Mais binário e menos consumo de combustível com o I-Save | Volvo Trucks
O Volvo FH com I-Save é a solução ideal para reduzir o seu consumo de combustível em operações de longo curso – com excelentes características de condução. Quando mais se conduz, mais se consegue economizar para uma operação mais rentável.
O Volvo FH com I-Save combina os nossos motores D13TC com o Pacote de Economia de Combustível*. Pode reduzir o seu custo de combustível até 7%**. Além disso, o I-Save permite viajar a rotações mais baixas e numa engrenagem mais alta, contribuindo para uma condução mais suave e silenciosa. Também pode esperar uma resposta de binário mais rápida da linha motriz. É uma excelente condução.
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A baixas rotações, o motor D13TC debita um binário superior em 300 Nm. Manter uma velocidade estável no tráfego em autoestrada requer menos aceleração e combustível. Ao atuar em conjunto com o I-See, o motor permite conduzir em percursos mais inclinados numa engrenagem mais alta, poupando assim combustível sem perder velocidade e proporcionando uma condução mais suave. Este binário adicional também proporciona uma velocidade média superior, que se faz sentir especialmente na transposição de declives.
I-Shift para longo curso
O motor D13TC – mais eficiência e binário
I-See baseado no mapa
O I-See utiliza o conhecimento acerca da estrada para aplicar a energia cinética do camião da melhor forma possível ao conduzir em terrenos montanhosos. É responsável pela seleção das velocidades, pela aceleração e pela travagem do motor quando o I-Cruise está ativado. O I-See dispõe de um mapa de alta resolução para um posicionamento topográfico preciso.
* O pack de economia de combustível inclui o I-See baseado em mapa, a I-Shift com software otimizado para longo curso, o I-Cruise com I-Roll, novos eixos traseiros económicos, Eco-Stop e servobomba com cilindrada variável.
** D13TC Euro 6 step D com pack de economia de combustível (I-Save) vs. D13 eSCR Euro 6 step D. A economia de combustível real varia consoante muitos fatores, como a utilização do cruise control, a topografia, a experiência de condução do motorista e as condições climatéricas.