Fiat reforça atenção sobre Alfa Romeo - Notícias Automotivas
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Fiat reforça atenção sobre Alfa Romeo 10/06/2013 12:4644 Comentários1 Minutos de Leitura
A Fiat quer reforçar a atenção sobre a Alfa Romeo. Para a montadora italiana, a marca do quadrifoglio verde precisa fazer sucesso e vender bem. Para isso, vai despejar uma gama de novidades a fim de captar as atenções (e o bolso dos consumidores europeus e americanos). Depois do Alfa Romeo 4C, a marca terá os modelos MiTo e Giulietta renovados ainda este ano. O hatch médio europeu deverá ganhar também o sistema multimídia Uconnect 4.0, bem como um novo motor 1.75 com recursos mais atualizados, já visto no 4C. Outra tecnologia é o MultiAir 2, que deverá começar pelo bloco 1.4 com injeção direta de combustível e também será disponibilizado no motor diesel MultiJet pela primeira vez. O bloco TwinAir 0.9 será atualizado também e o sis Uconnect deverá estar disponível para o MiTo, assim como para o próximo Fiat Punto.
A Fiat, com seus excelentes Multiair e Multijet (com destaque para o ridiculamente econômico MultiAir 0.9 de 85 cv), tem uma das tecnologias mais avançadas em motores na Europa podendo competir com e muitas vezes superando a VW. É realmente triste ver o quão longe estamos dessa realidade, no Brasil. O motor mais moderno que a Fiat nos oferece é o T-Jet, que na Europa já é pré-histórico. Não é a única montadora, no entanto, a nos negligenciar. É só olhar a VW e a GM para a depressão se acentuar… ='[ Luiz Fernando
O problema é o brasileiro que quer motor "fréquis" com manutenção barata, isso sem comentar os que querem colocar óleo de baixo custo 20w50 em motores modernos.. farleytito
na verdade a fiat oferece o MultiAir aqui também, porém é só o 500, que possui essa opção de motorização. agora quanto ao MultiAir 2 ai eu acho sim, que vai demorar pelo fato de ser injeção direta, e a "gasolina" vendida no brasil não permitir o uso deste motor tão cedo sem antes passar por uma série de ajustes. bilharinho
O problema eu creio que é questão do investimento para adaptação. Estes projetos precisam ser adequados para trabalhar com nossa "gasolina" misturada com álcool em 25% além de serem adaptados para serem flex. Sem dizer que esta adaptação somente funciona aqui no Brasil. Magno
É verdade, esses motores modernos que equipam os automóveis lá na Europa e em outros continentes, são incompatíveis com o nosso combustível e a adaptação dos mesmos com a nossa "mijolina" ,como dizem alguns, vai causar um custo muito alto. rogerrosato
Os 500 Multiair funcionam muito bem por aqui fazendo médias de até 20 km/l. A importação independente de carros, também, nunca viu nenhum problema com nossa gasolina (sim, sem aspas) que, aliás, tem o mesmo padrão de octanagem dos EUA. O real problema desses motores mais modernos no Brasil é o preço e a falta de comprometimento com a manutenção do brasileiro, que acaba por creditar fama de má qualidade aos motores a fim de encobrir a própria negligência, haja vista excelentes motores como o 5 cilindros do Fiat Marea.
Essa estória de sair caro a adaptação para nossa "gasolina de péssima qualidade" é a maior balela de montadora com má vontade que existe. bilharinho
Eu me recordo quando a Renault iniciou a produção dos motores flex ela mencionou o fato de ser tri combustível. Afirmando poder também trabalhar com a gasolina argentina, algo até então inédito. Eu creio que a queima de um composto químico com proporções diferentes de seus componentes não tem um mesmo padrão. Eu não vou te afirmar como e quanto porque não trabalho na indústria automotiva mas pelo que acompanho pelas publicações os modelos globais passam por ajustes para trabalhar com nosso tipo de combustível. A respeito do consumidor eu não vou jogar tudo em um mesmo balaio. Há perfis diferentes. Andrex2501
Qndo a Alfa chega por aq hein? Eles estão com carros mto bonitos e ao q me parece mto tecnolóogicos e cativantes! Ae Fiat, traz a Alfa logo ai! gameshark
Logo, logo. Todas as noites vejo Giulietas em teste aqui em BH. Diggo
A primeira atenção que deveria ser dados é diversificar os mercados que ela atua, mesmo que por exportação da Europa, pois assim aumenta a produção e eles ganham em quantidade. Pois concentrado apenas da Europa, como ocorre hoje, só resultado negativo mesmo. Tosca16
Vou contra a ideia da FIAT, a Alfa Romeo não precisa vender bastante para fazer sucesso e sim manter a tradição reforçada no design inconfundível da marca lançando novos ícones da industria automobilística . Precisa é ser referência em conforto, tecnologia e bom gosto como sempre fora no passado continuando a belíssima história da marca. Vin_T
Tradição não vai sustentar a marca. Para os alfistas isso pode ser uma heresia, mas organização nenhuma está ligando pra isso. O que sempre vai valer pra eles é o "mé". Paulo_Gustavo
A questão é que as vendas da Alfa estão DESPENCANDO! Não é uma questão de vender mais, mas ao menos voltar aos antigos patamares. CanalhaRS
Seria uma resposta ao assédio da VW pela marca? Ou seria uma exigência da nova dona, para adquirir a Alfa pelo preço pedido pela fiat??? Paulo_Gustavo
Deve estar valorizando a marca, pra vender mais caro. Maycon102
Na minha infância quando se falava Alfa Romeo era como falar de uma nave espacial!!! A Fiat abandonou a marca, poucos carros em poucas categorias, não amplia a vendas deles em muitos países incluindo o Brasil, eu ainda não sei como a alfa está sobrevivendo… A Fiat deveria ter dado importância muito maior para a Alfa. Paulo_Gustavo
A Fiat tem que fazer com a alfa o que a GM fez com a Cadillac uns anos atrás. Reviver a marca, investir… senão já era. EduP
A Fiat está demorando para voltar com a Alfa Romeo para o Brasil, acredito que teria uma boa aceitação. Só não pode esquecer de fornecer uma assistência técnica a altura da marca. dionatan moras
Alfa Romeo não é mais uma marca diferenciada, usa a mesma plataforma do Punto e Bravo ou qualquer semelhança é mera coincidência vitor_m_doria
A diferenciação de uma marca não vem da plataforma que seu carro usa… Paulo_Gustavo
e sim do design, acabamento, sofisticação, pós venda… levando isso em consideração a Alfa é sim diferenciada. A alfa sim é premium, não Punto! Alvaro
"Eu tiro meu chapéu quando eu vejo um Alfa Romeo" Harry Ford Paulo_Gustavo
Mas os tempos são outros… hj nem chapéu se usa mais ;) Millar
O Jeremy Clarkson detonou o Alfa Twin air…o carro é pesado demais pra um motor tão pequeno. É só procurar a coluna dele na internet. Bruno_Carros
Eu não gosto muito desse Jeremy Clarkson por causa que ele exagera demais nas palavras. Não entendo o motivo de tanto sucesso, tudo bem que ele é apresentador do programa sobre carros mais famoso do mundo, mas o cara faz umas comparações nada a ver. Landrutt
OK, pode trazer a Alfa para o Brasil que já tem um comprador certo.
(Alfista desde pequeno com muito orgulho). Paulo_Gustavo
Vende pra VW que a alfa vai começar a fazer sucesso! vini_B
A Fiat nunca iria dar esse gostinho de vitória para a VW, a VW que tire seu cavalinho da chuva… Paulo_Gustavo
Será mesmo? Alemães da Audi foram em instalações da Fiat na Itália.. há rumores cada vez mais fortes de que esta negociação estaria em curso. Wagner_C
Acho que a FIAT vai tentar o ultimo suspiro da Alfa nos proximos 3 anos…. se não der certo…. vai vender
tenho um pressentimento que, felizmente, vai dar certo…. Paulo_Gustavo
Isso vai depender mto da economia na Europa tb, já que a Fiat não internacionalizou a Alfa. Se a coisa continuar estranha por lá, talvez a Fiat tenha que fazer algo parecido com que a Ford fez (vender marcas). Wagner_C
Concordo, só com a Europa não dá…. por isso que a FIAT vai voltar com a Alfa aos EUA esse ano com o 4C, para reviver a imagem, e ano que vem com o novo Giulia, e o novo SUV, feito na base do Cherokee ….. ta investindo…. aguardar para ver os resultados…. Paulo_Gustavo
A Fiat já começou errado! Pra que insistir na alfa nos EUA se lá ela já tem umas 5 marcas atuando (Chrysler, Dodge, Jeep. RAM e a própria Fiat). A prioridade deveria ser mercados como China, Russia, Índia, Brasil, México, Tailândia, Indonésia… sendo que alguns desses mercados a Fiat simplesmente não se encontra com nenhuma marca! Wagner_C
Vou discordar concordando, esses mercados deve sim serem prioridade para a FIAT e Alfa, principalmente a China….. mas o maior mercado do mundo jamais deve ser esquecido, ou deixado "para depois", por mais que a FIAT tenha varias marcas nos EUA, a Alfa não é concorrente de nenhuma delas, até pela faixa de preço que irá atuar…….só no mês de maio, vou citar 4 marcas europeias e seus números de venda nos EUA, Mercedes(26,541), BMW(25,230), Audi(13,228),Volvo(6,329)…..no ranking da fenabrave só achei BMW(1,294) e Mercedes(1,221)…mas veja a diferença……. Vamos supor, que num primeiro momento, a Alfa venda 5 mil carros mês, menos que a Volvo…. em um ano são 60 mil carros…… se juntar os 7 mercados que citou, o máximo que chegaria sera 7 mil carros mês, mas, provavelmente, um custo operacional maior….. e para uma marca com sérios problemas….. os EUA e coloco também a China…. devem ser o foco inicial….. principalmente se ela quiser chegar aos 400 mil carros nos próximos anos…. lembrando que só a FIAT com o 500…. vende 4 mil carros mês nos EUA vini_B
A Alfa Romeo nos EUA ficaria em um patamar acima do grupo Chrysler, no nível da Acura, Lincoln, Lexus… Paulo_Gustavo
O problema é que a imagem da Alfa nos EUA é péssima. Dá uma pesquisada só.. vini_B
Se fosse assim a Fiat nem se atreveria a entrar no mercado americano, se a Fiat que é a Fiat vende razoavelmente nos EUA, imagine a Alfa? Paulo_Gustavo
Acontece o nível de exigência de exigência de quem tem poder aquisitivo para comprar um Alfa é maior. Se até a Volvo está tendo dificuldades por lá… Enfim, só acho que a Fiat tem errado MUITO mais que acertado a pelo menos 15 anos. Wagner_C
concordo, a FIAT mandou muito bem na década de 90, devido ao design de seus carros, brigando em alguns anos com a vw na liderança do mercado europeu… mas a falta de qualidade de seus produtos, e alguns lançamentos que fugiram de suas origens, Stilo por exemplo, muito alemão em design, detonaram a década 00…. Sobre a Alfa nos EUA, imagem se recupera com qualidade de construção e participação no mercado… por isso que tem que voltar, para participar, e aos poucos ir recuperando sua imagem, e aumentando suas vendas….. a FIAT tem recuperado sua imagem…. torcer para que consiga fazer o mesmo com a Alfa, e na minha opinião, é até mais fácil para a Alfa, devido ao seu design… Giullieta, 4C… é um pouco atrás o MiTo… são carros lindíssimos… se manter esse acerto no design nos próximos lançamentos e conseguir uma boa qualidade de construção…pode fazer sucesso nos EUA … mas não espere muito nos primeiros dois anos vini_B
Alfa-Romeo: Uma das marcas mais amadas do mundo… Wagner_C
ps:"7 mercados que citou, o máximo que chegaria sera 7 mil"….. 7 mil foi um numero qualquer… joguei as vendas lá embaixo…. exclui os mercados da China e Russia…. e esse número de 7 mil unidades faz mais sentido…. Paulo_Gustavo
O problema é a imagem da alfa nos EUA, que é péssima. Paulo_Gustavo
Pode parecer uma heresia, mas acho que a Fiat deveria acabar com a Lancia. É uma marca que ficou sem mto propósito e está sobrando atualmente. Isso faria a Fiat focar nas marcas Fiat e Alfa. Qual a função da Lancia? Ser uma marca quase premium? Wagner_C
Hj, se baseia em fazer carros FIAT com luxo, e design futurista e controverso… além de vender Chrysler sob sua marca… acho que vai continuar a mesma coisa….não vejo algo muito diferente disso….. a FIAT podia fazer na nova geração do Delta, Chrysler 100?, um novo Delta Integrale para reviver a marca, colocar para disputar o rallys e fortalecer a imagem dela…. com a evolução da plataforma C, deve ser possível fazer isso….. Avaliação 365 – Chevrolet Onix – Problemas no marcador de combustível e no MyLink Ora bolas! 294kFãs40kSeguidores34kFãs1.9kSeguidores116kInscritos56.2kPosts Copyright © 2005-2016 Noticias Automotivas Facebook