Caminhoneiros, o poder de uma classe precarizada… | Blog da Ligia Deslandes
Postado por Lígia Deslandes | 25, maio 2018 | Cidadania | 0 |
Meu interesse pela classe de caminhoneiros tem várias nuances. Meu tio que foi caminhoneiro e criou uma empresa de transportes, se tornou rico e passou a explorar os trabalhadores. A convivência difícil com vários deles no momento de greves nas portas das fábricas e terminais de abastecimento de combustíveis e lubrificantes do sindicato em que sou presidenta e a necessidade de estreitamento de nossas relações. As pautas que muitas vezes são tão próximas, na luta contra as grandes corporações que são as distribuidoras de derivados de petróleo.
Foi quando em 2016 fui procurada por alguns representantes desses caminhoneiros e naquele momento tive várias dúvidas em dialogar com eles, pois, de cara, percebi a complexidade da categoria e uma mistura/interlocução de interesses dos trabalhadores com seus patrões. Mas, entendi que precisava dialogar e conhecer melhor seus problemas, seus interesses, seus anseios e dificuldades. Credito isso à minha necessidade de conhecer, aprender e investigar a realidade onde estou inserida.
Foi dessa forma que descobri muitas coisas desde então. Uma delas é o atravessamento das pautas existentes entre eles, o que se explica pelo histórico da própria profissão que já nasceu terceirizada, precarizada e informal muito antes de conhecermos essa condição em outras categorias. A coexistência entre caminhoneiros autônomos, assalariados ou comissionados é a marca da profissão desde sempre. É essa a sua forma de divisão de trabalho. É preciso entender o imbricamento entre elas. O sonho de muitos caminhoneiros assalariados é ter seu próprio caminhão e ser autônomo e muitos trabalham duro para isso e criam micro e pequenas empresas que disputam de forma desigual com grandes empresas que exploram esse negócio. Com o advento da criação do micro empreendedor individual muitos se formalizaram e novas associações e sindicatos que os reunem e representam foram criados.
A vida deles é muito difícil. Vários trabalhos de pesquisa em diversas publicações sobre transporte rodoviário de cargas mostram uma média de tempo de trabalho bem maior se comparada com a totalidade dos trabalhadores brasileiros.
Assim, não houve como eu não ficar muito incomodada com o acirramento das posições contrárias a greve deles e a posição equivocada de algumas pessoas de esquerda, que sem informações fizeram as mais exdrúxulas análises sobre o tema da greve/locaute que se configurou a partir de 19 de maio.
Acredito sinceramente que precisamos aprender a dialogar politicamente sem o ranço do estereótipo e de motivações outras que não sejam a solidariedade de classe. Exemplos que encontrei no Movimento dos Atingidos pelas Barragens – MAB e dos Trabalhadores Sem Terra e Sem Moradia que exemplificaram posições de classe nessa greve.
Daí, busquei e consegui achar esse texto muito bom da jornalista Larissa Jacheta Riperti que mostra o conhecimento que ela conquistou sobre eles através de sua experiência vivida e não através do ouvi falar.
É verdade, portanto, que o movimento em si tem uma percepção um pouco equivocada da principal razão do aumento dos combustíveis, mas isso não significa que toda classe dos caminhoneiros não faça essa relação clara entre o problema da política de preços da Petrobras e o aumento dos combustíveis.
Os "puristas" não entendem a complexidade da categoria, e tampouco atentam para a dificuldade que é promover a mobilização ampla desses trabalhadores, tendo em vista não só a precarização extrema à qual estão sujeitos, mas também à realidade itinerante de seu trabalho. Soma-se a isso o duro golpe que atualmente foi proferido contra as entidades sindicais menores de autônomos, com o fim da obrigatoriedade do imposto sindical. Sinto dizer aos colegas acadêmicos, portanto, que nem sempre nossos modelos de análise social se aplicam a realidade. Não se trata de uma disputa entre o bem e o mau; nem de um movimento totalmente cooptável e ilegítimo; uma massa manipulável e "bobinha". Por outro lado, também não é um movimento cujos protagonistas tem uma consciência enquanto classe, enquanto categoria. Não é unificado, as pautas são heterogêneas e também voláteis. Por tudo isso, parte desses trabalhadores expressam reações conservadoras e, alguns grupos, visões extremistas sobre a política e suas estratégias de luta.