Hyundai Ioniq 5 chega para enfrentar VW ID4 e Tesla Model Y
byRedação - CarBlog - fevereiro 23, 2021 7 Comentários
A Hyundai lança mundialmente o Hyundai Ioniq 5, modelo 100% elétrico, como veículo utilitário espaçoso que tem uma distância entre eixos tão longa quanto um grande SUV de três fileiras e vem com assentos dianteiros reclináveis, equipados com apoios para os pés que os transformam em assentos-cama de classe executiva.
O Ioniq 5 tem quase o mesmo tamanho exterior de um Ford Mustang Mach-E , Tesla Model Y ou Volkswagen ID.4 e apresenta um estilo de carro conceito que incorpora a nova linguagem de design poliédrica da Hyundai em uma forma geral inspirada no Hyundai Excel original.
Ele mede 4,63 metros de comprimento, 3 metros de entre-eixos, 1,89 metros de lagura, e a altura é de 1,6 metros. O porta-malas comporta de 531 litros a 1591 litros (dependendo a posição dos bancos traseiros)
O layout interno maximiza seu espaço com um piso plano, console central móvel, bancos traseiros deslizantes e um painel estreito com visores horizontais duplos de 12 polegadas para os instrumentos e sistema de infoentretenimento.
O Hyundai Ioniq 5 está disponível com a versão mais recente do Hyundai Highway Driving Assist com frenagem automática, controle de cruzeiro adaptativo e centralização ativa da faixa.
O Ioniq 5 será oferecido com baterias de 58 kWh e 72,6 kWh e a opção de tração traseira ou integral para cada uma.
As respectivas saídas de potência de 215 cv e 302 cv e, embora as especificações completas e finais não tenham sido divulgadas, o alcance máximo para um modelo RWD com a bateria grande deve ser entre 470 Km e 480 Km por carga.
A versão mais potente acelera de 0 a 100 km/h em 5,2 segundos. Já o modelo intermediário faz a mesma prova em 6,1 segundos. O de acesso completa o sprint em 7,4 segundos.
Ele será capaz de ser carregado em estações de carregamento rápido DC. I Ioniq 5 é compatível com os sistemas de carregamento público de 800 V mais rápidos que estão começando a ser implantados e será capaz de encher a bateria de 10 a 80 por cento em 18 minutos de uma vez, em carregadores de 350 Kw de potência.
Também é equipado com saídas internas e externas que efetivamente o transformam em um gerador de 3,6 kW que pode ser usado para alimentar ou carregar equipamentos elétricos, incluindo iluminação, ferramentas e fogões portáteis.
O preço do Ioniq 5 não foi anunciado, mas está programado para ser colocado à venda ainda este ano e será seguido por um sedã Ioniq 6 e um SUV Ioniq 7 que compartilham sua plataforma.
carros elétricos Hyundai-IONIC Hyundai-Ioniq-5 SUV
Eduardo Zacchi 23 de fevereiro de 2021 10:08
Design "diferentão". Não é feio, mas também não é lindo...
Bullet 23 de fevereiro de 2021 10:16
Tem algumas pequenas esquizitices, mas no geral achei bem bonito. Visual mais acertado que a maioria dos elétricos.