Uber vs Ola: a batalha pela supremacia do App-Cab nas estradas indianas - Brilhante
30 de abril de 2020 0 204
A saga Jon Snow versus Ramsay Bolton no sucesso da HBO 'Game of Thrones' pode ter chegado a um fim previsivelmente brutal e horrível, mas muito parecido com a disputa entre Flipkart e Amazon no mercado indiano de comércio eletrônico, a batalha entre Ola e A Uber pela supremacia no mercado de táxis do país está se tornando uma saga prolongada e extensa, sem um fim aparente à vista. Não que os consumidores devam reclamar, no entanto. Até pouco tempo atrás, a idéia de um serviço de táxi sob demanda era quase desconhecida, e era preciso confiar nos auto-riquixás notoriamente não confiáveis ​​ou nos táxis tradicionais para ir do ponto A ao ponto B. Com o advento de Ola, O Uber e outros serviços, como Meru e o agora extinto Taxi For Sure, saudar uma carona em um veículo com ar condicionado relativamente limpo tornaram-se tão fáceis quanto torta de maçã.
No entanto, preocupações com a segurança do cliente e reclamações sobre cobrança, comportamento do motorista e rotas inadequadas têm atormentado esses agregadores de táxi, forçando agências governamentais em várias cidades a intervir de tempos em tempos para regular essas empresas que, na maioria das vezes, evitaram sérias restrições regulatórias até agora. Embora nenhum operador de cabine de aplicativos seja perfeito, muitos de nós já se acostumaram a esses serviços, tornando-se quase impossível imaginar voltar a perseguir táxis comuns ou sinalizar riquixás automáticos e pechinchar com eles por causa da tarifa. Portanto, com táxis de aplicativos como Ola e Uber, oferecendo o caminho de menor resistência, existem vantagens significativas em usar um sobre o outro? Ou são dois lados da mesma moeda? Para entender melhor esses serviços e ver se estamos perdendo algo, preferindo um sobre o outro, vamos dar uma olhada detalhada em alguns dosvantagens e desvantagens do uso de Ola e Uber na Índia:
Tanto o Ola quanto o Uber estão disponíveis em várias plataformas ; portanto, se você usa um dispositivo Android, iPhone ou mesmo um aparelho baseado no Windows, poderá baixar e usar os dois aplicativos no seu dispositivo. Depois de instalá-los em seu telefone, a primeira coisa que você precisa lembrar é que você absolutamente precisa ativar 'Serviços de Localização / GPS' no seu dispositivo para que o aplicativo Ola funcione. Embora o Uber também precisasse ativar o GPS, a grande atualização lançada no aplicativo no ano passado agora significa que você pode pegar um táxi sem revelar sua localização atual, o que certamente é uma coisa boa do ponto de vista da privacidade, fornecido, você é capaz de digitar manualmente o seu endereço de retirada sempre.
Ao abrir o aplicativo Uber, você chegará a uma página que indica sua localização no mapa da sua cidade (desde que o GPS esteja ligado). A atualização mencionada, lançada nos EUA no final do ano passado e na Índia no início deste ano, facilitou muito o processo de reserva, na medida em que você nem precisa digitar seu endereço de retirada . O GPS indicará sua localização atual e você só precisará preencher o seu destino na grande caixa branca na parte superior da página que diz simplesmente "Para onde?" Ao começar a digitar, você verá várias opções para escolher e, depois de ver a opção que está procurando, basta tocar nela e o aplicativo mostrará as tarifas dos táxis em cada categoria depois um cálculo rápido.
No extremo mais acessível do espectro, você tem o serviço UberPool que precisa que você compartilhe seu táxi com estranhos em troca de uma tarifa econômica, enquanto, por outro lado, há o serviço UberBlack com preço mais exorbitante que vem com muitos dos sinos e assobios que você talvez não precise, pelo menos não diariamente. Atualmente, as outras categorias oferecidas em Delhi incluem UberGO, UberX, UberXL e UberHire . Vale lembrar, no entanto, que as categorias variam bastante dependendo da região e até da hora do dia; portanto, o que é oferecido como uma opção em uma cidade pode não estar necessariamente disponível em outra. Além disso, o Uber permite que você agende táxis para mais tarde.>
No que diz respeito à interface do usuário, você obtém um 'menu de hambúrguer' (três pequenas linhas) no canto superior esquerdo da página de destino do aplicativo, tocando na qual exibe uma sobreposição que mostra sua classificação e permite entrar em contato com o suporte , reivindicar reembolsos, registrar reclamação e acessar as configurações da sua conta. No geral, é uma interface de usuário bastante intuitiva que só ficou melhor com a recente renovação. Quanto ao design branco sobre cinza, ele parece elegante e sofisticado, embora um pouco chato. A empresa também lançou o "compartilhamento de local" e alguns outros recursos novos com a atualização mencionada há alguns meses, todos os quaisnós cobrimos apenas no mês passado.
É praticamente a mesma história aqui também em termos de ver sua própria localização literalmente identificada no mapa , mas, diferentemente do Uber, você terá todas as categorias de táxi disponíveis exibidas na parte inferior da própria página de destino e precisará escolha um para obter sua estimativa. Ola oferece uma variedade impressionante de opções, que podem, francamente, ficar um pouco confusas se você for um novo usuário. Até usuários experientes precisam navegar com cuidado pelo aplicativo para não escolher opções erradas. As categorias disponíveis incluem Share, Micro e Mini , além de três diferentes sabores de sua camada 'Prime' mais cara, incluindo Prime Sedan, Prime Play e Prime SUV. A empresa também oferece uma categoria 'Lux' com preços exorbitantes em Bangalore, mas eu não tive o privilégio de verificar que só morava em Calcutá e Délhi desde o início da era do app-cab. Curiosamente, com o aplicativo Ola, você pode chamar não apenas táxis, mas também automóveis, e-riquixás e, até recentemente, até táxis tradicionais! Ola também oferece um serviço de entrega, um serviço de transporte (em Délhi) e um serviço de aluguel. Com tantas opções disputando sua atenção, lembre-se de definir a categoria manualmente sempre que, 'Ola Prime', uma das ofertas mais caras, é selecionada por padrão. Portanto, caso você esteja procurando apenas reservar Micro, Mini ou Share, você pagará muito mais se esquecer de escolher sua opção preferida logo no início. Assim como o Uber, o Ola também permite reservar ou agendar um táxi para mais tarde, usando a opção "Passeio mais tarde".>
Em termos de interface do usuário, Ola também possui um 'menu de hambúrguer' no canto superior esquerdo da tela inicial do aplicativo, assim como seu rival de São Francisco. Você pode tocar nesse botão para ver seu histórico de pedalada e outras informações, como promoções, notificações e pagamentos, etc. No geral, é um aplicativo bem projetado que é leve e definitivamente menos problemático que o Uber . Quanto ao design, cada um por si só, mas pessoalmente, acho o design branco sobre amarelo ensolarado e alegre, sem ser extravagante ou barulhento. Não há realmente nada para escolher entre os dois aplicativos em si, mas espero que Ola elimine um pouco a confusão e torne sua interface um pouco menos confusa para idosos e pessoas novas em smartphones.
Nota : Você também pode reservar um Uber diretamente do seu computador . Para fazer isso, você precisa ir a um dedicadosubdomínioUber criado para o efeito. Você só precisará fornecer seu número de celular e senha para que esse método funcione. Embora tenhamos conseguido reservar um Uber dessa maneira, simplesmente não parecia tão intuitivo quanto o método padrão.
Ola também possui um modo de reserva 'offline' que permite que pessoas sem acesso à Internet reservem um táxi , embora ainda seja necessário usar o aplicativo para smartphone para que esse método funcione. Você receberá essa opção automaticamente se abrir o aplicativo Ola no seu telefone sem dados móveis ou Wi-Fi ativado. Infelizmente, no nosso caso, tentativas repetidas de reservar um Ola usando esse método falharam miseravelmente.
Disponibilidade e retirada
Por experiência pessoal, o Uber quase nunca recusa uma carona para um cliente por causa da indisponibilidade de veículos, especialmente se você estiver procurando um de seus serviços mais baratos, como Pool ou Go. Em vários anos de uso do serviço em Kolkata e alguns meses em Delhi, raramente consegui encontrar um táxi, embora os preços cotados na hora do rush geralmente não sejam para os fracos de coração. Outro problema ao tentar acomodar todos é aparentemente exclusivo do UberPool. A empresa geralmente combina com passageiros que estão viajando em uma direção completamente diferente, o que significa que os passeios do UberPool geralmente tomam rotas extremamente longas e complicadas, geralmente levando a tempos de viagem mais longos >
Ao contrário do UberPool, os passageiros da Ola Share geralmente combinam com outros pilotos que seguem a mesma direção geral; portanto, ninguém precisa fazer um longo desvio. Sendo esse o caso, tentar reservar passeios de compartilhamento durante a hora do rush pode ser um pouco trabalhoso, pois a empresa geralmente rejeita solicitações de passeio (pelo menos em Calcutá e Déli) porque outros táxis com serviço de compartilhamento na região não estão viajando em a mesma direção. Embora essa diferenciação não seja aplicável se você deseja reservar o UberGO ou o Ola Micro (ou superior), é mais provável que você receba uma mensagem de 'táxi indisponível' do Ola do que o Uber , independentemente da categoria que procura às.
Há outras diferenças cruciais entre Ola e Uber quando se trata da experiência de pick-up. Em primeiro lugar, há o ETA que você recebeu no momento da reserva. Embora Ola quase sempre subestime o tempo necessário para percorrer o tráfego da cidade congestionado, o Uber geralmente é um pouco mais realista com seus ETAs, embora, como qualquer pessoa que use os serviços lhe diga extensivamente, você terá sorte se seu táxi realmente conseguir chegar a tempo, independentemente de qual você reservou.
Em segundo lugar, a Ola emite uma OTP para o piloto toda vez que um táxi é reservado, independentemente da categoria. Como piloto, você precisa mencionar isso ao motorista, que entra no aplicativo para ser verificado pelos servidores Ola. Embora seja uma etapa extra que às vezes pode ser um pouco dolorosa, na verdade é uma grande inovação, pois reduz significativamente as chances de uma confusão e o Uber faria bem em introduzir algo semelhante, pelo menos, em países com tráfego caótico, como a Índia.
Profissionalismo dos motoristas e limpeza de carros
O que é ainda mais desconcertante do que ter que esperar mais do que o esperado para a chegada do seu táxi é o fato de que os motoristas, ao aceitarem a solicitação de viagem, muitas vezes ligam para você para conhecer seu destino e cancelam imediatamente se acharem que a viagem não será rentável o suficiente para eles. Na verdade, eles costumavam pedir para você cancelar , para evitar multas por cancelar passeios. Enquanto Ola e Uber cobram dos passageiros uma 'taxa de cancelamento' nominal nesses casos, você pode recuperá-los com mais frequência do que não, mas mais tarde. Embora esse problema afete o Ola e o Uber, eu pessoalmente descobri que os drivers do Ola são mais propensos a ligar para você desnecessariamente do que os motoristas do Uber, seja para guiá-los com a navegação ou para conhecer o seu destino.
Ética profissional à parte, os motoristas de ambas as plataformas também carecem de treinamento adequado para navegar , embora os que estejam na plataforma por muito tempo geralmente façam um trabalho melhor do que os novatos. Se você realmente deseja dividir o cabelo, eu diria que os motoristas do Uber são apenas um pouco mais treinados para usar a navegação por GPS do que seus colegas do Ola, passando por minhas próprias experiências pessoais e as de meus amigos, parentes e colegas.
Embora a maioria dos motoristas de Ola e Uber seja relativamente mais cortês do que os motoristas de táxi e automóveis tradicionais, as duas empresas ainda fariam bem em educá-los sobre como conversar em sociedade educada. Dito isso, passando por experiência pessoal e evidências anedóticas coletadas de vários fóruns online, quadros de mensagens e mídias sociais, o Uber parece ter um padrão um pouco mais alto do que Ola quando se trata de contratar motoristas, embora sua milhagem possa variar.
Embora eu tenha achado a maioria dos táxis da Ola e da Uber relativamente limpos , os veículos da Ola, seja em Calcutá ou em Déli, parecem sempre pior para o desgaste em comparação com os do Uber. Embora você espere que os veículos sofram alguns arranhões e estragos nas nossas estradas irregulares , os veículos da Uber geralmente parecem mais bem conservados do que os do Ola. Quanto aos veículos em si, eu pessoalmente temo ter que embarcar nos Indicas e nos Indigos, pois eles são os piores de todos em termos de níveis de NVH (ruído, vibração e aspereza), mas os Dzires, Xcents e Wagon Rs mantêm seus forma muito melhor por longos períodos de tempo.
Tarifas e Opções de Pagamento
Vamos encarar. Embora todas as opções acima sejam importantes, o fator crítico para muitos de nós é a tarifa. Pessoalmente, abro os dois aplicativos no meu telefone e comparo as tarifas nas duas plataformas antes de prosseguir com a reserva. Para pinchers como eu, quase sempre é o serviço que pede a tarifa mais baixa que vence no final. Enquanto Ola Share é geralmente mais barato em distâncias mais curtas (pelo menos em Délhi), a imagem muda completamente com o aumento da distância. Normalmente, o UberPool e o UberGO são significativamente mais baratos que Ola Share e Ola Micro, respectivamente, a distâncias superiores a 6 km, mas apenas enquanto você não receber a temida mensagem "As tarifas são mais altas devido ao aumento da demanda".
Como mencionado anteriormente, a Ola oferece as categorias Micro, Mini, Prime Sedan, Prime Play e Prime SUV ao lado da Ola Share, que vem com tarifas planas e antecipadas com base na distância. Para micro, a empresa cobra Rs. 6 por km até 15 km, após o que a tarifa aumenta para 12 por km. Além disso, você também paga Rs. 1,5 por minuto como "Tarifa do tempo de viagem". Para o Mini, as cobranças aumentam para Rs. 8 por Km e Rs. 16 por km, respectivamente, enquanto as tarifas de tempo de viagem aumentam para Rs. 3 por minuto. Prime Sedan e Prime Play custam Rs. 10 por km nos primeiros 15 km e aumenta para Rs. 16 por km depois disso. Os SUVs Prime começam em Rs. 15 por km. Embora as tarifas do Ola Share sejam normalmente menores que o UberPool em distâncias mais curtas, elas tendem a ser significativamente mais altas em distâncias maiores.
O Uber não anuncia mais oficialmente suas tarifas, muito provavelmente por causa da controversa metodologia de " preços de pico " que muitas vezes deixa as pessoas preocupadas com as taxas exorbitantes que a empresa apresenta em tempos de alta demanda. No entanto, após o recente aumento da taxa implementado no início deste ano, as tarifas da empresa tiveram um aumento acentuado. Geralmente, as tarifas são comparáveis ​​com o Ola, na maioria das vezes, embora, como já mencionado, o UberPool e o UberGO sejam consistentemente mais baratos que o Ola Share e o Ola Micro, respectivamente (pelo menos em distâncias maiores). Até o final do ano passado, porém, a empresa anunciava publicamente suas tarifas por Km e cobrava Rs. 7 por km para UberGO, Rs. 9 por km para UberX e Rs. 14 por km para Uber Black e Uber SUV. Quanto ao UberPool, também cobra uma tarifa fixa assim como Ola Share.
Nota: Se você é um usuário do Uber, notou que a empresa oferece muitas promoções e cupons que reduzem sua tarifa bastante. Muitas vezes, você recebe cupons que reduzem sua tarifa entre 50 e 75%, embora a vantagem esteja limitada a Rs. 50-75. No momento, estou usando um código de cupom que reduz meus custos de deslocamento em "50% até Rs. 50 ", então estou pagando apenas cerca de Rps. 35-40 em vez dos Rs. 70-80 que normalmente custa. Ola, por outro lado, não oferece tantos cupons, mas os usuários comuns podem comprar um 'SharePass' que reduz significativamente os custos. Embora os cupons Uber sejam frequentemente aplicáveis ​​a todos os seus serviços, os SharePasses são aplicáveis ​​apenas aos passeios Ola Share, então você ainda terá que pagar a tarifa completa se precisar do táxi inteiro.
Ola tem três modos de pagamento: Ola Money, cartões de crédito ou débito e, claro, dinheiro. Infelizmente, para muitos usuários regulares, a empresa não aceita pagamentos por meio de carteiras eletrônicas de terceiros , como PayTM ou Mobikwik, embora drivers individuais com contas PayTM às vezes aceitem pagamentos PayTM, portanto, você deve verificar com motoristas individualmente sobre isso. Pessoalmente, ainda estou apostando no bom dinheiro, mas posso ver o apelo das carteiras digitais, pois é uma verdadeira dor ter que mexer com dinheiro dia e noite.
O Uber aceita dinheiro como um dos três modos de pagamento na Índia, diferentemente de muitos mercados ocidentais. A empresa também aceita cartões de crédito e débito, bem como PayTM , que é mais versátil e aceito em muitos outros estabelecimentos comerciais do país do que a Ola Money. Também é mais fácil de usar e permite recarregar em denominações muito mais baixas do que a própria carteira eletrônica da Ola, que é outro grande positivo para usuários pouco frequentes. O Uber também começou recentemente a aceitar pagamentos UPI, para que você possa conferir nossasguia abrangente sobre como habilitá-lo.
Como já mencionado, os motoristas de ambas as plataformas têm a propensão de cancelar depois de ligar e perguntar sobre seu destino, embora pareça ser um problema maior com Ola do que com o Uber. Como cliente, muitas vezes você recebe uma taxa de cancelamento que varia de Rps. 25 em Ola Compartilhe para Rs. 100 (mais taxa de serviço) no UberXL e UberHire. Tive a infelicidade de estar do lado errado do Ola Share e do UberGO, mas recebi as cobranças nas duas plataformas porque, em cada ocasião, o motorista me pediu para cancelar ou foi cancelado pelo motorista sem nenhuma contribuição de minha parte.
Recentemente, porém, o Uber desenvolveu uma maneira estranha de devolver sua taxa de cancelamento para usuários somente em dinheiro. A empresa devolve o dinheiro como Crédito Uber, mas cobra o valor extra em sua próxima viagem, antes de deduzi-lo da viagem seguinte. Sim, é tão confuso quanto parece, e não tão intuitivo quanto a renúncia direta de Ola, mas funciona. Mais ou menos.
Tendo usado o Ola e o Uber extensivamente em Calcutá e Délhi e, tendo conversado com muitos que usaram os dois serviços com frequência, parece que as duas empresas têm muito espaço para melhorias em termos de satisfação do cliente, embora sigam estritamente evidências anedóticas. , Uber parece estar um pouco à frente de Ola neste departamento. Embora eu não tenha pessoalmente lidado com os representantes de atendimento ao cliente da Ola até agora, eu precisava entrar em contato com a Uber no ano passado porque um código promocional que eles continuavam me enviando mensagens de texto simplesmente não estava sendo aceito pelo aplicativo. Depois de algumas mensagens, recebi um pedido de desculpas pelos meus problemas e o código correto foi enviado para mim, que funcionou como anunciado.
Uber vs Ola: Temos um vencedor aqui?
Depende de quem você pergunta. Muitos tiveram uma experiência terrível com uma plataforma ou outra, enquanto outros juraram todos os táxis de aplicativos depois de terem más experiências com ambos. No entanto, outros atestam um serviço em detrimento de outro por razões mais conhecidas por eles. Claro, histórias frequentes sobre motoristas que se comportam mal com mulheres passageiras não ajudam, mas o fato é que, mesmo com as verificações mínimas mínimas de antecedentes a que esses homens precisam passar, você provavelmente ainda está mais seguro em um táxi de aplicativo no meio da noite do que em um automóvel ou um táxi tradicional, cujos motoristas raramente passam por qualquer verificação de antecedentes.
Em um mercado que efetivamente se tornou um duopólio para Ola e Uber, eu pessoalmente não tenho muita preferência por um serviço em detrimento de outro, embora eu prefira Uber em Calcutá, pois os carros são mais espessos, os motoristas mais corteses, e tarifas, quase sempre mais baixas. Em Delhi, no entanto, minha experiência com o Uber foi azedada por alguns incidentes, enquanto Ola tem sido firme e sólida. Claro, houve aqueles cancelamentos onipresentes e navegação terrível, mas motoristas geralmente bem-comportados, carros decentes e tarifas mais baixas significam que Ola tem sido o meu modo de transporte preferido aqui, mas por algumas passagens aqui e ali com o Uber por causa de tarifas promocionais mais baratas.
Então você prefere Uber do que Ola? Ou é o contrário? Ou como eu, você tem experiências diferentes com as duas plataformas em duas cidades diferentes? O que você acha que precisa ser feito para tornar esses serviços mais seguros, mais confiáveis ​​e mais acessíveis? Informe-nos sobre suas experiências com Ola e Uber na seção de comentários abaixo.