Em SP, Abifer e Simefre promovem o Encontrem – sobretrilhos
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Em SP, Abifer e Simefre promovem o Encontrem
6 de novembro de 2015 Comentários Desativados
Vicente Abate, presidente da Abifer, durante o Encontrem.
Aconteceu, em São Paulo, na noite de terça-feira, 3, o tradicional ENCONTREM – Encontro Nacional da Indústria e das Operadoras Ferroviárias, realizado pela Associação Brasileira da Indústria Ferroviária (Abifer) e pelo Sindicato Interestadual da Indústria de Materiais e Equipamentos Ferroviários e Rodoviários (SIMEFRE).
Essa foi a 16ª edição do evento e ocorreu durante a NT Expo – 18ª Negócios nos Trilhos, principal evento do setor metroferroviário da América do Sul.
Para Vicente Abate, presidente da Abifer, "o objetivo do evento é aproveitar a presença dos principais líderes do setor, empresários, representantes de concessionárias e instituições para a realização do encontro técnico de forma mais racionalizada.
O ENCONTREM existe há mais de 15 anos e tradicionalmente sempre aconteceu na véspera da feira Negócios nos Trilhos, "este ano optamos por racionalizar o tempo e a participação dos envolvidos no setor, aproveitando a presença de todos no evento", afirmou Abate.
Participaram do evento: Rodrigo Vilaça, diretor-executivo da ANPTrilhos; João Gouveia, diretor técnico da ANPTrilhos; Vicente Abate, diretor comercial da ANPTrilhos; os conselheiros da ANPTrilhos Alexander Ellwanger, Edgard Toledo Filho e Thomaz D'Agostini Aquino; o senador Wellington Fagundes (PR/MT); Dario Rais Lopes, Secretário Nacional de Transporte e Mobilidade Urbana do Ministério das Cidades; Jean-François Quentin, presidente da UBM Brazil; Jorge bastos, diretor-geral da ANTT; José Martins, presidente do SIMEFRE; entre outras autoridades e executivos do setor metroferroviário.
Durante a abertura, Vicente Abate discursou e fez uma breve análise do ano de 2015 e afirmou que "repetindo 2014, os resultados da indústria ferroviária brasileira deverão ser mais uma vez satisfatórios, em comparação a outros setores da economia nacional, graças aos continuados investimentos feitos pelas concessionárias ferroviárias de carga e aos contratos remanescentes na área de transporte de passageiros sobre trilhos."
Trecho do discurso de Vicente Abate, Abifer:
"Chegamos ao final de mais um ano de extrema dificuldade para todos. Porém, repetindo 2014, os resultados da indústria ferroviária brasileira deverão ser mais uma vez satisfatórios, em comparação a outros setores da economia nacional, graças aos continuados investimentos feitos pelas concessionárias ferroviárias de carga e aos contratos remanescentes na área de transporte de passageiros sobre trilhos. Entretanto, precisamos abrir os horizontes do transporte ferroviário para 2016 e anos subsequentes, cuja visão ainda não está clara.
Os projetos estão ao nosso alcance, porém falta celeridade na sua consecução. Em outras palavras, temos um excesso de burocracia, o mal estrutural que assola o nosso País, além da usual falta de planejamento de longo prazo.
Para que os investimentos continuem, o PIL 2 tem que ser destravado. A Ferrovia Rio de Janeiro/ Vitória já tem o projeto pronto e audiências públicas realizadas. Os projetos das outras três ferrovias acabaram de ser entregues ao Governo pela iniciativa privada. Serão R$ 30 bilhões de investimentos no médio prazo.
Já investimentos mais imediatos, de R$ 16 bilhões, previstos pelas concessionárias ferroviárias atuais, serão realizados na medida em que os prazos das concessões atuais, que vencerão em 2026/2028, forem prorrogados antecipadamente. Com isso, a renovação da frota de vagões e locomotivas com mais de 40 anos de vida também poderá sair do papel.
Na área de passageiros, em que pese haver projetos com execução em andamento, principalmente em São Paulo, Rio de Janeiro, Brasília e Salvador, o PAC Mobilidade Grandes Cidades encontra-se atrasado.
Expansões ou novas linhas de metrô em Belo Horizonte, Brasília, Curitiba, Porto Alegre e Fortaleza, além de vários projetos de VLTs, monotrilhos e aeromóveis em diversas cidades, estão paradas.
Acreditamos no empenho do Governo e da iniciativa privada, com o apoio imprescindível do BNDES, para que todos os projetos aqui mencionados sejam executados com a rapidez necessária, e, com isso, possamos melhorar a mobilidade de nossa gente e reduzir os custos da movimentação de nossas riquezas.
O Brasil tem inúmeras oportunidades no setor metroferroviário e nosso desafio maior é o de transformá-las em realidade."