Em nota, a associação afirma que os volumes previstos de vagões e locomotivas dependerão da velocidade em que ocorrerem as prorrogações antecipadas dos contratos atuais das concessionárias. Atualmente, a Rumo negocia a renovação da concessão da Malha Paulista – VLI, MRS e Vale aguardam para negociar a prorrogação de suas concessões junto a ANTT.
"Se as prorrogações demorarem a acontecer, as concessionárias postergarão seus investimentos e a indústria terá que demitir, pois não se sustentará com apenas 2 mil vagões e menos que 100 locomotivas em 2017", diz, em nota, o presidente da Abifer, Vicente Abate.
Fonte: http://www.opovo.com.br/noticias/economia/ae/2017/03/abifer-faturamento-da-industria-ferroviaria-tem-alta-de-6-5-em-2016.html