Honda inicia pré-venda da CB 1000R. Veja o preço - Notícias iCarros
Com design minimalista e atraente, nova Honda CB 1000R inaugura no Brasil o conceito Neo Sports Café com 141 cv
12/03/2019 - Redação / Fotos: Divulgação / Fonte: iCarros
A Honda anuncia o início da pré-venda da inédita CB 1000R, que traz o conceito Neo Sports Café, com forte apelo retrô, mas sem perder as linhas esportivas que consagram a família CB. Com preço público sugerido de R$ 58.690,00, a nova represente naked da marca tem previsão de entrega aos primeiros clientes em abril.
Design Neo Sports Café
A CB 1000R associa às conhecidas características das naked streetfighter – potência bruta e vocação esportiva – com o charme do estilo café racer, reinterpretado de uma maneira exclusiva e original.
O design da Honda CB 1000R procurou seguir uma nova direção para se diferenciar das naked tradicionais. Cada detalhe foi cuidado, do motor aos componentes que o circundam, com a intenção de transmitir um minimalismo retrô.
Proporções compactas exaltam a silhueta trapezoidal. Elementos como luzes de iluminação em Full LED e o suporte de placa, fixado à balança da suspensão monobraço traseira, permitiram evidenciar a curta rabeta de alumínio que incorpora a lanterna traseira em LED.
O reduzido número de componentes da carroceria realizados em plástico – apenas seis – é algo evidente e tem por objetivo destacar a qualidade dos elementos metálicos tais como as molduras do radiador, laterais e proteção das ponteiras. O tanque de combustível é de aço.
A iluminação da CB 1000R é Full LED com característica "assinatura" da DRL (Daytime Running Light) na traseira e dianteira. O painel de instrumentos totalmente digital, conta com diversas funções.
Entre elas estão velocímetro e conta giros, indicador de marchas, nível de combustível, computador de bordo, consumo médio e instantâneo, indicadores de nível de potência, freio motor e controle de tração.
A CB 1000R espelha a intenção dos projetistas em levar ao extremo o princípio do capricho nos detalhes. Nas três primeiras marchas, até os 130 km/h, a CB 1000R é mais rápida que a CBR 1000RR Fireblade. Performance que é dosada com a ajuda de gestão eletrônica.
Três dos modos de direção são pré-ajustados: em RAIN a potência fica no nível mais baixo, o freio-motor em nível intermediário e o controle de tração em nível elevado. No modo STANDARD a potência, o controle de tração e o freio-motor ficam em nível intermediário.
No modo SPORT a potência é ajustada em nível pleno. Tanto controle de tração como de freio-motor estão no nível menos intrusivo. O quarto e último modo é o USER, que é configurável pelo piloto.
Ciclísitca
A suspensão dianteira, ajustável, é uma Showa SFF-BP (Separate Function front Fork - Big Piston), cuja principal característica é abrigar todas as funções de amortecimento de um lado e reservar o outro lado para molas.
O motor DOHC de 998 cm3 de quatro cilindros em linha e cabeçote de 16 válvulas tem potência máxima de 141,4 cv a 10.500 rpm. Seu ajuste visou oferecer um consistente torque em regimes médios, entre 6 e 8 mil rpm, mesma faixa de pico de torque de 10,2 kgfm.
O sistema de alimentação PGM-FI se vale de quatro corpos de borboleta de 44mm de diâmetro que "respiram" em uma caixa do filtro de ar cujos dutos favorecem o fluxo de modo a maximizar a aspiração do motor.
O sistema de escape 4x2 conta com quatro catalizadores e sonoridade digna de uma streetfighter puro-sangue assim que são superados os 5.500 rpm.