Passageiros, motoristas e cobradores de �nibus no Rio sofrem com calor - Brasil - Correio Braziliense
Na capital, segundo a Rio �nibus, representante das 43 empresas que operam na cidade, a frota tem 8.700 ve�culos e somente 18,7% t�m ar-condicionado
Publica��o: 10/01/2014 08:31
Atualiza��o: Rio de Janeiro - Em pleno ver�o, com temperaturas atingindo 50 graus Celsius (ºC) de sensa��o t�rmica, os usu�rios de �nibus sofrem com o calor dentro dos coletivos. Alan Martins � manobrista, mora em Jacarepagu�, na zona oeste da cidade, e trabalha no centro. Ele pega dois tipos de transporte - primeiro, um �nibus, e depois, um trem, e ainda leva 2h20 para chegar ao trabalho. "� terr�vel e at� uma falta de respeito porque a gente paga um pre�o alto pela passagem. O trem � lotado, mas tem ar-condicionado. O �nibus n�o tem, � no calor�o mesmo", disse.Sebasti�o Vilar dos Reis � t�cnico de inform�tica e todos os dias vai de Nova Igua�u, na Baixada Fluminense, para o centro. Ele contou que, onde mora, somente uma linha de �nibus tem ar-condicionado e nem sempre pode esperar por ela. O jeito � pegar um �nibus sem refrigera��o. Os passageiros abrem as janelas e a ventila��o do teto. "Nos �nibus que n�o t�m ar-condicionado, quem est� na cadeira do canto tem que vir pendurado nas janelas para ver se pega um vento. Agora, o pessoal que est� em p� sofre mais", acrescentou.Leia mais not�cias em BrasilO sofrimento com o calor � ainda maior para motoristas e cobradores. Muitos profissionais passam mal e h� motorista que vai parar em uma Unidade de Pronto-Atendimento (UPA), disse o motorista Marciano Costa." Se aqui fora faz 50º [Celsius], l� dentro do carro, ao lado do motor, faz 60º. A maioria das vezes, eu trabalho no quent�o, j� estou at� acostumando, tem que trabalhar. � toalhinha para secar o rosto, garrafinha de �gua do lado para beber toda hora". explicou.Saiba mais...
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A cobradora Joelma dos Santos precisou, v�rias vezes, interromper o trabalho por causa de queda de press�o." Quando eu trabalhava � tarde, rendia o carro porque a press�o ca�a. Gra�as a Deus, tenho trabalhado em carro de ar. Hoje, trabalhei em um quente e n�o estou legal. Sofri um pouco. Estou meio tonta, n�o estou normal", disse ela.Na avalia��o do professor do Centro de Tecnologia e Ci�ncia, da Universidade do Estado do Rio de Janeiro (Uerj), Alexandre Rojas, especialista em transportes, o calor � ruim tanto para o passageiro quanto para o motorista, que fica em contato com o calor por at� nove horas de trabalho. "O motorista, com o calor, dirige mal, fica irritado e mais suscet�vel a um acidente diante de uma situa��o de desconforto", alertou em entrevista � Ag�ncia Brasil.Para o professor, o empres�rio do setor de transportes precisa mudar o conceito que tem do usu�rio. "Na hora em que o dono da empresa deixar de enxergar o usu�rio como passageiro e consider�-lo cliente, importante para a sua sobreviv�ncia, tem que passar a oferecer uma qualidade de servi�o melhor", disse.Na capital, segundo a Rio �nibus, representante das 43 empresas que operam na cidade, a frota tem 8.700 ve�culos e somente 18,7% t�m ar-condicionado. No estado, de acordo com a Federa��o das Empresas de Transporte de Passageiros (Fetranspor), s�o 20 mil �nibus e, desse total, apenas 3.600 ve�culos t�m o equipamento.A Secretaria Municipal de Transportes do Rio informou � Ag�ncia Brasil que o plano estrat�gico da prefeitura � chegar a 2016 com 100% da frota de �nibus urbanos equipada com ar-condicionado. A secretaria acrescentou que em 2013, por causa do desequil�brio tarif�rio, n�o houve avan�o nesses n�meros. Para a prefeitura, o plano est� mantido, mas vai precisar de investimento e, consequentemente, ter� impacto tarif�rio.A Rio �nibus informou que no contrato de concess�o assinado em 2010 com os cons�rcios Intersul, Internorte, Transcarioca e Santa Cruz n�o estava prevista a substitui��o da frota de �nibus urbanos por ve�culos equipados com ar-condicionado. " Depende de determina��o da prefeitura do Rio, que estabelecer� os crit�rios t�cnicos e a forma de custeio", disse � Ag�ncia Brasil.No ano passado, a prefeitura chegou a anunciar um aumento de tarifa que passaria de R$ 2,75 para R$ 2,95, mas recuou depois das manifesta��es populares em junho. Para a Rio �nibus, o recuo no valor da tarifa, que permanece a mesma desde janeiro de 2012, reduziu a capacidade de investimento dos cons�rcios e a mudan�a dos ve�culos exige o reequil�brio econ�mico-financeiro do acordo feito com a prefeitura.Segundo a Fetranspor, um �nibus urbano convencional custa cerca de R$ 350 mil e esse valor aumenta R$ 50 mil se tiver ar-condicionado. Os gastos, de acordo com a federa��o, incluem a contrata��o de m�o de obra especializada para a manuten��o e a compra regular de insumos relacionados ao equipamento. Em empresas com grandes frotas, esse custo representa cerca de 0,5% do custo mensal de manuten��o de cada �nibus. "Al�m da manuten��o, h� os gastos com o consumo de combust�vel, que aumenta de 15% a 20% no alto ver�o", acrescentou a federa��o.