O diretor-geral do Daer lista cidades em que foi possível melhor os acessos nos dois último anos, como Guabiju, Caraá, Santo Antônio do Palma e São José do Hortêncio, Boqueirão do Leão, Carlos Gomes e Muliterno – estes dois últimos no final de 2020. Até o final do ano, a perspectiva é ainda levar o asfalto até, Sertão Santana e Sério. Para o engenheiro, mesmo com toda a dificuldade que o Estado se conseguiu avançar em na questão.
O Daer, por meio de 17 superintendências regionais no Interior, vai a campo com equipe, patrolas e caminhões e conta com material adquirido pelos municípios, como nos casos de cascalhamento da rodovia.
O Estado também faz a manutenção dos 4 mil quilômetros de rodovias não pavimentadas com contratos terceirizados, o que depende de recursos orçamentários e empenho dos valores para gerar uma ordem de serviço de acordo com uma programação estabelecida pelo engenheiro da superintendência regional.