Punho do rotor do EC725 já é produzido no Brasil - Poder Aéreo – Aviação, Forças Aéreas, Indústria Aeroespacial e de Defesa
Atualizado: 24 de setembro de 2014
DIVULGAÇÃO: Carlos Battesti / Natascha Ariceto
Toyo Matic
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Essa não é uma das peças que quebra e ainda não teve nenhuma previsão de recall? Ou é o bloco? Juarez, quais são as peças mesmo? Rsrsrsrs
Ivany, o que quebra "atualmente" porque o futuro nos reserva algumas surpresas ainda é a MGB, na verdade é a engrenagem cônica da caixa de redução.
Só para enriquecer o debate como eu já falei, na minha modesta opinião,a solução encontrada pode transferir o problema de lugar, mas vamos ver, deixa rodar.
Opiniões pessoais à parte:
Se isso não é ToT, é o quê???????
Obs: Tá bonito o novo logo lá em cima da página!
O punho está nacionalizado.
"Há ainda a possibilidade de parcerias para mais unidades, a depender das necessidades da Airbus Helicopters."
Poderemos exportar punhetas …… ops ….. punhos ….. (rs).
A engrenagem de redução quebra e não tem recall nem solução do problema? Amigo Juarez, não duvido de ti. Mas isso sendo verdade, qualquer repuxo ou vôo de paragem mais brusco e KABOOOM!
Pows…..
De novo esta conversa de "punho do rotor principal" ???
A Convergência Comunicação Estratégica.já tinha feito esta comunicação em fevereiro de 2012.
Não achei o link aqui do Aéreo… mas vai de baixo mesmo:
http://www.pilotopolicial.com.br/primeira-peca-para-helicopteros-ec725-produzida-no-brasil/
De lá para cá só isto ???
Deste jeito, com esta velocidade, os 50% de peças e partes nacionais serão atingidos no ano de 3.840 DC !!
Mas marketing é marketing….
Phacsantos 25 de setembro de 2014 at 8:56 #
É mentira, empulhação, faz de contex e marketing, agora se tu vive no mundo encantado da da lua, a culpa não é nossa, quando tu tiveres vontade de acordar, avisa que a gente te dá uma sacudida, ao contrário da extorsão da lixocopter, a nossa cutuca não vai te custar nada.