TÍTULO: Em Direção ao Mar: Transformações no Bairro Miramar (1990-2020) e relações entre formas, usos e vida urbana
PALAVRAS-CHAVES: transformações urbanas; vitalidade urbana; configuração espacial; Bairro Miramar; João Pessoa
PÁGINAS: 117
GRANDE ÁREA: Ciências Sociais Aplicadas
ÁREA: Arquitetura e Urbanismo
RESUMO: Essa dissertação mapeia e analisa transformações urbanas do bairro Miramar (1990-2020), localizado em João Pessoa  Paraíba, identificando padrões morfológicos e relações entre formas, usos e vida urbana. O Bairro Miramar, inaugurado em 1960, está situado no eixo de expansão de João Pessoa em direção ao mar  sítio natural atrativo, bem conectado com outras partes da cidade. Conforme a teoria do movimento natural, alinhado com a lógica social do espaço, a configuração espacial caracteriza áreas de mais fácil acesso que promovem mais movimento e influenciam na localização de usos diversos. Para entender como ocorreram algumas mudanças na forma estruturante do bairro e forma construída, foram feitas visitas no local, registros fotográficos e análises espaciais em plataforma georreferenciada, relacionando dados de uso do solo, interface, tipologias edificadas, gabarito, ruas e análises sintáticas. Tais análises comparativas revelam, nas últimas três décadas, práticas imobiliárias especulativas, multiplicação do solo com verticalização evidenciando um crescimento 8 vezes maior de edificações multifamiliares e a tendência de maior renovação edilícia em vias mais integradas que, atualmente, apresentam edificações para vender ou alugar. O aumento do número de lotes comerciais e de serviços em vias mais integradas e o aparecimento de comunidades em vias mais segregadas apresentam similaridades com outras cidades brasileiras. Para analisar possíveis impactos das diferentes formas edificadas no movimento nas ruas do bairro, foram mapeados fluxos em cinco ruas com padrões construídos diferenciados, apontando a influencia de variáveis como uso do solo, gabarito, interface e tipologia edificada na vida urbana. Ruas com maior diversidade de usos do solo em locais mais integrados apresentaram mais movimento, enquanto ruas monofuncionais atreladas à tipos isolados apresentaram menos pedestres, apontando para efeitos negativos de construções mais recentes.