Transporte aéreo: características e histórico [resumo]
O transporte aéreo é aquele realizado por aeronaves. Hoje em dia é o meio de transporte considerado mais seguro e eficiente, podendo ser de três tipos: comercial, militar e geral.
O transporte aéreo é elevado no início do século XX, quando surgiram os motores de explosão, que deram início a era do automóvel. Vinte anos mais tarde apareceu o transporte aéreo, que teve sua notabilidade após a Primeira Guerra Mundial, e hoje é considerado o transporte mais rápido e moderno do mundo.
O transporte aéreo possui uma maior rapidez, sendo ideal para transportar mercadorias de urgência. Além disso, é apropriado para cargas de pouco peso/volume e de alto valor.
No transporte aéreo é permitido transportar qualquer tipo de mercadoria, desde que não ofereça risco à aeronave, aos passageiros, aos operadores, às cargas, ou a quaisquer outros envolvidos.
Dentre as vantagens desta modalidade de transporte destacam-se a velocidade, confiabilidade e a eficiência.
O fato da movimentação altamente mecanizada, reduz o índice de avarias e possui fácil acesso a regiões inatingíveis por outros transportes.
O sistema aéreo
As aerovias
O transporte aeroviário tem suas vias calculadas, constituindo-se em rotas, localizadas através de satélites geo-estacionários.
As regras de operação são discutidas e implementadas pela Organização da Aviação Civil Internacional – OACI, complementadas pelos regulamentos internos dos países, que organizam e disciplinam a utilização de seu
Nas rotas muito frequentadas, regras mais restritas de navegação foram impostas, com determinação de horários, altura de voo e faixas de largura bem delimitada, constituindo as chamadas aerovias, com igual procedimento na aproximação dos aeroportos, formando-se verdadeiros cilindros virtuais de aeronaves em espera de aterrissagem.
As aeronaves são propriedades de empresas comerciais de aviação, organismos governamentais, pessoas físicas ou jurídicas.
Constituem território do país em que estão registradas. Sua passagem e aterrissagem por outras nações, no caso de aeronaves comerciais, obedecem à Convenção de Chicago. E podem ser de uso militar, geral e comercial.
Breve histórico da aviação no Brasil
A aviação iniciou-se no Brasil com um voo de Edmond Plauchut, em 22 de outubro de 1911. O aviador, que fora mecânico de Santos Dumont em Paris, decolou da Praça Mauá, voou sobre a avenida central e caiu no mar, da altura de 80 (oitenta) metros, ao chegar à Ilha do Governador.
Em 17 de junho de 1922, os portugueses, Gago Coutinho e Sacadura Cabral chegaram ao Brasil, concluindo seu voo pioneiro, da Europa para a América do Sul.
E em 1927 seria terminada com êxito, a travessia do Atlântico, pelos aviadores brasileiros, João Ribeiro de Barros e Newton Braga, no avião "Jaú", hoje recolhido ao Museu Ipiranga.
A aviação comercial brasileira teve início em 1927. A primeira empresa no Brasil a transportar passageiros foi a "Condor Syndikat", no hidroavião "Atlântico".
Segundo a professora Maria Bernadete Miranda, A extensão do país e a precariedade de outros meios de transportes fizeram com que a aviação comercial tivesse uma expansão excepcional no Brasil.
Dessa forma, em 1960, o país tinha a maior rede comercial do mundo em volume de tráfego depois dos Estados Unidos.
Aspectos Históricos da Aviação Civil Brasileira – Maria Bernadete Miranda
UTFPR: Apostila de sistemas de transportes – Márcia de Andrade Pereira, Eloá Lendzion (org.)
A soma do tempo gasto por todos os navios de carga na espera para atracar no porto de Santos é igual a 11 anos – isso, contando somente o intervalo de janeiro a outubro de 2011. O problema não foi registrado somente neste ano. Desde 2006 a perda de tempo supera uma década.
Considerando-se as redes que compõem as diferentes modalidades de transporte no Brasil, é INCORRETO afirmar que:
o transporte aéreo apresenta maior uso em cidades consideradas próximas. Destaque para o trecho com maior fluxo: Rio-São Paulo. Isso ocorre em razão da elevada concentração populacional e econômica do país.