Camry vem em fevereiro por R$ 189,99 mil - Motores - Jornal NH
Oitava geração do sedã de luxo da Toyota começa a ser vendida no Brasil l Jornal NH
21/12/2017 15:51 21/12/2017 15:51
Uma novidade de luxo chega ao mercado nacional em fevereiro do próximo ano: o novo Toyota Camry. Apresentada ao mundo pela primeira vez durante o mais recente Salão de Detroit, a oitava geração do sedã ganha linhas mais modernas, itens de série adicionais, motorização mais potente e uma nova transmissão. Seu preço oficial já foi divulgado: R$ 189,99 mil. Pedidos do modelo já podem ser realizados nas 242 concessionárias Toyota de todo o Brasil.
A nova geração se destaca pelo design arrojado e esportivo, com faróis bi-LED e luzes diurnas em LED, grade frontal renovada, acabamento interno requintado e rodas em liga-leve aro 18''. Sob o capô, a potência do 3.6 V6 aspirado aumentou de 277 cv para 310 cv e, o torque, de 35,3 kgfm para 37,7 kgfm. A transmissão automática de oito velocidades substitui a de 6 marchas.
Construído sobre a Arquitetura Global da Toyota (TNGA), o carro personifica os adjetivos que consagraram seu sucesso nos mais de 100 mercados onde é vendido.
V6 de 310 cv
A oitava geração vem equipada com o V6 3.5 DOHC 24 válvulas e com o novo sistema VVT-iW de temporização de válvula variável para admissão, projetado para garantir uma alta produção de torque em todas as velocidades, e VVT-i para o escape.
O sedã recebeu o avançado sistema de injeção direta D-4S, com ângulo dos injetores otimizado a fim de aumentar a pressão interna do combustível, combinação que confere 310 cv de potência e 37,7 kgfm de torque a 4.700 rpm.
Um novo tratamento de superfície foi aplicado às saias dos pistões, enquanto o método de usinagem para o furo do cilindro foi modernizado, contribuindo para menor fricção. Também foi obtida redução na resistência ao deslizamento dos componentes, devido à adição de uma bomba de óleo mais eficiente e à otimização da quantidade de óleo lubrificante entregue a cada parte.
O modelo recebeu um novo sistema multimídia com tela LCD de 8'', compatível com funções de DVD player, CD-R/RW, MP3, WMA e AAC, rádio AM/FM, sistema de navegação GPS, câmera de ré, bluetooth e seis alto-falantes. Entrada para conexão USB e Aux-in também estão disponíveis.
O volante multifuncional de três raios do novo Camry possui controles de áudio, telefone, velocidade de cruzeiro e computador de bordo, que teve seu design aprimorado e agora vem com tela colorida de TFT de 7''.
Conta, ainda, com indicador de direção ECO Driving, sistema Start/Stop para acionamento e desligamento do motor por meio de botão e Smart Entry com trava e destrava automática para portas dianteiras, traseiras e porta-malas por aproximação da chave.
O ar-condicionado tem três zonas, com temperaturas e ajustes independentes para os bancos traseiros. O sistema possui ainda a tecnologia S-Flow, capaz de identificar quais bancos estão ocupados e direcionar o fluxo de ar corretamente.
Bancos e cortinas com regulagens elétricas
A coluna de direção tem regulagem elétrica de altura e profundidade. O banco do motorista conta com ajuste elétrico de oito posições e, o do passageiro dianteiro, quatro posições.
Os passageiros dos bancos traseiros desfrutam de um novo apoio central para braços, com superfície aumentada em 20%, equipado com novo painel de controle touch para acesso e regulagem de ar-condicionado, áudio, reclinação de encosto por meio de regulagem elétrica e acionamento das cortinas elétricas de privacidade traseira. Cortinas manuais para os vidros laterais traseiros também estão disponíveis.
O espelho retrovisor interno tem função antiofuscante, enquanto os externos são eletrorretráteis com indicação de direção em LED e sistema de aquecimento. O vidro traseiro vem com função de desembaçador dotado de temporizador. As portas dianteiras e traseiras possuem porta-copos e objetos, iluminação interna para porta-luvas e painel de instrumentos (em LED), porta-malas e cabine, além de luzes de leitura individual traseiras e dianteiras também em LED, equipadas com sistema Down Light.
Com a nova plataforma, o sedã ficou 3,5 cm mais comprido, 1,5 cm mais largo e com entre-eixos 5 cm maior.
A oitava geração recebeu nova transmissão automática de oito velocidades com novo conversor de torque, capaz de oferecer uma gama mais ampla de bloqueio (quando comparado à transmissão automática de 6 velocidades) e uma sensação de direção mais direta. Outras características dessa transmissão incluem nova lógica de controle para transições mais suaves e uma correspondência mais precisa do torque do motor.
Rigidez 30% maior
Com a nova plataforma e o uso de aço de alta resistência, houve aumento de 30% na rigidez torcional. O silêncio a bordo é fruto do reforçado isolamento acústico no capô.
O sedã ganhou freio de estacionamento com acionamento eletrônico (EPB), controle de assistência de arranque em subidas (HAC) e novos faróis de neblina em LED com lâmpadas de direcionamento. Vem, ainda, com controle eletrônico de tração (TRC) e estabilidade (VSC) e 7 air bags.
No mundo, 15 milhões de carros vendidos
A primeira geração do Camry foi lançada em 1982, no Japão. No ano seguinte, começaram as exportações. A segunda geração foi lançada em 1986 e a terceira em 1991. Em 1992, o modelo chegou ao Brasil. A quarta geração estreou em 1996, a quinta em 2001, a sexta geração em 2006 e, a sétima, em 2011. O sedã é hoje responsável por cerca de 20% das vendas da marca no mundo, com mais de 18 milhões de unidades vendidas até 2015.