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VÍDEO: Teste com o Novo Subaru WRX 2015 17/02/2015 11:2819 Comentários1 Minutos de Leitura
Gostei, pena que é muito $$$$ para o meu bolso.
Tá aí uma coisa interessante…
Os drones fazendo imagens aéreas do carro.
Esse carro é simplesmente incrível! Sonho de consumo!
torcer pra subaru traze-lo..
Tchau GTI…
Te espero WRX!
Um sedam que faz toda diferença, que tesão de carro um dia piloto um desses….
O que eu nunca entendi e como uma diferenca de 8k entre o STI e o WRX se transforma em mais de 100k aqui? Vai entender. A peoposito, tive um da geracao anterior, 2011, durante 3 anos, completamente preparado para 390 hp e durante esse tempo todo e alguns track days nao troquei nada mais que oleo do motor. Mas nao tinha uma reles entrada USB, hehe.
A Subaru esta cuidado de alguns itens de conforto no STI, no meu 2015 já encontramos alguns "mimos" como entrada USB. luciano carvalho
Sim eles melhoraram um pouco. Mas veja, pelo que cobram por um STI aqui no Brasil tu compra um S3 seda ou uma BM 235i. Ai fica dificil para o Subaru, porque nem so de tradicao no rali vive um carro, ate por que, quem apavorou o grupo B foi um tal de Audi Quattro.
Mas nos Estados Unidos um WRX STI completo sai por $39,290 e o S3 começa em $41,100, nao tem tanta difereça assim.
E para quem apavorou o grupo B a Audi deixa a desejar oferecendo traçao 4×4 on demand nos dias de hoje.
Mas como eu nao vou correr nenhum rali, ainda fico com o Audi ou a BM. O Subaru e legal, mas depois de um tempo tu te irrita com os plasticos duros, a falta de isolamento acustico e a simplicidade do interior. E na hora de brincar, originais, o S3 e mais rapido.
Essa historia de que quem compra Subaru para fazer rally é muito manjada e antiquada já. É a mesma coisa que dizer que as pessoas compram Audi por causa do QUATTRO e não pelas argolas.
É verdade que os plásticos duros e a simplicidade do interior cansam depois de um tempo, mas essa nova geração de Subarus mudou isso.
O S3 mesmo tendo menos torque e cv ainda sim é mais leve e anda mais mesmo, sem falar do interior que é mais maduro. Com relação a hora de brincar, isso é bem subjetivo.
Depende do que o comprador quer..
Se quer status, BMW ou Audi entregam mais.
Mas se for acelerar esportivamente, O STI é muito mais divertido.
O cambio automatico pra quem vai acelerar tira bastante a diversão.
Inclusive existe um comparativo da Car and Driver americana entre STI, M235 e A45. O Sti foi o escolhido na questão diversão.
Sem falar que o mercado de preparação de Subarus é mais facil e barato.
Sim, concordo! Se eu tivesse de dirigir só um carro todos os dias, optaria pela 235i.
De todos os carros esportivos que tive, o subaru WRX STI 2015 foi a minha melhor aquisição!
Voce mora onde? O WRX STI 2015 nem chegou no Brasil ainda,..
Moro em Las Vegas! Comprei 13 janeiro.
Sempre tive curiosidade sobre o WRX (não o STI). É verdade que o cambio CVT estraga a diversão?
Nunca tive o WRX comum, só o STI manual! Gosto bastante do câmbio dele, bem curto e preciso !
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