Outro cuidado deve ser tomado com os cabos de vela (Foto 4). É o que comentou Fábio: “Deve-se ter precaução na hora da remoção dos cabos, pois estes costumam desprender o isolamento central, tornando-o componente inoperante. Isso ocorre principalmente em veículos com quilometragem próxima aos 40.000km”.
Fábio comentou também sobre as manutenções mais comuns em sua oficina: “É comum casos em que é necessária a reprogramação da ECU (Foto 5) para solucionar algumas falhas. Outra falha recorrente ocorre no sensor VSS (Sensor de Velocidade), onde este apresenta perda de sinal”.