Local de acidente com oito mortos, BR-251 aguarda reforma - Gerais - Estado de Minas
Ao menos oito pessoas morreram e outras 53 ficaram feridas em engavetamento com 11 veículos no Km 474 da BR-251. Revitalização da rodovia segue apenas como promessa
João Henrique do Vale JO Junia Oliveira LH Landercy Hemerson Luiz Ribeiro
postado em 17/07/2018 06:00 / atualizado em 17/07/2018 10:06
Veículos foram incendiados com a violência da colisão em série. Acidente deixou as pistas interditadas nos dois sentidos do trecho da estrada na Serra de Francisco Sá e ao menos 64 vítimas (foto: WhatsApp/Reprodução)
22:46 - 16/07/2018 Rodovia é liberada 14 horas depois de trágico acidente no Norte de Minas
ALERTA E ORIENTAÇÃO O perigoso trecho da Serra de Francisco Sá é palco de constantes acidentes, apesar da sinalização no local alertando sobre os riscos e orientando os motoristas a reduzir a velocidade. A BR-251 registrou aumento de 138% no número de mortes em 2017 na comparação com o ano anterior. Foram 50 contra 21. Este ano, os números já são assustadores. Um dos acidentes mais graves ocorreu logo nos primeiros dias de janeiro. Seis veículos se envolveram num acidente perto de Bocaina, entre os municípios de Francisco Sá e Salinas, deixando 13 mortos e mais de 30 feridos.
Em 2013, o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) informou ao Estado de Minas que estava em fase de aprovação projeto que prevê intervenções na BR-251, nos 340,5 quilômetros entre o Km 197,3 (BR-116) e o Km 537,8 (Montes Claros). Na época, estava previsto edital dividido em dois lotes, com custo estimado em R$ 800 milhões e prazo de execução de 36 meses. Cinco anos depois, nada saiu do papel. O Dnit informou ontem, por meio de nota, que o trecho da rodovia BR-251 onde ocorreu o acidente tem contrato de manutenção vigente. "Tanto o pavimento quanto a sinalização (horizontal e vertical) estão em boas condições", afirma o texto.
O departamento acrescentou que tem projeto executivo para obras de grande vulto do entrocamento com a BR-116 até Montes Claros – Km 197,3 ao Km 526,1, numa extensão de 328,8 quilômetros. Entre as intervenções, estão previstos a mudança de traçado na Serra de Francisco Sá e a implantação de 110 quilômetros de terceira faixa ao longo da rodovia. O investimento tem valor de R$ 1 bilhão e depende de dotação orçamentária do governo federal, segundo o Dnit.
Chega a 449 o número de radares controladores de velocidade instalados nas estradas mineiras. Os motoristas devem ficar atentos a mais três aparelhos, que entram em operação hoje. Eles estão instalados em duas rodovias, uma que passa por Curvelo, na Região Central de Minas Gerais, e outra por Estrela do Sul, no Alto Paranaíba. Desde o dia 10 eles funcionavam em modo educativo. Hoje, passam a multar os motoristas infratores. Os trechos vão permitir a velocidade máxima de 60 quilômetros por hora, de acordo com o Departamento de Edificações e Estradas de Rodagem de Minas Gerais (DEER/MG). Dois dos equipamentos estão fixos em dois trechos da BR-135, próximo a Curvelo. Um deles está no Km 603,8 e o outro no 660. O terceiro opera no Km 39 da MG-223, em Estrela do Sul.