POR UM TRANSPORTE MAIS ACESSÍVEL- BALANÇO DO SEGUNDO SEMESTRE DE 2012 – Blog Josivandro Avelar
POR UM TRANSPORTE MAIS ACESSÍVEL- BALANÇO DO SEGUNDO SEMESTRE DE 2012
Deixe um comentário / Atual e Interessante, Em linha, Minha Cidade, Utilidade Pública / Por Josivandro Avelar / 13 de novembro de 2012 6 de junho de 2020
E como já virou tradição, mais uma vez vamos para o mais novo balanço dos ônibus adaptados de João Pessoa.
E mesmo com a inclusão de novos veículos adaptados às frotas das empresas, ainda existem linhas que sequer possuem um veículo desses em sua frota por razões que fogem à nossa compreensão. A falta de acessibilidade pode ser encontrada em 13 linhas da capital paraibana. Para algumas empresas da capital, faltariam uma, duas linhas para que as mesmas tivessem todas as suas linhas adaptadas para portadores de necessidades especiais. Poderia ser um ponto positivo para elas. Mas elas preferem deixar veículos sem a mínima condição de acessibilidade, sejam para cadeirantes ou mesmo deficientes visuais e idosos, com a falta de sinalização dos assentos (e um adesivo em cima deles não resolve todos os problemas) e anteparos com relevo pelo menos nas saídas dos coletivos. Situações simples de serem resolvidas e que poderiam fazer algumas empresas de transporte coletivo ganhar créditos com seus usuários.
Por outro lado, já sobe para 12 o número de linhas de ônibus que contam com sua frota 100% adaptada para portadores de necessidades especiais, com a inclusão da linha 304-Castelo Branco/Pedro II, graças a sua proximidade com o Hospital Universitário, e da linha 5600-Mangabeira/Shopping.
As linhas de ônibus com 100% de sua frota adaptada, e estão indicadas com a cor verde. Já as que não possuem frota adaptada estão indicadas com a cor vermelha.
Nunca é demais lembrar que algumas linhas da relação abaixo foram repetidas por passarem em mais de um corredor, até porque queremos aqui destacar as áreas de cobertura dos veículos e onde eles estão passando. Atualmente, os mais de 200 ônibus adaptados da capital paraibana (e isso equivale a quase 45% de toda a frota operante na cidade) estão distribuídos nas seguintes linhas: