Confira onde vai haver mais reduções de passagens de ônibus – Diário do Transporte
Confira onde vai haver mais reduções de passagens de ônibus
Publicado em 7 de junho de 2013 por blogpontodeonibus em Notícia // 3 comentários
Ônibus de Guarulhos. Assim como no ABC Paulista, haverá redução nas tarifas da cidade, em São José dos Campos e em Vitória.
Passagens de ônibus serão reduzidas em Guarulhos, São José dos Campos e em Vitória
Redução foi anunciada também em cinco cidades do ABC Paulista
Em Guarulhos, o poder público prometeu impedir a volta da dupla função, pela qual o motorista de ônibus dirige e cobra ao mesmo tempo. O risco de acidentes é grande, já que ele precisa dividir a atenção entre manipular dinheiro e resolver problemas constantes na catraca eletrônica e cuidar do trânsito. Além disso, ele assume dois empregos, recebendo apenas um salário ou no máximo, uma pequena gratificação.
manifestação contra tarifas
redução das passagens de ônibus em Guarulhos
Redução das passagens de ônibus em São José dos Campos
Redução das passagens de ônibus em Vitória
Redução nas passagens de ônibus do ABC Paulista
tarifa de ônibus em Jundiaí
3 comentários em Confira onde vai haver mais reduções de passagens de ônibus
Rodnei Minelli // 7 de junho de 2013 às 00:21 // Responder
Em Guarulhos, já nao existe a dupla função no sistema municipal desde a implantação da integração pelo bilhete único em janeiro de 2011. Os ônibus que operam na cidade com dupla função sao metropolitanos e, portanto, de responsabilidade do governo estadual e nao estão no escopo da redução tarifaria proposta. Em Guarulhos o bilhete único permite a integração tarifaria em até quatro ônibus num período de duas horas.
Ewerton Santos Lourenço (Guarulhos) // 7 de junho de 2013 às 19:39 // Responder
Rodnei, isso que você falou é Verdade em Partes; Porquê a E.O. Vila Galvão (Grupo NIFF) e a Viação VIPOL Transportes Rodoviários (Grupo Ruas) que atendem as Linhas Intermunicipaís da EMTU; para São Paulo a Guarulhos. Eles negligenciaram isso, ambos tem nas Garagens instaladas na Rodovia Presidente Dutra e na Cidade Itaquaquecetuba (Engenheiro Manoel Feio) tem vários modelos MIDI (Micrão) do Svelto e do Apache S21. O que ocorre é, lá ainda tem motoristas das que trabalham assim. Moro nos Pimentas lá vejo isso bem de pertinho, o que esses fominhas desses Empresários Donos de Ônibus fazem com os motoristas. Segue as Linhas onde os micros operam. Na VIPOL são as linhas 319, 499; 077;139; 596; 597; 073; 574 e a 252. Na Vila Galvão as linhas que vem do Metrô Tucuruvi; Parada Inglesa; Penha e Itaim Paulista (Estação CPTM Linha 12) 163, 104; 003; 337; 110; 111; 144; 349; e a 500. Nas Linhas que saem do Metrô Armênia para os Bairros da Região do Bairro dos Pimentas, raríssimas vezes eles colocam esse tipo de veículo pra rodar, devido a Alta Demanda de Passageíros; Controle de Trafego Operacional (Veiculos de Escala de Linha). Para maiores informações entra no Site da EMTU. Adamo, obrigado pelo Poost!
Rodnei Minelli // 11 de junho de 2013 às 11:49 //
Caro Ewerton, concordo plenamente com você meu caro. No entanto, creio que você não se atentou ao fato de que destaquei que as linhas municipais de Guarulhos, sob gestão da Prefeitura, não operam mais com "micrão" ou dupla função desde Janeiro de 2011, o que não acontece com as metropolitanas. Essas, sob gestão do Governo Estadual, continuam operando de forma inadequada com tecnologia veicular incompatível com a demanda existente e ainda com a dupla função ativa, o que foi por anos um grande transtorno para o sistema municipal da cidade e que não traz nenhum benefício ao usuário, ao contrário, somente coloca em risco a segurança deste, além de resultar num retardo na operação das linhas, devido à demora nas paradas decorrente do tempo gasto entre cobrar a tarifa e continuar a viagem. E além das concessionárias que você citou também opera a Guarulhos Transportes da mesma forma, porém em outra região da cidade. No meu entendimento já passou da hora do Governo Estadual tomar alguma providência. Não sei se no escopo da licitação que os consórcios INTERNORTE e UNILESTE ganharam há anos havia a brecha para essa prática, mas o que sei é que com o passar do tempo algumas maneiras de operação deixaram de ser rentáveis ou viáveis, pois o usuário está cada dia mais ciente dos seus direitos e vejo que mais cedo ou mais tarde alguma ação mais efetiva será tomada para acabar de vez com esse jeito unilateral de se operar o transporte coletivo. Agradeço ao Adamo Bazzani pela atenção com que trata o transporte coletivo. Precisamos de mais "Adamo's"! Forte abraço a todos.