Sex, 02 de Agosto de 2013 19:50	Fernanda Gonçalves
9ª Etapa - 02/08 - sexta-feira
No total, 38 carros largaram hoje, dos 46 que saíram de Goiânia. Eles seguiram para um percurso total de 550 km, dos quais 264 km contra o relógio. Para Peterhansel, agora é questão de administrar o ritmo. "Outra especial legal, bem mista. Tivemos o pneu traseiro direito furado perto do km 100 e depois viemos bem. A navegação foi bem difícil hoje, mais complicada dos que nos outros dias. Os trechos eram bem interessantes, entre rápidos e sinuosos e fizemos um bom trabalho. Agora já é questão de administrar o ritmo", disse o maior nome do rali mundial.
Spinelli sofreu com mais pneus furados. "Mais dois pneus furados, totalizando 12 nesse Sertões, o que deve ser algum recorde! Precisamos descobrir o que está estragando as válvulas dos pneus, porque esse é o problema. Tirando isso, a especial foi excelente. A navegação hoje era complicada, mas o Youssef foi perfeito".
Kolberg destacou os perigos do percurso. "O final da especial foi de navegação difícil e com muitos trechos com sombra, às vezes era difícil achar as referências. Foi um dia bem perigoso, com muitos penhascos e desfiladeiros, então a tocada foi mais tensa. O dia hoje foi mentalmente desgastante, porque definitivamente não foi dos mais divertidos", analisou.
Franciosi está conservador, sem correr riscos. "Ontem tive um problema com a roda traseira e andei os últimos 70 km com o carro de lado. Hoje deu tudo certo e não arriscamos nada no final. Até chegamos no carro do (Marcos) Cassol a 30 km do final e nem demos sinal para passar. Só falta um dia e a liderança está tranquila na nossa categoria", comentou.
"Largamos normalmente hoje com o intuito de cumprir mais uma especial, mas por volta do quilômetro 40 ouvimos no rádio que o Guido havia abandonado a especial e iria pegar o asfalto. Daí conversamos entre nós (Solon e Sales) e decidimos alguns quilômetros depois, como estratégia de prova, também não fazer a especial de hoje, pois temos uma grande vantagem na liderança e também para não desgastar e correr riscos com o caminhão para fazermos a etapa final amanhã. Mesmo com a penalidade, nosso resultado não é comprometido. E amanhã estaremos de volta à prova", declarou Piano, que busca seu primeiro título na categoria pesados.
Salvini, seis vezes campeão do Sertões, também explicou o ocorrido e praticamente "jogou a toalha". "Estávamos com um problema no caminhão que não conseguimos solucionar em definitivo. A especial era muito grande. Em condições normais, sabemos que não temos chances de chegar em primeiro na prova. Optamos por abandonar, já que o regulamento nos permite. Amanhã vamos colocar o carro na pista e cumprir a determinação de colocar o carro no Parque Fechado, em Goiânia", disse.
"Eu não gosto de falar de azar, mas existe o fator sorte. Então, não tivemos sorte. Ontem tivemos um problema sério que foi um curto circuito no cabo da bateria e ocasionou vários problemas de direção hidráulica, de ar, no painel de instrumentos e o motor também não estava correspondendo. Conseguimos solucionar o que a gente tinha chance, que era a parte mecânica. Agora elétrico, nem todos. Então achamos melhor não fazer (a especial). Nunca tivemos problemas do jeito que aconteceu nesse ano. Mas faz parte, o rali é assim e outros já tiveram esses problemas. Faz parte. Algumas vezes a gente ganha e em outras a gente perde. Se não ganhamos nesse ano, no ano que vem a gente vem pra ganhar", desabafou.