Não entendeu por que Ricciardo foi desclassificado domingo em Melbourne e perdeu o segundo lugar? O Grande Prêmioexplica tudo aqui.
Mas na verdade trocaram foi gicleurs (Giclê) do RBR por um maior bem provável que usou algum para carburador a álcool.
E afinal de contas esse tal limitador provou que não serve para nada ou a RBR teria parado por falta de combustível.
Desse jeito daqui há pouco, vão limitar a troca de marchas, qtas vezes o piloto pode freiar ou acelerar, ou até um número limitado de ultrapassagens, velocidade máxima e mínima e se bobear, até idade, peso e altura do piloto.
A meu ver a tática era a seguinte Primeiro, o que todo mundo já entendeu: mais combustível, melhor desempenho…. segundo: a R ed Bul colocou o Ricciardo como boi de piranha, abrindo-lhe o fluxômetro (ui) acima dos demais carros, para, em caso de a fiscalização da prova não notar, ficaria aberto o caminho para abrir o dispositivo do FFetttel… Dái que só sobraram os dentes…. hehehehehehhe
O bacana dessa história toda é que nunca tínhamos ouvido falar da Gill Sensors, e de repente está o mundo todo falando sobre a precisão do seu fluxômetro. Puta marketing negativo.
Vai ver que é como costuma ocorrer no Brasil, a fábrica do tal Gill Sensors é de algum “amiguinho” da FIA, daí ele ser obrigatório e pronto.
Certamente essa porra deve ser por causa do mapeamento dos motores… os caras querem travar de qualquer jeito as maracutaias.
Uma coisa é certa, a REDBULL fez mais uma vez um carro espetacular. O resto da F-1 deseja tudo… menos que a Renault acerte a mão novamente.