Após quatro anos, o cadete é declarado aspirante a oficial e recebe o certificado de Bacharel em Ciências Aeronáuticas.
Os oficiais aviadores podem exercer atividades ligadas à operação de meios aéreos em missões militares, como piloto operacional, piloto instrutor e piloto comandante em voo.
Para ingressar na AFA, é necessário participar de processo seletivo ou ter feito ensino médio na Escola Preparatória de Cadetes do Ar (EPCAr), localizada em Barbacena (MG).
Este ano estão abertas para 86 vagas, as inscrições acontecem até o dia 10 de abril. Para se inscrever, basta acessar o site da academia. A taxa de inscrição é de R$ 70,00.
Segundo o professor Gaspar, em 2015 houve uma restrição muito grande de vagas na aviação civil, que se estendeu até o final de 2016.
"Já em 2017, temos recebido várias solicitações de alunos tanto para estágio quanto para vagas efetivas, demonstrando um ligeiro reaquecimento do mercado”, contou o professor.
A melhora no mercado também foi sentida pelos aeroclubes da região central, segundo Maico Degasperi, diretor de segurança do aeroclube de Rio Claro.
“Esse ano começou aquecido com as companhias encomendando frotas e voltando a contratar. A aviação sempre foi assim, com seus altos e baixos. Pelo que tudo indica, a fase ruim passou. Essa nova leva de alunos e os que iniciarem nos próximos meses, estarão preparados para o mercado no momento oportuno”, afirmou Degasperi.
Para o professor Camargo, do IFSP, mesmo com a crise, as carreiras na aviação oferecem um bom retorno financeiro e a média salarial no segmento aeronáutico é superior à média dos outros profissionais.
“Existe uma grande carência de profissionais qualificados nessa área, principalmente os que se especializam nas novas tecnologias, que são utilizadas nas aeronaves modernas”, declarou.
Para Fernando Martini Catalano, professor do Departamento de Engenharia Aeronáutica da EESC, "o Brasil tem a aviação com um mercado de trabalho bastante interessante para todos os níveis de pessoas que atuam na área, desde o engenheiro aeronáutico até o mecânico de avião, e é um mercado permanente”.
Único avião de passageiros a ultrapassar a barreira do som serve de inspiração para uma nova geração de aeronaves hipersônicas.
Um sonho que nasceu na década de 1960 pode ser o ponto de partida para o futuro da aviação comercial. Pioneiro dos voos supersônicos, o Concorde, único avião de passageiros que ultrapassou a barreira do som, serve de inspiração para uma nova geração de aeronaves, algumas dignas de filmes de ficção.
No 6º e último capítulo da série Plano de Voo, exibido neste sábado (1º) na EPTV, afiliada TV Globo [Veja a reportagem completa no vídeo abaixo], engenheiros abusam da criatividade e usam de recursos tecnológicos para projetar as próximas gerações de aeronaves.
Professor do ITA (Instituto Tecnológico de Aeronáutica), Maurício Pazini Brandão explica que o próximo passo da aviação comercial pode estar à beira do espaço. "Essas aeronaves hipersônicas terão ambiente semelhante a uma nave espacial", diz.
"Ela (a aeronave) vai voar numa altitude muito elevada, do ponto de vista de engenharia, já estará quase no espaço. Esta altura é o que garante que haverá suficiente dispersão do ruído provocado pela aeronave de forma que não aja prejuízo ambiental", explica Brandão.