Em resumo: o patrimônio da Metrobus importa pouco, o que tem peso é a sua concessão, ainda com 15 ou 16 anos de validade pela frente e com possibilidade contratual de renovação por mais 25 anos. É uma mina de ouro. Colocada em leilão, a depender da formatação da operação, a Metrobus provocará entre os empresários do transporte coletivo o mesmo efeito que um pedaço de filé de boi lançado a lobos famintos. Caiado precisa é andar rápido nesse rumo.