PitLane | PitLaine revela o complô de Peter Sauber contra o Brasil na F1
PitLaine revela o complô de Peter Sauber contra o Brasil na F1
Postado em 7 de dezembro de 2016 por Bernardo Bercht Publicado em Geral	2 Comentários
Um plano maligno de décadas de Peter Sauber… Ou não!
Antes do time na F1, um golpe contra Moreno e Piquet, usando Schumacher
Após farta pesquisa de bastidores com fontes muito fidedignas, verídicas e venéreas de águas de Lindóia, o PitLaine expõe o terrível complô de uma certa equipe na Fórmula 1. Sim, além de prejudicar o Brasil recebendo altas somas de dinheiro duvidoso advindos da corrupção, a Suíça luta fervorosamente contra o automobilismo brasileiro através de uma entidade aparentemente esportiva. Essa é a história de sabotagem de Peter Sauber e sua equipe contra a luta patriótica do esporte a motor do Brasil…
Tudo começou ainda em 1991, antes de sequer se ouvir falar em Sauber no Mundial. O maquiavélico Peter, através de seus contatos com a Mercedes, empurrou um pilotinho alemão chamado Michael Schumacher que andava nos seus carros do Mundial de Protótipos… Através de suas recomendações, Schumacher fez com que Roberto Moreno fosse demitido da Bennetton e, posteriormente deu fim à carreira de Nelson Piquet na Fórmula 1. Tudo na surdina!
Wendliger nitidamente atrapalhando a melhor volta da história do nosso Airton Sena!
Era apenas o primeiro passo… Em 1993, a Sauber estreia na F1 e imediatamente a trajetória triunfante do Brasil sofre um baque. A McLaren não conseguiu fechar com os motores Ilmor (Mercedes) que equiparam os carros da SAUBER e Ayrton Senna não conseguiu o tetracampeonato por conta do fraco motor Ford V8 que sobrou. Na sua maior corrida de todas, foi óbvia a tentativa da Sauber em atrapalhar Senna na largada de Donington Park com Karl Wendliger. Foi fechado e teve que passar por fora! O segredo está nos detalhes gente, acompanhem o PitLainico!
Rubens Barrichello, maior promessa da Fórmula 1 de então perdeu várias voltas forçando o carro em lutas com a Sauber naquele ano. O resultado foi de muitas quebras, pontos desperdiçados e até o pódio de Donington por pane seca!
Diniz, o multicampeão, foi a próxima vítima de Peter
Acidentes terríveis para frear bons resultados!
Nem vamos citar 1994 e pularemos o terrível estratagema para 1999. Pedro Paulo Diniz, mais um meteórico talento varonil com seus ótimos resultados na Forti Corse, Ligier e Arrows, foi enganado para assinar com a Sauber. Apesar da enorme preferência dada ao colega experiente Jean Alesi, só notar nos seis abandonos nas primeiras sete corridas, Diniz superou os vilões! Fez seis sextos lugares e terminou o ano com mais pontos que Alesi.
Veio 2000 e a Sauber não poderia deixar barato essa afronta. Logo no GP do Brasil, segunda corrida do ano, equiparam o carro de Diniz com uma asa flexível que se partiu em plena reta, quase provocando um grave acidente. Depois disfarçaram alegando o mesmo problema com Mika Salo e tiraram os carros da corrida. NA CASA DO PILOTO BRASILEIRO.
Enquanto Salo colecionou bons resultados, Diniz nunca mais fez pontos na Fórmula 1. Ainda sofreu uma capotagem terrível em Nurburgring, com o santantônio quebrando, por pouco não causando uma lesão cervical no brasileiro… Não vamos fazer acusações, mas…
Sauber usou teste com Bernoldi para tirar Diniz e não contratou o brasileiro!
No fim da temporada, o acinte maior! Sauber anunciou uma suposta disputa entre Diniz e o piloto de testes Enrique Bernoldi. Um brasileiro contra o outro. Diniz recusou e foi embora. Sabe o que Peter o terrível fez? Não contratou Bernoldi, colocando os fracos Nick Heidfeld e Kimi Raikkonen no cockpit. Bernoldi levou seu patrocínio da Red Bull para a Arrows, enquanto Diniz resolveu se tornar sócio da equipe Prost.
Até o Pelé tava no time, mas não deu certo por causa da Sauber!
Mais golpes! Pelo rancor, Sauber fez lobby para a Ferrari só entregar motores ruins e ainda cobrar caríssimo para a Prost em 2001. É só ver como o time não conseguiu se firmar, depois de ótimas temporadas e acabou o ano cheio de dívidas. Era tão ruim que ela nem chamava o motor de Ferrari, chamava de Acer. Sei lá o que é eicer, ácer? Tem isso escrito aqui no meu computador…
Massa foi obrigado a bater em Bernoldi para se vingar da Red Bull!
Para Bernoldi, a vingança também foi tremenda e veio em 2002. Quando ele ia marcar pontos inesperados no GP de Mônaco, um provável quinto lugar, Sauber não piscou em dar o comando para seu novo marionete brasileiro, Felipe Massa. "Bata na traseira desse carro e acabe com a corrida dele!" Massa teve que cumprir, com seu cachorro Hildebrando ameaçado, deixando uma má impressão para todos.
Nem vamos falar muito do calvário do nosso Maffinha no time suíço. Foi praticamente um caso de cárcere privado! Quando ele apresentou bons resultados, pegou acertos ruins logo em seguida. Como explicar que depois de um ótimo sexto lugar no GP da Europa, o brasileiro não conseguia parar na pista, somando seis rodadas ao longo do GP da Inglaterra? Sabotagem! Além de tudo, Sauber tirou o brasileiro para colocar Heinz Harald Frentzen no GP do Japão e obrigou a ficar um ano parado em 2003, como piloto de testes da Ferrari.
A face do medo de Massinha, acuado, um brasileirinho contra toda a Suíça
Depois dos pontos na Europa, carro horroroso e Silverstone para ridicularizar Massinha
Massa voltou em 2004, mas foi amplamente prejudicado para que Giancarlo Fisichella fizesse mais pontos. Em 2005, tentaram fazer o mesmo com Jacques Villeneuve, mas no puro talento, o brasileiro conseguiu se impor. Aí, chegou a BMW para nos salvar! Quais foram os melhores anos recentes dos brasileiros na F1? Quando a BMW comprou a Sauber, claro!
Sem Peter no comando, Massa foi para a Ferrari vencer corridas e Rubens Barrichello ainda disputaria o título de 2009, na última chance antes da Sauber voltar. Mas Peter é tinhoso! Retomou o comando do time em 2010 para elaborar novas formas de ferrar os brasileiros. Massa nunca mais foi o mesmo, e não teve nada a ver com a mola, é sabotagem do Peter!
Em 2015, ele finalmente colocou as mãos em outro brasileiro para atrapalhar. Tentou melar os contratos de Felipe Nasr com Giedo van der Nada, mas deu Brasil! Com 27 pontos e uma campanha meteórica, parecia que Sauber ia ter que dar o braço a torcer. Mas nesse ano vemos bem que o império do mal segue atuando. Qual será o próximo golpe?
Se vocÊs soubessem o que ocorre com Felipe Annes, ficariam enojados!!!! :p :p :p
(TUDO ISSO NÃO PASSA DE MERA IRONIA!)
Fórmula 1 Sauber
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2 "PitLaine revela o complô de Peter Sauber contra o Brasil na F1"
Nada como a boa apuração pitlanística já conhecida.
Vinicius Alexandre diz
(Algumas semanas depois dessa reportagem aqui do PitLane) – Felipe Nars agora no GP do Brasil de 2016,coincidência? eu acho que não….o Nars marcou exatos dois pontos nesse GP e que colocou a equipe entre o top 10 dos construtores e na grade de premiação da F1. Mesmo assim parece que a equipe vai dar um chute no traseiro do brasileiro como fez com todos os outros que passaram por essa equipezinha.