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25 de jul de 2019 21:04
Pilotos e dirigentes falam da possibilidade de um dia a maior categoria do automobilismo brasileiro ter outro tipo de motorização, alinhada às tendências do mercado automotivo
O Brasil vive um grande momento dentro do automobilismo elétrico. Nelsinho Piquet foi o primeiro campeão da Fórmula E e Lucas di Grassi também já sentiu o gosto doce do título da categoria de monopostos. Recentemente, Sérgio Jimenez deu ao Brasil o primeiro título do Jaguar I-Pace eTrophy, série de Turismo com a mesma motorização, com Cacá Bueno, pentacampeão da Stock Car, conquistando também o vice-campeonato.
Além disso, o mercado híbrido/elétrico ganha cada vez mais as manchetes da imprensa especializada, com as principais montadoras travando uma guerra para a conquista do público.
Com talento de sobra nas pistas e o mercado apontando uma grande transformação nas ruas, será que a principal categoria do automobilismo brasileiro seguirá essa tendência? O Motorsport.com Brasil esteve em Santa Cruz do Sul, palco da quinta etapa da temporada 2019 da Stock Car, no último final de semana e questionou pilotos e dirigentes sobre esta possibilidade.