Em dois dias sem radar, 20.134 excessos de velocidade
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Em dois dias sem
radar, 20.134 excessos
4 de dezembro de 2009 21 Comentários
De zero hora de quinta-feira (3) às 15h desta sexta-feira (4), Curitiba teve 20.134 excessos de velocidade cometidos por automóveis em trânsito na cidade. O número dos dois dias é 10 vezes superior a média de 1.100 infrações por dia, registrada neste ano. Em 2009, o maior número de infrações por excesso de velocidade foi dia 1 de outubro, quando houve 1.693 infrações.
Os 110 radares de Curitiba foram desligados às 10h15 de quinta-feira, em cumprimento à decisão judicial da desembargadora Regina Afonso Portes, da 4ª Câmara Cível do Tribunal de Justiça do Paraná.
De zero hora às 24h desta quinta-feira (3), dia em que os radares foram desligados, 10.144 excessos de velocidade foram cometidos. De zero hora às 15h desta sexta (4) houve 9.990 registros de excesso.
Impressionam também a alta velocidade registrada em alguns casos. De zero hora às 9h desta sexta, foram detectados 288 veículos trafegando a mais de 100 km/h nas ruas de Curitiba. Destes, 100 estavam acima dos 110 km/h, 32 estavam a mais de 120 km/h e dois cravaram 137 km/h. A velocidade máxima permitida por lei na cidade é de 70 km/h na Linha Verde e na Avenida das Torres. Nas outras vias, o permitido é 60 km/h.
A desembargadora Regina Afonso Portes negou provimento a embargo de declaração apresentado pela Urbs à decisão da 4ª Câmara que determinou o rompimento do contrato emergencial firmado em abril deste ano com a Consilux e o consequente desligamento dos radares.
A Urbs ressalta que utilizou todos os meios legais buscando preservar o funcionamento de equipamentos de segurança do trânsito e faz um apelo aos motoristas para que, independente dos radares, observem as leis de trânsito e obedeçam a sinalização indicativa de velocidade máxima permitida para as ruas da cidade.
Vale lembrar que a velocidade permitida para cada via é variável e indicada em placas de sinalização que devem ser obedecidas pelo motorista para segurança no trânsito. Em Curitiba a maior velocidade permitida é de 60km/h, à exceção das avenidas Comendador Franco (das Torres) e Linha Verde, onde o máximo é de 70km/h.
DE QUEM NÃO SABE FAZER LICITAÇÃO, OU AS FAZ COM O INTUITO DE SEREM ANULADAS EM PROL DE SEUS PARCEIROS!
É MENTIRA, TERTA????????????????
Habib 11 anos atrás	 Responder
Grande Marcos Isfer!!
Parabéns por mais uma das suas!!
"Contrato emergencial" é ótima!!
paulo oliveira 11 anos atrás	 Responder
O mais importante é saber c o número de acidentes registrados subiram ou estão na média diária, Se subirem é porque realmente os radares são importantes, se os acidentes manterem a média é porque existe sim um indústria da multa.
aí sim veremos a real importancia dos radares
O mais importante é saber c o número de acidentes registrados subiram ou estão na média diária, Se subirem é porque realmente os radares são importantes, se os acidentes manterem a média é porque existe sim a indústria da multa.
Se o Paulão Schmidt estive ainda na URBS, isto não teria acontecido.
MAS O MARCOS ISFER É O BOZO DA POLÍTICA CURITIBANA!!!!
CADE O PREFEITO!!!!!!!????
Quem levou o panetone nessa?
PRCURA-SE UM PREFEITO PARA CUIDAR DE CAPITAL BRASILEIRA.
COMPETENTE PARA FAZER AS LICITAÕES QUE FALTAM NA CIDADE.
QUE NÃO SEJA CANDIDATO A GOVERNADOR, PARA PODER FICAR NA CIDADE.
QUE MONTE UMA EQUIPE PELA COMPETENCIA E NÃO POR ACORDOS POLITCOS.
QUE NÃO FAÇA CAIXA 2 PRA COMPRAR CANDIDATOS A VEREADORES
QUE LIBERE A CAMARA VEREADORES PARA TRABALHAR DE VERDADE PELO SEUS CIDADÃOS.
GRATIFICAÇÃO DE ACORDO COM O CARGO, QUE ALIAS E MUITO BEM PAGO.
MANDAR CURRICULUM PARA AV. CÂNDIDO DE ABREU, 817
OU " LEGALIZA O RADAR OU ACABA.",vamos colocar mais lombadas eletrônicas,e administrar sem segundas intenções pela URBS.
Everton de Andrade 11 anos atrás	 Responder
É uma pena que os impostos tenham que financiar os radares de trânsito.
Esses dias poderiam entrar na história como uma manifestação de que o curitibano respeita os limites de velocidade, independentemente do radar.
Mas isso é uma questão de hábito, talvez de cultura – a cultura da prevenção: dirijo no máximo a 60km/h para evitar qualquer tipo de acidente.
Outra situação é o apelo à emoção e a adrenalina que o ato de dirigir em alta velocidade proporciona. Às vezes, até as propagandas das fábricas de automóveis apelam para este artifício: velocidade, potência, liberdade.
É lamentável que a gente muitas vezes não se recorda que dirigir um veículo é estar inserido num ambiente social, por mais que a "cápsula" nos proteja dos outros, e que fatos imprevisíveis podem acontecer no trânsito, mesmo que nos consideremos os "melhores motoristas do mundo".
Astoufo 11 anos atrás	 Responder
Tem que correr mesmo!!!
Graças ao bom Deus estamos sem esses caças-niqueis!!!
O importante mesmo e saber quem alem dos maus motoristas serão responsabilizados pelo aumento de acidentes na Cidade de Curitiba. Em Desembargadora Regina Afonso Portes, da 4ª Câmara Cível do Tribunal de Justiça do Paraná.
Marcelo Meister 11 anos atrás	 Responder
Porque será que essa notícia não espanta?
Quem ainda confia em qualquer dado que a Urbs emite???? Pobre da instituição que não tem credibilidade nem a transparência necessária.
Ah sim.. Claro. Mediram como? Com os radares?
É PRESSÃO DO BETO PARA CONTINUAR COM A CONCILUX ?
A CULPA É DA URBS E PREFEITURA QUE NÃO FIZERAM LICITAÇÃO CONFORME A LEI. ACERTARAM 10 ANOS DE PRORROGAÇÃO DE CONTRATO, NESTA EMPRESA DE PARENTES DA CÚPULA DA PREFEITURA.
PERDERAM FATURAMENTO E FAZEM PRESSÃO NA IMPRENSA CONTRA OS VELOZES ?
QUE PONHAM UM GUARDA DA DIRETRAN NA REGIÃO, QUE FAÇAM BLITZ, E PONHAM ORDEM NA CASA. E JÁ APROVEITEM PARA PRENDER BANDIDOS E NÃO SÓ MULTAR MOTORISTAS.
Culpa desse, culpa daquele, acho que o que a população quer é ter a certeza que os idiotas serão punidos, seja lá por quem for desde que esse seja uma autoridade..Na verdade o policiamento de trânsito, a sua fiscalização ( inclui ai o excesso de velocidade) é uma das funções que a PM tem, iclusive ela tem o batalhão de policia de trânsito pra isso. O problema é que ela não consegue fazer suas atribuições devido a sua falta de estrutura, então surgem os agentes de trânsito pra tentar por um pouco de orgem na coisa…Se colocassemos em um ranking, os radares estão na 8 posição em importanica, mas devido ao grau de impudência de parte da população acabaram por ganhar destaque…Faltou a magistrada exigir que a polica de trânsito faça as funções que a polulação espera dela, pois se limitou a ver parte do problema e dizer pela milésima vez que o problema de trânsito é educação…
Acredito que não foi correta a decisão da desembargadora. Foi inconsequente ou ignora o comportamento agressivo dos motoristas brasileiros. Foi uma decisão minúscula. Deveria ter deixado funcionando os radares e arbitrar uma multa diária à prefeitura até a regularização do contrato ou licitação.
Poxa, nunca foi tão bem controlado o sistema de radares, por que tanto interesse em divulgar esses números ?
Será que é para pesar a conciência da desembargadora ou para mostrar a "competência" da URB$$$$$$$$$$????
Quá-quá quá! Pra acreditar na Urbs só se for lesado. A credibilidade deles se perdeu depois que o carro do deputado não foi detectado pelo radar.