Ainda há pouco estava lendo uma amostra de um livro americano em que o autor refaz o trajeto da viagem do “Zen e a arte de manutenção de motocicletas” (que li no final dos anos setenta ou início dos oitenta), o título é “Zen and now”. Aí fiquei comparando os dois mundos, E.U.A. e Brasil.
Vi recentemente um infográfico americano, sobre estados com maior densidade de motos, em que a número total de motos nos E.U.A. é de, mais ou menos, 800 mil unidades. Daí comparei com o 1 milhão de motos só em São Paulo (2014).
O autor se embrenha pelas mesmas estradas secundárias da história original. Sem nenhum sobressalto (ou melhor seria sem nenhum assalto? ). Lá em cima, pouca gente liga pra motos.
Cheguei aos 61 anos sem chegar à classe média. Sou filho de sapateiro, estudei em escolas públicas a vida toda. Fiz o segundo grau no início dos anos 70, quando o governo resolveu inventar o profissionalizante. Não tivemos nem o tradicional, nem o técnico. Nada funcionava (não havia professores). Depois de 3 vestibulares, fiz graduação em Desenho Industrial (Projeto de Produto) na UFRJ por ter tido pequenos golpes de sorte. Trabalhei na indústria uma boa parte da minha vida, dei aulas de AutoCad até ano passado, à noite (dupla jornada), mas não alcancei a tal da classe média. A Tornado comprei financiada em 3 anos. A Falcon comprei com mais de 50 % do fundo de garantia a que tive acesso por aposentadoria (mas não posso parar de trabalhar, por que não dá).
Aqui, no Rio, estão jogando sofás de cima da passarela na pista da Linha Vermelha, via expressa que já não utilizo desde que fui apedrejado por menores de idade da comunidade do Caju (beira da Linha Vermelha), quando transitava a 90 Km/h. A calça jeans foi rasgada por uma das pedras gerando corte profundo combinado com hematoma. As que atingiram o tronco acertaram a jaqueta de Cordura, que me protegeu.