A primeira, por motivo de segurança é válida acionar a embreagem principalmente se estiver em estacionamento público e ou o condutor ter pouca experiência.
A saber que por motivo da falta de lubrificação nas partes móveis do motor, haverá um desgaste prematuro na lateral da bronzina fixa e um bloqueio da entrada de lubrificação pois as bronzinas tem uma folga milimétrica para circulação de lubrificante.
Caminhões e ônibus não se aciona tal dispositivo pois os mesmos nessecita de ar pressurizado para acionamento da embreagem e geralmente quando se desliga o motor desse tipo de veículos o sistema para de ser alimentado.
Em primeiro lugar carro não foi feito para ficar estacionado com cambio engatado, si baterem na trazeira ou dianteira (ADEUS) cambio. E para finalizar N,P ou Ponto morto já é feito para isso dar partida sem danificar (NADA). Agora! Cambio automático ele está como para que o condutor de a partida? O especialista que escreveu essa reportagem precisa analisar corretamente seus conceitos,porque já existe um (MONTÃO) de motorista que não ser nem pra dirigir carrinho de rolemam i ele ainda me da uma explicação dessa.
Pisar na embreagem apenas força menos o motor de partida, mas ele e a bateria já foram dimensionados para essa condição com muita folga. Se for um carro com problemas para pegar, então ajuda pisando na embreagem.
há casos e casos tem carro que é apropriado você pisar na embreagem para dar partida porque ele tem um sensor no pedal que faz como que você tem que pressionar o pedal para que o mesmo venha a funcionar e tem carro que não é necessário