Divisão de baixo custo da Renault na Europa, a Dacia confirmou recentemente que vai alterar o local da produção das versões do Duster destinadas ao Reino Unido. Até então oriundas da Índia, onde o modelo é vendido com o logotipo da gigante francesa, as unidades vendidas no mercado britânico passarão a ser produzidas na Romênia, país sede da subsidiária. A empresa não admitiu publicamente, mas fontes internas garantem que a mudança tem relação direta com a qualidade da fabricação indiana.
Oficialmente, a Dacia afirmou que trocou o local de fabricação do crossover para otimizar o processo de logística e reduzir o tempo de espera das entregas, que passarão a ser realizadas com até três semanas de antecedência. "É mais barato vender no Reino Unido um carro produzido na própria Europa", disse um porta-voz. No entanto, extra-oficialmente fala-se que a marca encontrou inconsistência no processo de pintura do Duster produzido na Índia, falha que originou mais de 90 reclamações de proprietários relacionas à corrosão no capô e nas portas.

Após flagra na semana passada, agora o novo Acura CDX é oficialmente apresentado no Salão de Pequim, na China. Desenvolvido a partir do Honda HR-V, o crossover cresceu em tamanho e sofisticação para encarar nada menos que Audi Q3 e Mercedes GLA.
Para tanto, o CDX aposta num visual exclusivo com destaque para a grade gigantesca, que faz jogo de formas com os faróis de LED. Na traseira, as mudanças são mais discretas, mas dão ao modelo personalidade própria quando comparado ao HR-V. As medidas da carroceria são de 4,50 metros de comprimento por 1,84 m de largura e 1,60 m de altura, com entre-eixos de 2,66 m. No lugar do motor 1.8 aspirado com câmbio automático CVT do Honda, o Acura chega com propulsor 1.5 turbo (emprestado do novo Civic), que gera 182 cv, acoplado a uma transmissão automatizada de dupla embreagem com oito marchas. A tração é dianteira nos modelos de entrada e integral nos mais caros.