Saint-Exupéry | IMAGICK
Antoine Jean-Baptiste Marie Roger Foscolombe, Conde de Saint-Exupéry.
(Lyon, 29 de junho de 1900 — litoral sul da França, 31 de julho de 1944)
Popularmente conhecido como Antoine de Saint-Exupéry, foi um escritor, ilustrador e piloto francês, terceiro filho do conde Jean Saint-Exupéry e da condessa Marie Foscolombe.
Interessado em mecânica, estudou no colégio jesuíta de Notre-Dame, em Mans, de 1909 a 1914.
Neste ano, juntamente com seu irmão François, transfere-se para o colégio dos Maristas,na Suíça, onde permanece até 1917.
Em abril de 1921, inicia o serviço militar no 2º Regimento de Aviação de Estrasburgo, depois de reprovado nos exames para admissão da Escola Naval.
Em 17 de junho, obtém em Rabat, para onde fora mandado, o brevê de piloto civil.
Em 1922, já é piloto militar 'brevetado', com o posto de subtenente da reserva.
Em 1926, recomendado por um amigo, o Abade Sudour, é admitido na Sociedade Latécoère de Aviação , onde começa então sua carreira como piloto de linha, voando entre Toulouse, Casablanca e Dacar, na mesma equipe dos pioneiros Vacher, Mermoz, Guillaumet e outros.
Foi por essa época, quando chefiou o posto de Cabo Juby, no sul de Marrocos e uma colônia espanhola, que os mouros lhe deram o cognome de senhor das areias.
Ficou 18 meses no Cabo Juby, durante os quais escreveu o romance "Correio do Sul".
Também nesse período negociou com as tribos mouras a libertação de pilotos que tinham sido detidos após acidentes ou aterragens forçadas.
Em 1931, ele conheceu e se casou com Consuelo Suncín de Sandoval, filha de um rico cafeicultor, fazendo dela uma condessa. Na época, Consuelo era uma escritora e artista salvadorenha, duas vezes viúva, que possuía um espírito boêmio e era conhecida como uma mulher malvada. Saint-Exupéry, completamente encantado pela diminuta mulher, partiria e depois voltaria a ela muitas vezes; ela era a sua musa e, a longo prazo, era a fonte de grande parte de sua angústia. Era uma união tempestuosa, com Saint-Exupéry viajando frequentemente e entregando-se a inúmeras aventuras extraconjugais, principalmente com a francesa Hélène de Vogüé (1908-2003), conhecida como "Nelly" e nas biografias de Saint-Exupéry, conhecida como "Madame de B. Consuelo também teve inúmeros casos extraconjugais.
Após quase 25 meses na América do Norte, Saint-Exupéry retornou à Europa para voar com as Forças Francesas Livres e lutar com os Aliados num esquadrão do Mediterrâneo.
Com 43 anos, mais velho que a maioria dos homens designados para funções, e sofrendo de dores, devido às suas muitas fraturas. Ele foi designado com um grupo de pilotos para pilotar aviões P-38 Lightning.
A última tarefa de Saint-Exupéry foi recolher informação sobre os movimentos de tropas alemãs em torno do Vale do Ródano antes da invasão aliada do sul da França.
Em 31 de julho de 1944, ele partiu de uma base aérea na Córsega e não retornou.
Uma mulher relatou ter visto um acidente de avião em torno de meio-dia de 1 de agosto perto da Baía de Carqueiranne, Toulon. Um corpo não identificável usando cores francesas foi encontrado vários dias depois a leste do arquipélago Frioul ao sul de Marselha e enterrado em Carqueiranne em setembro.
Em 3 de novembro, em homenagem, recebeu as maiores honras do exército.
Consuelo, após o desaparecimento de seu marido e com a sua perda ainda fresca em mente, escreveu a história de suas vidas juntos, "The Tale of the Rose", que ficou oculta num guarda-malas em sua casa por muitos anos.
Duas décadas depois de sua morte, em 1979, o manuscrito veio à luz quando José Martinez-Fructuoso, seu herdeiro e empregado de longa data, e sua esposa, Martine, descobriram-no num sótão. Alan Vircondelet, autor de uma biografia de Antoine de Saint-Exupéry, editou-a, melhorando seu francês e dividindo-o em capítulos. Sua publicação ocorreu na França em 2000, um século após o nascimento de Antoine de Saint-Exupéry em 29 de junho de 1900, e logo tornou-se uma sensação nacional. A partir de 2011, foi traduzido para dezesseis idiomas.
Apenas como curiosidade, Consuelo morreu em 28 de maio de 1979.
Em 2004, os destroços do avião que Exupéry pilotava foram achados a poucos quilômetros da costa de Marselha. Porém seu corpo não foi encontrado.
Em 1998, um pescador de Marselha, Jean Claude Bianco, pescou uma pulseira prateada, com o nome de Antoine de Saint Exupéry e da sua mulher Consuelo inscritos.
Luc Vanrell, arqueólogo submarino iniciou uma busca que duraria 10 anos e viria a revelar os destroços de dois aviões – um Messerschmitt do príncipe alemão Bentheim Steinfurt, e o Lightning de St Exupéry. Uma parte do aparelho encontra-se hoje no Museu do Ar e do Espaço de Bourget.
Destaca-se o livro de grande sucesso de Saint-Exupéry: O Pequeno Príncipe .
O personagem principal vivia sozinho num planeta do tamanho de uma casa que tinha três vulcões, dois ativos e um extinto. Tinha também uma flor, uma formosa flor de grande beleza e igual orgulho. Foi o orgulho da rosa que arruinou a tranquilidade do mundo do pequeno príncipe e o levou a começar uma viagem em busca de amigos, que o trouxe finalmente à Terra, onde encontrou diversos personagens a partir dos quais conseguiu repensar o que é realmente importante na vida.
Outras obras importantes são Correio do Sul (1929), Voo Noturno (1931), Terra de Homens (1939) e Piloto de Guerra (1942)….
Um trecho do livro "O Pequeno Príncipe"
….E foi então que apareceu a raposa:
– Bom dia – respondeu polidamente o pequeno príncipe, que se voltou, mas não viu nada.
– Tu és bem bonita…
– Exatamente – disse a raposa. – Tu não és para mim senão um garoto inteiramente igual a cem mil outros garotos. E eu não tenho necessidade de ti. E tu não tens também necessidade de mim. Não passo a teus olhos de uma raposa igual a cem mil outras raposas. Mas, se tu me cativas, nós teremos necessidade um do outro. Serás pra mim o único no mundo. E eu serei para ti a única no mundo…
– Começo a compreender – disse o principezinho. – Existe uma flor… eu creio que ela me cativou…
– Minha vida é monótona. Eu caço as galinhas e os homens me caçam. Todas as galinhas se parecem e todos os homens se parecem também. E por isso eu me aborreço um pouco. Mas se me cativares, minha vida será como que cheia de sol. Conhecerei o barulho de passos que será diferente dos outros. Os outros passos me fazem entrar debaixo da terra. O teu me chamará para fora da toca, como se fosse música. E depois, olha! Vês, lá longe, o campo de trigo? Eu não como pão. O trigo para mim é inútil. Os campos de trigo não me lembram coisa alguma. E isso é triste! Mas tu tens cabelo cor de ouro. E então será maravilhoso quando me tiveres cativado. O trigo que é dourado fará lembrar-me de ti. E eu amarei o barulho do vento do trigo…
– Bem quisera – disse o principezinho – mas eu não tenho muito tempo. Tenho amigos a descobrir e muitas coisas a conhecer.
– Teria sido melhor voltares à mesma hora – disse a raposa. – Se tu vens, por exemplo, às quatro da tarde, desde as três eu começarei a ser feliz. Quanto mais a hora for chegando, mais eu me sentirei feliz. Às quatro horas, então, estarei inquieta e agitada: descobrirei o preço da felicidade! Mas se tu vens a qualquer momento, nunca saberei a hora de preparar o coração… É preciso ritos.
– É uma coisa muito esquecida também – disse a raposa. – É o que faz com que um dia seja diferente dos outros dias; uma hora, das outras horas. Os meus caçadores, por exemplo, possuem um rito. Dançam na quinta-feira com as moças da aldeia. A quinta-feira então é o dia maravilhoso! Vou passear até a vinha. Se os caçadores dançassem qualquer dia, os dias seriam todos iguais, e eu não teria férias! Assim o principezinho cativou a raposa. Mas, quando chegou a hora da partida, a raposa disse:
– A culpa é tua – disse o principezinho; – eu não te queria fazer mal, mas tu quiseste que eu te cativasse…
– Mas tu vais chorar! – disse o principezinho.
– Eu lucro – disse a raposa -, por causa da cor do trigo.
– Vós não sois absolutamente iguais à minha rosa, vós não sois nada ainda. Ninguém ainda vos cativou, nem cativastes a ninguém. Sois como era a minha raposa. Era uma raposa igual a cem mil outras. Mas fiz dela um amigo. Ela é agora única no mundo.
– Sois belas, mas vazias – disse ele ainda. – Não se pode morrer por vós. Minha rosa, sem duvida um transeunte qualquer pensaria que se parece convosco. Ela é, sozinha, porém, mais importante que vós todas, pois foi a ela que eu reguei, foi a ela que pus sob a redoma. Foi dela que eu matei as larvas (exceto duas ou três por causa das borboletas). Foi a ela que eu escutei queixar-se ou gabar-se, ou mesmo calar-se algumas vezes. É a minha rosa.