Muito interessante o debate que o jornalista Mark Rechtin abriu no editorial do site MotorTrends, em 7 de fevereiro deste ano. O título de sua postagem foi “Porque o modelo Tesla não será replicável por outras marcas”. Será isso uma verdade?
Em sua argumentação, tudo começa por afirmar que a Tesla fez muito sucesso até o momento, com a construção e venda de veículos elétricos em quantidades maciças. E há outras montadoras nascentes prometendo proezas semelhantes em tecnologia, ofertas de produtos e metas de vendas. Muitos apostam em que a impressão em 3-D poderá fornecer montadoras de baixo volume com um método de menor custo de fabricação de peças, o que normalmente exigiria centenas de milhões de dólares em ferramentas, por exemplo.
A capacidade de Tesla para fabricar carros foi em grande parte resultado do acerto no tempo justo para ter capital e alavancagem quando cada fabricante de automóveis estava cortando custos. A Toyota vendeu para a Tesla uma fábrica de US$ 800 milhões da New United Motor Manufacturing Inc., e grande parte de suas ferramentas, por apenas US$ 59 milhões. A Tesla também adquiriu uma prensa de estampagem hidráulica Schuler SMG de um fornecedor endividado de Detroit, a qual valia US$ 50 milhões e pela qual pagou US$ 6 milhões, incluindo o transporte.
Consagrada mundialmente entre as motocicletas com alta capacidade off-road e que a tornaram uma referência no segmento de bigtrails, a BMW F 800 GS Adventure acaba de ganhar melhorias técnicas e visuais no modelo 2017, que chega esta semana às concessionárias autorizadas da BMW Motorrad Brasil, com preço sugerido de R$ 50.900.
"A BMW F 800 GS Adventure é uma referência no segmento de bigtrails e as recentes atualizações levam o modelo para um status ainda mais elevado entre as motocicletas com habilidades off-road. Ela é um verdadeiro exemplo do espírito da BMW Motorrad", explica Federico Alvarez, diretor da BMW Motorrad Brasil.
Entre os principais aperfeiçoamentos de design incorporados à motocicleta destacam-se o novo escapamento, em aço inox, de visual mais moderno; as carenagens laterais que agregam o famoso logotipo da BMW e a inscrição "GS", em novo grafismo; além dos refletores retangulares, na cor âmbar, instalados na extremidade do garfo dianteiro que proporcionam maior segurança em situações de baixa luminosidade, aumentando a segurança do piloto. A tampa do compartimento da bateria também exibe novo desenho, marcado pela presença de vincos salientes nas laterais. O painel de instrumentos, por sua vez, conta com novos layout e grafismos nos mostradores analógico e digital.