Para Cade, Uber é uma oportunidade de negócios para motoristas sem licença - B!T magazine
Edileuza Soares, 2015/09/08, 16:45
Sobe o tema "O mercado de transporte individual de passageiros: regulação, externalidades e equilíbrio urbano", concluiu que análises econômicas sugerem que, sob uma ótica concorrencial e do consumidor, a atuação de novos agentes tende a ser amplamente positiva.
O levantamento do Cade está dividido em duas grandes seções. Uma faz análise denominada de "equilíbrio parcial" aborda questões mais diretamente relacionadas ao bem-estar do consumidor provido pelos novos serviços de caronas pagas. A outra avalia o "equilíbrio urbano" e trata mais propriamente da questão do transporte individual no contexto da economia urbana.
Nessa primeira ótica, focada no consumidor, o estudo afirma que os serviços prestados pelos aplicativos que servem de plataforma no mercado de caronas pagas como o Uber fornecem um mecanismo de autorregulação satisfatório e atendem um mercado até então não alcançado – ou atendido de forma insatisfatória – pelos táxis, além de ocasionar rivalidade adicional no mercado de transporte individual de passageiros.