Estradas | Pedágios da BR-101, em SC, devem ficar prontos em março de 21
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Pedágios da BR-101, em SC, devem ficar prontos em março de 21
PEDÁGIO: Obras da praça de pedágio no Km 298 da BR-101, em Laguna (SC). Foto: Divulgação/Via Costeira
De acordo com a empresa, cerca de 50% das obras dos quatros pedágios da rodovia foram concluídas; tarifa será de R$ 1,97
A construção das quatro praças de pedágio no trecho Sul da BR-101 segue em ritmo acelerado. A previsão é de que o trabalho seja concluído em março de 2021, de acordo com a CCR ViaCosteira (Concessionária Catarinense de Rodovias S.A). A empresa venceu o leilão de concessão da BR-101 no trecho Sul, formalizado em julho deste ano.
As praças estão sendo instaladas em trechos da rodovia que cortam os municípios de Tubarão, Laguna, Araranguá e São João do Sul. Nos trechos há desvios no fluxo do trânsito.
De acordo com a CCR Via Costeira, as cabines já estão fase final de construção, assim como a colocação de rede elétrica, hidráulica, rede de dados, pavimento rígido e drenagem.
Após a conclusão das obras, será necessária fiscalização e aprovação da ANTT (Agência Nacional de Transporte Terrestre).
A cobrança da tarifa será iniciada posteriormente. O valor da tarifa ainda está indefinido. Apesar de ter como base o valor de R$1,97 – apresentado no leilão de concessão, ainda haverá reajuste de acordo com o IPCA (Índice Nacional de Preços ao Consumidor Amplo) vigente.
Devidos às obras, ocorrem desvios no fluxo dos KM 298 (Laguna), 404 (Araranguá) e 457 (São João do Sul). Em Araranguá o desvio é sentido Sul, e Laguna e São João do Sul o desvio é sentido Florianópolis.
Os desvios são feitos por dentro das praças de pedágio. A previsão é de que o tráfego siga desta forma até o mês de fevereiro.
O edital prevê também a recuperação das pistas. Nesta primeira etapa serão cerca de 60 quilômetros de restauração do trecho, detalha a empresa.
Dentre as ações estão novas vias marginais, novas faixas adicionais, melhorias de acessos, adequações de faixas de aceleração/desaceleração, pontos de ônibus, canalizações de tráfego e implantação de passarelas.
Os trabalhos iniciais também envolvem, entre outras coisas, serviços de manutenção, recuperação e conservação.
A previsão é que já no primeiro trimestre de 2021 a estrutura operacional e de atendimento 24 horas esteja disponível aos usuários. Dentre os serviços previstos estão prestação dos serviços médico, mecânico e inspeção permanente de tráfego.
Serão seis bases de atendimento e 17 veículos operacionais, sendo seis ambulâncias, cinco guinchos e seis viaturas de inspeção.