Herança da greve, subsídio a diesel acaba na 2ª; o que dizem caminhoneiros? - 29/12/2018 - UOL - VIP CEO
Herança da greve, subsídio a diesel acaba na 2ª; o que dizem caminhoneiros? – 29/12/2018 – UOL
"A manutenção da subvenção não é a grande luta agora, até porque temos consciência dos prejuízos que isso causa à sociedade. A grande luta é para que o tabelamento seja cumprido", disse Ivar Schimidt, porta-voz do CNT (Comando Nacional do Transporte) e uma das lideranças da greve de maio.
"A subvenção saiu de nosso pleito de reivindicações", afirmou Diumar Bueno, presidente da CNTA (Confederação Nacional dos Transportadores Autônomos), outra entidade à frente das paralisações e negociações. "Com a instituição de um piso mínimo e um gatilho automático de reajustes [para os fretes], o nosso problema e a nossa discussão com o custo do combustível acabam."
A chamada tabela do frete –oficialmente Política Nacional de Pisos Mínimos do Transporte Rodoviário de Cargas— estabelece o valor mínimo a ser pago por quilômetro rodado. Era uma reivindicação antiga da categoria e começou a ser elaborada dentro do governo depois da greve de maio.
O problema é que a tabela recebeu críticas de todos os lados e acabou não "pegando". Para indústrias e empresas, significou custos mais altos. Para muitos caminhoneiros, acabou sendo um empecilho, já que começaram a perder trabalho ao cobrarem os pisos estabelecidos, mais caros do que as médias até então.
A estatal disse que o preço do diesel continuará seguindo as variações do dólar e do petróleo no mercado internacional, mas o mecanismo dará "flexibilidade adicional" à gestão da política de preços do diesel, "conciliando seus interesses empresariais com as demandas de seus clientes e agentes de mercado em geral".