A Seat e a Cupra apresentaram novas versões esportivas, focadas para competições, da nova geração do Leon. A primeira delas é o e-Racer, uma versão elétrica do modelo de competição, para disputar o e-TCR, que deve começar a ser disputada em 2021. Visualmente, o e-Racer se destaca por sua aerodinâmica, que reduz a resistência ao ar e melhora o fluxo através da carroceria, graças as várias entradas de ar, que começam no para-choque dianteiro. Ele possui grade dianteira fechada, novos arcos de roda mais alargados, saídas de ar atrás dos mesmos e um enorme difusor de ar e um nada econômico aerofólio na traseira. Ele conta com quatro motores elétricos, todos situados no eixo traseiro que juntos desenvolvem 680cv de potência com torque de 96kgfm. Os motores possuem um sistema de divisão de torque vetorial que varia a entrega entre a roda situada no interior da curva e a que está no exterior, o que otimiza o comportamento e permite manter um máximo rendimento. Com isso ele acelera de 0 a