Na Renault, Nico Hulkenberg e Carlos Sainz partilharam o R.S.18 e ficaram separados por 50 milésimos, com o alemão em quarto e o espanhol em quinto.
Num dia em que todas as equipas superaram a barreira das 100 voltas, a McLaren evitou problemas e Stoffel Vandoorne terminou o seu trabalho nos testes de pré-temporada com um sexto lugar e 147 voltas.
A equipa campeã em título não respondeu ao tempo da Ferari e focou-se em simulações de corrida com os pneus médios durante todo o dia, totalizando 181 voltas.
Robert Kubica foi 10º com supermacios e realizou o melhor tempo da Williams até agora em Barcelona, com Stroll a substituí-lo na sessão da tarde para ser 13º e último.
Entre os dois pilotos do FW41 ficaram o Force India de Sergio Pérez e o Red Bull de Max Verstappen. O holandês não tentou extrair tempos rápidos do RB14 e foi quem mais voltas completou no penúltimo dia de testes (187).

Esta composição, que serviu como hino da Tchecoslováquia durante toda a sua existência (de 1918 a 1993, e desde 1945 como país socialista), na verdade é a junção de duas canções populares: a tcheca Kde domov můj (Onde é meu lar?) e a eslovaca Nad Tatrou sa blýska (Sobre os Tatras fulguram).
A canção Kde domov můj teve a melodia composta por František Škroup e a letra escrita por Josef Kajetán Tyl em 1834, e era originariamente parte da trilha sonora de uma comédia. A canção, porém, ficou muito popular entre os tchecos, que a consideraram um hino nacional informal ante o domínio austro-húngaro.
A canção Nad Tatrou sa blýska teve a letra escrita pelo jovem estudante Janko Matúška em 1844, sobre a melodia da canção popular Kopala studienku. A canção, que originalmente tem uma segunda estrofe adicional, ficou popular entre outros estudantes nacionalistas, bem como em outros eventos de autoafirmação. Os Tatras são uma cadeia montanhosa que para os eslovacos é considerada o símbolo do país.