EVOLUÇÃO DA RODA – Autoentusiastas
O FUNDAMENTO QUE FAZ O MUNDO SEGUIR EM FRENTE
Por sua vez, as fundidas ou forjadas em materiais de liga leve são o sonho de todo designer. Permitem arroubos estéticos e estudos de fluxo de ar não só para os freios, mas também para a aerodinâmica do veículo. É possível dar forma desejada na parte de fixação ao eixo e ao aro, e contar com a maior resistência aos esforços transversais dada pelo canal em "V", graças aos pneus sem câmara.
Mas se para alguns a fragilidade é um problema, para outros é oportunidade.A fabricante de rodas Maxion, do grupo Iochpe-Maxion, em parceira com a Michelin, lançou recentemente a roda Acorus de flanges flexíveis de borracha; ficam entre pneu e aro (foto abaixo). Por ora, é reservada aos de maior diâmetro e pneus de perfil baixo.