Temer participa da cerimônia de aprovação das metas da RenovaBio | EXAME
Aumento do uso de biocombustíveis capazes de reduzir emissões de poluentes e uso dos combustíveis de petróleo na matriz são o ponto central do RenovaBio
Por Julia Lindner e Gustavo Porto, do Estadão Conteúdo
access_time 5 jun 2018, 18h00
Michel Temer: presidente participa de evento com representantes do Ministério de Minas e Energia e do setor de biocombustíveis (Ricardo Moraes/Reuters)
Brasília – O presidente Michel Temer participa na tarde desta terça-feira, 5, da cerimônia de aprovação das metas compulsórias anuais de redução de emissões de carbono no âmbito da nova Política Nacional de Biocombustíveis (RenovaBio).
O evento com representantes do Ministério de Minas e Energia e do setor de biocombustíveis acontece a partir das 16h, no Palácio do Planalto.
Mais cedo, o Conselho Nacional de Política Energética (CNPE) aprovou a redução de emissões de carbono pela matriz de combustíveis do País em 10,1% até o fim de 2028.
Com a resolução do CNPE, cada setor de combustíveis terá de cumprir metas individuais de redução de emissões a partir de 2019 a serem determinadas pela Agência Nacional de Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP).
Em nota, o ministro de Minas e Energia, Moreira Franco, afirmou que o RenovaBio é "um caminho de mudança e transformação, responsável por importantes conquistas na redução de emissões de gases de efeito estufa".
A proposta prevê demanda por gasolina A, sem a mistura de etanol anidro, em 30 bilhões de litros em 2028, ante os atuais 31,1 bilhões de litros. Com menos gasolina, cairá também o consumo previsto de etanol anidro, misturado em até 27% na gasolina A, de 11,5 bilhões para 11,1 bilhões de litros no período.
Com isso, a demanda estimada do etanol hidratado, o utilizado diretamente nos tanques, mais que dobrará até 2028, saindo de 15,2 bilhões de litros para 36 bilhões de litros.
O consumo do biodiesel deve sair de 5,7 bilhões para 11,1 bilhões de litros. Para isso, o CNPE propôs a elevação da mistura do biodiesel ao diesel de 10% para 15% no período.
Ao contrário dos combustíveis do ciclo Otto (gasolina e etanol), a proposta do MME prevê um aumento da demanda do diesel sem a mistura do biodiesel de 51,2 bilhões para 62,8 bilhões de litros no período.
Mesmo com nova meta prevista de redução de emissões veiculares, o porcentual ainda fica abaixo do proposto na 21ª Conferência das Partes – Conferência das Nações Unidas sobre Mudança Climática (COP21), em 2015.
À época, o Brasil assinou compromisso para, até 2030, reduzir em 37% os níveis de emissões totais de poluentes sobre 2005, com uma queda estimada de 18% nas emissões de combustíveis.