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Especificações Técnicas COMPRIMENTO FORA A FORA | 11,9 METROS PAINÉIS SOLARES SUNPOWER | 40 de 150W PRODUÇÃO AUTÓNOMA | 1350W peak COMPRIMENTO LINHA DE ÁGUA |6,90 METROS BATERIAS | 6 Rolls 12V / 290A PAINÉIS SOLARES SUNPOWER | 9 de 150W AUTONOMIA À VELOCIDADE REDUZIDA | ILIMITADA CAPACIDADE DE BATERIAS | ATÉ 160 kWh MOTORIZAÇÃO | ATÉ 2 x 25 Kw COMPRIMENTO FORA A FORA |6,98 METROS BOCA | 2.4 M VELOCIDADE CRUZEIRO RECOMENDADA | 5 nós AUTONOMIA SEM SOL | 6-9H (5 Nós) CALADO | 0,4 M VELOCIDADE CRUZEIRO RECOMENDADA | 7 nós AUTONOMIA COM SOL|ILIMITADA (5 Nós) VELOCIDADE MÁXIMA | ATÉ 12 nós BATERIAS | 8 Rolls 12V/290A VELOCIDADE MÁXIMA | ATÉ 7 nós AUTONOMIA À VELOCIDADE CRUZEIRO | ATÉ 14 HORAS DESLOCAMENTO LEVE |8,5 TONELADAS DESLOCAMENTO LEVE |7,5 TONELADAS MOTORIZAÇÃO | 2 Mot. Eléct. até 6 KW 24 V COMPRIMENTO LINHA DE ÁGUA | 11,75 METROS CE Certification | B10 C16 BOCA | 5,95 METROS PRODUÇÃO AUTÓNOMA | 6 kW peak CALADO | 1,1 METROS PONTAL DE CONSTRUÇÃO | 2,20 METROS AUTONOMIA À VELOCIDADE MÁXIMA|ATÉ 4 HORAS
Equipamento Base DECK EXTERIOR EM TECA SINTÉTICA ILUMINAÇÃO DE CORTESIA EM LED SOLÁRIO MICROONDAS COMBI COM AR FORÇADO (VERSÕES COMFORT) MOBILIÁRIO - LAYOUT SUNBOW CHUVEIRO DE CONVÉS LAVATÓRIO DE BANCADA BUZINA ILUMINAÇÃO LED DO CONVÉS LAVATÓRIO DE BAR 6 BATERIAS|Rolls 12V/290A 2 SALAS DE ARRUMOS 9 PAINÉIS SOLARES SUNPOWER DE 150W ESTOFAMENTO STANDARD FRIGORIFICO 115lt 40 PAINÉIS SOLARES SUNPOWER DE 150W ECOSSOUNDER - CHIRP CPT-S BRZ (VERSÃO CONFORT PLUS) DISPLAY VICTRON GX Touch 50 ESTOFAMENTO DE SOLÁRIO À PROA MOBILIÁRIO - LAYOUT LOUNGE ESTOFAMENTO COMFORT | (VERSÃO COMFORT) CONGELADOR 91lt (VERSÕES COMFORT) FRIGORIFICO 65lt|(VERSÃO COMFORT) DECK EM EVA SISTEMA DE ENCANAMENTO E RESÍDUOS MOBILIÁRIO - LAYOUT CRUISE MESA CRUISE À POPA FUSION MS RA55 - KIT RADIO FM, BLUETOOTH E ALTO-FALANTE | (VERSÃO COMFORT) SISTEMA DE BOMBEAMENTO DE PORÃO ANTENA TV VT300 - AVIOR TV + AM / FM ESTOFAMENTO COMFORT MESA À POPA 8 BATERIAS|Rolls 12V/290A MONITORIZAÇÃO DO SISTEMA - VICTRON CERBO GX RADAR - QUANTUM RADOME 18´ (VERSÃO COMFORT PLUS) ESCADA DE ACESSO NO COSTADO FOGÃO DE INDUÇÃO GUARDA CORPO DECK EM TECA SINTÉTICA SISTEMA ELÉTRICO DE COMANDO E NAVEGAÇÃO A 12VDC FUSION MS RA55 - KIT RADIO FM, BLUETOOTH E ALTIFALANTE 6 PAINÉIS SOLARES DE 200W MESA DO MEIO 2 SUITES EQUIPADAS COM WC e DUCHE MÓDULO GSM e GPS VICTRON DESALANIZADOR DE 50 -70 lt/h (VERSÃO COMFORT PLUS) RAYMARINE - DISPLAY CHARTPLOTTER AXIOM 9 “ AQUECEDOR DE ÀGUA 45LT SISTEMA DE GOVERNO HIDRÁULICO ESCADA DE ACESSO À POPA MOLINETE SISTEMA ELÉTRICO DE 230VAC PARA VIDA A BORDO LUZES DE NAVEGAÇÃO LED COMPARTIMENTOS DE ARRUMOS DECK INTERIOR EM HYDROCORK EUROPEAN OAK FRIGORIFICO 65lt PINTURA DE FUNDO LIVRE DE BIOCIDAS SISTEMA DE GOVERNO MECANICO SISTEMA DE NAVEGAÇÃO RAYMARINE RAY 53 (Comunicação VHF) 2 WC CAIXA DE ARRUMOS MOBILIÁRIO - LAYOUT LOUNGE COMFORT | (VERSÃO COMFORT) MOTORES | 2 Torqeedo Cruise 2.0 RL CONJUNTO DE LUZES DE NAVEGAÇÃO LED FRIGORIFÍCO 144lt TOE RAIL
Extras Raymarine AIS 700 (Transponder) Mesa de Popa |LOUNGE Conjunto de Segurança (Fuga e Segurança de Homem ao Mar) Iluminação Subaquática (6 lâmpadas W ou B) Raymarine (Comunicação VHF) CCTV - 1 Camera Humminbird (Echosounder / GPS e Display 5 ") CCTV - 4 Cameras Ar Condicionado 13000 BTU Conjunto de Segurança (Ancoragem, Amarração, Reboque) Display GPS/Plotter/Echosounder AXIOM 9" RV Turcos Conjunto de Segurança (Combate a Iincêndio) Congelador 91lt Estofamento Comfort |LOUNGE Adaptadores de Carregamento Desalanizador 50-70 lt / h Display GPS/Plotter/Echosounder AXIOM 12" RV Roda de Leme em Madeira Desalanizador 70-140 lt / h Capa Rádio FM, Bluetooth Fusion MS-RA55KTS | LOUNGE Raymarine QUANTUM RADOME 18´ (Radar) Microondas combi com ar forçado Mesa de Proa Frigorifico 65lt | LOUNGE Vinoteca Forra de Casco em Vinil Raymarine Navionics 31P+ (Charts) Acesso para Mobilidade Reduzida Mesa a Meio Display GPS/Plotter AXIOM 12" Raymarine Hydraulic, C/P70RS+ACU-15(Autopilot) Raymarine Transducer CHIRP CPT-S BRZ (Echosounder) Conjunto de Segurança (Geral)
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Barcos Solares da Algarvia Sun Concept navegam até à final dos Green Projects Awards
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Barcos Solares da Algarvia Sun Concept navegam até à final dos Green Projects Awards
São 100 por cento elétricos, retiram a sua energia do Sol – que nasce todos os dias e é para todos – e podem servir para os mais variados fins, desde a utilização para a pequena pesca até à promoção de atividades marítimo-turísticas.
Os estaleiros olhanenses Sun Concept foram criados com o objetivo de revolucionar o mercado da construção naval, tornando-o mais verde, e o valor ecológico das embarcações ali construídas já foi reconhecido com a sua escolha para finalista da edição de 2016 dos Green Projets Awards Portugal.
Os barcos solares da empresa sediada em Olhão, criada há cerca de ano e meio, foram o único projeto algarvio selecionado para o restrito grupo de finalistas destes prémios, atribuído anualmente pela consultora GCI, pela Agência Portuguesa do Ambiente e pela associação Quercus.
A disputar a vitória final deste concurso, na categoria Agricultura, Mar e Turismo, está o SunSailer 7.0, um dos modelos disponibilizados pela Sun Concept.
Esta é apenas uma das embarcações construídas pela empresa algarvia. O portfólio da Sun Concept conta com barcos de diferentes tipologias e caraterísticas, a piscar o olho a destinatários bem distintos. Cada qual tem as suas particularidades, mas todas têm o denominador comum de serem construídas de forma a serem competitivas, ao nível do preço, com aquilo que já existe no mercado.
«Tentamos entregar aos nosso clientes um produto que seja mais eficiente e dos novos tempos e que é competitivo em relação ao que existe, em termos de motores de combustão. Procuramos ter o mesmo preço, com mais eficiência, já que esta é uma embarcação não poluente e amiga do ambiente, porque não consome hidrocarbonetos e praticamente não emite ruído», resumiu Manuel Brito, proprietário da Sun Concept, em entrevista ao Sul Informação.
Uma das caraterísticas mais atrativas destes barcos é o facto de «não gastarem nada». «Anda-se, anda-se e anda-se, mas o consumo de combustível é zero», revelou. E até de noite se pode andar, já que os Sunsailers da empresa olhanense estão equipados com baterias, que acumulam a energia captada do Sol.
«Captamos a energia do Sol, que, por sua vez, carrega um conjunto de baterias, que alimentam os motores elétricos. A autonomia, que é um dos conceitos em que estamos a apostar, é ilimitada. Ao contrário dos automóveis elétricos, que têm um problema de autonomia, que vai sendo resolvido aos poucos, nós apostámos na colocação de painéis», assegurou.
No caso dos carros elétricos, as baterias vão-se esgotando, o que obriga a um período de inatividade da máquina, para carregar. «No caso dos nossos barcos, o conceito, na minha visão, é muito mais evoluído. É o Sol que carrega as baterias e enquanto houver sol, há sempre energia», disse Manuel Brito.
E nem sequer precisa de estar um dia soalheiro para que as baterias carreguem. «Nós todos sabemos que, quando vamos à praia e está nublado, sentimos que nos queimámos à mesma», ilustrou. Ainda no passado sábado foram promovidos passeios noturnos num Sunsailer, em Faro, numa iniciativa do Centro de Ciência Viva do Algarve.
«A nossa ideia foi criar uma autonomia de 8 a 9 horas, sem sol, ou seja, de noite. Isto permitirá às embarcações navegar de forma infinita», garantiu. «Mesmo assim, os barcos «permitem o carregamento em marina, através da rede elétrica».
Esta autonomia é garantida para a velocidade de cruzeiro das embarcações, que são «5,5 nós, cerca de 12 quilómetros por hora». A embarcação vai até aos 7 nós, mas, se andar muito tempo à velocidade máxima, «a autonomia reduz-se para cerca de metade».
Este desempenho tem tendência a melhorar, já que há uma aposta cada vez maior na automação elétrica, a nível mundial, que faz prever avanços tecnológicos, no curto ou médio prazo, e uma redução dos custos. Manuel Brito conta com eles para melhorar os produtos e lançar novas embarcações.
«Em relação aos painéis solares, é esperada uma evolução positiva, mas não radical. Ou seja, é esperado aumento gradual da eficiência ao nível da captação e que possam ter configurações mais úteis, que possam ser moldáveis e não sejam rígidos. Já nas baterias, que é a questão essencial, esperamos que as baterias de lítio [as mais eficientes] venham a ter uma redução de preços para um terço do atual», ilustrou.
A partir do momento em que esta tecnologia estiver a um preço mais acessível, «podemos melhorar a autonomia e velocidade em conjunto». «Os motores já estão num estado muito evoluído, há de várias potências», disse.
Até porque a ideia é não fugir muito ao preço atual de um Sunsailer, «35 mil euros mais IVA, para um barco de sete metros», para que este seja acessível ao maior número de bolsas possível. «A nossa aposta é chegar a todos. Considero que somos a primeira empresa a nível mundial a produzir embarcações eletrossolares com preço acessível e com uma autonomia elevada. Nós procurámos ter um preço adequado, com um único senão, a velocidade limitada. Mas vamos melhorar muito neste aspeto», assegurou.
«Estamos a pensar em novos modelos e a fazer um grande esforço para apresentar uma nova embarcação até ao Verão, mais comprida – 10 a 12 metros -, com capacidade superior às 12 pessoas do nosso maior barco atualmente e uma velocidade a rondar os 10 nós. Aqui, provavelmente, teremos duas opções: motorização com baterias de chumbo, a um preço mais baixo, e outra com baterias de lítio, que ficará mais dispendioso», revelou.
Este modelo é criado a pensar, também, nas empresas marítimo-turísticas, mesmo aquelas que operam na linha de costa e até no mar alto, uma vez que muitos dos modelos da Sun Concept já tem capacidade para sair das águas mais calmas.
SUNSAILER 7.0 JÁ VIAJA PELO PAÍS E DÁ BOLEIA A GARÇAS DA RIA FORMOSA
Os barcos solares da Sun Concept são construídos a poucas centenas de metros da Ria Formosa, uma área protegida onde as suas caraterísticas verdes podem ser particularmente úteis. A sensibilidade dos ecossistemas existentes neste sistema lagunar é elevada e a circulação em barcos elétricos ajuda, por um lado, à manutenção da qualidade da água da ria e, por outro, contribui para diminuir os níveis de stress dos seus muitos habitantes, ao reduzir quase a zero as emissões de ruído.
«Nestas zonas de ria e de estuário, há fauna que é sensível ao ruído e cada vez há um número mais elevado de embarcações a circular. A continuar assim, a nidificação de aves e as posturas dos peixes nesses locais vai ficando cada vez mais em risco», ilustrou Manuel Brito. No caso dos barcos solares, o seu desempenho silencioso até convida algumas aves mais corajosas a apanhar boleia.
Desta forma, os barcos da Sun Concept piscam o olho não apenas ao mercado algarvio, mas ao de todos as zonas lagunares e estuarinas do país e (porque não) por esse mundo fora. Curiosamente, apesar destes serem barcos “filhos de Olhão”, é fora do Algarve que têm gerado mais entusiasmo.
«Lançámos o primeiro produto para o mercado em Março de 2016, ainda estamos numa fase de divulgação dos produtos. Atualmente, andamos em roadshow e temos feito um esforço muito grande. Estivemos recentemente em Cerveira, na fronteira com a Galiza, onde promovemos uma apresentação em conjunto com a Fundação Inatel e oferecemos viagens às pessoas interessadas. Ficou acordada a venda de uma embarcação a uma marítimo-turística que opera no Rio Minho», contou Manuel Brito.
Uma semana antes, a Sun Concept tinha promovido uma ação semelhante na Foz do Arelho, Lagoa de Óbidos, «que também foi um sucesso». «Fizemos oito viagens com a embarcação sempre repleta de pessoas», disse. Entretanto, a Sun Concept já esteve a mostrar os seus Sunsailers em Vila Nova de Gaia e em Lisboa, onde esteve durante a Web Summit.
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