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Última alteração: 12-10-19
Elementos que unem, que promovem o acesso de dois povos, de dois espaços, de duas culturas, de novas possibilidades, as pontes são conhecidas como obras de arte, construídos pela engenharia em geral para proporcionar um fluxo possível sobre uma região com a topografia acidentada, em geral com o fluxo de água, como na baixada cuiabana temos os rios Cuiabá e Coxipó, como limitadores de espaços, no entanto o urbanismo contemporâneo atual da cidade conta com pontes que tornam o contato entre espaços separados por um curso d'água possível.
O contato entre as cidades de Cuiabá e Várzea Grande, separadas pelo rio Cuiabá se dá atualmente por quatro pontes, entre elas as mais conhecidas, são a Ponte Julio Muller, a primeira ponte que foi construída para facilitar o acesso entre as duas cidades e a Ponte Sérgio Motta, conhecida pela sua forma com cabos estaiados são as mais notáveis ainda hoje. Elas têm grande importância no sistema viário local, no trânsito intenso existente entre as duas cidades, tendo sua grande importância para viabilizar o cotidiano urbano da região.
Este trabalho apresenta o resultado da pesquisa de mestrado em estudos de cultura contemporânea que buscou observar esses espaços criados por essas obras, sendo espaços novos na cidade que trazem novas possibilidades, além da alternativa de fluxo, mas de espaços de cultura, lazer e outros processos de reterritorialização, com olhares para os espaços das primeiras pontes de ferro da cidade, a ponte Julio Muller, Sérgio Motta, e o Viaduto da UFMT, apresentando a importância da participação multidisciplinar em projetos de novas obras e em processos de intervenções urbanas.