Mar Aberto » 2013 » maio » 10
Galeria de imagens da abertura do Colgate Plax Girls Pro no Rio de Janeiro
A havaiana Alana Blanchard. Foto ASP/Kirstin
Sally Fitzgibbons após a bateria. Foto ASP/Kirstin
Sul-africana Bianca Buitendag. Foto ASP/Smorigo
Page Hareb esperando a hora de competir. Foto ASP/Kirstin
Silvana Lima caiu para a repescagem. Foto ASP/Smorigo
A havaiana Alessa Quizon. Foto ASP/Kirstin
Por do sol na cidade maravilhosa. Foto ASP/Kirstin
Tyler Wright espantando a friaca. Foto ASP/Kirstin
Alana Blanchard e o namorado, o aussie Jack Freestone. Foto ASP/Kirstin
Assédio da galera para cima de Sally Fittzgibbons. Foto ASP/Kirstin.
Alana, pronta para cair na água. Foto ASP/Kirstin
Campeão olímpico da Star morre em treino para America's Cup
Nesta quinta-feira, dia 9, o campeão olímpico britânico Andrew Simpson, 36 anos, morreu na Baía de Sãop Francisco (EUA) após um acidente durante o treino do barco sueco da equipe AC72. Ouro em Pequim 2008 e prata em Londres 2012 na classe Star, ao lado de Iain Percy. Juntos, eles eram os principais adversários da dupla brasileira formada por Robert Scheidt e Bruno Prada, bronze em Londres 2012.
O velejador teria ficado preso por 10 minutos embaixo do catamarã de 72 pés que capotou perto de Treasure Island. O britânico foi resgatado, mas as tentativas de reanimação não deram resultado. Simpson deixa a esposa Leah e um filho, Freddie.
Andrew estava há seis meses nos Estados Unidos e era um dos 11 tripulantes do AC 72 Artemis. Os outros foram resgatados com vida pelo barco Oracle Racing. Não é o primeiro acidente fatal em treinos para a tradicional regata que chega a sua 34ª edição. Em 1999, Martin Wizner, do barco espanhol Spanish Challenge morreu ao ser atingido por um pedaço quebrado do barco.
A equipe Artemis, através do chefe executivo Paul Cayard se pronunciou após a tragédia:
- A equipe está abalada com o que aconteceu. Nosso sentimentos para a esposa e sua família – disse o lendário capitão.
De acordo com a guarda-costeira americana, no momento do acidente, às 13h15min locais, os ventos sopravam acima do normal. A guarda costeira Jeannie Crump disse que a causa do acidente de quinta-feira não era clara. O presidente executivo da America's Cup Stephen Barclay disse que as autoridades estavam investigando, mas ainda era muito cedo para responder a perguntas sobre a segurança dos barcos na Baía de San Francisco.
- Obviamente, um catamarã é mais propenso a emborcar do que um monocasco – disse ele.
– Se os barcos estão seguros ou inseguros, não vamos especular sobre essas coisas.Os catamarãs são muito mais rápidos do que as tradicionais corvetas que, historicamente, concorreram ao troféu, mas têm-se revelado difícil de lidar.
Bandeira da Artemis a meio mastro durante coletiva do CEO Paul Cayard. Foto Alexis Cuarezma/Getty Images/AFP