2014 | A Mil por Hora | por Rodrigo Mattar
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12 de janeiro de 2015 - 18:10 • Rali Dakar
Dia de etapa massacrante nas motos, com chuva, frio e vitória de Quintanilla
Herói nacional: Pablo Quintanilla foi o vencedor da 8ª etapa, na volta do Dakar a Iquique
RIO DE JANEIRO - A segunda e última parte da etapa maratona do Rali Dakar 2015 foi um autêntico massacre para os motociclistas. Ninguém esperava o que aconteceu ao longo dos 784 km de especial, com um longo período neutralizado, principalmente nos salar de Uyuni. Temperaturas próximas de 4ºC em pleno verão no hemisfério sul, sensação térmica pior ainda por conta dos 3.600 metros de altitude em solo boliviano e muita chuva, que interrompeu a etapa no km 378. Um autêntico massacre, num dia de muitos abandonos e surpresas.
O chileno Pablo Quintanilla (KTM) deverá ser alçado ao status de herói nacional no Chile com sua primeira vitória num Rali Dakar. Ele foi o mais rápido da especial de retorno de Uyuni a Iquique, no tempo de 2h56min19seg, onze segundos abaixo de Juan Pedrero Garcia (Yamaha) e doze à frente do eslovaco Stefan Svitko (KTM).
Estreante na competição, o australiano Toby Price continua muito bem: ele foi 4º colocado na duríssima especial de hoje, a apenas quarenta e um segundos de Quintanilla, conservando a posição na classificação geral, 15min56seg atrás do novo líder. Sim! O Rali Dakar tem um novo líder e ele é Marc Coma, o atual campeão da prova, que chegou apenas na 9ª colocação ao fim da especial, a 7min37seg de Quintanilla.
Tudo porque o espanhol Joan Barreda Bort, com sua Honda CRF450 oficial, enfrentou problemas e perdeu 1h30min na trilha, tendo sido ajudado pelo chileno Jeremias Israel Esquerre, seu companheiro de equipe. Não bastasse o tombo da véspera, que destruiu o guidão de sua moto, agora esse revés complicado toda vida. Como efeito, o então líder do Rali Dakar terminou a etapa de hoje em 80º. Com penalizações por excesso de tempo na etapa (acréscimo de 1h20min), caiu para vigésimo-quarto na classificação geral. Adeus título.
A segunda parte da etapa maratona para os motociclistas constituiu-se num autêntico massacre; vários competidores abandonaram
Não só o espanhol que liderava o Dakar 2015 teve problemas. Gérard Farres Guell caiu logo no início do trecho do salar de Uyuni com sua Gas-Gas e acabou internado num hospital com hipotermia. A Yamaha perdeu dois de seus três pilotos oficiais, com a quebra da moto de Michael Metge e a desistência de Alessandro Botturi após um dos reabastecimentos. O chileno Daniel Gouet foi outro a ficar de fora e, por fim, Jordi Viladoms se viu obrigado a desistir do Rali pela quebra do motor de sua KTM.
Nem o caminhão vassoura resistiu na mais massacrante das etapas do Rali…
Os azares alheios abriram espaço para as chamadas zebras. Talvez a maior delas seja o 6º lugar do francês Xavier De Soultrait, que corre com uma Yamaha. O piloto de 26 anos, 34º colocado no Dakar do ano passado, conseguiu o melhor resultado em especiais de toda a sua carreira. Também no mesmo patamar pode ser incluída a 8ª colocação do holandês Hans Vogels (KTM), 31 anos, que na última edição do evento chegou em 22º. Mas o resultado mais impressionante, sem qualquer dúvida, é o quinto posto da espanhola Laia Sanz, que lhe rendeu um top 10 na classificação geral ao fim desta etapa.
Jean Azevedo (Honda) foi o 51º colocado na especial, com o tempo de 4h30min55seg. O brasileiro está em 28º no acumulado dos tempos na categoria.
O resultado da etapa #8 nas motos:
1º #31 Pablo Quintanilla (KTM) – 2h56min19seg
2º #10 Juan Pedrero Garcia (Yamaha) – 2h56min30seg
3º #18 Stefan Svitko (KTM) – 2h56min31seg
4º #26 Toby Price (KTM) – 2h57min00seg
5º #29 Laia Sanz Pla-Giribert (Honda) – 2h58min55seg
6º #44 Xavier De Soultrait (Yamaha) – 3h02min55seg
7º #14 Alain Duclos (Sherco TVS) – 3h03min01seg
8º #37 Hans Vogels (KTM) – 3h03min53seg
9º #1 Marc Coma (KTM) – 3h03min56seg
10º #11 Ruben Faria (KTM) – 3h04min03seg
1º #1 Marc Coma – 28h51min12seg
2º #7 Paulo Gonçalves – 29h00min23seg
3º #31 Pablo Quintanilla – 29h02min23seg
4º #26 Toby Price – 29h07min08seg
5º #18 Stefan Svitko – 29h17min42seg
6º #11 Ruben Faria – 29h25min46seg
7º #14 Alain Duclos – 29h49min20seg
8º #9 David Casteu – 30h02min00seg
9º #29 Laia Sanz Pla-Giribert – 30h10min03seg
10º #21 Ivan Jakes – 30h38min59seg
2014 KTM Motos Pablo Quintanilla Rali Dakar
17 de dezembro de 2014 - 14:39 • Motovelocidade
2014 Circuito da Guia Macau Motorcycle Grand Prix
RIO DE JANEIRO - Venceu o melhor. E o melhor foi campeão, ou por outra, bicampeão. Lewis Hamilton, com a vitória no GP de Abu Dhabi, conquistou seu segundo título mundial de Fórmula 1, num ano mágico para a estrela de três pontas de Stuttgart e para o piloto – o segundo inglês após Graham Hill a conquistar dois títulos. Vale observar que Jackie Stewart, dono de três campeonatos e Jim Clark, que também venceu duas vezes, são escoceses. E nunca um piloto na história demorou tanto a ser bicampeão: passaram-se seis anos desde a primeira conquista de Lewis, em 2008, quando ainda era piloto da McLaren.
20 de novembro de 2014 - 17:40 • Mundial de Endurance
RIO DE JANEIRO - Dando sequência à apresentação das equipes que vêm ao Brasil para a disputa das 6h de São Paulo, é hora da resenha dos times da LMGTE-PRO. São as equipes que representam oficialmente os fabricantes no Mundial de Construtores de GT no FIA WEC. Os carros são do ano, ou seja, construídos em 2014 e identificados com numeração em fundo verde.
A exemplo da LMGTE-AM, o regulamento técnico é regido por um Balance of Performance (BoP) que altera capacidade do tanque de combustível, altura da asa traseira e diâmetro da entrada de ar dos motores conforme a necessidade, para tentar proporcionar um equilíbrio maior entre os carros inscritos. A divisão LMGTE-PRO é sempre disputada e competitiva, com pegas emocionantes. Mas o título já está definido: Gianmaria Bruni e Toni Vilander ganharam com a Ferrari F458 Italia GTE da AF Corse levaram o primeiro lugar por antecipação, na etapa do Bahrein.
Eis as equipes da LMGTE-PRO:
A Ferrari #51 dos campeões antecipados, Gianmaria Bruni e Toni Vilander
Bom campeonato até aqui para a dupla James Calado/Davide Rigon
Representante oficial da Ferrari, a AF Corse não podia ter tido um ano melhor em 2014 no Mundial de Endurance. Impingiu às rivais mais um triunfo nas 24h de Le Mans, o que foi decisivo para a classificação do campeonato e, de quebra, deu à dupla Bruni/Vilander, que venceu quatro corridas nas sete etapas disputadas, o título com antecedência, apesar do susto sofrido em Xangai, quando a conquista poderia ter sido definida. O outro carro da equipe, com Davide Rigon/James Calado, fez quatro pódios na classe, com o 2º posto em Fuji como melhor resultado do ano até aqui.
Data de nascimento: 30/05/1981 (33 anos)
Campeão antecipado do FIA World Endurance Cup GT (156 pontos)
Data de nascimento: 25/07/1980 (34 anos)
Data de nascimento: 13/06/1989 (25 anos)
6º colocado no FIA World Endurance Cup GT (79 pontos)
Data de nascimento: 26/08/1986 (28 anos)
O carro #91 teve vários pilotos a bordo, mas só Jörg Bergmeister guiou nele em toda a temporada do WEC
Fréderic Makowiecki bem que tentou o título da LMGTE-PRO com o #92, mas não deu
O time oficial da Porsche continua capitaneado por Harmut Kristen e Olaf Manthey em sua segunda temporada no WEC. Após uma boa estreia, com direito à vitória nas 24h de Le Mans, o construtor alemão faturou duas provas neste ano, em Silverstone e Xangai, quase proporcionando o título ao francês Fréderic Makowiecki. Mas a superioridade da dupla Bruni/Vilander não deixou dúvidas sobre a superioridade do cavalinho empinado de Maranello sobre os carros de Weissach.
Data de nascimento: 13/02/1976 (38 anos)
4º colocado no FIA World Endurance Cup GT (91 pontos)
Data de nascimento: 17/12/1983
3º colocado no FIA World Endurance Cup GT (103 pontos)
Data de nascimento: 08/10/1981 (33 anos)
5º colocado no FIA World Endurance Cup GT (90,5 pontos)
Data de nascimento: 22/11/1980 (33 anos)
2º colocado no FIA World Endurance Cup GT (116,5 pontos)
A Aston Martin Racing teve um ano abaixo da expectativa em 2014
O melhor resultado da trinca do #99 foi um pódio nas 6h de Fuji com um 3º lugar na classe
A Aston Martin Racing teve o melhor carro na LMGTE-AM, mas não foi páreo para Porsche e Ferrari na LMGTE-PRO. Talvez reflexo da perda do título ano passado, quando os britânicos começaram o ano do centenário com tudo e foram atropelados na reta final da temporada. Até agora, um único triunfo para a dupla Darren Turner/Stefan Mücke nas 6h do COTA, além de mais dois pódios. A trinca do #99, mesmo com a ausência em Le Mans, teve um ano razoável, com um pódio em Fuji e o quarto posto em Xangai como melhores resultados em 2014.
Data de nascimento: 13/04/1974 (40 anos)
7º colocado no FIA World Endurance Cup GT (76 pontos)
Data de nascimento: 22/11/1981 (32 anos)
Data de nascimento: 04/01/1985 (29 anos)
Provas disputadas no WEC: 17
13º colocado no FIA World Endurance Cup GT (45,5 pontos)
Data de nascimento: 22/01/1991 (23 anos)
Data de nascimento: 26/03/1980 (34 anos)
Cidade natal: Vancouver (Canadá)
14º colocado no FIA World Endurance Cup GT (45 pontos)
2014 6h de São Paulo Equipes LMGTE-Pro pilotos Quem é Quem WEC
RIO DE JANEIRO - Agora deixou de ser segredo: Emerson Fittipaldi vai disputar as 6h de São Paulo no próximo dia 30 de novembro, na última etapa da temporada do WEC. Aos 67 anos, o bicampeão mundial de Fórmula 1 e das 500 Milhas de Indianápolis vai guiar uma Ferrari F458 Italia da classe LMGTE-AM, alinhada pela escuderia italiana AF Corse.
RIO DE JANEIRO - A temporada 2014 do Mundial de Rali termina neste fim de semana. Disputado pela 70ª vez em sua história, o Rali da Grã-Bretanha encerra, no País de Gales, um ano de dominação quase absoluta da Volkswagen. Foram 11 vitórias dos pilotos do construtor alemão em 12 corridas, título para Sébastien Ogier (o segundo seguido) e para a marca de Wolfsburg entre os construtores.
SÃO PAULO - Neste domingo, saberemos quem serão os quatro pilotos da Sprint Cup Series que vão decidir, no dia 16, o título da categoria principal da Nascar neste ano. Tudo indefinido: os oito pilotos que participam da terceira fase do Chase estão separados por 18 pontos e qualquer um deles pode ir para a decisão que promete ser das mais incríveis, difíceis e tensas dos últimos tempos.
29 de outubro de 2014 - 12:51 • European Le Mans Series, Vídeos
24 de outubro de 2014 - 14:37 • DTM, Vídeos
RIO DE JANEIRO - A Caterham é o que podemos chamar, no popular, de Casa da Mãe Joana. É o que dá a entender a nova troca de comando do time dos carros verdes. A atual administração do time afirmou que as obrigações contratuais não foram cumpridas e que releases desfavoráveis teriam sido publicados contra a Caterham nas últimas semanas,
RIO DE JANEIRO - Quatro títulos em cinco temporadas no Mundial de Motovelocidade. Dois deles na MotoGP, quebrando paradigmas. Nunca alguém tinha sido campeão tão jovem na principal categoria da modalidade sob duas rodas. E agora, bicampeão. Um ano depois de entrar para a história ao ganhar o campeonato de 2013 aos 20 anos e 266 dias, Marc Márquez deixa seu nome entre os maiores fenômenos da história do motociclismo ao conquistar mais um título mundial com a Honda RC213V.
RIO DE JANEIRO - Na terra da vodka e da Perestroika, a Fórmula 1 tem uma nova campeã mundial de Construtores. Pela primeira vez em sua rica história como montadora, a Mercedes-Benz levou o título entre as equipes, num ano onde os alemães – inegavelmente – foram muito superiores ao resto. Neste novo regulamento com motores 1,6 litro e turbocompressor, a estrela de três pontas dilapidou o touro vermelho da Áustria, pondo a Red Bull e as demais escuderias da categoria no bolso.
RIO DE JANEIRO - Desde a criação da categoria em 2005, a GP2 Series nunca viu um piloto brasileiro campeão. Foram três "batidas na trave" entre 2006 e 2008, respectivamente com Nelsinho Piquet, Lucas Di Grassi e Bruno Senna, além de Luiz Razia em 2012. Agora, foi a vez do brasiliense Felipe Nasr deixar escapar a oportunidade de ganhar a categoria de acesso à Fórmula 1.
8 de outubro de 2014 - 11:38 • Fórmula 3
Confirmado pela Toro Rosso na F1 em 2015, Max Verstappen é uma das grandes atrações do GP de Macau de Fórmula 3
RIO DE JANEIRO - A Copa do Mundo de Fórmula 3 já tem sua lista completa de inscritos. A 61ª edição do Grande Prêmio de Macau, marcada para o fim de semana de 15 e 16 de novembro no histórico Circuito da Guia, contempla um total de 28 pilotos para uma prova ganha quatro vezes por pilotos brasileiros – Roberto Pupo Moreno (1982), Ayrton Senna (1983), Maurício Gugelmin (1985) e Lucas Di Grassi (2005).
O atual vencedor do evento, o britânico Alex Lynn, não defende seu título. Mas muitos ótimos nomes constam da lista de entradas, inclusive o holandês Max Verstappen, futuro piloto da Toro Rosso na Fórmula 1. Alguns de seus principais rivais no Europeu de F-3, feito o italiano Antonio Fuoco e o francês Esteban Ocon também estão confirmados para o GP de Macau.
Entre outras atrações, a lista contempla também o monegasco Stefano Coletti, que defende neste ano a Racing Engineering na GP2, bem como o antigo piloto do DTM, atualmente na World Series by Renault, Roberto Mehri. O certame que tem o maior número de inscritos entre os 28 pilotos é o Europeu. Há ainda pilotos egressos do Euro Formula Open, do ADAC F3 Championship, da Alemanha, do All-Japan F3 Championship, do Japão e também do Cooper Tires British F3 Championship, que mesmo com a competição absolutamente decadente, terá seu atual campeão, Martin Cao, correndo em Macau.
Nenhum brasileiro consta dos inscritos, mas o estadunidense Gustavo Menezes, que tem pai nascido aqui, vai disputar a prova com o Dallara Volkswagen da Van Amersfoort Racing.
#1 ESTEBAN OCON FRA
Dallara Mercedes HWA
#2 ANTONIO FUOCO ITA
#3 NICHOLAS LATIFI CDN
#5 MAX VERSTAPPEN NED
#6 GUSTAVO MENEZES USA
#7 KENTA YAMASHITA JPN
Dallara Toyota Tom's
#8 SAM McLEOD GBR
#9 MARTIN CAO CHN
#10 SANTINO FERRUCCI ITA
#11 ALEX PELOU SPA
#12 MARKUS POMMER DEU
#14 TOM BLOMQVIST SWE
#15 ANTONIO GIOVINAZZI ITA
#16 SEAN GELAEL INA
#17 JORDAN KING GBR
#18 JAKE DENNIS GBR
#19 LUCAS AUER AUT
#20 FELIX ROSENQVIST SWE
JZR/Mücke Motorsport
#21 TATIANA CALDERON COL
#22 MITSUNORI TAKABOSHI JPN
#23 FELIX SERRALLÉS PRI
#25 CHANG WING CHUNG MAC
#26 SPIKE GODDARD AUS
Three Bond Racing with T-Sport
Dallara NBE
#27 NICK CASSIDY NZL
#28 ROBERTO MEHRI SPA
#29 STEFANO COLETTI ITA
#30 DAN WELLS GBR
Dallara Toda TRF
#31 WILLIAM BULLER GBR
2014 GP de Macau Inscritos
7 de outubro de 2014 - 19:21 • European Le Mans Series
RIO DE JANEIRO - A etapa decisiva da temporada 2014 do European Le Mans Series (ELMS) terá um excelente grid no Autódromo do Estoril, em Portugal, no próximo dia 19 de outubro. Trinta e seis carros, basicamente o mesmo número de inscritos da prova de Paul Ricard, vão disputar a quinta prova do campeonato, com quatro horas de duração.
RIO DE JANEIRO - Terminou neste fim de semana um dos mais melancólicos campeonatos da história da Fórmula 3 inglesa. O chinês Martin Cao, de 22 anos, levou para a China o título da temporada 2014, numa batalha doméstica com o compatriota Matt Rao, superado por apenas dois pontos de diferença.
RIO DE JANEIRO - A Lone Star Le Mans, penúltima etapa do Tudor United SportsCar Championship, terá casa cheia no Circuito das Américas (COTA) em Austin, capital do Texas. A lista oficial de inscritos contempla um deslumbrante total de 51 carros, englobando as quatro categorias que voltam a correr juntas após a ausência da Prototype no evento do VIR há algumas semanas.
RIO DE JANEIRO - Os organizadores do European Le Mans Series divulgaram a lista de inscritos para a penúltima etapa do campeonato europeu de Endurance, marcada para o próximo dia 14 de setembro, no circuito francês de Paul Ricard, em Le Castellet.
RIO DE JANEIRO - Vocês lembram que o blog publicou em fevereiro de 2013 um post sobre o filho de Michael Schumacher, que despontava no kart e com o nome Mick Betsch? Pois é… o Felipe Giacomelli informou hoje no twitter que o garoto de 15 anos agora assina Mick Junior. Fugiu da sombra do pai no começo da carreira, preservando-se com o sobrenome de solteira da mãe, Corinna – e agora, mais maduro, começa a ir bem o suficiente para mostrar que é o "filho do homem".
RIO DE JANEIRO - Pela primeira vez em dois anos, desde que Jaime Melo competiu com a Ferrari da JMB Racing na abertura da curtíssima temporada de 2012, exatamente em Paul Ricard, o European Le Mans Series terá um brasileiro numa prova da categoria. Após uma passagem conturbada pela Cooper Tire Pro Mazda Series, o paulista Pipo Derani, de 20 anos, fará sua estreia com um protótipo LMP2.
O piloto fez um teste em Snetterton com o Oreca 03 Nissan da equipe Murphy Prototypes, do irlandês Greg Murphy. E a julgar pelas palavras do boss, o desempenho de Pipo foi bom. "O Pipo fez um grande trabalho em Snetterton. Foi rápido e está em uma boa idade, maduro, e pode ter um futuro brilhante no Endurance. Ele estará na etapa de Paul Ricard e espero que continue conosco na prova do Estoril (em outubro) e em 2015″.
1 de setembro de 2014 - 17:41 • Asian Le Mans Series
RIO DE JANEIRO - A segunda etapa do Asian Le Mans Series (AsLMS), disputada neste fim de semana no circuito japonês de Fuji, poderia – a exemplo de 2013 – repetir o ótimo grid verificado naquela oportunidade se não houvesse a coincidência de datas com os 1000 km de Suzuka, do Super GT e também com as 12 Horas da Malásia, em Sepang. O resultado foi que muitos e potenciais inscritos nem sonharam com a participação na 2ª etapa do certame de Endurance. O resultado foi um fragoroso fracasso: somente oito carros participaram da disputa.