Tampa interna de monotrilho abre com trem em movimento em trecho recém-aberto e assusta passageiros
De acordo com passageiro ao Diário do Transporte, composição trepidava muito
Mais um problema em trens do monotrilho da Linha 15-Prata do Metrô de São Paulo dificultou a locomoção dos passageiros
Uma tampa de teto interno do carro M37, que seguia nos sentido São Mateus se abriu e assustou os passageiros. O dispositivo possui cabos de segurança que impedem a queda.
A sanca é feita mesmo para abrir, mas não com o trem em movimento.
O incidente ocorreu no início da noite desta sexta-feira, 19 de junho de 2020. O trecho entre São Mateus e Jardim Planalto foi reaberto na tarde de quinta-feira após mais de 100 dias fechados por causa do estouro da roda de um dos trens em 27 de fevereiro. O trecho entre Vila Prudente e Jardim Planalto ficou 94 dias sem abrir.
O passageiro Rodrigo Rocha que estava na composição disse que o trem trepidava muito e também estava apresentando problemas nas portas.
"Eu estava sentado embaixo, ela soltou [a placa do teto], deu um susto aqui no pessoal. O monotrilho ficou mais ou menos cinco minutos parado na estação Jardim Planalto e pareceu que estava com problema de fechamento das portas, e ai conseguiram solucionar o problema e ele começou a andar bem lento. Eu estava sentado, voltando do trabalho e com essa trepidada que ele da [o monotrilho durante a viagem], essa placa caiu, soltou na verdade ele ficou presa por um cabo de aço."
Rodrigo disse que não se sente seguro em usar o monotrilho.
"Sempre uso, trabalho na Mooca e uso para me deslocar de casa para o trabalho. Uso mais ou menos, pois ele ficou um tempo fechado. Para ser sincero com este monte de problemas que sempre dá, eu não me sinto muito seguro não [em usar o monotrilho]."
Em nota ao Diário do Transporte, o Metrô diz que a peça tinha sido fechada de maneira incorreta, por isso que abriu:
"A sanca de um dos carros do trem M03 da Linha 15-Prata se deslocou nesta sexta-feira (19) por ter sido fechada de maneira incorreta. A peça não se desprendeu em nenhum momento, pois é sustentada por cabos que têm justamente essa finalidade de segurança. O fato não colocou em risco nenhum passageiro e a sanca foi corretamente fechada na estação Oratório, sem afetar a viagem."
Ouça a entrevista com o passageiro:
https://diariodotransporte.com.br/wp-content/uploads/2020/06/rodirgo-rocha.mp3
Neste fim de semana, como mostrou o Diário do Transporte, o monotrilho da linha 15-Prata (São-Mateus-Vila Prudente) não vai funcionar neste sábado (20) e domingo (21).
Avisos foram colocados em estações da linha. De acordo com os cartazes, a suspensão da operação ocorre "por solicitação do fornecedor para ajustes finais".
O fornecedor dos trens é a Bombardier, que atrasou a entrega dos laudos sobre o rompimento da parte interna de uma roda que acabou parando numa avenida. (veja abaixo o histórico)
Ônibus da Operação PAESE vão atender gratuitamente toda a linha do monotrilho.
Em nota, o Metrô informou que ainda falta concluir as "atividades de manutenção nas vias, trecho Vila Prudente a Jardim Planalto".
A Linha 15-Prata vai ficar inoperante nesse final de semana (dias 20 e 21) para conclusão das atividades de manutenção nas vias, trecho Vila Prudente a Jardim Planalto, e testes do sistema de sinalização e trens. A paralisação é uma solicitação do consórcio CEML e trata-se de parte do conjunto de ações que propiciou o retorno da operação em condições seguras. O Metrô vai disponibilizar ônibus do sistema PAESE para atender gratuitamente os passageiros entre as estações São Mateus e Vila Prudente, fazendo paradas em pontos ao lado das estações Fazenda da Juta, Sapopemba, Jardim Planalto, Vila União, vila Tolstói, Camilo Haddad, São Lucas e Oratório.
DEMOROU PARA SER INFORMADA DE PARALISAÇÃO DE MAIS DE TRÊS MESES:
GUSTAVO BUCCI CARRASCOSA disse:
Essas sancas as vezes soltam uma parte devido a trepidação, outros trens do metrô e CPTM também têm esse problema as vezes nas sancas das portas, vira e mexe um lado tá solto. O tipo parafuso que gira trava é de um modelo diferente da chave padrão do operador trem, portanto, pode não ser rápido o fechamento da sanca solta. Não se pode travar permanentemente a sanca, já que nesse caso é a do filtro do ar condicionado.
21 de junho de 2020 às 13:25
Ninguém está falando mas o problema da estação Planalto até São Matheus, é um problema de estrutura e estão pondo em risco os passageiros , até uma hora que vai dar alguma