Batalha política ameaça plano de privatizar aeroportos | A TARDE
Publicado segunda-feira, 05 de janeiro de 2009 às 07:59 h | Atualizado em 05/01/2009, 07:59 | Autor: Agencia Estado
Os dados foram reunidos pela Associação Nacional dos Funcionários da Infraero (Anei). Para o presidente da associação, Carlos Eduardo Campos, a venda não se justifica porque, em primeiro lugar, a Infraero não é uma empresa deficitária e tem dinheiro para investir - ao contrário das estatais de telecomunicações, privatizadas na gestão Fernando Henrique (1995-2002) porque o governo não tinha mais como investir no seu crescimento e elas haviam se tornado caras demais para os cofres públicos. ?Não se trata de empresa (a Infraero) que esteja onerando o Tesouro Nacional. Há uma pressa injustificável (no processo)?, diz Campos, referindo-se à decisão já tomada de privatizar os aeroportos do Galeão e de Viracopos.
Na avaliação do presidente da Anei, o governador Sérgio Cabral ?quer porque quer entregar o aeroporto do Galeão a uma determinada empresa estatal estrangeira?. E, acrescenta, o presidente Lula ?vai entregar também Viracopos à mesma empresa que pegar o Galeão para não aparentar que se dobrou aos anseios do governador do Rio?.
Eduardo Campos diz que a venda apenas dos aeroportos lucrativos só serve para sucatear a Infraero, além de atender ao interesse das empresas privadas e estatais europeias que, ?entusiasmadas com os resultados em seus países de origem?, querem ?conquistar o mercado latino-americano?.