12 | outubro | 2011 | Blog do Flavio Gomes | F1, Automobilismo e Esporte em geral
Arquivo para outubro 12th, 2011
quarta-feira, 12 de outubro de 2011 - 18:27 • F-1
SÃO PAULO (agonia à vista) - Como a Williams, pelo jeito, não se manifesta, Barrichello o faz. Semana sim, semana não, Rubens dá entrevistas e fala sobre sua vontade de continuar correndo, de permanecer na F-1, de ter um carro competitivo, das vantagens em se ter um piloto experiente.
O campeonato vai chegando ao final e o brasileiro se encontra numa situação parecida com a de 2008, quando estava literalmente desempregado até Ross Brawn comprar a Honda. Foi uma virada e tanto em sua vida. Seu ex-chefe na Ferrari apostou no que já conhecia, ficou com ele e Button e, improbabilidade das improbabilidades, a Brawn fez um carro imbatível para 2009 e de forma inacreditável ganhou o Mundial com Jenson. E Rubens teve suas últimas chances de vencer GPs.
Na Williams, realmente não deu para brigar por nada até agora. E a Williams também busca um rumo na vida. Barrichello garante que conversa com todo mundo no paddock. Mas, até agora ninguém manifestou publicamente interesse por ele. Não há lugares disponíveis, essa é a verdade.
Qual será o desfecho dessa situação, para vocês? Fica? Não fica?
Barrichello Williams
quarta-feira, 12 de outubro de 2011 - 17:50 • Colunas Apex
JUNG, 150
SÃO PAULO (parabéns, brother!) - E não é que nosso batera Andre Jung chegou à 150ª coluna no Grande Prêmio? Demais, uma honra para todos nós! Na desta semana, Andre fala de Vettel, claro, e suas proezas. E, como sempre, vê o que ninguém viu: como é que os alemães da Mercedes e da BMW foram perder talentos como Schumacher e Vettel para uma fabricante italiana de carros para milionários e para uma fábrica austríaca de bebida energética com gosto esquisito?
quarta-feira, 12 de outubro de 2011 - 17:31 • F-1
SÃO PAULO (vazia) - Vijay Mallya vendeu por 100 milhões de dinheiros verdes norte-americanos 42,5% da Force India para o gigantesco grupo Sahara India Pariwar, que atua em áreas tão diversas quanto construção, mídia, incorporações, hotelaria e finanças. Desses monstrengos sediados em prédios espelhados que às vezes dão a impressão de que são donos de metade do mundo e estão tentando comprar a outra metade.
Bem, no caso da Force India, o importante para Mallya é que o time fica em casa, com indianos, que é seu sonho maior: mandar ver numa equipe taj-mahal legítima.
Já tem até logotipo novo. A Force India, para quem não se lembra, era a Jordan, fundada em 1991 e vendida no final de 2005 para um certo grupo Midland, que depois vendeu o time para a Spyker holandesa e que, finalmente, foi arrematada por Mallya. Que nada tinha a ver com automobilismo, mas conduz sua equipe com enorme dignidade.