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Milão: Marcas apresentam várias novidades
EICMA 2009 abre suas portas e confirma a edição de uma nova feira de motocicletas na China.
Por André Jordão Em 18/11/2009
Marcas apresentam várias novidades em Milão
Já que estamos falando de Europa e Ásia, houve uma "invasão" chinesa no Salão de Milão. Parecia que estava andando pelos corredores do Salão Duas Rodas. Só para se ter uma idéia da força do mercado consumidor chinês, o EICMA irá organizar em abril de 2010 uma feira na região do Cantão, sul da China. Para Guidalberto Guidi, presidente do EICMA, o acordo é histórico. "Será uma experiência ímpar levar a maior feira de motos do mundo para o maior mercado consumidor do planeta", explica o executivo. Então, "se Maomé não vai à montanha. A montanha vai até Maomé", brinca o presidente do EICMA.
Pioneirismo, vanguarda e arrojo em suas ações. No Salão de Milão 2009, a BMW mais uma vez impressionou o público com uma moto-conceito: Concept 6. Inovadora e radical, a moto está equipada com um motor de seis cilindros em linha, 1600 cm³ que, segundo especialistas de plantão, terá a mesma potência dos propulsores da linha K (cerca de 170 cv), porém deve privilegiar o torque em baixas e médias rotações.
O que se comenta na Itália é que este motor estará na nova versão da grã turismo da marca, a K 1600 LT, que deve ser lançada ano que vem. Já nos modelos R 1200 GS, "carro-chefe" da marca bávara, e na R 1200 RT, a grade mudança não é visual, mas sim em seu motor. Os modelos herdaram o propulsor da enduro HP2 Sport, que ganhou novo mapeamento. Agora as motos contam com 110 cv de potência máxima – 5 cv a mais que a versão anterior.
Na apresentação da nova MV Agusta F4 1000, dois mitos ficaram lado a lado: Giácomo Agostini, um ícone da história da motovelocidade, e Claudio Claudio Castiglioni, homem que criou a marca. Segundo os engenheiros da MV este trabalho de renovar a moto foi muito difícil, "já que a moto é quase perfeita". A F4 1000 2010 foi passada a limpo: carenagens, tanque, novo motor, câmbio, suspensão traseira entre vários outros itens que deixaram a moto mais fácil de pilotar.
A bela superesportiva tem agora inclusive sistema de controle tração. Além disso, a F4 ganhou novo tanque para oferecer um melhor encaixe ao piloto e quadro inédito, construído em aço e alumínio. Agora a moto está mais compacta e 10 kg mais leve (192,5 kg). O motor de quatro cilindros em linha, apesar de ter sua capacidade reduzida para 998 cm³ - antes eram 1078 cm³ - produz agora 3 cavalos a mais: são 186 cv de potência máxima a incríveis 12.900 rpm.
O Grupo italiano Piaggio – que engloba as marcas Piaggio, Vespa, Gilera, Scarabeo, Derbi, Aprilia e Moto Guzzi - apresentou 18 novos produtos no Salão de Milão. O grande destaque foi a nova versão da superesportiva Aprilia RSV 4R, equipada com um motor de quatro cilindros em linha, 16 válvulas, que gera 180 cv de potência máxima. Vestida de branco e preto, esta superbike também pode ser usada na estrada, já que tem três configurações: "T" (Track), "S" (Sport) e "R" (Road).
Já a Moto Guzzi criou uma moto-conceito para entrar para a história do mundo das duas rodas. A V12 LM traz um design pra lá de radical. Uma espécie de releitura das café-racer. Apesar do "novo corpo", a moto está equipadoacom o tradicional motor bicilíndrico transversal em "V", de 1200 cm³, que oferece muito torque.
Em Milão, a marca austríaca faz uma grande festa. Trouxe seus pilotos campeões do mundo e exibiu seus novos modelos. A grata surpresa ficou por conta da KTM 350 SX-F, modelo que teve em seu desenvolvimento a ajuda do belga Stefan Everts, multi campeão mundial de Motocross, que agora passa a ser o chefe de equipe da KTM. A idéia era ter uma moto com alta potência e boa dirigibilidade.
A 350 SX-F só estará a venda no segundo semestre de 2010. A marca também apresentou a superesportiva RC8 Replica, com a pintura com a qual venceu o campeonato austríaco de SBK. A moto conta com peças em fibra de carbono e escapamento Akrapovic. Além de motos-conceito de 125 cm³, com os quais a marca participa do Mundial de Motovelocidade.
Apesar da ausência de Honda e Yamaha, Suzuki e Kawasaki marcaram presença no EICMA 2009. Ainda mais neste ano, especial para a Suzuki, que comemora um século de existência. No Salão de Milão, o grande destaque foi a GSX-R 1000 edição de aniversário. Com 25 anos de estrada, a linha passou por muitas atualizações.
Nesta versão quase que exclusiva, com direito a número de série e tudo mais, a esportiva de um litro se caracteriza por uma cor branca, com o logotipo em dourado e quadro cinza. Também chega ao mercado europeu em janeiro. Outro destaque fica para a GSX 1250 FA totalmente preparada para o mototurismo, já que conta com bolsas laterais e outros acessórios.