8 Diferenciais (surpreendentes) de segurança nos ônibus Mercedes-Benz
Quais são 8 diferenciais de segurança presentes em um ônibus Mercedes-Benz? Confira com Liam Mattera e Conrado Navarro as tecnologias envolvidas no pesado da empresa que é líder no segmento de ônibus rodoviários.
Para apresentar todos diferenciais de segurança com propriedade, contamos com a presença do Orlando Zibini, engenheiro de produto da Mercedes-Benz Ônibus. Para ilustrar tudo na prática, gravamos com um exemplar encarroçado sobre o chassi de ônibus Mercedes-Benz O 500 RSD 2441 6×2.
O primeiro diferencial é o ACC, piloto automático adaptativo, que permite que o ônibus mantenha uma distância segura do veículo que vai á frente freando com informações passadas por um radar.
Como segundo item inovador de segurança para as estradas, o ônibus Mercedes conta com o sistema avançado de frenagem de emergência (AEBS), que funciona em conjunto com o radar do ACC que em casos emergenciais freia automaticamente o veículo visando minimizar danos aos passageiros e motorista.
O LDWS ou Sistema de aviso de saída de faixa é um sistema que funciona através de uma câmera que faz a leitura das faixas de rodagem e alerta o motorista caso haja uma deriva do ônibus da Mercedes-Benz para fora das faixas.
O Eixo ERA chega como outro auxílio ao esterçar o eixo traseiro para manobras e também para condução em estradas visando inclusive economia de pneus.
Incorporando o conhecido freio ABS, o sistema EBS (sistema eletrônico de freios) detecta a intensidade de frenagem através de sinais elétricos, identificando por exemplo a frenagem de emergência. O sistema libera eletronicamente atuação do retarder, top brake e o freio de serviço.
O controle eletrônico de estabilidade (ESP) auxilia os ônibus Mercedes a fazerem as curvas, acionando os sistemas de freio e também atua cortando o torque do motor, levando em conta a inclinação e velocidade do veículo. Vale destacar que esse dispositivo de segurança veicular será exigido para veículos a partir de 2022 no Brasil.
Também presente nos chassi da linha O 500 da Mercedes-Benz, o sistema anti-tombamento é mais um item de segurança que trabalha, nas situações de manobras em baixas velocidades, através de bolsas pneumáticas que inflam em sentido oposto da inclinação da carroceria para evitar o capotamento do ônibus.
ECAS ou "suspensão pneumática controlada eletronicamente" funciona mantendo a estabilidade e a neutralidade do veículo, otimizando o conforto dos passageiros e também facilita a manutenção.
Descubra agora as novidades em segurança, para evitar acidentes de ônibus, entregues pela Mercedes-Benz para os ônibus com o Liam Mattera e o Conrado Navarro apresentando tudo que a Mercedes-Benz preparou para as estradas brasileiras. Isso tudo diretamente da pista oficial do Campo de Provas da Mercedes em Iracemápolis-SP.
E você, é curte o mundo dos ônibus, é frotista ou fascinado pela busologia? Certamente esse é um vídeo que vai agradar e surpreender quem quer saber mais sobre os ônibus rodoviários Mercedes e também os nossos amigos busólogos.
Sempre em mostrar todos os detalhes dos ônibus e do mundo da busologia, pensando em melhores viagens, esse foi o vídeo com o ônibus Mercedes-Benz O 500 RSD 2441 6×2 e seus itens de segurança.