Os efeitos especiais se completam com a já conhecida atuação dramática de produções coreanas, que surpreendem desde os primeiros momentos da transformação, quando muito (muito mesmo) sangue começa a ser derramado do nariz dos atores, indicando que eles estão a pouco tempo de se tornarem monstros. É preciso um pouco de estômago forte, mesmo se tratando de sangue falso, obviamente, mas é um tanto quanto agoniante ver essa alta quantidade de líquido vermelho sendo escorrendo do nariz dos personagens, como se realmente tivessem aberto uma torneira, e ver o desespero da situação.
Um ponto que chama bastante a atenção da nova série coreana da Netflix é a presença feminina, que acaba roubando a atenção dos próprios protagonistas. Desde mulheres que não se abatem pelas adversidades, como Lee Eun-yoo (Go Min-si), até a soldado Lee Si-Young (Seo Yi Kyung), que não se deixa abalar em nenhum momento e não desiste de cumprir a sua missão. Falando em protagonismo, a trama não escolheu apenas uma pessoa para conquistar esse papel, como Cha Hyun-soo (Song Kang) ou Pyeon Sang-wook (Lee Jin-wook), cada um tem seus papéis cruciais para o desenvolvimento da história da forma que foi.
Em meio aos personagens e seus problemas, vemos que a transformação em monstros surge como uma fantasia baseada em suas próprias personalidades e os "monstros" que carregam dentro de si mesmos, que são personificados em seus próprios corpos como uma forma dessa maldição. Isso tudo nos traz muitas reviravoltas, seja nas situações e nas descobertas que vão aparecendo com o tempo, ou em como os personagens são sendo desenvolvidos e revelados.
Sweet Home, no entanto, é uma série longa e pode ser um tanto quanto maçante de assistir, mesclando momentos de terror, fantasia e muita emoção, com alguns diálogos parados e interpretações de sofrimento forçadas e dolorosamente lentas. Isso pode fazer com que o espectador desista de continuar assistindo e perca os momentos mais importantes e que mais entretém, que acontecem mais para o final da série. Se você chegou até aqui em dúvida se deve terminar a trama ou não, a dica é: continue.
Ainda não ficou tudo tão claro em relação ao que está acontecendo, a motivação exata das transformações, mesmo que seja algo já de conhecimento das autoridades há algum tempo, se existe uma forma de reverter os problemas ou se haverá salvação para os sobreviventes, deixando questões abertas para uma segunda temporada.

Estúdio de design, em São Paulo, trabalhou no estilo tanto do interior quando do exterior do carro, diz a fabricante
A Renault confirma oficialmente que vai fabricar o hatch compacto Kwid na unidade de produção em São José dos Pinhais (PR). Não divulga datas, mas diz que o modelo teve o interior e o exterior desenhados no studio de estilo em São Paulo e que a fábrica paranaense será responsável pela montagem completa do carro.
O Kwid nasceu como um carro global, mas primeiramente voltado para mercados emergentes, principalmente a Índia. Ao contrário de Sandero , Logan e Duster, é um projeto francês, enquanto os outros veículos citados atualmente são da Dacia , braço romeno da Renault . A equipe responsável é toda francesa, embora estejam alocados na Índia. É nele que estreia a plataforma CMF-A, base que será usada nos menores carros da Renault-Nissan .
Na parte mecânica, é certo que o Kwid terá no Brasil o motor 1.0, de três cilindros, do March, que, tem de 77 cv. Rumores falam sobre mais uma versão, com melhor acabamento, conteúdo e o motor 0.8 indiano, com destaque para seu rendimento – testes na Índia marcaram um consumo médio de 25,17 km/l. Como alguns concorrentes oferecem caixa automatizada, como o Volkswagen Up! i-Motion , a chance de um Kwid Easy-R ser oferecido no Brasil cresce consideravelmente.
Outros dois pontos que vêm sendo levantados no Brasil é que os retrovisores do Kwid brasileiro serão diferentes da versão indiana e que o painel também vai ser diferenciado, com desenho mais arrojado e acabamento mais caprichado. Mais detalhes sobre o novo compacto que entrará no lugar Clio deverão aparecer numa data mais próxima do lançamento, previsto para o fim do ano, com apresentação no Salão do Automóvel, em novembro, e vendas a partir do início de 2017.