A fabricante mostrou na China as primeiras imagens da versão elétrica do sedã J5. O modelo, lá denominado A50, ganhou sua variante elétrica, a iEV A50.
Segundo a montadora, o modelo tem autonomia estimada em 500 km. Equipado com baterias de íons de lítio de 60 kWh, espera que faça 400 km em condições normais de uso, números bons de fabricante com bastante força no segmento elétrico.
Para agradar a todos, A JAC lançará uma versão mais barata, com baterias de 47 kWh, cuja autonomia, em ciclo de teste, será de 330 km com uma única carga. Com um sistema de recarga rápida, ele pode chegar a 80% da capacidade em 1,5 hora.
Tudo muito estudado e projetado pela marca, o motor elétrico fica alojado no eixo dianteiro e tem o equivalente a 150 cv de potência. Com ele, o J5 elétrico pode chegar a velocidade máxima de 150 km/h.
Além do motor elétrico, o modelo traz alguns diferenciais em relação ao J5 convencional. Por fora as diferenças são os para-choques dianteiro e traseiro com entradas e saídas de ar falsas nas extremidades e a grade fechada. No centro dela, fica a entrada para a recarga das baterias.
Na parte interna, o painel de instrumentos é todo virtual, com dados de carga da bateria em forma de barras, parecido com os já existentes no mercado de carros elétricos. O freio de estacionamento passa a ser elétrico e o console central traz uma tela vertical, ao estilo Tesla, para a central multimídia.
O lançamento deu tão certo que por anos, o Nissan Leaf liderou com folga o segmento de carros elétricos no mundo, no entanto por conta da expansão do mercado de elétricos na China, a liderança trocou de mãos em 2018.
De acordo com dados da Caradisiac, o JAC IEV5 apresenta números expressivos e incomoda outros concorrentes no setor.
O pacote completo de itens existente no carro é o que mais agrada. O preço também foi citado como bom em comparação aos concorrentes.
“Estou apaixonada pelo meu JAC J5, pois ele tem todos os elementos que conquistam qualquer comprador exigente, além de seu modelo ser atual, um carro econômico, confortável e gostoso de dirigir. Vejo muitos comentários criticando o veículo, mas eu só tenho elogios a fazer”, disse Jacira Alvarenga.
“Estou muito satisfeito com o meu J5. Comprei faz pouco tempo e não tenho do que reclamar. O carro é fantástico, um luxo em todos os sentidos, confortável, lindo, e causa muito impacto nas ruas, todos olham. Sem contar o valor pago que tem um ótimo custo x benefício”, revelou Arnaldo Filho.
Suspensão Traseira: Barra Estabilizadora com molas helicoidais – Tipo semi independente com eixo de torção.