Novo Peugeot 408 começa a ser produzido na Argentina - Notícias Automotivas
Novo Peugeot 408 começa a ser produzido na Argentina 23/08/2010 11:0146 Comentários1 Minutos de Leitura
O Novo Peugeot 408 começa a ser produzido na Argentina. O que a marca francesa está fazendo é montando as primeiras unidades, que deverão receber ajustes para que então comecem a ser feitas centenas de unidades por dia.
Aí, em outubro, o sedã médio será apresentado no Salão do Automóvel 2010. Uma versão específica do Peugeot 408 será vendida na América Latina. Ele será comercializado em 25 países desta região.
Ainda não se sabe a data exata para o começo das vendas. O que se sabe é que será no primeiro semestre de 2011. Aí, ele substituirá o 307 sedã. O 307 hatch deverá viver durante algum tempo junto com o 408.
eduardocac
Será que esse carro é um substituto ao nível do 407, ou será um sucessor ao nível do 307 que está sendo "promovido" a um carro superior? Daqui a pouco chega o Novo Polo Sedan promovido a carro maior e mais caro tbm. rivo_
É um 308 sedan, o que ele tem de mais próximo ao 407 são apenas os dois primeiros números que compõem seu nome, e tb o fato de ser um peugeot, assim como o 407. B) jeffersonld
Ele não será um substituto ao nível do 407, já que o 407 será substituído pelo 508: http://www.noticiasautomotivas.com.br/peugeot-508…
O 408 é a evolução 'natural' do 307 Sedan. Por que resolveram tirar a nomenclatura atual, eu não sei… Romulo_Max
Não entendi mto bem a jogada da Peugeot, mas analisando a longo prazo pode até fazer sentido, pq segue o raciocinio..
O nosso 207 (q foi um facasso) ja tem estudos pra ser substituido antes de 2012 e consequentemente ele usaria uma plataforma nova e maior, ou seja, o 207 passion tbm seria um sedan maior.. Assim sendo lançando o 408 chinês q é um pouco maior q o 307 deixaria uma fatia de mercado maior pra qndo o novo 207 passion fosse lançado, evitando uma canibalização das vendas entre um e outro. Pode ateh ser q eu esteje viajando, mas é o q m parece fazer mais sentido. E no caso do 508, ele é um meio termo entre o tamanho dos atuais 407 e 608, dessa forma a Peugeot tiraria de linha de uma vez soh tanto 407, quanto 608, q tem vendas bem baixas, e botaria no lugar o 508 q é o meio termo,mas q tem potencial pra vender mto mais do q 407 e 608 vendem juntos atualmente PauloEduardo
concordo… como por exemplo o new fiesta! pablojuangarcia
No caso o new fiesta não foi promovido. Ele apenas é um fiesta da geração atual maior e muito mais moderno que o nacional, por isso o preço alto. A Ford não tem motivo nenhum para vender um carro com o padrão dele por um preço mais baixo. Acham caro?
Sim é caro, mas olha o mercado: Polo Sedan Comfortline: R$54.160 – 2 airbags apenas, o fiesta tem 6 e o tamanho é quase o mesmo. Motor? O da Ford é mais moderno. Voyage Comfortline sem nenhum opcional e sem airgbags: R$41.700.
Na GM: Prisma 1.4 pelado: R$32k. O corsa não é oferecido mais como sedan (não achei no site).
Fiat: na fiat o Siena sai a partir de R$41.820 com motor 1.6 sem duologic e pelado. Com os opcionais ar condicionado, airbags, som e vidros e travas elétricas sai por R$51.025 e ainda assim com apenas 2 airbags. Lembrando que todos estes tem um acabamento bem inferior ao novo fiesta, mesmo o Polo que é dos que citei o único que chega próximo. Diante da realidade do nosso mercado, o New Fiesta não foi promovido a Focus mas está em seu preço (entre R$49k e R$54k) de carro bom e moderno comparado aos concorrentes que rodam por aqui. pedraoctba
Amigo, na europa o Fiesta dessa geração substitui o "nosso" fiesta sem alteração de preço alguma. Pessoalmente não acho certo um carro como o Fiesta "Mexicano" ser vendido no mundo inteiro a preço de Fiesta e aqui a preço de Focus. Ok tem 7 air bags na versão completa, mas na de entrada que custa R$ 50k é totalmente inviavel e irracional um preço desse, sendo que o Fiesta atual, com os mesmos equipamentos vc compra por R$ 37K! R$ 13K ninguem acha no lixo. Se a Ford quissese sair da eterna posição de 4 no mercado, venderia tanto o Hatch como o Sedan pelo preço do Fiesta atual. Venderia muito e lucraria muito mais, mas infelizmente a cultura empresarial nacional olha apenas para o curto prazo, aí fica dificil né? pablojuangarcia
Amigo, me diga então um carro mais barato que ele que tenha tecnologia e acabamento no nível dele. Algum? É simples, o fiesta nacional compete com gol, pálio e corsa. O novo que é muito melhor não vai competir com os mesmos, porque a Ford também não vai rasgar dinheiro. Isso é fato, eu também não gosto, mas é fato e ele é um bom negócio comparado com a realidade nacional. Quanto a você dizer que na Europa (…), sim: na EUROPA! Há um abismo de diferenças entre eles e nós. Como sempre falo, ninguém compraria crossfox sem ar de série e gol power por um preço 5% menor que um Ford Focus com os mesmos equipamentos lá. Ninguém compraria carros com motores projetados na década de 80 lá, onde um 1.4 econo.flex bebe o mesmo que um 2.0 Zetec. Ninguém pagaria 51mil reais em um Siena lá. Aqui pagam. Agora me responde: o Siena por 51k ou o New Fiesta por 54k e 5 airbags a mais? Em tempo: ele é 21,2 cm mais comprido e tem 2,3 cm a mais no entre-eixos que um polo sedan. Ou seja, não é nada parecido com nosso Fiesta. pedraoctba
No preço tem varios. 307, Tiida, Megame, Linea e até mesmo o punto. Sim, o Punto já tem 6 air bags como opcionais ja faz mais de um ano, alem de que, agora tem um motor igual ou melhor do que o ford, alem de que por esse preço do Fiesta, ele traz ainda um motor 1.8 mais potente e com mais torque. Não é pelo fato dele ser "melhor" que os outros que ele pode sair cobrando muito mais caro. Se ele fosse R$ 3K mais caro, até vai, agora ser R$ 13K mais caro que o atual é totalmente fora de realidade. Se a Fiat fez isso com o Punto, a VW fez com o Polo, não é dizer que elas e a Ford estão certas, quem deu o atestado para isso foi consumidores trouxas, que não ligam em pagar muito mais caro por algo que não vale.
(continua) pedraoctba
Eu ganho meu dinheiro para um carro e jamais, JAMAIS pagaria R$ 50K em um carro compacto. Se vc ganha facil seu dinheiro e pode torrar em qualquer lançamento, isso é sua condição, mas eu não aprovo e nem compro tal atitude.
E novamente, se na europa e EUA e até mesmo no Mexico, lançaram com o mesmo preço daquele nosso fiesta, menor, obsoleto e sem esses itens, pq aqui temos que baixar a cabeça, levantar o ra_bo e aceitar a trolha? Eles fazem isso aqui, pois tem gente como vc que aceita e paga, acha feio reclamar. Se levarmos pelo mesmo raciocinio, quando a Ford for lançar daqui a 3 anos o novo Focus (sim, o nosso já é velho e passado) ele virá pelo preço de entrada com motorização mais fraca o que pagamos hj pelo top. E daí, vc acha certo isso? Se acha é devido a vc e outros com esse pensamento de "mundico" que brasileiro tem que se fuder e pronto que acontece isso. pedraoctba
Por R$ 55k, eu compro um Focus, um carro muito maior, mais moderno, com motor melhor por esse mesmo preço. Se tem apenas dois air bags, paciencia, compenso pelo motor, espaço, dirigibilidade e conforto maior.
Alem disso, nunca vi ninguem pagar R$ 51K em Siena, se vc pagou, problema seu. A diferença entre eu e vc, que enquanto eu vejo o abismo de diferenças e tento diminui-lo, vc esta nem aí, prefere não fazer nada ou até mesmo aumentar pois é acomodado e não tem peito para fazer algo. Se todo mundo mandasse um sinal bem claro a Ford, não comprando esse Fiesta, como fizeram com o FIAT 500, teriamos esperança de em um futuro sermos tratados como países de 1º mundo, mas enquanto fazermos como vc, se conformando e dando rizada, estaremos cda vez mais indo para o 4º, 5º ou 6º mundo… Paulo_Ricardo
pablo vc está equivocado. este preço de 50 mil é sem os air-bags apenas com o trio elétrico e ar condicionado. pablojuangarcia
54k com os airbags, certo? Mesmo assim mais barato, maior e mais moderno que o polo sedan, voyage, prisma e siena. pablojuangarcia
O 408 é o sucessor do 307 sedan. O 407 será substituido pelo 508. O polo sedan não será promovido a um carro maior, mas já é e será ainda mais caro sim. Eric Peixoto
Provavelmente será mais um carro que virá "acima do que é" aqui para o Brasil, convivendo com o 307 hatch e sendo considerado um carro bem superior ao 307 sedan, não o seu substituto…triste realidade essa nossa, o carro é atualizado e renovado, mas pro mercado brasileiro passa como um carro acima da categoria do seu antecessor…vide iX35… rbersch
o ix35 tá concorrendo cr-v e captiva,veiculos de sua categoria,já tucson com ecosport e ninguem mais. Eric Peixoto
Realmente amigo, mas esta concorrendo não por qualidade, mas por estar na mesma faixa de preço, já que nos outros mercados o ix35 é sim o substituto do Tucson, ficando na mesma faixa de preço lá fora, inclusive na Argentina, que tem o ix35 a partir de R$ 56.526 na versão 2.0 a gasolina, e por R$ 82.398 na versão 2.0 4×4 a diesel e automática (da vontade de chorar com isso!), porém, como nosso mercado vive de beleza e novidade, ele é empurrado goela abaixo do brasileiro (que engole por que querem ou por falta de informação) como um carro muito superior ao Tucson, ja que a diferença entre eles aqui é superior a 35.000 no nosso mercado…so pra não perder o costume…é Brasil…estamos bem…muuuito bem… Filipe Augustus
Nesse caso é um pouco diferente, porque a Peugeot elevou mundialmente o 307 sedan para 408, por qual razão eu não sei, e o 407 virou 508, penso eu que deve abrir espaço para algum carro novo na linha Peugeot. Porem se a perua o hatch e o CC chegarem como 408, aí a história é outra, pois são 308 no mundo todo. Eric Peixoto
Até concordo com teu comentário e admito que tenho que pesquisar um pouco pra não falar bobagem, mas de antemão deixo a pergunta, será que não é só uma questão de marketing? Uma forma de "crescer" os carros sem crescer os custos de produção de forma radical? pablojuangarcia
Se a perua, o hacth e o CC chegarem como 308 não. O sedan que mudou de nome no mundo todo e como não terá 308 sedan fica na mesma e só muda o nome. Agora se vier tudo como 408… ferrou! Paulo_Ricardo
eu acho provável imaginem a propaganda. 408 a preço de 308… Filipe Augustus
Imagino eu que seja porque não vai haver mais um 607 e portanto vai ficar o lugar vago…
Penso eu que seja por isso…
=D Opel
Infelizmente, mais uma farsa para países emergentes. Queremos carros EUROPEUS de verdade. Dub G
nossa, prq vcs falam tanto nesses carros europeus? e os Americanos, que são muito superiores aos europeus, é demais pro Brasil? . . . acho que sim… Rafaelrss
Exato. Não aguento mais essa história de carro emergentes. O maior problema é a segurança, esses emergentes são os famosos " que se dane" , pois por economia duvido que eles entregue algo no mesmo nível que eles usem na europa Mjscaruaru
Movimento Nacional " Eu sou palhaço e daí". rbersch
Não entendi isso,o 407,é um carro bem mais caro que o 308 na europa,que seria superior ao nosso 307,o 408 pela nomeclatura da marca é uma categoria superior e vira para substituir o 307 sedan,isso não é bom ? mr_pereba
pela nomenclatura voce tem razao, mas se vc esquecer isso e olhar para o carro em si, vera que ele esta abaixo do 407… resta saber o que o marketing vai fazer com essa salada toda… Opel
Esse Peugeot não é superior ao 307, ele é o sucessor, o próprio 308. Esqueça o nome da família acima. Não, não é bom, vai ser BEM MAIS CARO e mal acabado devido as economias para mercados emergentes. E claro, quem comprar pelo nome, vai pensar que estará em categoria superior, puro engano. fejuncor
Outra tentando colar aquela do "quando menos é mais". Conta outra. Quem não vê que é um carro categoria inferior, bem menor… Mas deverá enganar muita gente. Thgfelipe
Imagine a " morte" que vai ser quando chegar aqui. Delicious M. Sweetness
A julgar pela política de preço e equipamentos adotada pelas francesas no Brasil, acredito em algo partindo de R$ 55k pro Presence 1.6 16V até R$ 80k pelo 2.0 16V Feline, Griffe, ou seja lá o quer for… Sendo que todos terão air-bag duplo e ABS de série. lndnfsu2
essa frente chinesa eh feia… deveriam colocar a frente do 308 mesmo… Rochahofman
fico bonita a frente do 408 pena que não é mais produzidos os carros da peugeot aki no brasil pablojuangarcia
Mas como parece que 99,99999999998% dos brasileiros dependem da (grande) industria automobilistica nacional e inventaram o mito de que a abertura do mercado quebraria esta nossa industria nacional (formada por empresas alemas, americanas, francesas e italianas) isso nunca vai acontecer. Paulo_Ricardo
na verdade não quebraria, aconteceria que os carros europeus viriam bem mais carops o que já é de costume. pablojuangarcia
Exato. Mas não quebraria como a maioria fala. Por isso falei mito, porque não tem fundamento.
O resto é ironia. Tempero
Esse sim tem uma traseira que "conversa" com a frente. porque o atual 307 sedan é um daqueles casos de hatch com um portamalas enxertado. Harmonia zero… Claudio Scabuzzo
Sustituye al 307 sedán, es otra plataforma y no es la evolución del 407. Este nuevo lanzamiento de Peugeot fabricado en Argentina está construído sobre la plataforma del 308 europeo, pero como en el viejo continente no se produce un sedán de ese modelo le dieron otra numeración. El 408 fue desarrollado para Oriente y América Latina. Cuando aparezca la versión hatch será similar al 308 Europeo, pero en nuestra región se llamara 408. tiards
Oba mais um MICO rsrs, e feio!!! FabioEsp
"Uma versão específica do Peugeot 408 será vendida na América Latina." Hm, vejo essa frase e já sinto calafrios de baixa qualidade. pedraoctba
É um carro bonito, mas dois senão: Não acho que será 408, pois em uma conversa em uma Cc, a vendedora me falou que seria 308, pois nas clinicas ficou muito confuso o nome entre 408 ou 308. Mas não duvido que o sedan seja 408 e o hatch 308!
Agora, o carro será bom, bonito e moderno, mas o que vai matar ele é a Peugeot, com suas estrategias erradas, Ccs deficientes e desorganizadas, bem como o fato da Peugeot não querer investir no cliente. Fui um dia ver a Hoggar para meu pai, e a vendedora me perguntou se não queria trocar meu 307 pela versão top. Fui dando corda para ver como seria a proposta, e quando eles me deram o valor de quanto pagariam pelo 307 escutei tamanha falta de respeito, que disse a ela que ficava IMPOSSIVEL comprar um peugeot novamente. Paulo_Ricardo
eu acho um carro muito bonito, mas como está sendo dito aí, é um possível ''me engana que eu gosto'' INSISTO!! envie um e-mail para o jornal da record exigindo que façam uma matéria sobre os preços abusivos praticads pelas montadoras. só assim num jornal de grande circulação poderemos ter voz, se for comprovada a insatisfação geral, com certeza teremos voz. link: http://programas.rederecord.com.br/programas/jorn… Gustavo Miranda
Eu ia dizer que esse seria o "Vectra" da Peugeot, mas na verdade a PSA reorganizou seus jogadores para poder entrar com a série 500 novamente no mercado, assim a série 400 voltou para o patamar que sempre teve até o 406, quando passou a competir no segmento de luxo da marca, beliscando até mesmo o mercado do 607. Como parece que as francesas não se dão muito bem no mercado de sedãs grandes de alto luxo, um 608 não seria a melhor escolha, então com o 500 ela fez um sedã chique, esperto, jovial e moderno. Já o 308 passa a ter um sedã maiorzinho, esse 408 tal como o Fluence para o Megane IV. Provavelmente esse 408 se restrinja aos mercados onde sedãs são mais vendáveis que hatches até que o atual belíssimo 407 saia de cena definitivamente na Europa.
Já que até a Renault está "barateando" seu segmento premium com o polêmico Latitude, não é impossível de a PSA levar esse novo 408 mais modesto para lá também para competir com o Fluence, que também é derivado de um projeto de menor custo que os Megane IV atuais… pauloaguiars
O Fundo dele até que ficou bonito, pois o 307 sedã o fundo é feio d+ ClaudioFatara
Qual o carro da Peugeot que tem base do C4 Pallas ? Citroen DS3 Racing tem 207 cavalos e custará 61.000 reais no Reino Unido Mazda2 com facelift e novo motor 1.6 turbodiesel 294kFãs40kSeguidores34kFãs1.9kSeguidores116kInscritos56.1kPosts Copyright © 2005-2016 Noticias Automotivas Facebook