15/10/2016 - 19h39
Controlador de velocidade adaptativo é destaque que funciona muito bem
Do Carpress, na Praia do Forte (BA)
Fotos Divulgação Ford Fusion 2017 tem preços entre R$ 121.500 e R$ 154.500
E colocou à prova para esse combate um carro com inteligência e elegância, além de um restilização de meia vida no design já marcado pela esportividade. A venda do novo modelo, importado do México, começa agora aqui no Brasil, nas versões turbo EcoBoost de 248 cv e com motor flexível. Apontamos aqui os pontos fortes e fracos desse round.
O Carpress rodou por 130 quilômetros pela Estrada do Coco, no litoral baiano, entre a Praia do Forte, em Mata do São João e Itapoã, na orla de Salvador. A conclusão é que todos esses avanços das chamadas tecnologias semiautônomas presentes de forma ampla no novo modelo constituem um grande arsenal para enfrentar os concorrentes premium.
Os valores estão com bom custo-benefício com a nova versão 2.0 EcoBoost SEL, oferecida como opção intermediária, ao preço de R$ 125.500. A versão 2.5 Flex SE, também bem equipada, custa R$ 121.500. Mas já parece cara a versão 2.0 EcoBoost Titanium, top de linha, tem o preço de R$ 138 mil com tração dianteira e R$ 154.500 com tração integral, ante concorrentes alemães de Audi, Mercedes-Benz e BMW.
No alto, traseira do modelo, que ficou mais elegante; acima, interior, com destaque para o Sync 3
Testamos bastante o controlador de velocidade adaptativo com "stop and go", alerta de colisão com assistência de frenagem autônoma e é incrível como funciona bem em estradas com movimentos bruscos, chegando a praticamente operar sozinho, freando e acelerando, conforme a fluidez do tráfego. O estacionamento automático de segunda geração também é um item luxuoso de conforto, embora a maioria dos carros desse segmento também já pensaram em algo semelhante.
O novo Fusion traz o seletor E-shifter no lugar da tradicional alavanca de câmbio. Para quem já conhece, é bem semelhante aos modelos da Jaguar Land Rover. Há uma extensa lista de equipamentos, com oito airbags, cintos de segurança traseiros infláveis, sistemas de monitoramento de ponto cego, de permanência em faixa, de detecção de cansaço e controle eletrônico de estabilidade e tração AdvanceTrac, que garantem o padrão cinco estrelas de segurança. Outro avanço é novo sistema de conectividade Sync 3 com tela de 8 polegadas e acesso a Apple CarPlay e Android Auto.
Confira vídeo com as novidades do novo Fusion
O novo Fusion chega para competir em vantagem com todos os veículos do segmento de sedãs premium. Seu design é destacado pela grade dianteira cromada redesenhada. Os faróis ganharam perfil mais alongado, com lâmpadas halógenas nas versões SE e SEL e tecnologia Full LED na Titanium, ambos com luz diurna.
As lanternas traseiras, de LED, também têm novo desenho e são unidas por um friso cromado, que ficou bem harmônico. As novas rodas de liga leve de 18 polegadas, única entre os concorrentes do mesmo segmento, trazem três desenhos exclusivos para cada versão. A linha conta com sete opções de cores: branco Sibéria, preto Astúrias, azul Belize, vermelho Vermont, cinza Moscou, prata Dublin e prata Sevilla.
O novo Fusion 2017 recebeu refinamentos de engenharia visando a acentuar o seu desempenho e eficiência energética. O motor 2.0 EcoBoost teve a potência aumentada para 248 cv e ficou 7% mais econômico. O motor 2.5 Flex, de 175 cv, melhorou o consumo na mesma proporção.
A transmissão automática de seis velocidades conta com Paddle Shift nos modelos 2.0 EcoBoost e, junto com o seletor rotativo E-shifter, acrescenta novas funções: o recurso Low de acionamento do freio-motor na versão Flex e o Sport na versão EcoBoost para trocas mais esportivas. A tração integral inteligente (AWD) tem uma nova interface, aumentando a estabilidade e tração em pistas escorregadias.
O Ford Fusion 2017 tem preço a partir de R$121.500 na versão 2.5 Flex SE, que vem com seletor E-shifter, chave com sensor de presença, acesso inteligente e partida sem chave (Ford Power), grade dianteira com controle ativo, faróis com luz diurna de LED, rodas de liga leve aro 18, sensor de monitoramento individual de pressão dos pneus e sistema de conectividade Sync 3 com 11 alto-falantes, compatível com Apple CarPlay e Android Auto.
Com o motor 2.0 EcoBoost, a linha oferece a nova versão SEL, que vem equipada também com sistema de desligamento e acionamento automático do motor (Auto Start-Stop), partida remota e novas rodas de liga leve, por R$ 125.500. O teto solar é opcional, por R$ 4.000.
A versão 2.0 EcoBoost Titanium FWD, com tração dianteira, oferece adicionalmente: faróis Full LED, novas rodas de liga leve aro 18, sistema de conectividade Sync 3 com Sony Premium Sound e 12 alto-falantes, sistema de monitoramento de ponto cego com alerta de tráfego cruzado, sistema de permanência em faixa, farol alto automático, ajuste elétrico do banco do passageiro em 10 direções, bancos dianteiros aquecidos e refrigerados, sensor de chuva, sistema de personalização da luz ambiente e aerofólio. Ela custa R$ 138 mil, com a opção de teto solar por R$ 4.000.
A top de linha 2.0 EcoBoost Titanium AWD, com tração integral inteligente, traz ainda: piloto automático adaptativo com "stop and go", alerta de colisão com assistente autônomo de frenagem, assistente autônomo de detecção de pedestres, estacionamento automático de segunda geração e teto solar, por R$ 154.500.