Como comprar um caminhão usado? 4 coisas que você precisa saber
Publicado por Fernanda Martins em 21/08/2017 | Atualizado em 15/05/2020
Em especial quem está começando no ramo dos transportes de carga, mas também quem quer trocar seu bruto por um modelo mais atual, provavelmente encontrará vantagens adquirindo um veículo de segunda mão. No entanto, é preciso saber como comprar um caminhão usado para fazer o melhor negócio e não ter prejuízos futuros.
Afinal, a compra de um bem usado de valor alto tem sempre seu risco. Porém, é possível minimizá-los a um nível muito próximo ao de adquirir um veículo novo, fazendo com que seu custo-benefício seja muito maior. Além disso, com a manutenção correta, é possível ter um preço de revenda muito próximo ao valor pago na compra.
Ficou curioso para saber como conseguir todos esses benefícios? Então continue sua leitura, pois apresentaremos neste artigo o que é necessário considerar para fazer o melhor negócio possível comprando um caminhão usado!
1. Por que comprar um caminhão usado?
A aquisição de um caminhão usado, seja para trocar seu modelo antigo ou para adicionar mais um veículo à sua frota, pode trazer diversas vantagens em relação à compra de um zero-quilômetro. Além dos preços serem mais baixos, é possível encontrar veículos tão bem conservados quanto os novos.
Além disso, as concessionárias oferecem ótimas condições para quem adquire um usado. Esses fatores se tornam mais interessantes ainda para quem está começando no ramo e possui pouco capital para investir.
Abaixo, separamos e comentamos alguns motivos pelos quais deve-se escolher um caminhão usado, mostrando como o negócio pode trazer benefícios ao comprador.
1.1. Preços mais em conta
Só de sair da concessionária para seu primeiro dono, o veículo já perde uma parte de seu valor. Segundo tabela Fipe (Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas), documento mais utilizado para pesquisas dos valores médios do mercado, o preço de um caminhão modelo 2017 é em torno de 20% mais barato do que um zero-quilômetro.
Dessa forma, é possível adquirir um veículo moderno e praticamente novo por um valor bem mais baixo. E se a exigência for menor, o desconto pode ser ainda maior, pois os preços vão caindo conforme o ano de fabricação do caminhão.
1.2. Menor desvalorização
Seguindo essa mesma lógica apresentada no item anterior, a depreciação do veículo para o comprador se torna menor. Primeiro porque ele não sofrerá com a grande desvalorização de um zero-quilômetro.
E em segundo, porque a taxa de depreciação, ou seja, o quanto de seu valor de mercado um veículo perde a cada ano é, geralmente, menor conforme sua idade aumenta. Assim, comprando um caminhão mais antigo e tendo os cuidados corretos com ele, em um ano seu preço de revenda permanece mais próximo ao de compra.
1.3. Grande variedade de modelos
Como alguns modelos já foram tirados de linha pelas montadoras, é mais fácil encontrar o caminhão ideal para suas necessidades abrindo a possibilidade de comprá-lo usado. Porém, certifique-se bem sobre qual a melhor configuração e opção de compra de mercado e lembre-se do valor de revenda.
E não é difícil encontrar bons veículos disponíveis. Muitas frotas corporativas — ou parte delas — são renovadas periodicamente, trocando seus usados por veículos novos, levando ao mercado uma grande quantidade de caminhões em ótimo estado de conservação para serem revendidos nas concessionárias.
1.4. Garantia válida
Como forma de incentivar o mercado e mostrar a confiabilidade de seus veículos, muitas montadoras oferecem garantia estendida de dois anos para seus veículos novos. Assim, é possível aproveitar ainda a cobertura do fabricante ao comprar um caminhão usado.
Essa condição é válida para caminhões seminovos, com até dois anos de uso, mas os concessionários e lojistas têm formas diferentes de tratar o tema para veículos, portanto veja o que te dá maior credibilidade.
1.5. Possibilidade de adicionais
Além dos adicionais que podem ser comprados com a economia feita em relação a um zero-quilômetro, muitos caminhões usados já foram equipados pelos antigos donos com acessórios.
Eles melhoram o conforto e a segurança de suas viagens e não têm grande influência no preço de venda do veículo usado. Assim, economiza-se duas vezes: uma no valor do caminhão e outra nos gastos com os adicionais.
Agora que já vimos algumas das vantagens de comprar um caminhão usado, ficou mais fácil decidir pela sua aquisição. Mas, como escolher o veículo com melhor custo-benefício para você? Continue sua leitura, pois trataremos dessa questão no próximo tópico!
2. Como escolher o melhor caminhão?
Como vimos, a compra de um caminhão usado pode ser a solução para começar no ramo de transportes rodoviários, trocar o veículo atual por um modelo mais novo ou aumentar sua frota.
No entanto, alguns cuidados são necessários para que o negócio não se torne uma dor de cabeça futura por conta de problemas mecânicos, elétricos ou com a procedência e regularização do caminhão.
Portanto, veja abaixo nossas dicas de como escolher o melhor caminhão usado e compre o veículo ideal para suas necessidades sem riscos futuros.
2.1. Pesquise o preço médio do modelo escolhido
Utilize o site da Fipe para acessar sua tabela. Esse é o mecanismo mais confiável para a pesquisa do preço médio do modelo praticado no mercado. Ainda, podem ser consultados sites de vendas de veículos usados pela internet para se ter uma noção dos valores praticados.
Dessa forma, é mais fácil determinar a quantia que será preciso gastar para comprar o seu caminhão usado e não pagar mais do que o necessário.
2.2. Vá a uma concessionária de confiança
A compra de um caminhão é um negócio que envolve grandes somas e, se algo der errado com a documentação ou com o veículo, o prejuízo pode ser grande. Muitos desses problemas podem ser evitados ao escolher um lugar confiável, uma concessionária com boa reputação no mercado.
Além disso, as concessionárias possuem uma variedade grande de modelos à venda e algumas podem aceitar seu caminhão antigo como parte do pagamento. Também facilitam a documentação de transferência do bem e fazem uma análise criteriosa tanto da procedência do veículo como da parte mecânica.
2.3. Verifique a documentação
De qualquer forma, especialmente em compras fora de concessionárias, é recomendável que a documentação do veículo seja conferida pelo comprador, para saber se não há pendências ou restrições, como dívidas pendentes e alienação.
Também é importante verificar se a pessoa ou empresa que está vendendo é a mesma que consta como proprietária do caminhão e se o licenciamento está em dia, assim como o pagamento de IPVA (Imposto sobre Propriedade de Veículos Automotores), do seguro DPVAT e a inspeção veicular ambiental.
2.4. Saiba as condições de venda
Às vezes o preço mais barato do veículo não compensa. Isso porque as condições oferecidas não são boas. Por isso, é importante negociar com o vendedor sobre as taxas adicionais da venda, taxa de transferência e impostos a serem pagos, assim como o seguro.
Se o negócio envolver a contratação de financiamento, verifique quais são as taxas de juros cobradas e outros custos que ele possa gerar, além de prazos de pagamento e valor da entrada.
Confira, também, o que o vendedor oferece de diferencial, como garantia e descontos em produtos e serviços para o caminhão, para escolher a melhor proposta.
Para quem adquire o primeiro caminhão, a dica é buscar um financiamento no banco onde você tem um histórico de cliente que facilita a aprovação do financiamento. Outras opções de financiamento de veículos usados no mercado podem ser avaliadas, como cotas de consórcio.
2.5. Faça um test drive
Antes de fechar negócio, é importante fazer um test drive com o veículo, avaliando sua performance, dirigibilidade e conforto, mas vale alertar que o melhor test drive é verificado com o veículo em operação e com carga.
O test drive também é um ótimo momento para verificar se o veículo não apresenta barulhos estranhos na parte mecânica, mau funcionamento da parte elétrica e acessórios do painel e se não será necessário fazer alinhamento das rodas.
Esses pequenos consertos devem ser encarados como parte do custo da compra e somados ao valor do veículo para saber qual o melhor negócio.
2.6. Inspecione o veículo
Faça uma vistoria completa do caminhão, inspecionando o motor, a caixa de câmbio e a embreagem, a suspensão e o conjunto de transmissão, os pneus, a lataria, as condições do ambiente interno, a parte elétrica e seus acessórios. Só assim será possível se prevenir de custos ocultos com consertos futuros.
Ao comprar um caminhão usado, a inspeção deve ser criteriosa para que problemas não se tornem prejuízos e para não pagar mais por veículos desvalorizados, como os batidos e reformados. Mas você sabe como fazê-la e quais itens devem ser observados? Siga para o próximo tópico, pois daremos algumas dicas importantes.
3. Qual a importância da inspeção no caminhão?
Comprar um caminhão usado é mais barato e tem suas vantagens, mas também é algo que pode ter riscos. Afinal, é impossível saber exatamente como o último dono utilizou seu bruto, se fez as manutenções periódicas corretamente e se não se envolveu em capotamentos e colisões.
Essas são algumas condições que desvalorizam o veículo, pois representam custos de conserto ou perda de eficiência de algumas partes, como portas e para-choques se não tiverem sido consertados corretamente.
Felizmente, ao comprar um caminhão usado em uma concessionária, boa parte dessas preocupações podem ser evitadas, pois os veículos já são vistoriados ao serem comprados e revisados para a venda.
No entanto, é sempre importante uma verificação completa, independentemente do veículo que será comprado. Veja, abaixo, como fazer uma inspeção na compra de um caminhão usado.
3.1. Quais itens para inspecionar na compra de um usado?
A primeira coisa que deve ser feita para avaliar o caminhão que está sendo comprado é dar uma boa olhada nos principais componentes e no estado de conservação geral do veículo.
Confira quais são esses itens e o que deve ser verificado neles.
3.1.1. Lataria e aparência externa
O exterior de um caminhão pode dizer muito sobre seu passado. Confira o estado de toda a lataria, procurando por amassados, ondulações e diferenças na pintura. Qualquer imperfeição pode representar um conserto mal feito em ferrugens ou batidas que o dono atual esteja tentando esconder.
Para tirar a dúvida, use o famoso teste do ímã: enrole um ímã em uma flanela e passe pela lataria. Se a peça se soltar é porque há massa plástica no local.
Ainda, observe as condições dos para-lamas e para-choques, conferindo seus pontos de solda e se não há ferrugem.
3.1.2. Portas e vidros
Veja se as portas fecham direito, encaixando perfeitamente nos respectivos vãos. Abra-as até o final e feche-as, atentando a barulhos e estalos. Se houver algum problema desses, significa que ela foi trocada e não é original.
Nos vãos, procure por ferrugem, especialmente próximo da borracha de vedação, que deve estar em bom estado também.
Com relação aos vidros, é importante atestar que eles são originais e contêm os dados do veículo impressos no canto. Confira se as máquinas de vidro estão funcionando perfeitamente, abrindo e fechando-os até o fim.
3.1.3. Luzes
Confira se todas as luzes estão funcionando corretamente. Além de lâmpadas queimadas, que podem ser caras, o mau funcionamento desses componentes pode representar problemas elétricos.
3.1.4. Interior da cabine
O estado do interior da cabine é importantíssimo, apesar de muita gente descuidar. Afinal, é lá que o motorista passará a maior parte do tempo. Por isso, bancos e estofados devem estar bem conservados, volantes e manoplas de troca de marchas em boas condições, painel íntegro e completo.
Levante os tapetes para conferir o assoalho. Partes muito enferrujadas precisarão de conserto para manter o conforto da cabine e são resultados de infiltrações de água pelas portas ou janelas.
A limpeza é fundamental. Um interior mal conservado indica desleixo com o caminhão e uso severo, o que pode refletir em outras partes do veículo, como a mecânica, por exemplo.
3.1.5. Motor
Com o motor ligado, verifique se não há fumaça em excesso, que representa a necessidade de uma retífica no futuro próximo. Além disso, trepidações por causa do giro irregular dos pistões, barulhos estranhos como "arranhões" ao dar a partida e batidas metálicas são sinais de problema.
3.1.6. Suspensão
Visualmente, deve-se observar se não há rachaduras ou corrosões nas molas e pistões, e se coxins e batentes não estão ressecados. Com as mãos, conferir se não há folgas no sistema, chacoalhando os pistões, se possível. Se não, podem ser conferidos no test drive.
Também é recomendado, caso o comprador consiga, balançar o caminhão para ver se a suspensão está mantendo o veículo estável. Balançar demais — duas ou mais vezes — é sinal de problemas nos amortecedores da cabine.
3.1.7. Pneus
Confira se todos os pneus são compatíveis com o veículo em seus tamanhos e se estão conservados. Observe os sulcos, as ranhuras da banda de rodagem (parte que toca o chão) para saber se não estão carecas. Além disso, procure por bolhas e rachaduras em toda sua extensão, pois são pontos de falhas que facilitam rasgos e estouros.
3.1.8. Quinta-roda
É preciso conferir o estado de conservação da quinta-roda, se não há ferrugens e se a lubrificação está em dia. A quinta-roda é um elemento fundamental nos veículos de carga articulados e seu estado afeta a manobrabilidade do veículo e a sua segurança.
3.1.9. Vazamentos
Procure por resquícios de umidade e marcas de óleo queimado ou seco no motor e em toda a parte mecânica do veículo, especialmente nas mangueiras, que não devem estar ressecadas, e nos pistões.
3.2. O que verificar em um test drive?
Além de fazer a inspeção com o caminhão parado, antes de efetuar a compra é preciso fazer um test drive para analisar o funcionamento dos componentes e ver se o modelo é o ideal para seu caso.
No test drive, o motorista deve ter atenção especial aos seguintes itens.
3.2.1. Luzes do painel
Qualquer luz acesa de aviso no painel deve ser encarada como sinal de alerta. Elas significam que o sistema eletrônico do veículo identificou problemas em algum ponto, como o nível de óleo, temperatura ou sistema de freio ABS.
Mesmo que os componentes estejam funcionando perfeitamente, uma luz acesa pode significar falhas na própria central eletrônica, exigindo atenção do proprietário.
3.2.2. Engate de marchas
Confira se o engate das marchas é suave e se o pedal da embreagem não está duro. Dificuldade em trocar de marchas e barulhos estranhos (arranhados ou batidos) são sinais de desgaste da embreagem ou falhas na própria transmissão.
3.2.3. Barulhos na suspensão
Batidas fortes e balanço exagerado indicam que os pistões estão perdendo sua eficiência e há desgaste no sistema de suspensão. Além disso, batidas secas podem indicar que os amortecedores já não estão cumprindo bem a sua função e precisam ser substituídos.
3.2.4. Força do motor
Teste o veículo em subidas, verificando se o motor está gerando força o suficiente para atravessá-las sem problemas. Já nas descidas, confira se o freio motor (quando a marcha engatada mantém a velocidade do veículo) não apresenta barulho em excesso.
Além disso, é muito importante verificar se o caminhão está expelindo muita fumaça, pois esse é um grande indicativo de que algo está errado com o motor. Nesse ponto, a cor da fumaça também pode indicar problemas mais sérios.
3.2.5. Freios
Confira se não há trepidações em frenagens suaves e fortes. Isso acontece por conta do desgaste de pastilhas. Também é importante ver se não há o travamento das rodas, o que indica problemas no ABS.
Além disso, é importante lembrar de testar o freio de estacionamento, parando o caminhão em uma subida, e estar atento aos sons emitidos ao acionar os freios. Sons altos e persistentes de atrito metálico são sinais de que uma revisão completa será necessária com troca de pastilhas e lonas.
3.2.6. Barulho nos rolamentos
Atente-se a barulhos nos rolamentos das rodas. Ao dirigir o caminhão em uma reta, deixe-o momentaneamente desengatado para ouvir melhor o ruído. Rolamentos desgastados dão sinais como zumbidos e estalos e podem travar uma roda.
3.2.7. Conforto
Por último, é sempre bom conferir se o modelo do caminhão oferece o conforto e a ergonomia necessária para trabalhar. Veja se o assento dá boa sustentação para o corpo, se a posição de direção é a satisfatória e se a cabine oferece tudo o que será preciso nas viagens.
Seguindo esses passos, provavelmente o melhor caminhão usado será comprado e problemas futuros não acontecerão. Isso, claro, se o veículo for conservado corretamente, inclusive, garantindo que em uma futura venda tenha o mínimo de perda no valor.
Se você ainda não sabe exatamente como conservar seu veículo ao máximo sem deixar de utilizá-lo diariamente, continue para o próximo tópico, pois falaremos sobre isso.
3.3. Por que analisar a estrutura?
Com o passar dos anos e uso prolongado do caminhão, a estrutura dele é um dos elementos que mais costuma sofrer. Itens como o chassi e a própria carroceria acabam se desgastando muito com o tempo e exposição ao sol e à chuva.
Por essa razão, uma avaliação detalhada da estrutura do caminhão é muito importante antes de se decidir pela compra. Nessa verificação, a recomendação é procurar eventuais furos na lateria, o que indica corrosão. Da mesma forma, é preciso checar o chassi, buscando identificar trincas, ferrugem ou reparos que não tenham sido bem executados.
Vale lembrar que elementos estruturais do veículo afetam muito a segurança e dirigibilidade. Por essa razão, precisam ser checados com mais rigor e atenção. Caminhões de boa procedência não costumam ter soldas no chassi ou outros sinais que indiquem grandes reparos.
3.4. Qual a melhor hora para fazer a avaliação do veículo?
Sem dúvida alguma, a melhor hora para se fazer uma checagem visual do caminhão é durante o dia. A claridade e a própria luz natural facilitam bastante o trabalho de verificação. Nessas condições, por exemplo, fica mais fácil encontrar detalhes na pintura, amassados, marcas de reparos na estrutura e outros pontos que demonstrem a real situação do veículo.
Apesar de a luz natural facilitar a verificação, não se recomenda realizá-la em local aberto, onde a luz incida diretamente e com muita intensidade. Isso porque o excesso de luz também pode prejudicar a visibilidade, seja com reflexos ou com sombras. Por isso, a orientação é fazer a checagem visual em um lugar claro, mas que proteja da luz solar.
3.5. Qual a importância de se checar faróis e portas?
Esse é um ponto que muitas vezes passa despercebido na hora da compra de um veículo usado, mas também é essencial para garantir ainda mais tranquilidade ao processo. É importante lembrar que tanto os faróis quanto as portas são elementos que são encaixados na estrutura do caminhão no momento da sua montagem.
Dessa forma, caso a estrutura seja danificada, é comum que faróis e portas percam o alinhamento com o restante da lateria. Por isso, ao avaliar o caminhão, é válido verificar se não existem vãos entre as peças, desalinhamentos muito evidentes e outras situações que indiquem que o veículo possa ter sofrido uma colisão e foi reparado.
3.6. Preciso levar o caminhão a um mecânico?
Se você quer tornar a compra de um veículo usado um processo ainda mais seguro, é altamente recomendado que você busque ajuda de um profissional de sua confiança e que seja especializado no assunto.
A opinião de um especialista, de uma pessoa que lida com a manutenção de veículos pesados diariamente, sem dúvida, pode tornar as coisas muito mais seguras. Esse profissional tem conhecimento para avaliar os mais diferentes componentes e sistemas do veículo, oferecendo uma opinião técnica mais qualificada sobre as reais condições do pesado.
Não por outro motivo, muitos motoristas preferem comprar veículos diretamente de empresas especializadas, onde há um cuidado maior com essa checagem preventiva e onde se sabe que os veículos são de boa procedência.
4. O que é necessário para conservar o caminhão?
Tomar certas atitudes permite que a vida útil dos componentes do caminhão seja alongada, diminuindo os gastos com consertos e substituições. Além disso, mantém as boas condições de todo o veículo, o que garante a segurança das viagens, evitando colisões e acidentes.
Esses fatores serão importantes para se futuramente o veículo for colocado à venda, pois ajudam a manter o valor do bem.
Abaixo, separamos algumas dicas do que fazer para conservar seu caminhão. Confira!
4.1. Utilizar somente peças originais
Peças originais têm durabilidade maior do que peças paralelas. Além disso, elas são feitas nas especificações exatas de medidas e desempenho. Assim, na balança final elas representam uma grande economia.
Afinal, além de durarem mais, diminuindo as quantidades de substituições, sua eficiência minimiza o esforço sobre outros componentes mecânicos, tornando a manutenção mais barata.
4.2. Fazer a manutenção preventiva
A manutenção preventiva, trocando as peças com sinais de desgaste e mantendo os fluidos e a lubrificação dos componentes em dia, é extremamente mais barata do que a corretiva, feita após algum problema acontecer, além de conservar o veículo.
Isso acontece porque quando uma peça é danificada, ela afeta outras partes interligadas, aumentando o custo do conserto. Ainda, problemas de manutenção podem levar a quebras durante as viagens e causar acidentes. Além dos transtornos e do perigo, há também o prejuízo financeiro.
4.3. Adotar uma postura defensiva no trânsito
Dirigir sempre dentro dos limites e com velocidade compatível à do fluxo, manter a distância de segurança, utilizar sempre o freio motor e fazer manobras com atenção e paciência são apenas algumas atitudes que consistem na direção defensiva.
Adotar uma postura defensiva ajuda a evitar colisões e capotamentos e diminui o desgaste das peças mecânicas.
4.4. Não exceder o limite de carga
Cargas além da capacidade do caminhão danificam diversas peças e componentes como a suspensão, carroceria, eixos de roda, a quinta-roda, forçam o motor e a transmissão, além de fazerem com que o veículo tenha uma perda grande de eficiência e segurança.
Assim, ao exceder o limite estabelecido pelo fabricante, o valor do frete pode até aumentar, mas os prejuízos serão enormes com a manutenção do caminhão, além de fazer com que seu preço de revenda caia consideravelmente por conta das condições de conservação.
Como vimos, sabendo como comprar um caminhão usado corretamente, é possível aproveitar todas as vantagens que o negócio pode trazer, como preços atraentes e modelos mais completos. No entanto, é preciso cuidado na hora de comprar o veículo e, mais ainda, durante seu uso para que, em uma venda futura, a desvalorização seja a menor possível.
Nesse ponto, o Grupo WLM, especializado na comercialização e manutenção de veículos pesados da marca Scania, oferece toda a sua experiência e confiabilidade para ajudar você na compra de um caminhão usado. Atuante em diferentes estados do Brasil, o Grupo WLM oferece veículos novos e usados de alta procedência, revisados e prontos para serem utilizados com total segurança e garantia.
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13 comentários em "Como comprar caminhões usados? 4 coisas que você precisa saber"
31/08/2017 às 01:15
ronaldo ascânio B. ferreira disse:
03/04/2018 às 15:17
Foi de grande valia as informações sobre a compra de um caminhão usado.
Trabalhei na Ciferal, encarroçadora de ônibus, onde via alguns chassis serem reutilizados e alguns rachados e com chapas internas soldadas sobre a longarina, o que tira parte de sua segurança.
Face ao exposto, recomendo que olhem com uma lanterna este item abaixo do caminhão, para não terem surpresa.
Grato à informação,
23/05/2018 às 09:06
Obrigado por ler nossos conteúdos, Ronaldo. Se inscreva em nossa newsletter e recebe os conteúdos em seu e-mail!
ronaldo ascãnio Biasotto ferreira disse:
Recomendo verificar se as longarinas do chassis não há bacalhau (chapas soldadas na parte interna), use uma lanterna.
Gostaria de receber mais informações e ate uma consultoria tendo em vista q estou começando a namorar a compra do meu primeiro caminhão e nem sei por onde começar. Forte abraço
17/12/2018 às 14:14
Sr. João, como vai? Recomendamos os nossos materiais gratuitos para você se orientar. Gentileza acessar o link: http://blogwlmscania.itaipumg.com.br/materiais-gratuitos/
lindemberg lindemberg cunico disse:
18/12/2018 às 18:27
OLA ADOREI A MATÉRIA FOI MUITO ÚTIL PARA MIM QUE ESTOU PENSANDO EM COMPRAR MEU PRIMEIRO CAMINHÃO.E NÃO SEI NEM O MODELO OU A MARCA QUE SERA,SÓ SEI OQUE PRETENDO CARREGAR E O~SEGUIMENTO DO CAMINHÃO QUE SERA UM 3/4.
VCS TEM ALGUMAS CONCESSIONARIAS DE USADOS EM SÃO PAULO QUE VCS INDICAM.
Olá Lindemberg. Qual a cidade que você se encontra? Temos algumas concessionárias em São Paulo.
14/06/2020 às 14:03
Quais os requisitos para poder comprar um cavalo mecânico semi-novo na concessionária?
Olá Lucas! Recomendamos entrar em contato com a casa Scania mais próxima de você que teremos prazer em atender!
Uma dúvida, que acredito que possa ser útil…
Como fazer para avaliar um caminhão com media monta averbado no documento? Existem profissionais/empresas que fazem esta avaliação? Dizem que a desvalorização gira em torno de 25% a 30%, esta correto?
Olá Marco! Esta avaliação deve ser feita por empresa especializada e credenciada. A depreciação do veículo será de acordo com o laudo das avarias do veículo emitido por empresa especializada e variação de mercado.