Aepet demonstra como foi criminosa a venda dos gasodutos da Petrobrás - Brasil 247
Aepet demonstra como foi criminosa a venda dos gasodutos da Petrobrás
A Associação dos Engenheiros da Petrobrás (Aepet) critica os gastos da estatal com aluguel da malha da Nova Transportadora do Sudeste (NTS), que vendeu seu controle acionário para um consórcio liderado pela Brookfield; segundo a Aepet, um valor de aproximadamente 1/6 do recebido pela venda da NTS foi gasto com aluguel dos próprios gasodutos em apenas três meses; "Todo o valor recebido pela venda da NTS terá sido pago em alugueis em apenas 18 meses", diz a Aepet edit
26 de agosto de 2018, 19:18 h Atualizado em 30 de maio de 2019, 11:32
Aepet demonstra como foi criminosa a venda dos gasodutos da Petrobrás (Foto: Dir.: Paulo Whitaker - Reuters)
247 - A Associação dos Engenheiros da Petrobras (Aepet), presidida por Felipe Coutinho, detalha o prejuízo da venda dos gasodutos da Petrobrás. A Nova Transportadora do Sudeste (NTS) vendeu seu controle acionário para um consórcio liderado pela Brookfield. Ao relatar "o peso dos gastos com aluguel da malha da NTS nas contas da Petrobras", a associação reforça que, "em 10 de agosto de 2017, a Petrobras emitiu o seu Relatório ao Mercado Financeiro – RMF relativo ao segundo trimestre de 2017 revelando as consequências da entrega da NTS".
De acordo com a Aepet, "houve um aumento de 63% das despesas de vendas em relação ao trimestre anterior, chegando a um valor de R$ 3.889 milhões, contra os R$ 2.390 milhões no primeiro trimestre de 2017". Segundo o relatório, o aumento foi consequência de alta "dos gastos logísticos, em função do pagamento de tarifas a terceiros pela utilização dos gasodutos, a partir da venda da NTS (R$ 1.010 milhões)".
A associação afirma que "um valor de aproximadamente 1/6 (um sexto) do efetivamente recebido pela venda da NTS foi gasto com o aluguel dos próprios gasodutos em apenas um trimestre". "Isso significa que, mesmo não levando em consideração nenhuma taxa de desconto ou correção monetária, todo o valor recebido pela venda da NTS terá sido pago em alugueis em apenas 18 meses", diz a Aepet.
A Aepet diz que, em novembro de 2016, "antecipou os prejuízos decorrentes desta operação". "Não obstante isso, o TCU autorizou a continuidade da venda NTS e, pelo que sabemos, nenhuma análise foi requerida à Petrobras sobre a conveniência da alienação deste patrimônio público", afirma a entidade. "Receberam os membros do Conselho de Administração da Petrobras explicações detalhadas subsidiando a avaliação técnico-econômica do negócio? Temos antecedentes de decisões equivocadas do Conselho por desorientação interessada com informações relevantes ocultadas por executivos (caso Pasadena, por exemplo)", acrescenta.
Leia a íntegra do texto da Aepet:
"Em seu primeiro ano de operação como uma empresa privada, após a conclusão da venda de seu controle acionário para um consórcio liderado pela Brookfield, a Nova Transportadora do Sudeste (NTS) registrou, em 2017, números robustos que a levaram ao primeiro lugar no ranking setorial de Transporte e Logísticas.
O ano de 2017 foi o primeiro de vida da NTS como uma empresa privada e não mais como uma controlada da Petrobras, que permanece com 10% da transportadora. " Grifos nossos. As informações são do Valor 1000 - Anuário [1], com o sugestivo título "Bons ganhos com mercado cativo".
De acordo com o balanço financeiro do ano passado, a NTS distribuiu ao todo R$ 1,304 bilhão em dividendos antecipados e R$ 251 milhões a título de juros sobre o capital próprio, relativos ao lucro líquido apurado em 2017. "Adicionalmente, no primeiro trimestre deste ano, foram distribuídos mais R$ 232 milhões em dividendos e R$ 21,6 milhões em juros sobre capital próprio. "
"Um dos motivos dessa melhora na avaliação de risco da nossa companhia desde o segundo semestre do ano passado tem sido exatamente o nosso programa de parcerias e desinvestimentos, tendo como grande destaque a venda de 90% da nossa malha de gasodutos do Sudeste (NTS).
Este é um primeiro ganho que a nossa empresa teve com a operação: a entrada de caixa obtida com a venda da NTS foi um dos motivos que nos permitiram reduzir a percepção de risco e também os juros cobrados nas nossas novas emissões."
"E qual foi o critério utilizado pela Petrobras para a escolha da NTS como ativo priorizado para a venda? Além do mencionado, com a primeira entrada de caixa liquidamos antecipadamente as dívidas mais caras da nossa carteira, que eram com o BNDES.
Não custa lembrar que anualmente a nossa empresa paga cerca de US$ 7 bilhões em juros. Esse dinheiro equivale a mais de um sistema de produção completo no pré-sal por ano e equivale também a alienarmos 1,3 NTS por ano, somente para pagar os juros. Assim, reduzir a nossa dívida para reduzir a conta de juros é uma forma de aumentar a nossa capacidade de investimentos. Quanto mais rapidamente alcançarmos o nosso objetivo, melhor poderemos investir no nosso futuro."
"É fato que a partir da venda de 90% da NTS, a tarifa que pagávamos antes para a nossa subsidiária integral passa a ser devida aos novos acionistas da transportadora. Entendo que esta é uma questão que levantou dúvidas, uma vez que no segundo trimestre pagamos R$ 1 bilhão em tarifas de transporte de gás para a NTS..."