Ford Landau SE 1979 é versão rara e toda original na mão de leitor - Jornal do Carro - Estadão
Robson Jacob é dono do Ford Landau SE 1979 que só teve 300 unidades produzidas para celebrar 60 anos da Ford no Brasil
07 de jan, 2018 · 4 minutos de leitura.
Crédito:CRÉDITO: WERTHER SANTANA/ESTADÃO
O Landau ano 1979 do comerciário Robson Jacob está longe de ser um carro qualquer. O Ford, que já encanta os leigos pelo impecável estado de conservação, tem um detalhe na tampa traseira que o faz conquistar a admiração dos mais exigentes fãs de antigos. Trata-se de uma placa que identifica a série especial SE, feita para celebrar os 60 anos da marca no Brasil.
Jacob sempre apreciou o sedã de luxo ? seu pai teve uma unidade comprada nova em 1978. A ideia de ter um Landau surgiu na cabeça do comerciário há cerca de dois anos e se materializou durante uma visita a um amigo em Curitiba.
?Quando vi o carro na garagem dele, percebi que estava diante do Landau que queria para mim, justamente pela exclusividade. Foram produzidos apenas 300 exemplares?, diz Jacob. ?Ele me deixou dirigir o Ford pelas ruas da cidade, mas não quis vendê-lo.?
O jeito foi deixar o tempo passar até que o amigo resolvesse passar o sedã adiante. Foi só em outubro de 2017 que Jacob pôde finalmente sentar ao volante do sedã desejado e levá-lo para sua casa na capital paulista.
?A viagem foi uma delícia. Mas, no fim dos 410 km, o tanque de 100 litros que eu havia completado em Curitiba já estava na reserva?, conta o comerciário. ?Por causa do consumo elevado, não dá para rodar muito com esse carro. É só para o fim de semana mesmo.?
Edição comemorativa SE teve apenas 300 unidades produzidas para celebrar os 60 anos da Ford no Brasil. A única cor disponível era o Vermelho Scala, mas o consumidor podia escolher entre o câmbio automático ou o manual
Da mecânica à tapeçaria, a originalidade do Ford está intacta nos mínimos detalhes. O novo dono não precisou fazer nenhum tipo de reparo. ?Há algumas pequenas marcas na pintura, mas não quero mexer em nada. Talvez faça só um polimento nas calotas.?
Enquanto aguarda a chegada das placas pretas que o sedã acaba de conquistar, Jacob aproveita para desfilar com sua nova aquisição em eventos de antigos, todo orgulhoso. ?É um carro lindo, o melhor de todos os nacionais?, derrete-se.
?A suspensão é tão macia que parece que você está andando em uma nuvem. A direção é leve até demais, o que incomoda em altas velocidades, mas é questão de costume?, minimiza.
A edição comemorativa SE do sedã trouxe algumas melhorias em relação às versões da época . O sistema de platinado e condensador deu lugar à ignição eletrônica e o ar-condicionado, que era afixado na parte inferior do painel, passou a ser integrado na própria peça. A cor Vermelho Scala foi a única disponível. Ao consumidor, cabia apenas escolher entre câmbio manual, como no exemplar de Jacob, ou automático.