Corolla XEi, o mais vendido da família, um senhor carro
Ernesto Zanon 18/11/2017 17:51
O que dizer ou escrever de um carro que tem 50 anos de história, 44 milhões de unidades comercializadas em quase 150 países e que, mais uma vez, se renova, para garantir o espaço que conquistou um consumidor conservador, mas que buscar modernidade, tecnologia e eficiência? Esta é a tarefa deste jornalista ao avaliar a versão XEi do Toyota Corolla 2018, a preferida dos clientes da marca japonesa, devido ao bom número de equipamentos oferecidos por um valor interessante frente à concorrência, que também não para de se reinventar.
O GuarulhosWeb avaliou durante uma semana o XEi, equipado com motor 2.0 e transmissão automática Multi-Drive, que reproduz sete velocidades nos modos Drive e sequencial, por meio de trocas na alavanca de transmissão. Há também versões GLi com motorização 1.8, além da top Altis e a esportiva XRS. Não à toa, a XEi é a mais vendida da família. Sai por R$ 104,8 mil e conta com controle de estabilidade, tração, assistente de subida e sete airbags, itens comuns em todas as versões, além de diversos outros que melhoram – e muito – a sensação de conforto.
O motor 2.0L Flexfuel, Dual VVT-i DOHC de 16 válvulas, que rende 154 cv a 5.800 rpm, quando abastecido com etanol, e 143 cv de potência a 5.800 giros, com gasolina, não decepciona os aficionados por Toyota. Ele vai bem, bastante ágil e rápido quando necessário, extrapolando um pouco a fama de ser o "carro do tiozão". Quando precisa, o Corolla XEi responde rápido, transmitindo segurança nos momentos em que você precisa mais do motor. No consumo, nenhuma decepção. Com gasolina no tanque faz entre 11 km/l na cidade chegando a 13 km/l na estrada.
No visual, o Corolla 2018 conta com algumas mudanças no conjunto óptico dianteiro, que conta com faróis de halogênio, lanternas com luzes diurnas (DRL –Daytime Running Lights, que incluem lanternas dianteiras com luz de posicionamento em LED. Na traseira, as mudanças aparecem nas lanternas em LED com nova disposição das luzes. Na lateral, há uma linha de cintura mais elevada e uniforme. A partir da versão XEi, o Corolla ganhou também uma antena no estilo shark fin (barbatana de tubarão) e rodas de liga leve de 17".
Por dentro, acabamento em couro na cor cinza, o que dá ao modelo um ar de sofisticação, acabamento cromado nos difusores do ar-condicionado, que ganharam formato arredondadoO. painel de instrumentos mostra dois grandes círculos em suas extremidades: o esquerdo reúne o conta-giros e o termômetro do motor; o direito, o velocímetro e o indicador de combustível. No centro uma tela de TFT de 4,2", agora colorida, exibe diversas informações sobre a condução, em projeção tridimensional. O sistema multimídia Toyota Play ganhou tela de LCD de 7" sensível ao toque.
O que a versão XEi oferece
- direção eletroassistida progressiva;
- chave do tipo canivete com comandos do alarme integrados;
- computador de bordo com seis funções (consumo médio e instantâneo, indicador Eco Drive, autonomia, velocidade média, tempo percorrido, controle de iluminação do painel e da temperatura externa);
- coluna de direção com regulagem de altura e profundidade;
- hodômetro e relógio digital;
- sistema de som com conectividade USB, para iPod® e similares, e dispositivo Bluetooth®;
- vidros e retrovisores com acionamento elétrico;
- Smart Entry – sistema de destravamento das portas por sensores na chave;
- Push Start – sistema de partida sem chave;
- espelho retrovisor interno eletrocrômico;
- controle de velocidade de cruzeiro;
- rodas de liga leve aro 17";
- antena shark fin;
- painel de instrumentos com tela TFT colorida de 4,2";
- sistema multimídia Toyota Play com tela LCD de 7" sensível ao toque e áudio compatível com DVD player, CD-R/RW, MP3, WMA e AAC e rádio AM/FM;