta Ted Klaus, engenheiro-chefe e líder global de projeto do novo NSX. "O NSX representa o ápice do desempenho de um superesportivo, com respostas rápidas e uma condução emocionante e dinâmica, que inspira confiança ao motorista."
Acura NSX 2016 design refinado e agressivo
Cada elemento da carroceria foi cuidadosamente ajustado para permitir um uso estratégico do fluxo de ar tanto para estabilidade, aumentando a pressão aerodinâmica, quanto para os sistemas de arrefecimento do veículo.
O NSX foi submetido a inúmeros testes no moderno túnel de vento da marca em Raymond, Ohio, resultando em diversas e significativas modificações do design conceito ao formato final da carroceria, incluindo alterações nas entradas de ar do capô, do para-choque dianteiro e laterais, além de uma base otimizada para o aerofólio.
"Dentro do conceito de desenvolvimento de 'supercarro voltado para o homem', o NSX foi projetado de dentro para fora, com foco total no motorista, a começar pelo cockpit", afirma Johnathan Norman, líder de projeto de design interior do NSX.
Cockpit do NSX
"O interior foi meticulosamente concebido para oferecer o suporte ideal ao condutor e proporcionar uma experiência precisa ao volante."
Juntando-se ao motor V6 twin-turbo são três motores elétricos. Neste sistema, um motor elétrico está montado em cada uma das rodas da frente, enquanto o terceiro é integrado no motor e ajuda a dirigir as rodas traseiras e são alimentados por uma bateria de iões de lítio recarregadas quando freia
O powertrain do NSX representa uma evolução da tecnologia Honda, tanto na alta performance do motor quanto nos sistemas híbridos elétricos, incluindo a tração integral SH-AWD.
O novo propulsor 75º DOHC V6 com dois turbocompressores possui lubrificação por cárter seco para auxiliar na redução do centro de gravidade.
Nova transmissão de dupla embreagem de nove velocidades proporciona trocas rápidas em todas as situações, seja para cima ou para baixo.
O motor elétrico traseiro tipo direct drive, alojado entre o propulsor a combustão e a transmissão, auxilia na aceleração, frenagens e trocas de marcha.
As rodas dianteiras do NSX são movimentadas por dois motores elétricos independentes de alta potência, localizados entre os eixos dianteiros, que são responsáveis pela distribuição do torque nas rodas de forma instantânea.
O NSX usa seus motores elétricos dianteiros para vetorização de torque, além de melhorar o desempenho de aceleração, controle do veículo e frenagem.
O resultado é o "zero atraso" no desempenho em partida e resposta de direção, que parece antecipar os desejos do motorista. O NSX passou por testes intensos em algumas das mais desafiantes pistas de corrida, incluindo a famosa Nurburgring, na Alemanha.
conjunto de suspensão é totalmente independente e construído em alumínio. As rodas são de liga de leve nas medidas 19×8,5" (dianteira) e 20×11" (traseira), com pneus de alta performance 245/35Z R19 e 295/30Z R20, respectivamente. Para garantir uma frenagem eficiente foram adotadas pinças de freio com seis pistões na dianteira e quatro na traseira, pressionando os discos de cerâmica de alta performance.
Sistema de Dinâmica Integrada (IDS) do NSX oferece os modos Quiet (tranquilo), Sport, Sport+ e Track (pista), alterando as respostas do veículo, que se tornam cada vez mais rápidas e dinâmicas. O modo Quiet é utilizado para velocidades mais baixas e pequenas distâncias, pois é acionado apenas o sistema elétrico de propulsão. O NSX também apresenta um dispositivo que permite respostas imediatas de aceleração, auxiliado pelo motor central e pelos três motores elétricos.
O Acura NSX será produzido no inovador Centro de Performance e Produção (Performance Manufacturing Center – PMC), em Marysville, Ohio (EUA), onde aproximadamente 100 colaboradores altamente qualificados conduzirão a construção completa da carroceria, pintura e montagem final, com fornecimento de componentes locais e globais.