6. Cabeçote/Válvulas: Informações De Serviço | Moagem (Corte Abrasivo) | Motor de Combustão Interna
6. Cabeçote/Válvulas: Informações De Serviço
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CG125/125ML
6. CABEÇOTE/VÁLVULAS
TROCA DA GUIA DE VÁLVULA
INSPEÇÃO/RETÍFICA DA SEDE DE VÁLVULA
A lubrificação dos balancins é forçada e o óleo é enviado para o cabeçote através do orifício de passagem no corpo do cilindro. Certifique-se de que este orifício não esteja bloqueado e os anéis e pinos guias estejam corretamente instalados. Durante a montagem, aplique graxa a base de molibdênio nos mancais do comando para proporcionar a lubrificação inicial. Coloque óleo nas cavidades do cabeçote para lubrificar os balancins.
Alargador da guia de válvulas 5,5 Instalador da guia de válvula Compressor da mola de válvula Instalador da guia de válvula 5,5 Fresa da guia de válvula
Parafuso da tampa do cabeçote Parafuso do cabeçote Parafuso do balancim Parafuso dos braços oscilantes
07984 - 0980000 07742 - 0020200 07757 - 0010000 07742 - 0030200 07742 - 0030100
10 - 14 N.m (1,0 - 1,4 kg.m) 18 - 23 N.m (1,8 - 2,3 kg.m) 23 - 28 N.m (2,3 - 2,8 kg.m) 18 - 23 N.m (1,8 - 2,3 kg.m)
Comprimento das varetas das válvulas
141,15 - 141,45 mm
Folgas das válvulas
5,45 - 5,46 mm
5,43 - 5,44 mm
5,47 - 5,48 mm
Folga entre Guia e Haste
0,01 - 0,03 mm
Largura da sede de válvulas
23 - 28 N.m (2,3 - 2,8 kg.m)
10 - 14 N.m (1,0 - 1,4 kg.m)
Defeitos na parte superior do motor geralmente dão problemas de performance, diagnosticáveis por um teste de compressão ou ruídos que podem ser localizados com um estestoscópio.
1 - Válvulas
- Válvulas queimadas ou empenadas
- Sincronização incorreta
- Molas das válvulas quebradas
2 - Cabeçote
- Cabeçote empenado ou trincado.
3 - Cilindro e pistão (ver capítulo 7) Compressão alta
1 - Depósito excessivo de carvão no pistão ou na câmara de combustão
1 - Ajuste incorreto das válvulas
2 - Válvulas presas ou molas quebradas
3 - Balancim gasto ou danificado
4 - Balancim solto
1 - Compressão muito baixa
Remova o assento e o tanque de combustível. Remova o suporte superior do motor com a bobina de ignição. Remova os parafusos de fixação da tampa do cabeçote. Remova a tampa do cabeçote.
Remova o suporte dos balancins retirando os parafusos de fixação.
Retire as varetas das válvulas. Remova os parafusos do cabeçote.
Remova o parafuso de fixação do cabeçote. Remova o cabeçote.
INSPEÇÃO DO BALANCIM
Verifique se os balancins estão gastos ou danificados. Substitua-os se necessário.
Verifique o funcionamento dos balancins.
Antes de instalar o balancim no cabeçote, aplique óleo do motor através do orifício de lubrificação
Comprima a mola da válvula com o compressor de mola das válvulas e retire as travas das válvulas. Solte o compressor e remova os retentores, molas e válvulas.
Para evitar a perda de tensão, não comprima a mola da válvula mais do que o necessário para retirar as travas. Marque todas as peças desmontadas para assegurar a montagem nas posições originais.
INSPEÇÃO DA VÁLVULA E GUIA
Verifique o estado geral das válvulas. Meça o diâmetro da haste das válvulas.
LIMITE DE USO: Admissão: 5,42 mm Escape: 5,50 mm
Verifique se a válvula move-se livremente na respectiva guia.
Meça o diâmetro interno da guia com micrômetro ou cálibre.
Passe o alargador na guia para retirar possíveis depósitos de carvão antes de medir o diâmetro interno da guia.
LIMITE DE USO: Admissão: 0,12 mm Escape: 0,14 mm
COMPRESSOR DE MOLA DA VÁLVULA
ALARGADOR DA GUIA (5,5 mm) 07984 - 0980000
Se a folga entre haste e a guia exceder o limite de uso, verifique se com uma nova guia, a folga fica abaixo do limite. Se isto ocorrer substitua as guias que forem necessárias.
Se a folga entre haste e a guia ainda exceder o limite de uso com a nova guia, troque as válvulas e guias.
As sedes de válvulas devem ser recondicionadas sempre que as guias forem substituídas.
Remova os depósitos de carvão da câmara de combustão.
Evite danificar a superfície de contato do cabeçote.
Verifique se o orifício da vela e a área de contato das válvulas não estão danificadas. Verifique o empenamento do cabeçote utilizando uma régua e cálibre de lâminas.
LIMITE DE USO: 0,1 mm
CÁLIBRE DE LÂMINAS
INSPEÇÃO DAS MOLAS DAS VÁLVULAS
Meça o comprimento livre das molas internas e externas.
Externo: 39,8 mm Interno: 30,0 mm
Apoie o cabeçote e retire a guia com o extrator da guia de válvula.
Ao retirar a guia tenha cuidado para não danificar o cabeçote.
Instale a nova guia de válvula com anel de vedação pela parte superior do cabeçote.
Retifique a nova guia após a instalação.
Aplique o óleo de corte no alargador durante esta operação. Gire o alargador ao introduzí-lo e removê-lo da guia.
Limpe o cabeçote completamente para remover todas as partículas metálicas.
INSPEÇÃO/ RETÍFICA DA SEDE DE VÁLVULA
Limpe completamente as válvulas de admissão e escape, removendo os depósitos de carvão. Aplique uma leve camada de azul da prússia (pasta de ajuste) em cada sede de válvula. Coloque as válvulas e gire-as de encontro à sede com o auxílio de um cabo com ventosa.
Remova a válvula e inspecione sua faixa de assentamento. Meça a faixa de assentamento.
Se o assento da válvula estiver queimado, excessivamente gasto ou não estiver assentado corretamente com a sede, a válvula deverá ser substituída.
Medida Correta: 1,2 - 1,6 mm LIMITE DE USO: 2,0 mm
ALARGADOR DA GUIA DE VÁLVULAS
ESMERILHADOR DE VÁLVULAS
Inspecione a sede de válvulas. Se a largura da sede não estiver dentro dos limites recomendados ou apresentar ranhuras, deve-se retificar a sede.
LIMITE DE USO: 1,5 mm
Siga as instruções a frente para confirmar corretamente as sedes de válvulas.
FRESAS DA SEDE DE VÁLVULAS
SUPORTE DA FRESA
FRESA 32°
FRESA 45°
FRESA 60°
Utilizando uma fresa de 45°, remova-as rugosidades ou irregularidades da sede.
Retifique a sede com a fresa de 45°, quando a guia de válvulas for substituída.
Usando a fresa de 32°, remova 1/4 do material da sede.
Use a fresa de 60°, remova 1/4 da base da sede.
Remova a fresa e verifique a área onde foi removido material.
LARGURA ANTERIOR
LARGURA ANTERIOR DA SEDE
Com a fresa de 45°, retifique a sede até obter a largura correta.
LIMITE DE USO: Admissão/escape:1,2 mm
Aplique uma leve camada de azul de prússia no assenta da válvula. Pressione a válvula contra a sede.
A localização da sede da válvula em relação a face da válvula é muito importante para uma boa vedação.
Se a área de contato da válvula estiver muito alta, a sede deve ser refaceada com a fresa de
Se a área de contato da válvula estiver muito baixa, remova mais o material da sede usando a fresa de 60°. Dê o acabamento com a fresa de 45° para obter a largura especificada.
Após retificar a sede, aplique uma camada de pasta abrasiva na face da válvula e gire-a com uma leve pressão, de encontro a sua sede. Terminada a retífica, limpe os resíduos do cabeçote e da válvula.
Instale novos retentores das guias das válvulas na montagem.
Lubrifique as hastes das válvulas com óleo do motor. Introduza as válvulas nas guias. Instale as molas e assentos. NOTA
Instale as molas das válvulas com os elos mais próximos voltados para o cabeçote.
Comprima as molas das válvulas com o compressor de mola e instale as travas.
Para evitar a perda de tensão, não comprima a mola da válvula mais do que o necessário.
Bata levemente na haste da válvula com um martelo de plástico para firmar a trava da mola.
Apoie o cabeçote sobre um suporte de modo a deixá-lo afastado da bancada para evitar danos às válvulas.
INSTALAÇÃO DOS BRAÇOS OSCILANTES
Instale os braços oscilantes no cilindro introduzindo o eixo.
Certifique-se de que a ranhura do eixo dos braços oscilantes está na posição vertical.
Limpe a superfície de contato do cabeçote eliminando todo material da junta.
Não deixe cair sujeira dentro do cilindro.
Instale os anéis de vedação, os pinos guia e uma junta nova.
Instale o cabeçote. Instale o parafuso de fixação do cabeçote.
TORQUE: 10 - 14 N.m (1,0 - 1,4 kg.m)
Antes de instalar o parafuso de fixação, gire o eixo dos braços oscilantes até o parafuso coincidir com o orifício do eixo.
Instale as varetas das válvulas no cilindro e aperte os parafusos do cabeçote.
TORQUE: 23 - 28 N.m (2,3 - 2,8 kg.m)
Aperte os parafusos do cabeçote na seqüência cruzada em 2 ou 3 etapas.
Instale o balancim. Aperte os parafusos de fixação do balancim.
TORQUE: 18 - 23 N.m (1,8 - 2,3 kg.m)
Ajuste a folga das válvulas. (Página 3 - 5) Instale a tampa do cabeçote.
EIXO DO BRAÇO OSCILANTE
Este manual contém todas as informações necessárias para a manutenção e reparos da HONDA CG 125/125 ML
Os capítulos de 1 a 3 se referem-se à motocicleta em geral enquanto de 4 a 15 se referem a partes da motocicleta agrupadas de acordo com a localização.
Localize o capítulo que você pretende nesta página e vire para a página 1 desse capítulo.
A maioria dos capítulos começam com o conjunto ou ilustração, informações e diagnose de defeitos para esse capítulo; as páginas seguintes detalham os procedimentos.
Se você não conseguir localizar qual a origem do defeito, verifique o capítulo 16 "DIAGNOSE DE DEFEITOS" para uma ajuda adicional.
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