Stock Car completa quatro décadas em altíssima velocidade no Brasil - GAZ - Notícias de Santa Cruz do Sul e Região
História 22/04/2019 19h08 Atualizado às 20h30
Stock Car completa quatro décadas em altíssima velocidade no Brasil
Principal categoria do automobilismo nacional relembra o passado enquanto se prepara para o futuro
Etapa em Santa Cruz do Sul neste ano será no dia 21 de julho, a quinta da temporada
A Stock Car nasceu em uma era de automobilismo romântico no Brasil e atualmente se remodela para continuar sendo a principal referência do esporte a motor para as gerações mais sintonizadas com o modo de vida contemporâneo e do futuro. No dia 22 de abril de 1979, na também emblemática pista de Tarumã, em Viamão, na Grande Porto Alegre, um grupo que reunia alguns dos maiores jovens talentos da época colocou pela primeira vez os Opalas da Stock para medir forças. Era a corrida inaugural da história daquela que, já há algumas décadas, é o principal campeonato do automobilismo nacional, um dos poucos torneios fora do eixo Europa-EUA-Japão capaz de atrair a atenção de fãs e profissionais em várias partes do mundo.
De lá para cá, a Stock Car realizou 500 corridas, consagrou dezenas de jovens talentos, empregou milhares de pessoas, atraiu vários pilotos da Fórmula 1, foi ousada o suficiente para fazer uma prova na Europa e hoje é encarada como ideal de vida de uma geração inteira de pilotos brasileiros – tanto pelos bons salários quanto pela qualidade das corridas, do desafio e da visibilidade proporcionada. Maior evento esportivo dos finais de semana nas cidades onde realiza suas etapas, o que inclui várias capitais e Santa Cruz do Sul, a Stock Car saúda o próprio passado, mas também aprendeu a cultivar o futuro. "É o que mostra a criação e gestão da Stock Light, categoria de acesso iniciada em 1993", enfatiza Carlos Col, CEO da Vicar, promotora da Stock. "A Light revelou diversos talentos que vieram a se consolidar como profissionais na categoria superior e atualmente congrega o melhor das novas gerações do automobilismo nacional", completa Col, ele próprio um ex-piloto da Stock Car.
O maior investimento no projeto de presença digital em 2019 e a racionalização do evento, que ainda está em curso, além da forte preocupação em oferecer entretenimento durante todo o período em que o público está no autódromo, mostram convergência com uma visão moderna do esporte que se impõe em nível mundial. "A Stock hoje vive o mesmo processo que está transformando paulatinamente as principais categorias, casos da Fórmula 1, Nascar e Fórmula E, e também outras modalidades esportivas, como a NBA e campeonatos de futebol", observa Carlos Col.
Estas fases levaram a Stock a atingir o estágio atual, com um nível técnico que surpreende as estrelas estrangeiras que vêm ao país para a "Corrida de Duplas" ou para tentar o prêmio máximo na "Corrida do Milhão" – dois marcos do esporte a motor brasileiro criados pela catgoria. Nesse contexto, um movimento de renovação pressiona as atuais estrelas da categoria com a chegada de talentos ambiciosos, casos do jovem e já campeão Felipe Fraga, de 23 anos, e do grupo de aspirantes que compõe 30% do grid. "Um ponto importante é o alto nível das equipes, compostas por excelentes engenheiros e técnicos. Elas completam a configuração extremamente competitiva da Stock Car moderna", resume Carlos Col.
A Stock Car comemorará seus 40 anos na segunda etapa de 2019, marcada para o dia 5 de maio, no Autódromo Velo Città – etapa mais próxima do dia de seu aniversário. A corrida terá largada às 13 horas e transmissão ao vivo pelo Sportv, a partir das 12h30. Seguindo a estratégia de ampliar a presença digital, o classificatório do sábado será mostrado, também ao vivo, pelo Globoesporte.com a partir das 13h30. Antes, às 11 horas, o segundo treino livre terá transmissão pelo YouTube e Facebook oficial da categoria. Os ingressos estão à venda pelo site www.ticketsforfun.com.br. Outras informações em www.stockcar.com.br.
1. Chevrolet Opala, 1979 a 1993, 15 temporadas (de 1987 a 1989, na versão Chevrolet Opala Caio-Hidroplas; de 1990 a 1993,