Conheça 5 hatches seminovos que não passam de R$ 30 mil - NOVO CANTU
Em tempos bicudos como os que estamos vivendo agora e que deverão se prolongar com mais alguns anos depois que a pandemia acabar, a ordem de dia é economizar. Com pouco dinheiro, a grade maioria terá que viver com mais modéstia. E uma das alternativas para quem quer um carro para fugir do transporte público é um modelo seminovo e econômico.
Entre o que há disponível no mercado hoje em dia, a reportagem de iG Carros mostra 5 hatches seminovos que gastam pouco e custam até R$ 30 mil, montande suficiente para fazer boas escolhas quando o assunto é a relação entre custo e benefício. Considerando que os preços dos novos estão em alta, por causa de fatores como a disparada do dólar, que tal dar uma olhada na lista abaixo?
1 – Ford Ka SE 1.0 2017 – R$ 29.900
Ford Ka tem conjunto bem acertado, motor eficiente e baixo consumo de combustível
O hatch compacto pouco mudou desde o lançamento, o que o torna interessante para quem faz questão de ter um modelo que mais de aproxime do novo. Outro destaque é que a parte mecânica eficiente, composta pelo motor 1.0, de três cilindros, um dos mais modernos hoje em dia, capaz de render 85 cv e 10,7 kgfm de torque. Segundo o Inmetro, o carro pode fazer 13 km/l na cidade e 15,1 km/l na estrada, rodando apenas com gasolina no tanque.
A boa posição de dirigir e o conjunto bem acertado são outras duas qualidades do modelo da marca americana, que tem um porta-malas com razoáveis 257 litros. O interior é simples, mas há boa ergonomia, com comandos e porta-objetos bem posicionados, como o que leva bem um celular no centro do painel.
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2 – Chevrolet Onix LT 1.0 manual 2015 – R$ 30.000
Chevrolet Onix ainda da primeira geração também deve ser considerado entre as opções de hatches seminovos que gastam pouco
O campeão de vendas da GM pode ser encontrado na versão com a central multimídia MyLink, vidros elétricos e ar-condicionado, mas com o visual da primeira geração do compacto. Mesmo com motor de quatro cilindros, o único desta lista, o 1.0 é econômico. Conforme dados do Inmetro, faz 12,9 km/l na cidade e 15,3 km/l na estrada, com gasolina. Se optar por etanol, os números vão para 8,8 km/l e 10,5 km/l na cidade e na estrada, respectivamente.
O compacto conquistou uma legião de compradores por detalhes como desenho arrojado e a economia de combustível. Mas tem posição de dirigir mais alta que o ideal entre os pontos contras. Quem precisar de espaço para bagagem terá 275 litros no porta-malas que é um pouco mais que a média do segmento.
3 – Fiat Uno Drive 1.0 2018 – R$ 29.500
Fiat Uno Drive deixou de ser fabricado, mas o seminovo vai bem como hatch compacto econômico para o dia a dia
O hatch compacto vende pouco, mas tem mais espaço que o Mobi , com o qual compartilha uma série de componentes. A versão mais interessante é a Drive, com o novo motor 1.0 FireFly, de três cilindros, bem mais eficiente que o 1.0 Fire EVO, de quatro. Segundo o Inmetro, consegue fazer 13,2 km/l na cidade e 15,2 km/l na estrada, com apenas gasolina.
Ao contrário do Ka, o Uno tem poucos porta-objetos e o que existem não são práticos. Então, nem sempre dá para levar carteira, celular, entre outros itens, sem aperto. Além disso, a qualidade de acabamento poderia ser melhor e o câmbio manual de cinco marchas não esta no grupo dos mais precisos.
4 – VW Gol Trend 1.0 – R$ 29.000
Volkswagen Gol, já com o motor de três cilindros, é bom de dirigir e tem conjunto mecânico eficiente
Já com motor de três cilindros, o veterano da marca alemã se destaca pelo conjunto bem acertado, economia e robustez. Não é à toa que continua sendo um dos carros mas vendidos do Brasil. Conforme os números fornecidos pelo Inmetro, o veterano pode fazer 13,3 km/l na cidade e 14,4 km/l com apenas gasolina no tanque. Nada mau, não?
Outro ponto que agrada no Gol é a posição de dirigir e a estabilidade nas curvas, o que é ajudado pelo centro de gravidade mais baixo do que do Fox, por exemplo. O porta-malas é de 285 litros é um dos maiores do segmento.
5 – Renault Kwid Zen 1.0 2018 – R$ 30.000
Versão básica do subcompacto tem desenho moderno e econômico, mas é bastante simples
A versão mais simples, do já modesto subcompacto da marca francesa é para quem faz questão de um desenho mais moderno. Mas é bom saber que o carro vai bem apenas para até quatro pessoas se locomoverem na cidade com certa comodidade, apenas com o essencial. Não há central multimídia, nem mesmo contagiros no quadro de instrumentos.
A leveza é marcante no carro, até mesmo na direção e nos engates do câmbio de cinco marchas. Na estrada, em trechos sinuosos, é preciso ter boa cautela. Com tanta simplicidade é bom ir devegar com o andor por que se acelerar mais forte o nível de ruído dispara por falta de isolamento acústico. Entretanto, gasta-se pouco nesse que completa a lista de 5 hatches seminos. Pelo Inmetro, na cidade, o Kwid faz 14,9 km/l na cidade e 15,6 km/l na estrada, com gasolina.