Mortes de ciclistas sobem 64% em um ano na cidade de São Paulo - São Paulo - Estadão
Óbitos passaram de 22 para 36 em um ano na capital. Alta pode estar ligada a comportamento de risco e a serviços de entrega
SÃO PAULO - O número de ciclistas mortos no trânsito da cidade de São Paulo subiu 63,6% em 2019, segundo dados do Sistema de Informações Gerenciais de Acidentes de Trânsito de São Paulo (Infosiga). Para especialistas, a alta pode estar ligada a comportamento de risco de usuários de bicicleta e também ao aumento de serviços de entrega por bike.
Especialistas de trânsito afirmam que o aumento do uso de bicicletas e o comportamento de parte dos ciclistas podem ajudar a explicar a alta.
"Uma hipótese é que eles estejam se colocando mais em risco, talvez em função de aplicativos", diz o engenheiro de tráfego e consultor Horácio Augusto Figueira. "Para ter certeza, é preciso ter acesso a dados mais qualificados."
Para Figueira, a cidade deveria oferecer mais ações educativas voltadas para o grupo, além de fiscalização.
"Não há carta de habilitação para bicicleta, então muitos não têm noção de risco e não respeitam as regras de trânsito", afirma. "Tem de espalhar uma série de placas educativas, uma em cada esquina."
"O cidadão não sabe as regras. Muitas vezes, tem medo de andar na rua e vai pedalar em cima da calçada ou na contramão. Isso é mais perigoso para ele e para os demais", acrescenta ele.
Na visão de Ramalho, falta desenvolver "percepção de risco" no trânsito de São Paulo - e não só para bicicletas. "Enquanto ele não perceber que corre perigo, não vai mudar."
Por sua vez, os óbitos em caminhão subiram de 2 para 15.
"Não há nada a comemorar nos índices da cidade", diz Ramalho. "São Paulo precisa de uma política pública clara, não de governo ou de partido, que indique qual vai ser a redução em determinado período e o que vai ser feito para isso."
"A mudança de comportamento e o respeito às leis de trânsito salvam vidas e reduzem acidentes. Por isso, no fim de novembro, a Prefeitura lançou o Movimento pela Vida Segura no Trânsito - Hoje Não! Trata-se de uma extensa campanha sobre segurança viária", informou, em nota.
A Rappi disse que a segurança dos entregadores parceiros é "primordial" para a empresa.
"A Rappi orienta que seus parceiros observem as regras de trânsito e usem materiais de proteção pessoal, além de enviar constantemente dicas de segurança a eles", disse, em nota.
A empresa afirmou ter desenvolvido o botão de emergência que pode ser acionado em caso de acidentes, por exemplo.
O iFood afirmou que é preciso evitar conclusões precipitadas sobre a relação de acidentes com a atividade de entregadores.
"Levando em conta que segundo o relatório cerca de 70% dos óbitos de ciclistas estão concentrados em pessoas com mais de 30 anos e a média de idade dos entregadores cadastrados na plataforma é de 21 anos, fica evidente que os dados devem ser aprofundados para evitar conclusões precipitadas."
O iFood disse ainda desenvolver ações sobre a importância dos equipamentos de segurança e o respeito às leis de trânsito.
A Uber Eats não comentou os dados.
Entregadores reclamam de motoristas e de apps
O grupo de Ítalo Thiago Costa, de 26 anos, esperava na tarde desta terça-feira, 21, o início do horário de pico, quando os pedidos chegam com mais frequência. A insegurança ao andar pelas ruas, diz, é comum. Ao subir a Rua Augusta recentemente, ele se envolveu em uma briga com um taxista que parou abruptamente na sua frente e abriu a porta.
"E ele falou que eu estava errado em andar na rua. Não tem ciclovia lá. O que vou fazer?"
Os motoristas dividem com os aplicativos o foco das reclamações de Costa. Para ele, as empresas também poderiam fornecer aos entregadores equipamentos de segurança como capacete e luzes de alerta para as bicicletas.
"Eles só nos fornecem a bag (mochila usada nas entregas) e um carregador portátil para o celular. Ou seja, nos querem na rua trabalhando o dia todo, mas não estão dispostos a nos oferecer o mínimo de apoio", conta ele.
O entregador Rafael Tavares Silva, de 27 anos, sentiu na pele na semana passada a falta de apoio e a insegurança no trânsito. Fazendo uma entrega na Rua Japurá, na Bela Vista (região central), sofreu um acidente que deixou ferimentos em seu rosto e no ombro, além de um dente quebrado. Ele diz não se lembrar exatamente das circunstâncias da queda que o levou ao hospital por causa da pancada na cabeça. Apesar do trauma, Silva quer voltar o quanto antes a trabalhar.
"Tenho contas para pagar", resume.
A bicicleta que usava para trabalhar era emprestada depois que a dele foi roubada durante uma entrega. Foi o primo, Willian Rodrigues, de 24 anos, quem pegou para ajeitá-la. Rodrigues, que também é entregador de aplicativo, cobra mais educação no trânsito.