A plataforma é constituída por um edifício de três andares subterrâneos. Na construção da laje nervurada dos dois primeiros andares, foi utilizado Sistema de Cofragem Recuperável RECUB, com uma nervura de 18 cm e como sistema de apoio Prumos SP. Este sistema demonstrou altos rendimentos na obra já que foi aplicado cofragem no andar completo, pois a superfície era pequena. A execução, a armação e plataforma de segurança do pessoal foram aumentadas.
O terceiro andar, de laje maciça, foi construído com Mesas VR apoiadas sobre Prumos EP que suportaram as cargas da cofragem. A particularidade deste sistema consistiu no fato de ter sido montado no início da obra e deslocado, sem ser desmontado, de uma zona para outra permitindo economia de tempos e custos assumidos.
O novo terminal de passageiros tem uma superfície de cerca de 2.900 m2 dedicados à zona de chegadas, uma zona de carga e descargas e locais de instalação de 1.300 m2. O andar superior está destinado a um estacionamento com capacidade para 130 veículos. Esta ampla superfície foi realizada com o mesmo Sistema de Cofragem RECUB e projetada de forma a que futuramente possa alojar até 6 andares a mais.