Porsche 911 Turbo completa fase de testes - Notícias Automotivas
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Porsche 911 Turbo completa fase de testes 26/01/2012 14:3612 Comentários1 Minutos de Leitura
Por que vemos aqui um Porsche 911 em testes? A nova geração não foi revelada em setembro, no Salão de Frankfurt? Sim, mas a versão apresentada foi a Carrera e depois a Carrera S. Aqui temos o novo 911 Turbo, que é aquele que todos se interessam de verdade.
Por estar fazendo testes na neve, com certeza aspectos do seu sistema integral estão sendo postos a teste. Apesar de o esportivo em questão estar camuflado, sabemos que se trata do 911 Turbo por conta dos parachoques específicos e também da asa traseira.
As entradas de ar laterais que alimentam o motor foram jogadas um pouco para trás. A potência final do motor 3.6 deste novo 911 ainda é um mistério, mas ela deverá ser pelo menos igual aos 530 cavalos do 911 Turbo S anterior.
falou tudo: "911 Turbo, que é aquele que todos se interessam de verdade". AutoIng
Ainda bem que camuflaram o carro, já pensou se esse desenho super recente é revelado? :D Roxmmp
kkkkkkkkkkkkk Boa AutoIng, ironia faz bem!
Acho que é mais por questão de chamar a atenção do que por qualquer outro motivo. Skap238
Nossa é mesmo!Melhor ainda que acabei de descobrir que era um porsche!!!!xD
Porsche sempre surpreendendo! (ironic mode off)
mesmo assim o 911 é lindo! rafaellz
esse carro muda pouco, mantendo sempre os mesmos traços, mas muda o suficiente para deixa-lo cada vez mais lindo e desejado (pelo menos para mim) :) thekingcgt
concordo com a pessoa acima, como diz o slogan da porsche – there is no substitute. se a atual geração provida em 2005/6 e facelift em 2009 já da incrivel dor de cabeça para seus concorrentes 458 italia/LP560/MP4 veremos o que fará a geração 991 que provavelmente virá com os 530cv e + – 50 quilos mais leve, alem de melhora tecnologica e o interior ainda mais refinado, a unica coisa que tem matado o modelo é a ganancia da Stuttgart Sportcar, o modelo que alem das suas inumeras qualidades tanto na pista quanto no conforto, confiança durabilidade, desempenho e outros tinha um excelente custo beneficio em relação aos concorretes mas hoje é vendido a 900 mil sendo o MSRP europeu é de 150 mil euros Roxmmp
Esse sim é "O" Porsche… eu sinceramente acho que as versões que importam mesmo, são as RS.
Fica a minha dúvida: será que esse modelo se recupera perante o GT-R??? :D thekingcgt
recupera? http://www.youtube.com/watch?v=4jOQFMlpdVI RafaelPimenta
a traseira dele ficou mais larga. ta mto bonito vuda_br
GTR nunca foi melhor que 911 turbo s , o GTR apenas tem um custo beneficio destruidor.. mas quem tem $$$ mesmo vai de porsche 911 turbo s com certeza 430scuderia
Po, parece que a lanterna traseira nao mudou nada, a dos Carrera e Carrera S mudaram, ficaram mais finas, a do turbo parece que nao mudou nada. E sempre aumentam a potência de um carro quando lança a versão nova, principalmente esportivos, os Carrera e Carrera S aumentaram a potência, seria meio estranho se não aumentassem a potência do principal carro da Porsche. Thandro
Claro que mudou cara… Não sei se você se lembra dos testes do 911 Carrera, mas também tinha essa traseira, com esse 'adesivo' de lanterna colado… Se reparar bem da pra ver que a lanterna de verdade está mais fina, assim como a do Carrera. E certamente vão aumentar a potência mesmo. Ferrari 458 Spider chega ao Brasil em março MINI: recall de 2.470 carros no Brasil – problema na bomba d´água 294kFãs40kSeguidores34kFãs1.9kSeguidores116kInscritos56.1kPosts Copyright © 2005-2016 Noticias Automotivas Facebook