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Diagnóstico via Scanner
É o pneu que liga o veiculo ao solo. Ele é composto por borracha durável tecnicamente definida para suportar o peso do veiculo e trafegar em diversos tipos de terrenos em velocidades diferentes. Atualmente os pneus são radiais e sem câmara, os quais ao serem perfurados por um objeto, o próprio objeto vedará o furo evitando a perda da pressão total do pneu, permitindo que rode com o veiculo até que seja consertado. A parte do pneu que está em contato com o solo é a banda de rodagem, seus variados desenhos definirão os benefícios que o pneu pode propor ao usuário. Portanto, ao optar pela troca de pneus, é importante saber as condições climáticas, de solo ou peso que serão usados os pneus.
São elementos que fazem parte do conjunto de suspensão dos veículos. Elas garantem perfeita concentricidade e acoplamento dimensional entre o pneu e o aro, que permite reduzir vibrações, aumenta o conforto ao dirigir.
Certifique que as rodas e as peças de instalação (porca, arruela, anel, friso, anel separador e válvula), estejam em perfeita condição de uso. Em condição adversa pode provocar desgaste irregular dos pneus, das peças da suspensão, desconforto do motorista, passageiro, danificar a carga a ser transportada e provocar acidentes.
É o conjunto de peças compreendido por eixos, molas, amortecedores, rodas, caixa de direção, pivôs, terminais, etc…
A função deste conjunto é propiciar estabilidade, dirigibilidade, conforto e segurança para o veículo. Para isto é necessário uma combinação de vários componentes interligados tais como:
Componentes diversos (Guarda-Pó, calços, parafusos, etc…)
O filtro de óleo funciona como uma rede que retém as impurezas do óleo circulante do motor. Substitua-o a cada troca de óleo, ou conforme a recomendação do fabricante. O filtro de ar impede que partículas entrem na câmara de combustão. Quando eles estão sujos, o veículo rende menos e consome mais combustível. O filtro de combustível retém possíveis impurezas, antes que ele chegue ao motor.
Tem por finalidade controlar a moderação de velocidade, a parada e a imobilização do veículo quando estacionado. É uma das partes mais importantes e vitais de um veículo.
Devidamente conservado e ajustado, proporciona ao motorista a garantia de uma frenagem segura sob as mais diversas condições de tráfegos.