Após romper marca de R$ 5, gasolina deve permanecer cara sob pressão do dólar | Os Novos Inconfidentes
Após romper marca de R$ 5, gasolina deve permanecer cara sob pressão do dólar
Publicado por Enise Silva em 07/02/2020
Há cerca de cinco anos, muito se fazia piada entre os opositores da então presidente Dilma Rousseff sobre a alta do preço da gasolina e do dólar. O tema era frequente em cartazes das manifestações "Fora PT" e havia, inclusive na mídia, quem brincasse de apostar qual dos dois atingiria a marca de R$ 5 antes. Pois bem, a gasolina recentemente chegou a esse valor na capital mineira e o dólar hoje bateu mais um recorde ao atingir a cotação de R$ 4,32.
Tudo isso em um governo em que muitos eleitores votaram com a expectativa do retorno aos tempos de dólar baixo e gasolina barata. Entretanto, o que essas pessoas não imaginavam é que não só a composição do preço do combustível é mais complexa do que parece como, também, que a política do governo faz com que as bombas dos postos fiquem sujeitas à variação do dólar.
Segundo o economista Gelton Filho, presidente do Instituto Corecon Cultural, a política exercida sobre o combustível atualmente envolve o desmonte e a vontade de privatizar a Petrobrás. Por causa disso, parte do nosso petróleo tem sido refinado em outros países, principalmente nos Estados Unidos. Assim, por mais petróleo que se extraia aqui, são necessárias transações com outros países para que seus produtos refinados, como gasolina, diesel e gás de cozinha, cheguem ao mercado interno.
Todas essas transações, além de se pautarem nos preços internacionais do barril de petróleo, são feitas em dólar. Desse modo, esses dois fatores externos hoje estão atuando em parte da configuração do preço da gasolina nos postos.
Embora, como consta no site da Petrobrás, o preço da gasolina para o consumidor seja composto, em média, 30% pelo preço na refinaria ou importação, 44% pelos impostos estaduais e federais, 14% pelo preço do etanol anidro (usado na composição da mistura vendida) e 12% acrescidos por revenda e distribuição, os fatores externos não deixam de atuar fortemente na composição do valor final.
Somando isso à aversão no atual governo à política de controle de preços praticada pelos gestões anteriores, o consumidor deve se preparar para não ver uma baixa de preços tão cedo. E para aquelas que pretendem abastecer com álcool, o período é de entressafra e o etanol também deve subir de valor nas bombas
Com isso, boa parte da população deve ser afetada. De maneira mais óbvia, aqueles que precisam se locomover, principalmente em transporte particular, vão sentir imediatamente a diferença no bolso. Motoristas e entregadores de aplicativo, que fazem ou complementam sua renda utilizando carros e motos, também devem ganhar menos.
Todos, no fim, devem sofrer com alta de preços já que a imensa maioria do que é comercializado no Brasil é transportado por rodovias em veículos que utilizam diesel ou gasolina.