Inovação e Tecnologia associadas à Otimização do Ciclo de Vida do Material Circulante Ferroviário - PDF
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Lúcia Fonseca Tomé
1 Inovação e Tecnologia associadas à Otimização do Ciclo de Vida do Material Circulante Ferroviário Nomad Tech (Div. Power Electronics) / Luís Sequeira
2 Nomad Tech onde a Manutenção se cruza com a Inovação EMEF
3 Joint Venture EMEF Empresa de Manutenção de Equipamento Ferroviário, S.A. 3
4 Os desafios dos nossos Clientes Como aumentar a disponibilidade do material circulante garantindo um contexto de segurança e fiabilidade? Como aumentar a fiabilidade da frota e simultaneamente reduzir os custos do ciclo de vida? Como envolver os colaboradores na modernização do negócio? Em suma Como aumentar a competitividade?! 4
5 O que nos diferencia? 5
6 As nossas soluções uma resposta global Construídas a partir de +20 anos de experiência comprovada em Material Circulante & Ferrovia NT MAINTAIN Monitorização remota e em tempo real da Condição, integrada com metodologias de Manutenção Centrada na Fiabilidade NT ECO Gestão Energética e Eco-Condução NT POWER Reparação de Eletrónica de Potência e recuperação de conversores de tração; atualização de GTO para IGBT 6
7 NT MAINTAIN Engenharia de Manutenção Abordagem TRADICIONAL de Manutenção: Planos idênticos aos do Fabricante Revisão Geral periódica NOVA Abordagem à Manutenção Reliability Centered Maintenance Ciclo de Manutenção Proactivo Procedimentos e Planos de Trabalho Otimizados Foco na segurança, fiabilidade, disponibilidade e redução de custos 7
8 NT MAINTAIN Monitorização Remota e em Tempo Real da Condição () Dados de diagnóstico do TMS, de diferentes OEM s APLICAÇÃO ONBOARD AGENTE ONBOARD: Recolha periódica de dados do TMS Armazenamento local de eventos e variáveis Processamento local gerando alarmes baseado no estado real Criação dinâmica de regras Possibilidade de adicionar novos sensores Integrando conhecimento de manutenção ferroviária, o atua como uma ferramenta de deteção automática de falhas, permitindo a geração de conhecimento a partir dos dados provenientes do material circulante. APLICAÇÃO SHORE Plataforma de Diagnóstico Única Ligação remota e em tempo real Criação dinâmica de regras de diagnóstico Análise de tendência Deteção de padrões de falhas Integração com outro software Eficiência Energética Suporte Remoto 8
9 NT MAINTAIN Benefícios & Resultados Disponibilidade Frota: aumenta em até 20% Fiabilidade: aumenta em até 30% Life Cycle Cost: Extensão da vida útil do sistema Segurança: Monitorização em tempo real de sistemas críticos Cliente pode atingir poupanças de até 1M / comboio / ano! 9
10 NT MAINTAIN Benefícios & Resultados Melhorias Importantes do Negócio Aumento da Performance operacional Redução dos custos de manutenção Consolidação de conhecimentos Melhoria contínua baseada na experiência Recursos Humanos Melhoria das competências Promoção do espírito e trabalho de equipa NOVO E CONSISTENTE PLANO DE MANUTENÇÃO ADOÇÃO DE UMA NOVA CULTURA, CONSTRUTIVA E PRODUTIVA 10
11 NT ECO Eficiência Energética Benefícios & Resultados POUPANÇA DE ENERGIA: ATÉ 30% Retorno do Investimento pode ser inferior a 1 ano! Telemetria e Análise de Dados: até 10% só se pode gerir o que se consegue medir Veja o vídeo do NT ECO! Sistema Apoio maquinista (DAS): até 10% Atualização tecnológica de GTO para IGBT: até 10% (clique em Trial na página que se abre) 18
12 NT POWER ELECTRÓNICA DE POTÊNCIA Reparação de Eletrónica de Potência Experiência comprovada com conversores de diferentes fabricantes Upgrade de conversores de tração tecnologia GTO para IGBT Atualização tecnológica de baixo custo Homologação simplificada Otimização do custo do ciclo de vida (redução dos custos operacionais e de manutenção e aumento da eficiência energética) Monitorização Remota da Condição Solução pioneira para a manutenção preventiva de conversores. 19
13 NT POWER Sistema Lusogate Upgrade GTO para IGBT O sistema Lusogate é um projeto que surge devido à obsolescência tecnológica da tecnologia GTO. O estudo e desenvolvimento consistiu na conceção de novos módulos de potência para o conversor de tração, culminando na implementação desta solução na motora UQE2451. O sistema Lusogate consiste na modificação tecnológica dos atuais conversores de tração, da tecnologia Tirístor - Gate Turn-Off (GTO), para a tecnologia Bipolar Insulated Gate Bipolar Transistor (IGBT) 20
14 Sistema Lusogate NT POWER Benefícios & Resultados Economia de Energia (Benchmarking de 5 15%): cerca de 12% No changes - Foi mantido o mesmo controlo de tração e sistema de proteção do comboio. Regimes térmicos que permitem a substituição de fluidos de refrigeração onerosos, com elevado impacto ambiental, por convexão natural ou água. Maior Fiabilidade e disponibilidade maior tempo de vida para os IGBTs. Melhor Acessibilidade à informação Melhoria das ferramentas de manutenção e diagnóstico. Diagnóstico adicional para os novos equipamentos de tração. Processo de homologação simplificado. 21
15 Sistema Lusogate NT POWER Serviço comercial e Endurance O período de endurance ocorreu com sucesso Perfeita compatibilidade entre o sistema Lusogate e o controlo de tração do comboio Poupança de energia na ordem dos 12%, por comparação entre a meia UQE equipada com GTOs e a outra com IGBTs. Train on Track! 22
16 Projetos concluídos e em curso PORTUGAL - CP RCM ONLINE PORTUGAL - CP ENERGY EFFICIENCY PORTUGAL - CP PORTUGAL - CP PT PORTO METRO ENERGY EFFICIENCY PORTUGAL - CP PORTUGAL - FERTAGUS ENERGY EFFICIENCY GERMANY DB SCHENKER BR189 NORWAY NSB EL18 NORWAY NSB 74/75 NORWAY NSB 73 A/B NORWAY NSB 70 NORWAY NSB 72 NORWAY NSB 93 NORWAY NSB 5/7 UK - SWT CLASS 444 DATA REMOTE DOWNLOAD UK - EMT CLASS 43 UK - NORTHERN CLASS 156 CBM - ENERGY EFFICIENCY UK - LSER/HITACHI CLASS 395 REMOTE DATA DOWNLOAD UK HITACHI IEP DATA REMOTE DOWNLOAD ROMANIA - CFR - DESIRO CLASS 642 ENERGY EFFICENCY + AUSTRALIA - MTM - X'Trapolis 100 REMOTE ONDITION MONITORING 25
17 Obrigado! NOMAD TECH Edifício UPTEC Rua Alfredo Allen, 455/ Porto - Portugal T: (+351) Luis Sequeira Augusto Franco EMEF Empresa de Manutenção de Equipamento Ferroviário, S.A. 15/06/15 26
Ensaios na linha de Sintra confirmam o potencial da modernização low-cost do sistema de tração
Tradução do artigo publicado na Railway Gazette (edição de março 2016) Ensaios na linha de Sintra confirmam o potencial da modernização low-cost do sistema de tração O serviço comercial suburbano em Lisboa