Temos dois excelentes SUVs em questão, sendo o Jeep Compass em sua configuração topo de linha Série S diesel (R$ 199.990) e o Toyota RAV4 partindo de R$ 217.990 na opção S Connect e alcançando R$ 239.990 na variante SX Connect.
O grande destaque no caso do Compass vai para o ótimo nível de eletrônica embarcada, presente em recursos de assistência ao motorista como o assistente de estacionamento, alerta de colisão com frenagem autônoma de emergência, piloto automático adaptativo, monitoramento de pontos cegos, alerta de mudança de faixa, entre outros. Muito completo, o Compass Série S ainda acrescenta comodidades como o sistema de abertura elétrica para a tampa do porta-malas, teto solar panorâmico, banco do motorista com ajustes elétricos, faróis em xenon, apenas para destacar alguns deles.
Apesar do catálogo extremamente convidativo do Compass Série S, Carlos, ainda considero o Toyota RAV4 uma pedida mais interessante por conta de seu conjunto mecânico híbrido.
Antecipando uma forte tendência para o segmento de SUVs médios (a Jeep também vai oferecer futuramente no Brasil a opção híbrida de Compass e Renegade), o Toyota RAV4 se destaca pela ótima performance proporcionada pelos seus três motores elétricos em conjunto com o 2.5 a gasolina, quarteto que resulta em 222 cv de potência combinada. O melhor de tudo isso é que você consegue usufruir de um modelo com tração integral, comportamento dinâmico impecável e ainda alcançar médias beirando os 20 km/l na cidade, como registramos em nosso teste a bordo do Toyota.
Claro que a motorização diesel é a melhor pedida dentro da gama Jeep Compass, porém o combustível é mais agressivo ao meio-ambiente e mesmo assim ele não se iguala ao RAV4 em termos de consumo e autonomia. No Compass Série S também encontramos um sistema de tração integral convencional e o câmbio automático de 9 marchas ajuda na eficiência mecânica.
Toda essa tecnologia de propulsão empregada no RAV4 cobra o seu (alto) preço como mencionamos logo no começo do texto. Contudo, se o orçamento contemplar a versão SX Connect você terá um carro bem próximo ao Compass Série S, contando também com abertura automática do porta-malas, piloto automático adaptativo, farol alto automático, alerta de colisão com frenagem autônoma, entre outros. O RAV 4 SX Connect só vai ficar devendo mesmo o assistente de estacionamento.
Beneficiado por uma plataforma moderna e um projeto recente, no RAV4 você também encontrará uma cabine ampla e confortável para cinco passageiros e um porta-malas de maior capacidade volumétrica em relação ao Compass.
Logo, em especial por antecipar uma tecnologia de propulsão que será cada vez mais empregada nos automóveis e proporciona muita economia de combustível, menor poluição e um desempenho amplamente satisfatório, creio que ao optar pelo Toyota você fará uma excelente escolha.

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