Isso sugere que a Tesla teve a chance de abordar esse chamado “caso extremo”, ou circunstância incomum, ao redesenhar o Autopilot, mas até agora não conseguiu fazê-lo. Após a morte de Brown, Tesla disse que sua câmera não reconheceu o caminhão branco contra um céu brilhante; a Administração Nacional de Segurança no Trânsito nas Estradas dos EUA (NHTSA) descobriu que Brown não estava prestando atenção à estrada e exonerou Tesla. Determinou que ele ajustasse o controle de velocidade de seu carro a 74 km / h cerca de dois minutos antes do acidente, e deveria ter pelo menos sete segundos para notar o caminhão antes de colidir com ele.