BMW ainda pensa em fábrica no Brasil, apesar da planta mexicana - Notícias Automotivas
BMW ainda pensa em fábrica no Brasil, apesar da planta mexicana 08/08/2012 21:0025 Comentários1 Minutos de Leitura
Apesar da potencial escolha do México para produção de veículos (Série 3) para atender o mercado americano, a BMW diz que ainda pensa em ter fábrica no país. A BMW ainda diz que o anúncio oficial do local da nova fábrica deve sair até o final deste mês, mesmo com o IPI reduzido apenas para veículos nacionais ou de parceiros comerciais. Muito se fala em ampliação da produção da BMW. Seja no México, no Brasil ou na Holanda. Com mercado promissor na América Latina, além de crescimento nos EUA e China, a montadora alemã vai precisar de novas plantas para manter-se na liderança mundial entre as marcas Premium. Audi e Mercedes-Benz já estão reforçando suas linhas de produto e abrindo novas fábricas para montagem fora de casa. A recente aprovação do Senado em relação à redução do IPI para importadoras que terão fábricas no país, vai beneficiar a BMW durante a construção da unidade brasileira. [Fonte: iCarros]
Pergunta de curioso : existe demanda real, no Brasil, para uma fábrica da BMW, dados os valores "salgadinhos", pra dizer o mínimo, dos seus produtos ? jogador
Sim, existe demanda real. Próxima pergunta. BlueGopher
O BMW com maiores vendas é o X1 (vendas de 1.321 unidades em 7 meses), em segundo lugar o 118 (vendas de 1.180 unidades em 7 meses).
Fazer fábrica para produzir apenas 180 carros por mês?
Até o Evoque vende o dobro e a Land nem pensa em fazer fábrica aqui.
Mesmo cobrando os olhos da cara, sei não… rodrigodiv
E o lucro brasil onde que fica??? jogador
Você apresentou dados de volume físico, mas a rentabilidade em cada carro vendido deve ser bem elevado e isso compensa o volume e a escala necessária, dado um preço mais baixo e volume maior.
Além disso, esse pessoal planeja para 30, 40 anos, visão de longo prazo, e levam em consideração no plano de negócio muitas variáveis como renda futura, infraestrutura, mercado exportador e outras que eu e você desconhecemos. BlueGopher
Veja, a capacidade planejada para a fábrica mexicana da BMW seria de 100 a 150 mil veículos ao ano (para construir o sedã Série 3), sendo que a produção começaria em 40 ou 50 mil unidades e subiria gradualmente.
Por maior que seja o lucro unitário brasileiro, a fábrica local provavelmente só se justificará por razões políticas, e não passará de uma montagem de conjuntos CKD.
O custo de produção mexicano é muito, mas muito menor que o brasileiro.
Aço, energia elétrica, mão de obra, encargos sociais, impostos, etc, em tudo o México dá de lavada no Brasil.
Aliás, os custos de produção mexicanos já estão próximos dos chineses (que andaram subindo)! Edson Roberto
Impossível ser apenas politica apenas em CKD até porque será necessário para evitar qualquer cobrança adicional, 65% dos componentes nacionalizados. Nesse caso, ou a empresa vem para investir e pensar em algo a longo prazo, ou lançar modelos de tração dianteira para disputar com modelos médios (talvez até um pouco mais caros) mas ainda assim competitivos. fabiohai
Car vc deve se basear nos números de vendas antes do ipi+30% porque a BMW cada mês tava almentando os preços com o novo ipi. Marcus
existe cara, pq vindo pra ca, por mais que continuem caros, os preços vão abaixar… eu lembro de uma materia no NA um chefe da BMW estava extasiado dizendo "imagine uma bmw x1 sendo vendida por 80 a 90 mil reais aproximadamente)" as pessoas pagariam sim esse um pouco mais caro do que o normal, pra ter um carro DA BMW.. sakow? eu seria um dos tontos que daria meus 6 figados e 8 pulmões pra ter uma dessas. (irony: off) Arthur_r
Claro que existe, pois com o alto imposto, ela vende bem os carros de "entrada" da marca, imagina uma serie 1 que atualmente custa 120k, custando 30% a menos, isso da 90k numa BMW, lembrando que o cruze TOP custa 80k… RodWH
Nem so isso, existe muita gente rodando com carro entre 80-100 mil no Brasil. Se cada Fusion que eu visse na rua virasse uma BMW, meus olhos agradeceriam afonso200
e como agradeceria fabiohai
Agora com a BMW vendendo seus carros a menos de 80 mil os coreanos importados chorariam. Edson Roberto
Todo mundo choraria. Pois pense que botaria o preço dos modelos médios "comuns" e agregados para baixo. A unica forma de vender melhor, seria baixando os preços, ou amargariam nas vendas. Simples assim. E pelo menos a Hyundai ainda pode ter a oportunidade de conseguir os 65%, já a KIA dane-se…rs Long_life_tobigcars
Penso também em construir uma super mansão no meio de uma favela. bandaxadibar
Hey BMW….vão para o México…. HenriqueHJ
A fabrica não sai pelo fato nem do IPI mas sim das condições para ter os descontos de IPI. já tem que entrar com 65% (ok, a nova lei baixou para 55%) de indice de nacionalização. 6 da 11 etapas de produção e outras coisas a mais. isso significa que não basta montar uma fábrica, tem que ajudar a montar os fornecedores também. e até entrar em produção tem que recolher o IPI majorado. o ideal seria entrar em CKD, e com o passar dos anos aumentando o indice de nacionalização. além do mais marcas Premium leva muita tecnologia embarcada e não tem fornecedores nacionais ou que não atende as especificações tecnicas, então vão ser obrigados a importar acima do limite o que acarretaria o recolhimento do IPI adicional. pra mim isso só faz com que as empresas montem uma fabrica pra ter problemas no futuro. afonso200
impossivel montar a fabrica e sair fabricando com 55 % de peças nacionais… até montar a equipe toda, de injetados de plastico, texteis, borrachas, metal. hheeeeeeeee vai longe, ums 5 anos até ter 55%. ou até +…………..se a BMW vier tiro meu chapeu, assim outras viram, a audi, MB, poderia vir a cadillac, a lincoln (hehe, sonhar é pouco) a dodge, a chrysler, Edson Roberto
Lembrando que esse apoio do governo vai considerar todo o periodo da construção e possivelmente nacionalização. Com certeza esse acordo deve prever isso. Apesar disso, cabe a BMW divulgar seu manual de serviço e buscar produtores nacionais para se adequar. Pode parecer impossível, mas não é. Mas depende de boa vontade da empresa em fazer isso também. DENHOT
Mesmo tendo fabrica no Brasil, não significa ter preços mais baixos e vcs sabem disso.
Se eu fosse a BMW, faria no México e exportaria para o Brasil
No final sera isso que irá acontecer. Edson Roberto
E então se fizer isso, continuarão pagando os 35% de II. Snoop
Bom, acho que o que devemos pensar é em geração de empregos, não em carros top a preços competitivos… Até porque há a clara intenção de produzirem os carros aqui, mas mandarem para outros países. O governo poderia dar um incentivo a essas montadoras (mais do que ele já "abre as pernas" para as demais), reduzindo um pouco os tributos e as questões burocráticas, e reduzindo um pouco os tributos para exportação.. Aí ganharia algumas fábricas a mais e não abriria mão de muita receita. naoseidenada
Produtos exportados praticamente não pagam imposto (nem aqui nem em nenhum lugar do mundo)… Por isso o Brasil ainda exporta alguma coisinha se fosse para exportar com 40% de tributação que nós pagamos nós não venderiamos nem pitomba.
Justamente por que o povo (não só brasileiro) compra a idéia dos 'empregos gerados' como se empregos fossem um fim por si mesmos…
Você só importa se exporta… Você só compra BMW da Alemanha se tiver (por exemplo) euros no bolso e só tem euros se vender algo…
Quando as pessoas importam mais a moeda local se desvaloriza e os setores exportadores tem mais demanda, gerando mais empregos.
É verdade que no caso do Brasil exportamos produtos menos acabados e isso é ruim mas resolveremos isso com mais qualificação e não com decreto.
Hoje graças a propaganda do governo 1 emprego em uma fábrica de carro custa 10, 12 empregos em outros setores. naoseidenada
Pergunta idiota… Para que eles iriam querer montar uma fábrica aqui se do México eles podem exportar para cá sem tanto imposto ?
Claro há uma cota mas não sei se a demanda nacional é tão maior que justificaria uma fábrica…
Lembrando que 'de quebra' eles também tem o pequeno mercado americano a disposição (já que o México também tem acordos com os EUA). Salão do Automóvel de SP pode ter Gol duas portas e versão GTI VÍDEO: Ford Raptor contra RAM Runner – Head 2 Head Episode 14 294kFãs40kSeguidores34kFãs1.9kSeguidores116kInscritos56.1kPosts Copyright © 2005-2016 Noticias Automotivas Facebook