Aventureiro HB20X ganha novo visual e mudanças no câmbio | Revista Brasil Cegonheiro
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23 de outubro de 2015Ricardo News0
Cerca de duas semanas após o início das vendas do HB20 2016, que foi reestilizado e recebeu atualizações no câmbio e na central multimídia, a Hyundai apresentou essas novidades também para o HB20X, versão aventureira do hatch compacto. Equipado exclusivamente com o motor 1.6 16v flex de 128 cv, o "X" tem preços sugeridos de R$ 55.395 a R$ 66.485.
O propulsor de 1,6 litro recebeu, de acordo com a Hyundai, melhorias para reduzir o consumo de combustível e não tem mais o tanquinho de gasolina – agora, um sistema pré-aquece o etanol em dias mais frios para facilitar a partida do motor. As opções de câmbio também foram aprimoradas: o manual, que trazia cinco marchas, agora tem seis. A transmissão automática, por sua vez, saltou de quatro velocidades para também seis.
Ainda na parte mecânica, a direção trocou a assistência hidráulica pela elétrica, mais precisa e que não precisa de compressor, que rouba força do motor e eleva o consumo de combustível. Essa é uma exclusividade do HB20X, pois as versões convencionais do hatch mantêm a direção hidráulica de antes.
Quanto ao visual, o aventureiro seguiu o roteiro adotado na renovação das versões "civis", mantendo diferenciais como para-choques mais encorpados e molduras de plástico nas caixas de roda: redesenho nos para-choques dianteiro e traseiro, grade do motor em forma hexagonal com contorno prateado e novo visual interno dos faróis, que trazem projetores e luzes diurnas de LEDs na versão topo de linha Premium. Umaplique simulando quebra-mato também traz acabamento prata fosco.
As rodas de liga leve receberam reestilização e seu diâmetro saltou de 15 para 16 polegadas, o que elevou a altura em relação ao solo para pouco mais de 2 cm, cerca de 1 cm a mais que o HB20X 2015.
Por dentro, a central multimídia BlueMedia, disponível nas duas configurações mais caras, recebeu a função de espelhamento da tela do telefone celular, permitindo operar os aplicativos diretamente do veículo. Em breve, informa a Hyundai, o sistema será compatível com a tecnologia CarPlay, da Apple, para conectar iPhones, iPads e iPods também com espelhamento.
A cabine tem novas opções de revestimento, incuindo couro perfurado no volante. São duas opções de acabamento: Style, de entrada, e Premium. A configuração mais barata traz de série ar-condicionado, a já citada direção elétrica, trio elétrico, rodas de liga leve aro 16, faróis de neblina, volante com regulagem de altura e profundidade e som com Bluetooth, USB e comandos integrados ao volante.
Já a versão mais cara vem exclusivamente com transmissão automática e acrescenta acendimento automático dos faróis, sensores traseiros de estacionamento, banco traseiro bipartido, ar-condicionado digital e automático, airbags laterais (além dos obrigatórios frontais), rebatimento elétrico dos retrovisores, alarme, volante e manopla do câmbio revestidos de couro, maçanetas externas cromadas e os já citados faróis com projetores e luzes diurnas de LEDs.