Ciclocidade faz breve análise sobre o Mapa do Plano Cicloviário de São Paulo - [Ciclocidade]
Publicado: Terça, 04 Fevereiro 2020 12:06
Após três anos de intensa disputa narrativa onde a prefeitura de São Paulo insistia em desqualificar a Política de Cicloviária construída com muito esforço social a partir do Plano de Mobilidade do Município - PlanMob - e do Plano Diretor Estratégico - PDE - e depois de mais de 1 ano entre reuniões e workshops técnicos, consultas online e audiências públicas em todas as regiões, finalmente foi divulgado o Plano Cicloviário da cidade de São Paulo no final do ano de 2019.
O primeiro ponto de destaque é que existem divergências importantes entre as diferentes fontes de informação disponibilizadas. Contabilizada a quilometragem das estruturas presentes tanto no shapefile da CET, quanto na listagem publicada, temos um total de 167,2 km. Porém, tanto a Av Jacu Pêssego (ZL), quanto a Rua Muniz de Souza (ZS) aparecem na lista divulgada no blog da CET mas não no shapefile encaminhado à SMT - juntas, somam outros cerca de 15 km. Chama a atenção que toda a Av. Aricanduva, que conectaria diversas estruturas da Zona Leste e presente com destaque no mapa apresentado durante o lançamento, esteja ausente da listagem de conexões publicadas.
O shapefile ao qual tivemos acesso traz a origem dos recursos por trecho (PGT - Polo Gerador de Tráfego, PPP da Habitação com recurso do FUNDURB, entre outros mecanismos), e a previsão de construção de cada obra. As planejadas para 2019 já estão em atraso, ou seja, a previsão é que absolutamente todos os 173 km de conexão (ou 182 km segundo os mapas) sejam entregues ainda esse ano.
Por fim, o plano tem um espírito de conexão com o transporte coletivo que é extremamente importante e necessário, mas que precisa de acompanhamento, monitoramento e estudo - inclusive da sociedade civil - por se tratar de algo historicamente muito mal projetado em São Paulo. Segundo a prefeitura, com a construção da nova malha, o índice de conexão com o Transporte Coletivo será de 73%.