E continuamos com os testes: a actual administração da NASA lançou o Programa de Tripulação Comercial da NASA que se vem juntar ao Commercial Lunar Payloads (Programa de entrega de carga útil na Lua). Estes dois programas são a espinha-dorsal para que o Programa Artemis (iniciar a construção de uma base lunar em 2024), resulte. E quem tiver a preponderância na Lua, terá a preponderância no Espaço. Não é em vão que estamos a assistir a uma autêntica corrida à Lua nos últimos 3 anos.
Ora a NASA criou estes dois instrumentos (os Programas) para se poder apoiar também nos privados que estão a desenvolver a sua actividade na área aerospacial.
A NASA tem de facto estado completamente no controlo das operações desde o início: por exemplo os astronautas veteranos Bob Behnken e Doug Hurley, foram treinados pela NASA e designados para esta missão também pela agência norte-americana.
Dentro do campo dos testes, este voo não é uma experiência. A SpaceX passou os últimos 6 anos a aprimorar a Crew Dragon (a “nave” espacial) que levará a tripulação da SpaceX. Ainda no ano passado a SpaceX fez um “ensaio completo” até à Estação Espacial Internacional, só que não levava astronautas a bordo (e ainda bem, porque houve contratempos). E é mérito de Elon Musk e da sua equipa terem conseguido ultrapassar esses obstáculos, tendo (tal como se espera) desenvolvido um veículo seguro que acabe com a dependência dos lançamentos russos. Porque a verdade é essa: desde 8 de Julho de 2011 (data do último voo do Space Shuttle da NASA), que no Espaço para missões tripuladas, os EUA apanham boleia dos russos.