A obra da CPTM está prevista para ser finalizada em 18 meses e há mais um período de operação assistida previsto em contrato. Entender esse prazo é importante para fechar a conta de que as obras de mobilidade urbana devem representar cerca de 25% do faturamento previsto para 2019. “O restante está igualmente dividido, com cerca de 25% de representação para (1) manutenção e instalação de redes de gás, (2) construções industriais e comerciais e (3) recuperação e restauração de obras de arte de infraestrutura e edifícios de patrimônio histórico.
Entre todas as áreas de negócio, a Concrejato tem mais de 20 obras em execução atualmente e nelas estão distribuídos cerca de 2,1 mil funcionários. “Só para pontuar, tínhamos 1,4 mil em 2017, quando iniciamos a operação independente”, diz o executivo.
Segundo ele, há um processo de qualificação contínuo entre esses colaboradores, inclusive para adequá-los aos avanços tecnológicos implantados nos últimos tempos. “Compramos dez novos sistemas de softwares, para gestão eficiente de administração, compliance, produtividade, finanças, etc.”, diz Curzio.
Um dos destaques é o sistema de acompanhamento de obras por smartphone. Os encarregados das obras usam o aparelho móvel nas frentes de serviço para relatar, inclusive com fotos, o avanço diário. As informações são enviadas para o programa de gestão, que cria os relatórios estratégicos de acompanhamento de acordo com padrões pré-estabelecidos pelos gestores dos contratos de construção.
Como a maioria das construtoras de médio porte, a Concrejato mantém um parque mínimo de equipamentos e prioriza a locação. Segundo Rommel Curzio, 90% dos equipamentos pesados são locados hoje em dia e essa regra deve continuar prevalecendo nos próximos tempos. “Hoje, o mercado de locação é ofertante. Desde a crise, há um parque obsoleto que estimulou a queda dos preços de locação e isso confirma que não faz o menor sentido manter ativos no pátio”, explica.