Roberto Minadeo disse:
1 de janeiro de 2018 às 1:14 pm
E ainda há brasileiros que defendem o Mercosul? Ora, trata-se de jogo de interesses, só isso. Claro que o que nossos vizinhos compram de nós é simplesmente mais barato do que se viesse de longe.
1 de janeiro de 2018 às 6:15 pm
A decisão se explica por (1) mera falta de visão estratégica por parte dos líderes da empresa. Se houver uma repressão de demanda, a empresa ficará exposta a grandes perdas, já que optará por operar aeronaves com custo maior sem tê-las ocupadas com sua máxima capacidade; e (2) deixar valer a rixa entre os dois países. Espero que esse não seja o caso, senão evidenciará, por parte do hermanos, uma burrice sem tamanho. Independente do que motiva esta decisão, a Embraer é pouco impactada.
Mauricio Rizzi disse:
1 de janeiro de 2018 às 9:39 pm
Acho que se fosse questão de rixa eles nem teriam os atuais 26 aparelhos da Embraer. Se está ocorrendo aumento de demanda a opção mais lógica é a que eles estão fazendo (Lembrando que a Embraer não tem um concorrente com essa capacidade). E outra questão importante pelo que entendi é a padronização já que a Aerolineas também está atualizando para esse modelo.
2 de janeiro de 2018 às 1:52 am
Como uma boa estatal, a aerolineas argentinas, salvo engano, dá um prejuízo DIÁRIO de 2 milhões de dólares, espero q estejam dando uma dentro nessa. Se trazer um 737 moderno é melhor q trazer os embraer E2 (q são mais econômicos) , é uma questão de estratégia. Eu creio q a economia mundial vai levar um tombo mto em breve, pior q em 2008, entao acho uma decisão perigosa e ousada para o contexto.
Francisco Carreiro disse:
13 de janeiro de 2018 às 9:52 am
Voei em aviões Embraer nos Estados Unidos, Canadá e Europa e NUNCA no Brasil!
Se as companhias brasileiras não o utilizam, por que reclamar dos argentinos por fazê-lo?
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