postado em 09/02/2019 05:04
Outra novidade do Salão de Chicago é a RAM 1500 com a tampa da caçamba bipartida, estilo Fiat Toro. A novidade chega como um opcional que custa caro: US$ 995. A principal vantagem é que, abrindo nesse sentido, as portas não são pesadas quanto as tampas tradicionais, que abrem de cima para baixo. Outro benefício é ter acesso direto ao compartimento de carga, sem que a tampa atrapalhe. Na RAM 1500 as portas se abrem na proporção 60/40. Um degrau escamoteável também está sendo apresentado pela marca para facilitar o manuseio da picape. Se você é ligado no estilo robusto dessa picape, saiba que ela já foi confirmada para o mercado brasileiro, devendo chegar no segundo semestre de 2019.
Atrasadinho
Prevista para chegar só no segundo semestre de 2020, a Mitsubishi registrou a L200 Triton Sport reestilizada no Instituto Nacional de Propriedade Industrial (Inpi). É que a nova geração da picape foi lançada no Brasil no fim de 2016, mais de um ano depois de sua estreia em outros mercados, o que justifica a demora de sua renovação por aqui. Apesar de ser uma reestilização, o visual vai mudar bastante, envolvendo capô, grade, faróis, lanternas e para-choques. O motor é o mesmo 2.4 a diesel (com 190cv de potência e 43,9kgfm de torque), mas o câmbio automático passa a oferecer seis marchas. Já a tração integral traz sistema de gerenciamento eletrônico com cinco tipos de terreno: cascalho, lama, neve, areia e rocha.
Yaris aventureiro
A Toyota começou a vender o Yaris X-Way, versão aventureira do hatcback, no mercado brasileiro. O modelo tem rodas de liga leve com acabamento na cor preta, rack de teto, apliques no para-choque nas caixas de roda, frisos nas laterais e logotipo X-Way na parte traseira. O interior tem bancos em couro e traz equipamentos como sistema multimídia, ar-condicionado digital, retrovisores com rebatimento elétrico e chave presencial. O conjunto mecânico abrange o motor 1.5 flex – com 105cv/110cv de potência (gasolina/etanol) e 14,3kgfm/14,9kgfm de torque (g/e) – e câmbio automático tipo CVT, que simula sete velocidades. O preço sugerido é de R$ 78.990.
Que gelada!
A BMW levou seu iNEXT, modelo elétrico que começa a ser fabricado em série em 2021, para testes no frio da cidade de Arjeplog, na Suécia. As baixas temperaturas são um desafio, sobretudo ao motor elétrico, à bateria de alta-tensão e ao sistema de arrefecimento do veículo. Assim, engenheiros podem analisar como o clima afeta o sistema de gerenciamento de energia eDrive, o armazenamento e recuperação de energia, e como a eletricidade é transferida ao motor elétrico. Além da eletrificação, o iNEXT chega como uma nova referência em tecnologia do BMW Group quanto aos campos estratégicos de condução autônoma, conectividade e serviços. Apesar disso, a marca promete uma nova maneira de desfrutar da viagem, de forma interativa e sustentável, mas sem perder a essência do prazer em dirigir. Os testes estão sendo conduzidos em estradas cobertas de neve e lagos cobertos de gelo, com superfícies molhadas e escorregadias, na pista de testes fechada do BMW Group.