Ponte vai agilizar o trajeto de 18 linhas de ônibus em S. José - Meon - Notícias da Região do Vale do Paraíba e Litoral Norte
Ponte vai agilizar o trajeto de 18 linhas de ônibus em S. José
14 de Maio de 2018 às 08h00. Conteúdo de responsabilidade do anunciante
Arco da Inovação, obra para desafogar trânsito entre avenidas São João e Jorge Zarur, será concluído em 14 meses; pelo trecho, circulam 18 linhas e 60 mil trabalhadores
Rita de Paula, moradora do Parque Interlagos, na zona sul, usa dois ônibus para chegar ao trabalho na região central
A cena se repete diariamente. Logo cedo, centenas de ônibus partem de todas as regiões da cidade. Ao fim da tarde, esses mesmos ônibus passam recolhendo trabalhadores e estudantes nos pontos. Inevitavelmente, 60 mil passageiros se encontram em um trecho crucial do trajeto: a rotatória do Colinas, zona centro-oeste de São José.
Diminuir o tempo e, consequentemente, o cansaço dessa rotina diária no principal ponto de congestionamento da cidade será um dos ganhos com o Arco da Inovação, ponte estaiada para desafogar 'gargalos' do trecho.
A ponte, entre as avenidas São João e Jorge Zarur, contempla um importante corredor de transporte público, por onde circulam 18 linhas e 60 mil trabalhadores.
A faxineira Rita de Paula, 50 anos, é moradora do Parque Interlagos, zona sul. Usa dois ônibus para chegar ao trabalho, no centro. Uma das linhas que utiliza é a 320, que diariamente fica 20 minutos 'travada' na rotatória.
"Fazer o pequeno trecho da avenida São João (centro) até o Jardim Aquarius (zona oeste) é bem demorado", diz.
A reportagem do'Minha São José' percorreu de ônibus a região da rotatória, no início da noite do último dia 2 de maio, e levou 18 minutos.
Obra é viável porque a Prefeitura de São José economizou R$ 59,2 milhões em licitações
O Arco será financiado pelo BID (Banco Interamericano de Desenvolvimento). A previsão de entrega é de 14 meses. O edital tem valor de R$ 62,9 mi.
O montante é 'carimbado', ou seja, só pode ser usado em grandes obras de infraestrutura. As cifras destinadas à ponte são resultado da economia em outras licitações. Via Cambuí e Obra antienchente do Jardim Augusta são outras ações com recursos do BID.
"Escolhemos construir o Arco pois é o local onde passa mais gente, o principal ponto de gargalo da cidade. Com esse recurso, a gente atende ao maior número de pessoas", diz a Secretaria de Mobilidade.
E a opção pela ponte estaiada também visa economizar recursos. "Se fosse adotado o método convencional, a ponte teria 120 metros a mais de cada lado. O custo seria mais alto e inviabilizaria a obra."