Quatro equipes ainda lutam para chegar a Itajaí - Boat Shopping
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Os últimos dias da Perna 7 para as equipes Turn the Tide on Plastic e MAPFRE estão se mostrando longos, lentos e dolorosos. Mas a realidade é que nada pode ser feito. Um cume de alta pressão sobre o Atlântico sul significa que o vento é muito leve e evasivo para um progresso extremamente lento.
O Turn the Tide on Plastic de Dee Caffari está mais próximo da linha de chegada em Itajaí, com pouco mais de 120 milhas para navegar (a partir do meio-dia UTC na sexta-feira). Mas sua equipe mal consegue fazer 6 nós de velocidade em menos de 5 nós de vento.
"Não é como o Oceano Antártico, onde poderíamos fazer esse tipo de distância em poucas horas", disse o navegador Brian Thompson ao repórter a bordo. "Aqui, ainda vai demorar muito tempo no ar leve, na brisa leve e inconstante, como há pouco vento sinóptico."
O MAPFRE está a mais de 320 milhas atrás, mas está começando a ver alguma salvação quando a brisa começa a se encher levemente suas velas.
"É inacreditável o quão lentos estamos indo e o quão difícil é essa alta pressão", escreveu o capitão Xabi Fernández. "Finalmente, vemos um pouco de luz no fim do túnel, já que agora temos 10 nós de vento, o que é promissor".
Os ventos fracos fazem prever um ETA difícil. Não é preciso muito vento para que o Volvo Ocean 65 aumente significativamente o ritmo. Mas o último ETA para o Turn the Tide on Plastic é durante a noite de sexta-feira à noite UTC. O MAPFRE estará quase 24 horas atrasado.
As duas equipes que se retiraram de Perna 7 da Volvo Ocean Race agora estão correndo o tempo para chegar a Itajaí a tempo para a Perna 8.
Ontem à tarde, a equipe Sun Hung Kai / Scallywag partiu do Chile com uma equipe de entrega a bordo e de acordo com uma postagem do Facebook da equipe, "indo para o Estreito de Magellan, em seguida, pulando no Atlântico e fazendo uma corrida para Itajaí".
Enquanto isso, o Vestas 11th Hour Racing forneceu esta atualização: "Nossa tripulação ainda está nas Ilhas Falkland trabalhando duro para chegar a Itajaí. O capitão do barco, Nick Dana, tem colaborado com os moradores locais para preparar o barco para a costa sul-americana. Uma equipe de especialistas está chegando ao local para fazer algumas verificações finais antes do embarque do barco no final da semana. Fique atento para uma atualização sobre nossos planos de Mark Towill."