Alta Roda - Estimulo para todos em relação à violência do trânsito brasileiro - De 0 a 100
Ao levar em conta que apenas cinco anos atrás as vítimas em acidentes fatais chegaram a mais de 55.000 pelo mesmo critério estatístico, a evolução para melhor impressiona. Claro que ressalvas precisam ser feitas. Antes os pedidos de indenização retroagiam há 10 anos (agora, três anos), um incentivo a fraudes. A própria Líder deve ter apertado seus controles sobre indenizações suspeitas depois de casos rumorosos apontados em investigações. A frota brasileira de veículos também diminuiu drasticamente o ritmo de crescimento, como já registrado nessa coluna.
MAIS impressionante é o sedã Mercedes-AMG E 63 S 4Matic+, capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 3,4 s apesar de quase duas toneladas de peso. Com 612 cv e acachapantes 85 kgfm (cerca de três vezes mais que turbo de carro médio) tem tração nas quatro rodas variável, suspensão pneumática e controle de largada para disparar adrenalina. Começa em R$ 699.900.
AUDI lançou segunda geração do sedã-cupê A5 Sportback com preços que vão de R$ 189.990 a 268.990. Linhas ganharam dinamismo e a potência parte de 252 cv do motor turbo de 2 litros. Espaço para joelhos atrás cresceu 2,4 cm. Reações ao volante são bastante precisas. Sistema de condução semiautônoma permite aliviar estresse no para-e-anda do trânsito.