PORSCHE CUP [15 anos] – DEFINIÇÃO DO GRID DA TEMPORADA HISTÓRICA, CATEGORIA VIVE NÍVEL DE EXCELÊNCIA – Conexão Saloma
Automobilísmo Regional Porsche Cup
14 de março de 2020 16 de março de 2020 Luiz Salomão 323 Views 0 Comments corridas
O campeonato iniciou em grande estilo como a temporada que marca seu 15º aniversário. Marca registrada da história da Porsche Cup, a proximidade entre os tempos dos pilotos mais uma vez foi o destaque em Interlagos alinhando-se os novos apêndices aerodinâmicos, darão emoção do início ao fim das corridas.
PORSCHE CUP – BOX ABERTOS, PISTA LIBERADA
Na Carrera Cup, Miguel Paludo #7 com as cores da Brandt na posição de honra por meros 0s057 de vantagem sobre Enzo Elias. A conquista teve requintes de drama, uma vez que o mutlicampeão "ralou" a dianteira esquerda de seu carro ao deixar a área de pits.
Na segunda fila alinharão os dois carros da Shell, com Werner Neugebauer à frente de Lico Kaesemodel. Ricardo Baptista e Alceu Feldmann completam os seis primeiros lugares do grid.
A disputa da GT3 Cup foi igualmente acirrada. Cesar Urnhani garantiu sua vaga na segunda fase do treino por meros 0s080 sobre Paulo Totaro – e este cravou seu giro com 0s051 sobre Ayman Darwich.
Mas na disputa da pole Lucas Salles foi preciso e impôs meio segundo sobre Francisco Horta.
Na segunda fila vão alinhar Guilherme Reischl e Urubatan Junior. Nelson Monteiro e Marco Billi compõem a terceira fila.
Nas classes Sport (divisões de acesso), os carros mais bem classificados nos grids são os de Rouman Ziemkiewicz (12º no grid da Carrera Cup) e Nelson Marcondes (em nono na GT3 Cup).
"Saí com o segundo jogo de pneus novos, não esperava que o carro ia dar aquela "traseirada" na saída dos boxes. Tive que corrigir, vi que não ia ser o suficiente, ia rodar e bater de traseira. Quando ele voltou eu vi que já estava muito perto dos pneus, um erro bobo meu.
Assim que eu sai do box o volante tava torto, o carro em freada balançava. Tentei fazer meu melhor e reverter o prejuízo que eu mesmo causei. Pedi desculpas a equipe, mas graças a Deus a pole veio. Agora focar em amanhã."
Miguel Paludo, pole position da Carrera Cup
"Estou muito satisfeito. Tivemos um problema durante o final de semana inteiro, então a gente só conseguiu treinar os treinos livres. Acho que é um resultado de trabalho não só desse final de semana, mas de toda a carreira construída aqui na Porsche Cup. Estou muito contente. O Paludo é um piloto incrível, não tem o que reclamar desse meio décimo. A diferença é pouca, vamos trabalhar para pegar essa vitória amanhã."
Enzo Elias, segundo colocado no grid da Carrera Cup
"O carro está fenomenal. Ainda não sei os nomes dos apêndices que adicionaram ainda. Mas realmente melhorou a frenagem, estou freando quase nos 50 m. O carro freia e não vibra tanto. Precisa acertar um pouco na configuração, precisa adaptar o setup do ano passado. Sobre a pole na categoria eu estou bem surpreso, estava rodando bem mal nos treinos livres. Mas depois de treinar bastante com meu engenheiro, nós conseguimos melhorar. Acredito que se não tivesse errado tanto daria para ter feito um tempo ainda melhor. Foi excelente!"
Rouman Ziemkiewicz, pole da 4.0 Sport
"Foi um dia difícil, estávamos tentando extrair ao máximo do carro, mas o pessoal tava bem rápido então difícil de saber onde a gente podia melhorar e onde seria arriscado. Acabou encaixando uma volta boa e deu tudo certo. Mas o que vale é amanhã."
Lucas Salles, pole na GT3 Cup
"Com esses apêndices aerodinâmicos novos foi um desafio achar o acerto do carro. Antes era muito traseiro, hoje da a sensação de que é muito dianteiro. Desde cedo eu testei diferentes configurações e achamos uma que ficou confortável. Legal que estou na pole da Sport, minha primeira pole na Porsche. Mas eu me cobro muito, apesar da pole na Sport, vou sair em 9º da geral, queria sair entre os 5. Vamos ver amanhã, espero ganhar na Sport, e quem sabe um pódium na geral."