Luxemburgo se torna o 1° país do mundo a oferecer transporte público gratuito | Poder360
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Bonde em Luxemburgo. Gratuidade só vai afetar 8% do orçamento de transportes no país Foto: picture-alliance (via Deutsche Welle)
29.fev.2020 (sábado) - 15h38
atualizado: 29.fev.2020 (sábado) - 15h44
O ministro dos Transportes de Luxemburgo, François Bausch, celebrou neste sábado (29.fev.2020) o que classificou como 1 "grande dia" para o Grão-Ducado, que se tornou oficialmente o 1º país do mundo a implementar a gratuidade do transporte público em todo o seu território nacional.
O país pequeno, porém rico, introduziu a medida como parte de um esforço para "motivar" seus pouco mais de 600 mil habitantes – e os 214.000 passageiros estrangeiros que usam a rede diariamente – a mudar seu comportamento na região montanhosa entre Alemanha, Bélgica e França. As viagens de ônibus, trens e bondes já eram gratuitas aos sábados, mas todas as tarifas foram abolidas ao final desta semana.
Antes da abolição, as vendas preexistentes de bilhetes de 2 euros somavam 41 milhões de euros (cerca de 200 milhões de reais) – ou apenas 8% do orçamento anual de transportes de Luxemburgo, que supera 500 milhões de euros.
"Você não precisará mais de uma passagem para embarcar em nenhum ônibus, trem ou bonde nacional", proclamou o consórcio de transporte público de Luxemburgo neste sábado.
No entanto, a empresa alertou os luxemburgueses: "O transporte público gratuito termina na fronteira; portanto, você deve obter um bilhete ou passagem além das fronteiras se planeja viajar para fora do território do Grão-Ducado". Também será necessário comprar bilhetes para viagens de primeira classe em trens.
O acesso gratuito é apoiado pelo sindicato dos transportes (5.000 membros) Fncttfel-Landesverband. "Os tempos de viagem devem ser competitivos com o carro", ressalva, contudo, o secretário geral, Georges Melchers. Já o Movimento Ecológico diz que não faz questão na gratuitidade do transporte público. "Para nós, a qualidade da oferta é o ponto crucial para tornar o transporte público mais atraente, e não o fato de ser gratuito. Nos horários de pico, as capacidades esgotam-se", salienta o presidente da associação ambiental, Blanche Weber.