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"Muito do que ouvi aqui é para a realidade de Lisboa", disse o autarca. "Acontece que quando vão ao Algarve no verão, as pessoas que moram na capital vão encontrar uma realidade diferente." E se, em Lisboa, o transporte público é uma alternativa amiga do ambiente e da economia familiar, esse transforma-se num panorama-miragem se estivermos a falar do extremo sul do país. "O Algarve tem, de Sagres e Vila Real de Santo António, sensivelmente 160 quilómetros. Se quiser deslocar-me entre o eixo económico principal da região, situado entre Portimão e Faro para percorrer os 60 quilómetros que distam entre si, de comboio ou de autocarro, isso tomar-me-á duas horas; de carro, pela EN 125, hora e meia". Estes são, para o autarca, "constrangimentos" decorrentes "de um desinvestimento que foi feito ao longo de muitos e muitos anos".
O edil mencionou ainda a importância de um maior investimento nesta área numa região que, para além de acolher dois milhões de pessoas no verão (superando largamente o seu número de habitantes: os 450 mil), "faz fronteira com Espanha, o que lhe garante uma proximidade extraordinária com a Andaluzia." E este é, para o autarca, um ponto atrativo para "empresas que estão á procura do seu cliente" e que poderão passar a encarar o Algarve "como um importante fator de investimento".
A Lisboa Mobi Summit trouxe a Lisboa especialistas como Martin Hofman, responsável pela tecnologia de informação do grupo Volkswagen; Paulo Humanes, gestor do PTV Group; ou ainda de Andrew McKellar, secretário-geral para a Mobilidade da Federação Internacional do Automóvel. Estiveram igualmente presentes o ministro belga para a Mobilidade, Pascal Smet; o cofundador da Paris Process on Mobility and Climate – PPMC, Patrick Oliva; Markus Bischof, responsável da segurança europeia da Cisco Systems GmbH e Mark Preston, da Formula E Team.