Qual a diferença entre o Opala Diplomata e o Comodoro? – Mil Milhas
Outubro 21, 2020 Milton DantasDicas
O Chevrolet Opala foi o primeiro carro de passeio fabricado pela GM no Brasil, produzido entre 1968 e 1992. Mesmo em um curto período de vendas, ele foi extremamente aceito pelo público, sendo considerado um sucesso!
Existiram várias versões do Opala e cada uma delas teve seu diferencial. Contudo, duas versões muito aclamadas até hoje são o Opala Comodoro e o Diplomata.
Vamos explicar no post de hoje suas diferenças para você entender de uma vez por todas! Preparado?
Lançado em 1975, o Opala Comodoro veio com o objetivo de competir com os carros de luxo de outras marcas, como Ford e Chrysler. Ele combinava a excelência e qualidade alemã, com a mecânica norte americana. Contudo, ele possuía um requinte que os outros modelos não tinham.
Seu principal diferencial era a pintura metálica, sendo esse um elemento exclusivo apenas da linha Comodoro. Além disso, no sedan o teto era todo revestido de vinil, já no cupê apenas uma parte era revestida com esse material.
Na motorização, o carro possuía um motor 2.5 de quatro cilindros, ou o motor 4.1 litros com 31,1 kgfm de torque disponíveis a 2400 RPM. Além disso, para reforçar a parte esportiva, o carro possuía um câmbio manual com 4 velocidades, dando maior vivacidade ao modelo.
Com essas peças automotivas, o Opala Comodoro atingia os 100 km/h em 15,3 segundos, alcançando a velocidade máxima de 165 km/h. Esses números eram extremamente chamativos para um veículo lançado na década de 70.
Já em seu interior, a Chevrolet investiu alto no requinte, possuindo apliques de jacarandá e bancos dianteiros reclináveis. Aliás, o volante não deixava a desejar com seu aplique de madeira e com o nome Comodoro no centro. Outras peças de carro como direção hidráulica e ar condicionado completavam o luxo do carro.
O Opala Comodoro surgiu para substituir a linha Gran Luxo da marca e destacá-la entre os concorrentes. Seu objetivo foi atingido, afinal ela alcançou a incrível marca de 500.000 vendas do Opala em 1978.
Ficha técnica Opala Comodoro 1975
Motor: longitudinal, 6 cilindros em linha, 4.100 cm³, carburador de corpo duplo;
Potência: 148 cavalos a 4.000 rpm;
Torque: 31,3 kgfm a 2.400 rpm;
Câmbio: manual de 4m, tração traseira;
Dimensões: comprimento, 467 cm; largura, 176 cm; altura, 138 cm; entre eixos, 267 cm; peso, 1.190 kg;
Freios: disco na dianteira e tambor na traseira;
Pneus: 7,35 x 14.
Um bom tempo antes de sair de linha, em 1979 a Chevrolet lançou uma nova versão acima do Comodoro, chamada de Opala Diplomata. Essa versão fez ainda mais sucesso, ficando disponível até o fim de sua linha em 1992.
Ele é o Opala mais famoso e possuía um motor 4.1 com 6 cilindros em linha e com 134 cavalos de potência. O torque, de 30,1 kgfm fez com que ele se tornasse um dos modelos mais potentes de sua categoria.
Pelo fato de o Opala Comodoro ser abaixo, a Chevrolet criou o Diplomata com mais requinte e luxo, sendo o modelo mais caro disponível.
Em seu interior, o painel foi todo reformulado, possuindo um novo volante com desenho exclusivo para ele. Inclusive, os mostradores também possuíam um novo design, além do relógio digital integrado e rádio toca fitas da marca Bosch. Além do ajuste de cabeça dos bancos serem ajustáveis, eles e o forro possuíam duas tonalidades. Aliás, esse carro ganhou vidro, travas e espelhos retrovisores elétricos, revolucionando sua época.
No banco traseiro havia ainda um descanso de braço central, que até hoje é utilizado como referência nos carros atuais.
Por fim, o modelo se despediu do mercado em 1992 com mais de um milhão de unidades vendidas.
Ficha técnica Diplomata 1985
Motor: longitudinal, 6 cilindros em linha, 4.093 cm3, comando de válvulas simples no bloco, carburador duplo; 134 cavalos a 4.000 rpm; 30,1 kgfm a 2.000 rpm;
Câmbio: manual de 4 m, tração traseira;
Dimensões: compr., 480 cm; larg., 177 cm; alt., 137 cm; entre eixos, 267 cm; peso, 1.220 kg;
Pneus: 195/70 R14.
A diferença entre o Opala Comodoro e o Diplomata
Quando lançado, o Opala Comodoro tinha como objetivo competir com os carros de luxo da época, como o Ford Landau e o Dodge Dart. Contudo, com o lançamento do Diplomata, este tomou o lugar do primeiro, sendo sinônimo de luxo, sofisticação, conforto, requinte e modernidade. Obviamente o Comodoro possuía essas características, mas o fazia com menor descrição.
Como você viu, o carro é o mesmo, o que muda são as peças automotivas, acessórios e acabamento. Enquanto um possuía tecido em seus estofamentos, forros da porta, entrada para ar condicionado, apliques, entre outros mimos, o Comodoro se tornou uma versão mais esportiva quando comparada ao Diplomata.
É importante lembrar que todos os modelos de Opala deixaram sua marca registrada. Contudo, o Comodoro e o Diplomata têm um lugar especial no coração dos amantes de carro.