Inicio Militar IMAGENS: Tu-142 russo sobrevoa o USS Mount Whitney durante exercício da OTAN
"É um avião de reconhecimento e patrulha marítima de longo alcance", disse um fuzileiro naval fascinado depois de lançar um olhar de especialista sobre o visitante.
Apesar de ter visto muitas imagens da aeronave, esta foi a primeira vez que viu ao vivo, por assim dizer.
A Rússia já deixou claro seu descontentamento nos exercícios do Trident Juncture da OTAN, o maior da aliança desde o final da Guerra Fria.
Eles alertaram que o exercício de duas semanas, que vê como uma demonstração de força anti-russa, não ficará sem resposta.
Na semana passada, Moscou anunciou planos para testar mísseis na região.
Segundo a Avinor, a operadora pública da maioria dos aeroportos civis da Noruega, a Rússia enviou um NOTAM (Notice to Airmen) sobre os testes de mísseis, entre os dias 1 e 3 de novembro no Mar da Noruega.
Qualquer teste de mísseis "não mudará o plano de nosso exercício", disse o secretário-geral da OTAN, Jens Stoltenberg, na quarta-feira.
"Não vimos nada parecido com um teste de mísseis, ou mesmo navios ou aeronaves na área que seriam relevantes para documentar ou monitorar testes de mísseis", disse Robert Aguilar, capitão do USS Mount Whitney.
Sobras da Guerra Fria
A passagem do Tupolev parecia fazer parte da resposta da Rússia.
Segundo o Ministério da Defesa da Rússia, dois Tupolev TU-142 realizaram um "voo planejado" de mais de 12 horas.
"Todos os voos dos aviões marítimos da frota russa são realizados estritamente de acordo com os regulamentos do espaço aéreo internacional", disse o ministério no sábado.
O Coronel Garth Manger, um fuzileiro naval britânico encarregado dos deveres operacionais a bordo do navio norte-americano, disse que estava tudo certo.
"Eles estão nos observando e estamos observando-os", disse ele.
Como o Tupolev, o USS Mount Whitney é um resquício da era da Guerra Fria.
O terceiro navio mais antigo da Marinha dos EUA e o carro-chefe da 6ª Frota dos EUA, tem quase 50 anos de serviço.
Atualizado com o mais recente equipamento de telecomunicações, serviu como o navio de comando para a Trident Juncture, que é talvez o que provocou o interesse do Tupolev.
Mas se a passagem provocou gritos de fuzileiros a bordo do monte Whitney, oficiais superiores minimizaram qualquer provocação.
O USS Mountan Whitney, o terceiro navio mais antigo da Marinha dos EUA e o carro-chefe da 6ª Frota dos EUA. (Foto: AFP/US NAVY/Mass Communication Specialist 2nd Class Daniel Viramentos)
"Estamos no mar, todos têm o direito de estar aqui. São águas internacionais, é o espaço aéreo é internacional", disse o almirante britânico Guy Robinson, segundo em comando da força-tarefa marítima.
"Então, claramente, monitoramos de perto. Mas tudo o que vemos neste exercício é que eles foram seguros e profissionais."
Jason Bohm, comandando os fuzileiros navais dos EUA que participaram do exercício, foi igualmente fleumático: "O maior problema que tivemos neste exercício foi o clima".
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Armand Assante 03/11/2018 at 6:57 PM
Excelente: ninguém está temendo ninguém, "o parque é público, nós pedalamos aqui e eles caminham ali"…
E quem gosta de aviação, como boa parte dos fuzileiros americanos que foram admirar o Tupolev, tiveram uma oportunidade ímpar de ver e ouvir esse dinossauro…
engcarioca 03/11/2018 at 8:52 PM
ahahah. ditador PutinKGB quis e reviveu a cold War. Tu-95 cacareco serve como alvo até para S. tucano e falta de verba dá em não aposentar esse cacareco. Pode olhar que em caso de guerra seria derrubado e russos não gostarem é que são fascista mesmo. os povos ucraniano, georgiano e chechenos é que sabem
CondeVlad 04/11/2018 at 9:17 PM
O Tu-95 voa a 920km/h contra 590km/h do A-29.
jbqjunior 04/11/2018 at 9:53 PM
O USS Mount Whitney ali da foto é mais antigo que os Tu-142.
E outra, Tu-95 serve como alvo para Super Tucano? Sério isto? Que delírio, cara…
CondeVlad 05/11/2018 at 5:51 AM
O A-29 vai abater o Tu-142 com o "poderoso" MAA-1
Jéfferson 03/11/2018 at 8:49 PM
Deve ter sido um momento magnífico.
Galileu 04/11/2018 at 3:16 PM
Queria estar lá pra ver esse dino voador, nostalgia!!
Dr.Telêmaco 04/11/2018 at 6:48 PM
Russos só fabricam porcarias soviéticas ineficientes. Bons são os brasileiros, que fabricaram o formidável Xavante, entre outras maravilhas kkkk
Eduardo 04/11/2018 at 7:26 PM
Não precisamos, pois participamos da comunidade internacional e não estamos em um estado feudal.
CondeVlad 04/11/2018 at 9:19 PM
São vários os cases de insucesso ou sucesso parcial brasileiro, como o AMX sem radar, o míssil anti-navio com alcance de 70km, o MAA-1, as corvetas que adernam a proa, etc, etc…
CondeVlad 04/11/2018 at 9:15 PM
Lembrando que a USAF voa o B-52 há 63 anos e que é reabastecido pelos KC-135 de 61 anos e o próprio USS Mount Whitney navega desde 1966.
Eduardo 05/11/2018 at 12:04 AM
Quase todas as aeronaves americanas são digitais. Os americanos adotam atualizações pontuais constantes em um roadmap que abrange todo o ciclo de vida da aeronave. Sensores, processamento, novas armas e atualização de software.
70% das aeronaves russas são analógicas. Os russos adotam modernizações de meia vida.
O USS Mount Whitney tem o que é mais moderno em telecomunicações no mundo. Veja na foto o mastro com antenas integradas.