20/02/2014 De Carro por Aí, Notícias
Coluna 0814 19.Fev.2014
Futuro Jeep pernambucano terá versão diesel
Alfa 4C testa motor 2.0, 320 cv. (fotos R Nasser)
Ano atípico: fevereiro pleno, Carnaval em março, Copa do Mundo em junho, eleições e Salão do Automóvel em outubro, eventos suspendem lançamentos e detém o mercado. Assim não se podem esperar vendas recordistas – exceto carros comprados com recursos de caixa dois aplicados em campanhas eleitorais, e os caminhões, ônibus, tratores, moto niveladoras oferecidos pelo governo federal como mimos a prefeitos. Resultado, lançamentos se agruparão em abril/maio e julho/outubro, limite ao Salão do Automóvel –, e todas as novidades surgirão antes da mostra. Parte do que vem por aí:
Linea 2014 e meio será assim – como o modelo turco
Mudanças prontas para renovar o modelo. Alterações usuais, frente, traseira, grupos ópticos. Para contemporizar despede-se com a Série Tweed. Em abril.
Lentoster, o fim
Indica o Hyundai Veloster. Linhas polêmicas, talvez provindas de pesadelo em estudante não aprovado em vestibular de design. Não é veloz, como sugere o nome e mentiam anúncios de lançamento atribuindo-lhe 140 cv de potência – tinha 120 cv. Agrada ao mundo Funk, mas sem futuro na vida real. Fim de importação anunciada por Antônio Maciel, presidente da distribuidora CAOA, executivo provado e festejado, hábil em fazer limonadas. Importação parou.
Corolla, careta
Na alternância de liderar vendas no segmento, a Toyota, em segundo lugar, quer assumir a frente do Honda Civic com o novo Corolla.
Perdeu a ocasião de impor ritmo no setor, ao optar pelo modelo europeu, desenho morno, sem personalidade, sugerindo simbiose entre Hyundai e Honda Accord. Versão EUA, marcante, tem mais estilo, coragem, atrevimento. Logo pós Carnaval.
Fiat importará versão Abarth do 500. Atrevido, estrutura mecânica – freios, direção, suspensão – adequada à performance obtida no combinar veículo leve com 160 cv, gerados pelo motor T-Jet 1.4, o 1.400 cm3 turbo. Transmissão Aisin. Abril. (não é mineira, e Aisin num é fio do Aí, dono de ficina grande.)
Três novidades básicas: Ka Concept hatch e sedan, em maio e julho. E jipe Troller totalmente mudado, desenvolvido sobre plataforma de picape Ranger. Início de produção em abril e vendas em julho.
Bons resultados e próximos carros da Renault
Balanço mundial da Renault e início do fim do ciclo "Mude a Direção", mostra surpresa: superou o fluxo de caixa acumulado, entesourando 2,5B de Euros. Cresceu a internacionalização vendendo 50% de sua produção fora da Europa – em 2010 eram 38%. Brasil é seu segundo mercado, Rússia terceiro.
Metas para 2017 – faturar 50B de Euros; margem operacional de 5%; fluxo de caixa livre positivo a cada ano. Resultados atestam foco acertado, incluindo produtos: o novo Clio – três gerações à frente do aqui vendido -, número 1 da França e 3º. na Europa; pequeno utilitário esportivo Captur, mais vendido na França e 1º. no segmento na Europa. E cumpriu a promessa de ser bom partícipe do mercado de carros elétricos.
De produtos, sucessores para a van Espace; Scénic; Mégane, todos em plataformas a servir à Renault e à Nissan. Na América Latina, o suv Captur; carro menor, de entrada – no espaço do Clio -; picape sobre o Duster – aqui anunciado antecipadamente. E picape concorrente a Toyota Hi Lux, GM S 10, Ford Ranger, VW Amarok – um Nissan Frontier com cara Renault. Na Europa, pretensões: ser segunda mais vendida, fazer sub marca Dacia, liderar sua classe.
Mais – Em projeto de crescer nas vendas mundiais, e tendo os EUA como escada necessária, Hyundai anunciou criar nova marca de luxo. Motor dianteiro e tração traseira, concorrendo com BMW, Mercedes, Cadillac ATS.
Idem – Como Hyundai novo utilitário esportivo, pequeno, abaixo do Tucson – no Brasil dito I35 -, concorrente de Honda Vezel – aqui antecipado mundialmente, será o EcoSport da Honda, sobre plataforma do novo Honda Fit.
Fundo – Montevidéu é o cenário utilizado para as tomadas do divertido filme de apresentação do up!
Como cá – Ante a consciência da incapacidade da estrutura oficial em remover toda a neve entupindo ruas e impedindo circulação, a população dos EUA quer colaborar. Nova geração do picape F 150 terá opcional para remover até 220 kg de neve em cada arrastada.
Dúvidas – A adesão da chinesa Donfeng e do estado francês ao leque de acionistas da PSA – Peugeot Citroën, em finalização, preocupa segmentos da economia francesa. Alegam, os freios estatais tendem a imobilizar a companhia. Além do governo francês, o chinês controla a Dongfeng.
Questão – Balanço da AvtoVAZ, maior fabricante russo, registra perda de US$ 196M e queda de vendas em 19%. Com a união Renault-Nissan assumindo o controle, haverá o nunca visto em empresa quando estatal: 2.500 demissões.
Evidência – Início de vendas da sino-uruguaia Geely no Brasil faz-se por pequena rede, maioria dividindo espaços nas revendas Volvo.
Opção – A Geely é dona da marca sueca e a postura alivia os concessionários. Sem fábrica no Brasil os Volvo sofrem imposição de adicionais 30% de impostos, declinando vendas, nublando o futuro.
Gato – Quem não tem cão, caça com gato. Sem rede de postos de combustível, francesa Total criou a Troca de Óleo Rápida. Opera em centros automotivos e, na troca, conferem 15 itens dos veículos. Líquidos, palhetas do limpador de para brisas e extintor.
Visão – Patrocínio de escola de samba não é novidade. Mas a Nissan inovou em seu apoio à carioca e famosa Salgueiro. Quer mesclar e trocar conhecimentos de design, projeto, logística, entre a preparação de uma Escola e de um automóvel.
Identidade – Levou carnavalescos à área de projetos, na Califórnia, e trouxe de lá designers para se enturmar na escola de samba. Diz, todos têm a ganhar. Quatro filmetes no
Youtube: https://www.youtube.com/user/nissanoficial?feature=watch
A Nissan, aquecendo a produção, quer ser a maior japonesa no país.
Solução ? – Francisco Nicolas Lopes Filho, engenheirando de produção da Faculdade Anhanguera, criou vaporizador elétrico para combustível. Diz capaz de reduzir consumo e emissões em números fantásticos – entre 20 e 30%. Permite o aumento da taxa de compressão a 20:1, otimizando o ciclo, resultados, cilindrada e volume do motor. Em processo de patenteamento.
Ocasião – Presidente do Sest/Senat, Senador Clésio Andrade mandou desenvolver projeto para formar 50 mil novos motoristas para caminhões e ônibus. Inclui despesas para obter a Carteira Nacional de Habilitação. A jovens com renda familiar de até três salários mínimos. Mais ? www.sestsenat.org.br ou pelo 0800 728 2891.
Antigos – Mais divertido, familiar e nivelado evento antigomobilístico, o Pé Na Tábua – o piso dos carros antigos era em madeira … – realizado em Franca, SP, último final de semana, reuniu recordistas 65 automóveis e motocicletas. Uma alegria, dois dos veículos – Fords T 1909 e 1913 – tinham mais de um século …
Tri – Tri campeão mundial de Fórmula 1, Nelson Piquet, sempre focado, preparou-se para vencer, e o fez pela terceira vez a bordo em baquet Lincoln de 1927. Conduz com elegância aos concorrentes, sem disparar na frente. Tentar bater Piquet provoca grandes preparações e desenvolvimentos de tecnologia por outros concorrentes.
Família – Mais novo Piquet nas pistas, Pedro Estácio, 15, foi de Ford Roadster, e motor Ford V8. Ganhou na categoria Modificados – em tempo melhor ao do pai tri campeão: 37s29/100 x 39s42/100 no circuito de 1.400m.
Pedro, mais jovem dos Piquet, recordista no Pé na Tábua
Devagar – Equipe Uai, de Uberaba, vitoriou na prova da Marcha Lenta – anti corrida, ganha o mais lento para percorrer 100m. No caso, 1'18" – uns 10 km/h.
Adriano Resende, marqueteiro, mais trabalho. Além de diretor da marca Jeep para a América Latina, será diretor de marketing do Chrysler Group do Brasil.
Negócios de Chrysler, todos sabem, é com sua controladora integral, a Fiat. E lá se trabalha – muito.
Carlos Tavares, português, executivo, desafio – grande, enorme.
Deixou a segunda posição na rentável Renault, e assume a primeira na crítica PSA Peugeot Citroën.
Deve localizar e comandar o porto de vitória, cruzando mar proceloso entre o vermelho atual, a sociedade com direito estatal da Dongfeng chinesa e o governo francês, e empréstimos bancários.
A PSA tem bons produtos, bons planos e precisa de bom comandante para chegar a bom porto.
Tavares nasceu em Lisboa, correu em automóveis, formou-se na França, fala quatro idiomas, conduziu a Renault e a Nissan nos EUA. OOOO Dizem velhos conhecidos que ele, como vitoriosos navegadores e conquistadores portugueses, em caso de dúvida tomam ares na corrente fria e úmida do Cabo da Roca, o ponto mais ocidental da Europa.
Cabral e Vasco da Gama turbinavam-se assim.
Camões dizia ser o ponto onde acabava a terra e começava o mar – nada como visão poética. Netuno certamente diria o contrário.
Imagem proposital, Tavares tem oceanos de problemas e desafios à frente. Sucesso, ó pá. Que o novo emprego lhe seja porreiro. edita@rnasser.com.br