Linha de alta velocidade poderá obrigar a nova ponte Porto-Gaia
© José MoutinhoA nova ponte ficará localizada entre a ponte de São João e a ponte rodoviária do Freixo (na imagem)
A nova linha de alta velocidade Porto-Lisboa poderá obrigar à construção de uma nova travessia ferroviária sobre o rio Douro, entre a ponte de São João e a do Freixo.
Uma nova ponte ferroviária sobre o rio Douro poderá ser necessária para os comboios de alta velocidade pararem na cidade do Porto. Localizada entre a ponte de São João e a ponte rodoviária do Freixo, a nova travessia dará acesso à estação de Campanhã, passando sobre a praia fluvial do Areinho (em Vila Nova de Gaia) e os terrenos da Mota-Engil (no Porto). A obra levará também à expansão subterrânea da estação de Campanhã.
A altura do tabuleiro será abaixo da cota da ponte de São João e acima da cota da ponte do Freixo, garantido que a nova travessia ferroviária fica alinhada com a estação de Campanhã, avança o Dinheiro Vivo, citando fonte da Infraestruturas de Portugal (IP). A nova travessia será necessária "por motivos técnicos", uma vez que no final da ponte de São João, do lado de Gaia, não é possível inserir, totalmente em curva, uma nova linha de alta velocidade.
Acomodar os comboios de alta velocidade vai implicar a ampliação da estação de Campanhã, que terá de ser subterrânea, por causa da construção do terminal intermodal rodoviário e da reconversão do antigo Matadouro. Sob a plataforma, haverá "uma estação abaixo do nível do solo com duas a quatro linhas". No Porto, a estação terminal da alta velocidade será no aeroporto Sá Carneiro, que vai acolher as oficinas de manutenção dos comboios rápidos. A partir de Campanhã, a ligação será feita "em túnel em direcção a norte, curvando depois para Guifões até chegar ao aeroporto".