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Fiat aumenta produção na Argentina visando crescimento no Brasil 21/02/2011 21:0221 Comentários1 Minutos de Leitura
A Fiat vai ampliar a produção de sua fábrica na região de Córdoba, Argentina. A decisão visa aumentar a oferta de produtos no mercado local e brasileiro, onde a montadora italiana espera grande crescimento nas vendas este ano. A meta é ampliar de 400 para 650 o número de veículos produzidos diariamente, sendo eles os modelos Palio e Siena. Serão contratados 1.000 novos empregados para a operação. A unidade da Fiat argentina tem 83% da produção voltada para o sedã compacto Siena, que chega ao Brasil através de cabotagem. Em 2010, foram produzidos 96.000 veículos no local, sendo praticamente 80% exportado para nosso mercado.
Eu pensei que o Siena fosse fabricado em Betim-Mg. GUS
Pelo que eu sei.
O Siena Attractive (eu tenho um), ele é fabricado em Betim, já o Siena EL é fabricado em Córdoba. Edson Roberto
O Siena tem sua produção dividida nos dois polos. Tanto em Cordoba como em Betim. Tenho um amigo que tem um Siena ELX 1.4 2008 que foi produzido na Argentina. Já o EL não sei lhe responder, mas acredito que passe por esse mesmo processo. GUS
O meu Siena Attractive 1.0 é fabricado em Betim, porque quando aconteceu um acidente com ele. O cara que estava responsável pelo conserto falou: "Nós estamos esperando a peça vir de Betim." A concessionária me alugou um Siena EL 1.0 e eu vi escrito nele: "Bollino Verde", depois que eu fui ver o endereço dele, "Córdoba, Argentina". Felipe_Henrique
Não vejo com bons olhos esses aumentos de produção.
A idéia que se tem é que o carro passa menos tempo na linha de produção, logo… a qualidade tende a cair.
Tomara que eu esteja errado. Romulo_Max
A qualidade dos carros produzidos na Argentina já não é considerada mto boa… imagina num ritmo maior. Só não entendi uma coisa, eles vão aumentar a produção do Palio e Siena atuais, q saem de linha esse ano?!?! Qual a logica disso??? Imagino q esse aumento de produção já seja pensando na nova geração. Felipe_Henrique
É… difícil entender essa lógica da Fiat. Mas aposto numa coisa: Vão usar a planta dos Palio e Siena Fire/Economy, que são montados em Betim, pra produção dos novos Palio e Siena… E transferir pra Argentina a produção da família "Fire".
Enfim… é só uma suposição. Agora… quanto à qualidade dos carros montados na Argentina, acho que estamos todos no mesmo barco, tanto que tem gente que pensa que os Palio e Siena G4 são montados em Betim. Em contra partida, existem modelos de carros montados lá que tem qualidade construtiva superior à brasileira: veja por exemplo o Fluence. Enfim, só espero que não façam como no passado… em que Gols G2 e Palios G1 vinham de lá cheios de problema, principalmente de acabamento e qualidade dos materiais! Mario_R
Então os SpaceFox, Focus, 307, C4 se não me engano, poucos Gols, além dos Siena são todos de má qualidade?? Romulo_Max
Levando-se em consideração q quase todos q vc sitou passou por um ou mais recalls recentemente e acho q posso dizer q sim.
No minimo a qualidade de construção é questionavel, mas nesse quesito o Brasil tá bem empatado com os hermanos, só toh falando q a reclamação qnt aos carros de origem argentina é mto mais recorrentes nos foruns de discussão q eu frequento. Edson Roberto
Bem… no teste de durabilidade tanto da Auto Esporte como da QR, em ambos a qualidade de construção foi elogiada do C4 (no caso do C4 hatch da Auto Esporte e C4 Pallas da QR), até mesmo mostrando cuidados na construção de qualidade superior a média, confrontando com carros de categoria superior. Não acho que ser feito na Argentina é superior ou inferior. Se o material usado vem do Brasil, qual a diferença? Ou que comprem lá fora e venha para montar no Brasil? Acho que em ambos os locais a diferença não existe. Eu acho que só existe diferença na qualidade nos modelos mexicanos e europeus. Perante os brasileiros e argentinos pode ter dentre os que citei, mas nao entre os hermanos e os nossos. Romulo_Max
Como eu disse acho q nesse quesito nos e os hermanos estamos bem empatados, MAS nos forums de discussão vejo mtas criticas à qualidade de construção de alguns modelos feitos na argentina. Exemplo disso foi o caso do Focus q estava vindo da argentina com a concha do banco e algumas outras partes da lataria enferrujada, infiltração nos farois, falhas no acabamento das portas, costuras e algumas peças plasticas q se soltavam..tudo isso foi constatado no teste dos 100 dias do focus na revista carro. Depois unidades de Fit e City argentinas estavam apresentando o mesmo problema de ferrugem…
Mas fica dificil saber o q é implicancia pura ou o q é fato…. Felipe_Henrique
Se você reparar, Mario, não classifiquei nenhum modelo atual fabricado na argentina como sendo pior que os fabricados aqui. Apenas disse que estamos no "MESMO BARCO", ou seja… EMPATADOS, IGUAIS! Se existem bons carros sendo montados lá, ta,bém existem aqui. Se alguns modelos saem de lá com qualidade inferior, a prática aqui é a mesma. Até por que, como o Edson disse, muitos dos materiais usados na montagem lá, são de origem brasileira! E outra… Citei no meu comentário foi o Fluence, que sendo fabricado lá traz um bom acabamento, um bom conjunto. Não sei como é que você foi entender dessa forma equivocada, cara… Pôxa, fui tão claro no meu comentário! Mario_R
Felipe, desculpa, eu tinha respondido ao Romulo_Max….também acho que muitos carros feitos na arg tem melhor qualidade que os daqui. Aliás, todas as montadoras (exceto fiat) produzem lá os carros maiores e melhores acabado, ex. o fluence,408,c4,..etc….valeu! BlueGopher
Aumento de produção não significa montar mais depressa, mas sim eliminar gargalos de produção.
Por exemplo, numa pizzaria, se o gargalo é abrir a massa, enquanto que colocar a muzzarella e o tomate é rápido, contrata-se mais um pizzaiolo só para abrir as massas. No final saem mais pizzas, com a mesma ou até mesmo com melhor qualidade que antes. Felipe_Henrique
É… vendo por esse ponto de vista, a receita funciona.
Vamos ver quantos desses 1000 funcionários serão contratados para o "controle de qualidade". bilharinho
A Argentina está comendo pela beiradas. Atraindo cada vez mais linhas de montagem para lá. Hora que o governo brasileiro acordar só estaremos produzindo carros defasados e com pouca variedade. GUS
Tomara que o preço abaixe uns 20% do preço final. gugamkt
Isso é o que eu chamo de fé!! DiMais
aqui só vão restar os peladões… até o Palio está de bandeando pra hermana… mmcinza
– Aumentar a produção de veículos, não significa que vai produzir o carro mais rápido e sim que vão construir mais linhas de montagem paralelas as existentes. Sendo assim, a soma de carros produzidos dia-a-dia aumenta.
– Essa mitificação que carro argentino vem do início dos anos 90, qdo a Fiat importou o Uno CSL e a Ford o Escort Guarúja. Depois disso muita coisa mudou e evoluiu por lá. Se fosse assim, o Focus, 307, C4 seriam uma porcaria e são carros bem construídos.
– Não é de hoje que a Fiat tem um problema de falta de espaço para ampliar a fábrica em Betim, mas enquanto não tem a planta do NE pronta, vale mais a pena investir na planta argentina, além do que, o custo lá, incluindo mão-de-obra e de impostos é mais interessante do que aqui. Mario_R
Se eu fosse a Fiat produziria lá na Arg os Bravos, Lineas e talvez o Punto EVO….e quando puder, no México também. Aqui ficaria com Uno, Palio e Strada. Chevrolet Omega 1997: Vício de fábrica vira ação na justiça Mercado: Branco conquista espaço entre carros de luxo no Brasil 294kFãs40kSeguidores34kFãs1.9kSeguidores116kInscritos56.1kPosts Copyright © 2005-2016 Noticias Automotivas Facebook