Com exceção da Galp – que já fez saber qual é o tarifário elétrico que fornecerá -, ainda não se conhecem os preços da energia propostos pelos restantes CEME, designadamente a EDP e a Prio, os outros players de maior expressão neste mercado da mobilidade elétrica – julga-se que até ao final desta semana essa informação possa ser divulgada.
Atendendo a esta circunstância (de se conhecer, por enquanto, o preço da eletricidade de um único CEME, a Galp), a UVE usou em todas as suas simulações o tarifário da Galp para fazer os seus cálculos.
Nesse sentido, há dois tipos de contas: para quem não tiver o cartão Galp Electric, a meia hora de carga implicaria um dispêndio de energia de 3,48 euros; se tiver o cartão Galp Electric a fatura da eletricidade por essa mesma meia-hora é de 2,78 euros (já que inclui um desconto de 20%, conforme as condições gerais do tarifário Galp Electric).
Os utilizadores de veículos elétricos deverão escolher um Comercializador de Eletricidade para a Mobilidade Elétrica (CEME) para poderem continuar a utilizar os PCR integrados na rede Mobi.e. O cartão Galp Electric é a proposta da Galp.
Deste modo, os valores médios totais apurados pela UVE para um carregamento rápido de trinta minutos, para alguém que não tenha feito um contrato de mobilidade elétrica com a Galp (e considerando os preços pelo uso do posto e pela eletricidade), oscilam entre os 4,29 euros (Prio em Coimbra) e os 9,84 euros (Cepsa em Leiria), nos seis OPC analisados.
Este é o quadro elaborado pela UVE, a quem agradecemos, de novo, o consentimento para o republicarmos – a figura contém os valores a pagar para quem não é cliente Casa Galp de energia para quatro dos seis PCR estudados (Loures, Santarém, Aveiras e Coimbra).
Os valores da eletricidade aqui presentes são para clientes que não tenham o cartão Galp Electric. Foi utilizado no cálculo a energia da Galp, pois é, neste momento, o único CEME que já deu a conhecer o seu tarifário para os PCR. Fonte: UVE