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Time alemão disse que não encontrou uma ligação entre as falhas na unidade de potência enfrentadas por Lewis Hamilton na temporada 2016 da Fórmula 1
4 de out. de 2016 11:21
Lewis Hamilton vem enfrentando uma série de dificuldades com a unidade de potência da Mercedes na temporada 2016 da Fórmula 1. O abandono no GP da Malásia, realizado no último domingo (2), foi o incidente mais recente do britânico com os propulsores alemães e agora Nico Rosberg tem uma vantagem de 23 pontos sobre o companheiro de equipe.
Após, a prova, Hamilton não escondeu afrustração por ser, dentre os pilotos com motores Mercedes, o único a sofrer tantos problemas. Toto Wolff, chefe do time germânico, disse que a fabricante ainda não encontrou respostas para entender o que acontece, mas já entendeu que não existe relação entre as falhas apresentadas no carro do atual campeão.
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"Curiosamente, as falhas não têm ligação uma com a outra, em linhas gerais. Algumas foram de componentes, outras foram falhas de montagem, erro de design e fadiga antes da quilometragem esperada. Não identificamos um padrão nas quebras", disse o dirigente ao Motorsport.com.
O que Wolff confirmou é que Hamilton vinha forçando o ritmo para ampliar a vantagem sobre os pilotos da Red Bull para fazer mais um pit stop e voltar à frente de Daniel Ricciardo e Max Verstappen, mas não confirmou se isso contribuiu para a quebra.
"Ele estava de pé embaixo naquele momento. Precisávamos de uma vantagem de 23 segundos para parar e voltar à frente. mas pouco antes de conseguir tal vantagem, quando estávamos para chamá-lo para a parada, o motor quebrou", afirmou.
Além da quebra no GP da Malásia, Hamilton sofreu com problemas na MGU-H nas classificações para os GPs da China e da Rússia. Como consequência disso, o britânico foi obrigado a utilizar um motor extra no GP da Bélgica, o que o fez largar do final do grid.