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Toyota bate recorde com carro elétrico em Nürburgring
A Toyota Motorsport estabeleceu uma nova marca para carros elétricos no circuito de Nürburgring, Alemanha.
Um protótipo de competição chamado TMG EV marcou 7 minutos e 47,794 segundos. O recorde anterior foi de 9 minutos e 1,338 segundos do Peugeot EX1. O protótipo atingiu 260 km/h.
Feito pela Toyota Motorsport GmbH (TMG), o TMG EV tem dois motores elétricos e torque de 81,5 kgfm.
Fotos carros Toyota:
jvcs10
Isso mostra que nem todos os carros eletricos são necessariamente lentos. civiccorolla
esqueceu de dizer carro de corrida,né Giorgio
Mas esse foi um carro produzido especialmente para correr. Carros elétricos de produção não são lentos, mas a maioria não empolga tanto quanto um a gasolina. Mas isso está mudando, logo teremos carros elétricos que correm tanto quanto uma Ferrari ou Lamborghini. Wandersound
A tesla têm DiMais
na verdade são mais fáceis de controlar, o que ocorre na maioria dos casos é o equilíbrio que as marcas fazem entre perfomance e autonomia das baterias.. deixando eles menos "empolgantes", afinal controlar um motor elétrico é muito mais fácil que um a combustão. Giorgio
Torque monstruoso, em um carro desses é uma beleza. Queria ver com um carro elétrico de produção como ela faria. mikaelbrian
olha o tanto de torque q o carro tem bem q poderia fazer carros eletricos assim, melhor q esses q rodam 260 km e ñ anda nem 80km/h Wandersound
Pra que a tomada de ar em cima? Deve esquentar em as baterias né? Lange
Feito o Demônio!
Motores elétricos necessitam até de radiadores específicos pra refrigeração das baterias. Rodar em altas velocidades consome muita energia e gera muito calor. Wandersound
Seria interessante então usar esse calor exessivo e convertê-lo em energia também, as acho que precisaria de uma bateria extra pra isso. assim como acontece com os freios regenerativos ou o kers Lange
Aí se geraria um moto-perpetuum. xD
A ideia é boa, mas não consegue se gerar energia suficiente pra ajudar no motor. Seria no máximo como algo pra se manter os faróis acesos. Seria como a energia térmica dos escapamentos: é possível convertê-la em elétrica, mas não é viável (ainda).
O KERS gera através de energia cinética, e a potência de uma freada é bem maior. 3dimensional
Lembrando que o torque em motores elétricos é constante! Deve ser uma viagem acelerar num carro desses! EuropaBambaataa
Radical SR3. Trocaram o motor de 1500 cc, derivado da Kawasaki (esse carro de corrida aí tem motor e transmissão de moto!) pelo eléctrico. Existem muitos carros desses a rodar pelo mundo fora, inclusive troféus nacionais na Inglaterra, Alemanha, Itália, Espanha e Países Árabes. Um dos responsáveis pelo desenvolvimento dos modelos de competição é o ex-piloto de F1, Slim Borgudd (o tal do carro sponsorizado pelos ABBA). Roxmmp
Muito boa marca, devagar os elétricos vão se destacando e mostrando rendimento tão bom ou melhor do que um carro com motor a combustão. 382kFãs44kSeguidores52kFãs2.4kSeguidores137kInscritos59.1kPosts Copyright © 2005-2017 Noticias Automotivas Facebook