26|08|2011 - 09h19Safra n�o reverteu migra��o do consumo para gasolina Com eleva��o do pre�o do �lcool, concorr�ncia fica mais vantajosa e consumidor volta aten��o para GNV. Fonte: Ag�ncia Estado Kelly Lima
O presidente da BR Distribuidora, Jos� Lima de Andrade Neto, disse nesta quinta-feira, 18, que a safra da cana de a��car foi insuficiente para reverter o fluxo de consumo que havia migrado do etanol para a gasolina durante a entressafra, quando a falta do combust�vel fez seu pre�o bater recorde hist�rico. Segundo ele, o consumo em julho de 2010 se dividia em 63% para a gasolina e 37% para o etanol, chegou a 88% para a gasolina em abril e voltou para 75% em julho de 2011. "Temos um mercado aquecido que j� vem demandando mais combust�veis este ano e a gasolina acaba sofrendo mais press�o por conta desta falta de etanol", comentou Lima, destacando que a safra deste ano teve uma redu��o na produ��o, o que acabou fazendo com que os pre�os estejam ainda 30% superiores ao do mesmo per�odo no ano passado.
Segundo Lima, o consumo de gasolina verificado pela BR Distirbuidora no primeiro semestre foi 17% superior ao mesmo per�odo em 2010. Em julho, este crescimento foi ainda maior por conta das f�rias escolares. A tend�ncia, acredita, � de que estes n�veis continuem altos por mais um per�odo. "� preciso lembrar que qualquer medida para aumentar a produ��o de etanol no pa�s passa pela necessidade de plantar mais casa e isso � uma solu��o que demanda pelo menos mais dois ou tr�s anos", disse.
O presidente da BR ainda destacou que, relativamente, o pre�o da gasolina est� mais barato do que o �lcool na fonte. Ele lembrou que o litro do etanol tem sa�do em m�dia a R$ 1,30 das usinas, enquanto o litro da gasolina sai por R$ 1,05 da refinaria. "Ao valor da gasolina � acrescido o da mistura de anidro, al�m de impostos. E a tributa��o no Brasil para os combust�veis � alta, se assemelha mais � da Europa, onde os tributos chegam a 100% do valor do combust�vel, do que dos Estados Unidos, onde estes tributos s�o at� baixos", comentou, lembrando que o etanol tem subs�dios e uma menor carga tribut�ria. "Se f�ssemos falar apenas em equival�ncia energ�tica, o etanol deveria custar 75% do pre�o da gasolina na fonte". COm este argumento ele rebateu cr�ticas de consumidores que dizem que a gasolina aqui no Pa�s acaba sendo mais cara dos que nos Estados Unidos. "Na verdade o choror� da Petrobras � exatamente o contr�rio: o de que estamos vendendo gasolina aqui mais barato do que no mercado internacional", disse.
Ainda segundo Lima, est� havendo uma revers�o da curva de consumo de GNV que estava em queda de 5% a 10% anualmente nos �ltimos quatro a cinco anos. "N�o d� ainda para dizer que o consumo est� aumentando. Mas est� caindo num ritmo mais lento do que nos anos anteriores e j� come�amos a ver o aumento no n�mero d convers�es de ve�culos que havia sido suspenso ultimamente", disse.
Para ele, as incertezas geradas com rela��o � garantia de abastecimento num passado recente, al�m da necessidade de fazer investimentos no ve�culo para us�-lo com GNV � que contribu�ram para afastar o consumidor do produto. "Com a eleva��o do pre�o do �lcool, a concorr�ncia acabou ficando mais vantajosa e o consumidor est� novamente voltando sua aten��o para o GNV. �
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