Do 215 B-4 1/48 ICM - 48241
Escrito por Di Stephano
Sex, 03 de Outubro de 2014 14:30
Do 215 B-4 - 48241
No princípio dos anos 30 surgiu a concepção do bombardeiro de alta velocidade que pudesse superar em velocidade os caças biplanos contemporâneos. A Dornier surge então com seu protótipo. O primeiro vôo do Do 17 V-1 foi anunciado como avião de passageiros aconteceu em novembro de 1934. Já o novo bombardeiro Dornier Do 17 da Luftwaffe apareceu em 1937 em uma feira de aviação em Zurique.
A modificação Do 17 Z com o novo nariz "Waffenkopf" e motores radiais apareceu no final de 1938. Bombardeiros Do 17 Z-2 de primeira produção receberam mais potentes e armamento mais pesado. Eles tomaram parte em todas as operações da fase inicial da segunda guerra mundial até 1942.
Desde o início de 1940, foi produzido um número pequeno de aeronaves Do 215 que diferiam do Do 17 com a instalação de motores DB 601 A em linha e refrigeração com líquido. Foram mais usados como aviões de foto reconhecimento de longo alcance na frente no cenário soviético. Em 1941 começou a produção de caça noturno Do 215 B-5. Esses aviões com armamento poderoso tiveram instalados radares FuG 202 Lichtenstein. Eles serviram na unidade de caça noturno até o início de 1944.
Para os amantes de Luftwaffe este lançamento feito pela fábrica ICM foi perfeito, esta variante do Do 17, com motores em linha não existia em kit em qualquer escala. E o mais interessante é que outras versões desta aeronave estão por vir, principalmente o Do 17 de motor radial que atualmente possui modelos muito fracos em detalhes nesta escala.
Em uma caixa de estilo diferente do normal para modelos em escala, bem robusta, com a tampa abrindo e articulando para traz, o modelo do Do 215 B-4 vem em dois sacos plásticos, um protegendo as transparências e o outro contendo cinco árvores com todas as outras peças mais a folha de decal e a instrução. Moldado em cinza claro são 192 peças no total sendo que 31 não serão usadas nesta versão.
O kit é todo em baixo relevo com bom detalhamento superficial, as superfícies móveis são separadas com exceção dos flaps que foram moldados junto com a asa. Pouca rebarba foi encontrada nas peças e algumas marcas de injeção também, mas não serão nenhuma dor de cabeça para o modelista.
O interior do kit é bastante detalhado com 39 peças, painel, consoles, manche, assento e pedais. Não vejo necessidade de um set de resina por exemplo, pois essas partes tem um detalhamento muito bom. Acrescentaria os cintos somente.
O detalhamento da nacele do motor também é muito bom, o porão de rodas é bem detalhado e o modelo vem com os dois motores, um prato cheio para aqueles que gostam de dioramas e vinhetas. O "bombay" também é detalhado, outra dica que novas versões estão a caminho.
As transparências são de excelente qualidade, perfeitamente translúcidas e sem distorções.
Instruções em 20 páginas do tamanho A4 em preto e branco. Cores para pintura com códigos da Model Master.
Os decais são foscos mas não existem distorções e as cores são firmes, existe a opção de decal para o painel do interior da aeronave. Possibilidade de fazer 4 versões :
- Do 215B-4 "G2 + JH" 4./Aufkl.Gr. Ob. d. L. , França, Agosto 1940
- Do 215B-4 "T5 + AH" 1./Aufkl.Gr. Ob. d. L. , Finlandia, Julho 1941
- Do 215B-4 "L2 + ES" 3./Aufkl.Gr. Ob. d. L. , Ucrania, Agosto 1941
- Do 215B-4 "F.7 53" 1./1 Real Força Aérea Hungara, Ucrania, Agosto 1942
A ICM produziu um kit muito bom do ícone "lápis voador". O Do 215 vem preencher uma lacuna de uma aeronave que não existia em kit em qualquer escala. A ICM deve aproveitar e lançar outras versões deste clássico da Luftwaffe. E apesar de ser um kit grande com um número considerável de peças não é dos mais caros US$ 32.00 na Hobbyterra. Altamente recomendado.