Tubos e conexões de ferro fundido, para instalações prediais de esgoto sanitário e águas pluviais. Também com a nova linha SMU de tubos e conexões ponta e ponta (DN 50 à 300mm).
A Brasductil comercial LTDA, distribuem em todo território nacional, desde 1993 tubos de ferro fundido, conexões, válvulas e tampões para poços de visita, fabricados pela Saint-Gobain Canalização LTDA(Antiga metalúrgica Barbará), para diversas aplicações tais como; Saneamento básico, instalações de redes de distribuições de água, adutoras, instalações de redes de incêndio, sistemas de recalço de esgoto, etc.
Contamos com grande estoques para atender nossos clientes em todo território nacional com qualidade asseguradas dos produtos.
Foi em 19 de abril de 2002, em uma sexta-feira com sol escaldante e mar parado, que eu, Carlos Eduardo Bersan e Lélis J, partimos em direção a Angra dos Reis, no intuito de levar a nova lancha adquirida pelo Bersan, para uma marina local.
Durante uma conversa alguns dias antes, nos recordamos da existência do naufrágio Imperial Marinheiro nas proximidades de nossa rota, e decidimos sair um pouco da mesma e ir dar uma conferida no local.
Partimos do Iate Clube do Rio de Janeiro (ICRJ) pela manhã, cruzando as praias cariocas e tendo a belíssima cidade Rio de Janeiro à nossa direita, onde temos uma visão diferente do cotidiano.
Com 2h de navegação, nos aproximamos da Ponta da Restinga do Marambaia, área pertencente ao exército brasileiro, local onde o navio Imperial Marinheiro encalhara em 24/06/1865, e com base em uma marca GPS fornecida pela Marinha, fomos até o local.
Enquanto Bersan ficou na lancha realizando algumas arrumações, eu e Lélis caímos no mar e descemos os pouquíssimos metros em meio a uma correnteza de média intensidade e visibilidade em torno dos 3m, em função ao tipo de fundo local.
Devido ao longo tempo de exposição do naufrágio, infelizmente só encontramos sua âncora e algumas poucas partes do naufrágio totalmente irreconhecíveis.
Com 1h de fundo e depois de vasculhar todo o fundo, retornamos ao barco felizes por mais este excelente dia de mergulho.
Para quem gosta de naufrágios, é sempre uma recompensa descer em um naufrágio, esteja ele inteiro ou desmantelado, principalmente se este for um naufrágio histórico. No caso do Imperial Marinheiro, a recompensa é ainda maior, por ser este, um navio de guerra e muito antigo.
Apesar de bem abrigado, notamos que a correnteza que no início do mergulho era fraca, passou a ser moderada no final deste. Provavelmente em função da geografia local (vide foto de satélite);
Podemos dizer que o local é longe de tudo, e em caso de alguma emergência, um rádio pode ajudar bastante;
Ao planejar o mergulho por lá, esteja muito atento as condições meteorológicas e condições de mar, pois durante a navegação, a embarcação fica totalmente exposta ao mar, e com pouquíssimas opções de se conseguir um abrigo rapidamente.
Tenha em mente que a Restinga do Marambaia e uma área militar, portanto, fazer uma parada na praia próxima, pode-se ter problemas com a guarda militar local, quando não se tem uma autorização para visita em solo.