Elantra 2011 terá motor 1.6 com 130 cv na Europa - Notícias Automotivas
Elantra 2011 terá motor 1.6 com 130 cv na Europa 12/05/2011 21:2426 Comentários1 Minutos de Leitura
Para o europeu que estava aguardando a chegada do Hyundai Elantra 2011 com o novíssimo motor 1.8 16V de 148 cv, deve ter se decepcionado um pouco com a marca coreana.
O novo médio da Hyundai chegará à Europa no meio do ano trazendo apenas uma única opção de motor: 1.6 16V com 130 cv. O bloco menor terá a companhia de transmissões manual e automática, ambas com seis velocidades.
De resto, o Elantra 2011 para a Europa trará vários dos itens oferecidos na Coréia do Sul e Estados Unidos, como ESP, seis airbags, controle dinâmico de estabilidade VSM, ionizador, etc. Com 4,53 metros e 2,70 de base, o Elantra 2011 chega para infernizar a vida de alguns sedãs médios no velho continente, oferecendo uma boa relação custo x benefício e um design que atrai muitos olhares curiosos.
Europeu se decepciona com esse "motorzinho" , espera ela ficar sabendo dos que têm aqui…. Nem vou citar nomes… Enfim, esse carro tá demorando muito pra vir, alias vai vim com preço alto também…ê Brasil… Ricardo
Na verdade nem existe outro sedan médio não-premium sendo vendido na Europa… Por lá só são vendidos hatches, CWs e SWs. Apenas para exemplificar o que estou falando, não é vendido Civic sedan, Corolla, muito menos Focus sedan. Os "menores" sedan são os médios-grandes, representados pelo Mondeo, Accord sedan, e futuramente o i40 sedan da Hyundai. Se levarmos em conta que os médios-grandes são equipados com motores de 1.8~2.2, esse motor 1.6 não está nada mal para um médio. B) JHerzev_Potiguar
O Corolla sedan é vendido na Europa sim. Achei sua afirmação estranha porque vi alguns Corollas na Espanha quando estive lá e peguei um taxi do aeroporto em Sarajevo, Bósnia-Herzegovina, que era um Corolla ano passado, então fui pesquisar: ele é vendido em Portugal, Espanha, Grécia, Chipre, Bósnia, Croácia, Hungria, Romênia, Noruega…não é vendido na Holanda, Alemanha, Itália, Reino Unido e França. São apenas alguns exemplos… edmonn
Europeus sabem comprar carros.
Na Alemanha, por exemplo, a maioria dos Focus vendidos são SW. E nada de sedan. Faz muito mais sentido e é mais bonito. Pra mim. =) Ricardo
Por coincidência, verifiquei rapidamente nos respectivos sites britânicos, portanto nada de sedans… :p
Mas como os mercados em que não se vende sedans são os que representam a maior parte das vendas na Europa, não estive totalmente errado… (dá um crédito aí… kkkkk) B) JHerzev_Potiguar
blz Ricardo, merece um crédito sim, hahahaha Pela rápida pesquisa que fiz, dá pra notar que o sedan tende a ser mais aceito em países europeus "pobres"…não pobres de fato, mas que enfrentam algumas dificuldades, como o Leste Europeu, Balcãs, Portugal e Espanha. Destes, a melhor situação é da Espanha, todos os outros enfrentam problemas econômicos e sociais consideráveis. A Noruega, um Estado que preza o bem estar social, é um caso a parte, é um país com padrão de vida elevadíssimo(como os outros nórdicos) e onde praticamente não existe pobreza de verdade, como há em Portugal, por exemplo. Então a tese de que os "pobres" compram mais sedans pode ser verdadeira. E o @edmonn tocou em um ponto interessante: a Toyota não vende sedans em todos os mercados europeus, mas vende peruas em todos eles, prova de que o europeu, se precisa de mais espaço pra carregar bagagem, prefere uma SW, que oferece isso com muito mais versatilidade que um sedan. Ricardo
A presença das SWs na Europa é notável, e elas são muitíssimo belas por sinal. Pena que por aqui já estejam "fora de moda". :S fredggp
Falou bem. Fora de moda. Cada mercado tem seu gosto predominante, não sendo bom ou mal. dudumarin
Para a categoria dele, eles estão certos de se decepcionarem, já que o mundo todo receberá o 1.8 de 148 cv, e eles ficarão com o 1.6, porque isso? EuMeSmObYmYsElF
distanciá-lo do i40… matheusar
Ainda bem que o europeu não sabe do 2.0 da vw aqui… Pancous
Isso provavelmente por causa do i40, que também será oferecido no velho continente. Esse i40 é um carrão, diga-se de passagem. betowmf
Entre um e outro, que venha pro Brasil com o 1.8 né dona hyundai !! MaiconMSouza
tá mas me digam uma coisa… estão falando ele virá para cá para disputar com Corolla, Civic, ou seja sedans médio-grande(acho que está certo a categoria não?), mas ali na noticia diz que é médio, logo seria uma categoria inferior não é? Seria isso por causa do preço Brasil-sil-sil??? edmonn
Corolla e Civic não são médios-grandes, isso é ilusão de brasileiro. Eles são médios no Brasil e no resto do mundo. E compactos nos EUA.
Elantra e Cerato são da mesma categoria que Corolla e Civic. No Brasil a diferenciação é feita somente por preço (e o 1.6 do Cerato é mais fraco também). Mas o Elantra será da mesma faixa de preço de Civic e Corolla. E do mesmo tamanho. Os entre-eixos de Elantra e Civic têm o mesmo tamanho. Existem basicamente 3 categorias de sedans. Comparando Hyundai e Toyota:
Elantra – Corolla
Azera – Avalon MaiconMSouza
Valeu a explicação ai cara! mas me diz uma outra coisa… Tiida Sedan se encaixaria em que categoria se Sentra já é médio? Porque abaixo dos médios só os compactos "premium" e compactos né? Seria da mesma categoria? Abraço. edmonn
Pois é, aí que tá um problema de categorias, hahaha.
Sentra e Tiida sedan são feitos basicamente para os EUA. Lá, o Sentra é compacto e o Tiida é subcompacto. Pelo menos na categoria "oficial" geral do mercado (entre aspas pois o governo lá que mede o interior dos carros e de acordo com os metros cúbicos os classificam por tamanho, mas eu não sei a classificação desses carros e nem achei nenhuma informação oficial).
Como o Sentra (e os seus concorrentes diretos) tem o tamanho "mínimo" aceito pelos americanos em geral, as principais diferenças entre Tiida e Sentra são qualidade mecânica e acabamento, já que o tamanho é muito parecido. E isso é muito importante nos EUA. Aqui, carros são vendidos por tamanho. Lá, qualidade.
Carros como Fiesta e Fit são hipermega compactos, e contam com o refinamento mecânico como atração. Já o Tiida conta com o preço, já que é, juntamente com o Hyundai Accent, o carro mais barato dos EUA. Leandro1978
Engraçado, né? Na Europa e EUA o "matador" de Civic e Corolla possui "ESP, seis airbags, controle dinâmico de estabilidade VSM". Aqui a versão de entrada "completa" os airbags são reduzidos a 2, não há o ESP, e o VSM nem é citado. Somente o "completo intermediário" que possui "8" airbags (será o mesmo caso do Azera?) e ESP, VSM nem é citado. Realmente é incrível como o consumidor brasileiro é pouco exigente! kikofar
Mas você esqueceu de 2 coisas:
1) Aqui temos 3 versões "completas" do Elantra (parece piada, mas é a verdade!!!).
2) O início da sua frase justifica todo o resto: "Na Europa…" edsontak
Podia colocar o 2.0 do Jetta…. isso sim seria decepção… kikofar
Pois é… 1.6 com 138CV. Aqui, temos o fantástico Jetta au-au 2.0 com incríveis 120pocotós…!!! andreHHX
Fico me perguntando onde é que a VW tá com a cabeça pra lançar o novo Jetta com esse motor 2.0 de 120hp. É brincadeira… RMU
Até concordo que é pouco pra ele, mas pelo parcial de vendas, parece que acertou.
Motor fraco e garantia menor, mesmo assim, o consumidor aceitou. bourgelat
Vcs perceberam que nas propagandas da vw os louvores citados são da versão topo de linha e em pequeno espaço cita a "inédita" configuração do "espetacular" motor 2.0 "revolucionário"…Mas, ontem vi um, branco, ao vivo é outra coisa, mui bonito. DiMais
mas porque isso? douglasmartins1
Quanto tem de Torque desse Motor 1.6? Delta E-4 Coupe: Britânicos criam esportivo elétrico que chega a 240 km/h Kasinski chega ao terceiro lugar em produção no Brasil 294kFãs40kSeguidores34kFãs1.9kSeguidores116kInscritos56.1kPosts Copyright © 2005-2016 Noticias Automotivas Facebook