Nova York estuda implementar pedágio urbano para veículos, em zonas congestionadas da cidade
Essa não é a primeira vez que Nova York pretende adotar a cobrança de veículos. Há uma década, o então prefeito Michael Bloomberg tentou convencer os moradores que essa era a solução para acabar com os engarrafamentos. Sua proposta foi derrotada, mas agora vem sendo ressuscitada diante do caos no metrô, que alguns analistas afirmam estar em seu pior estado desde a década de 1970 —responsáveis pela rede ferroviária calculam que os problemas causam um rombo de R$ 1,2 bilhão a cada ano para a economia da metrópole.
Estimativa de receita com a cobrança de pedágio. Fonte Prefeitura de Nova York.
Mas especialistas estão longe de chegar ao consenso. Uma cobrança nesses moldes está em vigor em Cingapura desde 1975 e foi implementada em Londres, que tem o modelo mais próximo do estudado pelos nova-iorquinos, há 15 anos, onde ajudou a diminuir congestionamentos só num primeiro momento e depois se tornou só mais uma fonte de recursos. Para evitar o abarrotamento de veículos e aliviar o trânsito, cidades como Milão e Estocolmo já adotaram a medida de cobrar pedágios urbanos.
Fonte: CityLab e The New York Times (Inglês).
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