Passam pelo Minhocão cerca de 62.400 veículos diariamente
Outro ponto destacado por Nardelli é o alto custo de investimento e de manutenção do local. Segundo ele, antes de iniciar a obra, a prefeitura precisa se certificar que a infraestrutura do Elevado esteja em boas condições, pois a instalação de jardins demanda muitos cuidados com infiltração.
Mas para o engenheiro e especialista em trânsito e tráfego da Universidade Presbiteriana Mackenzie de Campinas, Luiz Vicente, embora o Minhocão receba a movimentação diária de cerca de 62.400 veículos, seu fechamento não vai afetar a mobilidade de forma brusca. "Quando os engenheiros da Companhia de Engenharia de Tráfego (CET) elaborarem trajetos alternativos na cidade, a medida vai ser muito boa", diz. Ele explica que o projeto pode funcionar como o nova-iorquino High Line, atraindo mais visitantes e valorizando o preço do metro quadrado na região.
Segundo Vicente, manter o Minhocão como via de acesso, como está atualmente, não resolveria o problema do congestionamento na região. Por isso, a conclusão do especialista é que a abertura de um parque seja a melhor escolha.
Para o cofundador do A Vida No Centro, startup focada no Centro da cidade, Clayton Melo, a ideia de fazer um grande parque no local é uma boa forma de revitalizar toda a região e atender ao visitante que, cada vez mais, procura por lazer na proximidade.