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Lucca Farinha Amado
1 ESCOLA SUPERIOR NÁUTICA INFANTE D. HENRIQUE DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA MARÍTIMA Guia do Estudante de Licenciatura em Engenharia de Máquinas Marítimas (Diurno / Noturno) Ano letivo 2013/2014 Um mar de oportunidades
2 A Escola Superior Náutica Infante D. Henrique A Escola Superior Náutica Infante D. Henrique (ENIDH), é uma instituição de ensino superior politécnico público, situado em Paço de Arcos, que tem por missão formar oficiais para a Marinha Mercante e quadros superiores para os sectores marítimo e portuário. A ENIDH é uma instituição dotada de autonomia estatutária, pedagógica, científica, cultural, administrativa, financeira, patrimonial e disciplinar. A Escola é constituída por um complexo de estudos náuticos com cerca de 8000 m2 de área, laboratórios, simuladores e biblioteca. Possui ainda refeitório, pavilhão polidesportivo, piscina coberta e tanque de remo. A envolvente e as características únicas da Escola proporcionam um ambiente favorável aos estudos, à prática desportiva e à realização de actividades náuticas. Os alunos deslocados e/ou carenciados têm a possibilidade de ficar alojados no Edifício Social implantado no campus da Escola. 1
3 O Departamento de Engenharia Marítima O Departamento de Engenharia Marítima (DEM), foi constituído em Outubro de 2008, na sequência da publicação dos Estatutos da ENIDH (despacho normativo nº 40/2008, de 18 de Agosto) que adequou os anteriores estatutos ao Regime Jurídico das Instituições de Ensino Superior (RJIES). O DEM é a unidade orgânica responsável pela gestão dos cursos de mestrado, licenciatura e de especialização tecnológica na área de engenharia da ENIDH. O departamento tem atualmente à sua responsabilidade, as seguintes ofertas formativas: As Licenciaturas em: Engenharia de Máquinas Marítimas (regime diurno) Engenharia de Máquinas Marítimas (regime noturno) Engenharia de Sistemas Electrónicos Marítimos (regime diurno) Os Mestrados em: Engenharia de Máquinas Marítimas Sistemas Eletrónicos Marítimos Os Cursos de Especialização Tecnológica (CET) em: Eletrónica e Automação Naval Manutenção Mecânica Naval O corpo docente do Departamento de Engenharia Marítima é composto por cerca de 34 docentes, sendo cerca de 32% doutorados. Para além dos docentes doutorados atualmente ao serviço do DEM, outros cinco docentes estão igualmente em fase avançada de realização dos respetivos trabalhos de doutoramento. Atualmente, estão inscritos cerca de 300 alunos nos cursos de engenharia da ENIDH, o que corresponde a cerca de 43% do total da população escolar da Escola, constituída por cerca de 700 alunos. O DEM participa igualmente de forma ativa na lecionação dos cursos de licenciatura em Pilotagem, Gestão dos Transportes e Logística e Gestão Portuária, bem como no mestrado em Gestão Portuária. 2
4 A Licenciatura em Engenharia de Máquinas Marítimas (diurno/ noturno) O curso de Licenciatura em Engenharia de Máquinas Marítimas (LEMM) destina se a formar oficiais de máquinas para a marinha mercante ao nível operacional, de acordo com as normas de formação da Convenção Internacional sobre Normas de Formação, Certificação e Serviço de Quartos para Marítimos Convenção STCW da Organização Marítima Internacional (IMO). Deste modo, os diplomados em EMM possuem reconhecimento internacional das suas competências para o exercício de funções de oficial de máquinas chefe de quarto (OOW Officer On the Watch) em qualquer marinha mercante mundial. O curso é igualmente acreditado pela ANET Associação Nacional dos Engenheiros Técnicos e auditado pela Agência Europeia de Segurança Marítima (EMSA European Maritime Safety Agency). O curso da LEMM diurno, criado na sequência da implementação do Processo de Bolonha, tem a duração de seis semestres, e entrou em funcionamento pela primeira vez no ano lectivo de 2007/2008. O curso noturno da LEMM entrou em funcionamento pela primeira vez no ano seguinte. Os cursos da LEMM funcionam da seguinte forma: Regime diurno: funciona com 6 unidades curriculares por semestre em período diurno Regime noturno: funciona com 4 unidades curriculares por semestre em período póslaboral (horário compreendido entre as 18 h e as 23 h) Na Tabela I podemos observar a evolução dos dados mais significativos acerca dos cursos de LEMM, desde que passaram a funcionar as ofertas em regime diurno e noturno. TABELA I Dados do curso de EMM (regime diurno/noturno) 2008/ / / / /2013 Total de vagas (diurno) Vagas preenchidas (diurno) Alunos do curso (diurno) Total de vagas (nocturno) Vagas preenchidas (noturno) Alunos do curso (noturno) Total de estudantes Total de diplomados
5 Equipamentos de apoio Os alunos do curso da LEMM têm ao seu dispor um vasto conjunto de salas de aula, laboratórios bem equipados e simuladores bastante avançados. A formação em simuladores é fundamental para o desenvolvimento das capacidades individuais e de trabalho em grupo, do futuro engenheiro de Máquinas Marítimas. A salvaguarda da vida humana no mar é uma das áreas à qual é dedicada uma especial atenção, sendo assegurado aos alunos um treino específico em segurança marítima. 4
6 Dez boas razões para ingressar no curso de Engenharia de Máquinas Marítimas 1. Elevada empregabilidade com excelentes níveis de remuneração na marinha mercante nacional e internacional 2. Estágio remunerado a bordo de navios mercantes, após a conclusão do curso, com a duração de seis meses 3. Certificado Internacional de Competência, que habilita ao exercício da profissão de Oficial de Máquinas na Marinha Mercante nacional e internacional, nomeadamente comunitária 4. Curso acreditado pela ANET Associação Nacional de Engenheiros Técnicos e pela FEANI Federation Européene d Associations Nationales d Ingénieurs. O curso é igualmente auditado pela Agência Europeia de Segurança Marítima (EMSA European Maritime Safety Agency) 5. Prestígio social decorrente do exercício da profissão de Oficial de Máquinas da Marinha Mercante 6. Curso leccionado por um corpo docente altamente qualificado e estável 7. Possibilidade de viajar para diversas partes do mundo, o que permitirá conhecer novos países, povos e culturas 8. Campus com excelentes condições para a prática de um ensino de qualidade 9. Excelente localização da Escola junto ao mar e servida por uma boa rede de transportes 10. Acesso à Carta de Patrão de Costa que habilita o diplomado a pilotar embarcações de recreio 5
7 Plano de estudos (curso diurno 6 semestres) 1º ANO HC ECTS HC ECTS Análise Matemática I 5 6 Análise Matemática II 5 6 Álgebra Linear 4 5 Electrotecnia 5 6 Física Geral 4 6 Química Aplicada 4 6 Programação 4 5 Desenho Técnico 4 5 Tecnologia Marítima 4 4 Materiais 4 4 Inglês 3 4 Inglês Técnico Marítimo 2 3 Totais Totais º ANO HC ECTS HC ECTS Mecânica Aplicada 4 5 Mecânica dos Materiais 5 6 Termodinâmica 4 5 Transmissão de Calor 4 5 Máquinas Eléctricas e Accionamentos 4 5 Electrónica 5 6 Tecnologia Mecânica 4 5 Prática Oficinal 4 4 Mecânica dos Fluidos 4 5 Probabilidades e Estatística 4 5 Métodos Numéricos 4 5 Psicossociologia 2 4 Totais Totais º ANO Máquinas e Sistemas Auxiliares I 4 6 Máquinas e Sistemas Auxiliares II 4 6 Máquinas de Combustão Interna 4 5 Operação de Instalações Marítimas 4 5 Sistemas de Controlo 4 6 Automação 5 6 Estrutura e Estabilidade do Navio 4 5 Órgãos de Máquinas 4 5 Segurança Marítima I 4 4 Segurança Marítima II 5 5 Manutenção 4 4 Cuidados de Saúde 2 3 Totais Totais
8 Plano de estudos (curso nocturno 9 semestres) 1º ANO HC ECTS HC ECTS Álgebra Linear 4 5 Análise Matemática I 5 6 Física Geral 4 6 Química Aplicada 4 6 Programação 4 5 Desenho Técnico 4 5 Tecnologia Marítima 4 4 Materiais 4 4 Totais Totais º ANO HC ECTS HC ECTS Análise Matemática II 5 6 Electrotecnia 5 6 Métodos Numéricos 4 5 Probabilidades e Estatística 4 5 Tecnologia Mecânica 4 5 Prática Oficinal 4 4 Inglês 3 4 Inglês Técnico Marítimo 2 3 Totais Totais º ANO HC ECTS HC ECTS Mecânica Aplicada 4 5 Mecânica dos Materiais 5 6 Termodinâmica 4 5 Transmissão de Calor 4 5 Máquinas Eléctricas e Accionamentos 4 5 Electrónica 5 6 Mecânica dos Fluidos 4 5 Psicossociologia 2 4 Totais Totais º ANO HC ECTS HC ECTS Máquinas e Sistemas Auxiliares I 4 6 Máquinas e Sistemas Auxiliares II 4 6 Máquinas de Combustão Interna 4 5 Automação 5 6 Estrutura e Estabilidade do Navio 4 5 Cuidados de Saúde 2 3 Segurança Marítima I 5 4 Segurança Marítima II 4 5 Totais Totais º ANO HC ECTS Operação de Instalações Marítimas 4 5 Órgãos de Máquinas 4 5 Sistemas de Controlo 4 6 Manutenção 4 4 Totais
9 Saídas Profissionais As atuais Licenciaturas em Engenharia de Máquinas Marítimas (LEMM) proporcionam aos seus alunos uma sólida formação de base de acordo com as normas da Convenção Internacional sobre Normas de Formação, Certificação e Serviço de Quartos para Marítimos Convenção STCW da Organização Marítima Internacional (IMO), que lhes permitam exercer a sua atividade profissional com elevada competência como oficiais de Máquinas Marítimas na Marinha Mercante nacional e internacional. Conforme amplamente documentado em estudos da União Europeia (UE), existe atualmente um elevado défice de oficiais da marinha mercante a nível europeu e mundial (Ver tabela). As profissões marítimas, nomeadamente ao nível de oficiais da marinha mercante, são das poucas na Europa comunitária em que existe um elevado défice de profissionais qualificados, enquanto que na maior parte das restantes profissões existe uma elevada taxa de desemprego, especialmente junto dos jovens diplomados. Os diplomados da LEMM podem exercer um vasto leque de atividades profissionais tanto no mar como em terra, nomeadamente: Engenheiro de Máquinas da Marinha Mercante Gestão técnica de navios Estaleiros de construção e reparação naval Seguradoras com atividade na área marítima Sociedades classificadoras, inspeção de navios e peritagens Administrações marítimas e portuárias Marinas e portos de recreio Produção e distribuição de energia Refrigeração e climatização Eletromecânica, automação e controlo industrial Indústria química e petrolífera Indústria automóvel Energias renováveis Construção civil e obras públicas 8
10 CERTIFICAÇÃO MARÍTIMA A conclusão do curso de licenciatura em Engenharia de Máquinas Marítimas, satisfaz os requisitos obrigatórios para certificação de oficiais de máquinas, chefes de quarto numa casa da máquina em condução atendida ou oficiais de máquinas de serviço numa casa da máquina em condução desatendida, em navio cuja máquina principal tenha uma potência propulsora igual ou superior a 750 kw, conforme previsto no parágrafo 2.3 da regra III/1 da Convenção STCW 1978 emendada em 1995, bem como no previsto pelo D.L. n.º 280/2001, de 23 de Outubro com as alterações introduzidas pelo D.L. n.º 206/2005, de 29 de Novembro e pelo D.L. n.º 226/2007, de 31 de Maio. A conclusão do curso possibilita também a obtenção dos respectivos certificados de competência, desde que estejam satisfeitos os restantes requisitos exigidos para a certificação, bem como a obtenção dos seguintes certificados de qualificação e provas documentais previstos na Convenção STCW e Emendas, desde que sejam também satisfeitos os restantes requisitos exigidos para a sua emissão: a) Certificado de segurança básica (tabelas A VI/1 1, A VI/1 2, A VI/1 3 e A VI/1 4 do Código STCW); b) Certificado de qualificação para o controlo de operações de combate a incêndios (tabela A VI/3 do Código STCW); c) Certificado de qualificação para ministrar os primeiros socorros a bordo das embarcações (parágrafo 1 da tabela A VI/4 do Código STCW); d) Certificado de qualificação para a condução de embarcações salva vidas e de salvamento (parágrafo 1 da tabela A VI/2 do Código STCW); e) Certificado de qualificação para a condução de embarcações de salvamento rápidas (parágrafo 2 da tabela A VI/2 do Código STCW); f) Certificado de qualificação para o exercício de funções específicas nos navios tanque (petroleiros, químicos e gás liquefeito) (parágrafo 1 da secção A V/1 do Código STCW); g) Certificado de familiarização em navios ro ro de passageiros (parágrafo 2 da secção A V/2 do Código STCW); h) Certificado de controlo de multidões (parágrafo 1 das secções A V/2 e A V/3 do Código STCW); i) Certificado de segurança para tripulantes que prestem assistência directa aos passageiros (parágrafo 3 das secções A V/2 e A V/3 do Código STCW); j) Certificado de familiarização em navios de passageiros (parágrafo 2 da secção A V/3 do Código STCW); k) Certificado de segurança dos passageiros (parágrafo 4 da secção A V/3 do Código STCW); l) Certificado restrito de operador no GMDSS (nos termos do Regulamento constante do Anexo IV do Decreto lei nº 280/2001, de 23/10 e de acordo com o Regulamento das Radiocomunicações da União Internacional de Telecomunicações RR/UIT) 9
11 MARITIME CERTIFICATION Successful completion of all curricular units of the course in Marine Engineering (BEng degree), meets the mandatory requirements for certification of Marine Engineer Officers in watch service in the engine room or designated duty engineers in a periodically unmanned engine room, in ships powered by main propulsion machinery equal or higher than of 750 kw as provided in paragraph 2.3 of regulation III/1 of IMO/STCW 1978 Convention as amended in 1995 and as provided for in Decree N.º 280/2001 of 23 October as amended by Decree N.º 206/2005 of 29 November and by Decree N.º 226/2007 of 31 May. The completion of this degree allows obtaining the relevant certificates of competence and the following qualification certificates and documentary evidence, according the Amendments to the STCW Convention, considering that are satisfied the remaining requirements for the issue of the certificate: a) Certificate of basic safety (tables A VI/1 1, A VI/1 2, A VI/1 3 and A VI/1 4 of the STCW Code); b) Certificate of qualification for the control of fire fighting operations (table A VI/3 of the STCW Code); c) Certificate of qualification to provide medical first aid on board ships (paragraph 1 of table A VI/4 of the STCW Code); d) Certificate of proficiency in survival craft and rescue boats (paragraph 1 of table A VI/2 of the STCW Code); e) Certificate of proficiency in fast rescue boats (paragraph 2 of table A VI/2 of the STCW Code); f) Certificate of qualification to perform special duties on tankers (oil, chemical and liquefied gas tankers) (paragraph 1 of table A V/1 of the STCW Code); g) Certificate of familiarization on Ro Ro passenger ships (paragraph 2 of section A V/2 of the STCW Code); h) Certificate of crowd management (paragraph 1 of section A V/2 and A V/3 of the STCW Code); i) Certificate of safety for personnel providing direct service to passengers (paragraph 3 of section A V/2 and A V/3 of the STCW Code); j) Certificate of familiarization on passenger ships (paragraph 2 of section A V/3 of the STCW Code); k) Certificate of passenger safety (paragraph 4 of section A V/3 of the STCW Code); l) GMDSS restricted operator s certificate (issued under the authority of the Portuguese Administration, in accordance with the provisions of the Radio Regulations of the International Telecommunication Union RR / ITU) 10
12 Cartas de navegador de recreio Os alunos dos cursos da LEMM, têm acesso às cartas de navegador de recreio, de acordo com as regras aprovadas pelo Conselho de Certificação Marítima da ENIDH, na sequência da reestruturação dos cursos efetuada em CARTA DE PATRÃO LOCAL A conclusão das unidades curriculares da LEMM: Tecnologia Marítima Segurança Marítima I Prática de piscina e mar (integrada da unidade curricular Segurança Marítima II) satisfaz os requisitos obrigatórios para a obtenção da Carta de Patrão Local de acordo com o Regulamento da Náutica de Recreio. CARTA DE PATRÃO DE COSTA A conclusão das unidades curriculares: Tecnologia Marítima Estrutura e Estabilidade do Navio Segurança Marítima I Segurança Marítima II satisfaz os requisitos obrigatórios para a obtenção da Carta de Patrão de Costa, de acordo com o Regulamento da Náutica de Recreio. 11
13 Estágios profissionais a bordo Os diplomados em Engenharia de Máquinas Marítimas (LEMM) devem realizar um período de estágio a bordo de seis meses, de acordo com as normas da Convenção Internacional sobre Normas de Formação, Certificação e Serviço de Quartos para Marítimos (STCW), para poderem ascender à categoria de Oficial Chefe de Quarto (2º Oficial de Máquinas, de acordo com o Regulamento de Inscrição Marítima RIM). Deve notar se que, quando o RIM for alterado de modo a adaptar se ao novo STCW aprovado em Manila (2010), o período de estágio para os praticantes de Máquinas passará a ser de doze meses. O endereço actual da Administração Marítima Portuguesa, é: Direcção Geral de Recursos Naturais, Segurança e Serviços Marítimos (DGRM) Departamento do Pessoal do Mar Edifício Vasco da Gama, Rua General Gomes Araújo, Lisboa Tel: Fax: A seguir, lista se um conjunto de empresas de navegação / agentes de navegação, que os diplomados em EMM poderão contactar (entre outras) para realizar os respetivos estágios. Transinsular Transportes Marítimos Insulares, S.A. Edifício Gonçalves Zarco, Doca de Alcântara (lado Norte) LISBOA Telefone: (Geral) Fax: /12 Internet: PORTLINE Transportes Marítimos Internacionais, SA Avenida Infante D. Henrique, nº 332 3º Lisboa Telefone: Fax: Mutualista Açoreana de Transportes Marítimos, S.A. Rua do Ouro, º e 6.º Lisboa Telefone: Fax: Contacto: Sr. Comandante António Maia Seco 12
14 United European Car Carriers (UECC) Agentes de Navegação, Lda Rua dos Trabalhadores do Mar, 16 2.º B Setúbal Setúbal Telefone: Fax : Internet: GENERAL MARITIME MANAGEMENT (PORTUGAL), LDA Largo Rafael Bordalo Pinheiro, Lisboa, Portugal Telefone: Fax: Sacor Marítima, SA Rua Tomás da Fonseca, Torre C 13º piso Lisboa Portugal Telf: Contacto: Sr. Comandante Francisco Ramos Promarinha, SA Rua Castilho, nº 201, 2.º Drt., Lisboa Portugal Telefone: , , Fax: E mail: Contacto: Sr. Comandante Oliveira SCMA Sociedade de Consultores Marítimos, Lda Rua do Açúcar, 86 r/c D Lisboa Telefone: E mail: ltd.com Internet: Contacto: Sr. Comandante Lázaro Delgado PORTUSCALE CRUISES CRUISE MANAGEMENT, UNIPESSOAL, LDA Rua Ivens 44, 3º, Lisboa Lisboa Telefone:
15 Island Offshore Portugal, Lda Campo Grande, n.º 35, 7 A Lisboa Tel: Mail: Pullmantur Ship Management (Companhia internacional de navios de cruzeiro) Calle Mahonia, 2. Planta 5ª. Campo de las Naciones Madrid Telefone: Contacto: Sra. Maria Castellano Box Lines (Groupo Sousa) Rua do Instituto Industrial, 18 1º Esq Lisboa Telefone: Fax: ABC Maritime Rue Perdtemps Nyon Switzerland Telefone: +41 (0) Contacto: George Pitaoulis 14
16 Estágios profissionais em terra A ENIDH tem vindo a estabelecer diversos protocolos de colaboração com empresas para a realização de estágios profissionais em terra. Destacam se, entre outras, as seguintes empresas: AutoEuropa Estaleiro do Arsenal do Alfeite Estaleiro da Naval Rocha Projecto Detalhe Tecniquitel Os interessados em realizar estágios em terra, nomeadamente alunos finalistas, deverão contactar directamente o Coordenador de Curso da LEMM ou o Presidente do DEM, para formalizar o seu interesse em participar num programa de estágios em terra, numa das empresas que celebrou protocolo de colaboração com a ENIDH. Exemplo de atividade dos estagiários de EMM (Jornal AutoEuropa) 15
17 Prosseguimento de estudos (Mestrado em EMM) A Licenciatura em Engenharia de Máquinas Marítimas tem prosseguimento natural de estudos para o Mestrado em Engenharia de Máquinas Marítimas (MEMM). Este curso tem a duração de dois anos lectivos (180 ECTS) sendo o segundo exclusivamente dedicado à realização de um trabalho de dissertação/projecto/relatório de estágio. A conclusão com aproveitamento do primeiro ano do MEMM satisfaz os requisitos mínimos obrigatórios para a obtenção dos certificados de competência para chefes de máquinas e segundos oficiais de máquinas de navios cuja máquina principal tenha uma potência propulsora igual ou superior a 3000 kw, conforme previsto no parágrafo 2.2 da regra A III/2 do Código STCW (60 ECTS). Para obter o grau académico de mestre (Master of Science), o aluno deverá inscrever se no segundo ano do curso e realizar um trabalho de dissertação/projeto/relatório de estágio, que será objeto de discussão pública perante um júri nomeado para o efeito (60 ECTS). 16
18 Plano de Estudos em Engenharia de Máquinas Marítimas Acesso ao curso de EMM (12º ano / Maiores de 23 anos / CET s,.) Curso de Licenciatura em EMM (6 semestres / 180 créditos regime diurno) (9 semestres / 180 créditos regime noturno) Grau académico de Licenciado Grau de licenciado (B Eng) Estágio profissional a bordo (6 meses de embarque) 1 Certificado de Competência para a categoria de Oficial Chefe de Quarto 1º ano do curso de Mestrado em EMM (2 semestres lectivos 60 créditos) Grau de Mestre (M Eng) Certificado de Competência para obter a categoria de 2º Oficial de Máquinas / Chefe de Máquinas 2º ano do curso de Mestrado em EMM (60 créditos) Grau académico de Mestre Nota: Quando o Regulamento de Inscrição Marítima (RIM) for alterado de modo a contemplar as alterações ao STCW (2010), passarão a ser exigidos 12 meses de estágio profissional a bordo. 17
19 Propinas Matrícula a tempo inteiro: Curso da LEMM diurno: 850,00 (valor referente ao ano letivo 2012/2013) Curso da LEMM noturno: 630,50 (valor referente ao ano letivo 2012/2013) As propinas poderão ser pagas na totalidade no ato de inscrição ou em quatro prestações de acordo com o previsto no calendário escolar. Matrícula a tempo parcial: Pode inscrever se a metade das unidades curriculares por semestre, pelo que as propinas terão a correspondente redução de valores, de acordo com a tabela em vigor. Para obter informações mais detalhadas, deverá contactar o Serviço Académico Matrícula como aluno extraordinário: Pode inscrever se em unidades curriculares isoladas do curso da LEMM até perfazer o máximo de 18 ECTS por ano letivo (máximo de 54 créditos em três anos lectivos). Horário de funcionamento As aulas do curso diurno decorrem de segunda à sexta feira, no período das 08 às 20 horas. As aulas do curso noturno decorrem de segunda à sexta feira, no período das 18 às 23 horas. Creditação de formações As formações de que o aluno já seja titular, poderão ser objeto de creditação na Licenciatura em Engenharia de Máquinas Marítimas, de acordo com as orientações sobre esta matéria aprovadas pelo Conselho Técnico Científico. Neste caso, o aluno deverá solicitar o respetivo plano de creditação junto do Serviço Académico. 18
20 Contactos / Endereços de Coordenador da Licenciatura (diurna / noturna): Prof. Luis Mendonça Presidente do Conselho de Departamento de Engenharia Marítima: Prof. Victor Franco Presidente do Conselho Técnico Científico: Prof. Luis Baptista Presidente do Conselho Pedagógico: Prof. Luis Mendonça Presidente do Conselho de Certificação Marítima: Prof. João Frade Associação de alunos: Biblioteca: Serviço Académico: Endereços e Páginas Web Escola Superior Náutica Infante D. Henrique Av. Engenheiro Bonneville Franco, PAÇO D ARCOS Telefone: Fax: geral: Netpa Interno: Netpa externo: NIBs para pagamentos à ENIDH Alojamentos/propinas/taxas: Pagamento de cursos: Aluguer de espaços (Piscina/pavilhão):
A conferência da IMO de Manila:
Miolo 237:Layout 1 10/09/20 11:58 Page 30 A conferência da IMO de Manila: Principais alterações à Convenção e ao Código STCW Sumário Neste artigo descrevem-se sucintamente alguns aspectos da Convenção
Criação e Natureza. Objectivos. Organização. Qualif. Profissional. Actividades. Serviços Prestados. Lig. Internacionais.
A ORDEM DOS ENGENHEIROS Foi criada em 24 de Novembro de 1936 pelo Decreto N.º 27288, é uma Associação Pública que representa os licenciados em engenharia, sendo a sucessora da antiga Associação dos Engenheiros