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Título: Re: Embraer
Enviado: Sáb Nov 12, 2016 1:49 pm
12 de novembro de 2016 at 9:02
EXCLUSIVO: Denúncia de propina nas vendas da Embraer para a Índia ameaça plano indiano de vender sistema de AEW&C junto com empresa brasileira
http://www.planobrazil.com/exclusivo-de ... rasileira/
Enviado: Seg Nov 14, 2016 7:56 pm
EUA bloqueiam venda de aviões A-29 Super Tucano para a Nigéria
Sites nigerianos noticiam que existem sinais de que os Estados Unidos impediram a Nigéria de adquirir aviões A-29 Super Tucano de ataque leve considerados cruciais na campanha em curso contra o grupo terrorista Boko Haram.
Uma fonte da presidência nigeriana disse no sábado que a Nigéria e o Brasil estavam quase chegando a um acordo sobre a aquisição do avião de ataque leve quando os EUA, que produzem componentes da aeronave, impediram o acordo.
A aquisição dos novos aviões tornou-se necessária para substituir os aviões Alpha Jet.
A fonte disse que os brasileiros, que inicialmente estavam entusiasmados com o negócio, de repente se tornaram relutantes.
A fonte também acrescentou que os EUA haviam dito aos brasileiros para colocar o negócio em espera devido a questões de direitos humanos envolvendo os militares da Nigéria.
FONTE: Today.ng
Link: http://www.aereo.jor.br/2016/11/14/eua- ... a-nigeria/
Ou seja, o mercado africano será ocupado por russos e por chineses e, enquanto isso não acontece, o Boko Haram continuará aterrorizando o povo nigeriano.
Exatamente como aconteceu na Venezuela.
Só quem perde é o Brasil.
Enviado: Qui Nov 17, 2016 2:45 pm
A Embraer apresenta proposta à Nova Zelândia aeronaves KC-390 e um o desenvolvimento do P-190 (na plataforma do E-190-E2).
"Embraer Defense & Security's commercial senior vice president, Fernando Ribeiro de Queiroz, said the company will develop a maritime patrol version of the 190-E2, the latest version of its successful commercial "E" jet family, if required by the customer, but he also suggested that a KC-390 configured for the maritime patrol role might provide greater synergy with the FAMC response if New Zealand's requirements are not inflexible."
http://www.defensenews.com/articles/emb ... e-aircraft
Enviado: Qui Nov 17, 2016 9:48 pm
Notícia boa. Se a Embraer mantiver contatos com a FAB para aprender com ela sobre os pontos positivos e negativos do P3AM e do dia a dia da patrulha marítima de alto desempenho, poderá ter um produto muito bom.
O problema é que, neste caso, o seu parceiro preferencial, a Boeing, torna-se seu principal competidor e, para piorar, com um produto novo e no estado da arte para competir, o P-8. E isto sem falar no peso do governo americano.
Prevejo que um P190 terá mais dificuldades para se estabelecer no mercado do que o KC390.
Enviado: Sex Nov 18, 2016 7:37 am
Desde que o desenvolvimento do P-190 saia do bolso dos acionistas da Embraer e não do nosso bolso, acho válido.
Enviado: Seg Jun 12, 2017 2:19 pm
Engraçado foi a Boeing protestar contra os subsídios recebidos pela Bombardier na venda dos CS100 que melou o negócio da venda de E-190 usados que a Boeing intermediava.
Agora foi a Boeing condenada pelos subsídios recebidos, aliás a Embraer e a Bombardier ja foram condenadas antes nesta briga, onde todos os grandes fabricantes ja foram condenados por subsídios recebidos.
É a briga dos sujos contra os mal lavados, ninguem se salva.
http://www.airbus.com/newsevents/news-e ... -subsidies
http://economia.estadao.com.br/noticias ... 0000091140
www.dgabc.com.br/Mobile/Noticia/315023/ ... a-embraer-
Enviado: Seg Jun 12, 2017 5:01 pm
http://www.dgabc.com.br/Mobile/Noticia/ ... a-embraer-
Tudo normal. Proteção e subsídio é a regra para proteger e auxiliar a minha indústria no mercado global e inaceitável quando são usados pelas indústrias dos outros países. Todos os governos são liberais da porta pra fora e keynesiano da porta pra dentro. Mesmo que custe bilhões do contribuinte.
Enviado: Seg Jun 12, 2017 5:49 pm
Corretíssima sua colocação.
Enviado: Qua Jun 14, 2017 3:31 pm
A Embraer pintou um E2 com uma águia, a Bald Eagle, simbolo americano e agora depois de críticas diz que é a Golden Eagle.
As duas são as grandes águias americanas, mas vejam como elas são e vejam como é a do Embraer.
Bald Eagle com cabeça branca e bico amarelo
Golden Eagle toda marrom com bico preto
Embraer E195-E2 Profit Hunter
Enviado: Qui Jun 15, 2017 12:49 pm
Questões patrióticas a parte, seria mesmo mais lógico usar como referência uma ave de cabeça branca visto que esta é a cor predominante do avião. Só acho que uma ave de rapina não combina muito com um avião de transporte de passageiros.
Enviado: Qui Jun 15, 2017 1:26 pm
Foi para reforçar a ideia do caçador de lucros ou receitas, o "Profit Hunter" como a Embraer o definiu.
Realmente a cabeça branca com bico amarelo fica melhor no avião, mas o interessante foi dizerem que a águia é uma Golden Eagle e não uma Bald Eagle, símbolo americano.
Aliás os dois nomes são estranhos, pois nem a Bald Eagle é careca nem a Golden Eagle é dourada. Mas isso é outro assunto....
Enviado: Sex Jul 07, 2017 11:02 pm
Eu preferiria a Harpia (ou popularmente conhecida como Gavião Real), a maior águia das Américas.....
Mas entendo os motivos mercadológicos para Embraer escolher a águia norte americana. Afinal, a América do Norte é o seu maior mercado.
Enviado: Dom Set 10, 2017 10:34 am
Embraer fecha 25% da sua produção para 2018 com uma única venda de 25 E175 para a Sky West.
Será que isto é o negócio que podemos dizer que caiu do céu?
http://host.madison.com/business/invest ... 82149.html
Enviado: Dom Set 10, 2017 8:20 pm
Estas vendas residuais dos E-jets e CRJ-900 são fruto da briga com o sindicato dos pilotos que quer salário maior para voar aviões maiores.