Compressores semi-herméticos e veiculares para material rodante movido a diesel ou eletricidade
Embora as temperaturas externas em muitos países oscilem entre temperaturas abaixo de zero no inverno e temperaturas tropicais no verão, uma temperatura constante de cerca de 22°C deve ser mantida no interior dos veículos ferroviários.
Compressores veiculares de tipo aberto da linha FK, bem como compressores semi-herméticos, são apropriados para o condicionamento do ar sobre os trilhos. Eles podem ser usados tanto em unidades múltiplas elétricas (EMU) e unidades múltiplas a diesel (DMU). Enquanto EMUs utilizam eletricidade como força motriz, DMUs são acionadas por motores a diesel de bordo. Estas últimas são especialmente utilizadas em áreas e países onde não há fornecimento de energia elétrica disponível.
São várias as áreas de aplicação para compressores veiculares e semi-herméticos. Eles podem ser encontrados em trens de alta velocidade (que alcançam velocidades de até 350 km/h e abrangem longas distâncias), veículos de metrô ("ferrovias de passageiros" que são usadas em áreas urbanas com alta capacidade e frequência) e trens de carga (que transportam cargas entre o expedidor e o destinatário como parte da cadeia logística).