Volkswagen cross up! é lançado no Salão do Automóvel 2014 - Notícias Automotivas
Volkswagen cross up! é lançado no Salão do Automóvel 2014 28/10/2014 16:06118 Comentários2 Minutos de Leitura
A Volkswagen mostra a versão aventureira do up!, chamada de cross up!. O modelo é oferecido apenas com carroceria de quatro portas e tem o mesmo motor 1.0 de três cilindros e 12 cálvulas dos demais modelos up!. O câmbio pode ser manual ou automatizado.
A versão aventureira do up! deu ao modelo "um aspecto robusto, preservando o desenho limpo e moderno do hatch". Os detalhes especiais da versão incluem apliques em "chrome effect" na seção central do para-choque, faróis auxiliares de série e com aros cromados e apliques laterais em plástico preto nas caixas de roda.
O cross up! é equipado de série com rodas de liga leve de 15 polegadas "zurique", também exclusivas da versão. São nada menos que 10 opções de cores de pintura, três sólidas (branco cristal, vermelho flash e preto ninja), seis metálicas (prata sirius, prata egito, prata lunar, azul night, vermelho ópera e cinza quartzo) e uma especial (amarelo saturno).
A lista de equipamentos de série do cross up! é baseada na lista do high up!, com rodas de 15 polegadas e pneus 185/60 R15. Conta com computador de bordo com 10 funções; quadro de instrumentos com conta-giros, relógio digital e indicador de temperatura externa, limpador, lavador e desembaçador do vigia traseiro; banco do motorista com regulagem de altura; espelho no para-sol do passageiro; cintos traseiros laterais retráteis e palhetas "aerowischer".
O preço do cross up! ainda não foi divulgado.
Galeria de fotos do cross up!
Li em outro site que ele custará a partir de R$42.990.
Improvável, o certo é que completo pode romper a barreira dos R$ 50.000,00. Lembrando que seu principal concorrente é o Palio Way que custa uns R$ 15.000,00 a menos. Vai vender tanto quanto as versões normais, muito pouco para o esperado… O elétrico ninguém traz.
Segundo a AE custaria a partir de 38 mil, com os mesmos equipamentos da High up. Guilherme
Nossa, se for assim, é capaz de o Crossfox custar a partir de 60 mil pra concorrer com Eco e Duster…
A Ecosport custa a partir de 65 mil. Quanto aos preços do CrossFox, devem seguir a linha do Fox, chutaria que completo com CMM, teto solar e i-motion na faixa do 67 mil. Diego Nameko
A linha Gol Rallye já ultrapassa os R$ 52 mil, vai ser por aí mesmo.
Acho que o concorrente direto é na verdade o Uno Way 1.4, se levar o preço em consideração.
O up! sofre para se encontrar no mercado, é normal. Se levar o preço em consideração, ele pode concorrer até com o Duster… Ele é um subcompacto, concorre com os produtos da mesma categoria, que no caso seria o QQ Xing Terra e o Picantolou, que não existem no mercado nacional.
Se o top de linha passa dos 40 e a previsão pra esse Cross é beliscar os 50, o elétrico aqui custaria 120 mil…
Cross Up! – Lugar para quatro ocupantes, "amplo" porta-malas e robustez para encarar os mais ingrimes e difíceis foras de estrada =
Quem na categoria tem porta-malas maior? No Up são 285L. E o espaço interno é o mesmo do Uno concorrente direto. Leandro1978
Acho muito engraçado… quando as críticas feitas ao up, também servem aos concorrentes…rs…
Pois é. Tipo o reclamar que não tem vidro elétrico nas portas traseiras. Mas acar normal um carro mais caro não ter retrovisor elétrico nem na versão mais cara. CharlesAle
Creio que as maiores criticas ao UP,que sempre elogio aqui devido a evolução perante o Gol g4,é o seu desenho,que não agrada a muitos,e também só oferecer uma opção de motor.Já o Ka acho que veio com um pacote melhor para agradar aos clientes,como razoável espaço interno,bom acabamento,sem versões "pé dura"o que ajuda e muito na revenda,duas opções de motores.A lamentar o pequeno porta malas do Hatch(contornável com a versão sedã)e a falta do retrovisor elétrico..
Pra mim o grande problema do Up é o preço x equipamentos das versões mais caras. O High up deveria ter ar-condicionado de série. E a BWR deveria ofercer mais que o High up, um esp+2 Airbags , a tampa traseira em vidro. Sei lá. O motor eu não vejo como sendo um problema. Já que é mais que suficiente para o carro. O Ka veio muito bem, só acho que o isofix poderia ter vindo (é algo barato quando a plataforma permite) o porta-malas no hatch vai depender do uso. A versão sedan como você disse pode resolver para quem precisa de mais espaço para malas. Só acho que ele é tão caro quanto a concorrência. Existem outros pequenos pecados mas nada que seja um pecado mortal. A concorrência surge justamente aonde o Up começa a ser menos interessante. Na faixa dos 36 mil, mas ele será mais equipado que o Ka por esse valor. Quando chegam nos valores de 40 mil, não acho nenhum dos dois interessantes. E é nesse preço que o Ka mostr o diferencial do esp. Mas a grande verdade é que são projetos modernos com motores modernos. E vai depender das necessidades de cada um. O Up não é apertado como parece, para 4 pessoas e rem um excelente porta-malas (levando em consideração a categoria. O Ka preferiu perder espaço no porta-malas para ter um pouquinho a mais para os passageiros, apesar de achar que também será desconfortável para 5 pessoas. João Guimaraes
Entrando no segmento do Etios?
O dos caros & feios? rsrsrs
O CEO da VW quando estava mostrando o cross up! fazia uma cara tipo: temos essa merd@ pra quem quer aparecer trilheiro. Agora o Golf variant que beleza.
KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK Carlos Polesello
kkkkkkkk (2)…….
Alguém sabe quem tem mais versões, o Up! ou Bugatti Veyron?
O Fiat 500.
kkkkk toda semana sai uma versão especial em algum lugar do mundo!!!
Seu por 44mil R$
44 é a série black, white e red. Esse aí vem uns 3 paus a mais. Gustavo73
"Cross up!
O novato up! estreia sua versão aventureira. E já com preços: custará R$ 38.040 na versão com câmbio manual e R$ 40.960 com a transmissão automatizada." fonte AE. Comentarista
Eu acho caro. Custa 2 mil a mais que a High up, versão na qual se baseia em equipamentos. E não vejo motivos para isso. O BWR parte de 41,e só tem como opcionais o câmbio i-motion, bancos em couro e o Maps&more. E apesar de ser a mais cara não é a versão top do Up. Explico se seguir o que aconteceu na Europa. As versões BWR só ficam a venda no primeiro ano. Só valem para quem quer um Up completo de tudo. E eu não acho que valr o valor pedido. À não ser que viesse com esp e mais 2 Airbags só pra começar. Carlos Polesello
Mulherada…. tai o UP que queriam…. 1 2 3 correndo para a concessionária…….
Não tem nem vidro elétrico traseiro nessa bagaça. Fora que este carro é feio na opinião da maioria das pessoas.
Mas vc está vendo o lado "meio vazio" do copo.
Primeiro, fod@-se o que os outros acham. Eu achei até simpático e, além disso, é 95% parecido com o alemão, inclusive na parte que os outros não enxergam (estrutura). Perto dos concorrentes, é muita coisa (por muito preço – droga!)
Segundo, todo Up europeu (Cross, BRW, etc) vem com o vidro traseiro basculante. No brasileiro ainda tivemos a adaptação para o vidro descer – reza a lenda de que não há espaço para a máquina para o acionamento elétrico.
Agora, bem que a VW poderia se adaptar ao gosto local e colocar Ar Condicionado de série nessa versão (e na High também). Não tem sentido pagar mais do que 35 paus num carro sem esse equipamento no Brasil. Uma direção elétrica na Move também não iria matar ninguém.
Precisamente, meu caro Eder Belo. F*da-se se o meu carro não agrada a alguém além de mim. Ele é meu, quem arca com todas as suas despesas sou eu e tem um ponto de ônibus logo ali.
Me preocupo com rodar num carro seguro, confortável e que não comprometa uma parte irracional do meu orçamento.
Na minha opinião, a ganância do brasileiro por carros que não se adequam à sua realidade econômica se trata de uma patologia.
Ah, e para conhecimento: a direção do up é eletromecânica em todas as versões.
Fonte: http://www.vw.com.br/pt/carros/up/versoes.html
Esse é o ponto, Lofin. O embate de ideias, informações e comparativos são sadios, bem vindos, desde que feitos de maneira adulta e equilibrada, sem "haterismo" ou paixões exageradas. E, infelizmente, isso ocorre muito pouco. O que se vê é um bando de frustados jorrando ignorância e falta de informação nos comentários que chega a dar desgosto. O que antes servia de extensão da postagem, agora é uma sessão de choradeira o ódio reprimido.
O que me chamou a atenção no link postado é que sua informação procede, mas está equivocada. Basta ir no campo "monte o seu" e ver que a direção "easy drive" é um opcional, ao custo de R$ 1.310,00 (junto com rodas aro 14" com calotas, no caso do Take). Se fosse de série de verdade mudaria drasticamente para melhor o custo benefício do carro.
VC está advertido em mascarar um palavrão. Vai contra as regras do NA.
Mas que baralho!!!
sorry, man. Vou pro canto do castigo =P
Quando for assim, escreva a palavra com asteriscos mesmo. Tipo… f***-**. A pessoa até entende mas não é ofensivo (ou possa ser) para quem Lê. Claro que isso só é valido se realmente a intenção não for ofernder alguém…rs
Entendido, tks!
Esses apliques prateados… quanto mal gosto!
Olha o Taigun da 'classe média' brasileira aí, gente!
…e o precinho óh!
Mais quantos mil dinheiros por uns plastiquinhos extras?
Se não for os olhos da cara, arrisco dizer que agora o Up começará a vender.
Perdeu um pouco a cara de remédio que tem a versão normal.
VW lança o Cross Up, Red UP, White UP, Black UP. Mas o consumidor espera é um Cheaper UP.
Na minha cidade já tem uma unidade exposta na concessionária, Cross Up! branco sendo vendido por 49.500 R$
Com pintura metálica deve beirar os 51.000…
passei em frente a Automar de navirai e também tinha uma ja, e uma kombi last year também KKKKKKKKKKKKK
$49,500,00..o louco meu…
olhando pelo lado positivo, não penduraram aquele porcaria de estepe na traseira. kkkk
Eu só não gostei dos apliques prateados, poderiam ter usado uma solução igual ao do CrossFox, apenas na parte inferior, sei lá. Fora isso, achei que ficou bacana, perdeu a cara de brinquedo que o up! comum tem.
Também não gostei. Destoam do conjunto.
Também não gostei dos apliques…..a solução é comprar o modelo na cor prata assim não aparece tanto essa gambiarra que fizeram…
Brasil, onde Golf vale o preço de Tiguan. Fox vale o preço de Golf. Up vale o preço de Fox… Daqui a pouco a VW inventa uma nova porcaria pra virar carro de entrada, após essa "flopada" que foi o UP… Se bem que ela já jogou um Gol deSpecial na jogada…
qualquer coisa acima dos 40k é pedir demais nesse carro.
"Cross up! estreia sua versão aventureira. E já com preços: custará R$ 38.040 na versão com câmbio manual e R$ 40.960 com a transmissão automatizada." fonte AE. Pedro Paulo ()
pois é, foi como eu pensei, tá caro par kct.
Quem se arrisca a colocá-lo no barro?
Pelo menos usaram o bom senso e não adaptaram a estepe na tampa do porta malas.
Me surpreendeu…rs…
Vão cobrar quanto por essa "supermáquina" offroad??? Se for caro, não vou admirar quem comprou um, e sim rir da cara!!! Não vamos confundir ostentação com burrice.
O termo "CROSS" banalizado ao extremo.
Omg! Devo estar doente! Infectado por alguma doença! Eu achei esse monstrinho simpático! Éber, pode me excluir do NA, pq eu tô doido, só pode!
As rodas são as mesma do Cross Fox anterior!
As rodas tem quase a altura do carro?
Nossa, tem espelho no para-sol do motorista? Quero dois agora!
Meu Corsa Sedan tem… tem até cinto 3 pontos central…
Será que agora vende?
Uma coisa que eu notei é que o Taigun sumiu! Por que será?
belíssimo Crossfox
acho q ficara na casa de 43mil, carissimo pra ser um 1.0
"Cross up! estreia sua versão aventureira. E já com preços: custará R$ 38.040 na versão com câmbio manual e R$ 40.960 com a transmissão automatizada."
Fonte AE… LeandroBalmant
Notei que o up! não tem mais aquele porta objetos que pode virar porta copos, que fica na frente do cambio.
Se for 43k, são módicos R$ 11mil (!!!) a mais do que paguei no meu Move 2 portas. Por uns plásticos e meia dúzia de parangolés a mais. Será que vai ter louco em quantidade significativa prá comprar a bagaça?
Bedot, 1. Na hora da venda, a VW lhe ofereceu acessórios, além dos Maps&More?
2. No lado esquerdo abaixo do painel, normalmente junto com a caixa de fusíveis, tem uma entrada para mídia, que os mecânicos usam para acoplar o dinamômetro (s.n.m.e.). À venda. existem aparelhos muito mais completos do que o Maps&More ( + baratos). Você cogitou a compra de um sistema de navegação assim?
O vendedor não me ofereceu nada, até porque eu já deixei bem claro o que eu queria: preço! rsrs
Mas mesmo que eu tivesse com orçamento mais folgado, dificilmente pegaria alguma versão com Maps&More. Além de achar o sistema caro, já ouvi reclamações na internet sobre lerdeza na interface. E eu nem curto muito esse lance de gadgets no carro. Trocaria o opcional por algum outro, tipo o sensor de estacionamento ou o som original, e usaria GPS do celular mesmo.
A AE fala em 38 mil, isso é uns 2 mil a mais que a High up. bedotRJ
Se o High Up já quase não sai, imagine esse aí.
O High up só vale com um bom desconto. Achei um uma vez, completo menos M&M e com pintura metálica por 36 mil reais. Fora isso não vale. E o seu como vai. Tenho visto um bom número de Up's duas portas aqui na zona sul. zekinha71
Achei um por 44,5k, não deram 1 centavo de desconto e nem sequer oferecem test drive. Até que eu tinha me interessado pelo up! mas pelo atendimento na venda, fiquei imaginando o pós como deve ser.
45 mil? Nem a p**. Nem que o atendimento fosse padrão FIFA. O carro tem qualidades. Mas não vale isso tudo. Nem em pesadelo… Edson Fernandes
E pensar que um amigo pagou R$38000 num Move Up…. eu achei um absurdo de caro.
No Move?! Era melhor ter ido de High up logo. Mas era i-motion? Sinceramente eu não pagava. É um compacto de entrada. Então não precisa na minha opinião ter muita coisa. Trio elétrico, ar-condicionado e direção elétrica. Pronto. A VWB estav fazendo propaganda outro dia por 34 mil com esses opcionais. Edson Fernandes
Euvi esses preços tambem Gustavo.
E não… é o Move só com okit de som, itens de conforto também. Achei um absurdo de caro. Mas ele me pediu para ajuda-lo em um carro até R$20000 e de repente aparece com um de R$38000 aí não dá para entender.
O pior é que dá. Deve caber no bolso as parcelas. Já vi muita gente fazer isso. Agora 38 no Move up com o kiy sobrevivência é muito. Nem a p**… bedotRJ
Na concessionária onde comprei, um Move de 38k seria o top, com todos os opcionais (som, rodas, sensor de estacionamento, maps), 4 portas, metálico e com I-motion. Um igual ao meu, 2 portas, cor sólida, ar, direção e trio, mas c/ I-motion daria prá conseguir por menos de 35k.
O do meu amigo é o Move com ar, direção, vidros e travas eletricas, além do pacote de som. Não tem rodas e nem é I-Motion.
Por quanto vc conseguiu? Pois aqui o Move up 4 portas (com esses itens do meu amigo) es´ta anunciado em propaganda por R$34990.
O meu foi 32k, na cor sólida. Mas já vi gente na internet conseguir esse mesmo preço em um igual, só que de cor amarela, que é 1,5k mas cara. Tem muito espaço prá negociar esse carro.
Eu gostraria do azul night que será no futuro um mosca branca de olhos azuis.
Fiquei na dúvida entre levar um Move de cor sólida normal (vermelho, branco ou preto) ou um Take de cor especial (eles tinham amarelo e vermelho ópera no estoque). Ocorre que o desconto que me deram nos Takes de cor especial foi bem menor. Eles sairiam a praticamente o mesmo preço que paguei. Nesse caso, achei melhor pegar o Move. Se eles tivessem feito algo como R$ 30.900,00 nesses Takes, provavelmente eu teria ficado com um deles.
Nesse caso teria feito a mesma escolha que vc. E ainda vc foi feliz: O interior do seu modelo me agrada bastante principalmente nesse mundo de 1.0 com o interior monocromatico.
Eu rodo pouco e ainda tô naquela fase de não esmerilhar muito prá não comprometer a durabilidade do motor. O carrinho é muito bom sim. Óbvio que anda bem menos do que um Ka 1.6, mas ali a partir dos 40-50km/h ele embala direitinho. De fato, parece melhor do que os outros 1.0. Estou usando bastante o econômetro visando economia. Ainda não gastei o primeiro tanque. Nesse item, parece que virá notícia boa por aí. Ainda não instalei som. Por fim, dos equipamentos, só sinto falta mesmo do 'one touch' p/ subir e descer vidros, que o Ka tinha e o Up não. Quando o carro chegar ali pelos 2 a 3k km, vou mandar uma avaliação aqui p/ o N/A.
Boa sorte com o carro. E no aguardo da avaliação.
Mas é justamente isso que torna esta "categoria" pseudo-off road interessante para as fabricantes. Elas enchem os carros de plásticos e cobram muito mais que as versões normais. Não à toa, varias delas possuem os seus e não somente no Brasil…
Acho que esse Cross Up ñ será como a linha Adventure, o Crossfox e o Sandero Stepway. Estará mais para Fiesta Trail ou C3 XTR. Ele precisaria enganar mais no off-road psicológico prá convencer um público maior a pagar mais de 40k em um Up.
E nem o photoshop pesado nas fotos não faz o bicho ficar com uma cara aceitável kkk
Só no brasil para um city car virar um aventureiro… pedroo
CREDO E CRUZ !
Pessoal, li em um site, e estimam que o carro tenha os seguintes preços.
R$ 38.040 (a versão manual)
R$ 40.960 (a versão automatizada)
Um detalhe que por sinal, me chateou é o fato de que o ar-condicionado e o sistema de som serem opcionais.
São os mesmos equipamentos da High up custa uns 2 mil a mais que ela. Bruno
Já não curto estas fantasias, mas estas borrachonas imitando cromado cinza ficaram horríveis. Era melhor ter feito pretas.
E o borrachao preto lateral? Mania besta de querer voltar as coisas nao pintadas na cor da carroceria!
O borrachão preto e as molduras de roda pretas ainda acho que casam com o estilo.
Que carrinho feio…. pode ter 20 estrelas…. eu passo.
E o Taigun?
só eu achei que a traseira desse cross up! vermelho ficou parecendo um rosto de palhaço?
kkkkkkkkkkkkkkkkkk, nunca mais vou olhar pro vermelho sem ver o palhaço.
só eu achei que a traseira desse cross up parece um rosto de palhaço?
só eu achei que a traseira desse cross up vermelho ficou parecendo com um rosto de palhaço?
Já era feio, agora ficou um pouco pior.
As montanhas que se preparem!
Esse dai vem para quebrar a barreira dos 50 mil no up!
A grade colmeia ficou legal.
Quem sabe agora o up! atinge pelo menos 6000 unidades/mês!
O que fazer com um carro que já não vende muito bem, que é caro e tem um aspecto meia boca?
Vamos encher de plástico e cobrar 50 mi!
Vai dar certo VW… Pode ter certeza que vai.
Taigun que venderia bem que é bom, nada né
Espero que continue vendendo cada vez menos. Felipe
"… o mesmo motor 1.0 de três cilindros e 12 cálvulas dos demais modelos up!."
"… motor 1.0 de três cilindros e 12 cálvulas dos demais modelos…"
"… 1.0 de três cilindros e 12 cálvulas dos demais…"
"… três cilindros e 12 cálvulas…"
"… e 12 cálvulas…"
"cálvulas"
Cade o Novo Polo Volks FDP?
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