Volkswagen T-Cross 2021: vale a pena? | Blog do Virgola
Lançado no mercado brasileiro em 2019, o Volkswagen T-Cross tinha tudo para dar certo. Compacto, com design contemporâneo e uma boa lista de equipamentos, não tardou para que o carro se tornasse um sucesso de vendas. E pudemos ver isso já em 2019.
No ranking geral de vendas de 2019, o carro conquistou o 6º lugar no segmento dos SUVs, vendendo 37.081 unidades, mas foi em 2020 que ele se consagrou como o líder de vendas, com 60.119 unidades vendidas, deixando o Jeep Renegade em segundo lugar, com 56.865 unidades vendidas, e o Compass, que conseguiu emplacar 52.966 unidades. Realmente um sucesso.
Falando sobre a linha 2021, a Volkswagen está oferecendo o carro a partir de R$ 100.640 em sua versão de entrada, 200 TSI, chegando aos R$ 132.140 pedidos pela versão topo de linha Highline.
Versões e Preços do Volkswagen T-Cross 2021
T-Cross 200 TSI MT R$ 100.640
T-Cross 200 TSI AT R$ 108.840
T-Cross Comfortline 200 TSI R$ 122.940
T-Cross Highline 250 TSI R$ 132.140
Motor e câmbio do Volkswagen T-Cross 2021
O carro é oferecido com duas opções de motores: o 200 TSI e o 250 TSI.
O carro é oferecido com os famosos motores TSI que estão presentes em variados modelos da Volkswagen. As versões 200 TSI e Comfortline 200 TSI compartilham o motor 200 TSI de 999 cilindradas que é capaz de entregar 128 cv. Já a topo de linha Highline 250 TSI é equipada com o motor 250 TSI de 1.395 cilindradas que consegue gerar até 150 cv de potência. O carro é oferecido com câmbio manual apenas na versão de entrada e automático nas demais versões.
Aceleração e consumo do T-Cross
O carro é realmente bem acertado para o uso urbano e rodoviário, não deixando a desejar em nenhuma situação, seja numa subida muito íngreme ou numa ultrapassagem em rodovias.
Com o motor 200 TSI, o carro consegue ir de 0 a 100 km/h em 10,4 segundos, quando abastecido com etanol, e 10,9 segundos com gasolina, com velocidades máximas de 184 km/h no etanol e 179 km/h na gasolina.
Já com o motor da versão top de linha, o 250 TSI de 150 cv de potência, o carro consegue ir de 0 a 100 km/h em 8,7 segundos, tanto no etanol quanto na gasolina, registrando a velocidade máxima de 198 km/h com ambos os combustíveis.
No quesito consumo, as versões equipadas com o 200 TSI conseguem médias de 8,5 km/l com etanol na cidade e 10,1 km/l com etanol na estrada, e 11,2 e 14,5 km/l com gasolina na cidade e estrada, respectivamente - quando equipado com câmbio manual; e 7,6 km/l na cidade e 9,5 km/l na estrada com etanol e 10,8 e 13,4 km/l, respectivamente com gasolina - com o câmbio automático. Com o motor 250 TSI as médias mudam para 7,7 km/l na cidade e 9,3 km/l na estrada com etanol e 11 e 13,2 km/l, respectivamente com gasolina.
O conforto do Volkswagen T-Cross 2021
Interior do T-Cross com escolhas de muito bom gosto.
A marca alemã conhece os gostos do público brasileiro e não é de hoje. São quase 70 anos no mercado nacional lançando diversos sucessos como a linha Gol, o Fusca, Santana, Polo e muitos outros nomes que marcaram a história da indústria automobilística do país. E podemos ver toda essa bagagem sendo aplicada aos equipamentos presentes no T-Cross.
Desde a sua versão de entrada, o carro conta com: seis airbags no total; controles eletrônicos de estabilidade e tração; luz diurna em LED; faróis de neblina; entre outros itens.
Na versão topo de linha, a Highline, o carro conta ainda com: piloto automático; ar-condicionado automático; bancos em couro; e muito mais!
No quesito porta-malas, o SUV compacto traz um espaço suficiente para o bagageiro. Com 373 litros de capacidade de transporte, seu porta-malas agrada no uso urbano e para viagens de curta e média duração.
Volkswagen T-Cross 200 TSI AT e MT
Como já mencionado anteriormente, o T-Cross é bem completo desde sua versão de entrada. Quando equipado com o câmbio manual, além dos itens mencionados acima, o carro ainda traz: direção elétrica; vidros elétricos dianteiros e traseiros; para-sol com espelho e iluminação para motorista e passageiro; ar-condicionado com filtro de poeira e pólen; ajuste de profundidade e altura do volante; volante multifuncional revestido em couro com "shift paddles"; ajuste de altura do banco do motorista; ajuste elétrico dos retrovisores; destravamento interno e também remoto do porta-malas; destravamento interno do tanque de combustível; alarme; acendimento automático dos faróis; computador de bordo; sensor de estacionamento traseiro; alto-falantes (4 dianteiros e 2 traseiros); assistente para partida em aclives/subidas ("Hill Hold Control"); bancos revestidos de tecido - Malharia "Bandula"; descansa braço central com porta-objetos , saídas de ar e 2 tomadas USB para o banco traseiro; faróis com função "Coming & Leaving home " com luz de condução diurna em LED na regiões dos fárois de neblina; faróis de neblina com função "cornering Light" (luz de conversão estática); fixação de assento de criança com sistema ISOFIX / Top tether; indicador de controle da pressão dos pneus e sistema de frenagem automática pós-colisão; piloto automático (controle automático de velocidade); rodas de liga leve 16"; sistema de som touchscreen "VW Play" com tela colorida de 10,1" e APP-Connect.
A versão com câmbio automatizado traz os mesmos itens, se diferenciando apenas pela presença da transmissão automática.
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Em sua versão intermediária, Comfortline 200 TSI, o SUV compacto da Volkswagen traz, além dos itens presentes na versão mencionada acima: ar-condicionado digital "Climatronic"; câmera para auxílio em manobras em marcha a ré; rodas de liga leve de 17"; sensores de estacionamento dianteiro e traseiro; sistema detector de fadiga do motorista; sistema Kessy - acesso ao veículo sem o uso da chave e botão para partida do motor; tapetes dianteiros e traseiros; e rebatimento elétrico dos retrovisores.
Já em sua versão mais luxuosa, a Highline 250 TSI, o carro traz todos os equipamentos presentes nas suas versões inferiores, adicionando: bancos revestidos parcialmente em couro "Tropix" com detalhes na cor "Snow Gray"; espelhos retrovisores externos eletricamente ajustáveis e rebatíveis com função Tilt-Down no lado direito; frisos cromados na região inferior dos vidros laterais; pedaleira esportiva com acabamento em alumínio; rack de teto longitudinal em acabamento "Silver anodized"; e sensores crepuscular e de chuva; sistema Start & Stop.
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