Estrutura básica da máquina (barramento, coluna, cabeçote, mesa, carros transversal e longitudinal) de ferro fundido cinzento ligado, matriz perlítica, resistência à tração de 250/300 MPa.
Guias de deslizamento de aço, temperados e retificados com dureza de 60 HRC.
Contra guias de deslizamento dos carros longitudinal e transversal e do cabeçote, revestidas de material sintético especial, de baixo coeficiente de atrito, minimizando os fenômenos de "STICK-SLIP" e praticamente eliminando desgaste (TURCITE)
Acionamento de avanços por redução simples sem folga, com servomotores de corrente contínua controlados por conversores estáticos tiristorizados ou transistorizados e parafusos de esferas recirculantes com porcas duplas pré-recarregadas, um conjunto para cada eixo (X, Y, Z)
4° eixo controlado (B), giro de mesa, acionamento por servomotor e redução por parafuso sem fim, com posicionamento automático comandado de 360.000 posições (milésimo de grau) ou giro contínuo
Sistema de medição linear dos três eixos (X, Y e Z) e circular (B) por transdutores óticos com resolução milesimal
Unidade hidráulica independente para travamento da mesa e deslocamento da árvore (eixo W)
Travamento dos eixos principais (X, Y, Z) por supervisão constante dos servomotores em posição "zero"
Caixa de velocidades da árvore com duas gamas automáticas selecionadas, acionada por motor de corrente contínua com variação infinita de velocidades, ventilação forçada e conversor estático tiristorizado
Engrenagens e eixos da caixa de velocidades constituídos em aço ligado, temperadas e retificadas, dureza de 60 HRC
Árvore de fresar temperada e retificada, montada sobre rolamentos de alta precisão (classe P5/P4)
Árvore de fresar mandrilar constituída em "NITRALLOY", nitretada a gás, retificada e lapidada com dureza superior a 60 HRC
Sujeição e liberação rápida de ferramentas através de mecanismo eletromecânico incorporado
Lubrificação automática das guias, mancais e fusos por sistema centralizado e dosadores volumétricos