Ford para de fabricar versão Sport 1.6 do Ka - Notícias Automotivas
Ford para de fabricar versão Sport 1.6 do Ka 18/01/2013 16:5393 Comentários1 Minutos de Leitura
Um site relacionado à Ford divulgou nesta sexta-feira, 18, o fim de linha da versão Sport do Ka no mercado brasileiro, que até então era a única opção da linha do hatch popular equipada com motorização 1.6 litro. Com isso, a fábrica de São Bernardo do Campo, em São Paulo, da montadora norte-americana, recebeu maior espaço na linha de produção, já que o New Fiesta nacional sairá da fábrica são-bernardense.
No anunciado, foi confirmada ainda a chegada da nova geração do Ka para o segundo semestre deste ano, em carroceria de quatro portas – a montadora não proferiu sobre o modelo de duas portas – e uma versão sedã inédita, com motorização 1.0 de três cilindros e 1.6 Sigma. Além disso, com a chegada da nova geração, a linha de montagem do Ka passará para a fábrica de Camaçari, na Bahia, liberando maior espaço para o New Fiesta.
Lá fora, no entanto, o Ford Ka europeu não receberá uma terceira geração, já que "não dá lucros à companhia deverá ser substituído por um novo produto de entrada, de produção global, que poderá ser brasileiro como o EcoSport".
Nussss o modelo d entrada a eco e aqui na bananalandia um monte de pakitao pagando de play boy com eco rsrsrsrs mais vamos ao q interessa .. ka 1.6 era o unico q me interessava otima relação peso potência… Mais q venha o novo Landrutt
"deverá ser substituído por um novo produto de entrada, de produção global, que poderá ser brasileiro como o EcoSport" O texto não diz que o modelo de entrada na Europa será o Eco mas sim que esse novo carro poderá ser um modelo global e brasileiro, como o EcoSport é. Ou seja, nosso novo Ka pode parar na Europa também, talvez com outro nome. XandeeM
Acho que ele viajou… dudupruvinelli
nem entendi o que ele falou PONCIO PILATOS
nem eu entendi nada. KaiserM606
Pega um March 1.6, relação peso/potência ainda melhor. geoshina
eu acho que o "novo" vai aproveitar todos os componentes do Fiesta Rocam, mudando o design externo, mas mantendo o restante já conhecido da família. Quero estar enganado! Matheus_U_Pieroni
Segundo a Car And Driver desse mês ele usará a plataforma do New Fiesta/Ecosport. Diego Casagrande
Conhecido como Ford Figo. kkk juninho1000
E que a dona Ford trate de fazer um serviço bem feito no sucessor do Ka. BCA_83
"a Ford confirmou ainda a chegada da nova geração do Ka para o segundo semestre deste ano…" Fazia tempo eu não via uma montadora esconder tão bem um lançamento como esse… menos de um ano para a chegada e nenhuma imagem mais reveladora de modelos camuflados ou sequer mulas! carrosempre
Eu sabia do Novo Ka desde 2011 através da AE. wasdyn
"com motorização 1.0 de três litros"
1.0 de três cilindros, certo? ^^ IGAUM1978
Exato. O colega fez a abservação. Dá uma corrigida lá pra nós, Éber. Abs!! afonso200
3 litros. noss é um azera 2012 SilenceBass
Putz, e eu cogitei comprar essa versão …
Uma pena. PabloBahia
Dá tempo ainda rafa_marcao
Fora que só terá 4 portas do novo Ka… bedotRJ
Não acredito que o tal novo Ka chegue custando a partir de R$ 21mil, preço inicial do Ka. Ou a Ford vai rebaixar o Fiesta Rocam prá esse patamar, ou esse Ka vai continuar no catálogo após a virada do ano, já devidamente atualizado com airbag e ABS. Sinceramente, acredito que ambos, Ka e Fiesta Rocam, continuarão a linha para o mercado abaixo de R$ 30mil. Quanto ao fim do Sport 1.6, natural que a prioridade seja abrir espaço na fábrica para o New Fiesta. Como não existe mais Ka 1.6, considero meu carro oficialmente fora de linha. _Adriano__
Rocam vai sair fora, KA vai subir de preço. bedotRJ
Mas aí quem vai representar a Ford na faixa de R$ 21mil a R$ 30mil, onde concorrem hoje o Ka e o Fiesta Rocam 1.0? carrosempre
O Novo Ka segundo boatos, vai partir de 25mil reais. Creio que se confirmar, não abrirá espaço para mais um compacto. Agora se vier custando de 27-28 para cima, pode apostar que vem mais uma cria por aí. _Rafael
Será que este KA de hoje será (junto com Palio Fire, Gol G4 e Celta) o Mille de amanhã? bedotRJ
Terá que ser. A menos que a Ford consiga lançar o substituto com preços a partir de R$ 21mil. Ou abandone esse segmento. A primeira hipótese é inverossímil. A segunda seria uma estupidez. Edson Roberto
E se confirmasse o Fiesta Rocam como carro de entrada da marca, ele seria o carro de entrada mais moderno do mercado. Desbancaria todos os de entrada atualmente. (na minha opinião, inclusive o Clio) dudupruvinelli
Podia parar o 1.0 também. duhehe
Essa praga de 1.0 destroi nosso mercado !
Não anda, gasta e nivela tudo por baixo. _Hofmann_
Aliás, ô carrinho lento, viu, já dirigi Mille, Celta, Classic, Palio, todos 1.0, e até o Fiesta com esse mesmo motor Rocam 1.0 e o Ka conseguiu ser o pior carro, o mais lento e fraco que eu já dirigi na minha vida. Só achei estranho o Fiesta ser mais ágil, mesmo sendo mais pesado. Landrutt
Sério que você achou o Ka lento? Minha sogra atualmente tem um Ka 1.0 2011, já dirigi o carro e não achei esse horror todo não. Ela só reclama do consumo de combustível, segundo ela com AC na cidade ele não passa de 8,5 km/l com gasolina, mas ela tem o pé bem pesado e dirige como se não houvesse amanhã. _Hofmann_
Como eu disse, foi o pior carro que eu dirigi na minha vida. Simplesmente não responde, pode subir o giro o quanto for. E como se não bastasse, ainda por cima é beberrão. Moro em BH, a capital brasileira das ladeiras, e tive dificuldade pra manter 60 km/h em ladeiras nem tão exageradas de algumas avenidas. Ainda bem que o carro não era meu, se não o arrependimento bateria forte. dudupruvinelli
Também dirijo um que não é meu auhea. É MUITO fraco mesmo.. até pra arrancar na sinaleira o bixo sofre. hal_cwb
Pior que eu também conheço um monte de gente que tem 1.0 e corre um monte, daí eu penso: porque não compram 1.6 ou 1.8? Em alguns modelos a diferença de preço é pequena. Tenho 1.6 16v e faz 8.1 Km/l com ar, até no consumo a diferença é pouca. Edson Roberto
As pessoas que compram 1.0 não compram porque optaram necessariamente pelo motor, mas a grande maioria pelo preço. Se o preço do motor fosse menor entre um e outro, possivelmente não haveria motivos da pessoa continuar no 1.0. É oque imagino, mas existem sim pessoas RACIONAIS que optam pelo 1.0 pela questão do consumo. XandeeM
Comparar com o Mille é uma covardia,o Fiat é uma caixa de papelão com motor e rodas.. _Hofmann_
O Ka só não pode ser chamado de caixa de papelão porque é redondo, fora isso, o Mille cumpre melhor a proposta de ser um carro barato que dá conta do recado. Ambos são ridiculamente apertados e tem acabamento horrível, mas o Ka é muito lento e muito beberrão, ao contrário do Mille. Pra andar na cidade com um transporte barato, econômico, de manutenção extremamente simples em que você pelo menos não tome chuva e não fique em pé, o Mille é o melhor carro que se pode ter. Só que pro resto das funções de um carro (conforto, prazer de dirigir, desempenho, segurança, porta-malas) é um lixo mesmo. Marcelo_Machado
Minha esposa tinha um Ka 1.0, esse modelo "mais" novo. E minha sogra um Mille. O Mille não é nenhuma maravilha, é um meio de transporte, mas o Ka é horrível, muito pior que o Ka. Minha esposa sempre falava que se arrependia de não ter comprado o Mille no lugar do Ka. Troquei o carro dela assim que casamos, mesmo antes dela acabar de pagar o financiamento. Não suportei a tranqueira do Ka. fabioalisson
Poe lento nisso viu! Se fosse lento e economico, ate daria pra suportar, o problema é que bicho anda como um 0.8 e bebe como um 2.0. Dos 1.0 que conheço, a melhor relação consumo x desempenho é o Gol 1.0. O Celta até nao é ruim pra andar, mas é "bom" pra beber. Na verdade, o lance de aumentar a potencia e transformar os 1.0 em flex estao o tornando verdadeiras porcarias beberronas. Tive um carro 1.0, que por sinal bebia mais que o 1.8 wue tive em seguida e meu atual sedan médio om 140 cv.. 1.0, se deus quiser, nunca mais. _Rafael
O COLLOR disse que nossos carros eram carroças mas foi ele que começou a farra dos 1.0: Mille, Chevete Junior, Ford Hobby, Gol 1000. A coisa só melhorou com o CORSA. Id_Moreira
Meu amigo, e o que é que a gente tinha antes do Collor? Não sou nem um pouco fã daquele corrupto, mas uma coisa é certa: foi a partir dele que as coisas começaram a melhorar no setor automotivo; nem importar a gente podia… _Rafael
Se levar isso em consideração, os 1.0 não foram/são grande problema. Pior foi o Itamar querer ressucitar o fusca e depois de um ELBA cair o presidente, nem Pajero nem Land Rover tira o Silva (ou a Dilma) de lá. Antonio_Brust
As coisas só melhoraram pra Ford quando acabou a Autolatrina, que ela pode trazer o Zetec Rocam. _Rafael
Todo mundo sabe que a AL beneficiou mais a VW do que a Ford. Santana e Logus fazendo mais sucesso que Versailes e Verona, que eram mais bem-acabados. O Fiesta de 96 era muito melhor que os de hoje (tirando o pouco espaço do antigo). Falei do Corsa porque só depois dele vieram Gol bola, fiesta, palio etc. Felipe_Henrique
"O Fiesta de 96 era muito melhor que os de hoje"
Parte certo, parte errado: Aquele motorzinho Endura 1.0 era o FIM! Maycon102
Tambem acho que nao só a 1.6, mas toda versão do Ka. AMG0001
Verão 1.0 de 3 litros?
Óbvio que só dá lucro aqui… com um preço insano do nosso mercado, qualquer coisa dá lucro… yuri calmon
Prefiro o JAC J2 !!!B) ahsoliveira
ele é mais rápido que o Golf Black Edtion em Interlagos http://www.jalopnik.com.br/video-jac-j2-acelera-n… duhehe
Até a ford já deu uma garibada nos motores … 1.0 tres cilindros e 1.6 sigma … A Hyundai vendendo igual agua carro com motor 3 cilindros de aluminio e tudo mais, foi excelente pra puxar o desenvolvimento de motores menos jurássicos para o nosso mercado. wasdyn
Du, aproveitando que tocou no assunto, quais as vantagens de um motor 1.0 de 3 cilindros ao invés de 4 cilindros? Menor peso, menor espaço, menor atrito e menos peças móveis? E com relação às desvantagens? Valew. Antonio_Brust
Creio que a grande vantagem de um motor 3 cilindros é a Economia de combustível. Alan_Brito
Que na prática está se mostrando muito mentirosa, pois todos os carros que estão com motor de 3 cilindros estão se mostrando muito gastadores de combustível. Talvez o câncer dele seja o fato de ser FREX… Antonio_Brust
Ou então a baixa qualidade de nossa gasolina. Edson Roberto
Acredito mais nessa hipotese. Quando o combustivel melhorar, prevejo os motores mais modernos melhoraraem muito mais que os antigos motores. fabioalisson
Pois é, esse motorzinho promete muito na teoria com suas mil tecnologias, mas na prática é mais um manco-beberrão. CharlesAle
A desvantagem é o torque mais fraco que o de 4,,onde um motor precisa de massa para ter um bom torque…. Edson Roberto
Olha, não é o que demonstra o HB20 1.0 perante os demais. Ele inclusive é forte tanto em aceleração como em retomadas. fabioalisson
O problema que esse motor do HB20 não mostrou vantagem prática em consumo. Pra mim é mais um 1.0 ineficiente e caro. duhehe
Enquanto a industria e o mercado continuar a insistir nessa porcaria de flex nunca chegaremos aos niveis que estao os EUA e europa ! kohlsgreen
Por mim toda a linha Ka já deu faz tempo.
Agora Ford Ka 4portas e sedan? Que Deus nos ajude a o que teremos que enfrentar. kkk fschulz84
Bom… Se vai um modelinho divertido de se guiar… Mas que venha o próximo. Apesar de saber que ele virá maior e provavelmente sem a mesma sensação de diversão, se for um produto melhor, que venha, mas que venha logo!!! Saudades dos Ka XR :( anderson_sp
Parou de fabricar pois não vendia o que ela esperava oras, ao invés de produzir esta versão cara que sai pouco, eles continuam com a 1.0 que tem mais demanda até a chegada deste personagem folclórico que é este Novo Ka, parece Sací-Pererê, Mula Sem Cabeça e outros contos, tudo mundo fala que tem, mas ninguém nunca viu, nem uma mulinha nas ruas apareceu, e os otimistas dizem que é para Outubro deste ano…………sinceramente creio que só em 2014, o Focus que está pronto e rodando não foi lançado, imagine algo que só existe em planos ou esboço dentro da fábrica, e ainda se tratando de Ford em que tudo é mais lerdo, peguem esta suposta data e acrescentem um 4 anos a mais…….. brnmilk
Era bom que vinhesse logo o ecoboost 1.0 de 100cv~ que equivale a um 1.6 e tem consumo muito bom. e fosse o motor de entrada da ford! wasdyn
Concordo. Acho que tem que continuar com os 1.0, mas não da forma como está. Um "motorzinho" como este que você falou seria excelente para o uso urbano (porque os nossos 1.0 [e, infelizmente, não só os 1.0] nem para o uso urbano servem, ou você sobe a ladeira com calor, ou fica lá embaixo com o ar ligado). _Rafael
Só espero que de KA esse carro novo só tenha o nome. A Ford é tão lerda (vide o Focus que existe hoje – demorou) que é de se duvidar que esse carro será lançado ainda este ano. zeuslinux
Engraçado é antigamente era muito comum podermos comprar carros "populares" com motores de maior cilindrada. Eu mesmo já tive um Gol CL 1.8, que era um carro com acabamento bem popular mas motor "nervoso" 1.8. Era comum vermos Corsa com motor 1.8 também. Hoje eu acho que só a VW e Fiat ainda vendem carros populares com motor 1.6, e não são os modelos de entrada das marcas. Antonio_Brust
Mas esses motores 1.8 de antigamente costumavam ter por volta de 100 cavalos, algo que um motor menor que 1.6 atualmente já alcança. Landrutt
Lembra do Gol G3 2.0? Na época do Gol bola só era possível ter essa motorização na versão top de linha GLS, que vinha completa, mas com a chegada do G3 era perfeitamente possível comprar um Gol 2.0 absolutamente pelado, sem ac, sem direção hidráulica, sem nada. A Parati também podia ter a mesma configuração. Edson Roberto
Que tinha o nome de? TSI….rs Landrutt
Não, o TSi era 1.8 :p
Com a chegada do Gol "bola" quatro portas a VW lançou uma versão "de luxo" do compacto para rivalizar com o Palio 1.6 16v, o Gol GLS 2.0 4P. Quando reestilizaram o carro em 1999, a versão GLS saiu de cena e deu lugar ao Gol 2.0 "normal", que era basicamente um GTi absolutamente pelado…lembro que em 2002 essa versão custava pouca coisa a mais que um Polo hatch 1.6. Curiosamente, na parte visual, as diferenças do 2.0 comum para o caro – e insosso visualmente – GTi eram mínimas, sendo o detalhe mais relevante as rodas de liga leve que estavam presentes no esportivo, enquanto que a versão comum vinha com as mesmas calotas dos Gols 1.0 16v e 1.6. ..e o 2.0 se distinguia dos modelos com cilindrada menor apenas por causa do emblema "2.0" na traseira. Edson Roberto
Não existiu sim o Gol TSI 2.0. Eu iria te passar classificados, mas por algum motivo a pagina sumiu. Mas vale a propaganda do modelo para contextualizar: [youtube TVt6elc7iO0 http://www.youtube.com/watch?v=TVt6elc7iO0 youtube] Abraços! fabioalisson
Esses carros são ótimos! Excelente desempenho,devido ao baixo peso, e consumo bom. Aqui em casa já tivemos Palio 1.6 16v, Palio 1.8R e atualmente um Palio Sporting 1.6 16v. Todos esses mais economicos que alguns 1.0 que tivemos. Filipe1020
Só espero que a Ford não crie uma frente desproporcional para o Ká Diguinh0
Show de bola esse carro!! hugogyn94
Ola,pessoal esse blog esta tento muito problema desde na terça-feira,fica travando e demora carregar, alguem poderia me ajudar pra resolver este problema ? jcagnoni
Motor de 3 litros? Seria legal um Ford Ka 3.0 V6. XandeeM
Acho que não,seria capaz da carroceria pular fora.. Alec_T
Ka com o motor do fusion V6… rsrs Edson Roberto
Nem precisa… o Ka sport anda mais que Mustang!!!! rs Rods
Esse em especial, é de gosto no mínimo duvidoso… Já vai tarde. Com relação as promessas da Ford…. Todos já sabemos que as serpentinas e confetes sempre caem no chão… Froid_Dalton
Tinha um bom custo-diversão esse carrinho. Eu teria um. riccorreasp
Fábrica joseense? Fábrica são-bernardense. São José – GM/Chevrolet. São Bernardo do Campo – Ford. lfmorandini
Bom,na revista CAR AND DRIVE dessa semana tem fotos do novo ford ka. segundo a revista o interior do carro tera o mesmo design do ecosport(eu particularmente acho bem bonito) pelo que a revista mostrava esta bem a frente da concorrencia(uno e demais carroças)
o atual ka é bem ruinzinho,merecia uma nova geraçao. Acho que tera versoes sim na casa dos 23 mil reais,ate os 35 mil(4 portas completo)
Acho que o new fiesta brasileiro chega pra suprir a casa dos 36 mil ou 37 mil ate os 50. é a unica soluçao que eu encontrei ja que o rocan vai se aposentar futuramente. anderson_sp
Isso aqui ???
http://caranddriverbrasil.uol.com.br/carros/espec… Parece um "Baby" Ecosport, não é feio, mas creio que irá alterar alguns detalhes dele para ficar com cara de carro de entrada. fabioalisson
É um cruzamento de Onix com Ecosport. Não é muito feio, mas acho ue foge à proposta do Ka. anderson_sp
O Onix é muito largo perto desta projeção, lembra um pouco o Ka Europeu em proporção, mas com frente de Ecosport, convenhamos que é bem superior ao atual, mas até começar algo concreto prefiro esperar. Sr_Andante
Fim de linha para o Ka Sport. Ele será subsituído pelo Mustang que a Ford finalmente trará para o Brasil. < / insanely ironic > Mc_
Graças a Deus MateusPicapeiro
Pelo menos esse ka anda mais que o uno sporting Dragoniten
"A fabricação do modelo no Brasil deve acontecer na planta de São Bernardo do Campo, enquanto a unidade de Camaçari fica com o EcoSport (de mesma plataforma) e o novo carro de entrada da Ford, que substitui o Ka e ainda terá uma variação três-volumes. Também na Bahia deve ser fabricado o motor Ecoboost de 1 litro e três cilindros — que moverá o carrinho inédito e talvez alguma versão do New Fiesta." Tá no site do New Fiesta.
Se tudo for verdade, dá pra ter uma versão 1.0 com o Ecoboost que vai ser um foguetinho monstro.
17,3kgfm de 1500 a 4500rpm. :D Edson Roberto
Motor Ecoboost :) :) :) Sem turbo… :( :( :( Dragoniten
Hahahahaha, o nome não faz sentido nenhum sem o turbo, mas infelizmente acho que vai ser nossa realidade, depois de ler aquela notícia do New Fiesta… noritmodasletras
A meu ver o problema dessa versão era o alto preço. Pelo preço cobrado, deveria além do motot ter um esmero maior no acabamento interno (forração das portas diferente, painel mais completo. etc), além de vir com ABS e Air-bag de série. Porque é um carrinho gostoso de dirigir e pra quem não precisa de espaço seria uma ótima opção. fjmeskta
[youtube R1Ojkl-Ly0I http://www.youtube.com/watch?v=R1Ojkl-Ly0I youtube] VÍDEO: Avaliação NA – Hyundai HB20 – Comportamento na cidade Qoros confirma GQ3 e dois conceitos para o Salão de Genebra 294kFãs40kSeguidores34kFãs1.9kSeguidores116kInscritos56.1kPosts Copyright © 2005-2016 Noticias Automotivas Facebook