A mesma sorte não teve Herculano da Silva. Após tentar a vida com uma borracharia, que não fechava a conta do mês, ele desistiu do negócio. Não passava viva alma na estrada, diz. "Foi vender e os caminhões vieram". Hoje, ele trabalha com o irmão na construção de um hotel de 11 quartos para hospedar motoristas e mecânicos, profissão em alta na rodovia. Já o amigo sortudo abriu sua terceira borracharia em Três Bueiros. Para estas pessoas, que no passado se beneficiaram com os ciclos da madeira e do ouro, a soja agora é o futuro.
Desde 2009 a história de pavimentação da "Rodovia da Soja" se desenrola em meio a contratos rescindidos, o não cumprimento de tarefas, empresas quebradas e falta de orientação política. Em 2014, o Exército assumiu a maior parte do problema (65 quilômetros), a empreiteira Agrienge o restante. A cada ano, a promessa de finalização das obras era reiterada. A expectativa renovada é que até o final de 2019 os 90 quilômetros de terra sejam finalizados. Resta saber se o asfalto já feito será mantido.
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Estávamos na estrada em direção a Saint Émilion quando vimos uma grande igreja, decidimos ir conhecê-la e almoçar. A igreja era a Catedral Saint Front em Périgueux.