Se é para isto que vão os meus impostos, então mais vale fechar a linha de comboios, deitar mais dióxido de carbono para o ar e ir de popó (ou então ir na Rede Expresso - mais fiável e segundo parece, mais lucrativa - para além de ficar mais perto do destino final).
A mim basta fazer 60 quilometros para fazer a comparação. A vantagem de lá ter ido é que a coisa está de tal maneira mal feita que uma pessoa precebe mesmo a importância da boa organização.
E isso é um problema para muita gente em Portugal; falta de conhecimento (de comparação) para as pessoas se sensibilizarem. E claro o tradicional problema do laxismo.
Com os carros eléctricos cai o último argumento a favor dos comboios. Para quando fechar a CP de vez e privatizar o que ainda vá dando lucro?
E como resolves os problemas de estacionamento e engarrafamentos nas cidades e perto dos locais de trabalho?
Eu prefiro; para quando se liberaliza o setor do transporte ferróvio, e se arranja maneira de fazer entrar (pagar) o privado, mantendo mesmo assim o que não é rentável à primeira vista (linhas no interior).
Oh Guillaume, o Ricardo está sempre com a mente no futuro. Estacionamento é peanuts nas cidades de amanhã!
Pois mas eu estou curioso por saber QUEM é que vai construir os parques de estacionamento e as autoestradas a seis faixas de amanhã.
Exemplo prático: a cidade de Portimão hoje é um conjunto de torres que absorveu todas as zonas verdes da praia da rocha. Problema: os parques de estacionamento de terra batida foram substituídos por edifícios gigantescos, metade deles sem garagem e portanto na época turística é praticamente impossível encontrar lugar (mesmo o parque do Casino que custa um balúrdio enche) na zona da praia.
A verdade é que hoje em dia, se não for por convicção pessoal, o comboio com excepção das linhas que servem lisboa, já ninguém usa o comboio! Muito porque o comboio não é mais barato e muitas vezes não é alternativa!
O que tem de mudar é a cultura do transporte ferroviário! Temos todos de andar mais de comboio, mas também todos temos de promover este transporte e sobretudo defendê-lo!