Estudo mostra que redução de frotas nas grandes cidades durante a pandemia gerou aumento de 80% na lotação de ônibus e trens, especialmente nas áreas mais periféricas
Fonte: Agência Fapesp | Autor: Agência Fapesp | Postado em: 16 de junho de 2020
Embarque em trem da CPTM (SP) em hora de pico
créditos: Victor Moriyama/The New York Times
Mudanças operacionais realizadas pelos governos estaduais e municipais no transporte público, como redução na circulação de ônibus, trens e metrô, não acompanharam adequadamente a demanda e aumentaram as lotações dos transportes públicos, particularmente nas periferias de grandes cidades como São Paulo, Rio de Janeiro e Curitiba, o que aumentou o risco de contágio da covid-19.
A conclusão é de um estudo coordenado pelo Centro de Estudos da Metrópole (CEM), que analisou a evolução da procura e a redução da frota do transporte público nos meses de março, abril e maio. O estudo foi coordenado por Mariana Giannotti, professora da Escola Politécnica da Universidade de São Paulo (Poli-USP) e pesquisadora do Centro de Estudos da Metrópole (CEM), com a participação dos pesquisadores Tainá Bittencourt e Pedro Logiodice, ambos da Poli-USP e do CEM.
Na simulação de um quadro pós-isolamento social e com a retomada de 100% dos deslocamentos, foi adotado como critério a taxa de lotação máxima de dois passageiros por metro quadrado para garantir algum espaço entre passageiros em pé. Nesse cenário a recomendação é igual à anterior, mas grande parte das linhas que servem as regiões periféricas teria que receber mais do que o dobro do número de veículos que operam usualmente, ou contar com alternativas complementares de transportes como vans ou similares.
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Rede Pesquisa Solidária Nota Técnica nº 10
Estudo mostra que redução de frotas nas grandes cidades durante a pandemia gerou aumento de 80% na lotação de ônibus e trens, especialmente nas áreas mais periféricas. Trabalho foi realizado pela Rede de Pesquisa Solidária com apoio do CEM-USP