VLI realiza estudos para transporte de fertilizantes de São Gotardo | Valor Econômico
18/02/2013 às 19h18 1
VLI realiza estudos para transporte de fertilizantes de São Gotardo
SÃO PAULO - A VLI, empresa de logística, informou hoje ao Valor que reconhece a importância estratégica da exploração da reserva de potássio em São Gotardo, no Alto do Paranaíba, Minas Gerais. A empresa mantém diálogo com a Verde Fertilizantes e apoia o projeto, realizando estudos para o transporte do mineral. Os estudos estão em fase preliminar e sua implantação dependerá de viabilidade técnica e econômica, assim como de aprovação interna da governança da empresa.
No último dia 6, foi realizada em Belo Horizonte a primeira reunião sobre a criação de um distrito industrial para fertilizantes e armazenagem de grãos na região do Alto Paranaíba. Além de empresas de adubos e cooperativas, participaram do encontro representantes do governo de Minas, da VLI, sindicatos, prefeitura de São Gotardo e de um fundo de investimento. Está sendo discutida também a proposta de uma Parceria Público-Privada para a construção de um ramal ferroviário, ligado à Ferrovia Centro-Atlântica (FCA).
Segundo o prefeito de São Gotardo, Seiji Eduardo Sekita, a região tem produção significativa de fertilizantes, com minas de fosfato e potássio. São Gotardo fica no centro da microrregião do Alto Paranaíba. Segundo Sekita, a proposta é aumentar o trajeto da ferrovia na região em 60 quilômetros até São Gotardo (hoje vai até o município de Ibiá) para agilizar o escoamento da produção local. "Hoje a agroindústria está acanhada", afirma. A região produz principalmente soja e milho, entre os grãos, e é o maior polo de produção de hortaliças do país, conforme o prefeito.
De acordo com Cristiano Veloso, CEO da Verde Fertilizantes, a prefeitura de São Gotardo ficou de estudar com a VLI a melhor localização para o distrito de fertilizantes. O governo estadual também se comprometeu a apresentar propostas para uma eventual Parceria Público-Privada.Para Veloso, a região de São Gotardo é muito estratégica, próxima às áreas produtoras de adubos, no caminho dos portos e mercados consumidores.
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