Governo prepara pacote de privatização de R$ 90 bilhões em 2 anos | Poder360
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Tarefa difícil: concessões já feitas estão sendo devolvidas
Ministro criticou posturas do governo Dilma na economia. Sérgio Lima/Poder360
15.ago.2017 (terça-feira) - 6h05
atualizado: 15.ago.2017 (terça-feira) - 14h50
As concessões planejadas para 2018:
Os ativos de maior valor estão nas mãos de estatais como Eletrobras, Infraero e Cemig. São, em sua maioria, concessões já existentes e que não acrescentam novo serviço ao cidadão, como novos terminais aeroportuários ou hidrelétricas.
Para vender as concessões já existentes, normalmente é preciso mudanças legais, muitas com aprovação do Congresso. Também é preciso contar com a boa vontade do Poder Judiciário. Pendências na Justiça são 1 entrave para as vendas dos ativos.
É preciso ainda atrair o apetite dos investidores no país. O ambiente regulatório atual não emite sinais de confiabilidade ao capital privado, em especial ao de nacionalidade estrangeira.
E as empresas nacionais que arremataram ativos nos últimos leilões estão falidas. Foram atingidas em cheio pelas investigações da Lava Jato. Com isso, tiveram dificuldades para cumprir os investimentos previstos. Foi o caso da Odebrecht (aeroporto Tom Jobim [RJ]), da Galvão Engenharia (BR-153) e da CCR (Rodovia Dutra), cujos principais sócios são as construtoras Andrade Gutierrez e Camargo Corrêa.