Entenda a Diferença do Óxido Nitroso Seco para o Úmido
root 8 de agosto de 2018 0 0
Entenda a diferença entre o óxido nitroso úmido e o óxido nitroso seco. Saiba qual dos dois entrega mais potência para o motor.
O óxido nitroso, mais conhecido como gás Nitro ou NOS é um sistema que atua na admissão e visa aumentar a eficiência na hora da combustão.
A injeção de óxido nitroso na mistura ar/combustível permite a injeção de maior massa de combustível, devido a reação química que ocorre neste gás.
Gás Nitro (NOS): Tudo o Que Você Precisa Saber!
Ao ser aquecido o óxido nitroso libera oxigênio, isso faz com que a relação seja estequiométrica mesmo com uma mistura rica antes da câmara.
Existem diferentes bicos injetores como Dry EFI Nitrous Systems (Sistema de Injeção a Seco) que só injeta gás tendo somente uma conexão e oWet EFI Nitrous Systems (Sistema de Injeção Molhado) que tem 2 ou 3 conexões podendo ser injetado no mesmo bico o gás e combustível.
O sistema de injeção de óxido nitroso conhecido como úmido conta com um fogger (bico injetor de gás) que injeta ao mesmo tempo o óxido nitroso em conjunto com o combustível, por isso o nome úmido, que além do gás conta com o fluido combustível na injeção.
Este sistema possui 3 configurações: um único fogger, múltiplos fogger ou plate.
O primeiro corresponde a instalação de um único fogger no duto de admissão, o segundo corresponde uma série de fogger's no duto do coletor de admissão e o terceiro corresponde a uma base que possui uma espécie de flauta em seu centro responsável pela injeção do gás e combustível.
O sistema de injeção a seco, injeta previamente o gás NOS no próprio coletor de admissão, para depois ser misturado com o combustível.
O sistema simples injeta somente o gás no coletor de admissão. O azul representa o gás NOS e em vermelho o combustível que é injetado pelas bicos injetor.