Uma moto que se distingue
Desenvolvida em estreita colaboração com a Aprilia Racing, a Dorsoduro 750 ABS foi desenvolvida tendo por referência as melhores caraterísticas das superdesportivas e das supermotard, obtendo-se uma moto de topo em performance e tecnologia. Poder, leveza e agilidade são, portanto, as suas principais caraterísticas.
SUSPENSÕES E TRAVÕES
Motor: Dois Cilindros Unidos
O bicilindrico Aprilia 750 cc em V a 90º apresenta caraterísticas técnicas que o colocam no topo, e não apenas entre os motores da mesma cilindrada. Apresenta um enorme refinamento mecânico, uma evoluída gestão mecânica e um mapeamento desenvolvido especificamente para enfatizar o caráter desportivo desta moto. Graças à tecnologia utilizada, o bicilindrico apresenta 92 CV às 8.750 rpm e um binário máximo de 82 Nm às 4.500 rpm, valores que colocam esta moto em concorrência direta com motos de cilindrada superior.
Eletrónica: Excelência Italiana
O acelerador do tipo Ride by Wire permite obter sempre o binário perfeito, tanto sem situações de condução mais suave, como em condução desportiva. A disponibilidade do binário é otimizada em função da mudança inserida, do regime do motor, do ritmo que é imprimido ao acelerador, da temperatura e da pressão atmosférica.
Três Mapas: Três Personalidades
A gestão eletrónica desenvolvida pelo Ride by Wire permite a obtenção de três mapas de motor que correspondem a três personalidades bem distintas:
• Sport: resposta direta e imediata
• Touring: resposta suave
• Rain: resposta adequada a condições de fraca aderência
Suspensão: Eficácia Absoluta
A definição das suspensões de uma moto sempre foi da máxima importância para a Aprilia. A frente da Dorsoduro 750 é dona de uma suspensão invertida com 43 mm ajustável em pré-carga e em extensão. Por seu turno, na traseira, há um amortecedor que assenta no braço oscilante e que é regulável em pré-carga e em extensão, com um curso de 155 mm. Esta filosofia, em linha com os parâmetros de uma supermotard de topo, dá origem a uma moto eficaz, segura e apta às mais diferentes solicitações.
Travões: Tecnologia de Competição
As pinças radiais com quatro pistons presentes na roda dianteira representam o estado da arte atualmente disponível para uma bicilindrica deste segmento. Os discos flutuantes de 320 mm são leves e garantem o menor espaço de travagem possível, também graças à ajuda do ABS. Este sistema, de duas vias, aumenta o nível de segurança geral da moto e permite explorar todas as virtudes desportivas da Dorsoduro 750.
As motos Aprilia sempre foram consideradas uma referência em termos de excelência ciclística. A Dorsoduro 750 cumpre com essa tradição, surgindo como uma moto com um desempenho de referência, equilibrada e dinâmica. A moto foi projetada para ser levada ao limite, em qualquer situação, permitindo apontar a curvas apertadas com precisão e saídas em plena aceleração.
O desenvolvimento do quadro da Dorsoduro 750 advém do conhecimento da Aprilia decorrente da competição. A parte superior, de especial importância, é de tipo tubular e combina aço e alumínio de alta resistência, tendo como resultado uma ótima rigidez e um peso reduzido. O braço oscilante, em alumínio, é suscetível de suportar tensões elevadas, e foi colocado num posicionamento que proporciona a máxima dispersão do calor proveniente do funcionamento da moto.
Estilo ao serviço do prazer de condução
A Aprilia Dorsoduro 750 é uma moto que coloca o piloto no centro das atenções, ágil e em que cada elemento foi projetado para o máximo prazer de condução. O seu design mostra a robustez da moto e a sua simplicidade, sendo dona de uma elegância difícil de igualar.