Pilotos em competição no Brasil agora contam com a segurança passiva de Airfence – CarPoint News
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Eduardo Azeredo 22 de julho de 2013
"Esse efeito trampolim é comum em barreiras de pneus, devido ao material ser adaptado ao uso e impróprio para tais fins", explica Léo Pereira, piloto e proprietário da empresa responsável pela chegada do produto ao país. "Além disso, essas barreiras até têm certa efetividade, mas na maioria dos casos ficam abandonadas e a mercê do tempo. São também pouco higiênicas, o que poderia agravar a saúde dos pilotos, caso exista contato de alguma lesão exposta com as bactérias ali presentes", ressalta o piloto de motovelocidade.
"Os principais pontos que necessitam da instalação do Airfence são obtidos com estudos realizados pelo pessoal técnico responsável: administradores de autódromos, comissões de pilotos e organizadores de evento, seja em circuitos fechados ou naqueles demarcados em vias públicas, como acontece em alguns estados brasileiros", explica Léo Pereira.