Os modelos de freio do tipo V-brake são os mais utilizados atualmente nas bicicletas urbanas. Possuem funcionamento baseado na fricção de 2 pastilhas no aro da bike. Esse sistema é o de maior baixo custo.
No sistema de freio a disco hidráulico o acionamento do mecanismo é feito ao acionar o manete no guidão que através de um duto de óleo faz com que as pinças sejam acionadas e pressionam o disco em movimento.
Atualmente esse modelo hidráulico é o preferido pelos ciclistas, pela sua qualidade e baixa manutenção.
No sistema de freio a disco mecânico, os discos são freados através do acionamento das pinças por um cabo de aço, semelhante ao acionamento dos tradicionais freios por cabo de aço. Mesmo sendo por cabos, esses modelos possuem uma frenagem mais segura e suave do que os modelos v-brake.
Os tamanhos das rodas disponíveis na modalidade urbana são as de 26” e as de 700mm. As rodas com tamanho 26” são utilizadas com o pneu mais grosso, já os modelos com aro 700 são mais utilizados com pneus finos e médios.
Os aros em sua maioria são feitos de alumínio e possuem modelos para usar com ou sem câmaras de ar. Os raios geralmente de alumínio para as bikes urbanas, podem ser em maior quantidade ou menor, dependendo do modelo proposto na composição da roda.
Os cubos nas rodas de uma bicicleta urbana são projetados para garantir uma boa pedalada. Possuem um eixo central e a roda gira em torno do seu mecanismo.
É no cubo da roda que se encaixa a blocagem, sistema de aperto da roda na bike, facilitando assim a retirada e colocação das rodas, tanto em modelos com suspensão dianteira quanto no quadro da bike.
Atenção: O uso de blocagem nas rodas pode facilitar a retirada das rodas, mas em contrapartida facilita o roubo. Use cadeados ou opte por modelos de porcas para evitar eventuais problemas com roubo.
As bicicletas urbanas com o tamanho de roda 700 usam os pneus finos. Não tão finos quanto os de bike speed, mas relativamente finos para uso em cidades e estradas de asfalto.
O pneu fino com o aro de tamanho 700 deixa a bicicleta mais rápida, com um desempenho melhor, fazendo a pedalada render mais. O único cuidado a se tomar é o de cuidar para evitar furos.
Outro detalhe pela escolha das bicicletas urbanas de pneus finos são pela estética. Elas deixam um visual mais clean.
Os pneus de formato mais grosso nas bikes urbanas são geralmente encontrados nos tamanhos de aro 26”. Ideais para uso em estradas irregulares ou que necessitam subir e descer calçadas pelo trajeto.
Os pneus mais grossos deixam a bicicleta com um visual menos clean, mais agressivo, mas eles tem suas vantagens. Por serem mais grossos, acabam sendo mais resistentes a furos e proporcionam maior conforto.
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As bicicletas urbanas atuais estão cada vez mais sofisticadas. Com seus componentes de melhor qualidade e tecnologia, elas estão mesclando o tradicional com as novidades.
Como é o caso das clássicas urbanas retrô, que possuem paralamas, bagageiro e algumas com suspensão dianteira.
As suspensões dianteiras disponíveis para as bicicletas urbanas possuem a mesma tecnologia do que as versões para mountain bike, embora usem modelos mais simples.