O deputado federal Hugo Leal (PSD/RJ) alertou para a iminência de um colapso no sistema público de transportes do Rio de Janeiro. “Temos uma crise aguda no sistema de transporte do Rio provocada pela redução drástica do número de passageiros durante a pandemia. Na verdade, esta crise já estava em curso mas foi agravada pelo período de quarentena exigido para o enfrentamento da covid-19”, afirmou o parlamentar durante live em suas redes sociais com a participação do urbanista Daniel Guth, dirigente da Aliança BIke, associação com o objetivo de promover o uso de bicicletas como transporte, esporte e lazer. “A mobilidade urbana é um tema fundamental para as cidades e o transporte público precisa ser tratado como prioridade”, acrescentou Hugo Leal, pré-candidato do PSD à prefeitura do Rio.
Integrante da Comissão de Viação e Transporte da Câmara desde seu primeiro mandato, o deputado informou que já está em discussão projeto estabelecendo um programa emergencial para o transporte público para ajudar as grandes cidades durante a pandemia. “A situação do Rio de Janeiro é muito grave e as concessionárias estão falando em paralisar os serviços o que causaria gravíssimos transtornos para a população, além de um ameaça à segurança pública. O problema, entretanto, não é só do Rio. Em outras capitais, as concessionárias de trens, metrô e ônibus também estão enfrentando dificuldades”, destacou o parlamentar do PSD.
Hugo Leal lembrou ainda que o direito ao transporte público está previsto na Constituição. “Os gestores, muitas vezes, tratam o transporte como se fosse apenas um problema das empresas que prestam o serviço e esquecem que elas são apenas concessionárias de um serviço público. O transporte público está refém de um modelo de financiamento e remuneração baseado apenas na tarifa. Por isso, vemos sempre trens e ônibus lotados, porque é a única forma da empresa faturar. É um modelo que precisa mudar para que o passageiro pague menos e tenha mais conforto”, argumentou o parlamentar com Daniel Guth.
O coordenador da Aliança BIke destacou que o transporte particular deve ajudar a financiar o transporte público. “Nós temos um modelo que incentiva a colocar mais carros particulares na rua, os veículos que mais provocam danos à segurança das pessoas e ao meio ambiente. É esse transporte que deve subsidiar o financiamento do transporte público para que caminhemos, em muitos casos, para a tarifa zero para quem precisa”, afirmou Guth, lembrando também iniciativas na Europa para priorizar o uso de bicicletas no transporte e incentivar deslocamentos menores nas cidades. “Para isso, é necessário planejamento urbano com a participação da sociedade”, acrescentou o urbanista.
Hugo Leal concordou com a necessidade de subsidiar o transporte público. “É fundamental, entretanto, garantir a transparência e a fiscalização dos recursos. O transporte público precisa ser tratado como serviço público e não apenas como um negócio das concessionárias”, afirmou o parlamentar e pré-candidato a prefeito do Rio, que destacou ainda a necessidade de descentralizar o desenvolvimento e a economia nas grandes cidades. “É preciso levar oportunidades de emprego para perto de onde as pessoas moram para evitar grandes deslocamento, o que sobrecarrega o transporte público e o trânsito. Precisamos mudar a lógica das cidades”, frisou Hugo Leal.
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