Dizem que é o preço a se pagar para ter um veículo que vai aonde um sedã não vai. Concordo em termos. Acho que uma suspensão independente na traseira, apesar de mais cara, bem que melhoraria a situação. Dizer que ela é inviável numa picape, por ser menos robusta, é baboseira: vide jipe Hummer que a tem. É só por economia mesmo.
A suspensão traseira independente traria uma tremenda melhora no fora-de-estrada, pois ela permite molas e amortecedores menos duros, já que eles não terão que manejar um eixão rígido pesado e sim braços leves, e também aumentaria o curso da suspensão, o que melhoraria no fora-de-estrada lento e radical, um desses “quase morri” que os jipeiros tanto gostam. Mesmo assim, sobrariam rodas e pneus pesados, portanto, se o sujeito quer mais é conforto e estabilidade, que desista e vá atrás de um carro e não uma picape.
O que posso adiantar é que dentro da categoria, comparativamente, mesmo a tendo guiado pouco, a Ranger me pareceu bem boa. Foi feito tudo o que a engenharia permite fazer, menos milagres.