Balanço do 'Poder Aéreo' no mundo - Poder Aéreo - Aviação Militar, Indústria Aeronáutica e de Defesa
Balanço do 'Poder Aéreo' no mundo
O site Flightglobal publica mais uma vez o seu levantamento anual sobre as aeronaves militares utilizadas em todo o mundo. Do estudo é possível extrair algumas conclusões interessantes. A saber:
O mundo possui mais de 58.000 aeronaves militares e perto de 1/4 delas está nos EUA;
A frota dos EUA é três vezes maior que a do segundo colocado, a Rússia;
O poder militar da Ásia/Pacífico combinado é quase duas vezes superior ao dos EUA considerando apenas aeronaves de combate;
A América Latina é a última colocada em duas das três categorias (aviões de combate, aviões de transporte e helicópteros de ataque) perdendo até para a África;
No Oriente Médio existe uma grande concentração de aeronaves de combate e helicópteros de combate. Mas o número de aeronaves de transporte/reabastecedores é o mais baixo de todos;
O F-16 é o modelo básico de avião de combate mais utilizado no mundo todo, seguido pelo MiG-21 e pelo F/A-18. O F-5, também utilizado pela FAB, está em oitavo lugar, superando o Phantom (9º);
As duas aeronaves de origem francesa que aparecem nas listas (C-160 e Gazelle) não são mais fabricadas e tirando a participação inglesa no projeto SA 341 não há nenhuma aeronave britânica nas três listas;
De longe o C-130 lidera as aeronaves de transporte. O segundo colocado (KC-135) não é mais fabricado há décadas. O CASA 235 já ocupa a décima posição entre as aeronaves de transporte;
A frota mundial de Black Hawk supera a família Mi-8/17 e dos quatro primeiros as Forças Armadas brasileiras utilizam três deles;
Dentre as seis categorias principais (a saber: frota total, aeronaves de combate, reabastecimento e transporte, missão especial, helicópteros de combate, aeronaves e helicópteros de treinamento) definidas pelo site, o Brasil aparece em três delas entre os primeiros dez países.
Com as tabelas abaixo você pode tirar suas próprias conclusões.
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O que mais me surpreendeu foi os Mi-2 com 493 unidades.
Fui pesquisar e vi que a produção se encerrou apenas em 85,e existem muitos países que ainda o operam.
Interessante notar como uma forca global e expedicionaria como as FAs americanas possuem muito mais transporte do que os outros e tambem seu numero de helicopteros mostra uma doutrina com enfase em mobilidade e moderna.
É FÁCIL VER QUE, TIRANDO AS VELHARIAS, O SUPER HORNET É SIMPLESMENTE O 5º OU O 6º AVIÃO DE COMBATE MAIS PRODUZIDO NO MUNDO.
ISSO É QUE É ESCALA!
Aeronaves em operação!!!
O que mais me chamou a atenção foram aos números dos Ilyushins e dos C-130, incríveis!!!
Que coisa a América Latina hein? Será que somos os mais pobres do mundo, muito pacíficos, os dois, ou será que simplesmente ninguém por aqui dá real atenção ao tema Defesa? Pra onde será que vai todo o dinheiro economizado com material de guerra aéreo?
Felipe Cps em 16 dez, 2009 às 7:49
Certamente não é para a educação.
O que seria a categoria "SPECIAL MISSION", na qual estamos em 7o?
É muita informação para ser processada e discutida de uma só vez. Welington, Também estava observando esta tabela, com particular interesse no mercado do KC-390. Tenho certeza que muitos, inclusive vc, estam pensando a mesma coisa. Aviões que seriam diretamente substituídos pelo KC-390: – C-130 / L-100 ……………… 1.281 – An-12 …………………….. 193 – C-160 …………………….. 153 TOTAL _______________________ 1.627 Aviões de menor porte que podem ser substituídos: – An-24 / An-26 ……………… 372 – An-32 …………………….. 172 – CN-235 ……………………. 144 TOTAL ______________________ 688 Aviões de maior porte, mas que podem ter suas missões completadas ou até substituídos pelo… Read more »
Ivan perfeito é este mercado que a Embraer visou desde o inicio do seu projeto, ela possui uma expectativa de 700 unidades para todo o mundo, o que pelas características da aeronave, confiabilidade da empresa Embraer e o preço da aeronave não é algo difícil de se atingir a longo prazo!!!
Um grande abraço Ivan…
No quesito Aeronaves de Transporte, até que o Brasil está bem colocado ( 4º lugar ), com 167 unidades contabilizadas. Os C-95 Bandeirantes, C-98 Caravan, C-105 Amazônas, C-130 hércules, KC-137, alem dos C-99 são suficientes para colocar a FAB em primeiro lugar no quesito Transporte na América Latina. Mesmo assim, todos nós sabemos que esta frota é, em sua maior parte, antiga e obsoleta. * o EMB-110 Bandeirante ja esta no fim da vida, sendo que ele iniciou suas operações na FAB na década de 70, ou seja, quase 40 anos de vida para os primeiros que ingressaram na FAB… Read more »