Conjunto de elementos que têm como função fornecer o combustível e o ar ao motor. Nos motores de combustão (gasolina) o sistema de alimentação encarrega-se de realizar a mistura ar - combustível antes de entrar na câmara de combustão. Nos motores de compressão - a gasóleo - o sistema de alimentação introduz, por um lado, ar puro no cilindro, e por outro, o combustível fazendo a mistura na câmara de combustão.
O alinhamento da direção consiste no acerto equivalente das rodas dianteiras, de modo a evitar o desgaste prematuro dos pneus e aumentar a estabilidade, evitando desvios indesejados na direção do veículo.
Contrato de aluguer celebrado através de uma locadora mediante o qual o locatário/comprador se torna proprietário do veículo, apenas no final do respetivo contrato, mas se este não pretender o carro, ser-lhe-á devolvida a respetiva caução.
A corrente elétrica que alimenta o veículo é fornecida por uma pequena central, denominada de alternador. Em conjunto com a bateria, o alternador gera corrente suficiente para que o veículo se mova normalmente enquanto a bateria armazena a energia para o arranque.
Elemento da suspensão que em conjunto com as molas, tem como função isolar as vibrações provenientes das rodas.
Dispositivo encarregado de reduzir a patinagem das rodas motrizes por excesso de motricidade aplicada em relação à aderência existente. Existem aqueles que atuam travando a roda que patina - é uma evolução do ABS, sem que o condutor exerça pressão - outros atuam sobre a quantidade de mistura que entra nos cilindros. Existem ainda outros que combinam ambos os dispositivos.
Fenómeno que é produzido quando os rasgos dos pneus são incapazes de evacuar a água que se interpõe entre o pneu e o solo. Como consequência o pneu perde o contacto direto com o solo, desaparecendo a aderência e dando origem ao aquaplaning. Esta situação pode acontecer em diversas circunstâncias: quando os pneus estão gastos e sem condições de utilização ou quando se entra num lençol de água a grande velocidade. Não se pode confundir o aquaplaning com a aderência da borracha do pneu em asfalto seco ou molhado. Quando se produz o aquaplaning, a roda não está em contacto com o asfalto, é mais ou menos o efeito de uma prancha de surf sobre uma onda, ou seja a aderência é praticamente nula.