Esse sim é uma raridade, provavelmente algumas pessoas aqui não conhecem ainda... Sobretudo os mais novos!
A série especial do Monza Hatch não foi produzida em série, era uma exclusividade da concessionária Itororó. A novidade foi lançada em 1982 e podia ser adquirida nas cores Ouro, Marrom Café, Azul Noturno, Vermelho Sangue (caso desse acima), Azul Esverdeado ou Branco Perolizado. Os detalhes que diferenciavam eram os bancos de couro com as iniciais do estilista Clodovil Hernandes, placas acrílicas mais ou menos como as do Monza Classic, entre a placa e as lanternas, o impresso em tinta cinza no lado interno do vidro traseiro, com a inscrição "Clodovil", e até um jogo de malas de couro feitas sob medida pro porta-malas.
A concessionária parece ter se inspirado nas edições limitadas do Lincoln Continental, como Cartier e Bill Blass, que também homenageavam estilistas. A ideia era atrair o público feminino, mas o resultado foi um fracasso de vendas. Pouquíssimas unidades vendidas e virou motivo de piada e chacota. Tudo isso contribuiu ainda mais prá que os poucos "sobreviventes" fossem cada vez mais descaracterizados por seus proprietários. Encontrar um rodando hoje, original, é praticamente impossível.
Nosso leitor e colaborador conseguiu encontrar esse exemplar das fotos acima, totalmente impecável de tudo e original. Segundo ele, quem guia o carro é sempre uma mulher, que há alguns anos andava em um Chevette igualmente "zero". Pintura, rodas, adesivos, bancos, tudo original e muito novo! Parece que o carro acabou de ser retirado da concessionária, zero quilômetro... Gostaria muito de saber se ela ainda conserva as malas de couro originais, seria fantástico! Repararam num detalhe quase imperceptível? Há duas caveirinhas que prendem a parte inferior da placa traseira! Que refinado paradoxo!
Atualização: O marido da proprietária entrou em contato comigo e, gentilmente, cedeu algumas informações!
Recentemente você postou uma matéria de um Monza Hatch Clodovil em seu blog, desde já agradeço por ter tampado as placas.
O carro é de minha mulher e o Chevette também era dela. O anúncio que você postou no blog, em que se encontra o mesmo Monza, é do cara de quem eu comprei.
Infelizmente, como você queria saber, eu não possuo o jogo de malas de couro da grife Clodovil, nem muito menos o chaveiro de ouro 24 quilates que também saía com o carro. Ambos ficaram com o primeiro dono, eu sou o terceiro. Mas a nota fiscal do Kit Clodovil original eu tenho.
Dando uma olhada, encontrei esse mesmo carro anunciado em um site de classificados online! Segue o link, prá quem quiser ver:
Realmente um achado. Vale lembrar que em 1983, existiu um serie especial do Oggi, com a grife de outro costureiro, Pierre Balmain.
Rapaz! Esse aí é a definição de "mosca branca"! Será que ainda conta com o jogo de malas original? É bem provável, a julgar pela conservação dele.
Realmente uma raridade, assim como o Fiat Oggi Pierre Balmain, que diferente deste Monza, foi uma série especial produzida pela própria Fiat. O interessante é que também vinha com um jogo de malas próprio. Outro detalhe muito interessante e raro deste Monza é o adesivo de carro do ano da revista Auto Esporte.
Belo achado com esse ja vi 3 um creme e um outro vermelho o creme tava lindo já o vermelho tava batido na lateral tipo perca total.
Sou o proprietário e trabalho na GM, vc deveria estudar um pouco mais sobre carro antes de criticar. Está comentando no blog errado.
E ele não é caracterizado, pois se vc parar pra pensar, ninguém iria querer transformar um normal em um Clodovil !!
Existe um deste em Sto. André (minha terra) e quanto vi postado pensei que era o mesmo.Fui ontem até a casa ve-lo na garagem,está de fato impecável mas não é a serie Clodovil,mesamo assim vale um registro.
Mosca branca mesmo (não é a toa)!!! Feliz Ano Novo (rsrsrs) também para o Monza, pois em 2012 será mais um carro nacional a entrar para o clube dos colecionáveis, c/ direito a pegar chapas pretas.
Esse MONZA CLODOVIL, é mesmo vermelho? não seria apenas cor dourado? mas... na minha opinião, deveria ter saído no tom ROSA PINK !!!!! KKKKKKKKKKKKK!!!!
E a propaganda dele deveria ser: "Faça o test-drive, o câmbio é uma delicia NOOOOOOÇÇA!!!!!!"KKKKKKKKKKKKKKKKKKK
Eh Verdade Marcelo Kowalski , mas tá muito filé para ser modificado, quem modificava o carro era uma concessionária e não a GM propriamente dita.... Hoje vi aqui em Volta Redonda um Monza Club e um Kadett Turim.... Ambos inteirassos e serão raridades no futuro !!!! Abraços e Feliz 2012 !!!!
nota: Pelos comentários o Clodovil não deveria ter se metido com carros e sim com malas! Todo mundo pergunta por elas... hohoho
Vale pela curiosidade, mas só fizeram colocar os acrílicos, bancos personalizados (de estilo duvidoso) e um adesivinho no vidro traseiro.
Em primeiro lugar os banos são de couro legítimo, o aplique entre as lanternas é original,o "adesivinho" no vidro trata-se de uma impressão na parte interna do vidro igual aos antigos gol GT.. e pra provar eu tenho a nota iscal da concessionária Itororó contendo todos os valores de cada item de série do modelo Clodovil tais como: vidros elétricos, bancos de couro, pintura personalizada, malas, chaveiro de ouro 24 quilates, contagiros, console personalizado, volante personalizado, radio toca fitas Bosh com jogo de 4 falantes entre outros.. tudo com valores em Cruzeiros !!!
Com certeza ninguém transformaria um monza normal em um Clodovil, mas sim o contrário, o que é um crime, pois além de preconceito é de fato um desrespeito com a história automobilística, já que este modelo é mais raro que o monza Hatch SR que por sí só é mais raro que o Opala SS !!
Impecável o Monza,cor vermelho bonanza,lembro das propagandas dessa série na revista 4 rodas em 1983.O Monza Hatch quando foi lançado era o carro do ano.seu concorrente,Del Rey, perdia de longe!
Concordo com o amigo,mas o carro ja valia a pena pelo estado de conservação,pois hj em dia esta muito dificil de se ver um monza hatch original e em bom estado de conservação.
Com certeza é um monza Clodovil original, ninguem ia falsificar um monza clodovil, rs,se eu não me engano ele vinha com um chaveiro em ouro ou coisa assim não me lembro direito, cheguei a ver um dourado na época, acho que por 8 mil não esta ruim o preço o carro esta todo original, alguem ai tem um monza ef500 preto ?, segundo carro a ser feito no Brasil com injeção eletronica e o primeiro da gm com injeção.
Mas em relação ao anuncio que vc viu no link abaixo, já era hehe pois foi do cara de quem eu comprei.
Mês passado troquei um dedo de prosa com a proprietária. Ela vendeu seu impecável Chevette L '93 para adquirir este Monza Hatch, modelo de carro que desejava há tempos. O fato de ser um edição da série Clodovil foi mera obra do acaso. Infelizmente, o carro não conta mais com o jogo de malas personalizadas, nem com o chaveiro folheado a ouro (outro item exclusivo da série), objetos que teriam permanecido com o primeiro dono do carro (ela é a terceira proprietária). Abraços!
E me alegra muito essa admiraçao demonstrada pelo pessoal aqui, principalmente porque sou amante da série icônica S/R. Já restaurei um 88, o ultimo hatch produzido no Brasil, e estou na empreitada de restaurar um 89, o ultimo hatch comercializado.
E lembrando que os Monzas hatches surgiram em 82, ou seja, esse ano vai começar a aparecer placas pretas por aí!!!!
Caramba, mosca branca mesmo! Se eu não estou enganado vi uma vez na net essa propaganda que está postada aqui, mas não vou lembrar aonde. Òtimo post, parabéns.
Raridade total mesmo, Estevan! Não tenho notícia de outro que tenha sobrado, sobretudo todo caracterizado e original ainda...
Raridade pela serie especial. Como carro, uma porcaria. O painel parece que vai cair sobre vc de tão barulhento. Os farois parecem velas e a tampa traseira faz mais barulho que escola de samba. A versão 1.6 é pior ainda. Em 85 tive um ano 82. Em 86 passei a encrenca para frente graças a Deus.
um belo achado, mas daí dizer que o carro é impecável, me desculpe, nem o vi pessoalmente, mas só pelas fotos dá pra ver que o carro já sofreu e agora tá arrumadinho, parachoques com friso cromado torto nas ponteiras, borracha do vidro traseiro torta que indica que teve podre ou bateu, sem contar que aquela borracha na saia frontal não é original para este ano.
Olhem isso aqui também, tá rolando uma promoção que vai dar ingressos para a 1ª etapa da Stock Car em Interlagos! Com open food, open bar e UMA VOLTA RÁPIDA!
É só enviar uma foto que represente um trecho do autódromo de Interlagos e chamar o pessoal para curtir.
Ao Fernando, proprietário dessa jóia rara: quando algum desinformado vier criticar seu carro, informe a ele que, recentemente, tivemos no Brasil outra versão de carro dedicada a homenagear um estilista: Citroën C3 Ocimar Versolato.
Conserve este belo Monza, pois é mosca branca e tem muito colecionador que gostaria de tê-lo. Pode apostar.
Sem dúvida é um carro raríssimo,que eu mesmo aos 32 anos só tinha visto nos anúncios da época. Lindo carro o Monza Hatch que marcou minha infância pois qdo eu tinha 4 anos meu pai comprou um SL/E 84 cinza grafite zero km que ganhou depois um amplificador de leds e um par de faróis Cibié que usavam capinhas brancas para proteção. Qdo vejo um carro desses,bate uma viagem nostálgica imaginando o dia em que seu primeiro dono o retirou na concessionária e levou pra casa...imagina a festa. Enfim, adorei esse carro e esse site...Fernando,vc está de parabéns pela raridade, e se puder jamais venda esse carro.
Esse merece estar em Águas de Lindóia. E digo mais: Monza Hatch é bem mais confortável de andar e dirigir do que o Kadett.
Tenho um Fiat Oggi 1984 da série especial do estilista "Pierre Balmain", clique no meu perfil pra ver no meu blog.
Opa, meu amigo! Pude conferir no seu blog e realmente voce tem uma preciosidade em maos... Ainda se encontra em processo de restauro? Gostaria de ter as fotos publicadas no blog, na seçao "Carro do Leitor"? Seria gratificante pra todos nos, editores e leitores do blog! Manda um e-mail pra marques.matheus@hotmail.com pra gente manter o contato!
Felizardo é quem estiver com esse Monza. Além de ser um "raro" Hatc, com esse estigma do "Clodovil", esta com "ouro na mão".
Esse Monza do Clodovil, foi a leilão e quem arrematou foi o pessoal da Catalbianco de São Paulo, pela bagatela de 50 mil reais.
Esse carro é maravilhoso! Já tive o prazer de ver ao vivo rodando por aquí... Parabéns ao casal de proprietários! Gostaria que vcs considerassem se filiar a um clube, pois, esse carro merece ser emplacado com merecidas Placas Pretas de coleção....
Parabéns que coisa linda de ler sempre fui fã do Clodovil e saber que ainda tem um exemplar dessa raridade e muinto bom