E cadê os “Direitos Humanos” das 153 pessoas oficialmente assassinadas pelo bando de extremistas e terroristas, que roubaram, mataram, sequestraram, explodiram quartéis e fizeram o diabo a quatro por aqui, na insana tentativa de implantar um regime de força, a exemplo do de Cuba, que para infelicidade do pobre povo cubano, perdura até hoje?.

Terminou a reunião da bancada do Solidariedade na Câmara Federal. Fernando Francischini foi eleito o líder até o final desta legislatura, que se encerra no fim do ano que vem.
esperamos que o ano que vem poussamos almentar mais ainda este partido o qual eu faço parte e o ano que vem vou tentar representar os paranaenses na Ass. Les. como dep est. se Deus quizer e o povo aceitar um cara de ficha limpa? estarei lá abso a todos. de Osmar Faville.

O valor da passagem de ônibus em Curitiba vai se manter em R$ 4,50 até o ano que vem. O valor da tarifa até fevereiro de 2020 foi acertado com um convênio entre a prefeitura e o governo do Paraná firmado nesta segunda-feira, 22. Pelo convênio ficou acertado que o Estado vai repassar R$ 40 milhões ao município, o que irá garantir o subsídio da tarifa. Atualmente, o custo real da passagem de ônibus é de R$ 4,79.
A prefeitura e o governo, porém, bancam a diferença de R$ 0,29 em favor do usuário, que só paga R$ 4,50. Esse é o mesmo valor que está em vigor desde março deste ano.Além do preço da passagem, o convênio também acertou a criação de novas faixas exclusivas para os ônibus de Curitiba. A maioria delas fica na região central da cidade, nas ruas João Negrão, Marechal Deodoro, Emiliano Perneta, Amintas de Barros, Alfredo Bufren e Imaculada Conceição, essa perto da PUC até a Linha Verde. As faixas devem ser implantadas em até seis meses – ou seja, até janeiro do ano que vem.
Segundo o presidente da Urbs, Ogeny Pedro Maia, além de acelerar a velocidade dos ônibus, as faixas exclusivas também ajudam a reduzir o custo do sistema.
O convênio também prevê a implantação de novas linhas metropolitanas. Elas vão passar pela Vila Tupy, em Araucária, ligando o local ao terminal Pinheirinho em Curitiba, e em Pinhais, cujo terminal será integrado ao terminal Centenário, em Curitiba, com a criação de uma linha entre eles.//Somando o subsídio e a implantação das faixas exclusivas, o investimento do estado e da
Preço por km rodado mais caro! Curitibano paga muito caro e sempre pagou! | Andar de uber está mais barato. Curitiba hipócrita de um uma prefeitura igual. Como \curitibano/ que sou encho a boca pra falar. Fazem esse jogo de palavras para enganar os idiotas…. congelado passagem de coletivos até 2020…. palhaçada!
KKK só faltava esta mesmo, a própria estatal que administra o sistema diz que o número de usuários vem caindo ano a ano, se subir o preço da passagem a tigrada vai à pé para o serviço. Mais um pouco e nos ônibus andarão o motorista e a turma que não paga pelo serviço.