09/06/2009 - Blog do Balbi: "A primeira volta do AMA � uma loucura, � moto por dentro, por fora, pilotos caindo, cotoveladas e salve se quem puder..."
Mais Proximo!
Ter�a-feira, Junho 09, 2009
Esse fim de semana mais uma etapa aconteceu, como falei aqui no blog, procurei ir para esta etapa com uma atitude diferente.
Nos treinos pela manha, dessa vez tudo correu bem. Gra�as a Deus consegui uma posi��o de gate bem melhor do que nas etapas anteriores entre os 20 melhores.
A pista estava bem pesada e o calor e a umidade do Texas fazem com que essa seja uma das etapas mais duras de todo o campeonato.
Concentrei-me bastante para a primeira bateria, pois me sentia bem e sabia que a largada seria fundamental.
Cai o gate. N�o larguei muito bem. A primeira volta do AMA � uma loucura. Quando n�o se larga bem, � moto por dentro, por fora, pilotos caindo, cotoveladas e salve se quem puder rs.
Cruzei a primeira volta na 22� coloca��o e comecei a for�ar o ritmo de corrida. Vim fazendo v�rias ultrapassagens. Sentia muito bem na corrida e a cada volta me aproximava mais do pelot�o da frente.
Aos vinte minutos de corrida, eu j� era o 15� colocado e tinha alguns segundos na minha frente os pilotos j.Alessi e N.Wey. Fui me aproximando e como tem acontecido nas ultimas corridas, no fim das baterias meu f�sico tem ajudado muito e passei o Alessi, fui pra cima do Wey j� com placa de duas voltas. Estava muito r�pido nas costelas e fui pra cima conseguindo mais uma posi��o terminando em 13 lugar.
Forcei muito no fim, mas valeu a pena. Acredito ter feito uma excelente corrida de recupera��o.
Estava muito quente. Procurei descansar bem e estava mais animado do que nunca para a segunda bateria. Concentrei-me ao m�ximo para a largada. Sei que � o que est� faltando para conseguir os resultados que todos n�s queremos.
Cai o gate e pela primeira vez pulei muito bem. Vim na reta entre os primeiros. No funil da primeira curva estava logo atr�s do Alessi e do Dan Reardon, que freiou muito forte, me obrigando a fazer o mesmo. S� n�o esperava que quem vinha atr�s n�o freasse rs... E algum piloto entrou em cheio na traseira da minha moto e por muito pouco n�o ca�. Acabei perdendo varias posi��es, mas mesmo assim, j� sa� melhor que na primeira bateria.
Passei em 18� na primeira volta e comecei a apertar o ritmo. Pela primeira vez me senti confort�vel suficiente no inicio da bateria para andar no limite. E foi o que fiz.
J� na segunda volta, passei v�rios pilotos e comecei a brigar com o Jeff Alessi. Consegui a ultrapassagem. Vinha muito forte no inicio da corrida e comecei a brigar com o piloto J.Brayton oficial KTM.
Com 10 minutos de corrida j� era o 13� colocado e em uma das curvas da pista, resolvi arriscar tudo por fora para conseguir a ultrapassagem em cima do piloto J.Brayton, mas n�o contava que ia ter uma pedra no caminho...
Dei em cheio com a roda dianteira na pedra, perdi o controle da moto e por muito pouco n�o salvei... Ca� bem forte. Levantei r�pido e gra�as a Deus n�o tive nada, mas n�o consegui ligar a moto e perdi muito tempo. Voltei na corrida na 30� coloca��o.
Neste momento sabia que todas minhas chances de um bom resultado na bateria tinham ido por �gua abaixo. Mesmo assim voltei para a prova terminando em 23�.
Fiquei chateado ap�s o fim da bateria, mas tenho certeza que o fim de semana j� foi bem melhor. Sinto que a cada semana tenho melhorado.
Agora � trabalhar duro mais uma semana e partir para a quarta etapa bem mais confiante. Sinto que esse fim de semana � poss�vel.
Agrade�o muito a Deus por tudo e junto com ele vamos com for�a total para a quarta etapa. Obrigado a 2B Racing e aos patrocinadores Mart Plus, Cons�rcio Realizar, ASW/FOX, Orbital. Tamb�m a Silva Mattos (ASW/FOX),a MR Pro, L�acqua di Fiori e LEM.
Sempre estudo o resultado das corridas n�o s� os meus, mas tamb�m o dos outros pilotos. J� li v�rios coment�rios aqui no blog querendo saber o quanto as motos de f�bricas s�o superiores e o quanto elas ajudam. Com o Vilopoto machucado a Kawasaki contratou o piloto Ricky Dietrich que j� corria pela Kawasaki, por�m pela equipe de Works que � o cross country americano. Em Glenn Hellen ele correu com a moto dele que era Kawasaki moto privada top, com suspens�o pro cicuit, motor etc... Ele andou bem e terminou uma das baterias na 12� coloca��o, fechando o dia em 18�.
Duas semanas depois, no mesmo campeonato, o mesmo piloto, com a mesma marca de moto, mas uma Kawasaki oficial (a moto do Vilopoto) ele terminou em quinto lugar overall no Texas...