Pintura e Micropintura Automotiva | BIZ Martelinho de Ouro
A Pintura Convencional é utilizada para procedimentos onde os defeitos das peças são muito grandes é indicado se fazer a repintura total das peças recuperadas na Funilaria. (foto ilustrativa ao lado para visualização)
Retoque Localizado é um procedimento, onde o profissional fará um reparo de forma localizada e não pintará a peça toda. Mas para a definição do processo a ser utilizado na reparação da pintura do veículo, é necessário fazer inicialmente uma análise do defeito e do veículo. Nesta análise o técnico vai verificar a condição da pintura do veículo, sua cor, a extensão do defeito, sua localização na peça danificada e decidir qual o melhor processo a ser utilizado para o reparo, e só depois fazer um orçamento do serviço.
Micro-pintura de riscados (arranhados)
Micro-pintura é o processo utilizado em um defeito bem pequeno como por exemplo um risco e ou batida de pedra onde não vai ser pintada a peça toda. Ele é derivado do Retoque localizado mas em tamanho muito reduzido. Este é um processo de um nível de dificuldade bem alto. Para se ter um resultado final satisfatório é necessário uma análise bem feita do serviço, equipamento adequado, materiais de boa qualidade, materiais especiais e habilidades do profissional.
A Micro-pintura não é indicado para todos os casos de reparos. Existem tipos de tinta que dentro das suas características, não é apropriada para este tipo de procedimento. O técnico responsável terá que decidir em fazer ou não.
Existe também um processo denominado como Micro-pintura de riscados (arranhados), onde o técnico faz o enchimento do risco ou arranhado, com tinta por intermédio de um Aerógrafo e ou pincel extremamente fino. Ele vai aplicando camadas de tintas até chegar no nivelamento da superfície da peça. Aí faz o polimento e acabamento final.
Este processo é mais indicado para tintas de "cores sólidas"(lisas) e "cores escuras", não metálicas ou perolizadas. Este processo não é um processo de resultado final de 100%, pode melhorar bastante a aparência do defeito mas não chegamos a "zerar" o defeito. O técnico responsável têm por obrigação alertar o cliente para este tipo de processo de pintura e o seu resultado.
Também nos reparos de Pintura e Retoques Localizados temos a Reparação de Peças Plásticas e Pára-choques, peças estas que são muito danificadas no dia a dia.
É sempre uma grande vantagem em reparar os pára-choques arranhados e ou quebrados, o custo da reparação destas peças é sempre mais barata do que trocar a peça original. A troca só é recomendada em casos extremos de deformação ou quebra da mesma.