Já o Vision Spyder é outro dos destaques. Desenhado em 2019, este modelo pretendia abrir caminho para um sucessor espiritual do 550 1500 RS Spyder de 1954. Apesar de não ter avanço, o projeto serviu para explorar ideias de design e inovações para modelos futuros, como por exemplo uma roll-bar moderna.
Apesar dos rumores de que a Porsche estaria a preparar um supercarro de motor central com o nome 960, o Vision Turismo concept datado de 2016 era na realidade um projeto sim de motor central, mas de uma berlina. Este modelo nunca chegou a receber “luz verde” para ser produzido, embora muitos dos seus elementos estéticos tenham sido incorporados no elétrico Taycan.
Mas nem todos os protótipos criados pela Porsche Style visavam um modelo de produção. Exemplo disso é o Vision Renndienst de 2018, cujo nome traduzido dá qualquer coisa como “Vision Race Service”. O objetivo era explorar um segmento ainda não explorado pela marca alemã, o dos furgões. Neste caso, um furgão elétrico com posição de condução central e espaço para cinco passageiros. O interior é modular e espaçoso, com o motor elétrico a surgir colocado debaixo do piso do carro.