Spin-off da EmbraerX vai conceber o futuro da Mobilidade Aérea Urbana - Poder Aéreo – Aviação, Forças Aéreas, Indústria Aeroespacial e de Defesa
Aviação de TransporteIndústria AeronáuticaNoticiário InternacionalNoticiário NacionalTecnologia
Melbourne, 15 de outubro de 2020 – A Eve Urban Air Mobility Solutions, Inc. (Eve) foi lançada hoje como uma empresa nova e independente dedicada a desenvolver o ecossistema da Mobilidade Aérea Urbana (UAM). A Eve está desenvolvendo um portfólio completo de soluções para preparar o mercado de UAM e, em última análise, beneficiar a vida das pessoas, incluindo o desenvolvimento e certificação do veículo elétrico de decolagem e pouso vertical (eVTOL) da empresa, uma abrangente rede de suporte e serviços associados e a criação de soluções de gestão de tráfego aéreo urbano. André Stein, responsável pela estratégia da EmbraerX, foi nomeado CEO da Eve.
Previous articleFAB participa de treinamento conjunto do Ministério da Defesa
Next articleEmbraer entrega o último F-5M à FAB
Sucesso a nova empresa
Sobre isso eu sinto orgulho, nossa Embraer.
Essas startups que desenvolvem eVTOL tem a maior cara de golpe. Temos várias startups com desenhos e animações fantásticas que tem um quadro de funcionários completo e vivem do dinheiro de investidores mas não entregam nada porque o projeto empaca por causa da limitação das baterias. Daí a empresa fecha porque o dinheiro dos investidores para de entrar. Se um dia o problema das baterias for resolvida, vai ter um fabricante dessas coisas em cada esquina. Torço para que essa startup siga um caminho diferente.
A Embraer não entra em barca furada, tem uma marca mundial a preservar
A Boeing que o diga.
Essa barca furada bateu na trave.
Uhuuuuuu….como diz a torcida.
Será? Até 94 mamava nas tetas do estado, ai com sorte e a fuselagem do Brasilia colocaram o 145 no mercado. Com mais sorte veio a linha 170/190. E parece que a sorte acabou.
Apesar da sorte sempre sem um componente (pois condições de mercado mudam por razões imprevisíveis), creditar o sucesso da empresa apenas a sorte é um enorme injustiça para com todos que lá trabalham, inclusive eu. Me sinto ofendido por afirmações como a sua.
O sucesso da empresa se deve a sua competência em saber ler o mercado, em saber desenvolver o produto certo e com qualidade reconhecida mundialmente. Se para você isso é somente sorte, só tenho que lamentar…
É mais ou menos assim, quem trabalha arduamente durante várias décadas um dia tem a "sorte" de ter sucesso (ironia). É cada um …
Creditar o sucesso alheio à sorte é expediente comum de indivíduos carentes de competência.
Muito fácil falar, em tom depreciativo, hoje, que "mamava nas tetas do estado". Baita ANÁLise…
Eu achei o Projeto meio monstrengo demais.
O que me veio à cabeça foi exatamente isso. Como alimentar tantos rotores?
Existem Projetos mais limpos. Se entregam a mesma autonomia de vôo eu já não sei. Confesso que não estudo muito ou leio a respeito.
Estou me atendo a questões estéticas mesmo. Muito monstrengo.
Independente de qualquer coisa, desejo sucesso a Embraer e que sirva de gatilho para que outras empresas nacionais tenham a mesma iniciativa.
Concordo. Torço pela Embraer, mais o bicho é muito feio. Causa má impressão o tamanho da estrutura que suporta os rotores. A alemã Lillium tem um conceito lindo. Não sei se é melhor que o da Embraer, mas é muito mais limpo e bonito
De maneira geral o que mais tem é empresa de aviação mostrando produtos geniais que dão em nada. E nem falo de empresas pequenas
Baterias são pesadas. Só acredito que o conceito vai dar certo se fizerem um eVTOL híbrido, com um motor a combustão gerando energia para os vários pequenos motores elétricos.
Uber tambem esta investindo nisso.
São helicópteros elétricos, que poderão voar por meia hora antes de precisar recarregar de novo. Por isso o conceito de "mobilidade urbana", já que não poderão ser utilizados para viagens mais longas. E precisarão de pilotos habilitados, como qualquer aeronave. A ideia é boa..
As industrias aeronáuticas consolidadas, como a Boeing, Airbus, Embraer sabem que novas tendências no setor passam por eletrificação e mobilidade urbana por meio de veículos V/STOL. O problema é que ninguém sabe quando e nem se realmente estes conceitos serão viáveis economicamente. Então o que se faz é experimentar. A Airbus também tem projeto similar de aeronave V/STOL, diga-se de passagem, até melhor resolvida que este conceito da Embraer. A Airbus igualmente desenvolveu uma aeronave elétrica experimental tempos atrás, o E-Fan e trabalha no E-Fan X demonstrator que seria um Bae-146, onde um dos quatro motores é substituído por um motor… Read more »
Para mim essas tecnologias só irão para frente, quando isso começar a sair da área militar e depois civil. Porque lá se há investimento em tecnologia massivamente. Não é só baterias o problema, tem ali como será feito a pilotagem. Será IA? Piloto embarcado? Terá a necessidade de uma nova rede de trafego aero? Não é só o equipamento, mas como funcionará e as regras de transito aéreo que seguirá e como se dará isso, uma nova rede? Muita coisa ai, e por esse motivo que se partisse dos militares esses problemas seriam resolvidos.
Ease projeto da embraer vai na contra-mão da proposta de mobilidade urbana que se esta buscando. Do jeito que esta, e só um helicoptero elétrico para ricos que já operam helicopteros apartir de helipontos.
Não é nada disso, Não fale sem saber.
Prove que os indicios estão errados!
Opera de heliportos, tem grandes dimensões e grande capacidade de passageiros o que não cabe muito nas propostas de democratizaçào e urbanização desse tipo de transporte.
Como disse, projetos similares ai da UBER se encaixam melhor na proposta.
Este projeto segue os requisitos da Uber… Então não fala besteira.
Bem, já postei. Mas tudo que tenho postado aqui fica retido. Seria bom ter um retorno da moderação para saber o que está ocorrendo.
Caracas, vocês viram aquele três prédios na primeira foto, tem uma estrutura imensa em cima dos três.
Sim, é possível…. e existe. Fica em Singapura.
É o "Marina bay sands " , na cobertura fica uma linda e enorme piscina de borda infinita. É uma das construções mais icônicas de Singapura.
Eu não acredito para um futuro próximo em "mobilidade urbana aérea". A não ser que estejam falando em atender o público atual dos helicópteros, quem sabe um pouco mais. O fato é que as cidades não estão preparadas para um uso mais extenso de transporte aéreo urbano. E seria extremamente custoso torná-las adaptadas. Em alguns casos, de centros urbanos antigos e populosos (como NY), a própria altura e proximidade dos arranha-céus limitariam em grande parte o uso aos atuais helipontos. Sem falar na questão da segurança de termos um grande tráfego de máquinas voando sobre nossas cabeças. O próprio uso… Read more »
Concordo com a necessidade de reirganização das nossas cidades. São prédios muito próximos uns dos outros quando não colados, se um desaba ou pega fogo, os prédios em volta são afetados tambem.
Ruas estreitas, calçadas idem, avenidas largas demais, sem passagem subterranea. Por falar em subterraneo, um emaranhado de fios de todos os tipos, pendurados em postes, quando o certo seria tudo ser subterraneo.
MILTON R DOS SANTOS
Tenho um projeto de carro voador com pedido de patente no Brasil, procuro parceiro financeiro , para protótipo, ou desenhista cadista 3D