Diário do Transporte : Doria quer trazer Hyundai para fazer o ônibus no Brasil e anuncia toda a frota paulistana com ar-condicionado e wi-fi até 2020
Ônibus elétrico Hyundai
Se São Paulo terá uma rede de corredores, apesar de a quantidade não estar inserida no Plano de Metas da cidade, por que não considerar este sistema em algumas ligações?
Adamo – excelente análise. O poder publico em todas as esferas – municipal, estadual e federal deveria estabelecer uma política alinhada para incentivo para a indústria e frotistas para transformação da frota para solução diversificada menos poluente – híbrida, trolebus, elétrico, biogás, GNV. As diretrizes deveriam ser definidas e não mudarem. Um dos problemas que temos nas políticas públicas é que mudam toda hora. Como se planajer e investir se amanhã a regra do jogo muda? Não podemos esquecer que as concessionárias de energia elétrica tem que estar envolvidas no tema dos veículos elétricos a bateria.
Ótima análise. Esperamos que ao volta da Coréia o Doria perceba que há empresas aqui que conseguirão oferecer o que ele encontrou lá. E se a Hyundai quiser entrar no setor de ônibus, ela é bem vinda, desde que concorra em igualdade de condições com os fornecedores já estabelecidos.
13 de abril de 2017 às 13:49
É exatamente o que eu penso Adamo. Com a Eletra do lado de São Paulo, ele preferiu ir do outro lado do mundo para tentar trazer uma empresa pra investir numa tecnologia que a Eletra domina há 30 anos.
Acho que a vinda de outras empresas deveria ser baseada nas vendas dessa tecnologia. Ou seja, se houvessem incentivos para esse tipo de tecnolgia, o mercado absorveria e outras fabricantes vendo essa demanda, se instalaria por conta própria.a
Ótimo e completo artigo com reflexões valiosas. Um confortável sistema de ar condicionado para um ônibus paulistano, que custa em média 40 mil reais, poderia ser substituído por dois imprescindíveis filtros de material particulado adaptados em dois ônibus diesel. Se for pensar em prioridades, a opção de investimento é esta, mas é claro, por sua menor visibilidade e impacto direto sobre os usuários, seriam menos notados e isso reflete nas urnas. Resta saber se a gestão municipal está mais preocupada em salvar vidas que seriam ceifadas pelas altas concentrações de partículas cancerígenas no ar ou ganhar um pouquinho mais de votos.
Parabéns Ádamo, pelo artigo importante e por suas considerações finais, sabias !
Bom… resumidamente:
Mais uma vez… Dê pão e circo aos esfomeados e eles, se lambuzam;
Ainda que em espaço estranho, mas, o que dizer das renovações de frota, acontecendo na capital paulista. Têm boi na linha !
E por fim… Vai um pequeno empresário tentar um refrota como o Borgliato fez… coitado, vai sair com um quente e dois fervendo.
Abraço, saúde e sucesso, para ti Ádamo.
Escrevo pouco, mas sempre, leio o que escreves aqui.
14 de abril de 2017 às 03:12
Com a Eletra ai isso não faz sentido Sr Dória, piada.
sempre vai ser assim querem mesmo é arrumar grana . cade a Tutto? a HVR tambem não tinha incentivos a eletra tambem não e a Agrale montadora com capital 100% nacional tambem não consegue deslanchar nas vendas de caminhões e onibus os governantes sempre faram de tudo pra que nos fiquemos sempre dependendo dos extrangeiros gurgel ibap puma entre muitas outras sucumbiram ao desdenho do governo….
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PREVISIVELLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLL…
Nada muda no Jurassic Brasil.
1) Desperdicio de dinheiro do contribuinte oficialmente, em viagens e diarias, helowwwwwww ja existe video conferencia, mas …
2) Uma ofensa imensuravel a Eletra, aos trabalhadores brasileros, a sociedade e a industria nacional;
3) Sampa e uma cidade fria, ar condicionado nao e prioridade, coloquem janelas no lugar do vidro fixo;
4) Primeiro a fiscalizadora precisa fazer a licao de casa;
5) Pode trazer buzao atomico de Marte que nao adianra, porque a fiscalizadora e movida a lenha ainda.
6) Nenhum empresario do planeta da bom dia, ELES VENDEM;
7) No Brasil so ha uma lingua oficial; o intere$$e pe$$oal e a Lei de Gerson; " O pobre que se exploda", portanto interesse publico nao existe.
8) Polutica industrial e politica publica, nunca houve, desde 1500.
9) O filtro mencionado pelos demais comentaristas, nunca vi ou li nada a respeito deles pela PMSP. Porfalar nesse filto, esta e uma otima materia para o Diario elorar, fica a sugestao.
10) Parceria com instituicoes cientificas e universidades, ha mais de 20 anos ja e realidade, nao ha mais novidade nem misterio, so nao faz quem nao quer.
JURASSIC BRASIL e MESMISSE SAMPA.
Muda a cor, muda a mosca, mas M e a mesma desde 1500.
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Antes de ar condicionado e wifi, deveriam colocar câmbio automático em todos os ônibus. Além de melhorar o trabalho dos motoristas, melhoraria também a qualidade para os usuários que sofrem com os solavancos da embreagem.
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