Carpress - Corsa e Montana ficam mais espertos com o novo motor 1.4
Corsa e Montana ficam mais espertos com o novo motor 1.4
Versão hatch do compacto começa em R$ 30.990; picape Montana custa R$ 29.590
por LUÍS PEREZ, de Atibaia (SP)
Chevrolet Corsa hatchback 2008 traz novos pára-choque e grade frontal
Nem tanto ao céu, nem tanto à Terra. Assim é a linha Corsa – que inclui o hatchback, o Sedan e a picape Montana – equipada com o motor 1.4 Econo.Flex que desenvolve de 99 cv (cavalos), se abastecido com gasolina, a 105 cv, com álcool – no caso, mais de 20 cv mais potente do que seus concorrentes com motorização 1.4.<?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" />
Além do visual rejuvenescido (alto), painel (acima) tem novo grafismo
Dessa forma a linha do Corsa fica assim: o hatch chega com motor 1.0 nas versões Joy e Maxx, 1.4 na Maxx e na Premium e 1.8 na SS; o Sedan tem motor 1.4 na Maxx e na Premium e 1.8 na Premium (acaba o Sedan 1.0); a Montana vem na versão 1.4 Conquest e 1.8 Sport. Para o diretor-geral de marketing e vendas da General Motors do Brasil, o motor 1.4 confere aos modelos "uma excelente relação custo-benefício, em especial para os consumidores que buscam um meio termo entre a potência e a economia de combustível".
No caso do Corsa 1.4 hatch, os preços começam em R$ 30.990. A versão Sedan custa a partir de R$ 32.990, e a picape Montana, R$ 29.590. Outra boa nova na linha de acessórios é a implantação de iPod personalizado, feito em parceria entre a GM e a Apple. Também são dignas de nota as melhorias no motor que permitem partida a frio em temperatura a partir de 8ºC, sem usar a gasolina do reservatório.
Versão Sedan também ganha novo motor; porta-malas tem 432 litros
Para chegar a tal potência, o motor recebeu um coletor de admissão em material plástico, que propiciou uma redução de 35% no peso do conjunto em relação ao similar de alumínio. "É o primeiro motor acima de 1.0 a receber a tecnologia VHC, Very High Compression", afirma Adhemar Nicolini, diretor geral da GM Powertrain para a divisão LAAM, que engloba as regiões da América Latina, África e Oriente Médio.
Em test-drive realizado por Interpress Motor por trechos urbanos e rodoviários entre Atibaia e Jaguariúna, onde ocorre o evento de lançamento, tanto o Corsa quanto a Montana se mostraram extremamente mais "espertos" com o novo motor. Assim não parece difícil que o modelo abocanhe uma bela parcela dos que não se contentam mais com a falta de potência e torque (força) de um veículo 1.0.
Montana também tem novo motor 1.4; capacidade de carga é de 730 kg
De acordo com dados fornecidos pela GM, o Corsa hatchback e o Sedan 1.4 Econo.Flex têm um consumo médio de 12,6 km/l, na cidade, de 17,5 km/litro na estrada e 14,8 km/litro na média combinada cidade/estrada. A picape Montana com o mesmo motor faz 12,3 km/l na cidade, 15,7 km/l na estrada e 13,8 km/l na média.
A velocidade máxima dos Corsa é de 180 km/h quando se utiliza álcool e de <?xml:namespace prefix = st1 ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:smarttags" />176 km/h com gasolina. A picape Montana, por sua vez, consegue uma velocidade máxima de 175 km/h (álcool) e 174 km/h (gasolina). A aceleração de 0 a 100 km/h é obtida em 12,2 segundos (álcool) e 12,3 s (gasolina) no Corsa 1.4 e em 12,3 s (álcool) e 13 s (gasolina) na picape Montana.
Externamente as mudanças foram poucas: pára-choque dianteiro, nova barra frontal cromada, novas rodas de alumínio e emblemas de identificação. Também houve mudanças nas padronizações dos bancos e no grafismo do painel de instrumentos. Pequenas, sobretudo diante da importância da adoção do novo motor.