Em 2000, eram cultivados cerca de 675 mil hectares do grão. Na safra 2009/2010 a área caiu para 247 mil hectares. Já na última safra não passou de 121 mil hectares.
O cultivo de arroz sempre foi feito em áreas novas. O arroz era usado para formar os primeiros plantios de uma lavoura e depois os agricultores partiam para uma produção mais lucrativa.
Em Mato Grosso, a maioria dos produtores fazem duas safras por ano. Uma de soja e outra de milho e o arroz acaba ficando como uma alternativa para rotacionar os cultivos ou recuperar o solo.
Uma indústria de arroz em Várzea Grande, região metropolitana de Cuiabá, recebe arroz de produtores de Mato Grosso e outros estados. No local, é feito o processo básico para o produto chegar até o consumidor final.
“Nossa empresa é média. Hoje fornecemos cerca de 25 a 30 mil fardos de 30 kg por mês e é isso que temos de produção e venda”, explicou o empresário Rogério dos Santos Mendonça .
O Sindicato Estadual das Indústrias ressaltou que está atento ao cultivo e ao incentivo para o consumo maior do grão.
“Temos capacidade de beneficiar 600 mil toneladas de arroz e o nosso consumo interno é cera de 230 mil toneladas”, disse o presidente do sindicato, Rodrigo dos Santos Mendonça .
O arroz mais consumido no estado é o arroz branco, mas as empresas também fabricam arroz negro, integral e especial para sushi.
A nutricionista Roberta Sanchez afirmou que o arroz combinado com outros ingredientes é uma ótima refeição para quem deseja uma saúde melhor.
“Quando ele é combinado com outros grãos, como o feijão, ele acaba sendo uma dupla perfeita na combinação de aminoácidos essenciais. Os aminoácidos fazem parte da nossa estrutura e na formação das nossas células, então preciso dessa dupla dinâmica”, ressaltou.
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Depois de o ter feito com ‘carocha’, a Volkswagen desenvolveu agora um conceito elétrico da sua clássica carrinha ‘pão de forma’ (T1 Samba), em colaboração com a eClassics. Chama-se Volkswagen e-Bulli
A versão elétrica da clássica carrinha iria ser apresentada na Techno Classica 2020, mas com o surto de Covid-19, o evento acabou cancelado. No entanto, podemos ver imagens desta versão eletrificada, e conhecer alguns dos seus segredos.
Esta conta com um motor elétrico de 83CV (61kW), e uma velocidade máxima de 130km/h. Não é algo que espante, mas estamos a falar de um veículo que sempre se focou em oferecer uma experiência de passeio em segurança, e o modelo original ficava-se pelos 115km/h.
A bateria de 45kWh promete uma autonomia de 200km. Tendo disponível carregamento rápido de 50kW, permite carregar 80% da sua bateria nuns meros 40 minutos.