Audi lança novo A4 no Brasil com preços a partir de R$ 159.990
06 Abril 2016 em 16:52
Uma das atrações do modelo é o uso extensivo de alumínio em sua estrutura, o que se refletiu numa perda de 110 kg em relação à versão anterior. Além disso, o A4 traz a nova geração do câmbio S-Tronic de dupla embreagem e sete marchas, agora banhada em óleo. O motor é o 2.0 turbo em configuração de 19o cv e 32,7 kgfm de torque.
Internamente, o destaque fica por conta do belíssimo painel, composto por três telas: a da central multimídia, a do ar-digital e a do quadro de instrumentos - o já famoso Audi Virtual Cockpit. O sedã também inova no volante de três raios, que lembra o do TT (exceto por não ter a base reta), e nas saídas de ar que estendem por quase toda a extensão do painel. Atrás, o espaço para os ocupantes foi ampliado. Veja as versões e conteúdos do novo A4: A4 Attraction (R$ 159.990): partida do motor por botão, faróis bixenônio com luzes diurnas em LED, rodas de liga leve aro 17", bancos em couro, sensores de chuva e luminosidade, assistente de partida em rampas, sistema multimídia e sensor de estacionamento traseiro. A4 Launch Edition (R$ 172.990): versão limitada a 500 unidades para marcar o lançamento adiciona faróis full-LED, painel de instrumentos com Virtual Cockpit de 12,3 polegadas, conexão Android Auto e Apple CarPlay, bancos esportivos e retrovisores externos rebatíveis. A4 Ambiente (R$ 182.990): adiciona rodas de liga leve aro 18", acabamento Audi Sport; navegador por GPS e pacote de luz para climatização interna. Como opcionais, o sedã pode receber câmera traseira para manobras, detector de pedestres, projeção de informações no para-brisa (head-up display), sistema de som Bang & Olufsen e teto-solar elétrico.
No segundo semestre, a Audi vai trazer a versão Ambition com motor 2.0 turbo ajustado para 255 cv e 37,7 kgfm de torque, que também virá com o piloto automático adaptativo somado aos equipamentos do modelo Ambiente. Depois será a vez da A4 Avant, esta somente nas versões com 190 cv. A intenção da Audi é nada menos que liderar o segmento de sedãs médios de luxo, onde atuam rivais como BMW Série 3, Mercedes Classe C e Jaguar XE. CARPLACE já dirigiu o novo A4 durante o test-drive de lançamento e trará as primeiras impressões ao dirigir em breve. Fotos: Daniel Messeder