LOGTECHS: O BATER DE ASAS DA BORBOLETA PARA A REVOLUÇÃO QUE O SETOR LOGÍSTICO PRECISA - Logisc
A notícia de que startups especializadas em logística, ou logtechs, já usam o Certificado de Autorização de Voo Experimental (CAVE), expedido pela Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC), para iniciar testes de entregas de produtos com o uso de drones parece sinalizar que a criatividade e a ousadia desse tipo de empresa serão suficientes para trazer ao setor toda a inovação que ele precisa para responder satisfatoriamente aos desafios que precisará enfrentar nos próximos anos. Mas só parece, pois, ao que tudo indica, o uso de tecnologias emergentes e modelos de negócios disruptivos originados por esses novos empreendedores podem ser comparados apenas ao bater de asas da borboleta – que, segundo a teoria do caos, seria o movimento inicial de uma grande transformação.
De uma forma ou de outra, o fato é que o país chegou rapidamente a um total de 290 startups inseridas nesse contexto, segundo o mapeamento Distrito Logtech Report 2020 – dessas, mais da metade foram fundadas há menos de 5 anos. Do total, 19% se dedicam a soluções de entrega, que é a principal preocupação das empresas de logística, mas também existem iniciativas voltadas à logística reversa, armazenamento de insumos e produtos, além de intermediação entre fornecedores, entre outras áreas.
Alcançar esses indicadores sem comprometer a saúde financeira das empresas de logística é, sem dúvida, uma tarefa que não pode ser tratada apenas como responsabilidade das logtechs. A busca por esse novo padrão de eficiência deve ser encarada como uma causa por toda a cadeia produtiva, pois depende da resolução de problemas estruturais antigos relacionados, por exemplo, à normatização da atividade do operador logístico.
Neste sentido, uma das primeiras ações precisa ser um esforço concentrado de sensibilização do Congresso Nacional pela votação do Projeto de Lei 3757/20 que regulamenta a atividade de operador logístico no Brasil. A proposta estabelece um marco legal para o setor com regramento jurídico que elimina as diversas Classificações Nacionais de Atividade Econômica (CNAE) às quais as empresas são submetidas.
Na prática, o que acontece é que, apesar de oferecerem toda a jornada de atividades necessárias para a execução do trabalho logístico, essas organizações acabam sendo enquadradas em segmentos separados desta esteira como "Transportadora Rodoviária de Carga", "Armazém" ou empresa de "carga e descarga", entre outras denominações. Isso acaba gerando uma diversidade de enquadramentos tributários e muita insegurança jurídica para os negócios. Consequentemente, a legislação trabalhista também é confusa, complexa e conflitante, conforme define a Associação Brasileia de Operadores Logísticos (ABOL).
Mas a simples aprovação do marco legal do setor logístico também não será capaz de acelerar a evolução na velocidade necessária. Paralelamente a esta conquista deve ser feito um profundo diagnóstico da atividade para identificar tanto os gargalos quanto as alternativas para eliminá-los. Felizmente algumas iniciativas já estão surgindo nessa direção.
Uma delas é uma ampla pesquisa que está sendo conduzida pela Confederação Nacional do Transporte (CNT) com o apoio da Associação Brasileira de Logística (Abralog). O estudo, intitulado "Transporte e Desenvolvimento: E-commerce", vai procurar desvendar todos os aspectos relacionados à logística necessária para fazer rodar o comércio eletrônico, tendo como foco o transporte. A intenção é que os resultados sejam conhecidos no início de 2022 e que eles mostrem claramente as condições oferecidas aos agentes envolvidos neste trabalho tornando claros os desafios e as tendências dessa área.
Fonte: https://revistamundologistica.com.br/artigos/logtechs-o-bater-de-asas-da-borboleta-para-a-revolucao-que-o-setor-logistico-precisa