Grupo Chrysler lança Dodge Durango para ajudar a sofisticar a imagem de suas marcas no Brasil - Notícias Automotivas
Avaliações • Dodge • Lançamentos • SUVs
Grupo Chrysler lança Dodge Durango para ajudar a sofisticar a imagem de suas marcas no Brasil 15/03/2013 00:0155 Comentários11 Minutos de Leitura
Assim como as pessoas, as empresas de vez em quando precisam mudar a imagem. É o que aconteceu com o Grupo Chrysler. Entre 1998 e 2007, na época da incorporação pela alemã Daimler, coube à empresa norte-americana cuidar dos modelos mais acessíveis, enquanto o segmento "premium" foi destinado à marca germânica Mercedes-Benz.
Chrysler, Dodge, Jeep e Ram foram redirecionadas pelo segmento "premium", enquanto à Fiat cabem os modelos mais populares. Por isso, as marcas do Grupo Chrysler agora apontam como suas concorrentes Mercedes-Benz, Audi, BMW, Volvo e Land Rover. A escolha dos adversários ajuda a explicar a expectativa depositada no lançamento do Dodge Durango, que acaba de desembarcar no Brasil.
Essa terceira geração do utlitário esportivo de sete lugares foi lançada nos Estados Unidos em 2010 e apresentada no Brasil no último Salão Internacional do Automóvel de São Paulo, em outubro do ano passado. Produzido em Detroit, o Durango parece uma versão mais chique e "anabolizada" do crossover Journey, até então o único modelo da marca Dodge comercializado no Brasil.
Os traços externos são fortes, a começar pela imponente grade frontal cromada que repete a da Journey, só que em maior escala. Na lateral, a linha de cintura é ascendente, segundo a Chrysler para evocar o "muscle car" Dodge Charger dos anos 60 e também a versão atual. Na traseira, destaca-se a larga faixa cromada une as duas lanternas.
No interior, o design rusticamente "clean" característico dos Dodge ganha uma leitura mais sofisticada. Os revestimentos têm bom aspecto e o acabamento é mais aprimorado que o do Journey. As três fileiras de bancos permitem diferentes configurações. Segundo a marca, são 28 configurações de bancos, mais de 30 porta-objetos e área de bagagem de até 2.390 litros, com a segunda e a terceira fileiras de bancos rebatidas.
O Dodge Durango é oferecido nas configurações de equipamentos Crew e Citadel. A primeira tem como destaques ar-condicionado de três zonas, bancos de couro, bancos dianteiros elétricos, bancos aquecidos na primeira e segunda fileiras, câmara de estacionamento traseiro, sistema multimídia MyGIG com LCD de 6,5", leitor de DVD e HD interno de 30 GB, rodas de alumínio de 18", áudio com nove alto-falantes, subwoofer e amplificador de 500 watts, sistema de comunicação Bluetooth Uconnect com comando de voz, tampa traseira com acionamento elétrico e tração integral permanente, entre outros.
A versão "top" Citadel acrescenta bancos dianteiros ventilados, faróis de xenônio com nivelamento automático, rodas de alumínio cromadas de 20", teto solar elétrico, tela traseira de DVD de 10" com dois fones de ouvido sem fio e controle remoto e volante com aquecimento e revestido em couro perfurado.
Estabilidade – Até pelo porte, se espera de um modelo como o Durango um bom equilíbrio dinâmico. E o novo Dodge efetivamente não decepciona. Trafega com desembaraço tanto no asfalto liso quanto nos pisos irregulares, mesmo sob chuva. A tração integral AWD e os pneus 265/50 R20 de série na versão "top" Citadel também dão boas contribuições nesse aspecto. Nota 9.
Tecnologia – O motor Pentastar V6, introduzido nas versões 2011 de diversos modelos da Chrysler, Dodge e Jeep, é inegavelmente a "atração tecnológica" do Durango. Trata-se de um propulsor bastante moderno e já recebeu diversas premiações em todo o mundo. Em termos de equipamentos, a versão Citadel do novo Dodge também não deixa a desejar. Nota 8.
Primeiras impressões – O peso da força
Barueri/SP – O teste de apresentação do Dodge Durango foi realizado em sua maior parte na Rodovia Castelo Branco, com direito a breves incursões por algumas ruas íngremes na perifeira de Alphaville, na cidade paulista de Barueri. A avaliação ocorreu praticamente todo o tempo sob chuva intensa, o que criou possibilidades interessantes para apreciar a estabilidade do modelo em piso molhado.
Ficha técnica – Dodge Durango
Essa traseira lembra os carros de dez anos atrás, estragou o carro. AventadorMan
Tb achei amigo, frente bonita interior legal (pra nao dizer normal ehhehe) mas a traseira deram uma retrocedida hein afonso200
vi uma branca ontem em cima de um pequeno caminhao (guincho/reboque) aqui em POA- RS não sabia se era a SW4 ou essa, fiquei pensando, pois eu estava a uns 4 carros atras do caminhao e já era 19h….agora vendo a foto da traseira dela, me lembrei e vi mesmo ela Leosena
Lembra a SW4 2009. Destoa do bonito conjunto. rcm88
Olha esse preço. Que ridículo… Carrinho 'popular' em qualquer lugar no mundo é carro de rico no Brasil…
Se for pra pagar tudo isso num carrinho desses, guardo um pouco mais e compro um cayenne diesel por importação direta… rogerrosato
Depois me conta quanto vc pagou pelo Cayenne… =) flaviano
kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk…………………… rcm88
Tá aqui… no finakl, saiu mais barato que esse Dodge 'Calango'… http://www.ebay.com/itm/MAISTO-PORSCHE-CAYENNE-1-… Vellored02
Nem por importação direta dá pra comprar um Cayenne por menos de 300 mil! MeloRJ
Um Cayenne Diesel nos EUA sai por US$56,600.00, segundo o site da Porsche.
Arredondando o dólar para dois reais, dá R$113,200.00. Mais os impostos (vou jogar 100% porque não lembro exatamente quanto dá no total, mas é menos que isso), fecha em R$226,400.00.
O IPI não é cobrado para pessoa física.
Pode até adicionar transporte e os custos de acionar a justiça para ser isento do IPI, mas de 300 mil não passa mesmo. Mr. Potato
Agora coloca aí o lucro da importadora, afinal você não vai correr atrás de tudo isso sozinho. Chega pertinho dos 300 mil sim. Anderson
Da pra fazer sozinho sim, um colega meu comprou um Camaro SS conversível e pagou 150.000. Fez tudo por conta própria. afonso200
um amigo do meu primo que é advogado, tambem fez isso, mas num mustang shelby 500…. saiu uns 180mil mais barato hugogyn94
Nossa so isso ? uau com certeza ele fez muita pesquisa pra conseguir importar por esse preço. hugogyn94
Nossa ate ele teve muito sorte conseguir paga isso tudo,pq um Camaro conversivel no Brasil esta valendo por R$ 260.000,00 ate R$ 300.000,00. rcm88
260 mil com enormes lucros embutidos… importado pela chevrolet então, lucros astronômicos… gustavolgf
Transporte mais mão de obra da importadora custa em torno de 20% (fora os impostos) do valor total final !!!! Com certeza passa de $300mil !!!! hugogyn94
Vai depender se tu for muito paciente pra fazer uma pesquisar pra trazer esse SUV ao Brasil,se fazer sozinho acho vc tem chance pagar menos,mas é bom tu ir a loja multimarca como Majestik,Soveículos e outros pra vc ir negociar talvez tenha chance tu conseguir pagar menos. Brunocarro1998
Sem dúvida um belo carro (nem tanto visualmente, mas pelo conjunto). Única ressalva, fica para itens como piloto adaptativo, alerta de ponto-cego, Park Assist, alerta de mudança de faixa, que poderiam ser agregados a um carro tão caro. Creio na próxima geração dos carros do Grupo-Chrysler, esses itens sejam incorporados na linha. FenderBrasil
Belissimo carro! Preço? Não tão belo… Tosca16
As linhas dele são um pouco estranhas, parece alongado demais . Pra quem gosta da velha imponência Americana tá aí uma bela pedida, agora dona FIAT uma coisa é vender suas carroças no Brasil com preços absurdos outra é no seguimento premium querer reerguer uma marca e sua tradição com bons concorrentes de peso a um preço similar e até melhor custo-benefício . fpfor
Belíssimo carro. Mas nas ruas estreitas brasileiras, o feliz comprador de um Durango ia sofrer… Fora que por 200.000,00, tem opções mais interessantes. rogerrosato
R$200 mil por um Durango?! Acho que nem… não sou desses carros absurdamente grandes. Com esse dinheiro compraria um CC com seus 300 cv. Ou um BMW 328i e ainda sobrava uns 30 mil de troco! Ainda melhor, heim?!
Na real… não acho que um Durango seja requintado o suficiente para custar esse preço. Nunca vi um, posso estar absolutamente enganado. Espero que a Fiat esteja fazendo um bom trabalho com a marca… o Dodge Dart é estupendo, por exemplo. geoshina
Aluguei um desse 0km na Flórida. Excelente, mas gigantesco!! Definitivamente não teria um desses nessas nossas ruas bem mais estreitas e com vagas de estacionamento minúsculas! Mr. Potato
É bom pra quem vive no interior. Nas metrópoles complica. andrevidigal
Pena não vir com o motor a diesel da RAM. Ai sim eqüivaleria o preço aos concorrentes diretos. Filipe_GTS
Tinha que ter um V8 maxbiz_rio
Também aluguei um desse na Flórida, o motor responde bem e o carro é muito espaçoso, Agora querer que compita com Audi, Mercedes, Bmw, Volvo e Land Rover, não tem a mínima condição!!! Somente apostando muito na superficialidade e na desinformação do consumidor Brazuka……..
Porém tudo é possivel na terra das bananas. A Fiat deve estar se perguntando: se a Hyunday consegue vender um I30 dizendo que é como um BM, porque o meu Durango nao pode ser um Q7…..,…,,,,……Tomara que não cole mais esta! Gabriel Martins
Já o vi , o carro é maravilhoso e chama muita atenção , é enorme por dentro (e por fora) ,mas 200 contos é muito caro , mas até entendo o Zoio grande da Fiat, pois temos Sw4 e trailblazer muito inferiores beirando os 160 mil e vendendo …
Se tivesse limpando com nota de 100,00 pensando em pegar uma SW4 , pagaria a diferença dessa aí ! Luiz Costa
O único defeito é que não cabe no meu bolso. Mas é sem dúvida um senhor carro. E vejam só: um motor de 3,6 litros puxando mais de duas toneladas que é mais econômico que muito "fréquis" 1.4 por aí… Pedro_Rocha
Um camburão a gasolina por 200K? Não, obrigado. Marciomaster
"Durango parece uma versão mais chique e "anabolizada" do crossover Journey, até então o único modelo da marca Dodge comercializado no Brasil." – Não tem absolutamente nada haver com a Jorney, mas tudo bem. Durango é um carro muito tradicional da marca nos EUA e sempre achei o desenho estranho e exagerado, vendo em fotos e filmes, mas semana passada vi um preto rodando, é imponente e mais bonito ao vivo. Gleison
O que eu não entendo nessas avaliações são os critérios para as notas.
Veja o comentário do desempenho:
"Desempenho – O motor Pentastar V6 de 3,6 litros DOHC de 24 válvulas já é bem conhecido no Brasil por quem acompanha os lançamentos do Grupo Chrysler – move Jeep Grand Cherokee, Chrysler Town & Country, Dodge Journey, Jeep Wrangler e Chrysler 300C. Oferece 286 cv em 6.350 rpm e 35,4 kgfm a 4.300 giros. Apesar da força máxima chegar em rotações elevadas, já a partir de 2.500 rpm o propulsor expressa um vigor impressionante, o que deixa o convívio amigável em trânsito urbano e torna o carro bem esperto nas estradas. Aliado ao câmbio automático de cinco marchas com opção de mudanças manuais e à tração AWD, o propulsor ajuda o utilitário esportivo de mais de 2,3 toneladas e 5,07 metros a parecer menor do que é para quem dirige. Nota 9." NOTA 9????
Qual foi o defeito que tirou 1 ponto de um motor desses? Fábio Vicente
Gostei da SUV, acho que é um excelente carro familiar. E o preço é uma porretada, como todo carro que é vendido por aqui.
Só acho que o NA poderia publicar mais fotos do interior na matéria. dudupruvinelli
Putz! Eu vi uma com placa da argentina aqui em Porto Alegre..mas nao sabia que se tratava de um lançamento. MuriloSoares
O Pessoal está falando de opções mais interessantes, e quais seriam? adriano1989
Exatamente,o pessoal deve estar achando que esse carro tem o mesmo porte de uma sw4, mas quando virem um ao vivo perceberão que é um carro muito superior que peca apenas por não possuir um motor a diesel e o gps integrado!!!!! Landrutt
Daqui a pouco os "experts" aparecerão comparando o Durango, um SUV enorme e com 7 lugares, com Evoque, XC60 e Edge, carros bem menores. metal_sm
Excelente carro, forte concorrente para o Jeep Grand Cherokee Maycon102
Eles são da mesma familia né!. Rafael_rec
Belo carro, seu único problema é não ter o mapa do Brasil no Brasil no gps. A minha escolha no grupo seria o Grand Cherokee diesel, que fica mais ou menos no mesmo preço. Daniel
Margem de lucro absurda….nada justifica custar isso, eh simples, como um carro importado dos EUA custando la cerca de U$32/$35mil chega aqui custando R$120mil por alguns e $200mil para outros? Diggo
Olhando de perfil o balanço traseiro parece bem exagerado… anderson_sp
O carro é bacana e só o preço dele que o deixa "Barango", se fosse uns R$ 150 mil que apesar de alto, seria mais fácil vender. T-JET
Tesão!! Hellvins
sofisticar o que??? carro feio parece carro da GM na década de 90! shdn2010
Não que este seja barato, mas com certeza muito mais carro que a "maldita" trailblazer……e o preço é semelhante. Doidim2011
Lembro-me dessa matéria:
Forbes ironiza preços da Chrysler no Brasil e quem busca status em carro caro Fonte: http://carros.uol.com.br/noticias/redacao/2012/08… "Rapoza centra sua argumentação nos modelos da Chrysler e não comenta, por exemplo, que mesmo os carros fabricados no Brasil também são relativamente caros. O jornalista aponta os culpados de sempre pelos preços inflados (ele prevê o Durango a R$ 190 mil): impostos sobre importados e outras taxas aplicáveis a produtos industriais. "Com os R$ 179 mil que paga por um único Grand Cherokee, um brasileiro poderia comprar três, se vivesse em Miami", escreve Rapoza. O valor é o da versão Laredo; a Limited custa R$ 204,9 mil. Mas a questão principal, para ele, é mostrar que o brasileiro que gasta esse dinheiro todo num modelo Jeep não deveria acreditar que está comprando um produto que lhe dê status. "Sorry, Brazukas" (sic), escreve Rapoza. "Não há status em comprar Toyota Corolla, Honda Civic, Jeep Cherokee ou Dodge Durango; não se deixe enganar pelo preço cobrado"." Monty0112
Medições nos EUA "6,8 km/ na cidade e 9,8 km/l na estrada", com a qualidade do combustível do Brasil será uns 5 KM/L na cidade, na melhor das hipóteses. Não que o gasto de combustível vá importar muito para quem comprar este veículo. Paulo
Não vejo muito futuro para o grupo Fiat/Chrysler. A Fiat perde cada vez mais mercado na Europa, dependendo de mercados que estão cada vez mais competitivos, como o Brasil, Argentina e Turquia. Na China a marca não vinga. Em relação à parte americana do grupo, Chrysler e Dodge, as duas em termos de mercado não são páreas para as marcas japonesas, coreanas ou até mesmo para a Chevrolet e Ford, que passaram por uma intensa reformulação, inclusive conceitual. A Chrysler/Dodge parecem insistir nas grandes banheiras cromadas, de gosto muito duvidoso. O único carro realmente bonito da Chrysler/Dodge é o Dart. Isso pq fizeram a burrice de criar a SRT, tirando valor agregado de uma marca como a Dodge!
A Fiat está capando sua linha, focando muito num produto só, o 500, que é um sub compacto que ela insiste em dizer que é premium. Isso uma hora vai causar estagnação. Ela está negligenciando categorias que tradicionalmente sempre foram as mais fortes pra ela, como a do Punto e Bravo. Não se vê nem sinal de seus sucessores na Europa. Dizem até que a Fiat não terá mais um médio do porte do Bravo. Não ter carros para fazer frente a Polo e Fiesta ou a Golf e Focus é um tiro no pé, já que são categorias referenciais. Isso pq seus carros maiores, feitos sob a marca Lancia, não passam de Chrysler ainda mais enfeiados. As únicas que salvam é a Alfa, Maserati e Ferrari.
A Fiat sobrevive sobretudo pelos lucros enviados de países como o Brasil. Mas depender disso pode ser perigoso. Uma crise financeira na China pode paralisar o nosso mercado e aí seria o fim da Fiat. E depender de lucros da Chrysler é um risco, pois tem décadas que não é uma empresa estável. O que aconteceria depois? Acho até que as marcas sobreviveriam, mas seriam pulverizadas pelo mercado… os chineses comprariam umas, a VW os indianos,,, seria a chance do Brasil ter sua propria marca, com uma empresa nacional ficando com as instalações da Fiat no Brasil e quem sabe em outros lugares tb. FRSS
Esse carro deveria ser a diesel, pra reduzir custos. pumagtb
Só esta faltando trazer o Challenger e o Charger pra ficar completo. ernestojr
Acho que a TrailBlazer já era de vez Jefferson
Preço da Crew no site da Dodge dos EUA: US$ 35 mil
Preço da Crew anunciado no Brasil: US$ 90 mil (dólar a R$ 2)
Relação Preço Brasil/EUA: 2,57 Conclusão: somos trouxas. akrobatos
Não acredito que, depois de tantos comentários, vou ser o primeiro a fazer essa piada aqui., mas lá vai:
Declaro aberto a temporada de piadas com o mote:
– Queria ser "Durango" assim! Volkswagen apresenta versão elétrica do subcompacto Up! VÍDEO: Avaliação do Mitsubishi Outlander 2013 no Reino Unido 294kFãs40kSeguidores34kFãs1.9kSeguidores116kInscritos56.1kPosts Copyright © 2005-2016 Noticias Automotivas Facebook