Em véspera de feriado e datas mais importantes, você não pode fazer tanto overbooking porque sabe que vai aparecer mais gente para embarcar
Os dados que você coleta ao longo de uma temporada ajudam muito a administrar um overbooking. Isso é muito importante. E o treinamento do pessoal no aeroporto porque é o último contato com o passageiro antes de uma situação dessas.
É muito difícil e sempre vai existir. As empresas vão continuar a praticar overbooking, mas você tem que ter um controle, não pode ser de forma abusiva, e por isso os sistemas de controle são muito importantes
Já vi situações de pessoas viajando com a família, voltando dos EUA num final de uma temporada, e alguém oferece US$ 500 ou US$ 600 [de crédito, num caso de overbooking, para desistir de embarcar naquele voo].
Ele pensa: “é bom para mim e para minha família, vou ficar aqui, a companhia vai me pagar hotel, vai me garantir uma porção de coisas e me colocar num voo no dia seguinte e eu não tenho tanta necessidade de voltar, vou fazer isso porque já vou garantir uma boa parte do bilhete das minhas próximas férias.”
Isso existe, existe sim. Acho que tudo o que você faz de uma maneira bem administrada é bem recebido pelo público. Se for transparente, acho que é bem recebido.
Para o diretor regional de Vendas da American Airlines, Dilson Verçosa Jr, o Brasil tem muita burocracia para emitir vistos de americanos interessados em vir para cá. Na visão dele, isso deveria ser simplificado, mesmo que o tratamento dos EUA para os brasileiros não seja igual. Verçosa diz que o Brasil não tem o mesmo tamanho para pedir reciprocidade. Ele também pede mais liberdade para as empresas aéreas estabelecerem rotas de aviões, na chamada política de céus abertos. Veja mais no trecho da entrevista abaixo: