Restauração da ponte Hercílio Luz, em Florianópolis, terá aditivo de mais R$ 37 milhões | Notícias do Dia Joinville
Reforma contratada por R$ 262,9 milhões já recebeu aditivo de R$ 11,4 milhões. Parte administrativa do novo reforço financeiro deve ficar pronta até o fim do mês e prazo de entrega é uma incógnita
16/03/2018 07h00 - atualizado em 16/03/2018 às 07H37
16/03/2018 às 07H37
Fase atual da restauração da ponte Hercílio Luz está concentrada na substituição das rótulas das torres principais - Marco Santiago/ND
Recurso vem do BNDES, diz governador
Durante a cerimônia de posse dos novos secretários, o governador Eduardo Pinho Moreira (PMDB) explicou de onde vem os recursos para o novo aditivo da ponte Hercílio Luz e para a reforma das pontes Pedro Ivo Campos e Colombo Salles. "A Secretaria da Fazenda me chamou para uma reunião emergencial porque precisamos enviar até amanhã [hoje] uma carta consulta ao BNDES [Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social] para buscar recursos de R$ 723 milhões. Investiremos na segurança pública e na infraestrutura, na reforma das pontes Colombo Salles, Pedro Ivo e Hercílio Luz, acesso ao aeroporto e outras obras pelo Estado", disse.
O secretário de Infraestrutura, Paulo França, informou que está em contato com o Tribunal de Contas do Estado para encontrar o melhor caminho para a contratação da empresa de supervisão das reformas das pontes Pedro Ivo e Colombo Salles. A empresa que fará a obra já foi definida, mas a licitação para a escolha da empresa responsável pela fiscalização foi anulada pelo tribunal.
Sobre a obra da ponte da Barra da Lagoa, que está paralisada há mais de dois anos, França informou que vai até o local para tomar conhecimento dos fatos. "Elaboramos um planejamento para agilizar as ações em andamento e ordenar as que irão iniciar pelo desejo do governador. Reuniremos a equipe para trabalharmos em torno de um único objetivo", explicou o secretário.
Tombada como patrimônio artístico e arquitetônico do Brasil na década de 90
Estrutura tem capacidade para receber 20% do fluxo das outras ligações entre a Ilha e o Continente
De 1980 a 2005, a ponte consumiu R$ 28,4 milhões em manutenção
Inicialmente a obra foi orçada em R$ 262.926.435,21
O primeiro aditivo foi de R$ 11,4 milhões
Atualmente, o governo do Estado se prepara para pagar mais R$ 37 milhões em aditivo
Restauração completa deve sair por R$ 311 milhões.
Construção começou em 14 de novembro de 1922
Inauguração em 13 de maio de 1926
Comprimento total é de 819,471 metros
Viaduto insular tem 259 metros
Vão central tem 339,471 metros
Viaduto continental tem 221 metros
Peso total de 5.000 toneladas
Altura do vão central em relação ao nível do mar é de 43 metros
Altura de cada torre em relação ao nível do mar é de 75 metros
Originalmente, todo o material da construção foi importado dos Estados Unidos
Na restauração, apenas as celas vieram da Espanha e os pendurais da Itália.
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Leonardo 18/03/2018
Derrubem essa ponte e vendam o lixo pra reciclagem. Essa ponta já fez o serviço dela e agora só traz prejuízos.