Não é de todo o caso, o que eu observo é mesmo condução sem preocupação, do género "acelerar até travar", em que não se faz o carro "deslizar". E a climatização sempre ligada, mesmo que não seja necessária ou até prejudicial aos consumos...
passo aqui só para dizer que na passada segunda-feira fui à Controlauto da Venda do Pinheiro fazer a inspecção.
os inspectores é que não passaram na prova... vieram todos ao carro e para fazer o teste da emissão de gases tiveram de colocar o carro em D, travar a fundo e acelerar... não souberam colocar o carro em modo de inspecção. como eu também não sei fazê-lo limitei-me a dizer que há forma de colocar o carro em modo de inspecção.
Isso não coloca o motor na rotação correta, o que vale é que o HSD é tão eficiente que mesmo na rotação errada fica dentro das normas de emissão...
como previa os consumos são mais baixos do que tinha na carrinha a gasóleo (baixei de 5.5L/100km na Chevrolet Cruze para 4.8L/100km na Toyota Auris HSD) o que, a nível de dinheiro a sair da carteira, se revelou uma diferença próxima de zero porque a gasolina paga mais impostos que o gasóleo.
mas não se compreende saber que o gasóleo é mais poluente e a gasolina é que paga mais imposto. os impostos da gasolina deveriam ser iguais aos impostos do gasóleo.