[ 583 mensagens ] Ir para página Anterior 1 ... 32, 33, 34, 35, 36, 37, 38, 39 Próximo
Enviado: Dom Jun 05, 2011 2:46 am
LUPIETRO escreveu:
UPs e mais UPs... Esse é o cara! Não basta gostar, tem que cuidar!
Mas o melhor é a parte do "quem quiser, meu pai faz mais..."
Olha aí a oportunidade de remunerar o trabalho artesanal do "velhinho"...
Aproveitem pra comprar a preço de custo...
Ah. Eu até tentei passar o molde para o cad, mas nao sou bom nisso kkk. Sem chance, chega uma hora que os angulos nao batem com nada, entao é melhor contar com as habilidades do véio kkkk =P
Pra igualar a cor do carpete, tem uma receita infalível, que deu certo no meu:
Basta aspergir a superfície do carpete novo, com fuligem de lareira resultante da queima de Olmo Canadense, de lenho tenro, que tenha ficado em decantação por mais de 4 dias em ambiente de temperatura dontrolada de 63F. Tire o excesso com espanador de penas originais de galinha d'Angola, do avesso. Na primeira lua cheia do solstício de inverno, pulverize generosamente com secreção vaginal da primeira excitação sexual de uma virgem loura de olhos azuis. Espere secar e terá a mesma cor!
Hahahaha muito boa a receita, pena que os ingredientes são impossíveis de serem encontrados! kkkk
mete Colorgin preto em tudo que fica novo (e as cores ficam iguais)
cansei de fazer isso em carpete manchado de carro, e resolve
Eu já fiz isso. Mas o problema é que as abinhas laterais praticamente já nao tem mais carpete, já está tão fino que dá para ver a lata em alguns pontos, por isso que vou ter que recapar.
Acertei que era o bagagito e ninguem havia me dito nada
Quanto ao bagagito eu tenho interesse
Mas preciso tb dessas abas laterais...tem jeito vixe parece papo de absorvente
Haha! So dei a dica que eu precisava arrumar a fechadura antes de tirar a foto! Mas acertou em cheio. Hoje foi um dia bem produtivo e fiz outros upgrades no carro, depois posto fotos.
Sobre as abinhas, acho que para ficar bom precisa fazer em lata, mas qualquer coisa dá para tentar! Achar essas abinhas é bem difícil!
Enviado: Dom Jun 05, 2011 4:07 am
Foto do tampao de dia:
A difrença não ficou tão grande. Nessa foto da para ver como ja tem pedacos do carpete faltando nas abinhas laterais.
Com o que sobrou do carpete para a tampa fiz um recorte meia boca (Assumo, por falta de material) e coloquei como forraçao do porta malas. Bem melhor do que os milhoes de tapetes de carro que estavam sendo meu tapete to porta malas!
E aqui uma foto mostrando como ficou o visual com a tampa fechada:
Agora chega de fotos desse bagagito! kkkkk
Essas manchas brancas por todo estofamento do carro foram por causa da troca da fechadura do malas. O predio aqui saiu de construcao a pouco tempo e ainda tem bastante pó de obra no chao do subsolo. Entao o entra e sai por dentro do porta malas para deixar a tampa bem regulada sujaram tudo. Proximo final de semana se sobrar um tempo vou limpar, assim fica tudo pretinho por igual de novo
Aproveitei o sábado também para trocar a borracha do capo, que a antiga estava entrando bastante água para dentro do cofre. Essa borracha nova vedou muito bem, mas nao consegui deixar ela muito bonita esteticamente. Sou péssimo com essas coisas... Aqui uma foto de como ficou. Nesse caso o que interessa é a funcionalidade, e a estética é de menos. Agora posso jogar agua a vontade no capo que nao fica mais caindo água para dentro do cofre e em cima da bateria.
Novo reservatório de água instalado. Quanta diferença! Agora dá para ver o estado da água! Sem dizer que deu um visual bem mais bonito para o cofre!
E como nao poderia faltar, fechadura instalada!
Coloquei a borracha do jeito certo e achei muito feio o jeito que ficou. Fiz um teste e tentei colocar invertido. Ficou muito bom e mais bonito e também muito bem vedado! Fica a dica para o pessoal caso queiram deixar assim. Decidi arriscar ter que comprar uma borracha nova ao colocar ao contrário, mas valeu a pena =p Testado e aprovado!
Enviado: Dom Jun 05, 2011 4:08 am
Esta é a foto correta para o visual com a tampa fechada!
Enviado: Dom Jun 05, 2011 4:15 am
Por isso mesmo que todo mundo coloca a borrachina deste jeito...
Seu carro é mais um orgulho pro clube...
E um regalo para seu desenvolvimento pessoal...
Enviado: Dom Jun 05, 2011 10:59 am
Ventura realmente o carrinho merecia um reservatório novo
Enviado: Dom Jun 05, 2011 12:03 pm
Muito bem Lucas, mas por que vc colocou a porca do estepe de cabeça pra baixo?
Valeu Lupietro. Muito obrigado
Renk escreveu:
Heh! Nem me fale!
HUAuhauha agora que vc falou eu percebi. Ta ao contrário pq eu sou mané. Vou colocar certo! kkk
Enviado: Qua Jun 08, 2011 11:33 pm
Bom, pessoal.. O popó passou na controlar, quase não passou, mas passou! kkkk
Ele está caindo a rotação quando a ventoinha liga ( O mecanico ainda nao identificou o por que, mas agora que já passou provavelmente vou deixar para ver isso daqui alguns meses, quando recuperar a grana). Ele está desconfiado que seja algo na ignição.
Enfim, passou, mas os valores lidos pela máquina da controlar foram muito estranhos. Em 2500RPM ficou com valores de emissao acima do que em lenta. Para mim a máquina da controlar está zuada, o resultado foi muito diferente do resultado da máquina do mecanico (que é nova e lacrada 2011 pelo inmetro). Vejam!
Máquina do Mecânico:
-> Marcha Lenta:
----> COc: 3,37%
----> HCC: 522ppm
----> Fator de Diluição: 1,07%
----> RPM: 918
-> A 2500RPM:
----> COC: 3,32%
----> HCC: 135ppm
----> Fator de Diluição: 0,93%
Máquina da Controlar:
----> COc: 4,58%
----> HCC: 617ppm
----> Fator de Diluição: 1,90%
----> RPM: 810
----> COC: 5,00% EXATAMENTE O VALOR DO LIMITE!!! Ctz que mediu errado!
----> HCC: 248ppm
----> Fator de Diluição: 0,90%
Valores máximos permitidos: COc: 5,00%, HCC: 700ppm
Máquina bugada ou não o que interessa é que estou aprovado 2011. Espero que eu não passe por isso ano que vem. Seja pela placa preta, ou pq eu transfira o carro para o meu endereço na baixada... Enquanto mediam o carro eu até tremia de nervoso pois os resultados na maquina da controlar estavam muito altos, e comecou a falhar a lenta qnd ligava a ventoinha. Mas consegui. Que alivio =p
O carro só rodou com o ajuste feito pelo mecanico para ir e voltar da controlar. Assim que passou ja voltei no mecanico e ele regulou o carburador e o ponto como tem que ser.
Enviado: Qua Jun 08, 2011 11:44 pm
Mais uma prova que, carro que passa na Controlar, fica apenas um dia naquela regulagem...
O que estamos "ajudando" no ar de S Paulo???
Enviado: Qui Jun 09, 2011 12:25 am
Pois é. Pior que ano passado eu nao quis mexer na regulagem , e fiquei rodando com ele na regulagem que ele passou na controlar. Resultado? Toda vez que eu pegava a estrada ele superaquecia. Provavelmente forçava muito, já que ele fica fraco com a regulagem da controlar.
Apesar disso, eu acredito que alguma coisa ajude. Se nao fosse por isso, eu nao teria recondicionado o carburador do meu carro. Até ano passado, qnd ele foi a primeira vez para a controlar, ele tava jogando cerca de 3000 de HCC no ar e 10 de CO. Agora com a regulagem certa, ele esta jogando 6 de CO e 500 de HCC. Infelizmente um valor que já o faria reprovar.
Eu estou pensando aqui, será que Ignicao eletronica reduz muito a emissao de poluentes?
Enviado: Qui Jun 09, 2011 8:32 am
Ignição eletrônica, reduz...
Injeção, reduz...
Sonda lambda, reduz...
Catalizador, reduz...
Gasolina sem alcool, reduz...
Remapeamento de injeção, reduz...
Avanço programado, reduz...
Depois vc vai naqueles palhaços puristas do concurso de elegância, que eles chamam de vistoria pra placa preta, e diz que precisou por tudo isso por causa da Cãontrolar e assim salvar o planeta!!!!
Enviado: Qui Jun 09, 2011 11:57 am
Mas aí q tá. Se eu colocar placa preta nele não vou precisar fazer nada disso, já que ele passou esse ano. É só eu correr e me inscrever até mes que vem no clube que aí em fevereiro já posso entrar com o processo.
A minha pergunta se reduz muito é pq eu achei estranho meu carro dar em torno de 3,5 de COc sendo que o motor foi retificado a cerca de 9000km. Por incrível que pareça eu gostaria de por gosto próprio poder deixar meu carrinho poluindo o menos possível, mesmo fora da regulagem controlar. De qualquer forma ainda estou vendo o que vou fazer. Só sei que ano que vem eu não passo de novo ele nao, foi muito estressante esse ano. Vou mudar de endereço ou pp nele... Ou os dois para garantir hahaha!