6 problemas em veículos elétricos | Blog Ambiental
6 problemas em veículos elétricos
recreativo de guiar e mais barato de operar, Veículos elétricos sua popularidade aumentou consideravelmente nos últimos anos.
No entanto, os fabricantes de automóveis ainda precisam superar alguns obstáculos antes que possam ser amplamente adotados. É importante considerar essas questões antes de comprar um veículo elétrico para ter certeza de que é a escolha certa para você.
Se qualquer desses problemas parecer muito tremendo neste ponto, espere alguns anos. O mercado, a tecnologia e a infraestrutura dos veículos elétricos estão amadurecendo e avançando rapidamente.
Campo de prática de veículos elétricos
Embora a gama de modelos de veículos elétricos tenha melhorado significativamente em poucos anos, uma autonomia limitada representa um repto para muitos motoristas.
O alcance do 2020 Nissan Leaf é de 150 milhas e o Tesla Model 3 (alcance estendido) é de até 370 milhas. Embora isso seja propício para guiar na cidade, pode apresentar desafios em guiar por mais tempo ou em climas mais frios. Uma viagem de fundo de veículo elétrico exigiria um planejamento diligente e provavelmente algumas paradas inconvenientes. Um estudo AAA descobriu que a gama de veículos caiu 41% quando a temperatura caiu para 20 graus Fahrenheit e o aquecimento estava ligado.
Felizmente, as montadoras responderam adicionando baterias maiores com maior autonomia. À medida que a tecnologia da bateria de íon de lítio melhora, logo será um problema para os proprietários de veículos elétricos. Enquanto isso, os veículos elétricos não são adequados para todos os motoristas. Esteja consciente de que você pode evitar as limitações de um driving range restringido antes de comprar um.
O tempo de fardo
A quantidade de tempo que leva para carregar um coche depende da capacidade da bateria e da bateria velocidade do carregador. Um carregador de parede padrão pode levar até 8 horas para carregar um Tesla Model S, enquanto um supercharger levaria 1 hora. Muitos carregadores que você encontra levam pelo menos 2 horas para carregar totalmente a bateria descarregada.
Muitos shoppings e estacionamentos públicos têm carregadores de veículos elétricos, e você pode carregar seu coche confortavelmente enquanto segue sua programação normal. Em outros casos, você pode perder tempo indo do ponto A ao ponto B. Carregar em lar ou no trabalho ainda é a opção mais profíquo quando provável.
Falta de infraestrutura de fardo
Esse travanca realmente varia de pacto com o sítio. Se você pode cobrar em lar e / ou no trabalho e não cobre longas distâncias, você pode estar pronto. Alguns moradores da cidade ou apartamentos, infelizmente, não podem cobrar em lar devido à falta de uma garagem ou garagem. Em vez disso, eles deveriam recontar com carregadores públicos em garagens e shoppings, ou em acordos com amigos ou vizinhos. Mesmo se os carregadores do veículo estiverem convenientemente localizados, eles podem estar ocupados. Motoristas tesla eles têm a vantagem suplementar de poder usá-lo Estações de sobrealimentação Tesla.
A infraestrutura de carregamento de veículos elétricos varia muito por superfície, mas esta é uma consideração importante antes de comprar um veículo elétrico.
Os motoristas da Tesla têm a vantagem de poder carregar seus veículos nas estações do Supercharger. Imagem de Flor de Pixabay
Opções limitadas de veículos
Se olharmos para trás, 2019 foi um ano crucial para o mercado de veículos elétricos. Muitos novos modelos foram lançados e os compradores de veículos têm mais modelos do que nunca. A Ford está trabalhando na introdução do sistema totalmente elétrico Coleção F-150 e a Mustang Mach-E, um crossover SUV. General Motors ela planeja lançar uma picape elétrica também em 2021. Apesar dos avanços significativos, ainda há muito menos modelos eletrificados para escolher e ainda menos veículos maiores.
dispêndio inicial mais eminente
Muitos de nós associamos etiquetas de preços elevados a veículos elétricos, e isso pode ser um problema para quem tem orçamento restringido. Embora um Tesla de última geração custe bastante, muitos outros modelos são bastante competitivos. Ele Nissan Leaf e Hyundai Ioniq eles começam em torno de $ 30.000, mas ambos têm alcance de menos de 200 milhas.
A boa notícia é que veículos elétricos estão caindo em dispêndio em conferência com seus homólogos movidos a gás. ou por outra, créditos fiscais e incentivos estaduais você pode retirar uma segmento do dispêndio totalidade.
Dificuldade em encontrar um mecânico
Embora os carros elétricos exijam menos manutenção e menos reparos, ainda é importante encontrar um mecânico qualificado em sua superfície. Infelizmente, 97% da mecânica eles não são treinados para trabalhar em veículos elétricos. Dos 3%, muitos deles trabalham para concessionárias.
Embora existam muitos veículos híbridos na estrada, eles exigem regimes de manutenção semelhantes aos veículos a gás típicos. Isso significa que as pessoas com experiência em carros híbridos não têm necessariamente conhecimento sobre modelos totalmente elétricos.
Infelizmente, os proprietários de veículos elétricos têm menos opções para mecânicos qualificados. Felizmente, os proprietários de veículos elétricos tendem a visitar menos seus mecânicos porque seus carros precisam de menos fluido (porquê fluido de transmissão e óleo) e têm menos peças móveis.
Este item foi publicado originalmente em 17 de janeiro de 2020.
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