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Editores e autores: Quem fomenta a "publicidade exagerada" e quem edita os "maus livros", prejudicando a cultura popular
O Tempo e o Modo, 1.ª série, N.º 43-44, Novembro/Dezembro de 1966, Homenagem a Delfim Santos - Depoimentos, pp. 1085-1087
O Tempo e o Modo, Nova Série, N.º 91, Out.-Nov.-Dez. 1971, Questões da história do movimento operário português, pp. 3-5

Salsas é uma povoação pequena, onde ainda há poucos anos passava a linha de caminho de ferro do Sabor, cuja estação ainda se conserva, assim como a estrutura arruinada do edifício da Estalagem do Correio Real, mais conhecida como “Mala Posta”, local onde era feita, em tempos, a mudança das cavalgaduras.
Razoavelmente conservada, Salsas tem uma Igreja Matriz de origem românica, ainda com o pórtico principal de três arquivoltas de arco pleno e imposta chanfrada e um curiosíssimo padrão a S. Pedro, no centro da praça, frente à capela de S. Roque, constituído por um tabernáculo, como se fora umas alminhas e sustentado por um pedestal.
Saia para Vale de Nogueira, que fica a escassos dois quilómetros entre castanheiros e nogueiras (naturalmente, como o nome indica!) permitindo aqui um dos poucos acessos diretos à A4. Esta povoação chamou-se Ribeira de Lourenço até 1299, altura em que D. Dinis empraçou o reguengo (atribuiu-lhe praça e pelourinho, transformando terras reais em município) e determinou que se passaria a chamar Vale de Nogueira. Aí chegado desvie, por breves momentos, para conhecer o pelourinho de Vila Franca de Lampa ças, que não dista mais que dois quilómetros por boa estrada. É uma picota de fuste cilíndrico que atesta a memória do foral de 1286, que lhe substituiu o primitivo nome de Vilar de Bragadinha, que segundo a tradição terá sido despovoado numa desavença local em que os vizinhos engalfinhados se mataram uns aos outros, escapando apenas uma mulher.
Regressado a Vale de Nogueira, retome a Rota na estrada nacional, em direção a norte. Castanheiros e carvalhos abundam e o freixo, que tanto se viu ao longo do planalto mirandês, é ainda uma realidade, quer nas orlas ribeirinhas, quer em renques de delimitação fundiária, criando o afolhamento em bocage. E os característicos pombais em ferradura, agora também em menor profusão, continuam a marcar pontualmente a paisagem. A estrada serpenteia, paralela à via rápida, em direção a Bragança.
À esquerda, no cabeço de Santa Engrácia, pouco percetível da estrada, fica a ermida desta devoção e pouco adiante alcança Santa Comba de Rossas. À entrada da povoação uma indicação sinaliza Rebordaínhos à esquerda, a pouco mais de dois quilómetros por estrada regular. Esta aldeia, já foi vila, couto e sede de concelho até ao início do séc. XIX.
Acompanhada por castanheiros velhos e novos, isolados ou em soutos e por uma mancha contínua de cupressos, a estrada prossegue, serra acima, até à pequenina aldeia de montanha, anichada junto à ribeira de Vale de Moinhos. Já gozou de privilégio municipal como o ostenta o pelourinho de fuste octogonal, ainda com a argola da pescoceira, sobre um penedo granítico. Atrás, um fontanário de espaldar neoclássico compõe o enquadramento.
Regresse e desça a Santa Comba de Rossas. Vai passar no que resta da antiga estação da Linha do Tua, que foi nos tempos áureos do caminho de ferro a mais alta estação do país (altitude: 849 metros).