Perdas na soja superam R$ 130 milhões em MS - Notícias Agrícolas
Perdas na soja superam R$ 130 milhões em MS
Publicado em 08/09/2010 15:55
Da tranquilidade da lavoura até chegar à porta das cerealistas ou indústrias para ser esmagada, a soja registrou perdas superiores a R$ 130 milhões, na última safra, por conta da má regulagem nas colheitadeiras e o transporte em rodovias precárias de Mato Grosso do Sul.
Se somarmos as quebras que o produtor teve no transporte da soja pelas rodovias estaduais, a perda em grãos é de 6,5 mil toneladas, o que equivale a um rombo de R$ 4,1 milhões. O saldo negativo foi absorvido pelos produtores e as transportadoras, já que o Governo cobra o ICMS antecipado e acaba não computando este prejuízo.
Durante a colheita, a cena mais comum é de grãos caindo de caminhões e se acomodando à beira das rodovias. Para se ter uma idéia, das 5,3 milhões de toneladas de soja que Mato Grosso do Sul retirou dos campos nesta safra, a estimativa é de que pelo menos 6,5 mil tenham ficado pelo caminho, às margens das rodovias. Segundo cálculos do corretor de grãos Carlos D´Avalos, da Granos, os desperdícios significam prejuízo de R$ 4,1 milhões a cada ano para o setor.
"As contas são superficiais, porque na verdade este índice pode ser até maior em MS", enfatiza o corretor.
Ele destaca que o problema é antigo e não há informações de que algo esteja sendo feito para solucioná-lo. "Os números das perdas são expressivos e, se formos pontuar o maior culpado para esses prejuízos, com certeza o grande vilão seriam as péssimas condições das nossas estradas, provocando a trepidação dos caminhões e o vazamento de grãos pelas carrocerias".
Para o presidente do Sindicato das Empresas de Transporte de Carga do Estado de MS, Horst Ott Scheley, hoje não existem mais perdas de grãos expressivas nas rodovias. Segundo ele com o avanço da tecnologia nos caminhões bitrem este número é praticamente zero. "Antigamente os caminhões vazavam. Mas agora com carrocerias melhores", afirma.
Otto Schley explica ainda que a exigência dos compradores dos grãos, na maioria multinacionais, não permite perdas. "Como eles dividem a responsabilidade sobre a carga não admitem que se carregue com excesso", frisa.
Com relação às estradas ele destaca que estão "sempre melhorando". E não tem reclamações para fazer sobre a estrutura de escoamento. "Já foi pior. O Brasil tem estas fases mesmo", conclui.