O número de bicicletas ultrapassou o quantidade de automóveis, marcando 51 milhões (Foto: Divulgação)
Termo cada vez mais utilizado pelas pessoas no dia a dia, a pandemia veio para que a mobilidade urbana e os modais de transporte fossem repensados. E as bicicletas elétricas ou tradicionais, sem dúvidas, foram as grandes estrelas. Muitas foram as pessoas que trocaram as aglomerações do transporte público pelas "magrelas" e até patinetes, seja para o lazer ou para o trabalho.
Hoje existem mais bicicletas do que carros no Brasil. São cerca de 50 milhões de bicicletas contra 41 milhões de automóveis, segundo dados do Instituto de Pesquisa Econômica Aplicada (Ipea).
São Paulo é a cidade brasileira com a maior malha cicloviária do país nesse momento, com 681 quilômetros de extensão. Mas foi necessário muita luta para que esse número se tornasse realidade. Depois de vários anos parados, os números só voltaram a crescer com o Plano Cicloviário lançado em 2019. E a meta é aumentar em 300 quilômetros até 2024.
Outra cidade que incentiva esse tipo de modo de deslocamento é São José dos Campos, que aumentou a malha cicloviária do município de 79 quilômetros (2017) para mais de 155 quilômetros (2021). Mais destaques são Joinville, com mais de 150 quilômetros e Blumenau com 133 quilômetros.
"Esses municípios são bons exemplos para Porto Alegre, que têm apenas 60 quilômetros de ciclovias. Ainda falta muito para atingir os 495 quilômetros de faixas exclusivas previstos pelo Plano Diretor Cicloviário de 2009″, comenta Volpi.
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