A grande concorrência à Ponte Salazar não foi a Ponte Vasco da Gama mas sim a introdução do comboio. Essa sim foi a grande mudança e com impactos muito sensiveis na mobilidade entre os concelhos de Almada e Seixal por um lado e Lisboa pelo outro. Houve transferência modal muito relevante tanto do automovel particular como dos transportes publicos rodoviário e fluvial para o transporte ferroviário.
"isto é uma indicação de que ou foram mal planeadas, pois existem alternativas mais atractivas para os condutores, "
Foram realmente mal planeadas ou, melhor dizendo, não foram planeadas de todo. Decidiu-se a sua construção ao arrepio de qualquer estudo de tráfego e construiram-se. O problema não é haver alternativas mais baratas para os condutores. É, de todo em todo, não haver tráfego que justifique a existência duma auto-estrada em grande parte dos casos que referes.
" Tudo isto teria efeitos positivos no crescimento da região e beneficiaria os contribuintes em várias formas: melhoria das perspectivas de emprego e de salários, criação de riqueza e receita fiscal, maior mobilidade a um custo menor, dispersão da carga fiscal, etc."