Empresa alemã oferece sensores de baixo custo para carros autônomos - Olhar Digital
Equipamento, produzido pela Bosch, permite que o carro 'veja' a estrada em três dimensões
Vinicius Szafran, editado por Maria Lutfi 02/01/2020 19h05
O fornecedor automotivo alemão Robert Bosch disse nesta quinta-feira (2) ter desenvolvido um sensor que permite que os carros "vejam" uma versão tridimensional da estrada, com o objetivo de reduzir o custo da tecnologia que pode acelerar o desenvolvimento de veículos autônomos.
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A Bosch, empresa de capital fechado, afirmou que o sensor "lidar", desenvolvido internamente, cobrirá faixas de curta e longa distância nas rodovias e na cidade, e funcionará em conjunto com a câmera da companhia e tecnologias de radar. O equipamento será exibido na Consumer Eletronics Show (CES 2020), em Las Vegas, na próxima semana. O evento terá cobertura do Olhar Digital.
A tecnologia Lidar, que usa sensores baseados na luz para gerar uma visão tridimensional da estrada, continua sendo uma ferramenta relativamente nova e em desenvolvimento. Em sua atual forma, é muito cara para ser usada em massa no mercado, mas se um sensor "lidar" mais barato fosse amplamente adotado, poderia fornecer dados mais aprofundados, permitindo aos carros autônomos detectarem a distância de outros veículos e pedestres.
Ao passo que várias startups trabalham no "lidar", o envolvimento de grandes e confiáveis fornecedores, como a Bosch, pode ajudar a acelerar a adoção dessa tecnologia.
A Bosch não forneceu um cronograma, preços ou detalhes de tecnologia para seu sensor, mas um porta-voz disse que a empresa está trabalhando para tornar os sensores "prontos para a produção", com foco na tecnologia de "mercado de massa acessível". No entanto, ele se recusou a dizer se a empresa já tinha clientes de automóveis para o setor.
O Lidar é atualmente usado por companhias como Alphabet, General Motors e Ford. A Apple também avalia seu uso. Outros estão menos otimistas com relação a esse sensor, citando um alto custo e capacidades limitadas - é o caso da Tesla e da Nissan.
Em abril do ano passado, Elon Musk chamou o Lidar de "uma tarefa tola" que era muito cara e disse que qualquer pessoa que confiava na tecnologia estava "condenada". Os veículos da Tesla contam com câmeras e radares como seu sistema de visão.
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