Gabriel explicou qual espécie de documentos foram enviados pela PMJP para contestar o relatório da CGU no ano passado, informações que estão publicadas no relatório. “Eles enviaram documentos que eram os mesmos que, teoricamente, eles se embasavam para fazer o pagamento. Ou seja, existe um documento em que as pessoas anotam a quantidade de viagens e a placa cada dia. Então não foram 60 veículos, foram 120 veículos e deste veículos tinha motos, Fiat Uno, Palio. Ninguém em sã consciência carregaria lama da Lagoa nesses veículos, muito menos uma quantidade tão grande como a divulgada”, questionou.
Ele não discorda de que lixo e lama tenham sido retirados da Lagoa, mas acredita que seja discrepante a informação publicizada. “Tem que se deixar claro que é verdade que alguma quantidade de lama foi retirada da Lagoa e foi descarregada no aterro sanitário. O que não tem é o que se alega, que é a quantidade que foi retirado”.
Das acusações de que o relatório não teria legitimidade e que não teria defesa da PMJP, Gabriel esclareceu que o documento é bastante claro. Quem realmente ler, vai encontrar as análises e conclusões da CGU e a defesa da gestão municipal. “A questão é a seguinte: eles poderiam, não estou afirmando, apenas hipotetizando, ter fabricado documentos para entregar a CGU e não tinham controle algum. E pode ter uma situação dessa porque nós temos as evidências dos relatórios deles. Ou seja, os relatórios que, segundo eles, foram efetivados os pagamentos e o controle da obra”, afirmou,
Outra discordância de informações é o período em que foi feito o transporte do material extraído da obra. Para a CGU, a empresa e a PMJP alegaram que o serviço era feito todos os dias da semana durante a noite. Já para o MPF, a Compecc afirmou que apenas em dias úteis e nos feriados que caíam em dia de semana, o transporte era feito ininterruptamente.
Questionado pela nossa reportagem se seria possível realizar o transporte de 200 mil toneladas de resíduos em apenas oito meses, em regime noturno, Gabriel fez uma reflexão enfática. “Pelo prazo que eles alegaram que realizaram o serviço, eu acho que eles fizeram o transporte durante 24h ininterruptamente todos os dias. Mas isso é algo que eu estou imaginando. A quantidade que eles alegaram que foi retirada é uma quantidade muito grande para o período de tempo que eles alegaram. Eles podem alegar isso e pode até ter ocorrido. Mas o que se questiona é: para onde foi parar esse material todo?”, questionou.
E apontou algumas outras irregularidades pertinentes a este serviço. “Nós podemos confiar na batimetria? Não. Nós temos problemas na batimetria. Inclusive o secretário que está falando tanto em engenheiro e tudo o mais, é bom perguntar para a empresa que fez a batimetria, se tem a ART (Anotação de Responsabilidade Técnica) para poder realizar a batimetria da Lagoa”.