A ferramenta, explica Tsai, tem como objetivo ajudar a encontrar as soluções mais adequadas para o transporte da cidade. “Antes de implementar uma medida como redução de ciclovias ou de faixas exclusivas de ônibus (como já ocorreu no Viaduto Nove de Julho) ou de mudança de tecnologia, como trocas de combustíveis, é possível checar com o inventário o impacto que elas podem ter”, afirma. A ideia é que ele sirva, por exemplo, nas discussões sobre a nova licitação de ônibus que vai responder pelos próximos 10 anos.