Até 2018, os investimentos em infraestrutura logística ainda eram baixos. Naquele ano, foi investido 1,82% do Produto Interno Bruto (PIB) em infraestrutura frente a 1,69% no ano anterior, quando estimativas apontavam que seria necessário cerca de 4,15% do PIB por um período de 20 anos para garantir a modernização da infraestrutura no país.
O Brasil é o 17º colocado entre 18 países no fator infraestrutura e logística, de acordo com o relatório Competitividade Brasil 2017-2018, observou Rodrigues. Esse resultado é um claro reflexo do desequilíbrio da matriz modal e da falta de ligação entre os modos de transporte, acrescentou.
Apesar do passado nebuloso, a expectativa é que a matriz de transporte ferroviário ganhe a atenção necessária nos próximos anos. Especialistas notaram mudança de postura do governo brasileiro desde 2016, e em especial, desde 2019, com o presidente Jair Bolsonaro e o ministro Tarcísio Freitas, na pasta de Infraestrutura, segundo afirmações feitas durante o encontro.
Temos a grande sorte e felicidade de ter o ministro Tarcísio, que é um grande líder e está fazendo transformações que há muito tempo não víamos neste país, disse Gustavo Gardini, diretor de Novos Negócios da DBI e diretor do Departamento de Infraestrutura (Deinfra) da Fiesp e do Ciesp.
Para a gerente jurídica da ANTF, é importante destacar que o Brasil tem promovido cada vez mais políticas públicas voltadas para investimentos em infraestrutura, em especial, em ferrovias.