Em seguida, é realizada a entrega até o cliente final, sendo normalmente uma viagem de entrega única, feita por funcionário próprio ou por algum parceiro de entrega. Apesar da maioria das plataformas cobrarem um custo para o frete, os custos e tempo envolvidos em uma única compra são altos para o ticket médio e a atividade apresenta pequenas margens. O lucro, portanto, dependerá do bom desempenho nas atividades de picking e transporte, que antes não eram de responsabilidade da empresa.
Como comentado em post anterior pela sócia executiva do ILOS, Maria Fernanda, o transporte de Last Mile passou a ser um serviço imprescindível com o crescimento do e-commerce e as empresas precisam se reestruturar adaptar a nova realidade. Dessa forma, seguem algumas alternativas para melhorar o desempenho para o e-grocery.
1) ENTREGA: Diferente do e-commerce de bens duráveis, o cliente não está preparado para longas esperas para adquirir alimentos, uma vez que estava acostumado a comprar diretamente na loja com disponibilidade imediata. A logística do e-grocery deve ser rápida, como no caso dos deliveries de refeições prontas. Algumas alternativas apresentadas são:
Esse serviço já era oferecido por alguns supermercados, mas durante a pandemia apresentou-se como uma alternativa para evitar a aglomeração dentro da loja e garantir o produto entregue sem depender de longas esperas, dado a sobrecarga das estruturas logísticas durante a pandemia.
Essa solução de colaboração tem sido muito utilizada. Ao contratar empresas especializadas para realizar o trabalho, não há necessidade de desenvolver, em curto prazo, novas atividades que não são o core business da empresa.
Essa ação reduz tempos de Last Mile, uma vez que os trajetos percorridos serão menores, podendo até ser feitos por motos e bicicletas, sem a necessidade de consolidar carga em um grande veículo. Essa aproximação pode ser feita ao utilizar a loja com função dupla (online e offline) ou explorar uso das Dark Stores, como comentado em post da consultora Fernanda Monteiro.
2) PICKING: Além da agilidade para processar os pedidos, nesse aspecto entra também o quesito da qualidade do produto, principalmente os perecíveis, visto que o cliente quer receber os produtos frescos e em boas condições. Algumas alternativas apresentadas são:
Um centro de distribuição exclusivo para o serviço online, permite um aumento de produtividade, visto que o ambiente de picking não terá que ser compartilhado com os clientes das lojas e existe a possibilidade de incorporar mais automação.
No entanto, essa opção pode acabar aumentando o tempo de entrega, visto que os CDs geralmente estão posicionados fora das cidades ou pontos distantes, sendo necessário o agendamento da entrega. De qualquer forma, para minimizar esse impacto, a otimização de rotas e consolidação de cargas para melhor utilização do veículo são essenciais.
Além de aproximar o estoque do cliente final, por serem destinadas apenas ao delivery, o processo de picking é facilitado por eliminar algumas etapas, como passar os itens no caixa, e por não existirem clientes transitando. Além disso, e possível aplicar algumas tecnologias para otimizar o processo.
Como podemos observar, os desafios para que e-grocery são enormes e as alternativas apontadas, apesar de melhorarem a performance, podem não ser suficientes para a rentabilidade da atividade. De acordo com um estudo realizado pela Bain e apresentado no post da Fernanda Monteiro, a automatização do processo faz-se necessária, independente do picking ocorrer na loja ou no CD. Além disso, o estudo completa que parte desses custos devem ser repassados ao consumidor para um melhor desempenho financeiro.
Tudo indica que a transformação digital para os supermercados é um caminho sem volta, tendo em vista a aceleração das mudanças do perfil do consumidor durante a pandemia do COVID-19. Essa perspectiva de crescimento obriga as empresas a saírem do modo sobrevivência de vendas online praticados durante a pandemia, para se estruturar adequadamente a fim de entregar os produtos com qualidade, com prazos curtos e ainda assim ter rentabilidade no negócio em uma nova realidade.
Se quiser saber mais sobre as mudanças digitais no varejo, fique atento ao 26º Fórum de Supply Chain do ILOS, que acontecerá de 13 a 15 de outubro de 2020, e trará o tema “E-commerce e Transformação do Varejo” como um dos assuntos principais da programação.