A Saab trabalhou arduamente para manter o modelo no conforto e no manuseio de limousines. A popa foi modificada para lidar com o maior peso. Sob o piso de carregamento e os arcos das rodas há isolamento adicional para minimizar o ruído de combinação usual. Nós montamos em pneus de inverno nórdicos macios, que são amigáveis ​​para o ouvido. Mas, a partir do assento do motorista desses carros da pré-série, nada indica que a Saab fez um mau trabalho.
As características de direção não puderam ser testadas sob nenhuma carga grande em estradas públicas, pois o chassi ainda não estava totalmente coordenado com a direção hidráulica. Mas o carro é tão ágil, seguro e ansioso para fazer curvas e transmite tanto prazer de dirigir quanto o sedan.