Trevisan Archives - Blog do Flavio GomesBlog do Flavio Gomes | F1, Automobilismo e Esporte em geral
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terça-feira, 14 de abril de 2009 - 15:50 • Automobilismo brasileiro
SÃO PAULO (poeira neles!) – Atenção blogaiada do Sul! O Francis Henrique, da ProSpeed, avisa que neste fim de semana acontece em Lontras a terceira etapa do Catarinense de Terra. E com novidade: o Paulo Trevisan vai levar quatro carreteras para acelerar na poeira de Santa Catarina, uma atração imperdível.
O automobilismo na terra, no Sul do Brasil, é uma das grandes coisas que temos em esporte-motor no país. O público é enorme, entusiasmado, aficcionado, enlouquecido.
Feito o convite! Não faltem! E depois contem aqui como foi…
Lontras Trevisan
sexta-feira, 6 de março de 2009 - 21:15 • #96, Superclassic, farnéis, Automobilismo brasileiro, Museus & coleções
SÃO PAULO (boa, Ingo!) – Dia desses, alguns meses atrás, recebi um e-mail do Ingo Hoffmann pedindo o contato do Paulo Trevisan, lá em Passo Fundo. Passei a ele, sem perguntar para quê era. Hoje o mistério foi desfeito. O Ingo resolveu doar a réplica do Opala com o qual conquistou seu primeiro (de 12) título na Stock Car ao acervo do Museu do Automobilismo Brasileiro. Não sei se doou ou apenas emprestou durante um tempo, mas isso é detalhe irrelevante. O importante é que o carro, que ele ganhou no ano passado de seu companheiro de equipe, fará companhia a outros ícones do automobilismo nacional.
Certo, não é o original, mas também não é uma réplica qualquer. É a réplica feita para o Ingo, o que faz toda a diferença. E mostra que o piloto (recuso-me a chamar o Ingo de ex-piloto) tem uma preocupação com a história do esporte que o abraçou e que ele abraçou como ninguém. Um exemplo de altruísmo. Parabéns a ele e ao Trevisan, claro, que mantém em seu acervo coisas inacreditáveis.
Falando nisso, estou com saudades do #96. Será que ele anda perguntando por mim e pela blogaiada?
Ingo Opala Trevisan
segunda-feira, 12 de janeiro de 2009 - 15:21 • Automobilismo brasileiro
segunda-feira, 1 de dezembro de 2008 - 16:10 • #96, Superclassic, farnéis
NOTÍCIAS DO #96
SÃO PAULO (calor, enfim) – Chegam notícias de Passo Fundo. Paulo Trevisan conta que no sábado recebeu blogueiros sulistas que foram visitar seu Museu do Automobilismo Brasileiro e fizeram questão de tirar um retrato ao lado do mais novo inquilino do pedaço.
Esse carrinho parou de correr, mas continua metido que só ele!
terça-feira, 7 de outubro de 2008 - 18:44 • #96, Superclassic, farnéis
SÃO PAULO (sem palavras) – Bem, macacada, acho que isso preciso dividir com vocês… Recebi o e-mail abaixo do nosso herói Paulo Trevisan, guardião da história do automobilismo brasileiro. Vai na íntegra, e gostaria de ouvir a blogaiada sobre a possibilidade.
Vamos deixar que o DKW #96 fique exposto aqui no Museu do Automobilismo Brasileiro em Passo Fundo? Estou reforçando o convite para que o nosso Núcleo DKW seja reforçado. Tenha certeza que aqui estaria muito bem 'hospedado', e quando a tua saudade apertar, nós poderíamos deslocar o carro — seja para Interlagos, outro autódromo ou qualquer evento de importância. Já te falei que essa relação HOMEM X MÁQUINA é uma das coisas que mais nos entusiasmam e valorizamos. E aí o #96 dá de lavada em muitos carros que temos. Me recordo que no ano passado, quando eu te propus isso, você falou: Será? O carro não tem nem um milionésimo da história dos carros que estão no Museu!
É aí que você se engana, e espero que tenha mudado de opinião. Observe de quantas provas você participou e a quantos propiciou ouvir um dois tempos berrando! O brilho que o carro deu para a Superclassic e o espaço que abriu na mídia. O automobilismo não é feito só de vencedores, o que aliás, nitidamente, nunca foi a tua prioridade, vencer! Acho que atinge sua plenitude quando consegue agregar participação. Curtir, agregar entusiastas… Tudo isso é um lado muito bacana (e raro) nas competições e merece ser preservado. Ou você acha que isso é pouco? No Brasil, nenhum carro ou marca consegue esse fenômeno a não ser o simples/complicado DKW. O DKW Faísca por exemplo, participou apenas em um ano das nossas competições provincianas em pistas de terra, e eu adorava estar lá no meio com o meu Gordini, mesmo tendo condições de estar envolvido em qualquer campeonato gaúcho ou brasileiro naquela época. E aquela trabalheira toda é uma das melhores recordações que tenho… Esse lado do automobilismo é considerado por muitos não apenas interessante, mas digno de ser preservado e registrado. Por isso, e falo em nome de outros entusiastas aqui do sul, QUEREMOS O #96 AQUI NO MUSEU DO AUTOMOBILISMO BRASILEIRO.
Paulo Afonso Trevisan"
Caramba, já imaginaram o #96 na companhia de todas aquelas feras? Ai, ai, ai… Fiquei bobo com tamanha gentileza, e acho que não tenho outra resposta a dar…