Polo GTI 2015 terá câmbio manual de seis marchas e 189 cv - Notícias Automotivas
Polo GTI 2015 terá câmbio manual de seis marchas e 189 cv 05/05/2014 10:1191 Comentários1 Minutos de Leitura
Surgem novos detalhes sobre o Polo GTi atualizado, que é uma das versões mais potentes do compacto da Volkswagen. As mudanças visam deixar o modelo ainda mais competitivo diante dos rivais, ampliando sua performance. Uma das novidades é a introdução de um câmbio manual de seis marchas, já que o Polo GTI dispõe atualmente apenas de transmissão de dupla embreagem DSG com sete velocidades. Já o motor 1.4 TSI foi modificado para entregar 12 cv a mais, chegando agora à 189 cv. Dessa forma, o Polo GTI 2015 irá de 0 a 100 km/h em 6,9 segundos e conseguirá máxima de 229 km/h. Espera-se uma redução de € 1.000 no preço da versão manual, que será comercializada somente na Europa. A apresentação deverá ficar para o Salão de Paris, em setembro.
Ta ai minha opção ideal para um "daily city car"!
Ford vai trazer o Fiesta ST, fica de olho…
Valeu amigo. Mas foi só uma idéia mesmo. Não sou comprador de carros 0km rs. Meu carro é um Civic Coupe 95!
ta certo, nem eu. hahaha
Até porque, se vc fosse ter um City car diário, seria o modleo no maximo 1.2 TSI….rs esse seria uma variante para encher nosso animo de desejar o produto…rs
por isso as aspas "daily city car" haha
Seria um fun car né rsrsrsrs
Sou 100% a favor de "fun daily car"
hahahahaha tá certo, é isso aí mesmo. Importante é ser feliz com a máquina =]
Acredito que um Fiesta ST seja desconfortável para o dia a dia. Rodas 17" com pneu de perfil baixo combinadas com uma suspensão calibrada para esportividade nas nossas vias lunares? Aja desconforto…
Fora a frustração de ter 199 cv a disposição e ter de andar a 50 km/h para não ser pego nos radares =
E também, não acredito na Ford. Ela é lerda demais, disse que ia trazer no meio desse ano, mas se tratando dela, chega lá pra 2016.
O que já desqualifica muito carro pela sua descrição. Foi um pouco rigoroso aí hein… hahah
Posso ter sido um pouco rigoroso, mas não menti hahahahaha
Depois que descobri uma C63 AMG que é carro de dia a dia de um empresário aqui na cidade não duvido de mais nada. Se bem que no modo confort deve ser uma classe C com um V8 adormecido.
Agora estou aqui pensando no carro de final de semana então desse empresário rsrsrs
Além da nova Corvette C7 não sei qual é rs.
Eta P@#$!
Ta podendo Marcão hasuhaushaus
to podendo mesmo. Por isso tenho um 1995 haha
Um 95 fudido, eh nóis!
eh nois que tá. Fixa!
Esse D2M é um artista
Imagina um filezinho desses por 70mil na versão automática…. eu esqueceria qualquer hatch médio
Mas o cambio manual é a graça da coisa
Vai de perfil. Isso seria um carro pro cotidiano. Manual apenas se fosse um brinquedo pra fim de semana
Cambio automático? Nããão, deixa pra lá e vem pro manual! haha
Por enquanto, terá de se contentar mesmo com o DS3… e pagando R$10000 a mais….
Isso senão quiser optar pelo Punto que é bem menos equipado.
Desculpe, citei os modelos manuais… mas seria bom sim um hatch compacto esportivo e com DSG…. eu tbm gostaria. Mas para "meu bolso" teria que ser R$10000 a menos do que esse valor que citou…rs
Caso esse Polo venha, 60mil deve ser o valor da versão 1.6 aspirada ou 1.4T de 122 a 140cv. (lembrando que o Fiesta custa nessa faixa de preço na versão Titanium)
Esse GTI não tem como custar abaixo de 70mil
põe uns 80 mil (mínimo) no polo gti aqui no BR
70mil ta meio muito ta não? Esbarraria no Golf esse aí sairia bem pago na casa dos 50
O preço de tabela de um Polo i-motion com alguns opcionais necessários bate na casa dos 54mil (sei que tem descontos nas ccs) e um Sportline I-motion custa 60mil completão. Logo, esse valor de 70mil no GTI estaria até "bom demais", comparado com a atual versão e com o DS3, hot hatch que seria um concorrente direto pro Polo aqui no Brasil.
E se ligue que o Golf highline automatizado começa em 76mil, logo, ele a 70mil não esbarra. Mas tudo isso são hipóteses muito improváveis de acontecer.
Grandes coisas… não vai vir pro Brasil mesmo…
Acredito que você tenha razão. Triste né?
Uma pena tiram o Polo no Brasil para colocar o Fox.
Alvim, acredito que na versão GTi não venha
mas me parece que a nova versão do Gol segundo especulação de um outro site
que a nova geração do gol será o polo europeu.
o seja teremos um Polo nacional com nome de Gol
Não, amigo, o que virá será o Novo Fox/Polo, isso mesmo, a mistura dos dois e o Novo Gol totalmente remodelado ganhando mais requinte para se elevar de categoria, deixando o Up! livre pra aumentar de preço….
Caracaaa.. olha que potencial do 1.4 TSI… olha aonde o bichinho pode chegar!!! a calibração dele no golf está bem mansinha então!
Está sim, mas já vi alguns relatos de gente colocando o tsi e o gti de fábrica no dinamometro e ambos renderem mais de 140/220 cv respectivamente. Creio que a volkswagen esteja escondendo um pouco o jogo
Relatos da Fullpower. :) haha
Exato hahaha não conheço ninguém próximo a mim que possa comprovar isso mas de qualquer forma a flexibilidade da linha tsi na volks é algo de impressionar
Isso eh devido a elasticidade do motor… se tiver como mexer na eletronica… ainda extrai mais…
A fullpower é tão duvidável que os dados divulgados por ela estão acima do que o câmbio DSG de 7 marchas suportaria…
Esse é um modelo que me interessaria aqui no Brasil. Me agrada muito mais que o Golf.
é a evoluçao do polo (de 2002) que nao aportou em nosso mercado ..
e do jeito que tá o fox acabará ficando com esse segmento hatch premium , na faixa de c3, nfiesta e 208..
Esta é aparentemente a proposta, tirar o Polo pra por o Fox, carro que de longe não tem acabamento e muito menos o status de um comprador de C3 e Pug 208… com acabamento muito superior nos dois ultimos citados.
O novo Fox deve vir até com Alcântara nos bancos. Aguardem.
Cara, pode vir com ouro… é um Fox! hahaha, não desmerecendo o carro, ele tem uma proposta boa atualmente, porém não faz sentido colocar um carro barato (produção) com alta margem de lucro para fazer papel de um hatch premium que o Polo já não conseguia mais fazer, porém fazia com certeza melhor do que o Fox!
Sou capaz de apostar que a geração nova do Fox que vem em 2016 será a mesma do próximo Polo, apenas rebatizado aqui como Fox.
e nem chega aos pes nem do proprio polo… eh kerer empurrar goela a abaixo do consumidor msm…
É complicado man! E eles deveriam atualizar a linha do Polo, não exterminar ele! O carro é show, mas concordo que necessita de uma atualizada pois os concorrentes estão mais interessantes, mas não deveriam ser tão extremista e interessados no alto lucro com o Fox que era um popular para família…
A linha deveria ser: Up 25k < Gol 30k < Voyage e Fox 35k < Polo 40/45k…
Isso já aconteceu a tempos, o Fox substituiu o Polo… Quem ainda quiser o Polo tem que correr pra conseguir as poucas ultimas unidades que tem nas css.
Aqui o povo prefere o mais pobre Fox, meu vizinho preferiu pagar até mais caro para equipar um Fox de que comprar o muito mais carro Polo que tinha tudo de série, vai se entender este gosto de boa parte de nosso povo.
O problema do Polo que ainda é vendido aqui é o interior ultrapassado, aquele painel, assim como era no Golf. O carro por fora é bonito, por dentro também é claro, mas aquele painel já esta bem cansado.
Mas eu escolheria o Polo.
desavisadamente o polo poderia ser confundido, nessa foto, com o gol ..
mas as semelhanças acabam na foto e no logo da grade ..
Pra mim isso seria mais um ponto positivo… rs
Pois é… e enquanto o pessoal quer "carro diferente", eu iria preferir como hoje é no Jetta TSI… se passa desapercebido por outros modelos o que principalmente em SP onde moro, seria muito bom.
Ontem eu vi um Jetta TSi prata, com as rodas comuns (sem os detalhes em preto), seria meu objetivo caso quisesse um sedan. Totalmente despretensioso.
No meu caso eu acho ele horrivel prata. No meu caso seria um preto. Mas teria vontade de ter um azul que é a cor que ue mais gosto (que ainda assim é uma cor conservadora e por ser bem escura, não chama atenção).
Eu percebo a diferença entre as rodas do modelo flex e TSI, mas para muitos elas são iguais (as que não são pintadas de preto).
E pensar que eu quase peguei no lançamento um TSI desses que citei.
Também acho o prata sem graça, o azul escuro é lindo. E quase embarquei em um quando estava sendo vendido a 75.000, lá no começo de 2012..rs
Azul com o interior creme, esta é a configuração que acho mais bonita.
Parece um gol mesmo, só que um pouco maior e mais esportivo. No site da Volkswagen Portugal vc poderá ver mais fotos e a traseira é praticamente a de um gol. O Polo é o gol de lá com versões de 1.0, 1.2 e 1.4.
na verdade o ultimo facelift do gol foi pra tentar se parecer com o polo mesmo ..
Tem certeza que não é o Gol G6? Rsrs!
pois é, parece muito com o golzinho g5,5 ..
mas enquanto aqui é lançado o gol rallye, o hatch esportivo pequeno europeu é 'só' o polo gti, uma pequena diferença mesmo ..
Gol de europeu. Sentiram a diferença?
Eu senti, bem quando começa as letrinhas dos 189hp haha
Seria uma boa a nova geração do Gol, ser parecida com o Novo Polo, subindo ele de nível competindo com o New Fiesta, com o motor 1.6 16v de 110 cavalos e o 1.4 TSI de 122 cavalos nas versões convencionais e também ressuscitando o GTI com este motor e deixando o Fox competindo com o Sandero, Onix e HB20 com o motores 1.0 do Up! na versão de entrada e um 1.4 aspirado nas versões intermediarias e o 1.6 16v na topo de linha.
O 1.6 16v tem 120 cv. Acho que seria mais prudente colocar o 1.4 TSi de 140 cv, pra distanciar um pouco os números, porque apesar de ser óbvio o melhor desempenho do sobrealimentado, os número acabariam confundindo pessoas que compram apenas olhando os números. Algo do tipo: "Vou pagar 4 mil Reais a mais por 2 cv??"…
valeu a correção, mas o New Fiesta tem o 1.5 que se não me engano, se aproxima de potencia do 1.6
O NF 1.5 tem 111 cv e o 1.6 tem 130 cv. O 1.5 se aproxima da versão antiga do Sigma 1.6 sem comando variável que tinha 115 cv. Abraços.
Mas vem cá… só dizer que é compacto premium por causa de motorização?
Se for só por causa disso, pode continuar onde ele está. Agora, se a VW começar a colocar 6 air bags, ESP, entre outros itens que agreguem ao modelo, além do opcional cambio DSG, a coisa muda de figura.
No pé e preços que um Gol pode chegar, melhor nem pensar nele como comapcto premium.
é que citei apenas o motor pro comentário não fica grande demais, mas claro gostaria do Gol vim também com os mesmo tipos de equipamentos do Polo na Europa.
Sem falar na qualidade construtiva da carroceria né. Tira todos esses itens que você falou e bate um Polo europeu e nosso Gol e veja o resultado.
E realmente, Gol como compacto premium da medo só de pensar no valor. Se hoje já chega a 50 mil, imagine premium, ao infinito e além nos preços…
quase parecido com o Gol, exceto por alguns "pormenores", como o isofix, 4 airbags, controle de tração e estabilidade, teto panoramico, coisa pouca que os brasileiros não sentem falta no Gol , e na maioria dos carros nacionais……….
Carrão! E a VW nada de trazer pro Brasil e vai dar um tapa no fox e coloca-lo no lugar do Polo, lamentável!
Cade o Polo no BR? Saiu pro nosso Fox se tornar o seu sucessor, carro podre, que não tem uma montagem interna com uma sofisticação que o Polo tinha…
Carro "médio" mudou para um "pequeno espichado"… péssima ideia da empresa que mais vende seus populares no Br com preço de carro completo…
Vw lixo. Falo isso pois tenho conhecimento de causa, então fanboys, go away.
O Golf GTI deveria adotar um câmbio manual aqui no BR, o carro ficaria bem mais empolgante! Aquele automático deve tirar grande parte da graça do carro
Também acho _William. Manja que bacana o 1.4TSI manual:
https://www.youtube.com/watch?v=rYW7pqr1SwI
Imagina o GTI manual!
Isso sim que é diversão ao pilotar, vai entrar numa curva, mete o pé na embreagem, reduz uma marcha e entra forte controlando o volante pro carro não sair, joga no ângulo certo e vai…e isso é algo que (respeitando as devidas proporções) dá pra fazer até no dia a dia dependendo do lugar, se esse 1.4 esta assim imagina o GTI, seria o máximo. Acho que foi um erro não ter trazido o GTI manual! Uma pena!
Helloooo, o brasil existe VW!!!
A VW não trás pra cá pq senão ele vende mais que o GOLF que é caríssimo.
Enquanto isso no Brasil teremos no máximo um Fox I-Motion…. kkkkkkkkkkkkkkkkkkkk pelo valor de um Polo Sportline
Seria uma delícia dirigir um carro deste no dia a dia. Eu gostei inclusive do visual, mas que seria difícil diferenciar este aí de um gol na rua, isso seria
enquanto isso temos que comprar fox achando que é Polo
Ewaldo Luiz Mehl
O Salão do Automóvel de Paris em 2014 será em outubro, não em setembro como diz a notícia. Mais precisamente, de 4 a 19 de outubro.
enquanto no brasil temos o esportivo gol 1.6
Enquanto isso no brassiillliiss temos o gol peladão de tudo à preço de polo, muito bem dona vw brassiiillliisss……..
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