Como curiosidade e para que possa ser validada por todos os leitores, julgo que este edifício fazia parte de um conjunto de maiores dimensões e situava-se no cruzamento do Alto da Maia, freguesia de Aguas Santas, Concelho da Maia. Poderão os leitores confirmar pelos azulejos ainda existentes e ainda pelos traços graníticos que ostenta ao nível do primeiro piso. Basta uma visita ao mapa do Google e pesquisar a Rua Dom Afonso Henriques, n.º 3356.

A Kia Motors anunciou esta manhã que, a partir de hoje (21), volta a adotar a tabela de preços sugeridos ao consumidor anterior à publicação do Decreto 7.567, de 16 de setembro último. Na sexta-feira, 14 de outubro, a importadora tinha publicado nova tabela de preços, com repasse médio de 8,41%, que nesta data fica cancelada.
A Kia Motors do Brasil faturou, somente entre os dias 17 e 20 de outubro, 1.993 veículos com o novo IPI. Mas desse total apenas 42 unidades foram faturadas ao consumidor. "A esses clientes, as concessionárias Kia Motors vão ressarcir a diferença de preços entre a tabela vigente até o dia 13 de outubro e a nova divulgada no dia 14 de outubro. Os compradores deverão procurar as concessionárias, mas – antes – vamos aguardar a publicação da suspensão do artigo 16 do Decreto 7.567, decidida pelo Supremo Tribunal Federal por unanimidade, no Diário Oficial da União", afirma José Luiz Gandini, presidente da Kia Motors.
A empresa aguarda também, por meio do Diário Oficial da União ou da disponibilização do STF do acordão, sobre o procedimento do ressarcimento ao consumidor final. O presidente da Kia Motors, no entanto, deixa claro que, como no mercado brasileiro, a tabela de veículos automotores tem preços sugeridos, “não há como impedir que algumas concessionárias tenham praticado preços acima de qualquer preço sugerido. Nesses casos, a negociação com o cliente é de responsabilidade da concessionária”, alertou.

Ainda dúvida que os motores 1.0 de três cilindros vieram para ficar? Pois a Ford está lançando na Europa, um dos mercados mais exigentes do mundo, uma nova versão da minivan B-Max equipada com o motor 1.0 EcoBoost.
Este compacto propulsor de três cilindros entrega nada menos do que 140 cavalos de potência e torque de 18,3 kgfm a apenas 1.400 rpm. O motor já equipava o Fiesta, Ecosport e Focus, apresentando números bem interessantes na minivan. Segundo a Ford, a B-Max 1.0 Ecoboost acelera de 0 a 100 km/h em 10,4 segundos. Outra característica que chama a atenção é a eficiência no consumo de combustível, indicando média de 20 km/litro. É isso mesmo: anda bem e bebe pouco. Em relação à B-Max, a nova versão chamada Color Edition é oferecida com 10 opções de cores com o teto contrastante pintado de preto, assim como os retrovisores, novas rodas de liga-leve de 16 polegadas também com acabamento na cor preta, além de outros detalhes no estilo. Por dentro, a minivan tem o sistema de conectividade Sync com a tela de 5 polegadas opcional com o sistema de navegação, ar-condicionado e costuras em destaque nos bancos, volante e alavanca de câmbio. Motor 1.0 EcoBoost está presente em 72 países Lançado na Europa em 2012 com o Focus, o motor 1.0 EcoBoost já equipa 10 modelos da Ford: Fiesta, Mondeo, B-MAX, EcoSport, C-MAX e Grand C-MAX, Tourneo Connect, Tourneo Courier, Transit Connect e Transit Courier.
Vale lembrar que este motor de 3 cilindros possui versões de 100 cv, 125 cv e 140 cv. Esta configuração mais potente, faz o Fiesta (versões Red e Black Edition) acelerar de 0 a 100 km/h em 9 segundos e atingir velocidade máxima de 201 km/h, enquanto o consumo fica em 22,2 km/litro.
Brasil: New Fiesta deve ganhar 1.0 Ecoobost este ano Já são 72 os países onde se comercializam os Fords equipados com o motor 1.0 EcoBoost. E o Brasil deve ser incluído nesta lista em breve. Em julho do ano passado, CARPLACE apurou que a Ford lançará este ano o propulsor de 3 cilindros com turbocompressor por aqui, inicialmente no New Fiesta. Clique aqui para ver todos os detalhes.

A nova geração do Honda Fit (conhecido na Europa como Jazz), será o primeiro carro a carregar o logo e:HEV, como parte da estratégia de modelos eletrificados da empresa. Também promete ser um dos carros mais seguros da Europa ao adotar um novo equipamento de segurança. Refletindo a importância que a marca dá para a integridade dos passageiros, a Honda revela que ele será o primeiro a contar com um airbag central de série.
O novo airbag central dianteiro usado pelo Fit atua no espaço entre o motorista e o passageiro e passa a ser uma das 10 (!) bolsas infláveis do hatchback. Ela fica na parte de trás do banco do motorista e foi criado para evitar o contato entre o condutor e o passageiro dianteiro em caso de uma colisão lateral.
O novo equipamento de segurança utiliza três cordas conectadas para guiar o airbag em volta do motorista, atuando como uma mola para fazer com que abra corretamente e entregue o máximo de proteção possível. Ele funciona em harmonia com as bolsas infláveis laterais e frontais, de forma que não interfiram um na função do outro.
Outro item importante para este novo airbag é o tensionador do cinto de segurança, que reduz o movimento lateral do motorista e do passageiro dianteiro. Esta redução é ajudada pelo apoio de braço central, posicionado mais alto no novo Fit. Segundo os testes internos da Honda, esta nova tecnologia pode reduzir ferimentos na cabeça em 85% para o motorista e em 98% para o passageiro.
O novo Fit também conta com um sistema de airbag laterais traseiros. A bolsa inflável de dois estágios é montada no assento e é ativada de forma a proteger os passageiros em caso de uma colisão lateral na área da porta traseira ou da coluna C. A marca destaca que este airbag não afeta o sistema "Magic Seat", que permite mover o banco traseiro de diversas maneiras para aumentar o espaço do porta-malas para até 1.203 litros.
Além do novo airbag central, a Honda equipou o Fit com uma bolsa inflável na região do joelho do motorista e que cobre toda a lateral, contribuindo para proteção na região do peito e cabeça.
A nova geração do Honda Fit já estreou no Japão e na Europa, apostando em uma versão híbrida com motor 1.5 e duas unidades elétricas, entregando 109 cv e 25,8 kgfm de torque. Os testes oficiais na Europa indicam que ele faz até 27,7 km/litro. Embora a fabricante não fale oficialmente, o hatch faria sua estreia no Brasil em novembro, durante o Salão do Automóvel de São Paulo. Com a paralisação da fábrica em Itirapina (SP), há chances de que o lançamento atrase alguns meses.

Há poucos dias, o ministro do interior francês, Édouard Phillipe, anunciou uma nova proposta para taxação do consumo dos combustíveis fósseis na França. Isso, junto ao fato do valor dos combustíveis já estar muito elevado e do crescente custo de vida para os mais pobres na França, desencadeou uma série de manifestações por todo país desde o último dia 17 (sábado); movimento que ficou conhecido nacional e internacionalmente como Coletes amarelos (“Gilets Jaunes”).