Avaliação – Ford Edge 2.7 ST 4WD 2019 – CarPoint News
Início/Avaliações/Avaliação – Ford Edge 2.7 ST 4WD 2019
Modelo é o primeiro veículo no Brasil – e o primeiro SUV no mundo – a ostentar a exclusiva grife Sport Technologies da Ford
Marcus Lauria 1 de novembro de 2019
0 864 4 minutos de leitura
Há muito tempo queria conhecer o Ford Edge, no entanto desde sua primeira geração vendida no Brasil nunca tive a chance de andar em um modelo cedido pela marca. Mas agora surgiu a oportunidade de testar a versão ST, a topo de linha do modelo e o que é melhor, oferecido pela montadora, que desde o ano passado vem nos passando seus modelos para um teste mais completo para o site.
Confira o vídeo: https://www.youtube.com/watch?v=tvJ6lAR7_wY
O Edge ST foi revelado pela primeira vez no Brasil durante o Salão do Automóvel do ano (2018) passado e está à venda desde então por R$299.000, os modelos começaram a ser entregues em fevereiro deste ano. A versão ST foi inicialmente oferecida no sistema de pré-venda com uma entrada de R$30.000 após o preenchimento de um cadastro na página para receber o contato de um especialista e concretizar a compra. O Edge é fabricado em Ontário, no Canadá, de onde é exportado para mais de 100 países, além de Hangzhou, na China, para atender o mercado local.
De acordo com a marca, o Edge ST é o primeiro veículo no Brasil – e o primeiro SUV no mundo – a ostentar a exclusiva grife Sport Technologies da Ford, que se caracteriza por trazer para as ruas tecnologias de performance desenvolvidas para as pistas. Além de novo motor, transmissão e suspensão, ele traz design renovado e tecnologias de segurança e assistência ao motorista. O primeiro veículo a ganhar uma versão ST foi o Mondeo, em 1997. Depois, vieram outros modelos que se tornaram clássicos, como o Focus ST e o Fiesta ST, em mercados da América do Norte, Europa e Ásia.
Por fora o design renovado chama a atenção de quem passa na rua, o Edge ST tem estilo e conquista logo no primeiro olhar. Na dianteira destacam-se a grade dianteira preta do tipo colmeia, faróis e lanternas de LED, de lado chamam a atenção as rodas de 21 polegadas (calçadas com pneus 265/40 R21), saias laterais e novos vincos.
A traseira redesenhada exibe lanternas de LED conectadas por uma faixa central preta e tampa do porta-malas com a placa de licença e a maçaneta posicionadas mais abaixo. O para-choque traz dois recortes laterais verticais com frisos vermelhos. As ponteiras duplas de escapamento, retangulares e prateadas, são integradas no aplique inferior preto. A carroceria é disponível em seis cores: azul Topázio, preto Vesúvio, cinza Moscou, vermelho Vermont, prata Dublin e branco Sibéria.
Por dentro o SUV traz muito requinte e luxo, todos os materiais utilizados são de ótima qualidade e o silêncio à bordo é regra de comportamento nessa versão. O modelo conta com bancos esportivos de couro e camurça com refrigeração e aquecimento, volante e soleiras personalizadas, teto solar panorâmico, som premium da Bang & Olufsen com 12 alto-falantes, carregador sem fio para celular, central multimídia SYNC 3 e DVD com duas telas de 8" para os passageiros traseiros, que podem ser usadas de forma simultânea ou independente para música, vídeos e jogos.
O grandalhão da Ford tem medidas bem anabolizadas – 4.808 mm de comprimento, 2.179 mm de largura (1.991 mm com os espelhos dobrados) 2.849 mm de entre-eixos – números esses que dão ao Edge ST uma vantagem em termos de conforto comparado aos concorrentes da categoria.
Ele tem o maior espaço para as pernas e para os ombros, tanto para os ocupantes da frente como de trás, além do maior espaço para a cabeça na traseira. Seu porta-malas de 602 litros também é o maior da classe, um verdadeiro latifúndio. Portanto o seu tamanho atrapalha em algumas situações mais corriqueiras, como uma manobra mais ousada para entrar em uma vaga ou se encaixar em algumas garagens.
O pacote de tecnologia é completo, o Edge ST vem com oito airbags, câmera dianteira de 180 graus, controle eletrônico de estabilidade e tração, anticapotamento e controle de torque em curvas AdvanceTrac, assistente de partida em rampa, monitoramento de pressão dos pneus, sensor de estacionamento dianteiro e traseiro, chave programável MyKey e ganchos e fita de segurança para cadeiras infantis.
Sob o capô está a "cereja do bolo" desse SUV, o novo e vigoroso motor 2.7 V6 Biturbo EcoBoost, que gera potência de 335 cv e torque de 534 Nm com tração nas quatro rodas sob demanda. Em conjunto está o câmbio automático de oito marchas com trocas rápidas e comandos no volante, modo de condução Sport, tração inteligente nas quatro rodas AWD, freios de alta capacidade e direção e suspensão com ajuste ST, usando tecnologias desenvolvidas nas pistas, sendo assim, ele faz de 0 a 100 km/h em apenas 6,2 s.
Se no trânsito esse grandalhão da Ford se torna agressivo com seu porte e sua potência exacerbada, na estrada ele está em "casa". Em uma breve viagem de ida e volta no mesmo dia até Itaboraí (cidade litorânea do Rio de Janeiro) o modelo se comportou muito bem, ultrapassagens, retomadas e curvas eram feitas com destreza e habilidade, como se estive em seu habitat natural. Também não poderia ser diferente no Edge ST, a suspensão ganhou molas mais rígidas, uma barra estabilizadora dianteira maior e amortecedores traseiros monotubo. O centro de gravidade também foi rebaixado para aumentar o controle da carroceria e a estabilidade em curvas. Enfim, o Edge ST é um SUV com muita tecnologia e potência, os dois mundos em um só.