Pavimentos para aeroporto - 3376 Palavras | Monografías Plus
Monografias Plus Pavimentos para aeroporto
Com a necessidade de vencer longas distâncias em períodos de tempo menores, o uso do transporte modal aéreo vem apresentando um expressivo crescimento. De acordo estimativa de 2008 (IBGE, 2008), o Brasil apresenta cerca de 189,6 milhões de habitantes, distribuídos irregularmente sobre 8.511.965 quilômetros quadrados de continente. O país é dotado de uma malha rodoviária mal conservada, com ferrovias escassas e uma rede fluvial de baixa utilização, o que torna o modal aéreo uma alternativa relevante de deslocamento e, às vezes, a única de acesso a determinadas regiões.
Segundo a ANAC (2008), na região Nordeste existe 144 aeródromos, entre públicos e militares. Com o crescimento nessa modalidade de transporte torna-se necessário que os aeródromos apresentem uma maior vida útil e melhor desempenho nas características físicas e mecânicas dos revestimentos utilizados.
Segundo Bezerra Neto (2004), a granulometria dos agregados é um dos elementos que exerce grande influência no comportamento das misturas asfálticas, visto que ela afeta quase todas as propriedades físicas e mecânicas da mistura. A escolha adequada da granulometria da mistura pode prover um bom comportamento mecânico, principalmente em relação à deformação permanente, trincamento e outras patologias prematuras.
Segundo Roberts et al. (1996), são as propriedades físicas dos agregados que determinam principalmente a adequação para o uso em misturas asfálticas e, em menor extensão, as propriedades
CATÁLOGO PARA PAVIMENTOS AEROPORTUÁRIOS Javier Zamorano Igual Dissertação para obtenção do Grau de Mestre em Engenharia Civil – UTS Júri Presidente: Prof. Jose Álvaro Pereira Antunes Ferreira Orientador: Prof. Luis Guilherme de Picado Santos Vogal: Patrícia Alexandra Afonso Dinis Ferreira Outubro 2011 AGRADECIMENTOS Este trabalho só foi possível com o apoio e colaboração de diversas pessoas às quais gostaria de expressar os meus mais profundos agradecimentos e reconhecimento pela….
o planejamento de aeroportos e heliportos, para detalhes como o tempo que deve demorar para prestação de serviços, fonte de alimentação secundário, a partir de aspectos de engenharia civil para a iluminação, a partir da prestação de serviços mais modernos, equipamentos para resgate e combate a incêndios, às exigências simples para reduzir o perigo representado pelas aves nos aeroportos. O impacto de todas estas questões é intensificada devido as operações nos aeroportos. Para o rápido desenvolvimento….
conseqüência, se duas superfícies em contato apresentarem tendência a se mover uma em relação à outra, surge uma força resistente, denominada: força de atrito. O atrito das pistas dos aeroportos é muito importante para a segurança aeroviária, pois evita acidentes aéreos durante os pousos e decolagem das aeronaves. Nos aeroportos brasileiros, administrados pela INFRAERO, as medições de atrito das pistas de pouso e decolagem seguem as seguintes normas, legislações e procedimentos: 	IAC – 4302; 	IAC….
categoria: os Materiais que necessitam de um escarificador de um trator de esteira para sua escavação, podendo, eventualmente, ser necessário o uso de explosivos. Rochas em processo de deteriorização. o Blocos de rochas com volume superior a 1 m³, que necessitam de fragmentação com explosivos para garantir o transporte. Material de 3º categoria: As Rochas sãs e duras, que necessitam do uso contínuo de explosivos para serem escavadas. DRENAGEM SUPERFICIAL: escoar agua mais rápido. SARJETAS: São dispositivos….
TÉCNICO: AERÓDROMO DE CASCAVEL – PR CASCAVEL - PR 2012 FACULDADE ASSIS GURGACZ FERNANDO MARCA MAGALHÃES ANÁLISE TÉCNICA DO PROJETO DE AMPLIAÇÃO E DAS CONDIÇÕES DE OPERAÇÃO. PROJETO TÉCNICO: AERÓDROMO DE CASCAVEL – PR Trabalho apresentado para obtenção do título de bacharel em Engenharia Civil da Faculdade Assis Gurgacz. Professor Orientador: Izan Gomes de Lacerda CASCAVEL - PR 2012 DEDICATÓRIA Dedico este trabalho aos meus pais, irmão, professores e colegas, agradeço todo….
dimensionamento de pavimentos flexíveis de aeroportos: o método empírico da Federal Aviation Administration (FAA), baseado no índice de suporte Califórnia (CBR) do subleito, e o novo método mecanísticoempírico da FAA, codificado no programa FAARFIELD. Como estudo de caso analisa-se a estrutura da segunda pista do Aeroporto Internacional de Brasília (AIB). 5.2. O MÉTODO EMPÍRICO DE DIMENSIONAMENTO A pavimentação aeroportuária brasileira vem utilizando o método de dimensionamento de pavimentos flexíveis….
Transportes A palavra "transporte" vem do latim trans (de um lado a outro) e portare (carregar). Podemos dizer que, em síntese, transporte é o movimento de pessoas ou coisas de um lugar para outro. Os transportes podem se distinguir pela possessão, onde o transporte público é destinado a qualquer pessoa e o privado é restringido somente a quem os adquiriu. Os transportes contêm três elementos: infra-estrutura, veículos e operações comerciais. Infra-estrutura é a malha de transporte:….
Um CASE de sucesso nos EUA AEROPORTO "DENVER INTERNATIONAL" Resumo Acadêmico de Artigo A decisão de substituir o Aeroporto Stapleton pelo Aeroporto Internacional de Denver (DIA – Denver International Airport) foi tomada com a melhor das intenções pela administração local. A construção da DIR habilitou o aeroporto a acomodar vôos internacionais e ajudou Denver, Colorado, a atingir seus objetivos de desenvolvimento econômico. O DIR precisava de uma pista que pudesse acomodar jatos maiores e foi….
PAVIMENTOS RÍGIDOS INDICE 1. Introdução 2. Objetivo 3. Pavimentos Rígidos 3.1 Tipos de Pavimentos Rígidos 3.1.1 Pavimentos de concreto simples a) Placas de Concreto Simples b) Placas de Concreto Simples com barras de transferência c) Placas de Concreto Simples com armadura distribuída descontínua d) Placas de Concreto Simples com armadura distribuída contínua 3.1.2 Pavimento tipo whitetopping 3.1.3 Pavimento estruturalmente armado 3.1.4 Pavimento….