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Beluga XL está perto de completar os testes em solo e realizar o seu primeiro voo
Antes mesmo de realizar testes no Beluga XL simulando vibrações durante o voo, a Airbus agora fez outro procedimento, que avalia o equilíbrio da sua nova aeronave cargueira.
O primeiro teste, visto na foto acima, eleva o nariz em 3,5 metros do chão e também em comparação com o trem de pouso principal, para verificar qual o centro de gravidade da aeronave sem carga. Esse mesmo teste é repetido com pesos no interior, simulando uma carga com muita distribuição na horizontal, como uma asa, e também com estruturas simulando um estabilizador vertical, com distribuição de peso na vertical.
Normalmente a Airbus realizaria esse teste em uma unidade para testes somente em solo, mas desta vez preferiu usar o próprio avião com todos os sistemas para diminuir custos e obter resultados reais.
Depois de usar esse macaco hidráulico para simular o CG da aeronave, a Airbus partiu para os testes de vibração, que foram realizados sem carga e com carga. Devido à complexidade desse processo, que exige o uso de vários macacos hidráulicos para apoiar a aeronave, a duração total foi de uma semana.
Com isso o Beluga XL completou 48 testes em solo, de um total de 72 testes que deverão ser realizados durante o desenvolvimento da aeronave, até a certificação da mesma.
De acordo com a empresa, o projeto está antecipado em relação ao calendário da empresa, isso foi possível graças à análise inicial dos requisitos e à excelente colaboração multidisciplinar entre o escritório de design, laboratórios, testes e equipes de desenvolvimento do avião.