Fábrica austríaca terá três modelos que custam entre R$ 39.690 e R$ 42.890 Texto: Agência INFOMOTO
Os modelos 2015 trazem mudanças visuais, como o quadro pintado em laranja, e os aros da marca Giant, na cor preta. Além disso, toda a linha EXC ganhou um novo velocímetro digital; guidão de alumínio reforçado Neken e protetores de mão feitos em material mais resistente. Embora os três modelos sejam da mesma família, são equipados com motores diferentes. Quatro tempos
Além da capacidade do motor, o preço é outra diferença. A 250 EXC-F sai por R$ 40.690 e a 350 EXC-F, por R$ 42.890. Os dois modelos já estão à venda. Dois tempos
Pesando apenas 102,1 kg a seco, a 300 EXC tem tanque para 9,5 litros e conta com praticamente o mesmo conjunto ciclístico. Quadro em aço cromo-molibdênio com elevada rigidez torsional e suspensões WP: garfo telescópico invertido (upside-down) na dianteira e balança de alumínio monoamortecida na traseira. Os freios também são da marca Brembo. O preço sugerido da 300 EXC é levemente inferior aos modelos quatro tempos: R$ 39.690. Os modelos serão comercializados nas quatro lojas flagship KTM já instaladas, localizadas em Curitiba (PR), São Paulo (SP), Belo Horizonte (MG) e Goiânia (GO). De acordo com a Dafra, parceira nessa nova fase da KTM no Brasil, a concessionária do Rio de Janeiro (RJ) deverá ficar pronta em breve.
Outra boa notícia para os fãs da marca laranja, cor tradicional da KTM, é que as motos de rua devem chegar logo. A primeira será a bigtrail 1190 Adventure, seguida pela big naked 1290 Super Duke R. E até o final deste semestre, as pequenas Duke de 200 e 390 cc começarão a ser montadas em Manaus. Imprimir