"GNV permanece competitivo" - Economia - Estado de Minas
"GNV permanece competitivo"
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O GNV ainda representa grande economia, especialmente para quem usa carro como ferramenta de trabalho
postado em 26/02/2019 06:00 / atualizado em 26/02/2019 08:09
A Coluna conversou com Augusto Salomon, presidente da Associação Brasileira das Empresas Distribuidoras de Gás Canalizado (Abegás)
Como a Abegás avalia a decisão do governo paulista de ajustar o gás em 40%?
O reajuste, em caráter extraordinário, é decorrente de uma decisão da autarquia competente, a Agência Reguladora de Saneamento e Energia do Estado de São Paulo.
O motivo é exclusivamente o repasse, para as tarifas, do aumento do custo da molécula de gás vendida pelo produtor, a Petrobras, à concessionária. Não houve absolutamente nenhum ajuste nas margens pelo serviço
Na prática, qual será o impacto da decisão sobre o setor?
Mesmo com a alta, o GNV permanece competitivo. Abastecendo com GNV, o consumidor pode rodar, em média, o dobro do que conseguiria com etanol ou gasolina. Ou seja, o GNV ainda representa grande economia, especialmente para quem usa carro como ferramenta de trabalho.
A quem beneficia a alta de preço?
As distribuidoras apenas repassam o custo.
Qual tem sido o desempenho do gás no Brasil?
O consumo de GNV cresceu 12,5% no acumulado de janeiro a novembro de 2018 em comparação com o mesmo período de 2017. São 1.584 postos de combustíveis com GNV no país. A frota é de aproximadamente 2 milhões de veículos, com pouco mais da metade no Rio de Janeiro, onde está o maior mercado consumidor. Depois do Rio, o Estado de São Paulo é o maior mercado.
Kraft Heinz sofre com mudança de hábitos de consumo
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Companhia das Letras dá descontos para combater fake news
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US$ 128 milhões
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