Importação de Freio Retardador para o mercado Latino Americano
Importação de equipamentos e tecnologias para o setor automobilístico
Recuperação e remanufatura de equipamentos antigos
Assistência técnica em qualquer tipo de retardador eletromagnético
Treinamento para os operadores dos equipamentos: motorista , mecânicos e eletricistas
OS BENEFÍCIOS QUE O FREIO RETARDER PROMOVEM PARA VOCÊ!
• AUMENTO DA VIDA ÚTIL DAS LONAS E TAMBORES DE FREIO EM ATÉ 12X
• AUMENTO DA VIDA ÚTIL DOS PNEUS
• REDUÇÃO DE CONSUMO DE COMBUSTÍVEL
• REDUÇÃO DE DESGASTE NO TREM DE FORÇA
• MAIOR DISPONIBILIDADE DA FROTA
• MAIOR PRODUTIVIDADE = MAIOR RENTABILIDADE
• REDUÇÃO DE TEMPO DE TRANSLADO
• INSTALAÇÃO RETROFIT (FORA DAS MONTADORAS) E COM GARANTIA PLENA
• O RETARDER E. BRAKE É O ÚNICO, QUE UMA VEZ INSTALADO EM SEU VEÍCULO, PODE SER REINSTALADO EM UM NOVO NO CASO DE RENOVAÇÃO DE FROTA, DEVIDO A SUA VIDA ÚTIL SUPERAR OS 10 ANOS
• O RETARDER E. BRAKE NÃO REQUER NENHUMA MANUTENÇÃO
PRECISO DO FREIO RETARDER!
PRECISO DO FREIO RETARDER!TODO VEÍCULO PODE RECEBER O FREIO? ➤O QUE É O FREIO RETARDER? ➤ELE FUNCIONA EM QUALQUER TIPO DE CAMINHÃO, ÔNIBUS E VANS? ➤POSSUI MANUTENÇÃO? ➤QUAL É A VIDA ÚTIL DO FREIO RETARDADER ELETROMAGNÉTICO? ➤
Ano da Frota * Selecione2018201920202021
Qual o tamanho da frota *
Suas frotas com certeza estarão mais protegidas com os nossos serviços
Faça uma cotação agora mesmo sem custo e sem compromisso
CNPJ: 10.789.257/0001-28
Razão social EXCELLENCE IMPORTS – SOLUÇÕES EM COMERCIO EXTERIOR
© 2021 - Excellence Retarder- Todos os direitos reservados
O Retarder é um sistema de freio adicional que funciona independente ou em conjunto com os freios motor e de serviço. Seu uso garante uma freada mais eficiente sem a necessidade da utilização dos freios convencionais, reduzindo o tempo e a distância necessários para parar o veículo, promovendo maior segurança e melhora no desempenho dos freios aumentando sua vida útil em 12x.
Ele é indicado para todos os tipos de operação, desde veículos de 3,5t de PBT até 50t de PBT e pode ser utilizado em 100% das situações de frenagem.
Podendo ser usado para caminhões de mineração, bombeiro, carga, mercadoria, coleta de lixo e guincho, ônibus de passagem, escolar e entre outros e também em vans e ambulâncias.
Além disso, o Retarder reduz custos operacionais e aumenta os intervalos entre as manutenções do sistema de freio, evitando unidades paradas sem programação. Com isso, aumenta-se a disponibilidade e a produtividade dos veículos e ainda reduz o tempo das viagens.
O sistema de Frio Retarder proporciona maior segurança na estrada, economia nos freios de serviço, respeito ao meio ambiente e conforto ao dirigir, além de toda a eficácia também é duradouro e pode ser instalado em diversos modelos de veículos, confira as aplicações:
São mais de 20 anos de mercado trazendo maior segurança em mobilidade de veículos atrelado a um menor custo operacional. Nossa expertise técnica aliada às novas tecnologias garantem para você um serviço de excelência em toda sua jornada de compra. Você estará 100% seguro e amparado em todos os momentos.
Ambulâncias: Ambulâncias são veículos de emergência que precisam se movimentar em alta velocidade e, ao mesmo tempo, proporcionar o máximo conforto e segurança possíveis. O retardador eletromagnético aumenta a segurança no transporte de passageiros na estrada e ao contrário da concorrência, trabalha de forma silenciosa e sem vibrações, o que é valorizado positivamente pelos motoristas.
Caminhão de Bombeiro: Caminhões de bombeiros são outro tipo de veículo de emergência onde o sistema de freios retardadores é especialmente útil. Os freios convencionais desses veículos estão sujeitos, principalmente devido ao seu peso, a altas tensões, exigindo manutenção constante. Nossos retardadores elétricos conseguem absorver até 85% do peso de frenagem, o que se traduz em uma maior vida útil dos freios de serviço. Quanto maior o peso do veículo, maior será a capacidade de frenagem do retardador a ser instalado, portanto, maior será a economia no equipamento.
O freio também é aplicável em veículos especiais que não tenham como função principal o transporte de mercadorias ou passageiros. Existe uma grande variedade de veículos projetados para desempenhar funções complexas. Quando falamos sobre este tipo de veículo, nos referimos a caminhões de coleta de lixo, veículos blindados, guindastes móveis, veículos de mineração, tratores agrícolas, etc.
O chassi desses veículos variam muito, dependendo de sua área de aplicação. Por este motivo, oferecemos uma ampla gama de freios magnéticos com diferentes opções de instalação. Também fabricamos sistemas de acoplamento eletrônico e acessórios que garantem a conexão correta entre o retardador elétrico e o veículo.
Tanto empresas como motoristas de veículos de transporte rodoviário de passageiros, consideram necessário dispor de um sistema de travagem eficaz, acessível e duradouro que garanta total segurança na condução.
Fabricantes, encarroçadores e proprietários de frotas instalam os freios retardadores em seus veículos, geralmente na caixa de câmbio devido ao espaço limitado no eixo cardan ou na transmissão.
O retardador é a melhor opção para todos aqueles caminhões de distribuição, construção e rodovias, transporte de mercadorias perigosas, materiais, betoneiras, etc. A tecnologia é projetada para que o freio eletromagnético absorva o peso da frenagem e os freios de serviço sejam mantidos intactos. Um ótimo benefício especialmente em terrenos íngremes, onde o desgaste dos freios nesses veículos é muito maior.
Oferecemos uma grande variedade de modelos em função do tamanho e do espaço disponível do veículo para realizar a instalação.
TURBINAS DE AEROGERADORES
Assim como na instalação em veículos pesados, os freios eletromagnéticos podem ser acoplados no eixo que conecta a turbina do aerogerador às pás. Quando a corrente elétrica é aplicada ao estator, é criado um campo de linhas de força magnéticas que passam pelos rotores, resultando em uma força que se opõe ao sentido oposto de rotação.
Ou seja, nosso produto possibilita manter a velocidade de rotação das pás em torno de sua velocidade nominal, aumentando assim a faixa de operação dos freios eletromagnéticos sem maior desgaste mecânico do dispositivo. Esta maior gama de utilização operacional traduz-se no aumento da produtividade, com a consequente melhoria dos resultados económicos e ambientais associados ao dispositivo.