Range Rover Evoque e Discovery Sport estreiam na linha 2021 - Portal MT
Land Rover Discovery Sport 2021: SUV montado em Itatiaia (RJ) ganhou nova cor, outro volante e novos recursos na multimídia
A Land Rover lança no mercado brasileiro a linha 2021 dos SUVs Range Rover Evoque e Discovery Sport, que estreiam com preços a partir de R$ 280.950 (Discovery Sport) e R$ 357.950 (Evoque).
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Único modelo montado atualmente na fábrica de Itatiaia (RJ), o Land Rover Discovery Sport 2021 estreia a opção de motorização D200, um 2.0 turbodiesel de quatro cilindros, que desenvolve 199 cv e 43 kgfm a 1.750 rpm. O propulsor veio acompanhado também da nova tonalidade Prata Hakuba para a carroceria e de um novo volante.
Outra novidade do Discovery Sport é o sistema multimídia Pivi Pro, que permite atualizações on line para a central e o veículo, além de possibilitar o acesso ao sistema de câmeras 360° (com função capô transparente) e ao sensor de profundidade, desenhado para travessia de rios e alagamentos.
O mesmo equipamento faz a sua estreia também no Range Rover Evoque 2021 , que incorpora também o volante com novo desenho. As opções de materiais para o revestimento da cabine cresceram, com a opção de couro Windsor ou o revestimento sustentável Kvadrat, feito com matéria-prima derivada de produtos reciclados.
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Por fora, a nova linha passa a incluir cinco novas tonalidades: Cinza Nolita, Cinza Carpathian, Azul Portofino, Bronze Lantau e Prata Silicon.
O Discovery Sport 2021 terá três versões: S, SE e R-Dynamic SE. Todas com duas opções de motorização — diesel D200 e o P250 flex (2.0 de 249 cv). Todas oferecem opção de 7 lugares, com preços a partir de R$ 289.650 na versão S com motor P250.
As versões diesel do Discovery Sport 2021 chegam nas concessionárias a partir de fevereiro. Já o Range Rover Evoque será ofertado em versão única no Brasil, R-Dynamic SE, com motor P250 flex. Ambos trazem uma gama ampla de acessórios como tapetes de proteção para o porta malas, capas para os bancos traseiros para transporte de pets, dock de conexão e carregamento para celular, caixa refrigerada, entre outros.
Land Rover lança Defender V8 no meio da onda de elétricos e híbridos
Land Rover Defender V8: "ovelha negra da família", pode acelerar de 0 a 100 km/h em 5,2 segundos e atingir 240 km/h
Além do motor V8, o Land Rover Defender conta com opções de quatro e seis cilindros
Nova motorização de 525 cv veio acompanhada de um pacote visual exclusivo e mudanças na transmissão e suspensão
Linha do SUV ganhou também outras novidades, como a nova configuração XS Edition
Em tempos de popularização de motores híbridos e elétricos mesmo em veículos utilitários, a Land Rover dediciu seguir o caminho inverso e lançar uma opção de motor V8 a gasolina para o novo Defender, que permite ao SUV acelerar de 0 a 100 km/h em 5,2 segundos e atingir 240 km/h de velocidade máxima.
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O motor escolhido para o novo Land Rover Defender é o conhecido 5.0 V8 já utilizado em outros modelos da marca. Sobrealimentado com um compressor volumétrico, desenvove 525 cv e 63,7 kgfm, sendo combinado a um câmbio automático de oito marchas e ao sistema de tração 4×4.
Originalmente oferecido apenas com motores a diesel e gasolina de quatro e seis cilindros, além da variação híbrida plug-in, o uso do motor V8 exigiu da Land Rover desenvolvimento para o Defender de uma nova calibragem do câmbio e da suspensão — com adoção de barras estabilizadoras de maior diâmetro —, além da inclusão do acerto Dynamic para o Terrain Response, que permite explorar melhor os mais de 500 cv em pisos irregulares. O propulsor pode ser combinado à carroceria curta (90) ou longa (110).
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Identificar um Defender V8 externamente é possível por conta do pacote visual exclusivo, que além do logotipo "V8″ inclui escape com quatro saídas, rodas de 22″ com acabamento em cinza fosco e pelos discos de freio de 20" com pinças na cor azul. Os compradores podem escolher entre três opções de cores para a carroceria: Carpathian Grey, Yulong White e Santorini Black, sendo que as duas primeiras podem ser combinadas com o teto preto.
Land Rover Defender XS Edition, que entra no lugar da First Edition, feita apenas para as primeiras unidades fabricadas
Além do motor V8, outra novidade da linha a á oferta de um carregador de celular por indução que é combinado a um amplificador para melhorar o sinal da rede de telefonia móvel. Este novo equipamento trabalha em conjunto com outra novidade, que é o sistema multimídia Pivi Pro em sua variação mais recente, que pode contar com uma tela multimídia de 11,4″.
A Land Rover aproveita, também, para lançar novas versões do SUV. A primeira é o Defender V8 Carpathian Edition, em que o novo propulsor de oito cilindros é combinado a um visual externo exclusivo, com carroceria envelopada em cinza fosco e um interior com forrações em suede e Alcântara.
Outra novidades da linha Land Rover Defender é a configuração XS Edition, que substitui a First Edition. Disponível nas variações 90 e 110, traz um visual mais urbano, com a porção inferior da carroceria pintada na mesma cor do restante do conjunto e as rodas de liga leve com acabamento diamantado.
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Conheça a Lupa, startup que pretende vender carros elétricos no Brasil
25/02/2021 - 10:02
Lupa E26, o hatch elétrico que pode percorrer mais de 350 km com carga completa
A startup espanhola Lupa quer ser a primeira empresa a ter linha de produção de carros elétricos na América do Sul, após anunciar a construção de um complexo no Uruguai para 2024. A marca pretende atender toda a região, inclusive o Brasil.
Como anda a eletrificação do Brasil comparado ao resto da América Latina?
Transição para o carro elétrico ganha velocidade no mundo
A Lupa deve fabricar dois veículos elétricos até a metade da década, sendo eles o hatch E26 e a minivan E66 . Em seguida, a startup terá o SUV E137 , feito na mesma base do hatch. A marca ainda não lançou nenhum veículo na Europa, mas já aceita encomendas. Também não é certo se a marca terá os veículos em nosso mercado como importados antes do início da produção no Uruguai.
Segundo a Lupa , o E26 terá mais de 350 quilômetros de autonomia e poderá recuperar 80% de sua bateria em 25 minutos de recarga em uma estação rápida. A fabricante promete que o hatch terá mais de 120 cv, com capacidade para atingir 100 km/h em 9 segundos. O modelo pode ser encomendado na Europa por 17 mil euros (R$ 112 mil, em conversão simples).
A marca ainda não mostrou os outros dois modelos, mas divulga que a minivan E66 também terá aproximadamente 350 quilômetros de autonomia, cerca de 140 cv de potência e capacidade para recuperar 80% de sua carga em 25 minutos. O modelo não teve seus preços revelados.
O SUV E137, por sua vez, terá duas opções de bateria, com 42 kW (proporcionando 300 km de autonomia) ou 64 kW (com mais de 400 km). Em ambos os casos, o veículo elétrico desenvolve 140 cv e pode recuperar 80% de sua carga em 25 minutos em uma estação rápida.
A Lupa divulga que a versão de 42 kW do E137 pode ser encomendada na Europa por 19 mil euros (R$ 127 mil), enquanto o modelo de 64 kW está tabelado em 23 mil euros (R$ 150 mil).
A Lupa foi criada na cidade de Barcelona (Espanha), que apesar do turismo, do time de futebol e da cultura catalã riquíssima, tem se tornado uma espécie de Vale do Silício da Europa. A fabricante de scooters elétricos Silence, que vem ganhando força no velho continente, também é oriunda da região.
Fundada por Carlos Alvarez, a Lupa é formada por antigos engenheiros de marcas como Ferrari , Nissan , McLaren e Land Rover . Seu slogan é "o carro dos sonhos pelo preço dos sonhos" , com a proposta de ter um catálogo formado por veículos sustentáveis e baratos.