Líder caminhoneiro diz que greve está mantida e que não basta zerar tributo do diesel - Portal Instituto João Goulart
O presidente do CNTRC, Plínio Dias, em foto de maio de 2018, quando foi um dos líderes da greve dos caminhoneiros: segundo ele, baixar o tributo do diesel não basta.|
admin Jan 31, 2021 05:59 1121 0
O presidente do CNTRC, Plínio Dias, em foto de maio de 2018, quando foi um dos líderes da greve dos caminhoneiros: segundo ele, baixar o tributo do diesel não basta.
Caminhoneiros e pessoas próximas do ministro da Infraestrutura, Tarcísio de Freitas, disseram à Gazeta do Povo no fim de 2020 que a CNTRC – que é relativamente nova – não tem representatividade. Porém, outras entidades de caminhoneiros apoiam a paralisação, entre elas a Confederação Nacional dos Trabalhadores em Transporte e Logística (CNTTL) e a Federação Única dos Petroleiros (FUP).
"Se o presidente chamar para conversar e resolver, todo mundo volta a trabalhar"
"Quem teria a culpa de desabastecimento do país se o movimento se prolongar por três, quatro, cinco dias, como foi na época do presidente Michel Temer, quando durou 11 dias, não são os caminhoneiros, é quem é responsável pela pasta", diz Plínio Dias, do CNTRC. "Se o presidente chamar para conversar no primeiro dia e resolver, todo mundo volta a trabalhar no dia seguinte. Até agora não teve diálogo com Conselho Nacional ou com a categoria."
No sábado (30), Bolsonaro pediu que a categoria não entrasse em greve e disse que todo mundo perderia se isso acontecesse, "o Brasil todo".
Questionado sobre o apelo do presidente, Dias afirmou que entende que o presidente não pode incitar greves, mas reclamou que "não chegou nada para categoria de autônomos" nos primeiros dois anos de governo. "Não podemos deixar passar este ano, o ano que vem é de eleição, senão os caminhoneiros vão continuar no submundo."
Líder caminhoneiro quer mudança na BR do Mar
Além do fim da política de paridade ao preço internacional dos combustíveis, a pauta de reivindicações da categoria tem outros nove pontos, mas outro tema urgente, segundo Dias, é a modificação da redação do projeto 4199/2020, apelidado de "BR do Mar".
Segundo o dirigente, o projeto dá vantagem para empresas estrangeiras no transporte de cabotagem, o que favorecia a contratação de empresas frotistas para fazer o frete em detrimento de caminhoneiros autônomos.
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