Um Enxame de Swoopy Cupês está pronto para Substituir a Caixa de Três Limousine | CHAVEIRO SÃO FRANCISCO - Chave Canivete - Chaveiro Automotivo
Um Enxame de Swoopy Cupês está pronto para Substituir a Caixa de Três Limousine
Se não é um SUV, não vai vender. Essa é a mensagem de especialistas em marketing e os planejadores de produto está a enviar ao órgão de auto indústria de executivos em todo o mundo. Vendas convencionais de caixa de três sedãs está em queda, com os de minivans e os principais carros esportivos não fica muito atrás. Contra este pano de fundo, as montadoras têm identificado de quatro e cinco portas (hatchback) cupês como A Próxima Grande Coisa para os consumidores que não querem dirigir um JIPE.
Desta vez, no entanto, eles não estão centrados apenas em modelos high-end, como Audi A7, BMW Série 6 GranCoupe, e Mercedes-Benz CLS, mas a preços acessíveis, dos modelos convencionais como o impressionante Hyundai i30 cupê conceito definido para ser revelado no salão de Paris. Os outros vão seguir: Volkswagen do MkII Passat CC aparece em 2017, Kia tão aguardada cinco portas cupê GT está quase pronto, e a BMW tem uma Série 2 GranCoupe vinda.
Enquanto isso, a Audi tem assinado um menor Sportcoupe derivada a partir da próxima A3. Inspirado pela 2014 salão de Paris de carro, a boa aparência de quatro lugares será mais ampla do que o conceito, e deve também estar disponível em 400hp RS disfarce. A Audi também está trabalhando no coupé baseado na energia elétrica hardware visualizado no P6 e-tron. Esperar dois diferentes blocos de poder, avaliado em 95 (Esporte) e o outro no 105kWh (RS) e a data de lançamento no início da próxima década.
A Daimler tem também greenlit um número de quatro e cinco portas cupês. As quatro portas da Mercedes-AMG coupé, com o codinome de X290, vai aparecer em 2018. X290 não vai ser com base na AMG GT de hardware, mas será construído o novo endereço de E-plataforma de classe, e intimamente relacionado com a futura terceira geração do Mercedes-Benz CLS cupê de quatro portas. A de cinco portas X290 recursos AMG nova barra vertical da grade, muito sexy teto, e um robusto e cauda, com marca de gráficos. A próxima geração do CLS vagão tem sido virados para fazer o quarto para a AMG de cinco portas coupé.
Também matou off: S Classe e coupé e conversível, depois de apenas uma geração. Por quê? O S-Class gota-gota é roubar as vendas do mais lucrativo do SL, e o teto será substituído por um de quatro portas S-Classe e coupé, com o codinome de C227, em 2021. E como ele dá os retoques finais no planejamento para a próxima geração do Classe C, com o codinome de W206, a Mercedes também está trabalhando em um coupé/hatchback/vagão híbrido a ser chamado de CLC. Disse para ser mais espaçoso do que o Audi A5 e mais bonito do que o BMW Série 4 Gran Coupe, o CLC chega em 2022. Ele será oferecido com eficientes motores de quatro cilindros, e um híbrido plug-in versão estará disponível.
Infelizmente, a BMW elegante, 2 Série de cinco portas, cupê de não ser traseira da unidade. Em vez disso, ele será baseado no FWD/AWD plataforma utilizada pelo Mini e BMW X1. Apesar de que houve um tempo quando a BMW foi o líder do desempenho do alemão pack, 280-2 hp Série GranCoupe vai enfrentar a 400 hp A3 Sportcoupe e o 408 hp CLA 45AMG.
Munique parece estranhamente fora de passo com os seus rivais de outras maneiras. A próxima geração de 4series GranCoupe é devido, em 2021, mas insiders ainda estão debatendo se mesclar com o semelhante que possa causar confusão Série 3 GT. Enquanto isso, o Série 6 GranCoupe é devido a morder o pó quando a Série 6 de duas portas são substituídos por mais de mercado-8 Series Coupé e Conversível. Ironicamente, a 8 Série gêmeos, devido 2019 e 2020, deveriam tornar a vida mais difícil para as duas portas S-Classe de modelos de carros que são agora, supostamente, vai embora para o quarto…um cupê de quatro portas.
O Série 6 GranCoupe designação vai sobreviver, mas é para ser transferido para o acompanhamento do ho-hum Série 5 GT, devido fim do ano que vem, dizem as fontes. E a 8 Série GranCoupe não tenha sido em consideração, por medo de que ela pode canibalizar 7 Série limousine vendas. Agora que a Mercedes tem feito a sua jogada, no entanto, será interessante ver quanto tempo essa linha de pensamento dura em Munique.
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