Que nada mais é do que as fases entrando nas bobinas do motor, assim sofrendo um curto circuito intencional no contator K3.
Mas o erro acontece normalmente no contator K2, que é o responsável, junto do contator K1 a fazer a partida ser a triângulo.
O erro está basicamente em não prestar a devida atenção no fechamento de cada bobina, e acabar por inverter uma das fases.
Lembre-se, Para o fechamento em Triangulo é necessário que cada potencial esteja entre em 2 terminais de bobinas diferentes.
Por exemplo o L1 entra no terminal 1 (Primeira bobina) e também entra no terminal 6 (terceira bobina) através do contato 5 de K2
Tanto em um teste admissional, quando no seu dia a dia, as fases podem não estar lá bonitinhas, todas na ordem exata, pode sempre haver uma pegadinha, ou inversão de cabos.
E se você não prestar muita atenção no momento da ligação dessas fazes no fechamento triângulo, fatalmente pode causar o curto dentro do motor, imagina só o prejuízo.
Então eletricista, sem dúvida o maior erro que você pode ter ao fazer um fechamento estrela triângulo em um motor, é não prestar atenção no seu fechamento em triângulo, e assim, ocasionar um curto circuito no motor.