Honda está desenvolvendo novos hatch e SUV compactos para Índia - Notícias Automotivas
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Honda está desenvolvendo novos hatch e SUV compactos para Índia 31/07/2014 20:3622 Comentários1 Minutos de Leitura
O Honda Brio não é um carro suficiente para fazer a marca japonesa avançar no mercado indiano. Além disso, o SUV compacto Vezel se mostrou caro para a proposta que a empresa quer no país. Assim, dois novos produtos estão iniciando seu desenvolvimento com vistas a atender a demanda local. Um deles é um hatch compacto que ficará acima do Brio. Será um modelo com menos de 4 metros e preço para brigar com os principais expoentes do cenário indiano. O SUV compacto também ficará limitado ao mesmo tamanho, visto que o governo concede incentivos fiscais para carros até 3,99 metros. Os dois modelos serão construídos sobre a plataforma GSP da Honda, a mesma que dá corpo ao trio asiático de baixo custo (Brio, Amaze e Mobilio). A montadora japonesa diz que esses lançamentos são para curto período, mas não pode dar datas específicas no momento. A ideia de um hatch compacto seria interessante também no Brasil, ainda mais aproveitando a capacidade de produção de duas fábricas. No caso nacional, provavelmente o modelo partiria de R$ 40.000 e aproveitaria a mesma base dos Honda Fit/City/Vezel. [Fonte: Economic Times]
Honda, faça um esforcinho e traga o Brio para cá!
Brasil está no mesmo patamar do que a Índia afinal… Dois países com pouca liberdade econômica, emergentes…
E por favor, de preferência que tenha um custo-benefício. Se é que a sua linha é uma das com o piores custos-benefícios do mercado.
"No caso nacional, provavelmente o modelo partiria de R$ 40.000 e aproveitaria a mesma base dos Honda Fit/City/Vezel."
Não cara, o carrinho tinha que partir de R$25 a R$30 mil!
Brio não venderia muito , é feio , simplório e com porta -malas minúsculo.Faz mais sentido projetarem um compacto nos moldes de Sandero e HB20.
Culpa do Estado.
Sim, culpa do Estado de S Paulo, jornal partido da mídia golpista…
A explicação é longa…
Alongando um pouco o Brio como a VW fez com o Up e dando um tapa no visual da traseira, talvez ficasse interesante para cá.
Se vier com preço legal, claro!
Mas quem definiu foi o NA…rs
Porque o Brio não tem o menor sentido de custar a partir de R$40000. Poderia custar ATÉ ou além, mas a partir é bem dificil. Ele é um carro de entrada e minusculo (e de gosto duvidoso).
A Honda fatura bem com carros com maior valor agregado,creio que ela não tem interesse em carros baratos,pelo menos por hora!!
A Honda desenvolvendo um compacto apertado para vender no Brasil a um preço estratosférico, sonho de muitos brasileiros.
Do jeito que a Honda é sem-vergonha, capaz de lançar um modelo capado 1,0 litro por R$40 mil. Já que o carro não quebra mesmo, então o jeito é colocar o preço lá em cima.
Ah eh? Eu acho que na verdade é o inverso: É ai que veriamos do que um carro Honda é capaz. Podemos falar de tudo do Etios, mas uma coisa ele tem provado: Ele é um carro robusto.
Eu nao sei o q Honda tem na cabeca, mas um Civic Hatch igual ao Europeu e um hatch compacto premiun com motor 1.6 faria ela dobrar as vendas por aqui. Tem a fama da marca e ela tem um ajuate esportivo q todo mundo gosta.
Pra mim lancar Popular aqui so queima o status da marca.
Queima nada. O Fit e o City são carros compactos em outros mercados e não queima o filme. A grande questão é lançar um carro de acordo com nossa expectativa.
Não adianta de nada lançar um carro ao gosto indiano sendo que nosso gosto é o estilo europeu de carros com formas e curvas. Esse é o grande ponto.
Outra situação é que estamos exigentes perto do panorama de outros mercados quanto a detalhes em um modelo, o que faz a Honda repensar até mesmo pela estrategia erroneamente adotada pela Toyota.
É muito mais facil ela cobrar mais por menos para ter um produto de acordo com os mercados importantes do que fazer como a Toyota de tentar enfiar um carro pensado para ter economias absurdamente bizarras (quer dizer, eu considero assim) em um carro mais atual. "Ah mas não dá problemas", isso é obirgação de qualquer fabricante e não algo que deveria ser esperado por uma empresa.
Se um Fit que parte dos R$ 50 mil e chega aos R$ 66 mil fica devendo (muito) em equipamentos, o que pensar de um modelo abaixo dele partindo dos R$ 40 mil? Um Take up sem opcionais é luxo…rs…
É Honda! Osni Duarte
Sendo a Índia, claro, mercado muuuuiiito maior e mais importante que o Brasil.
Com um hatch abaixo do Fit a Honda encontraria aqui um mercado enorme e ávido por pagar mais pela marca, seria um forte rival para o Gol.
Esse Brio Amaze da foto eh bonitinho! Mas a versão hatch decepciona com aquela traseira.
Atenção do Honda do Brasil!não traga nenhum monstrinho para cá combinado?!
Não faça como um conterrâneo seu que fabrica um monstrinho dos anos 90 e está tentando até hoje colocar goela a baixo nos brasileiros e para piorar colocaram um monte de adereços para ficar um pseudo cross adventure e insiste em ter uma balança de feirante no painel.
No Japão vocês não fazem carros quebra galho tudo nas coxas como aqui,então faça o favor de não piorar o que já é ruim por aqui.
Honda, por favor, não traga esta "bicheiras" indianas para cá. Veja o erro da sua concorrente niponica e não o repita.
Que venha, pois é bom para o mercado. No entanto acho que o brasileiro precisa olhar com mais carinho o Nissan March.
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