Rotina personalizada? Temos! A GE Beauty chega hoje ao mercado com sete produtos inovadores que garantem uma experiência personalizada para seu cabelo, incluindo uma leva com quatro boosters para turbinar sua rotina capilar. E acredite, os produtos servem para todos os tipos de cabelo, do crespo ao liso.
A marca, que chega ao mercado nesta sexta, 4, conta com um shampoo, uma máscara condicionante, que funciona tanto como condicionador, quanto máscara, um leave-in finalizador e 4 booster com ativos 100% puros para garantir a personalização. As gotinhas super concentradas já são um sucesso no skincare e, quando utilizadas, garantem uma rotina com ativos mais focados no desejo do consumidor.
Apesar de performarem bem sozinhos, a ideia é misturar gotas de um dos boosters de hidratação, definição, antioxidante ou fortalecedor, nos produtos base para transforma-los com ativos específicos e criar diferentes funções para cada produto.
Camila Coutinho, fundadora da GE Beauty, afirma que a linha foi feita para transformar o banho em um momento de bem estar: “o banho é a única hora que a gente está 100% offline, longe do trabalho, dos filhos, do marido, é um programa todo nosso”.
A fórmula contém Sensactive Veg, um ativo que estimula quimicamente a endorfina, então, na hora que você os aplica, você sente a sensação de bem estar quase que automatica. Além disso, a marca traz uma fórmula 100% livre de sulfatos, parabenos, silicone e lotada de ativos naturais, além de ser vegana, cruelty free e de embalagem 100% reciclável.

Prancha de Surf Funboard 7.0 usada (aproximadamente 10 entradas no mar). Acompanha quilhas removíveis. Acompanha capa refletiva. Não acompanha leash. Não aceito trocas (não insistir). Medidas: comprimento 211cm, largura 54cm, espessura 40mm (volume aproximado de 35L)

Terceiro colocado na disputa pela Presidência em 2018, Ciro Gomes (PDT) admitiu ontem ter mantido diálogo com o senador Tasso Jereissati (PSDB). Segundo o pedetista, o tucano o convidou para um café cerca de duas semanas atrás.
“Já me emocionei a partir da hora do convite. Cheguei lá e encontrei um velho amigo”, disse à rádio Tribuna Bandnews FM. “Tivemos uma boa conversa de avôs, mostramos as fotografias dos netos um para o outro. E eu fiquei muito feliz.”
￼O encontro de fato aconteceu, mas ainda em dezembro do ano passado, por iniciativa de Tasso, cuja relação com Ciro se distendeu com a ajuda de um Ferreira Gomes: o também senador Cid, colega de bancada do empresário no Congresso.
Entre os temas do café entre Tasso e Ciro, porém, não estiveram somente elogios mútuos aos netos, mas avaliações preliminares sobre possíveis cenários para as eleições de 2020, conforme O POVO apurou.
Hoje, Tasso é o principal aliado no Ceará do deputado federal Capitão Wagner (Pros), que já anunciou que será candidato à sucessão do prefeito Roberto Cláudio (PDT). O parlamentar apoiou General Theophilo, então no PSDB, ao Governo do Estado no ano passado.
De acordo com fonte que falou reservadamente, Cid já vinha atuando para dissipar os desentendimentos que haviam restado na relação entre o pedetista e o tucano, que romperam em 2010 após a família de Sobral preterir Tasso em favor de Eunício Oliveira (MDB), lançado ao Senado juntamente com o candidato José Pimentel (PT).
Ambos foram eleitos, impondo ao ex-governador a sua maior derrota eleitoral, após a qual ele disse que deixaria a política para cuidar dos netos.
De lá para cá, sobraram rusgas entre os dois. Em entrevista ao Estadão em setembro de 2018, Tasso chegou a dizer que “o Ciro de hoje é muito diferente do Ciro de ontem” e que o pedetista “traçou o caminho dele, de que eu discordo”.
Em seguida, afirmou que, no Ceará, Ciro estava “sendo profundamente inconsistente e incoerente com sua trajetória política”, referindo-se à presença de Eunício numa aliança informal com Camilo Santana (PT) e o PDT.
A retomada do diálogo entre os dois neste momento levaria em conta o cenário político, as articulações de Wagner e as movimentações de novos atores, como a entrada em cena do empresário Geraldo Luciano, empossado como presidente estadual do Novo.
Líder do PDT na Assembleia Legislativa do Ceará, o deputado Guilherme Landim avalia com “bons olhos esse diálogo (entre Ciro e Tasso)”. Para ele, todavia, não existe nada sobre entendimento mais amplo entre PDT e PSDB. “Pelo menos não agora”, afirmou.
Segundo o deputado, é natural que o senador tenha procurado Ciro num momento de debate sobre a reforma da Previdência. “Ele é uma pessoa que tem que ser escutada”, disse.
Não foi a mesma reação da também deputada estadual Fernanda Pessoa, do PSDB. Questionada sobre como analisa essa conversa, respondeu: “Fui tomada de surpresa”. A parlamentar acrescentou que havia estado com Tasso há alguns dias e que não chegaram a tratar do assunto. “Vamos aguardar ou tentar falar com ele depois”, finalizou.

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Essa turminha faz parte do top dos Sedans Compactos, também chamados de Premiums. Grande parte dos atributos que mudam tal categoria se deve aos acessórios e itens de série, que neste caso vem mais recheado.
Os amantes do Ford New Fiesta Sedan tiveram um agradável presente no último Salão do Automóvel de São Paulo. É que foi feita a estréia mundial do novo design do modelo. Algumas mudanças externas no desenho da dianteira e traseira garantiram a surpresa que começa a ser vendida no Brasil em 2013.
Faróis alongados, linha de cintura alta, vincos nas laterais e frente agressiva. São alguns dos ingredientes que deixam o New Fiesta Sedan em posição de design tão confortável. Foi um processo de inovação, alinhado com a identidade global da montadora americana. Retrovisores na porta, altura diferenciada do porta-malas, vidros diferenciados e lanternas especiais são alguns dos destaques do modelo.
Um dos aspectos negativos apontado pela crítica automotiva é a baixa nas vendas do possante. De acordo com dados da Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave), apenas 13 mil unidades foram emplacadas em 2011. Algumas explicações ainda dão conta de esse montante estaria compartilhado com o New Fiesta e o Fiesta Sedan "antigo" .
O que não é uma novidade no mercado automotivo já que a Chevrolet Classic também já teria feito o mesmo cálculo com o Corsa Sedan.
A questão é que frente à concorrência, o New Fiesta Sedan está perdendo e muito, já que também em 2011 foram emplacadas 12.236 unidades do City e 8.964 do Cerato. A própria Ford assegurou que, entre 2010 e 2011, foram vendidas apenas 7.200 unidades do New Fiesta. E esse foi um período de massiva campanha publicitária do modelo. E qual seria a explicação para essa reduzida taxa de vendas? O design é interessante, o motor, os equipamentos e preço não destoam da concorrência...
No Brasil, o New Fiesta é vendido em versão única, chamada SE. Alguns itens de série: ar-condicionado (analógico), direção elétrica, vidros e travas elétricas, computador de bordo e som. Os freios ABS têm custo extra, assim como os sete air bags, bancos de couro e outros mimos e confortos.
Internamente, requinte e modernidade. Painel conta com rádio que se assemelha a um teclado de celular. O emborrachado utilizado é de bom nível. Em que pesem essas vantagens, falta marcador de temperatura do motor.
A imponência e o porte majestoso do New Fiesta enganam... com 1,7 metros, entre-eixos de 2,49 m, a parte traseira deixa um pouco a desejar. A altura, 1,44 metros e o porta-malas com capacidade para 440 litros também não são tão espaçosos.
O motor é bem avaliado, com câmbio manual de cinco velocidades (único disponível). Um 1.6 Sigma Flex, que rende 115 cv com álcool a 5.500 rpm e garante 16,2 kgfm de torque a 4.250 rpm. E o plus: bem econômico. Na cidade e na estrada, média de 10,1 km/l.
Para alguns, a explicação está no preço: considerado alto para o “pouco” status do modelo frente à concorrência. Uma redução pode surgir...
Um design moderno e jovial, semelhante à versão hatch do modelo. Você pode encontrá-lo em três versões: LT e LTZ com motorização 1.6, desempenho de 116cv a gasolina e 120cv com etanol (a mesma presente no modelo hatch). A tração é dianteira e a direção é hidráulica.
A General Motors apostou em estratégias de renovação, especialmente para os modelos vendidos no Brasil. Em algumas análises da versão mais sofisticada da linha, a chamada LTZ (câmbio automático) foi bem avaliada.
A versão LTZ conta com revestimento em couro para os bancos e velocidade controlada automaticamente. Em tons de cinza e preto, o acabamento interno é satisfatório. Um diferencial em relação a outros modelos é o painel, que lembra o painel de motos, com iluminação azul. Não disponibiliza termômetro do motor. Bom volante, que “entende” comandos do som, sistema Bluetooth e controle de velocidade.