ZF PLM 9 Máquinas de construção redutor peças | B2Brazil
ZF PLM 9 Máquinas de construção redutor peças de reposição motor hidráulico e caixa de câmbio
Número do modelo: ZF PLM-9
Material: Ferro dútil, aço, bronze e outros tipo: Caminhão misturador de concreto
Modelo: ZF PLM-9 Aplicação: Máquina de Construção
Qualidade: Nome de alta qualidade: Redutor
Outro nome: Garantia de caixa de velocidades: 12-18 meses
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Peças de reposição de máquinas de construção ZF PLM-9 Redutor PLM-7 Redutor para caminhão misturador de concreto
O redutor desempenha um papel na correspondência da velocidade e da transmissão do torque entre o prime mover bai e a máquina de trabalho ou o atuador du. O redutor é uma máquina relativamente precisa. O objetivo do uso do zhuan é reduzir a velocidade e aumentar o torque.
Redutor de misturador ZF PLM7, PLM9, P3301, P4300, P5300, P7300, redutor de misturador de alta potência P7500 para atender às diferentes necessidades dos clientes para fornecer mais seletividade, RTR desenvolveu e lançou redutor de mixer de alta potência da série P, para atender à capacidade máxima de mistura de tambores de 12m3. O redutor de mixagem série P consiste em uma caixa de câmbio planetária básica de dois estágios e é conduzido por um motor hidráulico padrão SAE. A Série P também oferece tecnologia avançada e economia, operação confiável, baixa manutenção e desgaste Mesmo correndo em condições extremas é igualmente bom.
Modelo: PLM-7 Volume do tambor: Max Roller Montagem Angular: 15-12 Deslocamento do cavalo: 1.080cm3 1.450cm3 Taxa de redução total: i = 7,20 Torque de saída: 4.000Nm 48.000Nm Peso redutor (sem óleo): 295kg Capacidade de reabastecimento: 17dm3
Modelo: PLM-9 Capacidade do rolo: Rolo Ângulo máximo de montagem: 12-11 Ma Grande Deslocamento: 1.450cm3 1.450cm3 Taxa de Redução Total: i = 6,94 Torque de saída: 54.000Nm 60.000Nm Peso redutor (sem óleo): 375kg Capacidade de reabastecimento: 21,5m3
1. Os redutores rotativos do caminhão-bomba estão todos eretos na mesa rotativa inferior.
2. O redutor rotativo é equipado com gabinete à prova de poeira.
3. A partir da estrutura do redutor, apenas uma vedação de óleo esqueleto é instalada no eixo de saída na superfície vertical do redutor rotativo.
4. Deve haver uma lacuna devido ao movimento relativo ao aparecer para cima e para baixo.
5. O ambiente de construção do caminhão-bomba é ruim, e às vezes a tubulação de concreto será explodida durante o trabalho, o que facilmente fará com que a argamassa caia no compartimento rotativo.
6. É inconveniente que os usuários descubram a condição do redutor escondido no gabinete.
Enquanto a vedação de óleo esqueleto estiver protegida contra danos, o redutor não será quebrado. Se você quiser impedir que a argamassa entre no redutor, como alterar o material do compartimento à prova de poeira, usar plástico duro ou borracha macia para fazer abrasivos protetores de correspondência profissional, a vedação e impermeabilização de poeira é obviamente irrealista.
Use manteiga ou graxa base para manchar uma camada grossa na circunferência do pinhão rotativo. Se for conveniente remover o pinhão rotativo mais tarde, você também pode colocar uma camada na extremidade superior do pinhão rotativo, ou preencher o pinhão (com costas O codificador pode ser apagado menos).
1. Troque a manteiga uma vez a cada seis meses.
2. Recomenda-se lubrificar o redutor rotativo do novo carro no departamento de depuração antes de sair da fábrica.