RA RACING CUP
REG. CAT. OPEN
REG. CAT. SKS
1.1 - O evento será disputado em etapa única e terá início no dia 02 de Dezembro de 2017. O evento será regido pelo presente regulamento.
2.2 - As vagas são LIMITADAS – LOTE 1 (40 equipes (de 02 a 10 pilotos por equipe)).
2.5.1 - De 28/06/2017 a 28/07/2017 – R$ 5.100,00 (Cinco mil e cem reais);
2.5.2 - De 29/07/2017 a 29/09/2017 – R$ 5.500,00 (Cinco mil e quinhentos reais);
2.5.3 - De 30/09/2017 a 30/11/2017 – R$ 6.000,00 (Seis mil reais);
PARCELA ÚNICA - 15 Julho: R$ 5.100,00
PARCELA 1 - 15 Julho: R$ 1020,00
PARCELA 2 - 15 Agosto: R$ 1020,00
PARCELA 3 - 15 Setembro: R$ 1020,00
PARCELA 4 - 15 Outubro: R$ 1020,00
PARCELA 5 - 15 Novembro: R$ 1020,00
2.7 – Caso a equipe opte por realizar o deposito do valor INTEGRAL, o pagamento deve ser efetuado em até o dia 15 de Julho. Caso, o deposito não seja realizado neste prazo a inscrição estará automaticamente CANCELADA.
2.7.2 - Em casos de desistência da equipe, a equipe terá até dia 15 de Agosto de 2017 para solicitar devolução do valor depositado, caso contrário o valor não será mais devolvido, tendo em vista os gastos e compromissos que a organização tem para com os fornecedores.
2.10 - A organização do evento irá entrar em contato com o responsável da equipe para realizar o credenciamento antecipado. A equipe deverá obter as informações requisitadas e enviar no formato solicitado pela organização para o e-mail financeiro@raracing.com.br. O prazo limite para envio da planilha de credenciamento é de 72 horas que antecede a data do evento. No dia anterior ao evento, antes da retirada do kit, serão aceitas solicitações de alteração nos dados enviados. Após a entrega do kit, não será aceita qualquer alteração.
2.11 - OBRIGATÓRIO: Cada equipe deve levar 2 (duas) cestsa básicas de alimentos não perecíveis. Caso a equipe não leve 2 (duas) cestas básicas, a mesma só poderá participar do evento mediante pagamento de R$20,00 reais por piloto inscrito (Valor convertido em alimento para doação).
2.12 - A organização irá promover um jantar (01 de dezembro - sexta-feira) para os representantes de cada uma das equipes (total de 40 representantes mais convidados). A organização custeará o custo (bebida não inclusa) de cada um dos 40 representantes. As equipes que queiram levar convidados, devem informar na ficha de credenciamento que será enviada pela organização do evento, por meio de correio eletrônico. O valor para convidados é de R$ 20,00 reais por pessoa.
2.13 - A organização irá realizar um briefing detalhado com os representantes das equipes (01 de dezembro - sexta-feira), antes do jantar.
12H RA RACING - KARTÓDROMO INTERNACIONAL BETO CARRERO (PENHA-SC)
4.2 - Após o briefing (02 de dezembro - sábado) as equipes receberão o sensor e placa (numeração) que usarão durante o evento.
4.3 - Após o briefing será realizado o sorteio do kart que será usado pela equipe na classificação, os dois (2) auxiliares deverão acessar o parque fechado para a colocação da carenagem da equipe e lastro no kart sorteado. Este procedimento será fiscalizado pelos comissários técnicos.
4.4 - O piloto que participar do treino também deverá realizar o procedimento de largada referente ao mesmo numeral (EQUIPE) utilizado no treino.
4.5 - Após o briefing, o piloto que irá participar da classificatória deverá ir até o parque fechado, os pilotos serão liberados do parque fechado e irão aguardar na pista em local definido pela organização.
4.6 - Cada equipe (kart) fará 1 (uma) volta cronometrada, sem volta de aquecimento, partindo de uma linha indicada pela direção de prova, metros antes da linha de largada/chegada, e ao final da mesma deverá se dirigir ao parque fechado, devendo lá permanecer para conferência do lastro.
4.7 - Após o encerramento da classificatória, os karts serão dispostos no parque fechado na ordem em que os karts chegarem do treino classificatório, independente do resultado obtido na tomada de tempo.
4.8 - No momento denominado FORMAÇÃO DO GRID (Cronograma), o piloto que irá participar da largada e os dois (2) auxiliares da equipe serão liberados para colocação do lastro e carenagem no kart que será utilizado na largada. O piloto irá sair do parque fechado e se posicionar no grid, de acordo com a direção de prova. Apenas um (1) auxiliar será liberado para permanecer na pista, após a cerimonia de abertura, para procedimento de largada e deve aguardar na pista no lado oposto dos pilotos e karts. A liberação do auxiliar será informada pelo sistema de som.
18:00 19:00 19:00 20:00 20:00 21:00 21:00 22:00 22:00 23:00 23:00 00:00
5.3 - Os karts deverão estar ligados e seguros pela borracha de proteção por um único auxiliar (o auxiliar poderá manter o kart parado com o pé (É PROIBIDO O AUXILIAR SEGURAR O KART COM AS MÃOS)), que poderá ser o 2º (segundo) piloto da equipe.
5.6 - Somente após transcorrido onze horas e trinta minutos (11h30min), será apresentada a bandeira azul somente ao líder da prova.
5.7 - No caso de interrupção da prova o seu reinício será dado com nova largada, sendo os karts reposicionados no grid de acordo com a classificação da última volta registrada e declarada pela cronometragem como sendo anterior à paralisação.
5.7.1 - Se a interrupção for ocasionada por entrada de ambulância à pista, após a situação se normalizar e com a presença da ambulância, o evento será reiniciado, independentemente do tempo de prova já disputado.
5.7.2 - Se não houver condições climáticas para a disputa da prova e se no momento da interrupção já tenha decorrido 75% do tempo prova, a prova não será reiniciada, e o resultado oficial será da última volta registrada e declarada pela cronometragem. A equipe deve ter pelo menos quatro (6) paradas obrigatórias registradas para que seu resultado seja validado.
5.9 - No caso de bandeira vermelha, os boxes serão fechados e não será permitida a entrada de karts (karts que estavam no box na volta anterior a bandeira vermelha, deverão voltar ao box e terão seu tempo de parada computado de acordo com a cronometragem e só poderão voltar à pista após o tempo minimo estipulado pela cronometragem).
5.11 - Em caso de quebra na pista, retornar ao box sem passar pelo laço da cronometragem que fica em frente ao posto de direção de prova (faixa quadriculada), entrando no parque fechado pelo caminho apresentado no briefing, aguardar a conferencia do peso em seu kart por um fiscal de pista, passar o sensor a outro piloto de sua equipe. Se o piloto passar pelo laço da cronometragem, (área delimitada) a equipe perderá cinco (5) voltas.
Importante: Em caso de paralisação, os pilotos estão proibidos de passar pelo laço da cronometragem. Situação passível de punição de (5 voltas).
5.12 - O piloto em hipótese alguma, poderá pular a grade que separa o público da pista e deverá seguir o trajeto apresentado no briefing, caso este item não seja cumprido, sua equipe perderá uma (1) volta.
6.2 - A equipe que não for representada por um de seus integrantes no treino classificatório no horário marcado deverá largar no final do pelotão.
6.3 - Poderá ser realizado briefing apenas com os Chefes de Equipes.
9.1 – Cada equipe poderá ser formada com o mínimo de 02 (dois) pilotos, e com o máximo de 10 (dez) pilotos. Será permitido que 1 (um) piloto participe de no máximo 2 (duas) equipes, devendo o mesmo estar inscrito nas devidas equipes, caso contrário a equipe estará automaticamente DESCLASSIFICADA.
9.2 – As equipes serão obrigadas a inscreverem 2 (dois) auxiliares (os auxiliares estão liberados para participarem de mais de uma equipe (kart)). A identificação de cada um dos auxiliares de equipe se dará através de coletes, os coletes serão fornecidos pela organização no dia do evento, sendo entregues somente ao responsável da equipe. Será cobrando em regime de caução a quantia de R$ 50,00 reais pelo empréstimo do colete, ao efetuar a devolução do colete em condições de uso o valor integral de R$ 50,00 reais será devolvido.
9.3 – Fica em aberto até a retirada do kit a alteração dos integrantes da equipe. Ficando restrita ao responsável da equipe. Após a retirada do kit não será possível nenhuma alteração na equipe.
9.4 - O credenciamento será realizado 7 (sete) dias que antecedem o evento por meio de correio eletrônico.
10.2 - Durante a prova serão feitas três (3) verificações de peso: (1) na saída do Box (verificação – quantidade de lastros); (2) na entrada do Box (verificação – quantidade de lastros); e (3) na saída do parque fechado (pesagem do piloto).
10.3 - Os pilotos abaixo deste peso deverão usar lastro. Os lastros serão fornecidos pela organização e são múltiplos de 05 kg (cinco quilos). Será permitido uso de lastro pessoal, no corpo. Caso o piloto opte por carregar lastro no próprio corpo, poderá fazê-lo, desde que não coloque em risco sua integridade física e dos demais participantes, caso o lastro pessoal caia durante a competição, o piloto estará sujeito a punição perante análise da comissão desportiva.
10.4 - Existe um peso máximo que deverá ser respeitado através do uso de lastros em barras de chumbo. O lastro máximo permitido será 25 (vinte e cinco) quilos, ou seja, 5 (cinco) barras de chumbo com 5 (cinco) quilos cada. O piloto deverá usar lastro próprio caso não atingir o lastro de 90kg. Todos os pilotos serão pesados durante a prova.
10.5 – Haverá tolerância de até 500 gramas a menos no peso do piloto na conferência das paradas obrigatórias.
10.5.1 - O piloto que apresentar diferença no peso dentro do intervalo de 501 gramas a 1 quilo no momento da pesagem: Equipe será penalizada em cinco voltas (05) voltas no resultado final da prova; e
10.5.2 - O piloto que apresentar diferença no peso maior que 1 quilo no momento da pesagem: Equipe será penalizada com a desclassificação da prova; e
10.5.3 - A equipe que se enquadrar no Item 10.5.1 pela segunda vez, será desclassificada.
10.5.4 - Caso seja constatada quebra no suporte do lastro do KART e que a falta de peso tenha ocorrido por conta desta situação, as penalizações não serão aplicadas caso seja constatado que a quebra não foi provocada pela equipe (integrantes).
10.6 - A responsabilidade pelo lastramento correto do kart será sempre do piloto/equipe, sem exceções, sendo recomendado que o piloto/auxiliar sempre faça a checagem do lastro antes de sair com o kart dos boxes. O não lastreamento correto do piloto será passível de punição Item 10.5 e seus subitens.
10.7 - Os lastros deverão ser colocados e retirados do kart pelo piloto ou auxiliar da equipe, sua retirada será autorizada somente após a conferencia dos lastros pelo comissário desportivo. O não cumprimento deste item renderá punição de 1 (uma) volta para a equipe no tempo total da prova.
10.8 - Caso a organização julgue que a fixação ou localização do lastro impõe riscos aos pilotos, poderá ser descartado o uso do lastro. É permitida apenas a fixação de lastros pertencentes ao kartódromo, lastros pessoais devem ser fixados no corpo do competidor, sendo expressamente proibida a fixação de lastros pessoais nos karts.
10.9 – Não será autorizado ao piloto que já tenha atingido o lastro de 90 kg adicionar lastramento extra proveniente das barras disponibilizadas pela organização.
11.1 - Todas as equipes deverão fazer no mínimo 11 (onze) paradas obrigatórias, sendo 10 voltas de sete minutos (7 min) e 1 (uma) volta de dez minutos (10 min). A entrada no box para a realização das paradas obrigatórias deve acontecer até 11h30min (onze horas e trinta minutos) de corrida.
11.2 – A equipe que até 11h30min (onze horas e trinta minutos) de corrida não tiver inciado as 11 voltas conforme Item 11.1 será desclassificada e receberá bandeira preta. A equipe deverá entrar no box em até 3 voltas, a partir da primeira aplicação da bandeira preta. O não cumprimento deste item acarretará na exclusão da equipe/pilotos dos próximos 5 (cinco) endurances realizados pela RA RACING.
11.3 – A cada entrada da equipe (kart) no box será obrigatória a troca de piloto e kart, além da retirada da carenagem do kart que entrou no box e a colocação da carenagem no kart que irá sair do box. O piloto que descer do kart também deverá ser pesado, caso seja verificado falta de peso no kart, a equipe será penalizada conforme Item 10.5. O piloto substituto deverá usar o primeiro kart que estará na fila indicada pelo comissário técnico. A conferência de peso será realizada pelo comissário desportivo. Somente será liberado o kart para o próximo piloto após a apresentação da tornozeleira (sensor) e placa com o número da equipe ao comissário desportivo.
11.4 – Ao chegar no box para a parada obrigatória, o piloto deverá aguardar sentado no kart para conferencia dos lastros, durante esse período o mesmo estará autorizado a realizar a entrega do sensor (tornozeleira) e placa a um integrante de sua equipe, após a conferência dos lastros e retirada da carenagem o piloto está autorizado a levantar-se, realizar a pesagem e registrar seu nome por meio da puseira de identificação. O piloto que levantar-se do kart, sem autorização do comissário, a equipe será penalizada em duas voltas (02) no resultado final da prova.
11.5 – A parada obrigatória não será considerada se o piloto não realizar o processo descrito no Item 11.4.
11.8 – Os karts serão abastecidos com a mesma quantidade de combustível (5 litros) e o processo será realizado pela Organização de Prova.
12.8 – Durante todo o evento haverá a presença de ambulância e equipe especializada para atender qualquer ocorrência durante o evento. Em situações nas quais não haja a presença de equipe especializada o evento poderá ser postergado ou cancelado.
12.9 - Quando houver chuva a condição da pista será analisada pela organização do evento, havendo risco à segurança dos competidores o evento poderá ser retardado. Após 1 (uma) hora de retardo e não havendo melhora na condição de pista, o evento será cancelado. Caso a prova já tenha transpassado 75% de duração, o procedimento adotado será o do Item 5.7.2.
12.12 – Não é permitido qualquer tipo de equipamento eletrônico ou de comunicação entre piloto e equipe. Ex: Alfano, GPS, Celulares, Rádios Comunicadores, relógios de pulso, cronometro, etc.
12.17 - É expressamente proibida a fixação de qualquer objeto estranho ao capacete, exemplo, câmeras.
12.18 - A fixação de câmeras na carenagem será permitida. A fixação do equipamento será fiscalizada pela comissão técnica do evento.
12.19 - É expressamente proibida a utilização de coletes que não sejam os disponibilizados pela organização, por parte dos pilotos e equipes.
14.1 - Caso uma equipe receba bandeira de advertência da direção de prova, a equipe ficará sujeita a perda de 1 (uma) volta, cabendo a direção aplicar ou não está penalização.
14.2 – DESCLASSIFICAÇÃO: a desclassificação da prova, por qualquer motivo definido em regulamento, acarretará na desclassificação dos pilotos inscritos na equipe desclassificada. Desta forma, os pilotos integrantes da equipe desclassificada não poderão participar do evento, mesmo que estejam inscritos em outra equipe (kart) que não tenha sido desclassificada. A desclassificação impede que pilotos/equipe (kart) possam voltar para a pista. No caso dos pilotos, não poderão voltar para a pista, mesmo que estejam inscritos em outra equipe (kart).
14.3 – É terminantemente proibida a comunicação entre Pista e Box por meio de qualquer equipamento eletrônico, seja via rádio, telefone móvel ou qualquer outro equipamento de transmissão. O descumprimento desta regra acarretará em DESCLASSIFICAÇÃO da prova, este comunicado será feito através do serviço de som do kartódromo. Será permitida apenas a comunicação via PLACAS.
1º Campeã 02 Troféus
2º Vice Campeã 02 Troféus
3º Terceira Colocada 02 Troféus
4º Quarta Colocado 02 Troféus
5º Quinta Colocada 02 Troféus
6º Sexto Colocada 02 Troféus
7º Sétima Colocada 02 Troféus
8º Oitava Colocada 02 Troféus
9º Nona Colocada 02 Troféus
10º Décima Colocada 02 Troféus
15.1.2 - Será premiada a equipe que tiver computada a melhor volta durante a prova. (01 Troféu)
15.1.3 - Será premiada a equipe que tiver computada a volta de parada obrigatória (válida) mais próxima do ideal (00:07:000 ou 00:10:000). (01 Troféu)
18 - CAMPEONATO GERAL DE ENDURANCES
18.4 - Caso a equipe não consiga se inscrever para alguma das etapas, o número não será usado por outra equipe.
18.6 - A equipe ao se inscrever em qualquer um dos endurances RA RACING passará a participar automaticamente do Campeonato GERAL, sem custo para a equipe.