O trânsito de Maringá está mais violento em 2015. De acordo com estatísticas da Secretaria de Trânsito e Segurança (Setrans), 17 pessoas morreram em acidentes registrados nas vias sob responsabilidade do município até esta quarta-feira (8).
O número de óbitos, no entanto, é maior quando contabilizadas as vítimas de colisões ocorridas em rodovias do perímetro urbano (3), na Avenida Colombo (1) e no Contorno Norte (2).
A tendência de aumento preocupa os órgãos de segurança. De janeiro a março de 2014, a secretaria havia contabilizado nove mortes provocadas por acidentes de trânsito nas ruas e avenidas da cidade.
O levantamento permite, também, outra análise negativa. Doze das 17 vítimas em vias urbanas estavam em motocicletas: oito delas conduziam os veículos e quatro ocupavam o assento do passageiro. O perfil revela, ainda, uma faixa etária entre 20 e 29 anos.
Para Michelle Giovanella, tenente do 4º Batalhão da Polícia Militar (BPM), os números estão diretamente relacionados à prática inadequada da direção. "Não há dúvida de que os causadores desses acidentes são a negligência, a imprudência e a infração às normas de trânsito. Além da análise que nós podemos fazer dos números, é notório que, ao circular pela cidade, percebe-se motociclistas desrespeitando a sinalização e andando em 'zig zag' nas vias".
O secretário de trânsito de Maringá, Ideval de Oliveira, concorda com o perfil de motociclista exposto pela militar. Condutores do sexo masculino, com idades entre 20 e 28 anos, segundo ele, são os que mais se envolvem em acidentes.
"Queremos um trânsito mais humano e esta é, sem dúvidas, uma preocupação constante da secretaria. Por isso mesmo temos focado em ações educativas e na reavaliação de alguns trechos de grande circulação, a fim de preservar pela integridade de motoristas e pedestres", afirma a respeito da atuação do poder público municipal em relação aos dados apresentados.
Durante a sessão do Legislativo da terça-feira (7), o vereador Manoel Sobrinho (PCdoB) criticou as campanhas de conscientização no trânsito desenvolvidas pela prefeitura e veiculadas nos meios de comunicação da cidade. Para ele, os materiais que pedem "gentileza", "respeito" e "paz" não surtem efeito, dado o aumento na estatística do número de óbitos.
Oliveira rebateu a crítica, alegando que os trabalhos educativos surtem efeito a longo prazo, mas reconheceu a necessidade da secretaria realizar estudos mais complexos acerca dos registros. "Nós vamos fazer um levantamento detalhado, estipulando melhor os perfis de idade e de conduta daqueles que se envolvem em colisões e, também, das vítimas dos acidentes. Com isso, a gente vai reavaliar os materiais de campanha para que, se preciso, sejam elaborados de maneira mais específica."
A tenente Giovanella pede para que os motociclistas mantenham os procedimentos básicos de segurança. "Eles têm de ponderar que, pelo tamanho do veículo que conduzem, muitas vezes estão nos pontos cegos de espelhos retrovisores dos automóveis", lembra ao falar do hábito que os condutores têm de 'costurar' entre as faixas.
"Além disso, tem o fator velocidade, visto que a moto não tem uma estrutura que o protege de impactos em caso de colisão, tornando os riscos e as consequências ainda mais graves", alerta.