Toyota revela o Corolla 2018 no Brasil. Veja fotos | EXAME
Toyota revela o Corolla 2018 no Brasil. Veja fotos
Por Quadro Rodas
access_time 20 mar 2017, 17h10 - Publicado em 20 mar 2017, 16h03
Corolla: cor marrom é uma das novidades da linha 2018 (Toyota/Divulgação)
Outros equipamentos como assistente para subidas e sete airbags também foram inclusos, além de uma leve reestilização, já ocorrida em outros mercados.
E a versão XRS, com visual esportivado, também volta ao mercado.
O pacote de equipamentos de segurança, porém, tem seu preço. O GLi 1.8 CVT agora parte de R$ 90.990, contra os R$ 87.990 praticados anteriormente.
O XEi 2.0 CVT passou de R$ 96.990 para R$ 99.990, enquanto o Altis 2.0 CVT foi de R$ 110.990 para R$ 114.990.
Antena 'tubarão' equipa as versões mais caras (divulgação/Toyota)
Antena 'tubarão' equipa as versões mais caras (divulgação/Toyota) (Divulgação/)
A versão esportivada fica abaixo da Altis: custa R$ 108.990.
Além disso, continuarão a ser oferecidas as versões do GLi 1.8 para frotistas e portadores de deficiência, com câmbio manual (de seis marchas) ou CVT, ambas com o mesmo preço: R$ 69.990.
O facelift se concentra na dianteira, que ganha um conjunto de grade e faróis mais afiados, criando uma impressão de maior largura.
Os para-choques recebem novas aberturas laterais, com vincos aprofundados.
Rodas são de 17 polegadas nas versões XEi, XRS e Altis (divulgação/Toyota)
Os faróis são halógenos nas versões GLi e XEi e de leds (com nivelamento automático) nas versões XRS e Altis.
Já as luzes diurnas de leds estão disponíveis a partir da versão XEi. Na traseira, as lanternas passam a ser de leds em todas as versões.
Acabamento translúcido e leds são as novidades nas lanternas (divulgação/Toyota)
Acabamento translúcido e leds são as novidades nas lanternas (divulgação/Toyota) (Reprodução/Youtube/)
No XRS, aplique no para-choque traseiro imita extrator de ar (divulgação/Toyota)
No XRS, aplique no para-choque traseiro imita extrator de ar (divulgação/Toyota) (/)
Por dentro, poucas novidades.
O painel de instrumentos das versões XEi, XRS e Altis ganha uma tela TFT colorida entre o conta-giros e o velocímetro e uma nova central multimídia com touchscreen LCD de sete polegadas.
As saídas laterais de ar-condicionado foram arredondadas, e o tradicional relógio digital foi deslocado para o console central, do lado direito da tela.
Saídas de ar laterais agora são arredondadas (divulgação/Toyota)
Saídas de ar laterais agora são arredondadas (divulgação/Toyota) (Divulgação/)
A partir da XEi, as rodas agora são de aro 17.
Segundo a Toyota, a suspensão foi elevada em 5 mm para manter o balanço entre conforto e estabilidade, com nova calibração nos amortecedores dianteiros e traseiros.
Tela colorida no centro do painel é uma novidade do Corolla 2018 (divulgação/Toyota)
Tela colorida no centro do painel é uma novidade do Corolla 2018 (divulgação/Toyota) (Divulgação/)
Por fim, os tão esperados controles eletrônicos de estabilidade e tração em todas as versões, coisas que os principais concorrentes já possuem faz tempo.
Para temperar mais o cardápio de série, foram inclusos sete airbags (Civic e Cruze oferecem no máximo seis, menos nas versões de entrada) e assistente de rampa.
Auxílios mais sofisticados presentes nos Honda e Chevrolet, porém, ficaram de fora, como os de pontos cegos, mudança de faixa e estacionamento semi-automático.
(Péricles Malheiros/Quatro Rodas)
(Péricles Malheiros/Quatro Rodas) (Divulgação/)
Segundo a própria Toyota, os valores menores exibidos no evento não são promocionais, nem temporários.