Para descriptografar um código VIN, a maneira mais fácil é usar um serviço online especial. Além de informações básicas sobre o carro, esse serviço responde à pergunta sobre a autenticidade do número VIN. Hoje, a Internet possui vários sites online que oferecem esse serviço.
Essa parte do código VIN é chamada de WMI (World Manufacturer Identifier) ​​ou identificador do fabricante. As informações sobre o país e a empresa que produziu o carro são criptografadas aqui. O primeiro caractere indica a região. Os números de 1 a 5 são atribuídos à América do Norte, a Ásia corresponde às letras de J a R e os estados europeus recebem as letras S a Z como o primeiro caractere.
É importante observar que o WMI determina o local de montagem do veículo, não o país de origem da marca. Por exemplo, um carro japonês fabricado em uma fábrica canadense receberá o caractere inicial norte-americano “2”, seguido da letra “T” na sequência do WMI, indicando um fabricante específico (no caso, Toyota).
Para carros dos EUA, os números 1, 4 ou 5 são encontrados no início da sequência.O equipamento automotivo das fábricas alemãs é marcado com códigos que começam com a letra “W”, e assim por diante.
Todos os carros produzidos na Rússia recebem VIN começando com a letra “X”, no entanto, este símbolo da Federação Russa é compartilhado com a Holanda e o Uzbequistão.
AatoVAZ é atribuído o identificador XTA, UAZ e Sollers - XTT. Carros fabricados na Rússia sob a marca Volkswagen possuem o identificador WMI XW8 no corpo, e os carros coreanos Hyundai e Kia, montados na Federação Russa, são indicados pelo código XWE.
Para grandes preocupações, vários identificadores são reservados. Assim, a Ford Motor tem o direito de marcar seus equipamentos fabricados nos EUA com os seguintes códigos WMI: 1FA, 1FB, 1FC, 1FD, 1FM, 1FT. Os carros Volkswagen de fabricação alemã são marcados com um identificador WUW, e SUVs e crossovers desta marca carregam o código WVG.
Essa seqüência é chamada de VDS (Vehicle Description Section), ou narrativa. Contém informações sobre o modelo do carro, suas modificações e características técnicas básicas. Nesta parte do código VIN, o sistema de padrões fornece aos fabricantes alguma liberdade. A indústria automobilística está se desenvolvendo rapidamente, inovações estão sendo introduzidas, novos tipos de carrocerias, projetos novos e sem precedentes de usinas elétricas, opções adicionais importantes e assim por diante.
Empresas diferentes usam o código VDS para criptografar vários parâmetros, mas sempre dão a oportunidade de determinar o modelo. Ele também deixa informações sobre o design do motor, tipo de carroceria, número de portas, tipo de sistema de freio, chassi e assim por diante. Alguns fabricantes deixam campos separados nesta parte do código branco, neste caso você pode ver zeros no lado direito. As informações contidas no código VDS do carro podem ser encontradas usando serviços online.
O décimo caractere é usado para codificar o ano de fabricação da máquina. Quando o sistema VIN foi lançado em 1980, o primeiro ano recebeu o símbolo “A”, o próximo (1981) - “B”, e assim por diante. Em 2000, as letras disponíveis do alfabeto latino terminaram e em 2001 receberam o símbolo “1”, depois 2002 - “2”, e assim por diante. Quando em 2009 todos os oito dígitos disponíveis estavam esgotados (0 decidiu não usar), a contagem regressiva começou novamente com a letra “A” (2010). 2016 é "G".
Além das letras “Q”, “O”, “I” e os números “0”, a letra “Z” não é usada para indicar o ano de fabricação por causa de sua semelhança com o deuce.
O décimo primeiro caractere do código VIN contém uma mensagem sobre a fábrica de montagem em que o veículo foi liberado
Finalmente, os caracteres do 12º ao 17º representam o número de série desta máquina. Os últimos quatro caracteres do código são sempre números.
VIN é um conjunto de caracteres alfanuméricos que são aplicados pelo fabricante do carro ao corpo do carro, que é uma informação criptografada sobre o carro. Um único código VIN para a maioria dos automóveis do mundo foi adotado pela Organização Internacional para Padronização (ISO) em 1980. Antes disso, algum tipo de padronização não existia, então decifrar o VIN dos carros lançados antes desta data é um problema.
Em palavras simples Vin car, é como um código de DNA humano. Cada carro é atribuído seu próprio código único, que não é repetido. Em outras palavras, o sistema de número VIN, este é o primeiro sistema do mundo para padronizar a identificação de veículos em todo o mundo.
O código VIN do carro consiste em uma combinação de 17 caracteres, consistindo de letras e números que identificam a marca, o modelo e o ano do carro, além de transportar dados mais detalhados, como tipo de motor, etc.
Muitas pessoas se perguntam por que isso foi feito. Isso é feito para que nenhum carro de qualquer marca e modelo possa ser passado como outro.
A decodificação do VIN de um carro é basicamente necessária ao comprar um carro, para garantir que você não esteja sendo enganado ao fornecer informações falsas sobre o carro. Os proprietários de carros geralmente tentam esconder várias informações sobre carros para uma venda bem-sucedida.
Isso também se aplica a carros novos que são comprados em concessionárias de automóveis, que também podem ocultar alguns dados sobre o carro. Por exemplo, muitas vezes eles vendem um carro novo, escondendo o ano de fabricação do comprador, aproveitando a oportunidade para mudar o ano de fabricação do veículo, tornando-o um ano mais novo na edição inicial do TCP na alfândega ou na polícia de trânsito.
Por exemplo, em nosso país existem maneiras legais de alterar o ano de fabricação de um carro se a data de lançamento por número VIN corresponder aos últimos meses do ano. Então, graças a isso, os revendedores que vendem carros novos inserem dados imprecisos sobre o ano de emissão no passaporte do veículo (PTS), o que lhes dá a oportunidade de vender carros a preços inflacionados.
Dependendo do país de fabricação, o número VIN está localizado em locais diferentes. Por exemplo, a grande maioria dos carros fabricados para o mercado dos EUA tem um VIN, que está localizado sob o pára-brisa, que pode ser visto sem abrir o capô do carro. O número VIN é impresso no corpo em um lugar onde o acesso é difícil. Isso foi feito de modo que foi difícil para os invasores alterarem esse número para outro.
Além disso, esse número pode ser aplicado em uma chapa de ferro, que pode ser colocada sob o capô, na soleira da porta do motorista ou na lateral do pilar da porta do motorista. É importante notar também que em alguns carros caros, uma placa semelhante pode ser localizada dentro do painel.
É proibido o uso das letras I, O, Q, já que I, O, Q são similares em estilo com os números 1, 0, bem como entre si.