Novo BMW X3 chega ao Brasil em três versões híbridas a partir de R$ 399.950 - Vrum
Vendido nas versões X-Line, M Sport e M Sport Launch Edition, o modelo híbrido plug-in oferece o conforto no modo elétrico na cidade e autonomia nas estradas
postado em 05/10/2021 18:57
O modelo ganhou grade de duplo rim maior, com moldura única, e faróis mais estreitos (foto: BMW/Divulgação)
Na traseira, o para-choque tem novo desenho e traz molduras para as saídas do escapamento (foto: BMW/Divulgação)
Cada versão tem um detalhe estético para diferenciá-las. O BMW X3 xDrive30e X-Line tem apelo mais aventureiro, com detalhes em alumínio nos para-choques e soleiras e faróis full LED. O para-choque traseiro traz uma moldura para as saídas do escapamento. As rodas são de liga-leve de 20 polegadas, calçadas com pneus na medida 245/45 na dianteira e 275/40 na traseira.
O interior pode ter diferentes opções de acabamento, com detalhes em preto e mocha nos bancos (foto: BMW/Divulgação)
HÍBRIDO As três versões trazem o mesmo conjunto híbrido plug-in de propulsão, com motores que podem ser usados separadamente ou simultaneamente. O motor a combustão é o conhecido 2.0 litros TwinPower turbo, que desenvolve 184cv e 35,7kgfm de torque, que junto com o propulsor elétrico gera a potência combinada de 292cv, chegando a 42,8kgfm de torque total. O câmbio é automático de oito marchas e o sistema de tração integral xDrive transfere toda a força para as quatro rodas, favorecendo o desempenho também no fora de estrada. O novo BMW X3 acelera até 100km/h em 6,1 segundos.
Se o motorista quiser, pode dirigir o X3 apenas no modo elétrico, que garante autonomia de até 46 quilômetros no ciclo WLTP ou até 55 quilômetros no NEDC, no modo eDrive. A máxima é de 135km/h. Já no modo Auto eDrive, o X3 atinge a máxima de 110 km/h somente com o motor elétrico. E nessa condição o carro fica extremamente silencioso, por isso emite um ruído que serve para alertar pedestres quando está em velocidade de até 30km/h.
Mas se o cliente quiser, pode optar pelo acabamento interno todo em preto (foto: BMW/Divulgação)
BATERIAS De acordo com a BMW, a bateria que alimenta o motor elétrico do novo X3 leva cerca de três horas para ser recarregada totalmente em um wallbox. No carregador portátil de 120V, a recarga é feita em cerca de 9 horas. Se for em uma tomada de 220V, o tempo de recarga baixa para 5h30. Mas o próprio motor a combustão gera energia que ajuda a recarregar a bateria. Nos modos Sport e Sport Plus os motores trabalham em conjunto, os amortecedores são ajustados e as respostas a acelerações e mudanças de marchas são mais rápidas, proporcionando uma performance mais esportiva.
No painel, o motorista conta com o BMW Live Cockpit Professional, que traz duas telas de 12,3 polegadas, sendo uma do quadro de instrumentos e a outra da central multimídia iDrive. A conectividade pode ser feita por Android Auto e Apple CarPlay, ou por meio da assistente Alexa (Amazon). Para ativar o BMW Intelligent Personal Assistant basta dizer "olá, BMW" e ter acesso a inúmeras funções do veículo, como solicitar a mudança de temperatura do ar-condicionado ajustar o aquecimento dos bancos. E para completar, o BMW Connected Drive permite atualizar remotamente o carro, ter o serviço de concierge ou de informações do trânsito em tempo real.
A versão xDrive 30e X-Line traz lanternas traseiras em LED de série (foto: BMW/Divulgação)
As rodas são de liga-leve de 20 polegadas, calçadas com pneus na medida 245/45 na dianteira e 275/40 na traseira. (foto: BMW/Divulgação)
O BMW X3 M Sport acrescenta o pacote M Sport de design e suspensão, acabamentos interno e externo em preto High Gloss, faróis Laserlight e a tecnologia de reconhecimento de gestos para controlar funções específicas, como aumentar ou diminuir o volume do som ou rejeitar chamadasno celular, bastando apontar o dedo para a tela e abanar a mão para a direita.
Os bancos dianteiros têm ajustes elétricos e sistema de aquecimento ou ventilação (foto: BMW/Divulgação)