julho, 2018 | Carros e Motores
Este post foi publicado em Avaliação, carro, Documentação, DPVAT, Imposto, IPVA e marcado com a tag carro novo, despachante, documentação, DPVAT, emplacamentos, IPVA em segunda-feira, 23 de julho de 2018 por .
Lembra dos ícones Volkswagen Gol 1.8 GTS, 2.0 GTi, Volkswagen Santana 2.0 GLS e Chevrolet Opala Diplomata 4.1S, todos fabricados entre os anos 80 e 90? Além dos ótimos desempenhos,traziam em comum longos capôs com uma função fundamental: esconder os enormes motores longitudinais. Mas aquelas pérolas bebiam demais, poluíam demais e aos poucos foram sendo atualizadas ou descontinuadas. O Gol é um bom exemplo. O hatch abandonou os longitudinais em 2008 para adotar os motores transversais.
Este post foi publicado em Avaliação, carro, Motor e marcado com a tag LONGITUDINAL, Motor, TRANSVERSAL em segunda-feira, 16 de julho de 2018 por .
Baseada na versão Active Pack 1.6 16V com câmbio automático, a série inclui subwoofer de 250W
O Peugeot 208 reviveu a série especial In Concert, que já foi oferecida no hatch há quase dois anos.
Com apenas 250 unidades disponíveis, a novidade oferece um subwoofer de oito polegadas e 250W RMS, além de quatro alto-falantes e dois tweeters da marca italiana ASK.
Esta versão custa R$ 65.490 e será comercializada somente nas cores branca e prata.
O modelo é baseado na versão Active Pack, de R$ 65.640, com motor 1.6 16V flex de 118 cv de potência e 16,1 mkgf de torque, além do câmbio automático de seis marchas.
O pacote de equipamentos tem volante revestido de couro, rodas de liga leve aro 15, controle automático de velocidade, Isofix, câmera de ré e faróis de neblina de série.
Por fim, a central multimídia com tela sensível ao toque de sete polegadas é igual àquela usada nas demais configurações, com conectividade para Android Auto e Apple CarPlay.
Subwoofer de 250W é destaque da série especial In Concert
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