Conserte e serviço Opel Corsa B, Banda, Tigre - Cheque da utilidade do funcionamento e uma condição de componentes do sistema de uma carga//Opel Corsa B, Banda, Tigra - kaleco.ru
Lembre-se de que as violações do funcionamento do sistema de uma carga não necessariamente se unem longe com fracassos do gerador. Em primeiro lugar sempre realiza os seguintes controles elementares:
Verifique uma condição de arames da bateria em lugares da sua conexão eles a tomadas polares do último. Verifique a confiança da fixação de clipes terminais;
Verifique uma condição da bateria. Em caso da necessidade fazem recarregam do último (ver o Chefe Nastroyki e a manutenção regular do carro), ou substitua-o novo;
Verifique uma condição de uma instalação elétrica e conexões elétricas do gerador e regulador da tensão;
Verifique um estado e o esforço de uma tensão de um cinto de condução do gerador (ver o Chefe Nastroyki e a manutenção regular do carro). Em caso da necessidade fazem a substituição;
Verifique a confiança do aperto de pinos da fixação do gerador;
Comece o motor e estime a intensidade do contexto barulhento publicado pelo gerador;
No conjunto completo correspondente, verifique uma condição de inserções fusíveis no bloco de reunião em um compartimento de motivo do carro (ver o equipamento elétrico de Bordo Dianteiro). Se alguma de inserções falhou, faça a investigação e a eliminação das razões de uma sobrecarga;
Verifique a utilidade do funcionamento de uma lâmpada de controle de uma carga em um guarda de instrumento do motor. Na ignição incluída e o motor ocioso a lâmpada tem de queimar-se. De outra maneira verifique uma condição da fechadura de segurança correspondente no bloco de reunião (ver o equipamento elétrico de Bordo Dianteiro), e também os filamentos de fato de uma lâmpada. Faça substituições necessárias. Se uma lâmpada e a sua instalação elétrica como deve ser, é necessário substituir o gerador ou fazer o reparo de recuperação necessário;
Se a lâmpada de controle continuar queimando-se depois da implementação de partida, matar o motor e verificar um estado e o esforço de uma tensão de um cinto de condução do gerador (ver o Chefe Nastroyki e a manutenção regular do carro);
Apagar ignição, por meio do voltômetro mede a tensão dada pela bateria no partido traseiro do gerador nos consumidores desligados do poder elétrico (o ventilador de aquecedor, o rádio-receptor, o mais fácil, o ventilador de sistema de esfriamento, etc., etc.). O resultado da medição tem de fazer aproximadamente 12,5 em ou é ligeiramente mais alto se o motor funcionou dentro da última hora.
Comece a medição de motor e repetida. Com uma frequência da rotação de um cabo de inclinação aproximadamente 1.500 revoluções por minuto (as voltas devem aumentar-se até indicações do voltômetro não se estabilizam) a tensão tem de fazer o 13,8 14.2 século ÷.
Acenda o raio de condução de faróis, comece o ventilador de aquecedor no modo de alta velocidade máximo, inclua o aquecimento de vidro traseiro e o rádio-receptor, - no momento do funcionamento normal do sistema de uma tensão de carga tem de cair para um pouco tempo, então novamente para conseguir o nível operacional normal sobre o 13.5 século. Se houver uma baixada da tensão abaixo do que a 13 V, por isso, a utilidade do funcionamento do sistema quebra-se.
Deposite voltas de motor ao single, - a tensão de uma carga não deve cair em baixo do valor no 13o século. Espremer de um freio de pé não deve levar à nova baixa tensão (mais baixo do que 13 V).
Desconecte tudo os consumidores do poder elétrico, levante voltas de motor até 1600 um minuto e novamente considere a indicação do voltômetro. Agora a tensão não deve aumentar acima do valor de 15 V (os desvios insignificantes na proporção inversa unida com a temperatura ambiente são admissíveis).
Se os registros de voltômetro excelentes de valores estipulados, é necessário substituir o gerador reunido com o regulador de tensão ou fazer o reparo de recuperação correspondente nas condições de uma oficina do serviço do carro.