A competição, que tem previsão para começar em abril do ano que vem, encerrou na última sexta-feira o prazo para inscrições e destacou os números: mais de 35 pedidos de licenças, seis montadoras diferentes e equipes de sete países da América Latina
TCR South America anuncia mais de 35 pré-inscritos para temporada de estreia em 2021
Foto: TCR / Grande Prêmio
O TCR South America, ou o Campeonato Sul-Americano de Turismo, vai, cada vez mais, ganhando forma. Há quase dois meses, o grupo WSC, responsável pelo conceito TCR de competição ao redor do mundo, revelava as primeiras bases da categoria, que planeja iniciar a temporada 2021 em abril em etapas na Argentina, Brasil, Chile e Uruguai. Na última sexta-feira (31), o TCR anunciou que alcançou um número recorde e inesperado de pré-inscritos para a disputa do novo campeonato.
Com o encerramento do prazo de inscrições para 2021, o TCR South America registrou pedidos de licenças para mais de 35 carros, de seis montadoras diferentes e de equipes que representam sete países da América Latina: Argentina, Brasil, Chile, Uruguai, Peru, Paraguai e México. As marcas não foram reveladas.
O Grupo WSC afirma que todos os pedidos vão ser analisados ao longo das próximas semanas e, no início de setembro, vai divulgar todas as licenças concedidas para a temporada inaugural. Maurício Slaviero, ex-chefão da Stock Car até 2016, é o promotor da nova categoria para o Brasil.
O Sul-Americano de Turismo promovido pela TCR vai ganhando cada vez mais forma
Foto: TCR/Twitter / Grande Prêmio
Conforme a organização havia anunciado no começo de junho, 26 licenças estarão disponíveis para a temporada. Dessas, 24 são abertas aos países-sede do TCR e as outras duas outorgadas pelo promotor para equipes de outros países. Estão permitidas equipes de um até quatro carros.
Durante conferência virtual de imprensa à época, Marcelo Lotti, presidente do Grupo WSC, confirmou que "já existem acordos fechados com determinadas marcas, mas que ainda não podem ser reveladas. Podemos anunciá-los dentro de um ou dois meses".
Na última sexta-feira, Lotti destacou a quantidade de inscritos neste período de construção do novo campeonato.
"Ficamos muito impressionados com a quantidade de pedidos de pré-licença recebida pelo campeonato nesta fase preparatória. Contar com mais de 35 carros representando seis fabricantes e sete países está acima do que esperávamos. Isso demonstra que estamos na direção correta", disse.
Ricardo Caballero, diretor-esportivo do TCR South America, compartilhou do sentimento de surpresa positiva com tantos interessados.
"Após a reunião virtual do grupo do TCR South America realizada há alguns dias, ficamos extremamente surpreendidos e gratos pela quantidade de pedidos formulados por equipes de diversos países interessadas em participar do campeonato 2021", ressaltou.
"Sem dúvida, a América do Sul terá uma categoria do mais alto nível internacional para carros de Turismo homologados pela FIA. Isso dará brilho ao esporte a motor na região, com um promissor futuro gerando vibrante competição entre os principais pilotos de cada país", complementou o dirigente.
A estimativa é que o orçamento para uma equipe com dois carros gire em torno de US$ 250 mil (R$ 1,3 milhão) por temporada. A empresa designada para promover e organizar o TCR na América do Sul é a uruguaia WedTak Trade, que fechou um acordo com o Grupo WSC para as primeiras cinco temporadas, de 2021 a 2025. Caberá à companhia também definir os trâmites sobre a transmissão televisiva da competição.
- 3 etapas na Argentina: Termas de Río Hondo, San Juan Villicum e Buenos Aires;
- 3 etapas no Brasil: negociando possibilidades, afirmou Slaviero: o objetivo da categoria é ter uma das etapas em Interlagos e outra em Curitiba, sendo que a terceira etapa está entre Rio Grande do Sul (Velopark) e Velo Città, com chance pequena de uma rodada em Goiânia;