Versão station wagon da linha Mini como conhecemos, Clubman seria a próxima vítima da 'moda' com chance de virar jipinho
A vida da perua Mini Clubman é bem conturbada. Em sua primeira geração, era de fato uma station wagon, daquelas bem tradicionais, com carroceria de dois volumes alongada e portas traseiras bipartidas.
Clubman JCW: o Mini mais esportivo chega ao Brasil
A segunda geração, com desenho diferentão, já ganhou aspectos diferentes - ainda que a plataforma não seja a mesma do hatch tradicional. Agora, segundo informações do site mexicano Autologia, o Mini Clubman pode até se tornar um SUV.
Legenda: Mini Clubman pode deixar de ser perua para se tornar mais um utilitário esportivo...
Mas não é nessa faixa que entra o Countryman, que já é um SUV? De fato: a dupla ocupa um segmento de preço semelhante e a inevitável comparação dá ao Countryman mais prestígio de mercado e um futuro mais promissor.
Estratégia BMW
É justamente por isso que a marca repensa o destino da Clubman. Isso, segundo declarações da própria empresa para os britânicos da Autocar.
Uma das possibilidades é o Countryman ser reposicionado, mais luxuosa e voltada ao conforto. E a Clubman passar a ser uma espécie de utilitário "raiz", com altura em relação ao solo elevada, pneus de uso misto e aspecto off-road, algo bastante procurado - quase como funciona a dupla BMW X1 e X2.
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Não tem jeito: a Mini também procura aumentar seus volumes e a resposta para tudo, para quase todas as montadoras, parece ser SUV. Esses veículos que são tudo... E nada ao mesmo tempo.