Recomendações de Segurança para o relatório: A-548/CENIPA/2017 / PTIFS
01:32:00 UTC
PTIFS - AVIÃO
A AERONAVE DECOLOU DO AERÓDROMO DE PIRACICABA, SP (SDPW), COM DESTINO AO AERÓDROMO DE SÃO JOSÉ DO RIO PRETO, SP (SBSR), ÀS 23H00MIN (UTC), A FIM DE REALIZAR UM VOO DE INSTRUÇÃO NOTURNA EM ROTA, COM UM PILOTO INSTRUTOR (IN), UM PILOTO ALUNO (AL) E DOIS PASSAGEIROS A BORDO. O VOO COMPREENDIA O DESLOCAMENTO ATÉ SBSR, ONDE SERIA REALIZADO UM PROCEDIMENTO DE APROXIMAÇÃO POR INSTRUMENTOS, E POSTERIOR RETORNO A SDPW. DURANTE A DESCIDA, NA ETAPA DE REGRESSO A PIRACICABA, JÁ LIBERADA PELO CONTROLE DE APROXIMAÇÃO DE PIRASSUNUNGA (APP-YS) PARA FAZER A COORDENAÇÃO NECESSÁRIA NA FREQUÊNCIA LIVRE, A AERONAVE DESAPARECEU DA VISUALIZAÇÃO RADAR. PELA MANHÃ, APÓS VERIFICAR QUE A AERONAVE NÃO HAVIA RETORNADO, O AEROCLUBE DE PIRACICABA ACIONOU O SISTEMA DE BUSCA E SALVAMENTO AÉREO (SALVAERO). NESSE MESMO DIA, POR VOLTA DAS 16H30MIN (UTC), DESTROÇOS FORAM ENCONTRADOS PELA AERONAVE DA FORÇA AÉREA ENGAJADA NA BUSCA. A AERONAVE ESTAVA DESTRUÍDA. TODOS OS OCUPANTES FALECERAM NO LOCAL DO ACIDENTE.
A-548/CENIPA/2017 - 01 04/09/2018 Avaliar a pertinência de atualizar o Manual do Curso de Piloto Comercial - Avião, a fim de adaptá-lo à atual realidade da Aviação Civil Brasileira e, em aproveitamento, inserir em seu Plano Curricular disciplinas relacionadas à fisiologia humana e aos efeitos das condições de voo sobre os tripulantes. AGÊNCIA NACIONAL DE AVIAÇÃO CIVIL
A-548/CENIPA/2017 - 02 04/09/2018 Atuar junto ao Aeroclube de Piracicaba, a fim de alertar aquele operador sobre os riscos decorrentes da presença de passageiros em voos de instrução e de implantar uma mudança na cultura do grupo que atua naquela organização, tendo como objetivo a elevação da percepção coletiva acerca da importância do fiel cumprimento das regras estabelecidas pelos órgãos reguladores do Sistema da Aviação Civil. AGÊNCIA NACIONAL DE AVIAÇÃO CIVIL
A-548/CENIPA/2017 - 03 04/09/2018 Divulgar os ensinamentos colhidos na presente investigação, a fim de alertar pilotos e operadores da aviação civil brasileira sobre o risco da ocorrência de desorientação espacial (seguida ou não de um Graveyard Spiral) em voos noturnos. AGÊNCIA NACIONAL DE AVIAÇÃO CIVIL