Com o resultado do incêndio que varreu o “E-Paddock” da categoria que inaugura a versão elétrica, o Mundial MotoE durante o último teste realizado no circuito de Jerez, fogo que se originou a partir de um curto-circuito que ocorreu num dos carregadores portáteis que as equipes usam para carregar as bikes no pit lane.
Isso realmente foi um alerta. O fogo que destruiu toda as MotoE Energica EGO Corsa Mundial e todos os equipamentos de material armazenado no E-Paddock, forçando a Dorna e Energica a cancelar as duas primeiras etapas programadas para Jerez e Le Mans , atrasando o início do mundo das motos elétricas.
Divulgado o calendário final, terá quatro rodadas em vez das cinco iniciais, embora tenha acrescentado uma rodada dupla na última hora para atingir a meta de seis corridas que a Dorna havia marcado no início.
O primeiro evento de MotoE será lançado na Alemanha , de 5 a 7 de julho, coincidindo com a última rodada do campeonato antes das férias de verão. A ação vai voltar em agosto para o Grande Prêmio da Áustria (9-11 de agosto) e um mês depois o E-Paddock viajará para Misano para enfrentar um fim de semana com duas corridas.
A grande novidade vem com a entrada do Circuito Ricardo Tormo de Valência , que está incorporado no calendário da MotoE depois de confirmar as perdas de Jerez e Le Mans. Desta forma, a MotoGP elétrica irá acompanhar o resto das categorias no último e último teste da temporada, um fim de semana em que o MotoE vai oferecer duas corridas na frente do público espanhol.