A temática não é recente, o dieselgate tem sido debatido por todo mundo e agora começam-se a ver os efeitos das "soluções" criadas pelo grupo VAG. Os motores que mais sentiram com esta actualização de software foram os 1.6 TDI, de 75 a 105 CV, que em Portugal representam uma grande cota de mercado. Os problemas sentidos com estes motores não começam apenas "após" o update, já são mais do que conhecidos os famosos problemas com o sistema de injeção, que vem equipado com injectores algo sensíveis e que requerem adaptação precisa para que funcionem em boas condições, e mesmo assim, não são raros os casos em que é necessária a substituição ou a reparação dos mesmos. O que mudou no software? Bem, tal como qualquer actualização, esta conta com…
Certamente já se devem ter deparado com esta mensagem, blah blah blah NOREAD, ao tentar abrir um ficheiro no WinOls. [caption id="attachment_5855" align="aligncenter" width="518"] Mensagem de erro: NOREAD[/caption] Esta mensagem é o resultado da tentativa de abrir num ficheiro que está "protegido" contra importação/leitura, no software WinOls. O que acontece é que, durante a exportação do ficheiro, o utilizador activou a proteção "no read marker", que impede a importação do ficheiro. Este tipo de proteção implica, de alguma forma, a alteração do ficheiro, pelo que será sempre possível perceber o que foi feito e eliminar a mesma, permitindo novamente a importação do ficheiro no WinOls. [caption id="attachment_5857" align="aligncenter" width="777"] WinOLS - Propriedades do mapa[/caption] Análise do ficheiro A modificação feita pelo winOLS que limita o acesso aos respectivos maps é muito…
A reprogramação de Opel Combo 1.7 DTi foi um "desafios" lançados por um dos utilizadores da página. Estes motores estão presentes nas diferentes plataformas da Opel, como o Corsa e o Astra, e são equipado por unidades Delphi/Delco. Habitualmente este tipo de viaturas são alvo de pequenas modificações, como remoção de sistemas anti-poluição, mas desta vez o desafio era um incremento de potência bem calculado e a cereja em cima do bolo era a implementação de um corte de rotação "lusomundo". (a.k.a pipocas). Estes motores 1.7 DTI são de origem nipónica, da famosa Isuzu, e contam com um sistema de injeção VP, um turbo sem geometria variável Mitsubishi e uns estonteantes 70 cavalos. O binário é também ele agressivo, com uns expressivos 165 nm, pelo que a expectativa era elevada. Leitura…
Enganadores existem em todo lado e o mundo das reprogramações não é diferente, pelo que alerto para o cuidado para o site olsprojections, que supostamente vende super mappacks para tudo e mais alguma coisa, com uns preços engraçados de subscrição. Não se deixem enganar pelo aspecto bonito do website pois é apenas um SCAM.... não existe nada além disso...um site bonito. Website: www.olsprojections.com
Longe vão os tempos em que uma "box" era uma caixinha milagrosa que fazia aumentos de potência sem se saber bem o porquê. As powerbox, ou box´s de potência são o que nós designamos na industria de "piggy backs", isto é, aparelhos que trabalham numa camada superior, adulterando os sensores e/ou actuadores por forma a garantir uma vantagem mecânica. São de simples instalação, rondam valores aceitáveis e até certo ponto funcionam, mas, há algumas coisas que são necessárias saber. Antes de começar a divagar sobre este tipo de aparelhos, deixo-vos o vídeo que me despertou a vontade de escrever este artigo: https://www.youtube.com/watch?v=JtswYEbqBbg&t=16s Bem para já começamos bem, com uma descredibilização das "reprogramações" em prol das powerbox, que não seria de estranhar se assim não o fosse, mas onde a coisa começa a…