Refere ainda que o comboio circulava a mais de 120 quilómetros por hora, uma velocidade que, na opinião do mesmo, "é manifestamente exagerada" para um comboio que cruza uma estação.
Na contestação, a Refer rejeita qualquer responsabilidade no acidente, sustentando que a infraestrutura ferroviária "em nada contribuiu para a ocorrência do mesmo".
A empresa garante que o anúncio sonoro da passagem do comboio foi feito por duas vezes pelo responsável da estação, três e dois minutos antes da passagem da composição.
Para a empresa ferroviária, o acidente ficou a dever-se unicamente à "distração do sinistrado", que "não se certificou da aproximação do comboio" e "não deu importância aos reiterados avisos para que não atravessasse a via naquele momento".
Segundo a Refer, essa "desatenção" está bem patente no facto de a vítima "levar auriculares nos ouvidos e de pretender atravessar a passadeira ao mesmo tempo que olhava para um 'tablet' que transportava na mão".

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