Esta semana esteve ao rubro com jogadores brasileiros marcando presença em pódios de grandes torneios da Pokerstars, confira!
Esta semana os melhores jogadores brasileiros de poker ocuparam vários lugares no pódio de vários torneios organizados pela Pokerstars.
Começando logo na segunda-feira no torneio US$ 55 Mini Bounty Hynter High Roller, Jonathan “jwolter” Wolter conquistou i título de campeão entre 2346 inscritos. Jonathan levou para casa US$ 11.114!
A medalha de prata no evento US$ 215 Monday 6-Max foi para Lúcio “WizardOffAz” Lima. Jogou contra 340 participantes, ganhando US$ 8.806.
Não foi só segunda-feira que o Brasil esteve muito bem representado. Terça-feira, na mesa do Daily Cooldown, Dieferson “Diferson09” Montrezol, levou para casa o segundo lugar e US$ 8.648 contra 875 inscritos. Logo juntinho, em terceiro lugar, ficou Patrick “Nelepo10” Ulysséa, ganhando US$ 4.413.
Ao mesmo tempo, na mesa do US$ 55 Mini Bounty Builder High Roller, contra 2.432 participantes, o brasileiro João Victor de Lima, também conhecido por “abslacau”, conquistou o segundo lugar, arrecadando US$ 0.039.

Acompanhando o novo momento da Volkswagen, a Gelic apresenta seu sistema de cotação de veículos Volkswagen: o COTAVW.
O desenvolvedor, Grupo Negócios Públicos, não forneceu detalhes sobre suas práticas de privacidade e gerenciamento de dados à Apple. Para obter mais informações, consulte a política de privacidade do desenvolvedor.

Summary: Em uma segunda fase investigativa, esse projeto de pesquisa tem como objetivo central desenvolver, no campo conceitual, o aprofundamento teórico-conceitual de abordagens e concepções do território: foco na escola territorialista italiana. Esse aprofundamento é relevante devido a identificação e investigação das problemáticas no território serem as prerrogativas da escola territorialista para refletir e projetar soluções para um desenvolvimento local autossustentável. Assim, faz-se necessário entender o território para que se possa atuar sobre ele. Esse entendimento inicia-se pelo domínio e controle do conceito, objetivando a uma ampliação da abordagem de estruturas sócio-ambientais, consolidadas ou não, particularmente por seu reconhecimento enquanto lócus privilegiado para a articulação das dinâmicas da permanência de espaços de valor patrimonial e da transformação do território, em uma tripla dimensão: social, econômica e ambiental. Particularmente, propõe-se o desenvolvimento de um dos pressupostos de dimensão conceitual

Tenho uma amiga que me escreveu no outro dia! Escreveu mesmo: em papel de carta todo catita, colocou num envelope, com selo e pôs no correio e tudo… Tudo como manda a tradição! E sim, digam o que quiserem em algumas coisas a tradição ainda é o que era… continua a ser muito bom chegar de um dia infernal de trabalho, trânsito, azedumes, rispidez …. e no meio da maldita publicidade e das inevitáveis contas me deparo com a maravilhosa palavra escrita de uma amiga.
E sim, tenho amigos! Mesmo com este meu mau -feitio verdejante, iceberguiano carácter tenho amigos que mantenho há décadas…
A minha amiga, que agora escreve cartas, escreveu a algumas pessoas a agradecer… Um daqueles “obrigado!” que se percebem individualmente e que entre amigos não são necessários (( mas sabem bem ouvir ;), ou saber fazer sentir!)). Ora eu, depois de uma fase de descoberta acerca da verdadeira essência do ser humano frustrado e com sede de poder, decidi que também tinha de agradecer publicamente mas, aquelas pessoas que se esforçam, esforçam, esforçam e esforçam mais um bocadinho para tentar tornar a vida de todos os outros na miserável e azedada existência que têm! Ora pois muito bem… que comecem os agradecimentos!
8 Por todas as vezes que se riram comigo e depois se riram de mim (foi mesmo importante para saber a diferença)
8 Por todas as vezes em que o importante era o que conseguiriam de mim ou através de mim (aprendi bem a lição!)
8 Por todas as vezes em que subestimaram a minha pessoa ou a minha inteligência(foi bonito esforçarem-se, a sério, mas a lição valeu a pena!)
8 Por todos aqueles que tanto se esforçaram por me apagar o sorriso (a quem estraguei o dia sorrindo ainda mais… aprendi!;) )
Enfim, a todos aqueles que mentiram, fizeram “jogo sujo”, intrigaram, conspiraram, denegriram, especularam…. A todos eles muito , mas mesmo muito, OBRIGADO! Sem pessoas perniciosas como vós nunca aprenderíamos a valorizar quem realmente o merece. E a vida teria, certamente, tons pouco reais.
Mas um maior agradecimento aos que nos ensinam de outras formas e se sentam connosco enquanto vamos descobrindo as coisas... sem esses era muito dificil agradecer aos "outros"!

Não caia em PI-CA-RE-TA-GEM! Explico aqui sobre a necessidade de balancear e trocar as válvulas ao trocar os pneus do seu carro
Chegou a hora de trocar os ‘sapatos’ do seu carro. E depois de muita pesquisa, você descobre o jogo de pneus adequado por um preço mais do que adequado. Vai na loja para fechar o negócio, e na hora de colocá-los nas suas rodas, você ouve duas propostas:
A primeira: “é preciso balancear novamente as rodas”. E a segunda é para se “trocar as válvulas, por onde se enche os pneus, que já estão muito velhas, com risco de perder a pressão dos pneus”.
Vamos lá: a primeira proposta é válida. Porque no momento de trocar os pneus, o antigo balanceamento se perde. A segunda, das válvulas, cheira a PI-CA-RE-TA-GEM. Pois sua substituição só se faz quando já apresentam sinais de envelhecimento, como rachaduras ou ressecamento.
Quando se compra um pneu,ninguém é obrigado a fazer alinhamento e balanceamento. Tem muito comerciais picareta que quer ganhar dinheiro em cima das pessoas e outra coisa, venda casada é considerada crime no Brasil é proibida pelo código de defesa do consumidor.
Picaretagem é esse texto. A principal fonte de calor que afeta os pneus é o calor transmitido às rodas pelos freios, tanto que existe norma ABNT que limita essa transferência. É essa a principal causa de ressecamento da borracha nos talões dos pneus, podendo até provocar trincas e rachaduras na região. E as válvulas (ou bicos) são fixadas diretamente na flange da roda, submetida a tal aquecimento. Além disso, em seu interior há uma pequena peça com um anel de borracha, responsável pela vedação e que também aquece e resseca com o tempo.
Acho que os bicos devem ser trocado sim, além do preço ser baixo,ficaria esquisito pneus novos com bicos velhos!Uso pneus BFGoodrich em minha camionete e o preço dos bicos são irrisórios comparado aos valor dos pneus!
O tolo que fez está materia não sabe mesmo o que está falando é super importante a troca do bico nós aqui na loja nem montamos o pneu se não for trocado o bico o pneu não terá nem garantia se ficar com a bico velho pois o bico difícilmemte aguenta mais do que uma troca de pneu o balanceado o bico e alinhamento é super importante sim sem falar que o bico custa em média 5.00 reais e garante que seu pneu não perca pressão e super barato más o pneu dê uma camionete perto de 900.00 não vale a pena deixar o bico velho pois se você andar com o pneu murchou não dá garantia ! O picareta e este tongo que fez está materia sem saber o que está falando trabalho com pneu 25 anos
Eu não sei porque vcs fazem estes tipos de matéria ,se vcs não querem ajudar os comerciantes e até mesmo os clientes pois estes tipos de pesquisa faz um inferno na nossa vida de lojas automotivas pois clientes não querem pagar ou então não prescisa aí chega com os pneus todo zuado na loja a culpa e de quem né sempre sobra para nós lojistas fazem uma matéria legal ajudando todos não para atrapalhar pois já está muito difícil obrigada
Me desculpe, mas essa dica de não trocar a válvula é de quem não vê a realidade de muitos motoristas perderem pneus em perfeito estado, simplesmente por vazamento da válvula. A troca preventiva sem dúvida é a melhor opção. O fato de nunca ter acontecido com você, não exime a possibilidade de realmente acontecer uma hora.
O custo benefício vale a pena já fiquei na estrada por não ter trocado as válvulas na troca dos pneus,daí troquei na rodovia paguei em uma o valor das quatro
Referente ao balanceamento das rodas, além de ser necessário na troca dos pneus novos, os pneus que não forem substituídos, também devem ser balanceados, pois depois de rodarem – em média a cada 10.000 km, se desgastam, alterando assim o balanceamento/equilíbrio das rodas,evitando assim o desagaste precoce dos componentes da suspensão, bem como, no desconforto ao dirigir, percebido no volante devido ao excesso de vibração.
Quanto à substituição das válvulas reguladoras de pressão, conhecidas também como “bicos”, recomenda-se trocar ao substituir os pneus, pois após rodarem de 30.000 a 40.0000 km, sofrem às interpéres do tempo, por serem de borracha e estarem fixadas nas rodas, sofrem com o aquecimento das mesmas, além de serem forçadas no momento de calibragem dos pneus, deixando-as vulneráveis a trincas e ressecamento. Vale lembrar que é muito comum perder pneus novos em função das válvulas que não foram substituídas, ou seja, pelo baixo custo das mesmas, não vale o risco.
Acho as opiniões do Boris Feldman excelentes, entretanto, discordo dele ao afirmar que não é necessário a troca das válvulas junto com a troca dos pneus. De fato a necessidade se faz caso elas estejam danificadas, mas o valor para trocá-lãs é tão pequeno em relação ao custo da troca do pneu que vale a pena trocar. É o que chamo de economia de palito
Fala sério pow, um válvula custa um valor irrisório se comparado ao preço do pneu, válvulas sofrem um alto grau de aquecimento interno, segurança em 1 lugar, horrível essa matéria.
Um bom borracheiro tem de no mínimo verificar as válvulas do bico , SIM , e de preferência limpar e trocar , pois o custo e baixíssimo , elas não custam p o borracheiro 5 reais se ele cobrar 20 por pneu está justo , e trocar apenas a válvula não interfere no funcionamento do tpms .não e picaretagem se for um valor justo e profissionalismo .
Minha opinião que se o pneu não está perdendo muita pressão e não tem nenhuma anormalidade, é vida que segue. É como amortecedor, está com 80, 90, 100 mil e não está nada anormal, fica com o original. Quando vc perceber anomalia, troca. Precisamos separar manutenção preventiva (óleo, pastilha, vela, fluido, água de radiador) da troca corretiva (embreagem, amortecedor, vidro elétrico etc)
Bom na minha cidade a válvula no distribuidor custa 1,50 e si cobrar 20 reais não e profissionalismo é muita picaretagem , uma vez que e muito fácil a troca ,porque o pneu já está fora da roda
Toda profissão tem seu valor é necessidade .o borracheiro e pai de família precisa viver .muitos pagam aluguel .se for olhar o por quanto se compra e por quanto se vende .teria que mexer em todos os setores automóveis gasolina pneus .acho justo .pois afinal vc quer que o borracha vevi de esmolas e?
Se bico são originais _se já foram trocados ..qual bico vai ser usado na substituição… Certo mesmo seria uma avaliação de um profissional qualificado e não um vendedor querendo agregar venda .
É necessário trocar o bico que já vem com a válvula, pois ele é feito de borracha e também envelhece e resseca. Portanto o que este picareta diz , não é PICARETAGEM não. Se o bico que contém a válvula vazar, você pode perder o pneu novo por esse motivo
O “bico” que vc diz é a válvula na reportagem, o que vc chama de válvula é na verdade o núcleo da válvula (bico). A troca não deve ser obrigatória junto com a troca do pneu.
Um querendo ser mais conhecedor do que outro! A verdade é, que tudo é relativo! Barato uma ova, alguns carro comum hoje já vem com sensor no bico e não é tão barato assim! Outra coisa vi alguns comentários realmente sensato, por ex: Apartir da 1 troca os bicos na sua maioria são descartáveis, melhor mesmo é só trocar o original em último caso! Há esse cidadão que vem falar de torque, tá falando bobagem!!! Quer dizer que o cara fura o pneu vai ter levar pro mecânico aperta no torquímetro? Ou estudar metrologia automotiva pra fazer esse serviço,? Faça me o favor, deixa de conversa fiada
Tenho uma Sprinter 2007 com 700 mil km nunca troquei as válvulas do meu carro. Novembro de 2020 completa 13 anos de uso. Eu tem mais não abaixa pressão dos pneus.
Possuo oficina mecânica e vez ou outra pego parafusos de roda estourados por reparos mal realizados por outras oficinas e borracharias. Não usam torquimetro para as rodas, chegam aqui com mais de 300N de torque. Não peguem opinião de um indivíduo que não sabe fazer o básico do básico de serviço mecânico. Quem diz que tá com a mesma válvula faz anos ou mente ou é um irresponsável sem saber. Bicos envelhecem, válvulas também. Até uma roda tem vida útil. Pneus tem validade de 5 anos, geralmente. O esbravejador Boris faz vários comentários estúpidos sempre, ao meu ver, usa da fama para vomitar polêmicas estúpidas.
Sou profissional da área …tenho um carro com 14 anos de uso e 160 mil km rodado …ainda tem uma roda com bico original
Meu amigo se vc e proficional na área vc deveria saber que a borracha tem uma vida útil se vc tem uma vauvola com mais de 14 anos vc já deveria ter substituída uma vauvola sem sensor custa em média 030 centavos vc já cauculou o tamanho do prejuízo quando seu pneu tiver rodando em alta velocidade em temperatura alta e soltar o núcleo da vauvola e murcha o pneu de vês?
Um bico original de linha de montagem (assim como toda peça de linha de montagem) é muito superior qualidade de um bico de reposição ..sem colocar em questão os bicos de reposição são muitas vezes uma terceira linha produzido na china …
Um bico original usado na maioria das vezes é muito melhor que um bico novo terceira linha produzido na china
Provavelmente um baita ignorante não deve saber nem o que é um pneu e sua funções muito menos a segurança de uma válvula
Sempre , digo sempre mesmo por questão de segurança quando trocar os pneus troque a válvula não economize. Pois sua segurança e da sua família está em jogo. Esse jornal ao mínimo tinha que se desculpar com seus leitores antes de botar uma redação ou notícia no ar revise direito.
Em uma viagem de família a consequência uma válvula simplesmente soltou o metal da borracha. R$ 20.00 na estrada e muito tempo perdido que poderia ser evitado!
Será que esse senhor já ouviu falar em força centrífuga, ação da água, sol, caloria, sujeira e foligem contra as válvulas? Vale a pena arriscar 40,00 pra se atrasar no compromisso e ter de trocar pneu na garagem ou na rua?
Caro amigo, sua informação tem que ser mudada urgentemente. Isso é caso de segurança. É obrigatório a substituição das válvulas dos pneus quando se substitui pneus por novos. Nunca se sabe quando as válvulas vão dar problema. O valor que se paga em uma válvula ( cerca de 10,00 a 20,00 reais) e irrisório comparando com o problema grave que ela pode causar. Conselho a todos os motoristas, troque as válvulas por segurança. Cuidado com a palavra PICARETAGEM, vc pode ofender todos os profissionais reparadores de veículos.
Na reportagem quando critica troca das válvulas… Infelizmente essa pessoa não conhece, e também não tem preocupação com segurança! Não gostaria de fazer analogia… Mas só afirmo com técnica que precisa sim substituir a válvula sempre q trocar pneus.
Ninguém é obrigado a nada, mas o sujeito paga 400 , 500 reais em um pneu e vai economizar 5,00 em uma válvula. Muitas vezes não dá problema, outras vezes pode vazar, melhor previnir então e trocar.
Eu trabalhei com auto center e não concordo que seja picaretagem. A válvula ela tem uma vida útil; devido a caloria que sofre geralmente fica ressecada. É um item barato e recomendo a substituição a cada troca pneus. 99% das vezes os veículos retornavam mencionando que o pneu havia esvaziado.
Concordo. Coloquei 4 pneus novos no meu civic e não quis trocar as válvulas e com pouco menos de 500km o pneus esvaziou e como eu estava rodando em alta velocidade, até parar o pneu estragou. Procurei a loja e a resposta foi que a válvula foi o problema.
Claro que é opcional, porém coloque um pneu de 600 reais não troca as válvulas ok? Quando elas se romperem e esvaziar e você não puder parar para trocar os pneus compra outro. Kkkk
Isso e pura picaretagem sim eu sou taxista a 20 anos em sp capital e só troco o bico se realmente for necessário
De picaretagem e manutenção incorreta taxista entende, sempre em nome de não gastar, como não fazer rodízio de pneus, substituir pastilhas se dar atenção aos outros itens do freio so pra começar…. Aí se a válvula der problema e estragar o pneu…. Vai correndo pedir garantia dizendo que o pneu e que ruim
Cara, um jogo de válvulas custa 20 reais. Se a cada troca de pneu, que dura uns 30 a 40 mil km, você ficar com essa de não gastar. Lamento, mas nem carro deveria ter… É do tipo que dá umas batidinhas no filtro de ar para tirar o pó, e vida que segue…. Cada um….
Boa tarde a todos. Bom obrigatório não é apenas recomenda se a troca preventiva das válvulas de segurança se colocar na balança. O preço dos pneus vai ver que vale a pena trocar pois se qualquer uma das válvulas apresentar vazamento em uma rodovia até vc parar seu veículo provavelmente já vai ter danificado o pneu e se mesmo assim não danificar provavelmente vc vai gastar 10 reais da válvula 15 reais da montagem e pelo menos no mínimo maís 15 reais de um novo balanceamento feito a matemática creio que preventivamente vale a pena trocar
As válvulas rodaram as mesmas quilometragens dos pneus, suportou as mesmas temperaturas que os pneus, absorveu os mesmos impacto dos pneus, custas aproximadamente 2% do valor do pneu e o mão de vaca não vai trocar correndo risco de vazamento no pneu novo????
Esse Feldman já deveria estar aposentado há anos, ao invés de prestar esse desserviço à população. Estamos falando de manutenção preventiva quando alguém sugere a troca das válvulas sem que estejam estragadas. Você troca óleo do carro só quando ele está totalmente contaminado? Filtro também? Aposto que não. Você faz preventivo. Pois o preço do óleo, do filtro ou da válvula do pneu, são muito inferiores ao custo de se ter um motor danificado ou um pneu arriado no meio da rua por problema em uma válvula. Sem falar no custo e trabalho que vai ter para desmontar um pneu só por causa da válvula… LA-MEN-TA-VEL!
O meu carro tá com 312.000 km nunca troquei as válvulas, se um dia der poblema eu troco, o resto é conversa de quem gosta de vender peça.
Meu caro amigo uma vauvola de um pneu Valmet não tem nada a ver com uma vauvola de pneu sem câmara de automóvel se referindo Duma vauvola do pneu traseiro ela e uma vauvola metálica por fora com uma plaqueta de borracha vulcanizada na câmara de ar ela só e substituída em caso de impacto ou tenha contato com óleo que acaba resecando a plaqueta de borracha interna caso isso não aconteça ela pode durar mais de 30 anos