Marcha Lenta, Mitos e Lendas – Biker's Life
outubro 25, 2018 outubro 26, 2018 Kadu Pinheiro	0 comentários
Bom, antes de mais nada, as HDs são motos que precisam de ar para "controlar" a temperatura do motor, excluindo a linha V-Rod, então elas precisam estar rodando para o ar passar pelas aletas.
1ª pergunta– Qual a rotação mínima que podemos deixar para uma HD????
Aqui cabem 5 respostas a 1ª para as Sportster, a 2ª para as Big Twins, a 3ª para as motos com coxins (linha Touring ou Dyna), a 4ª para V-Rod, a 5ª para Milwaukee 8:
1ª resposta: nas Sporty, podemos baixar até os 700RPM sem prejudicar o funcionamento deste motor.
2º resposta: as Big Twins aguentam tranquilamente até rotações de 800RPM. * e **
3ª resposta: nas motos com coxins, não recomendo baixar dos 1000RPM, pois as motos irão chacoalhar mais que bunda de passista de escola de samba.
4ª resposta: nas V-Rod, não vai mudar nada, nem barulho, nem nada, muito pelo contrário, somente irão ficar muito chatas para arrancar, pois elas precisam de giro do motor, para terem torque;
5ª resposta: nas Milwaukee 8, baixar a marcha lenta pode ser ainda mais prejudicial, os motores novos têm muito mais peças dentro dos cabeçotes, que são as partes mais prejudicadas pela baixa rotação do motor e consequentemente, baixa pressão do óleo. Eu não recomendo, mas, se o dono se responsabilizar, boa sorte.
2ª pergunta– Mas se eu baixar muito a rotação de marcha lenta, o motor não vai ficar sem lubrificação??
Claro que vai. Por isso, que há uma rotação mínima, onde isso não ocorre. Há vários outros fatores que podem colaborar para isso, a marcha lenta não é a única culpada.
Outro fator que poucos levam em consideração, sempre que baixamos a marcha lenta, estamos trabalhando com o sistema de carga (responsável por carregar a bateria) no limite mínimo, então se algum dos componentes estiver capenga, ou a própria bateria estiver comprometida, ela irá apresentar problemas.
* Aqui, eu chamo de Big Twin, todos os motores que a HD produziu anteriores ao motor chamado Milwaukee8.
** A última geração dos motores Twin Cam 103 Hi Output, que foram usados na linha Softail, não aceita cordialmente, que se a marcha lenta fique abaixo dos 950 RPM. Eles apresentam ruído de rolamentos, do virabrequim. Novamente, eu não recomendo aos meus clientes.