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Abag avalia prejuízos ao setor com política de concessões de aeroportos no País
São Paulo - As concessões de aeroportos à iniciativa privada no Brasil prejudicaram a aviação geral - que engloba todas as operações que não sejam regulares (de linhas aéreas) ou militares - e também a aviação executiva, um de seus principais braços, avaliou o diretor-geral da Associação Brasileira de Aviação Geral (Abag), Flávio Pires. De acordo com o dirigente, essa é uma preocupação que já foi levada pela associação à Secretaria de Aviação Civil (SAC), ligada ao Ministério dos Transportes.
Conforme um diagnóstico divulgado pela Iata em junho, as privatizações de aeroportos ao redor do mundo, inclusive no Brasil, encareceram os serviços aos usuários e não trouxeram ganhos de eficiência substanciais. A associação não se posiciona contra as privatizações em si, mas defende que os modelos atuais precisam ser repensados, já que, em sua avaliação, as vendas ou concessões de aeroportos têm servido principalmente para gerar caixa aos governos e não para beneficiar o setor e a população.
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Flávio Pires disse que entende como "legítima" a intenção de aumentar os preços. "É a lojinha dele, ele (o operador aeroportuário) vai cobrar mais de quem puder", afirma. Entretanto, ele se diz contrário ao modelo de privatização que vem sendo utilizado pelo governo e destacou que, em conversas com a SAC, a associação tem defendido que prefere compartilhar a infraestrutura atual com a aviação comercial e não requer necessariamente uma infraestrutura própria.