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A Volvo anunciou uma série de atualizações em seus modelos, sendo a reformulação no visual do XC40 Recharge a mais expressiva. Essa ação da montadora sueca junto ao seu querido elétrico conta com um novo para-choques dianteiro e faróis triangulares semelhantes ao design encontrado no C40 Recharge.
Assim, o XC40 Recharge assume um perfil dianteiro mais nítido, com uma placa de grade sem moldura, trazendo também uma linha com estilo coupé. O irmão C40 Recharge, por sua vez, tem como principal novidade a adição de uma nova variante de motor único e tração dianteira.
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XC40 Recharge – Imagem: Divulgação/Volvo
Informações sobre o plano de mercado da Volvo – que assumiu um compromisso totalmente elétrico para até 2030 – devem chegar ainda neste semestre. Em seu anúncio, a montadora disse que as novas variantes C40 e XC40, juntamente com todos os seus outros novos modelos, estarão disponíveis "através de um conceito de oferta atualizado, projetado para tornar o processo de pedidos online de carros Volvo mais fácil e conveniente".
A empresa vai permitir aos clientes escolher entre diferentes níveis de equipamento e selecionar as opções que melhor atendam a suas necessidades pessoais – movimento, segundo a Volvo, para dar mais "transparência de preços, bem como reduzir a complexidade em sua oferta de modelos". Isto é: dá para evitar a complicação que alguém considere desnecessária.
Os clientes receberão opções de estofamento premium sem couro neste modelo totalmente elétrico, bem como novas cores e aros exteriores, oferecendo mais possibilidades de personalização.
C40 Recharge – Imagem: Divulgação/Volvo
Novidades do XC40 Recharge
Os faróis de assinatura Thor's Hammer no XC40 Recharge contém tecnologia de luz LED pixel. Essa atualização permite adaptação automática ao tráfego à frente do veículo, iluminando a estrada sem ofuscar os outros motoristas.
Frente do XC40 Recharge – Imagem: Divulgação/Volvo
O novo C40 monomotor, com potência nas rodas dianteiras, amplia a gama de variantes totalmente elétricas da empresa para quatro. Dotado de uma bateria de 69 kWh, sua autonomia prevista é de até 434 km com uma única carga (no ciclo de condução WLTP). A bateria pode carregar de 10 a 80 por cento da capacidade em aproximadamente 32 minutos em um sistema de carregamento rápido.
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