2° Encontro de Confiabilidade na Aviação - Poder Aéreo – Aviação, Forças Aéreas, Indústria Aeroespacial e de Defesa
Aviação MilitarDivulgaçãoForça Aérea BrasileiraLogística
O evento é uma iniciativa do Comando da Aeronáutica (COMAER), organizado pelo Comando Geral de Apoio (COMGAP) por meio da Diretoria de Material Aeronáutico e Bélico (DIRMAB) e do Instituto de Logística da Aeronáutica (ILA).
O objetivo do encontro é promover a reunião de profissionais e entusiastas da Confiabilidade, compartilhar desafios e experiências práticas provenientes da aplicação deste conhecimento, tanto na aviação civil, quanto militar.
No âmbito do COMAER, a Confiabilidade tem sido tratada de forma sistêmica e regulamentada por legislação própria, sendo que todos os esforços realizados têm por objetivos principais a garantia da segurança de voo, o aumento da disponibilidade operacional e a otimização da aplicação dos recursos disponíveis.
O Segundo Encontro recicla o contato entre órgãos reguladores, operadores e indústria aeronáutica e visa divulgar as melhores práticas no âmbito da confiabilidade na aviação dos diferentes setores em prol da segurança de voo, da operacionalidade e da economia de recursos. De uma maneira geral, as apresentações dos diversos apoiadores tratarão de suas análises e programas de confiabilidade, além do aspecto normativo referente à regulação da atividade aérea.
Haja vista a situação de pandemia devido à COVID-19, o evento ocorrerá de forma híbrida – presencial e virtualmente. A presença de público será restrita aos apresentadores e a convidados de forma a respeitar as medidas preventivas estipuladas pelo Protocolo Sanitário do Estado de São Paulo e pelo Plano de Contingência do Comando da Aeronáutica para a COVID-19.
As inscrições (modalidades presencial e virtual) podem ser solicitadas até o dia 18/11/2020 pelo botão a seguir:
DIVULGAÇÃO: Instituto de Logística da Aeronáutica
Confiabilidade na Aviação
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Hoje vi o C- 390 voando pela 1 vez. Pareceu-me bem elegante e ágil. Pena que tenha menos capacidade de carga que um C 130. Porque tudo que produzimos ou adquirimos tem que ser acanhado? Tem algum tratado secreto com os argies que nos limita?
"Pena que tenha menos capacidade de carga que um C 130"
"Porque tudo que produzimos ou adquirimos tem que ser acanhado?"
tu pesquisou, pelo menos, a ficha técnica de ambos os aviões para criticar?????????????????
Esse é o problema dos brasileiros, menosprezam nossa indústria e nossa capacidade sem ao menos se informar (o que pode ser feito hoje na palma da mão), o resultado é esse que vemos!!
Billy, acho melhor mudar suas fontes de informação.
O KC390 tem capacidade de carga superior ao C130.
errroowwww…
segura essa fera bicho!.. agora se vira nos 30.
26 Ton x 19.954 Kg ou 20 Ton redondos.
Caramba meu caro Billy, você veio de qual planeta? Chegou quando? Sugiro dar uma olhadinha nas especificações das duas aeronaves e compará-las. Ainda dá tempo.