Mas respondendo à sua pergunta, dá para checar no exterior, sim, tanto o PP quanto o PC, e convalidar a licença na ANAC depois, desde que o país onde vc voou seja signatário da OACI (e a Argentina é). Só que é uma baita dor de cabeça, vai levar tempo e custar dinheiro, vc vai ter que refazer o cheque, e pode ser que a ANAC glose algumas horas (p. ex.: nos EUA, as horas de “safety pilot” são excluiídas pela ANAC). Eu acho furada, é muito melhor vc tirar a tua licença aqui em mais tempo, tomando dinheiro emprestado, voando em aeroclubes no interior etc.
Caro Raul, parabéns pelo site e pela sua disposição em responder as perguntas. Eu gostaria de tirar algumas dúvidas. Tenho 36 anos e gostaia de começar meu curso no Aeroclube aqui de SSA-Ba a escoala Manch, minha intenção era fazer o nível superior de Cências Aeronáuticas na FTC porém depois de pesquisar bastante optei pelo Aeroclube mesmo, o seu conselho teve mais peso. Uma pergunta é: Existe concurso da Infraero para PP, PC ou PLA? se sim é só p nível superior? As grandes companhias como TAM, GOL, VOEAZUL aceitam pilotos com mais de 40 anos? se não, qual seria a fatia de vagas que eu estaria perdendo neste caso? por ter 36 e provavelmente quando tiver 38 sendo PC será que encontrarei muita dificuldades em conseguir vaga no merdcado? é q vou investir todo o dinheiro q juntei até hoje que seria utilizado p comprar meu apartamento, então tenho q fazer com o menor rísco possível. Como sou casado e tenho um filho de 9, meu medo mesmo é só o desemprego depois de tanto investimento.