Bicicletas e patinetes elétricos diversificam a mobilidade nas cidades | CAU/RJ
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A presença das bikes causa impactos diversos, individuais e coletivos. Pedalar é um exercício físico importante, além de representar a diminuição de poluentes químicos, sonoros e visuais nas cidades. Porém, para inserir os modais de transporte alternativos massivamente nas ruas, é necessário que elas estejam preparadas com políticas públicas. É o que defende o doutor em Urbanismo e pesquisador do Observatório das Cidades, Juciano Rodrigues. Ele pontua três fatores principais para a promoção das bikes: "inserção da bicicleta nas cidades, implantação de infraestrutura adequada e construção de arcabouço institucional", diz, citando a lei nº 12.587, de 2012, que instituiu as diretrizes da Política Nacional de Mobilidade Urbana, sancionada por Dilma Rousseff.
Nesse sentido, o presidente destaca que os arquitetos e urbanistas têm grande importância para o processo de planejamento das cidades. É trabalho desses profissionais a construção de ciclovias e ciclofaixas, a colocação de paraciclos e bicicletários em lugares seguros e visíveis para dificultar furtos e roubos e o processo de pensar o tempo e custo de deslocamento das pessoas até o local de trabalho. "O planejamento urbano é peça chave. E ele não pode estar atrelado apenas aos interesses do capital e da especulação", afirma.