Carro voador caí na Eslováquia - Airway Online
Protótipo AeroMobil vem sendo testado desde 2014 e pode trafegar como um carro de passeio e eventualmente voar
Carro-avião Aeromobil caiu de para-quedas, por isso os danos foram reduzidos
Um carro voador caiu na Eslováquia nessa última sexta-feira (8). O aparelho acidentado é o terceiro protótipo do AeroMobil, projeto de veículo que pode rodar normalmente como um carro de passeio e também voar. A bordo do "carro-avião" estava Stephan Klein, que conseguiu saltar de para-quedas quando a voava a 300 metros de altitude e não se feriu.
De acordo com relatos reproduzidos pela internet, pessoas que estavam próximas do aeroporto da cidade de Janíkovce, de onde o carro-avião decolou, dizem terem visto o veículo cair em parafuso.
Segundo relato de Klein a mídia estrangeira, o aparelho "encontrou uma situação inesperada", sem revelar maiores detalhes. Antes de saltar do AeroMobil, o piloto teve tempo de acionar um sistema de para-quedas presentes no veículo, o que amenizou sua queda.
Em sua conta no Twitter, a AeroMobil citou Henry Ford, pioneiro da indústria automobilista, para explicar a queda do protótipo com a célebre frase: "Verdadeiros erros são apenas aqueles com os quais nós não aprendemos nada".
"No processo de criação de novos veículos, especialmente na fase de protótipo, a possibilidade de situações inesperadas é uma parte natural", informou a empresa no Twitter.
Voando pelo trânsito
Para alçar voo, o AeroMobil abre suas asas e a propulsão do motor de 100 cv é deslocada das rodas para a hélice na traseira. A partir daí é só acelerar e o carro se torna avião com poucos metros de pista. O aparelho que vem sendo desenvolvido por Klein desde a década 1990 ao poucos vai tomando forma e ganhando desempenho, apesar dos infortúnios.
O AeroMobil na fase atual tem 6 metros de comprimento e 8,3 m de envergadura de asas. Tem o tamanho similar ao de um "teco-teco" convencional e pesa apenas 600 kg (vazio). O protótipo atual pode voar a uma velocidade de até 200 km/h com um alcance de 700 km. No modo "carro", o modelo atinge 160 km/h e tem uma autonomia de 875 km.
As asas do AeroMobil são retráteis
O AeroMobil possui todos aparelhos para aviação combinados aos instrumentos de carro
No modo "carro", o AeroMobil pode acelerar a até 160 km/h
As asas tem 8,3 metros de envergadura quando abrem
A hélice é impulsionada por um motor Rotax a gasolina de 100 cv
O design é de carro esportivo
O veículo tem 6 metros de comprimento
O AeroMobil leva motorista e passageiro. Ou seria piloto e co-piloto?
Carros que voam não são uma ideia realmente nova. Esse tipo de combinação vem aparecendo desde que os primeiros aviões surgiram. Em 1917 foi registrado o primeiro projeto do tipo, o Curtiss AutoPlane, um triplano com carroceria de automóvel. Na década de 1930 foi lançado nos Estados Unidos um trio de carros-voadores da marca Arrowbile, mas o negócio não foi adiante devido ao design nada prático dos veículos. Além dessas tentativas, houve também projeto militares nesse campo, como o Curtiss-Wright VZ-7, e aventuras de entusiastas, como um que instalou asas em um Chevrolet Convair nos EUA da década de 1950.
Atualmente, além do AeroMobil, existem outros dois projetos de carros-voadores em desenvolvimento, o Terrafugia Transition e o Moller M400. Todos esses modelos devem chegar ao mercado até o final da desta década. Já vá tirando seu brevê de piloto.