Esta nota de actualização deste plano em curso foi adiantada em assembleia que votou propostas de mobilidade de quatro forças políticas: CDU, BE, PAN e dos independentes de Rui Moreira. PS e PSD chegaram ao hemiciclo sem documentos para levar a votação.
A CDU, que convocou a sessão extraordinária, identifica como prioridade a mitigação do fluxo automóvel na cidade, tendo como foco a VCI. Nas horas de maior tráfego, Rui Sá propôs a limitação da circulação de veículos pesados naquela via de entrada e de saída da malha urbana. O deputado comunista sublinhou ainda a necessidade do destacamento de mais meios da polícia municipal na regulação de trânsito nos pontos mais críticos de congestionamento, sobretudo em hora de ponta. Salienta ainda o aumento de licenças passadas a veículos TVDE – a rondar as três mil, havendo actualmente menos de mil táxis no Porto. Em alternativa preferia ver o transporte público colectivo ganhar mais terreno, com mais linhas e acessível a mais gente.
Na mesma intervenção defendeu a criação de uma rede de vias cicláveis e o aumento de corredores dedicados ao transporte público de passageiros. Pede ainda, em nota dirigida ao Governo, a eliminação de portagens na CREP.