26/01/2015 - 23h11
Momento coincide com investimento de R$ 6,5 bilhões em cinco anos
Divulgação Antiga fábrica de montagem da GM do Brasil
Esse montante será aplicado no desenvolvimento de novos produtos, na atualização da linha de veículos e no desenvolvimento de tecnologias ligadas à eficiência energética e conectividade.
O Brasil é o terceiro maior mercado da empresa no mundo, depois de China e Estados Unidos. No ano passado foram emplacados aproximadamente 580 mil automóveis Chevrolet no país, colaborando para que a marca se tornasse, pelo segundo ano consecutivo, líder no segmento de varejo. Os produtos de maior destaque no período foram o Onix e o Prisma, que bateram recordes de vendas.
A celebração dos 90 anos da GM e da marca Chevrolet no Brasil começaram com a inauguração do Masc, novo centro logístico de recebimento e armazenamento de materiais no complexo industrial da GM, em São Caetano do Sul (SP), visando elevar sua produtividade.
A empresa prepara outras ações promocionais com empregados, como o flash mob e a cápsula do tempo. No flash mob serão reunidos mil empregados no pátio da fábrica para que formem um desenho humano em tamanho gigante do número 90. O vídeo com a ação será captado por um drone e compartilhado nas redes sociais.
Na capsula do tempo, os profissionais da empresa deixarão mensagens sobre como veem o futuro daqui a dez anos. O conteúdo será revelado no centenário da empresa no país, daqui uma década.
As atividades da GM no Brasil começaram em um galpão no bairro paulistano do Ipiranga, em 1925. O primeiro carro nacional de passeio da Chevrolet foi o Opala, apresentado em 1968.
Outros modelos de sucesso foram lançados posteriormente, como o Chevette, a D20, o Monza, o Kadett, o Corsa, o Vectra, o Omega e o Astra. A GM chegou a produzir paralelamente outros tipos de produtos, como baterias, aparelhos de ar-condicionado e até geladeiras – as famosas Frigidaire. Mais de 2 milhões delas foram feitas dos anos 50 aos 70.
Hoje a companhia tem três complexos industriais de produção de veículos: São Caetano do Sul (SP), São José dos Campos (SP) e Gravataí (RS). Tem ainda unidades em Mogi das Cruzes (produção de componentes estampados e peças), Sorocaba (centro logístico) e Indaiatuba (campo de provas), todas no Estado de São Paulo, além de um Centro Tecnológico, em São Caetano do Sul (SP), com capacidade para desenvolvimento completo de novos veículos.
A subsidiária brasileira é um dos quatro centros mundiais na criação e desenvolvimento de veículos, nos campos da engenharia, design e manufatura. A GM do Brasil também tem em Joinville (SC) linhas industriais de onde saem motores e cabeçotes de alumínio.