A cozinha comunitária serve também como princípio de combate à fome. Todos os pratos típicos montados diariamente durantes as oficinas serão aproveitados pelos próprios alunos, que terão livre acesso para levar para as respectivas famílias.
A ação é uma parceria entre as secretarias de Assistência Social (Seas), de Segurança Alimentar e Benefícios Sociais (Seabes), Serviços Públicos (Sesp) e Turismo (Setur).

Na edição de 1990 - Baikal-USSR foi apresentado o novo Land Rover Discovery 200Tdi (3 portas), um modelo que associava na perfeição uma condução confortável às capacidades fora-de-estrada já conhecidas nos Land Rover.
A carroçaria era de 3 portas, com 5 lugares, e dispunha de transmissão manual de 5 velocidades e tracção permanente nos 2 eixos. O motor Diesel de 4 cilindros e 2495 cm3 contava com 113 cv, suficientes para ultrapassar os obstáculos encontrados.
A decoração das viaturas seguiu as mesmas bases das edições anteriores, mas os patrocinadores (Fjall Raven, Gore-Tex, Superwinch, Avon, Hella) tiveram um maior destaque, através da colocação de diversos autocolantes nas laterais das viaturas.
No interior, a protecção de todo o habitáculo era garantida por um rollbar. No exterior, a grade de tejadilho, suportada pelo rollbar interno, garantia o transporte em segurança de todos os acessórios, ferramentas e equipamento das equipas. No total, 6 luzes suplementares (4 na grade de tejadilho, com 2 de cada lado da placa Camel Trophy + 2 na protecção frontal) garantiam a máxima visibilidade durante o percurso. Foram instalados 3 ganchos de reboque Dixon-Bate, 2 deles no pára-choques dianteiro e outro na traseira da viatura. As barras de direcção e o depósito de combustível foram resguardados de eventuais danos por placas de protecção. Em cada viatura foram aplicadas diversas bandeiras representativas da nacionalidade da equipa: no capot, no vidro pára-brisas e nas laterais junto aos pneus (com os nomes dos membros da equipa).