03 Dezembro 2020 em 11:06
Montadoras estão juntas no projeto das picapes, mas elas terão identidades próprias
A informação vem do diretor do Grupo Volkswagen Austrália, Michael Bartsch, aproveitando uma conversa com a imprensa. Como as picapes estão sendo desenvolvidas no país, mais precisamente no centro de desenvolvimento da Ford, ele já pode adiantar que serão lançadas em 2022 e, segundo ele "não cometerão o mesmo erro de Mercedes-Benz e Nissan", relembrando que apesar da Frontier seguir no jogo, a Classe X já deixou de ser produzida sem qualquer informação sobre uma nova geração.
Segundo ele, a Amarok, apesar de dividir a plataforma e mecânica com a futura Ranger, desde motores até o câmbio automático de 10 marchas, terá identidade própria. Enquanto Classe X e Frontier dividiam muitos elementos de carroceria e até acabamento, a picape da Volkswagen terá peças diferentes da Ranger. Além disso, a VW tem participação ativa no desenvolvimento, com informações e opiniões - isso inclui engenheiros alemães indo até a Austrália.
Mas não temos muita esperança sobre a nova geração da VW Amarok por aqui. Enquanto a Ford anunciou a produção da Ranger na Argentina, a picape da montadora alemã deve ter no máximo uma reestilização na atual geração para seguir à venda na região Mercosul. A nova geração, se vier, deverá ser apenas importada, o que tiraria quase que por completo sua competitividade.