Amarre a traseira da moto. Lembre-se de prender as cintas atrás dela de modo que elas coloquem tensão contra as cintas dianteiras, imobilizando a moto no reboque.
Não amarre as cintas em suportes de alforjes ou caixas, pois é provável que eles sejam arrancados durante o trânsito. Não esqueça que a suspensão será comprimida conforme as cintas forem apertadas.
Verifique se a suspensão está comprimida. Depois que as cintas forem apertadas é necessário garantir que a suspensão fique totalmente comprimida. Caso contrário, é possível que as cintas soltem-se conforme a moto trabalha, saltando em torno de solavancos e buracos na estrada.
Pratique a direção com o reboque engatado ao veículo de transporte principal. Não é aconselhável que a moto esteja amarrada ao reboque a primeira vez que dirigi-lo. Pratique engatar o reboque e dirigir um pouco para ter uma ideia das coisas.
Pratique em curvas fechadas, entrada de casa e de ré, principalmente. Leve o carro para um teste em alta velocidade na estrada. Obtenha a noção de como será necessário ajustar os hábitos de condução regulares para acomodar a direção com o reboque engatado.
Cubra a moto com uma lona. Depois prendê-la ao reboque, use uma lona ou uma capa de vinil para cobri-la e mantê-la a salvo das intempéries. A lona não precisará fazer qualquer trabalho de suporte de carga, apenas amarre-a firmemente às cintas ou à moto.
Verifique novamente as cintas regularmente. É importante voltar e verificar todas as cintas para garantir que elas não estejam raspando em quaisquer partes da motocicleta. Também verifique novamente a tensão nas cintas. Em uma viagem mais longa, sempre que parar caminhe em torno do carro e verifique as cintas novamente. É sempre melhor prevenir do que remediar.