Apresentado em agosto de 2018, a Volkswagen lançou no mercado brasileiro o Polo Beats. Além dele, o sedan Virtus também ganhou a configuração de som especial.
O pacote lançado pela VW, que já era ofertado no mercado europeu, chegou ao país sul-americano de olho no público jovem, que também é antenado em tecnologia. Exatamente essa proposta que o Volkswagen Polo Beats entrega: som e conectividade. Pode-se dizer que o Polo Beats é um carro de "entretenimento".
A nomenclatura Beats presente em Polo Beats não é uma exclusividade da montadora alemã.
A Beats (Beats By Dr. Dre ou Beats Electronics) é uma empresa norte-americana especializada em equipamentos de áudio e headphones. Em 2014, outra companhia de tecnologia, a Apple, comprou a Beats por US$ 3 bilhões.
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O Volkswagen Polo nasceu em 1975. Já são mais de 40 anos de sucesso e mais de 16 milhões veículos comercializados. A primeira geração foi lançada como Audi e obteve mais de 500 mil Polos vendidos.
Posteriormente, em 1979, surge o primeiro Polo esportivo: o GT. Ele ganhou motorização 1.3 de 60 cv de potência. O carro até chegou ao mercado brasileiro, no entanto, a Volkswagen optou por apostar num modelo emergente. Portanto, o Gol.
Entre os anos de 1981 a 1994, já com plataforma MK2, é lançada a segunda versão do Polo, desta vez, com duas variações de carroceria, com diferenciação na parte traseira do carro (o modelo mais esportivo ganhou identificação de Coupé, o outro, como Hatchback, uma vez que parecia uma perua).
O Polo chegou a ganhar um facelift ainda na década de 1990, tendo como destaque: uma mecânica aperfeiçoada, novos faróis retangulares, ao contrário dos redondos. Também ganhou novas tecnologias: injeção eletrônica nos modelos 1.0 e 1.3, freios ABS e airbag para o motorista, dentre outros.
Com visual mais sofisticado e arredondado, a terceira geração chegou em 1994 e permaneceu até 2003. Fazendo sua estreia com quatro portas, o Polo tinha motor 1.0 e 1.2 que produzia 45 e 55 cavalos, respectivamente. Além desses, também havia um turbodiesel 1.9 (90 cv).
A terceira geração ainda foi responsável pelo surgimento do Seat Ibiza.
Em 2001, a Volkswagen anuncia a quarta geração do Polo. Em 2002, ele chegou ao Brasil e, desta vez, sendo produzido em solo brasileiro, na clássica fábrica de São Bernardo do Campo, em São Paulo.
O Polo já era comercializado por aqui na versão Sedan (Polo Classic), importado da Argentina. Um ano depois (2002), um novo Sedan do carro era lançado, no Salão do Automóvel de São Paulo.
Adiante, o Volkswagen Polo chegou na sua quinta geração (de 2009 a 2017), mas ele não foi vendido no Brasil, apenas na Europa. A 6ª geração é produzida desde 2017 e passou a ser construído na plataforma MQB A0. Quando chegou ao Brasil, o "novo Polo" não trouxe itens que são oferecidos no mercado europeu.
Baseado em pesquisas feitas com clientes brasileiros e seguindo foco na regionalização, o Polo é um carro com design único se comparado a outros mercados em que atua.
No Brasil, o Volkswagen Polo Beats está à venda nas versões Comfortline e Highline, sendo a última a mais completa. O motor é 1.0 200 TSI de três cilindros, com alta taxa de compressão, injeção direta de combustível, além de fazer a combinação da transmissão automática de seis velocidades.
A potência é de 128/115 cv (etanol/gasolina) e torque de 20,4 kgfm (etanol/gasolina).
Já a transmissão oferece trocas manuais sequenciais Triptronic através da alavanca do câmbio ou via shift paddles, no volante do Polo Beats. O motorista ainda poderá contar o acionamento esportivo (S), que altera momentos de trocas de marchas para rotação mais elevada. Isso faz com que o veículo tenha aceleração mais veloz.
O Polo Beats nada mais é do que um pacote opcional. Para tê-lo, o consumidor terá de desembolsar R$ 3.020 para a Comfortline ou R$ 2.400 na Highline.
Ao optar pelo pacote Beats na Comfortline, o consumidor levará: sistema de som Beats com quatro alto-falantes, dois tweeters, amplificador e subwoofer com ajustes especiais, pneus 195/55 R16, rodas de liga leve 16″ Design Avalanche, rede no porta-malas, adesivos laterais e soleira das portas dianteiras com aplique "Beats", "s.a.v.e." – porta-malas com sistema de ajuste variável de espaço e sobre tapetes dianteiros e traseiros em carpete.
Já na Highline, versão topo de linha do Polo, dispõe de: sistema Beats com quatro alto-falantes, dois tweeters, amplificador e subwoofer com ajustes especiais, "s.a.v.e." – porta-malas com sistema de ajuste variável de espaço, adesivos laterais e soleira das portas dianteiras com aplique "Beats" e rede no porta-malas.
O grande diferencial do Volkswagen Polo Beats é sobretudo o som, seguido do design. O pacote Beats foi criado com especialistas da empresa de equipamentos de áudio. Já o sistema de som premium possui 300 watts, amplificador digital de oito canais e subwoofer com ajustes especiais.
Um dos atrativos para quem busca adquirir esse carro é exatamente o som. Em vista disso, ele dispõe de algumas configurações como: ajuste de grave, médio e agudo.
Por fora, há mudanças na estética: o retrovisor tem coloração avermelhada, o emblema BeatsAudio está identificado na lateral do veículo, nas soleiras das portas e nos tweeters.
Na parte interna há destaque para o vermelho tornado presente no painel, bem como nas costuras do banco.
O Volkswagen Polo Beats também é um dos carros mais seguros da América Latina.
Segurança: Controle eletrônico de estabilidade (ESC), Controle de tração (ASR) e Bloqueio eletrônico do diferencial (EDS), fixação da cadeirinha de criança com sistema ISOFIX, alerta sonoro e visual de não utilização dos cintos de segurança dianteiros.
Conforto: ar-condicionado, apoios de cabeça dianteiros com ajuste de altura, descanso de braço dianteiro com porta-objetos (+ saídas de ar traseiras e portas USB para carga), espelhos retrovisores externos eletricamente ajustáveis.
Visual e acabamento: para-choques dianteiro e traseiro na cor do veículo, manopla da alavanca de transmissão em couro.
Tecnologia: volante de direção multifuncional, suporte para celular com entrada USB para carga, sistema de som touchscreen "Composition Touch" com App-connect, limpador do para-brisa com temporizador, computador de bordo multifuncional, sensor de estacionamento traseiro, assistente para partida em aclive/subida.
Polo Highline 200 TSI + pacote Beats Sound: R$ 79.390
Polo Comfortline 200 TSI + pacote Beats Sound: R$ 74.580
A Volkswagen disponibiliza o Polo nas seguintes cores:
Preto Ninja: sem custo adicional
Vermelho Tornado: R$ 490,00
Branco Cristal: R$ 490,00
Azul Night: R$ 1.570
Cinza Platinum: R$ 1.570
Prata Sirius: R$ 1.570
Prata Tungstênio: R$ 1.570
O Volkswagen Polo Beats está disponível apenas com motor 1.0 TSI com três cilindros e 999 cm³ de cilindrada.
Derivado da família EA211, o Polo é total flex, possibilitando rodar com os dois combustíveis misturados em qualquer proporção.
Já a potência máxima é 115 cv com gasolina e 128 cv no etanol. O torque máximo é de 200Nm (20,4 kgfm) com etanol ou gasolina, de 2.000 a 3.500 rpm. Logo, o carro proporciona muita eficiência em desempenho, assim como no consumo de combustível.
Com esse conjunto, o carro tem 192 km/h de velocidade máxima e faz de zero a 100 km/h em 9,6 segundos.
Tanto Confortline como Highline são equipados com câmbio de seis velocidades. Ele oferece trocas manuais sequenciais Tiptronic, que possibilita as mudanças via alavanca de câmbio ou pelas aletas shift paddles.
O condutor também pode usufruir da Posição "S", um acionamento esportivo que muda momentos de trocas de velocidade para rotações mais elevadas. Assim, a aceleração fica mais ágil.
Segundo dados do Programa Brasileiro de Etiquetagem (PBE) do Inmetro, o Volkswagen Polo Beats faz:
Segundo dados informados pela própria montadora, os números de desempenho do Volkswagen Polo Beats são:
A família Polo, assim como o Gol, é comercializada com três anos de garantia de fábrica.
Veja abaixo os preços das revisões tabeladas do Comfortline e Highline:
Revisão de 10.000 km ou 1 ano: R$ 523,55
Revisão de 20.000 km ou 2 anos: R$ 583,35
Revisão de 30.000 km ou 3 anos: R$ 511,05
Revisão de 40.000 km ou 4 anos: R$ 923,14
Revisão de 50.000 km ou 5 anos: R$ 511,05
Revisão de 60.000 km ou 6 anos: R$ 583,35
Revisão de 70.000 km ou 7 anos: R$ 511,05
Revisão de 80.000 km ou 8 anos: R$ 923,14
Revisão de 90.000 km ou 9 anos: R$ 511,05
Revisão de 100.000 km ou 10 anos: R$ 583,35
1.0 – Comfortline 200 TSI 1.0 – Highline 200
Tipo Etanol e Gasolina Etanol e Gasolina
Potência Máxima Líquida Gasolina: 116 cv @ 5500 rpm / Etanol: 128 cv @ 5500 Gasolina: 116 cv @ 5500 rpm / Etanol: 128 cv @ 5500
Torque Máximo 20,4 kgfm com gasolina / etanol a 2.000/3.500 rpm 20,4 kgfm com gasolina / etanol a 2.000/3.500 rpm
Tipo Disco ventilado na dianteira e disco na traseira Disco ventilado na dianteira e disco na traseira