Um exemplo para o Grêmio: os times que mudaram de estádio | GaúchaZH
Um exemplo para o Grêmio: os times que mudaram de estádio
Conheça os clubes que trocaram de estádio e inspiraram o Grêmio
08/12/2012 - 10h02min Atualizada em 08/12/2012 - 10h02min
Estádio Emirates , do Arsenal, foi uma das inspirações da nova Arena gremistaTiciano Osório / Zero Hora
Ainda sem os milhões do Abu Dhabi United Group, que só viriam em 2008 (e que ajudaram a conquistar o título nacional em 2011/2012), e brigando contra o rebaixamento no Campeonato Inglês toda temporada, o Manchester City não tinha dinheiro para reformar Maine Road e aumentar sua capacidade em 10 mil lugares. Foi mais barato e lucrativo arrendar o estádio olímpico por 250 anos e pagar 20 milhões de libras para a instalação de bares, restaurantes e uma área corporativa. A conversão de estádio olímpico para exclusivamente de futebol (um novo setor de arquibancadas foi instalado sobre a pista atlética) foi paga pelo município: 22 milhões de libras. O City paga de aluguel ao município apenas a metade dos ingressos do público que exceder a capacidade do antigo Maine Road, de 35 mil. Em 2010/2011, o clube arrecadou em bilheteria 29,5 milhões de libras e gastou cerca de 2 milhões de libras.
O acordo de naming rights com a companhia aérea Etihad, dos Emirados Árabes, é ainda mais rentável para o clube. Para ter o direito de vender o nome do estádio por 350 milhões de libras por 10 anos, o clube paga 2 milhões de libras por temporada à cidade. O contrato com a Etihad também inclui um novo centro de treinamento, ao lado do estádio, no valor de 100 milhões de libras, que será construído até 2014.
Custo: R$ 66,7 milhões mais "aluguel" de R$ 13 milhões
E o principal motivo, é, justamente, a arquitetura financeira que a diretoria dos Gunners precisou conceber para fazer a mudança. Sem subsídio por parte do governo britânico, a holding que administra o Arsenal obteve empréstimo de 260 milhões de libras de um grupo de seis bancos, liderado pelo Banco Real da Escócia.
Diferentemente do que se pensa, a companhia aérea dos Emirados Árabes que dá nome ao estádio não financiou o projeto. Na verdade, o contrato de 100 milhões de libras com a Emirates assinado em 2004, pelos naming rights por 15 anos e o patrocínio máster por oito, serviu de garantia para a obtenção do empréstimo, assim como o longo termo de sete anos com a Nike, que paga 13 milhões de libras por ano. No dia 23 de novembro, Arsenal e Emirates anunciaram a extensão do acordo por 150 milhões de libras, pelo patrocínio máster por cinco anos e os naming rights até 2028.
A Juventus foi obrigada a mudar de estádio. Nas últimas temporadas no Delle Alpi, construído para a Copa do Mundo de 1990 - e local da eliminação do Brasil pela Argentina -, com capacidade para 67 mil pessoas, os torcedores abandonaram o time. A massa "biancorera" nunca gostou da arquitetura do estádio. Os números comprovam: a média por jogo no Campeonato Italiano de 2004/2005, mesmo com o título, foi de 26.883. A principal reclamação era a distância entre o campo e as arquibancadas, separados por cerca de 28 metros.
Os planos para a remodelação começaram em 2003, quando a diretoria juventina comprou o estádio do governo italiano, por um valor tão baixo que até hoje causa discussões em Turim: cerca de 25 milhões de euros. Após os primeiros estudos para a reforma, os dirigentes constataram que construir uma nova arena, mais moderna, seria mais viável.
Para construir um estádio de ponta, com 41 mil lugares, e se tornar, acredite, o primeiro time da Série A da Itália a ter casa própria, a Juventus gastou R$ 328 milhões - menos do que 11 das 12 arenas da Copa de 2014, no Brasil. Negociou a exploração da parte comercial da arena com a Nordiconad por R$ 82 milhões. Vendeu os direitos do nome por 12 anos para a agência francesa Sportfive - que tenta negociar o nome do estádio - e levou mais R$ 205 milhões. E obteve um empréstimo de R$ 136 milhões do Instituto para o Crédito Esportivo do governo italiano.
Custo: R$ 328 milhões
Custo: R$ 268 milhões
Capacidade: 50.399
Palco da abertura da Euro, o Estádio do Dragão é um dos mais confortáveis do continente e substituiu o defasado Estádio das Antas, que tinha cobertura apenas em um pequeno setor. Começou a ser construído em 2001 a poucos metros do antigo, em uma área abandonada do Porto. O novo estádio revitalizou a área, atualmente com hotéis, shoppings, diversos prédios residenciais, com acesso a uma das principais avenidas da cidade e estação de metrô próxima. Segundo o jornalista local Nuno Miguel Martins, nem em dias de jogos o trânsito congestiona. A venda das arquibancadas para patrocinadores, muito comum no país - cada setor tem o nome de uma marca -, também foi fundamental para arrecadação de fundos.