As autopeças fabricadas no gigante asiático invadiram o mercado nacional. Um crescimento de assustar a concorrência: quase 26%, de janeiro a julho deste ano em relação a igual período do ano passado.
Entre os cinco principais exportadores de autopeças para o Brasil foi, de longe, o que teve o melhor desempenho, e nos últimos anos vem crescendo em participação nesse mercado.
"De 2000 pra cá cresceu oito vezes o volume de pecas que nós importamos da China. Este número é o número oficial, mas a gente sabe que entram muito mais pecas do que isso", fala o conselheiro do Sindipeças, Antônio Carlos Bento.
Na loja que vende tudo pra carro, as prateleiras já estão tomadas por produtos "Made in China".
Há pouco mais de um ano, 60% de todas as peças importadas comercializadas eram fabricadas na China, mas a participação chinesa no total de vendas de importados subiu e hoje já representa 80%.
"Produtos eletrônicos, peca para injeção eletrônica, bombas elétricas, válvulas termostática, todos os produtos e ainda falam que podem montar o que você quiser", explica o gerente de loja, João Ricardo de Andrade.
Enquanto os chineses estão rindo à toa, empresas nacionais estão diminuindo. Uma, no interior de São Paulo, fabrica válvulas de pneus. Um mercado que hoje é dominado 50% por peças vindas da China.
"Há 10 anos atrás, a empresa tinha mais de 1.100 funcionários e hoje contamos apenas com 280. Uma válvula chinesa chega no mercado de reposição a 25 centavos, o que é metade do preço", diz o direto-geral da empresa, Carlos Storniolo.
Mas esse não é o único problema para a indústria nacional. "Nós concorremos em condições muito desiguais: o salário, energia elétrica, o aço, alumínio, a carga tributária, o custo do dinheiro. Isto é o que mais entrava mais atrapalha o nosso nível de competitividade", completa Antônio Carlos.