Toyota RAV4 2013 é "pobre" na avaliação de segurança da IIHS (vídeo) - Notícias Automotivas
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Toyota RAV4 2013 é "pobre" na avaliação de segurança da IIHS (vídeo) 11/07/2013 23:4865 Comentários2 Minutos de Leitura
Desde que a IIHS decidiu retirar a barreira deformável que existia nos testes de impacto frontal com apenas uma pequena parte do lado do condutor sendo atingida, a situação ficou feia (para não dizer horrível) para quase todos os fabricantes de veículos. Afinal, antes era um festival de prêmios Top Safety Pick…
Mesmo com reforço de segurança na região dos pés e coluna de direção mais robusta, o Toyota RAV4 não agradou aos técnicos do IIHS, que viram o pé do dummi ser esmagado durante o teste de impacto. No vídeo é possível ver que no mínimo um dos pés não ficaria muito bom após a batida. A avaliação da IIHS classificou o modelo como "pobre". Os japoneses devem estar muito preocupados, mas não todos, já que de 13 utilitários esportivos testados da mesma forma pelo instituto das seguradoras americanas, apenas dois tiveram resultados "bom" e "aceitável", sendo eles o Subaru Forester e o Mitsubishi Outlander Sport (ASX/RVR). Agora provavelmente o modelo sofrerá pesadas mudanças de engenharia, já que nos EUA, um mau resultado como esse tem impacto ainda mais forte na vida comercial do modelo. Será que um dia teremos testes como esse no Brasil? Hoje, seria terrível, no mínimo. Compartilhar Twittar Publicar Enviar WhatsApp
Impressão minha ou o boneco nem chega perto do airbag frontal ? Agora é essa a confiabilidade à toda prova que querem passar aqui, como se carro Japonês fosse mais carro que de outra origem . Até pra eletrônicos eles usam essa lógica, Japonês é sinônimo … pelo menos nos carros segurança não é um destes ! Kadett
Subaru Forester e o Mitsubishi Outlander Sport são japoneses e foram os 2 únicos SUVs que passaram neste teste em uma lista de 13. rsc_dhc
Isso q nao entendi no comentario do Tosca16…se de 13, soh 2 passaram, e os 2 japoneses, "pelo menos nos carros japoneses segurança não é um destes"?? Tosca16
Eu disse que no geral segurança não é um destes "referenciais" usados como sinônimo da qualidade dos carros japoneses … Tipo aqui alegam que são os mais duráveis, seguros e etc. Sobre durabilidade não temos muito a reclamar mas a maioria está longe da segurança que tentam passar por aqui. VERDADE_RODAS
Kia Optima no Small Overlap: Aceitavel. flaviomm
pois é… dois passaram… eram dois japoneses… ahsoliveira
O XC60 também foi testado no Small Overlap esse ano ele passou também: http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=1769&a… fep
Quem não lê tudo pensa que é só a RAV4 que é assim, e a matéria destaca como se fosse o RAV4, fazendo assim todos pensarem que é só esse modelo, ou ele é o pior, o certo é ser IMPARCIAL e citar outros modelos N.A Ubaldir
Airbag pra todo lado e o Dummie passa diretão em direção à frente do carro… o que mostra que nem a grande quantidade de bolsas é garantia de segurança. Impacto é complicado. Difícil se garantir controle sobre a física toda que envolve um acidente. O_Corsario
Exatamente. Por exemplo, no vídeo de cima, dá para ver como a barreira ficou pequena perto das do NCaps. E, lógico, isso afeta todo o impacto, com uma área muito menor do carro para absorver muito mais impacto, além da energia se dispersar de maneira diferente, na minha opinião. Myph13
A Cabeça do Dummy nem pega no AirBag do volante que virou pro lado quando o painel desmontou… Quanto a ter esse teste aqui, pode esperar lá por 2020… riccorreasp
2220 Jymonotaka
Pelo menos os airbags serviram de enfeites! William_R
Que vergonha…. Se eu fosse comprar um Toyota desse..seria pensando no conforto e na segurança que minha familia teria… Ver um resultado desse me da medo hoje de andar nos carros Brasileiros….serio aleneo2
entao da uma olhada nos outros resultados, o que tem de mercedes audi e bmw como pobre nesse resultado…. uma coisa que sempre disse, teste de colisao da uma ideia minima de um impacto controlado, na vida real é mais sorte, tenta ver o crash do 500 (5 estrelas) contra um Q7 (5 estrelas) o Q7 nem amassa e o 500 nao sobra muito de ninguem que estivesse dentro. Kadett
Então compre o Subaru Forester e o Mitsubishi Outlander Sport . Esses foram os únicos que passaram no teste de impacto com notas boas. Jose Marcio
Esse teste representa a minoria das batidas por isso muitos carros reprovados, a maioria era teste frontal, como você estivesse batendo em um carro por trás, esse teste é como se fosse em arvore ou postes ou numa tirada mal sucedida de traseira de um carro fep
Quem não lê tudo pensa que é só a RAV4 que é assim, e a matéria destaca como se fosse o RAV4, fazendo assim todos pensarem que é só esse modelo, ou ele é o pior, o certo é ser IMPARCIAL e citar outros modelos, coisa que não aconteceu com a matéria. dudupruvinelli
Testezinho sacana esse… O que se saiu melhor até agora foi o Subaru Forester, que incrivelmente é a SUV "de verdade" mais barata sendo vendida agora (unidades 11/12 e 12/12, encalhadas). adolfofrota
"Agora provavelmente o modelo sofrerá pesadas mudanças de engenharia, já que nos EUA, um mau resultado como esse tem impacto ainda mais forte na vida comercial do modelo. " Isso se chama mercado evoluído, algo inédito e muito distante aqui nos trópicos. Vide a não repercussão negativa dos testes do latin n cap, do resultado pífio de quase todos os modelos, e das montadoras que nem se deram ao trabalho de explicar o inexplicável. aleneo2
Por isso que sempre digo, o melhor sistema de segurança se chama motorista. E a melhor forma de sair vivo de um acidente é evitar o mesmo. Testes de colisao sao feitos em espaços controlados com parametros pré definidos, a montadora vai fazer de tudo para atender aquele parametro, qualquer mudança que for feita no teste causa esse tipo de estrago, tanto é que na primeira vez que fizeram esse teste, BMW, mercedes e Audi foram mal e todas renomadas em segurança. nao adianta, pegue apenas carros 5 estrelas, se voce bater o seu 500 em um muro deformavel em até 64km/h vc sobrevive, mas bate ele contra um fusion 5 estrelas para ver o que acontece, todo mundo bem no fusion e todo mundo morto no 500, agora pega o fusion e bate no caminhao, mesma coisa so que mal para o fusion. Não adianta, é Fisica, tamanho influencia, massa, velocidade, angulo, sao tantas variaveis que a sorte influencia tanto ou mais que o resultado do crash test. mas como um parametro base, é eficiente e podemos ver claramente a evolução dos carros nesse quesito. para quem acha que nao é bem assim, entre no youtube e digite "Crashtest Audi Q7 vs. Fiat 500"
http://www.youtube.com/watch?v=6pVF1Wr7GLQ e esse video é bem interessante http://www.youtube.com/watch?v=wjnP9RImeaM
prestem muita atençao no crash test do yaris. aleneo2
prestem muita atençao no crash test do yaris. tiards
isso não é nada. eu quero ver do Uno, Gol, Celta, Ka, Onix e etc. Ricardo Rangel…
Se esqueceu da Kombi… Gustavo73
Vc está falando que um carro que custa 100 mil reais e é um modelo novo recém-lançado ter um resultado pífio não é nada. Edson Roberto
Por isso mesmo… já pensou nos carros mais vendidos do nosso mercado? fep
Como o CRV por exemplo, deve ser uma tragédia … tiards
se um de 100 mil sai assim do teste, imagina um Uno. acho que ele some VictorHugo
Feito no Brasill? bedotRJ
Sempre encarei esses testes com um pouco de ceticismo, especialmente os do Latin Ncap. Sem desmerecer tudo que já foi apurado em termos de segurança automotiva, a verdade é que os testes só averiguam situações bem específicas. Uma batida com 40% da frente pode apresentar resultados bem diferentes do que outra a 45%. De repente, um carro que foi bem levando um determinado tipo de pancada lateral, se sairia mal se a barreira de colisão fosse deslocada 15 cm – e outro teria resultados contrários. Vai saber… É por isso que, apesar de não desconsiderar os testes por completo, eu dou uma relativizada. E não descarto determinado modelo em comparação a outro que tenha se saído melhor caso os resultados não tenham sido flagrantemente díspares. O_Corsario
Tbm penso assim. Lógico que um carro que tira UMA estrela já dá para ter uma idéia, mas qual será a diferença, na vida real, entre três ou quatro, por exemplo?… Node
IIHS Small Frontal Crash Tests: Model – Rating Subaru Forester – Good
Mitsubishi Outlander Sport – Acceptable BMW X1 – Marginal
Nissan Rogue – Marginal
Mazda CX-5 – Marginal
Honda CR-V – Marginal
Jeep Wrangler (2 door) – Marginal
Volkswagen Tiguan – Marginal Rav4 – Poor
Hyundai Tucson – Poor
Kia Sportage – Poor
Buick Encore – Poor
Jeep Patriot – Poor
Ford Escape – Poor Guerra
Opa é "pobre"!?!??! Então a Toyota está certa. Manda pros Brasileiros por 100 mil Dilmas a versão basica e fala que é Toyota!!!! Uhuuuuu vende que é uma beleza. Edson Roberto
Mas veja…. nós temos ele e pior COM MENOS AIR BAGS. Aogra, pegue a versão do RAV4 comercializada aqui que começa apenas com 2 air bags e vamos ver o resultado. Já imaginou? Jymonotaka
Acho que não teria grande mudança nesse teste, visto que ele basicamente driblou todos os airbags. Agora, se o carro sofrer uma batida lateral é outra história. O_Corsario
COncordo e os vídeos são muito legais.
É aquela coisa, crash test é importante, LatinCap é importante, mas não dá para tomar como uma verdade absoluta, a menos que vc só vá colidir contra uma barreira-padrão a 64km/h exatamente no ângulo do teste… rs CharlesAle
Dummie passou reto meteu a cabeça no painel,,mas também este teste de bater bem "de ladinho"pegou as montadoras de calças curtas,agora vão inventar air bags que se abrem como uma parede,e não uma bolsa!!!! Edwillians
logo logo teremos AirBags de columa A
Ah, de pé esquerdo tbem…! rsc_dhc
Nao necessariamente, eh soh a direcao nao entortar fazendo com que o airbag abra pro lado! Como acontece na Forester e no Accord 2013! Digita esses carros e "small overlap" e veja a diferenca! Juniorfillingam
Toyota, Honda q são japones tudo cobra muito caro e não oferece muita segurança em em seus carros. Segurança passiva e ativa falo.
obs.: NIssan agora pertence a Renault mas tb possui carros ruim aqui no Brasil em terno de Segurança etc. CelKitem
Isso ai, se eu tivesse um Mitsubishi ASX importado do Japao nunca iria trocar por um mais novo feito no Brasil, eu iria ficar com o japonez ate poder trocar por outro carro importado tao seguro quanto … rsc_dhc
Isso que eu queria ver….a "nossa" ASX contra essa Outlander Sport ae!! hahahahahahahaha CanalhaRS
Esse novo padrão de testes, mostra que não só o brasileiro, mas todos os mercados são ludibriados com a propaganda de carros seguros, alardeado pelas montadoras. No Brasil temos o agravante de pagar 3X mais pelo mesmo carro inseguro, em relação a sua origem. pumagtb
Agora vou colocar o seguinte vamos supor se o Camaro fosse testado nesse teste ou em um outro e tivesse uma baixa avaliação, seria considerado inseguro? Pra mim não, lembrando que muitos Camaros já foram batidos na vida real no Brasil e pelo que eu sei ninguém morreu ( ocupantes do Camaro), então o que eu quero dizer é que tudo é relativo como dizia o Einstein, acho que estes carros novos deveriam possuir uma capsula de sobrevivência. Não estou defendendo nenhuma montadora ou carro e sim que cada acidente é diferente do outro com suas proporções de danos, defendo sim a capsula de sobrevivência e cintos de 4 pontos para os que vão na frente. Viníciusk
Bem observado. Já li bastante sobre isso, inclusive no site do IIHS e vendo o canal deles no youtube. Eles inclusive citam que se a segurança for sua principal prioridade, procure por carro top safety pick que sejam grandes (como SUV's e sedans grandes). Por isso 3 estrelas no nosso Latin Ncap é um resultado ridículo. lsc_mclaren
Ainda tem gente aqui q diz… "Eu só compro carro com no minimo 4 estralas". Dependendo da batida e de quem bater no seu carro… vc pode ate sobreviver mais vai ficar com alguma sequela. e dependendo da sequela é melhor morrer… rs 3ic
solução para um sistema de segurança que independe de qualquer variável em um acidente[youtube RnyhkBU1yaw http://www.youtube.com/watch?v=RnyhkBU1yaw youtube] Renana Canalha
Enquanto isso aqui no submundo, esse carro é vendido por nada mais nada menos que iniciais R$ 97 mil. E a brasileirada deslumbrada adora, compra de montão! Segurança pra que? Eu quero é aparecer! aleneo2
Voce já viu os outros resultados desse novo teste do IHS? Mercedes C Class – Poor
Audi A4 – Poor
VW CC – Marginal
BMW 3 series – Marginal entao agora nao da para comprar nenhum desses carros pq ele nao atende ao novo padrao de testes? mudaram o teste do nada e se voce ler o site do IIHS eles falam, para ter segurança real dentro de um carro voce deve comprar um carro grande com 5 estrelas ou um SUV grande com 5 estrelas, qualquer outro veiculo comprado as estrelas só valem em colisões com veiculos da mesma categoria ou inferior. ou seja se comprar um Fit que é 5 estrelas no EUA e bater em um accord, era uma vez quem tava no Fit. O teste que fizeram de um yaris bastendo de frente no camry, destroi o yaris como se ele fosse um carro de 1 estrela. da uma olhada: http://www.youtube.com/watch?v=wjnP9RImeaM aleneo2
BMW 3 series – Marginal entao agora nao da para comprar nenhum desses carros pq ele nao atende ao novo padrao de testes? mudaram o teste do nada e se voce ler o site do IIHS eles falam, para ter segurança real dentro de um carro voce deve comprar um carro grande com 5 estrelas ou um SUV grande com 5 estrelas, qualquer outro veiculo comprado as estrelas só valem em colisões com veiculos da mesma categoria ou inferior. ou seja se comprar um Fit que é 5 estrelas no EUA e bater em um accord, era uma vez quem tava no Fit. O teste que fizeram de um yaris bastendo de frente no camry, destroi o yaris como se ele fosse um carro de 1 estrela. da uma olhada: http://www.youtube.com/watch?v=wjnP9RImeaM 3ic
O projeto influencia sim em alguns casos ( apesar da massa influenciar numa colisão). presenciei a duas semanas uma batida entre um zafira e um jorney. A frente da jorney acabou e a zafira estava mais integra. vai entender. Não sei se é verdade, mas já ouvi falar que SUV tem um péssimo desempenho em batida. Rafael
O IHS é extremamente rigoroso (talvez até demais), muito modelos de luxo tem resultado ruim (Audis e BMWs entre eles). Imagina se fizessem isso com nossos populares. hehehe borysevil
Neste modelo o Airbag do motorista serve para o passageiro dianteiro também, rsrsrs. ele da uma protegida na bochecha do motorista e vai parar em cima do banco do passageiro. Davy
Quero ver um Renault Duster acertar essa quina… GuiCastro
Cara, esse teste é muito motherfucker Rafael
Todos os toyotas se deram mau nesse teste, confiram essa matéria da IIHS http://www.youtube.com/watch?v=ByPAhoeU6UQ&li… Cesar
Estou doido pra ver um carro brasileiro em um teste desse. Acho que nem os passageiros do banco de traz sobreviveriam. Projeção do Jaguar F-Type torna "real" Project 7 Concept Kia nos EUA e Skoda na China: 1.000.000 produzidos 294kFãs40kSeguidores34kFãs1.9kSeguidores116kInscritos56.1kPosts Copyright © 2005-2016 Noticias Automotivas Facebook