Boeing suspende produção do avião 737 Max a partir de janeiro - Jornal O Globo
Boeing suspende produção do avião 737 Max a partir de janeiro
Modelo esteve envolvildo em dois acidentes que deixaram mais de 300 mortos e está proibido de voar desde março
16/12/2019 - 19:37 / Atualizado em 17/12/2019 - 07:30
Boeing 737 Max: produção suspensa. Foto: Matt McKnight / REUTERS
SEATTLE E WASHINGTON - A Boeing anunciou nesta segunda-feira que vai suspender a produção do avião Boeing 737 Max em janeiro, após dois acidentes com o modelo que mataram mais de 300 pessoas. A aeronave está com os voos suspensos desde março passado. A medida pode ter forte impacto na cadeia de produção global da empresa, bem como na economia americana.
A decisão, tomada pelo conselho da Boeing após uma reunião em Chicago que durou dois dias, chega depois que a Administração Federal de Aviação (FAA, na sigla em inglês) avisou que não aprovaria a retomada dos voos do 737 Max antes de 2020.
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Segundo a Boeing, não haverá demissões durante a suspensão da produção.
A suspensão dos voos ocorreu após dois acidentes na Indonésia e na Etiópia deixarem 346 mortos num intervalo de cinco meses.
A fabricante teve um prejuízo de US$ 9 bilhões com a questão da aeronave até agora.
Até agora, a Boeing continuava a produzir 42 jatos 737 Max por mês, embora as entregas estejam congeladas até a aprovação da retomada dos voos pelo órgão regulador. Há 375 aviões prontos, mas não entregues.
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Segundo analistas, rupturas no ritmo de produção poderão resultar em demissões de alguns dos 12 mil funcionários da fábrica da Boeing em Seattle.
As ações da empresa caíram 4% com o anúncio, e mais 1% após o fechamento dos mercados.
Perdas à vista para aéreas e fornecedores
Segundo a Bloomberg, as companhias aéreas vão sofrer ainda mais pressão financeira com a suspensão.
As aéreas estão pagando mais caro para arrendar aviões e assim compensar a perda de capacidade. Além disso, atrasos nos planos de expansão impedem o aumento da receita dessas empresas, explicou Shukor Yusof, fundador da consultoria de aviação Endau Analytics, na Malásia.
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As aéreas asiáticas podem ser as mais afetadas, pois têm o maior número de encomendas do 737 Max e representam pelo menos 26% do total de entregas não realizadas até o final de novembro, de acordo com a Boeing.
A interrupção da produção do Max também aumenta a pressão sobre fornecedores da Boeing, como Spirit AeroSystems Holdings e Korea Aerospace Industries. A CFM International, uma joint venture entre a General Electric e a Safran, informou em junho que precisará reduzir a produção em pelo menos 5% se a suspensão dos voos se prolongar. A Safran adiantou que talvez precise diminuir a previsão de lucro.