Nova ferrovia pode reduzir dependência do setor produtivo paranaense | Paraná Portal
A nova ferrovia entre o porto de Paranaguá e o município de Dourados, em Mato Grosso do Sul, foi tema de reunião envolve..
Cristina Seciuk - CBN Curitiba - 28 de maio de 2018, 15:38
"Tudo correndo bem, em oito anos nós teríamos essa ferrovia com uma capacidade cinco vezes maior do que a ferrovia atual, podendo trafegar trens de carga de alta velocidade, 90 km/h, enquanto hoje nós falamos de trens que trafegam a 15 km/h", afirmou.
"Nós temos a expectativa de chegar em Paranaguá, em 2030 com 75 milhões de toneladas tanto na exportação como na importação. A nossa ferrovia hoje tem uma capacidade limitada a 10 milhões de toneladas. Para o porto de hoje, a ferrovia representa apenas 20% do modal de transporte encarecendo os custos, sobrecarregando as estradas, poluindo mais. Então nós queremos chegar num mix de meio a meio em 15 anos; 50% rodoviário, 50% ferroviário ", disse.
"Não vai acabar com o caminhão de jeito nenhum porque tem um papel importantíssimo na matriz de transportes, só que passa a fazer tiros mais curtos", explicou.