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Nova linha 2021 do Argo conta com novidades em todas as versões
Da Redação, Agência Entre Aspas 14/09/2020 às 11h58 - Atualizado Há 2 semanas
Nova linha 2021 do Argo conta com novidades em todas as versões - Divulgação/ Fiat
Após ultrapassar a marca de 200 mil unidades vendidas no mercado brasileiro, a Fiat começou a distribuir em toda sua rede de concessionárias a nova linha 2021 do Argo.
Nova linha 2021 do Argo
A configuração Drive prima pelo design, interior com alto nível de acabamento, tecnologia, qualidade e eficiência. A Trekking garante mais robustez. A HGT entrega ainda mais esportividade. As versões estão alinhadas à escolha dos motores.
Os propulsores Firefly 1.0 (econômico e ágil) e 1.3 (alta performance e economia) entregam bons níveis de consumo de combustível. Com 3 cilindros e 1.0 litro, o Argo tem 77 cv e 10,9 kgmf de torque com etanol. Quando 1.3, ele traz 4 cilindros, 109 cv e 14,2 kgmf de torque (etanol).
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Com 139 cv a 5.750 rpm e torque máximo de 19,3 kgfm a 3.750 rpm (ambos com etanol), a versão HGT pode levar o Argo aos 192 km/h de velocidade máxima, com aceleração de zero a 100 km/h em apenas 9s2 segundos.
Além disso, a série S-Design, disponível para a versão Drive nas motorizações 1.0 e 1.3, confere um acabamento exclusivo que potencializa a esportividade do veículo. No exterior há nova calota com pintura shadow (1.0) e rodas de liga leve de 15 polegadas com a mesma pintura (1.3). O retrovisor elétrico e o spoiler são pintados em preto, há faróis de neblina, friso lateral em dark chrome e badge S-Design.
O interior escurecido conta com ar-condicionado digital, controles de tração e estabilidade, Hill Holder e Keyless Entry n' Go – conveniência e comodidade extras ao liberar o uso do telecomando para destravar as portas e ligar a ignição e sensores de presença instalados nas maçanetas dianteiras externas e na tampa do porta malas.
A versão de entrada do Argo conta com bom acabamento e oferece os principais conteúdos de série como direção elétrica, ar-condicionado, vidros elétricos dianteiros, alarme antifurto e travas elétricas, chave canivete com telecomando para abertura de portas, gancho universal para fixação cadeira criança (Isofix) e volante com regulagem de altura.
Estão disponíveis como opcionais o pacote Plus (espelhos retrovisores elétricos, vidros traseiros elétricos e sensor de estacionamento traseiro), a série S-Design, que acrescenta aos itens do Plus sensor de pressão dos pneus, e a pintura bicolor da carroceria.
Com motor FireFly 1.3 Flex, o modelo se destaca pela performance e pelo baixo consumo de combustível. Além dos equipamentos presentes na versão Drive 1.0, o hatch apresenta faróis com LED Design e sistema de monitoramento de pressão dos pneus.
Na linha 2021, além da central multimídia UConnect de 7" com volante multifuncional e entrada USB traseira, o modelo conta com itens de série como retrovisores e vidros elétricos e sensor de estacionamento traseiro. A série S-Design também está disponível, assim como a pintura bicolor da carroceria.
O modelo 2021 do Argo Trekking apresenta novos adesivos alusivos à versão no capô, na lateral inferior e na traseira. O veículo tem o melhor comportamento dinâmico da categoria, suspensão elevada e o maior vão livre em relação aos concorrentes. Além disso, conta com pneus com banda de rodagem para uso misto.
É o único do segmento com teto bicolor de série. Há também faróis com design em LED e moldura da caixa de rodas e do para-choque traseiro na parte inferior.
O Fiat Argo Trekking 1.8 AT, além de contar com os equipamentos de série da Trekking 1.3, como ESC, Hill Holder e controle de tração, a versão na linha 2021 vem com rodas de liga leve de 15" com acabamento escurecido.
No Fiat Argo HGT 1.8 AT se destaca em seu design externo as novas rodas esportivas de 17" pintadas de preto, aerofólio traseiro e capa dos retrovisores com pintura exclusiva na cor cinza, escapamento traseiro esportivo, grade inferior dianteira com aplique na cor vermelha, para-choque traseiro com moldura inferior exclusiva, suspensão com calibração esportiva, faróis de neblina e moldura nas caixas de roda.