A participação de Ricardo Loureiro neste evento até começou de forma positiva, já que no primeiro dia foi o mais rápido entre os concorrentes do Campeonato de Portugal de Clássicos Montanha 6 na primeira subida de treino e repetiria o feito na segunda, obtendo também a 16ª marca absoluta.
No domingo, e depois de decidir não fazer o ‘warm-up’, o piloto do Caramulo realizou o seu melhor tempo do fim de semana – 2m12,378s – na segunda subida de prova. O que lhe dava a liderança nos Clássicos de Montanha 6 e o 18º registo absoluto.
Contudo na derradeira subida tudo se precipitou. Ricardo Loureiro perdeu o controlo do Ford Escort MKII # 150 e embateu num muro de betão. Uma pancada muito forte que obrigou a que fosse transportado para o hospital de Almada, onde seria assistido.
“Larguei muito bem para esta subida, vinha muito depressa, mas na chegada à curva do Forte, ao fazer uma redução falhei a passagem de caixa de velocidades e o carro acabou por bater no muro de betão na parte exterior da curva. O impacto foi forte, pois o carro foi repelido para a pista indo bater de novo contra o morro mais à frente, onde se deteve”, conta o piloto.