Olá kanduxo,considerando oque vc me disse percebi que não tinha módulo avulso, já que abre ou fecha através da chave ligada,examinei debaixo dos botões abri a caixa e vi a placa em bom estado tudo certo,resolvi fazer como alguém,ja falou nos tópicos,a princípio achei que tirar o fusíveis e colocar novamente daria o mesmo efeito de desconectar a bateria, mais somente depois de desligar os cabos e ligar novamente ,voltou a funcionar como era antes,agora está OK,agradeco sua ajuda e de todo o pessoal do portal.. obrigado
Boa noite a todos, e desde já agradeço a minha aceitação no grupo. Pessoal estou com este problema no telecomando da chave do meu classe a 2002. A bomba de vácuo está perfeita e o fechamento central do painel funciona perfeitamente e a chave está enviando sinal mas nada acontece. Já tentei todos os procedimentos indicados aqui no fórum e nada. Ontem ao fazer o procedimento indicado pelo Erocha 1985 notei que após apertar a quinta vez o botão de destravamento da chave veio um pequeno barulho do painel como se fosse um pequeno estalo, refiz varias vezes o mesmo procedimento e esse barulho aconteceu em todas as vezes, mas para minha decepção nada do telecomando da chave funcionar.
pode ser, mas pra chegar no modulo imobilizador tem que desmontar a parte do painei inteiro embaixo do volante.

Deram entrada na semana passada no Tribunal Administrativo e Fiscal (TAF) do Porto duas ações judiciais que pretendiam impugnar o concurso para a construção da Linha Circular (Rosa) e o prolongamento da Linha Amarela do Metro do Porto.
Em 25 de junho deste ano, o Metro do Porto anunciou que o consórcio Ferrovial/ACA foi aquele que apresentou as melhores propostas.
Cerca de um mês antes, a empresa revelou que a construção das Linhas Rosa e prolongamento da Amarela do Metro do Porto obteve 15 propostas no concurso público de 365 milhões de euros.
“Para a construção da Linha Circular (Linha Rosa), Aliados/Praça da Liberdade – Casa da Música/Boavista, a melhor proposta é a do consórcio Ferrovial/ACA, no valor de 189 milhões de euros. Para o prolongamento da Linha Amarela entre Santo Ovídio e Vila d’Este [em Vila Nova de Gaia] foi também o consórcio formado pela Ferrovial e pela ACA a apresentar a proposta com a melhor avaliação, tendo o valor de 98,9 milhões de euros”, referiu a empresa de transportes nesse dia.
As ações chamadas de “Processo Urgente de Contencioso Pré-Contratual” foram feitas por uma empresa que alegava “violação da lei e da concorrência”.
Nestas ações, o grupo de engenharia e construção Evolution – Engenharia, SA pedia a “impugnação da decisão de adjudicação” do concurso público para as empreitadas de elaboração da linha circular – percurso Praça da Liberdade – Casa da Música e da Linha Amarela, de Santo Ovídio a Vila D’Este, incluindo o parque material.