Trânsito na PR 445, em Londrina, muda para obras de duplicação - PORTAL CAMBÉ
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Trânsito na PR 445, em Londrina, muda para obras de duplicação
O Departamento de Estradas de Rodagem (DER-PR) vai interromper neste domingo (5) o acesso dos motoristas à rotatória da PR 445, no cruzamento com as avenidas Dez de Dezembro e a Eurico Gaspar Dutra, em Londrina. O bloqueio é necessário para erguer o viaduto, que faz parte da duplicação da rodovia. Agora os motoristas terão de pegar dois desvios a cerca de 400 metros, em direção a Cambé, ou 600 metros em direção a Curitiba.
"Com estes desvios, a empresa contratada pelo DER vai trabalhar com segurança e com mais rapidez, sem impactar tanto o trânsito na região, que é bem movimentado nos horários de pico", disse o engenheiro responsável pela obra, Marco Aurélio Sguario.
Nesta terça-feira (30) as equipes do DER estão concluindo os desvios, que serão finalizados até sexta-feira (3). Estão sendo colocados semáforos e placas de sinalização. Para não congestionar o trânsito na rodovia, também serão feitos bloqueios de retornos, evitando pontos de engarrafamentos.
Esta alteração do trânsito vai permanecer por seis meses, até a conclusão do viaduto. Com esta obra, o DER considera que vai melhorar o tráfego de toda a região, facilitando a ligação bairro-centro. Este viaduto substituirá a atual rotatória.
Para ter acesso à avenida Dez de Dezembro, o motorista que for em direção à Curitiba vai entrar na via marginal na altura da rotatória e seguir até a altura da rua José Santiago de Queiroz. Neste ponto serão colocados sinaleiros na rodovia, permitindo o cruzamento em direção a avenida Guilherme de Almeida.
Quem precisar entrar na avenida Eurico Gaspar Dutra e estiver indo em direção à Cambé, deve seguir mais 400 metros, pegando a via marginal, onde vai virar perto do Corpo de Bombeiro.
LONDRINA/CAMBÉ – Na PR 445, o Departamento de Estradas de Rodagem está investindo R$ 95 milhões, para duplicar 17 quilômetros de rodovia e mais a construção de passarelas, viadutos e trincheiras. Atualmente, as equipes trabalham na drenagem da rodovia (30% pronto) e na terraplenagem (65% finalizado), que tem a função de alinhar o terreno.