por Adauto Lopes » 25 Jul 2014, 23:42
rogerzurc escreveu: Pessoal, chegou o topcase que comprei... é original mas usado. Está em ótimo estado, porém fiquei com uma dúvida...
Rogerzuc, quando comprei minhas malas laterais foi exatamente a mesma coisa, coloquei minha chave da moto e abriu/fechou tranquilamente, ou
seja, a moto do antigo proprietário tinha o segredo igual ao da minha moto. Fiquei na dúvida se não estava com segredo livre para qualquer chave e fiz o teste usando a chave de duas outras motos, a do Conrado e a do German e nenhuma abriu ou fechou. Pura sorte, nem precisei trocar o segredo, mas deve testar com outras chaves para tirar dúvidas como sugerido pelo Alberto e pelo Conrado.
por Pierobon » 26 Jul 2014, 12:36
Se vocês olharem bem de perto, a chave da moto tem (se não me engano) 7 pinos de segredo, enquanto os baús da BMW tem apenas 4 ou 5 pinos.
Significa que só uma parte do segredo da chave é usada nos baús.
Além disso, cada pino nos baús tem 4 posições diferentes, enquanto dentro da ignição da moto a diferença de um único mícron na altura de um único pino já impede o giro da chave - muito mais do que 4 posições para cada pino. Ou seja, existem somente 256 chaves diferentes para as malas no mundo todo, mas existem no mínimo 2 milhões de combinações diferentes para a ignição da moto, isso na mais modesta das matemáticas.
Por isso é fácil uma chave abrir outro baú mas não dar a outra partida.
Nos carros BMW o sistema é igual das motos, diferente das portas para a ignição, um bom chaveiro consegue abrir a porta em menos de um minuto, mas vai levar horas ou dias para conseguir destravar o volante!
por Bruno Picanço » 28 Jul 2014, 17:54
Acho que são 6 pontos de codificação sim, pois quando desmontei os segredos das duas malas e os dois do top case não eram apenas 4 pinos... na verdade eram 4 de cada lado, ou seja, 8 vagas para as chapinhas que montavam o segredo. Sendo que uma das vagas ficava vazia e a outra era padrão (não lembro detalhes agora), mas isso nos daria no mínimo 6 vagas para compor o segredo.
Na página 2 aqui tem uma foto da minha montagem na época... foto do cilindro do segredo e das cagas (4 de cada lado)... combinando as chapinhas de 1 a 3 se não me engano (3 modelos diferentes). Então suponho que na verdade o segredo dos baús sejam no mínimo de 6 pontos de codificação.
Ainda acredito que estas chaves que abram os baús são simplesmente espaços vazios na codificação dos baús, onde algum cada de fechaduras retirou as chapinhas que não tinha e não conseguiu combinar.
por Conrado » 28 Jul 2014, 18:46
Bruno: Também acho que tiram as chapinhas do segredo e então abre com qualquer coisa...
por Pierobon » 22 Ago 2014, 10:18
Sim sim, as fechaduras das malas tem 8 buracos.
Acontece que é costume das CC colocar apenas 4 chapinhas, não sei se por ser ordem da BMW mesmo. Quando eu olhei a minha, achei estranho e fui perguntar na antiga Officer do Itaim que não existe mais há bem uns 3 anos, disseram que é assim mesmo. Não satisfeito, fui em outras duas e ambas também disseram que é assim mesmo. Aí desencanei.
por Sergiorosajr » 21 Nov 2014, 00:07
Encomendei no Marquinho motos, o baú Roncar de 35 litros para a minha G650GS e também gostaria de saber se e possível adaptar as fechaduras para mesma codificação da ignição.
"Ride for live!!!"
CMTE - ROSA
DT-180 => XLX350R => SAHARA => Teneré => G 650 GS
Sergiorosajr
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Localização: Rio de Janeiro - pechincha
por Bruno Picanço » 23 Nov 2014, 21:05
Por gentileza faça a sua apresentação conforme mensagem privada enviada no momento da aprovação do seu cadastro e gentileza também ler as regras da casa. Obrigado.
por WILLIAM NEVES » 23 Nov 2014, 21:38
Eu comprei um Vário usado para a F800 e sequer consegui arrancar o miolo. Tive que apelar para a Power que me fez o serviço na hora e me cobrou 50 pilas
por Haraguchi » 20 Mai 2016, 14:40
Chegou minhas vário usadas, vi o fórum e em menos de 10 minutos já estavam recodificadas !
Cuidado ao extrair o miolo, tem que colocar a chave nele, pois ao sacar as molas vão pular aí vai ter que levar num chaveiro.
Fiz na tentativa e erro, o 1 miolo foi na primeira, o segundo, como não anotei a sequência demorou um pouco mais.