Moto – SP AGORA
Foto feita antes da pandemia mostra linha de produção (Arquivo/Agência Brasil)
Caminhão bate em moto e pega fogo no Rodoanel
Um caminhão pegou fogo após uma colisão com uma moto e interditou o Rodoanel Mário Covas, em Osasco, na Grande São Paulo, na noite de ontem (12). O acidente aconteceu pouco depois das 20 horas, no quilômetro 21 da pista interna do anel viário, no sentido da Rodovia Anhanguera.
Segundo a concessionária CCR Rodoanel, após sofrer uma queda, um motociclista correu para o acostamento, mas a moto ficou na pista, onde foi atingida por um caminhão. Com o impacto, os veículos se incendiaram, e o caminhoneiro foi resgatado com queimaduras leves por uma equipe de socorristas da administradora, sendo levado a um hospital da região.
O rodoanel Mário Covas ficou completamente interditado no trecho, o que gerou congestionamento. O fogo consumiu o caminhão por completo, e a via só foi totalmente liberada uma hora após o acidente.
Universitária morre ao ser derrubada de moto
Neila Sales morreu ar ser atingida pelo táxi (Reprodução)
Uma universitário morreu ao ser derrubada da moto em que estava, em São Paulo. O acidente aconteceu no final da noite de domingo (27), no cruzamento da Avenida General Edgar Facó com a Rua Santa Romana.
Neila Sales, estudante de Publicidade e Propaganda, estava na garupa da moto pilotada pelo namorado, Lucas Caldas, de 23 anos, seguindo para casa, quando a motocicleta foi atingida na traseira por um táxi.
Com o impacto, a garota foi jogada longe e morreu antes da chegada das equipes do Corpo de Bombeiros; o namorado dela sofreu apenas ferimentos leves.
O motorista do táxi, que não teve a identidade divulgada, foi submetido ao teste do bafômetro, e o resultado foi positivo.
Ele confirmou que havia bebido, mas se isentou de culpa no acidente, dizendo que estava no corredor de ônibus e que o motociclista fez uma conversão proibida.
Já o piloto da moto contou que estava parado no semáforo quando foi atingido na traseira pelo automóvel.
O taxista foi encaminhado ao Distrito Policial da Casa Verde, onde o caso foi registrado.
Um acidente com moto no começo da manhã de hoje (2) deixou um homem e uma mulher feridos. A ocorrência, segundo o Corpo de Bombeiros, foi na Avenida Sadamu Inoue, 1.201, em Parelheiros, zona sul da Capital.
Os bombeiros enviaram cinco equipes para o local, além de unidades da Polícia Militar. Uma mulher, de 20 anos, com suspeita de fratura na perna, foi levada para o Pronto Socorro do Hospital Grajaú. O homem, de 18 anos, também teve ferimento grave na perna e foi levado para o Hospital do Campo Limpo. Os dois estavam conscientes durante o atendimento dos socorristas.
Publicado em 31 de maio de 2020 30 de maio de 2020
PM golpeou jovem no tórax em blitz e atingiu seu coração, segundo família; 'cenário de terror', diz testemunha
Jovem de 18 anos foi atingido no tórax com barra de concreto por PM na noite de Natal, no Jardim Jaqueline, em SP. | Foto: arquivo pessoal
Um empacotador afirma ter sido golpeado no tórax com uma barra de concreto por um policial enquanto passava por uma blitz no Jardim Jaqueline, na zona oeste de São Paulo. Essa foi mais uma agressão que aconteceu na noite de Natal (25/12/2019), quando câmeras de segurança flagraram um PM acertando outro motociclista, de 23 anos, na cabeça usando o objeto.
A vítima de 18 anos teve alta do Incor (Instituto do Coração), ligado ao Hospital das Clínicas da USP, neste sábado (4/1), após passar por cirurgia, já que o impacto do golpe teria perfurado o coração, segundo a família.
"Eu estava indo buscar minha namorada para passar o Natal e só deu tempo de ver o policial com a barra de concreto. Eu fui atingido logo depois do outro rapaz [flagrado no vídeo]. Todo mundo que passava de moto ali, ele [PM] ia pra cima dessa forma", lembra.
O jovem afirma que assim que sentiu o impacto, perdeu a consciência. "Eu soube que eu fui socorrido por um amigo meu da época da escola que estava passando ali e me reconheceu, ainda nem tive tempo de agradecê-lo".
Amigo da vítima, um ajudante geral que também pediu para não ser identificado por medo de represálias, afirma que tinha passado de carro pela blitz e estranhou a movimentação de policiais no local quando estava voltando pela rua a pé, após guardar o veículo. "Eu me deparei com várias motos da Rocam e ele [empacotador] jogado no chão todo ensaguentado, ralado", lembra. "Tinha uma pedra grande do lado dele e o policial falou que na pancada, ele arrancou um pedaço do concreto do chão. Disseram que ele tava usando droga, baforando lança-perfume pilotando a moto. Só que eu conheço ele há muito tempo, já sei que ele não faz uso".
O ajudante ainda denuncia que os policiais jogaram água na vítima desacordada e não prestaram socorro. "Eles pediram a documentação dele, tiraram a foto do RG dele, levaram a moto dele porque ele tava sem capacete. Jogaram água na cabeça dele, até a garrafa também e foram embora, não ofereceram socorro nenhum, ficou por nossa conta".
O homem conta que teve ajuda de pessoas que passavam de carro pelo local para levar a vítima até o Pronto Socorro Municipal Dr. Caetano Virgílio Neto, também conhecido como Bandeirantes, na zona oeste.
Vítima teve alta do Instituto do Coração neste sábado (4/1). | Foto: arquivo pessoal
De acordo com a família, por conta da gravidade dos ferimentos, a vítima foi transferida do pronto-socorro para o Hospital Universitário da USP e depois ao Incor. "A gente nem teve Natal, só ficou no hospital. Falaram no pronto-socorro que não ia ter jeito, mas agora ele tá bem", desabafou o pai do vítima.
O ajudante geral afirma que viu outras pessoas serem agredidas pelos PMs. "Teve um cara que avançou um pouco o carro e os policiais já foram pra cima com bala de borracha, deram chute nele. Umas meninas sendo agredidas num paredão", denuncia.
"Nunca tinha visto aqui desse jeito, tava um cenário de terror mesmo. Agressão aqui sempre acontece, mas não nesse ponto de usar barra de concreto", prossegue. "Tá todo mundo assustado porque a gente é pobre, mora na comunidade, é discriminado demais".
Procurada pela reportagem, a Inpress, assessoria de imprensa terceirizada da SSP (Secretaria de Segurança Pública), informou por meio de nota que "os policiais que aparecem nas imagens já foram identificados" e que "diante da gravidade do fato, a Corregedoria instaurou inquérito policial militar para apurar todas as circunstâncias, incluindo essa nova denúncia feita pela reportagem". A pasta aponta que as "imagens denotam erro grave nos protocolos vigentes na Polícia Militar e todos os envolvidos foram afastados das atividades operacionais, enquanto durarem as investigações".
A assessoria da secretaria municipal da Saúde, responsável pelo pronto-socorro, confirmou que a vítima deu entrada no PS Bandeirantes e foi transferida para o Hospital Universitário. A pasta informou que não poderia fornecer mais detalhes sem consentimento da família.
Tentamos contato com as assessorias de imprensa da USP, do Hospital das Clínicas e do Incor, mas até a publicação não haviam retornado.
https://spagora.com.br/gcm-atira-pelas-costas-nao-me-mata-sou-filho-de-policial/policia/
ônibus caiu dentro do córrego após atingir a moto (VotuporangaTudo/Reprodução)
Quem enfrenta o trânsito já sabe. É cada vez maior o número de motos que circulam pelas ruas do país: 23 milhões em 2018. O veículo, além de ser ágil e econômico tem, cada vez mais, facilidades na hora da compra, com valores bem acessíveis.
É muita moto. E, justamente pela sua agilidade, muitos motoqueiros acabam colocando suas vidas em risco, realizando manobras perigosas e audaciosas em meio a carros e ônibus. Tudo isso só aumenta as estatísticas de acidentes de trânsito com motociclistas, que acabam ficando mais vulneráveis. Para se ter uma ideia, segundo o Governo do Estado de São Paulo, oito em cada 10 internações por acidentes de trânsito envolvem motos. O aumento dos internamentos por acidente de moto foi de mais de 15% desde 2013.
A maioria de homens entre 20 a 59 anos. Mas nem todos os acidentes terminam de forma fatal. Alguns conseguem sobreviver com sequelas. É o caso da Maraci Terezinha da Rocha, auxiliar de serviços gerais que teve a perna esquerda amputada após um acidente com a moto.
"Estava de folga no dia do acidente, voltando da casa do meu namorado. Um motorista cruzou a preferencial e não me viu. Fiquei entre a vida e a morte, de coma e tudo. Mas, graças a Deus consegui resistir e ter apenas a perna amputada, mas poderia ter sido bem pior", conta Maraci.
A amputação é um dos problemas comuns ocasionados por acidentes de trânsito, sobretudo motocicletas. Para se ter uma ideia, dados divulgados pelo banco de dados SIHSUS, mostraram que de 2008 a 2015, em todo o Brasil foram registrados 361.585 procedimentos de amputações de membros inferiores e superiores. E a segunda maior causa ainda é o trânsito, que representa 20% das amputações, ficando atrás apenas da diabetes, segundo revelou a Associação Brasileira Beneficente de Reabilitação (ABBR).
Esse é um dado que também é possível de ser percebido nas clínicas de reabilitação específicas para pessoas amputadas, como é o caso da Ottobock, que desenvolve um trabalho de reabilitação com base num protocolo internacional.
"Aqui na nossa clínica em São Paulo, entre os que sofreram perda de membros por trauma, 70% por decorrência de acidentes de moto. Diferente da diabetes, em que muitas vezes as amputações são mais simples, como dedos, por exemplo, esse tipo de trauma exige um processo de reabilitação mais completo", conta Dr. Marco Guedes, da unidade da Ottobock Clinical Services em São Paulo.
Reinserção por meio da reabilitação
O processo de reabilitação no período pós-amputação deve ser cauteloso. A Ottobock, marca alemã líder no mercado de próteses e órteses, desenvolve um trabalho baseado num protocolo internacional e que segue nove passos, incluindo a fabricação de uma prótese personalizada, desenvolvida exclusivamente para o paciente que teve um membro amputado.
"Quando o paciente chega à clínica, ele geralmente está muito abalado, o que é bem normal. E toda a equipe da Ottobock está preparada para recebê-lo da melhor forma, realizando com ele uma pré-avaliação, ouvindo as expectativas do paciente envolvendo-o na escolha da sua prótese. Assim, todo o trabalho é desenvolvido com o objetivo de atender a demanda do paciente, preparando o seu corpo para receber a prótese, e realizando um trabalho de fortalecimento muscular, habilidade e confiança para que a prótese passe a ser uma extensão do seu corpo", explica a fisioterapeuta da clínica, Rafaela DeConti.
A prova de como a marca é comprometida com o processo de reinserção de seus pacientes é a parceria que ela mantém com o Comitê Paralímpico e o grande número de embaixadores paratletas que a marca possui, como Daniel Dias, Vinícius Rodrigues, Edson Dantas, Fernando Fernandes, Pauê, entre outros.
"Dentro do esporte, como profissional, estar relacionado a maior empresa de próteses e que trata a reabilitação como prioridade, trazendo para a discussão um assunto que eu vivo me inspira a poder somar ainda mais e poder contribuir para que outras pessoas possam passar por esse processo", contou Pauê, considerado o primeiro surfista biamputado e que, além de utilizar as próteses da Ottobock passou pelo processo de reabilitação, que o auxiliou muito na conquista das suas várias medalhas.
A Ottobock é responsável também pela reabilitação da Maraci, que sofreu o acidente em maio deste ano e que, com cerca de um mês de tratamento, está se adaptando à prótese e já consegue até descer escadas. "Logo após a amputação, fiquei indecisa entre a clínica que eu iria escolher, mas acabei optando pela Ottobock porque pude perceber a preocupação deles em me reinserir na vida novamente. Meus resultados só têm sido bons porque o trabalho desenvolvido aqui também é de ponta, juntando tecnologia e um trabalho bem humanizado", finalizou Maraci.
(Arquivo/SSP/Reprodução)
O objetivo da campanha é conscientizar de forma prática os motociclistas sobre as melhores práticas de pilotagem defensiva, além da importância da manutenção preventiva das motocicletas. Joelson Ferreira, coordenador de Tráfego da CCR RodoAnel, explica que esta ação integra o Plano de Redução de Acidentes (PRA) das concessionárias, pactuado com a ARTESP.
"É essencial que o piloto saiba como se posicionar para não ficar nos pontos cegos dos outros veículos, especialmente caminhões, além da importância de trafegar em velocidade compatível, conferindo assim maior tempo de reação em caso de problemas", reforça Joelson.