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Audi apresenta o acelerado A8
Por admin, 1 de dezembro de 2009 Atualizado em 1 de dezembro de 2009 às 20:16:51
Design do A8 tem esportividade que fascina os apaixonados por velocidade
Traseira com LEDS e ênfase na exclusividade
Na lateral do Audi A8, as rodas grandes - de 17 a 21 polegadas de diâmetro - ressaltam a beleza do modelo
O túnel central no novo Audi A8 é uniformemente inclinado e contém o painel de controle para o ar condicionado automático
O motor a diesel 4.2 tem 350 cv de potência e 800 Nm de torque máximo, já disponível entre 1.750 e 2.750 rpm; a aceleração de 0 a 100 km/h é em 5,5 segundos
A marca alemã Audi tem carros desejados por todo apaixonado por velocidade. É pena que em Fortaleza não existam representantes, mas ano que vem tudo indica que esse vácuo acabará com uma bonita concessionária. O A8 renovado é a grande novidade da Audi. Esportividade fascinante, tecnologia estão presentes no modelo que a Audi está lançando em Miami, nos Estados Unidos. O sedan esportivo de alto luxo será apresentado no Miami Design 2009, que acontece de 1 a 5 de dezembro.
O design do novo Audi A8 é fascinante e homogêneo, como se tivesse sido esculpido em uma peça única. A linha de teto, com acentuado estilo cupê, realça a fluidez da silhueta. Precursor de muitas tecnologias inovadoras, o modelo ganhou desenho ainda mais atual e dimensões generosas: são 5.137 mm de comprimento, 2.992 mm de entre-eixo, 1.949 mm de largura e 1.460 mm de altura.
Os faróis xenon plus, com novo desenho e tecnologia de LEDs, foram introduzidos primeiramente no Audi R8 e agora equipam o novo Audi A8. O sistema de luzes adaptativas, que acompanham o traçado das curvas e proporcionam melhor iluminação da pista, também está disponível. O novo sistema de luz para todos os climas substitui os faróis de neblina. No lugar deles foram montados sensores de radar do sistema opcional de piloto automático adaptativo, com controle de função Stop & Go.
A Audi oferece como diferencial a regulagem do alcance dos fachos de luz. Uma câmera de vídeo na frente do espelho retrovisor interno reconhece outros veículos pela sua iluminação. Um computador adapta a iluminação do Audi A8 para proporcionar a todo instante a máxima iluminação possível.
Na lateral do Audi A8, as rodas grandes – de 17 a 21 polegadas de diâmetro – ressaltam a beleza do modelo. Na traseira, um friso cromado realça a largura do sedã. As luzes traseiras também produzem uma aparência tridimensional e marcante, com tecnologia LED com 72 diodos emissores de luz por unidade, que graças ao sistema LED Chip on Board, podem ser colocados com grande precisão e muito juntos. As luzes traseiras, que consomem apenas 9 watts por unidade, formam um contorno trapezoidal e homogêneo.
Dois propulsores
O novo Audi A8 pode vir equipado com dois potentes e eficientes motores V8, um a gasolina e outro a diesel. Os propulsores possuem injeção direta e consomem até 22% menos combustível do que seus respectivos antecessores. A engenharia da montadora incluiu elementos inteligentes nos motores, como o sistema que transforma a energia cinética durante a desaceleração em energia elétrica, armazenada na bateria. Já na gestão térmica, um computador monitora a distribuição ideal dos fluxos de calor entre o motor, transmissão e habitáculo, em qualquer situação.
O motor a gasolina V8 FSI 4.2 de 372 cv de potência, com 4.163 cm³, gera torque máximo de 445 Nm a 3.500 rpm. A aceleração de 0 a 100 km/h é feita em 5,7 segundos, e a velocidade máxima (controlada eletronicamente) é de 250 km/h. O consumo é de 9,5 litros/100 km – uma redução de 1,4 litros ou 13% em comparação com o antecessor, com um aumento de potência de 22 cv. A taxa de emissão de CO2 é de apenas 219 g/km.
A razão mais importante para esse ganho de potência é a redução do atrito interno, especialmente na unidade de comando de válvulas e auxiliares. A bomba de óleo controla a passagem em dois estágios de pressão com alta eficiência. Como todos os motores a gasolina da Audi, o V8 tem sistema FSI de injeção direta de combustível que permite uma alta compressão de 12.5:1, que aumenta tanto a potência quanto a eficiência.
O motor a diesel 4.2 tem 350 cv de potência e 800 Nm de torque máximo, já disponível entre 1.750 e 2.750 rpm. A aceleração de 0 a 100 km/h é em 5,5 segundos.