Dragagem de manutenção é retomada no canal do Porto - Rhadarlog Logística Aduaneira
A dragagem de manutenção no canal do Porto de Santos, da Ponta da Praia até a Alemoa, interrompida em fevereiro passado, é retomada. O serviço será realizado pela draga Geopotes 15, embarcação da Van Oord Operações Portuárias. O reinício do serviço foi anunciado pelo diretor de Engenharia da Codesp, Antônio de Pádua Andrade, logo após ter definido a vinda da draga com a direção da Van Oord, empresa atualmente responsável pela obra em toda a extensão do canal de navegação do Porto, da Alemoa até a Barra de Santos.
Outro motivo para a Autoridade Portuária adotar essa medida está nas restrições adotadas pela Marinha para a navegação em vários pontos do estuário. Essas limitações foram impostas devido à perda de profundidade em vários pontos do canal, causada pelo assoreamento (deposição de sedimentos, trazidos pelas correntezas) constante e a falta da dragagem (que, se ocorresse, retiraria o material acumulado no canal). Nos trechos mais rasos, os navios já não podem carregar o mesmo volume de cargas – uma vez que, se estiverem no limite de sua capacidade de transporte, agora, atingiriam o fundo do estuário, correndo o risco de danos ao casco ou de encalharem. E será exatamente os pontos mais críticos – rasos – onde a Geopotes 15 atuará. Por isso, os trabalhos vão se concentrar entre os trechos 3 e 4, da Torre Grande até a Alemoa.
A restrição atingiu o canal de navegação (da Torre Grande até a Alemoa), as bacias de evolução (na Alemoa, em frente à Brasil Terminal Portuário) e três berços de atracação (no Macuco e na Ponta da Praia), causando prejuízos às instalações localizadas nessas regiões. Segundo o diretor de Engenharia da Codesp, devem ser necessários de 30 a 45 dias para a dragagem emergencial da Geopotes 15 eliminar os pontos mais críticos do estuário.