A Scania traz para o setor de embarcações fluviais do Amazonas, este mês, o motor DI16M, que pode ser utilizado em empurradores, barcos de passageiros e balsas, além de embarcações militares ou de patrulha. O motor já havia sido apresentado ao setor náutico, em feiras e exposições no Rio de Janeiro e São Paulo, com aplicação em embarcações de lazer, como lanchas e barcos de pesca esportiva, e em geradores de bordo de grandes embarcações.
Com 16 litros e 8 cilindros em V, o Scania DI16M é um motor diesel biturbo de quatro tempos com resfriamento do ar de admissão (Intercooler). Sua faixa de potência vai de 525 a 800 hp. Importado da Suécia, o motor pesa, em média, 1.400 quilos e atende às normas ambientais da IMO (Organização Marítima Internacional).
O empurrador Monte Dourado III é uma das primeiras embarcações do segmento fluvial a contar com o DI16M. Ele está equipado com três motores desse modelo, com 600 hp de potência cada, e IRIS, sistema de rastreamento por satélite da Scania. A embarcação tem 18,8 metros de comprimento total e boca moldada de 9,6 metros. Com capacidade de 4.926 toneladas, o Monte Dourado III realiza o transporte de combustível para a Petrobrás, na rota Manaus – Coarí – Manaus, no Estado do Amazonas.
O barco de transporte de passageiros Ajato, de Manaus, também está equipado com dois motores DI16M, de 650 hp cada, e IRIS. A embarcação tem capacidade para 90 pessoas sentadas em poltronas similares às de um ônibus leito. Seu casco mede 24 metros de comprimento, a linha d´água é de 22 metros e a boca, de 3,20 metros. Em uma de suas principais rotas, Manaus – Santarém (PA), o Ajato reduz para um sexto o tempo da viagem, realizando em 12 horas o trajeto que embarcações tradicionais costumam levar três dias.
“Estamos apresentando ao setor fluvial o motor marítimo mais potente da Scania. Tal potência, aliada à rápida resposta à aceleração, proporciona viagens mais confortáveis, com níveis de vibração e ruídos reduzidos. O projeto compacto do DI16M facilita também sua instalação. Sendo eletrônico, outras vantagens são a menor emissão de poluentes e um consumo de combustível até 15% menor que o de concorrentes diretos”, afirma Celso Torii, diretor da Unidade de Vendas e Serviços de Motores Industriais e Marítimos da Scania para a América Latina.

Esta ciência surge através do médico alemão Samuel Hahnemann por volta de 1800 e consiste numa terapêutica cujo princípio máximo se baseia no facto de que o “semelhante cura o semelhante”, ou seja, aquilo que provoca a doença provocará também a sua cura.
Utilizando remédios naturais para aumentar a capacidade curativa do organismo, a homeopatia visa tratá-lo na sua globalidade. A doença é encarada como um sinal de desequilíbrio interior, pelo que a homeopatia procura resolver os problemas subjacentes em vez de se restringir aos sintomas específicos.