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Bajaj revela o RE 60, que apesar de parecer, não é um carro
O Tata Nano não está mais sozinho, ou não. Este é o tão comentado Bajaj RE 60, revelado às vésperas do Salão de Nova Délhi. No entanto, de acordo com o CEO da Bajaj, Rajiv Bajaj, o RE 60 não é um carro, mas sim um veículo de quatro rodas. Uma declaração um tanto estranha que pode ser justificada pelas características deste veículo, que está mais para um vale-transporte com motor.
Pra começar, o motor de apenas 200 cc³ com injeção de combustível DTS-i produz 16 cavalos. Pouco, mas o RE 60 pesa apenas 400 kg. Sua velocidade máxima é limitada a 70 km/h e o consumo médio declarado, de apenas 35 km/l.
O objetivo é modesto: substituir os riquixás, triciclos com cobertura com mecânica de motocicleta. Suas armas são o conforto e a proteção das condições meteorológicas. De quebra, ainda possui dois porta-malas, um traseiro com 40 litros e outro sob o banco traseiro, com 95 litros de capacidade; rodas de liga leve, um painel central bem simples, espaço para quatro passageiros e… para-choques. Preços não foram divulgados, mas fala-se em algo em torno de 1 lakh (100.000 rúpias), algo como 1.800 dólares ou 3.500 reais. Menos que um Tata Nano, que é um carro.
por Henrique Rodriguez —	3 de janeiro de 2012 —	Bajaj, Salão de Nova Deli
Renault desenvolverá carro de baixo custo em parceria com a Nissan e Bajaj
Mais um para a lista dos carros de baixo custo: a Renault está desenvolvendo um veículo low cost, em parceria com a Nissan e a Bajaj, esta última sediada na China, que será a responsável pela produção do modelo. O modelo deverá custar por volta de 2500 dólares, para competir com o Tata Nano. O carro será pequeno e com um bom espaço interno, o que o segmento exige. Apesar do preço, ele deverá ter uma boa construção, já que será vendido na Europa e deverá ser adaptado para passar em testes do mercado europeu.