Crea-PR completa 87 anos estreitando o diálogo com a sociedade | Patob.com.br
O vice-presidente do Crea-PR, Clodomir Ascari, de Pato Branco, tem participado ativamente das discussões sobre os pedágios, como no evento da Café da ACEFB, no dia 25 de maio
Crea-PR completa 87 anos estreitando o diálogo com a sociedade
Entre as ações recentes, está a articulação das regionais, a do Sudoeste entre elas, para contribuir com a nova proposta de concessão de pedágio no Paraná.
Em mais de oito décadas de história, o Crea-PR atua em prol da melhoria do ambiente de trabalho e garantia dos direitos de um contingente que, atualmente, é de mais de 70 mil profissionais registrados no Paraná, por meio de suas oito regionais – Apucarana, Curitiba, Cascavel, Guarapuava, Londrina, Maringá, Pato Branco e Ponta Grossa -, ao todo, são 35 inspetorias ligadas a estas cidades. O desenvolvimento profissional de Engenheiros, Agrônomos e Geocientistas é a razão de existir da autarquia, mas, cada vez mais, o Conselho estreita o seu diálogo e participação junto à sociedade, como um agente que faz a diferença no crescimento do Estado.
"Em 87 anos de história, o Crea-PR sempre manteve, e está intensificando cada vez mais, um diálogo qualificado e com uma participação ativa e influenciadora de importantes decisões na sociedade. As profissões que o Conselho representa ajudam a construir o Paraná, do ponto de vista estrutural e econômico. Por isso, entendemos que a proximidade com o Poder Público, entidades de classe e sociedade civil é um papel fundamental que cabe a nós. Não podemos ser neutros, temos que nos posicionar sempre como um agente de mudança e desenvolvimento sustentável", afirma o presidente do Crea-PR, Engenheiro Civil Ricardo Rocha de Oliveira.
Contribuições da Regional Pato Branco
Os trechos localizados no Sudoeste foram analisados por integrantes dos colégios de Inspetores, de Entidades Regionais e de Instituições de Ensino do Crea-PR e do CreaJr-PR. As oito entidades de classe da região: Associação de Engenheiros Agrônomos de Francisco Beltrão (AEA-FB); Associação de Engenheiros Agrônomos de Pato Branco (AEA-PB); Associação dos Engenheiros de Palmas (AEP); Associação Regional de Engenheiros e Arquitetos de Pato Branco (Area-PB); Associação dos Engenheiros Florestais do Oeste e Sudoeste do Paraná (Aefos); Associação Sudoeste Paranaense dos Engenheiros Ambientais (Aspea); Associação dos Engenheiros e Arquitetos do Sudoeste do Paraná (Sudenge); e Associação de Engenheiros da Fronteira do Iguaçu (Assefi).
– Criação de um novo lote (Lote 7), para a inclusão do trecho entre o rio Iguaçu e o trevo do Horizonte, passando por Pato Branco (interseção com a BR-153), com aproximadamente 290 km de extensão (PR-182, PR-483, PR-180 e PR-280). Corredor importante de escoamento de safra e, em boas condições, atrativo para a movimentação de cargas dos países do Mercosul, do interior do Paraná e de Santa Catarina para a ligação com os portos brasileiros.
– No contorno de Marmeleiro (ligação da PR-483 com a PR-280), que seja dada garantia de que as implicações ambientais do contorno proposto possam ser atendidas dentro do prazo estipulado, ou que, em caso de incertezas quanto a liberação ambiental, que novo traçado possa ser apresentado de forma célere, permitindo a fluidez do tráfego e, principalmente, que as obras de melhoria ocorram no tempo especificado.
– No acesso à Universidade Federal Fronteira Sul (UFFS), em Realeza, a preocupação com a segurança diante de retorno em nível e com curta distância de entrelaçamento para acesso a UFFS. Adicionalmente, solicitou-se um trevo adequado, em desnível, para dar segurança aos que acessam esta importante instituição de Ensino Federal que fica lindeira a rodovia.
O vice-presidente do Crea-PR, Clodomir Luiz Ascari, Engenheiro Agrônomo de Pato Branco, destaca que o envolvimento dos profissionais das Engenharias, Agronomia e Geociência é importante, pois trata-se do desenvolvimento da região nas próximas três décadas.
Clodomir destaca que o Crea-PR é uma autarquia responsável pela fiscalização de profissionais e empresas relacionadas, mas que também promove orientações e participa das ações em sociedade. Ele acrescenta que todas as fases técnicas da concessão têm o envolvimento, de alguma forma, das Engenharias, Agronomia e Geociências.
"Estamos acompanhando as audiências e discussões desde o início e nos manifestamos tecnicamente, pensando no melhor para a região e para o Paraná. O trecho não contemplado entre Pato Branco e o trevo do Horizonte gera inquietude, pois acabará resultando em um gargalo no escoamento da produção. Por essa razão, propusemos o Lote 7", explica o vice-presidente do Crea-PR.
Clodomir Ascari finaliza afirmando que é preciso "cobrar fortemente" da classe política para gerar boas alternativas para o chamado Corredor Sudoeste e que é importante haver uma governança para acompanhar a elaboração do termo de referência, a execução do contrato e a prestação de contas, visando a correta utilização dos recursos públicos.