Para o finlandês da Ferrari, a equipe trabalhou na volta 32 e passava a ser o sétimo colocado, retornando atrás do companheiro de equipe, logo após retornar para a pista, Raikkonen passou a atacar Vettel que pressionava Bottas.
Parando dois giros depois, Verstappen e Leclerc se dirigiam aos boxes. O holandês retornou com os compostos macios e o monegasco com os médios. Verstappen passava a ser o terceiro, com Ricciardo assumindo a liderança da prova.
Vestappen queria a primeira posição da prova e não se importava em atacar Lewis Hamilton. No giro 39º, ele conseguia a melhor volta 1:12:143 e rodando a menos de um segundo atrás do inglês.
Verstappen na volta 40 conseguia assumir o primeiro lugar ao ultrapassar Hamilton e Ricciardo seguindo para os boxes, retornando em sexto com os macios. O holandês atacava na última curva do circuito e mesmo o inglês tentando retomar a posição, pouco depois, não obtinha sucesso e o piloto da Red Bull passava a abrir vantagem.
O líder da prova se enroscava com o retardatário. Na volta 43, Ocon não dava espaço para o holandês e o piloto da Red Bull acabava rodando na pista. O incidente passou a ser investigado pelos comissários de prova. Verstappen ficou a mais de 6 segundos separado do líder, pois Hamilton retornava a ponta.
Atacando, Ricciardo conseguia realizar a ultrapassagem em Vettel. Com um toque roda com roda e por fora conseguia se tornar o quinto colocado.
Na volta 50, às posições eram: Hamilton, Verstappen, Raikkonen, Bottas, Ricciardo, Vettel, Leclerc, Grosjean, Magnussen e Pérez. Carlos Sainz realizava a sua segunda parada e tinha os supermacios intalados em seu carro.
Verstappen conseguia reduzir dois segundos e passava a ficar separado de Hamilton por pouco mais que 4 segundos. Agressivo, Ricciardo tinha perícia para se aproximar de Bottas, com menos de um segundo atrás de finlandês e o piloto da Mercedes não tinha como se defender dos ataques do holandês.
Vettel seguiu para mais uma parada na volta 54, retornando em sétimo com os compostos supermacios já três voltas. A equipe estudava para Hamilton a possibilidade de parar mais uma vez, pois o inglês perguntou se os rivais estavam enfrentando dificuldades com os pneus.
Por causar a colisão, Ocon recebia uma punição de dez segundos na volta 57 e três voltas depois era visto cumprindo-a.