Construído no ano de 1916 e inaugurado em 1923, o projeto (criado pelo jovem arquiteto Giacomo Matte-Trucco) foi um dos primeiros edifícios de seu tamanho feito em maior parte com concreto armado. As restrições de espaço impostas pelas linhas ferroviárias próximos ao terreno, forçaram Giacomo a desenvolver um edifício que fosse verticalmente para cima. Assim, o prédio tinha cinco andares, com matérias-primas que entravam pelo piso térreo, e carros construídos em uma linha de produção que subia pelo edifício. Os andares eram especializados na construção de partes específicas do carro, do chassi ao acabamento no penúltimo andar. No sexto e último andar, que também era o teto, havia uma pista de testes para os carros.[1]