Obra de túnel avança em São Sebastião (SP) - tuneis.com.br
20 de outubro de 2015 0 Comentários	343 visualizações
"Nós temos algumas dificuldades, já que estamos entre a rodovia Rio-Santos e a Mata Atlântica. Do ponto de vista de engenharia, sempre vamos ter uma supresa – em cada etapa vamos nos deparando com dificuldades naturais. Não tem como passar com rodovia em alguns trechos, por isso, nessa situação a construção de um túnel é mais fácil", disse o diretor de contrato de obras Paulo Celestino.
A tecnologia utilizada nos novos túneis do litoral norte é a 'Drill and Blast', que significa explosão e perfuração. "O tatuzão é para obras metroviárias, aqui por ser obra rodoviária, a largura necessária para construção do túnel é quase o dobro de uma obra metroviária. Sendo assim, a equipe não fugiria dos trabalhos manuais na obra. O método para fazer aqui é com detonação", explicou o gerente de produção da empreiteira Rodrigo Makassian.
O método utilizado pelos engenheiros na construção do túnel prevê o trabalho em seis etapas, sendo que a primeira é cavar a terra e reforçar a sustentação da abertura do túnel. Quando a rocha é alcançada, debaixo da terra, começa a fase de detonação – máquinas furam e injetam explosivos pra que a rocha se quebre no molde do túnel.
O gerente de produção explica como funciona a etapa de detonação. "Quando é detonado ninguém fica dentro da área do túnel, a gente fecha o portão de entrada da estrutura, evitando problema de ruído e vibração", informou Makassian.
"Quando inicia a obra, eles pedem proteção. Santa Bárbara é protetora dos funcionários, por isso, quando eles vão embora, agradecem a ela por mais oito horas de trabalho sem acidente. Ela é obrigatória", disse João Figueiredo de Alencar, mestre de túnel.
O frentista de túnel Lindomar da Silva é de Juiz de Fora, em Minas Gerais. Ele diz que só sai do túnel para almoçar e que, por isso passa, a maior parte do tempo no escuro. "É um trabalho que exige muita atenção, passo oito horas dentro do túnel, mas já acostumei", afirmou. Ele trabalha como frentista de túnel há sete anos – antes, em outras obras.