Mesmo depois da retirada dos canteiros e da aparente conclusão daquela área, postes de luz e até a base de outdoors permanecem na calçada. Há também postes fixados no meio da rua, mesmo com trânsito liberado. Num outro trecho, o piso tátil para deficientes visuais termina no mato.
Nesse trecho, a estrada vai ter três pistas para carros em cada sentido, além do corredor de BRT, diferente do restante da obra, que tem duas pistas (ou apenas uma, no Cafubá). Para ampliar a largura da rua, acabaram por avançar sobre espaços onde havia vagas a 45 graus e calçadas.