Segundo a Abiove, a dificuldade de escoar a produção é maior para pequenos produtores rurais e os mais distantes dos portos. “Pode ser 1 desenvolvimento fatal, pois pode inviabilizar a venda do seu produto ou pelo menos ter impacto muito significativos sobre sua renda”, diz o estudo.
A medida também afeta as exportações. Segundo estudo (íntegra) do Grupo de Pesquisa e Extensão em Logística Agroindustrial da Escola Superior de Agricultura Luiz de Queiroz, da USP (Universidade de São Paulo), a alta de custo com o frete para empresas exportadoras pode chegar a R$ 25 bilhões.
Considerando as mesmas quantidades exportadas em 2017, o transporte da soja, principal produto das exportações brasileira, teria aumento de R$ 13,8 bilhões. O milho, por sua vez, teria aumento de R$ 7,3 bilhões.
Por conta da alta do frete, a Anec (Associação Nacional de Exportadores de Cereais) reduziu a estimativa de exportação de milho para 20 milhões de toneladas, ante 32 milhões projetados anteriormente. A diferença representa uma perda de US$ 1,8 bilhão.
O diretor geral da associação, Sérgio Mendes, afirma que não é possível que as empresas repassem os aumentos do transporte, pois os preços dos produtos são regulamentados pela bolsa de valores.
As incertezas em relação aos custos dos transportes também prejudicam a negociação da próxima safra de grãos. “Imprevisibilidade é algo inadmissível no setor de grãos. Para commodities com valor unitário baixo como o milho, é impraticável”, afirmou.
Os produtores também enfrentam dificuldades para vender a safra 2018/2019 de soja. Segundo a Aprosoja Brasil (Associação Brasileira dos Produtores de Soja), apenas 20% da produção foi negociada. A expectativa era que 50% tivesse sido comercializada.
Para o economista e ex-conselheiro do Cade, César Mattos, os reflexos podem aparecer na balança comercial. “Épossível, porque no final das contas isso é custo Brasil. É mais um desses elementos que temos a rodo no país e prejudicam a capacidade do brasil de agarrar essas oportunidades que aparecem”, disse em entrevista ao Poder360.
Para Mattos, a medida resultará ainda no aumento da inflação que é “como sempre se ajustam as coisas em economias que não respeitam sua restrição fiscal”. Segundo o estudo da Abiove, a expectativa é de alta de 0,92 ponto percentual na inflação ao consumidor, reduzindo a massa salarial real em R$ 20,7 bilhões.
Nesta 4ª feira (22.ago), 8 entidades da indústria e do agronegócio discutem os impactos do tabelamento do frete. O Poder360 é 1 dos parceiros na realização do evento.
O evento acontecerá a partir das 9h30, na sede da CNI (Confederação Nacional da Indústria), em Brasília. O seminário também será transmitido ao vivo. Leia os detalhes aqui.