Relê Automotivo | InfoMotor.com.br
O relê automotivo conta com uma bobina, onde é alimentada com positivo e negativo através de dois contatos, geralmente denominados pinos 85 e 86 do relê.
[Bobina do relê]
Esta bobina, quando energizada, produz ao seu redor um campo magnético, ou seja, ela se torna um eletroímã que por sua vez irá atrair uma palheta fazendo o contato em mais dois pinos, 30 positivo direto da bateria e 87 saída de trabalho que vai alimentar o consumidor elétrico.
[Contatos de chaveamento do relê]
Dessa maneira os interruptores do painel servem somente para alimentar a bobina de seu respectivo relê preservando a vida útil do interruptor e minimizando a robustez do mesmo, já que a corrente de trabalho que alimenta o consumidor vai direto para o relê.
[Relê aberto]
[Relê Fechado]
[Contatos do Relê]
Outro fator é que o relê acaba poupando a passagem de alta corrente elétrica para dentro do carro e no painel de instrumentos, evitando fios de grosso diâmetro e diminuindo o risco de incêndio no Automóvel.
Os relês ainda podem conter um circuito interno temporizado, com a função de alimentar por alguns segundos a bobina do relê, mesmo que o interruptor esteja desligado. Um exemplo é a luz de cortesia interna no automóvel, quando o motorista fecha a porta, a luz permanece ligada por alguns segundos. Este efeito acontece devido a interação de um componente chamado capacitor, muito parecido com uma pilha, que absorve energia e alimenta a bobina do relê por alguns segundos quando o interruptor for desligado.
Comentários(40) Abrir comentarios
09/2009 às 17:11
quero aprender mas pois to iniciando esse e meu primeiro emprego e la trbalhamos muito com rele quero mais comhecimento na area se vc poder me ajudar ficarei muito grato
maxwell max martins disse:
10/2009 às 16:28
eu apoio seu trabalho de informar os publicos para aumentar seus conhecimentos muito legal falou obrigado tcha
02/2010 às 14:10
Gostaria de saber se tens Relês temporizados 24 volts com acionamento de 20 minutos e desacionamento em três minutos,seguindo assim subsequentemente…
Grato pela informação desde já.
02/2010 às 6:19
Olá Juliano, podemos encontrar reles de 14Volts sim, temporizado, ai precisas ir em uma loja de auto peças e verificar no catálogo de aplicação a temporização adequada. Caso não conseguir o rele poderá ser feito um circuito temporizador em uma eletrônica especializada. O circuito é simples e barato.
Equipe InfoMotor.
02/2010 às 12:14
posso aumentar a potencia do meu motor de partida com um rele, sou de porto alegre
02/2010 às 13:19
Voce pode melhorar a alimentação de energia elétrica para o motor de partida, com um rele mais potente. Mas a potência já é do proprio consumidor.
Obrigado. Equipe Infomotor.
RONDINELLY VIEIRA DOS SANTOS disse:
02/2010 às 13:03
EU ESTOU INTERESSADO EM INSTALAR UMA BATERIA AUXILIAR NO CARRO SO QUE AS DUAS Ñ PODEM FICAR LIGADAS JUNTAS MAIS PODE SER CARREGADA ATRAVES DO AUTERNADO, O QUE SERIA ACONSELHADO UM RELE OU UM DIODO.
02/2010 às 13:14
O aconselhado seria deixar original ou trocar de alternador e Bateria, os dois com capacidades maiores.
02/2010 às 21:17
Achei a materia muito interessante ,parabéns .
Com achegada da multipexagem( tecnologia embagada nos autos), como ficarão estes circuito eletricos, diminuirão ?
02/2010 às 9:40
A tendência é uma diminuição dos componentes e módulos de controle. Serão mais otimizados sim.
03/2010 às 9:46
Muito boa Materia, mas minha duvida a seguinte eu instalei lampadas super brancas no meu carro 100W sem rele, e meu carro quando ligo os farois perdi um pouco da potencia dele e quando desligo o farol ele volta a aceleração normal, ja me falaram que com a instalação do rele ele ficaria normal, qual seria o tipo de rele certo a instalação do meu carro é um corsa 96 ?
05/2010 às 13:53
boa tarde gostaria de saber onde acho rele do pisca da BMW 318i.
dot a 719010
2/4x21w+0-5w
14w92
05/2010 às 17:37
Olá, temos uma concessionária BMW aqui da região, chama-se Top car, tente com eles.
lucimario rodrigues de matos disse:
06/2010 às 20:12
Quero aprender mas sobre relè automotivo.
07/2010 às 12:01
como trocar o rele da bomba de combustivel do kadet
Anderson f Amenta disse:
08/2010 às 21:15
Só tenho a agradecer, essas informações foram cruciais para aumentar meus conhecimentos.
09/2010 às 14:13
aff na radio diz q rele e automoveis
10/2010 às 10:48
Ola, gostaria de saber se vcs teriam o esquema da caixa de fusiveis com relê do tipo ie
darlan diogo disse:
11/2010 às 14:12
meu nome é darlan, e faço curso tecnico de eletrica automotiva, caso você tenha auguma apostila sobre esse asunto ficaria grato se me enviasse… obrigado.
01/2011 às 15:36
Estou montando um gerador de hidrogenio e o sistema precisa de um rele de 40A . ainda não sei como liga o o 30 eu ligo na bateria e o 87 no interuptor agora estou na duvida do 86 e 85. agradeço a atenção
01/2011 às 16:05
A pinagem 85 e 86 de um relê de 4 pinos, os mais comuns, são os contatos da bobina do relê, portanto a alimentação que vem do interruptor de seu
mecanismo entra no 85 e voçê alimenta com negativo o pino 86. Assim restará o pino 30 que recebe um positivo direto da bateria. Quando você dá o comando no interruptor a bobina do relê imantiza, atravéz dos pinos 85 e 86 citados anteriormente. Dessa forma um interruptor interno do relê liga o positivo 30 a saída 87 que voçê alimentará o mecanismo a hidrogênio.
02/2011 às 10:07
nao podemos ligar nada errado,
gostaria de diagrama completo onde ligamos interruptor de acionamento com duois fios,e uma luz no painel para saber quado ele estar funcionando
Afrânio Lima disse:
05/2011 às 8:33
O pressostato do sistema do ar condicionado de meu carro está com um dos 4 terminais quebrado (um dos dois que ativa a ventoinha). Um eletricista de carros me disse que pode-se colocar entre os dois fios um relê para fechar o circuito do segunto estágio da ventoinha e ela funcionar junto com o compressor. Isso é verdadeiro? Qual seria o relê ideal para essa função? Haveria algum risco para o veículo de incêndio ? Tudo isso porque um pressostato custa aqui no Rio de 160 a 300,00. Agradeço desde já a orientação. Obrigado.
wanderson muniz disse:
05/2011 às 0:50
g ostaria que voce me mandasse um esquema eletrico para colocar um rele auxiliar para cortar correte positiva de um motor a diesel que fuciona com solenoide pois o motor e um grupo gerador e nao trabalha ninguem perto dele gostaria de colocar o rele para desligar o gerador quando a luz de oleo ascender com negativo do interruptor de oleo e quando a temperatura passa de 92 graus com negativo cebolao radiador menha duvida e como fazer o rele cortar o positivo com a entrada de negativo tem algum rele especfico se tiver me passe o numero pois sou eletricita e nao consseguir aqui na minha cidade no mais muito obrigado
07/2011 às 15:32
gostaria de saber ond posso encontrar um sait q fala de todos os rele do carro .
08/2011 às 15:05
Olá, como posso fazer para ligar a mesma lampada da lanterna funcionar como pisca quando esse acionado e quando desliga o pisca volta para função lanterna?
alailton ferreira lima disse:
09/2011 às 19:58
gostei das informacões foi bem esclarecedor.
11/2011 às 12:45
Obrigada pelas infomações muito bem explicado, estou fazendo curso de mecanica automotiva e me tirou umas duvidas que tinha.
01/2012 às 22:54
Amigo, olá! Parabéns pelo trabalho. Tô querendo automatizar o deligamento do meu som ao acionamento do alarme. Ja sei como fazer. Só queria identificar o relé certo. Pelo seu Blog vi que seria um relé fechado, que abriria o contato quando recebesse o sinal do alarme. Pode por favor me indicar algum?
02/2012 às 16:59
Eu trabalho na fiat automoveis,quero saber mai sobre reles e central.
02/2012 às 11:55
Joventino Nunes de Melo disse:
08/2012 às 20:58
Boa noite. Gostaria de obter o diagrama da caixa de fuzível da picape D20 cústom modelo 88, estou restaurando uma e éssa informação me ajudaria muito obrigado.
09/2012 às 11:47
amigo estou com uma duvida,tenho um carro e troquei as lampadas pra led,a seta fika rapida como se tivesse uma queimada,o rele dele tem um capacitor se trocar o capacitor po um menor resolveria o problema?
Paulo Honorato da Silva disse:
10/2012 às 10:24
Como testar relês? continuidade e alimentador
smyler paz dos santos disse:
10/2012 às 12:19
cara sou de porto alegre queria saber se tu pode me
tirar essa duvida to ligando um botao de vidro eletrico independente prasportas traseiras so q o botao mesmo ligado com 1 terra 1 positivo e sinal de subida e decida ele n funciona mas tem mais 2 espacos no botao quando eu do terra num desses espacos aifunciona pra subir digamos mas quando preciono pra descer entra em curto o terra queria saber como colocar um rele ali q de terra direto pra ele subir digamos e pra quando eu apertar pra ele descer fazer a inversao pra positivo ou sem polaridade nenhuma pra que n entre em curto desde ja agradeco a atencao
helcio luis mafra disse:
11/2012 às 20:00
ola gostaria de saber se vc poderia me enviar um esquema de ligação de um rele temporizador pra coloka na antena eletrica,,, obrigado.. parabens pelo seu trabalho…
01/2013 às 16:47
existe rele 12v 70a com 5 pinos 30, 87, 87a , 85 86
ivan matos de souza disse:
04/2013 às 7:13
gostaria de saber se vcs possuem alguma apostila sobre aplicaçoes de reles obrigado
05/2013 às 23:36
Boa noite! comprei um golf 2003 a pouco tempo, e agora o carro esta queimando a lampada ou o fusivel (queima um ou o outro) da lanterna esquerda trazeira (e farolete, sao os mesmos circuito), a lampada de farolete que esta na dianteira e um "pingo" conforme me explicaram de luz branca (a lampada e azul), o eletricista me falou que o fusivel esta queimando pq a potencia desta lampada e maior, e sugeriu substituir o fusivel de 5A por um de 7,5A, porem o circuito do lado esquerdo e direito sao independentes, e o lado direito ate hj nunca queimou, ele comentou que acontece de existir essa "pequena diferença" entre circuitos e 5 pra 7,5 seria muito pouco. O que vc me aconselha a fazer? vc acha que a lampada pode ser causadora disto td visto que o lado direito usa o mesmo tipo de lamapada, fusivel de 5A e nunca queimou? vlw!
05/2013 às 23:39
OBS: eu vi que a pagina ta com o assunto de reles automotivos, mas eu to precisando de ajuda e achei as respostas mt satisfatorias, entao perguntei! hehe vlw!