Deve entrar em operação nos próximos dias o novo radar de velocidade na Rodovia Santos Dumont (SP-075), que fica no km 72, na altura do Sesi, pista sentido Campinas.
Apesar de estar instalado e visível, o equipamento ainda não está multando. Mesmo assim, a simples presença física do poste da fiscalização eletrônica já faz os motoristas reduzirem a velocidade no local.
ATENÇÃO AOS LIMITES: 80km/h para veículos leves e 60km/h para ônibus e caminhões.
O trecho próximo ao radar é reconhecido pelo alto índice de acidentes com mortes.
O equipamento foi instalado no último dia 11 após um estudo da concessionária AB Colinas em parceria com Polícia Rodoviária Militar e com a Agência Reguladora de Serviços Públicos Delegados de Transporte do Estado de São Paulo (Artesp).
Antes de ser homologado pelo Departamento de Estradas de Rodagem (DER), os sensores e o computador serão testados e aferidos pelos técnicos do Instituto de Pesos e Medidas do Estado de São Paulo (IPEM). O novo radar ainda não tem previsão para entrar em operação, de acordo com a AB Colinas, que gerencia a Rodovia Santos Dumont.
Segundo a Polícia Militar Rodoviária, o Km 77 da via está entre os pontos que mais causaram mortes na malha paulista entre 2013 e 2015. Seis pessoas morreram no trecho, que fica cinco quilômetros depois do local de instalação do novo radar. A estratégia vai forçar a redução de velocidade antes da passagem pelo ponto crítico.
Outros pontos também são bem violentos
O levantamento também indica que os quilômetros 100 e 109 da Via Anhanguera, na altura de Hortolândia, estão entre os 10 pontos que mais registraram acidentes fatais no período avaliado, com 13 mortes. A concessionária CCR AutoBan afirma que tem realizado intervenções e obras buscando a segurança do usuário. Desde 1997, o índice de óbitos caiu 83%, diz a concessionária.
A administração privada nas rodovias tem ajudado a reduzir o número de mortes. É o que diz a Artesp em levantamento que aponta o índice de ocorrências fatais nas estradas sob concessão — queda de 51,7% entre 2010 e 2015. Para o órgão, os radares incentivam o respeito à velocidade regulamentada.