AEPET Aepet - A mobilização dos "coletes amarelos" - nova etapa de lutas na França
Clique para ampliar a imagem` O vestuário de alta visibilidade (todo automobi cmjornal.pt
A mobilização dos "coletes amarelos" - nova etapa de lutas na França
26 Novembro Escrito por Rémy Herrera Lido 1715 vezes
É uma mobilização de massa profundamente nova a que surgiu nestas últimas semanas em França: a dos "coletes amarelos".
O vestuário de alta visibilidade (todo automobilista deve ter um a bordo do veículo, por segurança) é usado como sinal unificador. Centenas de milhares de franceses manifestam assim a sua desaprovação em relação à atuação do presidente Emmanuel Macron.
Trata-se de uma mobilização nova pela sua origem, sua amplitude e suas formas de rebelião popular. Tudo começou em pequena escala no fim de Outubro através de uma simples petição cívica, sem etiqueta partidária nem sindical, sem líderes nem organizações, difundida nas redes sociais. Ela reclamava a anulação do aumento do imposto sobre o combustível decidido recentemente pelo governo. Alguns dias mais tarde, cerca de um milhão de pessoas o haviam assinado e palavras-de-ordem começavam a apelar ao "bloqueio do país". O movimento de protesto, que se referia inicialmente ao preço da gasolina e o peso dos impostos, estendeu-se muito rapidamente "à vida cara", ao "fraco poder de compra", às "grandes lojas a boicotar", para se concentrar finalmente numa palavra-de-ordem clara: "Macron démission!". O ponto comum destas contestações, fundindo todos os azimutes, era exprimir um mal estar generalizado, uma "vaga de fundo" da população, uma recusa das desigualdades sociais causadas pela aplicação do projeto neoliberal.
O paroxismo foi atingido sábado 17 de Novembro: cerca de 280 mil "coletes amarelos" (segundo os números da polícia), espalhados em mais de 2000 comícios no conjunto do território francês, bloqueavam o acesso a eixos rodoviários nevrálgicos, portagens rodoviárias ou supermercados. Inexperientes na maior parte, saídos espontaneamente à rua, eles muitas vezes estavam a participar na sua primeira ação – menos de 10% das manifestações foram declaradas às prefeituras. Em muitas aldeias das zonas rurais foi mesmo a primeiríssima vez que houve uma manifestação. O balanço da jornada salda-se por um morte (uma infeliz mulher "colete amarelo" atropelada por uma condutora que perdeu o controle do seu veículo), cerca de 500 feridos, dos quais uma dezena gravemente (e 93 polícias), mais de 280 interpelações por "atos de violência" (na maioria automobilistas que forçaram as barragens filtrantes)...
No dia seguinte, os protestos prosseguiam em toda a França e dois dias depois, segunda-feira 19 de Novembro, os acessos a uma vintena de refinarias de petróleo encontravam-se bloqueados. No dia 20, em Paris, as vias do caminho de ferro da estação do Norte eram invadias e os trajetos para o aeroporto Roissy Charles-de-Gaulle dificultados. Em quase todas as regiões da França, muitas acções do bloquei9os continuavam igualmente a ser efectuadas: em Toulouse, em torno de Lyon, em Bordéus, na Île-de-France, no Vaucluse, na Normadia, na Bretanha, no Norte, na Córsega e até em Departamentos do Ultramar... Na ilha da Reunião (a mais de 9300 km de Paris), onde as desigualdades sociais são gritantes, as manifestações transformaram-se em tumulto. O exército foi chamado como reforço e o cessar-fogo instaurado nas comunas mais agitadas. Nas redes sociais, os "coletes amarelos" já preveniram: próximo encontro no sábado, 24 de Novembro...
Ator sem par, sorriso escarninho e cheio de desprezo, o presidente Macron finge ignorar o levantamento de massa, tão inédito quanto heteróclito, mas motivado e determinado a prosseguir a luta. Quanto tempo poderá assim fazer quando as sondagens revelam que entre 75 e 85% dos franceses dizem apoiar os "coletes amarelos"? Por enquanto, o presidente contentou-se em prevenir que se mostrará "intratável" face ao "caos"... da ilha Reunião. Habitualmente tão seguro de si, o primeiro-ministro Édouard Philippe apareceu na defensiva afirmando que "o governo não mudará de rumo" e "não tolerará a anarquia". O ministro do Interior, Chritophe Castaner, procurou aparentar firmeza. Convocado em socorro, o ministro da Ecologia e da Energia, François de Rugy, declara, sem rir, que o impostos sobre os combustíveis deveria servir para financiar a "transição ecológica" – em quantos centavos de euro, se a França não tem política ambiental? A inquietação do poder é palpável.
Que a direita e a extrema-direita tentam "recuperar" a mobilização dos "coletes amarelos", desprovida de líderes visíveis, é evidente. Que os grandes media insistam insidiosamente, para desacreditar o movimento e jogar óleo no fogo, sobre (raríssimas) propostas xenófobas ou homofóbicas efetuadas nestas ações por alguns manifestantes (aliás imediatamente travadas pelos seus próprios amigos no local), é igualmente evidente. Na hora do capitalismo selvagem e de uma ideologia dominante que atiça os ódios e lança uns contra os outros para tentar salvar as elites, o povo que aguenta e que sofre é feito igualmente destas contradições, infelizmente. Mas é justamente o papel dos militantes progressistas e dos esclarecidos estar ao seu lado nas lutas para mostrar àquelas e àqueles que estão a afastar-se do caminho da solidariedade e da fraternidade. Será preciso que o rosto dos explorados seja sempre sorridente? Desejar-se-ia ainda por cima que os pobres que lutam pela sua sobrevivência e sua dignidade fossem fotogênicos?
Muito mais preocupante é o facto de que as direções dos partidos e dos sindicatos de esquerda se mantenham – ainda por enquanto, e muito generalizadamente – a distância desta rebelião popular. Será que não compreendem que se abre, com a revolta dos "coletes amarelo", a segunda etapa das lutas do povo francês contra a tirania neoliberal e pela justiça social? Será que não apreendem que se trata da continuação, de um modo inovador, combativo, vivo e numa escala extraordinariamente ampliada, do mesmo processo de generalização das mobilizações que lançou nas greves e manifestações milhares de camaradas sindicalizados na última Primavera? Será que não veem que os "coletes amarelos", a seu modo (não sem coragem, nem risco e perigo) estão decididos a ocupar o enorme vazio deixado pelo abandono da esquerda institucionalizada, desde há décadas, da defesa dos interesses de classe de todos os trabalhadores e do internacionalismo em relação aos povos do mundo? Será que não sabem que é a luta das classes que faz a história?
Felizmente, as coisas podem mudar. E aquilo que parece esquecido nas altas esferas, as baixas se encarregarão de o recordar. Terça-feira 20 de Novembro, um primeiro sindicato de transportadores anunciava seu apoio aos "coletes amarelos". No dia 21 à noite, as ações dos eletricitários e gasistas recomeçavam (se é que elas realmente cessaram desde Junho), intensificando-se: várias refinarias e reservatórios petrolíferos (em Gonfreville-L'Orcher e Oudalle na proximidade do Havre, Feyzin nos arrabaldes de Lyon, La Mède perto de Marselha, mas também em outros locais, nomeadamente os que alimentam os aeroportos de Blagnac [Toulouse] e Saint Exupéry [Lyon]…) declaravam-se em greve. Ao mesmo tempo, sabia-se que o "capitão da indústria" Carlos Ghosn, presidente-director-geral do grupo automobilista francês Renault e presidente do Conselho de Administração da Nissan, era preso e ouvido pela justiça japonesa por suspeita de fraude fiscal e desvio de fundos da empresa para fins pessoais. A revolta de um povo contra este mundo será tão difícil de entender?
Última modificação em Segunda, 26 Novembro 2018 16:14
Mais desta categoria: « Paulo Brandão esclarece assuntos sobre a Petros AEPET promove encontro sobre o equacionamento da Petros, em Belo Horizonte »
+2 # João Soares 27-11-2018 17:03
Como dizem os europeus o que falta ao Brasil são homens. Quem dera tivesse o povo brasileiro a garra e a coragem para tal ato. Esperem que aqui serão feitas barbáries pior do que o governo francês fez e nada acontecera, pois somos todos boi de presépio.
+3 # GILSON 27-11-2018 11:17
Os COLETES AMARELOS são a versão francesa da Greve dos Caminhoneiros e igualmente sob comando do Partido Neo-Nazista de Marine Le Pen ... como aqui estavam sob comando das Viúvas da Ditadura Corrupta Militar que elegeram o Bolsonaro. Quero ver quando o novo governo privatizar o Refino e a BR ... e o Diesel subir a preços abusivos se esses Bolsominios farão um novo LOCAUTE disfarçado de Greve de Caminhoneiros para protestar ... vão entrar na borracha....
+7 # GILSON 27-11-2018 10:56
Prezado Bolsominio ... Meu irmão é tambem um Bolsominio e conhece o Eduardo Bolsonaro, para quem fez campanha. Vou pedir a ele que sugira ao Bozo que acabe com as Aposentadorias Integrais dos PRÉ-82 e que todos passem a receber o teto do PLANO PETROS 1 .. de pouco mais de 15 MIL REAIS brutos. É uma boa forma de reduzir custos da empresa e equalizar a divida monstruosa na PETROS, construida durante o Des-Governo Dilma-PT. Quero ver vocês que nunca participaram das Lutas dos Sindicatos e da AEPET em Defesa da Petrobras e nunca deram uma gota de sangue pela Companhia, continuarem apoiando as ideias do tenente Bolsonaro sobre a PETROBRAS ... o que acham da minha idéia ?? ... gostaram ?? ....
-11 # Pimenta 27-11-2018 09:18
Mais um texto puramente esquerdofrênico...é dose!
+4 # Zé das Couves 27-11-2018 17:33
Nossa, quantos bons argumentos! Sua participação é sempre profícua! Parabéns!
-5 # Pimenta 28-11-2018 08:38
A sua também! Parabéns!
0 # Marco Antonio 24-01-2019 08:20
Como já dito várias vezes, você não é obrigado a ler nem participar.
As pessoas minimamente esclarecidas sabem que a direita só trouxe fome, miséria e ignorância. Não por acaso a esquerda foi efeita para ficar por 16 anos, mas infelizmente deram um golpe de estado "legalizado" e muitos idiotas como você aplaudiram.
4 anos depois vamos ver se os brasileiros cometerão o mesmo erro de votar num sujeito ignorante como o bozoasno.