Acredite: isto é um Porsche Boxster – e nós não estamos loucos | FlatOut!
by Leonardo Contesini 26 maio, 2014 26 maio, 2014
Este 911 Turbo Targa preto com a cara dos anos 1980 não é nada do que você está pensando. Nem mesmo a réplica ou a captura de tela de Forza que os mais céticos devem ter imaginado. Esse Porsche é, na verdade, um Boxster. Você jamais descobriria isso porque ele está vestido como um 911 comum da geração 964. Mas quem faria esse tipo de coisa com um Boxster?
Surpresa: a própria Porsche.
Se você foi enganado pela aparência desse 911 em pleno 2014 com todo o conhecimento do mundo à sua disposição com meia dúzia de cliques, imagine os concorrentes da Porsche no começo dos anos 1990. Sim, isto é um protótipo de fábrica, uma mula de testes, a forma que a Porsche encontrou para testar seu novo roadster de motor central sem que ninguém percebesse que eles estavam preparando um novo modelo de entrada.
Para mostrar a todo mundo como ela foi esperta, a Porsche divulgou há alguns dias um vídeo produzido pelos responsáveis por seu museu, revelando a sacada genial.
Quanto às diferenças em relação ao 911 verdadeiro, ele tem a asa um pouco diferente, com as bordas laterais planas, um par de aletas na dianteira e a bitola traseira mais larga, denunciada pelos para-lamas ligeiramente mais largos. O entre-eixos parece um pouco aumentado, também, e o vidro traseiro é escurecido para ninguém descobrir que no lugar do banco traseiro havia um motor — possivelmente um boxer de seis cilindros e 2,5 litros.
A Porsche não deu muitos detalhes sobre o uso e o desenvolvimento desse protótipo, mas considerando que o conceito Boxster (foto abaixo) foi apresentado em 1992 e o roadster foi lançado em 1996, este 911 de motor central traseiro circulou pelas estradas europeias e por Nürburgring Nordschleife entre 1991 e 1995.
As semelhanças entre o Boxster e 911 não ficaram no protótipo. Quando ele finalmente foi lançado, a Porsche usou exatamente o mesmo conjunto óptico e capô nos dois modelos como forma de reduzir custos. O Boxster tornou-se um grande sucesso de vendas e estimulou a reviravolta financeira que reergueu a empresa. Hoje, 18 anos depois, a Porsche é a fabricante de carros mais lucrativa do planeta.