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Novo Nissan Tiida Sedan é mostrado em NY. Como disse: continua feio
21/04/2011 5 Comentários
Modelo ganha desenho exclusivo na versão sedãn e passa a ser diferente do hatch (Fotos: Autoblog.com)
Vai entender a cabeça dos japoneses da Nissan. Recentemente a marca mostrou ao mundo a nova geração do Tiida hatch, agora ela confirma a nova geração do Tiida Sedan. Porém neste caso o carro ganhou visual exclusivo diferente do hatch e para desespero dos amantes de carros – uma forma muito estranha que vai dar o que falar.
Tempos atrás recebemos muitas críticas dos donos de Tiida Sedan por falar mal do seu desenho. Na ocasião elogiamos o preço, a mecânica e até o espaço interno do Nissan, porém realmente aquele desenho pesava contra a imagem do sedan.
Pois bem, agora que a Nissan tem a chance de desfazer o engano e mostrar um carro nas bases do bonito Tiida hatch ela erra novamente e acaba por optar por um desenho muito sóbrio e de traços duvidosos.
Por dentro segue a fórmula do exterior, nada de desenhos rebuscados ou engenhocas. Apenas o básico e simples. Para um comprador que é racional e espartano.
Com preço inicial de 10.990 dólares (na China), mil dólares a mais que o hatch, ele é equipado de série com ar condicionado, CD Player com entrada auxiliar, direção elétrica e rodas de 15 polegadas, além do motor 1.6 de 109cv de baixas emissões, que é oferecido com câmbio manual de 5 marchas ou Xtronic CVT. Ou seja bem equipado e com bom preço ele é. Pena que a Nissan deixou o design de fora.
Sei que vamos receber críticas novamente. Por sorte este é um lugar democrático em que todas as opiniões podem ser expostas. A verdade é que para nós este desenho é muito feio. Confira abaixo a versão hatch do novo Tiida. Este sim foi feito para ser bonito aos olhos.
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Nissan tira Pathfinder, X-Trail e Murano do mercado
Alguns anos atrás, o utilitário Pathfinder rivalizava com o Jeep Cherokee no imaginário de milhares de adolescentes brasileiros como carro de desejo. Muitos marmanjos e jogadores de futebol com direito suficiente para ter um faziam questão de desfilar com os seus brutamontes pelas ruas.
A Nissan era vista como uma marca desejada e cobiçada por causa do seu Pathfinder. Eis que chegam os anos 2000, mudanças no câmbio, taxação maior sobre os importados e tanto Pathfinder quanto Cherokee deixam de ser carros tão acessiveis.
O tempo tratou de deixá-los escassos nas ruas. Tanto Jeep quanto Nissan também mudaram de foco. A primeira se associou com a Mercedes-Benz, a segunda passou a apostar em Tiida, Sentra e Livina.
O resultado disso é que a Nissan anuncia agora que não vai mais trazer para o Brasil a Pathfinder. Além dela o crossover Murano e o X-Trail. Estes dois últimos eu não vejo nas ruas há muito tempo.
O motivo não foi revelado. Nem precisava. O Pathfinder vendeu 140 unidades nos seis primeiros meses de 2010, e apenas uma em junho.
O X-Trail, por sua vez, vendeu 133 unidades entre janeiro e junho ao preço de R$ 85.750, cada ,sendo que no último mês foram comercializadas apenas 5 unidades. Já o Murano teve apenas 15 unidades vendidas em todo o ano de 2010 (R$ 134.271).
O Pathfinder, na variante SE 4.0 V6 de 266 cv, tinha preço a partir de R$ 114.854. Bem mais barato que Toyota Hilux e Ford Edge, por exemplo.
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O que Nissan/Dacia e Lada tem em comum? o Logan
A Renault faz uma devassa com o Logan sem medo de ser feliz. Primeiro, que o Logan pertence a Dacia. Foi desenvolvido e fabricado por ela. Ai, veio a Renault no Brasil e colocou o símbolo dela.
Agora, a Nissan, que também pertence ao grupo, vai começar a vender o Logan com o seu símbolo e na Rússia. Não é louco isso. E tem mais. Quem vai fabricar o Logan da Nissan é a Lada. Isso mesmo, a fabricante do jipe Niva, que por um tempo foi vendido no Brasil.
E que agora está sob responsabilidade da Renault na Russia. Aliás, dizem as más linguas que a Renault se deu mau ao assumir o controle da combalida Lada. Já que agora tem a obrigação de vender carros na Russia, mesmo tendo prejuízo.
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Nissan Livina ganha mais uma versão, a S
Em mais uma tentativa de aumentar as vendas da sua minivan Livina, a Nissan acaba de criar mais uma versão para o carro. É a S, que vem com bons pacote de equipamentos.
O novo pacote é oferecido tanto para a Livina, quanto para a Grand Livina e a Livina X-Gear (versão aventureira), sendo que nas duas últimas variações tornou-se o pacote de entrada.
O carro chega com airbag para o passageiro, travamento e destravamento das portas por controle remoto, rádio com MP3 com entrada auxiliar e rodas de liga leve de 15 polegadas.
Consideravelmente bem equipada desde a sua versão de entrada (incluindo direção elétrica, vidros, travas e retrovisores elétricos, ar-condicionado e airbag para o motorista), a Livina 1.6 2010 ganhou ainda o controle das travas por controle remoto.
As versões topo de linha SL (tanto 1.6 quanto 1.8) passaram a contar com revestimento dos bancos e painéis das portas em couro. Os preços de tabela para a versão S são: Livina S 1.6 MT: R$ 48.690, Livina S 1.8 AT: R$ 52.690, Livina X-Gear S 1.6 MT: R$ 51.700, Grand Livina S 1.8 MT: R$ 58.890, Grand Livina S 1.8 AT: R$ 63.890.
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Confira a primeira imagem do novo Nissan Quest
A Nissan resolveu dar água da boca dos fãs da sua minivan esportiva Quest e disponibilizou um teaser da nova geração do veículo. Há vários anos atrás quando várias chegaram ao Brasil o que mais chamou a atenção foi o seu desenho. Muito moderno e esportivo para a época.
O tempo tratou de deixar o carro mais comportado e, por isso, sem graça. Nesta nova geraçåo chama a atenção a frente do modelo meio parecida com a de um SUV. Será que a Nissan transformou o carro num crossover.
Isso ainda é cedo para dizer teremos que esperar mais algumas semanas para descobrir. Por enquanto só o gostinho na boca.
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