A gigante asiática do comércio eletrônico está representada no Brasil pela Global Logistic Properties, que negocia com os sócios do aeroporto Por Folhapress
Publicado em 07/09/2018 18:30
Desde 2012, Viracopos é administrado pela Aeroportos Brasil, concessionária controlada por empresas privadas - UTC, Triunfo e Egis -, que tem a estatal Infraero como sócia (49% de participação).
Mas os chineses não estão sozinhos na disputa. O fundo de investimentos IG4, em conjunto com a operadora aeroportuária Zürich, propôs aos atuais acionistas um pagamento de R$ 500 milhões, quitar as outorgas em atraso, e converter em ações a dívida de R$ 2,6 bilhões com o BNDES (Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social). O banco concentra 90% da dívida do aeroporto - que totaliza R$ 2,9 bilhões. O restante R$ 300 milhões) seria assumido pelos compradores.
Para concretizar esse plano, o grupo planeja construir um linha própria de trem passando pela rodovia dos Bandeirantes - administrada pela CCR - e que liga o aeroporto de Viracopos a São Paulo.
Em 2016, quando as obras foram concluídas e enfrentando severas restrições financeiras, Viracopos transportou 9,3 milhões de passageiros - 52% do projetado pelo governo - e movimentou 166 mil toneladas de cargas - 41% do estimado.
Em julho de 2017, a UTC entrou com pedido de RJ (recuperação judicial) e muitas das responsabilidades financeiras foram assumidas pela sócia Triunfo - que também foi se deteriorando. Diante disso, a concessionária pediu para a Agência Nacional de Aviação (Anac) a devolução da concessão para a União. A agência negou e abriu um processo para cassar a concessão.
O caso foi para o STJ (Superior Tribunal de Justiça), que negou o pedido. Nesse cenário, a concessionária entrou com em RJ e o processo está paralisado. Consultadas, IG4, Global Logistic Properties e CCR não quiseram comentar.