Instalação de um desviador traseiro em uma bicicleta com um hub interno do nexus 8
Eu tenho um Giant Escape N8 .
Infelizmente, o cubo do nexus 8 está danificado, a roda também está danificada, por isso preciso substituir a roda inteira e o nexus 8. A corrente também precisa ser substituída e suspeito que a manivela dianteira também esteja sujeita a alterações.
Em vez disso, posso instalar um desviador traseiro no lugar do cubo interno, pois preciso substituir a roda inteira mesmo assim? O que eu precisaria substituir para fazer isso funcionar?
derailleur-rear nexus
— Simão
Isso está ficando muito próximo do "economicamente inviável". Talvez seja melhor vendê-lo como peça / doador e comprar uma bicicleta de substituição. Desculpa.
Depende do espaçamento e forma das desistências. Pelo que me lembro, o Nexus 8 tem um espaçamento VELHO de 120 mm no quadro. Isso significa "Over Locknut Distance". É a distância entre as saídas traseiras. A maioria dos hubs de engrenagens vai usar 130 ou 135mm OLD. Portanto, se ainda não é tão largo e é uma estrutura de aço, pode ser frio a essa largura, se for de alumínio, eu não teria muita chance.
A montagem do desviador traseiro em si será o outro grande obstáculo. A estrutura possui um orifício de desviador próximo ao eixo para rosquear em um desviador de montagem direta? Caso contrário, um cabide que corresponda ao estilo de desistência pode estar em ordem. Dependendo do tipo de interrupção (frente, traseira, etc), pode ser tão simples quanto instalar um desviador com o suporte embutido ou você pode precisar comprar uma peça "solucionadora de problemas" que adicione um suporte ao quadro, Armação.
O último obstáculo em que você se depara, diz que pode precisar substituir as manivelas e a corrente, são notícias maravilhosas. Porque você precisará obter uma corrente compatível com o sistema de mudança de velocidade que deseja instalar e uma manivela (ou pelo menos a coroa) que também seja compatível com essa corrente.
Depois, basta instalar tudo isso, alterando o quadro para corresponder, se necessário, e instalar um shifter que funcione com o desviador e você estará pronto.
Geralmente, essa alteração é mais complicada e custosa do que vale a pena. Geralmente vale mais a pena adquirir um novo hub Nexus de 8 velocidades ou comprar uma bicicleta com marchas. Mas isso é totalmente sua.
— CardMechanic
Sim, eu vejo que isso será um grande aborrecimento. A estrutura é de alumínio e não possui furos para o desviador. Eu estava pensando sobre isso porque a moto tem apenas 3 anos e o cubo se foi, eu a consertei duas vezes por ano, então não sei como a bicicleta chegou a esse estado. Você tem algum conselho para não deixar uma bicicleta andar assim?
— simao 13/06
O Nexus 8 deve ter 132 mm de OLD, portanto, não é necessário fazer qualquer substituição. Veja este quadro . A coisa mais fácil a fazer é colocar outro IGH ou ir em velocidade única.
Isso remove um aborrecimento, mas ainda é uma dor.
VELHO, isso não significa Over Locknut DISTANCE?
@Carel Você sabe o que? Parece que eu sempre citei isso errado, vou editá-lo na minha resposta. Realmente, treinei muitas mecânicas nos últimos 18 anos e sempre disse diâmetro. Mas sim, apenas procurei, e é a distância.
Isso não vai ser bom, porque o quadro não possui um gancho de desviador incorporado ou um roteamento para o desviador (no qual você precisaria invadir com batentes de cabo de fixação ou algo assim).
Em uma estrutura normal, seria possível instalar um desviador com uma garra embutida (por exemplo, Shimano Tourney RD8153)
ou uma garra adaptadora (por exemplo, garra adaptadora do desviador traseiro SunRace)
(Fotos do site de Sheldon Brown)
Mas sua bicicleta não possui desistências horizontais - ela tem desvios. Então, você pode tentar um cabo de corrente com um gancho de desviador:
Este é da Problem Solvers e custa cerca de 30 USD, mas existem outros da SunXCD, Origin8, entre outros. Em seguida, aparafuse um desviador como de costume.
Observe que, mesmo se você tiver um desviador ao usar o cabo de corrente com o gancho do desviador, ainda precisará: