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JAC J3 S ganha novo visual e versão esportiva se estende ao sedã 17/03/2014 18:4465 Comentários2 Minutos de Leitura
Cerca de sete meses após o lançamento da nova linha do JAC J3, o modelo esportivo S do compacto recebe o novo design e interior do restante da linha. Além disso, a versão diferenciada da linha do J3 agora também é oferecida no sedã, o Turin, fazendo com que os consumidores tenha uma opção mais potente e flex do sedã da JAC, já que as mudanças incluem também o motor 1.5 flex.
O novo JAC J3 S Jet Flex em sua carroceria hatch será comercializado por R$ 39.990, ao passo que o modelo Turin S seráoferecido por R$ 41.690. De acordo com o anunciado da marca, os novos compactos chegarão à rede de concessionárias nas próximas semanas. Imagens dos novos J3 S e J3 Turin S não foram divulgadas.
Em comparação com os modelos convencionais do compacto da JAC, o consumidor paga 2 mil reais a mais para levar o motor mais potente. O bloco 1.5 16V VVT entrega potência máxima de 127 cv e tecnologia Delphi, que despensa o uso do tanquinho de gasolina para partidas a frio. Com esse bloco, o J3 S vai de 0 a 100 km/h em menos de 10 segundos e atinge velocidade máxima de cerca de 200 km/h, garante a JAC.
"O emprego dessa tecnologia bicombustível, que dispensa o tanquinho de gasolina, faz parte de um plano ambicioso da JAC Motors em realmente investir em novas soluções tecnológicas, não só cumprindo as metas estabelecidas pelo Inovar-Auto, mas principalmente afim de proporcionar valor ao consumidor de carros compactos. Este sim é nosso maior compromisso no Brasil", ressalta o presidente da empresa, Sergio Habib.
A JAC garantiu ainda que a tecnologia Jet Flex assará a equipar toda a família de veículos da marca paulatinamente, a partir deste ano.
O carrinho é um foguete na aceleração, mas o pós-vendas é um "foguete" na decepção. Magno
Com toda essa potência!!! cuidado nas curvas.rsrsrs bandaxadibar
Mesmo aumentando a potencia, continua um carrinho sem graca….simples e comum XST150
Isso é verdade é um foguete de dois estágios. heheheehe rafa_marcao
E ainda assim anda mais do que o Veloster haha Magno
E por falar em Veloster…ele nem aparece mais no ranking de vendas, parece que sumiu do mercado. rafa_marcao
Foi um grande favor esse sumiço! Edson Roberto
Sim… a CAOA deixou de importa-lo…. Heisenberg
A suspensão da importação do Veloster foi temporário. A nova versão virá com motor 1.8 GDi ou 2.0 também GDi. rafa_marcao
Difícil vai ser retirar a péssima imagem que deixou Louis
Do mercado ainda não sumiu, não. Passo todo dia em frente a uma css CAOA, tá cheio de Feloster lá esperando alguém para "adotá-los". jprnv
Tenho 1 J3 Turin, na realidade o segundo, gosto muito do carro. Mas, aumentar em 20% a potência sem mexer na suspensão será problemático. Ficará igual ao primeiro KIA CERATO, vinha sem ABS e tinha muito motor para pouco freio, superr difícil de parar. No J3 acho que o problema será fazer curvas, a suspensão é mole Fanjos
Jac devolve o volante que vc roubou da GM…pode ser? tatu_peba
E ainda por cima grudou o símbolo da Chrysler. Dr. Samuel Melo
a jac ainda não tem, mas será a primeira que terá um nível aceitável de confiabilidade com o consumidor brasileiro Bruno_ts
Vai nada. Vai ser como todas as outras: Começa a vender bem > ganha fama > sobe os preços e coloca a culpa somente nos impostos > depena os carros e as pessoas saem felizes com seu novo carro > e depois vão na internet reclamar. Castle_Bravo
Se não abandonar o país antes disso. azardo
Já vi duas CSS da Jac Fechando: Uma em Itajaí/SC onde minha irmã mora e outra em Caxias do Sul/RS onde eu moro. Matheus_Ulisses_P
Esse discurso do Sérgio Habib é pura balela. Qual foi a inovação que a JAC apresentou no Brasil? NENHUMA.
Gostaria muito que as chinesas viessem pra valer no país pra dar uma sacudida geral, mas pelo andar da carruagem, vão continuar no marasmo. Aposto minhas últimas fichas na Chery, agora com a inauguração da fábrica brasileira. Vamos aguardar. alfredo_araujo
Cara… com as fábricas no Brasil, essa situação pode mudar um pouco…
Se a regional tiver autonomia o suficiente para alterar os projetos e administrar os preços, eles terão tudo para lograr êxito no mercado brasileiro Tosca16
Vão falar do crash-teste mas temos que reconhecer que o carro tem um desempenho acima dos demais com um acabamento até bom, vejamos o New Fiesta nacional e o novo J3 olhando por cima nem sei qual era a chinesa kkkkkkk… Agora a suspensão é um pouco alta, a carroceria tende a inclinar , a roda de dentro fica sem aderência o que faz patinar (avaliação do NA praticamente disse isso) ; fora isso é um bom carro. Junoba
O J3 só foi ruim no crash test por causa daquele airbag do motorista que não aguentou, a cabeça e o peito receberam carga, se trocar o airbag por outros que foram bem em outras colisão ele se sairia melhor. Tosca16
hum, que bom saber disso. FelipeLange
JAC, pelo amor de Deus, melhore a segurança e a estrutura do carro! Está pior que um Celta! Esses motores, tem muita potência e torque para a cilindrada. Mas na verdade o 1.4 é 1.3… Junoba
A estrutura do J3 foi bem melhor que o celta no teste de colisão. zeuslinux
Até que o J3 S sedã por R$ 39.990 não está muito caro não, praticamente o preço de um Up! com motorzinho 1.0 e espaço interno menor. Nunca andei em nenhum carro da JAC, mas se estivesse procurando um carro no segmento eu faria pelo menos um test drive dele. Tosca16
num é ? O pessoal reclama demais, vão dizer que esse carro era pra ser 29 mil e tal … Olhemos o Celer por 31 mil, tá ruim é ? Eles pensam que os chineses vão ser metade do preço como nos eletrônicos e informática só pode ser isso… LeandroBalmant
É porque acham que como a marca é nova deve oferecer seus produtos pela metade do preço, só que ninguém vive de caridade! Tosca16
num é velho … aqui por mais que queiram tem o preço Bra$il além do mais estão com no mínimo 20% mais barato que os concorrentes e com mais acessórios . Junoba
A EFFA quando chegou no Brasil em 2008, ela trouxe uma Van na metade dos preços dos concorrentes, e o dono da empresa disse que tinha que vender com o preço muito baixo porque o brasileiro tem preconceito com carros chineses. Tosca16
mas quando é barato demais vão dizer que é sem qualidade , eu já comercializei produtos chineses em informática no nosso caso fora periféricos que são descartáveis os demais tem que ter um preço bom mas não tão barato, no máximo 35% abaixo … Mais que isso já vem dizendo " e isso presta ?" "Tem garantia não né ? " kkkkkkkkkk Junoba
O preço baixo de Celer foi por tempo limitado e só foi até Dezembro do ano passado, e agora esta saindo por mais de R$ 35 mil. Tosca16
não, tá R$ 31.990 ; e muito comercial da marca em tudo que é site . ubiratamuniz
Se você gostou do Up, olhe pro J2. Testei o J2 e achei o carrinho bem interessante. (obs: ainda não testei o Up, gostei do que vi). O grande problema de carro da JAC é que pra compensar o preço mais baixo tem que pagar à vista. como eles não conseguem subsidiar taxa, se financiar, um J2 de 33k vai sair mais caro que um "concorrente" de 38. Pelo menos há alguns meses atrás estava assim. ProfPR
Que oportunidade que os chinas estão perdendo mantendo seus preços muito próximos dos nacionais…se tivessem a liberdade para praticar os preços que podem, aí sim sacudiria e muito o mercado nacional, independente de projeto, confiança, segurança, etc. É fato. Tosca16
rapaz 1.5 com preço de 1.0 quer mais o quê ? Vc mal compra um Prisma com esse preço do J3S , pelo desempenho somente já não reclamaria nada … e olhando que o acabamento está bom até se não fosse os resultados dos crash-teste do modelo anterior seria ótima escolha … ProfPR
Você não entendeu o sentido do comentário, vamos lá.
Eles (chineses) tem bala para mandar o preço ainda mais para baixo, isso se as 4G permitissem.
O brasileiro, ainda preconceituoso, irracionalmente não considera apenas esta diferença (motor 1.5 x 1.0) como fator decisório nesta opção de compra.
Em se tratando de produto chinês, o brasileiro espera muito mais por muito menos, entende ? E os chineses sabem BEM disso, mas não podem se valer, pois tem de dançar conforme o "samba" daqui… FelipeLange
Só compraria um carro da JAC, se tivesse mão-de-obra e peças de reposição disponíveis, isso leva um certo tempo. Se nacionalizar, essa situação melhora. Agora não quero comprar um carro com 1 estrela de crash test. Isso é pior que andar em um Celta. Tosca16
é mais olhemos N fatores que elevam os preços aqui somado especialmente a Jac o grupo brasileiro que a trouxe e diversos, se fosse direto da matriz chinesa até esperaria algo mais nos preços … mas tem grupos brasileiros, carga tributária , concessionárias que cobram ágil até nos chineses e por aí vai . Se não fosse o preconceito e insegurança de alguns destes sobretudo no pós venda pelo preço já seriam bem vendidos, imagine um Renault que não é das 4 grandes mas é uma marca mais tradicional com um produto similar a este pelo mesmíssimo preço; faltaria nas revendas … MM_
Se as 4G permitissem??? Fala sério. Os Chinas vendem caro pq querem ganhar dinheiro. Simples assim. E nesse caso não é questão de preconceito, mas o brasileiro não quer lixo Chines que não vende nem na China. Isso não é muito difícil de entender. ProfPR
Essa é sua opinião MM, mas não é tão simples como avalia. O protecionismo do mercado automotivo nacional disfarçado de falsa abertura às importações impõe que seja assim. Isso quem determina são as grandes, através de um lobby poderoso que circula nas entranhas dos malditos políticos de Brasilia. Sobre lixo chinês, eu ainda não compraria, mas acho que JAC e Chery estão iniciando os esforços para ficar mais longe deste adjetivo. O mesmo não consigo falar sobre a Lifan. Detalhe, não sou xing-lover e nem xing-hater. Apenas opino, só isso. wfsc2008
A galera aqui ignora o fato que quando os chineses chegaram com preços agressivos, a ANFAVEA fez pressão e o governo aumentou o IPI em mais 30%, praticamente fechando o mercado para importados de montadoras que não abrissem fábricas no Brasil MM_
Concordo, o protecionismo é imenso pq os governos dependem muito dos fabricantes de veículos, entretanto os preços são livres e se alguma marca Chinesa fabricasse um produto de qualidade com um preço menor que as outras, oferecendo um bom pós vendas, pode ter certeza que venderia bem. O problema é que isso demanda altíssimos investimentos e isso ninguém quer fazer. Aí é mais fácil colocar a culpa nos outros. É o mesmo que acontece com a Peugeot. Sempre gostei muito da marca, já tive mais de um mas hoje não compraria pela droga dos pós vendas deles. Só que aí é mais fácil usar o argumento do "preconceito" contra carros franceses. Eu também não sou pró ou contra Chineses, mas acho que hoje as pessoas tem motivos muito maiores do que o preconceito para não comprar esses carros. cleber_vargas
Um amigo meu teve o primeiro modelo do J3 e agora tem um J5.
Ele não tem o que reclamar dos carros, até hoje nos dois só apareceram coisinhas bobas pra arrumar (por exemplo: um limpador de pará-brisa fazendo barulho, um alto-falante que tava com ruido).
Eu não compraria, mas ele tá satisfeito com o carro, não dá dor de cabeça e o atendimento na concessionária é bom, e eu acho que é isso que importa quando se compra um carro. Bruno Alves
"Eu não compraria, mas ele tá satisfeito com o carro, não dá dor de cabeça e o atendimento na concessionária é bom, e eu acho que é isso que importa quando se compra um carro." Se é isso que importa para você, porque você não compraria um chinês? cleber_vargas
É o que importa pra ele, eu quis dizer. Já eu sou mais exigente, no meu caso, mais que isso que citei, me importo principalmente com segurança. Por isso só penso em comprar um chinês quando forem vendidos nos EUA/Alemanha/Japão, mercados exigentes também… Tom4x4
Jac esta aumentando os valores gradativamente ou é impressão minha ? XST150
Confesso que não sou fã de chineses, mas ao menos a JAC trouxe motor diferente a seus esportivos e isso é bom e ainda de quebra trouxe o sedã esportivo compacto e isso já é melhor do que se imagina… Anderson_sp
Minha madastra tem um JACa J3 2011 e faz uns 3 anos até agora só fez o básico no carro, anda com ele pra cima e pra baixo mais parecendo uma taxista e o carro tá durando, o Cliozinho em menos tempo tirado 0km também já tinha destruído os amortecedores do carro de tanto encarar buraco como um offroad, kkkkk. Mesmo assim sou meio ressabiado com estes carros chineses, mesmo este 1.5 aí sendo uma boa opção frente a alguns 1.0 do mercado. jprnv
Desde o meu primeiro carro tive importado (Suzuki Swift 1.3), depois tive um Tipo que rodei até 125000km, aí a grande decepção um Fiesta de terceira geração – acho os operários ainda estavam no inicio do SENAI – quatro meses parado em um ano de garantia – depois só importados – franceses, depois Kia e agora já tive 2 JACs. Brasileiro tem que entender que carro é commoditie e não investimento, é uma televisão mais cara que se ele não for um muar, ficará cinco anos com o carro e passará para durar um pouco mais. Carro, vc compra sabendo que em 2 anos ocorrerá uma desvalorização média de 35%, o tempo de carro investimento é coisa do passado. Cito um caso de um amigo que mora em Michigan, mudou se para lá em 2002, comprou um Taurus 2000 por U$ 10.000,00, vendeu em 2005 por U$ 5.000,00 – É ASSIM QUE FUNCIONA O MERCADO SÉRIO DE CARROS; AH, O TAURUS ZERO FOI COMPRADO POR U$ 19.980.00 – praticamente 50% em 18 meses – comprado em janeiro de 2000 e vendido em agosto de 2002.. Sobre os JAC primeiro um J3 Turin que fiquei com ele 3 anos e 47000km, vendido por 60% do preço de um zero, agora estou com uma J6 – somente peças previstas nos mais, somados a aditivos do limpador de para brisa que sempre ponho e palhetas de limpador – troco a cada 12 meses. marioricardoJr
Teria um JAC, dentre as chinesas que vendem carros aqui em Recife é a única que se destaca pelo atendimento e pós venda. Tenho pessoas conhecidas que tem esse J3 e elas não tem nada a reclamar do carro nem da assistência técnica. Já a Cherry foi embora do Estado de Pernambuco deixando quem comprou seus carros na mão! _Adriano__
40 mil? rsssss, odeio gol, mas nesse caso com certeza iria de gol JCS_2000
Esportivo? Aonde? Nem aqui e nem na China. MagnusCordeiro
Eu ainda acho que o consumidor brasileiro deveria ficar restrito apenas as 4 grandes , só pra largar mão de ser reclamão e metido a sabido!!! Guilherme_1
Sempre que vejo esse carro, tenho a impressão que vai se desmanchar com um soco. Mas deve ser apenas preconceito meu. Rodrigo
Bateu-morreu, mas com emoção… Valdek_Waslan
A JAC, já foi alvo de muitas reclamações
mas parece que com o tempo ela aprendeu e desenvolveu mais.
Parece sim ser uma boa opção. lsguaranikaiowa
Que não esqueçam de melhorar o resultado do teste de impacto, já que piorar não dá. E pra pelo menos 4 estrelas. Maloitarare
Usei 2 pilhas Duracell (R$5,90) no meu medidor de pressão e fui troca-las depois de um ano. Então coloquei pilhas vindas do Paraguay, (chinesas R$2,00) , durou um mês. Me expliquem isso…hehehe tatu_peba
Provavelmente seu medidor de pressão é chinês…rsrs Heisenberg
A JAC informa que a aceleração do JAC J3 com o motor 1.5 é de menos 10s. O Nissan March com motor de apenas 111cv atinge essa velocidade também em menos de 10s. netovskifln
A garantia de 6 anos pode ser um diferencial pra quem deseja ficar com esse carro por 6 anos e não se importa que ele vire sucata após esse período, mas golpe de mestre mesmo é pega-lo seminovo com 5 anos de garantia sobrando por menos de R$ 22 mil. tatu_peba
É o cachorro correndo atrás do próprio rabo. Não vendem porque não tem concessionárias, não abrem concessionárias porque não vendem. shdn2010
O que tem de esportivo? Aparência..? Nem isso vi de esportividade. jprnv
Quem quer um esportivo de verdade, que junte dinheiro e vá comprar um Camaro, Mustang, isto sem falar nos europeus.
Estão pedindo coisas em um carro de entrada que são para carros em segmentos supeiores.
Lembremos que EUA e Europa Ocidental Civic, Corolla, Sentra, Jetta e outros são sedãs de início de fabricantte, lá o que estes quatro vendem mesmo é Camry, Maxima, Accord e Passat VÍDEO: Yamaha faz mistério em teaser de novo modelo Tesla vai perdendo a batalha contra os concessionários nos EUA 294kFãs40kSeguidores34kFãs1.9kSeguidores116kInscritos56.2kPosts Copyright © 2005-2016 Noticias Automotivas Facebook