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Grupo 27V batendo corrente
Citação de LUISFC
Citação de Resposta Tópico: Grupo 27V batendo corrente
Enviado: 15 Jul 2017 as 00:03
Após resistir muito com minha 26" 21v, peguei essa semana uma 29" usada com um colega, mas to tendo um problema com ela que não tinha com minha antiga bike, a corrente bate muito no quadro, principalmente nas marchas mais pesadas, ela tem um grupo Acera M390 com passadores Alívio M430. A corrente bate quando para de pedalar de repente, quando "pedala para trás", etc..
Eu verifiquei o tamanho da corrente e ta sobrando os dois elos conforme recomendado.
Vejo o pessoal reclamando que esses Shimanos sem Shadow batem muito, mas acredito que a minha esta batendo demais, ou não? É normal isso? O que posso fazer pra tentar amenizar essa questão?
Segue vídeo mostrando o problema
Citação de Resposta Enviado: 15 Jul 2017 as 11:47
Já verificou o desgate da corrente? Vai em um mecânico, eles tem uma ferramenta para medir o desgaste... Se não tiver desgastada e a corrente no tamanho certo, a mola de tensão do câmbio está frouxo, isso pode ser resultado de guardar ela com o câmbio esticado, sempre que guardar deixe cruzado no menor pinhão com a melhor coroa..
Citação de Resposta Enviado: 15 Jul 2017 as 12:19
Seu freehub ta sem lubrificação , graxa ta velha ai fica pegajosa la dentro , ele ta lento pra girar.
Pra quebrar o galho vc pode tirar o cassete e pingar umas gotas de óleo de máquina por tras dele.
Cuidado pra não deixar cair em masi nada , mais se possível abra e lubrifique ele de novo.
Citação de Resposta Enviado: 16 Jul 2017 as 20:39
Isso provavelmente não tem nada haver com o cambio. Deve ser o que o misera falou... freehub.
Acera vs Alívio Shadow a diferença é baixa, pois eu troquei de uma bike minha e tem pouca diferença.
Agora na bike nova, tenho um slx com trava. E bate as vezes também dependendo da marcha que estou usando e do tamanho do buraco, mas bem menos frequente
Citação de Resposta Enviado: 16 Jul 2017 as 21:19
Eu dei uma conferida por cima e não parece que o cassete esteja girando com dificuldade, parece normal, mas vou levar amanhã no mecânico pra verificar...
O meu acera não tem Shadow, é o modelo antigo m390.
Se o problema for o cambio traseiro eu consigo colocar no lugar um Alívio M4000 9v e manter todo o resto? Tenho trocadores M430. O câmbio vai dar regulagem? Um mecânico aqui disse que teria que trocar todo o conjunto, mas não sei se é verdade...
Citação de ThiagoHDS
Citação de Resposta Enviado: 17 Jul 2017 as 08:35
Fica tranquilo, é o freehub.
Melhor abrir e revisar todo o cubo, não é caro e vai te salvar uma dor de cabeça grande. Em alguns dias (garanto que não vai demorar), vai parecer que está andando de fixa.
Citação de Resposta Enviado: 17 Jul 2017 as 17:54
Levei a roda no mecânico e o problema não é o freehub, ele estava funcionado normalmente, mesmo assim foi tudo desmontado e o problema continuou...
Tava aqui analisando e reparei que minha pedivela é do modelo M361, feito para grupos 8v, todo o restante é 9v, pode ser a pedivela que esta causando o problema?
Citação de Resposta Enviado: 18 Jul 2017 as 08:42
Por isso, só uso Sram (FreeHub com Rolamento) Cambio com Movimento 1X1 e tensão da Corrente bem melhor
Citação de Resposta Enviado: 18 Jul 2017 as 08:47
LUISFC Escreveu:
Tive o mesmo problema na minha GT. Ainda recomendo trocar de profissional e pegar uma segunda opinião, pois está MUITO característico de cubo/freehub seco.
Citação de Resposta Enviado: 18 Jul 2017 as 13:39
Realmente não é o freehub, ele não estava pesado, vou no mesmo mecânico a anos, ele é o melhor aqui da região..
As roldanas do câmbio estão com um pouco de folga, vou tentar trocar pra ver se melhora...
Quanto a pedivela de 8V no sistema de 9V, será que não pode ser esse o problema? Se bem que a corrente não parece estar enroscando nos dentes..
Consigo colocar um cambio traseiro alivio m4000 e manter todo o resto? Pensando em fazer isso, já que meu câmbio atual não tem shadow...
Citação de Resposta Enviado: 18 Jul 2017 as 15:56
Troquei meu Acera 8v pelo Alivio M4000 9v recentemente. Primeiro eu tentei trocar só o cassete, corrente e passadores, mantendo a coroa os câmbios. Não funcionou muito bem por causa do cambio traseiro Acera 8v. Mas a coroa pareceu funcionar normal. Eu acabei trocando todo o resto do grupo e não avaliei muito se a coroa funcionava, mas acho que funciona sim.
Citação de Resposta Enviado: 18 Jul 2017 as 20:47
Mas o mecânico é tão bom que não achou o defeito!!
O freehub já foi aberto para manutenção, tá lubrificado ??? Esse mecânico conferiu a mola do cage do câmbio se não está quebrada??? Alguns meses atrás consertei um câmbio de speed (Shimano) que mesmo apesar de estar esticando a corrente e passando as marchas normalmente batia muito a corrente. Quando abri constatei que a mola estava quebrada.
Quanto ao pedivela, não tem problema nenhum. Eu já usei pedivela de 8V com corrente de 9V, pedivela de 9V com corrente pra 8V, e atualmente estou usando pedivela de 10V com corrente de 9V. No teu caso se os dentes do pedivela estiverem bons, o único problema vai ser a passagem de marchas da coroa menor pra maior que vai perder um pouco da precisão, mas funciona. Se quiser colocar o câmbio M4000 pode colocar que é compatível com o passador que está usando. Eu já usei esse câmbio até com passador Revoshift com corrente e K7 de 7V e funcionou muito bem.
Citação de Resposta Enviado: 18 Jul 2017 as 21:34
Problema pode ser freehub, cambio mal regulado nas marchas intermediárias (não fica bem alinhado), ou, o que eu acho mais provável, dentes do cassete estão gastos e as pontas deformaram um pouco... o meu antigo no fim da vida fazia isso as vezes, outra coisa é a roda desalinhada com pedivela, que dá o MESMO efeito citado acima.
Agora... uma coisa que nunca entendi foi pessoal gabar mecânico, instalador de som e coisas afins... "o meu é o melhor da cidade".... quando chega nesse nível é onde o cara começa a te tapear e vc nem perceber kkkk
Citação de Resposta Enviado: 19 Jul 2017 as 00:26
Só levei a roda pro mecânico, não tenho o suporte pra levar a bike no carro até la e não tive tempo de ir rodando até lá ainda..
Se o problema for essa mola tem o que ser feito ou só um câmbio novo? Acha essa mola avulsa no mercado?
Citação de Resposta Enviado: 19 Jul 2017 as 01:35
Eu nunca vi essa mola pra vender.
E me parece tbm que vc já quer trocar esse câmbio e ta procurando motivo não ?
Vai lá e troca , o máximo que vai acontecer é continuar do mesmo jeito , mais vai ficar masi bonita a bike.
Só uma coisa , o shadow não foi feito pra bater menos no quadro , ele foi feito pra ficar mais pra dentro da bike e ter menos chance de bater numa pedra na trilha.
Editado por misera - 19 Jul 2017 as 01:38
Citação de Resposta Enviado: 19 Jul 2017 as 07:43
Se for a mola, ou tira de um cambio velho como eu fiz (tirei de um Yamada que tava na sucata) ou põe um câmbio novo. Não existe essa mola pra reparo. E referente ao freehub, já foi feita a lubrificação dele, o mecânico chegou a abrir??
Citação de Resposta Enviado: 19 Jul 2017 as 10:55
Meu amigo não tem essa de levar apenas a roda, ai não tem milagre que faça o mecânico descobrir o problema...
Eu faço as minhas apostas...
Corrente grande ou com folga/desgaste, só ai você já vai saber se o mecânico é bom mesmo ou não, o minimo que ele deve ter é um medidor de desgaste, se não tiver fuja, rs, o cara pode ser bom com fixas, 18v, tourney, martelo, marreta, alicate de pedreiro, kkkk etc... Para saber se esta grande, mande uma foto com ela na coroa maior e no cog maior (isso mesmo cruzada).
Mola de tensão gasta.
Veja se isso esta se repetindo girando a roda no movimento normal, suspendendo a roda ou colocando em um cavalete, é normal quando o kit corrente/coroas/roldanas, já esta um pouco gasto dar essas enroscadas quando se pedala para trás, pois ele já esta gasto ("adaptado"), ao movimento de pedalar para frente...
Citação de Resposta Enviado: 20 Jul 2017 as 01:14
Acredito que a corrente esteja na hora de trocar mesmo, talvez o cassete, estou tendo problema com troca de algumas marchas, principalmente pra ir para uma coroa maior.. a mola não esta quebrada, abri eu mesmo hoje e verifiquei... Vou levar sábado no mecânico pra ver..
Citação de Resposta Enviado: 20 Jul 2017 as 11:11
Corrente gasta... A mola pode não ter quebrado, mas pode ter perdido sua tensão, pelo motivo que ja citei, guardar com o cambio esticado... E Aparentemente seu cambio esta esticando um pouco alem do normal, acredito que um elo a mais deixaria a corrente no tamanho correto... mas já vai ter que trocar mesmo...
Aparentemente com folga no Freehub, quando para de pedalar o k7 empurra a corrente ainda, que faz a mesma bater no chainstay...
Faça a troca por eliminação... Primeiro a corrente e faça um teste, depois demais peças, e se nada resolver, troque de mecânico...kkkk