Hyundai i30 reestilizado começa a ser produzido na Europa | Primeira Marcha
Além de nova grade dianteira e novos para-choques, com LEDs substituindo os faróis de neblina, o Hyundai i30 ainda ganhou motores, transmissões e equipamentos de segurança e conforto.
Só que a melhor novidade desta nova nova fase é o i30 Turbo. A versão tem motor 1.6 GDi turbo de 186cv e 27kgfm de torque. Sempre com câmbio manual de seis marchas, chega aos 100km/h em 8 segundos, com velocidade máxima de 219km/h. A versão esportiva ainda se beneficia de suspensão com acerto próprio, escape com saída dupla e tem rodas aro 18".