"Nós não acreditamos em nós mesmos" Ozires Silva – Presidente do Conselho de Administração da Anima Educação e fundador da Embraer | Panorama Mercantil
Entrevista publicada em 04/11/2015	por	Eder Fonseca em Negócios
"Nós não acreditamos em nós mesmos"
Ozires Silva – Presidente do Conselho de Administração da Anima Educação e fundador da Embraer
Fico muito contente, e sinceramente agradeço a todas as pessoas que me ajudaram. Empreendimentos dessa magnitude, não poderiam ser realizados por uma só pessoa. Existiram pessoas diferenciadas que pensavam da mesma forma que eu. Dessa forma nós conseguimos todos juntos, executarmos esse trabalho que hoje mostra que as empresas que construímos, são muito maiores que os sonhos que tínhamos no passado.
Eu não diria que fracassou, mas eu diria que tem sido absolutamente insuficiente. É outra coisa que herdou da iniciativa do Governo. Lembro que quando estava no Ministério da Infraestrutura, eu abri concorrência da telefonia celular para o setor privado, porque eu entendia claramente que as empresas estatais que tínhamos, tanto a Embratel como a Telebras, não tinham condições de fazer os investimentos necessários. Digo para as pessoas que estão lendo agora, que o telefone celular foi uma grande revolução. Se eu tivesse deixado como ministro que era na época, que os investimentos ficassem apenas entre Embratel e Telebras, seria absolutamente insuficiente a capacidade de realização. Eu me lembro que discutia com o pessoal do Ministério e dizia para eles, que tinha que ser um telefone para cada brasileiro. Imagina que quando essa decisão foi tomada em 1990, tínhamos apenas dois milhões de telefones no Brasil para uma população de 150 milhões de habitantes. Muita gente achava que era mais um sonho de uma noite de verão, mas eu dizia que cada brasileiro teria um telefone no futuro, e hoje vemos que existe mais de um telefone para cada brasileiro, graças a tecnologia do celular que foi iniciada por investimentos privados e que facilitaram enormemente a vida de cada cidadão.
O caso da Petrobras é mais ou menos o mesmo. Em 1953, quando o presidente Getúlio Vargas criou a companhia, ele distribuiu entre o imaginário popular "que o petróleo é nosso", mas na realidade esse "petróleo nosso" significava que teríamos investimentos, de um pool de empresas ligadas ao Governo brasileiro. Se olharmos para os países que iniciaram a produção de petróleo no mundo, esses países nos ultrapassaram extraordinariamente, porque não ficaram limitados na capacidade governamental de investir. Particularmente defendo que um país só pode se desenvolver com todas as forças disponíveis no seu território, para fazer assim um grande desenvolvimento. Entendo que não venha ser restrito só a capacidade governamental de investir, ao contrário, o setor privado é tão brasileiro quanto o Governo que está instalado em Brasília, de modo que precisamos tanto do Governo como do capital privado. Não pode haver também a exclusão governamental, é claro. A Petrobras levou mais de 50 anos para chegar a alto-suficiência. Se olharmos, por exemplo, para um sistema mais desenvolvido que acompanhei bastante de perto na Angola, veríamos que aquele país já produz mais petróleo que o Brasil. Angola tem um grupo empresarial estabelecido há 30 anos, que já é maior que a Petrobras hoje.
Bom, isso representa algo que acredito fortemente. A inovação, só ocorre em um clima de liberdade. Se não houver liberdade de investir, de criar, de praticar investimentos, evidente e absolutamente, nada se torna nem ao menos diferenciado. Se olharmos aqui para América, por exemplo, tanto para os Estados Unidos como para o Brasil, são dois países com as mesmas dimensões, descobertos mais ou menos no mesmo tempo, no entanto, vemos os Estados Unidos como um dos países mais inovadores do mundo, se não o mais inovador. O mercado brasileiro, está absolutamente ocupado com marcas e produtos desenvolvidos em outros países, mas o contrário não ocorre com a mesma força. Se olharmos o próprio exemplo da Embraer, que se tornou um projeto de sucesso, começando com o conhecimento do Governo Federal, que criou o ITA (Instituto Tecnológico de Aeronáutica) em São José dos Campos, preparando a mão-de-obra necessária, podemos ver que o desenvolvimento foi feito com o setor privado, embora a Embraer tenha começado como uma companhia estatal. Se olharmos a Embraer em 1991 quando ela começou o seu processo de privatização, haviam duas Embraers. Uma delas limitada pelo capital estatal, e a segunda que começou em 1994, quando a privatização foi aprovada, fazendo a companhia se multiplicar. Hoje temos uma companhia brasileira, com mais de 20 mil empregados, faturando quase 7 bilhões de dólares anuais, e exportando aviões para o mundo inteiro. Se isso fosse limitado e sem essa liberdade dita no começo, jamais teria acontecido.
A Embraer hoje eu diria claramente que é uma realidade muito maior que o sonho. Pode imaginar que quando começamos esse trabalho, o grau de credibilidade do Brasil era mais que negativo. Ninguém acreditava que um dia pudéssemos vencer, trazendo um diferencial, e se tornando um quase competidor de outras grandes empresas. Se olharmos o mercado mundial hoje, nos vemos a Boeing e Airbus dominando o mercado de transporte aéreo de modo geral. Na outra ponta, vemos uma Embraer num mercado de transporte aéreo regional, que, aliás, foi um mercado praticamente identificável e desenvolvido pela empresa. Temos essa noção, como dito anteriormente, que a liberdade de empreender, foi o que criou um novo tipo de transporte aéreo. Esse tipo de transporte aéreo está avançando no mundo, ainda não é suficiente no Brasil, porque no nosso caso, o monopólio dos aeroportos criado em 1968 com a criação da Infraero, delimitou enormemente os nossos aeroportos. Inclusive quando olhamos pra nossa frota de transporte aéreo, e mesmo de transporte aeronáutica num país continental como o nosso, temos deficiências em vários aspectos, que certamente não existiria se houvesse um maior clima de liberdade de investimentos que nós infelizmente não temos no Brasil.
Pioneirismo: Ozires Silva em uma de suas várias palestras (Foto: Sebrae/PR)
O negócio é analisar o desempenho do setor. Até dois mil e pouco, o Brasil era exportador de transporte aéreo. Hoje somos importadores de transporte aéreo. Não que eu seja contra a importação ou coisa desse tipo, eu não sou contra. Eu só acho que aquele clima de liberdade que falamos nas respostas anteriores, é necessário para o Brasil ter uma forma mais competitiva. Países até menores que o nosso, têm financiamento maior nesse setor. Temos o exemplo da KLM da Holanda, um país pequeno, mas que tem financiamento superior a todo transporte aéreo do país. Isso aí mostra claramente como está a situação. No setor governamental que cuida dessas questões, são quatro ou cinco chefes e eles não se falam. Trabalhei de forma mais eficiente, oferecendo às pessoas estímulos e apoio. Não sei se as pessoas sabem, mas a malha aérea brasileira opera em apenas 120 cidades, num país que têm 5.500 municípios. Existe uma série de parâmetros locais estabelecidos, que precisam ser modificados, para que possamos participar desse mercado mundial. Temos que encontrar algo que é profundamente necessário, afinal nenhum país está esperando que façamos o nosso desenvolvimento. O nosso desenvolvimento vai ser feito por nós mesmos! Temos que ter a plena liberdade de iniciar novos produtos, mas atualmente, tudo tem que ser submetido ao Governo e pelo planejamento das autoridades federais. Tudo isso traz limitação, o que tem colocado o Brasil numa posição retardatária.
Se compararmos o Brasil com a Coreia do Sul, por exemplo, aquele país asiático está graduando 12% da sua população por ano no Ensino Superior. Eu não quero privilegiar o Ensino Superior em relação ao Ensino Fundamental, mas sabemos que ninguém chega ao Ensino Superior sem ter um bom Ensino Fundamental. O Ensino Fundamental no Brasil é um gargalo extremamente importante, porque de 35 milhões de brasileiros apenas 8 milhões se formam no Ensino Fundamental. O restante fica de fora de todo esse conhecimento mundial que é absolutamente competitivo, e que faz o Brasil atualmente ser apenas um país exportador de produtos primários… Então como é a sua última pergunta, termino o resumo dizendo que eu acho que temos que ter coragem de modificar todo esse quadro e fazer com que o nosso país seja aquela nação que todos desejamos. Quando chega no final do ano todo mundo deseja feliz ano novo. Todo mundo deseja um país rico e próspero. Então devemos ter em mente, que isso não está acontecendo por força de restrições que nós seres humanos colocamos.