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GM anuncia investimento para produção de motores turbo na Argentina 08/07/2014 13:1046 Comentários2 Minutos de Leitura
O presidente da General Motors, Dan Amman, anunciou nesta semana na Argentina um investimento de US$ 270 milhões (cerca de R$ 595 milhões) para produção de motores de última geração na unidade fabril de Rosario, como parte do Projeto Fénix, que deverá ser a segunda geração do Cruze, previsto para chegar ao mercado sul-americano no ano que vem, que deverá totalizar investimento de US$ 740 milhões.
A planta deverá começar a ser construída a partir do último trimestre deste ano, e o início das operações está previsto para o começo de 2017. O local terá capacidade para produzir cerca de 140 mil motores por ano. De início, cerca de 90 mil unidades serão produzidas por ano, sendo que 10 mil serão destinadas para exportações, sobretudo para o mercado europeu.
Segundo o divulgado da GM, os novos motores terão blocos fabricados em alumínio e trarão turbo e injeção direta de combustível, já adaptados para as normas de emissões Euro 6. A nova geração de motores promete ser mais leve, por conta dos componentes em alumínio. No início, o índice de nacionalização das peças será de 32%, número que deverá subir para 50% através do desenvolvimento de fornecedores locais.
A produção do automóvel do Projeto Fénix terá início em 2015. Serão 80 mil exemplares por ano, sendo que 80% serão destinados para exportações – o que inclui o Brasil.
Já passou da hora né ?
GM sendo a última a chegar na festa, pra variar.
De exportadores para importadores, nossa realidade!
Tá aí um dos motivos que a Argentina não vai mais importar do Brasil. Até por lá eles estão cansados de carroça.
Sinceramente, acho que esse investimento deveria vir para o Brasil, mas eu acho que as montadoras estão afim de fechar tudo por aqui, basta ver os preços exorbitantes que estão praticando.
Fora que por lá, a mão de obra deve ser bem mais barata tbm.
Veja como são as coisas. Mercado mais "solto" tudo vai bem. Aqui a legislação trabalhista + excesso de mão pesada do governo está ACABANDO com a indústria automobilística.
Mercado mais solto na Argentina esses dias a Cris K deu um canetaço exigindo a redução em 10% no valor dos automóveis Jairo Alves
É o nosso brasil il il está indo por um caminho tortuoso e acho que vai demorar pa ter volta.
O governo com suas medidas está corroendo os pilares da economia, e o povo rindo em suas carroças Fire. Essa Mer….. de governo tem que mudar.
Para que fabricar no Brasil se brasileiro acha que importado agrega valor no camarote mesmo sendo argentino Flávio Gabriel Silva
Cara, lá não existe mercado para tal. Além de a legislação argentina caminhar junto à europeia. Carros produzidos lá tem custo alto de produção e baixo lucro, assim como na europa. O brasil é os ovos de ouro da industria automotiva em relação a preço final/custo de produção. Compare um carro produzido para brasileiros e para argentinos e verá a grande diferença em itens de conforto e segurança ( airbags, ISOFIX obrigatório, motorização mais potente, etc…)
Tomara que sejamos contemplado com essas novidades de motores, mas uma observação deve ser feita: todos os sedãs médios fabricados na Argentina vendem pouco, perdem até para os mexicanos.
Este Cruze ficou muito parecido com o Focus.
Ta mais pra Honda Civic do que pra Focus
Nada, ele foi lançado pouco depois do Focus receber o facelift na Europa… Da uma olhada….
Ctrl C, Ctrl V do novo Focus europeu…
Vai ter sorteio:
– Quem aceita comprar os primeiros turbo GM? O Recall é grátis!
Já era hora. Se tivessem confiado no "taco" e não na tal "clínica" teriam a primazia.
Agora cadê o cara da GM que vivia falando mal de mitir turbo com injeção direta.? Leandro1978
Olha, enquanto este carro não for lançado oficialmente por aqui, ficarei com um pé atrás em relação a estes motores… A tal "clínica" pode agir e ficarmos com um 2.0 8v mesmo… rs…
TSIs, em produção desde 2006 terão uma década de desenvolvimento e adoção quando os T-algo (seriam TEcotecs?) GM finalmente chegarem…
Fabio, a GM ja possui motores turbo a um bom tempo. O mundo não se resume ao Brasil.
Debraido, não sou tão especialista assim… Pode me dar exemplo de um carro "civil", consumível por pessoas normais tipo VW Polo, Golf?
Me recordo de turbos nos Opel Astra, Corsa esportivos. E só.
"Motorzão de carros Americanos, tipo Pontiac, buick, mesmo os 6 cil. de Omega aqui, tudo bem.
Não conheço nenhum GM de Turbo e Injeção direta com Intercooler e afins, como os TSI.
Um exemplo, por favor.
Veja a reportagem do Corsa colocada hoje mesmo. GM já tem turbo há um bom tempo. Basta se informar.
Oi André. Vi Hoje sim. Mas foi a primeira vez, agora, em 2014. É GM Opel (alemã), como eu já havia dito acima.
Por favor, outras evidências – GM, fora do grupo Europeu e em carros "civis"…
Cara desculpa aí, mas realmente você precisa se informar.
Cruze e Sonic nos EUA há muito tempo. PRONTO, MAIS CARROS "CIVIS" e FORA DA OPEL.
Sem problemas, André. Foi bom porque agora pesquisei e constatei que "enfim" começaram a adotar no Cruze. Em 2014! 8 anos depois que os TSI já estavam rodando em carros como o Polo. Eu estou errado em apenas 2 anos, na minha afirmação lá em cima.
Não estou entendendo mais nada. Uma hora dizem que teremos o modelo reestilizado (igual ao norte americano). Agora dizem que a nova geração já chega ano que vem.
Não duvido nada que a GMB mantenha o reestilizado e lance o novo com outro nome e preço superior (assim como fez quando lançou o modelo novo do Astra como Vectra).
A atualização chega este ano. A notícia aí de cima fala em 2017. Faltam 3 anos ainda. Julio Peres
A notícia diz: "…como parte do Projeto Fénix, que deverá ser a segunda geração do Cruze, previsto para chegar ao mercado sul-americano no ano que vem". Por isso achei a notícia confusa. Uma parte diz "ano que vem" e outra diz "2017".
Mercado sul-americano pode significar Chile, Argentina, Colômbia, que hoje têm opções de carros inexistentes aqui. No Brasil talvez só em 2017, assim entendi.
Sim está confuso. Mas como a fábrica começa em 2017. Foi esse número que me fixei. Bugrezilla
Bom, juntando todas as peças do quebra-cabeças, acho que agora o futuro do Cruze ficou bem claro.
Em 2015 teremos a verão "fake-lift", com visual igual ao americano (basicamente a luzinha diurna de LED e aquela grade frontal mais feia). Na parte mecânica nada muda.
Em 2018, daí sim teremos a nova geração, fabricada na argentina, com o visual completamente novo, motores turbo etc.
Pra mim está bem claro que o caminho é esse.
Argentina , México , China , Uruguai . . . . . . todos recebendo novas montadoras , modelos atualizados com o resto do planeta e por preços justos , enquanto o Brasil se enterra em políticas protecionistas ridículas que só servem parar defender interesses de poucos e poderosos tubarões . . . . . lamentável!!!!
Mais a GMB não seria um desses tubarões meu caro. E digo mais o Brasil não deve centralizar todos os recursos da América do Sul pois corremos o risco de sermos invadidos por imigrantes dos países vizinhos como ocorreu em Buenos Aires que tem mais de 3 milhões de imigrantes paraguaios, peruanos, bolivianos e equatorianos entre outros
Aqui já foi invadido por todo tipo de porcaria do mundo todo meu amigo . . . . . .
Tava tão descrente que não acreditei quando li
Até esse motor vir pra cá, a concorrência já estará em outra geração de motores.
Novos motores só em 2017. Está longe hein?!
Brasil perderá a produção do Cruze e de seus motores. Lamentável.
O Cruze é montado aqui. Mas o powertrain é importado. GUGASP
Os motores da Chevrolet aqui no Brasil são uma vergonha, comem poeira da concorrência.
O 1.8 16v do Cruze é lerdo e gastão.
O 1.4 8v da linha Onix, Prisma, Montana, etc, é raquítico e se arrasta com ar ligado.
O 1.8 8v do Cobalt é da época da pedra lascada e bebe mais que V6.
O 2.4 8v da S10 fez muito sucesso, na época em que era 2.0 e equipava o Monza…
Ate hj nao sei pq a Chevrolet nao nacionalizou o 1.6 e aplicou no lugar do 1.4 e 1.8 8v.
Que boa noticia, pois nao adianta querer fechar os olhos para o futuro do automóvel: Motores menores e turboalimentados.
nossa!!!..nem acredito
O Brasil está perdendo investimento prá falida Argentina? SIgnifica que as condições de produzir lá ainda estão melhores que aqui?
Não é por isso. Ontem mesmo no facebook ainda discuti com gente que prefere comprar um carro popular pequeno 0km do que um sedã médio (Civic) seminovo de mesmo valor. Muita gente disse que compraria o popular 0km porque os custos seriam menores. Disse que muitas vezes os seguros dos populares são mais altos por serem mais roubados, que o preço das revisões nem sempre são mais baratos (ou têm diferença pouco significativa) e de que o custo das peças de desgaste e de gasolina não é significativo para a maioria dos casos.
Eu acho que quem não tem dinheiro para andar com seguro e de manter um carro médio deveria andar de fusca ou pensar seriamente em comprar uma moto. Depois um cara desses bate em você e fica chorando miséria porque não tem seguro e nem dinheiro para pagar o prejuízo.
O Brasil ainda é o paraíso dos carros populares pelados e fracos e por isso perdemos até para a Argentina na hora de escolher onde fabricar modelos e motores melhores. Sorry, mas é a verdade. Só fazem fábricas no Brasil ainda por causa do nosso protecionismo e porque o mercado de carros populares é grande, não compensando trazer de navio o carro montado inteiro de fora.
Seguro deveria ser obrigatório (nada de DPVAT) e sim seguro contra terceiros (Responsabilidade Civil) mas como essa terra é tudo de qualquer jeito… Salve-se quem puder !
Quero ver esse Cruze no Brasil. Muito bem desenhado!
Flávio Gabriel Silva
Pra quê turbo se produzem os melhores motores 8v ? Tiro no pé. Todos sabem que até pouco tempo várias montadoras usavam os motores GM 1.8 e 2.0 em seus carros por não terem kNOW-HOW para desenvolvimento e produção de seus próprios…
Apesar de ter ficado mais parecido com o Focus, esse design vem do Impala e SS.
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