Por fim, a traseira usa inéditas lanternas verticais que invadem a área do vidro e o para-choque usa uma solução parecida com o da peça dianteira para abrigar a placa.
Pulando para o interior, o Palio Attractive de segunda geração seguiu abusando dos plásticos. Neste caso, ainda mais, devido à menor área revestida em tecido nas portas. Porém, o carro ficou mais espaçoso e os bancos ganharam formatos mais confortáveis para acomodar os ocupantes.
Fora isso, o Palio passou a dispor de uma série de equipamentos. Ele já saía de fábrica com direção hidráulica, computador de bordo, comando interno de abertura do porta-malas e tanque de combustível, limpador, lavador e desembaçador temporizado do vidro traseiro, iluminação no porta-malas, entre outros.
O modelo, ainda na atingia geração do hatch compacto, chegou para ocupar o lugar do Palio ELX e trazia um motor 1.4 Fire flex de até 86 cavalos de potência e transmissão manual de cinco marchas.
Por R$ 33.320, o Palio Attractive 1.4 oferecia recursos como direção hidráulica, painel de instrumentos com acabamento prateado na parte central e conta-giros, computador de bordo, faróis de neblina, faróis com follow me home, limpador e lavador do vidro traseiro, rodas de aço de 14 polegadas com calotas, preparação para som, volante com regulagem de altura, entre outros.
Uma das primeiras novidades do Fiat Palio de segunda geração foi a chegada do kit HSD com airbag duplo frontal e freios ABS com EBD de série para as versões Attractive 1.4, Essence 1.6 e Essence 1.6 Dualogic.
Com esta novidade, o Palio Attractive 1.4 passou a ser oferecido com preço mais alto em R$ 1 mil, passando a custar R$ 35.590, sem opcionais.
Na ocasião, o Fiat Palio Attractive 1.0 figurava como o único modelo da gama do hatch compacto a não dispor de airbags frontais e freios ABS com EBD de série. Tal novidade chegou em abril de 2012.