Honda apresenta suas novas MX: CRF 250/450R 2012 - Notícias sobre Motos, Motovelocidade, Autos e Superesportivos - Best Riders, a Revista de Motos dos melhores pilotos
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Honda apresenta suas novas MX: CRF 250/450R 2012
Se no ano passado a Honda foi a última das grandes fabricantes a mostrar sua linha MX 2011, desta vez, a marca surpreendeu a imprensa e os aficionados por off-road ao mostrar seus principais modelos 2012 precocemente agora no início de maio.
As novas versões das renomadas CRF 250R e CRF 450R foram apresentadas via internet e sem imagens detalhadas das muitas das mudanças anunciadas. Não sabemos a razão de tanta pressa. A marca também mostrou as versões de 70 e 80 cm³ da CRF, mas sem novidades técnicas.
– Aprimoramento do sistema de suspensão traseira Pro-Link para melhorar a tração e a aderência da traseira (controle do piloto).
– Novas regulagens nas suspensões dianteira e traseira para proporcionar mais estabilidade em terrenos muito irregulares.
– Tubos mais rígidos nas bengalas dianteiras para obter respostas mais progressivas na suspensão e uma direção mais precisa.
– Bengalas dianteiras com novas molas (mais rígidas) para conseguir uma constante elástica maior contra os impactos, melhorando o comportamento e a estabilidade da ciclística ao iniciar saltos e voltar a ter contato com o solo após estes.
– Novas pedaleiras, mais largas e leves para melhor equilíbrio do piloto sobre a moto.
– Novos pneus Dunlop MX51
– Gráficos inspirados nas motos da Honda Racing.
– Novo cabeçote com dutos revistos e válvulas de escape (30 mm) com novo formato. Proporciona um funcionamento mais uniforme a baixas e médias rotações.
– Corpo de injeção menor. Otimiza a curva de potência e torque em baixas e médias rotações e torna as respostas ao acelerador menos bruscas.
– Novo tipo de construção do virabrequim visando obter mais confiabilidade e aumentar a vida útil do propulsor.
– Motor Unicam de terceira geração com sistema de injeção eletrônica mais leve e sem bateria.
– Novas pedaleiras, mais largas e leves para melhor equilíbrio do piloto sobre a moto. O pedal de partida foi modificado para permitir ligar a moto com mais facilidade e menor esforço.
– Novo sistema de escapamento que cumpre as normas mundiais sobre emissões e ruído sem comprometer o desempenho da motocicleta.