Cerca de 7% de tudo o que o Japão fabrica sai do país pelos portos. Grande parte dessa mercadoria não será exportada. Além das exportações, a estrutura portuária também é essencial para que o Japão receba ajuda externa, matérias primas e produtos que possam ajudar a reconstruir as áreas devastadas.
No ano passado, o comércio marítimo do Japão, terceira maior economia mundial, totalizou R$ 2,5 trilhões (US$ 1,5 trilhão). Os valores foram convertidos de dólar para real a partir do custo das duas moedas nesta segunda (US$ 1 equivalendo a R$ 1,66).
De acordo com a consultoria internacional Eqecat, citada pela rede de TV americana CNN, as perdas no país asiático podem chegar a R$ 166 bilhões (US$ 100 bilhões). Desse número, R$ 66,4 bilhões (US$ 40 bilhões) são de danos à infraestrutura japonesa, como rodovias, ferrovias e portos.
Os valores foram convertidos de dólar para real a partir do valor da moeda americana nesta segunda (US$ 1 valendo R$ 1,66). Em ienes, o prejuízo é estimado entre 14 trilhões e 15 trilhões. Esses números, no entanto, ainda são preliminares e podem aumentar daqui pra frente.
Prevendo o temor dos investidores internacionais, o Banco Central do Japão anunciou nesta segunda-feira (11) planos de injetar o valor recorde de R$ 303 bilhões (US$ 183 bilhões) no mercado. Outros R$ 101 bilhões (US$ 61 bilhões) serão usados como garantia para fundos de risco.