Publicado: Seg Mar 04, 2013 4:37 am
Recentemente tivemos a oportunidade de experimentar a nova Classe Executiva dos 737-800 Next Generation da Copa Airlines.
Essa avaliação diz respeito a um voo da rota PTY-GIG.
Essa rota agradece a substituição dos antigos 737-700, que só tinham 12 assentos em classe executiva. E assentos esses de qualidade bem inferior.
O novo avião, além dos 16 assentos regulares de todo 737-800, mostra sensível evolução no quesito conforto. Não se trata mais de uma classe executiva nos moldes de uma first americana.
Essa nova configuração não deixa muita coisa a desejar em termos de conforto a uma business internacional americana e até supera em termos de serviço.
Para começar, as poltrona têm as mesmas dimensões de antes, mas sua reclinação é de no mínimo 50% a mais. Os controles, como podem ser vistos nas fotos, também melhoraram bastante, tendo mais opções.
O sistema de entretenimento também passou a ser individual e on demand.
A iluminação da cabine segue a nova tendência de Sky Interior.
Entre os amenities, nenhuma mudança, mas continuam na média do mercado: cobertor de tamanho maior, travesseiro igual ao da econômica, kit de conveniência, cardápio com opções de alimentação e bebidas e fone de ouvido full.
Existem agora entradas para USB e tomadas AC individuais.
A grande evolução mesmo é o novo assento, com ótima reclinação em relação a anterior. Quando comparado a sua irmã maior, United, considero que o que já era melhor em econômica, agora a supera também em business, especialmente pelo serviço de bordo, sofrível na United.
Publicado: Seg Mar 04, 2013 7:33 am
Os camarões até que não estavam feios mas tinha caldinho de feijão?
Publicado: Seg Mar 04, 2013 10:34 am
Fábio, estou indo mais uma vez para Las Vegas (a 12ª) no dia 14/04 pela Copa saindo de Recife, fazendo REC/PTY/LAS, classe econômica, e pelo que pude observar o trecho REC/PTY é num 737-700 e PTY/LAS no 737-800, será que esse é dos novos?
Publicado: Seg Mar 04, 2013 11:03 am
Muito bom. Mas, eu acho que a executiva da Avianca continua com um produto melhor.
Publicado: Seg Mar 04, 2013 11:04 am
Rabugento : Também estranhei , mas realmente era caldo de feijão a sopa da entrada
Fctenorio : Não tem como saber se é dos novos . Nem toda cabine de 738 está com essa configuração . Acabei de fazer 4 vôos em 738 e apenas esse último ( PTY-GIG) era desse jeito .
A única coisa que apurei foi que daqui por diante , os novos aviões virão assim .
Publicado: Seg Mar 04, 2013 11:10 am
Feijão é bom.
Meu problema com essas executivas é que parecem ônibus leito.
Poderiam ser melhores. Cobram pelo que não são.
Publicado: Seg Mar 04, 2013 11:41 am
bizRG , nunca voei de Avianca . Tirei como comparativo a United , que é associada da Copa e é uma bela porcaria .
Nessa viagem fiz também 4 vôos internos ( SAN/SFO/SEA/SFO/SAN) todos na First da United e em 757s . Além das acomodações muito inferiores , o serviço de bordo consistia em bebida ( o vinho tinto era uma verdaderia zurrapa ) e uma bandeja que o comissário passava com salgadinhos tipo Ruffles ou Cheetos , para o passageiro se servir . Como não paguei a mais por isso, fiquei até no lucro mas se tivesse pago não estaria nem um pouco bem humorado.
Rabugento , no meu caso e seguindo minha política pessoal , não pago um centavo ou milha a mais por executiva . Se quiserem me dar de cortesia continuo aceitando com um obrigado . No meu caso , que viajo quase sempre na mesma cia , acho mais importante pagar a tarifa mais baixa , mas pagar sempre , para manter o status elite e continuar recebendo upgrades de cortesia .
Publicado: Seg Mar 04, 2013 11:45 am
O serviço da First da United é péssimo. Para comparativo fiz SFO-SEA na Alaska e teve um belo almoço durante a viagem.
Publicado: Seg Mar 04, 2013 12:02 pm
Não sei sua altura ou peso mas algumas pessoas não conseguem se acomodar nas poltronas da econômica. Estão expremendo demais.
Publicado: Seg Mar 04, 2013 12:11 pm
Eu sou baixinho , mas questão não é essa . Pão-durismo é genético na família .
Meu pai tem 73 anos e bem mais dinheiro que eu e também só vai de econômica . E tirada com milhas . Sem direito a upgrade