Por R$ 56.890 iniciais, o Hyundai HB20 Sense 1.0 2022 pode parecer caro. Mas, olhando o mercado, não é. Moderno, seguro e econômico, acredite: ele é um bom negócio
A novidade da linha 2021 é a porta de entrada para o mundo a diesel 4x4. Equipado com o essencial, o Jeep Renegade Moab agrada pela mecânica
Em sua terceira geração, o novo Hyundai Tucson ousa no visual e traz uma mecânica eletrificada que combina 230 cv e boa eficiência. Mas o preço será muito mais alto que o do Toyota Corolla Cross
O Audi TT RS arranca sorrisos do motorista a cada aceleração. A linha 2021 chegou com mudanças que o deixaram ainda mais sedutor
Versão SUV do carro mais vendido do mundo, o Toyota Corolla Cross 2022 é um Corolla no formato da moda. Nós já dirigimos o flex e o híbrido; confira nossas primeiras impressões
Na terceira geração, o primo europeu do Renault Stepway dá um grande salto de qualidade, graças à adoção da plataforma CMF-B usada no Renault Clio e no Captur do Velho Continente. Aos brasileiros, resta torcer para ele chegar aqui (e igual)
O Nissan Kicks se reiventou na linha 2022 ao oferecer novo visual, nomenclaturas e tecnologias. Tudo isso, para seguir famoso entre os consumidores
Mercedes GLA 200 AMG Line é um legítimo esportivado: tem visual dos esportivos da preparadora AMG, mas o motor é um 1.3 turbo de apenas 163 cv
O Volkswagen T-Cross 200 TSI oferece motor de três cilindros 1.0 com turbo e um dos grandes atributos do SUV está na dirigibilidade muito acertada
Testamos o Volvo XC40 Momentum, nova versão de entrada do SUV que agora aposta só em versões híbridas – e do tipo plug-in, capaz de rodar 50 km só com eletricidade
Prestes a mudar de geração, o Honda HR-V chega à linha 2021. Como todo carro que vai se aposentar, ganhou um pacote mais atraente
O Fiat Argo Trekking 2021 com motor 1.8 e câmbio automático agrada pela dirigibilidade, com suas suspensões dignas de calorosos aplausos