Não entre numa gelada. Cuidado com os mimos para carro - Fit Fans Forum
Não entre numa gelada. Cuidado com os mimos para carro
#134 por PrimodoDK
Qua Fev 10, 2010 2:08 pm
A marolinha da crise nem passou por você e a premiação (bônus, PLR,PPR, Stock Options) generosa apareceu. Aí você, num impulso foi consumista e resolveu dar um presente a si mesmo.Um carro Zero KM com alguns acessórios ou mesmo equipar seu carro com algum mimo.
Para esse momento de recompensa,por ter agüentado poucas e boas no serviço, não virar um Cavalo de Tróia, aí vão algumas dicas dos acessórios automotivos mais procurados.
Ele pode ser comprado em autorizadas ou nas lojas de acessórios, já que os produtos de qualidade são quase os mesmos em ambos, porém são acondicionados em embalagens diferentes. Fuja de alarmes muito baratos e de marcas pouco conhecidas. Eles vivem disparando e podem não ser compatíveis com a parte eletroeletrônica do automóvel.
Em concessionárias você tem maior garantia de que o alarme foi instalado segundo especificações da fábrica. Por outro lado, na loja especializada há muito mais opções.
Todo carro tem uma corrente específica para cada item elétrico do carro. Caso o instalador ligue o alarme a um fio de amperagem menor, fará com que a bateria descarregue rapidamente.
Antes de comprar, pergunte se é compatível com o rastreador da sua seguradora (se houver), antecipando qualquer problema de incompatibilidade.
Por ser caro (cerca de 900 reais na loja e 1 800 na autorizada), tenha certeza de estar levando couro 100% legítimo. Veja a parte de trás da peça do couro. Se for aveludado ao toque e tiver pequenos fiapos, há boa chance de ser couro. Se for liso e homogêneo, é sintético.
Pergunte antes se o couro é 100% original e exija isso discriminado na nota fiscal.
Concessionárias costumam oferecer serviços com acabamento de fábrica.
Concessionárias costumam oferecer garantia de um ano. As lojas, nem sempre.
Diversas autorizadas terceirizam o serviço. Se gostou do serviço, descubra qual é a empresa e leve você mesmo, para pagar menos.
Conhecida com o Insufilm, que na verdade é o fabricante mais conhecido de películas, calcula-se que 70% dos carros usam esse filme plástico que reduz a incidência do sol e garante mais privacidade e segurança. Aqui a qualidade depende pouco do lugar.
Pegue um pedaço do filme e risque os dois lados. Se a tinta sair facilmente, é sinal de que logo o produto deve perder sua cor.
Faça a instalação em locais limpos, pois a sujeira pode causar bolhas ou falhas de colagem.
Película espelhada provoca multa. Opte só pela preta. Evite o tom de roxo, que pode descolorir com o tempo
Instalar rodas de liga leve parece algo simples, mas se não for feito da forma correta pode provocar até acidentes. Dependendo da marca e modelo algumas rodas depois de um clico de 3 a 4 anos de vida podem começar a apresentar fissuras.
Evite roda usada ( a não seer que conheça a procedência) ou muito barata. O preço bom pode esconder que ela foi reformada.
Aros grandes com pneus largos e de perfil muito baixo reduzem o conforto, aumentam o consumo e tornam a baliza mais difícil.
Se a concessionária descobrir que houve um acidente devido a uma roda danificada ou fora das medidas permitidas pela montadora, a garantia pode ser perdida.
Se instalar em uma concessionária, terá a certeza de que não perderá a garantia da parte elétrica, além de contar com o suporte de materiais originais, como é o caso de bucha das portas, chicote original e aro adaptador do alto-falante. Por outro lado o serviço é bem mais caro e pode demorar quase três vezes mais. A opção seria as lojas de som que oferecem uma infinidade de opções, com um atendimento mais especializado.
Evite equipamentos muito baratos, especialmente se forem de marcas conhecidas, pois as falsificações são comuns.
Nunca deixe que troquem o chicote original, sob risco de perder a garantia de fábrica.
Certifique-se de que o instalador é um profissional credenciado por alguma marca, ou se fez algum curso específico na área.
Não deixe que façam reparos ou remendos na fiação. Além do perigo de um curto-circuito, pode provocar até panes na injeção eletrônica.