AviaConsulte: 2012
Aviação executiva ganhará novo aeroporto...
Foi divulgado hoje o projeto para construção de dois novos aeroportos destinados a operação de aviões executivos. Este mercado está em alta no Brasil, prova disto é a realização de uma feira destinada exclusivamente ao setor, e números demonstram seu crescimento no mercado. Com a perspectiva de construir um novo sítio aeroportuário localizado em São Roque, os investimentos no setor tendem a crescer, tal como as oportunidades para os profissionais que vivem de aviação.
Esperamos que este projeto saia do papel e possa contribuir não só para o desenvolvimento do setor, mas também para o desenvolvimento econômico e social da região.
Postado por AviaConsulte às 02:22 Nenhum comentário:
Com os recentes protestos dos agentes da policia federal os aeroportos do Brasil acumularam filas e demonstraram mais uma fragilidade de nosso sistema. O processo de imigração para entrada e saída de nosso país é parte de uma engrenagem que tem grande parcela de culpa nas filas e desgastes sofridos por passageiros e companhias aéreas. Não é de hoje que um grande aeroporto como Guarulhos fica refém do descaso e por muitas vezes despreparo das autoridades e daqueles que exercem suas funções na porta de entrada e saída de nosso país.
De longa data as filas se acumulam na imigração de Guarulhos por falta de espaço e principalmente profissionais para realizar tal atendimento. As companhias aéreas não tem muito a fazer neste caso, uma vez que depende deste serviço para dar andamento a sua operação. Por vezes a operação de embarque dos voos internacionais é prejudicada por conta de motivos alheios a vontade das companhias. A partir do momento que a ANAC se propõe a dimensionar os atrasos e cobrar as companhias por tal, temos todo o direito de cobrar um serviço eficiente daqueles que acreditamos serem os representantes legais da ordem e soberania de nosso estado.
Como há de ser nos meses que antecederem a copa e as olimpíadas? Novo protestos, greves e manifestações que demonstrem a enorme escassez de eficiência e profissionalismo do nosso poder público. Talvez seria mais fácil privatizar não só a estrutura aeroportuária, mas os seus serviços também!
Postado por AviaConsulte às 02:41 Nenhum comentário:
Para quem se interessa por uma boa leitura cientifica, não deixem de acessar o link
http://inseer.ibict.br/sipaer/index.php/sipaer, e confiram o artigo "Interferências de rádio pirata na comunicação e navegação aérea".
Postado por AviaConsulte às 02:02 Nenhum comentário:
Novas regras para bagagens, de quem é a culpa?
Foi divulgado pela Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC), novas regras para a aceitação de bagagens de mão, e indenização para extravio de bagagens. Conforme as novas regras as companhias aéreas ficam obrigadas a fornecer uma ajuda de custo ao passageiro que tiver sua bagagem extraviada, bem como os prazos para indenização foram encurtados. Atualmente as companhias sofrem para conseguir estabelecer um processo eficiente no transbordo de bagagens entre o check-in, triagem, carregamento na aeronave, descarregamento da aeronave e esteiras de desembarque. Falta comprometimento e planejamento para evitar os altos índices de extravios e danos nas bagagens. Por outro lado a agência reguladora e os administradores aeroportuários tem sua parcela de culpa, uma vez que não oferecem a infraestrutura ideal para a realização de um serviço eficaz e de qualidade.
Esperamos que as regras sejam aplicadas de modo a levantar dados capazes de trazer resultados contundentes tanto no serviço prestado pelas companhias aéreas, quanto no oferecimento de condições melhores no tratamento de bagagens dos aeroportos.
Postado por AviaConsulte às 01:55 Nenhum comentário:
Postado por AviaConsulte às 00:52 Nenhum comentário:
Nos últimos dias várias noticias causaram reboliço em nosso setor. A anunciada fusão entre Azul e Trip, bem como a concretização do processo de fusão da LATAM, apimentam as conversas do tradicional cafézinho no aeroporto. Com relação a recém anunciada fusão Azul/Trip, só podemos torcer para que o processo seja realizado de maneira profissional e benéfica para consumidores e principalmente profissionais do setor. O que vemos ultimamente é a desvalorização do profissional, seja ele aeronauta ou aeroviário, sendo uma grande preocupação a eventual escassez de opções de trabalho no mercado.
Do outro lado da moeda a fusão da brasileira TAM com a chilena LAN, está em vias de se concretizar, prevista para sair do papel ainda este mês, as áreas administrativas se conversam, aeroportos, cargas, planejamento, comercial, operacional, todos estão envolvidos na ponte São Paulo - Santiago, e migram para um processo longo de fusão em suas operações, porem promissor para aqueles que acreditam no sucesso desta empreitada.
Postado por AviaConsulte às 18:50 Nenhum comentário:
Colisão entre aviões em solo
O que está havendo com as operações de solo? Nos últimos dias tivemos só com a Gol dois incidentes de solo, um em Congonhas quando um caminhão de comissária atingiu o Boeing parado no pátio e um em Buenos Aires onde desta vez um LAN foi atropelado pelo avião da Gol. Vamos abrir os olhos, pois incidentes vem se tornando cada vez mais comuns e o sinal de alerta já está piscando.
É necessária uma ação rápida de prevenção e correção da falhas que são latentes em nossos aeroportos. O despreparo de profissionais, e o descaso dos proprietários das terceirizadas é claro e evidente quando tornamos a atividade no pátio rotineira. Não é preciso muito tempo acompanhando operações de solo nos principais aeroportos do Brasil para identificarmos que o problema é sério.
Espero que tanto empresas aéreas como autoridades comecem a enxergar com outros olhos as atividades ligadas ao handling!
Postado por AviaConsulte às 23:22 Nenhum comentário:
Na semana passada finalmente foram realizados os leilões que colocaram em prática a privatização dos terminais de Guarulhos, Brasilia e Viracopos. Mais uma vez o que vimos é a comprovação de que o nosso setor é valioso e pode ser muito mais rentável, organizado e adequado a realidade.
Vamos torcer para que este passo dado pelo governo seja um estopim para o desenvolvimento sustentável dos aeroportos brasileiros. Se alguém tinha receio que poderia vir a acontecer, trate de torcer, pois algo me diz que muitas águas ainda irão rolar por debaixo desta "pista".
O terminal 4 de Guarulhos, ou melhor o famoso puxadinho já está em funcionamento e os problemas já começam a aflorar. Vamos aguardar o processo de privatização realmente se concretizar e avaliar com rigor o resultado!
Postado por AviaConsulte às 23:21 Nenhum comentário:
Novidade em Guarulhos.
A novidade da semana é o novo bolsão de estacionamento do Aeroporto Internacional de Guarulhos, é para rir!
Inaugurado nesta última segunda-feira o bolsão de estacionamento localizado próximo aos antigos terminais de carga da Vasp e Transbrasil, tem capacidade para aproximados 350 veículos e dispõe de um transporte "gratuito" de vans para levar os passageiros até o terminal de embarque do aeroporto. Mas nem sempre devemos acreditar em contos de fadas, o novo bolsão não atende a demanda já estrangulada de Guarulhos, como também vem de encontro a um reajuste nas tarifas. Não vai ser desta vez que seremos agraciados com uma "melhoria", sem termos que desembolsar alguma coisa!
Postado por AviaConsulte às 22:49 Um comentário:
O ano de 2011 não foi dos melhores para o transporte aéreo no Brasil. Apesar do crescimento no setor, em comparação com os anos anteriores tivemos um percentual menor de evolução. Em um ano de muitas incertezas e promessas, o setor demonstra amadurecimento em algumas áreas e a rotineira desorganização e falta de planejamento em outras.
Mais uma vez a disputa travada entre sindicatos e empresas aéreas foi discutida em meio há alta temporada, dias antes do Natal. Apesar das ameaças de greve, o impacto foi pequeno nas operações e não causaram muitos transtornos. Mesmo assim tanto o poder público, empresários do setor e trabalhadores seguem vivendo sob a mesma fábula, "fala-se muito e concretiza-se pouco". Um aumento pífio para aeronautas e aeroviários, pouco investimento na infra-estrutura de nossos aeroportos e mais gasto para quem vai viajar!