Está lá, no jornal de ontem, domingo, uma notícia capaz de abalar a paciência até do velho Jó, mas insuficiente para mexer sequer com o brio ou mesmo com um fio de cabelo da maioria dos brasileiros, daqueles fios do braço que ficam ouriçados sempre que nos enraivecemos. A prefeitura - ou "malfeitura" - carioca arrecadou em 2012 perto de R$ 175 milhões com multas de trânsito, mas sabem quanto aplicou em "ações educativas"? Apenas ínfimos 0,3 % desse total. Foram impostas na cidade de São Sebastião do Rio de Janeiro simplesmente 2,4 milhões de multas no ano passado, o que equivale a 0,75 infrações por segundo, 4,6 por minuto, 277 por hora, 6.666 por dia, ou 200.000 por mês.
Desse impressionante e revoltante total cerca de 70%, isto é, R$ 168 milhões em multas, foram aplicadas pelos execráveis, imponderáveis, intragáveis, irracionais e infernais “pardais” - que, cá entre nós, deveriam ser chamados de corvos, já que pardais são avezinhas simpáticas e incapazes de fazer mal a qualquer mosca, mesmo alguma mais simpática ao libertarianismo que venha a pousar na cabeça do prefeito.
Não vou escrever sobre a atuação dos guardas municipais, incapazes em sua maioria de rabiscar frases com sujeito, verbo na conjugação certa e objeto direto, mas com capacidade enorme de rabiscar placas alfanuméricas, nem do fato de que se você não parar o seu carro em um sinal (farol, para meus amigos paulistas) munido com a famigerada e traiçoeira arma fotográfica – aquela que tudo vê - será imediatamente assaltado pelas autoridades municipais; mas se parar corre alto risco de ser abordado por bandidos. É uma típica escolha de Hortênsio, entre duas maçãs podres: ser roubado pelo estado ou assaltado por meliantes.
Até o Tribunal de Contas do Município, que não é de pegar no pé dos governantes, vem investigando as contas do ex-prefeito Cesar Maia e do atual alcaide carioca, porque a margem de recursos de multas para atividades não previstas no código de trânsito, como indenizações judiciais, foi insignificante. O presidente do TCM solicitou uma auditoria no uso das receitas. Segundo os egrégios conselheiros, no entanto, mesmo não havendo uma “indústria de multas” – ninguém sabe como eles concluíram essa barbaridade! – “faltam investimentos para “educar” os motoristas”. O secretário de transportes declarou que gastar com orientadores de trânsito, com melhorias na sinalização e com radares (!) é uma forma de aplicar dinheiro em educação... Há também inúmeros casos em que as notificações chegam depois do prazo de pagamento e, nesse caso, tome multas e juros de mora... Enfim, um total desrespeito para com os cidadãos que cometem o crime de possuir um carro.