Por isso, muitos seguiam a pé. Concluí que a melhor opção seria ir de ônibus, podendo descer onde quisesse e seguir a pé, como muitos fizeram.
A alguma distância, moradores aproveitaram a grande ocasião pra ganhar um dinheirinho (acredito que foi um dinheirão).
Quase todos os moradores do local aproveitaram a oportunidade de reforçar o orçamento e ofereciam espaços para estacionamento, que foi, sem dúvida, bom para ambos os lados.
Alguns tinham somente 1 ou 2 vagas, pois aproveitavam qualquer espaço para oferecer aos turistas. Até os estacionamentos das lojas de conveniência estavam lotados. Tem sempre os espertinhos aproveitando o grande movimento que impede qualquer tipo de vigilância sobre o estacionamento.
Convém lembrar que, caso ocupe uma vaga de uma loja de conveniência por mais tempo para executar outra atividade ou por outra necessidade que não seja como cliente (não neste caso), é de bom tom pedir autorização para isso.
O mesmo acontece com uso de banheiros destas lojas. Os banheiros são oferecidos aos clientes, portanto, se realmente necessitar, avise ou compre algo na loja.
Os preços dos estacionamentos também variavam, que começavam em ¥500 até ¥1000 em lugares próximos. O estacionamento bem próximo do local oferecia ao preço de ¥1000, mas a maioria apresentava a placa "Lotado".
Bem mais próximo, o trânsito seguia muito mais lento e a sensação do engarrafamento maior ainda, ocasionada pela procura de vagas em estacionamentos.
Diz-se que o desfiladeiro foi desenvolvido inicialmente em 1634, quando o monge budista Sanei de Kojakuji - Templo de Asuke - plantou essas árvores ao longo da margem do Rio Tomoe, nas proximidades desse templo.