Autor de mais de trinta e cinco romances, três coletâneas de contos e um livro de leis de não-ficção, além de letrista de um álbum country-western, ele recebeu ou foi selecionado para dezenas de prêmios em todo o mundo. Seu The Bodies Left Behind foi nomeado Novela do Ano pela International Thriller Writers Association, e seu thriller de Lincoln Rhyme, The Broken Window, e Edge , Edge , também foram indicados para o prêmio, assim como um conto. Ele foi premiado com o Steel Dagger e o Short Story Dagger da Associação Britânica de Escritores de Crimes e o Nero Wolfe Award, e ele é três vezes vencedor do Prêmio Ellery Queen Readers de Melhor Breve História do Ano e ganhador do prêmio. o British Thumping Good Read Award. Solitude Creek e The Cold Moon receberam o número um do ranking de Kono Misurteri Ga Sugoi no Japão.
A Lua Fria também foi nomeada Livro do Ano pela Associação de Escritores Misteriosos do Japão. Além disso, a Associação Japonesa de Ficção de Aventura premiou o The Cold Moon e o Carte Blanche com o prêmio anual Grand Prix. Seu livro The Kill Room foi premiado com o thriller político do ano por Killer Nashville. E sua coleção de contos, Trouble in Mind , também foi indicada para melhor antologia por essa organização.
Para quem é fã de história de suspense e investigação criminal, o autor Jeffery Deaver é mestre no gênero. Quem não teve a oportunidade de ler seu livro “O colecionador de Ossos”, mas assistiu ao filme, estrelado por Denzel Washington e Angelina Jolie, sabe exatamente do que estou falando. Em “A Cadeira Vazia”. O criminalista especialista Lincoln Rhyme e sua parceira Amelia Sachs vão investigar uma série de sequestros de mulheres em uma pacata cidadezinha do interior da Carolina do Norte.
O caso parece fácil pois o suspeito, o Menino Inseto, já é conhecido por todos na cidade. Eles terão somente que seguir as pistas para encontra-lo, juntamente com suas vítimas. Porém, nada é o que parece, e pela primeira vez, Amelia não confia no julgamento de Lincoln e se envolve em uma perigosa fuga para tentar salvar um possível inocente.
Aliado a todos esses acontecimentos, Lincoln tenta um tratamento experimental que pode melhorar sua condição de saúde para que possa ser um companheiro melhor para Amelia, que continua sendo muito mais que uma parceira de trabalho.
Mas Amelia também não concorda com esse tratamento, pois pode colocar a vida dele em risco. E esta será mais um ponto divergente nessa intrigante e interessantíssima história.
Oi Cris, adoro suspense e investigação criminal. Estou assistindo "Safe" que é dirigido por Harlan Cobem.
Também adoro Harlan Cohen Vivi, é um dos meus autores preferidos do gênero! Jeffery Descer é quase um pai de toda essa nova geração, se você conhecer também vai se apaixonar. E muito obrigada pelo apoio! Bjs!!

Este é já um assunto recorrente do outro lado do Atlântico: ano após ano, notícias de que meio mundo pretende competir nas competições norte americanas de resistência são enfatizadas nos media especializados, mas no final... pouco ou nada se vê. Será 2014 um ano diferente? Segundo o novo site do jornalista norte-americano John Dagys — um dos mais diligentes lançadores de rumores e boatos no universo sportscar — OAK Racing, Greaves Motorsports, entre outras como a Jota Sport e a Murphy Prototypes, pretendem competir em Daytona em 2014.
Não se trata do habitual «correr nos EUA é melhor do que correr na Europa e queremos ir para aí o ano todo», discurso que frequentemente atinge as páginas de diversos web media especializados em sportscar nos EUA, mas sim aproveitar a nova fórmula do United SportsCar Racing que irá abrir as portas das 24 Horas de Daytona aos LMP2 (ou P2 para os norte-americanos).
Em declarações ao novo site sportscar365.com, Sebastien Philippe, Team Manager da OAK Racing, e Tim Greaves, Team Principal da Greaves Motorsport, falam de facto da vontade de ir a Daytona, até porque, numa classe que vive de clientes (leia-se gentlemen-drivers), o cliente quer - o cliente paga - a equipa vai... Mas também deixam claro que, neste momento, são mais as dúvidas do que as certezas no que toca à tão esperada equivalência entre os protótipos DP e os protótipos P2, pelo que tudo não passa ainda de uma vontade declarada.
Na verdade, no que toca a equivalências, são mais as promessas do que as certezas: a IMSA prometeu que os P2 irão manter-se fieis ao regulamento LMP2 ACO, com muito ligeiras diferenças, e que serão os DP a sofrer o grosso das alterações, mas com várias equipas DP a queixarem-se já que as alterações necessárias para colocar os mais lentos DP em pé de igualdade com os mais sofisticados P2 irão aumentar imenso os custos operacionais. Ninguém sabe ainda ao certo o que irá acontecer.
Para terminar, o site francês endurance-info também se juntou à festa, colocando a TDS Racing na lista de potenciais equipas a rumar em Janeiro a Daytona para a grande clássica de resistência norte-americana.
Michael Shank Racing coloca Ligier LMP2 na pole para Daytona — João Barbosa foi o 4º mais rápido [video]

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