Por outro lado, Satoru teve desempenho mais discreto em outras corridas, com algumas trapalhadas. No México, em imagem flagrada pela câmera onboard, Satoru simplesmente perdeu o ponto de freada no fim da reta dos boxes e atropelou a McLaren de Stefan Johansson. De qualquer forma, Nakajima foi mantido pela Lotus para 1988 e, com a ida de Senna para a McLaren, passaria a ter como companheiro outro brasileiro, Nelson Piquet.
Se em 1987, com suspensão ativa, a Lotus tinha ainda um carro razoavelmente competitivo, em 1988, sem a suspensão eletrônica, o modelo 100T se revelou um desastre absoluto, com graves problemas de rigidez, detectados imediatamente por Piquet. Nakajima marcou apenas um ponto na temporada, logo na primeira corrida do ano, no Brasil. Com um carro desequilibrado, os acidentes se tornaram mais constantes - foram três na temporada.