Quer em auto-estrada, em cidade ou estradas secundárias a moto revelou-se estável, apenas senti algum desequilíbrio no trajeto costeiro devido aos ventos laterais fortes. Mas, mesmo aí, notei que o conjunto da dimensão do meu corpo e da mochila que levava às costas eram os principais causadores da instabilidade.
Feitos 100 kms de retas, curvas, serra e muito vento, sentado de forma confortável, bem apoiado pelo guiador, sem sentir fadiga ou incómodo.
Com um centro de gravidade relativamente baixo e um guiador de generosas dimensões, é uma moto com uma ciclística muito agradável. Em cidade, quando nos aproximamos duma fila de trânsito, sabemos de antemão que vamos conseguir facilmente passar entre os veículos que estão parados. Mesmos os espelhos volumosos passam despercebidos, porque estão bem acima dos espelhos dos carros, o que facilita este tipo de manobra.
Mas o que é mesmo bom numa moto são as curvas... E nesta moto são um prazer de se fazer! Com uma boa altura ao solo e um corpo esguio o suficiente, a aproximação, entrada e saída de curva são feitas de forma natural e com confiança q. b., quer seja a rolar estrada fora, quer seja numa condução mais agressiva.
Não é de esperar uma velocidade de ponta muito elevada, nem acelerações que nos façam perder o pendura... Mas a entrega linear de potência e o binário disponível desde cedo fazem com que a condução seja divertida e com rápidas acelerações. Não se sente falta de potência na moto à medida que rodamos punho, facilmente ultrapassamos um veículo mais lento sem necessidade de usar a caixa de velocidades. Entre as 2500 e as 4000 rpm rola-se confortavelmente, sem que o motor comprometa, acompanhados dum barulho bastante agradável do motor. Num estágio mais alto de rotações o motor parece ganhar nova vida e responde facilmente até pouco acima das 8500 rpm, impelindo o condutor a uma condução mais desportiva e agressiva.
Abaixo das 2500 rpm o motor tem dificuldade em manter-se acordado, como é de esperar neste tipo de construção.
Em resumo, temos motor para uma condução tranquila ou para uma condução mais agressiva, sem qualquer tipo de compromisso.