Porsche 718 topo de linha passa a usar a transmissão de dupla embreagem – CarPoint News
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Porsche 718 topo de linha passa a usar a transmissão de dupla embreagem
Novo equipamento para os carros esportivos da Porsche com motor central ano/modelo 2021
Os modelos do Porsche 718 com motores boxer com seis cilindros e 4,0 litros agora podem ser encomendados com a transmissão Porsche de dupla embreagem com sete velocidades. Tanto as versões do Boxster como o Cayman GTS 4.0, assim como os modelos topo de linha 718 e 718 Cayman GT4 também estão disponíveis agora com transmissão automática. Com o câmbio PDK não há interrupções na aceleração durante as trocas de marchas. Isso aumenta o conforto nas mudanças de marchas e eleva os valores de aceleração. Comparados aos modelos 718 com a transmissão manual, os modelos GT com 309 kW (420 cv) – o 718 Spyder e o 718 Cayman GT4 – agora aceleram de 0 a 100 km/h meio segundo mais rápido, em 3,9 segundos. Eles atingem a marca de 200 km/h em 13,4 segundos (0,4 segundos mais rápido). O 718 Cayman GTS 4.0 e o 718 Boxster GTS 4.0, ambos com 294 kW (400 cv), também melhoram na arrancada padrão de 0 a 100 km/h por meio segundo, atingindo a marca em 4 segundos e alcançando a seguir os 200 km/h em 13,7 segundos (0,4 segundos mais rápido, em comparação com a transmissão manual).
A família Porsche 718 iniciará o ano/modelo 2021 apresentando um conjunto de novos itens. O material Race-Tex de alta qualidade substituirá o tecido Alcantara. O novo material é baseado nas capas usadas nos bancos de corrida. Tem uma estrutura altamente respirável e proporciona mais apoio nas curvas. A vívida pintura especial Python Green vai fazer parte da paleta de cores dos modelos GT 718 Cayman GT4 e 718 Spyder. O 718 Spyder também estará disponível com as rodas de 20 polegadas em Aurum (douradas) – anteriormente oferecidas apenas para o 718 Cayman GT4. Também haverá a opção de equipar o roadster com pneus convencionais de verão de tamanho similar, em lugar dos pneus de ultra-alta performance de série.