De volta ao futuro outra vez - Carlos Vogt
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De volta ao futuro outra vez
Há 26 anos, Marty Mcfly e o cientista Doc embarcavam no Delorean, devidamente envenenado, para aportar no futuro, na data de 21 de outubro de 2015, que agora já é passado.
No filme de Robert Zemeckis, o carro incorpora, com a fantasia, o símbolo que se constituiu com ele, desde o seu aparecimento no início do século XX, e que foi um dos apanágios da modernidade e de seus modernismos: o culto da máquina, da energia e da velocidade.
Christopher Lloyd e Michael J. Fox encarnaram, um, o cientista abilolado inventor da máquina-automóvel-do-tempo e, outro, o garoto aprendiz que acompanha extasiado, por três filmes, as loucuras deambulantes do cientista para trás e para frente no espaço-tempo da aventura.
No dia 21 de outubro de 2015, as redes sociais foram inundadas pela lembrança da data do futuro em que o carro voador de nossos viajantes ia aterrissar, confrontando, assim, dois dias iguais no calendário de nossas vidas: o primeiro, antecipado de 26 anos, e o segundo, realizando-se no momento presente em que a fantasia se encontra com a realidade e, em datas iguais, dela se diferencia.
Mas o carro permanece e evolui e se transforma com as transformações da vida contemporânea, modifica-a também imprimindo-lhe o ritmo e o desenho de suas próprias transformações.
A máquina substitui a ferramenta na passagem do artesanato para a produção industrial. A energia elétrica sucede a energia a vapor e o mundo vai se desenhando em profecias de ferro, aço, velocidade e novas belezas em movimento e transformação.
O automóvel atravessa esses cenários como um ícone dos novos tempos e é, ele próprio, cenário de novos ícones do que permanece e também muda em nossa percepção das mudanças.
Marinetti, no "Manifesto Futurista" publicado em 1909, no jornal francês Le Figaro, escreveu como ponto 4 de seu programa estético:
"Nós afirmamos que a magnificência do mundo enriqueceu-se de uma beleza nova: a beleza da velocidade. Um automóvel de corrida com seu cofre enfeitado com tubos grossos, semelhantes a serpentes de hálito explosivo... um automóvel rugidor, que corre sobre a metralha, é mais bonito que a Vitória de Samotrácia."
A Vitória de Samotrácia, escultura que pode ser visitada na Escadaria Darú, do Louvre, em Paris, representa, na comparação feita pelo autor do "Manifesto" a beleza clássica superada pela nova beleza do carro, da velocidade e do rugido de seu motor e da respiração ruidosa de suas tubulações. A beleza do carro, enfim, contra a beleza clássica de uma escultura do século III ou II a.C., cujos pedaços foram descobertos na segunda metade do século XIX.
Na contramão da euforia futurista, vale anotar o registro pausado dessa dinâmica do mundo digerida em reflexão no poema "Cota Zero", de Carlos Drummond de Andrade:
Ou foi o automóvel?
Oswald de Andrade também capta no poema "Procissão" o rito estético da passagem, ritualizando o registro de uma São Paulo antiga para a metrópole em transformação:
Os chofers ficam zangados
Porque precisam estacar diante da pequena procissão
Mas tiram os bonés e rezam
Procissão tão pequenina tão bonitinha
Perdida num bolso da cidade
Guilherme de Almeida, na crônica "A paineira de Euclides", publicada em 1946 no Diário de S. Paulo, escreve:
Sol – céu limpo – 37º aniversário da morte de Euclides da Cunha: o dia
é oiro sobre azul tarjado de luto.
É a coroação da Semana Euclideana. Vou pela rua regada, que leva à ponte. Desço os degraus altos de tijolo, até a margem ajardinada, mansa e verde na frescura das sombras. O rio corre espumado pelas pedras pretas e cortado de ioles que remam braços morenos folgando no feriado. Nos bancos, ao longo da beira folhuda, os pares de amor olham, perdidos, o líquido chamalote do remanso. Pela ponte, entre a cidade de terracota e o Cristo Redentor de cimento claro, passa o brilho de metal e verniz de um auto silencioso. Quietude.