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Yet GO, novo aplicativo de mobilidade urbana, desembarca em São Paulo sem nenhuma tarifa dinâmica e sem taxa de cancelamento
junho 1, 2017 junho 1, 2017 Yet Go 0 comentários
A empresa já está operando em 50 cidades do país, mas tem planos de duplicar esse número até julho deste ano.
Com sete meses de operação, a Yet Go, aplicativo de mobilidade urbana 100% nacional, chega em São Paulo após se espalhar pelo Brasil. A plataforma oferece valores mais em conta com serviços de carro comum, executivo, mototáxi e motofrete. Mas, na capital paulista, que não possui regulamentação para transporte de pessoas em motos, a empresa trabalhará apenas com motofretes, principalmente em acordos com empresas e restaurantes.
Existe também a opção dos taxistas se cadastrarem no aplicativo, oferecendo aos seus passageiros um valor diferenciado, como se ele desse um desconto. A Yet Go traz esta oportunidade para o taxista ingressar neste Mercado e poder também concorrer com o carro comum.
O cadastramento dos motoristas e usuários da capital paulista já está sendo feito e as operações estão previstas para começar na segunda quinzena de maio.
Para atrair a clientela, o novo aplicativo oferece uma série de promoções, não trabalha com tarifa dinâmica, não cobra tarifa de cancelamento da corrida e mantém fixo o preço do quilômetro rodado.Além disso, os usuários não precisam cadastrar nenhum cartão de crédito.
Os motoristas também têm benefícios. "Eles estão isentos de 100% da taxa de pagamento no primeiro mês para a empresa. Além disso, possuem convênios com postos de gasolina das cidades, onde o preço do combustível será R$ 0,20 menor do que o normal. Se for bem avaliado pelos usuários, terão redução na taxa de 25% que será cobrada pela empresa a partir do segundo mês de operação", conta Alberto de Souza Júnior, sócio-fundador e diretor de operações da plataforma.
Outro diferencial é na questão da tarifa. A Yet Go se baseia conforme a localização que o passageiro se encontra para calcular o valor. A empresa leva em conta o preço médio da gasolina; então, se a gasolina for mais barata em um determinado local, a corrida também sairá mais barata.
Além disso, a plataforma possui uma parceria com a Fenamoto (Federação Nacional dos Mototaxistas e Motoboys do Brasil), que indica a todos os seus associados a plataforma. Estima-se que exista 5 milhões de associados e que cada profissional realize uma média de 20 corridas diariamente. Isso dá uma margem de 100 milhões de corridas por dia no Brasil.
A segurança dos usuários está garantida, pois a empresa dispõe de diversos mecanismos para assegurar isso.Ao solicitar o cadastro, o motorista precisa apresentar sua ficha de antecedentes criminais e estar com a documentação pessoal e do veículo regularizados.Além disso, o veículo tem que estar bem conservado e ser superior ao ano de 2008.
A plataforma limita também o número de motoristas cadastrados, para que não se crie uma grande demanda de concorrência dentro do próprio aplicativo.
"A gente calcula a taxa de motoristas conforme a taxa de táxis na cidade. A empresa não trabalha como as outras plataformas que cadastram motoristas aleatoriamente. Temos um limite de cadastro por cidade. Quando ele é atingido não aceitamos mais cadastros, para que os motoristas tenham uma média de ganho diária relevante", ressalta Alberto.
A empresa trabalha também com sistema de franquia, e por conta disso e de suas baixas tarifas, está se espalhando muito rápido pelo país. Para fazer diferença e alcançar o sucesso no mercado, a plataforma fornece um modelo de suporte diferenciado, que atende e se comunica diretamente com o cliente, através de mídias sociais, equipe de criação, suporte 24h e uma relação direta com o franqueado.
Além disso, oferece um departamento específico para as empresas com funcionários especializados na área comercial, que dão todo o treinamento ao franqueado. E, após a efetivação da franquia, é feita uma reunião de ativação, onde todos os motoristas passam por um treinamento de como utilizar a plataforma.
Atualmente, a empresa conta com uma grande fila de espera de candidatos a franqueados, cuidadosamente cadastrados e selecionados. O principal foco da startup é direcionado ao espírito empreendedor de quem desejar "comprar" a ideia e agregar valor à empresa. Fora isso, cada unidade franqueada pode criar um sistema e atendimento para motoristas e usuários, como corridas em grupo, tornando-as 10% mais baratas que o valor de um táxi.
Hoje, a Yet GO tem mais de 500 mil usuários e 30 mil motoristas espalhados pelo Brasil. Cresceu no mês de janeiro 500%, conforme dados do Google Play. Segundo Souza Júnior, ele e o sócio, Roberto Carlos Pereira, investiram 5 milhões de reais no serviço desde a criação da empresa em outubro de 2016.