A oposição de Sidónio Pais à participação portuguesa na Primeira Grande Guerra, bem como a expectativa que a insurreição vitoriosa por ele liderada criou foram razão suficiente para a adesão de Pessoa ao chefe militar e ao homem capaz de congregar à sua volta os ideais adormecidos de uma nação prostrada.
Julgou-o pronto a regenerar o país, expurgando-o do mal que o minava e que em muito contribuía para “a nossa ruína cultural, a nossa lusitanidade não íntima.” (Obra, III, p. 579). E, apesar de, num texto não datado, mas posterior à morte deste presidente, reconhecer os seus erros e defeitos, não deixa de enaltecer “as qualidades místicas do chefe de nação” (Ibidem) que declara serem as “de astúcia precisas para manejar os homens” e “as de energia para os compelir” (Ibidem). Mais adiante, nesse mesmo texto, justifica a imoralidade da regência de Sidónio, argumentando que este mal fora, apenas, uma consequência de outros predicados do seu carácter: honestidade, lealdade e nobreza na coragem. Devido à sua honestidade, aquele homem, que considerava ser um ser superior, não conseguira destruir os ladrões que o cercavam; a sua lealdade não o deixara ver que estava envolvido com bandidos e a sua nobreza na coragem impedira-o de se saber rodeado de traidores.
Foram, porventura, estas qualidades enigmáticas, misteriosas e profundas que o autor de Mensagem viu em Sidónio que o levaram a entoar este hino em seu louvor. E, talvez, tendo em conta as forças que se congregaram em torno deste militar, aquando da revolução de Dezembro (classes trabalhadoras que, até então, giravam em torno dos ideais anarquistas e sindicalistas, os partidos de oposição à política seguida pelo Partido Democrático, as vozes que se levantavam contra a participação de Portugal na guerra assim como as dificuldades económicas que a nação atravessava), e os resultados do sufrágio universal que legitimaram o mandato deste presidente, Pessoa tenha pensado em metamorfoseá-lo no salvador da pátria. Herói ainda vivo na memória de muitos, figura próxima e real que, não só, pegara em armas para repor uma nova ordem no caos em que a nação mergulhara, proclamando a República Nova, como, por assim dizer, dera a vida por essa mesma causa, Sidónio surgiu aos olhos de Pessoa como possível sustentáculo de um novo mito, e, por isso, encarou transformar essa figura carismática num símbolo, num arquétipo, num redentor.
Portanto, nesta sua ode, eleva-o à categoria de Rei, porque o título de Presidente já lhe cabia por justiça, tendo em conta o resultado do sufrágio que o elegeu. Porém, o de Rei conquistara-o pela sua acção, pelo seu carácter, pelo papel que desempenhara como chefe da nação e, sobretudo, pelo vazio que a sua morte deixara.
Então, o poeta, com o poder criador do seu verbo, talvez esse “novo verbo ocidental” de que nos fala no poema, sagrou-o Rei depois de morto: “Se o amor crê que a Morte mente/Quando a quem quer leva de novo/Quão mais crê o Rei ainda existente/O amor de um povo! // “Quem ele foi sabe-o a Sorte,/Sabe-o o Mistério e a sua lei./A Vida fê-lo herói, e a Morte/ O sagrou Rei!” (Obra, vol. I: p. 1172). Encarnou nele D. Sebastião – “Nele uma hora encarnou el-rei/D. Sebastião” (Ibidem: p. 1177) para, assim, o canonizar medianeiro entre o homem e o além, fazendo dele a tal força capaz de corresponder a esse mandato divino de que Portugal era detentor.

O ator australiano Eric Bana quer mostrar ao mundo a incrível história do regresso de ‘Mike the Bike’, o piloto de motociclismo mais bem-sucedido da Grã-Bretanha.
Com 76 vitórias em Grande Prémio, 9 campeonatos mundiais no topo do histórico Tourist Trophy e uma carreira posterior na Fórmula 1, Mike Hailwood, o piloto de motociclismo mais bem sucedido da Grã-Bretanha, é um dos pilotos mais históricos e estimados do país.
‘Mike the Bike’ competiu ao mais alto nível dos desportos motorizados nas décadas de 1960 e 1970, lançando mesmo um regresso lendário para o último final dos anos 70, após 11 anos afastado da modalidade, onde venceu mais duas corridas de TT, uma numa Ducati (daí a famosa Mike Hailwood Replica!) batendo a Honda oficial de Phil Read no TT F1 e outra na corrida Senior, montando uma Suzuki RG500 a 2 tempos para alcançar vitórias históricas na Ilha de Man aos 42 anos.
É bem conhecida a história de como, depois de ter emigrado para a Austrália e começado um negócio de empreiteiro com um sócio, a chamada das corridas foi demais e Mike regressou a Inglaterra e contactou a Honda para lhe dar uma moto para a Ilha de Man. A resposta algo arrogante foi que, aos 40 anos, ele estava velho e se quisesse vestir a camisola num exercício de Relações Públicas, tudo bem, mas para pilotar, nem pensar.
Sem desanimar, Hailwood contactou Steve Wynne, da Sports Motorcycles de Cheshire, que acabou de preparar uma Ducati 900 que fora da Nepoti Caracchi Racing, com que Hailwood bateu a Honda oficial de Phil Read e venceu a corrida de TT F1 a ritmo recorde… Tragicamente, Hailwood foi vítima de um acidente rodoviário pouco depois, mas a lenda perdura…

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