altogiroblog: Fevereiro 2010
Depois de uma pequena pausa, o Alto-Giro volta a publicar avistamentos de carros realmente especiais. O deste post em particular deve causar uma boa nostalgia nos admiradores de carros nascidos na década de 80. Sim, pois o Bugatti EB 110 era um dos carros mais exclusivos da nossa infância/adolescência. E agora, mais uma vez graças a nossos amigos da Platinuss, está aqui no Alto-Giro Blog, para o deleite de todos.
Se hoje Bugatti é sinônimo de Veyron, nem sempre foi assim. A montadora, criada no início do século passado, tem rica tradição em corridas, incluindo um ano na F1. Muitos de seus modelos clássicos (vale a pena dar uma olhadinha no ultravencedor Type 35) atingem ainda hoje, em leilões especiais, valores altíssimos, mantendo parte da aura de exclusividade e velocidade de quando foram lançados. E pode-se dizer que a Volkswagen, retentora dos direitos da marca desde 1998, fez questão de trazer essas características de volta no Veyron. Mas antes mesmo de os alemães entrarem em cena, outro modelo honrou a tradição do nome de Ettori Bugatti: o EB 110.
Apesar de não custar mais de 1 milhão de euros, o EB 110 GT (o original) tinha um V12 "de F1" , com apenas 3.5 L de deslocamento (ou menos de 300 mL por cilindro - a título de curiosidade, um 2.0 comum tem 500 mL por cilindro), quadriturbo - neste quesito, empata com seu irmão Veyron. Essa verdadeira usina de força gerava 550 cv, o que resultava numa aceleração de 0-100 km/h em 3.4 s e velocidade máxima de 343 km/h. Números absolutamente espetaculares à época, e ainda impressionantes hoje.
Mas o quesito técnico em que o EB 110 mais se destacava ficava escondido aos olhos: seu chassi. Feito em fibra de carbono, era construído pela empresa Aerospatiale, acostumada a fabricar... aviões! Nada mais apropriado para um carro que voava nas pistas, não? (Desculpem, não resisti ao clichê! Hehehe...)
Aparentemente, a versão GT não era suficientemente impressionante para os engenheiros da Bugatti, que, pouco tempo depois de seu lançamento, apresentaram o EB 110 SS, com 600 cv, 0-100 km/h em 3.2 s e 348 km/h de velocidade máxima. Dava pra querer mais?
A curiosidade em relação ao modelo das fotos, é que ele nasceu como um EB 110 GT e foi transformado num SS. Tudo feito de forma tão caprichosa que foi reconhecido como um autêntico SS pela própria Bugatti, como pode-se ver em sua plaqueta de identificação.
Na conversão, o modelo original também recebeu essa linda pintura em "azul Bugatti" (também mencionada na plaqueta), certamente a cor de maior identificação com a marca.
Adicionalmente, a asa traseira móvel da versão GT foi substituída pelo aerofólio fixo do SS.
O resultado é absolutamente impressionante, e consegue chamar muito a atenção mesmo rodeado por superesportivos atuais do calibre do Zonda.
Reparem no detalhe da tomada de ar!
Portas "tesoura" - um dos mecanismo mais legais de se ver funcionando!
Interior: datado, um pouco exagerado nos painéis em fibra de carbono, mas completo em instrumentos.
Pra finalizar, uma visão do Paraíso (também conhecido como ambiente de trabalho da Platinuss):
Fiquem ligados: em breve, mais um post especial, sobre a Diablo vermelha da foto acima!
tags: avistamentos, bugatti, EB 110, EB 110 SS, platinuss
Acidente visto por 3 ângulos diferentes.
tags: accident, acidente, bizarro, bus, china, curiosidades, ônibus
Esse orgulha qualquer russo!
Com as chuvas que estão dando aqui em SP, poderiam oferecer esse "adaptador-tanque" como opcional de qualquer carro!
-Rossi (dica do Xineis, via Autoblog)
tags: bizarro, curiosidades, lada, rússia, russo, tank, tanque
Sem comentários, veja:
tags: bizarro, carro, curiosidades, lata velha, velho, video
Qual será a empresa deste Chief Financial Officer ??
Qualquer que seja, seu setor financeiro deve estar falido!!
Provavelmente ele deve ser o CFO da transportadora de valores abaixo!!
São Paulo é assim.. qualquer um abre um negócio e acha que vai dar dinheiro!!
tags: bizarro, CFO, curiosidades, fail, monza, quantum
Sempre houve a lenda de que, fisicamente, um carro de Fórmula 1 é capaz de andar de cabeça para baixo no teto de um túnel a partir de certa velocidade, por causa da força normal gerada pelo deslocamento do ar que flui sobre os apêndices aerodinâmicos de sua carroceria. Para tanto, esta força teria de ser superior ao peso do veículo, basicamente a mesma teoria que aplicam todos os veículos capazes de se sustentarem em translado sem contato com o chão - também conhecido como aviões.
Infelizmente nenhum aventureiro (ou maluco completo) implementou essa idéia. Afinal, as condições para tal experimento são impraticáveis, e as consequências no caso de falha, desastrosas.
Mas aproveitando essa lenda urbana automotiva, a Mercedes-Benz criou um comercial de seu novo superesportivo, o SLS, que, se não anda ao contrário, chega muito perto!
Depois de lançar o primeiro vídeo da façanha, a Mercedes publicou uma segunda versão de seu comercial, com ninguém menos do que Michael Schumacher, seu mais novo piloto da F1!!
OK, sabemos que esse vídeo é falso, claramente produzido por computação gráfica. Fora que ninguém seria louco de deixar a equipe de resgate (justo eles..!!) exatamente no caminho, a serem desviados a poucos milímetros da manobra.
Mas para satisfazer nossa curiosidade, ainda bem que existe Top Gear, e seu apresentador, Jeremy Clarkson.
Talvez o melhor programa de todos os tempos, Top Gear mostrou na vida real o que a Mercedes montou digitalmente...
bom... de certa maneira, digamos....
vejam o vídeo hilário e entenderão!!
tags: curiosidades, Jeremy Clarkson, Mercedes, mercedes-benz sls, michael schumacher, ponta-cabeça, renault, SLS, top gear, vídeo
Imagino que todos os seguidores do blog conheçam a história do mega-giga-ultra-recall da Toyota. Resumindo a história: vários modelos da montadora nipônica (só nos EUA, mais de 2 milhões de carros, sem contar Europa e China - aparentemente, o Brasil ficou de fora) sob certas circunstâncias, podem "pregar" o pedal do acelerador no assoalho, fazendo o carro se mover à frente mesmo contra a vontade do motorista. Para quem estiver interessado, vale a pena dar uma ohada na extensa cobertura do Autoblog.
Mas isso não importa (eu não tenho nenhum carro da Toyota, hahaha!!!). O que importa mesmo é o slogan deles nos EUA e em outros países:
Isso mesmo, "moving forward" => "movendo-se à frente" - numa tradução literal e de interesse especial para a piada. Hahahaha!!!! Será que os caras do departamento de Marketing tiveram algum tipo de premonicão? Talvez devessem mudar para: "moving forward - even when you don't want to" => "movendo-se à frente - mesmo quando você não quer". Hahahaha!!!!
Postado por Post Um comentário: Link para esse post
tags: recall, slogan, toyota
Outro dia estava passando de carro numa rua na Vila Nova Conceição, bairro nobre de São Paulo.
Local habitualmente povoado por Smarts e Minis, os novos hits da classe média/alta descolada paulistana, vi de longe o que seria mais um Smart Fortwo, só que com um amarelo-ovo bem chamativo...
Foi só chegando mais perto, quase nem olhando pra ele, que me dei conta:
Aquilo NÃO era um desses minicarros da Mercedes-Benz.
Aquilo era uma pertubadora tentativa de induzir desatentos a pensar que estariam diante de um desses charmosos (para alguns) e eficientes ForTwos.
Chegando perto deu pra perceber do que se tratava.
Isso é uma cópia chinesa. O repugnante objeto em questão é um Shuanghuan Noble!!
Acredito que se o dono desse carro comprou um Smart falso, é de se prever que tenha uma inteligência falsa...
Afinal, acredito que se alguém compra um carro falso (ou qualquer outro produto) por causa do status que o produto original lhe traz, necessita de alguma maneira afirmar algo que não consegue por vias próprias.
E muito além disso, certamente esse veículo não atende às normas de colisão e segurança européias, dos quais as normas brasileiras são baseadas. E infelizmente essa armadilha assassina sobre rodas está à solta por aí nas vias paulistanas, circulando inseguramente esperando se envolver em algum acidente.
Comprar um carro "falsificado", além do ridículo, traz enormes prejuízos para a indústria automotiva que tanto prezamos. Vou repetir exatamente o que já foi dito aqui no Alto-Giro.
A pura cópia de um carro de outra marca representa um completo desrespeito à propriedade intelectual, destrói o investimento de milhões de dólares feito em pesquisa e desenvolvimento da empresa prejudicada e acaba com a imagem do veículo copiado! Autoridades chinesas são conhecidas por fecharem os olhos ao que suas empresas fazem com o investimento feito por empresas do resto do mundo, acreditando que esta é a melhor maneira de impulsionar a indústria de seu país. Pensar desse jeito é a mais completa burrice, pois prejudicar a concorrência legal e ignorar a propriedade intelectual só diminuem a credibilidade de sua indústria e minam as bases para o desenvolvimento de uma indústria balanceada e justa.
O Shuanghuan Noble é o terceiro carro que entra para a série de "por que ainda não devemos comprar carros chineses" do Alto-Giro, que já teve a parte 1 e a parte 2!!
Só digo mais uma coisa:
FAIL AT BEING SMART!!!
válido para o carro, mas principalmente para o dono....
Postado por Alto-Giro 4 comentários: Link para esse post
tags: avistamentos, bizarro, chines, chinese smart, cópia, curiosidades, noble, shaunghuan noble, shuanghuan, smart