Antigos Verde Amarelo: Volkswagen Sedan 1950 -Sabrico ...
Anônimo 19 de junho de 2010 21:57
Uma pequena contribuição para a história do fusca. Ou melhor mais uma historinha sobre ele.
Um amigo, já falecido, o Edmo do Vale antigo funcionario da Radio Nacional-RJ, se dizia um dos primeiríssimos proprietários de um fusca aqui no Rio e Janeiro, bem no início dos anos 50. E suportava uma gozação intensa dos colegas e da população. Chegava a parar ele na rua e muitos riam do carrinho.
Antonio Maria, grande jornalista e compositor, apelidou o carro de unha.
Guilherme da Costa Gomes 20 de junho de 2010 01:18
Unha? não peguei o espírito da piada... Hahaha
Será que não sobraram imagens do Sedan do Edmo?
Anônimo 20 de junho de 2010 16:28
Para o Antonio Maria o fusca parecia uma unha.
Pelo menos a dele.
A Paris... 20 de junho de 2010 21:31
A história do Fusca no Brasil tem fontes de pesquisa sim, como é o caso de meu livro EU AMO FUSCA – A história brasileira do carro mais popular do mundo – Editora Ripress (www.ripess.com.br). Também falo sobre o assunto no ciclo de palestras sobre a história do Fusca, como foi realizada recentemente em Manaus (http://portalmaxicar.blogspot.com/2010/06/em-busca-do-fusca.html). Mas é certo que ainda há muito por pesquisar...
O assunto levantado pelo parágrafo abaixo também é tratado em meu livro:
Por mais incrível que possa parecer a Sabrico (fundada em 05.06.1941) é anterior à Brasmotor (fundada em 25.07.1945) e a Sabrico foi sócia de um grupo de empresas que participou do capital da Brasmotor. Depois a história mudou, em 1977 a Brasmotor assumiu a Sabrico que estava mal das pernas e depois a vendeu em 2001 para um grupo português que faliu por falcatruas em Portugal. A saga da Sabrico foi encerrada tristemente em 16.09.2009 quando diante de tanta bagunça a VW descredenciou a Sabrico...
Em meu livro eu apresento a tabela "Resumo da Produção de Veículos CKD-BU", montados ou vendidos prontos pela Brasmotor entre 1946 e 1956, incluindo veículos Chrysler e Volkswagen, estes últimos entre outubro de 1950 e junho de 1953. "Com este documento fica provado que o Fusca foi montado pela Brasmotor até junho de 1953."
Respondendo à questão dos carros importados e montados no Brasil na era Sabrico, lá vai... "A Brasmotor montou, no total, 1274 Fuscas, sendo que no dia 13 de maio de 1953 foi montado o milésimo Fusca. Um total de 2.895 Fuscas foi comercializado pela Brasmotor, sendo que 1621 vieram montados da Alemanha. Os "comerciais" somaram 900." Maiores detalhes em meu livro ou em uma de minhas palestras.
Faço o convite para uma visita às matérias de minha coluna Volkswagen World no Portal MAXICAR: http://www.maxicar.com.br/old/gromow/colunista_gromow.asp
Lembrando que o dia 22 é o Dia Mundial do Fusca (http://www.maxicar.com.br/old/gromow/8133colunista_gromow_0310.asp).