2) Grande parte da rodovia ainda não é duplicada: com um fluxo tão grande de veículos, é inevitável que haja acidentes em uma pista não duplicada;
O governo federal tem consciência da situação, mas sempre alegou não ter condições financeiras para realizar as intervenções necessárias e, por isso, começou, em 2014, a fazer concessões de trechos da BR-153 para empresas privadas. Atual­mente, há duas concessionárias na rodovia: a Triunfo Concebra, responsável por parte do trecho goiano e mineiro; e Transbra­siliana S.A., que reponde pelo trecho paulista.
Essas concessões melhoraram a manutenção da pista, que também foi duplicada em alguns trechos. Existe uma duplicação da rodovia entre Interlândia, distrito de Anápolis, em Goiás, até o chamado Trevão Mineiro, en­troncamento das BRs 153 e 365, e que pertence ao município de Monte Alegre de Minas. São 342 quilômetros de rodovia duplicada, dos quais 62 quilômetros estão em território mineiro e 280 em Goiás.