Aprovação ocorreu durante reunião na sede da Anvisa na tarde deste domingo 17 de janeiro, em Brasília. Doses começam a serem distribuídas imediatamente.
A Anvisa (Agência Nacional de Vigilância Sanitária) aprovou na tarde de hoje domingo(17) os pedidos de uso emergencial no Brasil das vacinas CoronaVac, produzida pelo Instituto Butantan com o laboratório chinês Sinovac, e AstraZeneca, desenvolvida pela Universidade de Oxford com a Fiocruz. Os dois imunizantes são os primeiros aprovados no país no combate à covid-19.
As vacinas serão usadas preferencialmente para uso em programas de saúde pública e, inicialmente, destinado para imunização de pessoas de grupos de risco como indígenas, idosos e profissionais de saúde. A diretoria da Anvisa decidiu pela liberação emergencial durante reunião que ocorreu neste domingo.

Em anúncio realizado nesta semana, a General Motors demostrou profunda preocupação com as intenções do governo dos Estados Unidos de acabar com a concessão de incentivos fiscais para veículos elétricos. Por meio da CEO Mary Barra, a empresa afirmou que, se o congresso levar adiante a proposta de corte, as vendas de modelos elétricos no mercado norte-americano sofrerão "um forte impacto". Atualmente, as benesses concedida para os compradores de carros do tipo podem chegar a US$ 7.500 por unidade, variando conforme o estado e o nível de tributação.
A eliminação dos benefícios é a contra-partida sugerida pelo governo para reduzir a carga de impostos sobre as empresas, mas a indústria como um todo se opõe ao projeto. Ao mesmo tempo, conta com o apoio de uma série de entidades ligadas ao meio ambiente, que exercem pressão para que o congresso não siga com a proposta. "Eu sou a favor da permanência dos incentivos no código tributário", disse Barra. Segundo a executiva, a redução (ou até mesmo extinção) dos benefícios fará com que potenciais compradores pensem duas vezes na hora de fechar negócio em um elétrico.
A medida pode afetar diretamente as vendas do Chevrolet Bolt, que acumula grandes chances de chegar ao Brasil em 2018.

Como Motor1.com havia antecipado, a Honda terá o inédito City hatch no Brasil, descolando a linha City que até então fazia par com o Fit. Nesta terça-feira (19), imagens do desenho industrial do inédito modelo apareceram no INPI (Instituto Nacional da Propriedade Industrial). A explicação para isso é o fato da nova geração do Fit ter ficado mais sofisticada e cara.
Para enfrentar, principalmente, a sua rival japonesa, a Honda terá a inédita linha City formada pela o sedã e hatch, a exemplo da dupla Yaris da Toyota. De acordo com uma fonte ligada à Honda, a nova geração do City ficará posicionada um degrau abaixo do Fit em termos de preço. Também ouvimos que o Fit ficou mais sofisticado que a geração atual, evoluindo muito em construção e também em tecnologia. Como Motor1.com mostrou direto do Salão de Tóquio, o novo Fit terá tens como painel digital, freio de estacionamento eletrônico e novos sistemas de auxílio à condução, além de contar com versões híbridas.