Incêndio Destrói Coleção de Carros GTI - Full Pneus
Incêndio Destrói Coleção de Carros GTI
Incêndio Destrói Coleção de Carros GTI no Paraná. Prejuízo pode chegar a R$ 600 mil reais.
O Volkswagen Gol GTi é considerado o carro mais cobiçado em leilões de automóveis antigos nacionais.
O esportivo feito nos anos 80 e 90 é uma relíquia que muitos querem ter na garagem. Por conta disso, os preços de um Gol GTi em bom estado giram na casa dos R$ 120 mil e quanto mais original for, mais caro ele se tornará.
Com uma quantidade de carros desconhecida, rodando ou estacionada no país, sabe-se agora que quatro deles não existem mais, infelizmente.
O icônico esportivo nacional, o primeiro carro brasileiro com injeção eletrônica, teve uma enorme perda em Francisco Beltrão, cidade no oeste do Paraná, onde havia uma coleção de Gol GTi.
Quatro deles e mais dois exemplares do Gol GTS, outro ícone dos anos 80, foram destruídos em um incêndio.
O fogo consumiu completamente seis dos oito carros da coleção, bem como inúmeras peças e acessórios originais sobressalentes, que aumentavam o valor da coleção. Tinha até módulo de injeção, bem como rodas, bancos da Recaro e outras peças associadas com os carros.
Segundo o colecionador, o valor total fica em torno de R$ 600 mil, com alguns dos carros sendo bem originais, sem restauração alguma, o que os valorizava ainda mais. O incêndio, que está sendo investigado pela polícia, teria começado em um dos carros estacionados em uma enorme garagem, porém, há um detalhe que pode mudar o caso.
Todos os carros estavam com as baterias desconectadas, segundo os moradores da casa, o que reforça a suspeita de que o incêndio tenha sido criminoso.
Disputado, o Gol GTi fez dupla imbatível com seu irmão Gol GTS, que hoje vale em torno de R$ 50 mil. Este último foi lançado em 1987, sendo herdeiro do Gol GT de 1984.
Na época, ele tinha 99 cavalos declarados, mas na realidade entregava 105 cavalos no AP 1.8S. Já o Gol GTi surgiu em 1989 com seu AP2000i de 120 cavalos, causando furor na época. O esportivo chegou aos modelos G2 e G3, este último já bem descaracterizado.