Engenheiros descobrem por que pontes não resistiram aos tsunamis
Redação do Site Inovação Tecnológica - 18/01/2019
Os experimentos mostraram que os modelos atuais não são capazes de certificar se uma ponte irá resistir ou não à onda de um tsunami.
[Imagem: Denis Istrati et al. - 10.3390/jmse6040148]
Certificação inadequada
"Todos os detalhes estruturais foram incluídos, incluindo as vigas de aço e uma plataforma de concreto representando a estrada. A ponte foi totalmente instrumentalizada para medir as pressões, forças e acelerações da ponte enquanto realizávamos uma série de testes sobre as forças de impacto das ondas do tsunami," detalhou o professor Pedro Lomonaco.
"Ao contrário da prática recomendada, a aplicação simultânea da força horizontal máxima e da força vertical máxima no centro de gravidade do convés da ponte não permite uma estimativa de elevação conservadora para as conexões individuais entre componentes estruturais," detalhou o pesquisador Solomon Yim.
"Nossos experimentos revelam um complexo mecanismo de inundação das pontes que consiste em três fases de subida e uma fase descendente, com cada fase maximizando a demanda em diferentes componentes estruturais," disse Yim.
Com os resultados, a equipe desenvolveu uma metodologia que os engenheiros poderão usar para projetar pontes mais resistentes.
"A alta pressão que se desenvolveu sob a ponte desempenhou um papel significativo na estabilidade da ponte, e diferentes medidas de mitigação foram testadas, desde o fechamento das lacunas entre as vigas até a incorporação de ventilação sobre a plataforma de concreto. Os experimentos criaram um banco de dados abrangente para diretrizes de projeto e desenvolvimento e validação de modelagem computacional. Os resultados deste e dos próximos estudos sobre a interação de pontes e tsunamis poderão ser aplicados diretamente no projeto e restauração de pontes - por exemplo, o efeito da ventilação para reduzir o desenvolvimento de elevadas subpressões," disse o professor Lomonaco.
Artigo: Deciphering the Tsunami Wave Impact and Associated Connection Forces in Open-Girder Coastal Bridges