1º Carro Elétrico da Grande Curitiba, e 20º entregue depois do Salão do Automóvel - Globo Renault
1º Carro Elétrico da Grande Curitiba, e 20º entregue depois do Salão do Automóvel
A forma como Fábio e Ângela Filipini andarão de carro pelas ruas de Curitiba mudou a partir desta segunda-feira, com grande ajuda da Globo Renault Alto da XV.
Queremos fazer parte desta transformação no trânsito. É uma filosofia que trazemos há muito tempo, e o carro elétrico está inserido nela... Teremos uma vida mais limpa e sustentável, além do conforto de trocar o posto de combustível pela recarga em casa e o benefício da redução do estresse com o fim do ruído do carro, justifica Fábio para a escolha do exemplar movido a bateria.
Comprar um veículo verde
Tem a ver com a mentalidade da empresa, de valorizar o uso eficiente da energia elétrica, ressalta Ângela, que dirige no dia a dia um Peugeot 208 - o outro carro da família, um 308, usado como parte do pagamento na compra do Zoe.
Pela condições das instalações elétricas do condomínio onde mora, o casal comprou um carregador monofásico de 127V/ 32A, de 11h no carregamento. Com disciplina, manteremos a carga sempre acima de 50% e isso levará menos tempo na hora de recarregar, salienta Fábio.
Na Europa, com um incentivo do governo de cerca de 5 mil euros, é possível comprar um Zoe pelo valor de um Clio (que chegou à quinta geração e por lá é um carro premium), diz o diretor de Comunicação da Renault do Brasil, dando a entender que ainda falta mais incentivo federal para fomentar as vendas de elétricos no país.
O custo dos motores a combustão está subindo, com a tecnologia downsizing e a aplicação cada vez maior de turbo e injeção direta. Já a propulsão elétrica vem caindo e com ganhos na autonomia. Em dois anos, o Zoe passou de 200 km para quase 400 km com uma carga, ressalta.
Um em cada dois veículos elétricos vendidos no Brasil ostenta o logotipo da marca francesa. Já são 200 unidades da Renault em circulação no país, garante Caíque.