É inegavel a demanda, importância e o mercado de São Paulo, principalmente falando dos passageiros prêmio ( passagens com tarifas cheias, Classe Executiva e Primeira classe), mas ele não é o único..
A Solução passa por políticas de governo, coisa que o Brasil não tem a muito tempo, que foram substituidas por programas e planos pessoais dos ocupantes dos cargos.
Uma redistribuição dos vôos para outros centros como Galeão (tem espaço de sobra) Salvador, Brasília, BH e Manaus fará um bem danado ao Brasil e aos paulistas, que voltarão a ter mais espaços em seus aeroportos.
Mas como fazer as aeronaves, oops, aviões não é Riq?, pousarem fora de São Paulo? Incentivos como menores taxas aeroportuárias, melhores horários e consequentemente menores atrasos (atraso em aviação= prejuízo). Além disso, é urgente uma melhora nos meios de transporte que fazem a ligação entre o Aeroporto e as cidades que os mesmos servem.
Acho que os paulistas estão acostumados, mas o ônibus que ligam Guarulhos a São Paulo têm uma das mais caras passagens do mundo.
Por falar em políticas de governo. Me explica: Existem vôos internacionais saindo direto de Belo Horizonte (Confins)?
Algo precisa ser feito com urgência mesmo um amigo deixou um comentário no blog falando que levou 9 horas para fazer uma ponte aérea. Brincadeira, né?
A TAP não está fazendo nada diferente do que as empresas do Brasil, Austrália, Japão, México ou EUA fazem. Eles estão olhando o mercado. A grande demanda deles que tem justificado tantos vôos para o Nordeste está em Lisboa e não no nosso Brasil.
Quem estaria dando uma lição para a desconcentração das rotas é a cia iraniana que o Ricardo colocou aqui há alguns dias
Eu sou radicalmente contra a qualquer política, incentivo, estímulo ou utilização de verba pública para tentar reinventar a lei da oferta e da demanda. O mercado está em SP capital e existe sim, uma pequena fatia que topará sair da Capital para ir até Viracopos tomar um avião, mas será uma fatia pequena que só será motivada se o custo for baixo de verdade como disse o Ernesto.
Guilherme, apenas para Buenos Aires com a TAM e Assunção com a Gol com escalas... Salvador tem um desempenho muito melhor e com merecimento.
A demanda da TAP não é exclusivamente de Portugueses não. Os demais europeus têm diversas opções para chegar no Brasil. A TAP assumiu todas as rotas da Varig e ainda criou muitas. As rotas para a Europa estão estranguladas e saindo do sufoco agora. A Air France vai lançar mais vôos saindo do Rio em breve.