Ao fazer a troca da bomba óleo, Silva recomenda os seguintes cuidados antes da instalação como verificar se a bomba gira livremente, carregar a bomba com o mesmo óleo que será utilizado no motor, tornando essa prática é essencial para formação do selo hidráulico, pois sem ele a bomba não consegue puxar o óleo do cárter.
Em geral, Silva revela que o desgaste acontece na engrenagem interna, externa e na carcaça, mas pode ocorrer problema na válvula reguladora de pressão. Válvula travada aberta por contaminação do lubrificante é muito comum, neste caso, o motor perderá pressão de óleo podendo fundir. Válvula travada fechada pode provocar excesso de pressão e danos ao filtro de óleo, não sendo possível fazer a troca desses componentes, apenas a bomba completa.

Os cursos de formação tiveram lugar na Artemísia, em Parelheiros (SP), até 2008, quando essa instituição fundada pelo casal Burkhard encerrou suas atividades..

Destino favorito de muitos brasileiros que decidem viajar para o exterior, a Europa é uma região rica em história e diversidade. No total, o Velho Continente reúne 50 países e uma população estimada em 750 milhões de pessoas, tudo isso em uma área que ocupa apenas 2% da superfície da Terra – ou seja, distâncias curtas para grandes diferenças.
O que é um enorme atrativo para turistas, porém, acabou virando um problema para o dia a dia dos próprios europeus: a falta de padronização era algo que atrapalhava bastante os negócios. Com isso em mente, os europeus resolveram criar uma moeda única que pudesse facilitar transações comerciais entre os países e a batizaram de euro – que já nasceu como a segunda moeda corrente mais utilizada no mundo, atrás apenas do dólar americano.
Como fazer o câmbio de sua moeda local para a moeda de destino é uma preocupação de todo viajante, a mudança, que passou a valer plenamente em 2002, também facilitou bastante a vida dos turistas. Desde então, o euro é o meio de pagamento de bens e serviços em 19 países, entre eles Alemanha, França, Itália, Espanha, Portugal e outros.
A ideia de criar uma moeda única para a Europa nasceu na década de 1970. Diversos economistas como Fred Arditti, Neil Dowling, Wim Duisenberg, Robert Mundell, Tommaso Padoa-Schioppa e Robert Tollison foram importantes defensores da criação da moeda única para o continente. No entanto, a ideia só começou a “sair no papel” em 1992 quando 12 países que faziam parte da Comunidade Econômica Europeia, uma das precursoras da União Europeia, assinaram o Tratado de Maastricht e começaram a estabelecer as bases da sua moeda única.
O nome oficial, no entanto, só foi adotado a partir de sugestão feita pelo belga Germann Pirloit ao presidente da comissão europeia, Jacques Santer, em 16 de dezembro de 1995. A partir daí, o já batizado euro teve seus critérios para adesão definidos pelas nações integrantes do Pacto de Estabilidade e Crescimento assinado em 1997 e foi ancorado ao ECU (sigla para European Currency Unity) em 31 de dezembro de 1998.
No dia seguinte, 1º de janeiro de 1999, o euro passou oficialmente a ser utilizado de forma não material, apenas por meio de transferências bancárias, cheques etc. Três anos depois, em 1º de janeiro de 2002, o Euro finalmente ganhou forma em notas de papel e moedas e passou a circular livremente nos 11 países originais e na Grécia, que ingressou um pouco depois na Zona do Euro, já em 2001.