Durante a apresentação do motor EC5, que equipará parte da linha Peugeot 308, o atual diretor de marketing da PSA Peugeot Citroën, Fabrício Biondo, evitou falar sobre as diferenças de custo entre os sistemas de partida a frio tradicionais (com tanquinho de gasolina) e o Flex Start, da Bosch: “Tudo depende da estratégia adotada para o produto”, afirma. A resposta evasiva dá a entender que a Peugeot deixará de repassar ao menos uma parte do custo extra que o novo sistema representaria.
Ao ser questionado sobre os lançamentos da PSA para 2012, Biondo demorou a somá-los de memória: “Considerando as duas marcas, serão oito ao todo”, disse. Um deles será o próprio 308, que chega à rede em março. O executivo também revelou a intenção de melhorar um dos canais de vendas: “Reforçamos os times da Peugeot Profissional e da Citroën Business. Estamos fazendo um trabalho voltado a empresas, oferecendo o benefício a funcionários.” Biondo recorda que muitos profissionais têm direito a um automóvel fornecido pela companhia em que trabalham e quer ganhar participação nesse mercado.