Mercedes-Benz lança E 63 AMG 4MATIC por R$ 552.860 - Notícias Automotivas
Mercedes-Benz lança E 63 AMG 4MATIC por R$ 552.860 18/09/2013 20:3628 Comentários4 Minutos de Leitura
Para completar a linha Classe E, a Mercedes-Benz anunciou a chegada do novo esportivo E 63 AMG 4MATIC ao mercado brasileiro com preço sugerido de US$ 245.900, o que equivale a R$ 552.860. Assim como os modelos sedã, cabriolet e o coupé, a versão de alto desempenho do automóvel ganhou mudanças importantes no visual, no interior e na lista de equipamentos, além de é claro, na mecânica.
O novo Mercedes-Benz E 63 AMG 4MATIC vem equipado com o motor V8 de 5.5 litros biturbo, que de acordo com a marca é o propulsor com oito cilindros em "V" mais eficiente do mundo, já atendendo as exigências do Euro 6, que entra em vigor apenas em 2015. O bloco tem capacidade para entregar 557 cavalos de potência (ante os 525 cv da versão anterior) e 73,4 kgfm de torque.
Além disso, o motor conta com sistema de injeção direta de gasolina na câmara de combustão, dupla alimentação por turbocompressores, cárter em alumínio, quatro válvulas por cilindro com comando ajustável, gerenciamento do alternador e função ECO start/stop.
Aliado ao V8 5.5 está a transmissão AMG SPEEDSHIFT MCT de sete marchas, com quatro modos de utilização: "C" (Eficiência Controlada), "S" (Esporte), "S+" (Esporte Plus) e "M" (Manual) e a tração integral AMG 4MATIC, que distribui a força do motor entre os eixos dianteiro e traseiro na proporção 33:67. O controle de estabilidade do Mercedes traz três estágios e foi desenvolvido para o sistema de tração integral permanente.
Na suspensão, o E 63 AMG traz o AMG RIDE CONTROL, com sistema de amortecimento controlado eletronicamente. No eixo dianteiro, há um sistema com molas de aço, enquanto no traseiro há sistema de suspensão com apoio totalmente pneumático. Uma tecla indicada pela figura de um amortecedor na AMG DRIVE UNIT modifica eletronicamente a regulagem da suspensão de "Comfort" para "Sport" ou "Sport Plus".
No interior, o Mercedes-Benz E 63 AMG 4MATIC conta com revestimento em couro (preto, bege ou cinza), que combina com elementos "refinados", com destaque para o novo relógio analógico IWC exclusivo posicionado entre as duas entradas de ar centrais no painel. Os bancos, apoios de braço e painéis das portas trazem revestimento em couro napa. O painel de instrumentos recebe o condutor com um marcante logotipo AMG no display central TFT colorido.
A lista de equipamentos do esportivo alemão exibe direção direta, sistema de estacionamento com câmera traseira e Active Parking Assist, retrovisor com antiofuscante automático, conjunto de memórias, volante AMG, persianas nas janelas laterais, airbags nas portas traseiras, bancos dianteiros multicontorno, teto solar elétrico, sistema de monitoramento da pressão dos pneus, Media interface (conexão para USB/iPod/MP3), Comand online com GPS, persiana do vidro traseiro com acionamento elétrico e ar-condicionado THERMOTRONIC.
Há ainda farol alto adaptativo, faróis Intelligent Light System Full LED, acabamento em madeira Black Ash (freixo negro), sistema de áudio Harman Kardon Logic 7, sistema de entretenimento traseiro, KEYLESS-GO, fechamento automático do porta-malas, kit de ferramentas, Adaptative brake lights, ajustes elétricos de altura, inclinação, suporte para costas e deslocamento longitudinal para bancos dianteiros, múltiplos airbags, ATTENTION ASSIST e apoios de cabeça com função NECK-PRO.
Para completar, o E 63 AMG exibe ESP, EBD, ABS, controle eletrônico de estabilidade (ESP), distribuição eletrônica de força de frenagem (EBD), sistema antibloqueio dos freios (ABS), controle de tração na aceleração (ASR), tração eletrônica em cada roda (ETS), assistente de freio (BAS), assistente de partida na subida (HSA), pré-carregamento (PRIMING), Brake drying e função HOLD.
Lá vem o mi mi mi "nossa, que aburso", "como é caro", "não pagaria isso nem se fosse milionário", em 3,2,1….. Leosena
Então você achou barato? Tá com a bala hein! mcrabs
Barato não é, do mesmo modo que um Gol 1.0 pelado não é. E seu eu tenho "a bala" ou não, não seria problema seu. O problema é o discurso brasileiro que não muda nos fóruns, sempre falando que carros assim são caros demais, que só louco compraria. Eder26
Por pessoas que pensam igual a você que os preços de carros não melhoram. Se você não ajuda na luta por preço justo, não reclame de quem tem o trabalho de protestar. Mude seu ponto de vista, abra os olhos e se conseguir junte-se a nós. Poderia sim custar bem menos. Leosena
Calma amigo, meu comentário não teve a intenção de ofender, mas apenas de descontrair. Tenha um ótimo dia! Filipe César
Fiquei curioso para saber quantos segundos no 0-100 e velocidade máxima cccc
0-100km/h 3.7s e maxima limitada eletronicamente 250km/h Archimedes
Sport já não basta mais, tem que ser sport plus! Tenho medo! heheh Quando eu ganhar na mega-sena do ano novo, vou comprar um pra mim =D Fabaum_ITB
Esses carros da Mercedes nem tem torque hein!? kkkkkkkkk mgbalbo
Esse carro é um monstro, e perfeito em todos os aspectos, como se estivessem ensinando como se faz um muscle car de luxo sem parecer um carro de adolescente. Diego_77
Carro incrível, mas ficaria com o BMW M5 que é mais atraente, ainda que compartilham grande semelhança em tecnologia e desempenho e é mais barato!
Não achei que o para-choque dianteiro fez o fechamento da obra da melhor forma possível, para mim acabou destoando um pouco.. Mesmo assim espero vê-lo nas ruas. Filipe César
BMW M5 é mais barato? Só se for usado né? O preço dele é R$ 557.460,00 (M5 4.4 560cv Bi-Turbo 2013) Diego_77
Me equivoquei ahhaha Gustavo
O M5 é mais caro, preza mais pelo conforto e anda menos. Mais atraente? Sim é mesmo, mas eu não trocaria de jeito nenhum. vini_B
Anda menos? Vc está completamente enganado: http://www.youtube.com/watch?v=3zsApdoO-IU Em termos de sedan, a BMW M5 é referência. Yuri_Chavez
Nave. É o halterofilista usando terno e gravata PedroTelles
Eu li 52.860 e quase tive um ataque do coração.
Depois voltei a realidade e quase tive outro ataque do coração. Magnus Cordeiro
Sou fã da MB mas neste caso não abro mão da M5!!!!!! fpfor
Credo, não compraria esse carro. Não gostei dessa pinça do freio amarela, então desisti da compra. rsrs Wow02
Sonho!!! Perfeito!!
É tanta sigla e tecnologia que penso como alguém consegue bater um carro desses… aí lembro do motor e do torque e percebo que é possível sim… rsrsrs Zétros
Só falta a Mercedes eliminar o freio de estacionamento por pedal né?. Um carro com tanta tecnologia e custando R$ 530 mil dilmas vir ainda com pedal para o freio de estacionamento é doze. No mais é MUITO CARO, mas, é MUITO CARRO. WagnerSCS
Já encomendei dois, um de cada cor. Rs.
Falando sério, que nave! Lendo sobre o pacote de equipamentos, pensei que não acabava mais. Só faltou dizer: faz café, lava roupa, cozinha… Tá doido! BCA_83
Já dirigi alguns modelos da mercedes e acho os carros maravilhosos em tudo EXCETO dirigibilidade… Eu acho sofrível… mesmo se comparado a BMW's de faixas de preço bem inferiores! Nunca dirigi nenhuma 4matic… pode ser que meu conceito mude! Gustavo
O QUE? DIRIGIBILIDADE DE UM MERCEDES BENZ SOFRÍVEL? Dirigiu qual, Sprinter ou ônibus? Os dois talvez… Fora BMW, nenhuma marca de carro "comprável" se iguala a um Mercedes na dirigibilidade. Zétros
Mesmo a Sprinter ou ônibus, os Mercedes tem ótima dirigibilidade, rsrs. Deve ter sido em algum simulador que ele usou. Bruno Alves
É um carro incrível, mas NA MINHA HUMILDE OPINIÃO, a M5 é melhor. vini_B
Desculpe E63 AMG, é um ótimo carro e tem talento, mas nesse ramo só a M5 reina…(Por vários meses a M5 ficou no top 5 de esportivos mais vendidos do Brasil, vamos ver se a Mercedes-Benz quebra esse recorde em um carro de mais de meio milhão…).
http://www.youtube.com/watch?v=3zsApdoO-IU angrymasterleaguenerd
A versão perua vem pro Brasil? Como destruir um Volvo 850 Em primeira mão: Novo Focus Hatch 1.6 Flex tem até 135 cv – Conheça as demais versões 294kFãs40kSeguidores34kFãs1.9kSeguidores116kInscritos56.1kPosts Copyright © 2005-2016 Noticias Automotivas Facebook