Ciro Nogueira (Progressistas) teria favorecido a empresa de uma conhecida que frequentava o seu gabinete
23 mai 2022 07h38
Carla Morgana Denardin tem foto da visita ao gabinete de Ciro Nogueira
Foto: Reprodução/Instagram/Carla Morgana Denardin
O investimento público federal com coleta de lixo no governo Bolsonaro passou a ter despesas milionárias. De acordo com denúncia do jornal O Estado de S. Paulo, a compra e a distribuição de caminhões de lixo para pequenas cidades saltaram de 85 para 488 veículos de 2019 para 2021.
Segundo o jornal, o ministro Ciro Nogueira destinou R$ 240 mil para compra de um caminhão fornecido pela empresa de uma amiga próxima, que já visitou seu gabinete em algumas oportunidades. O chefe da Casa Civil teria garantido que todas as etapas passassem pelas mãos de aliados.
O Grupo Mônaco Diesel Caminhões, Ônibus e Tratores Ltda pertence a empresária Carla Morgana Denardin e ampliou os negócios com o governo federal após Ciro Nogueira se tornar mais próximo do presidente de Jair Bolsonaro.
A empresa de Denardin, que tem até registro comNogueira nas redes sociais, teria fechado um contrato no valor de R$ 11,9 milhões com a Companhia de Desenvolvimento dos Vales do São Francisco e do Parnaíba (Codevasf) do Piauí, onde fica o reduto eleitoral do ministro.
'LIXOCIATA' - A chegada dos caminhões de lixo vira uma atração nesses lugarejos. Em Brasileira (PI), a prefeita Carmen Gean (Progressistas) entregou o mesmo caminhão duas vezes. Em Mairipotaba (GO), houve uma espécie de "lixociata" - uma carreata para aplaudir o caminhão de lixo. Até políticos tradicionais participam.
PAI DE LIRA - Barra de São Miguel (AL), cidade governada por Benedito de Lira (Progressistas), pai do presidente da Câmara, Arthur Lira (Progressistas), ganhou três caminhões compactadores do modelo grande, em 2020 (duas unidades) e 2021 (uma unidade) que ficam, na maior parte do tempo, parados. O município tem 8.434 mil habitantes.
'SOU CENTRÃO' - A compra de caminhão compactador de lixo disparou em 2020, logo depois que o Centrão tomou conta do governo Bolsonaro. Foi no mandato do atual presidente que órgãos como a Superintendência de Desenvolvimento do Centro-Oeste (Sudeco), a Fundação Nacional de Saúde (Funasa) e, principalmente, a Companhia de Desenvolvimento do Vale do São Francisco (Codevasf) intensificaram a aquisição dos veículos.
Procurada, a Sudeco disse que agiu conforme um "alinhamento de todo o Executivo". A Funasa alegou que é o município quem define o tamanho do caminhão. E a Codevasf negou irregularidades. O Palácio do Planalto não respondeu aos questionamentos da reportagem do Estadão. Os políticos citados não ligaram de volta.