Mini-Kidaris em versão arcadores já chegaram! Com direito a dragões e frases! Não tinha como ficar melhor xD E, se você também gostou da capa do livro e acha que … Continuar lendo Almakia 2 – Marcadores e Wallpaper

O Jamil Cachorrão não se destacava pela sutileza, era turrão e determinado prá além da conta e raramente se contentava com objetivos fáceis. Foi assim com a Crista do Ferraria que já havíamos enfrentado anos antes, mas entre subir no peito e abrir uma picada existe grande diferença. Por detrás de uma couraça protetora existia uma alma frágil na sua incessante busca por calor humano, tinha prazer em dividir suas emoções com quantos se interessassem nelas. Abrir uma picada naquela quiçaça do inferno e equipar com cordas fixas os lugares mais expostos demonstra claramente um desejo consciente de compartilhar dos caminhos com todos, independente de nível técnico. Bastava vontade e entusiasmo para enfrentar o perrengue que ganhava o direito de participar da brincadeira e desfrutar de vistas inusitadas.
Da Crista do Ferraria visualizou do outro lado do Rio Cotia a Crista do Sacy e mesmo antes de completar a trilha neste, já sonhava com o desafio naquele. Diz a lenda que o Sacy é moleque safado, dado a artimanhas e sacanagens, que encontra prazer na arte do engodo, mas este Sacy é filhote do magnífico Ibitirati e não engana ninguém. Ao primeiro olhar já se sabe que é casca grossa e osso duro. Até então não se tinha notícia de que alguém tenha pisado o cume apesar das tentativas do NNM e mais recentemente do CPM, todas saindo do Disco-Porto.
Os Cachorrões mantiveram sua base no sítio Lírio-do-Vale de onde partiram para as seis investidas de conquista da crista e lá encontramos o Juliano Volpini, Alvaro Vitto e Jhonatan Souza Camargo nos esperando após passar a noite de sexta no chalé de aluguel. Saímos de Curitiba as 5:30 da madrugada com o Alex Pacheco, Paulo Marinho, Moisés Lima e eu, mas no alto da Graciosa ligamos para saber onde o Jurandir Constantino estava nos esperando e descobrimos tarde demais que o magrão perdeu o bonde.
O sábado prometia, mas já ao amanhecer a temperatura se mostrava excessivamente alta para o meio do inverno. Com o grupo reunido partimos pela Picada do Cristóvão e antes da entrada para a Piscina dos Elefantes desviamos a esquerda na trilha para a Cachoeira do Saci até encontrarmos um rastro discreto subindo o barranco. Na sombra agradável do bosque avançamos até cruzar com a velha linha de tubos descendo da Barragem do Rio Saci.
Estas tubulações abasteceram a Usina de Cotia inexplicavelmente abandonada no início da década de 1960, logo após a entrada em operação da Capivari-Cachoeira. Ao contrário do que parece a primeira vista ambas as usinas hidroelétricas nasceram praticamente ao mesmo tempo apesar do projeto de Cotia ser uma década mais velho. Com a finalidade de fornecer energia ao litoral foi projetada no sistema Fio d’água, tecnologia que se mostrou ineficaz, mas que por burrice, demagogia ou desconhecimento histórico vem sendo ressuscitada pelo governo federal nas novas usinas na Amazônia.
O projeto previa a instalação de dois geradores de 5.000 kw as margens do Rio Cachoeira movimentados pelas águas dos Rios Sacy, Cotia e Conceição numa primeira etapa e dos Rios São Sebastião e Jacu na seguinte que nunca chegou a sair das intenções. Seguindo pela Picada do Cristóvão por duas vezes cruzamos com o aqueduto elevado que parte da Piscina dos Elefantes, na cota 416,50 metros acima do nível do mar, em direção a usina. Duas barragens de concreto ciclópico desviavam as águas dos Rios Sacy e Cotia por tubulações de concreto que se juntavam numa caixa e dali abastecia a Piscina dos Elefantes por tubulações de ferro que recentemente foram retiradas e vendidas como sucata. Operou por apenas oito anos e toneladas de concreto jazem pela selva nestes 53 anos de abandono.
Nas primeiras expedições também os Cachorrões subindo as encostas enlameadas da Cachoeira do Sacy vieram a encontrar esta tubulação e, surpresos, partiram para a exploração que os levou até a barragem de captação do Rio Sacy de onde parte uma trilha de palmiteiros subindo o morro na direção sul, passando escondida por detrás das instalações da Usina Parigot de Souza ou Capivari-Cachoeira.
O Jamil percebeu que estavam na rota para a conquista de outra montanha enquanto o Juliano insistia em retornar ao objetivo principal e partir pra cima do Morro do Sacy. Mas argumentar com o turrão do Jamil não era só difícil, na maioria das vezes era apenas inútil e redefiniram as prioridades saindo da trilha de palmiteiros para avançar sobe um grande desmoronamento, a Pororóca, até alcançarem uma pedreira vertical que contornaram pela esquerda, passando pela primeira canaleta ascendente e tomando a segunda com inclinação de 45º onde instalaram uma fita de poliamida para auxiliar na subida.
São trezentos metros de escalaminhada por pedras e barrancos até o primeiro mirante na cota 700 onde arrefece a inclinação e a vegetação se transforma. Começa uma longa e afiada crista ascendente por entre taquaras, macega e caraguatás. Em dezembro de 2011 com tempo feio e fechado, chegaram aqui o Jamil dos Santos com o Josafat Kaczuck e a dupla de Alex, Pacheco e Machado, cansados e esfomeados de tanto ralarem na quiçaça ouviram o murmúrio da água correndo mansinha ao lado direito da barroca. Sentados no barro ao lado da água corrente foram logo acendendo o fogareiro e despejando uma feijoada pré cozida na panela que voou com um safanão destrambelhado do cozinheiro. Recolhido do chão, grão a grão todo o feijão voltou à panela e dela deslizou macia e quentinha para os estômagos famintos.
Mais a frente à crista suaviza e avistaram um grande pássaro empoleirado a beira do precipício que não identificaram de imediato, mas depois diante da inexistência de maiores informações acabou por rebatizar a montanha com o nome de Morro da Jacutinga. Na mesma tarde alcançaram o cume de 1.149 metros sem ver absolutamente nada com a montanha toda dominada por intenso nevoeiro. Na terceira repetição o Papael Kozechen encontrou, próximo ao cume, uma parafernália metálica composta por canos galvanizados antigamente ancorada por cabos de esteio que tratava-se certamente de uma velha e provisória antena de rádio instalada ali durante a construção da usina e dispensada após entrar em operação a antena definitiva na face oposta da montanha.Um balde de água fria nos que imaginavam tratar-se de uma conquista inédita, mas que em nada desmereceu o valor da aventura.
Quando o Paulo Marinho desceu a face leste do Ibitirati acompanhado pelo Elcio Douglas e o Cesar Sales (Índio Sexta Feira), percurso que repeti no ano seguinte, também julgavam estar fazendo uma rota inédita até que conversando com o Arlindo Renato Toso descobri que ele e o Henrique Paulo Schmidlin (Vitamina) já haviam percorrido a mesma rota na década de 1960 durante a construção da usina. Na ocasião em que desci por esta mesma rota, alcançamos as nascentes do Rio Mergulhão e descemos por ele até a cota 650 quando saímos do leito e avançamos pela encosta até encontrar uma estrada de concreto e por ela subimos até a antena de rádio. Mais a frente encontramos um túnel idêntico a Janela da Cotia que atende pelo nome de Válvula Borboleta. Na época, esgotados da aventura, não tivemos curiosidade nem disposição para explorar o túnel e muito menos esta montanha que já havíamos visto por inteiro das paredes do Ibitirati. Mas isto tudo mudou com o convite do Alex Pacheco para subir o Morro da Jacutinga em junho de 2013.
Guiado pelo Pacheco e acompanhado por Moisés Lima, Wiliam Lima e Vinicius Ribeiro subimos pela Picada do Cristóvão e abandonamos o veículo na entrada para a Piscina dos Elefantes seguindo a pé até o início da Estrada da Conceição onde tomamos a esquerda por entre as moitas de lírios-do-brejo para caminhar sobre os tubos de concreto até encontrar a Barragem do Sacy e subir a trilha dos palmiteiros até a “pororoca” onde avançamos pela picada dos Cachorrões e alcançamos o cume com facilidade no início da tarde. Na volta ainda deu tempo para retribuir a gentileza do Pacheco e levá-lo por um tour turístico até a Piscina dos Elefantes antes de entrar no carro e retornar para casa.