E por que jamais mudei a proposta do blog, mesmo sabendo que isso gera menor audiência? Simples: embora seja jornalista, não vivo de automobilismo e meu trabalho jamais esteve voltado à cobertura esportiva e diária. Minha praia sempre foi comunicação corporativa e, em decorrência disso, o pouco tempo que me sobra precisa ser dividido entre outras atividades, incluindo a Fórmula 1, que tenho unicamente como hobby. Nada mais.
O blog continuará ativo e pretendo retomar as postagens em breve (depois de um hiato de três anos, onde a única coisa publicada nesse intervalo foi no ano passado, com a resenha do excelente livro Formula 1 - The Knowledge, de David Hayhoe). A diferença é que este espaço será mais restrito, dedicado apenas a textos que exijam um conteúdo especial (como as entrevistas que publiquei aqui em um passado recente), o que requer um pouco mais de tempo para produzir e editar. Portanto, menos frequentes.
A partir de agora, as postagens mais regulares estarão presentes nas redes sociais, considerando aqui o Twitter (que hoje considero a melhor das ferramentas) e o Instagram - que dispensam apresentações - e a partir desta quarta-feira, dia 1º de julho, o Telegram. A página no Facebook se mantém, mas considerando sua perda de relevância nos últimos anos, terá atualizações bem menos frequentes. Assim que eu tiver um tempinho eu atualizo o menu ali à direira, com as logos de cada canal.
E o que será publicado neles? De tudo um pouco: notícias relevantes (quando eu achar que valha a pena divulgar e comentar), curiosidades e estatísticas. Nem sempre serão posts diários, mas dada a facilidade de comunicação das tecnologias móveis e o menor tempo necessário para produzir conteúdo com elas, as postagens terão uma regularidade maior. Em alguns casos, serão conteúdos próprios e em outras ocasiões irei apenas compartilhar algo que tenha saído na mídia, como se fosse uma curadoria. Tudo irá depender do meu tempo livre. Sempre.
Haverá postagens antes, durante e depois de cada corrida? Tudo irá depender da minha disponibilidade, mas é algo que pretendo muito fazer sempre que possível. Se logo depois de uma prova eu tiver algum compromisso familiar, por exemplo (depois que essa pandemia passar, evidentemente), fica mais difícil, mas com um smartphone nas mãos, sempre se dá um jeito. :-)
Agora chega de enrolação, certo? Quem ainda não me segue no Twitter e no Instagram, basta procurar por @almanaquedaf1. E no Telegram, é só instalar o aplicativo, procurar por Almanaque da Fórmula 1 ou clicar no link https://t.me/almanaquedaf1.