Inicio História Guerra Fria: O dia em que o B-52 calou a Marinha Soviética
Finda a Segunda Guerra Mundial, a Força Aérea dos EUA – então liderada por ex-pilotos de bombardeiros – concentrou seus esforços na dissuasão nuclear a partir de bombardeiros, deixando de lado outras estratégias, como o combate sobre o mar.
Terminada a Guerra do Vietnã, a Marinha dos EUA e a Força Aérea entraram num período de declínio militar. O SAC (Strategic Air Command) perdia a cada dia seu poder de influência dentro da Força e a Marinha viu diminuir sua frota de superfície. Porém, neste mesmo período, a Marinha soviética estava num amplo processo de expansão. A estratégia soviética previa um numero crescente de porta-aviões, levando a estrela vermelha a todos os cantos do planeta, rivalizando com a Marinha norte-americana.
A Marinha soviética já contava com bombardeiros e armas anti porta-aviões. Para se contra-pôr, a USN criava esquadrões destinados a defesa da Frota, como o F-4 e posteriormente o F-14 (desenvolvido especificamente com a função primária de defesa). Mas e a USAF?
Alarmados com a informação que os soviéticos estavam a construir mais e mais porta-aviões, a comunidade de B-52 desenvolveu uma estratégia: voar rente ao mar, abaixo da linha de visão dos radares marítimos da frota soviética.
O B-52 era forte o bastante para aguentar as condições adversas do voo a baixa altitude. E assim, com o apoio da USN, a manobra fez parte do treinamento da comunidade de B-52.
Em 1979 a 7.ª Frota estava de prontidão no Golfo Pérsico por causa da crise dos reféns no Irã. Não bastasse o problema no Irã, seus navios eram constantemente assediados e sombreados pela Marinha soviética, especialmente pelos bombardeiros Bear que eram lançados do Afeganistão. Era preciso uma resposta. Era preciso mostrar aos soviéticos que eles não estavam seguros.
Dois B-52H partiram da ilha de Guam e foram identificados como aviões-tanque KC-135 em direção a Diego Garcia. Para completar o disfarce, listas de tripulação e plano de voo falsas foram emitidas. Os navegadores de radar foram instruídos a usar as frequências que os KC-135 usariam.
Depois de reabastecer com aviões-tanque baseados em Diego Garcia, os B-52 rumaram para o Golfo Pérsico.
Para completar o engôdo, as tripulações fizeram contato com uma navio da Marinha dos EUA, que emitiu um alerta "da presença de um Bear" na área, que prontamente foi "ouvido" pela frota soviética.
A tripulação soviética estava no convés, acenando, assumindo a princípio que era "um dos seus". Um B-52 rugiu por sobre o navio, desaparecendo no horizonte. Foi então que o outro B-52 surgiu ao lado, passando rente ao mar, poucos metros acima. Um dos pilotos contou que pode ver a surpresa e incredulidade dos tripulantes soviéticos, que com os olhos atônitos no céu precisavam virar a cabeça e olhar para baixo.
Imagens meramente ilustrativas e não representam o evento.
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CondeVlad 24/11/2019 at 12:18 PM
Será que houve deserção em massa no vaso soviético também???
AlmteTamandare 24/11/2019 at 12:56 PM
Bom, dizer que "a tripulação ficou atônita e incrédula" ainda é bem mais factível que a história ridícula do Su-24 que "cegou" um destróier AEGIS e "gerou deserções" já em parada no porto seguinte! hahahahahahahahahahahahahahahahaha
No mais, o fato pode ter entrado para a história, sendo então mais um interessante causo da Guerra Fria…. mas não passa disso! No meu humilde entender, acho que não agregou em muita coisa ao poderio americano.
Regis_Campos 24/11/2019 at 1:21 PM
Deixaram os soviéticos suando frio.
Silvio Pinheiro 24/11/2019 at 4:28 PM
Vcs estão rindo também dos novos submarinos russos?
JPC3 24/11/2019 at 5:39 PM
Por iriam rir dos novos submarinos russos?
Acho que estão rindo das fakenews.
Eduardo 25/11/2019 at 12:52 AM
O assunto é aviação.
Os submarinos russos são dos russos, não temos nada com eles.
O que vc sabe dos submarinos russos que não foi divulgado pelo governo russo?
GIORDANI 25/11/2019 at 6:44 AM
Brunowecelau 24/11/2019 at 5:05 PM
Em tempos de paz era razoável fazer isso mas em tempos de guerra era impossível, pois as grandes embarcações Soviéticas levavam seus helicópteros que faziam a cobertura dos navios, os radares destes poderiam indentificar os bombardeiros a boa distância…
Mas é uma boa história "contada por Americanos" assim como aquela contada por alguns "meios russos" do Su-24 sobre o Cook..
Historias são histórias, a realidade segue em outro caminho..
Eduardo 25/11/2019 at 12:59 AM
A realidade é que a frota de superfície russa nunca foi uma prioridade. Ou tem papel defensivo ou de propaganda.
M_Cruel 25/11/2019 at 9:08 PM
Em se tratando de guerras, mesmo na guerra fria, a verdade é sempre a primeira vítima. Nunca saberemos ao certo se foi assim como ocorreu, tanto na história do B-52 quanto do SU-24…
Carvalho2008 28/11/2019 at 4:25 PM
Pois é…poucos sabem, mas o B-52 tambem tem perfil de ataque a baixa altura….
Esta foi uma das primeiras missões na Operação Tempestade no Deserto….eles infiltravam a baixa altura .