UPS testará caminhão elétrico da Thor Trucks |
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InícioVeículos elétricosUPS testará caminhão elétrico da Thor Trucks
24 de agosto de 2018 Redação Futuretransport Veículos elétricos 0
A UPS, uma das maiores empresas de logística do mundo, fechou uma parceria com a Thor Trucks para desenvolver e testar um caminhão completamente elétrico na cidade de Los Angeles, nos Estados Unidos. O caminhão deverá estar pronto para utilização ainda neste ano.
A parceria faz parte dos planos da UPS para trabalhar conjuntamente a diversas empresas para testar e utilizar veículos de tecnologia avançada e movidos a combustíveis alternativos, para atingir suas metas de sustentabilidade. Na visão da UPS, os veículos elétricos, juntamente com a infraestrutura de abastecimento necessária para carregá-los, têm papel fundamental para sua futura frota.
O caminhão elétrico da Thor terá autonomia de, aproximadamente, 160 km, movido por uma bateria projetada e produzida pela Thor que afirma ser leve e durável.
"A UPS acredita no futuro dos veículos elétricos comerciais. Queremos apoiar as pesquisas necessárias para o avanço (da tecnologia) e as empresas que desenvolvem esses produtos inovadores", afirma Carlton Rose, presidente de manutenção e engenharia de frota global da UPS. "O desempenho é crucial em nossa frota. Estamos animados para colocar esse veículo na rua e testar como ele se sai em trajetos dentro e em torno de Los Angeles."
A UPS testará durante seis meses o caminhão elétrico como parte de sua frota. Os testes incluirão avaliações off-roadpara analisar durabilidade, capacidade da bateria, integração técnica, engenharia e outros itens que surgirem durante os testes em vias pavimentadas. Dependendo do sucesso no uso do caminhão elétrico, a UPS pode adquirir mais unidades.
A UPS continua expandindo seu uso de veículos elétricos e trabalha com uma ampla variedade de fabricantes, como Arrival, Daimler, Tesla, Thor e Workhorse. Com sua abordagem "Rolling Laboratory" (laboratório rolante), a UPS movimenta cerca de 9,3 mil veículos de baixa emissão a fim de determinar qual tecnologia funciona melhor em cada configuração de trajeto, incluindo modelos completamente elétricos, híbridos elétricos, híbridos hidráulicos, a etanol, a gás natural comprimido (GNC), a gás natural liquefeito (GNL) e a gás propano.