Confusão em torre de controle quase causa acidente aéreo entre dois aviões | CNN Brasil
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Confusão em torre de controle quase causa acidente aéreo entre dois aviões
Aeronave iria pousar na mesma pista prevista para a decolagem de outro voo, descreve relatório investigativo de aeroporto em Paris
Torre de controle do aeroporto Charles de Gaulle, em Paris, França Foto: Waltraud Grubitzsch/picture alliance via Getty Images
Jack Guy, da CNN
21/07/2021 às 11:48
Uma confusão feita por uma controladora de tráfego aéreo no aeroporto Charles de Gaulle, em Paris, quase fez com que dois aviões se chocassem a menos de 300 pés um do outro em julho passado, de acordo com um relatório divulgado na terça-feira (20).
O incidente, que ocorreu em 20 de julho de 2020, envolveu um Boeing 787 da United Airlines vindo de Newark, Nova Jersey, e um EasyJet Airbus A320 se preparando para decolar em rota para Málaga, na Espanha, de acordo com o relatório da autoridade francesa de investigação de segurança aérea para a aviação civil (BEA).
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Na época, os aviões estavam decolando da pista 09R e aterrissando na 09L, de acordo com o relatório, mas o controlador disse ao avião da United Airlines para aterrissar na 09R.
A tripulação procurou confirmar a mudança da pista usando as palavras "entendido" e "alterar para a pista direita da 9", de acordo com o relatório. Entretanto, a controladora não verificou o retorno da tripulação e prosseguiu dizendo ao avião EasyJet para se preparar para a decolagem da pista 09R.
Neste ponto, o avião da United Airlines ainda estava alinhado para aterrissar na 09L, então a tripulação iniciou a manobra, mas quando eles verificaram novamente, o avião estava chegando prestes a aterrisar na sua pista.
A tripulação do EasyJet então perguntou ao controlador por que o avião da United Airlines estava descendo na 09R, e alertou sobre uma possível colisão. Neste ponto, o avião estava voando a uma altitude de 300 pés, a 1.300 metros do final da pista.
Tanto a tripulação do EasyJet quanto o controlador disseram à tripulação da United Airlines para subir mais uma vez, e os pilotos abortaram seu pouso.
No momento em que os aviões se cruzaram, estavam separados por apenas 300 pés.
A controladora não tinha uma linha de visão direta para as pistas 09 porque o equipamento que estava voltado para eles parecia estar quebrado, e ela estava trabalhando em uma tela diferente, de acordo com o relatório.
No momento do incidente, a tela voltada para as pistas 09 havia sido fixada, e a controladora se preparava para mudá-la, o que a deixou "preocupada", de acordo com o relatório.
Ela também disse aos investigadores que havia sido confundida por um pedido anterior de um avião diferente para pousar na pista 09R, que é mais longa que a 09L, devido a dificuldades técnicas.
A BEA nomeou vários fatores que contribuíram para o incidente, incluindo o fato de que a controladora sem prática na função devido à redução do tráfego aéreo durante a pandemia de Covid-19.
Os investigadores também disseram que a tripulação da United Airlines deveria ter usado o termo "confirmar" ao invés do termo "entender", que não é o padrão.