Em 1944, um total de 50 fábricas foram fabricá-lo, despejando um volume do material dobro da produção de borracha natural do mundo antes do início da guerra.
Depois da guerra, as plantações de borracha natural já não tinha um domínio sobre suprimentos de borracha, particularmente depois que os químicos aprenderam a sintetizar isopreno. GR-S continua a ser a borracha sintética primária para o fabrico de pneus.
Borracha sintética também desempenham um papel importante na corrida espacial e corrida armamentista nuclear. Foguetes sólidos utilizados durante a Segunda Guerra Mundial usado explosivos de nitrocelulose para propulsores, mas era impraticável e perigosa para fazer tais foguetes muito grande.
Durante a guerra, California Institute of Technology (Caltech) pesquisadores surgiu com um novo combustível sólido, com base em combustível asfalto misturado com um oxidante, tal como potássio ou perclorato de amônio, além de alumínio em pó, que queima muito quente. Este novo combustível sólido queimado de forma mais lenta e uniforme de explosivos de nitrocelulose, e foi muito menos perigoso para armazenar e usar, embora tendem a fluir lentamente para fora do foguete no armazenamento e os foguetes usando ele teve que ser estocado nariz para baixo.
Após a guerra, os pesquisadores de Caltech começou a investigar o uso de borrachas sintéticas em vez de asfalto como o combustível na mistura. Em meados Década de 1950, grandes mísseis estavam sendo construídas utilizando combustíveis sólidos com base em borracha sintética, misturado com perclorato de amônio e proporções elevadas de alumínio em pó. Tais combustíveis sólidos pode ser convertido em grandes blocos e uniformes que não tinham rachaduras ou outros defeitos que possam causar queimadura não uniforme. Em última análise, todos os grandes foguetes militares e mísseis que utilizam combustíveis sólidos com base de borracha sintética, e eles também desempenham um papel significativo no esforço espacial civil.
Outros plásticos surgiu no período pré-guerra, embora alguns não viria em uso generalizado até depois da guerra.
Em 1936, americanos, britânicos, e as empresas alemãs estavam produzindo polimetilmetacrilato (PMMA), mais conhecido como vidro acrílico. Embora acrílicos são agora bem conhecidos por seu uso em tintas e fibras sintéticas, tais como peles falsas, na sua forma a granel eles são realmente muito difícil e mais transparente do que o vidro, e são vendidos como substitutos de vidro sob nomes comerciais como Plexiglas e Lucite. Plexiglas foi usada para construir dosséis de aviões durante a guerra, e ele também é usado agora como um substituto para as bancadas de mármore.