Comparativo: Qual é a melhor picape do mercado brasileiro? - Canaltech
Por Felipe Ribeiro | Editado por Jones Oliveira | 27 de Junho de 2021 às 09h30
O Canaltech já teve a chance de avaliar alguns dos principais modelos que são vendidos no mercado brasileiro. Também incluiremos neste comparativo a Fiat Toro 2021, que, por mais que seja de um porte menor, tem potência, tração integral e é capaz de carregar uma tonelada de carga, tal qual os modelos médios. Além disso, a versão Ranch foi pensada justamente para tentar "roubar" vendas das concorrentes maiores que possuem preço parecido, mas que não possuem os mesmos itens e requinte do modelo italiano. Vale lembrar, porém, que a versão 2022 da picape deve passar pelas nossas mãos em breve.
Dividimos o comparativo em alguns quesitos e, ao final, com a soma dos pontos, daremos nosso veredicto.
Como em todas as análises que escrevemos aqui no Canaltech, sempre ressaltamos que design, beleza e estilo pertencem à seara do gosto pessoal. Mas certos produtos são unanimidades quando analisamos sua apresentação. Nesse quesito, a Fiat Toro fica com o primeiro lugar no quesito design, enquanto a Chevrolet S10 possui o melhor acabamento.
Fiat Toro (Foto: Matheus Argentoni/Canaltech)
Com porte ajustado, detalhes cromados nas laterais e estribos e com uma dianteira imponente, o modelo italiano conquistou o mercado brasileiro e se tornou uma opção viável aos picapeiros de plantão que não querem os trombones das outras marcas. Por mais que Ranger, S10 e Hilux também sejam lindas, neste quesito ninguém ganha da Toro.
Já quando falamos de acabamento, a picape GM se destaca, com uma boa qualidade dos materiais, belos arremates e detalhes que chamam a atenção dentro da cabine. Também é a única a utilizar material emborrachado no painel.
Vencedores: Fiat Toro - 3 Pontos/ Chevrolet S10 High Country
3º Lugar: Toyota Hilux - 1 Ponto
Picapes geralmente são desengonçadas e balançam muito. São carros altos, com suspensão forte e que foram pensadas para o trabalho. Mas, com a exigência cada vez maior do conforto, uma vez que elas estão muito presentes nas cidades, as montadoras tiveram de quebrar a cabeça para tentar aliar a robustez ao rodar agradável.
Ford Ranger (Foto: Felipe Ribeiro/Canaltech)
Nesse quesito, a Ford Ranger foi a que melhor soube aliar robustez e conforto. Mesmo com a caçamba vazia, a trepidação e balanço da picape pouco passavam para dentro da cabine. A Toro até tem um rodar mais suave, mas seu espaço interno nos bancos traseiros prejudica o conforto.
Vencedor: Ford Ranger - 3 Pontos
2º Lugar: Fiat Toro - 2 Ponto
3º Lugar: Nissan Frontier -1 ponto
No quesito desempenho, a vantagem foi toda da Volkswagen Amarok V6. Seus 258cv e 59,1 kgf/m de torque a colocam em um patamar só alcançado por modelos maiores e mais caros. E, como seu próprio nome diz, o motorzão V6 dá conta do recado em cidade, estrada e campo.
Em segundo lugar bem a excelente Ford Ranger 3.2, que desprende 200cv de pura força bruta.
Vencedor: Volkswagen Amarok V6 - 3 pontos
2º Lugar: Ford Ranger - 2 ponto
3º Lugar: Chevrolet S10 - 1 ponto
Ao contrário do que muita gente pensa, as picapes estão cada vez mais tecnológicas e conectadas, sobretudo quando falamos de itens de segurança e auxílio na condução. Entre as versões que testamos de cada uma das caminhonetes, a Ford Ranger foi a melhor em termos de equipamentos e conectividade por uma pequena margem.
Na versão Limited, a picape média da Ford ostenta itens como Assistente de Frenagem Autônoma, Sistema de permanência em faixa, reconhecimento de sinais de trânsito, monitoramento individual dos pneus, sistema anticapotamento, e controle adaptativo de carga e reboque. Além disso, a Ranger é equipada com uma excelente central multimídia, com GPS nativo e espelhamento com Android Auto e Apple Car Play.
Em segundo lugar, encaixamos a Chevrolet S10 que, em sua versão High Country, conta com ótimo pacote de equipamentos, como o alerta e sistema de frenagem autônoma, GPS nativo e o Wi-Fi a bordo.
Vale destacar, também, que a Nissan Frontier é muito bem equipada e possui um dos melhores e mais úteis itens de auxílio entre as picapes: a câmera 360º. Nela, é possível manobrar a caminhonete com muita facilidade. E quem tem uma picape sabe o quão difícil é fazer isso nas vagas que temos em São Paulo. A central multimídia dos japoneses também é excelente e, além de ter um bom GPS nativo, é capaz de rotear a conexão 4G dos smartphones para os demais ocupantes.
A Fiat Toro também tem um bom pacote tecnológico, mas que já precisa ser atualizado. No quesito tecnologia, a Hilux deixa muito a desejar e escancara que está no fim da atual geração. A nova, no entanto, chegará no fim de 2020.
2º Lugar: Chevrolet S10 - 2 pontos
3º Lugar: Nissan Frontier - 1 ponto
Apesar do custo da revisão até 60 mil km ser o mais caro entre todas as concorrentes na versão mais equipada (R$ 7 mil), o histórico e a confiabilidade da Toyota deixam o cliente muito à vontade para desprender de mais de R$ 200 mil (a versão testada pelo Canaltech custava R$ 205.590) em uma versão topo de linha. Além disso, como falamos, a Hilux tem onze versões e possui a opção de entrada mais barata de todas, que custa R$ 112 mil.
O custo-benefício também é um belo atrativo para a Nissan Frontier. Bem equipada, confiável, potente e com custo das seis primeiras revisões de apenas R$ 5.830, ela se torna uma bela opção contra a Hilux nesse quesito.
Vencedora: Toyota Hilux - 3 pontos
2º Lugar: Nissan Frontier - 2 pontos
3º Lugar: Fiat Toro - 1 ponto
A Ford Ranger é a picape mais equilibrada entre todas que o Canaltech teve a oportunidade de avaliar. Bonita, bem equipada, potente, segura e com bons preços, a caminhonete da marca norte-americana tem predicados para superar suas rivais. Inevitavelmente, o mercado e os consumidores levam muitas coisas em consideração e, com uma liderança de anos, a Hilux, mesmo defasada, encanta seus proprietários por questões que são mais importantes para o que esses veículos realmente importam: o trabalho e a força bruta.
Logo atrás da Ranger temos a versão topo de gama da S10, que é uma verdadeira nave e possui ótimo pacote tecnológico, acabamento e dispositivos de segurança — além de andar muito.
Mesmo atrás da Fiat Toro na pontuação, a Nissan Frontier pode não brilhar aos olhos dos consumidores, mas também se mostra como uma opção bem equilibrada e bem feita. A italiana, por sua vez, não consegue competir em termos de força com as demais, mas seu design e conforto a fazem vender muito, mesmo ela também sendo capaz de carregar uma tonelada de carga.
Já no campo do desempenho, não teve para ninguém, com vitória tranquila da Volkswagen Amarok.
1º lugar: Ford Ranger - 8 pontos
2º lugar: Chevrolet S10 High Country - 6 pontos
3º lugar: Fiat Toro - 6 Pontos
4º lugar: Nissan Frontier - 4 Pontos
5º lugar: Toyota Hilux - 4 Pontos
6º lugar: Volkswagen Amarok V6 - 3 pontos
Ainda teremos a oportunidade de testar outros produtos do mercado nacional dentro deste segmento, bem como versões atualizadas de Hilux e Toro, além da variante Black, da Ford Ranger, mais voltada para o uso urbano.