O novo E-PACE, também conhecido como "Baby Jag" chega ao Brasil | O TEMPO
Com visual atualizado, interior renovado, sistema de infoentretenimento Pivi Pro de última geração e uma nova motorização, a Jaguar apresenta o novo SUV E-PACE, mais conectado e eficiente O novo E-PACE completa a família PACE no Brasil, ao lado do elétrico I-PACE e do SUV esportivo F-PACE. Apelidado de Baby Jag, o veículo se inspira na feroz motorização do Jaguar F-TYPE, e oferece combinação de Powertrain Ingenium de 249 CV Flex de última geração a uma transmissão automática de nove velocidades, com opção de troca de marchas pelo Paddle shift (borboletas) cromado de série.
Na frente do veículo, as alterações começam pela nova abertura inferior e um novo design de malha para a grade, com detalhes no formato de diamante, influenciados pelo logotipo da Jaguar Heritage. Novos faróis com assinatura Double J em LED de última geração (opcional), garantem um visual mais fluido ao veículo. Na traseira, o veículo também recebeu aprimoramentos, com novo para-choque e novas saídas de ar, aumentando o tom de esportividade do modelo. Novas lanternas traseiras em LED inspiradas no I-PACE apresentam o gráfico de chicane da Jaguar. As rodas esportivas são de 18" pretas com acabamento diamantado.
O interior do E-PACE apresenta uma nova proposta, com conectividade aprimorada e itens que garantem mais refinamento à cabine. No coração do novo interior está a tela curva sensível ao toque HD de 11,4 polegadas integrada no centro do painel, que controla o novo sistema de infoentretenimento Pivi Pro. Quimicamente reforçada, a tela possui dois revestimentos: um anti-brilho e outro que minimiza as impressões digitais. Com foco no motorista, proporcionando acesso mais fácil ao seletor de marchas e ao dispositivo de carregamento sem fio para smartphone (opcional).
"Bola de críquete"
O novo Jaguar E-PACE chega em sua nova geração equipado com motor Flex Ingenium de 249 CV, combinado a uma transmissão automática de nove velocidades. O conjunto entrega uma excelente dinâmica e uma performance invejável, com tração e refinamento esperados de um Jaguar. O SUV alcança de 0 a 100 km em 7,5 segundos, com velocidade máxima de 229 km/h. O veículo também recebeu atualizações em sua arquitetura estrutural, que garantem uma experiência de direção mais dinâmica. A nova arquitetura transversal premium do veículo proporciona maior rigidez do ponto de fixação da suspensão dianteira, proporcionando mais conforto, mantendo a agilidade. A estrutura reduz ainda a vibração em toda a cabine, ao mesmo tempo em que diminui o nível de ruído.
O novo E-PACE também está equipado com o sistema inteligente de tração integral da Jaguar, que entrega uma direção mais dinâmica ao veículo. O novo sistema AWD utiliza a tecnologia Standard Driveline de segunda geração, que distribui automaticamente o torque entre as rodas dianteira e traseira para garantir que a tração seja sempre maximizada. O modelo conta ainda com o conceito de suspensão traseira Integral Link da Jaguar. A arquitetura Integral Link separa forças laterais e longitudinais, fornecendo uma direção responsiva.
O novo sistema Pivi Pro, de série no novo E-PACE, possui sua própria fonte de energia dedicada, portanto, a navegação fica pronta assim que o motorista estiver ao volante, enquanto os aplicativos incorporados disponíveis fornecem funcionalidade completa mesmo sem o seu smartphone. Outros recursos conectados incluem a integração do calendário do Google e do Microsoft Outlook, o que permite ao motorista visualizar diários de trabalho e até mesmo participar de chamadas importantes através do sistema hands-free.
O E-PACE também apresenta pela primeira vez a tecnologia ClearSight Interior Retro View Mirror da Jaguar (opcional). Usando uma câmera traseira grande angular, o sistema alimenta imagens em uma tela de alta definição dentro do espelho retrovisor oferecendo uma visão desobstruída ao motorista. A mais recente tecnologia 3D Surround Camera do veículo oferece ainda a funcionalidade 3D avançada, utilizando a mais recente tecnologia de câmera para fornecer diversas opções de visualização para o motorista na hora de dar ré e manobrar o veículo.