SDA 2018: Porsche mostra novo Macan e o 911 GT3 RS no Salão do Automóvel de São Paulo
A Porsche apresenta para o público brasileiro seus destaques no maior evento do setor automotivo da América Latina. A fabricante, com sede em Stuttgart, na Alemanha, exibe o Novo Porsche Macan e o superesportivo Porsche 911 GT3 RS, além de outros modelos da marca.
"É um prazer apresentar superesportivos que proporcionam experiências automotivas únicas. Estar a bordo de um 911 GT3 RS é sentir a tradição das históricas pistas de corrida, e visualizar o futuro tecnológico. Já o Novo Macan, dispõe ao condutor agilidade e dinâmica sem abdicar do conforto e utilidade do segmento - aspectos que só um SUV da Porsche pode garantir", declarou Andreas Marquardt, diretor-presidente da Porsche Brasil no dia da coletiva de imprensa.
Após a exibição oficial do Novo Macan, em Paris, o modelo chega ao Brasil como um dos pontos altos da marca alemã no Salão de São Paulo. Verdadeiro sucesso comercial, a expectativa é superar os volumes de vendas dos anos anteriores, de acordo com os executivos da companhia. "Estamos confiantes quanto a recept
ividade do modelo no mercado brasileiro. Por traduzir o DNA da nossa marca, o modelo alcançou e conquistou os brasileiros que buscam esportividade alinhada as necessidades da utilização no dia a dia". Este novo modelo traz muitas novidades, além de apresentar itens que o aproximam do 911, o ícone da Porsche", comenta Marquardt.
Durante o Salão de São Paulo, estão expostos também o Novo Cayenne Turbo, 718 Boxster GTS, 911 Carerra T, entre outros. Todos os modelos podem ser encomendados nos nove Porsche Centers distribuídos pelo Brasil e durante a exposição no estande da marca.
A dianteira do Novo Macan foi retrabalhada para parecer ainda mais robusta. Possui faróis que utilizam a tecnologia LED e, com o opcional Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS - sistema de luzes dinâmico), que pode ser usado para controlar a distribuição de luz de forma adaptativa. Mas é na traseira que se verifica a grande mudança: a faixa luminosa tridimensional e os quatro pontos das luzes de freio ilustram os típicos elementos do atual design da Porsche.
A Porsche traz para o modelo um moderno sistema de comunicação, o PCM (Porsche Communication Management). Agora, o console central passa a contar com uma tela touch screen de 10.9 polegadas. E assim como em outros carros da marca - caso do Cayenne e Panamera -, a interface pode ser personalizada e pré-definida.
As rodas são de 20 polegadas com pneus de dimensão 265/35 no eixo dianteiro - que oferecem velocidade e aderência, enquanto rodas de 21 polegadas com pneus 325/30 no eixo traseiro ampliam a tração. O eixo traseiro direcional intensifica a agilidade nas curvas e proporciona uma pilotagem ainda mais agressiva.