PILOTOS PRIVADOS – Associação Cmte. Glauco Souza
É imprescindível não se perder de vista que a formação do piloto privado-avião deve ser tratada como uma preparação basilar para a ascensão aos demais níveis da carreira de piloto de avião, na medida em que o objetivo final para a maior parte dos candidatos que buscam obter esta licença é tornar-se profissional de carreira da indústria do transporte aéreo.
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Em atendimento às exigências contidas no Regulamento Brasileiro de Homologação Aeronáutica 61 (RBHA 61) – "Licenças de Pilotos e de Instrutores de Vôo" e no Regulamento Brasileiro de Homologação Aeronáutica 141 (RBHA 141) – "Escolas de Aviação Civil", o curso "Piloto Privado-Avião" visa fornecer os subsídios teóricos e práticos de que necessita um piloto privado
de avião para executar a pilotagem aérea com segurança e eficiência.
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A matrícula do candidato estará condicionada à apresentação do resultado de inspeção médica realizada em órgão/entidade competente, indicando-o como apto, bem como à apresentação do que se segue:
autorização do pai ou responsável para poder iniciar a parte prática do curso (ou instrução prática), se for menor de 18 anos ainda não emancipado;
CPF próprio (maiores de 18 anos) ou do seu responsável (menores de 18 anos);
Certificado de Capacidade Física (CCF) de 1ª ou de 2ª Classe;
02 (duas) fotografias de frente, em padrão oficial para uso em
outros documentos que se façam necessários, a critério da escola.
os mesmos documentos requeridos para os candidatos de nacionalidade brasileira, constantes da letra a, à exceção dos documentos constantes do primeiro, do quarto e do quinto item da letra a, os quais são dispensáveis; e
como documento de identificação pessoal, o passaporte original e cópias devidamente autenticadas das folhas desse documento que contenham os dados principais (fotografia, visto de permanência etc.) ou o Registro Nacional de Estrangeiro.
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[prkwp_spacer size="20″][prkwp_styled_title prk_in="Curso Prático" align="Left" title_size="Small" use_italic="No" samba_show_line="Yes"]
A parte prática do curso compreende uma instrução terrestre e a prática de vôo e se inicia pela primeira
[/vc_accordion_tab][vc_accordion_tab title="PROGRAMA DA INSTRUÇÃO TERRESTRE"]
A instrução terrestre constitui uma instrução de familiarização com a aeronave ou ground school. É uma instrução técnica sobre a aeronave adotada para a prática de vôo que, conforme está previsto na grade curricular, tem a duração de 5 (cinco) horas.
As cinco horas-aula previstas para a instrução terrestre poderão ser ampliadas em função da necessidade de melhorar o desempenho do aluno.
[/vc_accordion_tab][vc_accordion_tab title="PROGRAMA DA PRÁTICA DE VÔO"]
A carga horária total da prática de vôo deverá ser de, no mínimo, 40 (quarenta) horas de vôo, obedecendo às seguintes fases: