Segundo a empresa alemã, o sistema, que utiliza o mesmo tipo de levitação magnética utilizada em alguns trens de alta velocidade, pode mover passageiros tanto verticalmente como horizontalmente e permite que múltiplos elevadores passem por um mesmo poço. As cabines percorrem um loop, viajando a 5 metros por segundo, o que significa que os passageiros esperam somente de 15 a 30 segundo pelo próximo veículo.
O design sem cabos aumentará a capacidade em 50% e economizará espaço pois permite que mais de uma cabine viaje pelo mesmo poço ao mesmo tempo. Ele também requer poços menores do que elevadores convencionais.
O sistema MULTI foi desenvolvido para prédios de tamanho médio e alto, com uma altura ótima de 300m. A companhia planeja ter um protótipo em operação até o final de 2016.