Anterior / "Ainda tenho alguns anos pela frente", diz Monger Próximo / Filho de Ralf Schumacher, David estreia na F4 Alemã em 2018
Fórmula 4 Conteúdo especial
9 de mai. de 2017 15:40
O mundo do automobilismo recebeu uma boa notícia no último fim de semana: Billy Monger, que perdeu suas pernas após uma grave batida na F4 inglesa, enfim recebeu alta e voltou para casa.
Por mais que a novidade dê indícios de que Monger está se recuperando bem do ocorrido, o jovem, que recentemente completou 18 anos, precisará passar por algumas adaptações de agora em diante.
No entanto, há alguns casos de pilotos que foram obrigados a encerrar a carreira após um grave acidente e que ainda assim se mantiveram conectados com o automobilismo de alguma forma. Confira!
No dia 16 de abril, Monger sofreu um grave acidente na etapa de Donington Park da F4 inglesa. Na ocasião, o jovem atingiu em cheio um carro que estava parado na pista com problemas mecânicos. Como resultado, Monger teve suas duas pernas amputadas logo abaixo dos joelhos.
Impossível não ligar Monger a Zanardi. Em 2001, o italiano, ex-F1 que ganhou dois títulos da CART, perdeu suas duas pernas em um horroroso acidente na etapa de Lauzits da categoria americana.
Depois de recuperado, Zanardi voltou às competições com carros adaptados, o que incluiu vitórias no WTCC e testes na F1. Além disso, ele construiu uma carreira vitoriosa no ciclismo paralímpico, com medalhas nos Jogos de Londres e do Rio de Janeiro.
Um dos grandes nomes em ascensão da F1, Kubica viu sua carreira nos monopostos chegar ao fim de maneira abrupta, quando sofreu um acidente em uma prova de rali. O impacto provocou lesões do lado direito do seu corpo, sobretudo mão e cotovelo.
Sem conseguir guiar em um cockpit apertado, Kubica migrou para o rali, onde competiu no Mundial, além de provas isoladas em categorias de turismo e testes no WEC e DTM. Em 2017, testou um monoposto da GP3, o que pode indicar um retorno aos carros de fórmula no futuro.
Vencedor do fatídico GP do Japão de 89, Nannini foi obrigado a se adaptar após um acidente de helicóptero em 90. Sem movimentos em uma das mãos, o italiano perdeu sua vaga na Benetton para Roberto Moreno.
Mesmo assim, Nannini voltou a competir em carros de turismo, o que incluiu uma campanha forte no ITC em 1996. Guiando pela Alfa Romeo, o veterano terminou o campeonato em terceiro lugar, com sete vitórias.
Então piloto da Lotus, Donnelly sofreu um acidente impressionante em Jerez de la Frontera, quando seu cockpit se partiu ao meio e deixou o piloto jogado no meio da pista. Na ocasião, Donnelly sofreu lesões sérias na cabeça, pulmão, clavícula e pernas, o que o fez passar um longo tempo em uma cadeira de rodas.
Donnelly nunca mais competiu na F1, mas se manteve envolvido com o automobilismo. Participou de provas de carros de turismo, manteve uma equipe na F-Vauxhall inglesa e frequentemente atua como comissário desportivo convidado em corridas de F1.
A carreira de Fittipaldi chegou ao fim após uma batida na etapa de Michigan da CART, em 1996, quando sofreu uma contusão nas costas. O bicampeão da F1 e da Indy nunca mais competiu profissionalmente.
Mesmo assim, Fittipaldi se manteve ativo no automobilismo. Ele manteve equipes na CART e na A1 GP, além de se envolver em promoções de eventos. Em ocasiões isoladas, Fittipaldi participou de corridas especiais, como as 6 Horas de Interlagos e etapas da GP Masters.
Foto de: Richard Dowdy
Tetracampeão da Indy e três vezes vencedor das 500 Milhas de Indianápolis, Franchitti pendurou o capacete por recomendações médicas após sofrer um acidente em Houston, em 2013. Na ocasião, o escocês sofreu lesões nas pernas e nas costas e nunca mais competiu.
Ainda assim, Franchitti não abandonou o automobilismo. O ex-piloto atua como embaixador da Fórmula E e é figura presente nos paddocks da Indy.