Hengst: estreia do Blue.on no novo Opel Astra - hengst.com
Segurança funcional vitalícia
O inovador sistema de filtro de óleo Blue.on, da especialista em filtros Hengst SE, está sendo lançado pela primeira vez na produção em série. A alternativa funcionalmente confiável e ambientalmente sustentável ao filtro rosqueável de óleo clássico é ver seu SOP (Start Of Production - início de produção) no atual motor diesel de 1,5 litro da Opel Astra. O motor de 3 cilindros com uma potência de 77 e 90 kW foi desenvolvido pela antiga controladora General Motors.
O Blue.on foi desenvolvido pela Hengst SE como uma alternativa ao clássico filtro rosqueável de óleo. O sistema consiste em um invólucro e um tubo projetados como componentes vitalícios com desvio de filtro integrado e válvula de retenção. Esses componentes de qualidade do equipamento original permanecem no veículo e são construídos para funcionar perfeitamente ao longo de sua vida útil. Além disso, está o elemento de filtro totalmente incinerável, o único componente que ainda precisa ser substituído quando o filtro é trocado. Isso resolve muitos dos problemas associados aos filtros rosqueáveis de óleo convencionais. Além disso, o Blue.on economiza até 90% da massa residual produzida pelos filtros rosqueáveis de óleo convencionais, dando assim uma importante contribuição à proteção ambiental.
Os filtros rosqueáveis são sistemas fechados, portanto não é possível verificar a função de seus componentes individuais. Isso pode levar a problemas no motor a longo prazo, especialmente ao usar produtos de substituição baratos. Por exemplo, existe o risco de a eficiência do filtro ser inferior ao produto original, permanecendo partículas maiores no circuito de óleo, o que danifica permanentemente os componentes sensíveis, como o turbocompressor. Uma válvula de retenção com uma pressão de abertura muito baixa também pode, através do desvio, resultar em óleo contaminado remanescente não filtrado no circuito de óleo. Além disso, se a capacidade de absorção de partículas do meio filtrante for muito baixa, isso também representa um alto risco, porque um filtro obstruído por partículas funciona permanentemente no modo de desvio.
Atualmente, cerca de 800 milhões de veículos em todo o mundo estão na estrada com filtros rosqueáveis de óleo. Com sistemas fechados convencionais, toda a unidade deve sempre ser substituída e descartada. Isso resulta em enorme poluição ambiental e desperdício. Com o Blue.on, a Hengst segue sua abordagem abrangente para evitar desperdícios. O sistema, no qual somente o elemento filtrante totalmente incinerável precisa ser substituído durante a manutenção, pode economizar até 90% da massa residual produzida pelos filtros rosqueáveis de óleo convencionais usando os componentes da vida útil que permanecem no bloco do motor quando o filtro é substituído. A Hengst prepara as bases para evitar desperdícios desde 1993 com o desenvolvimento de módulos multifuncionais usando o elemento filtrante "Energetic". A Hengst agora oferece o sistema em sua sexta geração.
A Hengst Filtration já recebeu dois importantes prêmios de inovação alemães pelo Blue.on: isso inclui o " Innovation Prize of the State of North Rhine-Westphalia", concedido por pesquisas destacadas de importância e aplicabilidade sociais específicas.