Secretaria de Trânsito lança pacote que prevê a sinalização do solo \ Ageuniara \ UNIARA
202009190635
Secretaria de Trânsito lança pacote que prevê a sinalização do solo
A recém criada Secretaria Municipal de Trânsito e Transportes lançou um pacote orçado em R$ 80 mil que prevê a sinalização do solo em mais de cem quarteirões da cidade. A maior parte deles teve o asfalto refeito nos últimos seis meses pela Prefeitura.
O projeto será bancado pela Prefeitura e o recurso já está disponível, segundo a Secretaria de Trânsito. A principio o pacote de sinalização do solo contemplará os principais corredores centrais da cidade e da Vila Xavier.
A pintura das faixas e indicações aos motoristas será execuada à noite para evitar a interdição das ruas de maior movimento. O pacote inclui a sinalização de avenidas como Barroso, Espanha e João Gurgel. Na Vila Xavier estão previstos locais como a Rua Padre Antonio Cezarino, entre outras.
Uma possível mudança no sentido do trânsito da rua dois foi sinalizada pela Prefeitura de Araraquara. Com o objetivo de aliviar o trânsito na região central da cidade, os carros ao invés de subirem, desceriam a rua dois e as ruas um e quatro teriam também seu sentido invertido, para que os ônibus circulassem por ali, deixando a rua dois só para os carros.
De acordo com a Secretaria Municipal de Trânsito e Transporte, essa possibilidade encontra-se em estudo no órgão mas não existe previsão orçamentária para essa mudança que só ocorreria após discussão com a sociedade.
O boulevard que existe na rua dois, a principal de comércio da cidade, seria desfeito para se alargar as faixas destinadas ao trânsito de veículos. Consequentemente a área destinada aos pedestres voltaria ao que era antes da reforma da rua.
A volta do trafego de veículos na rua dois é uma antiga reclamação dos comerciantes da região. Segundo Luís Lujete, proprietário de uma loja na rua dois, o movimento nas lojas caiu depois da proibição para os carros e trânsito livre apenas para ônibus.
Logo que foi inaugurado, a Prefeitura realizou testes no boulevard com carros e ônibus, mas devido ao pequeno espaço para o tráfego de veículos levava-se muito tempo parado no local.
A ideia divide os pedestres da cidade. Para Rogério Abramo, 35 anos, essa proposta da Prefeitura não teria efeito prático, além da necessidade de se acabar com o boulevard. "Eu não vejo essa inversão como solução. Os carros transitam pelas ruas três e quatro e dão maior liberdade ao pedestre na rua dois. Eu sou contra o fim do boulevard".
Opinião diferente tem Ana Luisa Costa, 22 ano, para quem essa mudança é necessária devido ao grande número de veículos transitando no centro, principalmente nos horários de pico. "Se isso ocorrer será bom, porque vai aliviar o trânsito nos horários de grande movimento".
Nos últimos 12 anos, a frota de carros de Araraquara aumentou em 59%. Em 1997, a cidade tinha pouco mais de 71 mil veículos e, neste ano, são 112.950 (um veículo para cada 1,8 habitante).