Publicado em: 26/05/2015 | 09h 49m 08sCategorias: Valor
Um estudo sobre os gargalos logísticos no escoamento nacional de grãos, realizado pela Confederação Nacional do Transporte (CNT), estima em R$ 195,2 bilhões o investimento necessário para tornar o Brasil um país competitivo também "da porteira para dentro". Esse é o montante para 250 projetos identificados como "essenciais" para destravar o transporte em portos, ferrovias, hidrovias e rodovias e que, se colocados em prática, contribuiriam para a redução em alguns bilhões de reais no custo adicional atribuído hoje ao agronegócio brasileiro.
Intitulado "Transporte & Desenvolvimento – Entraves Logísticos ao Escoamento de Soja e Milho", o documento analisa a logística do agronegócio com foco nas cadeias produtivas de soja e milho, que têm participação de 85,8% no volume total de grãos produzidos no país e são itens fundamentais na pauta de exportações brasileiras.
"Se forem implementadas, todas as intervenções também irão favorecer o transporte de diversos outros produtos no Brasil, além dos do agronegócio", diz o estudo.
"As condições do pavimento das rodovias levam a um aumento de 30,5% no custo operacional. Se fossem eliminados os gastos adicionais devido a esse gargalo, haveria uma economia anual de R$ 3,8 bilhões". O montante corresponde ao valor de quase 4 milhões de toneladas de soja ou a 24,4% do investimento federal em infraestrutura de transporte em 2014.
"O estímulo à navegação interior é fundamental para melhorar o escoamento da safra nacional de grãos", afirma o documento, acrescentando que 40% dos embarcadores de grãos consideram a pouca profundidade dos rios um problema grave ou "muito grave".