Banco traseiro do Volkswagen Fox 2021 agora tem cinto de 3 pontos e apoio de cabeça para todos, além de Isofix e Top Tether. Na foto, versão Xtreme
ISOFIX: fica posicionado na base dos assentos traseiros e possui ganchos presos diretamente à carroceira. Com isso, a fixação das cadeirinhas de criança é feita de maneira muito mais rápida e segura.
Top Tether: seus ganchos ficam posicionados na parte de trás do encosto traseiro, permitindo que a cadeira infantil seja fixada, por meio de uma cinta, com mais firmeza, evitando o movimento de pêndulo para frente, em caso de uma frenagem de emergência ou mesmo em uma colisão frontal.
Faróis com máscara escurecida e seus auxiliares têm três funções: neblina, longo alcance e “cornering light”
O interessante e muito mais eficiente propulsor 1.6 16V, testado no Fox Highline do vídeo abaixo, não é mais ofertado, infelizmente.
Na fase final da sua carreira, o Fox aposta na relação custo/benefício e nas qualidades do “passado” para ganhar o consumidor: espaço interno legal e acabamento justo. Com o preço do Fox 1.6 topo de linha (R$ 59.630) você paga praticamente o mesmo do Polo 1.0 de entrada (R$ 58.150).
Se isso parece muito atrativo, lembre-se que o “passado” da raposa também tem os seus problemas, como o porta-malas relativamente pequeno (270 litros) e o conjunto mecânico ultrapassado, cada vez menos ofertado para os modelos da Volkswagen.