A JDC Miller foi a mais rápida nas 12 Horas de Sebring, segunda prova do IMSA Sportscar, com Sebastien Bourdais, Loic Duval e Tristan Vautier a imporem-se com muita emoção à mistura: O trio francês “sobreviveu” ao volante do Cadillac DPi que foi uma constante dor de cabeça. Filipe Albuquerque terminou no 4.º lugar.
CARLOS SOUSA (carlos.sousa@autolook.pt)
Depois de uma luta titânica para descobrir velocidade adequada para o Cadillac DPi-VR do Mustang Sampling / JDC-Miller MotorSports número 5 – e sem uma asa traseira a funcionar correctamente no final da corrida – Sebastien Bourdais encontrou o ritmo suficiente para liderar a equipa e desenhar uma vitória improvável.
Quando a parte superior da asa traseira desapareceu, a cerca de 19 minutos do fim da corrida, após uma situação de bandeiras amarelas, Sebastien Bourdais conseguiu manter-se à frente da corrida. O piloto de Le Mans conduziu a viatura danificada até linha de meta com 1,435 segundos à frente do Mazda de Harry Tincknell para conquistar a 69.ª edição do Mobil 1 12 Horas de Sebring.
Refira-se que após a última situação de bandeiras amarelas, Sebastien Bourdais alcançou mais de um segundo de vantagem sobre o Mazda RT24-P de Harry Tincknell, líder durante uma boa parte da segunda metade da prova, depois de um intenso duelo com o Cadillac DPi número 1 da Chip Ganassi, que parecia predestinado a ganhar a prova, mas que depois teve problemas quando Scott Dixon estava ao volante.
Harry Tincknell, Jonathan Bomarito e Oliver Jarvis acabariam por ser segundos no Mazda RT24-P com o número 55, relegando para a terceira posição Dane Cameron, Juan Pablo Montoya e Olivier Pla, aos comandos do Acura ARX-05 número 60 da Meyer Shank Racing que, na última largada depois de mostradas a bandeiras amarelas, deixou para trás o outro Acura ARX-05, com o número 10. Trata-se do protótipo da formação Wayne Taylor Racing que, no último turno de condução, foi conduzido por Alexander Rossi.
E, tudo isto, depois do conimbricense Filipe Albuquerque ter-se visto arredado da discussão pelo triunfo na sequência de uma colisão com o Lexus RCF de Jack Hawksworth quando efectuava a manobra de dobragem e que resultou danos no Acura ARX-05 da Wayne Taylor Racing.
Filipe Albuquerque, Alexander Rossi e Ricky Taylor, da equipa Konica Minolta Acura ARX-05, acabaram por terminar na quarta posição, numa prova marcada por um violento despiste de Thimothé Buret – que capotou o Oreca número 8 da Tower Motorsport na curva 2 e causou uma prolongada situação de bandeiras amarelas a menos de três horas do fim.
O portuense João Barbosa e os seus companheiros de equipa, Yann Clairay e Lance Willsey, atrasaram-se da discussão da prova muito cedo com o Ligier JSP320 núemro33 da Sean Creech Motorsport, terminando na quarta posição da categoria LMP3, ainda que a mais de uma volta dos vencedores, Colin Braun, Jon Bennett e George Kurz, no Ligier da Core Autosport, que assumiu o comando a hora e meia do final, aumentando depois a sua vantagem sobre os dois Ligier da Riley Motosports.
Enquanto JDC-Miller MotorSports comemorava sua improvável vitória à geral e na categoria Daytona Prototype International (DPi), outras duas equipas estavam desfrutar de triunfos nas outras classes de protótipos.
Mikkel Jensen, Ben Keating e Scott Huffaker uniram-se para levar o PR1 Mathiasen Motorsports ORECA LMP2 07 ao topo da classificação da LMP2, enquanto Colin Braun, George Kurtz e Jon Bennett conduziram o CORE número 54 autosport Ligier JS P320 à vitória na classe LMP3.
O Campeonato IMSA WeatherTech SportsCar prossegue em Mid-Ohio, de 14 a 16 de Maio, com o Acura Sports Car Challenge.
Share this:
Twitter
Facebook
← Dacia Spring: o eléctrico mais acessível do mercado
Filipe Albuquerque em mar de contrariedades →
Também pode ter interesse
Álvaro Parente começa Ano Novo em Daytona	
2 Janeiro, 2020 Carlos Sousa	0	
Peugeot 208 e 2008 recebem “Red Dot Award”	
2 Abril, 2020 Carlos Sousa	0	
400 voltas Jaime Moura a 2 e 3 de Março	
16 Fevereiro, 2019 Carlos Sousa	0	
Deixe uma resposta Cancelar resposta
O seu endereço de email não será publicado. Campos obrigatórios marcados com *
Comentário
Nome *
Email *
Site
Δ
Tempos Online – 24 Horas TT Vila de Fronteira
Pub.
https://autolook.pt/wp-content/uploads/2019/01/habimovel-2.mp4
Pub.
Pub:
Artigos Recentes
Serrano e Berardo campeões de novas energias
In RALIS
A primeira edição do […]
Diogo Ventura sagrou-se tricampeão de Enduro
In Enduro
O piloto de Góis esteve ao […]
Hamilton vence na Arábia e iguala Verstappen
In FÓRMULA 1
É a terceira vitória seguida […]
Kika Henriques campeã de Mini-Enduro 2021
In Enduro
A jovem piloto da Lousã […]
Frederico Rocha optimista em Cabeceiras de Basto
In Enduro
Está tudo a postos para o […]
Verstappen “oferece” a pole a Hamilton
In FÓRMULA 1
Foi uma luta intensa pela […]
Mário Patrão em Alcanena para revalidar o título
In MOTOS, Raid
O campeão nacional de Rally […]
Bolsa de Mérito João Lopes distingue alunos IPG
In AUTOLOOK, Notícias Várias
Ana Matilde Magalhães Lopes e […]
Troféu Enduro GasGas com final em Cabeceiras
In Enduro
Registando, até ao momento, […]
Joana Gonçalves na festa do tetra em Cabeceiras
In Enduro
Joana Gonçalves sagra-se, […]
Ni Romeiro dá o nome à “Corrida dos Campeões”
In RALIS, Regional
Lista de Inscritos – […]
Lewis Hamilton foi o mais rápido no “sol poente”
In FÓRMULA 1
Piloto inglês da Mercedes […]
Nissan e.dams conclui com êxito teste em Valência
In Fórmula E
O novo piloto da equipa, […]
IVECO celebra produção Daily número 1.600.000
In AUTOMÓVEIS, Comércio & Indústria
O icónico veículo da gama de […]
Vantagem de Lewis Hamilton na Arábia Saudita
In FÓRMULA 1
Num traçado rapidíssimo como […]
Filipe Albuquerque no Super Seven by Toyo Tires
In AUTOMÓVEIS, VELOCIDADE
Piloto de Coimbra é figura de […]
Castelo Rodrigo e Cumeada das melhores aldeias turísticas
In TURISMO
O anúncio oficial das […]
ESTATUTO EDITORIAL
Autolook é um órgão de informação de referência, especializado em Comércio e Indústria, Desporto e Segurança Rodoviária, que respeita os direitos e deveres da liberdade de expressão e de informação, de acordo com a Constituição da República Portuguesa.
Autolook é um órgão independente de clubes, associações, partidos ou crenças religiosas, regendo-se por critérios jornalísticos de rigor e isenção, respeitando o ser humano e a diversidade de opiniões, fazendo cumprir a Lei de Imprensa, o Estatuto do Jornalista e as orientações definidas pelo seu rumo. Por outro lado, Autolook aborda os acontecimentos exclusivamente pelo seu valor jornalístico e faz uma clara distinção entre as notícias, a análise e a opinião.
Outra das linhas orientadoras de Autolook prendem-se com a condenação de todos os abusos de poder, defendendo o primado do Estado de direito e a participação dos cidadãos na vida democrática, pelo que se coloca abertamente do lado da verdade desportiva, desenvolvendo e apoiando movimentos e iniciativas que contribuam para o seu reforço.
Autolook norteia-se por oferecer uma informação isenta dirigida ao grande público utilizador e interessado sobre tudo o que esteja relacionado com o fenómeno automóvel nas suas mais diversas vertentes.
Capaz de atrair e motivar os leitores, Autolook procura debater as grandes questões que influenciam a vertente automóvel e automobilistas, dando natural enfoque aos desportos motorizados sem descurar os seus praticantes, em permanente comunicação com os leitores, razão mais que óbvia da sua existência.
Carlos Sousa
Ficha técnica
Propriedade:
Associação Protecção e Justiça
NIPC 508525098
Morada: Rua José Gomes Ferreira, Lote 114 – 3.º Dt.º – Urb. Santa Apolónia
Código Postal: 3020-105 Coimbra
Redacção: Rua José Gomes Ferreira, Lote 114 – 3.º Dt.º
comercial@autolook.pt
geral@autolook.pt
Director: Carlos Sousa.
Redação: Carlos Sousa, Pedro Roriz.
Fotografia: Armindo Cerqueira (FOTO GTI), José Nogueira (X-TROD), António Silva (Zoom Motorsport), Nuno Dinis (Nuno Dinis Photos), Paulo Maria, João da Franca, JR Branco, Rogério Lente, José Moura, Anabela Santiago Marques, Jorge Cunha (AIFA) e Albano Loureiro (pressxlnews.com).
INFORMAÇÃO LEGAL
Em caso de litígio e ao abrigo do Dec. Lei 144/2015, o consumidor pode recorrer ao Centro de Arbitragem de Conflitos de Consumo de Lisboa: