“Em todas as regulamentações que já foram realizadas foi imposto o desconto de 1%. Tem cidade que tem até 2%, 3% de taxa pública e 5% de ISS. O que não acho justo é uma empresa entrar na bolsa de valores para arrecadar 150 bilhões de dólares ao ano e não querer pagar 5% da taxa de serviço onde ela atua. Porque a Uber não deixa um centavo em Manaus”, criticou o líder dos taxistas, que ainda destacou que a decisão do STF em liberar o uso dos aplicativos é plausível desde que aja uma regulamentação justa.
Para o Sindicato dos Mototaxistas de Manaus (Sindmoto), a decisão do STF aos transportes de aplicativos já era algo esperado em decorrência da Lei Federal 13.640 de 2018, que regulamentou o transporte por aplicativos em âmbito nacional, o que impossibilitaria os municípios de atuarem de forma contrária.
"Além disso, essa medida não muda nada para nós, porque não queremos proibi-los de atuar, mas sim exigir a regulamentação municipal que também é exigida da nossa categoria, para que aja uma competitividade justa no mercado", afirmou Anderson Souza, presidente do sindicato.
O representante do Sindmoto ainda destacou que os mototaxistas estão organizando uma manifestação com o apoio de taxistas para o dia da próxima audiência pública sobre a regulamentação do transporte por aplicativo na Câmara Municipal de Manaus, ainda sem data definida.
O motivo, segundo ele, será para exigir a obrigatoriedade de placa vermelha aos veículos de aplicativo, assim como realização de cursos de capacitação, apresentação de certidão negativa e vínculo empregatício.
“Queremos que eles tenham as mesmas exigências que nós tivemos em nosso processo de regulamentação e paguem pelos impostos que também nos foram cobrados”, explicou Anderson Souza.