30/08/2021 . 17:01 (da Redação)
Sofisticação e conforto são sinônimos do SUV. Bastante completo, entrega bons conteúdos de série em apenas duas versões: Limited e Overland – ambas com opções Turbo flex 4×2 e Turbo diesel 4×4. O espaço é um bom atributo do Commander, já que sete lugares representam mais versatilidade e amplo porta-malas.
Ele possui as tradicionais sete fendas que, juntamente com os faróis unificados, apresentam a assinatura única do Commander. Os faróis Full LED proporcionam mais segurança e possuem seta dinâmica. Suas lanternas, também em LED, trazem acabamento em cromo acetinado, com quatro refletores inferiores, sendo um com a função de seta e os outros três com luz de posição e freio.
O interior foi projetado para entregar refinamento, o que pode ser visto nos bancos que possuem costura aparente, com tom acobreado e bordado no encosto e nos assentos dos bancos. O logotipo da Jeep vem gravado em baixo relevo (versão Limited) no banco e no apoio de braço, que ainda traz o ano de fundação da marca (1941). Na Overland, o nome da versão é que vem gravado nos bancos. No interior, são três fileiras de assentos, sete lugares e porta-malas para até 1.760 litros com todos os bancos rebaixados. Na configuração com cinco ocupantes são 661 litros e com os sete assentos levantados o volume cai para 233 litros.
São três fileiras de assentos, sete lugares e porta-malas para até 1.760 litros
O painel conta com cluster Full Digital personalizável de 10,25" e central multimídia com tela touch de 10,1" Full HD com navegação embarcada e espelhamento para Apple Carplay e Android Auto por conexão sem fio. Vem, ainda, com carregamento de smartphones por indução. Caso outros passageiros queiram realizar o carregamento com fio, existem portas USB nas três fileiras de assentos.
O Commander também acesso ao porta-malas com abertura e fechamentos elétricos nas duas versões, sendo que na Overland há sensor de presença (Hands-Free). Ainda há para-brisas e vidros laterais térmicos, rebatimento automático dos retrovisores, Keyless Enter 'N Go e ar-condicionado Dual Zone com canal dedicado aos assentos traseiros.
O modelo oferece seis opções de cores tradicionais (Branco Polar, Cinza Granite, Prata Billet, Azul Jazz, Deep Brown e Preto Carbon), além da cor exclusiva: Slash Gold, um tom dourado sutil. Nas versões Overland, além do teto preto, as molduras inferiores são na cor do veículo. Por dentro, há três cores como opções para o acabamento interno: couro e suede preto (Limited), couro e suede marrom (Overland) e couro cinza (opcional).
O Commander pode vir com motor flex, que desenvolve 185 cv e 27,5 kgfm ou diesel com 170 cv e 38,7 kgfm
O Commander vem bem equipado de série em todas as versões: traz controle de cruzeiro adaptativo, alerta de colisão com frenagem automática, detecção de ponto cego e de tráfego cruzado, alerta de mudança de faixa, frenagem de emergência para pedestres, ciclistas ou motociclistas, detector de fadiga do motorista, reconhecimento de placas de velocidade, comutação automática de faróis e park assist.
Para completar a boa experiência a bordo, o sistema de som traz a assinatura da Harman Kardon com nove alto-falantes, subwoofer e 450 Watts de potência. O modelo traz a Adventure Intelligence, plataforma de conectividade Jeep, em todas as versões. A plataforma entrega conveniência, assistência e entretenimento com mapas inteligentes, chamadas de emergência e wifi hotspot, que conecta até oito aparelhos no wifi nativo.
Uma novidade, na versão Overland, é a função Alexa in vehicle, que leva a assistente pessoal da Amazon para dentro do SUV. Além dos comandos conhecidos, como fechar os vidros, ligar os faróis ou o motor, é possível pedir para abrir o portão da garagem, ver a condição do tempo, procurar restaurantes ou farmácias, ou até mesmo acrescentar um item a uma lista de compras. O Commander traz ainda o Jeep Off-Road Pages com informações como grau de inclinação vertical e lateral, sistema de tração selecionado e status do bloqueio de diferencial.
O interior da versão Overland tem ótimo acabamento
O modelo também possui vidros com isolamento termoacústico. O para-brisas e as janelas desenvolvidos em várias camadas, garantem melhor isolamento, reduzindo até 10db no som e cerca de 10°C na temperatura do interior do veículo. Os vidros traseiro e laterais são mais escuros, proporcionando mais privacidade e proteção solar.
O Commander vem equipado com o motor T270, que desenvolve 185 cv e 27,5 kgfm e é o motor de maior potência do país entre os motores turbo flex. As versões Turbo Flex possuem sistema de tração 4×2 e câmbio automático de seis velocidades. Trazem ainda o modo de condução Sport, com trocas de marchas mais rápidas e em rotações mais altas. Ele também conta com o Traction Control +, sistema que atua com a baixa aderência com o solo em uma das rodas. Está disponível para todas as versões 4×2.
O Commander também oferece como opção o motor turbo Diesel TD380, de quatro cilindros, que recebeu um mapa de calibração específico, e novos volante motor, conversor de torque e turbina, além da curva de pedal aprimorada, o que permitiu o aumento de torque de 36,6 kgfm para 38,7 kgfm. Com 2,0 litros e quatro cilindros, o propulsor oferece 170 cv de potência.
As versões a diesel contam com a tração 4×4, reduzida e câmbio de nove marchas
Todas as versões Turbo Diesel têm tração 4×4 com reduzida, câmbio automático de nove marchas, seletor de terrenos com três modos (Sand/Mud, Snow e Auto) e HDC (Hill Descent Control), que auxilia o motorista em descidas íngremes durante percursos off-road. Além disso, tem altura mínima de solo de 21,2 cm, ângulo de entrada de 26° e de saída de 24°. O Commander não tem opcionais, mas oferece uma linha de acessórios Mopar que estarão disponíveis para personalização do novo SUV diretamente na Rede de Concessionárias Jeep.