Mais impressionante ainda é pensar que a geração A desse modelo foi projetada aqui no Brasil e se tornou a minivan mais vendida da Europa. Depois querem nos fazer crer que brasileiro é incapaz de projetar algo de nível mundial e nos empurram uma Spin que forma degrau com os bancos traseiros rebatidos.
Incapaz, não é mesmo. Mas que o pessoal anda preguiçoso lá pras bandas de São Caetano isso não dá pra negar.
O brasileiro é capaz de fazer grandes projetos: é só ver o destaque internacional que a Embraer vem ganhando, e construtoras daqui construindo de ponte a aeroporto lá fora.
Mas infelizmente, só há produto brasileiro de boa qualidade fora do Brasil, tem de ser "importado". É como a Gisele Bündchen, lá fora mostra tudo e aqui anda enrolada em casacos e vestidos longos...
Com esse comentário preciso sobre a Gisele Búndchen, você ganhou a taça do dia do AUTOentusiastas! Parabéns!
Quando digo "grande" não me refiro ao tamanho e, sim, à qualidade do mesmo. Compreende o seguimento à risca das normas vigentes, extremo cuidado nos detalhamentos construtivos, preocupação com custo da estrutura, etc...
No Brasil existem grandes profissionais na área de projetos e que não devem nadinha aos escritórios internacionais.
O grande problema aqui são os profissionais paraquedistas que se prostituem por qualquer coisa, só para ganhar o cliente e ficar com a conta. Este, por outro lado, se aproveita e pressiona-o, forçando-o a baixar preços e criando um verdadeiro leilão de mercado.
O resultado disso reflete diretamente na qualidade de atendimento e consequente projeto, muito aquém daquilo que poderia proporcionar sob todos os aspectos.
E os bons profissionais pagam pelos ruins, regra que vale para os dois lados do balcão, isso pelo menos na área em que eu trabalho.