O negócio inicialmente suprirá as operações globais do Groupe PSA e tem como objetivo suprir outros fabricantes de veículos em todo o mundo. O acordo de joint venture está sujeito às aprovações regulatórias habituais.
“Nossa estratégia de fabricação é clara e visa a ter uma integração vertical de componentes, particularmente as principais tecnologias, como os powertrains eletrificados. Entendemos que o futuro é muito mais do que reduzir emissões. O desafio que temos pela frente é a eletrificação a um custo acessível, alinhada à nossa razão de existir”, disse Olivier Bourges, Vice-Presidente Executivo de Programas e Estratégia e membro do Managing Board do Groupe PSA.
“Nos últimos 45 anos, a Punch Powertrain foi pioneira em tecnologias de transmissão inovadoras e econômicas. Esse novo empreendimento guiará a industrialização de nossa próxima geração de transmissões para veículos elétricos híbridos para o Groupe PSA e para outros fabricantes de veículos em todo o mundo”, completou.
A Punch Powertrain aportará todas as atividades ligadas à sua linha de produtos DT2, incluindo funções de engenharia, fabricação e suporte de classe mundial, à nova entidade, que deverá estar operacional no terceiro trimestre de 2020.
A Punch Powertrain também transferirá à nova entidade jurídica suas instalações atuais ligadas à DT2 em Sint-Truiden, na Bélgica, e Eindhoven, na Holanda. Por sua vez, o Groupe PSA fará um investimento em dinheiro na joint venture.
Conhecida como DT2, essa econômica transmissão de dupla embreagem é a primeira do mercado a integrar um motor elétrico em um MHEV.
Essa joint venture fornecerá uma das primeiras soluções de 48V do setor para equipar os MHEVs, resultando em uma economia significativa de combustível e em redução nas emissões de CO2 em comparação aos veículos movidos a motores a combustão.