Pagar R$ 120 mil por um carro não é nenhuma pechincha, mas esse é o preço do novo JAC iEV20, elétrico mais barato à venda no Brasil.
UOL Carros teve um rápido contato ao volante do compacto chinês a bateria, cujas primeiras unidades serão entregues em janeiro. Além de ser abastecido exclusivamente com eletricidade, é um carro bem pequeno, menor ainda que o Renault Kwid - tem apenas 3,77 m de comprimento, 2,39 m de distância entre-eixos e porta-malas de 121 litros.
A chinesa JAC anuncia a novidade como SUV compacto, por conta da aparência mais robusta e do vão livre de 15 cm em relação ao solo. Porém, não se engane: trata-se na verdade de uma versão elétrica e reestilizada do J2, subcompacto com motor flex que empresa já vendeu no País.
O iEV20 atrai quem está interessado em investir em carro elétrico e busca uma opção com pegada urbana, que cabe em quase qualquer vaga. Ele foi feito para quem não precisa levar adultos no banco traseiro, mais adequado para transportar crianças pequenas. Também cativa por conta do bom desempenho na cidade, entregando aceleração instantânea, uma das características dos carros elétricos.
Você pisa no pedal e o carro responde de imediato, graças ao torque de bons 21,9 kgfm disponíveis desde as primeiras rotações do motor elétrico, que traciona sempre as rodas dianteiras. Especialmente em baixas velocidades, com o iEV20 você deixará muitos carros maiores para trás.
São dois os modos de condução: "Eco" e "Low". No primeiro, que prioriza a performance em detrimento da autonomia, a aceleração de zero a 50 km/h acontece em 4,9 segundos, tempo que sobe a 0,9 segundos para sair da imobilidade e atingir os 80 km/h. Porém, acima dessa velocidade, a performance cai bastante para preservar a carga das baterias e o zero a 100 km/h se dá em longos 16 segundos. Com esse ajuste, a velocidade máxima é de 112 km/h, informa a JAC Motors.