A Autarquia Municipal de Defesa Social, Trânsito e Transportes (DESTRA) divulgou nesta segunda-feira (08), que houve um aumento da frota de veículos e do número de viagens realizadas por dia no transporte público coletivo de passageiros da cidade, de forma a suprir o aumento da demanda.
Nos dias oito e nove, ficou determinado o acréscimo de 30% no total de veículos e viagens realizadas por dia e partir do próximo dia 10, um acréscimo de 20%. Já a partir do dia 14, o número aumentará 35%, quando o transporte público coletivo de passageiros passará a operar com 85% da pactuação original. Os últimos 15 % se darão com a ativação do sistema educacional em toda a cidade.
O uso das máscaras continua sendo uma exigência e o funcionamento dos transportes deve atender as determinações contidas no decreto municipal que estabeleceu o protocolo padrão..
A partir da próxima quarta-feira (10), entrará em vigor a atividade de operação e fiscalização do sistema de estacionamento rotativo pago, o Zona Azul.

Ex-comandante do Paulista, Luiz Carlos Martins acredita que o Noroeste não teve paciência necessária no empate sem gols diante do Nacional, no confronto de ida das quartas de final da Série A3 do Campeonato Paulista.
Para o treinador, o mau desempenho de alguns jogadores na primeira etapa fez com que o time se desestabilizasse e sofresse com o ataque adversário. Ele acredita que a conversa no vestiário foi fundamental para que, no segundo tempo, o time de Bauru levasse perigo ao gol do Nacional. Leleco teve duas boas oportunidades de marcar, mas acabou mandando para fora.
“Quando temos alguns jogadores que não estão bem, temos que ter calma. O time deles é bom e rápido, mas acredito que se tivesse um vencedor, pelo segundo tempo, teria que ser o Noroeste. Marcamos mais pressão, nos acertamos no posicionamento e tivemos muitas oportunidades para fazer definir o placar”, disse.
“O emocional tem que estar legal. Vamos descansar bem essa semana, trabalhar o que deve ser trabalhado, porque precisamos de equilíbrio. Temos que entender a questão física dos atletas, dando moral para eles e acreditando na vitória”, finaliza.
O Noroeste enfrenta o Nacional pelo jogo de volta das quartas de final da Série A3 do Campeonato Paulista, no próximo sábado, às 17h30, no estádio Alfredo de Castilho, em Bauru.

O valor arrecadado pelas concessionárias de pontes e auto-estradas equivale a proveitos de 3,3 milhões de euros por dia e ultrapassa em 91 milhões as receitas arrecadadas em 2018. Brisa e Lusoponte foram as empresas que mais lucraram.
Os 1.205,48 milhões de euros em receitas representam um aumento de 8,2% face aos cerca de 1.114 milhões alcançados em 2018 nas mesmas concessões rodoviárias. Os dados, citados pelo Jornal de Negócios, foram divulgados pela Associação Portuguesa das Sociedades Concessionárias de Autoestradas ou Pontes com Portagens (APCAP).
A Brisa Concessão Rodoviária (BCR) foi a que mais receitas amealhou, num valor global que ultrapassou os 625 milhões de euros. O grupo presidido por Vasco de Mello viu assim o montante das receitas aumentar 5,6% comparativamente ao ano anterior.
Em segundo lugar surge a Lusoponte, com receitas de 86,7 milhões de euros, o equivalente a um aumento de mais 5,3%. As receitas foram reunidas nos 24 quilómetros que a empresa gere nas duas pontes sobre o rio Tejo. Já a Autoestradas do Atlântico (AEA) arrecadou 74 milhões, o que se representa um acréscimo de 5,7%.
Em 2019, o tráfego médio diário anual subiu cerca de 4% passando de 15.764 para 16.393 veículos. Os investimentos ficaram-se pelos 89,3 milhões de euros, o que, ainda assim, representa um aumento de cerca de 35% face a 2008. No ano passado a extensão da rede de autoestradas em operação manteve-se em cerca de 3.580 quilómetros.
De acordo com dados da UTAP (Unidade Técnica de Acompanhamento de Projetos), só no 3.º trimestre de 2019, os encargos do Estado, leia-se, do erário público, com parcerias público-privadas (PPP) ascenderam a 261 milhões de euros, dos quais 145 milhões em rodovia, componente que registou um acréscimo de 36% face ao período homólogo.
Em plena crise pandémica, as concessionárias vieram exigir compensações ao Estado pela quebra de cerca de 75% do tráfego rodoviário. A Brisa acionou, inclusive, um mecanismo contratual para receber uma indemnização do Estado.

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