Novo Chevrolet Onix Seleção: vídeo e fotos do interior | CAR.BLOG.BR
Novo Chevrolet Onix Seleção: vídeo e fotos do interior
Categorias: Chevrolet , Chevrolet-Onix 8 Comentários
A Chevrolet do Brasil já está distribuindo a série especial Seleção do hatch compacto Onix - modelo que tem preço sugerido de R$ 44.390 reais.
O Onix Seleção adota um visual bastante agressivo, com grade dianteira e rodas pintadas em preto - o que dá ao modelo um aspecto que sugere esportividade.
Além desses detalhes em preto, o Onix Seleção conta com retrovisores prateados e o brasão da equipe brasileira posicionado nos paralamas dianteiro.
O modelo conta com faróis com máscara negra e detalhes na cor smoke, as luzes auxiliares de neblina, a antena esportiva no teto.
Ocorre que o Onix Seleção é vendido apenas com o motor quatro cilindros 1.0 flex, algo não condizente com o que o visual do carro sugere.
A transmissão é sempre manual de cinco marchas.
No interior, o Onix Seleção já vem de série com sistema multimídia MyLink - o qual pode ser comandado por meio de comandos funcionais no volante, este revestido em couro.
A lista de itens de série contempla ar-condicionado, direção hidráulica, bancos com regulagem de altura, painel com aros centrais cromados e velocímetro digital são outros itens de série valorizados pelos consumidores.
O Onix Seleção é oferecido nas seguintes cores:
A série tem produção limitada a 3.000 unidades.
Vídeo - Onix Seleção
Andres Francisco 16 de junho de 2015 12:07
Essas rodas pretas são horrorosas, parecem aquelas do primeiro Sandero GTLine. Melhor ter colocado as mesmas rodas cinza do Prisma Advantage.
dehco Kateinork 16 de junho de 2015 13:11
Eu particularmente gostei do visual do carro, mas não compraria. A Gm com a mania de descontinuar seus carros apavora o cliente =[ e esse carro merecia um motor 1.4. Uma pena
Cristiano Lau 16 de junho de 2015 13:48
Merecia o 1.6 do finado Sonic.
Rafael/yashiro 16 de junho de 2015 20:01
O motor 1.6 Ecotec morreu junto com o Sonic, o que é uma pena, era um dos melhores motores 1.6 que tinha a venda no Brasil. Esse foi apenas uns dos tiros no pé que a GM deu no próprio pé.
meneghelli1972 16 de junho de 2015 14:32
É por isso que não está fabricando mais, continua colocando alguma perfumaria no carro e tentando enfiar goela a baixo esse motor 1.0, a GM é sempre a mais lerda em oferecer algo novo ,enquanto a maioria outras montadoras estão com motores modernos e econômicos a GM com motor dos anos 90.
Michael Malta 16 de junho de 2015 15:08
isso é uma vergonha.. esse motor 1.4 já deu, o três cilindros e turbos agora, são a vez do mercado. Quem quiser se manter tem que mudar o power train para continuar na disputa ou amargar prejuízos.
Paulo 17 de junho de 2015 09:58
Eu gosto dos motores 1.4 (de qualquer marca). A diferença de consumo (mesmo em relação aos 1.0 de três cilindros) é pouca e tem cerca de 20% mais de torque que qualquer 1.0 aspirado do mercado, o que faz falta muitas vezes na cidade. Claro que isto diminuirá com a implantação do turbo, mas tem o problema do "turbolag" e o da qualidade da nossa gasolina. Se motor aspirado já "bate pino" com o nossa porcaria de gasolina, imagina um motor turbo...