Conjunto de documentos sobre petição de João de Deus Matos, Porteiro e Guarda-livros do Museu da Corte, que solicita o reajustamento de seu salário, por equiparação ao do Porteiro do Tesouro Público e das demais Secretarias de Estado.
Requerimento de Francisco Luís e Sousa, Escrivão serventuário da Provedoria de Ausentes da Comarca de Alagoas
Conjunto de documentos sobre o requerimento, s/data, de Francisco Luís e Sousa, Escrivão serventuário da Provedoria de Ausentes da Comarca de Alagoas, que, por se encontrar em dificuldade financeira, solicita uma mesada do Tesouro Nacional para seu filho, estudante de Medicina na Universidade de Coimbra, a fim de que possa prosseguir em seus estudos e ultimá-los para aplicar os conhecimentos adquiridos em sua Província onde não existe um só Professor em Medicina. Com despacho à Comissão em 04.11.1823.
Conjunto de documentos sobre o requerimento, s/data, de Manuel Raimundo Galvão, comerciante na Cidade de Porto Alegre, Rio Grande do Sul, solicitando um prazo maior para pagamento, ao Tesouro Público, do restante do imposto de carne verde cortada na Vila de Rio Grande e Povoações do Norte nos anos de 1820 a 1822. Com despacho à Comissão em 01.10.1823.

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Em 20 de julho de 1969, em frente a uma pequena TV em preto e branco de um resort das montanhas de Pocono (Pensilvânia, Estados Unidos), um grupo de mulheres afro-americanas, colegas da fraternidade Alpha Kappa Alpha, contemplava Neil Armstrong, seguido por Edwin Aldrin, pisar na Lua pela primeira vez. Depois de quatro dias a bordo da nave da missão Apolo 11, os astronautas haviam se separado do módulo de comando Columbia, onde o colega Michael Collins permaneceu em órbita ao redor do satélite, e chegado à superfície.
Uma dessas mulheres era a matemática e cientista espacial Katherine Johnson, que faz 100 anos neste domingo, 26 de agosto. Seu trabalho foi essencial para aquele feito, que levaria os Estados Unidos à vitória na corrida espacial contra a então União Soviética (URSS). Como integrante do Centro de Pesquisas Langley (Hampton, Virgínia, EUA) da NASA, nos anos anteriores trabalhou mais de 14 horas diárias no programa de retorno da missão, conhecida como Lunar Orbit Rendezvous. Johnson foi responsável por calcular o momento em que o módulo lunar Eagle, do qual desceriam os astronautas, deveria abandonar o satélite para que sua trajetória coincidisse com a órbita descrita pelo Columbia e pudesse, assim, acoplar-se a ele para retornar à Terra. “Havia feito os cálculos e sabia que estavam corretos, mas era como dirigir esta manhã, poderia acontecer qualquer coisa”, comentou anos depois em uma entrevista.

Se é verdade que o registo de patentes implica apenas, e não mais do que isso, a proteção legal de um nome, no caso do registo mais recente da denominação Celica nos EUA poderemos estar perante um possível regresso à produção de um dos desportivos mais reconhecidos da Toyota do século passado (que esteve no mercado entre 1970 e 2006).
Neste momento, os dados são escassos, mas já é possível juntar algumas peças do “puzzle” sobre o que poderá indiciar este registo. Entre as hipóteses teoricamente mais evidentes é que o nome Celica possa ser utilizado num sucessor do GT86 – atualmente o desportivo mais pequeno da Toyota em Portugal – ou num modelo posicionado entre o GT86 e o GR Supra. Em setembro de 2017, a Gazoo Racing chegou a confirmar que estaria a ser desenvolvida uma plataforma específica para modelos elétricos. Mais: em setembro de 201, Masayuki Kai, o responsável assistente do projeto GR Supra ia mais longe afirmando que “o Celica poderia regressar sob a forma de um coupé compacto de alta performance com tração integral”. Contudo, a fraca prestação comercial dos dois modelos desportivos atualmente em catálogo não parece abrir espaço para a inserção de um novo modelo “apimentado” à gama e poderá ter obrigado a marca japonesa a desistir da sua ideia inicial. Além disso, em tão poucos anos, o foco do mercado parece estar a mudar totalmente, com a maioria dos construtores a canalizarem o investimento para carros elétricos e condução autónoma.
A verdade é que as restrições ambientais estão a cada vez mais a ditar o encolhimento do nicho dos carros desportivos, por isso muitos construtores estão a optar por direcionar nomes históricos (como o Mustang, por exemplo) para carros elétricos (um SUV, no caso do Ford). Por isso, a CarAdvice avança que o próximo Celica poderá assumir o formato de um crossover/SUV elétrico ou de um desportivo 100% elétrico.

O laudo técnico renovação avcb Brooklin Novo é caracterizado como um documento de suma importância para o funcionamento de qualquer edificação. AVCB é a sigla para Auto de Vistoria do Corpo de Bombeiros e serve para assegurar que a edificação possui todos os equipamentos e sistemas necessários contra incêndio. A emissão deve ser feita junto a uma equipe especializada, que fará o projeto técnico que será apresentado ao Corpo de Bombeiros.
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