Novas catracas para evitar invasões no BRT Norte-Sul - De Olho no Trânsito
Equipamento, bem diferente das catracas de inox e com apenas três braços utilizadas até agora no BRT, está em teste na Estação Jupirá do Norte-Sul
Depois do Corredor BRT Leste-Oeste começar a testar um novo modelo de bloqueios para evitar a invasão das estações sem o pagamento da tarifa, agora é o Corredor Norte-Sul, o segundo BRT da Região Metropolitana do Recife, a adotar um novo tipo de catraca bem diferente da proposta modernista projetada quando o sistema era apenas promessa. Assim como as do Leste-Oeste, elas são altas (para evitar que sejam ultrapassadas) e de ferro – algo bem diferente do inox das catracas de três braços utilizadas originalmente nas estações do sistema.
A crise econômica mudou muito o comportamento do passageiros e, se não fizermos algo, o BRT não sobreviverá. Ele tem custos que precisam ser cobertos e quem termina arcando com essa despesa são os passageiros corretos, acostumados a pagar a tarifa",
Gibson Pereira, do Conorte
"A Jupirá, estação escolhida para teste dos novos bloqueios, foi a que apresentou o maior índice de invasões: 9%. Isso significa dizer que, das 700 pessoas que diariamente entram no sistema por aquela estação, quase 70 passageiros o fazem sem pagar",
A nova catraca ficará em teste por 30 dias e a previsão é de que seja ampliada para todo o Norte-Sul. "Só funcionará assim. Não podemos tratar o corredor em separado porque aquele usuário que está acostumado a não pagar a passagem sairá da estação que está com os novos bloqueios para uma que não os têm. Infelizmente, o problema da evasão está muito sério. A crise econômica mudou muito o comportamento do passageiros e, se não fizermos algo, o BRT não sobreviverá. Ele tem custos que precisam ser cobertos e quem termina arcando com essa despesa são os passageiros corretos, acostumados a pagar a tarifa. Eles, por exemplo, têm aprovado as novas catracas", garante Gibson Pereira. Cada jogo de bloqueios custa R$ 32 mil. De inox, seria o dobro do valor.
Modelo de catracas que está em teste no Corredor de BRT Leste-Oeste não agradou à população, mas é saída para combater invasões. Foto: Roberta Soares