Apesar do enorme susto a corrida teve de ser imediatamente interrompida com bandeira vermelha. Felizmente Grosjean, apesar de abalado, conseguiu sair pelo próprio pé, com suspeitas de queimaduras leves e costelas partidas.
Este embate foi uma demonstração do sempre real perigo que existe no desporto motorizado, mas também dos avanços que vão sendo feitos em prol da segurança. Grosjean foi salvo pelo então controverso halo.
Reatada a corrida, Lewis Hamilton dominou completamente a corrida, não dando qualquer hipótese a Max Verstappen de sequer ser uma ameaça. Foi assim a 11ª vitória de Hamilton esta época, cimentando aquilo que foi uma época de total domínio.
Verstappen teve de se contentar com o seu segundo lugar, já que o seu andamento não dava para chegar-se a Hamilton, mas foi sempre superior aos restantes.
Albon ficou em terceiro, conseguindo a Red Bull levar dois carros ao pódio, depois do azar de Sérgio Perez. Perez ia a caminho de mais um pódio, só que a duas voltas do fim o motor Mercedes do seu Racing Point deu as últimas.
O azar de Perez também foi benéfico para a dupla da McLaren. Norris e Sainz já estavam a fazer boas corridas, com ultrapassagens e bom andamento, mas com este resultado, aliado à não pontuação da Racing Point, a McLaren subiu ao terceiro lugar do Campeonato de Construtores.
Pierra Gasly foi o único piloto a fazer uma única paragem e com isso conseguiu um ótimo sexto lugar, na frente do Renault de Ricciardo.
A fechar o top 10 ficaram o apagado Bottas, Ocon e Leclerc, em mais uma corrida em que lutou contra o pouco andamento dos Ferrari.
Lewis Hamilton venceu o GP da Turquia de forma espetacular e torna-se pela sétima vez no Campeão do Mundo de Fórmula 1. Hamilton iguala Schumacher e torna-se estatisticamente no piloto mais bem-sucedido de sempre.