A meia entrada se dá bem em qualquer governo e parece vicejar nos governos fracos. O resultado da greve-locaute dos caminheiros é um exemplo vívido dessa “institucionalização” da meia entrada: um governo sequestrado nas estradas que, para se livrar do problema, repassa para toda a sociedade o subsídio do preço do diesel e do controle de preços do frete. “Os caminhoneiros são um exemplo, mas teve auxílio à agricultura, os diversos Refis, a dificuldade de se rever as desonerações, a não reforma da Previdência. Tudo isso foi prejudicial ao País”, comenta Lisboa, preocupado com os muitos retrocessos que o Congresso Nacional impôs ao Executivo de oito meses para cá, agravando uma situação já periclitante do Brasil. “O receio é que se continuar essa inação de agora, em conjunto com um discurso eleitoral que parece descolado dos problemas do País em vários casos e com o tratamento muito superficial de alguns problemas, a situação pode se agravar”, alerta.