A receita do XRS é simples. A Toyota investiu em apliques na parte inferior do carro, com saias nas laterais, dianteira e traseira. As rodas são de 17 polegadas com tonalidade cinza e diamantado. O destaque fica por conta da saída de escapamento aparente e também pelo aerofólio no porta-malas, realmente deixando o sedan com uma cara mais agressiva que as demais versões.
A Toyota também colocou o novo farol em LED com DRL na versão esportiva, e como um bom esportivo, interior totalmente preto. Bancos (em couro), portas e console são revestidos em preto, mas o kit XRS para por aí, no restante, tudo é igual as demais versões.
A versão XRS não é a mais cara da linha, mas conta com bons itens. O sedã conta com ar condicionado digital apenas de uma zona, vidros elétricos automático nas quatro portas, partida no botão, função Sport e central multimídia com GPS integrado e TV digital.