Avianca Brasil entra com pedido de recuperação judicial [PARTE 2] - Page 56 - Direto da Redação - Fórum Contato Radar
Para revalidar A320 na CAE com DRY Slot, US$5500,00 se forem 2 pilotos, sendo um instrutor. Caso seja sozinho, o valor sobe para US$6000,00. Isso é o que cada um que esteja com a carteira vencendo, precisa pagar para renovar. E esta cheio de pilotos, CMTES e COPS nessa situação na AVB.
OS conhecidos "Chefetes", a maioria que estavam nos A330, usaram a estrutura da AVB, revalidaram as carteiras para o A320, e correram para entrar na LATAM e largaram para cada um se virar e dar seus pulos.
Avianca Brasil terá 48 horas para decidir sobre nova proposta da Azul.
https://www.aeroflap.com.br/avianca-brasil-tera-48-horas-para-tomar-decisao-sobre-nova-proposta-da-azul/
Que encerra hoje!
Justiça manda CADE se manifestar sobre leilão. O prazo é de 15 dias, ou seja, esse leilão vai demorar...
https://g1.globo.com/economia/noticia/2019/05/16/justica-manda-cade-se-manifestar-sobre-leilao-da-avianca.ghtml
Em tese sim, mas até a próxima distribuição (agosto) dificilmente uma empresa entrante vai preencher os requisitos!
Que distribuição é essa,de agosto? Os slots serão redistribuídos, já está condenada a Avb? Achei que fosse ter o leilão,em breve
Existem rodadas periódicas de alocação de slots, em que são analisados diversos critérios, dentre eles o histórico de regularidade do uso do bloco de slots e a capacidade de opera-los.
O do verão de 2019 já foi, agora tem o do inverno de 2019 em que as empresas fazem o pedido em agosto, como o histórico da AVB vai para o ralo, vai perder a maioria dos slots, que provavelmente serão redistribuídos.
Por isso aquele pedido mandrake ao juiz da RJ, para que nada disso seja considerado e a posição da AVB nos aeroportos coodernados seja "congelada".
Nada de salário, vales, diárias, fgts... e o barco vai afundando!
Já virou submarino faz tempo, quem percebeu e pode pular fora antes deve estar agradecendo.
Só por curiosidade: tem um A319 (AVD) fazendo um AV6012, saindo de CGH. Agora ela vai usar AV em vez de O6?
Provavelmente algum erro, o voo é O66012 CGH-SDU. AV é da Avianca Colômbia.
Na prática, os irmãos querem restaurar a escravatura. Trabalho sem remuneração=escravidão.
https://www.tudodeviagem.com/2019/05/exclusivo-anac-aprova-criacao-de-nova-companhia-aerea-que-podera-substituir-a-avianca-brasil/
Será que isso tem algo de veracidade? Ou é desdobramento da história das UPIs?
É a empresa que foi criada para continuar as operações da Avianca Brasil, caso o primeiro negócio com a Azul houvesse sido concretizado, onde a UPI adquirida, utilizaria o CHETA (COA) da O6, salvo engano. Edited May 17, 2019 by Cmte. Erick
Infelizmente não tenho info - sei que tem gente tentando apoio de cia grande estrangeira para entrar com 20-40% de capital estrangeiro, e também sei de consultas a assets para entrar no negócio.
O problema é que se trata de jogo pesado - necessita de uns R$ 300 milhões. E com a baixa rentabilidade, não termina por atrair as pessoas mais sérias.
Dificil convencer um dono de Asset a colocar tanto e não ter perspectiva de retorno acima de uns 8 a 10% ao ano.
A empresa mandou embora de ontem pra hoje pouco mais de 1000 cms, pois parou na turma 18 mais ou menos (numero 400 em média na senioridade)
O que dizem na AFA é que vão ficar com 12 aviões( da onde eu nao sei), mas algumas pessoas foram demitidas de turmas bem antigas de cms e foi revogadas, porém realmente continua sem previsão de salário
Que deus ilumine o caminho daqueles que ficaram e acolha aqueles que tiveram que sair, o dia foi bem pesado hoje.
Fácil falar, na prática não é bem assim.
TST barra greve total da Avianca Brasil; sindicato recorre
16/05/2019 18:00 | Danilo Teixeira Alves
O Tribunal Superior do Trabalho (TST) determinou que pilotos e comissários da Avianca Brasil mantenham 60% da operação durante a greve programada para amanhã (sexta-feira, dia 17). A paralisação, anunciada no início da semana, acontecerá nos aeroportos de Congonhas (SP), Santos Dumont (RJ), Brasília e Salvador.
A determinação da ministra Dora Maria da Costa atende parcialmente o pedido da Avianca Brasil. A empresa argumenta que, embora em recuperação judicial, vem desenvolvendo esforços para manter suas operações o mais próximo da normalidade possível . A paralisação total, a seu ver, prejudicaria o atendimento das reivindicações dos empregados e poderia resultar até mesmo na decretação de falência da empresa.
Em contrapartida, a ministra ressaltou que não há como desconsiderar que a razão para a deflagração da greve é o atraso das verbas trabalhistas e o descumprimento dos compromissos firmados para os respectivos pagamentos, além das constantes demissões que estão sendo realizadas pela companhia e que acarretam nas mudanças das condições emocionais dos pilotos das aeronaves, levando ao comprometimento da segurança dos voos. "Essa circunstância impede que seja deferida integralmente a liminar, quanto ao contingente de aeronautas, nos moldes pleiteados", afirmou.
Em comunicado oficial, o Sindicato Nacional dos Aeronautas (SNA) disse que irá recorrer da decisão e destaca que a paralisação está mantida, conforme aprovado em assembleia pelos tripulantes da aérea. O presidente do SNA, o comandante Ondino Dutra, por sua vez, alertou que a segurança de voo é o aspecto primordial para a paralisação.
"A paralisação completa dos voos da Avianca corresponde à suspensão de uma parcela ínfima da oferta do mercado. Quase a totalidade do serviço de transporte aéreo de passageiros no país já está sendo prestada pelas companhias congêneres, especialmente Gol, Latam e Azul, haja vista a drástica diminuição da malha da Avianca nos últimos meses", diz o comunicado do sindicato.
Funcionários param em CGH e SDU
https://g1.globo.com/sp/sao-paulo/noticia/2019/05/17/funcionarios-da-avianca-fazem-protesto-no-aeroporto-de-congonhas-nesta-sexta.ghtml