tenho um gol 89 , n�o carrega a bateria, o que ser�.?
tenho um gol 89 , motor 1.8 �lcool ap, ele tem um alternador de 35 amperes s� que n�o ta carregando a bateria direito , porque eu desligo ele e depois n�o pega mais, se eu colocar um regulador de voltagem nele mais forte vai carregar mais???
AMIGO, seguinte.....
diversos fatores podem fazer com que sua bateria n�o carregue! Naum basta vc trocar o regulador, pq antes disso vc tem que levar a um eletricista e verificar se sua bateria n�o ferveu (baterias tem uma vida media de 1 a 2 anos), confira tbm se naum tem nenhum fuzivel queimado (pois isso pode roubar carga da sua bateria) e conferir fia��o e toda parte eletrica do seu carro se nenhuma das alternativas anteriores funcionarem, pois um simples fio interrompido pode roubar carga da sua bateria.
Resumindo, o melhor q vc tem a fazer � levar ao seu eletricista, mas acompanhe o trabalho dele para tenha certeza q ele vai conferir tudo antes de trocar qualquer pe�a e faze vc gastar seu dinheiro atoa!
resposta em: 22 Mar�o 2009
aprovada em: 27 Mar�o 2009
leotampas
Manda revisar o sistema el�trico.
Pode at� ser problema na bateria.
provavelmente o problema esta na bateria........mais se vc ja a testou e esta normal.....o problema pode estar no sistema do seu son do carro e a bateria esta descarregando muito rapido.....por issu deve ter dado pal na sua bateria
Z� F1 2009
Voc� n�o se explicou direito. Se de manh� o carro n�o pega e n�o acende nada � bateria. Se n�o est� enviando carga para a bateria pode ser alternador. O alternador que gera a energia acumulada na bateria. leve para um eletricista testar a bateria.
Antes de tudo,voce de procer uma verifica��o no sistema de carga do alternador e bateria como faze-lo:
utilizando-se de um multitester ou voltrimetro, conectar os cabos do voltimetro (multitester Volts) + e - respectivamente nos bornes da bateria,com o motor em funcionamento acelerar o v�iculo a uma m�dia rota��o por volta de 3500 rpm , o indicativo de voltagem devera ser por volta de 13,0v at� max 13,8v. se n�o atingir este valor o alternador devera ser reparado provavel causa regualador/retificador de voltagem, mas tamb�m sera necess�rio verificar a condiu��o da bateria, em baterias seladas verificar se n�o ocorre vazamentos de eletrolito H2SO4 �cido sulf�rico, existem um indicador de carga parecido com um lede c�r verde indica carga suficiente para teste,preta carregar bateria,amarela bateria danficada substituir. a tens�o nominal para a bateria ser testada nunca inferior a 12,0v outro item que voce pode analisar, � o teste de fuga de corrente, como proceder desligue o cabo negativo da bateria e com o multiteste agora na posi��o amperimetro A fa�a a liga��o dos cabos em serie com o cabo negativo da massa a bateria,com todos os dispositivos desligado inclusive alarmes,relogios o consumo dever� ser zero amperes, caso ocorra consumo de corrente voce devera localizar, pois 1 ou 2 amperes de consumo por hora voce vai descarregar a sua bateria.
se voce n�o estiver apto a realizar estes teste v� ate um alto eletrico e pe�a medir a tens�o nomeinal do regulador retificador e tambem o teste de fuga de corrente.
Cara ou � seu alternador ou sua bateria leve num eletricista para ele verificar melhor
N�o adianta voc� somente trocar o regulador, � preciso verificar primeiro se o regulador n�o est� dando passagem, se as escovas do regulador n�o est�o gastas, se o coletor do d�namo n�o est� gasto ou sujo, se n�o existem diodos queimados dentro do alternador, fia��o n�o est� rompida, se a pr�pria bateria n�o est� segurando carga, se n�o existe fuga de corrente no seu carro.. Leve a um auto-el�trico de confian�a e pe�a para fazer uma revis�o em todo o sistema do seu carro
22 Mar�o 2009
Pode ter alguma coisa roubando corrente da bateria, a pr�pria bateria, alternador, alarme, som enfim s� testando na auto eletrica!
O regulador de voltagem � um s� para gol desse ano, o que voc� pode fazer para carregar mais a bateria � trocar o alternador por outro com maoir capacidade!