Comprar Gol GTi? Esportivo Brasileiro, Desempenho de Verdade
set 11 • + Avaliações • 23883 Visualizações • Nenhum Comentário
Esse Post inaugura a série no GTZERO Esportivos Brasileiros!
Vamos relembrar os maiores clássicos Brasileiros que era esportivos de verdade! Faremos análises completa de quando o carro foi lançado, o que ele oferecia e os principais pontos positivos. E para dar inicio a essa série de posts vamos comceçar pelo Volkswagen Gol GTi "Quadrado" ou primeira geração! Por que ele? Por que além de ser um carro muito fácil de se falar devido a grande quantidade de pontos positivos, esse carro ficou na história por ser uma maquina desejada por muitos até hoje devido a sua qualidade!
Desde o seu lançamento o Gol foi um carro de grande sucesso no Brasil, porém na decada de 80 o Gol que fazia bater forte os corações era o GT, versão esportiva lançada em 1984, com motor 1.8 de 99 cv, refrigerado a água, do então recém-lançado Santana. Depois de 3 anos sendo um sucesso de vendas e o sonho de consumo de muitas pessoas O Gol ganhou pára-choques envolventes, lanternas maiores e o esportivo da VW passou a se chamar Gol GTS. Só para registros históricos em 1987 o Gol assumiu a liderança de mercado que mantém até hoje.
O Ano de 1988 foi especial para a Volkswagen e para o Gol, no Salão do Automóvel daquele ano seria lançada a versão mais apimentada do Gol até então o Gol GTi. Além de ser um carro com DNA de esportivo (bem diferente dos esportivos atuais) o Gol GTi foi o primeiro nacional equipado com injeção eletrônica.
O Motor do Gol GTi continuava sendo o AP-2000 do Santana, só que agora ele possuia dois processadores que controlavam a distribuição do combustível nos cilindros, conforme as condições do ambiente e o modo de dirigir do motorista, e o momento certo para a vela produzir a centelha. Esse motor produzia 120 cv e 18,35 mkgf.
O motor responde pronta e suavemente, conforme se engata as marchas e se acelerava. Conforme você pisa você sente o torque e a potência surgindo quase que imediatamente na medida que você quiser! A melhor parte de tudo isso era o consumo, medições apontam o consumo de 13 km/l na estrada e um pouco mais de 8 km/l na cidade.
Desempenho do Gol GTi
Sua velocidade final era de 174 km/h e aceleração de 0 a 100 km/h em 10,37 segundos. Isso era bem rápido para o final da década de 80! Só para você ter uma idéia, o Gol GTi chegou de cara à liderança no ranking de desempenho dos nacionais testados pela revista Quatro Rodas.