GOL Anuncia Atualização ao Investidor 1T22 - PR Newswire
GOL Anuncia Atualização ao Investidor 1T22
SÃO PAULO, 11 de abril de 2022 /PRNewswire/ -- A GOL Linhas Aéreas Inteligentes S.A. (B3: GOLL4 e NYSE: GOL) ("GOL" ou "Companhia"), a maior companhia aérea doméstica do Brasil, divulga hoje uma Atualização ao Investidor sobre as suas expectativas para o primeiro trimestre de 2022. As informações abaixo são preliminares e não auditadas. A Companhia discutirá os seus resultados do 1T22 via teleconferência no dia 28 de abril de 2022.
Para o 1T22, a GOL estima Prejuízo por Ação (LPA) e Prejuízo por Ação Depositária Americana (LPADS) de aproximadamente R$1,981 e US$0,781, respectivamente.
A margem EBITDA no trimestre está estimada em aproximadamente 11%2, um aumento em relação ao primeiro trimestre do ano anterior (-15,9%).
A receita unitária de passageiros (PRASK) esperada para o primeiro trimestre é maior em aproximadamente 45%, comparada ao mesmo período do ano anterior.
O custo unitário ex-combustível (CASK Ex-Fuel) deverá reduzir aproximadamente 4%2, comparativamente ao primeiro trimestre do ano anterior, principalmente devido à melhor produtividade (aumento de ASKs, utilização de aeronaves e eficiência operacional) e a apreciação do Real frente ao Dólar no período. Os custos unitários com combustíveis (CASK comb.) deverão apresentar aproximadamente crescimento de 48% comparado ao mesmo período do ano passado, impactado negativamente pelo aumento no preço médio do querosene de aviação (QAV) em cerca de 60%, parcialmente compensado por uma frota mais eficiente em termos de combustível, resultando em uma redução de 3,7% no consumo de combustível por hora operada.
A alavancagem financeira da Companhia, representada pelo indicador Dívida Líquida3 / EBITDA2,4 , foi aproximadamente 10,7x no trimestre findo em marco de 2022 (10x em IFRS-16). A liquidez total no final do trimestre está estimada em R$ 3,3 bilhões5.
Trimestre findo em março de 2022
Trimestre findo em março de 2022 vs.
Trimestre findo em março de 2021
Aumento de ~45%
Demanda - RPK
Aumento de ~46%
Aumento de ~44%
Capacidade - Assentos
Aumento de ~49%
2. Resultados operacionais recorrentes; não incluem custos de manutenção não recorrentes para transformação de frota de aproximadamente R$92 milhões no 1T22, R$114 milhões no 1T21.