A descentralização dos portos do secretário Piloni – ABTL
Veículo: Portogente – Caderno: Ultimas Notícias – Data: 21.02.19
Oportuno lembrar que a privatização da dragagem anunciada pelo secretário é um projeto proposto há mais de 20 anos, mas que vem sendo adiado por razões de interesses menores, que tantas denúncias do Tribunal de Contas da União e do Ministério Público Federal talvez venham a explicar. Adotado o controle por resultado e contrato de longo prazo será possível baratear o custo, melhorar a qualidade e evitar casos como os indícios de superfaturamento da dragagem, que até hoje a secretaria de Portos não respondeu às demandas do Portogente, nem tampouco determinou abertura de procedimento para apurar os fumos não republicanos envolvendo um pagamento de R$ 18 milhões. Profundidade à navegação é sabido ser o mais competitivo fator de um porto, pois sem a qual não é possível praticar movimentação com escala. Na situação atual, agrava o custo do frete marítimo e a escala do transporte terrestre, que se refletem negativamente no preço do produto no mercado.