História do automóvel: Descubra qual foi o primeiro carro no Brasil - Dyna
1. Os primórdios do automóvel
2. Fatos marcantes dos veículos no Brasil
2.1. 1919 – Primeira indústria automotiva
2.2. 1945 – Oportunidade para as metalúrgicas
2.3. 1957 – Kombi: o primeiro veículo nacional
2.4. 1973 – Revolução automobilística
2.5. 1980 – Modernização
2.6. Anos 90 e atualidade
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Última atualização em 30/11/2020 por
Quer saber mais sobre esse assunto, e descobrir qual foi o primeiro carro no Brasil? Então, continue nos acompanhando!
1 – Os primórdios do automóvel
2 – Fatos marcantes dos veículos no Brasil
2.1 – 1919 – Primeira indústria automotiva
2.2 – 1945 – Oportunidade para as metalúrgicas
2.3 – 1957 – Kombi: o primeiro veículo nacional
2.4 – 1973 – Revolução automobilística
2.5 – 1980 – Modernização
2.6 – Anos 90 e atualidade
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Antes de falarmos mais sobre o primeiro carro no Brasil, precisamos citar que, em 1885, o primeiro veículo movido à gasolina foi criado. O primeiro modelo, então, foi desenvolvido por um alemão chamado Karl Benz, e batizado de Motorwagen.
O mesmo era equipado com motor Daimler, movido a gasolina, com dois cilindros em V e 3,5 cv de potência máxima. O modelo permitia ao carro alcançar 18 km/h.
E vale lembrar que, a produção da Peugeot havia começado em 1890, apenas com protótipos, e os primeiros carros foram fabricados a partir de 1891.
Fatos marcantes dos veículos no Brasil
Nos primeiros anos do século XX, a maioria dos automóveis fabricados, eram movidos a energia elétrica ou vapor. Somente durante a década de 1920, que os carros passaram a contar com motor a gasolina, se tornando preferência entre os consumidores.
Desta forma, com o passar do tempo e o avanço da tecnologia, os carros foram se tornando mais modernos.
Aqui no Brasil, ocorreram diversos fatos memoráveis, que marcaram a história e a evolução dos automóveis. Separamos os principais acontecimentos a seguir. Embarque com a gente!
1919 – Primeira indústria automotiva
A primeira indústria automotiva a vir para terras brasileiras foi a Ford Motors Company, antes mesmo da General Motors e Volkswagen. Localizada em um pequeno armazém, apresentava uma linha de montagem especial para o famoso modelo T, que recebeu carinhosamente o apelido de Ford Bigode.
Após um início tranquilo, a demanda por caminhões e veículos de tração, mais potentes, levou a empresa norte americana a procurar espaços cada vez maiores. Desta forma, foi necessária a mudança para o ABC paulista.
1945 – Oportunidade para as metalúrgicas
Nesta época, o Brasil mantinha uma envelhecida frota de carros, utilitários e caminhões norte americanos e europeus dos anos 1930. Isto porque, a produção de matéria prima, bem como os fabricantes, tinha passado os últimos anos preocupados com a Segunda Guerra Mundial.
Assim sendo, durante esse conflito, os carros militares eram prioridade. E o mercado nacional teve que improvisar soluções para a escassez de gasolina. Foi nesse momento que as metalúrgicas começaram a ganhar mais espaço.
1957 – Kombi: o primeiro veículo nacional
Nesta época, a empresa Volkswagen iniciou a produção do primeiro veículo da marca, totalmente brasileiro, a Kombi. Esse nome foi pensado para dar uma ideia de combinação, uma vez que o automóvel combinava com o transporte de cargas e também passageiros.
1973 – Revolução automobilística
Com as pessoas em busca, cada vez mais, de automóveis melhores, as montadoras passaram a investir em verdadeiras alterações de capacidade e estilo. Assim sendo, em 1973, começou a revolução automobilística no país.
Surgiram, então, novos modelos, que foram traçando sua história no mercado. Dentro de toda essa mudança, se destacou o primeiro carro realmente atualizado: o Chevette, fabricado pela General Motors.
1980 – Modernização
Nos anos 80, o Fusca foi perdendo a força, mesmo após 20 anos como o campeão de vendas. Então, ele passou o bastão para o Gol, que ainda não tinha todas as qualidades que o consagrou, mas já dava indícios de que seria um ótimo carro.