Revista O Mecânico Ícone no Brasil, Ford Escort XR3 completa 35 anos de lançamento na Europa | Revista O Mecânico
O Ford Escort XR3 completou 35 anos de seu lançamento na Europa. A versão esportiva do compacto que foi um dos maiores sucessos da indústria automotiva mundial, no entanto só chegou ao Brasil para se tornar o sonho de consumo de uma geração em 1983, com mesma aparência, mas sem injeção eletrônica.
O XR3 era equipado com motor 1.6 a álcool de 82,9 cv. Externamente, trazia defletor dianteiro, aerofólio traseiro, teto solar de vidro com persiana interna, faróis de longo alcance com lavadores e de neblina. O interior tinha bancos esportivos e painel bem equipado. Seu visual arrojado também garantia o melhor coeficiente aerodinâmico do mercado na época (Cx 0,385).
Depois foi reestilizado em 1987, com linhas mais suaves e para-choques de plástico envolventes que melhoraram a aerodinâmica, novas rodas de alumínio, aerofólio, painel com iluminação indireta e volante com revestimento imitando couro perfurado.
As melhorias no motor só vieram em 1989, o quando o XR3 passou a ter motor 1.8 de 99 cv. Na linha 1990, além de aerofólio redesenhado e para-choques e saias na cor da carroceria, o conversível introduziu a capota com acionamento eletro-hidráulico. Um ano depois, trouxe amortecedores ajustáveis com controle eletrônico, variando a carga conforme a velocidade na série limitada Fórmula. No fim da série, esses amortecedores passaram a ser oferecidos como opcionais no XR3 1992.
O Escort despediu-se do mercado em 2003, deixando um legado de muitos fãs e inovações durante seus 20 anos de produção. Recentemente, o Escort voltou a ter destaque na mídia com o lançamento de uma nova versão na China.
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