Fiat lança nova linha 2013 do Punto - Notícias Automotivas
Fiat lança nova linha 2013 do Punto 20/07/2012 22:3648 Comentários5 Minutos de Leitura
A Fiat oficializou nesta sexta-feira, 20, a linha 2013 do Punto, que marca a primeira reestilização do hatch em nosso mercado. O novo modelo trás o mesmo visual da versão até então vendida na Europa, que já teve seu visual alterado, além de um interior reformulado, com melhor acabamento, um novo motor e novos equipamentos. Os preços começam em R$ 38.570, na versão Attractive.
A versão de entrada agora vem equipada com o mesmo motor 1.4 litro do Uno, que também equipa o Palio e o Grand Siena. Ele tem 85 cv de potência a 5.750 rpm e torque máximo de 12,4 kgfm a 3.500 rpm, quando abastecido com gasolina, e 88 cv a 5.750 rpm e torque máximo de 12,5 kgfm a 3.500 rpm, quando abastecido com etanol. Seu projeto incorpora o comando de válvulas CVCP ― Continuously Variable Cam Phaser, ou comando com fase continuamente variável.
Os propulsores 1.6 16V E.torQ, 1.8 16V E.torQ e 1.4 16V Turbo continuam sendo oferecidos. O primeiro será oferecido apenas na Essence, enquanto o segundo equipará a versão Sporting e o terceiro irá "empurrar" (com bastante força) a esportiva versão T-Jet. O motor 1.8 não será mais oferecido na variante Essence, como na linha anterior.
Agora, todas as versões vêm equipadas com o kit HSD (High Safety Drive), que traz duplo airbag e freios ABS. Entre os itens, há ainda o sistema de segurança ESS (sinalizador de frenagem de emergência), iluminação de luzes de posição na lanterna por LEDs, Blue&Me com eco:Drive e o novo câmbio Dualogic Plus – com a possibilidade de mudanças de marchas por borboletas posicionadas no volante. A versão T-Jet vem equipada com o seletor DNA (Dinâmico, Normal e Autonomia), que permite ao motorista escolher o modo de condução.
A Fiat desenvolveu uma plataforma exclusiva para manter o usuário do Novo Punto informado sobre o que acontece na internet enquanto ele dirige, é o Fiat Social Drive, mais uma ação de pioneirismo da marca no Brasil. Basta criar uma conta na plataforma, pelo computador ou celular, conectar-se às suas redes sociais e escolher os amigos que deseja receber notícias de atualizações. Depois é só ligar para o Fiat Social Drive, através do sistema Blue&Me, que ele irá ler todas as informações que foram ativadas. Esse sistema foi pensado para ser compatível com o sistema Blue&Me.
Como opcional esta versão pode ser equipada ainda com ar condicionado, vidros traseiros e retrovisores elétricos, farol de neblina, alarme antifurto, roda em liga 15", chave canivete com telecomando, rádio CD/MP3 com USB, Blue&Me e aquecedor.
Durante a vigência da garantia geral de um ano sem limite de quilometragem do novo Fiat Punto, o proprietário tem direito a assistência 24 horas Confiat, que executa serviços de urgência como reboque, socorro mecânico e veículo reserva em qualquer local do Brasil. Confira imagens do Punto clicando aqui.
Interior ficou exclente! Melhorou muito em relação ao anterior, que já estava bastante cansado.
Externamente me parece muito "enfeitado". Perdeu o desenho limpo, que era um grande mérito do carro. Ps: Já nasce desatualizado com o modelo europeu, bola fora da Fiat. Y07
Agora me pergunto: PALIOZÃO (Novo Punto) ou PUNTINHO (Novo Palio)? O interior ficou maravilhoso, mas um carro bonito, perdeu este mérito. lucrobrasil_boicote
HUmmmm. A versão 41mil é o mesmo preço do novo Gol 1.6 com ar condicionado. Da pra ver que carros populares na bananalandia se conquista por fama, e não por razão. Vai Toyota, Vai Hyundai!! RafafGuima
55 mil num punto? nem se eu fosse maluco. mho
Está caro sim, mas quando foi lançado o valor era de R$60.000,00, depois foi para 65 mil, voltou para os 60 mil com a redução do IPI e agora está nos 55 mil.
Antes abaixar do que aumentar. Renatc_
Também temos que levar em conta concorrentes… Um Sonic LTZ hatch: R$ 48.700
O Fiesta custa R$ 45 mil e pouco…
e ainda tem o polo..(esquecido, mas existe…) Acho o Punto mais carro que o Sonic…mas mesmo assim ta caro ainda…41k estava bem pago… mho
Com 41 mil dá para comprar o 1.6 16v e acho que seria o mais racional de todas as versões do Punto.
Curiosidade, dos três que você falou mais o Punto todos tem a cor azul metálica ou perolizada. O Sonic é só feinho por fora e por dentro, rsrs. Pablo
55k é o Turbo. iDv_Lima
Se Eu tivesse grana.. Mas grana mesmo, pra nao ligar mto pra dinheiro… Pegaria esse Turbo Azul completao… *_____* #apaixonei KKK Sias
E por este preço acho que está valendo. Sias
Destes 4 só consideraria o Fiesta e o Punto. Já tive o Polo e é um ótimo carro, mas parou no tempo… Montei rapidamente no site da Fiat duas opções: o T-Jet ficou em 58 mil e o Essence em 50 mil….por esta diferença acho o T-Jet mais negócio. riccorreasp
Desculpe interpelá-lo, mas você realmente acha quase 20% a mais uma diferença insignificante? Não sei seu salário, tampouco suas preferências, entretanto, a diferença de preço, pelo percentual, é extremamente significativa, em meu ver. Sias
Claro que não considero este valor insignificante, nem disse isto. Só que comparando estas duas versões e as diferenças entre elas, não acredito que o valor de 8 mil seja tão alto a ponto de determinar a escolha pela versão Essence. Mas claro, isto sou eu e o que estaria disposto a pagar. riccorreasp
Desculpe se o interpretei mal. fabioalisson
Rapaz, e o interior do Sonic é medíocre. Plastico puro e com impressão ruim. Me pareceu pouca coisas melhor ue um Celta. Iria de Punto certamente. AlexandreCE
Isso é verdade… é tão pobre quanto o do Fiesta. fabioalisson
Vi o carro ao vivo, achei pior que o Fiesta, tem interior compatível com carro popular, só é equipado. É um crime falar que esse carro está no lugar do Astra. AlexandreCE
Falo do New Fiesta. O acabamento do carro da Ford não é lá essas coisas também, além de ele ser mais apertado, o que piora o conceito geral. Mas o Sonic, realmente, não tem como assumir para si a função de substituir o Astra. Interior lastimável. FilipeLafuente
Realmente esses apliques deixaram o visual poluído. O preço é alto, mas é o que se paga em muitos nacionais por aí e com menos coisa. Pedro Evandro
Brasileiro adora novidade. Não importa se o carro muda para melhor ou para pior. No caso do Punto 2012 eu não gostei dos novos apliques nos para-choques e do bigodinho, mas o interior ficou bacana e esse carro deve vender muito. bedotRJ
Ninguém vai comprar o Attractive 1.4. Ele não vem com ar condicionado. Incluindo o pacote do ar, o preço fica quase igual ao da versão Essence 1.6 16v, essa sim a de melhor CxB da linha. No geral, gostei do carro. As mudanças externas não o melhoraram, mas as internas sim. Está razoavelmente competitivo prá enfrentar a concorrência de modelos mais novos, porém mais caros (New Fiesta e Sonic). Só acho que a Fiat já deveria dar garantia de 3 anos prá ele. Isso conta sim na hora da venda. Obs.: o que será feito do Linea? Agora que ele compartilha menos peças com o Punto, sua fabricação tende a se tornar anacrônica. Uma pena, pois o certo seria ele custar uns R$ 3mil a mais do que o Punto equivalente – nesse caso, a Fiat poderia lançar um Linea Essence com motor 1.6 16v por R$ 44,5mil. Ia vender bastante. Mas aí atrapalharia o Grand Siena, o que não parece ser do interesse da Fiat. DougSampaNA
Grande Bedot, saudações…tens razão. mas e o seguro deste carro que tem subido muito nos ultimos anos hein?
Se tem muito roubo é falta de sofisticação da Fiat nos sistemas de alarme ou inibidores de furto, já que na mão grande não tem jeito…
Aliás sobre o GranSiena…já entrou nele? poem o banco do motorista todo pra trás e olhe pra sua esquerda…tá lá…a maldita coluna das portas traseiras…pufffff bedotRJ
Fala, Doug! Ainda de Classic automático? Já entrei no Grand Siena sim. De 'grand' ele só tem o nome (a menos que a comparação seja com seu antecessor). Perto de Logan, Versa e Cobalt, ele é bem apertado. E também não achei tão bonito assim ao vivo. Prá mim, ele é o piorzinho dos quatro. Quanto ao seguro, não sabia que o do Punto era caro. Eu me surpreendi foi com o seguro do Cobalt. Achei que seria uma nota preta (GM, né?). Que nada! Minha mãe fez o endosso do Logan Expression 1.0 2008 para o Cobalt LTZ 0km SEM CUSTO. Mais uma grata surpresa deste tão criticado veículo. DougSampaNA
Não cara,o classic foi embora ano passado, eu troquei por um Newfit lxl AT; e fiquei com o outro fit g1 cvt pra usar pra trabalhar, a diferença de consumo entre o classic e o fit é animal, o fit faz 12 a 13 km/l na cidade, o classic não passava dos 8,7 km/l, apresar de ser muito esperto, deixa saudades pelo ótimo cambio Aisin que muito carro premiun não tem hoje, mas foram 7 anos e meio…chegou!
Meu afilhado é corretor e me cantou que o Punto está bem roubado e com seguro caro, aliás Palio e Punto estão com os seguros salgados..renovei o do newfit agora, 11/11 com valor de 49k por 1.030 reais…bem em conta dentro de uma despesa necessária de alto custo, mas vamos indo…Sobre o cobalt, o banco realmete me incomodou, aquelas abas laterais altas demais condenaram o modelo pra mim, vc não senta no banco com conforto, sensação ruim pra mim…Abços tiards
Melhoraram o interior e pioraram o exterior. tosco. Vadauco
Meteram no Punto a frente do novo Palio (que já tinha ficado feia no Palio). :S RafaSprenger
Gostei do sistema de redes sociais, eu que trabalho com mídia digital e preciso ficar conectado as redes sociais boa parte do dia, seria muito útil, sendo ex proprietário de um Punto 1.8 HLX digo que o carro deu um baita progresso no interior, apesar de o antigo ser mais pacato internamente, não enjoava, agora este novo ficou muito melhor e ao contrário da grande maioria, eu gostei dos apliques pretos no parachoque, deram um ar mais robusto e jovial ao carro principalmente o t-jet que fico muito interessante, pena que de momento eu esteja pensando em um carro mais familiar, se não, seria uma boa compra GabrielR6
Achei muito lindo esse Punto, mas o Punto europeu, sem o tal bigodinho, ainda é mais bonito hehe… Adorei o T-Jet, ficou ainda mais agressivo que o antigo,mas dona FIAT, por que não trazer a versão duas portas do Punto? Poxa, é bem mais bonito!
<img src=http://www.auto123.com/ArtImages/120162/abarth-punto-evo-i01.jpg> Esse é o Punto Abarth, mas nada impediria a FIAT de renomeá-lo para T-Jet e trazer essa versão para nosso país. Convenhamos, duas portas fica bem mais esportivo (e bonito) ! DougSampaNA
Onde está a novidade? Painel só? Palhaços!
Porque não oferecem um cambio legitimo de 6 marchas do 1.6 ao T-jet?
Dualogic devia ser só pra veiculos de entrada.
Fiat sempre me decepcionando.. CharlesAle
A fiat conseguiu matar um carro que tinha uma das dianteiras mais bonitas do mercado,parabéns a VW com seu trabalho de design no gol o fez muito mais belo que o punto,a única exceção é o interior,onde punto é melhor……. MythBH
Ah é fazer ctrl c ctrl v em todos modelos é facil! kkkkkkkkkkkkkkkkk não to defendendo a fiat, que não gosto, mas os carros da vw estão muito iguais, parece q so mudam farol de milha e pronto. Mas concordo q o gol ficou melhor com o novo visual. Fungo
Esse carro ja foi lindo… Hoje é so mais um com enfeites de meia vida que só pioram o desenho original. Jason
Acho que essa reestilização mais envelheceu o carro do que deu novos ares. AlexandreCE
Dinheiro demais para carro de menos… basta começar a colocar os malfadados infinitos opcionais da marca. Opção de pacote fechado? Nenhuma… a pessoa chega na loja achando que o preço base do carro é muito atraente e quando começam a colocar itens interessantes se levanta e vai embora… acorda, Fiat! fabioalisson
Cite concorrentes melhores…. AlexandreCE
Você só afirma que algo é caro quando há item similar no mercado com preço menor? Pronto… com R$ 65.000,00 se compra um Cruze LT AT. Não tem a mesma potência mas não é um carrinho… é caro também, é óbvio. Ou ainda se compra um Fluence… ou se compra um Sentra… ou se compra um Civic… são carros com motores menos potentes, é claro… mas não há como justificar um motor turbo, 6 AB's e teto solar elevar esse carro da Fiat para 65 mil reais. Por falar nisso, quanto ficará o T-JET com a volta do IPI? Fiat só tem bons números no Brasil, na Itália e, TALVEZ, num ou noutro país sulamericano. Essa é a marca que quer empurrar o cara de bagre por 65 MIL REAIS?! Passo! Tripa-Seca
Que diferença faz no seu dia a dia ela vender carro na Moldávia, no México, na Tailândia, no Suriname, em Laos, no Camboja?
Sério que isso é um argumento contra a marca? AlexandreCE
Não faz diferença nenhuma… por isso mesmo estou procurando um Lada para comprar por R$ 100.000,00. fabioalisson
Quando eu falei concorrentes, são carros do MESMO segmento, ou seja, hatches premium. Também não pago 65 mil num Punto podendo comprar um Civic ou um Cruze, mas a questão é que nem todo Punto custa 65 mil. Agora o que é melhor? New Fiesta? Sonic? Polo defasado? Dentre esses, fico com o Punto. AlexandreCE
Quando eu comentei sobre o carro, fi-lo justamente sem comparação para me abstrair de qualquer escolha. Comentei o preço do carro em si e, convenhamos, o preço do T-JET é ridículo. Premium ou não, o que a Fiat precisa entender é que ela é uma marca de carros populares… e para por aí… se ela quer se dar bem com carros mais caros, que faça como a Nissan age com o já envelhecido, porém interessante, Sentra. Também, que ela aprenda que ninguém é otário para sair de casa acreditando que um carro custa X e, ao chegar na css, o carro passe a custar X + Y por conta desse configurador ridículo que põe até alarme como acessório. Todavia, considerando o seu questionamento, a situação estabelecida como parâmetro por você, o Punto é realmente uma boa opção. O Polo, apesar de velho, também o é e oferece mais espaço. Aí vai do gosto e das necessidades de cada um. danielGT
O Que eu naum entendi anda foi os 65mil….. até onde eu sei, o punto t-jet que é a versão top parte de 55mil…..se vc colocar TODOS os opcionais ele chega a quase isso, mas na boa por tudo o que vai ter no carro, fora acabamento e o conjunto mecanico dele sei não, mas briga fica boa até mesmo contra carros de segmento diferente do dele….o que eu acho é que tem que acabar com essa de marca X faz carro top então pode cobrar caro, marca Y é só de carros populares então não pode cobrar mais que tanto…o que a Fiat ta trazendo no Punto T-Jet coloca muita coisa no chinelo dos carros que vc citou. Ah é verdade tem outra coisa, aqui no Brasil carro pequeno não pode custar mais caro, pode ser mais potente, mais bem acabado, mais seguro, mas é pequeno então não pode ser caro. A unica ressalva mesmo é a falta do DDCT, de resto o Punto T-Jet ta sim com um preço bacana, principalmente se for levar em consideração os rivais e o que vem nele ja de fabrica. Mjscaruaru
Punto TJET por 55 k reais tá bom né? pandafh
ta otimo, nem alarme tem Mjscaruaru
é só comprar um vermelho ou amarelo, pois ladrão não gosta de carro chamativo. kkk Tripa-Seca
Que nada, meu carro que roubaram era verde-limão. Mjscaruaru
Pois é o negócio tá sério, tava pensando em comprar um uno verde limão, já vou mudar de ideia. GUILAVINA
O interior parece que ficou melhor..
Gostei sim, facelift legal ficou mais parecido com o antigo 'sportivo' JulienAvril
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