Congresso dá mais uma punhalada na aprovação da legislação sobre carros autônomos « Reviltec
Congresso dá mais uma punhalada na aprovação da legislação sobre carros autônomos
No momento em que todos tinham praticamente perdido a esperança de conseguir que os legisladores de nossa capital hipopolarizada concordassem com um novo conjunto de regras para carros autônomos, o Congresso parece estar pronto para tentar novamente.
As partes interessadas na indústria de veículos autônomos perderam a esperança de fazer qualquer coisa este ano, após o fracasso da legislação no ano passado e a falta de ação nos meses que se seguiram. Mas um contingente bipartidário no Senado e na Câmara realizou cinco reuniões nas últimas semanas para ver se eles podem forjar um acordo.
O novo projeto de lei está sendo escrito com informações das duas câmaras, na esperança de evitar o colapso do ano passado. No final de 2017, a então Casa controlada pelos republicanos aprovou a Lei do AUTO-ACIONAMENTO, que aceleraria a adoção de carros autônomos e os estados dos bares de estabelecer padrões de desempenho.
o novo projeto pode ter os mesmos efeitos que o antigo
Mas um projeto de lei complementar no Senado, AV START, não passou depois que os democratas levantaram objeções de que ele não fez o suficiente para lidar com questões de segurança. A esperança é que, com os democratas agora no controle da Câmara, um projeto de lei possa ser elaborado desde o início, para tratar dessas preocupações.
É claro que o novo projeto poderia ter os mesmos ventos contrários que o antigo. Os defensores da legislação fizeram um impulso de última hora no ano passado, alterando o projeto de lei para tratar de muitas preocupações dos membros democratas, mas o projeto ainda não foi aprovado. A última versão teria orientado os órgãos reguladores federais a coletar informações sobre os sistemas semi-autônomos de nível 2, como o piloto automático da Tesla e o super-cruzeiro da GM.
Esta legislação também tem o poder de determinar como esses veículos serão no futuro, permitindo às montadoras fabricar veículos sem pedais de direção, gás e freio, desde que o Departamento de Transporte os isente da Segurança Federal de Veículos Automotores. Padrões (FMVSS)
Não está claro o quão necessário é isso. O Departamento de Transportes dos EUA está no meio de mudanças regulatórias que permitiriam a venda de veículos autônomos que não atendem ao FMVSS atual. Mudar essas regras abriria caminho para empresas como a Alphamo's Waymo, a Ford e a General Motors liberarem centenas de milhares de veículos totalmente automatizados em vias públicas.
Apesar deste novo vislumbre de vida, a indústria de AV reduziu em grande parte os seus esforços em Washington. De acordo com Politico o lobby em carros sem motorista caiu 35% entre o final de 2018 e o primeiro trimestre de 2019. Os obstáculos legislativos em Washington dificilmente são o maior problema para os operadores AV, muitos dos quais que estão enfrentando desafios técnicos e diminuindo as expectativas sobre a disponibilidade de carros autônomos.