– Um problema com a admissão, combustível ou sistema de recirculação de gases de escape (EGR), causando combustão incompleta que irá aumentar a carga de fuligem;
– Uma luz de aviso acesa ou um código de falhas de diagnóstico registado no sistema de gestão do motor pode impedir a regeneração ativa ou passiva;
– O baixo nível de combustível no veículo irá impedir que a regeneração ativa ocorra. Como regra geral é necessário 1⁄4 depósito de combustível; de fuligem e presas pode incluir de sulfureto, e hidrocarbonetos, de metais pesados ​​e seus compostos. Se estas partículas não foram presos pelo filtro que iriam acabar na atmosfera, sobre o pavimento de ruas nossos, lavados pelo ar, e em última análise iria ser respirado pelos nossos pulmões.