Uma terceira motivação para a cassação da CNH está no cometimento dos crimes de trânsito. Quando alguma atitude realizada por algum motorista é considerada criminosa, ele tem, além da condenação judicial, o seu direito de dirigir cassado.
A cassação de CNH, apesar de ser a penalidade mais rígida aplicada em função das infrações de trânsito, pode ser contestada, como qualquer outra penalidade decorrente de transgressões às normas estabelecidas pelo CTB.
Para entrar com recurso, o condutor possui três etapas disponíveis: a defesa prévia, o recurso em primeira instância e o recurso em segunda instância. Para a defesa prévia, a documentação deve ser enviada ao órgão autuador, etapa em que será realizado um julgamento técnico do caso. Em primeira instância, o recurso deve ser enviado à Junta Administrativa de Recurso de Infração (JARI) e, em segunda instância, para o Conselho Estadual de Trânsito (CETRAN), em que é realizada a última etapa de julgamento em esfera administrativa.
A documentação a ser encaminhada é constituída pela cópia dos documentos de identificação do condutor (CPF, RG e CNH), cópia do CRLV do veículo, cópia da notificação de imposição de penalidade e recurso elaborado com base em argumentos fundamentados nas normas estabelecidas pelo Código de Trânsito.
Se, nas três etapas de defesa, que constituem as possibilidades de defesa em âmbito administrativo, o condutor obtiver indeferimento, ele só poderá realizar nova contestação em âmbito judicial. Não dando continuidade judicial à defesa, o condutor deverá cumprir com a penalidade, que possui tempo de vigência de 2 anos.

O Complexo Portuário da Baía da Babitonga é o terceiro do país em movimentação de cargas, com um volume de 27 milhões de toneladas em 2018. Com um perfil de cargas diversificado, o Complexo contempla o Porto de São Francisco do Sul e o Porto de Itapoá. Destaca-se em nível nacional na movimentação de contêineres, granéis líquidos, graneis sólidos agrícolas, fertilizantes e carga geral. O aprofundamento de 14 para 16 metros do canal de acesso é um investimento importante para a consolidação e crescimento da movimentação de cargas no complexo, permitindo o acesso a embarcações de dimensões compatíveis com as perspectivas atuais e futuras do mercado, aumento da segurança e confiabilidade das operações, além de atender diversos projetos de TUPs em fase de implantação.