Ainda que parte das funções não esteja habilitada, os donos dos carros fazem os testes de graça fornecendo a Musk dados de bilhões de milhas rodadas em ruas e estradas reais. Seria um abuso?
Pense assim: o modelo adotado pelas montadoras tradicionais espremia as margens de custo tirando toda e qualquer funcionalidade do carro. No Brasil, até a alça do teto no lado do passageiro da frente poderia ser retirada nos modelos mais básicos.
A Tesla, em seu material promocional, promete aos proprietários de seus carros que eles poderão ter no futuro carros automáticos de nível 4 ou 5.