Igarapé-Açu -- Estações Ferroviárias do Pará
Saída para o ramal do Prata: Prata
E. F. Bragança (1897-1965)
Município de Igarapé-Açu, PA
E. F. Bragança - km 111,060 (1960) RS-4153
Altitude: 39 m Inauguração: 1897
A ESTAÇÃO: Igarapé-Açu passou a constituir ponta de trilhos a partir de 1897, quando a marcha da estrada de ferro sofreu nova interrupção. A cidade se originou a partir da colônia de Jambu-Açu, que começou a ser instalada em 1895.
A colônia de Igarapé-Açu cresceu com a chegada dos trilhos da E. F. Bragança. A sua função de (estação de) centro era reforçada ainda pelo fato de ser o entroncamento com o ramal do Prata. O município foi criado em 1906. O município - e provavelmente a estação também - chamou-se João Pessoa de 1931 a 1938.
Em Igarapé Açu havia troca de locomotiva, botava água e lenha no horário do almoço. Os dos comboios cruzavam lá: "Finalmente, a menina que ia de Belém chegava à sua terra, a formosa Igarapé-Açu, já por volta de 11 horas. Ali, a parada era de 30 minutos para que os passageiros, saltassem e almoçassem. Os hotéis ficavam próximos à estação e com 20 minutos de parada tocava a sineta da estação avisando os que haviam saltado para se apressarem. Antes de entrar na cidade, havia uma ponte de ferro, sobre um igarapé" (Júlia, a "Julinha", 80 anos em 2003, Professora da UFPA).
A estação foi demolida depois da desativação nos anos 1960.
E em seguida a prova de que a antiga estação já foi para o chão: "No local onde era a estação agora é, ao que me pareceu, um cruzamento, na frente da igreja. Do outro lado o antigo Mercado Municipal, cercado por tapumes e com uma placa ainda do governo estadual anterior. A estrutura continua a mesma. Igarapé-Açu era mais ou menos a metade da viagem do trem, que saía de Bragança cinco da manhã. Os passageiros almoçavam aqui no Mercado. Alguns. Outros preferiam trazer o almoço de casa. Em latas de leite Ninho. Família pequena, uma ou duas latinhas. Família grande, uma latona. Dentro, no mais das vezes, farinha d'água e carne assada, da melhor qualidade. Quem não trazia comida encarava o boião do Mercado. Que virava um formigueiro de gente apressada para engolir o que fosse possível antes do trem apitar e provocar uma debandada geral rumo aos vagões. Desejo boa sorte para o Mercado Municipal, que tenta ser um centro cultural. Sorte que faltou para a velha estação do trem" (José Maria Quadros de Alencar: Blog do Alencar, 23/01/2008).
ACIMA: Avenida Barão do Rio Branco, em Igarapé-Açu. Certamente ao lado da estação, já que os trilhos estão com desvios no seu leito e o local com as duas pessoas aparenta ser uma plataforma de estação. Será mesmo? (Enciclopédia dos Municípios Brasileiros, IBGE, vol. XIV, 1957, p. 376).
(Fontes: José Maria Quadros de Alencar: Blog do Alencar, 2008; IBGE: Enciclopédia dos Municípios Brasileiros, 1957; IBGE: Revista Brasileira de Geografia, julho-setembro de 1961; IBGE: site; Guia Geral de Estradas de Ferro do Brasil, 1960)