Blog do Flavio Gomes | F1, Automobilismo e Esporte em geral | Página 3
"GP ÀS 10″: FÓRMULA E VAI LONGE
domingo, 3 de dezembro de 2017 - 17:28 • One comment
Se a chefia da Audi na Fórmula E tivesse o Crispim em vez desses alemães atrapalhados, Abt não seria desclassificado e não perderia a vitória que obteve na pista hoje em Hong Kong. Aliás, a terceira vitória retirada de seus pilotos por bobeadas do time (Di Grassi em Berlim e no México, em temporadas passadas). A turma de Ingolstadt vai recorrer. Rosenqvist herdou a primeira posição. Ah, Crispim está na foto entre o Emerson, de camisa vermelha, e o Edgard Mello Filho, de camisa aberta. O carro é o Malzoni #7 que Fittipaldi dividiu com Jan Balder nas Mil Milhas de 1966. O cabeludo do lado do "Rato" é Cacaio, sobrinho do Marinho, que morreu em Petrópolis em 1968.
1966 Abt Audi Cacaio Crispim Edgard Mello Filho Emerson Fórmula E Hong Kong
domingo, 3 de dezembro de 2017 - 16:33 • Nas asas
Sempre achei que uma companhia aérea que se preze tem de ter um 747. A Varig tinha mais de um. Cheguei a voar num deles, acho que para o Japão — mas não tenho certeza. De qualquer maneira, a foto é maravilhosa para lembrar dos bons tempos da companhia. Não sei se esses dois seguem em operação por outras empresas, é bem provável. Fico emocionado até hoje quando vejo um Jumbo. Esses aí, então, com essa pintura…
Boeing 747 Jumbo Varig
sábado, 2 de dezembro de 2017 - 15:21 • Foto do dia
Nelsinho Piquet estreou pela Jaguar na Fórmula E com um excelente quarto lugar na prova de abertura da temporada #4, na manhã de hoje em Hong Kong. A corrida, vencida por Sam Bird, foi espetacular — caótica, emocionante, disputada, com lindas ultrapassagens e ingredientes infalíveis, como punição para o líder, pole batendo no muro, rivais se esfregando, neguinho quase atropelado nos boxes. A segunda prova da rodada dupla acontece na manhã deste domingo, com o Fox Sports abrindo a transmissão às 4h (largada às 5h de Brasília).
Fórmula E Hong Kong Nelsinho
RIO (que insistência…) - A parceria Sauber-Alfa Romeo foi apresentada hoje oficialmente no museu da marca em Arese (norte da Itália) com novidades. Primeiro, a dupla de pilotos para o ano que vem. Como se esperava, o monegasco Charles Leclerc (não tinha um cabeleireiro de novela com nome parecido?), campeão da F-2 e protégé da Ferrari, será um deles. O outro é o sobrevivente Marcus Ericsson, de parcos recursos técnicos e fartos recursos financeiros, que encaminha ao caixa da equipe através de seus patrocinadores suecos. Antonio Giovinazzi, italiano que também vive sob o guarda-chuva de Maranello, será o reserva e terá de esperar mais um pouco.
sexta-feira, 1 de dezembro de 2017 - 20:38 • Bus Stop
Ah, esses trólebus soviéticos… A foto é de 1973. Será que vou pegar um desses na Copa?
1973 URSS
sexta-feira, 1 de dezembro de 2017 - 20:36 • Arquitetura & urbanismo
Quem aqui já abasteceu seu carro com gasolina azul? Shell Super, lembram? Douglas Nascimento mandou a foto.
Aero Willys enche o tanque Shell
quinta-feira, 30 de novembro de 2017 - 17:44 • Foto do dia, Kart
Esse é o desenho da carenagem dos quatro karts da equipe de Felipe Massa para as 500 Milhas da Granja Viana, prova marcada para o dia 16 de dezembro. Felipe não corria lá desde 2012 e venceu o festival pela última vez em 2009. O time que Massa montou é de respeito: tem Lucas di Grassi, Julio Campos, Marcos Gomes, Caio Collet, Sérgio Sette Câmara, Dudu Massa, Rodrigo Natel, Ruly Vieira, Lucas Salles, Adriano Amaral, Alexandre Miranda, Rodrigo Dantas e Guilherme Gouvea.
Granja Viana Massa
quinta-feira, 30 de novembro de 2017 - 17:38 • Ladaland
RIO (quero uma perua dessas!) – Depois de 12 anos, a Lada volta a exportar carros para Cuba, que tem em sua frota milhares de Laikas, Nivas e Samaras em pleno e garboso uso. No começo de 2018, seguem para a ilha algumas unidades do Vesta e da perua Largus, essa lindeza aí embaixo — vão dizer que parece alguma coisa da Renault, mas isso é bobagem; são os franceses que copiam tudo.
Mas para o Brasil, que é bom, nada…
quinta-feira, 30 de novembro de 2017 - 17:33 • Grande Prêmio
RIO (votem direito, canalhas!) – Está aberta a eleição dos melhores do ano em 2017 no esporte a motor, tradicional enquete do Grande Prêmio junto aos seus leitores que chega à oitava edição.
É só clicar aqui e votar direitinho num dos cinco finalistas em cada uma das 13 categorias.
A foto que escolhi para ilustrar este post tem apenas valor estético. Não é porque achei Alonso o melhor piloto do ano e sua participação em Indianápolis a coisa mais legal da temporada. Foi escolhida ao acaso.
quinta-feira, 30 de novembro de 2017 - 17:23 • Automobilismo internacional
GUIA ELÉTRICO
RIO (vai começar) – Fenomenal o "Guia da Fórmula E" que o GRANDE PREMIUM publica nesta semana. Tem absolutamente tudo sobre os 20 pilotos das dez equipes que, neste fim de semana, abrem com uma rodada dupla em Hong Kong a temporada #4 da categoria. É a última com troca de carros. Até agora, dois brasileiros e um suíço – Nelsinho Piquet, Lucas di Grassi e Sébastien Buemi — conquistaram títulos na série de carros elétricos que, infelizmente, não terá mais uma etapa em São Paulo em 2018.
Leiam, preparem-se e divirtam-se. Porque teremos o mito Kamui Kobayashi de volta aos monopostos, agora na Andretti!
Fórmula E Grande Premium
quinta-feira, 30 de novembro de 2017 - 11:41 • Bus Stop
Parece um quadro, essa foto com os carros da Maserati e seu ônibus em Mônaco. Acho que é Mônaco. O ano, não sei.
quinta-feira, 30 de novembro de 2017 - 11:35 • Automobilismo internacional
"GP ÀS 10″: A PRIMEIRA VÍTIMA
quinta-feira, 30 de novembro de 2017 - 11:29 • Automobilismo internacional
RIO (mas de suéter) – Só para complementar as informações de ontem, já que a Fórmula E ainda não havia cancelado oficialmente o ePrix de São Paulo. Bem, hoje a categoria o fez. Não tem corrida no Anhembi, nem em outro lugar. A cidade está fora do calendário da temporada #4, que começa neste fim de semana em Hong Kong.
Fórmula E São Paulo
quarta-feira, 29 de novembro de 2017 - 18:51 • Automobilismo internacional
FÓRMULA E: NO ANHEMBI, NÃO
RIO (é, amigo…) – Os planos de privatização do alcaide paulistano fizeram sua primeira vítima: o ePrix de São Paulo no Anhembi, sexta etapa da nova temporada da Fórmula E, foi cancelado. A corrida, marcada para 17 de março, tinha sido incluída no calendário havia alguns meses –informação que o Grande Prêmio antecipara com exclusividade no início de março deste ano.
Agora, também com exclusividade, podemos confirmar que no Sambódromo, pelo menos, ela não vai acontecer. Em outro lugar? Bem, ninguém descartou isso, ainda. Mas não há um plano B. A informação é do blog "A Mil por Hora", do comentarista Rodrigo Mattar, dos canais Fox Sports, parceiro do Grande Prêmio.
Segue a palavra oficial dos organizadores: "Em função do plano de privatização do complexo Anhembi, a SPTuris e a Formula E Holdings resolveram adiar o evento para a temporada 2018-2019 para permitir a elaboração do projeto levando em consideração as posições de um possível novo proprietário do Anhembi".
Bem, nada garante que isso vai de fato acontecer, uma vez que se condiciona a realização da prova no local às "posições de um possível novo proprietário do Anhembi". Se aquilo tudo for mesmo vendido, os novos donos podem, por exemplo, mandar fazer um heliporto gigantesco. Ou uma arena para rodeios com ar condicionado. Ou um lago para pescar carpas japonesas. Ou ainda uma montanha de neve artificial para as viúvas de Aspen.
Achei bem esquisita a justificativa, porque o processo de privatização do Anhembi — como de resto todos os outros imaginados pelo ocupante do trono da Prefeitura — está bem longe de ter um desfecho. Na prática, nem começou — o edital de licitação nem foi publicado ainda. E está tudo encalacrado por várias razões. Uma delas: um empresário reivindica a propriedade do terreno onde fica o complexo de exposições e o Sambódromo, e se a área tem mesmo um dono, a Prefeitura obviamente não pode vendê-la. É briga de meses. Anos, talvez.
A discussão sobre a venda e/ou privatização levará tempo, pois, muito mais do que os quatro meses que faltam até a data marcada para a prova. O que significa que, até março, o status jurídico do local, da SPTuris, do Anhembi, do Sambódromo e de nossas almas não será alterado, ainda que o mandatário municipal deseje leiloar tudo a toque de caixa para poder postar mais vídeos no Facebook e no Twitter exibindo sua nova coleção de cardigãs e suéteres para o verão.
A possibilidade de fazer a corrida em outro local, como disse lá em cima, não foi de todo eliminada. Haverá uma reunião do Conselho Mundial da FIA no dia 6 de dezembro e, até lá, dificilmente algo oficial será dito por parte da categoria. É possível que São Paulo apareça com um asterisco no calendário. Só acho meio complicado correr atrás disso agora.
De qualquer forma, nunca se sabe o que alguém pode tirar da cartola. Afinal, 2018 é ano de eleição e o prefeito está louco para se candidatar a alguma coisa diferente.
Anhembi Fórmula E São Paulo
RIO (tradição é tudo) – O grupo Fiat Chrysler, dono da Ferrari, oficializou hoje a conversão da Sauber à condição de time B de Maranello, usando uma das marcas da corporação, a Alfa Romeo – qua passará a batizar a equipe e os motores.