COMÉRCIO & INDUSTRIA - ZF DESENVOLVE CONCEITO
Sexta, 22 Dezembro 2017 06:21 | Actualizado em Segunda, 03 Agosto 2020 00:30
ZF desenvolve conceito avançado de volante
Para soluções automatizadas e interface homem-máquina.
O novo conceito tem um sofisticado controlo de gestos e deteção tátil para viabilizar a automatização de nível 3 e maior interação do condutor
• Os condutores recebem informações por meio de representações gráficas e iluminação dinâmica
• Toque capacitivo para acionamento da buzina e conceito de airbag do motorista que permite o acionamento à volta do ecrã
"A interface veículo-condutor é um elemento essencial para a ZF alcançar sua meta 'Vision Zero'. À medida que as funções automatizadas se tornam mais comuns, as tecnologias avançadas que são aplicadas no volante são importantes e podem ajudar a aumentar a segurança do condutor e o reconhecimento de qual é o modo de condução que está ativado", afirma Jürgen Krebs, vice-presidente de engenharia de sistemas de volante e airbags do condutor.
O volante usa várias interfaces para indicar o modo de condução do veículo. Um ecrã LCD de sete polegadas instalado na parte central do volante mostra claramente se é o motorista ou o veículo que está no comando. Além disso, foi integrada no volante uma faixa luminosa LED com luzes azuis para indicar o modo autónomo, luzes brancas para o modo de condução manual e luzes vermelhas para alertar o condutor. Outras utilizações dessa faixa de LED incluem luzes amarelas para indicar os sinais de mudança de direção, além de iluminação mais intensa ou intermitente para indicar diferentes opções escolhidas pelo fabricante do veículo.
O sistema também oferece uma série de funcionalidades integradas no volante de forma inteligente, incluindo dez sensores capacitivos na parte exterior do aro do volante, para detetar em que parte do volante estão as mãos do condutor e ainda mais um na parte interior do aro do volante para identificar se o condutor está a segurar no volante de forma adequada. Tudo isto proporciona um alto grau da deteção tátil – ajudando a clarificar se é a pessoa ou o veículo que está a comandar, o que será fundamental na condução autónoma de nível 3 ou superior.
"O conceito avançado de volante da ZF representa uma importante etapa na evolução da condução automatizada, além de aumentar a segurança e a atenção do motorista", destaca Krebs. "Estamos a preparar-nos para as funções automatizadas de nível 3, o que aumenta a relevância da transferência do controlo entre o veículo e o condutor por meio de sinais extremamente precisos. Temos a certeza de que o nosso novo conceito é o mais intuitivo e oferece as melhores informações ao condutor", conclui.