Fiat UNO 2015 - SóCarrão
O Uno é um ótimo veículo, tanto em ciclo urbano e rodoviário, um carro ágil e moderno em relação a versão anterior.
Pontos Positivos É um ótimo carro nos requisitos de manutenção, assistência técnic...
Pontos Negativos Consumo, que do antigo Uno Mille era destaque no Novo Uno não é l...
Uno ATTRACTIVE 1.0 EVO Fire Flex 8V 2020
R$ 40.990,00 Flex - 2020 Revenda Florença Seminovos
Uno UNO ATTRACTIVE 1.0 2019
R$ 34.990,00 Flex - 2019 Revenda Ouro Verde
Uno UNO WAY 1.0 EVO 4P 2018
R$ 33.900,00 Flex - 2018 Revenda Proença Multimarcas
Uno UNO DRIVE 1.0 4P 2018
R$ 33.800,00 Flex - 2018 Revenda JonasCar
Uno VIVACE 1.0 2018
R$ 35.900,00 Flex - 2018 Revenda 5 Estrelas
R$ 34.900,00 Flex - 2018 Revenda Rafa Car
Uno UNO VIVACE 1.0 EVO 4P 2018
R$ 29.900,00 Flex - 2018 Revenda Ascar
R$ 32.900,00 Flex - 2018 Revenda Morás
Uno UNO VIVACE CELEBRATION 1.0 2018
R$ 29.900,00 Flex - 2018 Revenda Via Brasil Multimarcas
R$ 29.800,00 Flex - 2018 Revenda Via Brasil Multimarcas
Uno UNO WAY 1.0 4P 2018
R$ 37.800,00 Flex - 2018 Revenda CWB Car
R$ 30.900,00 Flex - 2018 Revenda NF Motors
R$ 37.900,00 Flex - 2018 Revenda Gongra Multimarcas
R$ 33.900,00 Flex - 2018 Revenda Veneza Car
Informações sobre Fiat UNO
Compacto e com linhas mais simplificadas que os outros modelos, o mundo conheço o Uno em 1983, quando foi lançado na Europa. Um ano depois ele chegou por aqui e permanece até hoje entre os carros mais procurados e queridos dos brasileiros. Quando alguém pergunta sobre um veículo relativamente barato e econômico a resposta da maioria das pessoas é o Fiat Uno. No começo ele foi produzido na versão Uno Mille, até mesmo por sua motorização na época. No começo ele vinha na versão três portas com algumas diferenças do modelo europeu. Um exemplo era o estepe que por aqui era acomodado no cofre do motor, que por sua vez, também foi adaptado ao Brasil.
Como o Uno é um carro que teve vários ajustes ao longo dos anos, o SóCarrão foi atrás de informações e selecionou os principais acontecimentos, até mesmo para te ajudar a escolher um modelo bacana e que atenda as suas necessidades, seja ele usado ou zero km.
1984: Chegam ao Brasil os primeiros modelos que iriam substituir o Fiat 147. Nesse ano as versões lançadas foram a S, CS e SX. Algumas pessoas não gostaram do que viam e por isso esse carro ganhou o apelido de "botinha ortopédica" por causa de seu formato. Mesmo contrariando o gosto dos mais exigentes, o Uno deu origem a outras versões como o Prêmio na linha sedan, Elba como station wagon e no segmento das pick-ups e furgões, a Fiorino, que até hoje está sendo produzida.
1987: Chega ao mercado o modelo esporte do Uno, o Sevel 1.5. Com sua pintura diferenciada e acabamento em tecido nos bancos e laterais, vinha com rodas esportivas de liga leve e amortecedores pressurizados que aumentavam a segurança e a estabilidade do carro.
1990: Surge o Uno Mille com motor 1.0L Fiasa e duas portas.
1992: A Fiat lança o Uno Mille Eletronic e surgem as versões S e CS 1.5ie com injeção eletrônica digital monoponto.
1993: Estreia nas ruas do país a nova versão 1.6 MPI, antes chamada de 1.6R. Desta vez ele veio com injeção eletrônica Bosh analógica para dar adeus ao velho carburador.
1994: A Fiat cria o motor com turbocompressor de série e câmbio Termoli.
1996: Devido às mudanças no mercado e as exigências do público, de 1996 em diante permaneceram apenas as versões de entrada do Uno, até mesmo pela chegada do Palio.
2001: O antigo motor Fiasa se despede da linha de produção da Fiat e quem passa a equipar os novos Uno é o motor FIRE.
2004: O Uno ganha uma repaginada nas linhas e no design com alterações na traseira e na dianteira. Novos faróis e lanternas, além de grades e tampa do porta-malas passaram a equipar o veículo.
2005: Nesse ano a Fiat apresenta aos brasileiros o motor Flex. Nasce então a versão Mille Fire Flex.
2006: A montadora disponibiliza o Kit Way com amortecedores alongados, molduras exclusivas com soleiras e caixas de roda em preto fosco, além de ter ficado quatro centímetros mais alto em relação ao chão.
2008: Lançamento do Uno Economy com a quinta marcha alongada, suspensão alterada, válvulas e bielas mais leves e um econômetro no painel, fazendo com que o carro ficasse 10% mais econômico.
2010: Segunda Geração do Uno. Aquele formato quadradinho estilo "caixa de fósforo" deu lugar a um visual mais moderno e arredondado, sem perder a característica de ser um carro compacto mas com um bom espaço interior. O motor foi oferecido nas versões Attractive 1.4 e Way 1.0 ou 1.4, com quatros portas. Nesse ano pode-se dizer que foi um marco para o carro pois se deu início à produção de veículos com motor EVO com abastecimento tanto a álcool quanto gasolina. Porém, o Mille continuou sendo produzido pela montadora até o começo de 2014.
2013: No começo do ano o brasileiro se despediu do Uno Mille. A montadora fez a produção do último um pouco antes da chegada de 2014 e batizou a edição de "Grazie Mille", limitada a dois mil veículos enumerados e com detalhes bem particulares como tecido bordado nos bancos, número no painel e pedaleiras esportivas. Para deixar o carro ainda mais especial, faróis com máscara negra, frisos e adesivos, rodas de liga leve aro 13" e ponteira esportiva no escapamento deram o toque final.
Uno e Novo Uno 2015
2015 começa cheio de surpresas da Fiat aos fãs da marca. Para este ano serão sete versões do Uno, contando com a nova versão. O design entre elas ficou um pouco diferente e isso dá para se nota logo de cara. O "quadrado redondo" como diz a montadora foi mantido, mas os faróis e lanternas estão de cara nova, assim como o capô, a grade dianteira e os para-choques que deram um ar mais esportivo ao Novo Uno. No Novo Uno 2015 os para-choques ganharam difusores aerodinâmicos, itens que não estão presentes na primeira versão dessa segunda fase do veículo.
Outra novidade no novo modelo é o câmbio Dualogic Plus que pela primeira vez foi pensado para o Uno (as outras versões nunca trouxeram essa opção). Com relação à carroceria, somente o Uno Vivace tem opção de vir com duas portas e motor 1.0 EVO Flex. O Vivace é bem mais básico que seu companheiro da mesma série, mas mesmo assim vem com itens de série como Brake Light, Drive by Wire, HSD, airbags duplo, ABS e EBD, para-choques na cor do carro e rodas de aço estampado aro 13". Sai de fábrica custando a partir de R$26.760,00. Já o "colega" de linha vem com quatro portas, além de ser mais completo que o anterior. O assoalho é em carpete, traz ganchos de fixação de bagagem no porta-malas, tem inibidor de marcha ré, iluminação branca no quadro de instrumentos e o painel a qual ele pertence é cinza. As rodas são em aço estampado 5.0 aro 13" e um zero tem preço tabelado a partir de R$28.930,00.
Enquanto os "antigos" Uno ficaram no estilo mais basicão o Novo Uno vem com muitos detalhes e acessórios de série. A fabricante lançou cinco modelos, todos com quatro portas e motores 1.0 e 1.4.
Attractive 1.0 4P 2015: Por mais que essa seja a versão de entrada da nova linha, é bem mais completinha que a da outra modelagem. A começar pela chave que aqui é desmodrômica. O Attractive traz ainda Welcome Moving, desembaçador do vidro traseiro, direção hidráulica, Drive by Wire, ESS, ABS e airbags, econômetro, Follow me Home, HSD, Lane Change, quadro de instrumentos com display em LCD, tomada 12V e volantes com detalhes em grafite. O motor é o Fire 1.0 EVO 8V flex e o "pacote completo" custa a partir de R$ 31.450,00.
Way 1.0 4P 2015: Acima do Attractive está a versão Way. Neste modelo há um pouco mais de detalhes como barras de proteção nas portas e longitudinais no teto. As rodas são aro 14" em aço estampado e os pneus 175/65 R14 vem com calotas exclusivas. O Way traz também alguns detalhes na estética como maçanetas, aros das saídas de ar e no volante em Grafite, além dos que são de cor cinza nos para-choques e o painel que tem faixas com tecnologia Soft Coating. Os faróis ganharam máscara negra, as portas tem frisos laterais nas portas com inscrição Way e grade dianteira em preto brilhante com anéis prata, além de ser mais elevado em relação ao solo. Custa a partir de R$ 31.960,00.
Way 1.4 4 P 2015: Além do motor aqui ser 1.4, alguns detalhes a mais justificam o seu preço um pouco mais alto que o 1.0, pois além dos itens já citados ele traz mais conforto aos passageiros e para o motorista também, é claro. Para o motorista foi adicionado um apoia-pé e para todos os ocupantes do carro, apoios de cabeça com regulagem de altura. O console central vem com porta-objetos e porta-copos. Além disso, o carro oferece ainda porta-óculos para quem não sai de casa sem, luzes de leitura com interruptor nas portas dianteiras e iluminação no porta-luvas. É um carro bem incrementado e possui mais itens de série. Custa a partir de R$35.510,00.
Evolution 1.4 4P 2015: Com o mesmo preço da versão Way 1.4, o Evolution também tem dois computadores de bordo assim como o de mesmo valor, maçanetas externas e retrovisores na cor do carro, pré-disposição para rádio, quadro de instrumentos iluminado em LCD de alta resolução, retrovisores com setas integrada, rádio USB MP3/WMA com RDS, sistema Start&Stop, vidros e travas elétricas e volante com regulagem de altura.
Sporting 1.4 4P 2015: A versão mais cara e esportiva do Novo Uno 2015. A Sporting tem visual mais trabalhado que os "irmãos". A começar por seu interior que é todo preto com detalhes em vermelho royal nas maçanetas, quadro de instrumentos e no volante e os sobre-tapetes são em carpete com bordados que levam o nome do modelo. A grade dianteira do carro também acompanha a mesma linha, pois tem pintura na cor preta e anéis nas tonalidades das maçanetas, por exemplo. Ainda falando em detalhes, a ponteira do escapamento é dupla central e cromada, as rodas são de liga leve 6.0 15" e na tampa traseira há um spoiler em preto brilhante.
É claro que ele tem muitos outros itens de série, mas deixaremos você com gostinho de curiosidade para conhecer o carro. Se você gostou desse modelo, pagando a partir de R$37.190,00 poderá sair por aí com um dos mais novos modelos da Fiat para 2015.
Por que optar por um Uno?
Carro super econômico na linha dos populares;
Porta-malas razoável com 290 litros de capacidade;
Mais moderno que as outras versões;
Itens de série e espaço interno;
Ideal para quem busca o primeiro carro, preza economia de combustível ou que tenha família pequena.
Um ótimo veículo, versátil e moderno. por: Thiago - UNO Fiat Uno Vivace 1.0 (Flex) 2015 (comprou novo)
Pontos Positivos É um ótimo carro nos requisitos de manutenção, assistência técnica, dirigibilidade e conforto, além do seu design round square que deixa o carro mais moderno, diferente dos modelos anteriores.
Pontos Negativos Consumo, que do antigo Uno Mille era destaque no Novo Uno não é lá essas coisas, barulho crônico em algumas partes plásticas quando o carro esta em movimento e cinto de segurança traseiro não retrátil em algumas versões.
para um carro 1000 cil. ele é bem valente por: Lucio - UNO Fiat Uno Vivace 1.0 (Flex) 2015 (comprou novo)
Pontos Positivos estabilidade,bom de strada e asfalto
Pontos Negativos nao
100% esperto por: Jeyson - UNO Fiat Uno Vivace 1.0 (Flex) 2015 (comprou novo)
O modelo é esperto em todos os sentidos, beberrãozinho se rodar com giro mais alto, mas comporta-se como um verdadeiro "kart" firme, estável e sempre na mão. Direção leve, retrovisores grandes. Agora, se sua estatura é muito baixa, não recomendo. O limite do banco faz com que minha mãe dirija na ponta dos pés e isso traz certo desconforto à ela.
Pontos Positivos Design, tamanho, motor, acessórios, acabamento, iluminação, consumo, custo baixo do seguro,...poderia ir muito longe
Pontos Negativos Motor poderia ser um pouco mais forte, como o 500 sport que usa um 16v e ter descansa braço ao menos na lista de acessórios.
ótimo carro para um popular,manutenção muito por: jhonatan - UNO Fiat Uno Vivace 1.0 (Flex) 2015 (comprou usado)
um carro forte pra qualquer estrada.
Pontos Negativos basico
Um carro excelente para seu preço e proposta por: Tadeu - UNO Fiat Uno Vivace 1.0 (Flex) 2015 (comprou usado)
Pontos Positivos Manutenção barata, realmente barato! consumo se andar leve sem pisar é realmente econômico. Pra ser Fiat, acho o acabamento muito bom, o modelo EP é realmente um diferencial nos Unos já existentes, não chega a ser luxuoso porém vidro eletrico, ar quente d
Pontos Negativos SE você quer correr esqueça! ele não nasceu pra isso, no meio rodoviário ele tem boa elasticidade e anda até bem, porém é lento seu desenvolvimento, em altas velocidades ele consome bem, vale o mesmo pro ciclo urbano, se pisar, vai beber como 2.0 mas não
Fiat Uno Vivace 1.0 (Flex) Fiat Uno Attractive 1.0 (Flex) 4p Fiat Uno Evolution 1.4 (Flex) 4p Fiat Uno Sporting 1.4 (Flex) 4p Fiat Uno Sporting Dualogic 1.4 (Flex) Fiat Uno Vivace 1.0 (Flex) 4p 2015 Fiat Uno Way 1.0 (Flex) 4p Fiat Uno Way 1.4 (Flex) 4p Fiat Uno Way Dualogic 1.4 (Flex) Fiat Uno Mille Fire Economy 1.0 (Flex) 2p Fiat Uno Mille Fire Economy 1.0 (Flex) 4p Fiat Uno Mille Fire Economy Way 1.0 (Flex) 2p Fiat Uno Mille Fire Economy Way 1.0 (Flex) 4p Fiat Uno Mille Fire Grazie Mille 1.0 (Flex) Fiat Uno 1.0 Evo Furgão (Flex)