Lucid Motors considera Tesla uma marca inovadora, mas não de luxo - Pplware
25 Fev 2021 · Motores 12 Comentários
Os carros elétricos desenvolvidos pela Tesla representam, para muitos, um sonho de consumo. De facto, não se lhe pode negar a inovação, bem como as arrojadas apostas para marcar a diferença. No entanto, há marcas que, pesando todos os elementos, estão acima dela.
Aliás, a Lucid Motors partilhou a sua opinião, dizendo que a Tesla, ainda que seja inovadora, não é uma marca de luxo.
Lucid Motors destaca a Audi, BMW e Merdeces-Benz como concorrentes
Sediada nos Estados Unidos e especializada em automóveis elétricos, a Lucid Motors, por ter saído da bolsa, vai fundir-se com a Churchill Capital Corp IV. Para apresentar esta fusão, elaborou um documento no qual, entre outras coisas, se assume como uma marca pós-luxo, estabelecendo a Audi, BMW e Mercedes-Benz como suas concorrentes.
Então, a Lucid Motors considera que a Audi representa o luxo tecnológico, a BMW o luxo desportivo e a Mercedes-Benz o luxo clássico. Por sua vez, a empresa sediada na Califórnia situa-se no pós-luxo que procura reunir estes três conceitos. Ou seja, tecnologia de ponta, alto desempenho, acabamentos criteriosos, entre outros, numa só marca.
Ainda que, para muitos, a Tesla seja a verdadeira rival da Lucid Motors, esta última considera que a empresa de Elon Musk é inovadora, mas não se enquadra nos parâmetros de luxo. Assim, não lhe é concorrente direta.
Erros dos elétricos da Tesla não a colocam num patamar de luxo
Na opinião de Peter Rawlinson, diretor executivo da Lucid Motors, a Tesla não se pode posicionar no patamar dos carros de luxo, porque tem registado problemas de qualidade que não escapam aos consumidores. Aliás, por este motivo o primeiro modelo da empresa terá de estar ao nível dos melhores.
Na apresentação, a Lucid Motors assume-se como uma marca que pretende inspirar o transporte sustentável, através da criação de veículos elétricos cativantes. Além disso, compara o seu primeiro modelo, Lucid Air, não só com o Mercedes-Benz Classe S, mas também com o Porsche Taycan e o Tesla Model S. Aí, destaca a sua autonomia de até 837 km, bem como a sua capacidade de rápido carregamento, comparativamente aos seus concorrentes.
Assim sendo, não considera que a Tesla represente a qualidade exigida pelos consumidores do mercado de luxo, ainda que se destaque na inovação.
Elon Musk admite que Tesla tem problemas de qualidade nos seus carros elétricos
Tags: Automóveis elétricosLucid MotorsluxoTesla
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Ao ler isto só dá para rir !! 😀 😀 😀
26 de Fevereiro de 2021 às 07:17
26 de Fevereiro de 2021 às 08:48
E é verdade que os interiores de um Tesla não estão ao nível de um Mercedes ou BMW topo. Quem quer mesmo luxo tem de optar por outra marca, mas a combustão interna.
26 de Fevereiro de 2021 às 08:57
ai não ? lol
26 de Fevereiro de 2021 às 09:41
Não, nem interiores nem exteriores.
A tesla usa material e qualidade de montagem de média qualidade.
Ou entao compras um Porsche….
26 de Fevereiro de 2021 às 09:47
Tenho um bocado a noção de que a Tesla só é considerada "de luxo" em Portugal, dada a pobreza económica e o baixíssimo nível de rendimentos do nosso país. Qualquer coisa que por aqui custe mais de 20 ou 30 mil euros e não seja objecto de compra através dos mais diversos instrumentos de credito, é uma raridade em termos de percentagem da população, o que mostra bem a nossa pobreza disfarçada – tudo isto comparando com o resto da UE. Depois existe precisamente a questão dos defeitos e falhas nos acabamentos, em que a maioria dos proprietários apresenta as mais variadas queixas. Claro que a Tesla não pertence ao segmento de luxo, apesar de ser inovadora.
Aqui está um comentário corretíssimo
26 de Fevereiro de 2021 às 10:36
Concordo plenamente. Aliás nem penso que o objetivo da Tesla seja competir no segmento de luxo (basta olhar para a qualidade dos materiais dos seus veículos), os preços dos Tesla são caros porque a tecnologia inerente ainda é cara.
26 de Fevereiro de 2021 às 10:40
Secalhar a melhor definição que vi da tesla, é realmente uma marca que eleva a fasquia na inovação mas em termos de qualidade não está ao nivel das 3 alemãs se a lucid se quer posicionar aí boa sorte mas vai ser dificil, agr falta ver se a tesla realmente quer continuar assim ou quer tambem aumentar a qualidade para niveis superiores
26 de Fevereiro de 2021 às 18:49
Tesla e luxo na mesma frase não combina.
Os Teslas são os Dacias dos eléctricos. Simplesmente é fácil extrair potência de um motor eléctrico/bateria.
26 de Fevereiro de 2021 às 22:50
Pois não está. Distribui durante 3 anos Teslas por todas as stores da Suiça, falhas de acabamentos interiores, falhas de acabamentos exteriores, piscas a soltarem-se, fraca resistência a corrosão, plásticos de qualidade duvidosa, secção traseira dos bancos do model X muito sujeita a riscos, prateleira/compartimento inferior do ecrã tátil opcional para objetos de plástico de inferior qualidade, compartimento central de arrumação inicialmente sem fecho, aberto sujeito a desgaste e riscos diversos. Comandos detrás do volante copiados da Mercedes (série A/CLA, GLA), frisos cromados das portas soltam se com o tempo, acertos diferentes entre as ópticas e a distância a chapa visível analisando com detalhe, frisos cromados mal nivelados/acertados ao longo da carroçaria.
Inovação sim, qualidade de construção e acabamentos pouco condizente com o nível de segmento médio europeu. Bons materiais a nível de bancos e forro/revestimento do tablier.