Model 3 - Facelift? | Página 2 | Ecomove - Plataforma pela mobilidade sustentável
"- Eh pá, este tamagotchi agora tem bomba de calor e o catano, fixe não?
- Ya, pois é, mas esta consola é que é top.. Jasus, olha que classe...
- E também tem jantes novas e Chrome delete, brutal, não?
- Ca** nisso, esta consola está a tirar-me do sério. Olha bem, um gajo empurra esta portinhola e ela fecha automaticamente... Estou sem palavras!!!
- E melhoraram a autonomia também...
- Lá estás tu com essas miudezas... Põe os olhos nisto, empurra a portinhola e vê se não sentes um arrepio na espinha!!!
- Pá, sinto, é incrível!!
- Olha o meu Xiaomi aqui a bombar... "
Poderá a maior autonomia ser resultado de novo pack de baterias com maior capacidade?
October 19th, 2020 by Dr. Maximilian Holland Following a Bloomberg News report in September that Tesla planned to ship the Shanghai made Tesla Model 3 to Europe, customer pre-order agreements in France and Germany are now showing up with "Model 3 – China" in the description [Update: this news...
Existem rumores de que o TM3 SR+ para a Europa virá da China, com baterias LFP de 55kWh. Será talvez a explicação para que as encomendas de hoje só sejam entregues em Fevereiro?
Ainda não se sabem as causas deste aumento. Há quem fale na bomba de calor, numa renovada eficiência por software, etc.
Existem rumores de que o TM3 SR+ para a Europa virá da China, com baterias LFP de 55kWh
Isto parece que é verdade ...
@Pedro Lopes , no ciclo WLTP a bomba de calor não tem impacto na autonomia. Há definição de temperatura exterior mas não de temperatura no interior do carro.
Mas no ciclo EPA faz diferença. Talvez tenham feito a correlação/estimativa.
Talvez a Tesla não sinta ainda pressão junto do mercado face às novas opções BEV's.
O preço do TM3 aumentou: Configure o seu Model 3 | Tesla
Continuo a achar "estranho" a forma como a Tesla realiza as evoluções dos carros, nunca se sabendo muito bem que carro estamos a comprar... Numa marca convencional, não seria fácil aceitar ter parte do antigo e parte do novo...
Dito isto, dá sempre a hipótese de ir vendo os componentes modificados:
-> Novos faróis:
-> Farol "antigo"
Aparenta haver ali na parte lateral do farol um "olho de boi" como se apelidavam.
Talvez alguma reclamação com dispersão da luz ou encadeamentos dos carros em sentido contrário?
Vemos também que já começaram a produzir os vidros duplos para uma insonorização superior:
Reações: Bruno R. Almeida, Pedro Lopes, João Prates and 1 other person
Deverá ser bastante mais notória consoante a cor exterior escolhida...
Talvez tenha sido "descoberto" outro motivo da demora na entrega das novas encomendas:
A Panasonic está a converter linhas existentes para uma nova célula com mais 5% de densidade energética.
Nos próximos 5 anos, é expectável um aumento de densidade na ordem dos 20%.
Confirma-se a suspeita de que este facelift utiliza esta nova química:
O model 3 SR+ passou para 55kWh e o LR para 82kWh.
Valida, de certa forma, o ponto que referi acima de que a bomba de calor não tem impacto na autonomia estimada do veículo.
82kwh.... isto promete...
Úteis? Estava nos 74 e 48 kWh úteis antes.
Estas são "old news", mas como o plano é para um período alargado, a sua implementação toma tempo…
Foi reportado a 16 de Outubro de 2020, tem a data em rodapé
Pequenas diferenças para melhor, mas evidentemente o mais importante é finalmente terem incluído a bomba de calor.