Vou de bike: Paris dá início a projeto que proíbe carros de circularem por um dia inteiro – Virgula
Vou de bike: Paris dá início a projeto que proíbe carros de circularem por um dia inteiro
Juliana Tozzi 27 de agosto de 2015
Tá pensando que é só em São Paulo que o movimento biker está crescendo? O uso de bicicletas como meio de locomoção nas grandes cidades toma proporções talvez nunca antes imaginadas. Nesta quinta-feira (27), Paris deu início ao primeiro dia do projeto Une Journée Sans Voiture (Um dia sem carro). Isso quer dizer que nenhum carro circulará pelas avenidas principais da região central. A iniciativa é da PRÓPRIA prefeitura que, além facilitar a vida dos parisienses e turistas estressados por causa do trânsito e do barulho, está bem focada em reduzir os altos níveis de poluição provocados pelos automóveis.
As áreas sem tráfego incluem 11 bairros (do 1º ao 11º arrondissement), e os mais conhecidos pontos turísticos como a avenida Champs-Élysées, Praça da República e de Stalingrado, Praça da Bastilha e toda área ao redor da Torre Eiffel e do Bosque de Boulogne. A ação começará em "doses homeopáticas", mas o intuito é estender isso para a semana inteira. Somente poderão circular pelas ruas do centro de Paris alguns tipos de veículos motorizados como ônibus e ambulâncias de emergência.
Parisiense usando uma das bicicletas Velib Bike System. Crédito: Glamourai
Em dezembro de 2014, a prefeita Anne Hidalgo declarou ao Journal du Dimanche que o projeto visaria banir completamente até 2020 a emissão de gases que saem dos motores movidos a diesel (num plano de que foi discutido no Conselho em fevereiro deste ano).
Para conter a poluição, só no mês de março de 2015, a cidade precisou implementar mais de três rodízios de automóveis contra a poluição. Com a aproximação da conferência internacional sobre as mudanças climáticas (COP21) que acontece em dezembro na capital francesa, Paris quer dar o exemplo na luta contra a poluição e multiplicar ações semelhantes.
Apenas lembrando que desde 2007, Paris possui o sistema de empréstimo de bicicletas Velib Bike System, assim como já existem similares no Brasil, para promover o uso do meio de transporte. Muah!
Dicas da biker Rachel Schein
Onde não tiver ciclovia, prefira as ruas paralelas as avenidas ( sempre tem uma rua mais tranquila, que chamamos de ciclorrotas). No começo é inevitável que a gente faça o mesmo caminho que com o carro, mas depois vc descobre as ruas menos íngremes, com menos carros, mais arborizadas, enfim, mais tranquilas e agradáveis
Ocupe a faixa, não pedale no cantinho
Se sentiu inseguro por algum motivo, suba na calçada e pedale devagar ( é contra a lei, mas respeitando o pedestre nunca tive problemas)
Sinalize suas intenções, mesmo na ciclovia, principalmente em cruzamentos ( quando o carro pode virar e não te ver)
Aprenda a pedalar pelas ruas de São Paulo com o Bike Anjo
Se não se sentir preparado pra ir sozinho chame um ciclista experiente do bike anjo para te ajudar http://bikeanjo.org/
Dicas do biker Ignacio Aronovich
Antes de subir na bike: capacete, luvas (se você cair será a primeira coisa a encostar no chão). Aprenda a ajustar o capacete para que a fivela esteja correta. Não aidanta cair e o capacete sair rolando
Créditos: Louise Chin / Lost Art
Antes de começar a se aventurar a pedalar pelas ruas, desenvolva uma base boa. Treine em lugares fechados para veículos, como no Parque do Ibirapuera ou Vila-Lobos, de preferência em horários vazios
Obedeça as leis de trânsito. Não trafegue pela contramão. Sinalize com os braços o que vai fazer ao virar ou entrar e sair de uma via. Busque contato visual com os motoristas. Não entre ou saia de uma via com o trânsito em movimento, espere o farol fechar primeiro
Dias de chuva são particularmente traiçoeiros, cuidado com pista escorregadia e a visibilidade, que fica reduzida
Se precisar levar algo para o trabalho, a instalação de um rack traseiro removerá o peso de uma mochila das suas costas e o fará transpirar menos. É mais fácil carregar coisas na bike do que nas costas
Se puder, evite vias onde a velocidade média dos carros é elevada e tome cuidado com motos no corredor
O maior índice de acidentes com bicicletas ocorre nos cruzamentos. Carros que viram a direita, ou estacionados que abrem a porta sem olhar são dois clássicos. Antecipe-se a estes casos e espere o pior. Apenas saber disso já evitará boa parte dos acidentes.
Ciclovias são estreitas, a etiqueta pede que você não bloqueie as passagens dos demais. Isso significa não parar no meio do caminho para atender o seu celular, etc. Mantenha o caminho livre e desimpedido
Aproveita a ciclovia pra andar de bike. Você economiza com transporte e gasolina
Dicas do biker Ricardo Toscani
Criança na garupa da bike pode sim! Você só precisa ficar atento se a cadeirinha está segura e do tamanho certo para o pequeno (a)
Sempre dou prioridade aos pedestres porque eles são mais frágeis que o carro e que a bicicleta. Precisa existir um respeito entre todos
Fique de olho na velocidade. Não adianta sair com pressa e correr com a bike, tem que sair com tempo. Precisa tomar cuidando com o ritmo acelerado da cidade
Além dos itens básicos de segurança, eu investi em uma buzina tipo a do Chacrinha. Ela é muito mais potente para uma situação de risco
Dicas da biker Fernanda Vidal
A primeira dica é entrar em vários sites sobre o assunto. Tem muita coisa bacana na internet com várias dicas
Uma dica do que não fazer é usar o Google Maps. Ele faz rotas erradas e até manda ir para rua que é contramão