Trump abandona plano para congelar padrões de eficiência de combustível de carros - Tech Notícias
Trump abandona plano para congelar padrões de eficiência de combustível de carros
A Casa Branca parece estar abandonando seu plano de congelar os padrões de eficiência de combustível dos carros nos níveis de 2020, revertendo uma política fundamental da campanha de Trump, relatórios Jornal de Wall Street. A administração agora está considerando um aumento anual de 1,5%.
A mudança pode deixar a General Motors, a Toyota e a Fiat Chrysler em um pulo. As empresas tomaram partido do presidente em uma batalha legal sobre se a Califórnia poderia estabelecer seus próprios padrões de economia de combustível. Do lado de fora, parecia que eles capitularam às exigências dele, em vez da evidência esmagadora de que as emissões de veículos precisam ser cortadas para se proteger contra as mudanças climáticas. Agora, eles podem ter desperdiçado muita boa vontade e prejudicado sua reputação sem conseguir o que Trump prometeu.
A mudança deixa a General Motors, Toyota e Fiat Chrysler em um pulo.
Sob Obama, as montadoras teriam que quase o dobro da eficiência de seus veículos, para uma média de 54 milhas por galão, até o ano de 2025. Eles argumentaram que isso tornaria os carros muito caros, levando Trump a propor um novo plano que congelaria os padrões de eficiência de combustível a uma média de 60 quilômetros por galão, logo acima de onde estão hoje.
A Califórnia decidiu seguir em frente e se comprometer com os objetivos da era Obama – uma decisão que irritou o presidente. Ele twittou que Henry Ford provavelmente estava "rolando" em seu túmulo com "a fraqueza dos atuais executivos de empresas automobilísticas".
Henry Ford ficaria muito desapontado se visse seus descendentes modernos desejando construir um carro muito mais caro, que é muito menos seguro e não funciona tão bem, porque os executivos não querem combater os reguladores da Califórnia. As empresas automobilísticas devem saber ….
Legisladores da Califórnia fechou um acordo com a Ford, Volkswagen, Honda e BMW aumentar a eficiência de combustível de seus veículos e reduzir as emissões em cerca de 3,7%, até o ano 2026. Juntas, essas quatro empresas representam cerca de 30% do mercado global de automóveis, o que significava que o pacto da Califórnia era suficiente para colocar em risco o plano de Trump.
"Como outros estados seguem a liderança da Califórnia em regulamentação aérea, o acordo tem potencial para dividir o mercado se o governo Trump promulgar uma regra federal com padrões mais baixos", nosso repórter de transporte Sean O'Kane explicou em agosto.
Isso é mais ou menos o que parecia estar acontecendo, até que a Casa Branca supostamente começou a retroceder sua decisão. O novo plano provavelmente envolverá um aumento de 1,5% na eficiência de combustível a cada ano, "usando uma medida da indústria que leva em conta tanto a milhagem de gás quanto as reduções de emissões". de acordo com Jornal de Wall Street. Se seguir em frente, o governo poderá enfrentar desafios legais da Califórnia e de outros estados que ainda querem ver padrões mais rígidos.