Gol suspenderá operação com o Boeing 737 MAX 8 - Page 2 - Direto da Redação - Fórum Contato Radar
No caso específico de BSB, a American tinha previsão de trocar o 757 pelo Max em abril, salvo engano. Acho que o salsichão continua por mais tempo. E se a Gol de fato suspender a rota, é a brecha para um 767.
Outra informação de BSB que talvez tenha alguma relevancia: cheguei agora ao aeroporto e me deparei com um A320N da Avianca na ala internacional - antigo satélite - sendo preparado para voar. Como não é comum a empresa parar ali, pode ter sido um fretamento da Gol? Porque acredito que a aeronave seja capaz de fazer BSB-MIA direto.
Acho que, pelo menos até esse momento, a American segue voando os MAX, aguardando a FAA para groundear ou não.
Tentei colar o link direto para a foto do Neo da Avianca, mas não consegui. O link externo é este: https://ibb.co/BV8vQSn
Edited March 12, 2019 by F-GSPN
Mas no caso Gol a Delta assumiu temporariamente ou foi só hj? Não iriam usar os NG com escala?
A Gol está vendendo normalmente passagens para Miami e Orlando. Olhem no site.
320N não é capaz de fazer BSB-MIA direto.
O satélite também é utilizado para voos domésticos quando não há operação internacional. Inclusive os portões recebem uma designação diferente, snme 11A, 11B, 11C, 11D e 11E. É provável que tenha sido um voo doméstico da AVB mesmo.
Hoje a Gol cancelou três dos seus voos para os Estados Unidos.
A partir de amanhã, os voos saindo de BSB, parece que irão reabastecer em PUJ, antes de seguirem aos Estados Unidos.
Olhando no flightradar24, idem para FOR. Voos canceled hoje, e scheduled a partir de amahã normalmente. Sem Delta. Tudo provavelmente via PUJ.
Como vão reabastecer?
Amanhã eles serão operados em BSB por dois 767 da Delta.
Sobre a troca de equipamento, acho que é um tiro no pé, voei em janeiro na rota BSB-MIA-LGA de executiva e o downgrade nessa classe será bizarro, até minha filha que é criança reclamou que não queria voar na classe executiva no trecho MIA-LGA pois aquilo não era classe executiva e a aeronave no trecho era um MAX 8.
Agora, esse voo da Delta para ajudar a Gol é um baita upgrade de produto.
Suspender a rota??? Ta maluco?
A American permanecerá com o 75W em Brasília até segunda ordem. Inclusive no site da empresa já consta o 752 como equipamento em substituição ao 73M que iniciaria em maio.
Valeu Abel_BSB, boa notícia! Será que tem relação com o problema do Max 8 ou a AA percebeu o tiro no pé que estava dando?
Entre o dia 17/03 e o dia 30/03 aparece voo com uma escala em PUJ. Após essa data, nos sistemas consta voo direto.
Voltou a vender mesmo. Só não sei se está muito normal. Em Brasília, os bilhetes estão sendo comercializados a partir de meados da semana próxima e em Fortaleza a partir do início de abril. Só que ainda tá constando o Max como equipamento.
A mudança ocorreu antes do acidente com o Max 8 portanto acredito que tenha relação com a enxurrada de reclamações que a AA recebeu dos seus consumidores em relação à configuração do Max 8 inclusive com a possibilidade de cancelamento desse programa (em relação à configuração da cabine e não do Max em si). Por outro lado a empresa teve que encostar diversos 73H devido a problemas nos bins o que deve ter afetado a frota. Agora a AA terá problemas adicionais para resolver pois deve groundear os MAX.
As americanas se pronunciaram e ja disseram que não groundearão seus Maxs.
Na Europa vão deixar as aeronaves no chão.
Parece que só as americanas, Air Canada, Westjet, Copa, Mauritania, SCAT e S7 continuarão operando seus Maxs. Todas as outras suspenderam sua utilização.
Edited March 13, 2019 by thgsr08
Certeza que alteraram antes do acidente? Tinha olhado na semana passada e tava o max com os voos diurnos.