Hoje é dia de falar da violência contra mulher! Só que vou tangenciar o tema… Eu já falei em um outro texto sobre o reflexo psicológico da violência nos filhos, eu vivi isso, tenho traumas que não sei se algum dia vou conseguir superar. E na semana passada uma amiga compartilhou uma charge, que me deu inspiração para o texto de hoje. Aparecia um menino, protegendo a mãe, e oferecendo o cofrinho para o pai voltar para o bar, acho que não precisa explicar, nem falar mais nada! Não vivi o alcoolismo dentro de casa, mas por muitas vezes tive vontade de impedir o que acontecia, e algumas vezes acabei sofrendo a violência junto.
É muito difícil lidar com sentimentos, principalmente quando esses sentimentos são conflitantes. Sabe quando o teu maior herói, te decepciona? Quando a pessoa que tu ama, que tu admira, passa a te dar medo! É assim que acontece quando o pai se torna violento. Tudo aquilo cai por terra, tu não sabe como reagir, tu tem raiva, dói, mas é teu pai, como odiar o pai? Ao mesmo tempo, existe afeto, existe gratidão, mas como lidar com o ressentimento? Além de toda a dor da violência, da humilhação. Existe a decepção, que é ainda mais difícil de lidar, e é o que muitas vezes faz com que a situação seja tão penosa, que a relação acabe se tornando um fardo. Quando terminamos com o namorado, ou nos divorciamos, por mais que seja doloroso, uma hora se supera, uma hora passa, seguimos em frente. Ex-namorado, ex-marido, fica no passado, as vezes a gente lembra, das coisas boas, das ruins, mas é éx! Só que não existe ex-pai, esse é o mesmo, para o resto da vida, ele estava lá quando nascemos, quando falamos a primeira vez, quando aprendemos a caminhar, foram tantos momentos lindos. Pai é o nosso primeiro herói, aquele em que depositamos confiança, e muitos sonhos, e como fica, quando ele mostra que não é o herói, que na verdade está bem longe disso???
‘Mas pai é pai’ quantas vezes escutei isso… Eu sei, nunca vai deixar de ser, só que existem pais e pais. Acredito em amor paternal, e também acredito que pais são seres humanos que tem o direito de errar. Mas alguns, talvez por despreparo, falta de maturidade, ou seja lá o que for, acabam falhando nessa tarefa, e criando adultos ressentidos, assim como eu. Esquecem da importância da sua figura para a formação dos filhos, e de que as atitudes, os exemplos, contam muito mais do que qualquer coisa que seja dita. Questionam a falta de afeto, dos filhos formados, mas não admite o quanto foram falhos, o quanto tiveram atitudes monstruosas que só os afastaram.
Quando resolvi falar da violência contra mulher, eu queria jogar no ventilador, queria gritar aos quatro ventos, como se falando, gritando, eu pudesse limpar o que carrego aqui dentro. Eu sigo querendo gritar, mas agora sei que o que tem aqui dentro, vai ficar, não vai ser limpo, faz parte de mim, o que pode mudar é a minha forma de ver, e reviver tudo isso, e o que posso fazer com essas memórias. Depois que eu percebi que o que está aqui é meu, de mais ninguém, eu enxerguei que não posso esquecer, muito menos mudar, o que aconteceu, aconteceu, está lá, que eu posso de vez em quando pegar e revirar, assim como se pega aquela antiga caixa de fotos. Mas e fazer o que com tudo isso? Por enquanto sigo revirando a caixa, tentando juntar as peças, e entender. Eu não culpo meu passado, não que já tenha não culpado, mas hoje consigo enxergar com um pouco menos de dor, e consigo ver que além das feridas, ficou muita força, muito determinação, e vontade de ajudar quem sofre o que sofri. Vou continuar revirando a caixa, guardar ela no fundo do armário não vai resolver, já tentei, só que vez ou outra eu esbarrava nela, e a dor, sufocada, doía muito mais.
Tem dias que me perco em magoas, lembranças que estavam lá no fundinho voltam a me assombrar, meu coração aperta, todas as feridas voltam a doer. Me sinto injustiçada, questiono Deus por eu tão pequena, ter que viver com tudo isso. Tenho pena de mim mesma! Da vontade de dizer para as pessoa, olha o que eu passei, de me justificar, com o meu passado! Como se as pessoas precisassem relevar certas atitudes, ‘porque a pobrezinha…’ Depois a auto piedade passa, enxugo as lágrimas, e penso, ingrata! Não reclama, não te lamenta. Tu viveu, melhor, sobreviveu! Hoje tenho uma vida boa, sou uma pessoa de bem, casada e feliz, quantas vítimas da violência não tem essa oportunidade, quantas crianças se perdem na vida, nas drogas, no crime, ou tantas outras coisas ruins. Eu superei! Fui mais que tudo o que sofri, e hoje posso usar tudo o que vivi, de forma produtiva, ajudar outras pessoas.
Escuto muito: – ‘Mas se te faz mal, por que não esquecer? Deixa lá no passado.’ Simples, não consigo! Quando as memórias vem, e percebo, que estou focando nisso, procuro desviar o pensamento, mas não é tão fácil assim. Conheço pessoa que lidam muito bem, esquecem. Então já que meu passado, teima em assombrar meu presente, vou soltar os fantasmas, não que eu queira transferir minha dor, ou perturbar os outros, quero evitar que outras pessoas venham a ter os mesmos traumas que eu, fazer da minha dor, a minha luta! Levantar a bandeira, e mostrar que enquanto eu estou aqui escrevendo, muitas mulheres estão apanhando, sendo humilhadas, menosprezadas, ou morrendo… E que muitas crianças, os futuros, pais e mães, estão assistindo, e que o ciclo se renova.
Perdoar não é esquecer, e um vaso depois de quebrado, por mais que seja colado, não volta a ser belo, tu pode juntar os caquinhos, organizar, colar com muito amor, mas as rachaduras estão ali. É difícil voltar a ter confiança em alguém que um dia não soube cuidar de tanto amor. Não que, eu não quisesse, já tentei, acredito que todo mundo tem seu tempo, e que não se sabe o dia de amanhã. Sigo revirando a minha caixa, quem sabe quando eu tiver visto tudo, quando eu dividir tudo, quem sabe eu entenda o que ainda me impede de definitivamente tocar a bola para frente. Esse texto é um desabafo, escrito com muitas lágrimas. Mas escrevendo eu me liberto, dividindo, eu sinto que é mais fácil superar, e posso dizer para outras mulheres, estamos juntas! Vamos conseguir juntas! Antes eu sofria, agora eu escrevo…
Bom mulherada linda, até a próxima quinta! Vou contar como vim parar no Coração do Rio Grande… Beijos!
O presidente eleito Jair Bolsonaro tem, hoje, 21, reuniões com os embaixadores do Líbano, da Rússia e de Portugal. No seg...
A saída – não chamarei de “despedida”, porque além de ridículo, não foi algo desejado – de Jarno Trulli da Formula 1 conseguiu ser pior que a de Rubens Barrichello: pela porta dos fundos, com o agravante de ter sido confirmado pela Caterham em 2012 para, logo em seguida, ser despejado do time. Despejado pelo bom Vitaly Petrov, que não é nenhuma virtuose, mas logrou um excelente terceiro lugar em Melbourne/2011, uma pista difícil, diga-se. Como disse, o russo é bom, esforçado, tem talento e vontade de ficar na categoria por muito tempo. Não só de rublos, dólares, reais ou euros vive a F1. Por mais dinheiro que tivesse, Petrov só seria contratado pela Caterham se convencesse a equipe que entende do riscado. Pena que o carro da Caterham para 2012, que se livrou daquele imbroglio judicial medonho envolvendo o nome Lotus, é fraquinho. Para o russo, isto pouco importa. Para quem nem tinha uma vaga há até poucos dias, correr é lucro. Em tempo de guerra, urubu é frango.
Não que eu ache o automobilismo brasileiro um exemplo a ser seguido de formação de pilotos para o mundo, longe disso! Mas esse artigo serve para mostrar que além de ficar só descendo a lenha no automobilismo de nosso pais, dê antes uma olhadinha ao lado. Vai ser que nem tudo fora daqui é um mar de rosas e eficiencia.
Em entrevista a uma revista italiana, piloto diz que Jean Todt, ex-dirigente da equipe, fez a proposta quando ele defendia a Toyota, entre 2004 e 2007.”
…e o pior é que o Brasil está no mesmo caminho !!! Após o Massa e o Bruno $enna, não temos mais ninguém. Ai, vão dizer que tem o Flipe Nasr. Infelizmente, ele vai ter de entrar na disputa por uma vaga como fez o B. $enna. Os tempos são outros. Não é mais como antigamente, em que só o talento abria portas. Hoje a vaga na Fórmula 1 é muito mais disputada e os custos são muito maiores. Para entrar, às vezes, o dinheiro fala mais que o talento.
Como disse o Piquet, tem de estar no lugar certo e na hora certa. E essa regra também vale para os pilotos fora de série. Na F1 moderna, se pilota mais a tecnologia do que o carro, e a tecnologia é grana! Isso, não permite que os extraordinários apareçam como antes. Se o piloto não tiver sorte é automaticamente excluido do circuito com o tempo, se arrastando, como é o caso do Trulli.
Acho interessante essa decadência do Automobilismo na Itália e no Brasil,dois locais que tiveram pilotos fantásticos,que conquistaram vários títulos,e parece que ninguém mais lembra desse histórico.É uma pena a Itália não ter mais pilotos na F1 ou pra ir na F1.
O Brasil tá numa situação melhor,já que ainda temos o Felipe Massa e o Bruno Senna,além do Felipe Nasr que têm um belo futuro pela a frente,e têm alguns lá na World Series by Renault como o César Ramos,que é um cara que já testou na Ferrari em 2008,e em outros campeonatos,mas para por aí,por que as categorias de base brasileiras muito poucos estão enviando pilotos pra fora,mas espero que a Fórmula Futuro(que dizem que agora vai virar Fórmula Fiat) envie bons pilotos pra a Europa,e que temos um futuro nos monopostos,é a única luz no fim do túnel e se ela se apagar,estaremos perdidos.
Para o Tiranoschumi Rex vai ser preciso um meteoro do tamanho dos seus 7 títulos mundiais e com a mesma massa de todos os seus récordes, só que não existe nada no universo assim então ele só vai embora quando quizer.
E o santo do Flávio Briatore deve ser forte mesmo… todo mundo que briga com ele se ferra na F1, até quem tem razão!
*Troféu é uma recompensa por uma façanha específica, que serve posteriormente como prova ou reconhecimento do mérito pela realização dessa façanha.
Não vi esses três fazerem porra nenhuma na Formula 1, nenhum deles fez “A DIFERENÇA” na pista. Foram bons pilotos-limitados, como centenas que passaram na F1…
Os torcedores italianos não ligam muito para piloto italiano na F1. A prioridade fica toda mesmo pra equipe Ferrari, abaixo o GP de IMO 83 quando Patrese bateu e Tambay venceu de Ferrari.
E os tifosis foram categóricos, melhor ver uma Ferrari vencendo dentro da Itália com um francês ao volante, que um piloto italiano dentro de um carro inglês.
Abaixo, o fanatismo pela Ferrari, para Alonso palmas e gritos, para Button e Vettel sobram as vaias…rs
No GP abaixo, Senna liderava fácil, mas não poupou equipamento e o motor acabou explodindo. Os tifosis foram ao delírio, Prost vinha atrás e tinha a torcida a favor, motivo disso? Ele ia correr pela Ferrari em 1990, reparem a festa atrás do carro do brasileiro.
Um ano antes, Senna também liderava, mas se envolveu em uma pixotada com retardatário, os tifosis fizeram a festa, atrás vinham a dulpa da Ferrari, Berger e Alboreto.
A mentalidade do torcedor europeu é completamente diferente da pachecada no Brasil. A Ferrari é uma obra prima da engenharia que representa toda a Itália, e os europeu valorizam muito esse lado técnico(marcas). O égo entre eles também é muito forte, existe um grande respeito, mas por ex: jamais a mídia inglêsa vai colocar um piloto alemão como o melhor de todos os tempos, sempre vão buscar um de fora. Mesmo caso acontece entre franceses e italianos, já no caso das marcas cada um puxa a sardinha para seu lado.
No Brasil a mentalidade é do tempo das cavernas, a pachecada gosta de formar “herois”, aqui o que vale é “endeusar” meia-dúzia de pessoas, caso de Pelé, Xuxa, A.Senna, Ivete Sangalo, etc…
Enquanto eles(europeus), se preocupam em dominar o mundo com sua maravilhas sobre rodas, o Brasil prefere valorizar apenas um, pode ser esportista, ator cantor etc… Se a equipe Copersucar fosse campeã e Emerson vice, ninguém ia dar bola. Agora, imagina o peso que teria uma equipe brasileira vencendo um mundial de construtores lá na casa dos europeus.
A Alemanha ficou décadas sem um grande piloto, os últimos pilotos de peso foram Rudolf Carracciola e Bernd Rosemeyer, isso no século passado, na F1 poucos pilotos alemães se destacaram, o que mais chegou perto do título foi Wolfgang von Trips(acabou morrendo no GP de Monza 1961), morreram também 14 torcedores.
Depois disso, os alemães se preocuparam mais em investir no lado técnico, a BMW entrou na F1 com um forte motor turbo, com ele Piquet foi campeão em 83, a Prosche dominou com a Mclaren em 84/85/86. No finalzinho dos anos 80 a Mercedes teve a idéia de apoiar jovens talento nas categorias de base. Schumacher, Frentzen e Wendlinger foram os escolhidos.
Curioso, Schumacher não gosta de correr em carros de turismo, porque não dá para ver o desgaste dos pneus, o homem é foda mesmo!
O resto todos já sabem, Schumacher dominou uma época ganhando 5 títulos, mas a Alemanha não DORMIU em berço esplêndido com o sucesso do alemão. Continuou investir em seus pilotos de base, hoje eles dominam o grid na F1, e o melhor, tem um fiel representante para substituir Schumacher, e Rosberg é outro que só precisa de carro para vencer, assim como Schumacher(esse melhorou a forma em 2011).
Poucos perceberam, a Alemanha esta dominado a F1, já tem motor forte brigando por vitórias e títulos, com tanto sucesso a Mercedes decidiu voltar como equipe, e nas últimas 18 temporadas, os alemães levaram nada menos que 9 títulos de pilotos, e já somam:
Alemão é fudidaço, antes só se preocupava com a parte de engenharia(isso fez evoluir ao extremo seus carros de rua: Porsche, BMW, Mercedes), mas quando decidiram investir pra valer em seus pilotos, vitórias e títulos começaram a brotar. Não vai ser fácil parar essa máquina de guerra alemã na Formula 1. Os ingleses devem estar roxos de raiva, poucos sabem, mas existe uma “rixa” entre Alemanha e Inglaterra pela supremacia do esporte a motor, a disputa entre eles é acirrada. Tanto que, a pachacada(inglesa), da FIA tentou mudar o regulamento em 2011, justamente no GP da Inglaterra(era uma forma de favorecer Lewis e Button), ao mesmo tempo tentar impedir mais um título alemão, não deu certo, Vettel foi campeão.
A cartolagem inglesa já tinha tentado ferrar Schumacher no GP da Inglaterra em 94, fez isso pra favorecer D.Hill(Schumacher tinha ultrapassado Hill na volta de…apresentação!!! Tenha dó). Fizeram um baita “carnaval na corrida e depois, Schumacher foi duramente punido em 2 corridas, fora a desclassificação na ING. O alemão esperou até a último GP pra dar o troco, e o fez com muita razão! A guerra em 1994 na F1 passou a ser entre países…poucos perceberam.
Aí o Galvão e a pachecada expodem de raiva!!! Fazer o que, se a Alemanha investiu nas categorias de base, então, merecem colher os frutos…
Pelo menos o Eike deu uma bola dentro, esta apoiando um jovem promissor nas categorias de base, Felipe Nars, esse chegou e convenceu, se tiver apoio, pode se dar bem na F1, melhor Nars ficar bem longe da Globo e do Galvão, essa dupla só visa IBOPE. Se o piloto não corresponder, ele que se dane, vimos isso com Rubinho, pra ferrar mais a Globo liberou o quadro “Rubinho pé de chinelo” no Classeta & Planeta, isso em 1998, antes de Rubens ir para a Ferrari. Rubinho também deu muuuuuita bola pra R.Globo, ele sempre gostou de uma bajulação, caiu no oba-oba de ser o novo salvador da pátria…deu tudo errado!
A formula pra Itália voltar a ter pilotos na F1 é investir como fez a Alemanha, não existe almoço grátis…
Well.. eu acho que é 2013; E essa é minha opinião desde 2010. Ano que vem (Salvo um meteoro cair na terra na forma de umas boas vitórias para aquele que corre na escuderia vermelha.. ) vamos ter que torcer todos pro .. hum… Perez :D
O piloto que não ganha nada fica vulnerável, seja ele velho ou novo, e em breve o nosso Felipe Massa sairá da Ferrari desvalorizado procurando uma vaga na F1, e deixando a categoria de portas fechadas assim como Rubens Barrichello.
E a categoria vai se renovando. Aos poucos vai perdendo suas ligações com os anos 90 e se enxendo de pilotos mais jovens. Creio que só o Schumacher e o de la Rosa ainda possuem essa ligação com a referida década.
A considerar que equipes como HRT e Marussia acabam sofrendo constantes mudanças em suas cadeiras, é bem capaz de botarem algum italiano por lá. Até mesmo na Lotus onde Boullier e Cia, sempre mostraram uma certa impaciência com seus pilotos pode haver algo. Só que pra entrar, a concorrência ta grande, então é mais provável que, sem grana, será a primeira temporada sem a participação de um italiano em algum ponto do campeonato.
[...] tenha sido em 2004, quando superou Alonso na Renault. Concordo com o Capelli, que disse em seu blog que o italiano estava fazendo [...]
“Nunca, desde o início da categoria em 1950, uma temporada inteira de Fórmula 1 se passou sem que um italiano tenha disputado ao menos uma prova.”
Capelli, apesar de constar o nome do Tino Brambilla na listagem de pilotos participantes da temporada de 1969, ele não largou (DNS).
Em 69 nenhum italiano correu efetivamente pela F1, também. Pelo menos não em prova: o Tino Brambilla até ia correr no GP de Monza, mas não iniciou a prova e foi substituído pelo Pedro Rodríguez (que chegou em 6°, marcando pontos). No texto não deixa isso claro, apesar de ressaltar logo no início que desde 1970 tinha sempre um italiano lá. Mas em outra parte diz isso: “Nunca, desde o início da categoria em 1950, uma temporada inteira de Fórmula 1 se passou sem que um italiano tenha disputado ao menos uma prova. E, ao que tudo indica, em 2012 será a primeira vez.”
Italianos no grid não vai haver nenhum, apenas pilotos “Oriundi” como Massa e Senna e Ricciardo e quem sabe Bianchi – com esse nome duvido que não tenha um antepassado Italiano.
Nada contra eles, mas é que estão arrastando a carreira, sem resultados expressivos, há muito tempo.
Espero que Jarno e todos os citados, deêm uma nova direção á suas vidas e vão buscar novos desafios.
Mas o pior de tudo, é que a Italia pode ser o Brasil amanhã. Do jeito que vai o automobilismo brasileiro, em breve poderemos figurar entre os paises que um dia tiveram pilotos na F1…
Edivaldo Alves de Santa Rosa nasceu em Maceió, Alagoas, em 16 de março de 1934. Jogando pela seleção do seu estado, contra a Paraíba, foi visto por um observador do Flamengo, que o trouxe para se tornar um dos maiores jogadores da história do clube. Chegou ao Rio em 1954 e no ano seguinte se consagrava como grande artilheiro, um dos responsáveis pelo primeiro tricampeonato da história do Maracanã.
Logo virou ídolo e formou uma geração de torcedores, aos quais me incluo, e serviu de referência para Zico, que se tornaria o maior goleador e jogador do Flamengo em todos os tempos. Jogou de 1954 a 1963, atuando em 364 jogos, marcando 257 gols. Em 1964 foi transferido para a Portuguesa de Desportos e encerrou a carreira no Atlético de Barranquilla, Colombia, em 1967. Dida foi campeão do mundo em 1958 com a seleção brasileira e jogou apenas a partida de estreia, contra a Áustria. Deixou o time por uma contusão e deu lugar a Pelé, que se tornaria o maior jogador de todos os tempos.
Faleceu em 17 de dezembro de 2002 mas deixou uma página especial na história do clube mais popular do País. Lembro de ter ido buscar Dida em casa, para pôr a marca dos pés na Calçada da Fama, que ele não quis ir no mesmo dia de Pelé, Didi, Nilton Santos e outros astros que fizeram, como ele, a história do maior estádio do mundo. Depois fiz o registro de sua despedida do gramado onde encantou uma geração com seu futebol mágico.