Novo Jeep vai aparecer primeiro no Brasil, segundo revista - Notícias Automotivas
Novo Jeep vai aparecer primeiro no Brasil, segundo revista
O novo crossover da Jeep, conhecido como Projeto 551, deve estrar primeiro no Brasil, de acordo com a revista Quatro Rodas. O modelo será o terceiro carro a ser feito na fábrica de Goiana/PE, embora também venha a ser feito no México e potencialmente na China. Em um evento da Jeep nos EUA, a marca americana teria confirmado a apresentação do novo crossover no Brasil. Com chances de ser chamado de Compass, ele substituirá o modelo de mesmo nome, além do utilitário esportivo Liberty/Patriot. A empresa tem dois nomes já consagrados e um será escolhido. O novo Jeep seria apresentado em Nova Iorque, no final do mês, mas foi adiado para o último trimestre de 2016, na fábrica de Goiana. Havia até a expectativa de ser mostrado em Paris. O modelo terá motor diesel 2.0 Multijet de 170 cv ou 2.0 Tigershark com algo em torno de 160 cv. No mercado americano, pode mesmo receber o 2.4 Tigershark com 184 cv. [Fonte: Revista Quatro Rodas]
Espero que venha competitivo. Na faixa dos 100-150mil vai estar bem posicionado.
Concordo com você, mas no cenário econômico e político atual, o futuro está imprevisível. Matheus Conrado
No Andar de cima o mercado não encolheu tanto..basta ver que o Sedan mais vendido nos últimos meses é o Corolla,que Parte de 70 mil..
Eu respondi seu comentário mais o NA apagou, não sei o motivo. Mas repito meu comentário, com as constantes mudanças nas taxas de importação e a alteração/criação de impostos se torna praticamente impossível de estimar os preços pra qualquer coisa mais futuramente. Hugo Borges
Na mesma estratégia do Outlander. Essa fatia de até R$150.000,00 quase não tem opções a diesel
Pensei o mesmo que vc. Se a Jeep lançar nesses preços, acho que a marca terá mais um forte concorrente no segmento que mais cresce no mundo.
Por favor, só não coloquem o e-torq nele, esse motor não foi feito para motorizar veículos pesados sem ter a adoção de turbo compressor.
Acho que não farão isso, até porque o Etorq já quase não dá conta do Renegade, que é menor e mais leve do que esse! Rsrs
Mas o novo Jeep também não vai poder se permitir ser muito mais pesado que o Renegade, com uma tonelada e meia, o Renegade já é extremante pesado para a categoria.
Mas virá numa faixa de preços superior, o que justifica a escolha de um motor mais potente – e mais caro. Duvido que venha com o Etorq. Se vier, vai concorrer com versões mais caras do próprio Renegade e vai ser ainda mais lento do que esse com motor flex. Simplesmente não faz sentido!
Lógico que não faz e que não virá. O eTorq está no limite do aceitável no Renegade tanto por razões técnicos, quanto de imagem mesmo. Nenhum carro de 100 mil reais poderia ter um motor eTorq.
Também acho. Resta saber se virá com o Tigershark 2.0 ou 2.4.
Um chute: virá com o motor mais fraco destes dois e, daqui há algum tempo, o mesmo motor passará a ser oferecido na Renegade, provavelmente durante alguma reestilização e possivelmente no lugar do 1.8 eTorq.
Ou em uma versão intermediária entre o Etorq e o Multijet, no caso do Renegade.
Fato é que a Fiat bem que poderia trocar o Etorq pelo futuro 1.4 GSE turbo que está previsto para chegar ano que vem, ficando, portanto, com o 1.4 GSE turbo na versão de entrada, 2.0 Tigershark flex na intermediária e 2.0 Multijet diesel na top – o que considero um line up ideal.
Liberty e Patriot são bem mais consagrados que o Compass, este não tem uma fama muito boa de fiabilidade mecânica.
Liberty e Patriot soam como excessivamente nacionalistas para os EUA e mundo afora pode não ser uma opção tão neutra como Compass.. é possível que o mesmo carro receba nomes diferentes para mercado norte americano e global.
Mas ser nacionalista não é nenhum problema na América do Norte. Americanos, canadenses, quebequenses todos bastante nacionalistas e olha que este é meu assunto de pesquisa na academia.
mas é isso que digo LÁ na América do Norte são nomes fortes, fora do cercadinho nem tanto.. Por isso que o nome mundial dele pode ser Compass, mais neutro, mas lá nos EUA ele pode receber os nomes nacionalistas assim como o slogan que a Chrysler utilizou recentemente "imported from Detroit".
Nem sei se o Patriot foi vendido no mercado internacional. Ele é o mais acessível da linha Jeep, mais barato inclusive que o Renegade. Até sob esse ponto de vista Compass faria mais sentido. Mais repito, foi um carro que não ficou com uma boa fama mecânica. Começou com cãmbio CVT e depois retornou ao automático tradicional. A Jeep, aliás, não tem uma fama super boa em termos de fiabilidade nos EUA. Vamos ver como os Renegade se sairão no Brasil ao longo dos próximos anos.
Realmente, na parte econômica a situação está desastrosa, porém as montadoras ainda tem muita gordura pra queimar, o próprio exemplo é A FCA, que trouxe preços bem agresivos…
Mas na contramão disso temos toyota e honda com preços astronômicos, sem falar nas ditas "nacionais", a exemplo temos a Fiat strada aventure na versão extreme completa que beira os 75 mil reais.
ele ser apresentado no Brasil seria uma grande recompensa para a equipe de desenvolvimento local que tem feito um excelente trabalho com os modelos saídos da fábrica de Goiana.