Metrô do Rio (não oficial): 2010
As obras estão a todo vapor. Desde o dia 1o de Setembro, duas detonações por dia ocorrem no maciço da Tijuca.
Trata-se da construção da Linha 4 (Estação Jardim Oceânico em direção à Estação São Conrado).
Para esclarecer dúvidas relacionadas à obra e aos procedimentos, a Secretaria de Transportes e o Consórcio Rio Barra mantêm uma Central de Atendimento ao Público funcionando de segunda a sexta-feira, das 8h às 17h, no escritório da obra, na Av. Armando Lombardi, nº 30. Este canal de comunicação com a comunidade funciona desde maio e já atendeu mais de 50 moradores que puderam esclarecer dúvidas e conhecer mais sobre o projeto da Linha 4, que vai beneficiar milhares de passageiros diariamente.
A concessionária Metrô Rio informou à Associação de Moradores de Botafogo que a construção da Estação Morro de São João só será feita após o fim das obras da Estação Uruguai.
Parece desculpa esfarrapada...
Irregularidades da Linha 3 do Rio em Jornal de São Paulo
Assíduo leitor da Folha de São Paulo e deste humilde blog, Daniel Uram mandou uma notícia que saiu no jornal paulista sobre o metrô fluminense.
Parece que a imprensa de São Paulo deu uma notícia importante sobre o Rio, enquanto que grande parte dos jornais fluminenses ignorou: a suspeita de superfaturamento no orçamento da Linha 3 fez com que o Tribunal de Contas da União bloqueasse a verba que o estado do Rio receberia para construir a Linha 3.
Em 30 de Junho de 2010 foi inaugurado o último acesso à Estação General Osório. Veja o video neste post.
O Tribunal de Contas da União bloqueou novamente os repasses de verba da União para a construção da Linha 3 para o Governo Estadual do Rio de Janeiro.
A decisão do TCU aconteceu no dia 25 de Agosto. De acordo com o relator da matéria, o ministro José Jorge, foram encontradas diversas irregularidades no contrato, entre elas a falta de um projeto para a obra e a previsão de pagamento de CPMF no contrato.
A licitação para a Linha 3 foi realizada no ano de 2002 e seria feita com recursos do Governo Estadual. Mas, a partir de 2007, o Estado conseguiu fazer com que a obra entrasse no orçamento da União.
Em maio deste ano, o Governo Estadual começou a limpeza do terreno por onde passarão os trens. O projeto é orçado em R$ 2 bilhões, transportaria cerca de 350 mil pessoas ao dia e teria 14 estações.