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Candidaturas até 02-11-2018 - CDL-CTTRI-133-ARH/2018
Recrutamento de um lugar de Doutorado, nas áreas científicas de Engenharia Mecânica, Energia, Matemática e Informática
Está aberto até 2 de novembo de 2018 o concurso, de âmbito internacional, para recrutamento na modalidade de contrato de trabalho a termo resolutivo incerto de 1 (um) lugar de Doutorado de nível inicial para o exercício de atividades de investigação científica nas áreas de Engenharia Mecânica, Energia, Matemática e Informática com vista ao desenvolvimento de algoritmos avançados para reduzir a volatilidade do comportamento de condução através de advertências de segurança rodoviária e reduções de emissões.
Edital Ref.ª CDL-CTTRI-133-ARH/2018
Doutor Paulo Jorge dos Santos Gonçalves Ferreira, Professor Catedrático e Reitor da Universidade de Aveiro, faz saber que, pelo prazo de 10 dias úteis contados do dia útil imediato àquele em que o presente anúncio for publicitado, se encontra aberto concurso, de âmbito internacional, para recrutamento na modalidade de contrato de trabalho a termo resolutivo incerto celebrado ao abrigo do Código de Trabalho, de 1 (um) lugar de Doutorado de nível inicial para o exercício de atividades de investigação científica nas áreas científicas de Engenharia Mecânica, Energia, Matemática e Informática com vista ao desenvolvimento de algoritmos avançados para reduzir a volatilidade do comportamento de condução através de advertências de segurança rodoviária e reduções de emissões, ao abrigo do Projeto de I&D POCI-01-0145-FEDER-029463, designado por "DICA-VE - Driving Information in a Connected and Autonomous Vehicle Environment: Impacts on Safety and Emissions", para o Centro de Tecnologia Mecânica e Automação, Departamento de Engenharia Mecânica da Universidade de Aveiro, suportado pelos orçamentos do Programa Operacional Competitividade e Internacionalização, na sua componente FEDER, e da Fundação para a Ciência e a Tecnologia, na sua componente de Orçamento de Estado.
Pretende-se especificamente que o candidato tenha experiência demonstrada na área de informática e/ou dos sistemas de transportes e que seja responsável pelas diversas tarefas diárias do projeto, onde estão incluídas as seguintes funções:
a) Participar na orientação de alunos e bolseiros de investigação inseridos no projeto;
b) Organizar os dados relacionados com o projeto;
c) Desenvolver trabalhos de modelação computacional e de programação;
d) Coordenar e planear a componente experimental;
e) Desenvolver a análise estatística das variáveis de tráfego, consumos, emissões e segurança rodoviária;
f) Preparar artigos para publicação em revistas científicas e/ou conferências internacionais.
Ao concurso podem ser opositores(as) candidatos(as) nacionais, estrangeiros(as) e apátridas que sejam titulares do grau de doutor em Engenharia Mecânica, Sistemas de Transportes, Engenharia Informática, Ciências da Computação, Informática, Matemática ou área científica afim e detentores(as) de um currículo científico e profissional que revele um perfil adequado à atividade a desenvolver.
b) Documento que evidencie de forma objetiva o número das citações às publicações indicadas no currículo (fonte: SCOPUS);
c) Outros documentos relevantes para a avaliação da habilitação em área científica afim;
d) Cópia dos dois trabalhos que o candidato considere como mais relevantes e representativos do seu currículo;
e) Quaisquer outros documentos que o candidato considere relevantes, nomeadamente para a apreciação da informação a que se refere o n.º 2 do artigo 5.º do RJEC.
Presidente: Doutora Margarida Isabel Cabrita Marques Coelho, Professora Auxiliar, Departamento de Engenharia Mecânica da Universidade de Aveiro.
Doutor Fernando José Neto da Silva, Professor Auxiliar, Departamento de Engenharia Mecânica da Universidade de Aveiro;
Doutor António Manuel de Bastos Pereira, Professor Auxiliar, Departamento de Engenharia Mecânica da Universidade de Aveiro.
4.2.1 — Ser autor ou coautor de pelo menos 5 artigos de revistas científicas internacionais nas áreas científicas para que é aberto o concurso, indexados no Science Citation Index Expanded da ISI Web of Science como document type = article ou document type = review, ou no SCI Verse do SCOPUS com as mesmas características,
4.2.2 – Ter obtido um total de pelo menos 25 citações aos trabalhos científicos produzidos nas áreas científicas para que é aberto o concurso.
- Produção científica. Qualidade e quantidade da produção científica nas áreas de investigação para que é aberto o concurso (livros, artigos em revistas, comunicações em congressos) expressa pelo número e tipo de publicações, e pelo reconhecimento que lhe é prestado pela comunidade científica (traduzida na qualidade dos locais de publicação e nas referências que lhes são feitas por outros autores);
- Experiência científica demonstrada em um ou mais dos seguintes tópicos: programação; sistemas inteligentes de transportes; modelação de tráfego e de impactes de transportes rodoviários; sistemas de informação geográfica;
Patentes, registo e titularidade de direitos, elaboração de normas técnicas e de legislação. Autoria e coautoria de patentes, registos de titularidade de direitos de propriedade intelectual sobre software e métodos matemáticos. A avaliação deste critério deve ainda ter em conta a valorização económica resultante das patentes e direitos de propriedade intelectual.
Participação em atividades de consultoria, testes e medições que envolvam o meio empresarial e/ou o setor público.
7.1 — A entrevista terá a duração máxima de 30 minutos.
8.1 — A pontuação final de cada candidato é obtida através de uma média pesada, sendo atribuído um fator de ponderação de 90% à nota de avaliação curricular e um fator de ponderação de 10% à nota da sessão de entrevista.
11 — O presente concurso destina-se, exclusivamente, ao preenchimento da vaga indicada, podendo ser feito cessar até a homologação da lista de ordenação final dos candidatos, sendo válido pelo período de 3 meses contados da data de homologação da lista de ordenação final do presente procedimento.