Chevrolet Sonic é flagrado em São José dos Campos/SP - Notícias Automotivas
Chevrolet Sonic é flagrado em São José dos Campos/SP 14/02/2012 21:0056 Comentários1 Minutos de Leitura
O leitor Daniel Parra Lourenço flagrou um exemplar do Chevrolet Sonic Sedan que estava em testes na cidade de São José dos Campos, interior de São Paulo. Na mesma cidade de uma das fábricas da GM no Brasil, o Chevrolet Sonic Sedan estava parcialmente camuflado e rodando em alta velocidade. O Chevrolet Sonic Sedan é a próxima aposta da GM no segmento de compactos, neste caso Premium, que deverá ter preço entre R$50.000 e R$60.000. A motorização deverá ser composta pelo bloco 1.6 16V de 115 cv, mas com tecnologia Flex e podendo até chegar a 120 cv. Agradecimentos ao leitor Daniel pelas imagens. Compartilhar Twittar Publicar Enviar WhatsApp
to vendo a GM virar marca ""premium""
só por que ta renovando a frota de dinossauros . Pacco
se a missao deles é trocar o astra pelo sonic , eles estao bem enganados,o astra tinha uma esportividade bem mais evidente, o sonic tem cara de sedanzinho medio. andre_0102
O Sonic deveria substituir o Fragile, competindo c/ Punto e New Fiesta e Cia, mas a GMB achou "melhor" elevar o carro e manter aquela beleza tecnológica. O pior é que vai vender, 50-60k, por favor… AlexandreCE
Realmente, concordo com você. A GM anda elevando o nível dos carros… mas o nível dos preços. Quero ver quem terá coragem de comparar o interior do Astra com o do Sonic e dizer que a substituição foi acertada. experientdriver
o interior do sonic é muito mais refinado que o jurássico do astra as pessoas precisam tirar da cabeça que sonic e astra são de mesma categoria, e que sonic substitui astra e nem tente argumentar falando de preço pq o astra vinha sendo descontando em sua categoria pelo tempo de mercado eokn
O Sonic tem cara de sedanzinho compacto, o que de fato ele é.
O Astra sim era um hatch/sedã médio. Filipe Augustus
Eu vi esse carro hoje, e não gostei, talvez o hatch seja melhor =D bandaxadibar
Ela está fazendo o que todo mundo viva pedindo a uns 3-4 anos….renovar a frota superultrapassada…na época não podia por causa de sua crise…estamos vendo a tão desejada renovação, suplicada a anos, com os ultimos lançamentos e imagino que os modelos jurássicos desaparecem até 2014…Vectra, Astra, já foram….falta ainda (em breve) celta, corsa, prisma, meriva, S10, Blazer, Zafira Jason V.
De fato… S10 nova ja tá na área, e o substituto das minivans já tá em testes… Ou seja, a GMB ainda vai trabalhar pra lançar coisas novas aqui. Pena que a prática de preços da fabricante não amadurece. radiobrasilcombr
ainda bem que não falou mal da Captiva, se não teria briga comigo :) VININITEROI
A GM ta dando ao povo a chance de comprar um chevroletzao com cara de coreano. Tudo que o povo queria…. lucrobrasil_boicote
50 a 60 é preço de sedan medio, vide o C4 Pallas, Sentra, Fluence, 408 etc. Sai o Vectra e entra esse teco teco. Brasil sempre de mal a pior. MM_
Isso pra marcas que não vendem, então dão uma de "boazinha" vendendo seus carros mais baratos. Agora temos essa praga de categoria "compacto premium", com City, Fiesta e agora Sonic, que entraram nessa faixa de preço e empurraram os médios pra cima. Por isso q no meu ponto de vista é sempre bom "garimpar" atrás de boas ofertas que vão satisfazer suas necessidades. Quando fui trocar o carro da minha esposa, fui ver um New Fiesta Sedan, que é o tal compacto "premium"(que por sinal não tinha airbags e nem ABS) e por um pouco MENOS, comprei uma Megane Grand Tour, também 0km. Lógico que não é uma questão da Renault ser "boazinha" e sim pelo fato de que na época que a Megane tinha preço "condizente" com o mercado, náo vendia nada. Leandro1978
Esqueça médio na faixa dos R$ 50.000. Com a renovação dos compactos "premium" (só aqui mesmo…) eles vão ocupar esta faixa. Os médios subirão para os R$ 60.000. Os que continuarem na faixa dos R$ 50.000 são os defasados ou não aceitos pelo mercado. Infelizmente o mercado aceita. Edson Roberto
Leandro, fazendo uma leitura do mercado atual e sempre entendendo que o que empurra os preços sao os carros mais caros, acho que os médios hoje partem de R$65000 para cima. Os modelos "baratos" demonstram na realidade que a montadora tem menso "prestigio" e ainda há muito preconceito com mescla de um pessimo atendimento. Quando isso começar a ser solucionado (e pelo menos eu tenho visto empenho da Citroen, Reanult, Peugoet, entre algumas outras), a coisa ficará pegando fogo. Eduardo Santos
Só eu que acho feio? Jr_Jr
Eu acho lindo, visual diferente, sai da normalidade!! Só o preço que esta se tornando normal no Brasil. andre_0102
É só a galera não comprar, veja o New Fiesta, mas na real quanto pior fica a situação, mais irracional fica o consumidor, é uma aceitação em ser explorado, tipo: É tudo assim mesmo, quanto fica a parcela? …enquanto pega o cheque… Edson Roberto
André, faz tempo que não vejo, mas já vi aqui no NA mesmo gente que diz assim: "O dinheiro é meu e eu compro o que quiser. Se vc não tem dinheiro é porque vc é pobre, por isso fica com dor de cotovelo". Cada vez que leio um idiota que fala isso (não tem outro adjetivo inferior que possa citar), dá vontade de pegar esse e mais um monte que pensa assim. Eu não acho que todo mundo precisa comprar por racionalidade, mas será possivel ter mais racionalidade e menos "torcida"? Alias, as vezes me sinto um pobre perto de tanta gente que tem ou só diz que tal carro é o "carro" (falo dos importados "premium")/. Ricardo_Lopes
Ao vivo é mais simpático, estive em janeiro no Chile e pude ve-lo de perto… mas esse preço de 50K não vale, o carro é pequeno pra tanto dinheiro. mandabala
Roda muito linda! 50 milhas?? Hahhahaha popular de ouro… aí é boicote na certa galera, é atestado de burrice pagar tudo isso em um compacto como o Sonic. pessimista2011
Porque não colocar esse motor no Cobalt? dougkmt
Eu tinha lido em algum lugar que o Sonic poderia vir com o 1.8 Ecotec e 1.4 Turbo?! doug_bc
Espero que ao vivo esse carro me surpreenda…
Não consigo gostar da traseira tanto do hatch quanto do sedan…
O motor parece interessante…
Mas 50.000 pra mim é preço de carro médio…
Achei demais nesse carro…
Parece um "compacto premium"… Preciso ver ao vivo pra ter mais noção de como é esse carro
Num primeiro momento só a dianteira me encantou e nem tanto assim…
E sei lá né… 50.000 num carro 1.6 é o fim dos tempos pra mim…. (Boicote 2012) Duílio_Ferrari
carrinho horrível… frente é razoável e só. e pra substituir o astra "falta muito arroz e feijão" ainda… tá mais pra substituto do corsa sedã. GM deve ter feito algum acordo com a Medley, não é possivel, só tá lançando carro genérico… falta alguma coisa nesses novos Chevrolet brasileiros… e o precursor dessa onda sem sal é nada menos q quem, né, o Agile, claro… radiobrasilcombr
Sabe o q falta nos novos Chevrolet? OPEL Leandro1978
Estava pensando, será que o Sonic não poderá sofrer do "mal" que o Symbol sofre, isto é, ter suas vendas prejudicadas por ter um modelo com maior espaço interno e menos caro, o Logan? Posso estar falando besteira, mas acho que os vendedores da GM vão ter que ter um bom poder de convencimento para fazer o consumidor optar por um frente ao outro. Segundo o Uol Carros, apesar do conteúdo, o Cobalt, por ser maior (4,48 m contra 4,39 m, e 2,62 m de entre-eixos contra 2,52 m), ficará acima do Sonic. Desta forma os sedans da GM ficariam assim: Classic, Ônix, Sonic, Cobalt, Cruze, Malibu, Omega (e o "abismo" que há entre Cobalt e Cruze, como fica? Versão top e básica de ambos poderia preencher tal vazio?). A título de curiosidade, fotografaram o que parece ser o Ônix sedan, modelo que substituirá o vai aposentar o Prisma neste ano ou no começo de 2013.
http://carros.uol.com.br/ultnot/2012/02/10/surgem…
http://autossegredos.com.br/?p=22974 mandabala
Verdade, esse problema de canibalizar dentro da mesma linha pode ser um grande problema, mas penso que o consumidor que está esperando o Sonic, torce o nariz para o Cobalt, além do mais o Sonic deve vir com um aparato tecnológico atrativo e melhor acabamento para cobrar o preço que estão divulgando. AutoIng
Um compacto substituindo um médio novamente… Com direito a traseira medonha tanto no hatch quanto no sedã :'(
Entre 50 e 60 mil tem C4, Bravo, Sentra, City, Linea, Focus, Tiida, Fit, etc. Por mais que equipem esse Sonic, ele continua com jeitão de compacto de entrada. Se vender será só pelo poder da gravata mesmo, pois nem o New Fiesta deslanchou nessa faixa de preço e é bem mais bonito que o Sonic. AlexandreCE
A título de informação, uma experiência que tive. Tenho um New Fit 2009, comprado com 1 ano de uso e uns 10 mil de desconto em relação ao valor do 0 Km. Fui, nesta semana, já que estou de férias e de bobeira, dar uma olhada no Fiesta Hatch. Honestamente, não troco meu carro por ele… é apertado, tem porta-malas minúsculo e o rebatimento dos bancos me pareceu meia-boca. Sem contar que a tabela de revisões da Ford é bem mais salgada do que a da Honda. Eu sei que a Honda rouba… mas a Ford não alisa também… quando entrei no Fiesta me senti como se estivesse entrando num corsinha hatch… é a mesma sensação, só que com um pouco mais de conforto. A Ford pode instalar 1000 air bags nele que não vai passar nunca de um carro compacto. ctnmartins
Isso só comprova o que todo mundo tá careca de saber:
Optar pelo Fit ou pelo Fiesta vai do que o cliente prioriza:
O Fit tem excelente espaço interno, porta-malas e exclusivo sistema de rebatimento de bancos, ou seja, TEM MAIS ESPAÇO, em todos os aspectos;
Já o New Fiesta tem como pontos positivos:
– Desempenho muito superior;
– Mais econômico;
– Muito mais seguro (tanto para motorista, como passageiros);
– Sistema de som decente;
– Maior quantidade de itens de série;
– Menor preço ( a versão Top custa menos que a versão DX do FIT, que nem deveria existir). Outro fator que pode pesar a favor do Honda é o melhor pós-venda (isso não é regra, mas na média o pós-venda da Honda é bem melhor que o da Ford) Antes de comprar meu carro atual, eu tava procurando exatamente um compacto premium, mas acabei desistindo pelo péssimo custo-benefício deles, incluindo os citados…. rbcunha79
Se viesse com o motor do Cruze por 50K eu comprava. edsontak
Não vejo mercado para esse carro por 60k… sinceramente, o New Fiesta até tentou se colocar no patamar de 55k, mas já está mais barato e, mesmo assim, não sei se vende. mt_com1982
Acho eu que vai ser motor 1.6 16v de 105cv de entrada
e topo de linha LTZ 1.8 do cruze. DaniloSouza
New Fiesta manda lembranças. Muito mais bonito e harmônico que essa coisa aí. R0CKERZ
Realmente, pelo preço que deve ser na mesma faixa eu nem pensaria 2x antes do New Fiesta..
Mas ate q gosto do Sonic Hatch..so nao gostarei do preço provavelmente kkkk JJJJ
Sempre vejo os lançamentos na porta da GM aqui em SJC, a S10 nova entra e sai o tempo inteiro da fábrica, e o Cobalt na época também tinha de monte!!! FordCorcel
Acho impressionante caber discussão sobre o Sonic ser um "premium" (este nome me dá enjoo). Um carrinho que nitidamente seria o substituto natural do Corsa 2. Não digo que é ruim, mas daí a ser "premium"? Mas esta politica nojenta da GM e suas irmãs, inclusive as caçulas, está dando certo: vejam o Cruze, foi lançado a preço exorbitante, e o que seria um substituto do Astra, virou o "novo" Vectra. É impressionante esta espécie de "downsize" das montadoras, vide o "newFiesta", que na verdade é apenas o Fiesta, que a Ford tenta convencer que seria o substituto do Escort (que na verdade foi substituido pelo Focus). Enfim, como estamos muuuuuuuito defasados, e na média, o mercado de automóveis é composto de bobos alegres que "amam cheirinho de zero" (que na verdade são solventes tóxicos, pouco utilizados hoje nos carros fabricados nos EUA e Europa e acho que mereceriam uma matéria a parte) criamos espaço para estas aberrações. radiobrasilcombr
Alô Eber, que tal uma matéria sobre o "cheirinho" hein? Boa dica… duhehe
E Agile e Celta quando saem de linha ??? … 2014 é tempo demaisssss Os mais urgentes continuam firme e forte ! Alias o agile nunca deveria ter entrado em produção …. cria ruim se mata no ninho ! ctnmartins
O Sonic padece dos mesmíssimos problemas do New Fiesta: Pouco espaço interno e preço nas alturas!
Na minha garagem não entra… erickloren
eu gostei desse carro, muito bonito, da pra perceber fácil fácil a diferença da linha general monsters da linha gm internacional, esse sonic é um exemplo de diferença, pega um celta, classic, agile, cobalt, e depois pega um sonic, cruze, malibu, camaro. radiobrasilcombr
Captiva também é dos bons, não esquece… Jason V.
Não dá pra negar que é uma renovação no repertório da GM, no entanto estão cobrando um preço muito elevado nessas trocas. Achar um carro desse "premium" é elevar o status de um carrinho comum, e rebaixar ainda mais o dos já existentes no mercado. Por isso que carros como o velho Corsa, o próprio Agile e o Cobalt vendem. Os caras fazem gato e sapato do brasileiro e o povo ainda compra e acha a coisa mais linda do mundo. Tá na hora de divulgar mais, conscientizar as pessoas a fazerem contas! Um carro desses deveria custar o mesmo que um dos nossos hatches populares. Se fosse um substituto pro Prisma e pro Corsa, até vá lá, para o Astra? não estão no mesmo pé. Essa estratégia da GMB é estranha, e mesmo assim funciona. Povo gosta de enganos. erickluuh
Acho ótimo a GM atualizar sua linha, porém uma pena cobrar caro por isso! O Sonic deveria concorrer com JAC J3 e pronto, e na minha humilde opinião jogar o Cobalt um pouco pra cima, ou seja, Sonic Hatch 37k e Sedan 40… Cobalt 42 K… Romis_gtr
Acho que esse Sonic, com preço de J3 ia vender feito ááágua!
Mas a GMB tá muito ambiciosa pra alcançar a meta lá de fora….o pior de tudo: é que os féis GMeiros vão fazer esse favor…… rafaelrgarcia
Gosto mto do hatch, apesar de não ter visto pessoalmente. Mas se vier nessa mesma faixa de preço do sedan sem chance…
Podiam colocar esse motor no cobalt, aposto que ia vender mais do que já está vendendo, mas claro mantendo o mesmo preço (alto) que já está. xton
Esse carro tem que vir na faixa de 40 a 50 sem mais! fabiohai
Se vier custando de 45-50k eu compraria sem pensar mas como a ganância fala mais alto vai matar o carro por causa do alto custo. Só uma pergunta esse carro vai ser montado aqui em CKD ou vai ser trazido da Coreia? birchip
Na Chevrolet USA, todas as versões do Sonic Sedan utilizam motor 1.8L ECOTEC e tem padrão 10 airbags.
O carro lá é entry-level e aqui premium
Custam a partir de $ 13.865,00 ou R$ 23.904,00 (modelo 1LS) até $ 17.925,00 ou R$ 30.903,00 (modelo 2LZ), preços MSRP
<img src="http://img821.imageshack.us/img821/1384/sonicsedan.png"&gt; Romis_gtr
Até mesmo lá o Versa é mais negócio heim! marciomvo
Por este preço, vai micar. A ford tentou vender seu compacto por 50 mil e micou. O povo tá comprando o fiesta velho, indecente como só ele, mas não compra o novo. Gostar de carro bonito e moderno, o povo gosta, mas de ser espoliado, quem gosta? ernestojr
Motor C16XE do corsa GSi no sonic ? ericmon
pro bem da GM, deixou o Crue por $69 e o Sonic virá por entre $49 e $59 (+).
e vai vender bem, o pior disso tudo. não pra GM né mikaelbrian
motor até bom, +/- igual ao stilo que é 1.8 e tem a msm potencia mas, sendo 8v que no caso do sonic são 16v. Romis_gtr
Meu os caras tem a faca e o queijo na mão, mas a ganância é realmente uma m**da!
Coloca-se esta coisa na faixa dos 35-42k, venderia como nunca……..não porque é bonito, tecnológico, atual ou algo do tipo….mas sim porque iria ser a novidade-pro-vizinho! Kia K9 deverá ser chamado de KH na Coréia do Sul Suzuki Alto pode ganhar nova geração em 2013 294kFãs40kSeguidores34kFãs1.9kSeguidores116kInscritos56.1kPosts Copyright © 2005-2016 Noticias Automotivas Facebook