Consumo Sentra B17 (Novo Sentra) - Página 13
por Valério Assolari Qui Set 03, 2020 11:26 am
Vi uma explicação no Youtube que parte do consumo do Sentra CVT se dá nas arrancadas, se arrancar com ele 'levinho' isso acaba fazendo toda a diferença para baixar o consumo, porque parece que o conversor de torque rouba potência do motor e acaba dissipando muita energia, assim o consumo sobe quando dá aquela arrancada mais esperta. Acho que vale a pena testar e observar isso.
Segue o vídeo que vi falando sobre isso 19:41'
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por axewc Sab Abr 17, 2021 11:26 am
Prezados, no caso do meu carro o consumo sempre foi feito no ETANOL. Como eu faço essa mudança para gasolina?!
por Emerson68 Sab Abr 17, 2021 2:43 pm
axewc escreveu: Prezados, no caso do meu carro o consumo sempre foi feito no ETANOL. Como eu faço essa mudança para gasolina?!
Ué, gaste todo Etanol do tanque daí encha o tanque com gasolina e zere o Hodometro, daí na proxima abastecida divida o Km rodado pela qtde de litros que acusar na bomba.
por rnemezio Qui Jun 10, 2021 3:22 pm
Sentra recém comprado, até o momento apenas gasolina na cidade e tentando manter abaixo dos 2 mil RPM, o carro mantém a média de 8,8 KM/L.
Uma pergunta um tanto quanto imbecil mas gostaria de confirmar, em terreno elevado eu sinto uma dificuldade de conseguir velocidade sem estourar os 2 mil RPM então hoje fiz o teste com OD off. Eu notei que pelo painel, o carro informa que a economia está maior com OD off do que com OD on e acelerando...isso faz sentido? Eu imagino que com o OD o giro é maior então o consumo também, mas não é isso que o painel me informa.
rnemezio
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por axewc Qui Jun 10, 2021 3:54 pm
O meu tem alguma coisa, o meu consumo com gasolina na cidade, aponta 6,3km/L
por Daniijoy Seg Jun 28, 2021 1:10 am
axewc escreveu: O meu tem alguma coisa, o meu consumo com gasolina na cidade, aponta 6,3km/L
Olá, conseguiu melhorar? O meu b17 com 53milkm está com o consumo de 5,5km/l gasolina comum e trecho urbano, sinto que em ruas de elevações eu não consigo segurar ele abaixo dos 2000rpm
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por Daniijoy Seg Jun 28, 2021 1:13 am
rnemezio escreveu: Olá pessoal!
Tbm percebi isso no meu, porém nunca deixei por muito tempo com o od off pois sei que ele não foi feito para rodar em 100% do tempo em trechos urbanos por exemplo, mas sempre quando o uso, o consumo marca melhor que com ele ativado, nunca entendi isso
por axewc Ter Jun 29, 2021 9:06 am
Daniijoy escreveu:
O meu consumo está em 6,5 km/L
O que mudou: o pé!
Falei com minha esposa para ela se espelhar no gasto instantâneo e ela tem me ajudado kkkkk
Mas pode ser que tenha melhorado mais que isso, por que eu não resetei o 'negócio que mede'.
Na estrada posso falar com certeza que faz 12 de boa, mas na cidade está sofrido.
por Daniijoy Ter Jun 29, 2021 7:43 pm
axewc escreveu:
Depois de ter acompanhado os tópicos, prestei mais atenção como estava dirigindo, incluindo quando sair do farol ou depois de uma lombada por exemplo e o consumo aumentou para 7,5Km/l, já é uma melhor significativa, mas sei que é possível melhorar.
Será que de posto para posto muda muito o consumo? tenho o costume de abastecer em um posto do Extra, mas vou colocar em um outro shell que tem perto.
por axewc Qua Jun 30, 2021 1:55 pm
Essa saída que detona o bolso mesmo!
Sabendo de alguma dica compartilha com a gente!
por lincolnvt Qui Jul 01, 2021 11:42 am
Sou novo no fórum e entrei para o clube há 1 mês.
Saí de um Chevrolet Cruze 2012 para um Sentra SL 2016.
** todas as medições foram pelo computador de bordo.
Fiz 1 medição de km/l na bomba e deu diferença de 0.3 km/l para menos, em relação ao cb.
Num primeiro momento, fiquei assustado com o consumo, pois estava consumindo mais que o Cruze. No etanol, estava fazendo cerca de 5.5 - 5.8 km/l.
Resolvi testar o consumo com gasolina e fez pouco mais de 8 km/l, após 2 tanques de gasolina.
Após fazer um check-up e trocar todos os filtros, o consumo melhorou e, o mesmo percurso que antes fazia 8.alguma coisa km/l subiu para 9.alguma coisa km/l, sempre andando na casquinha.
E numa outra medição, andei cerca de 350 km circuito misto (metade na estrada e metade cidade) e o consumo médio deu 11 km/l na bomba.
Espero que o consumo se mantenha assim....
por WilsonM Qui Jul 01, 2021 4:29 pm
motor do sentra nunca se deu bem com etanol.
por Daniijoy Sex Jul 02, 2021 2:02 am
O que eu não consigo ainda entender é como sair com ele, toda vez ele acaba ficando muito próximo dos 2000rpm, mesmo quando não é ingrime o local, o conversor de torque funciona apenas quando tiramos o pé do freio? Sempre eu dou um toque ao ao sair, mas depois quando piso um pouco ele já sobe muito a aceleração. Algum vídeo que explica um pouco como sair de semáforo e/ou lombada?
por WilsonM Sex Jul 02, 2021 9:56 am
é normal a rpm subir fácil até 2000 rotações, o que se espera é que rapidamente o software do câmbio devolva a rotação a níveis próximos a 1500 rpm. E não é ruim ficar em 2.000 rpm por si só, em estrada livre e plana, a 90km/h é normal o carro trafegar nesta faixa de giro, e em estrada a gente sabe que o Sentra é bem econômico.
O que você pode fazer é notar que no plano só de tirar o pé do freio o carro começa a andar bem devagar, dá uma pisadinha de leve no acelerador e assim que sentir que dá alivie o pé do acelerador e deixe o carro andar aproveitando o máximo a inércia. Ou seja, sempre que possível, deixe o carro "escorregar" sem acionar o pedal do acelerador
Aí que a gente sempre fala, pra andar em transito pesado, estilo anda-e-para, qualquer carro gasta muito combustível.
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por Leandrocruz Qui Jul 15, 2021 5:45 pm
Daniijoy escreveu: O que eu não consigo ainda entender é como sair com ele, toda vez ele acaba ficando muito próximo dos 2000rpm, mesmo quando não é ingrime o local, o conversor de torque funciona apenas quando tiramos o pé do freio? Sempre eu dou um toque ao ao sair, mas depois quando piso um pouco ele já sobe muito a aceleração. Algum vídeo que explica um pouco como sair de semáforo e/ou lombada?
Eu melhorei isso depois que coloquei o filtro de ar inflow. Achei q melhorou mto esse pulo na rotação. Coloquei há uma semana e até acho q está mais econômico mas pode ser só impressão. preciso de mais tempo pra afirmar se isso é verdade mesmo.
por Daniijoy Qui Jul 15, 2021 11:18 pm
Olha que legal, eu até postei em outro tópico que fala desse filtro, eu tbm coloquei faz uma semana e também senti melhora no consumo, em relação a desempenho eu tbm senti, nas saídas o carro está mais esperto e dificilmente a rotação está subindo um absurdo, logo ela cai mesmo em subidas, eu gostei sim da diferença, mesmo que mínima, o consumo eu estou sentindo melhora, onde hoje mesmo rodei 130km de estrada (Dutra Sp até Arujá) e deu 17km/l com ar ligado, até achei que estava marcando errado, mas na volta eu zerei e marcou os mesmos 17km/l o que antes fazia 15/15,5
Só achei que o filtro tem uma borda um pouco maior que o original e para fechar a caixa tem que fazer um pouco de força para espremer ele e conseguir fechar.
Olha como ficou depois de fechado...
por Leandrocruz Sex Jul 16, 2021 7:40 am
tb tive essa dificuldade pra fechar. E pior é q tem q ter o maior cuidado pra ter certeza q o fundo não ficou torto (já coloquei um de papel q ficou torto e entrava ar sem filtrar)...
rnemezio gosta desta mensagem
por Emerson68 Ter Jul 20, 2021 9:07 pm
Então, pelo que vi os "Sentras" não são muito economicos na cidade não, eu acredito que deva ser mais pelo cambio CVT, acho eu, porque assim como ele prioriza menor consumo e ruido na estrada e oinverso acontece na cidade. A impressão que tive é que ele gasta muito para sair da inércia, ou seja qdo parado. Então é nessa hora que ter que ter o pé leve.