Universitários do Sul testam 19 aviões para a Competição SAE BRASIL AeroDesign - Companhia Imprensa » Divisão Assessoria de Imprensa
Dezenove equipes formadas por estudantes de engenharia do Sul testam aeronaves radiocontroladas para disputar a 16ª Competição SAE BRASIL AeroDesign, que será realizada de 30 de outubro a 2 de novembro, no Departamento de Ciência e Tecnologia Aeroespacial (DCTA), em São José dos Campos, SP. Os 19 aviões, em escala reduzida, pertencem a 250 universitários, oriundos de 12 instituições de ensino - duas do Paraná, oito do Rio Grande do Sul e duas de Santa Catarina. No ano passado, a região teve 17 equipes inscritas.
Ao todo, este ano, 95 equipes inscreveram-se para a competição de engenharia: 87 do Brasil e oito do Exterior – Venezuela (quatro), México (duas), Peru (uma) e, pela primeira vez, Polônia (uma). Todas as equipes, que reúnem mais de 1,3 mil participantes, entre estudantes, professores orientadores e pilotos, foram desafiadas a projetar e construir aviões radiocontrolados como projeto extracurricular em suas instituições de ensino.
PARANÁ – O Estado será representado por três equipes, uma delas a UTFalcon, da Universidade Tecnológica Federal do Paraná. A equipe desenvolveu um monoplano para a Classe Regular, com asa trapezoidal, motor tractor (hélices puxando a aeronave) e empenagem convencional, além de tubo de cauda e trem de pouso com configuração do tipo triciclo. A novidade é a utilização de materiais compósitos à base de carbono. "Esperamos, com isso, ter uma considerável diminuição de peso do protótipo e uma estrutura mais resistente", afirma Harumi Fany Watanabe, a capitã. Com 12 componentes, a equipe não conta qual o peso do projeto, que tem capacidade para transportar 7 kg de carga. As outras duas equipes paranaenses são a Acalantis, da mesma universidade, e AeroCataratas, da Universidade Estadual do Oeste do Paraná (Unioeste).
RIO GRANDE DO SUL – O Estado gaúcho possui 11 equipes inscritas (sete em 2013). São elas: a Carancho, da Universidade Federal de Santa Maria (UFSM); a Pampa Aerodesign e a Pampa Aerodesign Regular, da Universidade Federal do Rio Grande do Sul (UFRGS); a MasBáh Aerodesign, da Faculdade Horizontina (Fahor); a Kamikase, da Universidade de Santa Cruz do Sul (UNISC); a Aerovin e a Aerosul, da Universidade de Caxias do Sul (UCS); a Ifarrapos e a Ifarrapos Micro, do Instituto Federal do Rio Grande do Sul Farroupilha (IFRS); a Aeropampa, da Universidade Federal do Pampa (Unipampa); e a Aeromissões, da Universidade Regional Integrada do Alto Uruguai e das Missões (URI).
Com a 28ª colocação em 2013, entre 75 equipes inscritas na Classe Regular, a Aerosul, da Universidade de Caxias do Sul, testa um monoplano de asa reto-trapezoidal, com profundor T invertido, bastante modificado em relação ao projeto anterior. "Mudamos o perfil de asa, aplicamos um motor mais leve sem alterar o desempenho, aumentamos de 4,5 m para 6,9 m a envergadura e a fuselagem passou por softwares de análises de elementos", conta Felipe Biondo, capitão da equipe, com 15 alunos. A capacidade de carga do projeto está estimada em 11,5 kg.
SANTA CATARINA – O Estado catarinense possui cinco equipes inscritas: a Céu-Azul Micro, a Cem Asas e a Céu-Azul Aeronaves, da Universidade Federal de Santa Catarina (UFSC); e a Albatroz AeroDesign e a Albatroz AeroDesign Micro, ambas da Universidade do Estado de Santa Catarina (UDESC). Quinta colocada entre 23 equipes inscritas, na categoria em 2013, a Céu-Azul Micro voltará novamente com um bimotor. O avião é um monoplano com asa alta, construído com madeira balsa e fibra de carbono. Em relação a 2013, houve mudanças no formato do avião e nos materiais empregados. "O nosso projeto é muito confiável e resistente, com cálculos validados e inúmeros testes de telemetria", afirma Bruno Fernandes Barkemeyer, capitão da equipe, com 10 integrantes.