Cuidados com a SuspensA?o em CaminhAi??es - Maiochi VeAi??culos
Cuidados com a SuspensA?o em CaminhAi??es
13 de dezembro de 2017 /em Sem categoria /por maiochiveiculos
O cuidado com a suspensA?o dos caminhAi??es impacta diretamente nA?o sA? na seguranAi??a do veAi??culo como tambAi??m do motorista, porque ela Ai?? a responsA?vel por assegurar o contato direto dos pneus com a estrada.
Ai?? a suspensA?o que dA? ao caminhA?o conforto, estabilidade e seguranAi??a tanto ao veAi??culo quanto ao condutor e aos passageiros. Quando a suspensA?o estA? desgastada, ela pode impactar diretamente na estrutura do veAi??culo resultando em graves problemas de dirigibilidade.
Quando a troca nA?o Ai?? feita no momento certo, a frenagem do veAi??culo apresenta problemas, os allo. pneus se desgastam mais rapidamente e diminui o tempo em que o suhagrat.. caminhA?o deve ser submetido as tAi??cnicas de alinhamento e balanceamento.
O motorista precisa acionar o freio em uma distA?ncia maior, e nem sempre isso Ai?? possAi??vel, ainda mais se estiver em alta velocidade.
Ai?? possAi??vel ainda que o veAi??culo demore mais pra responder quando for preciso desviar de um obstA?culo e assim todos os ocupantes do caminhA?o sA?o colocados em risco. Isso, porAi??m, nA?o quer dizer que o freio nA?o irA? funcionar, porAi??m, ele precisarA? de mais tempo para fazer com que o caminhA?o pare de maneira completa.
A deterioraAi??A?o dos itens que compAi??e a suspensA?o dos caminhAi??es alAi??m da mA? qualidade das estradas sA?o os fatores mais comuns de causas de problemas nos amortecedores.
Para ajudar a manter a suspensA?o dos caminhAi??es em boas condiAi??Ai??es, o motorista deve: diante de uma pista em mA?s condiAi??Ai??es, Ai?? preciso dirigir em menor velocidade; a suspensA?o nA?o deve ser alterada por alguAi??m que nA?o tenha conhecimento tAi??cnico para tal atitude; assim como o respeito a capacidade de carga do caminhA?o e a vida A?til de cada peAi??a.
Para que a suspensA?o em caminhAi??es fique sempre em boas condiAi??Ai??es, o veAi??culo deve ser levado a oficina a cada 10 mil quilA?metros rodados. PorAi??m, esse tempo pode ser alterado conforme o tipo e o peso da carga, assim tambAi??m a forma como o caminhA?o Ai?? usado.
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