Em rodovias, dependendo de quão fechada é uma curva, a redução também é válida para dar maior tração e estabilidade ao carro.
É muito importante ressaltar que eles devem ser usados sempre com o pé direito. Pois nunca são apertados ao mesmo tempo.
Quem está acostumado com veículos manuais terá um impulso inicial de deixar o pé esquerdo junto aos pedais.
Se você quer saber como aprender a dirigir um carro automático, precisa entender como funciona o seu câmbio.
Diferentemente da alavanca do veículo manual, a do automático não vai para os lados, apenas para cima e para baixo.
P – Park (estacionar): é a posição em que o câmbio fica com o automóvel parado. Ele bloqueia as rodas.
R – Reverse (marcha à ré): com o veículo parado, basta colocar na posição R e largar o freio para o carro ir para trás. Se quiser ir mais rápido, pise no acelerador.
N – Neutral (ponto morto): é a posição que não bloqueia as rodas, como se fosse o ponto morto. Não costuma ter muita serventia no carro automático.
Pise no freio e mude o câmbio para a posição D (geralmente, é preciso apertar um botão na alavanca para ser possível alterá-la de lugar.