Nos documentos apresentados às autoridades financeiras, PSA e Fiat consideram que a fusão custará € 4 bilhões (US$ 4,9 bilhões) e que as sinergias permitirão economizar com o tempo até € 5 bilhões (US$ 6,13 bilhões) por ano.
- Graças a sua união com a PSA, a Fiat-Chrysler poderá reforçar sua presença na Europa - afirmou Giuseppe Berta, professor da Universidade Bocconi de Milão e especialista em Fiat. - E o grupo francês colocará novamente um pé nos Estados Unidos, graças a seu aliado ítalo-americano.
Pelo acordo inicial, os acionistas da Fiat Chrysler receberão um dividendo especial de € 5,5 bilhões. As ações da sua empresa de robótica, a Comau, serão distribuídas entre os investidores. Já a PSA vai distribuir sua participação de 46% na fabricante de autopeças Faurecia SE entre os acionistas.
No Brasil, o Conselho Administrativo de Defesa Econômica (Cade) disse em um documento em seu site que aprovou a operação sem restrições.
Para especialistas consultados pelo GLOBO, a união segue o movimento de outras grandes montadoras em busca de escala para os investimentos bilionários necessários para se manterem no mercado.