Volvo lança o Novo XC90 no Brasil a partir de R$ 319.000 – CarPoint News
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Volvo lança o Novo XC90 no Brasil a partir de R$ 319.000
Marcus Lauria 14 de setembro de 2015
Totalmente renovado, o Volvo XC90 chega às ruas do Brasil como representante de um novo momento da marca. A partir do inédito conceito de design, requinte e preocupação com os detalhes, a Volvo apresenta no XC90 sua proposta global para o segmento de luxo. Da construção primorosa às tecnologias inéditas, esse é o Volvo mais inovador e seguro já produzido pela marca sueca. Chega como o primeiro utilitário-esportivo de luxo vendido no País com assistente de condução, a nova tecnologia semiautônoma da Volvo de auxílio ao condutor. O Novo XC90 traz sete bancos individuais, um dos melhores sistemas de som automotivo de série do mundo, o eficiente motor Drive-E T6, de 320 cv, tração integral e transmissão automática de oito velocidades.
Após três anos de desenvolvimento, parte de um programa de investimentos de US$ 11 bilhões, o Volvo XC90 marca o início de um novo capítulo na história da Volvo Cars. O design desse SUV conecta os elementos escandinavos presentes no interior e no exterior. Luxo e simplicidade podem ser observados na carroceria, linha de cintura e nos ombros marcantes que terminam nas novas lanternas traseiras. Mas é na dianteira que se nota a principal mudança da aparência do XC90, que será refletida em outros veículos da marca.
O interior do XC90 combina materiais como o couro macio de alta qualidade a controles cuidadosamente esculpidos, como o botão de partida, a configuração da suspensão e o ajuste do volume do sistema de som. O destaque é a tela sensível ao toque de 9 polegadas no centro do painel, uma tecnologia inédita que reúne todos os comandos do veículo em um único lugar. Os sete lugares individuais trazem um design requintado, que oferece espaço no interior para os passageiros, tanto na segunda, como na terceira fileira. Os assentos da terceira fileira recebem com conforto passageiros de até 1,70 m.
O Novo Volvo XC90 é o primeiro SUV de luxo vendido no Brasil com tecnologia semiautônoma de auxílio ao motorista. Sensores e câmeras monitoram as faixas das vias e o veículo à frente no trânsito, e o sistema comanda a aceleração, a frenagem e a movimentação do volante em curvas leves, em velocidades de até 50km/h. Acima dessa velocidade, o sistema torna-se um controle de cruzeiro adaptativo, com assistência automática de freio e acelerador. O Assistente de Condução permite uma condução segura e confortável, seguindo o carro à frente no tráfego, sempre com a supervisão do motorista.
O Novo XC90 foi concebido a partir da moderna plataforma SPA (Scalable Product Architecture), base para os modelos médios e grandes. Versatilidade é a principal característica dessa nova plataforma desenvolvida pela Volvo. As limitações de dimensões em áreas como entre-eixos, balanço dianteiro, altura e da dianteira foram eliminadas. Há apenas uma medida fixa: entre o eixo e os pedais. Todas as outras dimensões podem ser alteradas. A SPA pode ser a base para um sedan, uma station wagon ou um SUV. No projeto do XC90, além de aproveitar melhor as medidas do espaço interno, com a distribuição de sete assentos individuais, a arquitetura privilegia a instalação dos sistemas mecânicos e eletrônicos e novas tecnologias aplicadas ao veículo.
Todas as versões do Volvo XC90 vendidas no Brasil são equipadas com o novo motor T6 Drive-E. Um propulsor de quatro cilindros leve e compacto, 2.0 litros com supercharger e turbo de 320 cv. O desempenho, a economia de combustível e o baixo nível de emissão são os destaques do Drive-E. O torque de 400 Nm está disponível a 3.700 rpm, garantindo força em qualquer situação. O XC90 sai da imobilidade e chega a 100 km/h em 6,5 segundos e tem velocidade máxima de 230 km/h. Em percurso combinado, urbano e estrada, pode fazer até 12,5 km/l, dependendo da condição de estrada, altitude e tipo de combustível, graças ao trabalho do motor com a transmissão Geartronic, de oito velocidades.
Momentum – Na versão Momentum estão presentes todos os itens de conforto concentrados na tela central de 9 polegadas sensível ao toque, que permite ao motorista e ao passageiro controlar o sistema de som premium, o Sensus Navigation Pro e o ar-condicionado digital com quatro zonas individuais de refrigeração.
Inscription – A versão Inscription chega ao mercado com todos os itens da versão Momentum e vai além, trazendo um dos melhores sistemas de áudio já desenvolvidos para um automóvel, em parceria com a Bowers & Wilkins. São 1.400 watts, 19 alto-falantes, incluindo um dos primeiros subwoofers air-ventilated instalados em um carro e um software de processamento de áudio de última geração que simula, dentre outros ambientes, a sala de concerto da Orquestra Filarmônica de Gotemburgo.